Mazda 6 2014 года ошибки в ABS c0061, c0062, c0063, c006A. Пытался калибровать датчики при помощи IDS VCM, не прокатывает.
Данные по калибровке висят в большом минусе по всем вышеперечисленным датчикам.
Интересует расположение данного блока датчиков.
Возле модуля SRS под ручником нет, под передним пассажирским сиденьем тоже нет. Под задним сиденьем нет.
Описание C0063 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик скорости рыскания
На английском языке:
Yaw Rate Sensor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda CX-5 (KF) [Стандартная система развертывания]
|
DTC |
Число вспышек |
Неисправность |
|
B0001:11 |
19
|
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя на «массу» кузова |
|
B0001:12 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя на цепь питания |
|
|
B0001:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя |
|
|
B0001:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности водителя других цепей модуля системы подушек безопасности SAS |
|
|
B0001:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя |
|
|
B0001:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля фронтальной подушки безопасности водителя) |
|
[B0002:11] |
19 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) на «массу» кузова |
|
[B0002:12] |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) на цепь питания |
|
|
[B0002:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) |
|
|
[B0002:19] |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) других цепей модуля системы подушек безопасности SAS |
|
|
[B0002:1A] |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) |
|
|
[B0002:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность (газогенератор № 2) модуля фронтальной подушки безопасности водителя) |
|
B0003:53 |
― |
Сигнал на раскрытие подушек безопасности заблокирован |
|
B0010:11 |
21 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B0010:12 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B0010:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B0010:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0010:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B0010:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира) |
|
[B0011:11] |
21 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 2) на «массу» кузова |
|
[B0011:12] |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 2) на цепь питания |
|
|
[B0011:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 2) |
|
|
[B0011:19] |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 2) других цепей модуля системы подушек безопасности SAS |
|
|
[B0011:1A] |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 2) |
|
|
[B0011:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность (газогенератор № 2) модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира) |
|
B0050:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика замка ремня безопасности водителя) |
|
B0052:55 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика замка ремня безопасности переднего пассажира) |
|
|
[B0072:11] |
34 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
[B0072:12] |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
[B0072:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
[B0072:19] |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B0072:1A] |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
[B0072:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности переднего пассажира) |
|
B0094:11 |
42 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B0094:12 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B0094:29 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:2B |
Короткое замыкание на датчик фронтального столкновения со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0094:4A |
Ошибка идентификации датчика фронтального столкновения со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
B0094:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:96 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя) |
|
[B00A0:09] |
16 |
Внутренняя неисправность датчика идентификации пассажира |
|
[B00A0:28] |
Ошибка проверки калибровки датчика идентификации пассажира |
|
|
[B00A0:4A] |
15 |
Ошибка идентификации датчика идентификации пассажира |
|
[B00A0:54] |
16 |
Значение калибровки датчика идентификации пассажира не задано |
|
[B00A0:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика идентификации пассажира) |
|
[B00A0:81] |
16 |
Ошибка контрольной суммы датчика идентификации пассажира |
|
[B00A0:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика идентификации пассажира |
|
|
[B00A0:8F] |
Обрыв или короткое замыкание на цепь питания датчика нагрузки на сиденье |
|
|
[B00B5:11] |
49 |
Короткое замыкание цепи датчика положения сиденья на «массу» кузова |
|
[B00B5:12] |
Короткое замыкание цепи датчика положения сиденья на цепь питания |
|
|
[B00B5:13] |
Обрыв цепи датчика положения сиденья |
|
|
[B00B5:1D] |
Ток цепи датчика положения сиденья вне допустимого диапазона |
|
|
[B00B5:2B] |
Короткое замыкание на датчик положения сиденья цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B00B0:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика положения сиденья) |
|
[B00C0:93] |
16 |
Некорректный сигнал от датчика идентификации пассажира (отказ подложки датчика) |
|
[B00C1:93] |
Некорректный сигнал от датчика идентификации пассажира (отказ подложки экранирования датчика) |
|
|
B00D2:01 |
― |
Неисправность предупреждающего сигнализатора системы подушек безопасности |
|
B00D2:29 |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов (несоответствие статуса предупреждающего сигнализатора системы подушек безопасности) |
|
|
[B00D5:01] |
18 |
Обрыв цепи индикатора PAD или короткое замыкание на цепь питания |
|
[B00D5:29] |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов (несоответствие статуса индикатора PAD) |
|
|
[B00D5:55] |
Неправильно заданы параметры конфигурирования (механическая неисправность индикатора PAD) |
|
|
B1011:95 |
58 |
Ненадежное подключение разъемов блока управления SAS |
|
B10FD:11 |
43 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B10FD:12 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B10FD:29 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:2B |
Короткое замыкание на цепь датчика бокового удара со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B10FD:4A |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
B10FD:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:96 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны водителя) |
|
B10FE:11 |
44 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B10FE:12 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B10FE:29 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:2B |
Короткое замыкание на датчик бокового удара со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B10FE:4A |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
B10FE:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:96 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира) |
|
B1126:11 |
22 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на «массу» кузова |
|
B1126:12 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь питания |
|
|
B1126:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1126:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1126:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1126:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя) |
|
B1127:11 |
23 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1127:12 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1127:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B1127:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1127:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B1127:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира) |
|
B1128:11 |
24 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B1128:12 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B1128:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя |
|
|
B1128:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1128:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя |
|
|
B1128:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля шторки безопасности со стороны водителя) |
|
B1129:11 |
25 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1129:12 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1129:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира |
|
|
B1129:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1129:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира |
|
|
B1129:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира) |
|
B1193:00 |
13 |
Работа блока управления SAS (срабатывание подушки) |
|
[B1196:29] |
45 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
[B1196:4A] |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны водителя № 2 (неправильная сборка) |
|
|
[B1196:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
|
[B1196:96] |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
|
[B1196:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2) |
|
[B1197:29] |
46 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
[B1197:4A] |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 (неправильная сборка) |
|
|
[B1197:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
|
[B1197:96] |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
|
[B1197:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира) |
|
B1206:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал на прекращение подачи топлива) |
|
B1211:11 |
38 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на «массу» кузова |
|
B1211:12 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на цепь питания |
|
|
B1211:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
|
|
B1211:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя других цепей модуля SAS |
|
|
B1211:1A |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
|
|
B1211:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя) |
|
B1214:11 |
39 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1214:12 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1214:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
B1214:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1214:1A |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
B1214:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира) |
|
[B1226:02] |
36 |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны водителя или переднего пассажира |
|
[B1226:29] |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны водителя |
|
|
[B1226:4A] |
Ошибка идентификации датчика давления со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
[B1226:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны водителя |
|
|
[B1226:96] |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны водителя |
|
|
[B1226:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика давления со стороны водителя) |
|
[B1227:29] |
37 |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
[B1227:4A] |
Ошибка идентификации датчика давления со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
[B1227:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
|
[B1227:96] |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
|
[B1227:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира) |
|
[B1228:11] |
35 |
Короткое замыкание на «массу» цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
[B1228:12] |
Короткое замыкание на цепь питания цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:19] |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B1228:1A] |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя) |
|
[B1410:11] |
33 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя на «массу» кузова |
|
[B1410:12] |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя на цепь питания |
|
|
[B1410:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя |
|
|
[B1410:19] |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B1410:1A] |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя |
|
|
[B1410:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя) |
|
[B1412:11] |
32 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
[B1412:12] |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
[B1412:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира |
|
|
[B1412:19] |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B1412:1A] |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира |
|
|
[B1412:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира) |
|
B1417:11 |
41 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1417:12 |
Короткое замыкание датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1417:29 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:2B |
Короткое замыкание на датчик фронтального столкновения со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1417:4A |
Ошибка идентификации датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
B1417:87 |
Ошибка при получении сигнала от датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:96 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира) |
|
B143A:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал обнаружения столкновения) |
|
B1485:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика наличия пассажира) |
|
B1A55:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал обнаружения столкновения для системы MAZDA ЭРА-ГЛОНАСС) |
|
C0061:29 |
― |
Датчик Low-G (поперечных) ускорений в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
C0062:29 |
Датчик Low-G (продольных) ускорений в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
|
C0063:29 |
Датчик угловой скорости относительно вертикальной оси (датчик рысканья) в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
|
U0001:88 |
― |
Ошибка обмена данными между блоками управления (HS-CAN) |
|
U0100:00 |
14 |
Ошибка обмена данными с блоком PCM |
|
U0101:00 |
Ошибка обмена данными с блоком TCM |
|
|
U0155:00 |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов |
|
|
U2100:00 |
― |
Конфигурация не задана |
|
U2107:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал ESS) |
|
U3000:49 |
12 |
Внутренняя неисправность блока управления SAS |
|
― |
||
|
U3003:16 |
― |
Низкое напряжение в цепи питания блока управления SAS (Не более 8 В) |
|
U3003:17 |
Высокое напряжение питания блока управления SAS (Не менее 16 В) |
[ ] :Коды DTC обычно не отображаются, поскольку соответствующая функция не предусмотрена.
Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda CX-5 (KF) [Двухстадийная система развертывания]
|
DTC |
Число вспышек |
Неисправность |
|
B0001:11 |
19
|
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 1) на «массу» кузова |
|
B0001:12 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 1) на цепь питания |
|
|
B0001:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 1) |
|
|
B0001:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 1) цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0001:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 1) |
|
|
B0001:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность (газогенератор № 1) модуля фронтальной подушки безопасности водителя) |
|
B0002:11 |
19 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) на «массу» кузова |
|
B0002:12 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) на цепь питания |
|
|
B0002:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) |
|
|
B0002:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0002:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности водителя (газогенератор № 2) |
|
|
B0002:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность (газогенератор № 2) модуля фронтальной подушки безопасности водителя) |
|
B0003:53 |
― |
Сигнал на раскрытие подушек безопасности заблокирован |
|
B0010:11 |
21 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 1) на «массу» кузова |
|
B0010:12 |
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 1) на цепь питания |
|
|
B0010:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 1) |
|
|
B0010:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 1) цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0010:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (газогенератор № 1) |
|
|
B0010:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность (газогенератор № 1) модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира) |
|
B0050:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика замка ремня безопасности водителя) |
|
B0052:55 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика замка ремня безопасности переднего пассажира) |
|
|
B0094:11 |
42 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B0094:12 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B0094:29 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:2B |
Короткое замыкание на датчик фронтального столкновения со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B0094:4A |
Ошибка идентификации датчика фронтального столкновения со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
B0094:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:96 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя |
|
|
B0094:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика фронтального столкновения со стороны водителя) |
|
B00A0:09 |
16 |
Внутренняя неисправность датчика идентификации пассажира |
|
B00A0:28 |
Ошибка проверки калибровки датчика идентификации пассажира |
|
|
B00A0:4A |
15 |
Ошибка идентификации датчика идентификации пассажира |
|
B00A0:54 |
16 |
Значение калибровки датчика идентификации пассажира не задано |
|
B00A0:81 |
Ошибка контрольной суммы датчика идентификации пассажира |
|
|
B00A0:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика идентификации пассажира |
|
|
B00A0:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика идентификации пассажира) |
|
[B00A0:8F] |
16 |
Обрыв или короткое замыкание на цепь питания датчика нагрузки на сиденье |
|
B00B5:11 |
49 |
Короткое замыкание цепи датчика положения сиденья на «массу» кузова |
|
B00B5:12 |
Короткое замыкание цепи датчика положения сиденья на цепь питания |
|
|
B00B5:13 |
Обрыв цепи датчика положения сиденья |
|
|
B00B5:1D |
Ток цепи датчика положения сиденья вне допустимого диапазона |
|
|
B00B5:2B |
Короткое замыкание на датчик положения сиденья цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B00C0:93 |
16 |
Некорректный сигнал от датчика идентификации пассажира (отказ подложки датчика) |
|
B00C1:93 |
Некорректный сигнал от датчика идентификации пассажира (отказ подложки экранирования датчика) |
|
|
B00D2:01 |
― |
Неисправность предупреждающего сигнализатора системы подушек безопасности |
|
B00D2:29 |
― |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов (несоответствие статуса предупреждающего сигнализатора системы подушек безопасности) |
|
B00D5:01 |
18 |
Обрыв цепи индикатора PAD или короткое замыкание на цепь питания |
|
B00D5:29 |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов (несоответствие статуса индикатора PAD) |
|
|
B00D5:55 |
Неправильно заданы параметры конфигурирования (механическая неисправность индикатора PAD) |
|
|
B1011:95 |
58 |
Ненадежное подключение разъемов блока управления SAS |
|
B10FD:11 |
43 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя или датчика давления со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B10FD:12 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя или датчика давления со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B10FD:29 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:2B |
Короткое замыкание на цепь датчика бокового удара со стороны водителя или датчика давления со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B10FD:4A |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
B10FD:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:96 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя |
|
|
B10FD:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны водителя) |
|
B10FE:11 |
44 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны переднего пассажира или датчика давления со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B10FE:12 |
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны переднего пассажира или датчика давления со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B10FE:29 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:2B |
Короткое замыкание на цепь датчика бокового удара со стороны переднего пассажира или датчика давления со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B10FE:4A |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
B10FE:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:96 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира |
|
|
B10FE:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира) |
|
B1126:11 |
22 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на «массу» кузова |
|
B1126:12 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь питания |
|
|
B1126:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1126:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1126:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1126:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя) |
|
B1127:11 |
23 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1127:12 |
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1127:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B1127:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1127:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира |
|
|
B1127:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира) |
|
B1128:11 |
24 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B1128:12 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B1128:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя |
|
|
B1128:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1128:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны водителя |
|
|
B1128:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля шторки безопасности со стороны водителя) |
|
B1129:11 |
25 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1129:12 |
Короткое замыкание цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1129:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира |
|
|
B1129:19 |
Короткое замыкание на цепь модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1129:1A |
Низкое сопротивление в цепи модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира |
|
|
B1129:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира) |
|
B1193:00 |
13 |
Работа блока управления SAS (срабатывание подушки) |
|
[B1196:29] |
45 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
[B1196:4A] |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны водителя № 2 (неправильная сборка) |
|
|
[B1196:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
|
[B1196:96] |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2 |
|
|
[B1196:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны водителя № 2) |
|
[B1197:29] |
46 |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
[B1197:4A] |
Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 (неправильная сборка) |
|
|
[B1197:87] |
Ошибка приема сигнала от датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
|
[B1197:96] |
Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира № 2 |
|
|
[B1197:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика бокового удара со стороны переднего пассажира) |
|
B1206:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал на прекращение подачи топлива) |
|
B1211:11 |
38 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на «массу» кузова |
|
B1211:12 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на цепь питания |
|
|
B1211:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
|
|
B1211:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1211:1A |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
|
|
B1211:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя) |
|
B1214:11 |
39 |
Короткое замыкание цепи переднего преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1214:12 |
Короткое замыкание цепи переднего преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1214:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи переднего преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
B1214:19 |
Короткое замыкание на цепь переднего преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1214:1A |
Низкое сопротивление в цепи переднего преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
|
|
B1214:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира) |
|
B1226:02 |
36 |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны водителя или переднего пассажира |
|
B1226:29 |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны водителя |
|
|
B1226:4A |
Ошибка идентификации датчика давления со стороны водителя (неправильная сборка) |
|
|
B1226:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны водителя |
|
|
B1226:96 |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны водителя |
|
|
B1226:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика давления со стороны водителя) |
|
B1227:29 |
37 |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
B1227:4A |
Ошибка идентификации датчика давления со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
B1227:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
|
B1227:96 |
Внутренняя неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира |
|
|
B1227:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика давления со стороны переднего пассажира) |
|
[B1228:11] |
35 |
Короткое замыкание на «массу» цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
[B1228:12] |
Короткое замыкание на цепь питания цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:13] |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:19] |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
[B1228:1A] |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя |
|
|
[B1228:55] |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя) |
|
B1410:11 |
33 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя на «массу» кузова |
|
B1410:12 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя на цепь питания |
|
|
B1410:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя |
|
|
B1410:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1410:1A |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя |
|
|
B1410:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя) |
|
B1412:11 |
32 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1412:12 |
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1412:13 |
Обрыв или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира |
|
|
B1412:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1412:1A |
Низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира |
|
|
B1412:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны переднего пассажира) |
|
B1417:11 |
41 |
Короткое замыкание цепи датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира на «массу» кузова |
|
B1417:12 |
Короткое замыкание датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира на цепь питания |
|
|
B1417:29 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:2B |
Короткое замыкание на датчик фронтального столкновения со стороны переднего пассажира цепей других модулей системы подушек безопасности |
|
|
B1417:4A |
Ошибка идентификации датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира (неправильная сборка) |
|
|
B1417:87 |
Ошибка при получении сигнала от датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:96 |
Внутренняя неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира |
|
|
B1417:55 |
54 |
Ошибка конфигурирования (механическая неисправность датчика фронтального столкновения со стороны переднего пассажира) |
|
B143A:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал обнаружения столкновения) |
|
B1A55:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал обнаружения столкновения для системы MAZDA ЭРА-ГЛОНАСС) |
|
C0061:29 |
― |
Датчик Low-G (поперечных) ускорений в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
C0062:29 |
Датчик Low-G (продольных) ускорений в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
|
C0063:29 |
Датчик угловой скорости относительно вертикальной оси (датчик рысканья) в блоке управления SAS (неисправность внутренней цепи) |
|
|
U0001:88 |
― |
Ошибка обмена данными между блоками управления (HS-CAN) |
|
U0100:00 |
14 |
Ошибка обмена данными с блоком PCM |
|
U0101:00 |
Ошибка обмена данными с блоком TCM |
|
|
U0155:00 |
Ошибка обмена данными с комбинацией приборов |
|
|
U2100:00 |
― |
Конфигурация не задана |
|
U2107:00 |
― |
Выходной сигнал распознавания столкновения блока управления SAS (выходной сигнал ESS) |
|
U3000:49 |
― |
Внутренняя неисправность блока управления SAS |
|
12 |
||
|
U3003:16 |
― |
Низкое напряжение в цепи питания блока управления SAS (Не более 8 В) |
|
U3003:17 |
Высокое напряжение питания блока управления SAS (Не менее 16 В) |
[ ] :Коды DTC обычно не отображаются, поскольку соответствующая функция не предусмотрена.
Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA Mazda CX-5(KF)
|
PID |
Компонент/Значение или состояние |
Параметр |
|
AB_WL (Статус предупреждающего сигнализатора системы подушек безопасности) |
Lamp_Off (Выключен)/Lamp_On (Включен)/Plant_Mode (Заводской режим)/Unknown (Неизвестно) |
Предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности выключен: Lamp_Off (Выключен) Предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности включен: Lamp_On (Включен) Предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности мигает: Plant_Mode (Заводской режим) Предупреждающий сигнализатор системы подушек безопасности не распознан: Unknown (Неизвестно) |
|
P_SEAT_M_S (Датчик наличия пассажира) |
Выкл./Вкл. |
Сиденье переднего пассажира не занято: Выкл. Сиденье переднего пассажира занято: Вкл. |
|
PCD_A (Напряжение на контакте детектора плохого контакта равно номинальному (разъем А блока управления SAS)) |
В |
Нормальное подключение: Плохое подключение: |
|
PCD_B (Напряжение на контакте детектора плохого контакта равно номинальному (разъем В блока управления SAS)) |
В |
Нормальное подключение: Плохое подключение: |
|
PCD_C (Напряжение на контакте детектора плохого контакта равно номинальному (разъем С блока управления SAS)) |
В |
Нормальное подключение: Плохое подключение: |
|
RES_C_AB_D (Сопротивление модуля шторки безопасности со стороны водителя равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_C_AB_P (Сопротивление модуля шторки безопасности со стороны переднего пассажира равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_F_AB1_D (Сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности водителя равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_F_AB1_P (Сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_S_AB_D (Сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_S_AB_P (Сопротивление модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_SB_P_D (Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
RES_SB_P_P (Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира равно номинальному) |
Ом |
Постоянно: |
|
SEAT_B_D (Состояние датчика замка ремня безопасности водителя) |
Не пристегнут/Пристегнут |
Ремень безопасности водителя пристегнут (датчик ремня безопасности водителя разомкнут): Ремень безопасности пристегнут Ремень безопасности водителя не пристегнут (датчик ремня безопасности водителя замкнут): Ремень безопасности не пристегнут |
|
SEAT_B_P (Состояние датчика замка ремня безопасности переднего пассажира) |
Не пристегнут/Пристегнут |
Ремень безопасности переднего пассажира пристегнут (датчик замка ремня безопасности разомкнут): Ремень безопасности пристегнут Ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут (датчик замка ремня безопасности замкнут): Ремень безопасности не пристегнут |
|
VPWR_IGA (Напряжение питания блока управления SAS) |
В |
Выключатель зажигания в положении «ON»: Напряжение IG1 |
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту/замене неисправных компонентов системы подушек безопасности (SAS) Mazda CX-5(KF) в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
FORScan forum
Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles
Активация MRCC, проблема
Активация MRCC, проблема
Post by Pypok » Mon May 07, 2018 7:06 am
Добрый день.
Авто мазда 6, JMZGJ, с завода оснащена радарным круизом.
Точно была бита, сделана классно что не понятно какие повреждения были.
Изначально при первом обращении клиента была трещина на линзе, отправили покупать.
После замены не проходит юстировка радара, и висят постоянно ошибки.
C1A67:54-8a Отсутствие калибровки датчика нацеливания вперед
C1A67:78-08 Неправильная выверка или регулировка датчика нацеливания вперед
C0063:54-8A Отсутствие калибровки датчика рысканья
Смущает С0063- думаю что она не дает калиброваться всему остальному.
В наличии оригинальный сканер VCM2, оригинальная программа IDS, ну и последняя версия Forscan
В Forscan модуль SBS/MRCC
Делаю процедуры Сброс модуля, проходит, инициализация и калибровка не проходят.
Re: Активация MRCC, проблема
Post by pyatka » Mon May 07, 2018 12:22 pm
Inspect the wheel alignment and the tire pressure. (See FRONT WHEEL ALIGNMENT.) (See REAR WHEEL ALIGNMENT.) (See WHEEL AND TIRE SPECIFICATION.)
If there is any malfunction, adjust the applicable part.
2. Position the vehicle on level ground.
3. Connect the vcm to DLC-2.
4. After the vehicle is identified, select the following items from the initial screen of the ids
Select “Sensor Initialization”.
5. Then, select an item from the screen menu.
“Brake fluid pressure sensor”
“Lateral Acceleration Sensor”
“Longitudinal Acceleration Sensor”
6. Perform the procedure according to the directions on the screen.
8. After 5 min or more of driving, verify that the DSC system is normal.
Re: Активация MRCC, проблема
Post by Pypok » Tue May 08, 2018 1:42 am
Есть полный доступ к дилерской документации, и оборудованию.
Все вышеперечисленное делал, на всякий случай сделаю еще раз прям по букве.
Re: Активация MRCC, проблема
Post by Pypok » Tue May 08, 2018 3:05 am
Re: Активация MRCC, проблема
Post by Pypok » Tue May 08, 2018 3:08 am
Источник
Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC)
И так решился я установить данную систему по двум причинам:
1. Минимальные изменения в конфигурации авто;
2. Да и просто удобная фича при движении в пробках)
1. Модуль ABS;
2. Модуль адаптивного управления скоростью;
3. Щиток приборов;
4. Кнопки управления для адаптивной системы управления скоростью с ограничителем скороти;
5. PCM;
6. Радар — адаптивное управление скоростью.
А — Автомобиль приближается к впереди идущему автомобиль, движущемуся с более низкой скоростью.
B — Автомобиль замедляется до скорости впереди идущего автомобиля.
C — Автомобиль ускоряется до установленной скорости.
Итого из этого следует, что для работы системы достаточно до установить Радар, Модуль и поменять кнопки на руле.
TSB по настройке радара системы круиз-контроля
Параметры ASBUILD:
#23-03 — Adaptive Cruise Control
#96-02 — Помощь при возм.столкновения
#97-02 — Предупреждение о переднем ударе
#224-02 — Функция ASL
Разъем радара ACC:
Motorcraft WPT-1411 (CU2Z-14S411-GB)
Motorcraft WPT-1342 (CU2Z-14S411-GA)
Рабочий Direct Config модуля CCM от FF3 CEW:
https://www.dropbox.com/s/32jxw4tcsfqi7wn/Direct. ml?dl=0
Источник
Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC)
И так решился я установить данную систему по двум причинам:
1. Минимальные изменения в конфигурации авто;
2. Да и просто удобная фича при движении в пробках)
1. Модуль ABS;
2. Модуль адаптивного управления скоростью;
3. Щиток приборов;
4. Кнопки управления для адаптивной системы управления скоростью с ограничителем скороти;
5. PCM;
6. Радар — адаптивное управление скоростью.
А — Автомобиль приближается к впереди идущему автомобиль, движущемуся с более низкой скоростью.
B — Автомобиль замедляется до скорости впереди идущего автомобиля.
C — Автомобиль ускоряется до установленной скорости.
Итого из этого следует, что для работы системы достаточно до установить Радар, Модуль и поменять кнопки на руле.
TSB по настройке радара системы круиз-контроля
Параметры ASBUILD:
#23-03 — Adaptive Cruise Control
#96-02 — Помощь при возм.столкновения
#97-02 — Предупреждение о переднем ударе
#224-02 — Функция ASL
Разъем радара ACC:
Motorcraft WPT-1411 (CU2Z-14S411-GB)
Motorcraft WPT-1342 (CU2Z-14S411-GA)
Рабочий Direct Config модуля CCM от FF3 CEW:
https://www.dropbox.com/s/32jxw4tcsfqi7wn/Direct. ml?dl=0
Ford Focus 3 2.0 GDI PS 2011- Ошибка по CCM
C1A67 — Датчик нацеливания вперед
Статус: 54 — Отсутствие калибровки
Калибровал FDRS несколько раз не помогает 
Куда копать не знаю.
Ford Focus 3 2.0 GDI PS 2011- Ошибка по CCM
C1A67 — Датчик нацеливания вперед
Статус: 54 — Отсутствие калибровки
Калибровал FDRS несколько раз не помогает
Куда копать не знаю.
Sayfanin en basinda verilmis olan Kalibrasyon dosyasini CCM icerisine yazdiniz mi ?
Ford Focus 2.0 PowerShift 2011-
F113 ECU Delivery Assembly Number BV6T-14B588-BF
F188 Vehicle Manufacturer ECU Software Number BV6T-14C172-BF
Адаптивный круиз контроль работал более 1 года после установки, потом перестал работать, проверил проводку, разобрал радар — всё сухо, воды нет.
Ошибка по CCM
C1A67 — Датчик нацеливания вперед
Статус: 54 — Отсутствие калибровки
Через UCDS калибровка не CCM не запускается:
HW:BV6T-14B588-BF
Enter Service Alignment.
Failed to write 414E of data. Error code: 0x22
Через IDS и FDRS запускается, но как ехать толком калибровать не понятно.
где-то написано передвигаться со скоростью 50 км/ч, в другой не менее 50 км/ч (пробовал и так и так)
уровень радара проверял всё как в TSB, перепрограммировал через UCDS — прошивается, конфиг пробывал записывать рестовый и дорестовый и через кугу и через рест и дорест фокус.
Что может быть ещё не знаю. уже подумываю покупать другой радар.
Есть у кого полный конфиг или VIN номер авто с CCM
Спасибо
Источник
Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Mazda 6 2008
Mazda 6 2008
Калибровка EPS
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 187
Ссылка
Общество автодиагностов 
Откуда: Якутск
Всего сообщений: 1810
Ссылка
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 187
Ссылка
Общество автодиагностов
Откуда: Якутск
Всего сообщений: 1810
Ссылка
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 187
Ссылка
СОВЕТ
Маркин Александр Васильевич
Откуда: г.Белгород
Всего сообщений: 1826
Ссылка
«Боишься-не делай. Делаешь -не бойся»
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 187
Ссылка
Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1292
Ссылка
Если у Вас так как у меня на видео ( снял для хохмы), то откалибровал за три минуты.
Откуда: Новокузнецк
Всего сообщений: 187
Ссылка
Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1292
Ссылка
Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1292
Ссылка
Откуда: Волгоград
Всего сообщений: 10
Ссылка
Источник
C1a67 датчик нацеливания вперед mazda 6 как калибровать
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!
Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 21.10.2014
Из: Киев
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 2010+
Имя: Евгений
Всем доброго вечера, являюсь владельцем Машки уже в рейсталинге, до меня была в дтп машина, и не работает система курсовой устойчивости, банально закрасили на щитке приборов горящую лампочку (ур*ды). Был уже на ОФ. сказали менять блок. Или где-то перепрошить дабы запустить. В дорейсталах идет отдельным блоком DSC и находится он в центральной консоле под подстаканником. Не такая проблема купить блок на разборках но нужно поставить подключить и проверить.. ибо может и не в этом проблема. AFS так же не работает. Помогите кто-то. Спасибо.
Сообщение отредактировал _ash — Nov 6 2014, 12:33
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 7,132
Регистрация: 04.01.2011
Из: ua
Спасибо сказали: 626 раз(а)
Авто: mps 6
Имя: Miha
Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 21.10.2014
Из: Киев
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 2010+
Имя: Евгений
Как мне объяснили официалы, после рейстайла они зашили этот блок в блок аирбега. вот и все. Теперь вот так если раньше стоял блок дсц отдельно то теперь вместе. Подушки сделали а вот решить работу дсц не смогли вот и замазали краской
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 7,132
Регистрация: 04.01.2011
Из: ua
Спасибо сказали: 626 раз(а)
Авто: mps 6
Имя: Miha
Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 21.10.2014
Из: Киев
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 2010+
Имя: Евгений
Группа: MAZDAвод
Сообщений: 938
Регистрация: 07.10.2009
Из: Симферополь
Спасибо сказали: 66 раз(а)
Авто: mazda 6
честно говоря не знаю как устроена электроника в шестерке 2010 года, но как-то сомневаюсь чтобы курсовую устойчивость объединили с блоком подушек, это абсолютно разные системы. Кстати значек подушек на панели горит или нет? Если не горит значит блок подушек либо заменили либо перепрошили (ну или могли конечно тоже замазать лампочку). Кроме курсовой устойчивости какие-то лампочки горят (АБС например). Блок заменить всегд успеете, для начала нужно считать код ошибки, вполне возможно что блок рабочий а проблема например в одном из колесных датчиков или проводке. Даже если блок не рабочий его всегда можно попытаться восстановить, поскольку причина его неисправности ДТП, то вполне может быть что внутри блок где-то нет контакта. ДУмаю вам нужно для начала поехать на нормальную диагностику.
П.С. К официалам ездить не советую так как они вам точно скажут что нужно менять полмашины. У меня например после ДТП Чек горел, официалы сказали нужно блок управления двигателем менять, цена на тот момент у них 19000 грн. при долларе 5 грн., а причина оказалась банальная — при ДТП чем-то рубано по проводке и перебило несколько проводов на датчики, на другой СТО провода спаяли и вся проблема
Сообщение отредактировал zeus — Oct 22 2014, 07:03
Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 21.10.2014
Из: Киев
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 2010+
Имя: Евгений
Дело в том, что я и не знаю куда ехать на нормальную диагностику.
Датчик рысканья ошибка и еще что-то, подушки и абс все ок..
Не знаю почему они совместили это все, но вскрыли панель и под подстаканником блока нет (дсц), он с аирбегом.
Вот как решить к кому поехать перешивать, не знаю.. уже ездил к двум. толку ноль
Если бы подкинуть блок и ошибка потухнет то класс, но подкинуть нечего проверить
Источник
Практически любой современный автомобиль оснащён «антиблокировочной ситемой тормозов»-ABS.Основной функцией ABS является предотвращение блокировки колёс автомобиля при экстренном торможений.Этот электронный блок управления отслеживает показания датчиков скорости с каждого колеса,усилие торможения,положение кузова,анализируя эти данные помогает водителю тормозить максимально безопасно в той или иной экстренной ситуации. Так же в некоторых комплектациях ABS дополняется системой ESP/DSC(система динамической стабилизации курсовой устойчивости).Срабатывает данная система в опасных ситуациях,когда возможна потеря управляемости автомобиля,путём притормаживания отдельных колёс,система ESP/DSC стабилизирует автомобиль.
Первым признаком того,что система ABS/ESP/DSC вышла из строя и не функционирует,это горящий при движении индикатор ABS 
и ESP/DSC 
на панели приборов.Двигаться с такой неисправностью можно,но нужно помнить что при экстренном торможении будут блокироваться колеса,т.е есть большой риск заноса автомобиля.
Ремонт блока АБС на Форд Фьюжн, Фиеста.
Выход из строя блока АБС на автомобилях Форд Фьюжн,Фиеста достаточно частая проблема.Всему виной — это неудачное расположение самого блока и сливное отверстие для воды в жабо,который находится над самим электронным блоком.Симптомом выхода из строя блока является — индикатор ABS на панели приборов который постоянно горит,при повторном перезапуске двигателя проблема не решается.Так же при этом постоянно перегорает предохранитель F6 (30A),если же заменить предохранитель и потереть коды неисправностей,то ошибка на щитке приборов тухнет,но только стоит чуть прокатится как ошибка загорается снова.При подключении диагностического оборудования,в блоке АБС висит ошибка: C1095 — неисправность в цепи насоса ABS.
Программирование и привязка блока ABS Chevrolet Cruze,Orlando,Opel Astra J,Insignia.
Для привязки электронного блока ABS на автомобилях Chevrolet Cruze,Chevrolet Orlando,Opel Insignia,Opel Zafira и т.д.,нужно знать CarPass/SecurityCode блока.Зачем это нужно?Затем,что каждый электронный блок на этих автомобилях имеет VIN и CarPass,таким образом блоки привязываются к конкретному автомобилю.В дальнейшем,при замене какого либо из электронных блоков на другой(Б.У) при последующим программировании,нужно указать CarPass/SecurityCode этого блока,при вводе которого открывается доступ к изменению VIN блока и программированию. Мы можем извлечь CarPass/SecurityCode практически из любого электронного блока и привязать на любой другой автомобиль.
В нашем сервисе мы выполним качественную компьютерную диагностику и ремонт систем ABS/ESP/DSC в кратчайшие сроки.
- Компьютерная диагностика систем ABS с помощью дилерского оборудования VCM IDS(FORD) и MDI(Chevrolet) 1000 р.
- Ремонт Электронного блока ABS от 4000-9000р.
- Обучение датчика положения руля 1000р.
- Ремонт электропроводки ABS от 1500р.
- Снятие и установка блока ABS с прокачкой тормозов 4000р.
- Обновление программного обеспечения электронного блока ABS 4000р.
- Прописка,привязка(иммобилайзера) ABS на автомобилях Ford и Chevrolet Cruze,Orlando и т.д 4000р.
- Прописка,программирование блока ABS на автомобилях Mazda CX-5 (KA0G437A0B; KJ02437A0; KJ01437A0B; KA0G437A0; K011437AO; K301437AOB; K0Y1437A0A ; K123437A0B ).
- Прописка,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 3 (BHN1437A0A)
- Программирование,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 6 (GHY9437A0B, GHR1437A0, GJ6E 437A0, GHP9437AO, GMM4437A0, GJ6A437AO).
Коды неисправностей Антиблокировочной системы тормозов(ABS).
- U0100 — Потеря связи с PCM/ECM.
- U0101 — Потеря связи с TCM.
- U0126 — Потеря связи с SASM.
- U0131 — Потеря связи с PSCM (Электрический усилитель рулевого управления).
- U0151 — Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой.
- U0155 — Потеря связи с модулем управления щитком приборов.
- U0428 — Недействительные данные полученные от SASM.
- U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления.
- U2202-E0 — Получены недействительные данные по конфигурации.
- U2300 — Конфигурация автомобиля.
- U0235 — Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля.
- U3000 — Внутренняя неисправность модуля управления.
- B2900 — Несоответствие VIN.(Необходимо запрограммировать модуль тормозной системы.)
- C006A — Датчик ускорения по многим осям.
- C0023 — Управление стоп-сигналами.
- C0031 — Датчик скорости левого переднего колеса.
- C0034 — Датчик скорости правого переднего колеса.
- C0037 — Датчик скорости левого заднего колеса.
- C003A — Датчик скорости заднего правого колеса.
- C0040 — Переключатель педали тормоза.
- C0044 — Датчик тормозного давления.
- C0051 — Датчик положения рулевого колеса.
- C0061 — Датчик поперечного ускорения.
- C0062 — Датчик осевого ускорения.
- C0063 — Датчик рысканья.
- C0064 — Датчик крена.
- C0201 — Активация первичной цепи питания ABS.
- C026D — Отсутствие калибровки электромагнитных клапанов впускного воздуха ABS.
- C1A91 — Датчик скорости левого переднего колеса.
- C1A92 — Датчик скорости левого заднего колеса.
- C1A93 — Датчик скорости заднего правого колеса.
- C1A94 — Датчик скорости переднего правого колеса.
- C1020 — Заправка тормозной системы не выполнена.
- C1031 — Система контроля давления воздуха в шинах.
- C1095 — Электрическая цепь двигателя гидравлического насоса.
- C1109 — Переключатель управления динамикой автомобиля.
- C1222 — Несовпадение частот вращения колёс.
- C1279 — Неисправность в цепи датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси.
- C1306 — Нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса не обнаружено.
- C1963 — Предупреждение о задержке управления устойчивостью.
- С2010 — Система регулировки тягового усилия временно отключена.
- P0942 — Блок управления гидравлическим давлением/сбой калибровки/памяти параметров.
Номера блоков АБС Форд: 1l24-2c346-ae, 7l24-2c346-ch, 2s61-2m110-ce, 4s61-2m110-cc, 4s61-2m110-cd, 3m51-2m110-ja, 8v41-2c405-ae, av41-2c405-aa, bv61-2c405-ak, cv61-2c405-ah, f1fc-2c405-af, ag91-2c405-ad, bb53-2c405-bf, bg91-2c405-ae, bg91-2c405-fb, cg91-2c405-cc, cn15-2c405-cb, dg9c-2c405-fb, db53-2c405-dd, eb53-2c405-aa, gn15-2b373-cc, gr3c-2c405-bc
Основная неисправность усилителя рулевого управления ЭУР U3000 53-C8.
Все современные автомобили марки Ford оснащаются Электроусилителем рулевого управления(ЭУР) который пришёл взамен старой версии ЭГУР(электро-гидро усилитель руля).Так как ЭУР располагается на самой рулевой рейке,которая никак практически не защищена от внешних воздействий,то со временем возникают некоторые проблемы,в первую очередь попадает влага на электронную часть и соответственно на механическую тоже.Механизм начинает подклинивать,после чего периодически перестаёт работать ЭУР.На щитке приборов высвечивается сообщение «Усилитель рулевого управления неисправен»,при подключении диагностического сканера в блоке ЭУР (PSCM) висит ошибка U3000.Так же данная ошибка может появлятся из-за слабой аккумуляторной батареи,либо неисправного генератора.После устранение неисправности нужно обязательно обновить программное обеспечение модуля ЭУР (PSCM),иначе ошибка не пропадёт.
Коды неисправностей электроусилителя руля ЭУР (EPS).
- C102D — Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления.
- С1099 — Неправильное функционирование электроники электродвигателя усилителя рулевого управления.
- С1956 — Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса.
- C200D -Датчик угла поворота электродвигателя,внутренняя электронная неисправность.
- B1318 — Низкое напряжение аккумулятора.
- B1342 — Дефект электронного блока(ECU).
- B2477 — Неверная конфигурация модуля.
- U0073 — Неисправность коммуникационной шины CAN.
- U1900 — Отсутствие сообщений сути CAN.
- U3000 53-C8 — Модуль управления усилителем руля деактивизирован.