-
- 13 фев 2011
- 217
- А4/B6 1.8T 04 г.
У меня проблема исчезла путем смены «лягушки» под педалью.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 6 мар 2010
- 428
- А4 8Е 2007г 2.0ALT
dima04 а чего делал то менял кольцо или так ездиеш?
-
envisible
Участник форума
- 8 мар 2011
- 324
- Удмуртия респ.
- A4 B6 Avant 2.7TT K04
Здравствуйте.
Тоже загорелся индикатор ESP.
При этом стопы горят нормально, ABS нормально работает.
Так же иногда при косом проезде небольшого лежачего полицейского по снегу, под газом появляется звук работы EDS, т.е. буксующее колесо вроде блокируется и машинка бодро заезжает.
На диагностике в обычном BOSCH сервисе показали ошибку C0759 (нет связи с блоком ESP).
Подскажите пожалуйста куда копать.
По двигателю ошибок нет. -
envisible
Участник форума
- 8 мар 2011
- 324
- Удмуртия респ.
- A4 B6 Avant 2.7TT K04
Странно..в профиле не видно авто..
A4 B7 S-line, двигатель BFB 1.8T, на мультике. -
- 21 сен 2005
- 27.088
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
И при этом в блоке АБС нет ошибок ? Такого не бывает … Загорелось то что в итоге ESP или EPC ,,,?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
envisible
Участник форума
- 8 мар 2011
- 324
- Удмуртия респ.
- A4 B6 Avant 2.7TT K04
да,именно. Ошибка только то что нет связи.
На панели горит только значек ESP как будто она выключена, в остальном машина ведет себя нормально.
Вспомнил, был случай пару дней назад..Завожу двигатель, ESP гаснет, как будто все нормально,но остается гореть EPC. Через пару секунд авто глохнет. Так было 2-3 раза. Подождал, через минуту завелась, EPC погас, ESP опять загорелся. С тех пор не проявлялось. -
- 23 апр 2009
- 152
- Москва
- Audi A6 allroad C7
Подобная проблема…
Завожу, поехали, первое нажатие на педаль тормоза, загорается ESP и ABS, при этом не горят стопы.
Идея насчёт лягухи есть, но разве оба датчика загораются?
И ещё, на коробке передач сигнализатор нажатой педали тормоза работает правильно.Vag показал:
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 909 518 AS
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0011581
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
16955 — Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 — 008 — Неправдоподобный Сигнал
Готовность: 0000 1001Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 517
Компонент: ABS/ESP front 4529
Кодирование: 04499
Код Сервиса: WSC 06435
1 Неисправности:
00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая -
- 6 мар 2010
- 428
- А4 8Е 2007г 2.0ALT
Дык кто что делает с ентим кольцом? Менять то его дороха да и крайняя мера менять его!
-
- 23 апр 2009
- 152
- Москва
- Audi A6 allroad C7
Должна ли выскакивать ошибка по лягушке?
-
- 3 фев 2011
- 2
- Audi A4 2.0 TFSI
Такая же фигня, как соберусь в сервис не загорается зараза
-
- 13 фев 2011
- 217
- А4/B6 1.8T 04 г.
Да, дожна. Как без этого? если это конечно лягушка. У меня как раз была причина в ней. Сейчас не горит.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 5 фев 2010
- 257
- Санкт-Петербург
- Audi А4/B6 1.8TQ 03г-была, А5 3.0 Tdi
Так она у Вас выскакивает!
-
- 4 май 2008
- 509
- Audi A4/2.0/2006/I
Аналогично бывает то же самое. Ни с того ни с сего может загореться — даже пока стою. Всегда когда загоралась, в этот момент нажималась педаль тормоза.
Ребутаешься — и все зашибись. Причем Если эта шняга загорается я боюсь что не срабатывает ЕСП в случсаях заносов. -
- 15 апр 2010
- 2.749
- Москва
- A5 | Q7 [] Rot | Rot
Разбавлю тему кодами
Такая же фигня. Периодически загорается ЭСП (машинка с двумя извилистыми линиями желтого цвета
). Раньше грешил на блок управления мультом, по которому были ошибки. Но теперь я его поменял…. Мульт отлично стал работать, но эта проблема не ушла.Ошибки такие (отлично сохранены в памяти даже после неоднократных перезапусков).
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT
Component: ESP8 front H04 0180
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004868
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C
2 Faults Found
01119 — Gear Recognition Signal
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 96
Reset counter: 21
Time Indication: 000526 — Brake Light Switch-F
011 — Open Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 221
Reset counter: 35
Time Indication: 0 -
- 12 сен 2008
- 17
- А4/B6 1.8T 03г.
Лягушка, были схожие симптомы, заменил, теперь всё отлично!
-
- 24 янв 2011
- 4
- A4/B6 Avant1.8tQ
Тоже столкнулся с проблемой не гаснущей esp. Купил даже лягушку включения тормоза и поменял её, но не помогло. С горя решил заменить лампочки стопа (т.к обе перегорели) и О ЧУДО esp погасло фонарики загорелись))) Не ожидал что от каких то там лампочек вырубиться esp.
-
- 13 апр 2011
- 30
- А4 2.0ТQ05г Пендос
У меня примерно такая же ситуация-при медленном движении по неровной дороге загорается значок ESP на приборной панели, потом как набираю скорость-он гаснет. Может кто-то сталкивался с данной проблемой?
-
- 23 июн 2009
- 251
- audi A4/B6 2.0
только купил кольцо. буду менять. потом посмотрим. лягушку заменил, не помогло. лампочки в стопах, все горят.
-
- 22 фев 2011
- 82
- Audi A4/B6 1.8TQ ’03 AT USA
Аналогично было, замена лягушки все решила!
-
- 28 май 2011
- 63
- Audi A4 2.0
такая же беда была у меня… замена лягушки
Найдена следующая информация по ошибке C0759 для автомобиля AUDI A8 (2009-2016), 4H:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0759 на автомобиле AUDI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A8:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
Ошибка P0759 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
Определение кода ошибки P0759
Ошибка P0759 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с электромагнитным клапаном “В” переключения передач. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач, например, код P0754.
Что означает код ошибки P0759
Ошибка P0759 является общим кодом ошибки для автомобилей с автоматической коробкой передач, который указывает на то, что электромагнитный клапан “В” переключения передач управляет перемещением жидкости между гидравлическими цепями ненадлежащим образом. Это может препятствовать регулированию или изменению передаточного отношения. Изменение передаточного отношения необходимо для ускорения или замедления автомобиля, эффективного использования топлива, а также надлежащей работы двигателя.
Причины возникновения ошибки P0759
- Неисправность PCM или TCM
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
Каковы симптомы ошибки P0759?
Основными признаками возникновения ошибки P0759 являются проскальзывание трансмиссии, жесткое переключение передач и перегрев трансмиссии. Трансмиссия автомобиля может перейти в режим защиты АКПП во избежание повреждения двигателя. Иногда какие-либо признаки появления данной ошибки могут вовсе отсутствовать.
Как механик диагностирует код ошибки P0759?
Код P0759 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Механик считает все данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда появился код. Он обратит особое внимание на коды, относящиеся к трансмиссии и температуре трансмиссионной жидкости, которые могли появиться раннее. Затем механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если код появится, механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
Если жидкость пахнет горелым, механик проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков. При их наличии, возможно, потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Если мусора или обломков не обнаружено, проблема может заключаться в неисправности или повреждении проводов и соединителей системы. Также может потребоваться замена всех внутренних проводов трансмиссии.
Общие ошибки при диагностировании кода P0759
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в цепи электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0759?
При появлении ошибки P0759 могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Также возможны проблемы с двигателем. Во избежание серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0759?
Для устранения данной ошибки механик выполнит следующее:
- Проведет полное диагностирование с помощью считывателя кодов или сканера. Сбросит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0759 снова.
- Если код появится снова, выполнит диагностирование трансмиссии, проверив уровень и состояние жидкости.
- Если трансмиссионная жидкость пахнет горелым, проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков. При их наличии выполнит капитальный ремонт трансмиссии и установит новый гидротрансформатор.
- Если мусора или обломков не обнаружено, проблема, скорее всего, заключается в цепи электромагнитного клапана. В данном случае механик проверит и заменит все поврежденные провода. Также может потребоваться замена всех проводов внутри трансмиссии.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0759
Если после тщательного диагностирования проблема не будет обнаружена и код ошибки появится снова, возможно, потребуется установка нового насоса. Перед заменой насоса необходимо выполнить его проверку с помощью ручного манометра и сравнить полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля, чтобы убедиться в том, что проблема заключается именно в насосе.
Нужна помощь с кодом ошибки P0759?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Описание C0759 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибки работы ходовой части авто C0759 автомобиля Audi
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
RSV
Просто заглянул
-
#1
После самостоятельной перекодировки панели на Ауди А4 с Америки на Европу, возникла проблема с центральным замком. Из салона двери при нажатии кнопки блокировки закрываются, но кнопка открытия не работает. После возврата кодировки в американскую, все сразу начинает работать нормально. Давно ищу решение проблемы, единственное, что нашел, то что она всеобщая, а решения нарыть не удалось!!
В блоке комфорта появляются ошибки
5 неисправности:
01581 — неправильно распознан узел
35-00 — —
01559 — Водительская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01560 — Передняя пассажирская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01561 — Задняя левая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
Может здесь, кто подскажет?
adn1271
Обиженный, злобный дурак…
-
#2
Хотелось знать ,что менялось.
RSV
Просто заглянул
-
#3
adn1271 написал(а):
Хотелось знать ,что менялось.
Перекодировку проводил по стандартной схеме описанной ниже при помощи программы VAG COM
Нужно поменять кодировку приборного щитка.
Это будет выглядить так.
17, 07, и третью цифру в коде поменять на:
0 Germany (D)
1 RoW/Left-hand drive
2 USA (US)
3 Canada (CDN)
4 Great Britain (GB)
5 Japan/left-hand drive (JP)
6 Saudi Arabia (SA)
7 Australia (AUS)
8 RoW/Right-hand drive
9 Japan/right-hand drive (JP)
adn1271
Обиженный, злобный дурак…
-
#4
Меняли код страны на 1?Видимо слетает кодировка еще и 35 блока.Попробывать долгое кодирование.
RSV
Просто заглянул
-
#5
adn1271 написал(а):
Меняли код страны на 1?Видимо слетает кодировка еще и 35 блока.Попробывать долгое кодирование.
Менял кодировку на 0-Germany, но в принципе это не принципиально, он не работает ни с одной другой, только 2-USA. С 35 блоком VAG COM вообще не связывается, я не профессионал, но кажется его функции в моем авто 46 выполняет, в нем и появляются ошибки.
И что такое долгое кодирование?
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#6
Откуда там 35 блок?
Понятно кажется где собака порылась…Сражу скажу страну изменить не удастся скорее всего. У тебя сколько знаков в кодировке? Больше 5? Похоже там Long-Coding, а в нем тупо менять третью цифру нельзя.
Вот тебе документик, почитай:
Затем, сделай скриншот окна VagCom когда соединишься с 46 и выложи его тут.
И последнее: Зачем тебе вообще его менять приспичило?
adn1271
Обиженный, злобный дурак…
-
#7
Да, адрес 46 (комфорт),просто смутило в начале 35(замки).Информацией по долгому кодированию могу поделиться,плюс немного русскоязычной инфы с VAS-и.Эта проблемма решается не так просто.
RSV
Просто заглянул
-
#8
Mex@n!K написал(а):
И последнее: Зачем тебе вообще его менять приспичило?
Я может не совсем ясно выразился, я кодировку в щитке приборов сменил, после чего и появилась проблема с центральным замком. Честно говоря я не очень понимаю, какая там связь. Сменил для того чтобы пробег показывался в километрах, и бортовой комп все выдавал в наших единицах. Скриншот сделаю, выложу здесь.
Freedoc
Постоянный участник
-
#9
RSV написал(а):
Я может не совсем ясно выразился, я кодировку в щитке приборов сменил, после чего и появилась проблема с центральным замком. Честно говоря я не очень понимаю, какая там связь. Сменил для того чтобы пробег показывался в километрах, и бортовой комп все выдавал в наших единицах. Скриншот сделаю, выложу здесь.
кто-нибудь решил проблему то?
у меня тоже самое.
Машина Audi A4 2003 г.в. Американец. Ошибки появились также после того как поменял американскую систему исчисления(галлоны, мили) на европейскую (км, литры).
При смене обратно все работает. А так не работает кнопка открытия дверей.
Georgiy
Я здесь живу
-
#10
Какая сейчас кодировка стоит у блока комфорта (46)?. Выкладывай, попробую разобраться. Походу что надо при этом менять в кодировке блока 46.
Georgiy
Я здесь живу
-
#11
А вообще посмотри тут:
http://en.openobd.org/audi/a4_8e.htm#46
Особенно что касается адаптации 62-го канала блока комфорта. Там есть три параметра с пометкой Not-USA, с ними и надо поколдовать, я так думаю.
Ну или просто выложи содержимое 62-канала.
adn1271
Обиженный, злобный дурак…
-
#12
Нужны две машины (американка и европейка) и VAS и все сростется (будет известна цена вопроса).
zeral
Просто заглянул
-
#13
Приветствую всех.
Есть маленькая проблема.
Audi A4 американец 2002 года.
После перевода панели в европу, как положено отрубилось открывание замков и датчик уровня топлива в баке показывает бОльшее значение.
Что случилось с этим датчиком и как этот глюк устранить?
Admin
Создатель сайта
-
#14
Позволю высказать предположение, что перед кодировкой активирована функция типа «автозакрывание замков после скорости выше 20 миль/час» она и дает такую ошибку. Т.е. надо сначала это отменить а потом уже кодировать.
З.Ы. это только мое предположение… 
Georgiy
Я здесь живу
-
#15
Выскажу другое предположение:
Каким-то образом включилась кодировка для полноприводной машины, у которой бак меньше размером.
Сходи по данной ссылке:
http://en.openobd.org/audi/a4_8e.htm#17
И обрати внимание там на эту строку:
+01 — Smaller Fuel Tank Volume (All wheel drive)
zeral
Просто заглянул
-
#16
К своему позору эту инфу я читал. В общих чертах все понятно, но имеются затруднения в практике. У меня сканер AUTOBOSS V-30. При подключении к инструментальной панели могу обратиться к меню Coding и сканер сразу предлагает ввести комбинацию для кодирования.
Я так понимаю, что это должна быть комбинация из 5-ти цифр в формате AABCD, так?
В таком случае что она должна собой представлять?
Я предполагаю, что что-то вроде: 00001
где
00хх1 — 1. K-Number (Europe, USA, Rest of World)
000х1 — Germany (D)
00001 — No Seatbelt Warning (or NAR old)
а что значит 1 в этой комбинации я не понял.
Если я где ошибся, поправьте.
Спасибо.
Georgiy
Я здесь живу
-
#17
В принципе все правильно понял.
хххх1 — означает, что последняя цифра без вариантов всегда должна быть 1.
А какая сейчас кодировка заведена? Ведь должен ее сканер показывать.
Sn1PeR
Просто заглянул
-
#18
Подскажите, я приобрел Audi A4 B7 '2005, америкос.
Ключ один (но это не важно в принципе, как и то что на радиомодуле не работают кнопки т.к. этот самый единственный ключ от Европейки с частотой 433, а у США 315 должно быть), стоит нештатная сигналка Alligator.
Внутри авто, если нажать закрытие ЦЗ, то двери закрываются, но на открытие ЦЗ машина не реагирует.
Тест исполнительных механизмов на закрытие/открытие проходит успешно.
В блоке комфорта (46) висели следующие ошибки:
Код:
Номер блока управления: 8E0 959 433 CH
Компонент и/или версия: Komfortgerбt T3B 4035
Кодировка: [B]28206[/B]
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 79F3CB02639D0EF611-4B18
6 Найдены неисправности:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
49-00 - нет связи
01616 - Провод передачи сигнала к системе охрана салона
49-00 - нет связи
01559 - Водительская дверь
57-00 - Сбой в электрической цепи
01560 - Дверь переднего пассажира
57-00 - Сбой в электрической цепи
01561 - Дверь задняя левая
57-00 - Сбой в электрической цепи
01562 - Дверь задняя правая
57-00 - Сбой в электрической цепи
После того, как я прочитал один пост на Audi-клубе у меня появилась надежда что предыдущих хозяин че-то натыкал в кодировках.
Поигрался с ними и я. Единственный успех к которому я пришел (перебрав кучу кодировок), что при кодировке 6752 остаётся только 4 ошибки (и все по дверям):
Код:
4 Найдены неисправности:
01559 - Водительская дверь
57-00 - Сбой в электрической цепи
01560 - Дверь переднего пассажира
57-00 - Сбой в электрической цепи
01561 - Дверь задняя левая
57-00 - Сбой в электрической цепи
01562 - Дверь задняя праваяТакже дело наверное не в кодировках, а например в нештатной сигналке.
К тому же я всё там же (на ауди-клубе) нашел еще одно сообщение где у человека были те же самые ошибки и тот же симптом — двери изнутри закрываются но не открываются.
Также надо добавить, что моя нештатная сигналка Alligator не закрывает/открывает двери когда пользуешься её брелком! То есть мне сейчас приходится закрывать машину с брелка сигналки и потом еще закрывать ключом. Бред конечно))
Я вот думаю, а если мне выдернут (отключат) нафик эту сигналку, то всё вернётся на круги своя?
Ребят, помогите советом? Что можно сделать?
Артем_Александрович
Мастер советчик
-
#19
не подскажете как На шкоде октавия А5 перевести мили в километры, и расход из MPG в литры на 100 км. В 17 блоке кодировку сменил с канады на европу, кодировка принята но все осталось по прежнему.
progrommist
водолей
-
#20
По крайней мере адаптации поменять -подсказки есть внутри.