С1034 ошибка абс

В автомобиле Лифан Х60 работу электронного оборудования и всевозможных датчиков контролирует блок управления. Это микроконтроллер с одним процессором, работающий на тактовой частоте 40 МГц. Электронный блок управления (ЭБУ) принимает данные, поступающие от датчиков. Они расположены в блоке двигателя, впускном и выпускном коллекторах, выхлопной системе. Компьютер по прошитой программе обрабатывает информацию и осуществляет управление работой двигателя через другие исполнительные устройства.

Как появляется ошибка

Панель приборов на Лифан Х60 в момент загорания «чека»

После запуска мотора Лифан Х60 бортовой компьютер диагностирует компоненты и следит за их состоянием в реальном времени. Если какой-то датчик выдает сигнал о неисправности, то микроконтроллер фиксирует это и в некоторых случаях подает световой сигнал — чек. Индикатор расположен на приборной панели с правой стороны. Большинство водителей пугает этот зажженный индикатор. Но прежде чем узнать, как сбросить чек на Лифан Х60, изучим основные причины появления неисправности.

При возникновении неполадки автомобильный компьютер фиксирует код ошибки. Он записывается в память микроконтроллера. Автомобильная система управления переходит в безопасный режим, который позволяет доехать до технической станции по ремонту и обслуживанию. Водитель может не бросать свой Лифан Х60 просто на дороге.

Чаще всего чек загорается при превышении уровня вредоносных веществ в газах выхлопа. Причиной срабатывания сигнализатора может быть некачественное топливо. Водителю следует избегать заправку Лифан Х60 бензином с октановым числом меньше 93. Вторая причина – это выход из строя одного или нескольких датчиков.

Когда гаснет индикатор ошибки

Индикатор может погаснуть сам, если ЭБУ не найдет каких-то ошибок или отказов на протяжении 3 ездовых циклов. Но код ошибки останется в памяти. Считать его и стереть можно с помощью диагностического сканера, он подключается к специальной фишке EOBD.

Электронный блок управления Лифан Х60 может самостоятельно стереть ошибку, это происходит после 40 циклов разогрева двигателя до рабочей температуры при условии, что неисправность больше не возникала.

Если чек не погас после 3 циклов, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию, и уже там с помощью сканера определить направление, где следует искать неисправность.

Помните, что при нахождении сбоя в работе, система самостоятельно попытается решить проблему или внести изменения в программу управления двигателем, чтобы владелец автомобиля смог добраться до СТО и выполнить там ремонт.

Сброс ошибок подручными средствами

Тут мы не будем новаторами, но способ всего один. Сбросить клемму АКБ на 5 минут. Чек с ошибкой может потухнуть, в зависимости от серьезности. Например, ошибка некачественной топливной смеси должна уйти, а в с нашим качеством бензина это самая распространённая проблема.

Можно приобрести адаптер ELM-327 — это дешевый китайский аналог какого-то именитого устройства, но его вполне хватит. Также потребуется телефон на Андроид. Устанавливаем программу Torque, коннектимся с машиной, и посылаем через программу сигнал о сбросе ошибок в ЭБУ. Также с ELM в комплекте идёт бесплатная программа, с помощью которой можно подключить ноутбук к машине. И уже с помощью ноутбука сбросить чек на Лифан Х60. В обоих версиях (ноутбук и Torque) можно считать ошибки и получить краткую аннотацию вместе с кодом.

Перед тем как сбросить чек, рекомендуем этот код переписать или запомнить.

Бортовая система самодиагностики и коды неисправностей

Код неисправности	Описание неисправности
C1200	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости левого переднего колеса
C1201	Помехи сигнала датчика скорости левого переднего колеса
C1202	Неправильный воздушный зазор датчика скорости левого переднего колеса
C1203	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости правого переднего колеса
C1204	Помехи сигнала датчика скорости правого переднего колеса
C1205	Неправильный воздушный зазор датчика скорости правого переднего колеса
C1101	Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи (выше 17 В)
C1102	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (ниже 9,4 В)
C1604	Неисправность во внутренней цепи ЭБУ или неисправность обмотки электромагнитного клапана
C1206	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости левого заднего колеса
C1207	Помехи сигнала датчика скорости левого заднего колеса
C1208	Неправильный воздушный зазор датчика скорости левого заднего колеса
C1209	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости правого заднего колеса
C1210	Помехи сигнала датчика скорости правого заднего колеса
C1211	Неправильный воздушный зазор датчика скорости правого заднего колеса
C2112	Неисправность предохранителя или реле электромагнитного клапана (ABS)
C2402	Неисправность предохранителя мотора или неисправность мотора (ABS)
P0011	Ответ диагностики фазовращателя распредвала
P0012	Ошибка диагностики фаозвращателя распредвала
P0016	Диагностика выступания зубьев распредвала
P0026	Заклинивание управляющего масляного клапана фазовращателя
P0031	Низкое напряжение подогрева переднего датчика кислорода
P0032	Высокое напряжение подогрева переднего датчика кислорода
P0037	Низкое напряжение подогрева заднего датчика кислорода
P0038	Высокое напряжение подогрева заднего датчика кислорода
P0068	Исполнительная диагностика воздушного потока
P0076	Низкое напряжение обмотки управляющего масляного клапана фазовращателя
P0077	Высокое напряжение обмотки управляющего масляного клапана фазовращателя
P0105	Ограничение сигнала датчика давления воздуха на впуске
P0106	Допустимая неисправность датчика давления воздуха на впуске/положения дроссельной заслонки
P0107	Низкое напряжение или разрыв цепи датчика давления воздуха на впуске
P0108	Высокое напряжение или разрыв цепи датчика давления воздуха на впуске
P0112	Слабый входной сигнал датчика температуры впускаемого воздуха
P0113	Слишком сильный входной сигнал датчика температуры впускаемого воздуха
P0116	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	Слабый входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Слишком сильный входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119	Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №1
P0123	Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №1
P0130	Неисправность в цепи переднего датчика кислорода
P0131	Короткое замыкание на низкое напряжение переднего датчика кислорода
P0132	Короткое замыкание на высокое напряжение переднего датчика кислорода
P0133	Медленный отклик переднего датчика кислорода
P0134	Разрыв цепи переднего датчика кислорода
P0136	Неисправность в цепи заднего датчика кислорода
P0137	Короткое замыкание на низкое напряжение заднего датчика кислорода
P0138	Короткое замыкание на высокое напряжение заднего датчика кислорода
P0140	Разрыв цепи заднего датчика кислорода
P0171	Слишком обедненная топливовоздушная смесь в рабочем режиме не на холостом ходу
P0172	Слишком обогащенная топливовоздушная смесь в рабочем режиме не на холостом ходу
P0201	Неисправность топливной форсунки №1
P0202	Неисправность топливной форсунки №2
P0203	Неисправность топливной форсунки №3
P0204	Неисправность топливной форсунки №4
P0222	Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223	Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230	Неисправность реле топливного насоса
P0261	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №1
P0262	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №1
P0264	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №2
P0265	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №2
P0267	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №3
P0268	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №3
P0270	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №4
P0271	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №4
P0300	Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя
P0317	Диагностика источника сигнала неровной дороги
P0324	Неисправность системы контроля детонации
P0325	Неисправность датчика детонации
P0336	Помехи линейного сигнала датчика положения коленчатого вала
P0337	Отсутствие линейного сигнала датчика положения коленчатого вала
P0340	Статическая диагностика датчика положения распределительного вала
P0341	Диагностика стандартного колеса распределительного вала Н
P0351	Неисправность катушки зажигания №1
P0352	Неисправность катушки зажигания №2
P0353	Неисправность катушки зажигания №3
P0354	Неисправность катушки зажигания №4
P0420	Сбой диагностики каталитического нейтрализатора
P0444	Разрыв в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
P0445	Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
P0458	Низкое напряжение продувочного клапана системы улавливания паров топлива
P0459	Высокое напряжение продувочного клапана системы улавливания паров топлива
P0480	Неисправность низкой скорости вентилятора
P0481	Неисправность высокой скорости вентилятора
P0502	Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля
P0504	Неисправность датчика тормозов
P0551	Неисправность усилителя рулевого управления
P0562	Низкое напряжение системы
P0563	Высокое напряжение системы
P0571	Неисправность диагностики индикатора тормозной системы
P060В	Двухкомпонентный аналоговый/цифровой входящий сигнал датчика положения педали акселератора
P060D	Двухканальная диагностика электронной дроссельной заслонки
P0606	Самодиагностика процессора иммобилайзера
P0633	Неисправность самонастройки иммобилайзера
P0641	Диагностика исходного напряжения А
P0646	Низкое выходное напряжение цепи муфты компрессора кондиционера
P0647	Высокое выходное напряжение цепи муфты компрессора кондиционера
P0650	Неисправность индикатора «Check Engine»
P0651	Диагностика исходного напряжения В
P0685	Неисправность главного реле
P0807	Низкое напряжение в цепи датчика сцепления
P0808	Высокое напряжение в цепи датчика сцепления
P1166	Неисправность в системе самодиагностики
P1167	Диагностика обогащенной смеси передним датчиком кислорода в процессе замедления и отсечки подачи топлива
P1171	Диагностика обедненной смеси передним датчиком кислорода в процессе замедления и отсечки подачи топлива
P1336	Ошибка отсутствия калибровки 58-зубчатой шестерни
P1396	Диагностика колебаний сигнала частоты вращения колес
P1397	Отсутствие сигнала частоты вращения колес
P1516	Диагностика стабилизации привода электронной дроссельной заслонки
P1535	Короткое замыкание или обрыв цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха
P1536	Короткое замыкание цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха
P1545	Неисправность датчик давления хладагента или неисправность в его цепи
P2101	Диагностика второго порядка привода электронной дроссельной заслонки
P2104	Принудительный холостой ход
P2105	Принудительная остановка
P2106	Ограничение производительности
P2110	Управление питанием
P2119	Сброс дроссельной заслонки в исходное положение
P2122	Низкое напряжение датчика №1 положения педали акселератора
P2123	Высокое напряжение датчика №1 положения педали акселератора
P2127	Низкое напряжение датчика №2 положения педали акселератора
P2128	Высокое напряжение датчика №2 положения педали акселератора
P2135	Датчик положения дроссельной заслонки
P2138	Датчик положения дроссельной заслонки
P2187	Слишком обедненная топливовоздушная смесь в рабочем режиме на холостом ходу
P2188	Слишком обогащенная топливовоздушная смесь в рабочем режиме на холостом ходу
U0167	Отсутствие реакции иммобилайзера
U0426	Недействительное опознавание иммобилайзера

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

КОДЫ ОШИБОК LIFAN

КОДЫ ОШИБОК LIFAN

Низкая эффективность катализатора

Передний кислородный датчик

Низкое напряжение цепи подогрева переднего кислородного датчика

Высокое напряжение цепи подогрева переднего кислородного датчика

Низкое напряжение переднего кислородного датчика

Высокое напряжение переднего кислородного датчика

Медленный отклик переднего кислородного датчика

Обрыв цепи переднего кислородного датчика

Нет полезного сигнала от переднего кислородного датчика

Задний кислородный датчик

Низкое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика

Высокое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика

Низкое напряжение заднего кислородного датчика

Высокое напряжение заднего кислородного датчика

Обрыв цепи заднего кислородного датчика

Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах

Пропуск зажигания в первом цилиндре

Пропуск зажигания во втором цилиндре

Пропуск зажигания в третьем цилиндре

Пропуск зажигания в четвертом цилиндре

Система контроля неровности дороги

Диагностика источника сигнала датчика неровной дороги

Диагностика колебания сигнала скорости колеса

Отсутствует сигнал скорости колеса

Датчик давления воздуха во впускном коллекторе

Низкий уровень сигнала датчика давления во впускной системе

Ошибка датчика давления во впускной системе / положения дроссельной заслонки

Низкое напряжение, обрыв цепи датчика давления воздуха во впускной системе

Высокое напряжение датчика давления воздуха во впускной системе

Датчик температуры впускной системы

Низкое напряжение датчика температуры во впускной системе

Высокое напряжение, обрыв цепи датчика температуры во впускной системе

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Низкое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости

Высокое напряжение, обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Электропривод дроссельной заслонки

Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки

Высокое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки

Низкое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки

Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки

Несоответствие датчиков положения дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка (не)возвращается в исходное положение

Низкое напряжение датчика 1 положения педали газа

Высокое напряжение датчика 1 положения педали газа

Низкое напряжение датчика 2 положения педали газа

Высокое напряжение датчика 2 положения педали газа

Несоответствие показаний датчиков расхода воздуха и положения дроссельной заслонки

Вторичная диагностика электропривода дроссельной заслонки

Электропривод дроссельной заслонки не работает

Диагностика опорного напряжения А

Диагностика опорного напряжения В

Принудительный режим холостого хода

Принудительный режим ограничения мощности

Режим принудительного управления мощностью двигателя

Принудительная остановка двигателя

Диагностика несоответствия в двух каналах педали газа

Диагностика стабильности сигналов двухканальной дроссельной заслонки

Тормозная система, стоп-сигнал

Ошибка связи с выключателем тормоза

Неисправность форсунки №1

Неисправность форсунки №2

Неисправность форсунки №3

Неисправность форсунки №4

Ошибка системы управления детонацией

Неисправность датчика детонации

Датчик положения коленчатого вала

Искажение сигнала датчика положения коленчатого вала

Отсутствие сигнала датчика положения коленчатого вала

Не выполнено обучение датчика положения коленчатого вала

Датчик положения распределительного вала

Диагностика сигнала датчика положения распределительного вала

Сбой задающего колеса распределительного вала Н

Диагностика положения распределительного вала

Регулятор фаз газораспределения (система VVT)

Диагностика рассогласования фаз распределительного вала

Диагностика отклика на изменение фаз распределительного вала

Управляющий гидравлический клапан в крайнем положении (ограничение)

Низкое напряжение на обмотке гидравлического управляющего клапана

Высокое напряжение на обмотке гидравлического управляющего клапана

Неисправность катушки зажигания 1 цилиндра

Неисправность катушки зажигания 2 цилиндра

Неисправность катушки зажигания 3 цилиндра

Неисправность катушки зажигания 4 цилиндра

Датчик скорости движения автомобиля

Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

Бортовая сеть, генератор, аккумулятор

Понижено напряжение в бортовой сети

Повышено напряжение в бортовой сети

Муфта компрессора системы кондиционирования

Низкое выходное напряжение муфты компрессора

Высокое выходное напряжение муфты компрессора

Реле топливного насоса

Неисправность реле топливного насоса

Усилитель рулевого управления

Неисправность усилителя рулевого управления

Световой сигнализатор неисправности

Ошибка светового сигнализатора неисправности

Низкое напряжение клапана адсорбера

Высокое напряжение клапана адсорбера

Вентилятор системы охлаждения

Неисправность малой скорости вентиляторов

Неисправность быстрой скорости вентиляторов

Неисправность главного реле

Бедная смесь в топливной системе при работе не на холостом ходу

Богатая смесь в топливной системе при работе не на холостом ходу

Бедная смесь в топливной системе при работе на холостом ходу

Богатая смесь в топливной системе при работе на холостом ходу

Низкое напряжение выключателя сцепления

Высокое напряжение выключателя сцепления

Неисправность входной линии круиз-контроля

Неисправность сигнала «Вкл/Выкл» круиз-контроля

Неисправность сигнала «Отмена» круиз-контроля

Неисправность сигнала «Продолжить» круиз-контроля

Неисправность сигнала «Выбрать» круиз-контроля

Самодиагностика бортового компьютера

Не проходит обучение охранная сигнализация

Нарушение связи по CAN-шине

Алексей (Saturday, 28 December 2019 14:50)

Здравствуйте,я SEO специалист с 6+ летним опытом работы в области seo. Крутое портфолио. +380660012209 Viber,Telegram

Игорь (Wednesday, 13 February 2019 17:34)

Регистрация •
FAQ
• Вход

Текущее время: 07 июн 2023, 13:44

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

• #542

нет….
В мануале есть движка, подушки, а АБС нет.

• #543

Если не ошибаюсь:
с1032 — передний левый нет скорости.

нет вроде задний правый.

Добавлено через 4 минуты

95 это останов мотора абс

• #544

95 это останов мотора абс

Точно?

• #545

это когда двигатель заглох а ты тормозишь и абс работает.

• #546

Не увиливай, от Сузуки не подходят

• #547

Mr_SMiT, а я и не виляю.

Расшифровка:
ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure

тогда серега тоже свистит…..
вот и хочу понять что это.

Mr_SMiT, лично у меня она появилась после экстренного торможения юзом уходил и оно появилось в списке ошибок…

• #548

Разыскиваются добровольцы!
На данный момент с большой долей вероятности мы можем определить только четыре ошибки: «отсутствие сигнала датчика (обрыв или короткое замыкание) колеса такого-то». Если найдется альтруист и поочередно отключит датчики АБС с записью ошибки по

надо будет придумать ему медаль
После чего методом сравнения и научного тыка подобрать комплект кодов.
Но что-то сильно берут меня сомнения, наверняка китайцы как всегда пошли своим путем.
А С1095 — я больше склоняюсь к ошибке концевика.

• #549

с записью ошибки по этой схеме

Я выкладывал другой терминал, где ненужно каждую команду набивать руками….

тогда серега тоже свистит…..

Вариант возможен….

• #550

Разыскиваются добровольцы!
На данный момент с большой долей вероятности мы можем определить только четыре ошибки: «отсутствие сигнала датчика (обрыв или короткое замыкание) колеса такого-то». Если найдется альтруист и поочередно отключит датчики АБС с записью ошибки по

надо будет придумать ему медаль
После чего методом сравнения и научного тыка подобрать комплект кодов.
Но что-то сильно берут меня сомнения, наверняка китайцы как всегда пошли своим путем.
А С1095 — я больше склоняюсь к ошибке концевика.

короче я сам проверил ошибки .
с1032 пер левый
с1033 пер правый
с1034 зад левый
с1035 зад правый

Добавлено через 1 минуту
Сергей816, он реально показывал 100 ом вместо 500 килоом

• #551

собственно и нечем
с1025 — передний левый
с1032 — передний левый нет скорости
с1033 — передний правый нет скорости
Как нить надо не полениться и хотя-бы на обрыв датчиков ошибки считать.

при наличии фирменного сканера, можно эмулятором подставить ему ошибки и вытащить все коды и расшифровку ошибок,
для этого еще нужен к-лайн адаптер и программный эмулятор ответов эбу для к-лайна
я в принципе так и делаю, только по Х60 у моего диагуна ПО старое до 2013

• #552

Вроде похоже на

Но, нет 1095, нет полной уверенности

Добавлено через 17 минут
Мда, и с описанием там явные проблемы:
C1034 Left Rear Front…

• #553

эти точно правильные….
сам проверил
короче я сам проверил ошибки .
с1032 пер левый
с1033 пер правый
с1034 зад левый
с1035 зад правый

• #554

эти точно правильные….
сам проверил
короче я сам проверил ошибки .
с1032 пер левый
с1033 пер правый
с1034 зад левый
с1035 зад правый

Это речь об обрыве цепи датчиков?

Добавлено через 2 минуты

при наличии фирменного сканера

Таки Да, на работе Автобос «Лифан» (он мультимарочник, но Лифановская версия считается ДИЛЕРСКОЙ), контора спецом его приобрела, т.к. все данные по комп диагностике фоткаются с него.

• #555

Сергей816, да. отключал по одному.

• #556

датчик тормоза/Лампы обрыв цепи.

• #557

датчик тормоза/Лампы обрыв цепи

Не знаю, не знаю, датчик тормоза похоже на правду, лампы точно все целые, как правило эта ошибка выскакивает вместе с 1025 и 1032, у меня она была и

, т.е. это уже не случайность, а закономерность. Все таки склоняюсь или мозгам или концевику (бывает глючит при других ошибках).

• #558

Скорей всего виной светодиодные фонари, на них может постоянно висеть напряжение и ЭБУ сходит с ума.

• #559

таки да и уменя она была скинул…
датчик придет поменяю и посмотрю мож еще что проявится….

Добавлено через 1 минуту

Скорей всего виной светодиодные фонари, на них может постоянно висеть напряжение и ЭБУ сходит с ума.

тогда она постоянна буде появлятся.

• #560

Ребята помогите горит постоянно лампа АБС и оно не работает хочу сделать сам но надо книгу по ремонту LIFAN X60 кто может помогите вышлите ссылку где можно скачать или у ВАС есть готовая книга за рание блогадарен ВАМ!!!!

Добавлено через 1 минуту
адрес Niagaf@yandex.ru

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1034. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Неисправность датчика скорости рыскания / G в сборе. Датчик положения рысканья / жгут датчика в сборе открыт или замкнут. Неисправность электрической цепи датчика скорости рыскания / G в сборе.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует узел датчика скорости рыскания / G. Модуль ABS устанавливает код OBDII, когда узел датчика скорости рыскания / G не соответствует заводским спецификациям.