Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Описание ошибки C1103
ЭБУ EPS принимает сигнал скорости автомобиля и сигнал частоты вращения двигателя от системы управления двигателем (EMS) по CAN-линии и управляет током электродвигателя в точном соответствии с намерением водителя относительно направления движения. Модуль EPS контролирует рабочее напряжение на выводе питания, передаваемое с замка зажигания, на предмет слишком высокого или слишком низкого значения. В случае обнаружения слишком высокого или слишком низкого напряжения модуль EPS обесточивает электромагнит для предотвращения непредусмотренного режима работы или повреждения. Ввиду большого энергопотребления системы EPS ее функционирование предусмотрено только при работающем двигателе. Решение о том, работает двигатель или нет, принимается на основании скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала. Этот код регистрируется модулем EPS в случае выключения зажигания при работающем двигателе. При этом загорается контрольная лампа.
Возможная причина ошибки C1103
Неисправность в цепи заземления
Плохой контакт в цепи заземления
Обрыв в цепи зажигания
Warning: mysqli_query() expects parameter 1 to be mysqli, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 313
Warning: mysqli_fetch_array() expects parameter 1 to be mysqli_result, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 313
Warning: mysqli_query() expects parameter 1 to be mysqli, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 324
Warning: mysqli_fetch_array() expects parameter 1 to be mysqli_result, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 324
Warning: mysqli_query() expects parameter 1 to be mysqli, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 335
Warning: mysqli_fetch_array() expects parameter 1 to be mysqli_result, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 335
Warning: mysqli_query() expects parameter 1 to be mysqli, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 346
Warning: mysqli_fetch_array() expects parameter 1 to be mysqli_result, null given in /home/host1340859/autoell.ru/htdocs/www/inc/head.php on line 346
-
12.01.2016, 16:12
#1
Pointer
0 помогите пожалуйста разобраться с ошибками
17511 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P1103 — 008 — мощность слишком мала — Непостоянно
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки
P1297 — 001 — падение давления
16684 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 — 008 — — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
16685 — Цил.1
P0301 — 001 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
17544 — Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
P1136 — 001 — переобеднение смеси
16555 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 — 004 — переобеднение смеси
16687 — Цил.3
P0303 — 008 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
17658 — Уровень топлива
P1250 — 008 — слишком малГотовность: 0000 1000
Passat B5+, 2005г., 1.8 AWM.4WD
-
12.01.2016, 16:35
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
роман112, Тут есть специальный раздел по ошибкам, народ бузить будет…
Лямдазонд перед катом под замену.
Опресовка впуска(дыры) в поиске есть.После устранения — адаптация ДЗ.
Ну и бензину в бак налей(или датчик уровня поменяй).B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
12.01.2016, 23:06
#3
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от роман112
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки
P1297 — 001 — падение давления Сообщение от роман112
17544 — Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
P1136 — 001 — переобеднение смесиЭто основное. Исчезнет после решения вопроса с подсосом воздуха. Опрессовка в этом случае может не помочь, если проблемы с клапаном ВКГ.
В дальнейшем для расшифровки ошибок:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164
-
12.01.2016, 23:17
#4
0
Сообщение от роман112
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки
Ставлю на блидер.
Вбей ошибку p1297-зачитаешься. Еще https://passatworld.ru/showthread.php?t=168191Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
помогите пожалуйста разобраться с ошибками
Сообщение от роман112
Похожие темы
-
Ответов: 32
Последнее сообщение: 05.07.2012, 14:12
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 16.05.2010, 23:02
-
Ответов: 22
Последнее сообщение: 28.02.2009, 08:55
-
Ответов: 56
Последнее сообщение: 26.10.2006, 16:31
-
Ответов: 19
Последнее сообщение: 26.05.2006, 19:31
Метки этой темы
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
bobersl
Участник
- Сообщения
- 18
- Реакции
- 1
- Город
-
РФ, Костромская обл, Волгореченск
- Авто
-
Mitsubishi Colt 1.3 2008 г — погиб, VW Golf 4 Variant Ocean 1.4 BCA 2005 г — продан, Sharan 1.8T AWC 2003 г
-
#1
Sharan 1.8T AWC 2003
Загорелся чек. Подцепил vag-com. Выдал две ошибки:
Код:
16519 - Ряд 1 - зонд 1; электрическая цепь подогрева
Р0135 - 35-00 - электрическая неисправность
17511 - Ряд1 - зонд 1; электрическая цепь подогрева
Р1103 - 35-00 - мощность слишком мала
Это накрылась лябда? Менял ее 39 000 км назад. Ставил Bosch 0 258 007 353. Если она сдохла, то как-то мало прошла 
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 255
- Реакции
- 2 394
- Авто
-
AD1 R-Line TDI
-
#2
Цепь подогрева проверь для начала.