Вообщем после установки мотора горела гирлянда абс пробусовка. По обд ошибка с1103. Вроди как правый датчик. Все что с ним делал это отсоединял от фишки продувал и чистил. Почему он отрыгнул непонятно. А сейчас со снежком и без стабилизации ездить такое себе удовольствие. Вот и думаю менять датчик или может проводку смотреть. Визуально датчик абс целый, доствал чистил… кто что посоветует.пробег после ремонта мотора 8000км. Пока ездит)))
Пробег: 119 000 миль
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti QX56:
Датчик колеса ABS установлен неправильно. Поврежден ротор или датчик датчика колеса ABS. Ротор датчика колеса ABS ослаблен на оси Неисправный датчик колеса ABS. Проводка датчика колеса ABS открыта или замкнута. Цепь датчика колеса ABS плохое электрическое соединение. Неисправный привод антиблокировочной тормозной системы (АБС) и электроагрегат (блок управления).
Когда ротор датчика вращается, магнитное поле изменяется. Он преобразует изменения магнитного поля в сигналы тока (прямоугольная волна) и передает их на исполнительный механизм антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрический блок (блок управления). Привод ABS и электроагрегат контролируют датчик колеса ABS. Привод и электроагрегат ABS устанавливают код OBDII, если датчик колеса ABS не соответствует заводским спецификациям.
Расшифровка ошибки C1103 у Infiniti: Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Марка:
Инфинити
Код:
C1103
Определение:
Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, блок 1, датчик A
Описание:
Время после запуска двигателя,>3 сек. Частота вращения двигателя, 1000–2000 об / мин. Нагрузка на двигатель,<13% ECT, 80,3-99,8 ° C
Причина:
- Короткое замыкание проводки на аккумулятор (+) или разрыв цепи.
- Повреждение проводки, коррозия, ослабленные или сломанные клеммы.
- Отказ ECM . Разъем: указанное значение: макс. 1,5 Ом.
- Датчик положения распределительного вала.
- Электрический разъем. Указанное значение: около 5,0 В
Бюллетени связанных услуг:
Просмотреть этот бюллетень
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1982)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1103 from Infiniti: Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Make:
Infiniti
Code:
C1103
Definition:
Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
Description:
Time after engine start,>3 Sec. Engine speed,1000–2000 RPMEngine load,<13%ECT,80.3-99.8° C
Cause:
- Wiring short circuit to Battery (+),or an open circuit.
- Wiring connection damage,corrosion,loose or broken terminals.
- ECM failure.Connector: Specified value: 1.5 Ω Max.
- Camshaft position sensor
- Electrical connector.Specified value: about 5.0 V
Related Service Bulletins:
View This Bulletin
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 418)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.