С1235 ошибка lexus - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ошибка C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota
Схема соединений датчиков АБС Toyota
Последовательность проверки и устранение ошибки C1235/35

Описание работы системы АБС Toyota

Датчики частоты вращения отслеживают скорости колес и направляют соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения.

На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.

Датчики частоты вращения регистрируют эти изменения магнитного поля и передают импульсные сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения определяет скорости колес по этим импульсным сигналам и управляет системой АБС.

№ ошибки АБС

Условие обнаружения ошибки АБС

Неисправный участок АБС

C1235/35

Выполнение одного из следующих условий:

При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение 5 секунд или более.
При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более.

Передний датчик частоты вращения
Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
Установка датчика

УКАЗАНИЕ:

Код ошибки системы АБС Toyota C1235/35 относятся к переднему правому датчику частоты вращения.

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1235/35

ПРИМЕЧАНИЕ:

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения в режиме активной диагностики.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих ошибок.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Speed Open	Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей
FL Speed Open	Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей

Отсутствие кратковременных размыканий.

УКАЗАНИЕ:

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

	ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

2.СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

Проверьте работу переднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего правого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр
FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего левого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр

Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

УКАЗАНИЕ:

Показания спидометра имеют погрешность +-10%.

3.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ)

Выполните проверку в режиме активной диагностики и проверьте ошибку.

OK:

Коды ошибки отсутствуют.

ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

4.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ОШИБКУ

Сбросьте коды ошибок Toyota.

Запустите двигатель.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат

Результат Следующий шаг

ошибка не выводится А

ошибка выводится B

КОНЕЦ

5.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (МОНТАЖ)

Удостоверьтесь, что установочный болт датчика частоты вращения затянут должным образом.

OK:

Установочный болт затянут правильно, и между датчиком частоты вращения и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.

Момент затяжки:

8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

УКАЗАНИЕ:

Если монтажная часть датчика загрязнена, очистите ее и установите датчик на место.

После замены датчика частоты вращения проверьте его.

ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

6.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (НАКОНЕЧНИК)

Снимите передний датчик частоты вращения.

Проверьте наконечник датчика.

OK:

Отсутствие царапин и посторонних материалов на наконечнике датчика.

УКАЗАНИЕ:

После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление:

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
A27-9 (FL+) — A61-2 (FL+)	Менее 1 Ом
A27-8 (FL-) — A61-1 (FL-)	Менее 1 Ом
A27-9 (FL+) — масса	10 кОм или более
A27-8 (FL-) — масса	10 кОм или более

Для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
A27-31 (FR+) — A62-2 (FR+)	Менее 1 Ом
A27-30 (FR-) — A62-1 (FR-)	Менее 1 Ом
A27-31 (FR+) — масса	10 кОм или более
A27-30 (FR-) — масса	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

8.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
A61-2 (FL+) — масса	Зажигание включено (IG)	5,7–17,3 В
A62-2 (FR+) — масса	Зажигание включено (IG)	5,7–17,3 В

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

9.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ошибку

Сбросьте коды ошибок .

Запустите двигатель.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат

Результат Следующий шаг

ошибку выводится А

ошибку не выводится B

10.ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Замените передний датчик частоты вращения.

11.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ошибку

Сбросьте коды ошибок.

Запустите двигатель.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат

Результат Следующий шаг

ошибка выводится А

ошибка не выводится B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Источник

После замены шаровой загорелась гирлянда

диагностика показала нерабочий датчик, датчик поменял — ошибка осталась

что могли не так собрать, куда копать?

Цена вопроса: 20 $
Пробег: 194 000 км

Комментарии
5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Последнее фото вообще забавное — шаровая спилена, кольцо магнитное разобрано по ходу…

Может ляпнули по магнитному кольцу на ступице.

Вот тут похоже, что вдавлено и царапина:

Если это трещина, то ты прав на 100%.

Это резина, внутри сектора из ферромагнетика, на нее нельзя надавливать. Кольцо сразу проваливается по краю.

Благодарю, попробую поменять

Источник

Описание C1235 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отсутствует входной сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса

На английском языке:

Right Rear Wheel Speed Sensor Input Signal Missing

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Обновлено: 05.06.2023

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправен датчик скорости правого заднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса.

Рекомендации по устранению неполадок:

Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.

DTC Ошибки работы ходовой части авто C1235

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1235. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

№ ошибки АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок ошибки АБС Toyota
C0200/31*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0205/32*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0210/33*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0215/34*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0226/21	Цепь электромагнитного клапана SFR	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0236/22	Цепь электромагнитного клапана SFL	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0246/23	Цепь электромагнитного клапана SRR	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0256/24	Цепь электромагнитного клапана SRL	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0273/13*1	Обрыв в цепи реле двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0274/14	Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0278/11	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS	— Высокоамперный предохранитель ABS2 — Жгут проводов (цепь +BS) — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0279/12	Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS	— Высокоамперный предохранитель ABS2 — Жгут проводов (цепь +BS) — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1225/25	Цепь электромагнитного клапана SM	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1235/35	Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1236/36	Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1238/38	Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1239/39	Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1241/41	Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи	— Аккумуляторная батарея — Система зарядки — Цепь питания — Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
C1243/43*1	Заедание в датчике замедления	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1245/45*1	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1246/46*2	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	— Датчик давления в главном цилиндре — Цепь датчика давления в главном цилиндре — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1249/49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов	— Предохранитель STOP — Выключатель стоп-сигналов — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1251/51*1	Обрыв в цепи двигателя насоса	— Жгут проводов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1267/67*3	Реле нагрузки на педаль тормоза	— Реле нагрузки на педаль тормоза — Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
C1337/37	Неверный диаметр шины	— Размер шины
C1361/91	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1381/97	Недопустимое напряжение питания датчика замедления и/или рысканья	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
U0073/94	Шина передачи данных блока управления отключена	— Мультиплексная шина CAN

Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

*1:

Проедьте на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок.

Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.
При движении на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) твердо удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.
Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок .

Ошибки функции проверки датчика АБС Toyota

№ ошибки датчика АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок АБС Toyota
C1271/71	Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1272/72	Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1273/73	Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1274/74	Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1275/75	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1276/76	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1277/77	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1278/78	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1279/79	Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (Ошибка режима активной диагностики)	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1281/81	Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (Ошибка режима активной диагностики)	— Датчик давления в главном цилиндре — Цепь датчика давления в главном цилиндре — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
U0124/95	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	— Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

Указанные в данной таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики.

Ошибка C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota

При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение 5 секунд или более.
При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более.

Передний датчик частоты вращения
Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
Установка датчика

относятся к переднему левому датчику частоты вращения.

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1236/36

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения в режиме активной диагностики.

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Speed Open	Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей
FL Speed Open	Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей

ЭБУ системы противоскольжения

Отсутствие кратковременных размыканий.

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

Проверьте работу переднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего правого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр
FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего левого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр

ЭБУ системы противоскольжения

Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

Показания спидометра имеют погрешность +-10%.

Выполните проверку в режиме активной диагностики и проверьте ошибку.

Коды ошибки отсутствуют.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Удостоверьтесь, что установочный болт датчика частоты вращения затянут должным образом.

Установочный болт затянут правильно, и между датчиком частоты вращения и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.

Если монтажная часть датчика загрязнена, очистите ее и установите датчик на место.

После замены датчика частоты вращения проверьте его.

Снимите передний датчик частоты вращения.

Проверьте наконечник датчика.

Отсутствие царапин и посторонних материалов на наконечнике датчика.

После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
A27-9 (FL+) — A61-2 (FL+)	Менее 1 Ом
A27-8 (FL-) — A61-1 (FL-)	Менее 1 Ом
A27-9 (FL+) — масса	10 кОм или более
A27-8 (FL-) — масса	10 кОм или более

Для правой стороны:

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

Сбросьте коды ошибок .

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Замените передний датчик частоты вращения.

Сбросьте коды ошибок.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Ошибка C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota

При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение 5 секунд или более.
При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более.

Передний датчик частоты вращения
Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
Установка датчика

относятся к переднему правому датчику частоты вращения.

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1235/35

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения в режиме активной диагностики.

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Speed Open	Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей
FL Speed Open	Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей

ЭБУ системы противоскольжения

Отсутствие кратковременных размыканий.

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

Проверьте работу переднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего правого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр
FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего левого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр

ЭБУ системы противоскольжения

Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

Показания спидометра имеют погрешность +-10%.

Выполните проверку в режиме активной диагностики и проверьте ошибку.

Коды ошибки отсутствуют.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Удостоверьтесь, что установочный болт датчика частоты вращения затянут должным образом.

Если монтажная часть датчика загрязнена, очистите ее и установите датчик на место.

После замены датчика частоты вращения проверьте его.

Снимите передний датчик частоты вращения.

Проверьте наконечник датчика.

Отсутствие царапин и посторонних материалов на наконечнике датчика.

После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
A27-9 (FL+) — A61-2 (FL+)	Менее 1 Ом
A27-8 (FL-) — A61-1 (FL-)	Менее 1 Ом
A27-9 (FL+) — масса	10 кОм или более
A27-8 (FL-) — масса	10 кОм или более

Для правой стороны:

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

Сбросьте коды ошибок .

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Замените передний датчик частоты вращения.

Сбросьте коды ошибок.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

При скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час) и напряжении на контакте IG1 не более 17,4 В шум в сигнале датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение 5 с.
При скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час) и напряжении на контакте IG1 не более 17,4 шум возникает один раз на каждый оборот ротора в течение не менее 15 с.

Датчик частоты вращения
Ротор датчика частоты вращения
Установка датчика
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

Коды DTC C1235/35 и C1275/75 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.
Коды DTC C1236/36 и C1276/76 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.
Коды DTC C1238/38 и C1277/77 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.
Коды DTC C1239/39 и C1278/78 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ: Если совместно с кодом C1235/35, C1236/36, C1238/38 или C1239/39 выводятся коды C0200/31, C0205/32, C0210/33 и/или C0215/34, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C0200/31, C0205/32, C0210/33 и/или C0215/34 (Нажмите здесь для передних датчиков и стр. Нажмите здесь для задних датчиков).

1.ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

Отсоедините разъем каждого датчика частоты вращения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление: для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
2 (FR+) — масса	Всегда	10 кОм или более
1 (FR-) — масса	Всегда	10 кОм или более
2 (RR+) — масса	Всегда	10 кОм или более
1 (RR-) — масса	Всегда	10 кОм или более

для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
2 (FL+) — масса	Всегда	10 кОм или более
1 (FL-) — масса	Всегда	10 кОм или более
2 (RL+) — масса	Всегда	10 кОм или более
1 (RL-) — масса	Всегда	10 кОм или более

Результат:

Результат	Следующий шаг
OK (сзади)	А
OK (спереди)	B
NG	C

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

Отсоедините провод датчика системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление: для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
W1 («A»-2) — W1 («B»-1)	Всегда	Менее 1 Ом
W1 («A»-2) — W1 («B»-2)	Всегда	10 кОм или более
W1 («A»-2) — масса	Всегда	10 кОм или более
W1 («A»-1) — W1 («B»-2)	Всегда	Менее 1 Ом
W1 («A»-1) — W1 («B»-1)	Всегда	10 кОм или более
W1 («A»-1) — масса	Всегда	10 кОм или более

для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
V1 («A»-2) — V1 («B»-1)	Всегда	Менее 1 Ом
V1 («A»-2) — V1 («B»-2)	Всегда	10 кОм или более
V1 («A»-2) — масса	Всегда	10 кОм или более
V1 («A»-1) — V1 («B»-2)	Всегда	Менее 1 Ом
V1 («A»-1) — V1 («B»-1)	Всегда	10 кОм или более
V1 («A»-1) — масса	Всегда	10 кОм или более

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

Подсоедините провод датчика системы противоскольжения.

Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся (для передних колес)	А
Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся (для задних колес)	B
Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) не выводятся	C

Снимите передний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).

Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

OK: Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

ПРИМЕЧАНИЕ: После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

Снимите ротор каждого датчика частоты вращения (Нажмите здесь для переднего датчика и Нажмите здесь для заднего датчика).

Проверьте роторы датчиков частоты вращения.

OK: Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

ПРИМЕЧАНИЕ: После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

Установите передний датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся	А
Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) не выводятся	B

Замените каждый датчик частоты вращения (Нажмите здесь для переднего датчика и стр. Нажмите здесь для заднего датчика).

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Читайте также:

B1400 ошибка lexus кондиционер

Триммер хускварна 128r при нажатии на газ глохнет

Ошибка с1290 тойота камри

P1212 ошибка ниссан кашкай

Р0120 ошибка митсубиси лансер 9

Источник

Автор:
William Ramirez

Дата создания:
19 Сентябрь 2021

Дата обновления:
1 Июнь 2023

C1235 — Отсутствует входной сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
Описание C1235
C1235 Информация для конкретных марок

Возможные причины

Неисправен датчик скорости правого заднего колеса

Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут

Неправильное электрическое соединение цепи датчика скорости правого заднего колеса Что это значит?

Возможные симптомы

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса.

Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными.

Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.

C1235 Информация для конкретных марок

C1235 BUICK Обрыв или замыкание цепи скорости правого заднего колеса

C1235 CADILLAC Обрыв или замыкание в цепи скорости вращения правого заднего колеса

C1235 CHEVROLET Обрыв или замыкание цепи скорости правого заднего колеса

C1235 FORD Отсутствует входной сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса

C1235 GMC Обрыв или замыкание в цепи скорости вращения правого заднего колеса

C1235 LEXUS Посторонний предмет прикреплен к кончику правого переднего датчика

C1235 LINCOLN Speed Wheel Отсутствует правый задний входной сигнал

C1235 MAZDA Speed Wheel Отсутствует правый задний входной сигнал

C1235 MERCURY Speed Wheel Правый задний входной сигнал отсутствует

C1235 PONTIAC — обрыв или замыкание в цепи скорости вращения правого заднего колеса

C1235 SCION Посторонний предмет прикреплен к кончику правого переднего датчика

C1235 TOYOTA посторонний предмет, прикрепленный к наконечнику правого переднего датчика

Источник

Результат	Следующий шаг
ошибка не выводится	А
ошибка выводится	B

Результат	Следующий шаг
ошибку выводится	А
ошибку не выводится	B

Ошибка C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1235/35

Комментарии 5

DTC Ошибки работы ходовой части авто C1235

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

Ошибка C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1236/36

Ошибка C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения

Описание работы системы АБС Toyota

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C1235/35

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Содержание

Возможные причины

Возможные симптомы

C1235 Информация для конкретных марок

Комментарии
5