С1299 тойота рав 4 ошибка

Обновлено: 05.06.2023

Mystix

Прочитал, попробовал стереть. Ошибка с абс и стопсигналами пропала и больше не появляется. Но теперь просит выставить руль. Пробовал, но ошибка все равно остается. Может развал надо делать?

raspadski

Оля Мур

Новичок

Всем здравствуйте! Сегодня мой японский друг раза четыре за день мне «подмигнул» новой лампочкой. Выглядело это как-то так: NAVI CVT. В умной книжке проведена паралель м/у оборотами вариатора и навигатором, совсем непонятно Подскажите, пожалуйста, мой машин жалуется или хвастается?
P.S.думала, что японский навигатор у нас не работает.
С уважением

Mystix

Пробовал отключать акум и программой откалибровать датчик положения руля, не помогает. Ошибку тоже не стирает. Придется видимо ехать к официалам. А если эта хрень горит, значит vsc не работает?

bymm

Вопрос к знатокам. Как известно,у наших Тойот при ошибке по двигателю сразу же выскакивают и ошибки VSC ,перестает работать круиз,антибукс и т. д.По видимому ,блок управления отрубает питание этой системы при появлении «чека».Вопрос,собственно,в следующем:где искать электронику,заведующую этими системами(должен же быть какой-то отдельный блок ,отвечающий за систему стабилизации и проч.).Есть мысль проверить,может действительно так и есть ,и если питание снимается,то как-то подать его туда обходными путями . Возможно,все эти системы заработают и останется только «чек»

Реклама партнёров

MrDims

злобный крокодил

bymm

Так это я уже в курсе. Интересует,как практически происходит процесс. Мне например представляется логичным,что это выглядит примерно так,как я описал выше. В таком случае можно было бы обхитрить машину и добиться работы систем,которые-то в принципе исправны.А болт я,например,забиваю ,т.к. ошибка в моем конкретном случае связана с системой EVAP,пишет небольшую утечку паров топлива-да и хрен с ней,с утечкой,в европейских версиях этот параметр вообще не учитывается мозгами машины и люди спокойно ездят и не парятся по этому поводу. Долбаные калифорнийские требования к экологии не дают мне пользоваться нормальной тачкой.

juran777

А я не буду тонировать свою машину — я симпатичный!

Машина — это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.

Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.

Mystix

Докладываю, победил я эту хрень с помощью простой скрепки и инструкции с инета. Сбросил данные и выставил нулевое положение руля. Надпись «проверьте систему vsc» исчезла, круиз заработал. Ошибок нет. Все оказалось очень просто, замкнуть нужные контакты в обд разъеме. Получилось правда раза с 5-го, когда уже казалось, что ничего не поможет. Techstream не мог решить проблему, но с его помощью удалось диагностировать в чем дело. Официалы вообще отказались этим заниматься, навыдумывали кучу проблем. Так что ремонтировать ничего не пришлось, как я и предполагал. Всем спасибо.

AlexP

Добрый день. В конце зимы переодически появлялись надпись ошибка 4wd, abs и т.д.
Первым делом проверил лягушку — все нормально.
Вторым делом подцепил сканер EML 327 — ошибок не дал.
Третьим замкнул разьемы 13 и 4 — табло выдало ошибку ABS правого толи переднего, толи заднего колеса.
Времени разбираться небыло, наступила весна. Ошибок не стало. Забыл про это дело.

Сейчас осень ошибка снова появилась. Симтомы её появления: на улице минусовая температура;
при нагреве машины появляется ошибка; после прогрева глушим машину и снова заводим ошибка больше не появляется
пока машина не остынет.

В чем может быть проблема?

Машина Rav4 — 2007г, 2 литра, автомат, левый руль.

MrDims

злобный крокодил

цеплять ELM327 и считывать код
не может быть такого, что если ошибка горит, а он её номер просто взять не может

Кто сталкивался с ошибкой C1299 interruption of 4WD control? Полноприводный Noah 2004г. Загорается желтая лампа 4WD при любом положении выключателя. Предполагаю пропадает управление на соленоид а как вычислить не знаю, в дате АБС ничего не увидел. Ошибка иногда затирается иногда нет. И при езде может сама погаснуть. Нет ли у кого мануала по данному траблу?

Есть предположение, что причиной возникновения кода разные колеса,- спереди 195/65, сзади 215/70.
Если ошибаюсь поправьте

C1299- Перевод системы из режима 4WD в режим 2WD

-Резмер одного из колес (запасного колеса) не соответствует размерам остальных колес
-Соленоид включения системы 4WD Auto
-Влок управления системой ABS

Если ошибка загорается при начале движения стоит обратить внимание на размер колес.Бывает даже разный износ создает проблемы,не говоря уже о разном размере.

Участник форума
Участник форума

Если ошибка загорается при начале движения стоит обратить внимание на размер колес.Бывает даже разный износ создает проблемы,не говоря уже о разном размере.

загорается примерно после проезда 1-2 км

Участник форума
Участник форума

Прикольно, не ленивый хозяин попался:-)))

Про руль я не спроста спросил, у него в руле датчик поворота есть, если его сбили или неподключили тот же код почемуто выпадает.

Участник форума
Участник форума

Кстати control interruption можно перевести как

условное прерывание программного управления, или временная остановка процесса управления.

В конкретном случае с нашим авто в связи с выходом каких либо параметров за пределы допустимых значений, НО соблюдены основные условия система может таким образом отреагировать на «не расчетную логику работы»

Как вы уже заметили ранее разные колеса тоже нерасчетная работа. Ведь какому японцу придет в голову на 4WD поставить например передние колеса на 15` а задние на 17`? Это только наш, пытливый русский ум.

:)))
Ему еще до подключения сканера настоятельно рекомендовано было установить одинаковые колеса, но он это всерьез не воспринял. Так что если мы уже вдвоем уговорим, то может и результат узнаем;)
. стараюсь всегда отписываться.

Ведь какому японцу придет в голову на 4WD поставить например передние колеса на 15` а задние на 17`? Это только наш, пытливый русский ум.

С такой проблемой был еще один клиент из Новороссийска в апреле месяце.И тоже на НОАХ.Тогда у нас стоял такой же аппарат на замене насоса.При обоих хозяинах перекинули колеса.На одном ошибка ушла.На другом вылезла.Поставили докатку,так же вылезла та же ошибка.
Удачи.

Время выполнения скрипта: 0.2236. Количество выполненных запросов: 33, время выполнения запросов 0.1807

Датчик новый,в дате ABS OFF-ON адекватно отображаются. Ошибок две C1223 — это общая ошибка по ABS и С1249 -по датчику педали тормоза.Ошибки удалил и катаешься,непонятно по какой причине зажигается гирлянда и вылазят эти ошибки.Питание на датчике проверил,лампы стоп горят все,реле BRC подменил на другое. Не могу выловить причину возникновения,можно долго кататься пока вылезет.

Прицепного нет.Стопы горят.Сигнализации нет.Задние фонари светодиодные родные.Работы никакие перед возникновением неисправности не выполнялись.В движении загорелась ABS и на панели пишет проверить ABS и VSC .Ошибки С1223- общая и С 1249 — датчик педали тормоза.
Датчик ставили новый,потом почистил установил старый.Ошибки трутся,несколько минут катаешься и ABS отрабатывает и лампочки не загораются.Только успокоишься-раз и загорелось.Причем без повода,на тормоз не давил.И опять те же ошибки.Зажигание выключил включил гирлянда не горит,можно ехать.В памяти ошибки остаются.
Перелопатил кажется все что касается мануала по этой ошибке.Придраться не смог.Все есть и все звонится.
Чисто из практики простая неисправность .А вот загнала сучка в тупик.Готов выслушать укоры и получить пинок в нужном направлении.

Нагрузить цепь питания стоп-сигналов ( возле выключателя стоп-сигналов ) лампой накаливания , посмотреть — что будет .

Саша,что должно измениться ? Немножко мыслями поделись.Я за сутки войны с этим дровалетом уже тупить стал. Самое хреновое что не могу понять откуда ноги растут.
Лампочку подцепил,загорается вместе с фонарями при торможении.В аварию слетает так же как и раньше.

Просто была такая мысль — вдруг в какой-то момент происходит обрыв цепи стоп-сигналов , а потом восстанавливается . При этом конечно будет записываться код по неисправности выключателя стоп-сигналов.
Установка доп.лампы ( именно накаливания ) на самом выключателе должна была решить эту проблему.

У меня была подобная проблема на RX350(330). Там сигналка заглючила и на провод, который установщики подключают к цепи стоп-сигналов сигналка подавала повышенное напряжение, при этом даже светодиодные штатные стопаки еле-еле горели)). Увидел это , когда выключил в гараже свет .

Код по выключателю стопаков записывается тогда, когда при отпущенной педали тормоза на проводе, который запитывает непосредственно сами фонари стоп-сигналов появлется напряжение, даже с небольшим потенциалом .

Далее.Подключился мультиметром к датчику на провод с которого запитываются фонари.На заглушенном и не нажатой педали 0 Вольт.Заводишь — появляется 0,2 Вольта.Поехали.При нажатии педали напряжение бортовое.И вот пока эти 0,2 Вольта есть ошибки не загораются.Пропало 0,2 Вольта -загорелись ошибки.Осталось найти с какого блока это напряжение идет и где теряется.

Попробуй снять перчаточный ящик,справа на стойке под торпедой смотри реле управления тормозами. Оно пинами вверх,очень часто в него стекает вода и все зеленое.

На этом годе реле стоит в моторном блоке предохранителей.
Отследил провод.Идет в блок ABS через реле BRK .Подкинул доп.проводку отправил кататься.
На момент прокидки доп.проводки трепал жгуты,разъемы- напряжение держалось и не пропадало.
Продолжение следует.

В блоке ABS ВОДА !
Засверлил дирочку -полилось,моющим пылесосом отсосал из блока воду.Не много,но если вылить на стол,то вытирать нужно лужу. Можно сделать и по хорошему,но хозяин не хочет снимать блок.
Опять нет повода не выпить .
Сутки секса.Пошел спать.

Время выполнения скрипта: 0.3363. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.2335

Поломки периодически возникают у автомобилей всех марок, выпускаемых любыми производителями. Диагностическая система Тойоты Рав 4 ошибки отображает в виде кодов, поэтому водитель может самостоятельно расшифровать и устранить некоторые неисправности. Это позволяет экономить на обращении в автосервис.

Как диагностировать ошибки Toyota Rav4

Автомобиль снабжен 3 группами динамических разъемов. В зависимости от года выпуска, элементы могут располагаться как в салоне, так и под капотом.

Диагностический разъем в салоне Под капотом

Также, диагностику машины можно выполнить без специальных технических средств. Для работы используют проволоку, которую сгибают буквой П.

Диагностику выполняют так:

1. Отключают систему зажигания машины. Откидывают капот, удаляют колпак блока DLC 1. На крышке должны иметься надпись Diagnostic, перечень разъемов.
2. Подготовленную ранее проволоку вводят в гнезда, помеченные кодами E1, TE1. Если в салоне расположен порт DLC3, для диагностики используются гнезда CG, TC.
3. Замыкают концы проволоки.
4. Заводят машину, обращают внимание на индикатор CHECK. После расшифровки кода узнают, какая проблема возникла в автомобиле.

Типы ошибок Тойоты Рав 4

Неисправности делятся на:

• общие поломки;
• проблемы в работе КПП (коробки передач);
• поломки электронных компонентов;
• неполадки в датчиках.

Неисправности бывают также и в работе КПП.

Общие неисправности

Изучить такие поломки поможет таблица:

• датчики колес;
• управляющий блок системы противоскольжения;
• провода контроллеров управляющего узла и модуля ABS;
• клеммы регуляторов.

Ошибки трансмиссии

При возникновении неисправностей этого узла отображаются такие коды:

• поломка датчика скоростей;
• заедание привода передач;
• обрыв шлейфа или повреждение контактов;
• некорректная работа управляющего блока, возникающая при устаревании ПО;
• прерывание связи между управляющими элементами двигателя и КПП.

• датчика хода узла выбора;
• приводного модуля или переключателя скоростей;
• выход из строя блока автоматической КПП;
• износ или повреждение шарнира переключателя или стержня вилки.

• поломки приводной части устройства выбора или переключателя скоростей;
• замыкания ленты мотора трансмиссии;
• поломки модуля ТСМ.

Неисправность датчиков

При выходе этих элементов из строя индикатор показывает следующие значения:

• осмотреть разъемы на колодке подсоединения проводов к приборной панели;
• прозвонить кабель для подключения определителя скорости;
• оценить прочность соединения контроллера с трансмиссией;
• проверить контакты на наличие замыкания.

• приводного компонента системы управления турбокомпрессором;
• датчика давления наддува (когда параметры отклоняются от нормальных значений).

• повреждение питающего регулятор кабеля;
• поломка правого или левого контроллера частоты вращения мотора;
• сбои в работе роторного механизма;
• ошибки установки контроллера;
• повреждение блока управления тормозными цилиндрами.

Поломка электроники

О таких проблемах сообщают следующие коды:

• поломка нагревательного элемента;
• перегорание предохранителя зонда;
• обрыв проводки или короткое замыкание в электрической цепи;
• окисление контакта на колодке питания;
• некорректная работа блока управления ЕСМ.

• остановкой двигателя при работе на холостом ходу;
• сложностью запуска автомобиля;
• троением силового узла при подъеме машины в гору;
• скачками оборотов.

Двузначные коды

К этой категории относятся следующие ошибки:

• поломка элементов колодки подключения;
• износ изоляции или обрыв жил кабелей;
• разряд аккумулятора;
• поломка блока EFI;
• программные сбои.

Расшифровка частых ошибок Toyota Rav 4

Знание наиболее распространенных неисправностей облегчает самостоятельный ремонт автомобиля.

С1201

В этом случае система считает работу двигателя некорректной. Обороты мотора неспособны достигнуть нормальных значений. При обнаружении кода C1201 нужно проверить контроллеры холостого хода и валы.

При ошибке С1201 двигатель работает некорректно.

Проблема может крыться и в силовом агрегате, например повреждении прокладки или головки блока.

C1223

Свидетельствует о неисправности ABS. Проверять нужно модуль управления.

С1241

Возникает при отклонении от нормы напряжения, замеряемого на токововыводах дополнительной батареи. Сигнал контроллеров в этом случае не соответствует стандартным параметрам.

С1280

Свидетельствует об обрыве электрических цепей. Ошибка возникает при поломке управляющего модуля.

С1298

Такая комбинация высвечивается при неполадках в соленоидах регулятора давления. Если узел исправен, причину ищут в проводке или управляющем блоке полного привода.

С1441

Ошибка С1441 означает низкую производительность торможения.

C1299

Означает отказ системы управления полного привода. Проблему ищут в системе сцепления и самой трансмиссии. Она может возникать при поломке датчика КПП или гидротрансформатора.

B279a

Код отображается при нарушении связи между управляющим блоком и модулем ЕСМ. Причиной ошибки становится разряд аккумулятора.

Реже сбои оказываются связанными с перепадами напряжения.

В1421

Эта комбинация означает проблемы с контроллером солнечного освещения. Деталь находится спереди, с пассажирской стороны.

В2799

Появлению кода способствуют:

1. Нарушение связи между блоком управления, двигателем и модулем идентификационного кода. Нужно тщательно проверить жгут кабелей, соединяющих эти компоненты.
2. Обрыв электрической цепи. Нужно продиагностировать ЕСМ-блок. Обратить внимание нужно и на целостность кабелей.
3. Расхождение идентификационных данных, обнаруживаемое при передаче данных от ЕСМ. Нужно продиагностировать этот модуль.

U011b

На некоторых автомобилях такое сочетание символов обнаруживается при прерывании связи с системой управления рычагом приводного блока клапанов.

Возможно, узел распознал отсутствие обмена информацией с цифровой CAN-шиной.

Р0012

Номер свидетельствует о неисправности регулятора газораспределительного механизма. Она возникает из-за снижения уровня жидкости в силовом агрегате.

Р0012 означает неисправность газораспределительного механизма.

Реже причиной становится неправильная установка распределительного вала, ремня ГРМ или привода контроллера фаз. Проверить нужно:

1. Фильтры магнитных клапанов системы газораспределения. Детали могут быть загрязнены или повреждены.
2. Утечку жидкости возле посадочных поверхностей газораспределительных фаз.
3. Прекращение подачи жидкости на приводной механизм.
4. Ремень ГРМ на наличие признаков износа.

Р0037

Главная причина появления такого кода – нарушение целостности кабеля, подключаемого к подогревательному элементу кислородного контроллера.

Система управления обнаруживает ухудшение сигнала, поступающего от датчика.

Неисправность возникает по причине:

• поломки подогревательной детали;
• выхода из строя предохранителя лямбда-зонда;
• нарушения целостности проводки, короткого замыкания в цепи;
• окисления контакта в колодке питания;
• перебоев в работе ЕСМ-блока.

Р0138

Возникает из-за повышения импульса, проходящего по цепи кислородного регулятора. Проверяют деталь, расположенную в 1 банке.

Р0138 указывает на повышение импульса кислородного регулятора.

Р0171

Свидетельствует об обеднении топливно-воздушной смеси в цилиндрах. В первую очередь, проверяют компрессию мотора.

Диагностике подлежат и влияющие на образование смеси датчики расхода воздуха и кислородный контроллер.

P0420

Свидетельствует о снижении эффективности катализатора, проблему нужно искать в 1 банке. Признаки поломки возникают через 5 минут после запуска двигателя. Ремонту в этом случае подлежит нагревательная система контроллера кислорода.

P0627 на дизеле

Код указывает на неисправность цепи топливного насоса. Нужно осмотреть провода, контакты, реле.

Ошибка 41

Регулятор дроссельной заслонки отсылает неправильный сигнал. Проверяют сам механизм и подведенные к нему кабели.

P264a

Повреждена проводка или колодки отключены от регулятора приводного механизма. Речь идет о компонентах, расположенных в первом ряду.

Если проводка повреждена, вы увидите ошибку P264a.

P1047

В этом случае неисправен блок Valvematic.

Микропроцессор фиксирует ошибку, допущенную при настройке модуля. Проблема возникает из-за обрыва проводки первого ряда.

Р1049

Указывает на неправильный ввод параметров узла Valvematic. Реже при появлении такого кода обнаруживается короткое замыкание.

Р1155

Свидетельствует о некорректной работе лямбда-зонда 2. Поломка возникает из-за пробоя изоляции проводки или загрязнения клемм.

P1603

Комбинация отражает сбои в работе модуля EEEPROM. Без тщательной диагностики процессора не обойтись.

P1604

Причинами ошибки становятся:

• повреждение или разряд аккумулятора;
• поломка системы зажигания;
• заливка некачественного топлива;
• некорректное функционирование иммобилайзера;
• неправильная работа противоугонной системы;
• критические поломки мотора;
• засорение фильтров, которые задействуются при запуске;
• выход из строя форсунок.

Причиной ошибки P1604 становится разряд аккумулятора.

Р1605

Такая комбинация указывает на получение неправильных данных о холостых оборотах. Проблема возникает из-за множества причин, например поломки ЭБУ или цилиндров.

Чаще всего обнаруживается выход из строя контроллера детонации.

Р1589

Код появляется при:

• неправильном осуществлении калибровки положения датчика замедления;
• неисправности системы SRS;
• нестабилизированном положении автомобиля во время калибровки;
• некорректной работе управляющего блока.

Р1750

Указывает на перебои в работе тормозной системы. Осматривают механизм устойчивости или модуль ABS.

Р2195

Указывает на обеднение топливной смеси. Проблема связана с данными, пересылаемыми кислородным датчиком 1 ряда.

P2238

В этом случае требуется осмотр лямбда-зонда. Сигнал, отправляемый регулятором, слишком слаб.

Если вы увидели ошибку P2238, проверьте лямбда-зонд.

Р2646

Свидетельствует о заедании привода клапанов при отключении двигателя. Реже выявляются другие проблемы в работе этой системы. Нужно тщательно продиагностировать устройство.

Ошибка awd

Код указывает на необходимость проверки полного привода.

Сопровождается пробуксовкой колес, самопроизвольно исчезает через несколько часов. Если такого не происходит, требуется проверка сканером.

Зарядите аккумуляторную батарею

Главной причиной считается установка колес разных марок или размеров. Ошибка не вызывает проблем, она исчезает при повторном запуске автомобиля.

Установка колес разных марок приводит к ошибке 4wd.

Однако откладывать замену колес на одинаковые не стоит. Двигатель чувствителен к таким моментам.

Ошибка АБС

В этом случае загорается соответствующая лампа. Причину ищут в пробое проводки или поломке контроллера.

Неисправность подушки безопасности

Связана с повреждением шлейфа или кабеля в рулевой колонке. В некоторых автомобилях такая комбинация появляется при срабатывании подушки.

Указывает на поломку системы привода коробки передач. Нужно тщательно осмотреть все разъемы и датчики. Проблема кроется в неправильном функционировании блокировщика межосевого дифференциала.

Ошибка ТРС

Код не свидетельствует о наличии неисправности. Таким образом система реагирует на установку сигнализации или дополнительного иммобилайзера. Сбросить ошибку помогает незначительная отсрочка включения зажигания.

Читайте также:

  

• Рабочая температура масла bmw n54

  

• Схема заднего моста ваз 2106

  

• Ошибка p1117 киа церато дизель

  

• Киа сид задние амортизаторы схема

  

• Ошибка 1702 газ 3309