С2126 ошибка тойота рав 4 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

ID 1 Tire Inflation Pressure
Показание давления в шине ID1

мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм)

макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см², 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см², 55 фунтов на кв. дюйм)

Фактическое давление в шине
Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

ID 2 Tire Inflation Pressure
Показание давления в шине ID2

Фактическое давление в шине
Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

ID 3 Tire Inflation Pressure
Показание давления в шине ID3

Фактическое давление в шине
Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

ID 4 Tire Inflation Pressure
Показание давления в шине ID4

Фактическое давление в шине
Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

ID 5 Tire Inflation Pressure
Показание давления в шине ID5

Фактическое давление в шине

Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
*2

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Rav 4:

Возможные причины: Ошибка регистрации ID; Неисправный клапан и датчик давления в шинах; Неисправная антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах; Предупреждение о давлении в шинах Проводка антенны и приемника открыта или замкнута; Предупреждение о давлении в шинах Неправильное электрическое соединение в цепи антенны и приемника; Неисправный ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

После регистрации всех идентификаторов в диагностическом ЭБУ давления в шинах сохраняется диагностический код неисправности (DTC) C2126 / 26, а контрольная лампа давления в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник успешно получают информацию от всех передатчиков, чьи ID хранятся в ЭБУ, код DTC C2126 / 26 сбрасывается, и сигнальная лампа давления в шинах гаснет.

Всем здрасте! На днях загорелась лампочка давления в шинах, Течстрим показал, что сдох датчик ID3, путём поочередного стравливания воздуха с шин выяснил, что датчик ID3 находится в заднем правом колесе, сегодня купил и впиндюрил новый (Б/У) датчик, в мозги прописал ID нового датчика, но зараза все ровно не гаснет эта лампочка TPMS. Течстрим выкидывает ошибку C2126 — Transmitter ID not Received in Main Mode

! ВОПРОС РЕШЁН!
Значит, вчера весь вечер мудохался со сканером и этими датчиками, во сне снились датчики и надпись TPMS ))))
Сегодня спускаюсь в гараж, собирался покататься по городу т.к. крутилась мысль в котелке, что может нужно покататься с новым датчиком, что бы «мозги» его увидели. Так вот выкатываю свой утюг с гаража и сразу в глаза бросилось, что лампочка погасла, подкинул шнурок — ошибок нет!
Моё мнение — за ночь «мозги» увидели новый датчик и приняли к себе в команду )))

Пробег: 256 500 миль

Как сбросить C2126?

Сброс ошибки для Toyota RAV4 осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Как сбросить C2126?

Популярные модели:

Источник

ID 1 Tire Inflation Pressure Показание давления в шине ID1

Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1 ID 2 Tire Inflation Pressure Показание давления в шине ID2

Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1 ID 3 Tire Inflation Pressure Показание давления в шине ID3

Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1 ID 4 Tire Inflation Pressure Показание давления в шине ID4

Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1 ID 5 Tire Inflation Pressure Показание давления в шине ID5

Фактическое давление в шине

Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
*2

Источник

Обновлено: 05.06.2023

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) определяет неисправность тормозной системы на основании сигналов от реле нагрузки на педаль тормоза и датчика давления в главном цилиндре. (для моделей с двигателем 1AD-FTV)

Не останавливайте двигатель намеренно во время движения. Если система управления определяет, что в тормозной системе возникла неисправность вследствие снижения уровня вакуума, код DTC C1441 будет регистрироваться даже при отсутствии неисправностей в тормозной системе.

Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:

Неисправность реле нагрузки на педаль тормоза (отклонение характеристик от нормы).

Педаль тормоза нажата во время движения автомобиля, когда двигатель не работает, и зажигание включено.

Во время работы двигателя или при включенном зажигании производится стравливание воздуха.

Педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.*

*: ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии. Однако это не свидетельствует о неисправности.

Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

Усилитель тормозной системы в сборе

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните настройку параметров системы.

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕДАЛЕЙ АКСЕЛЕРАТОРА И ТОРМОЗА

Расспросите клиента, чтобы определить, нажимались ли педали одновременно во время движения или торможения.

OK
Педали не нажимались одновременно.

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии. Если педали нажимались одновременно, удалите DTC, поскольку причиной его регистрации не является неисправность.

ПРОВЕРЬТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Проверьте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

Проверьте коды DTC: Нажмите здесь

Для данных фиксированного набора параметров: Нажмите здесь

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Считайте данные фиксированного набора параметров на момент регистрации кода DTC C1441, перейдите к истории эксплуатации и выясните условия работы.

Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

Для данных фиксированного набора параметров: Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

На основе анализа неисправностей, заявленных клиентом, выясните состояние педали тормоза в момент ее нажатия.

Результат	Следующий шаг
Педаль тормоза нажимается с усилием.	А
Педаль тормоза нажимается крайне легко.	B
Ничего из вышеназванного. (признаки неисправности не проявляется)	C

ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

Проверьте усилитель тормозной системы в сборе.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь

Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь

Результат	Перейти К
Усилитель тормозной системы неисправен.	А
Усилитель тормозной системы исправен.	B

Если результат показывает, что усилитель тормозной системы неисправен, проверьте связанные с ним детали и узлы, в частности, обратный вакуумный клапан тормозной системы, уплотнительную шайбу обратного клапана, прокладку усилителя тормозной системы, вакуумный шланг и систему забора воздуха на отсутствие утечек вакуума или засорения.

ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И ДЕТАЛИ (НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ЗАСОРЕНИЙ)

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Проверьте, достаточно ли тормозной жидкости в бачке.

Если уровень жидкости низкий, проверьте, нет ли утечек жидкости, и при необходимости устраните их.

Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости (главный тормозной цилиндр, трубопровод тормозной системы, гибкий шланг, блок управления рабочими цилиндрами тормозов, рабочие тормозные цилиндры и т. д.).

Результат	Следующий шаг
Уровень тормозной жидкости недостаточен.	А
Уровень тормозной жидкости достаточен.	B

Если в таких узлах и деталях, как главный тормозной цилиндр, трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги, блок управления рабочими цилиндрами тормозов или рабочие тормозные цилиндры, утечка тормозной жидкости не обнаружена, но уровень тормозной жидкости понизился, то возможна внутренняя утечка в главном тормозном цилиндре. Поэтому замените главный тормозной цилиндр и повторно проверьте работу педали тормоза.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТРАНИТЕ ИХ

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC.

Проведите дорожные испытания.

Не останавливайте двигатель намеренно во время движения. Код DTC C1441 регистрируется, если педаль тормоза нажата во время движения автомобиля, когда двигатель не работает, и зажигание включено.

Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

Результат	Перейти К
DTC C1441 не выводится.	А
Помимо DTC C1441 выводятся другие DTC.	B
Выводится только диагностический код неисправности DTC C1441.	C

Если код DTC C1441 и другие коды DTC выводятся одновременно, то, возможно, неисправность двигателя отражают другие коды DTC, что приводит к выводу кода DTC C1441. Считайте данные фиксированного набора параметров для выявления неисправных деталей и устраните соответствующую неисправность.

ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ДЕТАЛЬ

ПРОВЕРЬТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

*1	Кронштейн педали тормоза в сборе
*2	Реле нагрузки на педаль тормоза
*a	Метка

Убедитесь, что метки на регулировочной детали реле нагрузки на педаль тормоза совмещены с метками на кронштейнах, гайках, регулировочном винте и т. д.

OK
Метки на регулировочной детали реле нагрузки на педаль тормоза совмещены с метками на кронштейнах, гайках, регулировочном винте и т. д.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь

Если регистрация идентификаторов с помощью функции автоматической регистрации идентификаторов отменена или ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не получают данные от вентилей с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах после завершения регистрации вентилей с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с помощью GTS, ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрирует DTC C2126/26.

После завершения регистрации идентификаторов передатчиков ЭБУ в течение 1 поездки не получает данные от передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в памяти ЭБУ.

Сбой регистрации идентификатора передатчика

Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

При сохранении DTC C2126/26 может также сохраниться DTC C2128/28. Если сохранен DTC C2128/28, выполните поиск и устранение неисправностей для DTC C2128/28, прежде чем проводить эту процедуру для DTC C2126/26.

Для моделей с функцией переключения идентификаторов:

Даже когда выбран 2-й комплект шин, на экране GTS отображается «(Main)».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или вентиля с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, перед их снятием считайте с помощью GTS значения идентификаторов передатчиков и количество передатчиков (4 или 5), сохраненные в ЭБУ, и запишите их.

В случае замены ЭБУ и/или одного из вентилей с передатчиком необходимо выполнить инициализацию, предварительно зарегистрировав Нажмите здесь идентификаторы передатчиков в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

ВЫЯВИТЕ ПЕРЕДАТЧИК, ИДЕНТИФИКАТОР КОТОРОГО НЕ БЫЛ ПОЛУЧЕН

Отрегулируйте давление, чтобы оно соответствовало номинальному значению.

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Выведите на экран значения параметра «ID Tire Inflation Pressure» для каждого колеса с помощью GTS.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см 2 , 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см 2 , 0 фунтов на кв. дюйм)

макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см 2 , 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см 2 , 55 фунтов на кв. дюйм)

Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

*1: Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Положение колеса невозможно определить с помощью параметров ID1 — ID5 в списке Data List.

Результат

Информация на дисплее прибора
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure
ID 5 Tire Inflation Pressure

Быстро стравите давление в каждой шине примерно на 40 кПа (0,4 кгс/см 2 , 5,8 фунта кв. дюйм) или более в течение 30 с. Если значение параметра «ID Tire Inflation Pressure» на экране GTS не изменяется, соответствующие этому параметру вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах являются причиной вывода кода DTC.

Определите неисправный вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, быстро стравив давление во всех шинах.

Запишите, какое значение «ID Tire Inflation Pressure» соответствует каждой шине.

Проверьте данные в режиме Data List.

Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

Если значение параметра «ID Tire Inflation Pressure» не изменяется, отрегулируйте давление воздуха в шинах, чтобы оно соответствовало номинальному, и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро сбросьте давление в шинах и повторно проверьте данные.

Запишите идентификаторы передатчиков и положение передатчиков, соответствующее нормальному состоянию.

Убедившись, что значение параметра «ID Tire Inflation Pressure» для одной из шин изменилось, повторите эту процедуру отдельно для каждой из шин. Выявите передатчик, идентификатор которого не был получен.

Результат	Перейти к
Изменение в данных давления во всех шинах	А
Изменений в данных давления во всех шинах нет	B
Изменений в данных давления в какой-либо шине нет	C

ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Положение колеса невозможно определить с помощью параметров ID1 — ID5 в списке Data List.

Информация на дисплее прибора
Registered ID 1 Code
Registered ID 2 Code
Registered ID 3 Code
Registered ID 4 Code
Registered ID 5 Code

Разберите все шины и проверьте идентификаторы вентилей с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

*1	Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	—	—
*a	Идентификатор передатчика (7-значный номер)	*b	Идентификационная метка функции отображения давления в шинах в зависимости от типа частоты вращения колеса

В автомобилях, оснащенных функцией отображения давления в шинах в зависимости от типа частоты вращения колеса, необходимо использовать вентили с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с идентификационными метками.

Убедитесь, что идентификационный код на передатчике и записанный идентификатор передатчика совпадают.

Результат	Следующий шаг
Совпадает	А
Не совпадает	B

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Положение колеса невозможно определить с помощью параметров ID1 — ID5 в списке Data List.

Информация на дисплее прибора
Registered ID 1 Code
Registered ID 2 Code
Registered ID 3 Code
Registered ID 4 Code
Registered ID 5 Code

*1	Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	—	—
*a	Идентификатор передатчика (7-значный номер)	*b	Идентификационная метка функции отображения давления в шинах в зависимости от типа частоты вращения колеса

Убедитесь, что идентификационный код на передатчике и записанный идентификатор передатчика совпадают.

Результат	Следующий шаг
Совпадает	А
Не совпадает	B

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ И ПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Нажмите здесь

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Рекомендации по устранению неполадок:

DTC Ошибки работы ходовой части авто C2126

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C2126. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

После регистрации всех идентификаторов передатчиков в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрируется DTC C2126/26 и контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затим горит постоянно.

Если ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах успешно полчит радиосигналы от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в памяти ЭБУ, DTC C2126/26 удаляется, а контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах выключается.

Сбой регистрации идентификатора передатчика

Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах перед их снятием считайте значения идентификаторов передатчиков, сохраненные в ЭБУ, с помощью GTS и запишите их.

В случае замены ЭБУ и/или одного из вентилей с передатчиком необходимо выполнить инициализацию, предварительно зарегистрировавНажмите здесь идентификаторы передатчиков в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

ВЫЯВИТЕ ПЕРЕДАТЧИК, ИДЕНТИФИКАТОР КОТОРОГО НЕ БЫЛ ПОЛУЧЕН

Отрегулируйте давление, чтобы оно соответствовало номинальному значению.

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Выведите на экран значения параметра «ID Tire Inflation Pressure» для каждого колеса с помощью GTS.

Запишите, какое значение «ID Tire Inflation Pressure» соответствует каждой шине.

Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

Информация на дисплее прибора
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure
ID 5 Tire Inflation Pressure

*1: Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Проверьте данные в режиме Data List.

Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

Запишите идентификаторы передатчиков и положение передатчиков, соответствующее нормальному состоянию.

Убедившись, что значение параметра «ID Tire Inflation Pressure» для одной из шин изменилось, повторите эту процедуру отдельно для каждой из шин. Определите передатчик, соответствующий коду DTC.

Результат	Перейти к
Неисправен один или несколько передатчиков	А
Все передатчики исправны	B

ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Информация на дисплее прибора
Registered ID 1 Code
Registered ID 2 Code
Registered ID 3 Code
Registered ID 4 Code
Registered ID 5 Code

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Проверьте идентификационный код на определенном передатчике, сняв его с шины и колеса.

Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Идентификатор передатчика (7-значный номер)

Убедитесь, что идентификационный код на передатчике и записанный идентификатор передатчика совпадают.

Результат	Следующий шаг
Совпадает	А
Не совпадает	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЬ И ПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Замените вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА

Выполните инициализацию электронной системы.

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (DATA LIST)

Подсоедините GTS к разъему DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

Информация на дисплее прибора
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure
ID 5 Tire Inflation Pressure

*1: Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

*2: для моделей с полноразмерным запасным колесом

Результат	Следующий шаг
Значения давления в шинах не отображаются.	А
Все показания давления в шинах совпадают с номинальными значениями давления.	B

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Нажмите здесь

Читайте также:

Схема штатной сигнализации чери фора

P3338 ошибка фольксваген таурег

P2617 ошибка форд фокус 3

1974 1904 ошибки мерседес

Электрическая схема тойота эхо

Источник

Берик

Расскажу как зара6атывать от 100 долларов в день. Информация на канале.

Гурам

Грин

Хорошо бы без ненормативной лексики.

Кур

Dunstan

Спасибо за Вашу работу, видео очень помогло, удачи парни!

Dylan

белой меткой ставится (условно широкая сторона) ставится в радиатор, узкая сторона фильтра к коробке

Тукан

А чего хозяин завизжал, а ну да, разве нормальный человек будет ездить на пежо!

Микилев Дантес

купи картонную иномарку и ездяй себе и не … токо если чо Отвалится

Вейл Шавелкина

Скажите пожалуйста какой трэк играет на 00:30 сек

Зайк

Того

все видосы о сьёме подшипника делают прессом а ВЫ ОБЫКНОВЕННЫМ СЬЁМНИКОМ СНЕМИТЕ И ЗАПРЕСУЙТЕ КАК Я

Алексндр Репонских

ёжика и правда жалко)

Ростислав

Damani

Той

Привет всем у меня ниссан примера п 11 2000. Сгорает придохранитель подсветки. Подскажите пожалуста причину.

Gildan

Зачетный видос. По чаще бы

Детройт

Хорошее видео по-прежнему хорошо приветствует

Fletcher

Brande

Аверин

Респект тебе бро! Помогло без проблем! Можно по больше видосов про двинашку

Каро Дехканов

Здравствуйте компьютер где находится

Salford

сколько стоит масло

Norton

Насос от какой можно поставить

Kayin

Как то слабо.Норм фирменная галогенка будет не хуже и дальше светить…

Аниенков Акад

2:35 Ты показал на капот,а сказал крыло!

Жоомарт

А что лево рульных не бывает.Можно Ли перекинуть руль в лево.

Источник

Ошибка C2126 у автомобиля Toyota была обновлена 16:48. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C2126 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

C2126

При работе микропроцессорного модуля в основном режиме блоком не был получен идентификатор передатчика. Причин проблем может быть множество, но все они связаны с работой датчиков. Номер контроллера и его название не указывается, поэтому нужно проверять все регуляторы, насчет правильности работы которых есть подозрения.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C2126 у автомобиля Toyota.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки C2126 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C2126 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);

Автомобильный сканер для Toyota

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C2126 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Расшифровка ошибки C2126 у Toyota: Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения муфты гидротрансформатора A / T

Марка:

Toyota

Код:

C2126

Определение:

Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения муфты гидротрансформатора A / T

Описание:

Автомобиль разогнался до скорости более 50 миль в час, а затем несколько раз вернулся на холостой ход; и PCM обнаружил неожиданное напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач (SL). Электромагнитный клапан переключения передач включается / выключается «с помощью команд от PCM для управления h

Причина:

Разъем электромагнитного клапана переключения передач SL поврежден или ослаблен.
Цепь управления электромагнитного клапана переключения передач SL разомкнута или замкнута на массу.
Электромагнитный клапан переключения передач SL поврежден или вышел из строя (электрическая неисправность)
PCM вышел из строя

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1982)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error C2126 from Toyota: A/T Torque Converter Clutch Shift Solenoid Circuit Malfunction

Make:

Toyota

Code:

C2126

Definition:

A/T Torque Converter Clutch Shift Solenoid Circuit Malfunction

Description:

Vehicle driven to over 50 mph and then back to idle speed several times;and the PCM detected an unexpected voltage on the Shift Solenoid (SL) valve control circuit.The Shift Solenoid valve is turned On/Off» through commands from the PCM to control the h

Cause:

Shift solenoid SL connector is damaged or loose
Shift solenoid SL control circuit is open or shorted to ground
Shift solenoid SL is damaged or has failed (electrical fault)
PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

DTC C2121/21 Отсутствует сигнал с передатчика ID1 в основном режиме

DTC C2122/22 Отсутствует сигнал с передатчика ID2 в основном режиме

DTC C2123/23 Отсутствует сигнал с передатчика ID3 в основном режиме

DTC C2124/24 Отсутствует сигнал с передатчика ID4 в основном режиме

DTC C2181/81 Сигнал передатчика ID1 не принимается (DTC режима активной диагностики)

DTC C2182/82 Сигнал передатчика ID2 не принимается (DTC режима активной диагностики)

DTC C2183/83 Сигнал передатчика ID3 не принимается (DTC режима активной диагностики)

DTC C2184/84 Сигнал передатчика ID4 не принимается (DTC режима активной диагностики)

Описание

Сигнальный клапан давления в шине и передатчик непрерывно передают радиосигналы на ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и приемник не могут принять сигнал клапана давления и передатчика, а также выдать код DTC, в следующих условиях:

Системы, установки или устройства вблизи автомобиля, в которых используются аналогичные радиочастоты.
Системы в автомобиле, работающие на аналогичных радиочастотах.

DTC от C2121/21 до C2124/24 могут быть удалены только с помощью портативного диагностического прибора. DTC с C2181/81 по C2184/84 могут быть удалены, если сигнал передается в принудительном режиме, либо при выходе из режима активной диагностики. Коды DTC с C2181/81 по C2184/84 выводятся только в режиме активной диагностики.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C2121/21
C2122/22
C2123/23
C2124/24

Указанные коды DTC регистрируются только при полном отсутствии сигналов в течение 51 минуты или дольше; после того, как зафиксирована скорость автомобиля 5 миль/ч (8 км/ч) или больше, и никакие сигналы не принимаются в течение 12 минут и дольше

Сигнальный клапан давления в шине и передатчик

Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Жгут проводов

C2181/81
C2182/82
C2183/83
C2184/84

Неисправность в цепи передатчика / приемника

Сигнальный клапан давления в шине и передатчик

Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Жгут проводов

УКАЗАНИЕ:

Если сигналы полностью отсутствуют в течение 60 минут или дольше, выдается код DTC.

Эта процедура необходима для выявления неправильно работающего сигнального клапана давления и передатчика, поскольку по выходному коду DTC определить его невозможно.

Схема соединений

Последовательность проверки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо зарегистрировать код идентификатора после замены колеса и/или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах .

1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА (В СООТВЕТСТВИИ С DTC)

Установите давление в каждой шине на требуемое значение.

Номинальное давление:

220 кПа (2,2 кгс/см², 32 фунта на кв. дюйм)

p

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Выберите давление в шине в соответствии с показаниями портативного диагностического прибора.

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:

Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Tirepress1	Показание давления с ID1 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress2	Показание давления с ID2 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress3	Показание давления с ID3 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress4	Показание давления с ID4 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—

Быстро стравите давление в каждой шине приблизительно на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 фунтов на кв. дюйм) за 30 секунд или быстрее.

УКАЗАНИЕ:

Определите неисправный сигнальный клапан или передатчик, быстро сбрасывая давление в каждой из шин.
Запишите, какие показания давления (с ID1 по ID4) относятся к каждой из шин.

Проверьте данные в режиме Data List.

Результат:

Режим	Условие обнаружения
Одно из показаний давления (с ID1 по ID4) изменилось	Нормальное состояние
Ни одно из показаний давления не изменилось	Передатчик, соответствующий DTC

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вывод обновленных данных о давлении в шине может занять до 1 минуты.
Когда показания давления в шинах (датчики с 1 по 4) изменятся, установите давление в шинах на указанное значение, проверните колеса на угол от 90 до 270°, и выполните повторную проверку.
Если передатчик находится в нормальном состоянии, запишите место соответствующей шины и идентификатор передатчика.

Если изменяется одно из показаний давления (ID 1 — 4), повторите эту процедуру со всеми остальными шинами (по очереди), чтобы определить, какому коду DTC соответствует каждый сигнальный клапан и передатчик. Установите давления в шинах на установленные значения.

Установите давление в каждой шине на требуемое значение.

Номинальное давление:

220 кПа (2,2 кгс/см², 32 фунта на кв. дюйм)

p

Проверьте все передатчики на шинах.

Результат:

Результат	Условие обнаружения
Неисправен один или несколько передатчиков Все неисправны	А
Все исправны	B

2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЭБУ — АНТЕННА)

Отсоедините разъем E65 ЭБУ.

Отсоедините разъемы A38*1 и K24*2 антенны.

УКАЗАНИЕ:

*1: Передние

*2: Задние

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление:
Передние

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия

E65-3 (ANT2) — A38-1 (ANFR) Менее 1 Ом

Задние:

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия

E65-2 (ANT1) — K24-1 (ANRL) Менее 1 Ом

	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ)

Проверьте параметры Data List сигнального клапана давления.

ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:

Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Tirepress1	Показание давления с ID1 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress2	Показание давления с ID2 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress3	Показание давления с ID3 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—
Tirepress4	Показание давления с ID4 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см², 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	—

OK:

Все показания давления в шинах совпадают с фактическими значениями давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вывод обновленных данных о давлении в шине может занять до 1 минуты.

	ЗАМЕНИТЕ КОЛЕСО (СИГНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ И ПЕРЕДАТЧИК)

Источник

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
E65-3 (ANT2) — A38-1 (ANFR)	Менее 1 Ом

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
E65-2 (ANT1) — K24-1 (ANRL)	Менее 1 Ом