S866 ошибка e10 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Реклама:

Хочешь стать куратором любимой темы?

Электротранспорт »
Ездим на батарейках! »
Электросамокаты »
Самодельные электросамокаты (Модераторы: ReSharVladimir, Surf_el, horrorlv, inwin, Anton_S) »
s866 ошибка E10 — Контроллер работает.

Комментарии к новостям

Страницы: 1

Печать

Печать

Тема: s866 ошибка E10 — Контроллер работает.
Прочитано 1514 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

03 Мая 2022 в 21:30

Прочитано 1514 раз

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Доброго времени суток. У меня возникла проблема с дисплеем. А именно стал постоянно выдавать код ошибки E10. Произвел диагностику кабеля — все норм, по мультиметру у контроллера все ок. От курка газа работает, скорости переключаются, круиз контроль имеется, даже вольтаж отражается. Что может быть. Ошибка E10 как-то наблюдал когда ездил зимой если самокат постоит минут 5 на морозе. А теперь данный баг постоянно. /:-)

Все как бы работает, только потребление самоката в амперах нет и скорость не показывает %-) .

Добавлено 03 Мая 2022 в 21:34

Дополню информацию. В развры между контроллером и бк по питанию стоит радиомодуль который обрывает и замыкает цепь. На него не грешу так-как данные идут с контроллера, а не с дисплея. По замерам контроллер охотно пытается отослать информацию, только вот дисплей не хочет…

03 Мая 2022 в 21:36

Ответ #1

Татос

Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 4341

03 Мая 2022 в 21:38

Ответ #2

rx3avs

столица СССР из ЮЗАО
Сообщений: 2011

Если скорость не показывает, значит не получает сигнала от датчиков холла.
Скорее всего проблема в самом моторе. ИМХО.

У меня вот такой 866

Без холлов работает, но не помню спидометр показывал чего или нет,
когда разъём не подсоединял.

03 Мая 2022 в 21:42

Ответ #3

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Мотор работает без холлов. Их там нет. До вчерашнего вечера все работало и показывало. При этом пробег уже был 3200км.

Добавлено 03 Мая 2022 в 21:43

Сейчас едет, но ошибка e10.

03 Мая 2022 в 21:44

Ответ #4

rx3avs

столица СССР из ЮЗАО
Сообщений: 2011

сколько проводов к мотору?

03 Мая 2022 в 21:51

Ответ #5

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Только 3 фазных провода. Причём тут мотор? Если дисплей не хочет получать информацию от контроллера.

03 Мая 2022 в 21:55

Ответ #6

rx3avs

столица СССР из ЮЗАО
Сообщений: 2011

Мы либо спокойно выясняем что могло произойти..
Либо вы ищете проблему самостоятельно. :hello:
Для начала нужно убрать из цепи всё лишнее.

03 Мая 2022 в 21:59

Ответ #7

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Ну как вариант после перепайки проводки на ручку газа появилась такая фигня. И то не сразу а на следующий день. В остальных случаях самокат с контроллером Brainpower Motor Controller на 48V 350W. Просто понять не могу почему так. А может брак дисплея…

03 Мая 2022 в 22:04

Ответ #8

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Мы либо спокойно выясняем что могло произойти..
Либо вы ищете проблему самостоятельно.
Для начала нужно убрать из цепи всё лишнее.

Убирал. Даже Мотор колесо и курок газа отсоединял. Все равно не хочет..

03 Мая 2022 в 22:14

Ответ #9

rx3avs

столица СССР из ЮЗАО
Сообщений: 2011

Вот тема с таким дисплеем и контроллером. ссылка
Может что полезного найдёте.
А так либо ждать ответа, кто с этим сталкивался и устранял,
либо сбрасывать всё до заводских установок и переобучать всё по новой.

05 Мая 2022 в 23:31

Ответ #10

chip8

Москва
Сообщений: 32

E10 — Communication reception failure. У вас отдельный дисплей или совмещённый с курком?

08 Мая 2022 в 14:19

Ответ #11

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

E10 — Communication reception failure. У вас отдельный дисплей или совмещённый с курком?

Отдельный дисплей, курок отдельно.

08 Мая 2022 в 20:01

Ответ #12

chip8

Москва
Сообщений: 32

Отдельный дисплей, курок отдельно.

Понятно, просто у меня похожее было, когда подключил контроллер, который изначально шел с дисплеем-курком, к нормальному дисплею от другого контроллера, оба контроллера были Brainpower и оба дисплея S866, но некоторая несовместимость была. Но у вас другой случай…

09 Мая 2022 в 22:36

Ответ #13

Targon

Йошкар-Ола — Марий Эл — Россия
Сообщений: 8

Могу подозревать что дисплею пришел просто кирдык и надо заказывать новый. Так-как даже контроллер судя по осцилографу передает данные, только дисплей этого видеть не хочет… Вот так вот…

Печать

Печать

Страницы: 1

Электротранспорт »
Ездим на батарейках! »
Электросамокаты »
Самодельные электросамокаты (Модераторы: ReSharVladimir, Surf_el, horrorlv, inwin, Anton_S) »
s866 ошибка E10 — Контроллер работает.

Источник

Hello!
I just bought from amazon this lcd and it comes with controller KSLU37.

I connected everything and it works, but no speedometer and the main problem is that it gives error E10 and all the lcd is useless because of it….

What is the reason?
I just tried to only provide power and nothing more connected, but the same ****…
I just ordered one more(again from amazon, but different seller) and i got same LCD, but with different controller… which even dont have plug for the LCD, which is very strange.. but i tried the lcd with the other controller and i still have the same problem

Any ideas what i can do or tips which LCD and controller to get for 36V 250W and 1-3 days delivery to London?

Nealh

You need to post a link to the item’s you have purchased so we can see the actual item.
If the speedo is not working them it may be a parameter setting if settings allow a change or it could be a wheel speed sensor error. A lot of hubs have internal wheel speed sensor otherwise if not you have to fit an external one with spoke magnet.

Just looked up the error codes and it states «signal recieving error» so the p20 setting is looking even more likely. If that doesn’t fix it send it back. As for the one that sent one without LCD input, why aren’t you kicking off? They’ve clearly dropped the ball! I’ve used these «brainpower» controllers for a while and they are pretty decent for the money but can take some fettling to show the correct information.

Can you tell us why you’re buying new controllers? Is there some background to it?
Which motor do you have? Is it with or without hall sensors? If with hall sensors, did you test them?

BobR

Finding my (electric) wheels

I bought a S866 controller and a brainpower controller from Ebay some time ago. Just got round to fitting it and get similar results. The throttle and pas both work but pas only on full power. The LCD shows error 10, which is communication error. Tried changing the settings for p20. No communication between controller and LCD. After rechecking all connectors and settings. I Suspect they are not compatible and it’s too late to return it.
Can anyone point me to somewhere where I can purchase a controller and LCD that will work please?

I bought a S866 controller and a brainpower controller from Ebay some time ago. Just got round to fitting it and get similar results. The throttle and pas both work but pas only on full power. The LCD shows error 10, which is communication error. Tried changing the settings for p20. No communication between controller and LCD. After rechecking all connectors and settings. I Suspect they are not compatible and it’s too late to return it.
Can anyone point me to somewhere where I can purchase a controller and LCD that will work please?

Not sure what’s going on, I’ve had two of these and they worked ok. Buy a KT controller + LCD from pswpower on AliExpress, these work great

BobR

Finding my (electric) wheels

Not sure what’s going on, I’ve had two of these and they worked ok. Buy a KT controller + LCD from pswpower on AliExpress, these work great

Thanks for that, will look for a link. Have spent too much time — tried all solutions offered but error still exists.

Thanks for that, will look for a link. Have spent too much time — tried all solutions offered but error still exists.

Get your money back, mine were decent, the display broke on my first one. KT are way superior in battery life and functionality though, difference is night and day.

BobR

Finding my (electric) wheels

Get your money back, mine were decent, the display broke on my first one. KT are way superior in battery life and functionality though, difference is night and day.

Thanks for your input, I have tried again today and still get the same results, with just the display connected to the controller it still shows error 10 (communication error). Changing p20 setting changes the error to e30, which is not even in the manual. I think I will have to source a replacement LCD and matched controller. Can anyone else throw any light on this error?

I just bought an S866 LCD paired with a BrainPower 36/48v 350 Watt controller and had both the E10 and E30 errors and after 4 hours of diagnosing what was wrong i found 2 issues.

E30 seemed to be a connector that wasnt making a good connection
E10 seemed to be a setting in the LCD — namely this one that controls the communication protocol, i put P20 to 0 and it seemed to work
P20:0: Protocol No. 2 1: 5S Protocol 2: Alternate 3: Alternate

Had a few other errors but but they were all gone after connecting up the brakes and hall sensors and the motor phase leads, then setting the motor to spin right direction on the inteligent detection green wire

Below are the list of all the P codes and fault codes from the manual.

4.Setting
P01: backlight brightness, level 1 is the darkest, level 3 is the brightest;
P02: mileage unit, 0: KM; 1: MILE;
P03: Voltage level: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V Default 36V;
P04: Sleep time: 0, no sleep; other numbers are sleep time, range: 1-60; unit minutes;
P05: Power assist position: 0, 3 file mode: 1, 5 file mode:
P06: Wheel diameter: unit, inch; accuracy: 0.1; This parameter is related to the display speed of the meter and needs to be entered correctly.
P07: Number of speed magnets: Range: 1-100; This parameter is related to the display speed of the meter and needs to be entered correctly. If it is a normal hub motor, directly input the number of magnetic steel; If it is a high speed motor, it is also necessary to calculate the reduction ratio, input data = number of magnets × reduction ratio; For example: motor magnet steel number 20, reduction ratio 4.3: input data: 86=20×4.3
P08: Speed limit: the range is 0-100km/h, 100 means unlimited speed. The input data here indicates the maximum running speed of the vehicle: for example, input 25, indicating that the maximum running speed of the vehicle does not exceed 25km/h; the driving speed is maintained at the set value. Error: ±1km/h; (both assist and speed limit) Note: The value here is based on kilometers. When the unit setting is converted from kilometer to mile, the speed value of the display interface will be automatically converted to the correct mileage value, but the speed limit value data set at this menu under the mile interface. No conversion, inconsistent with the actual display mile speed limit value;

Note: The P09-P15 menu is only valid in the communication state.
P09: zero start, non-zero start setting, 0: zero start; 1: non-zero start;
P10: Drive mode setting 0 : Power drive (the booster position determines how much power is output, and the switch is invalid). 5 1 : Electric drive (driven by the rotary handle, the power assist position is invalid at this time). 2 : Power assist drive and electric drive coexist simultaneously
P11: Boost sensitivity setting Range: 1-24;
P12: Boost start strength setting Range: 0-5;
P13: Power magnetic steel disc type setting 5,8,12 magnetic steel three types
P14: Controller current limit value setting Default 12A Range: 1-20A
P15: Controller undervoltage value
P16: ODO clear setting Long press the up button for 5 seconds ODO clear
P17:0: cruise is not enabled, 1: cruise is enabled; auto cruise is optional (only valid for protocol 2)
P18: Display speed ratio adjustment range: 50%~150%,
P19: 0 gear enable bit, 0: 0 gear, 1: 0 gear
P20:0: Protocol No. 2 1: 5S Protocol 2: Alternate 3: Alternate

Fault Codes Below

Table 1: Fault code and meaning
Fault code (decimal) Fault status Remarks
0 normal status
1 Reserved 4
2 brake
3 Power sensor failure (ride sign) Not implemented here
4 6KM/H cruise
5 Real-time cruise
6 Battery undervoltage
7 Motor failure
8 Turn fault
9 Controller failure
10 Communication reception failure
11 Communication failure
12 BMS communication failure
13 Headlight failure

Hope this helps anyone with this combination.

I tried the S866 with my 1500W KT-36/48v before diagnosing so not sure if still getting the E10 because not sure what protocol the KT controller communicates on

Yes, error codes clear when the problem has been fixed and you speed up the motor above 6 km/h. Check out page 10 of the S866 LCD and brainpower controller thread for a more comprehensive S866 user manual.

Andy 72

Finding my (electric) wheels

The kit I bought came with a s866 and all I get is e10 lol

Can anyone tell me how to fix er 07 on a s866 display I know it’s voltage bit can’t narrow down the problem bike keeps cutting out everything connects up power’s on wen try throttle nothing pedal Assist goes cuts out after few seconds any help would b much appreciated

Источник

Posted: 26 april 2022, 18:40

могет все проще и протокол не тот?

этти же лх100 и 866 умеют в протоколы

P20：0: 2 number protocol 1: 5S protocol 2：standby 3：standby

► Answers: 1

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 19:08

Ответ пользователю

13_chip_13 : 26 april 2022, 17:51

на это сообщение (развернуть)

Нет, эта ошибка лишь говорит что БК не видит данных от моторного контроллера, а причин много, но у данного…

Нет, эта ошибка лишь говорит что БК не видит данных от моторного контроллера, а причин много, но у данного описания больше всего похоже на обрыв в линии данных. Алгорим у этой ошибки такой примерно: включили БК и он посылает данные моторнику при если колесо реагирует на курок то уже можно сказать что моторник и БК больше живы чем нет. А перестаёт крутиться, потому что сам БК не видит данных от моторника и сам же блокирует сигнал курка.

Пы.Сы. Я так то вообще с этой ошибкой полгода прокатал на самодельном БК (щас уже совсем другой проект), ну нету данных скорости, зато едет 🤭

И что делать в таком случаи? Если сам бк не видит данных

► Answers: 1

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 19:13

Ответ пользователю

dstasv : 26 april 2022, 18:40

на это сообщение (развернуть)

могет все проще и протокол не тот?этти же лх100 и 866 умеют в протоколыP20：0: 2 number protocol 1: 5S protocol 2：standby 3：standby

могет все проще и протокол не тот?

этти же лх100 и 866 умеют в протоколы

P20：0: 2 number protocol 1: 5S protocol 2：standby 3：standby

а что это такое вообще? я так понял это настройки, а что они из себя представляют

► Answers: 1

Posted: 26 april 2022, 19:33

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 19:13

на это сообщение (развернуть)

а что это такое вообще? я так понял это настройки, а что они из себя представляют

вот

► Answers: 1

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 19:45

Ответ пользователю

dstasv : 26 april 2022, 19:33

на это сообщение (развернуть)

вот

ну да это настройка, но там же не пишет что это делает, ну или я не могу найти

► Answers: 1

Posted: 26 april 2022, 19:48

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 19:45

на это сообщение (развернуть)

ну да это настройка, но там же не пишет что это делает, ну или я не могу найти

это изменение протокола общения с контроллером

может у вас сбилась настройка

а мы тут головову ломаем и желоезо ковыряем

Posted: 26 april 2022, 19:54

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 19:08

на это сообщение (развернуть)

И что делать в таком случаи? Если сам бк не видит данных

Я же написал, по вашему описанию очень похоже на обрыв в линии: провод, контакты в разъёме, на плате дорожки и элементы этой линии. Проверьте там обрыв где вам под силу хотя-бы.

► Answers: 1

Posted: 26 april 2022, 20:01

кстати да в этих разъемах часто контакт пропадает

или вылазиет в обратную сторону, потому как фиксатор загнулся

думал что провода проверены уже

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 20:07

Ответ пользователю

13_chip_13 : 26 april 2022, 19:54

на это сообщение (развернуть)

Я же написал, по вашему описанию очень похоже на обрыв в линии: провод, контакты в разъёме, на плате дорожки и…

самокат в сервисе, мне сказали только менять контроллер, я напишу завтра сможет он проверить проводки или нет

► Answers: 1

Posted: 26 april 2022, 20:10

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 20:07

на это сообщение (развернуть)

поломанный заберите

► Answers: 1

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 20:13

Ответ пользователю

dstasv : 26 april 2022, 20:10

на это сообщение (развернуть)

поломанный заберите

контроллер забрать или самокат?

► Answers: 1

Posted: 26 april 2022, 20:25

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 20:13

на это сообщение (развернуть)

контроллер забрать или самокат?

Контроллер конечно, по вашему описанию он вполне работающий, пусть даже в самом плохом случае и без обратной связи.

► Answers: 1

Nindosha

Новичок

Posted: 26 april 2022, 20:26

Ответ пользователю

13_chip_13 : 26 april 2022, 20:25

на это сообщение (развернуть)

Контроллер конечно, по вашему описанию он вполне работающий, пусть даже в самом плохом случае и без обратной…

хорошо, заберу

► Answers: 1

mytors

Новичок

Posted: 27 july 2022, 20:20

Ответ пользователю

Nindosha : 26 april 2022, 20:26

на это сообщение (развернуть)

хорошо, заберу

В итоге что было ?
у меня просто видимо такая же проблема обнаружилась на курке lh-100. При включении курка и сразу нажатии на газ то реакция есть на 1 секунду а потом появляется ошибка e-10. На другом курке тоже самое.

► Answers: 1

Posted: 27 july 2022, 21:50

Ответ пользователю

mytors : 27 july 2022, 20:20

на это сообщение (развернуть)

В итоге что было ? у меня просто видимо такая же проблема обнаружилась на курке lh-100. При включении курка и…

переткните все разъемы от БК до контроллера

прозвоните

► Answers: 1

mytors

Новичок

Posted: 27 july 2022, 22:08

Ответ пользователю

dstasv : 27 july 2022, 21:50

на это сообщение (развернуть)

переткните все разъемы от БК до контроллерапрозвоните

переткните все разъемы от БК до контроллера

прозвоните

Попробую сделать это. У меня это началось все когда вечером вчера при повороте руля у меня стал вырубаться курок (стал искать возможный обрыв) Нашёл в итоге его и соединил все 5 проводов которые идут на курок. После этого курок стал включаться на пол секунды и гаснуть. Сегодня дали два курка на тест и вот с ними происходит ошибка е-10(( Пол дня сегодня вожусь с этим делом и не могу понять в чем причина

► Answers: 1

Posted: 27 july 2022, 22:29

Ответ пользователю

mytors : 27 july 2022, 22:08

на это сообщение (развернуть)

Попробую сделать это. У меня это началось все когда вечером вчера при повороте руля у меня стал вырубаться…

Курок не получает данных от моторника, всёж и так ясно, а если ещё и секунду крутит, то линия связи на приём от моторника 100%.

► Answers: 1

mytors

Новичок

Posted: 27 july 2022, 23:09

Ответ пользователю

13_chip_13 : 27 july 2022, 22:29

на это сообщение (развернуть)

Курок не получает данных от моторника, всёж и так ясно, а если ещё и секунду крутит, то линия связи на приём от…

Ну по линии вроде все ок (которая идёт от фишки курка и до контроллера) Может дело в распиновки курка? У меня до этого курок был где провод шёл цельный без круглого разъёма. Пробовал менять местами зелёный и желтый но результата не получил. Может стоит чёрный или синий поместить за место зелёного или желтого?

► Answers: 1

Posted: 28 july 2022, 8:29

Ответ пользователю

mytors : 27 july 2022, 23:09

на это сообщение (развернуть)

Ну по линии вроде все ок (которая идёт от фишки курка и до контроллера) Может дело в распиновки курка? У меня…

Линия данных не ограничивается разъёмом и разъёмом, это вся цепочка от ножки одного микроконтроллера до ножки другого микроконтроллера. Тыкать можно конечно наугад и потом получить вообще кирпич. Из таго что написано можно сделать вывод что минус вроде правильно подключён, плюс вроде правильно подключён раз БК включается, данные в моторник правильно раз БК запускается, неправильно данные в БК подключены(если не обрыва где-то конечно).

mytors

Новичок

Posted: 28 july 2022, 9:20

Восстановил старый курок (перебит где то минус) По итогу моторы стали крутиться и все вроде заработало. Но ошибка е-10 не перестала гореть.

► Answers: 2

Источник

Posted: 23 june 2021, 8:07

Решение проблемы

Раз уж никто никто не хочет помогать советом, хотя тут на форуме есть и профессионалы-электронщики и мастера сервис-центров, отвечу сам.

По факту ошибка E-08, E-09 и E-10 это одно и тоже, вернее сказать причина/первоисточник возникновения ошибки кроется в курке.

Экспериментально проверил, закорачивая провода датчика холла плюс/минус на сигнал появляется error — 10, и проблема вовсе не передаче сигнала между БК и контроллером. Если же закорачивать

Может случиться так, что проводка прям у основания пластикового корпуса может перетереться, из-за падения электросамоката и некачественной пайки проводов к датчику холла могут оторваться провода и коротить между собой, ко всему этому, добавляется риск остаться без датчика холла, т.к. может оторваться плюсовой провод и закоротить сигнальный проводок. Нет контроллер не сгорит от этого, там на этот случай стоит резюк.

Ахтунг!!! Очень тяжелая гифка

Как видите на курок нет реакции.

Да, можно отыскать на алихе просто новый курок, за 600+ рубасов, но зачем? Я думаю многие кто работал паяльником справятся с этой задачей.

Так уж вышло, что я обошел трех мастеров в своем городе и ни один не нашел причину поломки. Менял по очереди курок, контроллер и бортовой компьютер, прозванивал проводку и провода курка. Все исправно, но нет, что-то было не исправно. Отчаявщись часто просил о помощи местных Куговодов, нема, или лень было помогать или это их хлеб, кто их знает. Последнее (как по закону подлости) о чем я подумал, что стоит разобрать все таки курок, да, он разборный, открывается плоско-параллельной шлицевой отверткой, отщелкивая пластиковые зажимы.

Как итог цена решения поломки составила 200 рублей, в ближайшем чип и дип купил этот датчик холла , пропаял и вернул на место.

Усе, самое забавное что теперь имею по два комплекта всего, Даже купил новую косу для замены всей проводки, научился обжимать JSX — коннекторы =)

Кстати TF-100 завелся сразу, ничего перепаивать не пришлось. при подключении своего курка на тф -100, игнорирует свой распаянный курок.

В планах переобуться на полный привод, и купить много мелочевки и LH-100, или вообще купить ультрон, Эти куги…

Как уазики из икеи.

Можно разобрать, а собрать обратно уже полтора москвича.

Различные детали, которые служба послепродажного обслуживания может отправить вам при возникновении проблемы с электричеством на вашем электровелосипеде:

Контроллер
Датчик педалирования
Мотор
Экран
Связка кабеля

Есть несколько ошибок, с которыми вы можете столкнуться при использовании велобайка:

ERREUR 30
ERREUR 21
ERREUR 25
ERREUR 24

Уведомитель: Все ошибки отображаются на вашем экране.

Во-первых, чтобы устранить неисправность, мы откроем контроллер, который находится под батареей (с одной из двух сторон), где находятся 4 маленьких винта. После открытия вы сможете увидеть контроллер с другим é.

Возможны следующие ошибки:

Ошибка 21 или Ошибка 30: Проблема с подключением (неправильно подключен кабель)
Ошибка 24: Проблема с кабелем двигателя (плохо подключен или поврежден)
Ошибка 25: Рычаг тормоза задействован при зажигании (т.е. когда вы включаете велосипед и экран, не нажимайте на рычаги тормоза)

Есть еще одна ошибка, которая сообщает вам на вашем экране, что батарея разряжена, пока она полная. Чтобы решить эту проблему, вы выключаете экран, затем одновременно нажимаете все 3 кнопки (удерживайте несколько секунд, пока он не перезапустится), и индикатор заряда батареи снова появится.

Те же операции для светодиодных экранов (для простоты).

Теперь мы увидим, как подключить новый контроллер вашего электрического велосипеда-велобайка:

Как только коробка контроллера будет открыта, удалите старый контроллер, чтобы вы могли подключить новый.

На вашем новом контроллере вы можете увидеть красный провод и черный провод (эти два кабеля предназначены для аккумулятора). Так что нет ничего проще: вы подключаете красный провод к красному проводу, а черный провод к черному проводу (это то же самое для всех велосипедов, будь то снежные, компактные, легкие, рабочие и т. Д.).

Более длинный кабель подключается к двигателю. На каждом кабеле есть стрелка. Вам необходимо соединить кабель двигателя с кабелем контроллера так, чтобы стрелки были обращены друг к другу.

Затем необходимо подключить жгут проводов. Это тот же кабель, что и у двигателя, но меньшего размера (та же система, например, fleche la fleche)

Подключите датчик педалирования (с желтым наконечником) стрелка к стрелке.

И, наконец, подключите последний провод, который является тросом заднего жгута. От контроллера соответствующий кабель красный и черный. Подключается к черному и фиолетовому штекеру (для новых моделей). В старых моделях кабель подключается к вилке, которая имеет те же кабели, что и они, то есть черный и красный.

Вуаля, у вас есть новый контроллер, подключенный к вашему велосипеду.

Теперь мы увидим, как заменить датчик педалирования на вашем электрическом велосипеде Velobecane:

В отделе послепродажного обслуживания вы получите датчик педалирования со съемником кривошипа.

Используя шерстяной гаечный ключ на 8 мм, вы откручиваете кривошип.

Вставьте съемник кривошипа, затем с помощью рожкового ключа на 15 мм затяните там, где находится гайка, затем снова открутите съемником, пока кривошип полностью не выдвинется.

Снимите старый датчик кривошипа, чтобы установить новый, затем подключите его к контроллеру. Необходимо следить за тем, чтобы зубцы датчика хорошо входили в зубцы кривошипа и чтобы соединение было выполнено стрелкой (стрелка).

Наконец, снова наденьте кривошип и плотно закрутите его.

Наконец, мы увидим, как заменить жгут проводов на вашем электровелосипеде велобекане:

При выходе из строя жгута проводов в сервисном центре вы получите кабель с несколькими разъемами.

Для подключения это очень просто. Вы должны подключить самый маленький из толстых кабелей контроллера к тому же кабелю, который вы получили от службы послепродажного обслуживания (всегда fleche a fleche).

Все остальные штекеры на другой стороне кабеля находятся со стороны руля. Вы должны соблюдать цветовую кодировку и подключать все кабели.

Два красных кабеля соответствуют двум тормозным рычагам, зеленый — экрану, и, наконец, два желтых кабеля соответствуют звуковому сигналу и переднему фонарю (всегда подключайте кабели стрелка к стрелке)

Для получения более подробной информации посетите наш веб-сайт www.velobecane.com и на нашем канале YouTube: Velobecane

My Shimano Steps-powered e-bike is frequently but irregularly giving me the errors E010 and E012. In the E6000 Series Dealer’s manual and E8000 Series User’s manual I found the following:

E010:
A system error was detected.
Power assistance is not provided during riding.
Press the power button of the battery to turn it on again.
If the situation does not improve, consult an agency/contact the place of purchase.

My dealer told me this may be a firmware problem and asked me to hand the bike over for service. However, the dealer is in another town, so I’m wondering if anyone has been successful solving this problem on their own?

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

asked Nov 16, 2016 at 21:43

The E012 error means that the torque sensor is misaligned. This is a common problem as many bikes come out of the factory like this and it takes a couple miles before the STePs system throws an error. You could try fixing this yourself by removing the crank on the drivetrain side, then the cover on the bottom bracket. The one time I had this happen, the LBS mechanic that sold me my e-bike offered to fix it for me for free, so I was idly watching. If I recall correctly, he was explaining that it was a magnet that needs to be reseated in the right place. Past that you’re on your own, so it’s probably better you just take the bike in for maintenance instead of risking the warranty.

Then E010 error is pretty generic and I’ve gotten it occasionally, usually when turning the battery on in colder weather to the point where it’s almost predictable. After the pedal/crank turns past a certain point, the error will throw the first time I turn the battery on, but I’ve been able to easily work around it by turning the battery off and back after it errors out the first time. Likely, it is a firmware issue, but Shimano hasn’t fixed it (yet). Until they do, it’s not too much of an inconvenience.

answered Nov 25, 2016 at 7:22

Chris OlinChris Olin

4403 silver badges9 bronze badges

Shimano authorized new battery. Fits much better and so far no more e020/e010 errors. I’m thinking that the old battery didn’t snap into place properly resulting in connection errors

answered Oct 21, 2017 at 4:07

Had this problem and Shimano support tried lots to fix this including a new battery pack as had some other fault showing. Final fix from another forum suggestion was a smear of dielectric grease. Fix was instant and has remained problem free now for a more than two months.

answered Aug 28, 2018 at 11:47

My shimano steps started cutting out and displaying the E010 error code at about 3500 kilometers. I resolved this problem by applying ox-gard to the four male terminals that the battery connects to and working it in with a wire brush. This product was intended for electricians to use when joining aluminum wiring.

answered Dec 10, 2018 at 22:23

CraigCraig

412 bronze badges

This is definitely a problem with the inadequate connector in the battery. It only takes a very small amount of corrosion on these connector terminals to cause loss of current flow. The fix is simple. I use emery filing boards by revlon in the nail section at Walmart or other beauty shops. The small end fits perfectly in the battery connector slot. Just a light wiping motion on the side of each terminal will clean them. I then use 91 % alcohol to finish the cleaning. Electronic contact cleaner will also work. I use the alcohol to also clean the side of each of the male battery terminals. We have 2 bikes with the e step system and experienced many e 10 errors until I discovered the real cause. We are in Florida 200 yards from the Gulf so0 corrosion is a real issue. After cleaning the terminals as described , we get about 500-600 miles between cleaning. Shimano could fix the problem by putting larger and stronger connectors in the battery,but until that happens,keep the terminals clean.

answered Mar 18, 2018 at 4:02

I just experienced the E012 error. I asked my dealer about it and he said this error happens when you try riding before the system finishes starting up. That’s exactly what happened- I took a break and powered off the system. Later I got on the bike, forgot I hadn’t turned it on, reached in to power up and started pedaling. After proper restart it was fine.

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

answered Jul 30, 2018 at 14:11

I and others have been getting E020 followed by E010 errors. Motor shuts down. Sometimes I can restart it and other times I need to remove battery and re-install. Needless to say, I’m not impressed. Firmware update didn’t fix the issue.

Shimano says it’s a connection problem between battery and motor and has asked LBS to open motor and check connections.

We’ll see what we find out and if they can resolve the problem. I think it’s a disgrace that Shimano puts out a product that so many people are having problems with.

bjornte

2671 gold badge2 silver badges7 bronze badges

answered Jul 25, 2017 at 22:54

LarryLarry

211 bronze badge

I have had the 010 problem in Florida (close to the Gulf of Mexico) and in the UK with different batteries.
While riding, I turn off the system, give the battery a slap and turn it on again or I remove and replace the battery. This cures the problem for a time, but it is random. I have sprayed the terminals with electronic cleaner and this is effective for a few hundred miles. I will remember to spray at intervals when I think of it!

answered Jul 31, 2018 at 21:11

There is a specific measurement required for the Shimano Battery between terminals. If this is not correct you will experience 010 issue. Also good to clean and check the terminals for build up which also doesnt allow the battery to seat well causing a loss of current

answered May 31, 2019 at 18:07

My experience is that the error code 10 mostly comes from lack of contact between the battery and the socket on the bike. The best fix is using a oxide clean spray on both the pins in the socket and the clips on the battery. I find it even boosts the effect a tiny bit.

answered Oct 19, 2019 at 13:56

My EO10 error needed the motor changing. 565 miles it had covered and 1 year old. Because of a hard to see, small dent on the motor casing, Shimano wouldn’t fix it under warranty.

Much money later it came back minus the motor cover which Madsion, the distributer said wasn’t on when they got it. Luckily, I had photos of the bike as I left it in the bike shop.. I’m still waiting for the cover a month later.

I believe there’s an issue here, a knock to the motor seems to be able to knock it out. On a mountain bike, that’s not fit for purpose in my mind.

Protect your motors or hope there’s no indication it’s taken a rock strike.

I’m aware of a number of EO10 errors that have ended up with a new motor.

answered Jun 9, 2019 at 16:00

My Shimano Steps-powered e-bike is frequently but irregularly giving me the errors E010 and E012. In the E6000 Series Dealer’s manual and E8000 Series User’s manual I found the following:

E010:
A system error was detected.
Power assistance is not provided during riding.
Press the power button of the battery to turn it on again.
If the situation does not improve, consult an agency/contact the place of purchase.

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

asked Nov 16, 2016 at 21:43

answered Nov 25, 2016 at 7:22

Chris OlinChris Olin

4403 silver badges9 bronze badges

Shimano authorized new battery. Fits much better and so far no more e020/e010 errors. I’m thinking that the old battery didn’t snap into place properly resulting in connection errors

answered Oct 21, 2017 at 4:07

answered Aug 28, 2018 at 11:47

answered Dec 10, 2018 at 22:23

CraigCraig

412 bronze badges

answered Mar 18, 2018 at 4:02

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

answered Jul 30, 2018 at 14:11

Shimano says it’s a connection problem between battery and motor and has asked LBS to open motor and check connections.

We’ll see what we find out and if they can resolve the problem. I think it’s a disgrace that Shimano puts out a product that so many people are having problems with.

bjornte

2671 gold badge2 silver badges7 bronze badges

answered Jul 25, 2017 at 22:54

LarryLarry

211 bronze badge

answered Jul 31, 2018 at 21:11

answered May 31, 2019 at 18:07

answered Oct 19, 2019 at 13:56

My EO10 error needed the motor changing. 565 miles it had covered and 1 year old. Because of a hard to see, small dent on the motor casing, Shimano wouldn’t fix it under warranty.

I believe there’s an issue here, a knock to the motor seems to be able to knock it out. On a mountain bike, that’s not fit for purpose in my mind.

Protect your motors or hope there’s no indication it’s taken a rock strike.

I’m aware of a number of EO10 errors that have ended up with a new motor.

answered Jun 9, 2019 at 16:00

Коды ошибок электросамоката

Коды ошибок электросамокатаКроме замены подшипников, корпусных деталей, ремонта тормозной, рулевой системы, аккумулятора, датчиков, есть и более серьезные поломки электросамокатов – системные ошибки. Возникать они могут по причине устаревшего программного обеспечения, поэтому ПО нужно периодически обновлять. Если владелец этого не делает, то ему не избежать ошибок электросамоката.

Коды ошибок

Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E (сокращение от Error). По цифре можно понять, что произошло с техникой. Рассмотрим на примере список системных ошибок электросамоката Kugoo для общего понимания того, что означает та или иная поломка:

Error 1 – нарушение работы двигателя (может быть поломка как самого мотора, так и проводки к нему).

Error 2 – сбой обмена данных в контроллере.

Error 3 – нарушение работы контроллера, отвечающего за управление частотой вращение мотора, защиту двигателя и др.

Error 4 – проблемы с системой тормозов.

Error 5 – батарея полностью разряжена (уровень разряда ниже допустимой нормы), в результате чего сработала защита.

Error 6 – нарушение связи мотора с контроллером.

Error 7 – данные не выводятся на дисплей по причине потери связи с контроллером.

Коды ошибок и их расшифровка для электросамокатов Ninebot:

Ошибки 10–13, 16–20, 26–29 – неисправность панели управления. Это может быть отсутствие связи между панелью управления и прибором, недостаточность тока, неисправность контроллера аккумулятора, ошибка напряжения, короткое замыкание и др.

21–23 – проблемы с аккумулятором (отсутствие соединения, неверный серийный номер, невозможность считывания кода и др.).

Основные ошибки на Xiaomi:

10 – нарушение обмена с главным модулем.
11, 12, 13 – нарушение фазы двигателя А, В и С соответственно.
28, 29 – ошибка калибровки датчиков тока или проблема с силовыми ключами.
35 – неправильный серийный номер.
39 – ошибка датчика температуры батареи.
40 – перегрев/ошибка датчика температуры контроллера и др.

Решение проблемы

Некоторые ошибки можно исправить самостоятельно:

если проблема в защите от зарядки аккумулятора, тогда нужно выключить самокат, отсоединить внешнюю бату, оставить устройство в покое на 12 часов, а затем подключить зарядное устройство, не включая самокат с кнопки;
не удается считать код аккумулятора – необходимо произвести замену аккумулятора;
ошибка в серийном номере – произвести замену аккумулятора.

Далеко не всегда владелец электротранспортного средства может самостоятельно починить его, тем более, если причина в электронике. Определить точную причину неисправности и устранить ее могут только специалисты, у которых есть современное диагностическое и профильное оборудование.

Сброс ошибок

В случае нарушения работы программного обеспечения лучше обратиться в официальную мастерскую, специалисты которой вначале проведут диагностику, определят актуальность программного обеспечения, при необходимости обновят его. Сброс ошибок можно провести двумя способами. Первый – обнулить систему до заводских настроек, а второй – обновить программное обеспечение.

Меры профилактики

Чтобы исключить сбои в работе электроники, необходимо регулярно обновлять программное обеспечение (каждый раз при выходе новой версии ПО). Не рекомендуем делать это самостоятельно, потому что высока вероятность того, что при неправильном обновлении будет полностью нарушена работа системы. Лучше своевременно обращаться в сервисный центр или заказать в мастерской услуги по периодическому обновлению программного обеспечения.

Error get alias

Коды ошибок электросамокатов

Современные электросамокаты обладают блоком управления и заводской прошивкой, которая часто преподносит владельцам сюрпризы. Неудачные настройки или возникновение ошибок в системе управления сопровождаются выведением специальных кодов на диагностическом экране. У каждого производителя коды имеют свои значения. Обычно ошибки электросамоката связаны именно с электроникой.

Вот несколько популярных видов ошибок:

e001 – ошибка двигателя.
e006 (E06) – потеря связи мотора и контроллера.
ECU – проблемы с контроллером.
e005 (E05) – снижение заряда аккумулятора.
E07 – проблемы с проводкой мотор-колеса.
E10 – несовместимость модулей управления самокатом.

У разных моделей представлены различные форматы вывода данных об ошибках. К таким проявлениям нужно отнестись серьезно, прекратить эксплуатацию самоката.

Ошибки электросамокатов Ninebot ES:

10 – Ошибка коммуникации с головным модулем
11, 12, 13, 28, 29 – Ошибки калибровки датчиков тока или проблемы с силовыми ключами.
14, 15 – Ошибки ручки акселератора и ручки тормоза
18 – Ошибка датчиков Холла
21 – Ошибка обмена данными с BMS
22, 23 – Ошибки серийного номера BMS
24 – Не верное питающее напряжение
27 – Не верный серийный номер. На практике означает, что контроллер не был активирован и требуется сервисная процедура, доступная на фабрике, в сервис-центрах и некоторым дилерам.
39 – Аналогично предыдущему, но в случае если контроллер активировали не правильно
36 – Ошибка датчика температуры батареи или перегрев
40 – Ошибка датчика температуры контроллера или перегрев

Основные ошибки электросамокатов kugoo M4 и расшифровка:

ERRO 1 — Отказ двигателя
ERRO 2 — Сбой обмена данных в контроллере
ERRO 3 — Отказ контроллера
ERRO 4 — Сбой в тормозной системе
ERRO 5 — Сбой в защите минимально допустимого напряжения батареи
ERRO 6 — Сбой связи контроллера с мотором
ERRO 7 — Сбой связи контроллера для получения выводимых данных на дисплей

5 этапов ремонта

1. Позвоните в сервисный центр либо напишите нам на почту info@remont-samokatov.com Опишите поломку, укажите модель и бренд вашего самоката.
2. Мастер сориентирует вас по примерной стоимости ремонта, пригласит в сервисный центр и забронирует для Вас время.
3. В случае, если вам не удобно ехать в мастерскую — вы можете вызвать курьера на дом, который отвезет изделие в сервисный центр, а после ремонта привезет его обрато.
4. После диагностики, мастер свяжется с вами и назовет точную цена и сроки выполнения работ. Мы работаем по фиксированному прайсу — все согласовывается до начала работ.
5. После завершения ремонта, мастер свяжется с вами, и вы сможете забрать электросамокат из мастерской либо заказать его доставку на дом.

Цены на ремонт электросамокатов

Благодаря большому опыту, мы можем рассчитать примерную стоимость ремонта удаленно — для этого, позвоните по телефону 8 (495) 023-29-29 и кратко опишите в чем проблема, как произошла поломка. При этом обязательно укажите название модели и бренда. Чем точнее будет описание, тем быстрее мастер сможет сориентировать вас по наличию запчастей и стоимости работ. Все цены и работы согласовываются перед началом ремонта — мы гарантируем отсутсвие дополнительных трат. Работаем исключительно по прайсу.

Наиболее частные поломки, с которыми обращаются к нам в мастерскую:

Быстрая диагностика — бесплатно (при ремонте в мастерской);
Мелкий ремонт (замена ручек, лампочек, проводов) от 200 рублей;
Электросамокат не реагирует на нажатие кнопок от 400 рублей;
Электросамокат не включается от 500 рублей;
Электросамокат не заряжается от 600 рублей;
В электросамокате не работет Bluetooth от 500 рублей;
Электросамокат не едет от 600 рублей;
Электросамокат выключается от 400 рублей;
Электросамокат шумит от 500 рублей;
Электросамокат не тормозит от 450 рублей;
Электросамокат едет медленно от 600 рублей;
Тюнинг и технические доработки от 500 рублей.

На данный момент, мы ремонтируем и имеем на складе запчасти к самокатам брендов: Airwheel, Aqiho, Baiku, Cactus, Charger, CityCoco, Doohan, Dualtron, E-Twow, El-sport, ElectroTown, Eltreco, Emicro, Epat, Ezip, Fitrider, Gold Wheels, Gtf, Halten, Headway, Hoverbot, iBalance, Iconbit, Inmotion, Inokim, Jack Hot, Joy Automatic, Kickscooter, Kleefer, Koowheel, Kuaike, Kugoo, Longer, Maomaoku, MaxSpeed, Mini Gogo, Mini Robot, Minimotors, Nextdrive, Ninebot, Pat, Polaris, Racer, Razor, Sambit, Scooter, Segway, Small Rider, SpeedWay, Starway, Subor, Ultron, Velocifero, Volteco, Woqu, Xiaomi, Zaxboard. Вы всегда можете проконсультироваться у наших экспертов по обслуживанию, ремонту и профилактическим мерам — для перечисленных выше электросамокатов. Более подробную информацию по каждой модели, можно найти на официальном сайте конкретного производителя.

Основной прайс-лист (без учета цен на запчасти):

Ремонт ручки тормоза от 150 рублей.
Ремонт суппорта тормозов от 250 рублей.
Ремонт подножек от 100 рублей.
Ремонт амортизатора от 100 рублей.
Ремонт крыльев от 900 рублей.
Ремонт тормоза от 450 рублей.
Ремонт аккумулятора, замена батареи от 250 рублей.
Ремонт контроллера от 400 рублей.
Ремонт колеса электросамоката от 500 рублей.
Ремонт каркаса и корпуса от 750 рублей.
Замена ротора в мотор-колесе от 1150 рублей.
Замена динамика от 550 рублей.
Ремонт электропроводки от 350 рублей.
Ремонт зарядного устройства от 850 рублей.
Ремонт фар от 750 рублей.
Ремонт bluetooth-платы от 500 рублей.
Замена светодиодов от 450 рублей.
Ремонт центральной платы от 2300 рублей.
Замена комплекта плат от 1000 рублей.
Замена боковой платы от 350 рублей.
Ремонт ручки газа от 150 рублей.
Ремонт спидометра от 990 рублей.
Замена кнопок от 450 рублей.
Регулировка и индвидуальная настройка электросамоката от 400 рублей.
Замена либо установка камеры от 500 рублей.
Чистка мотор-колес (пара) от 1100 рублей.
Замена либо установка покрышки от 450 рублей.
Сварка электросамокатов от 900 рублей.
Ремонт датчиков Холла от 950 рублей.
Ремонт замка зажигания от 150 рублей.
Замена подшипников от 150 рублей.
Ремонт складного механизма от 900 рублей.
Восстановление аккумуляторной батареи от 1000 рублей.
Регулировка клапанов чувствительности от 850 рублей.
Замена мотор колеса в сборе от 600 рублей.
Замена датчиков от 900 рублей.
Перепрошивка электросамоката от 1400 рублей.
Замена габаритных огней от 350 рублей.
Замена гнезда зарядки электросамоката от 750 рублей.
Зимняя аквазащита электросамоката от 1400 рублей.
Пайка проводки от 350 рублей.

* Данные цены носят информационный характер и ни являются договором публичной оферты. На сайте перечислена лишь малая часть работ, которые мы ежедневно выполняем. Точная стоимость зависит от множества факторов: насколько сложная поломка, есть ли нужная деталь в наличие или ее нужно заказывать, от сложности конструкции и состояния самоката. Поэтому чтобы определить точную сумму — лучше всего сразу приехать в мастерскую. А дальше вы уже решите, нужно ли вам чинить изделие, или оно того не стоит.

Какие проблемы можно устранить самостоятельно?

В большинстве случаев появление системных ошибок требует перепрошивки устройства. Выполнить эту процедуру своими руками невозможно, придется обратиться на сервис. Если речь идет об ошибках, связанных с аккумулятором, можно заменить батарею самостоятельно. Бренды Xiaomi, Ninebot, KickScooter, Kugoo и другие производители позволяют менять АКБ пользователю без обращения на сервис.

Важно подобрать подходящие комплектующие. Для этого сначала следует расшифровать значение ошибки, а затем купить оригинальные детали, которые помогут восстановить самокат и продолжить его эксплуатацию.

Сброс ошибок – как выполнить его самостоятельно?

Во многих ситуациях выполнять сброс ошибки не потребуется. Как только будет устранена проблема, компьютер проведет тестирование системы и снимет ошибку с экрана электросамоката. Но в сложных случаях придется вмешиваться в работу прошивки и сбрасывать информацию о поломках для продолжения нормальной эксплуатации.

Существует два варианта сброса сложных и фатальных ошибок в современных самокатах:

Сброс до заводских настроек. В этом случае бортовой компьютер получает полностью заводские установки, удаляются все пользовательские настройки. Метод хорош для продукции Найнбот и Куго, он позволяет за несколько минут на сервисе справиться с проблемой ошибок на экране.
Перепрошивка блока управления. На некоторых моделях Ксяоми и других китайских брендов сбросить компьютер до заводских настроек невозможно. В этом случае в мастерской вам предложат установить новую прошивку. Возможно, это также добавит новые функции вашему устройству.

Но сбрасывать ошибки нужно только после того, как проблема исправлена. Нужно разобраться, что означает тот или иной сигнал, найти проблему и устранить ее. Если после этого надпись на экране не исчезает, только тогда нужно заниматься перепрошивкой или сбросом настроек.

Профилактика и уход за электросамокатом

Чтобы избежать проблем с ошибками на экране самоката, стоит проводить профилактические работы и защищать оборудование от влаги. Большинство ошибок возникают по причине того, что на контакты в системе проводки попадает вода. Это быстро окисляет контакты и выводит их из строя. Поэтому самокат стоит герметизировать, выполнять аквазащиту 1 раз в год при интенсивном использовании или 1 раз в 2-3 года при редкой эксплуатации.

Также важно вовремя менять изношенный аккумулятор, следить за исправностью органов управления. Не допускайте эксплуатации устройства по лужам, во время сильного дождя. Это быстрее выведет из строя контакты и заставит вас задумываться о сигналах ошибок и других неприятностях. Если ошибки все-таки возникли, лучше привезти электросамокат в профессиональный сервисный центр и устранить проблему, а также заказать комплекс профилактических работ.

Наши мастера

1. Олег Семенович Садко

Электрик — механик. Опыт ремонта более 8 лет. Проводит диагностику электронных плат, осуществляет весь комплекс работ по восстановлению электроники.

2. Евгений Васильевич Бородин

Ведущий специалист и опытный техник. Более 15 лет работы электриком. Прекрасно разбирается в конструкции электросамокатов, осуществяет замену плат, проводки и элементов корпуса.

3. Васий Игоревич Геращин

Универсальный специалист. Опытный токарь — техник. Прекрасно разбирается в особенностях восстановления корпуса, гидроизоляции и замены сложных деталей. Опыт ремонта в нашей мастерской более 6 лет.

4. Дмитрий Григорьевич Самолов

Техник — электрик. Осуществляет подбор запчастей, специализируется на замене покрышек, гидроизоляции корпуса и настройке тормозов. Опыт работы в сервисе — 4 года.

Адрес сервисоного центра

Телефон: 8 (495) 023-29-29

Электронная почта: moscow@remont-samokatov.com

Адрес мастерской: г. Москва, метро Октябрьское Поле, Тепличный переулок, 4

Схема проезда в мастерскую:

График работы:

Понедельник-Пятница с 9 утра до 21 вечера
Суббота-Воскресение с 10 утра до 20 вечера

Наши курьеры на выездах (забирают и отвозят самокаты):

Приведенный ниже список кодов ошибок для сегвея сигнализируют о тех или иных неисправностях. С их помощью вы можете определить проблемы, связанные с двигателем, аккумулятором, контроллером и другими системами, что в дальнейшем существенно упростит процесс диагностики и ремонта.

Код Опасность Источник Текст ошибки Перевод ошибки C010 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А FORWARD PITCH EXCEEDED Передний датчик-превышение C020 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А AFT PITCH EXCEEDED Задний датчик-превышение C040 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А FORWARD SPEED LIMITER Передняя скорость ограничена C080 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А AFT SPEED LIMITER Задняя скорость ограничена C100 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А REAR BATTERY EMPTY Задняя батарея пуста C200 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А REAR BATTERY SHUTDOWN Неполадка задней батареи C400 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А ROLL ANGLE EXCEEDED Превышен угол наклона C800 Серьёзная опасность Отчёт контроллера А LOW BUS VOLTAGE Низкое напряжение шины данных C018 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FORWARD PITCH EXCEEDED Передний датчик-превышение C028 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В AFT PITCH EXCEEDED Задний датчик-превышение C048 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FORWARD SPEED LIMITER Передняя скорость ограничена C088 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В AFT SPEED LIMITER Задняя скорость ограничена C108 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В FRONT BATTERY EMPTY Передняя батарея пуста C408 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В ROLL ANGLE EXCEEDED Превышен угол наклона C808 Серьёзная опасность Отчёт контроллера В LOW BUS VOLTAGE Низкое напряжение шины данных E012 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — CU DOWN Управляющий контроллер-сбой E022 Обычная ошибка Отчёт контроллера А BSA — BSA DOWN Комплекс датчиков баланса-система датчиков баланса E042 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BSA DOWN Контроллер-система датчиков баланса-сбой E082 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — UI DOWN Контролер-интерфейс пользователя-сбой E102 Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BCU DOWN Контроллер-устройство управления балансом-сбой E202 Обычная ошибка Отчёт контроллера А TDM SLOT FAULT Неисправность отверстия TDM E402 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — BSA DOWN Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой E802 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — UI DOWN Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой E013 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE CU — BCU DOWN Удалённый контроллер-устройство управления балансом E023 Обычная ошибка Отчёт контроллера А REMOTE TDM SLOT FAULT Несправность удалённого отверстия TDM E043 Обычная ошибка Отчёт контроллера А MODE SYNC TIMEOUT FAULT Ошибка прерывания режима синхронизации E083 Обычная ошибка Отчёт контроллера А FAILED INITIALIZATION Ошибка инициализации E103 Обычная ошибка Отчёт контроллера А FAILED CAL EEPROM Неисправность памяти CAL EEPROM E01A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — CU DOWN Контроллер-контроллер-сбой E02A Обычная ошибка Отчёт контроллера А BSA — BSA DOWN Система датчиков баланса E04A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BSA DOWN Контроллер-система датчиков баланса-сбой E08A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — UI DOWN Контроллер-интерфейс пользователя-сбой E10A Обычная ошибка Отчёт контроллера А CU — BCU DOWN Контроллер-устройство управления балансом-сбой E20A Обычная ошибка Отчёт контроллера В TDM SLOT FAULT Неисправность отверстия TDM E40A Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — BSA DOWN Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой E80A Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — UI DOWN Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой E01B Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE CU — BCU DOWN Удалённый контроллер-устройство управления балансом E02B Обычная ошибка Отчёт контроллера В REMOTE TDM SLOT FAULT Неисправность удалённого отверстия TDM E04B Обычная ошибка Отчёт контроллера В MODE SYNC TIMEOUT FAULT Ошибка прерывания режима синхронизации E08B Обычная ошибка Отчёт контроллера В FAILED INITIALIZATION Ошибка инициализации E10B Обычная ошибка Отчёт контроллера В FAILED CAL EEPROM Неисправность памяти CAL EEPROM E014 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота A FAULT Гироскопический датчик поворота A-неисправность E024 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота B FAULT Гироскопический датчик поворота B-неисправность E044 Ошибка датчика Отчёт контроллера А гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT Гироскопический датчик поворота-неисправность E084 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки A FAULT Датчик схемы автоматической настройки A-неисправность E104 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки B FAULT Датчик схемы автоматической настройки B-неисправность E204 Ошибка датчика Отчёт контроллера А схемы автоматической настройки DRIFT FAULT Датчик схемы автоматической настройки-неисправности E404 Ошибка датчика Отчёт контроллера А RIDER DETECT FAULT Неисправность определения проводника E804 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E015 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 12V FAULT Неисправность электропитания 12В E025 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 5V FAULT Неисправность электропитания 5В E045 Ошибка датчика Отчёт контроллера А POWER SUPPLY 3V FAULT Неисправность электропитания 3В E085 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA TEMPERATURE FAULT Неисправность температуры системы датчиков баланса E105 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E205 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA DRIFT FAULT Неисправность перемещения системы датчиков баланса E405 Ошибка датчика Отчёт контроллера А BSA INTERNAL FAULT Внутренняя неисправность комплекса датчиков баланса E01C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота A FAULT Гироскопический датчик поворота A-неисправность E02C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота B FAULT Гироскопический датчик поворота B-неисправность E04C Ошибка датчика Отчёт контроллера В гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT Гироскопический датчик поворота-неисправность E08C Ошибка датчика Отчёт контроллера В Схемы автоматической настройки A FAULT Датчик схемы автоматической настройки A-неисправности E10C Ошибка датчика Отчёт контроллера В Схемы автоматической настройки B FAULT Датчик схемы автоматической настройки B-неисправности E20C Ошибка датчика Отчёт контроллера В схемы автоматической настройки DRIFT FAULT Датчик схемы автоматической настройки-неисправности E80C Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность подачи электропитания E01D Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY 12V FAULT Неисправность электропитания 12В E02D Ошибка датчика Отчёт контроллера В POWER SUPPLY 5V FAULT Неисправность электропитания 5В E08D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA TEMPERATURE FAULT Ошибка температуры системы датчиков баланса E10D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT Кратковременная неисправность электропитания системы E20D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA DRIFT FAULT Неисправность перемещения системы датчиков баланса E40D Ошибка датчика Отчёт контроллера В BSA INTERNAL FAULT Внутренняя неисправность системы датчиков баланса E016 Ошибка привода Отчёт контроллера А JUNCTION TEMP FAULT Ошибка температуры перехода E026 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR WINDING TEMP FAULT Временная неисправность обмотки двигателя E046 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE FAULT Неисправность привода двигателя E086 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE HALL FAULT Неисправность привода двигателя HALL E106 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP FAULT Неисправность усилителя привода двигателя E206 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT Неисправность запуска усилителя привода двигателя E406 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя E806 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT Неисправность электропитания привода двигателя E017 Ошибка привода Отчёт контроллера А FRAME FAULT Неисправность рамы E027 Ошибка привода Отчёт контроллера А BATTERY FAULT Неисправность батареи E047 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания двигателя E087 Ошибка привода Отчёт контроллера А MOTOR STUCK RELAY FAULT Застревание двигателя неисправность реле E107 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания привода E207 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT Остановка привода неисправность процессора E407 Ошибка привода Отчёт контроллера А ACTUATOR DEGRADED FAULT Ошибка понижения привода E01E Ошибка привода Отчёт контроллера В JUNCTION TEMP FAULT Неисправность температуры перехода E02E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR WINDING TEMP FAULT Временная неисправность обмотки двигателя E04E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE FAULT Неисправность привода двигателя E08E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE HALL FAULT Неисправность привода двигателя HALL E10E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP FAULT Неисправность усилителя привода двигателя E20E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT Неисправность запуска усилителя привода двигателя E40E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя E80E Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT Неисправность электропитания привода двигателя E01F Ошибка привода Отчёт контроллера В FRAME FAULT Неисправность рамы E02F Ошибка привода Отчёт контроллера В BATTERY FAULT Неисправность батареи E04F Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания двигателя E08F Ошибка привода Отчёт контроллера В MOTOR STUCK RELAY FAULT Застревание двигателя ошибка реле E10F Ошибка привода Отчёт контроллера В ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT Потеря постоянства электропитания привода E20F Ошибка привода Отчёт контроллера В ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT Остановка привода неисправность процессора

Мой электронный велосипед от Shimano Steps часто, но нерегулярно, выдает мне ошибки E010 и E012. В серии Дилера E6000 Руководство по эксплуатации и ручной E8000 пользователя серии я нашел следующее:

E010:
обнаружена системная ошибка. Помощь с питанием не предоставляется во время езды. Нажмите кнопку питания аккумулятора, чтобы снова включить его. Если ситуация не улучшится, обратитесь в агентство / свяжитесь с местом покупки.

Мой дилер сказал мне, что это может быть проблема с прошивкой, и попросил меня сдать мотоцикл для обслуживания. Однако дилер находится в другом городе, поэтому мне интересно, удалось ли кому-нибудь решить эту проблему самостоятельно?

Ответы:

Ошибка E012 означает, что датчик крутящего момента смещен. Это обычная проблема, так как многие велосипеды выходят с завода, как это, и требуется пара миль, прежде чем система STePs выдаст ошибку. Вы можете попытаться исправить это самостоятельно, сняв рукоятку со стороны трансмиссии, а затем крышку на нижнем кронштейне. Однажды, когда у меня это случилось, механик LBS, который продал мне мой электронный велосипед, предложил починить его для меня бесплатно, так что я безучастно наблюдал. Если я правильно помню, он объяснял, что это был магнит, который нужно заново установить в нужном месте. Раньше вы были сами по себе, так что, вероятно, лучше просто взять велосипед для технического обслуживания, а не рисковать гарантией.

Тогда ошибка E010 довольно общая, и я иногда ее получаю, обычно при включении батареи в холодную погоду до такой степени, что она почти предсказуема. После того, как педаль / кривошип повернутся до определенной точки, ошибка выдастся при первом включении батареи, но я смог легко обойти ее, выключив батарею и вернувшись к ней после первой ошибки. Вероятно, это проблема прошивки, но Shimano еще не исправил ее. Пока они не делают, это не слишком много неудобств.

Shimano разрешил новую батарею. Подходит гораздо лучше и пока нет больше ошибок e020 / e010. Я думаю, что старая батарея не встала на место должным образом, что привело к ошибкам подключения

Это определенно проблема с неадекватным разъемом в аккумуляторе. Требуется только очень небольшое количество коррозии на этих клеммах разъема, чтобы вызвать потерю тока. Исправить это просто. Я использую наждачную картонку Revlon в секции ногтей в Walmart или других салонах красоты. Маленький конец идеально подходит для разъема аккумулятора. Просто легкое вытирающее движение на стороне каждого терминала очистит их. Затем я использую 91% алкоголя, чтобы закончить уборку. Электронный очиститель контактов также будет работать. Я использую спирт, чтобы также очистить боковые стороны каждой клеммы аккумулятора мужского пола. У нас есть 2 велосипеда с системой e step, и мы сталкивались с множеством ошибок, пока я не выяснил истинную причину. Мы находимся во Флориде в 200 метрах от залива, поэтому коррозия — это реальная проблема. После очистки клемм, как описано, мы получаем около 500-600 миль между уборками. Shimano может решить эту проблему, вставив более крупные и прочные разъемы в батарею, но до тех пор, пока это не произойдет, содержите клеммы в чистоте.

Я только что испытал ошибку E012. Я спросил об этом моего дилера, и он сказал, что эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь ехать до того, как система завершит запуск. Это именно то, что случилось — я взял перерыв и выключил систему. Позже я сел на велосипед, забыл, что не включил его, дотянулся до включения и начал крутить педали. После правильного перезапуска все было нормально.

Если бы эта проблема и поддержка Shimano пыталась решить эту проблему, включая новый аккумулятор, как и некоторые другие ошибки. Последним исправлением из другого предложения на форуме стал мазок диэлектрической смазки. Исправление было мгновенным и оставалось без проблем в течение более двух месяцев.

Я и другие получали E020 с последующими ошибками E010. Мотор выключается. Иногда я могу перезапустить его, а иногда мне нужно извлечь аккумулятор и переустановить. Излишне говорить, что я не впечатлен. Обновление прошивки не устранило проблему.

Шимано говорит, что это проблема соединения между аккумулятором и двигателем, и попросил LBS открыть двигатель и проверить соединения.

Посмотрим, что мы узнаем и смогут ли они решить проблему. Я думаю, это позор, что Shimano выпускает продукт, с которым у многих людей возникают проблемы.

Мои шаги shimano начали вырезать и отображать код ошибки E010 на расстоянии около 3500 километров. Я решил эту проблему, применив ox-gard к четырем клеммам, к которым подключается батарея, и обработал их проволочной щеткой. Этот продукт был предназначен для электриков, чтобы использовать при присоединении алюминиевой проводки.

У меня была проблема 010 во Флориде (недалеко от Мексиканского залива) и в Великобритании с разными батареями. Во время езды я выключаю систему, бью батарею и снова включаю ее, либо вынимаю и заменяю батарею. Это излечивает проблему на время, но это случайно. Я опрыскивал терминалы электронным очистителем, и это эффективно на несколько сотен миль. Я буду помнить, чтобы распылять с интервалами, когда я думаю об этом!

Для батареи Shimano требуется специальное измерение между клеммами. Если это не так, у вас возникнет проблема 010. Также хорошо очистить и проверить клеммы на предмет нарастания, что также не позволяет батарее хорошо сидеть, вызывая потерю тока

Мой опыт показывает, что код ошибки 10 в основном происходит из-за отсутствия контакта между аккумулятором и разъемом на велосипеде. Лучшее решение — использовать чистый оксидный спрей как на контактах в гнезде, так и на зажимах аккумулятора. Я считаю, что это даже немного усиливает эффект.

Моя ошибка EO10 требовала замены двигателя. 565 миль он преодолел и 1 год. Из-за плохо видимой небольшой вмятины на корпусе двигателя Shimano не починил ее по гарантии.

Много денег спустя они вернулись за вычетом крышки двигателя, которая, по словам дистрибьютора, не была включена, когда они ее получили. К счастью, у меня были фотографии велосипеда, когда я оставил его в магазине велосипедов … Я все еще жду обложки месяц спустя.

Я полагаю, что здесь есть проблема, стук в двигатель, кажется, может выбить его. На горном велосипеде, это не подходит для цели в моем уме.

Защитите свои моторы или надейтесь, что нет никаких признаков того, что он принял удар.

Мне известно о ряде ошибок EO10, которые закончились новым двигателем.

Источник

Руководство по эксплуатации S866 LCD Instruments V1.0 представляет собой исчерпывающее руководство для пользователей по эффективной эксплуатации и устранению неполадок с ЖК-прибором S866. В руководстве содержатся подробные инструкции о том, как использовать прибор для достижения различных функций управления автомобилем и отображения. Руководство включает в себя список функций и дисплеев, таких как скорость движения в реальном времени, знак тормоза и пробег. В нем также объясняется, как включать и выключать прибор, включать фары, переключать передачи и продвигать функции. В руководстве также представлена информация о настройках пунктов меню, включая яркость подсветки, единицу пробега, объем.tage уровень и установка ограничения скорости. Кроме того, в руководстве есть раздел с часто задаваемыми вопросами, например, как разблокировать скорость на электровелосипеде, как запрограммировать S866 и как отключить ограничитель скорости. Пользователи сочтут это руководство ценным ресурсом для понимания характеристик и функций прибора S866 LCD.

S866 ЖК-инструменты V1.0

Руководство по эксплуатации жидкокристаллических приборов S866 на китайском языке, версия 1.0

Уважаемые пользователи, прежде чем использовать прибор с ЖК-дисплеем S866, внимательно прочтите данное руководство по эксплуатации. Руководство поможет вам правильно использовать прибор для реализации различных функций управления автомобилем и его отображения.

Функция и дисплей

: Кнопка управления Кнопка ВВЕРХ
: Кнопка управления SW-кнопка
: Клавиша рабочей кнопки
км / ч: Скорость езды в реальном времени (метрическая)
миль / ч: Скорость езды в реальном времени (британская система)
: Знак тормоза
: Устранение неполадок (не используется)
: 5 Секция Индикатора Электричества
km : Пробег (метрическая система)

Функциональная работа

Включить и выключить
Длительное нажатие Клавиатура, багажник; долгое нажатие Ключ, выключение. Когда транспортное средство прекращает движение и не работает с прибором в течение 10 минут, прибор автоматически выключится и отключит питание электромобиля.
Интерфейс дисплея 1

Длительное нажатие Клавиатура, загрузка, войдите в интерфейс дисплея один.

Включите фары

Длительное нажатие Клавиатура, включение подсветки и автомобильных фар; нажмите еще раз Клавиатура, выключите подсветку и автомобильные фары.

Помогите сдвинуть

Короткое нажатие or Ключ, переключатель 1-5 files. Самый низкий уровень мощности в
1 передача и самый низкий уровень мощности на 5 передачах
Высокая мощность. Начальная передача автоматически восстанавливается каждый раз при включении машины. 0 Функция отключения передачи.

км / ч для продвижения функций

удерживать Клавиша, отображение зоны шестерни Транспортные средства движутся со скоростью, не превышающей 6 км / ч. Отпустите кнопку, отмена функции.

Многофункциональный дисплей области

Короткое нажатие Клавиша, переключатель петли в view ОДО-ТРИПВОЛ — ИМЕ-ОДО информация.

3 Отображение кода неисправности

P01-P20 Интерфейс дисплея меню и объяснение значения

P01: Яркость подсветки: самый темный уровень 1, самый яркий уровень 3
P02: Единица измерения пробега: 0: км; 1: МИЛЯ
P03: Объемtagуровень е: 24V, 36V, 48V, 60V
P04: Время покоя: 0, не покой; Остальные числа
время покоя, диапазон: 1-60; Единица минут.
P05: Выбор номера PAS: 0,3 file режим ； 1,5 режима передачи:
P06: Настройка колеса: единица измерения, дюйм.
значение диаметра колеса: 5.0 ~ 50 Точность: 0.1 дюйма Этот параметр связан со скоростью отображения счетчика и должен быть введен правильно;
P07: Стальной магнитный номер указателя скорости: диапазон: 1-100.
Этот параметр связан со скоростью отображения счетчика и должен быть введен правильно. Если это обычный мотор-ступица, количество магнитной стали вводится напрямую. Если это высокоскоростной двигатель, также необходимо рассчитать коэффициент замедления, а входные данные = количество магнитной стали × коэффициент замедления. Для бывшихampль: количество магнитов двигателя 20, коэффициент замедления 4.3: входные данные: 86 = 20 × 4.3
P08: Настройка ограничения скорости: Соглашение № 2: диапазон 0-100 км / ч, 100 означает отсутствие ограничения скорости. Входные данные здесь представляют собой максимальную рабочую скорость автомобиля: например,ample, ввод 25, указывающий, что максимальная рабочая скорость транспортного средства не будет превышать 25 км / ч. Скорость движения поддерживается на установленном значении, Ошибка: ± 1 км / ч; (Ограничение скорости для мощности и поворота равно).

Примечание. Значение здесь основано на километрах. Когда настройка единиц измерения преобразуется из километров в мили, значение скорости интерфейса дисплея автоматически преобразуется в правильное значение мили, но данные значения ограничения скорости, установленные в этом меню под интерфейсом мили, не конвертируются. Не соответствует фактическому ограничению скорости в миле.
P09: нулевой пуск, настройка ненулевого пуска: 0: нулевой старт; 1: Ненулевой старт.
P10: Режим движения устанавливается: 0: Power Drive (выходная мощность определяется мощностью file бит, и переключатель в настоящее время недействителен).

Электропривод (поворот ручки привода, мощность file бит в настоящее время недействителен).
Сосуществование с силовым и электрическим приводом

P11: Настройка чувствительности справки: диапазон: 1-24
P12: Помощь в настройке интенсивности: диапазон: 1-5
P13: Настройка типа стального магнитного диска Power: 5, 8, 12

Типы магнитной стали
P14: Диапазон настройки предельного значения регулятора: 1-20A
P15: Контроллер undervoltage
P16: Установка нуля ODO: длина нажмите кнопку 5 секунд ODO ноль
P17: Автоматический круиз по желанию: 0: круизинг запрещен, 1: круиз разрешен; (действительно только для протокола 2)
P18: Регулировка соотношения скорости дисплея: диапазон: 50% ~ 150%,
P19: Выбор нулевого значения PAS: 0: 0 file, 1: не включает 0 file
P20: 0: 2 Протокол 1: 5 S Протокол 2: Ожидание 3: Ожидание

Операция изменения параметра меню пункта меню

После включения инструмента одновременно нажмите и удерживайте ключ + Войдите в интерфейс меню P01, коротко нажмите Клавиши можно переключить в следующее меню; в текущем меню нажмите Ключевая сумма Клавиши могут изменять текущие параметры меню; после модификации коротко нажмите Клавиши могут быть переключены в следующее меню. После изменения параметров меню одновременно нажмите еще раз. ключ + Клавиша, выход из интерфейса меню, возврат к нормальному интерфейсу дисплея. Среди них значение параметра меню P16 — это текущий совокупный общий пробег, значение не может быть изменено, но может быть очищено. Клавиатура 5 секунд, общий пробег очищен.

Размер формы корпуса прибора и индикация подключения

S866 LCD Instruments V1.0 Руководство по эксплуатации — Скачать [оптимизировано]
S866 LCD Instruments V1.0 Руководство по эксплуатации — Скачать

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

наименование товара	S866 ЖК-инструменты V1.0
Версия руководства	V1.0
Функции и индикация	Скорость движения в реальном времени (км/ч и мили в час), знак тормоза, пробег (км), индикатор электричества, поиск и устранение неисправностей (не используется)
Функциональные операции	Включение и выключение, включение фар, помощь в переключении передач, продвижение функций, отображение многофункциональной области
Настройки пункта меню	Яркость подсветки, единиц пробега, об.tagуровень e, время бездействия, выбор номера PAS, настройка колеса, номер магнитной стали датчика скорости, настройка ограничения скорости, настройка нулевого пуска / ненулевого пуска, настройка режима привода, настройка чувствительности справки, настройка интенсивности пуска помощи, тип диска из магнитной стали мощности настройка, настройка предельного значения контроллера, недогрузка контроллераtage, установка нуля ODO, дополнительный автоматический круиз, регулировка соотношения скорости дисплея, выбор нуля PAS, настройка протокола
Часто задаваемые вопросы	Как включить/выключить прибор, как разблокировать скорость на электровелосипеде, есть ли у электровелосипеда ограничитель скорости, как работает ограничитель скорости, как запрограммировать S866, как сбросить S866, что такое контроллер на электровелосипеде, как снять ограничитель скорости на электросамокате, как отключить ограничитель скорости, уберет ли чип производительности ограничитель скорости, как продлить срок службы аккумулятора электросамоката

FAQ’S

Инструмент не может быть включен.

Пожалуйста, проверьте, находится ли прибор в состоянии загрузки, а затем отключите питание и повторите попытку.

Как разблокировать скорость на ебайке?

Снятие магнита заднего колеса.
Использование набора инструментов для настройки.
Получение более мощного двигателя.
Замена шин.
Улучшение аэродинамики.
Настройка параметров.
Установка более мощного аккумулятора.
Катайтесь как профессионал.

Есть ли у Ebikes ограничитель скорости?

В соответствии с федеральным законодательством электрический велосипед должен: Иметь полностью исправные педали. Быть оснащенным мощностью 750 Вт или менее. Максимальная скорость, которую можно развить с помощью двигателя, составляет 20 миль в час.

Как работает ограничитель скорости?

Ограничитель скорости — это защитное устройство, установленное на автомобиле, чтобы предотвратить превышение транспортным средством определенных заранее установленных ограничений скорости. Хотя это звучит как круиз-контроль, ограничители скорости позволяют вам ускоряться и замедляться как обычно, но действуют как система предупреждения о превышении скорости, когда вы превышаете установленный предел.

Как мне запрограммировать мой S866?

я собираюсь войти в меню, нажав две кнопки плюс и минус. И я получаю p 0 1, который является первым параметром. Это уровень подсветки дисплея.

Как разблокировать скорость?

При скорости 25 километров в час и для снятия ограничения вам нужно войти в настройки, нажав плюс и минус в течение примерно двух-трех секунд, затем я перейду к настройке p 0 8.

Как сбросить настройки S866?

Нажимая плюс и минус. И тогда вы собираетесь перейти к p09. И поставьте эту настройку на ноль, нажав минус или плюс. Это сбросит.

Какой контроллер на ебайке?

Контроллер электровелосипеда — это компонент, который соединяет все электрические части велосипеда вместе. Он соединяет такие вещи, как аккумулятор, двигатель, дроссельная заслонка, дисплей, педаль-ассистент и различные датчики. Это небольшой компьютер, который действует как сердце электровелосипеда. Он может управлять общим функционированием велосипеда.

Как снять ограничитель скорости на электросамокате?

Аккуратно снимите их все, нажав на штифты разъема. Открутите ограничитель скорости и снимите металл, соединяющий провода с самокатом. Если вы не можете это вытащить, добавьте ленту, чтобы кабели больше не ограничивали скорость.

Как отключить ограничитель скорости?

Выберите на том и затем. Когда вы нажмете «Отмена», это означает, что вы закончили, и мелодия начнет загружаться, вы услышите, как включится вентилятор, а затем, когда вы все сделаете, он скажет «нажмите, чтобы войти».

Как войти в меню для изменения параметров?

О: После включения прибора нажмите и удерживайте одновременно клавишу + клавишу в интерфейсе меню P01. Нажмите короткие клавиши, чтобы перейти к следующему меню. В текущем меню нажмите клавишу + клавиши, чтобы изменить параметры текущего меню.

Как помочь смене?

Коротко нажмите клавишу UP или SW для переключения между 1-5 передачами.

Как включить фары?

Нажмите и удерживайте клавиатуру, чтобы включить подсветку и автомобильные фары. Нажмите еще раз, чтобы выключить подсветку и фары автомобиля.

Как включить ЖК-прибор S866?

Нажмите и удерживайте клавиатуру, чтобы включить инструмент. Нажмите и удерживайте клавишу, чтобы выключить.

Снимет ли чип производительности ограничитель скорости?

Chip Performance может отключить ограничитель скорости вашего служебного автомобиля. Для бывшегоample, транспортные средства, для которых мы регулярно выполняем это, являются Volkswagen Crafters и Mercedes Sprinters. Они устанавливаются на 90 км/ч. Chip Performance можно увеличить или убрать ограничитель.

Как я могу продлить срок службы батареи моего электрического скутера?

Знайте емкость аккумулятора вашего электрического скутера и реальный запас хода. …
Не разряжайте аккумулятор. …
Регулярно заряжайте электросамокат. …
Избегайте перезарядки аккумулятора электроскутера. …
Держите аккумулятор заряженным, даже когда он не используется. …
Используйте правильное зарядное устройство для вашего аккумулятора.

S866 ЖК-инструменты V1.0

Источник

<img decoding="async" src="https://electrotransport.ru/ussr/Themes/OffsideGreen/images/collapse.gif" alt="*" /> Комментарии к новостям

Тема: s866 ошибка E10 — Контроллер работает. Прочитано 1514 раз

Targon

Татос

rx3avs

Targon

rx3avs

Targon

rx3avs

Targon

Targon

rx3avs

chip8

Targon

chip8

Targon

BobR

Finding my (electric) wheels

BobR

Finding my (electric) wheels

BobR

Finding my (electric) wheels

Andy 72

Finding my (electric) wheels

Решение проблемы

Возможны следующие ошибки:

Теперь мы увидим, как подключить новый контроллер вашего электрического велосипеда-велобайка:

Наконец, мы увидим, как заменить жгут проводов на вашем электровелосипеде велобекане:

Коды ошибок электросамоката

Коды ошибок электросамокатов

5 этапов ремонта

Цены на ремонт электросамокатов

Какие проблемы можно устранить самостоятельно?

Сброс ошибок – как выполнить его самостоятельно?

Профилактика и уход за электросамокатом

Наши мастера

Адрес сервисоного центра

<img decoding="async" src="https://manuals.plus/wp-content/uploads/2021/02/qinlorgo-logo.png" alt="qinlorgo-логотип" width="177" height="56" />

S866 ЖК-инструменты V1.0

Руководство по эксплуатации жидкокристаллических приборов S866 на китайском языке, версия 1.0

Функция и дисплей

Функциональная работа

<img decoding="async" loading="lazy" src="https://manuals.plus/wp-content/uploads/2021/02/S866-LCD-Instruments-V1.0-Operating-Manual_13-300x79.jpg" alt="S866 ЖК-инструменты V1.0" width="795" height="209" />

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

FAQ’S

<img decoding="async" width="436" height="138" src="https://manuals.plus/wp-content/uploads/2021/02/qinlorgo-logo.png" alt="qinlorgo-логотип" loading="lazy" />

Комментарии к новостям

Тема: s866 ошибка E10 — Контроллер работает.
Прочитано 1514 раз