Сааб 2135 ошибка

Дааа, на второй десяток лет начались по большей части ремонтные работы, нежели тюнинг. Итак здравствуйте, сопереживатели!

Термостат:

По ощущениям прогрев до рабочей температуры увеличился, но это не точно. А совершенно точно то, что температура с рабочей (80 и больше) стала падать до 78-ми при длинных ускорениях и на трассе. Ну, думаю, термостат. Купил новый оригинал и поехал менять:

Полный размер

Полный размер

Полный размер

И что бы Вы думали? Стало ещё хуже! Прогрев до рабочей До рабочей не прогревался! Медленно до 73-х — 75-ти, в городском зимнем медленном потоке. Когда всё же догревался выше 80-ти при ускорениях и на трассе температура падала падла до 73-х. И это на новом оригинальном термостате.

Мозг был съеден свой, чужой и друга. Форум говорил о том, что надо ставить Гейтс или Вахлер. Купил Гейтс за 700 руб., внутри коробки лежал Моторад стоимостью 200 руб. Его я ставить не стал. Заказал Вахлер за 1600 руб. Напомню, что оригинал стоил мне 950 руб. Да, все заменители по каталогу идут 82 градуса открытия.

Перед установкой кипячу родной (с завода) оригинал и Вахлер:

Полный размер

Тут я совсем самообладание потерял, ну я ничего не понимаю. По моей логике должно было быть наоборот. Ну думаю надоело думать, буду ставить и смотреть на температуру по факту:

Полный размер

Полный размер

Результат: греется чуть быстрее нового оригинала. Рабочая температура 80 +- 2 градуса. То есть на трассе один хрен приборка кажет мне 78,79 градусов), ну и в городе тоже при длинных ускорениях может упасть до 79-ти. То есть в итоге этот Вахлер работает как первый родной термостат.

Если Вы потратили время и вдумчиво прочитали, есть мыслиидеи? Я УЖЕ ВСЁ.

P2135 и P1681:

Через день после замены термостата, утром в пробке вылез ЧЕК. Я когда увидел его, я не сразу понял что это. Я видел его первый раз на своём СААБе:

Полный размер

Полный размер

Полный размер

P2135 — это по дросселю, P1681 — это внутренняя ошибка трионика (мозги). Честно говоря, я даже обрадовался (ну пока не понял, что это по дросселю и мозгам). Дело в том, что последний месяц наддув стал не стабильным. То есть если ехать и держать постоянную скорость (стрелка турбины по середине белой шкалы), то ощущались слабые рывки и визуально по стрелке турбо это было видно, что она колеблется. И вот явился ЧЕК, ему я и обрадовался, что мне не показалось и проблема есть. И есть код ошибки, который мне подскажет.

Оказалось что проблема одна из самых страшных для СААБеров 9-3. Что конкретно сдохло не ясно, но в итоге в 90% случаев всё заканчивается заменой мозгов.

Я начал с «диагностики» дросселя. Снял патрубок и посмотрел на его работу (зажигание вкл., плавно нажимаем на газ):

Подумалось, что развалились шестерёнки, но нет:

Полный размер

Полный размер

«Переходим к мозгам.» — подумал я, но в Инстаграме мне написали несколько хороших людей со своим личным опытом по этим ошибкам и таким поведением дросселя. Якобы шестерни ломаются у дорестов, у рестов с ума сходит датчик или что то в моторчике. Им помогла замена дросселя.

Между тем ЧЕК пропал, появился Лимитед Перфоманс, но потом и он пропал. Сейчас вроде как обычно всё работает.

Продолжение про термостат: История про термостаты часть 2-ая, финальная
Продолжение про дроссель: Замена дросселя

Найдена следующая информация по ошибке P2135 для автомобиля SAAB 9-3 (2000-2011):

На русском языке:

Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения

На английском языке:

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A»/»B» Voltage Correlation

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2135 на автомобиле SAAB с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Saab 9-3:

Проводка, датчик положения педали акселератора/выключатель

Проводка, датчик положения педали акселератора/выключатель

• Добрый день, уважаемый автовладелец!
  Ошибка это P2135 Диапазонрабочие характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки.
  Возникает при отклонениях в показания основного и вспомогательного датчика дросселя, датчика на педали газа.
  При этом блок управления переводит дроссельную заслонку в положение холостого хода, и на экране возникает сообщение об ошибке.
  Причина этому отказ в работоспособности дроссельной заслонки, датчику положения педали, или проводке.

  Херсон, Skoda Octavia

• Спасибо за ответ. Посмотрю контакты на датчиках

  Омск, Saab 9-3

• Как правило, возникновение этого кода неисправности заканчивается заменой дросселя, но, конечно, после проверки разъёма и проводки от дросселя до контроллера. И при рецидиве появления этого кода после стирания. Также надлежит проверить показания обоих потенциометров заслонки, бывает, что расхождение показаний сразу заметно.

  Москва, Chrysler Voyager

• За 3 часа (200км) стирал эту ошибку 6 раз

  Омск, Saab 9-3

Код ошибки P2135 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «A»/»B» Voltage Correlation».

Автомобильный код неисправности P2135 «ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.

Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.

До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.

TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.

Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.

Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2135, указывающий на неисправность где-то в системе.

С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2135 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
6. Плохой набор скорости.
7. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

Ошибка P2135 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P2135 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
• Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
• Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
• Коррозия разъема MAP или TPS.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2135

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2135:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2135.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «А» и «B» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «А» и «B» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2135.

Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.

Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.

С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2135 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Малибу, Сильверадо, Субурбан, Тахо)
• DAF
• Datsun (Датсун он-ДО)
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, F-150)
• Geely (Джили Эмгранд х7)
• GMC Envoy, Sierra
• Honda (Хонда Аккорд)
• Hyundai
• Infiniti (Инфинити fx35, g35)
• Jaguar (Ягуар X-Type)
• Kia (Киа Соренто)
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Альмера, Жук, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Сентра, Теана)
• Opel (Опель Астра, Инсигния, Корса, Мокка)
• Peugeot (Пежо Боксер)
• Renault
• Saab
• Subaru (Субару Легаси, Форестер)
• Toyota
• Volvo (Вольво xc90)
• ВАЗ 2114, 2115
• Газель
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р2135 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0223, P0510, P1121, P1122, P1545, P2101, P2106, P2136, P2137, P2138, P2139, P2140, P2176, C0242, U2100.

Видео