Сброс ошибки airbag kia rio

Пост носит чисто информационный характер. В инете куча инфы/легенд/баек/рассказов. Хочу рассказать все на своем примере. Начну с того что изначально выкинул сиденья — ездил без полов дня три/четыре пока шумилась тачка, соотвествено загорелась ошибка подушек. Затем, снимая выборку ручки кпп обнаружил под панелью модуль, подумал что мозги т.к туда шли два огромных жгута, ну и по своему незнанию и хотению шумануть под ним открутил его. Сняв офигел…оказалось это мозги…но мозги подушечные, созвонившись с Шумофцами понял что никакого криминала там нет, закончив шумку воткнул его обратно. Собрав полы скинули панель сразу же и проверить уйдет ли ошибка небыло возможным, т.к катался пару дней без снятой подушки руля. Сегодня накинул подушку руля и ошибка не ушла — начались танцы с бубнами, скидывание массы, мольбы, поездки к священнику и прочие забавы. Все оказалось на много проще — на фото номер два фиксатор приподнятый, я же ставил в пассажирскую подушку в виду неудобности с опущенным фиксатором, соотвественно отсюда и ошибка. Так вот хотелось бы развеить мифы : 1) Отключив зажигание сигнал на подухи не идет, можете прозвонить тестером, т.е скидывать массу не обязательно. 2) Статический разряд/заземление перед снятием подушки руля образно, ну хз, работал в синтетике может бог уберег. 3) Сломать улитку рулевую тем кто дергает руль проще в разы, чем то что подушка выстрелит, кстати да — в старых версиях авто центр улитки определяется красной меткой а на моем авто чтоб установить руль прямо на самой улитке есть две стрелки — соотносим их и ставим руль по центру. 4) Можно ли ездить с отключенными разьемами подушек — да. 5) Уйдет ли ошибка после включения всех разьемов — да, модуль просканирует связь со всеми подушками и ошибка уйдет. По крайней мере у меня все прошло так. Тем кто снимает руль по какой — либо причине нужно обязательно поставить прямо улитку, иначе беда обеспеченна — снесете шлейф. Обращайте внимание на фиксатор подушки, третье фото одет, второе фото приподнят(приподнимается любым острым предметом) и только после приподнятия дергаем фиксатор — обратно естественно все в обратной последовательности. И еще все жгуты свзанные с безопасностью идут в желтом оплете! Всем добра!

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности. Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:

• ремни безопасности;
• пиропатроны;
• натяжительные приспособления;
• датчики ударов;
• электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

1. нарушение целостности любого элемента системы;
2. прекращение обмена сигналами между элементами системы;
3. проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
4. механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
5. замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
6. неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
7. механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
8. нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
9. неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
10. восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
11. превышение значения сопротивления на одной из подушек;
12. критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
13. превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
14. выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
15. намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
16. неправильно выполненная замена аккумулятора.

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.

Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

1. сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
2. далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
3. система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
4. выполняются ремонтные операции;
5. обновляется память блока управления.

Источник

Добрый день, уважаемые форумчане-риоводы.
Появилась такая проблема: периодически горит лампочка подушки безопасности, она загорается когда ей хочется, горит сколько хочет (причем красным) и самое мерзкое что она горит не постоянно, то горит то нет. Бывает что проедешь км 300 и не горит, а сегодня целый день горела. На что реагирует она не понятно, то ли на ямы, то ли на переднего пассажира (когда он присутствует, т.е. сидит на переднем сидении), то ли просто то горит то не горит. Сразу скажу, что автомобиль 2013 года, комплектация престиж, на МКПП, пробег 35 000 км, в ДТП не был, в электрику никто не лазил, машина обслуживалась у дилера, авто на гарантии.

Уважаемые форумчане подскажите, что делать,т.к. попасть к дилеру с горящей лампой не получается, она с@ка не горит в самый ответственный момент, воспроизвести ошибку подушки не могу. Дилер говорит, что к нему надо ехать с постоянно горящей ошибкой. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

Блок управления запоминает ошибки в памяти.
Дилер пытается изящно съехать.

В системе подушек такая плавающая неисправность — имхо, наиболее вероятно, — относится к пропадающему контакту одного из проводов.
Если сканера под рукой нет, то можно попробовать аккуратно подергать за все разъемы и наблюдать, на каком этапе лампа снова загорится.

Источник

Горит датчик подушки безопасности киа рио 3

Добрый день, уважаемые форумчане-риоводы.
Появилась такая проблема: периодически горит лампочка подушки безопасности, она загорается когда ей хочется, горит сколько хочет (причем красным) и самое мерзкое что она горит не постоянно, то горит то нет. Бывает что проедешь км 300 и не горит, а сегодня целый день горела. На что реагирует она не понятно, то ли на ямы, то ли на переднего пассажира (когда он присутствует, т.е. сидит на переднем сидении), то ли просто то горит то не горит. Сразу скажу, что автомобиль 2013 года, комплектация престиж, на МКПП, пробег 35 000 км, в ДТП не был, в электрику никто не лазил, машина обслуживалась у дилера, авто на гарантии.

Уважаемые форумчане подскажите, что делать,т.к. попасть к дилеру с горящей лампой не получается, она с@ка не горит в самый ответственный момент, воспроизвести ошибку подушки не могу. Дилер говорит, что к нему надо ехать с постоянно горящей ошибкой. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

Блок управления запоминает ошибки в памяти.
Дилер пытается изящно съехать.

В системе подушек такая плавающая неисправность — имхо, наиболее вероятно, — относится к пропадающему контакту одного из проводов.
Если сканера под рукой нет, то можно попробовать аккуратно подергать за все разъемы и наблюдать, на каком этапе лампа снова загорится.

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 01 дек 2021, 11:54

Загорелась лампочка подушек безопастности. Был на диагностик

Загорелась лампочка подушек безопастности. Был на диагностик

tdv » 16 авг 2006, 13:36

lyustvi » 16 авг 2006, 14:12

Подозрение есть — на какую подушку безопасности? Их сколько у тя в машине?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Вобще-то однозначно — нарушился контакт, и комп считает, что подушка сработала. будь поосторожнее. Прежде чем искать неисправность — отключили клемму минусовую. А еще лучше — на сервис, там протестят и найдут, кроме того, могут вернуть подушке статус «исправной». У меня такое похожее было.

Добавлено спустя 22 минуты 14 секунд:

Еще вариант. не хочу пугать, но могло статься так, что подушка «сработала» от удара, но пиропатрон оказался неисправным.

tdv » 16 авг 2006, 14:15

Да удара как такового не было, трясонуло вот сильно.

А в какой сервис посоветуете обратиться?
Желатьльно ЮЗАО

Кондитер » 16 авг 2006, 14:31

lyustvi » 16 авг 2006, 15:16

Кондитер
Даже если так — после того, как контакт восстановится, не понадобится ли все равно впаривать мозгам принудительное обнаружение подушки с помощью тестера?

Добавлено спустя 17 секунд:

abric » 16 авг 2006, 15:22

F E A R » 16 авг 2006, 15:23

lyustvi » 16 авг 2006, 15:26

Кондитер » 16 авг 2006, 15:56

tdv » 16 авг 2006, 16:09

Re: Загорелась лампочка подушек безопастности на Рио

mur » 30 авг 2006, 09:26

Я смотрю это у всех Рио такая болезень!
У меня такая же фигня была! Оказалась контакт отходил под сиденьем как ту и говорили!

pikalo13 » 30 авг 2006, 21:50

tdv » 04 сен 2006, 16:33

Короче так. Сгонял на ддиагностику.
Говорят тестер не видит блок управления аэрбэгами.
От тряски могло что-то там стряхнуться. Разъем говорят снимали одевали, но мне что-то мало верится, так как пластик не снимали, а без снятия подлезть трудно вроде.
Сегодня-завтра сам полезу проверю все контакты.
Цену нового объявиди около 15тыс.руб. совсм обнаглели
на эксисте 318 баков.

Как думаете похоже на правду или нет?
дианостика стояла 525р

tdv » 09 сен 2006, 14:34

lyustvi » 09 сен 2006, 18:40

VladPowers » 09 сен 2006, 18:48

И точка лазерного прицела на твоём лбу — тоже чья-то точка зрения
C уважением, ВладМощный

Правда то, что существуют ангелы, но иногда у них отсутствуют крылья, и мы называем их друзьями.

tdv » 09 сен 2006, 19:41

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Re: Загорелась лампочка подушек безопастности. Был на диагностик

Лёха Богородский » 29 янв 2009, 14:14

а где там этот блок находится?

я заметил, что у меня, правда очень редко, лампочка подушки горит некоторое время после запуска машины, погасает, а потом на секунду мигает. это было один или два раза после того, как начал ездить на машине нерегулярно.

Re: Загорелась лампочка подушек безопастности. Был на диагностик

PikhaTOR » 29 янв 2009, 16:41

Лёха Богородский писал(а): а где там этот блок находится?

я заметил, что у меня, правда очень редко, лампочка подушки горит некоторое время после запуска машины, погасает, а потом на секунду мигает. это было один или два раза после того, как начал ездить на машине нерегулярно.

вчера ровно тоже самое было!)))

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Виды обозначений индикатора подушек безопасности и его поведение

Значок неисправности подушек безопасности на приборной панели имеет несколько форм. Наиболее распространена пиктограмма «подушка».

На некоторых автомобилях она сопровождается надписью «airbag».

Также встречается международное обозначение системы — «SRS».

Она может быть обозначена и без пиктограммы.

При исправной системе подушек безопасности эти значки в момент включения зажигания должны загораться, затем после произведения опроса бортового компьютера, гаснуть.

Если при покупке автомобиля, вы обнаружите, что значок «airbag» не загорается вообще, значит, отключена индикаторная лампочка (светодиод) подушек безопасности.

Вероятность того, что она просто вышла из строя, минимальна. Это может навести на мысль, что хозяин пытается скрыть от вас серьезную аварию.

Лампочка может загораться и гаснуть одновременно с другими системами, например, ABS. Это тоже плохой знак. Так происходит, когда умельцы подключают ее параллельно другим системам, чтобы создать иллюзию работоспособности Airbag.

Видео — как проверить её наличие, если горит ошибка подушки безопасности (на примере Nissan Almera N16):

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

• блок управления SRS (1). Чаще всего располагается в центральной консоли. Его определить непросто, во многих случаях он не подписан, точнее, имеет цифровую подпись. Для того, чтобы определить, что это точно блок SRS необходимо «пробить» его номер, нанесенный на блоке, по поисковику;

• датчики ударов (2). Их может быть несколько, в данном авто четыре. Если вышел из строя один из них, система работать будет, но ошибка будет выскакивать;

• пиропатроны преднатяжителей безопасности (3,4). Предназначены для заклинивания ремней во время аварии;

• передние, боковые, задние ПБ;

• выключатель системы SRS (5). Обычно он имеет такой вид:

Горит неисправность подушки безопасности | Хитрости Жизни Делитесь своими историями из жизни, личным опытом и советами для тех, кто думает идти по неправильному пути.

Почему горит и не тухнет

Прежде чем рассказать о том, что делать и как отключить постоянно работающую индикаторную лампочку, следует рассказать немного теории. Вы ведь не против?

Подушки это фактически исполнительный механизм. За его срабатывание отвечают электронные системы, которые реагируют на столкновения и удары, и тем самым активируют пиропатрон. Подушка наполняется воздухом за доли секунды, и зачастую это спасает человеку жизнь.

За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.

Неисправные ремни при срабатывании подушек могут привести к трагедии.

С подушками связано действительно много компонентов. И когда один из них выходит из строя, подушки выдают соответствующий постоянно горящий сигнал на приборной панели.

Разъемы и провода

Практика показывает, что к числу самых распространенных причин подобной ситуации относится обрыв цепи.

С помощью сканера для диагностики можно считать коды ошибок и понять, где именно имеется обрыв.

Подобное возникает в результате таких действий:

• Демонтировалась передняя панель в машине, какой-то разъем не до конца защелкнули, повредили или перетерли провода;
• Из машины извлекались кресла, что привело к повреждению проводки;
• Снимался руль, отключался разъем подушки. Он повредился или неправильно подключен;
• Произошло короткое замыкание. Тут причин масса.

Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально.

Датчики

Следующим потенциальным подозреваемым выступает датчик. Причем один из многочисленных.

Если лампочка горит на постоянной основе, тут можно подозревать один из 2 видов датчиков:

• Контроллер ударов . Обычно на машинах их минимум 4 штуки. В основном ставят 2-4 впереди, и еще несколько по бокам и сзади. Если датчик поврежден физически, он может замкнуть систему, и выдать сигнал в виде горящей лампы. Придется проверять каждый датчик на предмет неисправности;
• Датчик замка ремней . Ставится на современные машины. Он нужен для того, чтобы подушка не выстрелила, если водитель или пассажир не пристегнул ремень. Как вариант, в замок попала вода или мусор, и датчик не работает.

Как и в предыдущем случае, здесь потребуется наличие диагностического сканера.

Устройство считывает ошибки, и уже по его коду можно понять, где и что произошло.

Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку

Электропроводки

Горит лампочка подушки безопасности: причины, способы устранения

• Во время запуска двигателя индикатор подушек должен загореться. Это говорит о том, что система подключена, она работает;
• Затем выполняется автоматическая диагностика всех компонентов, которые связаны с подушками. Их достаточно много;
• О диагностике водитель узнает по мигающей лампочке. Это занимает немного времени;
• Согласно европейским стандартам, через 6 миганий индикатор должен выключиться, то есть погаснуть;
• Это указывает на то, что диагностика прошла успешно, и система работает в штатном режиме.

Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — мигание индикатора Тут есть 2 основных варианта. Это правильный и неправильный.

Почему загорается индикатор подушки безопасности на панели приборов

Если в автомобиле загорелась лампочка системы airbag, причин загорания индикатора может быть несколько, а именно:

• повреждён один или несколько элементов защитной системы;
• эти элементы по определённым причинам перестали обмениваться сигналами;
• после замены или ремонта дверей в них начались проблемы с контактами;
• ударному счётчику нанесено механическое повреждение;
• проводка между элементами системы повредилась или замкнула;
• не выполняют своих функций предохранители;
• в блоке управления защитной системой имеются неполадки;
• в результате неаккуратной замены кресел повреждена находящаяся в них проводка;
• на одной из подушек в данной машине подскочило сопротивление;
• бортовая сеть находится под критически низким напряжением;
• подушка или пиропатроны отработали свой срок эксплуатации (чаще всего, 10 лет);
• датчики системы намокли после мытья авто;
• неправильно заменён аккумулятор;
• неправильно произведён тюнинг.

Почему загорается индикатор Airbag?

• блок управления SRS (1). Чаще всего располагается в центральной консоли. Его определить непросто, во многих случаях он не подписан, точнее, имеет цифровую подпись. Для того, чтобы определить, что это точно блок SRS необходимо «пробить» его номер, нанесенный на блоке, по поисковику;

• датчики ударов (2). Их может быть несколько, в данном авто четыре. Если вышел из строя один из них, система работать будет, но ошибка будет выскакивать;

• пиропатроны преднатяжителей безопасности (3,4). Предназначены для заклинивания ремней во время аварии;

• передние, боковые, задние ПБ;

• выключатель системы SRS (5). Обычно он имеет такой вид:

Заключение Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Устранение ошибки Airbag

Теперь попытаемся ответить на ключевой вопрос данной статьи – Что же делать, если загорелась лампочка Airbag? Какие действия предпринять?

• Проверить работу системы при включении двигателя автомобиля. Если индикатор подушек безопасности работает в штатном режиме, не о чем переживать. Если все же обнаружены неисправности, следует провести полную диагностику системы.
• Для прохождения диагностики самым оптимальным вариантом будет обращение на станцию техобслуживания или в автосервис. Диагностика системы проводится при помощи специального сканера, который считывает ошибки в памяти системы, затем выясняет код ошибки, после чего определяет способы их устранения.
• Следующий этап – проведение замены или полноценного ремонта на основании выявленных неисправностей.
• После проведения всех восстановительных работ заключительным этапом является обновление памяти управляющего блока для корректной работы системы.

Если загорелся индикатор Airbag, не стоит откладывать проверку системы в долгий ящик, чтобы не рисковать безопасностью пассажиров и своей собственной.

Не забывайте о проведении своевременной диагностики и обслуживания системы SRS Airbag, что в дальнейшем сделает вашу езду более безопасной и комфортной.

Действенные советы

• всевозможные системные ошибки и сбои в работе Airbag;
• поломка подушки безопасности;
• неисправности в работе контактов или проводки; плохое соединение важных разъемов;
• повреждение датчиков;
• пропадание сигналов (от датчиков, ремней или подушек);
• неисправность управляющего блока;
• неправильная установка сигнализации, которая привела к сбою в работе системы безопасности;
• отсоединение или поломка клемм или предохранителей;
• некачественно проведенный тюнинг салона;
• некачественный ремонт подушек безопасности;
• при проведении уборки, мойки и чистки были задеты клеммы, предохранители, датчики ударов, разъемы;
• неправильная замена рулевого колеса

Мультитроникс Вообще, Airbag представляет собой не только одну подушку безопасности, а целый комплекс мер по обеспечению безопасности вождения. В частности, в эту систему входят ремни безопасности, ошибка датчика ударов, пиропатроны и преднатяжители, а также сам блок руководства, осуществляющий работу всей системы. Именно этот блок и ответственен за то, моргает ли лампочка предупреждения или нет.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

1. Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
4. Мастер выполняет ремонтные операции.
5. Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

По цепям питания

Блока SRS

По цепям питания

1. сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
2. далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
3. система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
4. выполняются ремонтные операции;
5. обновляется память блока управления.

Система SRS Срабатывание ПБ пассажира происходит, если он присутствует в салоне. За это «слежение» отвечает датчик занятости сидений, который расположен под сиденьем пассажира.

Почему загорается индикатор подушки безопасности на панели приборов

Если в автомобиле загорелась лампочка системы airbag, причин загорания индикатора может быть несколько, а именно:

• повреждён один или несколько элементов защитной системы;
• эти элементы по определённым причинам перестали обмениваться сигналами;
• после замены или ремонта дверей в них начались проблемы с контактами;
• ударному счётчику нанесено механическое повреждение;
• проводка между элементами системы повредилась или замкнула;
• не выполняют своих функций предохранители;
• в блоке управления защитной системой имеются неполадки;
• в результате неаккуратной замены кресел повреждена находящаяся в них проводка;
• на одной из подушек в данной машине подскочило сопротивление;
• бортовая сеть находится под критически низким напряжением;
• подушка или пиропатроны отработали свой срок эксплуатации (чаще всего, 10 лет);
• датчики системы намокли после мытья авто;
• неправильно заменён аккумулятор;
• неправильно произведён тюнинг.

Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

• спиральный шлейф на рулевой колонке, идущий к ПБ. В случае его повреждения, требуется замена. В такой ситуации компьютерная диагностика будет давать ошибку неисправности ПБ водителя;

• проводники, идущие к датчикам занятости сидений и преднатяжителям ремней безопасности. Они обычно располагаются под передними сиденьями. Если в автомобиле на заднем ряду сидений часто ездят дети, они могут затронуть электропроводку;

• проводники, идущие к ПБ пассажира, могут повредиться при открывании — закрывании бардачка.

Как работает система безопасности в автомобиле? Окислились провода подушки безопасности водителя