Сброс ошибки подушки авео

Привет всем, данная информация будет открытием, так же как и для меня. Погвоорим про подушку безопасности в автомобиле Шевроле Авео, а именно про ее работу.

С большой уверенностью могу сказать что у 60 % из вас при повороте ключа зажигания индикатор подушки загорается на 5-6 секунд, а потом после запуска двигателя гаснет как на этом

Так же и у меня, а точнее это мое видео, больше скажу так оно работает на большинства автомобилях. Но как оказалось на Авео это не правильная работа, а точнее если у вас так работает лампа то у вас в блоке SRS содержаться незначительные ошибки. Об этом пишется во многих мануалах по Авео

Про эту тему мы пару дней уже судачим в нашем Авео чате у большинства индикатор просто горел и гас. Но Сегодня на День автомобилиста, кстати всех с праздником, Ariadex нашел решение данной проблемы, за что ему огромный респект. В общем что бы найти эту незначительную ошибку и устранить нам потребуется, ELM сканер в моем случае версия 1,5 и программа SZ Viewer A1: диагностика для Suzuki из Play Market. Ставим приложение, подключаемся к ELM переходим во вкладку SRS и вуаля, оно находит 2 ошибки B1102 и B2500

Делаем сброс и…

Вот как то так, еще раз спасибо Ariadex за то что нашел способ. Убирайте свои ошибки)
Ни гвоздя, ни жезла всем!

Шевроле авео горит датчик подушки безопасности

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.8.2010
Из: р. Карелия г. Костомукша
Пользователь №: 57822
Спасибо сказали: 2 раза

Автомобиль: Aveo 1,4 хетчбек оранжевый металлик
Откуда: Костомукша
Регион: Республика Карелия

Проблема эта появляется у многих
Читал не мало статей по данной теме.
В большинстве случаев причина заключается в окислении контактов и возникновении переходного сопротивления в разъемах.
Каких именно разъемах? Это определяют путем диагностики через диаг. разъем.
Определяют по коду в памяти ЭБУ какая подушка «отпадала», сбрасывают ошибку, проверяют «отклик» подушки:
если сопротивление датчика подушки не укладывается в определённые рамки формируется «сигнал неисправности подушки»,
дальше дело техники.
В бардачке Andrey175 он и шаманил с разъемом: разъединил + соединил = ВРЕМЕННО пропало «переходное» в разъеме.

Повторный визит в сервис в ближайшую весну/осень гарантирую.

To Жeка, водительская подушка подключена «в руле»: справа+слева стоят винты «звездочки Т55(или Т50) с ДЫРКОЙ «,
снимаем нахлабучку руля и подушка у нас в руках!

Активный АВЕОВОД

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 26.2.2009
Из: г. Городок
Пользователь №: 39237
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетчбек серебро
Откуда: Городок
Регион: Гибралтар

Хорошо, что по носу подушкой не получил.

Ну яма пожалуй тут не причем. дорожники или водитель .

Если хорошо шариш в электрике(. ) , думаю стоит начать с начала т.е. с переднего датчика
(СТРОГО СОБЛЮДАЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ).

А вообще раз вопрос такой возник(чё делать), может не стоит рисковать подушкой т.к.
она очень дорогая(вроде 20.000-30.000 руб. )
и обратиться к спецам.

Я бы стоял у них за спиной и следил за их манипуляциями!
Дабы не допустить «ложное срабатывание» подушек и как результат — фраза от ремонтника:
«. подушка сработала сама, скажи спасибо, что спасли твой нос от перелома, а башку от сотрясения содержимого!
кАроче, хозяин, давай (ЦЕНЗУРА*много*ЦЕНЗУРА) денег, поменяем тебе подушку на новую. «

З.Ы. Если с электрикой ты «дружишь» имеет смысл:
1. Взять сканер ошибок ЭБУ и посмотреть что дурит: датчики или сами подушки;
2. Сбросить ошибки, если они снова появятся(в процессе эксплуатации авто),
считать их еще раз. Если коды ошибок те же (будешь знать где искать, а это не мало)
берем тестер (мультиметр) и .
3. найти на (данном)сайте схемы;
4. обесточив систему (весь автомобиль) и отключив исполнительные элементы(сами подушки)
проверить целостность проводов и отсутствие «переходных» в разъемах.
(откинуть эл. блок, звякнуть провода + «датчик удара»;
отключить «датчик удара», звякнуть, должно быть оч. высокое сопротивление **МОм;
поставить шунт вместо «датчик удара», звякнуть, сопротивление не должно превышать
единицы ом;
механически проверить исправность линии: (работа выполняется в два лица)
одно(лицо ) на прибор смотрит(линия — «коротыш шунтом», прибор на Омах),
а второе(сам) проверяет провода и разъемы встречающиеся на пути .

. проверять сопротивление подушки НЕРЕКОМЕНДУЮ .

3. устраняем источник неисправности: зачищаем контакты или меняем разъем(ы),
восстанавливаем целостность линии( в т.ч. ее изоляции),
меняем/ремонтируем «датчик удара» в случае его повреждения.

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.8.2010
Из: р. Карелия г. Костомукша
Пользователь №: 57822
Спасибо сказали: 2 раза

Автомобиль: Aveo 1,4 хетчбек оранжевый металлик
Откуда: Костомукша
Регион: Республика Карелия

Хорошо, что по носу подушкой не получил.

Ну яма пожалуй тут не причем. дорожники или водитель .

Если хорошо шариш в электрике(. ) , думаю стоит начать с начала т.е. с переднего датчика
(СТРОГО СОБЛЮДАЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ).

А вообще раз вопрос такой возник(чё делать), может не стоит рисковать подушкой т.к.
она очень дорогая(вроде 20.000-30.000 руб. )
и обратиться к спецам.

Я бы стоял у них за спиной и следил за их манипуляциями!
Дабы не допустить «ложное срабатывание» подушек и как результат — фраза от ремонтника:
«. подушка сработала сама, скажи спасибо, что спасли твой нос от перелома, а башку от сотрясения содержимого!
кАроче, хозяин, давай (ЦЕНЗУРА*много*ЦЕНЗУРА) денег, поменяем тебе подушку на новую. «

З.Ы. Если с электрикой ты «дружишь» имеет смысл:
1. Взять сканер ошибок ЭБУ и посмотреть что дурит: датчики или сами подушки;
2. Сбросить ошибки, если они снова появятся(в процессе эксплуатации авто),
считать их еще раз. Если коды ошибок те же (будешь знать где искать, а это не мало)
берем тестер (мультиметр) и .
3. найти на (данном)сайте схемы;
4. обесточив систему (весь автомобиль) и отключив исполнительные элементы(сами подушки)
проверить целостность проводов и отсутствие «переходных» в разъемах.
(откинуть эл. блок, звякнуть провода + «датчик удара»;
отключить «датчик удара», звякнуть, должно быть оч. высокое сопротивление **МОм;
поставить шунт вместо «датчик удара», звякнуть, сопротивление не должно превышать
единицы ом;
механически проверить исправность линии: (работа выполняется в два лица)
одно(лицо ) на прибор смотрит(линия — «коротыш шунтом», прибор на Омах),
а второе(сам) проверяет провода и разъемы встречающиеся на пути .

. проверять сопротивление подушки НЕРЕКОМЕНДУЮ .

3. устраняем источник неисправности: зачищаем контакты или меняем разъем(ы),
восстанавливаем целостность линии( в т.ч. ее изоляции),
меняем/ремонтируем «датчик удара» в случае его повреждения.

Источник

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности. Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:

• ремни безопасности;
• пиропатроны;
• натяжительные приспособления;
• датчики ударов;
• электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

1. нарушение целостности любого элемента системы;
2. прекращение обмена сигналами между элементами системы;
3. проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
4. механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
5. замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
6. неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
7. механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
8. нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
9. неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
10. восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
11. превышение значения сопротивления на одной из подушек;
12. критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
13. превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
14. выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
15. намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
16. неправильно выполненная замена аккумулятора.

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.

Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

1. сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
2. далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
3. система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
4. выполняются ремонтные операции;
5. обновляется память блока управления.

Источник

Шевроле авео горит датчик подушки безопасности

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 659
Регистрация: 2.5.2007
Пользователь №: 3187
Спасибо сказали: 2 раза

Автомобиль: Aveo, 1.2, хэтч, Серебряный с золотым
Откуда: Нижневартовск
Регион: Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Тогда опрос надо делать
1.Горит и тухнет
2.Мигает и перестает
3.Тупо горит
4.Ваще ниче не горит

))
ЗЫ — хотя я уже не уверена что у меня он просто горит. завтра уточню. седня просто не собираюсь ехат никуда седня день дивана )))

— Я часть той силы, что вечно хочет зла и вечно творит какую-то фигню —

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 19.10.2006
Пользователь №: 1101
Спасибо сказали: 8 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хэтчбек серый
Откуда: г. Екатеринбург
Регион: Свердловская область

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности На Авео

Chevrolet Aveo Sedan ›Бортжурнал› Индикатор неисправности подушки безопасности включен. лучший диагноз здесь! Я получил ошибку с лампочкой, я бросил ее вчера. теперь, что остается для нашего клиента, чтобы сделать нормально. Но в целом вот темка.

Лампа подушки безопасности загорается и даже не гаснет, копаясь в интернете, говорят, что в некоторых местах есть место под водителем 1, нужно разобраться с кодом ошибки! У Авео проблемы с блоком управления, и в квартире есть ошибка.

Дмитрий Валентинович @Valentinowitch Седан Chevrolet Aveo II Мигающий индикатор подушки безопасности действительно сбивает с толку. И вы можете проверить соединения под сиденьями самостоятельно. На терминалах может быть ошибка.

Подушки безопасности интегрированы в систему пассивной безопасности вместе с ремнями безопасности. Наш клиент остается в машине, люди пристегиваются ремнями безопасности. Как правило, ремни безопасности обычно оснащены натяжителями, которые также являются частью системы безопасности. Модуль подушки безопасности водителя расположен под центральным рулем.

Модуль включает в себя зажигалку и газогенератор, которые предназначены для мгновенного заполнения сложенной подушки безопасности. Поэтому модуль подушки безопасности водителя нельзя разобрать и при наличии переключения передач. избавляется от использования специального метода. Модуль подушки безопасности расположен в крышке бардачка на панели приборов напротив пассажира. Модуль подушки безопасности также имеет прикуриватель и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epic | Стереть ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epica.

Модули боковой подушки безопасности расположены по краям на спинках сидений водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности имеет зажигалку и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности для некоторых моделей оснащен натяжителем ремня безопасности для каждого сиденья и предназначен для мгновенного натяжения ремня безопасности во время удара спереди. Натяжитель ремня безопасности регулируется блоком индикации и диагностики BID.

Натяжитель ремня безопасности имеет прикуриватель и газогенератор для затяжки ремня безопасности. После трагедии, которая привела к его активации, натяжитель ремня безопасности следует заменить. Во время обслуживания будьте осторожны при звонках из BID. Будьте осторожны, чтобы не встряхнуть ставку. Не подключайте блок питания, если устройство не надежно подключено к автомобилю.

Нашему клиенту остается затянуть болты с рекомендованным моментом, а стрелка на блоке должна быть направлена ​​вперед водить машину. Подключен к источнику питания, но BD может не соответствовать должным образом влияние которого Может произойти неожиданное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травме.

Устройство не ремонтируется и после операции позволяет менять учет (программное обеспечение). Если вода просочилась в пассажирский салон, например, через проход для воды, если проход по другой причине также вызван проходом, необходимо также изменить BID и его разъем.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Когда зажигание включено, индикатор мигает семь раз и гаснет. Если индикатор гаснет после этого, это означает, что проблем не обнаружено и система работает нормально. Если индикатор продолжает светиться, это указывает на неисправность во внутренней цепи, также называемую внешней цепью, которая может повлиять на работу набора программ учета безопасности.

Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с этой неисправностью недопустима, так как она всегда задействует подушки безопасности и при необходимости отказывает им. База знаний по управлению автомобилем История автомобилей Реклама на страницах сайта.

Источник

Сброс ошибки подушки безопасности

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

• Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
• Механическая поломка одного из датчиков.
• Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
• Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
• Короткое замыкание электропроводки.
• Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
• Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
• Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
• Сбой или отказ блока-контроллера.
• Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
• Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

• Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
• Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
• Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
• Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
• Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
• Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
• Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
• Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
• Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
• Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Источник

Блок SRS 96806958. Постоянно загорается ошибка подушки безопасности водителя Шевроле авео т250 – AirBag (аирбэг) – Форум автомастеров carmasters.org

Блок srs 96806958. постоянно загорается ошибка подушки безопасности водителя шевроле авео т250

Всем доброго дня. Может кто сталкивался с такой проблемой: приехал автомобиль Шевроле Авео Т250 2008 г.в. Горит подушка. ДВЕ Ошибки: высокое сопротивление цепи подушки водителя и внутреннея неисправность модуля SDM. Аварий не было, безопасность целая. Блок SDM снял. Перепаял еепром 95160, заменил на 25160. Перелил чистый дамп. В старом была crash-data. Поставил на авто – все отлично, но ровно 2 минуты. Опять загорается пузатый человек на щитке. Подключаюсь сканматиком: ошибка подушки водителя. СТАТУС СОХРАНЁННЫЕ. Удаляю – через минуту то же самое. Вывожу параметры. Подушек все две: водителя и преднатяжитель ремня. Сопротивление по подушке 2,8Ом, по ремню 2,3. Снял контакты ведущие на шлейф, поставил на подушку сопротивление 2,3Ом. По итогу получаю: вторую ошибку внутренняя неисправность модуля SDM и низкое сопротивление подушки. На параметрах цифры: 0,2 Ом на подушке и те же 2,3 на ремне. Накидываю контакт на шлейф, ошибка модуля SDM исчезает, на руле появляется сопротивление 2,8. Как победить .

Как убрать ошибку подушки безопасности на приборной панели (3 эффективных способа)

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие . Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
2. Перегоревшие или окисленные контакты . Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
3. После замены старого прибора . Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

1. вставить ключ в зажигание;
2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности На Авео

Chevrolet Aveo Sedan ›Бортжурнал› Индикатор неисправности подушки безопасности включен. лучший диагноз здесь! Я получил ошибку с лампочкой, я бросил ее вчера. теперь, что остается для нашего клиента, чтобы сделать нормально. Но в целом вот темка.

Лампа подушки безопасности загорается и даже не гаснет, копаясь в интернете, говорят, что в некоторых местах есть место под водителем 1, нужно разобраться с кодом ошибки! У Авео проблемы с блоком управления, и в квартире есть ошибка.

Дмитрий Валентинович @Valentinowitch Седан Chevrolet Aveo II Мигающий индикатор подушки безопасности действительно сбивает с толку. И вы можете проверить соединения под сиденьями самостоятельно. На терминалах может быть ошибка.

Подушки безопасности интегрированы в систему пассивной безопасности вместе с ремнями безопасности. Наш клиент остается в машине, люди пристегиваются ремнями безопасности. Как правило, ремни безопасности обычно оснащены натяжителями, которые также являются частью системы безопасности. Модуль подушки безопасности водителя расположен под центральным рулем.

Модуль включает в себя зажигалку и газогенератор, которые предназначены для мгновенного заполнения сложенной подушки безопасности. Поэтому модуль подушки безопасности водителя нельзя разобрать и при наличии переключения передач. избавляется от использования специального метода. Модуль подушки безопасности расположен в крышке бардачка на панели приборов напротив пассажира. Модуль подушки безопасности также имеет прикуриватель и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epic | Стереть ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epica.

Модули боковой подушки безопасности расположены по краям на спинках сидений водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности имеет зажигалку и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности для некоторых моделей оснащен натяжителем ремня безопасности для каждого сиденья и предназначен для мгновенного натяжения ремня безопасности во время удара спереди. Натяжитель ремня безопасности регулируется блоком индикации и диагностики BID.

Натяжитель ремня безопасности имеет прикуриватель и газогенератор для затяжки ремня безопасности. После трагедии, которая привела к его активации, натяжитель ремня безопасности следует заменить. Во время обслуживания будьте осторожны при звонках из BID. Будьте осторожны, чтобы не встряхнуть ставку. Не подключайте блок питания, если устройство не надежно подключено к автомобилю.

Нашему клиенту остается затянуть болты с рекомендованным моментом, а стрелка на блоке должна быть направлена ​​вперед водить машину. Подключен к источнику питания, но BD может не соответствовать должным образом влияние которого Может произойти неожиданное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травме.

Устройство не ремонтируется и после операции позволяет менять учет (программное обеспечение). Если вода просочилась в пассажирский салон, например, через проход для воды, если проход по другой причине также вызван проходом, необходимо также изменить BID и его разъем.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Когда зажигание включено, индикатор мигает семь раз и гаснет. Если индикатор гаснет после этого, это означает, что проблем не обнаружено и система работает нормально. Если индикатор продолжает светиться, это указывает на неисправность во внутренней цепи, также называемую внешней цепью, которая может повлиять на работу набора программ учета безопасности.

Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с этой неисправностью недопустима, так как она всегда задействует подушки безопасности и при необходимости отказывает им. База знаний по управлению автомобилем История автомобилей Реклама на страницах сайта.

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности На Авео

Chevrolet Aveo Sedan ›Бортжурнал› Индикатор неисправности подушки безопасности включен. лучший диагноз здесь! Я получил ошибку с лампочкой, я бросил ее вчера. теперь, что остается для нашего клиента, чтобы сделать нормально. Но в целом вот темка.

Лампа подушки безопасности загорается и даже не гаснет, копаясь в интернете, говорят, что в некоторых местах есть место под водителем 1, нужно разобраться с кодом ошибки! У Авео проблемы с блоком управления, и в квартире есть ошибка.

Дмитрий Валентинович @Valentinowitch Седан Chevrolet Aveo II Мигающий индикатор подушки безопасности действительно сбивает с толку. И вы можете проверить соединения под сиденьями самостоятельно. На терминалах может быть ошибка.

Подушки безопасности интегрированы в систему пассивной безопасности вместе с ремнями безопасности. Наш клиент остается в машине, люди пристегиваются ремнями безопасности. Как правило, ремни безопасности обычно оснащены натяжителями, которые также являются частью системы безопасности. Модуль подушки безопасности водителя расположен под центральным рулем.

Модуль включает в себя зажигалку и газогенератор, которые предназначены для мгновенного заполнения сложенной подушки безопасности. Поэтому модуль подушки безопасности водителя нельзя разобрать и при наличии переключения передач. избавляется от использования специального метода. Модуль подушки безопасности расположен в крышке бардачка на панели приборов напротив пассажира. Модуль подушки безопасности также имеет прикуриватель и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epic | Стереть ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epica.

Модули боковой подушки безопасности расположены по краям на спинках сидений водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности имеет зажигалку и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности для некоторых моделей оснащен натяжителем ремня безопасности для каждого сиденья и предназначен для мгновенного натяжения ремня безопасности во время удара спереди. Натяжитель ремня безопасности регулируется блоком индикации и диагностики BID.

Натяжитель ремня безопасности имеет прикуриватель и газогенератор для затяжки ремня безопасности. После трагедии, которая привела к его активации, натяжитель ремня безопасности следует заменить. Во время обслуживания будьте осторожны при звонках из BID. Будьте осторожны, чтобы не встряхнуть ставку. Не подключайте блок питания, если устройство не надежно подключено к автомобилю.

Нашему клиенту остается затянуть болты с рекомендованным моментом, а стрелка на блоке должна быть направлена ​​вперед водить машину. Подключен к источнику питания, но BD может не соответствовать должным образом влияние которого Может произойти неожиданное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травме.

Устройство не ремонтируется и после операции позволяет менять учет (программное обеспечение). Если вода просочилась в пассажирский салон, например, через проход для воды, если проход по другой причине также вызван проходом, необходимо также изменить BID и его разъем.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Когда зажигание включено, индикатор мигает семь раз и гаснет. Если индикатор гаснет после этого, это означает, что проблем не обнаружено и система работает нормально. Если индикатор продолжает светиться, это указывает на неисправность во внутренней цепи, также называемую внешней цепью, которая может повлиять на работу набора программ учета безопасности.

Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с этой неисправностью недопустима, так как она всегда задействует подушки безопасности и при необходимости отказывает им. База знаний по управлению автомобилем История автомобилей Реклама на страницах сайта.

Источник

Сброс ошибки подушки безопасности

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

• Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
• Механическая поломка одного из датчиков.
• Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
• Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
• Короткое замыкание электропроводки.
• Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
• Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
• Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
• Сбой или отказ блока-контроллера.
• Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
• Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

• Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
• Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
• Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
• Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
• Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
• Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
• Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
• Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
• Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
• Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Источник

Блок SRS 96806958. Постоянно загорается ошибка подушки безопасности водителя Шевроле авео т250 – AirBag (аирбэг) – Форум автомастеров carmasters.org

Блок srs 96806958. постоянно загорается ошибка подушки безопасности водителя шевроле авео т250

Всем доброго дня. Может кто сталкивался с такой проблемой: приехал автомобиль Шевроле Авео Т250 2008 г.в. Горит подушка. ДВЕ Ошибки: высокое сопротивление цепи подушки водителя и внутреннея неисправность модуля SDM. Аварий не было, безопасность целая. Блок SDM снял. Перепаял еепром 95160, заменил на 25160. Перелил чистый дамп. В старом была crash-data. Поставил на авто – все отлично, но ровно 2 минуты. Опять загорается пузатый человек на щитке. Подключаюсь сканматиком: ошибка подушки водителя. СТАТУС СОХРАНЁННЫЕ. Удаляю – через минуту то же самое. Вывожу параметры. Подушек все две: водителя и преднатяжитель ремня. Сопротивление по подушке 2,8Ом, по ремню 2,3. Снял контакты ведущие на шлейф, поставил на подушку сопротивление 2,3Ом. По итогу получаю: вторую ошибку внутренняя неисправность модуля SDM и низкое сопротивление подушки. На параметрах цифры: 0,2 Ом на подушке и те же 2,3 на ремне. Накидываю контакт на шлейф, ошибка модуля SDM исчезает, на руле появляется сопротивление 2,8. Как победить .

Как убрать ошибку подушки безопасности на приборной панели (3 эффективных способа)

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие . Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
2. Перегоревшие или окисленные контакты . Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
3. После замены старого прибора . Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:

1. вставить ключ в зажигание;
2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности На Авео

Chevrolet Aveo Sedan ›Бортжурнал› Индикатор неисправности подушки безопасности включен. лучший диагноз здесь! Я получил ошибку с лампочкой, я бросил ее вчера. теперь, что остается для нашего клиента, чтобы сделать нормально. Но в целом вот темка.

Лампа подушки безопасности загорается и даже не гаснет, копаясь в интернете, говорят, что в некоторых местах есть место под водителем 1, нужно разобраться с кодом ошибки! У Авео проблемы с блоком управления, и в квартире есть ошибка.

Дмитрий Валентинович @Valentinowitch Седан Chevrolet Aveo II Мигающий индикатор подушки безопасности действительно сбивает с толку. И вы можете проверить соединения под сиденьями самостоятельно. На терминалах может быть ошибка.

Подушки безопасности интегрированы в систему пассивной безопасности вместе с ремнями безопасности. Наш клиент остается в машине, люди пристегиваются ремнями безопасности. Как правило, ремни безопасности обычно оснащены натяжителями, которые также являются частью системы безопасности. Модуль подушки безопасности водителя расположен под центральным рулем.

Модуль включает в себя зажигалку и газогенератор, которые предназначены для мгновенного заполнения сложенной подушки безопасности. Поэтому модуль подушки безопасности водителя нельзя разобрать и при наличии переключения передач. избавляется от использования специального метода. Модуль подушки безопасности расположен в крышке бардачка на панели приборов напротив пассажира. Модуль подушки безопасности также имеет прикуриватель и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epic | Стереть ошибку подушки безопасности на Chevrolet Epica.

Модули боковой подушки безопасности расположены по краям на спинках сидений водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности имеет зажигалку и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности для некоторых моделей оснащен натяжителем ремня безопасности для каждого сиденья и предназначен для мгновенного натяжения ремня безопасности во время удара спереди. Натяжитель ремня безопасности регулируется блоком индикации и диагностики BID.

Натяжитель ремня безопасности имеет прикуриватель и газогенератор для затяжки ремня безопасности. После трагедии, которая привела к его активации, натяжитель ремня безопасности следует заменить. Во время обслуживания будьте осторожны при звонках из BID. Будьте осторожны, чтобы не встряхнуть ставку. Не подключайте блок питания, если устройство не надежно подключено к автомобилю.

Нашему клиенту остается затянуть болты с рекомендованным моментом, а стрелка на блоке должна быть направлена ​​вперед водить машину. Подключен к источнику питания, но BD может не соответствовать должным образом влияние которого Может произойти неожиданное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травме.

Устройство не ремонтируется и после операции позволяет менять учет (программное обеспечение). Если вода просочилась в пассажирский салон, например, через проход для воды, если проход по другой причине также вызван проходом, необходимо также изменить BID и его разъем.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Когда зажигание включено, индикатор мигает семь раз и гаснет. Если индикатор гаснет после этого, это означает, что проблем не обнаружено и система работает нормально. Если индикатор продолжает светиться, это указывает на неисправность во внутренней цепи, также называемую внешней цепью, которая может повлиять на работу набора программ учета безопасности.

Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с этой неисправностью недопустима, так как она всегда задействует подушки безопасности и при необходимости отказывает им. База знаний по управлению автомобилем История автомобилей Реклама на страницах сайта.

Источник