Сброс ошибок мазда фамилия bj5w - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ответ

10.05.2009
Administrator

МКПП

Обнуление компьютера и сброс ошибок

У вашей машины есть мозги (Электронный Блок Управления двигателем, ЭБУ, компьютер), которые управляют приготовлением топливно-воздушной смеси. Обнуление заставляет компьютер вашей машины заново проверить наличие и работу всех датчиков, произвести необходимые настройки. Не путайте компьютер управления двигателем с бортовым компьютером который показывает вам расход топлива и пройденный путь.

Зачем обнулять?

На этот вопрос вариантов ответа может быть три:

1. Если возникли ошибки в работе двигателя и причины устранены. Как показывает практика, в случае самоустранения причины возникновения ошибки, она не всегда сбрасывается сама. Например вода попала в датчик и замкнула контакты, а потом высохла.

2. Если производились какие-либо чистки датчиков, замены расходников, ремней, масла в автомате и т.п. В этом случае обнулять не обязательно, но многие считают что полезно.

3. Чтобы посмотреть выскочит ли ошибка еще раз.

Как обнулять компьютер?

1) Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2) Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.

3) Ставим клемму аккумулятора на место.

Обучение

После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

Как обучать машину с АКПП?
Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.

1. Заводим автомобиль, прогреть двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.). Если двигатель горячий, можно сразу приступить к пункту 2.

2. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.

3. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.

4. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний в «пол» максимум половина хода педали. Необходимо чтобы переключились все передачи что соответствуе плавному разгону до 60-70 км/ч. Затем так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.

Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он работает педалью газа.

Как обучать машину с МКПП?

Для обучения автомобиля с МКПП никаких условий не требуется. Достаточно дать прогретой машине поработать на холостых оборотах не менее одной минуты. Перед обучением убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.).

Источник

Ответ

10.05.2009
Administrator

МКПП

Обнуление компьютера и сброс ошибок

Зачем обнулять?

На этот вопрос вариантов ответа может быть три:

3. Чтобы посмотреть выскочит ли ошибка еще раз.

Как обнулять компьютер?

1) Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2) Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.

3) Ставим клемму аккумулятора на место.

Обучение

После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

Как обучать машину с МКПП?

17.05.2011 19:22

#1

Обнуление компа фамилии

Привет Маздоводам!

В каком-то факе щас наткнулся на то, что сбрасывают комп у мазды фамилии.
Вроде как машина адаптивная и начинает подстраиваться под хозяина + уменьшается расход.
Правда ли это?

Недавно купил свою мазду. Вот занимаюсь приведением в рабочее состояние.
Кто нить делал себе это? Стоит ли этим заниматься? Как это сделать? _))

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
17.05.2011 19:27

#2
17.05.2011 19:28

#3

для тупых можно ссылочку? только что оттуда, не нашел

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
17.05.2011 21:27

#4

Сними клемму и нажми тормоз на 20 сек.Всё.Только это тебе ничего не даст .Так только ошибки сбрасывают.
18.05.2011 04:36

#5

снятием клебы с АКБ ошибки сбросятся, если они есть, а расход этим не изменишь. А чем тебя расход не устраивает? Скока ест?

Mazda Familia 2001 BJ5W ZL-DE 5MT
Toyota Town Ace 1995 CR31 3C-T AT 4WD
практикую ремонт авто
18.05.2011 06:15

#6

По мне так машина наоборот тупеет после сброса ошибок.
18.05.2011 06:52

#7

Так не только ошибки сбрасываются. АКПП заново обучать надо. Где-то было, если не ошибаюсь, то надо на прогретом двигле, сбросить комп, потом все подключить, отключить все потребители электрооборудования и равномерно без рывков разогнать примерно до 60 км/ч (можно чуть больше), чтоб автомат переключился на все 4 передачи, потом плавно остановиться. Это как бы начальный этап обучения, а потом он адаптируется уже под другие режимы вождения. Все это делать где-нить где не будут мешать. На пустом участке трассы какой-нить.

—————
Мои авто http://www.drive2.ru/users/baytimir/
18.05.2011 07:27

#8

Да расход и около 6 был на сотку, а так около 8-9 в смешанном режиме. Последний раз на 180км город+трасса (причем с пробками трасса) получилось около 11л.
Тогда стоит ли сбрасывать комп и учить коробку?

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
18.05.2011 07:49

#9

Нет не стоит, расход и так нормальный, после сброса компа он только обнулит ошибки если таковы были, ну и коробку начнёт обучать (что в свою очередь наоборот приведёт к небольшому увеличению расхода, на момент обучения так сказать).
18.05.2011 07:52

#10

расход 6 на сотку???? 8-9 в смешанном?
чего же людям еще надо…
18.05.2011 08:01

#11

6 не стабильно, так получилось на ровной трассе, на которой приходилось тупо ехать 80-100-110 почти без остановок.
Нормально по городу еще не поулчалось замерить — только купил.
Хочу что бы коробка была порезвее не обгонах. Пришлось как то обогнать когда машина была очень рядом, а та больше 5тыс оборотов отказалась переключаться. Хотя вроде заставлял ее ездить и 6. Может кстати и бензонасос погиб, хотя плавания оборотов и особой тупости и провалов я не замечал. Стоит щас родной джапановский

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
18.05.2011 08:25

#12

бензонасос…родной…джапановский.
Ему 13 лет уже. Мог и накрыться-или тихо умирает.
18.05.2011 08:31

#13

она с 2007 в россии. Возможно уже и меняли его, но япошки. Если бы умирал бензонасос — были бы рывки, провалы и плавание оборотов, коих нет!

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
18.05.2011 09:57

#14

Сообщение от asergom

расход 6 на сотку???? 8-9 в смешанном?
чего же людям еще надо…

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

Toyota Chaser GX90
Toyota Ipsum ACM26W 4WD
Toyota Spade NCP145 4WD
Julius Bluthner (Leipzig,1906)
18.05.2011 10:18

#15

Сообщение от Altrie

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

+
18.05.2011 10:28

#16

DeymosGalant
гарантирую. что в Япии не меняли его…
не понял, ее 9 леткой ввезли (если 98 года с 7 года в России)??? уже непроходная была…странно.
18.05.2011 12:08

#17

Сообщение от Altrie

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

Ну почему нет? Замерял по трассе(проехал 400 км) со скоростью 90-100 км. расход вышел 6,3 л/100 км. Всегда заправляю бак до отсечки и при следующей заправке виден более или менее точный средний расход. Последний раз получилось 8,9л. Это при том. что по трассе ездил 110-130 км/ч, по городу тоже отнюдь не тошнил, днем с кондеем ( еще багажник на крыше :-)) Город-трасса у меня 50/50, можно даже сказать что по городу больше ездить приходится. Зимой средний расход доходил до 11л.

собака лает — караван идет
18.05.2011 14:20

#18

не понял, ее 9 леткой ввезли (если 98 года с 7 года в России)??? уже непроходная была…странно.

а хз, в птс с 2007 года она тут, 25 ПТС

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

Стараюсь ее не мучать, у меня около 5+1/2 литров получилось на 90 км, + еще около 30 км по городу = 2л

Mazda Familia S-Wagon 98, 2WD, 1.5, 130
Ford Focus II GHIA 2007, 1.8, 125
18.05.2011 14:29

#19

Сообщение от Altrie

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

Может, если ездить ну очень плавно..

Я уже как-то писал, про расход. Один раз в ночь выехал, поэтому ехал не больше 110 км/ч, в основном 100 км/ч. Расход вышел 7,5 л на 100км -> это 300 км трасса (при это минимум резких разгонов) + немного в городе где-то 20 км.
А после зимы чет увеличился слегка.

Дим, ты про меня не забыл? Я тебе отправил расшифровку кодов.

—————
Мои авто http://www.drive2.ru/users/baytimir/
18.05.2011 15:07

#20

Сообщение от фриман

Ну почему нет? Замерял по трассе(проехал 400 км) со скоростью 90-100 км. расход вышел 6,3 л/100 км.

Абсолютно точно. Проехал по трассе 200 км со скоростью 90 км/ч, перед этим залил полный бак, по горло. Когда приехал стрелка тока-тока от крайнего верхнего положения стронулась. Расход вышел чуть больше 6 литров.

Отцам приходится много работать, чтобы искупить то, что у них есть сыновья

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз?

Добавлено: 30 апр 2009, 15:51

Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18
Сообщения: 678
Откуда: Кемерово

-CS- писал(а):

Вот вот, а у меня как раз акпп. И 100% проверенно что ошибки скидываются без педали

Давайте отделим мух от котлет. Обнуление компа и просто сброс ошибок немного разные вещи. И из первого явно вытекает второе. А вот из второго — первое не уверен. Так вот вопрос к тем, кто без педали . Комп обнулился или только ошибки сбросились :?:

_________________
Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была
Mazda 3 Sport Sedan LF, AT

Вернуться к началу

lex	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 30 апр 2009, 15:59
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:17 Сообщения: 3131 Откуда: Новокузнецк	Чет я, если честно, не догнал. Разве это ни одно и тоже? _________________ شץ ط٣ىئسس Alexey Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Вернуться к началу

Дима	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 30 апр 2009, 16:22
Зарегистрирован: 04 окт 2008, 22:39 Сообщения: 200	если на машине стоит хорошая музыка с конденсатором то заикёшся ждать пока ошибки исчезнут так как обычно снимают только минусовую клемму поэтому для уменьшения времени сброса ошибок стали нажимать тормоз при етом стопари от скопившейся энергии в конденсаторе загорятся и потухнут и всё в ажуре _________________ Владелец красной зажигательной компрессорной Демио 1.5л МКПП(Продана) Скорость Обороты и Лошадинные силы не ограничены всё зависит от желания
Вернуться к началу

варяг	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 08 май 2009, 14:04
Зарегистрирован: 12 авг 2008, 20:23 Сообщения: 312 Откуда: Кемерово	Все именно так кондесаторы должны разрядиться. Для того чтобы понять зачем обнулять комп собрал этот пост. Возникла нештатная ситуация и комп выдал ошибку — 327 «низкий уровень сигнала с датчика детонаци» (взможен вариат с некачественным бензином от …нефть), комп переходит в «аварийный режим» и выдает сигнал, оповещая счастливого владельца. Ошибка записывается в оперативой памяти (ОЗУ), если при повторных циклах эта ошибка не устранется, комп. корректирует работу систем авто под новые параметры с учетом ошибки, а вот настройки всей системы хрняться уже в долговременном ЗУ. Теперь грамотный мастер сбросил клему АКБ меннее чем на 2 минуты — стер данные об ошиках в ОЗУ, а комп не обнулил, сигнал об ошибках ушел, а настройка системы осталась прежней т.е. с ошибками. Итог мы стерли память об ошибках, а настройки компа не изменили. В итоге после ремонта, чистки, настройки и т.д. никаких ощущений по улучшению, кстати после зимы рекомендуется обнулить и обучить комп. _________________ Всем удачи на дорогах! MAZDA FAMILIA BJ5P 2001 ZL 1,5 88 кобыл Последний раз редактировалось варяг 09 май 2009, 08:34, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу

Oleg	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 09 май 2009, 00:26
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18 Сообщения: 678 Откуда: Кемерово	lex писал(а): Чет я, если честно, не догнал. Разве это ни одно и тоже? Нет. Варяг все доходчиво описал. Ошибки это одно, программа компа другое, о чем собственно я и говорил. _________________ Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была Mazda 3 Sport Sedan LF, AT
Вернуться к началу

lex	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 09 май 2009, 17:57
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:17 Сообщения: 3131 Откуда: Новокузнецк	Так где мараль сей басни? Комп-то как обнулить тогда? _________________ شץ ط٣ىئسس Alexey Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Вернуться к началу

Oleg	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 10 май 2009, 00:13
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18 Сообщения: 678 Откуда: Кемерово	lex писал(а): Так где мараль сей басни? Комп-то как обнулить тогда? Опять 25. Вроде пришли к выводу, что: 1. Просто снятие клемы приведет к сбросу временной памяти. В ней хранятся ошибки. Собственно поэтому всегда перед отключением аккумулятора рекомендуют считывать ошибки. 2. Для того чтобы обнулить программу компьютера, нужно еще и держать нажатым тормоз («зачем?» — тема дискуссии, скорее всего связано с каким-либо конденсатором, подпитывающим память компа). Логично, что при выполнении этого пункта выполняется и п.1. Но не наоборот. P.S. мОраль _________________ Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была Mazda 3 Sport Sedan LF, AT
Вернуться к началу

grigoryevga	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 11:43
Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:12 Сообщения: 840 Откуда: Кемерово	Точно, таких умнегов тупорылых в сервисах полно) А что если попробовать заменить нажатие на педаль тормоза включением прикуривателя? Ведь прикуриватель это куда более мощный потребитель! _________________ Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана. Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана. Маздень — это диагноз. © CS
Вернуться к началу

-CS-	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 11:46
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 08:41 Сообщения: 5075 Откуда: Новокузнецк	Прикуриватель без ключа зажигания не работаить… _________________ Mazda Familia S-Wagon, 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza Маздень — это диагноз!
Вернуться к началу

grigoryevga	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 14:18
Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:12 Сообщения: 840 Откуда: Кемерово	Ну а если вставить?) Сегодня вечером попробую обучить свой комп таким образом. _________________ Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана. Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана. Маздень — это диагноз. © CS
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Считывание ошибок двигателя на Mazda Familia

Mazda Familia (без чека) как сделать самодиагностику.

Код ошибки ABS Mazda FAMILIA

Диагностика автомобиля Mazda светодиодом

ошибки ABS mazda familia

Mazda 323f ba Как считать ошибки светодиодом. Коды ошибок

мазда 323 ошибки системы абс.mp4

Мазда 323ф ВА коды ошибок??

Самодиагностика ABS на Mazda Familia

Самодиагностика mazda familia

Также смотрите:

Mazda protege коробка передач
Мазда бонго brawny
Компьютер на Мазда бонго френди
Скрипит подлокотник Mazda 6
Аккумулятор на Мазду трибьют
Mazda 626 1991 2002 гг ремонт и обслуживание
Ошибка 0705 Mazda tribute
Мигает значок подушки безопасности на Мазда 6
Мазда миллениум схема
Мазда 626 вагон дизель
Сальник на коробку передач Мазда 626
Дорогие ли запчасти на Мазду аксела
Как увеличить мощность двигателя Мазда 323
Мазда 6 новая россия
Заменить термостат на Мазда капелла

Как сбросить ошибку срс на Мазда Фамилия?

Комментарии к теме Как сбросить ошибку срс на Мазда Фамилия?

Отличная работа.

Ганцева Бурул

уменя nok написан

Авиа

Молодец, надо пробовать

Никифор

Если Вы не знаете как это диагностируется, то зачем об этом говорить всем, Мотортестер или цифровой осциллограф это диагностирует элементарно.

Нано

Привет Денис, как всегда лайк. зря только не проверили клапана и не меняли маслосъемные колпачки.

Драгун

Здравствуйте. У меня дымит сильно. Подскажите пожалуйста где можно такой ключ?

Lorence

Лайк! Денис, снимите видео про регулировку фар головного света на дорестайле и рестайле

Хомер

Зачем столько возни? для начала по центру сверлом пятёрочкой ну на два сантиметра высверлить..затем сверлом 11ть если болт м 10ть..головка болта на кончике свела вылетает..вбить квадрат и рукой открутить..делал не раз..

Сергуня

салам кседос 2.5л обем машина был полностью по движка ремонт кольце клапана маслаки поменяли. ехал три дня потом двигатель не заводится когбутто заклинило что делать подскажите пожалуйста

Manoela

красава,спс, так сделал.

Наил

Денис привет.сколько ремонт стоит если возьмешся мою починить.я с тобой наверно по соседству.гараж 2095

Душанбе

Добрый день. ФФ2 рестаил, 1.8 дизель. Руль стал тугой, пишет ‘неисправность рулевого управления’. Проехал пару км все стало норм, и так три раза подряд повторялось, после машина стояла несколько часов, завел, поехал, пока все норм. Владею машиной месяц, мылся двигатель.

Taavi

спасибо большое ты мне очень помог

Zacharias

В тему. Как раз перегорела обычная!

Норик Скамьянов

На сколько шестигранник?

Грили Щебренко

Денис, привет! Вот честно канал у тебя хороший, познавательный,но моя за 2 года меня так зае-ла, что я решил мазда чуть лучше жигулей, тем более что у нее ни чего своего -то и нет, особенно эти подшипники, больше с мазда дел иметь не буду никогда!!! Извини но наболело!!!

Морт

Как можно связаться с вами, проблема, кольца залегли, можно ли не снимая блок цилиндров с машины выдернуть поршни? Гбц уже снято

Молин Вольман

Куда текут форсунки) хоть кто знает? Рег.давления топлева устал требует замены. Только на gd моторах форсы в цилиндрах стоят. Но не на демио точно.

Светозар

Все хорошо, но кто же тормоза на литоле собирает??нужна смазка специально для направляющих типа pfg110 фирмы trw

Климент

реле заведено на габариты

Dafydd

Здравствуйте Денис! Скажите пожалуйста у Вас нет случайно книги по Мазде Демио?

Ерофей

Сняли эту …, здесь подрочите влево вправо…Фу,пош лятина

Гар

Денис, как всегда все информативно, наглядно и понятно. Спасибо тебе за труд и стабильность в потоке информации об авто. очень мне помогает. Удачи и продолжай дальше просвещать массы.

Марем

Меняя кольца ты лишь ‘убираешь дым’ на время пока кольца не набьет в овал под гильзу, это десятки миллиметра, глазу мало заметно. А растачивая гильзы и меняя поршни на ремонтные да обкатав мотор где то через тысяч пробега (у всех по разному бывает) получаешь тягу нового мотора.

Оставить комментарий

Источник

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз?

Добавлено: 30 апр 2009, 15:51

Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18
Сообщения: 678
Откуда: Кемерово

-CS- писал(а):

Вот вот, а у меня как раз акпп. И 100% проверенно что ошибки скидываются без педали

_________________
Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была
Mazda 3 Sport Sedan LF, AT

Вернуться к началу

lex	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 30 апр 2009, 15:59
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:17 Сообщения: 3131 Откуда: Новокузнецк	Чет я, если честно, не догнал. Разве это ни одно и тоже? _________________ شץ ط٣ىئسس Alexey Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Вернуться к началу

Дима	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 30 апр 2009, 16:22
Зарегистрирован: 04 окт 2008, 22:39 Сообщения: 200	если на машине стоит хорошая музыка с конденсатором то заикёшся ждать пока ошибки исчезнут так как обычно снимают только минусовую клемму поэтому для уменьшения времени сброса ошибок стали нажимать тормоз при етом стопари от скопившейся энергии в конденсаторе загорятся и потухнут и всё в ажуре _________________ Владелец красной зажигательной компрессорной Демио 1.5л МКПП(Продана) Скорость Обороты и Лошадинные силы не ограничены всё зависит от желания
Вернуться к началу

варяг	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 08 май 2009, 14:04
Зарегистрирован: 12 авг 2008, 20:23 Сообщения: 312 Откуда: Кемерово	Все именно так кондесаторы должны разрядиться. Для того чтобы понять зачем обнулять комп собрал этот пост. Возникла нештатная ситуация и комп выдал ошибку — 327 «низкий уровень сигнала с датчика детонаци» (взможен вариат с некачественным бензином от …нефть), комп переходит в «аварийный режим» и выдает сигнал, оповещая счастливого владельца. Ошибка записывается в оперативой памяти (ОЗУ), если при повторных циклах эта ошибка не устранется, комп. корректирует работу систем авто под новые параметры с учетом ошибки, а вот настройки всей системы хрняться уже в долговременном ЗУ. Теперь грамотный мастер сбросил клему АКБ меннее чем на 2 минуты — стер данные об ошиках в ОЗУ, а комп не обнулил, сигнал об ошибках ушел, а настройка системы осталась прежней т.е. с ошибками. Итог мы стерли память об ошибках, а настройки компа не изменили. В итоге после ремонта, чистки, настройки и т.д. никаких ощущений по улучшению, кстати после зимы рекомендуется обнулить и обучить комп. _________________ Всем удачи на дорогах! MAZDA FAMILIA BJ5P 2001 ZL 1,5 88 кобыл Последний раз редактировалось варяг 09 май 2009, 08:34, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу

Oleg	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 09 май 2009, 00:26
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18 Сообщения: 678 Откуда: Кемерово	lex писал(а): Чет я, если честно, не догнал. Разве это ни одно и тоже? Нет. Варяг все доходчиво описал. Ошибки это одно, программа компа другое, о чем собственно я и говорил. _________________ Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была Mazda 3 Sport Sedan LF, AT
Вернуться к началу

lex	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 09 май 2009, 17:57
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:17 Сообщения: 3131 Откуда: Новокузнецк	Так где мараль сей басни? Комп-то как обнулить тогда? _________________ شץ ط٣ىئسس Alexey Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Вернуться к началу

Oleg	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 10 май 2009, 00:13
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 13:18 Сообщения: 678 Откуда: Кемерово	lex писал(а): Так где мараль сей басни? Комп-то как обнулить тогда? Опять 25. Вроде пришли к выводу, что: 1. Просто снятие клемы приведет к сбросу временной памяти. В ней хранятся ошибки. Собственно поэтому всегда перед отключением аккумулятора рекомендуют считывать ошибки. 2. Для того чтобы обнулить программу компьютера, нужно еще и держать нажатым тормоз («зачем?» — тема дискуссии, скорее всего связано с каким-либо конденсатором, подпитывающим память компа). Логично, что при выполнении этого пункта выполняется и п.1. Но не наоборот. P.S. мОраль _________________ Mazda Familia S-Wagon RS, 2001, ZL-VE, Green была Mazda 3 Sport Sedan LF, AT
Вернуться к началу

grigoryevga	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 11:43
Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:12 Сообщения: 840 Откуда: Кемерово	Точно, таких умнегов тупорылых в сервисах полно) А что если попробовать заменить нажатие на педаль тормоза включением прикуривателя? Ведь прикуриватель это куда более мощный потребитель! _________________ Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана. Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана. Маздень — это диагноз. © CS
Вернуться к началу

-CS-	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 11:46
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 08:41 Сообщения: 5075 Откуда: Новокузнецк	Прикуриватель без ключа зажигания не работаить… _________________ Mazda Familia S-Wagon, 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza Маздень — это диагноз!
Вернуться к началу

grigoryevga	Заголовок сообщения: Re: Обнуление компа — зачем жать тормоз? Добавлено: 12 май 2009, 14:18
Зарегистрирован: 23 янв 2009, 15:12 Сообщения: 840 Откуда: Кемерово	Ну а если вставить?) Сегодня вечером попробую обучить свой комп таким образом. _________________ Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана. Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана. Маздень — это диагноз. © CS
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Обновлено: 05.06.2023

В каком-то факе щас наткнулся на то, что сбрасывают комп у мазды фамилии.
Вроде как машина адаптивная и начинает подстраиваться под хозяина + уменьшается расход.
Правда ли это?

Недавно купил свою мазду. Вот занимаюсь приведением в рабочее состояние.
Кто нить делал себе это? Стоит ли этим заниматься? Как это сделать? _))

Сними клемму и нажми тормоз на 20 сек.Всё.Только это тебе ничего не даст .Так только ошибки сбрасывают.

снятием клебы с АКБ ошибки сбросятся, если они есть, а расход этим не изменишь. А чем тебя расход не устраивает? Скока ест?

Так не только ошибки сбрасываются. АКПП заново обучать надо. Где-то было, если не ошибаюсь, то надо на прогретом двигле, сбросить комп, потом все подключить, отключить все потребители электрооборудования и равномерно без рывков разогнать примерно до 60 км/ч (можно чуть больше), чтоб автомат переключился на все 4 передачи, потом плавно остановиться. Это как бы начальный этап обучения, а потом он адаптируется уже под другие режимы вождения. Все это делать где-нить где не будут мешать. На пустом участке трассы какой-нить.

Нет не стоит, расход и так нормальный, после сброса компа он только обнулит ошибки если таковы были, ну и коробку начнёт обучать (что в свою очередь наоборот приведёт к небольшому увеличению расхода, на момент обучения так сказать).

6 не стабильно, так получилось на ровной трассе, на которой приходилось тупо ехать 80-100-110 почти без остановок.
Нормально по городу еще не поулчалось замерить — только купил.
Хочу что бы коробка была порезвее не обгонах. Пришлось как то обогнать когда машина была очень рядом, а та больше 5тыс оборотов отказалась переключаться. Хотя вроде заставлял ее ездить и 6. Может кстати и бензонасос погиб, хотя плавания оборотов и особой тупости и провалов я не замечал. Стоит щас родной джапановский

она с 2007 в россии. Возможно уже и меняли его, но япошки. Если бы умирал бензонасос — были бы рывки, провалы и плавание оборотов, коих нет!

В очередной раз я не верю в такой расход. Этого быть не может. Если измерить правильно, то будет минимум литра на два больше.

DeymosGalant
гарантирую. что в Япии не меняли его.
не понял, ее 9 леткой ввезли (если 98 года с 7 года в России). уже непроходная была. странно.

Ну почему нет? Замерял по трассе(проехал 400 км) со скоростью 90-100 км. расход вышел 6,3 л/100 км. Всегда заправляю бак до отсечки и при следующей заправке виден более или менее точный средний расход. Последний раз получилось 8,9л. Это при том. что по трассе ездил 110-130 км/ч, по городу тоже отнюдь не тошнил, днем с кондеем ( еще багажник на крыше :-)) Город-трасса у меня 50/50, можно даже сказать что по городу больше ездить приходится. Зимой средний расход доходил до 11л.

Зачем обнулять?

На этот вопрос вариантов ответа может быть три:

3. Чтобы посмотреть выскочит ли ошибка еще раз.

Как обнулять компьютер?

1) Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2) Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.

3) Ставим клемму аккумулятора на место.

Обучение

После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

Как обучать машину с АКПП?
Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.

Как обучать машину с МКПП?

Если у вас что-либо не работает, то начать следует именно со считывания кодов ошибок бортовой системы самодиагностики. Оказывается, у наших умных машин есть такая система, которая может обнаружить неисправность электронного характера (диагностикой подвески она не занимается к сожалению), просигнализировать водителю о наличии ошибки лампочкой Check Engine (если лампочка есть, она есть не на всех моделях) и записать код ошибки в память. Эту ошибку можно считать, расшифровать ее код и получить информацию об обнаруженной неисправности.

На послерестайлинговых моделях (с 1 октября 2000г) устанавливалась система OBD-2 (есть разъем под рулевой колодкой), к которой можно подключить ноутбук или сканер через специальный переходник.
Вообще, на многих моделях код можно считать с лампочки Check Engine — она будет моргать при замыкании соответствующих контактов и включении зажигания. По длительности и количеству морганий можно определить код неисправности.

Внимание! Если у вас Mazda Protege то считывание ошибок можно произвести только при помощи ноутбука, сканера или установкой бортового компьютера. Способы, описанные в данной статье, к сожалению, для вас не подходят.

Итак, нам понадобиться стрелочный вольтметр и кусочек кабеля (проволока, скрепка) на перемычки. Открываем капот, находим справа за стойкой диагностический разъем

Вид на диагностический разъем

Провести диагностику можно по четырем системам:

1. Двигатель и трансмиссия
2. ABS (антиблокировочная тормозная система)
3. A/C (кондиционер)
4. Air-Bag (система подушек безопасности)

Последовательность наших действий (МЕТОДИКА):

1. Куском кабеля соединяем GND (землю) и TEN (для диагностики двигателя и трансмиссии), для остальных вариантов землю и TBS, TAC, TAB соответственно.
2. Положительный контакт стрелочного вольтметра соединяем с «+» аккумулятора а отрицательный контакт вольтметра соединяем с разъёмом FEN (для диагностики двигателя и трансмиссии), для вариантов 2,3,4 вместо FEN соответственно FBS, FAC, FAB.

2.1 Если у вас есть лампочка CheckEngine то для диагностики двигателя и трансмиссии вам достаточно замкнуть GND и TEN. Вольтметр вам не нужен!

2.2 Если у вас есть лампочка ABS то для диагностики системы ABS вам достаточно поставить перемычку GND-TBS. Вольтметр вам не нужен!

2.3 Если у вас на приборной панели есть лампочка в виде подушки безопасности, вам достаточно поставить перемычку GND-TAB. Вольтметр вам не нужен!

3. Если вы используете вольтметр, включайте зажигание и бегите смотреть на стрелку напряжения вольтметра. Если у вас есть соответствующая лампочка и вольтметр вы не используете — садитесь в машину, включите зажигание и смотрите на лампочку.

4. Смотрим на вольтметр (а кто-то на лампочку), если ошибки присутствуют — стрелка вольтметра будет отклоняться давая длинные и короткие импульсы по 12В, а лампочка начнет мигать — так же длинными или короткими вспышками.

Стоит отметить: в мануале по машине написано что первоначально идёт 1 длинный сигнал. На дорестайлинговых моделях этого кода обнаружено не было, сразу шли коды ошибок самодиагностики. Либо никакой реакции — если ошибок нет. Как выяснилось, на всех машинах выпуска до октября 2000 года (дорестайлинг) отсутствует первый длинный сигнал. На машинах выпущенных после октября 2000 года (рестайлинг) первый длинный сигнал присутствует. Это касается всех машин — как Familia с правым рулем, так и 323 с левым.

После того как система выдаст вам обнаруженные коды ошибок, она начнет это делать заново от первого и до последнего, не удивляйтесь. Если встретили второй раз код который уже был — значит можно дальше не читать, коды будут повторяться.

Расшифровка кода ошибки

Импульсы бывают длинные и короткие. Значение каждой позиции в коде от 0 до 9. Коды ошибок двигателя и трансмиссии 4-значные. Коды ошибок остальных систем 2-значные.

Правило расшифровки 4-значного кода: если после длинного импульса нет короткого — это ноль. Если после длинного есть короткие импульсы — это столько, сколько коротких.

Вольтметр (лампочка) выдал последовательность импульсов: 1 длинный, пауза, 1 длинный, пауза, 3 коротких, пауза, 1 длинный, пауза, 2 коротких, пауза, 1 длинный, пауза, 8 коротких, длинная пауза, и всё повторилось сначала.

Получается код 0328 (расшифровка «высокий уровень сигнала датчика детонации»).

Например, при поломке АКПП может быть такой код: 1 длинный, 1 длинный, пауза, 7 коротких, пауза, 1 длинный, пауза, 3 коротких, пауза, 1 длинный, длинная пауза. Таким образом, получаем код 0730 («некорректное передаточное отношение в автоматической трансмиссии») .

Правило расшифровки 2-значного кода: длинный — десятки, короткий — единицы.

1. Лампочка моргнула коротко 5 раз — код ошибки 05.

2. Лампочка моргнула 1 длинный, 2 коротких — код ошибки 12.

Коды ошибок можно посмотреть в этой статье:

или найти в Интернете:

Сброс ошибок

Иногда еще называют «обнулением компьютера». Имеется ввиду компьютер, управляющий работой двигателя и других систем в автомобиле и его настройки. Под «обнулением» понимается сброс найденных ошибок и адаптационных настроек блока управления, таких как настройки под октановое число бензина который вы используете или манер переключения передач, если у вас автомобиль с АКПП.

Сброс ошибок производиться: отключением отрицательной клеммы аккумулятора, нажатием и удержанием педали тормоза не менее 20-ти секунд .

Автор: Chirk

Материал, используемый для подготовки статьи:

Использование материалов данной статьи без ссылки на первоисточник запрещено

Ответы на часто задаваемые вопроса по поводу ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобилей Mazda 323, Mazda Familia, Mazda Protege.

Общие вопросы

Общие вопросы эксплуатации и обслуживания автомобилей Mazda Familia/323/Protege

Прикрепленные материалы: 9

Двигатель

Вопросы по двигателю, системе охлаждения и системе впрыска топлива

Прикрепленные материалы: 24

Датчик кислорода (Oxigen Sensor)

Вопросы касающиеся датчика кислорода (Lambda Zond, Oxigen Sensor)

Прикрепленные материалы: 11

Подвеска и рулевое управление

Вопросы по подвеске и механизмам рулевого управления

Прикрепленные материалы: 15

Колёса и тормозная система

Механизмы тормозной системы (в том числе ABS и EBD), а так же шины и диски

Прикрепленные материалы: 12

Электроника и электрика

Вопросы по системе зажигания, датчикам, блокам управления узлов и агрегатов, лампочки, проводка, электросистема двигателя (АКБ, генератор, стартер), устранение причин некоторых ошибок системы самодиагностики

Прикрепленные материалы: 14

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)

Все что связано с автоматическими коробками переключения передач (АКПП)

Прикрепленные материалы: 15

Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Все что связано с механическими коробками переключения передач (МКПП)

Прикрепленные материалы: 1

Полный привод

Кардан, раздатка, вискомуфта и другие вопросы по полноприводным версиям Mazda Familia вне зависимости от типа коробки передач

Прикрепленные материалы: 2

Кузов и салон

Вопросы по элементам кузова и салона (оригиналы, аналоги, взаимозаменяемость)

Прикрепленные материалы: 4

Кондиционер и климат

Вопросы по вентиляции салона, кондиционеру и системе климат-контроля

Прикрепленные материалы: 3

Вопросы зимней эксплуатации авто

Как подготовить автомобиль к суровой зиме, как запускать двигатель в сильный мороз и другие вопросы

Всем доброго времени суток, может не совсем в тему, но тоже нужна помощь. Двое суток назад ставил аккум на зарядку на 25 часов в щадящем режиме, просто так, т.к. зима скоро, проблем с ним не было до этого. Вчера поставил — завел без проблем, покатался немного и оставил машину около дома на ночь. Утром завелась с пол оборота в -9С, работала 5-7 минут в штатном режиме пока смахивал снег с авто, а потом комп показал низкое напряжение борт.сети и машина просто заглохла (первый раз за 7 лет), плюс к этому вылезли все ошибки на панели (АБС, масленка, воскл.знак, подушки) и стрелка указателя температура встала в вертикальное положение, педаль газа встала как вкопанная! Оставил машину до вечера, ошибки не исчезли само собой, снимал клемму аккума на 15 минут чтобы сбросить ошибки — не помогло. Стартер крутит но авто не заводится, по компу напряжение сети кажет 12,3В. Подскажите как сбросить ошибки или обнулить комп (про отстоединение минусовой клеммы и нажатие педали газа читал уже и пробовал — не помогло). Такое ощущение что аккум в порядке просто ошибки не дают завестись, а на педали как будто механическая блокировка какая-то. Авто: мазда фамилия 2003г.в., АКПП, 1,5 л. 88 (110л.с.),BJ5P. Спасибо заранее.

Всем доброго времени суток, может не совсем в тему, но тоже нужна помощь. Двое суток назад ставил аккум на зарядку на 25 часов в щадящем режиме, просто так, т.к. зима скоро, проблем с ним не было до этого. Вчера поставил — завел без проблем, покатался немного и оставил машину около дома на ночь. Утром завелась с пол оборота в -9С, работала 5-7 минут в штатном режиме пока смахивал снег с авто, а потом комп показал низкое напряжение борт.сети и машина просто заглохла (первый раз за 7 лет), плюс к этому вылезли все ошибки на панели (АБС, масленка, воскл.знак, подушки) и стрелка указателя температура встала в вертикальное положение, педаль газа встала как вкопанная! Оставил машину до вечера, ошибки не исчезли само собой, снимал клемму аккума на 15 минут чтобы сбросить ошибки — не помогло. Стартер крутит но авто не заводится, по компу напряжение сети кажет 12,3В. Подскажите как сбросить ошибки или обнулить комп (про отстоединение минусовой клеммы и нажатие педали газа читал уже и пробовал — не помогло). Такое ощущение что аккум в порядке просто ошибки не дают завестись, а на педали как будто механическая блокировка какая-то. Авто: мазда фамилия 2003г.в., АКПП, 1,5 л. 88 (110л.с.),BJ5P. Спасибо заранее.

Читайте также:

Схема тормозной системы рено меган 2

Схема кпп шевроле нива

U0121 ошибка рено дастер

B109171 ошибка шкода октавия

Ваз 2104 схема электрооборудования

Источник

Содержание статьи:

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера
- ELM327 OBD2 для Mazda: 6, 3, 5, cx5, 7, cx7 — совместимость, диагностика и программы
- Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода
- Как убрать ошибки с бортового компьютера автомобиля
- Примечание:
- Мигает лампа AirBag, как все происходит
- Сброс ошибок
- Совместимость Mazda со сканером ELM327

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Практически все современные автомобили, за крайне редким исключением, оснащаются бортовыми компьютерами. Одним компании используют простейшие решения, другие стараются обеспечивать автовладельцев наиболее технологичными, информативными и эффективными автомобильными компьютерами.

Бортовые компьютеры (БК) созданы для отображения основной и дополнительной информации, которая касается работы двигателя, различных систем и вспомогательных механизмов. Данные отображаются на специальном дисплее. Бортовой компьютер собирает информацию со всех контроллеров и датчиков, и выводит её на экран.

С помощью этого устройства водитель может не просто контролировать расход или пробег автомобиля, но и вовремя узнавать про появляющиеся проблемы в работе транспортного средства. Если БК фиксирует неполадки или нарушения в работе мотора, иных систем, тогда загораются соответствующие лампы на приборной панели и появляются коды ошибок на экране компьютера.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

По мере устранения неисправностей, из-за которых вылезла ошибка, её требуется убрать. Сделать это не всегда просто, поскольку некоторые коды после обнуления БК всё равно остаются в памяти. Потому следует выбирать оптимальный способ решения проблемы.

Известно, что официальные дилеры зачастую грешат своей склонностью списывать неполадки с двигателем а порой вообще все проблемы с автомобилем на некачественное топливо, которое хотя бы раз использовал владелец при заправке своего авто.

ELM327 OBD2 для Mazda: 6, 3, 5, cx5, 7, cx7 — совместимость, диагностика и программы

Диагностируем старую мазду

При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки. В принципе, иное расположение не влияет на рабочую производительность данного прибора.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Остается только надеяться на то, что от воздействия жидкости нагар стал мягким и вымоется бензином при работе двигателя. Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления ЭБУ.

Как убрать ошибки с бортового компьютера автомобиля

двигатель прогревается до рабочей температуры, согласно его особенностям;
с аккумуляторной батареи снимается плюсовая клемма;
аккумулятор остаётся отключённым на 5-15 минут;
после этого клемма возвращается на место;
ключ вставляют в замок зажигания;
ключ проворачивается в положение перед непосредственным пуском мотора;
все указатели и лампы на приборной панели должны включиться;
в этом состоянии ключ зажигание оставляют на 1-2 минуты;
ключ возвращается в исходное положение.

Вариант с диагностическим центром не самый плохой, если у вас нет соответствующего опыта в работе с автомобилем, а также вы не хотите покупать собственный сканер со всеми сопутствующими устройствами и программным обеспечением. Хотя бы потому, что, знай они точный диагноз, к нам бы нипочем не обратились.

Mazda 6. Бедная смесь и бедные владельцы: service_193 — ЖЖ Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта. Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя. Такая диагностика может определить не только проблемы в работе двигателя, но и выявить другие неисправности автомобиля.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
рабочий состав в любое время года;
оригинальное качество, все честно;
защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Если кратковременная коррекция долгое время находится в значениях выше определенного порога, блок управления увеличивает так называемую долговременную коррекцию или адаптацию, или long term fuel trim , при этом уменьшая кратковременную коррекцию.

Примечание:

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение. В этом случае смесь всегда формируется без учета дополнительного воздуха, вызывая необходимость постоянной коррекции;.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Вариант с диагностическим центром не самый плохой, если у вас нет соответствующего опыта в работе с автомобилем, а также вы не хотите покупать собственный сканер со всеми сопутствующими устройствами и программным обеспечением. Как только на панели высветился ноль, отпустите кнопку и отключите зажигание.

Принцип действия лямбда зонда При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно. Поскольку у нас система с непосредственным впрыском, блок управления отслеживает давление в топливной системе с помощью отдельного датчика, показания которого доступны сканеру. Если после проведённых манипуляций на экране бортового компьютера всё равно продолжают отображаться коды, тогда придётся воспользоваться альтернативным программным методом.

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

повышает контрастность изображения
защищает глаза от фар и фонарей
отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Сброс ошибок

Многие автосервисы имеют в своём арсенале специальные сканеры и современное оборудование с актуальным программным обеспечением. Поэтому в итоге с клиентом согласовывается такой план действий форсунки снимаются, промываются снаружи, ставятся на место и, если это не поможет, снимаются повторно, с визитом в стороннюю организацию на полноценную промывку.

Совместимость Mazda со сканером ELM327

Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).

Циничные работники независимых СТО такие диагнозы переводят следующим образом мы проверили подсосов неучтенного воздуха нет, вероятно, забились форсунки из-за некачественного топлива, поэтому мы не хотим согласовывать работы по гарантии. Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как.

Сброс Check Engine без OBD2 адаптера Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. Тут есть два варианта. Расшифровать данные коды вы можете, позвонив в сервисный центр любого официального дилера ВАЗ и сообщив им код ошибки. После появление версии программы, необходимо ещё раз поменять положение рычага и бортовой компьютер начнёт диагностику и выявление ошибок.

Источник

Ответ

Ответ

Обнуление компа фамилии

Кто сейчас на конференции

Как сбросить ошибку срс на Мазда Фамилия?

Кто сейчас на конференции

Общие вопросы

Двигатель

Датчик кислорода (Oxigen Sensor)

Подвеска и рулевое управление

Колёса и тормозная система

Электроника и электрика

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)

Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Полный привод

Кузов и салон

Кондиционер и климат

Вопросы зимней эксплуатации авто

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

ELM327 OBD2 для Mazda: 6, 3, 5, cx5, 7, cx7 — совместимость, диагностика и программы

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Как убрать ошибки с бортового компьютера автомобиля

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

Примечание:

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Сброс ошибок

Совместимость Mazda со сканером ELM327