Sgdh 15de oy ошибка ac9

1. 12-03-2013, 12:10 PM

   
   

   #1

   

   
   Registered
   

   ---

   Hi all my sgdm is having this A.C9 error. If I power shut off my servo pack and allow the pack to rest for 10mins or so, the A.C9 error does not exist and I can do a jog run for at least 30 to 40 seconds. After that the A.C9 appears and stop. If I immediately shut and turn on the servo pack, the A.C9 appears immediately, hence unable to do jog. Is my servo pack faulty?

   Sent from my iPhone using Tapatalk

   ---

2. 12-03-2013, 01:24 PM

   
   

   #2

   

   
   Member
   

   ---

   Syphonics

   You have either motors not correct for the drives, or the encoders are not wired correctly A.C9 is a communication between the Encoder & the Drive Problem, if the wrong motors are used for the Drive this same problem can happen

   ---

3. 12-03-2013, 03:37 PM

   
   

   #3

   

   
   Registered
   

   ---

   Originally Posted by mactec54
   

   Syphonics

   You have either motors not correct for the drives, or the encoders are not wired correctly A.C9 is a communication between the Encoder & the Drive Problem, if the wrong motors are used for the Drive this same problem can happen

   How do i determined if the motor and drives are not compatible? Becasue when I link up with Sigma II software, it does not show it is not compatible.
   I am sorry but prior to my first post, the servo pack should be SGDH not SGDM. I connect it to a SGMAH motor. Previously this combination is workable, until recently this error A.C9 came out. And I am not able to solve till now

   ---

4. 12-03-2013, 11:14 PM

   
   

   #4

   

   
   Member
   

   ---

   Syphonics

   If this was working before, then you have an Encoder problem, or a Encoder cable problem or the wrong motor for the drive,

   If the drive can’t recognize the encoder, on power up, you will get the fault also, each motor has a start up code,that comes from the encoder if this does not a match for the drive you are using it will not run

   How do you tell if the motor is compatible, by the numbers on the Drive & the numbers on the motor

   ---

5. 12-04-2013, 02:29 PM

   
   

   #5

   

   
   Member
   

   ---

   Syphonics

   Here is how to set the Drive back to Factory Defaults

   ---

6. 12-04-2013, 04:55 PM

   
   

   #6

   

   
   Registered
   

   ---

   Originally Posted by mactec54
   

   Syphonics

   Here is how to set the Drive back to Factory Defaults

   Thanks mactec, i have tried this method of factory default, but problem persist. tomorrow I shall try using a spare pack and motor to find out the cause. The only worry I have is the servopack might be damaged.

   ---

7. 12-04-2013, 05:30 PM

   
   

   #7

   

   
   Member
   

   ---

   Syphonics

   Going from the 750W motor to the 400W motor, may have caused a problem with the Auto Encoder recognition setup in the Drive, the smallest motor you can put on that drive is a 05, the 04 is a no go

   ---

8. 12-04-2013, 05:35 PM

   
   

   #8

   

   
   Registered
   

   ---

   Originally Posted by mactec54
   

   Syphonics

   Going from the 750W motor to the 400W motor, may have caused a problem with the Auto Encoder recognition setup in the Drive, the smallest motor you can put on that drive is a 05, the 04 is a no go

   will that cause a permanant damage or irreversible change to the servopack?

   ---

9. 12-04-2013, 06:16 PM

   
   

   #9

   

   
   Member
   

   ---

   Syphonics

   It really should not of done anything at all, but may have tried to do some changes & then could not complete them, & it is some how hung up in the software, the Fn005 should of reset all the drive parameters, but I don’t know if that has anything to do with the Encoder recognition configuration software

   ---

10. 06-30-2020, 08:41 AM

    
    

    #10

    

    
    Member
    

    ---

    Re: Yaskawa A.C9 error.
    

    Servo motor has a very good future they have to provide the very strong grip to all the people who have the very love to make good people. If you are the unemployedprofessors so that you will make money and have the good things

    ---

Alarm

Alarm Name

Display

A.81

Encoder Backup Error

A.82

Encoder Checksum Error

A.83

Absolute Encoder Battery Error

A.84

Encoder Data Error

A.85

Encoder Overspeed

A.86

Encoder Overheated

A.b1

Reference Speed Input Read Error

A.b2

Reference Torque Input Read Error

A.bF

System Alarm

A.C1

Servo Overrun Detected

A.C8

Absolute Encoder Clear Error and

Multiturn Limit Setting Error

A.C9

Encoder Communications Error

A.CA

Encoder Parameter Error

A.Cb

Encoder Echoback Error

A.CC

Multiturn Limit Disagreement

A.d0

Position Error Pulse Overflow

A.E7

Application Module Detection Error

A.F1

Power Line Open Phase

CPF00

Digital Operator

Transmission Error

CPF01

A.− −

Not an error

* The alarm meaning differs depending on the SERVOPACK capacity.

• For the SERVOPACK with a capacity of 5.0 kW or lower:

A.40: Overvoltage detection alarm

A.41: Undervoltage detection alarm

• For the SERVOPACK with a capacity of 6.0 kW or higher:

A.40: Alarm detecting excessively high/low voltage in the main circuit

A.41: Not used

Table 10.1 Alarm Displays and Outputs (Cont’d)

Meaning

All the power supplies for the absolute

encoder have failed and position data

was cleared.

The checksum results of encoder

memory is abnormal.

Backup battery voltage for the abso-

lute encoder has dropped.

Data in the encoder is abnormal.

The encoder was rotating at high

speed when the power was turned ON.

The internal temperature of encoder is

too high.

The A/D converter for reference speed

input is faulty.

The A/D converter for reference

torque input is faulty.

A system error occurred in the SER-

VOPACK.

The servomotor ran out of control.

The multiturn for the absolute encoder

was not properly cleared or set.

Communications between SERVO-

PACK and encoder is not possible.

Encoder parameters are faulty.

Contents of communications with

encoder is incorrect.

Different multiturn limits have been

set in the encoder and SERVOPACK.

Position error pulse exceeded parame-

ter (Pn505).

The application module detection

fails.

One phase is not connected in the

main power supply.

Digital operator (JUSP-OP02A-2)

fails to communicate with SERVO-

PACK (e.g., CPU error).

Normal operation status

10-3

10.1 Troubleshooting

Alarm

Alarm Code Output

Reset

ALO1

ALO2

ALO3

N/A

N/A

Available

N/A

N/A

H

H

H

N/A

Available

Available

N/A

Available

N/A

N/A

L

H

L

N/A

N/A

N/A

Available

L

L

H

Available

H

L

L

Available

H

L

H

N/A

Not decided

N/A

−

H

H

H

Servo

Alarm

(ALM)

Output

H

H

H

H

H

L

10

17 минут назад, Gyuri сказал:

Не думаю,что стоит стоит переходить на подобный стиль общения. Мы ведь не знакомы и реально Вы не знаете о моём опыте. Нескольким людям я реально помог с ремонтом и на этом форуме.

Да тут и знать нечего, я и так вижу, увы. Не собирался вас обижать, но так сказать для объективности — а скольким вы помочь не смогли? Сколько не смогли установить причину даже по вашим советам, не смогли заказать потом запчасти или замена не помогла, и тп?

Ну или расскажите подробнее, как ваш опыт может помочь с любой из проблем, которые я выше перечислил. Именно ОПЫТ, а не что-то иное. Я не отрицаю что иногда получается — у меня лично было где-то  процентов 20-30 успешно, не более, при таких вводных — без схем, прошивок и запчастей. При этом, у меня хотя бы были осциллограф многоканальный и лабораторный источник питания. И преобразователь на столе передо мной. А тут на что-то круче мультиметра рассчитывать не приходится, даже мегер или LC-метр — явно заоблачные приборы.

Если привод работает аж 20 минут, то

3 часа назад, SergeyVR сказал:

По поводу «Нужно произвести правильную настройку привода на механику, проверить механику.», подскажите как это правильно сделать?

снизить производительность в первую очередь. Как конкретно — вам там виднее должно быть. Если по верхнему уровню управления это невозможно (какого-ибо общего контроллера там нет), то искать в настройках параметр, отвечающий за темп/время/коэффициент торможения преобразователя и снижать уже его.

Изменено 11.05.2021 13:39 пользователем ГМН

Ошибки и предупреждения преобразователя частоты A1000 Yaskawa (Omron-Yaskawa, OYMC)

Данное описание аварий и неисправностей подходит для преобразователей частоты серии A1000 фирмы Yaskawa (аналогично Omron-Yaskawa, OYMC)

Обнаружение ошибок производится с целью предотвращения повреждения преобразователя частоты. Для работы с ошибками преобразователей частоты фирмы Yaskawa в первую очередь необходимо знать назначение индикаторов модуля ЦПУ.

Для правильного определения мер по устранению проблемы необходимо четко различать ошибки (faults) и предупреждения (alarms).

Когда ПЧ обнаруживает ошибку:

• • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код ошибки; индикатор «ALM» не погаснет до тех пор, пока ошибка не будет сброшена.
• • С выхода ПЧ снимается напряжение, двигатель останавливается самовыбегом.
• • Для некоторых ошибок пользователь может выбрать способ остановки двигателя.
• • Клеммы выхода сигнализации ошибки MA-MC замыкаются, а клеммы MB-MC размыкаются.

Пока ошибка не устранена, работу преобразователя частоты возобновить невозможно

Когда ПЧ выдает предупреждение или обнаруживает незначительную ошибку:

• • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код предупреждения или незначительной ошибки; индикатор «ALM» мигает.
• • Как правило, преобразователь не прекращает вращение двигателя, хотя для некоторых предупреждений пользователь может выбрать способ остановки.
• • Если один из многофункциональных релейных выходов сконфигурирован для сигнализации незначительных ошибок (H2- †† = 10), этот выход замыкается (предупреждение к замыканию выхода не приводит).

Для сброса незначительной ошибки или предупреждения следует устранить причину возникновения

Для более детального анализа аварии, вы можете просмотреть детальную информацию по текущей ошибке (U2 — детализация ошибки) и журнал шибок (U3 — хронология ошибок), в котором содержится список предыдущих аварий.

Краткий список ошибок

Ниже содержится краткий обзор возможных видов ошибок.

boL — Ошибка перегрузки тормозного транзистора

bUS — Ошибка дополнительного интерфейса

CE — Ошибка интерфейса MEMOBUS/Modbus

CPF00, CPF01- Ошибка схемы управления

CPF02 — Ошибка А/Ц-преобразования

CPF03 -Ошибка подключения платы управления

CPF06 — Ошибка данных памяти ЭСППЗУ

CPF07, CPF08 — Ошибка подключения клеммной платы

CPF20, CPF21 — Ошибка схемы управления

CPF22 — Ошибка гибридной ИС

CPF23 — Ошибка подключения платы управления

CPF24 — Ошибка сигнала мощности привода

CPF26. CPF34 — Ошибка схемы управления

dEv — Чрезмерное отклонение скорости (для режима управления с PG)

dv1 — Обнаружение спада импульса Z

dv2 — Ошибочное обнаружение импульса Z вследствие помехи

dv3 — Обнаружение инверсии

dv4 — Обнаружение предотвращения инверсии

E5 — Ошибка сторожевого таймера SI-T3

EF0 — Внешняя ошибка от дополнительной карты

EF1. EF8 — Внешняя ошибка (входная клемма S1. S8)

Err — Ошибка записи ЭСППЗУ

oFC03, oFC11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

oFC12. oFC17 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)

oFC30. oFC43 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

oH, oH1 — Перегрев радиатора

oH3 — Перегрев двигателя 1 (вход PTC)

oH4 — Перегрев двигателя 2 (вход PTC)

oL1 — Перегрузка двигателя

oL2 — Перегрузка преобразователя частоты

oL3 — Обнаружение превышения момента 1

oL4 — Обнаружение превышения момента 2

oL5 — Обнаружение износа механической системы 1

oL7 — OL при торможении с повышенным скольжением

oPr — Ошибка подключения панели управления

oS — Превышение скорости (для режима управления с PG)

FAn — Ошибка внутреннего вентилятора

FbH — Чрезмерный уровень сигнала обратной связи ПИД

FbL — Потеря сигнала ОС ПИД-регулятора

LF — Потеря выходной фазы

nSE — Ошибка настройки узла

oFA00, oFA12. oFA17, oFA30. oFA43 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-A)

oFA01, oFA03. oFA06, oFA10, oFA11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-A)

oFb00, oFb12. oFb17, oFb30. oFb43 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-B)

oFb01, oFb02, oFb03, oFb11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-B)

oFC00 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)

oFC01, oFC02 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

ov — Превышение напряжения

PF — Пропадание фазы на входе

PGo — Отсоединение PG (для режима управления с PG)

PGoH — Аппаратный сбой PG (при использовании PG-X3)

rF — Ошибка тормозного резистора

rH — Резистор динамического торможения

rr — Транзистор динамического торможения

SEr — Превышение числа повторных попыток определения скорости

STo — Обнаружение выхода из синхронизма

SvE — Ошибка серворегулирования на 0 Гц

UL3 — Обнаружение пониженного момента 1

UL4 — Обнаружение пониженного момента 2

UL5 — Обнаружение износа механической системы 2

Uv1 — Пониженное напряжение

Uv2 — Пониженное напряжение питания схемы управления

Uv3 — Ошибка схемы плавного заряда

voF — Ошибка определения выходного напряжения

Существуют также коды незначительных ошибок и предупреждений, ошибки управления, ошибки автонастройки, ошибки копирования.

Для детального описания ошибок пользуйтесь руководством по эксплуатации. Обратитесь в наш сервисный центр, если не можете разобраться с ошибкой сами, и мы поможем Вам.

Детализация ошибок

Для детального анализа ошибки посмотрите в меню U2 — детализация ошибки:

U2-01 (80H) — Текущая ошибка (Все режимы)

U2-02 (81H) — Предыдущая ошибка (Все режимы)

U2-03 (82H) — Задание частоты при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-04 (83H) — Выходная частота при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-05 (84H) — Выходной ток при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-06 (85H) — Скорость двигателя при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/P G OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-07 (86H) — Выходное напряжение при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-08 (87H) — Напряжение шины постоянного тока при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-09 (88H) — Выходная мощность при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-10 (89H) — Задание вращающего момента при предыдущей ошибке (Режимы V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-11 (8AH) — Состояние входных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-12 (8BH) — Состояние выходных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-13 (8CH) — Состояние привода при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-14 (8DH) — Общее время наработки при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-15 (7E0H) — Задание скорости после мягкого пуска при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-16 (7E1H) — ок двигателя по оси q при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-17 (7E2H) — ок двигателя по оси d при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )

U2-19 (7ECH) — Отклонение ротора при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )

U2-20 (8EH) — Температура радиатора при предыдущей ошибке (Все режимы)

Список заказных кодов

Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.

CIMR-A4A0002 ,CIMR-A4A0004 ,CIMR-A4A0005 ,CIMR-A4A0007 ,CIMR-A4A0009 ,CIMR-A4A0011 ,CIMR-A4A0018 ,CIMR-A4A0023 ,CIMR-A4A0031 ,CIMR-A4A0038 ,CIMR-A4A0044 ,CIMR-A4A0058 ,CIMR-A4A0072 ,CIMR-A4A0088 ,CIMR-A4A0103 ,CIMR-A4A0139 ,CIMR-A4A0165 ,CIMR-A4A0208 ,CIMR-A4A0250 ,CIMR-A4A0296 ,CIMR-A4A0362 ,CIMR-A4A0414 ,CIMR-A4A0515 ,CIMR-A4A0675

Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.

CIMR-A2A0004, CIMR-A2A0006, CIMR-A2A0010, CIMR-A2A0012, CIMR-A2A0021, CIMR-A2A0030, CIMR-A2A0040, CIMR-A2A0056, CIMR-A2A0069, CIMR-A2A0081, CIMR-A2A0110, CIMR-A2A0138, CIMR-A2A0169, CIMR-A2A0211, CIMR-A2A0250, CIMR-A2A0312, CIMR-A2A0360, CIMR-A2A0415

Электронная почта: info@bvl.center
+7 (812) 408 51 45
+7 (812) 467 95 99
Адрес: Санкт-Петербург, Ул.Рижская 1 офис 410

Пожалуйста, укажите ваш номер телефона, мы вам перезвоним.

Источник

Ошибки и ремонт серводвигателей Yaskawa в

Ремонт двигателей Yaskawa

Ремонт серводвигателей Yaskawa в является одним из основных направлений сервисного центра «Кернел».

Электродвигатели данного производителя имеют высокие параметры по перегрузкам, а также динамике и широким диапазоном крутящего момента.

Серводвигатели Yaskawa отличаются классом защиты, встроенным стояночным тормозом и т. п. Двигатели Yaskawa, часто встречаются на станках с числовым программным управлением (ЧПУ)

В процессе работы рано или поздно (зависит то эксплуатационных режимов) промышленное оборудование выходит из строя, в этой ситуации ремонт двигателя Yaskawa единственное экономически выгодное решение.

Самыми распространенными сериями серводвигателей Yaskawa ремонт которых предлагает наша компания являются:

Yaskawa SGM

Yaskawa UAK

Yaskawa USA

Специалисты сервисного центра «Кернел» более 20 лет проводят качественный ремонт серводвигателей Yaskawa в . Для максимально быстрого, а главное качественного ремонта, перемотки двигателей Yaskawa потребуется специализированное помещение, оборудованное необходимым оборудованием расходные материалы и компоненты для восстановления подобного промышленного оборудования и конечно же квалифицированный персонал.

Благодаря всему вышеперечисленному ремонт двигателей Yaskawa в сервисном центре «Кернел» проводится согласно всем техническим требованиям, в сжатые сроки. Каждый отделльно взятый ремонт серводвигателя Yaskawa завершается проверкой на специализированном стенде с блоками управления в условиях максимально приближенных к реальным.

Что входит в ремонт

Для восстановления работоспособности дорогостоящего промышленного оборудования инженеры компании выполняют последовательно все технологические шаги. В ремонт серводвигателей Yaskawa в входит:

• Внутренняя и внешняя очистка двигателя
• Изоляция обмоток электродвигателя
• Перемотка силовых обмоток двигателя
• Пролачивание и сушка обмоток электродвигателя
• Токарные работы (восстановление посадочного места подшипника)
• Замена подшипника электродвигателя
• Замена клеммников, силовых и сигнальных разъёмов
• Ремонт датчиков обратной связи (энкодера, резольвера)
• Изготовление и замена муфты энкодера
• Юстировка положения датчиков обратной связи (энкодера / резольвера)

Ошибки и неисправности

Неисправности двигателей Yaskawa

Самые распространенные неисправности двигателей Yaskawa:

• Неисправность датчиков обратной связи (энкодер, резольвер, тахогенератор);
• Сбито юстировочное положение энкодера двигателя;
• Неисправность обмоток статора. (межвитковое замыкание, пробой изоляции на корпус и обрыв);
• Износ подшипников их заклинивание;
• Износ посадочных мест подшипников на фланцах серводвигателя;
• Износ сальников;
• Износ тормозной системы;
• Размагничивание магнитов на роторе, потеря магнитных свойств;
• Разрушение корпуса двигателя (механические повреждения или из-за работы в агрессивной среде) разъёмов;
• Выход из строя термодатчика.

Ошибки серводвигателя Yaskawa

Сообщения об ошибках серводвигателя в приводе Yaskawa. Привод сообщает о наличии предупреждения при помощи кода, выводимого на экран, и мигающего светодиодного индикатора ALM (ТРЕВОГА). В зависимости от вида предупреждения привод может быть отключен. Привод сообщает о наличии отказа при помощи кода, выводимого на экран, и горящего светодиодного индикатора ALM (ТРЕВОГА). Выход привода всегда при этом немедленно отключается, и двигатель, вращаясь по инерции, останавливается. Для сброса предупреждения или сброса отказа выясните причину их возникновения, устраните ее и перезапустите привод, нажав клавишу RESET (СБРОС) на пульте оператора или циклически включая и отключая источник питания. В следующей таблице приведены наиболее важные отказы и предупреждения.

Перемотка серводвигателей Yaskawa

Перемотка серводвигателей Yaskawa сложная и кропотливая работа под силу только настоящим профессионалам своего дела и конечно же обязательно наличие специализированных помещений и расходных материалов. Залог любого успешного ремонта — это квалифицированный специально обученный персонал и конечно же материальное оснащение обладая всем вышеперечисленным мы гарантируем качество выполненных работ по перемотке электродвигателей Yaskawa.

Нет смысла перечислять все возможные сферы промышленности где работает данное промышленное оборудование, мы просто не найдем ни чего подобного. Электродвигатели Yaskawa работают как в нормальных условиях, так и в крайне агрессивных средах, что приводит к частому выходу из строя оборудования, это может быть короткое межвитковое замыкание в результате попадания скажем охлаждающей жидкости на обмотки электродвигателя либо это может быть вызвано механическим износом, когда подшипник вырабатывает свой ресурс.

Специалисты нашей компании в максимально кратчайшие сроки выполнят перемотку двигателей Yaskawa, мы делаем все возможные виды ремонта электромоторов такие как:

• Чистка внешнего корпуса электродвигателя;
• Ремонт смазочной системы, замена смазки;
• Ремонт протяжка и замена рефлекторных крепежных соединений;
• Проверка крепления вентилятора;
• Перемотка статора электродвигателя;
• Перемотка ротора электродвигателя;
• Покрытие лаком лобовых обмоточных частей
• Ремонт якоря электродвигателя;
• Ремонт статора электродвигателя;
• Восстановление вала и посадочных мест;
• Замена подшипников и сальников;
• Токарные и фрезерные работы;
• Проверка отремонтированного двигателя без нагрузки и с нагрузкой.

Ремонт и настройка энкодера и резольвера Yaskawa

Ремонт энкодера необходим при износе подшипников, так как это влечет за собой потерю точности датчика и в самом плохом развитии событий из-за разбитых подшипников может пострадать самая важная часть энкодера, кодирующие стекло. Помимо данной неисправности датчика угла поворота:

• Грязное кодирующие стекло или диск;
• Поломка, неисправность сигнального разъема;
• Не правильная форма сигналов или их отсутствие;
• Наличие внутренней ошибки (для абсолютных энкодеров);
• Замыкание в электросхеме энкодера.

Также влечет за собой ремонт энкодера.

Ремонт резольвера необходим в следующих случаях:

• Обрыв одной из статорных (неподвижная часть) обмоток резольвера;
• Обрыв одной из обмоток ротора (вращающаяся часть) резольвера;
• Межвитковое замыкание одной из обмоток. Обычно происходит в части обмоток;
• Сбита позиция резольвера на двигателе.

Мы предлагаем не просто квалифицированный ремонт энкодера и резольвера в сжатые сроки, а также дополнительную экономию бюджета 60%-80% от стоимости нового датчика обратной связи. На все виды ремонта мы даем 6-и месячную гарантию

Ремонтом энкодера, на данный момент занимаются далеко не все организации предлагающие услуги по ремонту промышленного оборудования, в связи с крайне сложным процессом ремонта и последующей настройки энкодера.

Сервисный центр «Кернел» предоставляет услуги по ремонту подобного сложного промышленного оборудования как энкодеры и резольверы.

Ремонт распространенных серводвигателей Yaskawa

Двигатели Yaskawa SGM

Не полный список двигателей Yaskawa серии SGM ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

SGMUH-30DCA61-OY; SGMG-30B2AE-MIAI; SGMGH-44ACA61; SGMGH-55DCA6H-OY; SGM-08U2HA12; SGMGV-09DDW-YG25; SGMPH-08DAA61D-OY; SGMP-15V316CT; SGMGV-20DDA6F; SGMGH-44DCA61; SGM7G-30AFC61; SGMGV-09DDW-YG21; SGMGV-20ADA61; SGME-07DDA6C; SGMGH-13DCA6F-0Y; SGMGV-13ADA61; SGMGH-13AC-A61; SGMGH-09DCA6H-OY; SGMGH-09ACA6C; SGMJV-08AAA61; SGM7J-A5A7D61 Sigma-7; SGM7J-06A7D61 Sigma-7; SGM7A-40A7D6E Sigma-7; SGMMV-A1E2A21 Sigma-5; SGMJV-01ADE6S Sigma-5 ; SGMAV-C2ADA61 Sigma-5; SGMSV-10A3A6E Sigma-5; SGMVV-3GA-B Sigma-5; SGMVV-4ED-D Sigma-5; SGMGV-30ADB6C Sigma-5

Двигатели Yaskawa UAK

Не полный список двигателей Yaskawa серии UAK ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

UAKAJ-04CZ1; UAKAJ-06CZ1; UAKAJ-08CZ1; UAKAJ-11CZ1; UAKAJ-15CZ1. UAKAJ-19CZ1; UAKAJ-22CZ1; UAKAJ-30CZ1; UAKAJ-04CZ1OOE; UAKAJ-06CZ1OOE; UAKAJ-08CZ1OOE; UAKAJ-11CZ1OOE; UAKAJ-15CZ1OOE; UAKAJ-19CZ1OOE; UAKAJ-22CZ1OOE

Двигатели Yaskawa USA

Не полный список двигателей Yaskawa серии USA ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

USAGED-30V22; USAGED-13V220F; USAGED-03VBE11; USAGED-05-BE11; USAGED-13V22OF; USAFED-09FA1; USAGED-09-ML11

Оставить заявку на ремонт серводвигателей Yaskawa

Оставить заявку на ремонт или перемотку двигателей Yaskawa в можно с помощью специальной формы, которая вызывается нажатием одноименной кнопки в верхней части страницы. Все вопросы, связанные с ремонтом серводвигателей Yaskawa вы можете задать нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

• Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
• Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
• Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
• Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Источник