Шевроле круз ошибка p0606

С сервиса позвонили, встал Круз. В моторном ошибки P0606 и P0605 — иногда заводится, иногда нет. Может проехать немного и встать. Выглядели ошибки так:

Полный размер

В данном автомобиле блок управления двигателем установлен в моторном отсеке:

Полный размер

Так как подобное на столе уже бывало — то предположил водичку внутри блока управления двигателем (и как оказалось не ошибся). Блок заклеен на смолоподобный не сохнущий компаунд — и он не всегда является препятствием для жидкостей. Пришлось вскрывать.

Традиционно — корпус со стикером:

Полный размер

После вскрытия — вылил четверть стакана воды из крышки, и вынул плату из корпуcа:

Полный размер

Разьем блока управления:

Полный размер

Далее восстановил пару сгнивших межслойных переходов (в реальности очень повезло — не долго ездил изображая подводную лодку, и процесс электролиза не успел окончательно прибить блок). И так как надо было проверить на столе — помогли ли реанимационные процедуры, то зарисовал подключение:

Полный размер

По поведению главного реле, можно косвенно судить о исправности блока, да и часть блоков без него дуреют и могут записывать внутреннюю ошибку блока — поэтому при подключениях на столе это реле всегда подключаю.
Подключил к EasyDiag-у — cтер ошибки, и выключил зажигание. Блок удерживал главное реле около 15 секунд. Включил заново — глянул ошибки, — профит! Владелец автомобиля танцует от радости.

Делать людей счастливыми легко

P2105 Система управления дроссельной заслонкой — принудительная остановка двигателя

P2106 Система управления механизмом дросселя-активно ограничение дросселя

P0606 Функционирование процессора модуля управления

история такая. в 15 году.  я прошивал этот авто. авто  5 лет ездило нормально. 

сегодня загорелся чек. на работоспособности авто никак не сказалось. смотрю выше ошибки в неактивном статусе. после удаления не появились. пока отправил кататься. 

если опять вылезут (а я думаю вылезут) 

Куда хоть лезть. ЭБУ? дроссель? поиск по инету дал только одну похожую тему. там были ошибки эти (3шт) после клонирования эбу. но я блок не клонировал. только шил 5 лет назад…. (не думаю что это могло повлиять через 5 лет)

Код ошибки P0606 – неисправность процессора модуля управления трансмиссией (PCM)

Код ошибки P0606 звучит как «неисправность процессора модуля управления трансмиссией (PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «PCM Processor Fault».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0606

Код неисправности OBD II P0606 является общим кодом, который определяется как «неисправность процессора модуля управления трансмиссией (PCM)». Устанавливается, когда в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаруживается ошибка процессора.

PCM выполняет роль первичного контроллера, основной задачей которого является управление работой двигателя и трансмиссии. Помимо этого, он управляет различными функциями других электронных систем (других контроллеров). Обмен данными между этими контроллерами происходит с помощью большой и сложной сети проводов, также называемой сетью контроллеров (CAN).

Когда ключ зажигания повернут в положение «включено», без запуска двигателя, PCM начинает серию самотестирования, чтобы определить, правильно ли он работает.

Если PCM обнаруживает неисправность источника питания, недостаток заземления системы или внутреннюю ошибку процессора. То код P0606 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов зажигания с неисправностью для включения лампы MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0606 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Множественные проблемы с управляемостью двигателя.
3. Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
5. Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
6. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
7. Повышенный расход топлива.
8. Могут отображаться другие проблемы, а также коды неисправностей.

Диагностический код неисправности P0606 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0606 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный модуль ECM / PCM.
• Вышло из строя реле питания ECM / PCM.
• Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
• Повреждение цепи заземления PCM или неисправность устройства вывода данных.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
• Перегорел предохранитель блока управления.
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи.

Как устранить или сбросить код неисправности P0606

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0606:

1. Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
2. Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
3. Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
4. Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
5. Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Диагностика кода P0606 может стать сложной задачей даже для самого опытного и хорошо оснащенного специалиста. Тем не менее, есть несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем обращаться в сервис для замены PCM.

Начать следует с визуального осмотра всех видимых проводов и жгутов, связанных с контроллерами транспортного средства. Используя мультиметр проверьте заземление на двигатель и кузов, чтобы убедиться, что они в порядке.

Подключение аккумулятора

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0606 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Дальнейшая проверка

Найдите блок управления ECM / PCM и осмотрите его на предмет повреждений, вызванных водой, нагревом или столкновением. Если PCM поврежден, особенно водой, скорее всего он вышел из строя и его необходимо заменить.

Далее, необходимо проверить предохранители и реле блока питания ECM / PCM. Осмотрите и замените перегоревшие предохранители, а также разъем реле.

Если вместе с ошибкой P0606 также присутствует код блока питания ECM / PCM, исправьте сначала его, прежде чем устранять данную неисправность.

После выполненных тестов заново проверьте наличие ошибки, если она осталась, скорее всего модуль ECM / PCM неисправен. Замена ECM / PCM или любого другого контроллера обычно требует перепрограммирования под конкретный автомобиль.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0606 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4)
• Chevrolet (Шевроле Вольт, Каптива, Круз, Трейлблейзер, Эпика)
• Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Пикассо)
• Dodge
• Fiat (Фиат Стило)
• Ford (Форд Коннект, Транзит, Фиеста, Фокус, Экоспорт, Эскейп, F-150)
• GMC Envoy
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Туксон)
• Infiniti
• Kia (Киа Рио)
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
• Lexus (Лексус gs300, gx470)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Кольт)
• Nissan (Ниссан Микра, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира)
• Peugeot (Пежо 207, 307, 406, 407, 607, 3008, Боксер)
• Renault (Рено Маскот, Меган, Флюенс)
• Saab 9-3
• Saturn (Сатурн VUE)
• Scion tC
• Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
• Subaru
• Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус)
• Volkswagen (Фольксваген Крафтер, Пассат, Поло, Тигуан)
• ВАЗ
• Газель Бизнес, Некст, Соболь, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
• Лада Гранта, Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0606 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0174, P0345, P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610, P0638, P0642, P1319, P2106, C1201.

Источник

Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора

Определение кода ошибки P0606

Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0606

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.

При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.

Причины возникновения ошибки P0606

• Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
• Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
• Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
• Неисправность CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0606?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
• Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
• Заглохание двигателя при остановке автомобиля
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Увеличение расхода топлива
• В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0606?

• Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
• Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
• Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
• Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.

Частые ошибки при диагностировании кода P0606

При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.

Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0606?

PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0606?

• Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
• Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
• Ремонт или замена цепей питания и заземления
• Перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606

При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.

Нужна помощь с кодом ошибки P0606?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Тема: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Опции темы

Причина возникновения ошибки P0606 ?

Добрый всем день.Может кто сталкивался,почему может возникнуть ошибка Р0606 (неисправность процессора ЭБУ)?
Возникает вместе с ошибкой Р2237 (лямда сенсор система цепи регулирования напряжения)
Машина при возникновении ошибки(загорается шек) почти не едет,коробка автомат не работает..
Авто МАЗДА 6
2006г 2L
Может ли неисправность лямбды провоцировать неисправность процессора?

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

попробуй отключить лямбду и глянь на ошибки.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Машина приедет завтра с утра,буду пробовать..Спасибо за совет.Может есть еще какие варианты?

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Может кто подскажет,правильно ли я перевел
P2237
O2 Sensor Positive Current Control CircuitOpen Bank 1 Sensor 1
Лямда сенсор система цепи регулирования напряжения

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

лямбда, к.з. на плюс или обрыв, первый зонд, или если V образник то левый сенсор

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Спасибо за подсказку,последнее-
Ваше мнение,может изза лямды выскакивать ошибка Р0606(неисправность процессора)?
Машина будет завтра с утра,по результатам отпишусь.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

В подключении лямбды не напутали?

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

на мой взгляд компьютерщика эта ошибка может возникнуть из-за ошибки при инициализации программы при включении зажигания. когда я писал программы для микроконтроллеров они всегда делали тест на работоспособность большинства узлов микроэвм. т.е. по логике какой-то гемморой в мозгах.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

После сброса ошибок двигатель работает нормально,но через некоторое время загорается шек,движок почти глохнет..Думаю всеже,инициализация при включении зажигания непричем..Завтра отключу лямду,и думаю выяснится..(перед отключением гляну что вообще творится с ней по амплитуде и значению напряжений)

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

в моей практике лямбда выдавала и отрицательные значения и вплоть до 12 вольт.В лучшем случае мозги видели неисправность лямбды, в худшем пытались корректировать смесь, но никогда не вызывали сбой мозгов (что в твоем случае).

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

а вообще автодата рекомендует при этой ошибке проверить массы и питания.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Проверьте величину опорного напряжения +0,45 +5. Вероятно стабилизатор в мозгах накрылся.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Сегодня заезжал RAV 4 2006 г.в. с такими же ошибками.
Клиент ставил задачу только стереть коды, поэтому не вникал в проблему.

Но его авто внешне не меняет работу после прописывания ошибок и автомат работает в штатном режиме.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Итого:
Перечистили все массы и запитки(внешне были окислы,но в месте соединения все блестело)
Поменяли лямду,ошибка по лямде пропала.Но!Обнаружили скачки напряжения в работе генератора(плавает от 13 до 14,2)Притом скачки безсистемные..По видимому это и было причиной ошибки неисправность процессора(Р0606).Думаю так потому,что на авто стоит еще и газовая аппаратура,и когда перестала работать нормально коробка,газовая аппаратура тоже отказала(клиент ездил перепрограммировать).Там ему сказали что такая ситуация может возникнуть только от импульса по питанию. Клиент уехал,сказав что генератор поменяет,ремонтировать генератор не захотел.

Ответ: Причина возникновения ошибки P0606 ?

Итого:
Перечистили все массы и запитки(внешне были окислы,но в месте соединения все блестело)
Поменяли лямду,ошибка по лямде пропала.Но!Обнаружили скачки напряжения в работе генератора(плавает от 13 до 14,2)Притом скачки безсистемные..По видимому это и было причиной ошибки неисправность процессора(Р0606).Думаю так потому,что на авто стоит еще и газовая аппаратура,и когда перестала работать нормально коробка,газовая аппаратура тоже отказала(клиент ездил перепрограммировать).Там ему сказали что такая ситуация может возникнуть только от импульса по питанию. Клиент уехал,сказав что генератор поменяет,ремонтировать генератор не захотел.

Источник

Chevrolet Cruze 1.6 MT-80 2012 год ошибки 2105,2106,0606

Проблема указана в названии темы. Предистория такая: пробег 33000 км, автомобиль в один прекрасный день не запустился, вызывали диагноста, прочитал вышеуказанные ошибки, удалил, запуска нет. Блок привезли мне, далее с него с большим трудом удалось вычитать информацию, вообщем блок труп. Был куплен блок с разбора, залили вычитанный софт и поставили на авто, все заводится и работает. Проблема в том, что после запуска вылазят ошибки 2105, 2106, 0606, висят в активных секунд 15-20, потом переходят в режим сохраненных, но чек горит и после запуска после возбуждения генератора напряжение подскакивает до 15,3 вольта и минут через 20 опускается до 14 вольт. Интересный момент (наблюдал по вольтметру на акб), если напряжение не опускается ниже 13В, томожно заводить хоть 10 раз, ошибок не появляется, но стоит опуститься ниже 13В, сразу вылазят эти 3 ошибки. Генератор проверили и на всякий случай заменили реле-регулятор, акб меняли. Посоветуйте, как победить проблему.

Изменено 30 мая 2016 пользователем S.igor

Описание P0606 ошибки автомобиля Chevrolet. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора 

На английском языке:

Control Module Processor 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.