Шкода йети ошибка b200046 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

11.12.2017, 20:18

Пенза

Добрый вечер! Такая проблема, на холодную работает нармально, когда прогреется загорается ошибка ЕРС и «чек», пропадает тяга, на холостых работает не постоянно (рывками). У кого такое было, подскажите чем это грозит? дв. 1,2 TSI.

11.12.2017, 20:30

Владимир

Нужно смотреть ошибки. Это скорее всего p334a или p334b. Первая — электрическая неисправность актуатора турбины, вторая — механическая. В обоих случаях должно вылечиться заменой актуатора, можно на ebay заказать, можно уложиться в пределах 10 тыс.руб. Но сначала — к хорошему диагносту по Шкодам.

11.12.2017, 20:42

Одинцово

Была подобная проблема, рывки и после 60 не ехала. Чек и Epc загорались через 5 мин. Приехал на диагностику. Промыли инжектор, заменили свечи. Сказали больше не заправляться на заправке, где последний раз заливал бензин!

11.12.2017, 21:24

Москва

Сначала проверка свечей и высоковольтных проводов, болезнь у них, пробивает. Была такая ерунда у меня, еле доехал до места, не едет и все. У парня взял поставил с другой машины, что бы не покупать зря, и все пропало, полетела.

11.12.2017, 22:54

Щёлково

12.12.2017, 09:09

Обоянь

На 1.2 не знаю, а у меня на 1.8 — свечи и катушки. Поменял и как огонь.

12.12.2017, 11:22

Москва

Пробег у машины какой? Если болше 70000 то есть вероятность что накрылся катализатор верхний который близко к турбине.

-1

12.12.2017, 13:34

Стерлитамак

топливный фильтр, свечи, провода, катушка, дроссельная заслонка ! Много чего! Я методом тыка начал с топливного фильтра, свечи, потом попал к нормальному только диагносту! И о чудо бронепровод на 1-й горшок! Заменил и полетел! ППЦ за один провод у Оф.Д. отдал 1680руб. Свечи БОШ . фильтр UFI! В оригинале тоже самое было! Свечи прошли 60000 поэтому менял, фильтр честно отпахал 106000. !

12.12.2017, 20:57

Пенза

Сегдня был на диагностике у Оф. Д., приговорили дроссельную заслонку, вообще не реагирует. Оригинал стоит 26000, китай не кто не ставил?

13.12.2017, 06:55

Саратов

Если это актуатор турбины, то проверить можно так: на холодную попробовать потянуть шток актуатора возвратно поступательными движениями — если двигается легко, значит не в нем дело.
Если туго, значит натащил грязи себе в корпус, электро моторчик не работает.
Описание ремонта есть на DRIVE2.
Сам сейчас столкнулся с той же проблемой, но грешу на 98 бензин ТОРЭКО, раньше лил только Лукойл.
не было проблем, актуатор только починил прошлой осенью.

13.12.2017, 12:46

Белгород

Я бы не торопился с покупкой. Раз есть интернет, посмотрите СТО, где производят ремонт шкод. Поговорите по телефону. Назовите симптомы неисправности. Послушайте их варианты. Поверили -съездите, познакомьтесь, посмотрите, убедитесь, что это так (машину гнать не надо). 26 тыс. сумма не маленькая, стоит похлопотать. Дроссельная заслонка сама ничего не делает, её надо приводить в движение. Искать причину надо до неё. А причин много. Как одна из них — разрегулировка соосности верхнего распредвала и коленвала. За это отвечает эдектроклапан 427003410. Он приводит в действие механический клапан, который и регулирует соосность. Признаки неисправности похожи на Ваши. Устраняют этот дефект самостоятельно, всё находится сверху двигателя. Одно вывернул, новое ввернул. Ютьюб поможет. Самое главное — проконсультируйтесь ещё где — нибудь. Официалы могут заменить вам с «запасом».

29.02.2020, 20:09

Саратов

Такая же хрень! Грешу на свечи или вв провода. Может быть и модуль(катушка). Bse мотор.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО блока управления комбинации приборов (-J285-)

В случае такой рекламации обновить ПО комбинации приборов (-J285-) в соответствии со следующей таблицей. При этом обязательно следует учитывать столбец «код мероприятия»!

Сообщить клиенту, что необходимо обновить ПО блока управления комбинации приборов (-J285-). Разъяснить клиенту, что после обновления ПО разные блоки управления необходимо конфигурировать заново для обеспечения их правильной работы в сочетании с другими блоками управления в автомобиле.

Дооборудования в автомобиле, которые на данный момент не задокументированы в списке комплектации автомобиля через систему учёта обновлений ПО – SVM (Software-Versions-Management), после конфигурирования могут перестать работать. Узнать у клиента, производились ли третьими лицами на его автомобиле неоригинальное дооборудование/изменение.

Следует попытаться воспроизвести рекламацию клиента (в соответствии с Описанием неисправности клиентом), чтобы установить однозначную связь с данной TPI. Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип) совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению рекламации и потребуется повторный ремонт. Замена комбинации приборов (-J285-) не даёт результата – необоснованная замена деталей в счёт гарантии не компенсируется!

Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям!

Обновление ПО комбинации приборов (-J285-):

Старое	Новое	Код мероприятия	Онлайн с КН*	Начиная с DVD
5G1 920 730	5291, 5292, 5295, 5296	5G1 920 730	5297	3C2F	30/2015	084
5G1 920 731	5G1 920 731
5G1 920 930	5G1 920 930
5G1 920 931	5G1 920 931
5G0 920 630	5G0 920 630
517 920 730	517 920 730
517 920 731	517 920 731
517 920 930	517 920 930
517 920 931	517 920 931
5GG 920 630	5GG 920 630

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

•	*Offboard Diagnostic Information System Service:* Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.5 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.3 или выше.

•	Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

•	Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).

•	Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).

•	Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth^© (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!

•	Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!

•	Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.

•	На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.

Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».

Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).

Описание порядка проведения изменения ПО находится по адресу:

•	Диагностический тестер Offboard Diagnostic Information System: ->Особые функции -> Адаптация ПО -> 2. Код мероприятия: 3C2F

Источник

А что мне даст нормальный прибор? Другой код ошибки? так это наврятли. Навсякий случай — у меня Launch X431 PRO.

а вы по номеру ошибки B200049 найдите чтонить у VAG нет таких номеров и если ваш Launch X431 PRO правильно интерпретирует ошибку (Control unit defect) что следует блок не исправен а по каким причинам он слал не исправен это уже хз например не удачная смотка одометра и тд . и ошибка не удалиться

если она именно (Control unit defect)

а если авто мотали то будет видно в ECU Bosch EDC17C46 реальный пробег и на дилере пошлют подальше

Изменено 15 мая 2014 пользователем www23

Источник

16394 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения 16395 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16396 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16397 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения 16398 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16399 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16400 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 16401 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 16402 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 16403 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 16404 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения 16405 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16406 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16407 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения 16408 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16409 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 16414 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева 16415 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева 16416 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16417 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи 16418 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу 16419 Перепускной клапан турбонагнетателя 16420 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева 16421 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 16422 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16423 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал 16424 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1 16425 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2 16426 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева 16427 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева 16428 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16434 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 16435 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева 16436 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16440 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 16441 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева 16442 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16448 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева 16449 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал 16450 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу 16451 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс 16452 Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки 16453 Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение 16455 Датчик температуры наружного воздуха-G17 16456 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала 16457 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала 16458 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи 16473 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал 16474 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи 16475 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу 16476 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс 16481 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала 16482 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала 16483 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала 16485 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал 16486 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала 16487 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала 16488 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала 16489 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания 16490 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал 16491 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала 16492 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала 16495 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал 16496 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала 16497 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала 16498 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала 16500 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал 16501 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала 16502 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала 16504 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи 16505 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал 16506 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала 16507 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала 16509 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования 16512 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования 16514 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи 16515 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение 16516 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение 16517 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико 16518 Ряд 1-зонд 1: нет активности 16519 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 16520 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи 16521 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение 16522 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение 16523 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала 16524 Ряд 1-зонд 2: нет активности 16525 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 16526 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи 16527 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение 16528 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение 16529 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико 16530 Ряд 1-зонд 3: нет активности 16531 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева 16533 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска 16534 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи 16535 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение 16536 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение 16537 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико 16538 Ряд 2-зонд 1: нет активности 16539 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 16540 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи 16541 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение 16542 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение 16543 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико 16544 Ряд 2-зонд 2: нет активности 16545 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 16546 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи 16547 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение 16548 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение 16549 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико 16550 Ряд 2-зонд 3: нет активности 16551 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева 16554 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси 16555 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная 16556 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая 16557 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси 16558 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная 16559 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая 16561 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал 16562 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение 16563 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение 16565 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал 16566 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу 16567 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 16570 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал 16571 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу 16572 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс 16574 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи 16575 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал 16576 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу 16577 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс 16578 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи 16580 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал 16581 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала 16582 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала 16584 Форсунки: сбой в электрической цепи 16585 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи 16586 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи 16587 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи 16588 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи 16589 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи 16590 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи 16591 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи 16592 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи 16593 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи 16594 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи 16595 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи 16596 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи 16599 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе 16600 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе 16603 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя 16605 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал 16606 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала 16607 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала 16609 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания 16610 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал 16611 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала 16612 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала 16614 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи 16618 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 16619 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 16620 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал 16621 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала 16622 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала 16624 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал 16625 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала 16626 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала 16627 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 16629 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу 16630 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс 16633 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 16634 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс 16635 Неисправен насос высокого давления 16636 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования 16645 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу 16646 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс 16647 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1 16648 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу 16649 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс 16650 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2 16651 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу 16652 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс 16653 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3 16654 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу 16655 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс 16656 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4 16657 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу 16658 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс 16659 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5 16660 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу 16661 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс 16662 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6 16663 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу 16664 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс 16665 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7 16666 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу 16667 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс 16668 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8 16669 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу 16670 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс 16672 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу 16673 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс 16675 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу 16676 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс 16678 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу 16679 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс 16683 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 16684 Обнаружен пропуск воспламенения 16685 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения 16686 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения 16687 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения 16688 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения 16689 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения 16690 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения 16691 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения 16692 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения 16693 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения 16694 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения 16695 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения 16696 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения 16697 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива 16698 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах 16702 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи 16705 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал 16706 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала 16708 Ошибка регулирования по детонации 16709 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи 16710 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал 16711 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала 16712 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала 16715 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал 16716 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала 16717 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала 16719 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе 16720 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца 16721 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала 16724 Датчик положения распредвала: сбой в работе 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал 16726 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала 16727 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала 16729 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи 16730 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал 16731 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу 16732 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс 16735 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе 16736 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе 16737 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе 16738 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе 16739 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе 16740 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе 16741 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе 16742 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе 16743 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе 16744 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе 16745 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе 16746 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе 16749 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе 16750 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал 16751 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала 16752 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала 16764 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи 16774 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе 16775 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал 16776 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала 16777 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала 16784 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе 16785 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность 16786 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность 16787 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе 16788 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования 16789 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала 16790 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала 16791 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала 16792 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала 16794 Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе 16795 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности 16796 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи 16797 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи 16798 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание 16799 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи 16800 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи 16801 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание 16802 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе 16803 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе 16804 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности 16805 Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности 16806 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности 16811 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу 16812 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс 16814 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности 16815 Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности 16816 Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности 16820 Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал 16821 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу 16822 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс 16824 Система вентиляции топливного бака: сбой в работе 16825 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности 16826 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка 16827 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи 16828 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи 16829 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание 16833 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи 16836 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала 16837 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала 16839 Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка 16840 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка 16842 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу 16843 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс 16845 Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал 16846 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала 16847 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала 16854 Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи 16855 Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал 16856 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу 16857 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс 16864 Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи 16865 Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи 16873 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу 16874 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс 16875 Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности 16876 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе 16882 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала 16883 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала 16885 Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал 16886 Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала 16887 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала 16889 Система регулирования холостого хода: сбой в работе 16890 Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения 16891 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения 16894 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе 16897 Неверный код иммобилайзера 16915 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал 16916 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала 16917 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала 16928 Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи 16929 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу 16930 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс 16931 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи 16932 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу 16933 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс 16934 Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи 16935 Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал 16944 Электропитание: недостоверный сигнал 16945 Нестабильно напряжение питания 16946 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения 16947 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения 16952 Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал 16955 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал 16981 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи 16982 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу 16983 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс 16984 Шина данных-привод: нет сообщения 16985 Неисправен блок управления 16986 Программирование блоков управления, сбой в работе 16987 Неисправен блок управления 16988 Неисправен блок управления 16989 Неисправен блок управления 16990 Неисправен блок управления 16991 Управляющий модуль: недостоверные данные 16992 Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах 16993 Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах 16994 Блок управления двигателя: неправильное кодирование 16997 Неисправен процессор блока управления коробки передач 16998 Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО 16999 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи 17000 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу 17001 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс 17011 Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи 17012 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу 17013 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс 17018 Блок управления: отключение по температуре 17022 Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал 17023 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал 17025 Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи 17026 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое 17027 Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое 17029 Климатическая установка Вход/выход 17034 Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи 17035 Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи 17036 Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое 17037 Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое 17038 Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи 17040 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи 17041 Питание компонентов двигателя: обрыв цепи 17042 Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень 17043 Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень 17044 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи 17045 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу 17046 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс 17051 Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал 17052 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое 17053 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое 17054 Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи 17055 Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи 17056 Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи 17057 Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи 17058 Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи 17059 Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи 17060 Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи 17061 Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи 17062 Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи 17063 Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи 17064 Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи 17065 Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи 17066 Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи 17068 Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал 17069 Основное реле=>-J271: обрыв цепи 17070 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу 17071 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс 17072 Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи 17075 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу 17076 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс 17077 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу 17078 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс 17081 Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи 17082 Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое 17083 Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое 17084 Неисправен блок управления 17085 Неисправен блок управления 17086 Неисправен блок управления 17087 Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи 17088 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал 17089 Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи 17090 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал 17091 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала 17092 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала 17094 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи 17095 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал 17096 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала 17097 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала 17098 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи 17099 Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи 17100 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал 17101 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала 17104 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи 17105 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал 17106 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала 17109 Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи 17110 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал 17111 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала 17113 6. передача: неправильное передаточное отношение 17114 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение 17115 1. передача: неправильное передаточное отношение 17116 2. передача: неправильное передаточное отношение 17117 3. передача: неправильное передаточное отношение 17118 4. передача: неправильное передаточное отношение 17119 5. передача: неправильное передаточное отношение 17120 Задний ход: неправильное передаточное отношение 17124 Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение 17125 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента 17127 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи 17130 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17131 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс 17132 Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи 17133 Регулятор давления 1: обрыв цепи 17134 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе 17135 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17136 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс 17137 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи 17140 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17141 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс 17142 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи 17145 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17146 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс 17147 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи 17150 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17152 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи 17155 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17157 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи 17160 Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17161 Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс 17162 Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи 17163 Регулятор давления 2: обрыв цепи 17164 Контроль переключения передач 17165 Контроль переключения передач 1-2 17166 Контроль переключения передач 2-3 17167 Контроль переключения передач 3-4 17168 Контроль переключения передач 4-5 17169 Время переключения электромагнита 17174 Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи 17175 Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи 17180 Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17181 Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс 17182 Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи 17183 Регулятор давления 3: обрыв цепи 17195 сильное проскальзывание сцепления/муфты 17199 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи 17200 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи 17201 Сигнал блокировки стартера 17204 Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме 17213 Контроль переключения передач 5-6 17224 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи 17225 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал 17226 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу 17227 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс 17228 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи 17229 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети 17230 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал 17231 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу 17232 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс 17233 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи 17234 Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи 17235 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу 17236 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс 17247 Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи 17248 Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал 17249 Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу 17252 Давление в коробке передач: адаптация на пределе 17268 Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт 17270 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу 17271 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс 17273 Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал 17274 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу 17275 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс 17276 Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи 17281 Ухудшение состояния трансмиссионного масла 17288 Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи 17289 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал 17290 Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу 17298 Селектор АКП: сбой в электрической цепи 17303 Селектор АКП: ошибка 17313 Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал 17314 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу 17315 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс 17408 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи 17409 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи 17410 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи 17411 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи 17412 Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение 17413 Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение 17414 Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение 17415 Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение 17416 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал 17417 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки 17418 Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи 17419 Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи 17420 Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи 17421 Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи 17422 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс 17423 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу 17424 Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи 17425 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел 17426 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел 17427 Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико 17428 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17429 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 17430 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 17431 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу 17432 Регулятор давления топлива: обрыв цепи 17433 Регулятор давления топлива: механическое повреждение 17434 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс 17435 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу 17436 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи 17437 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел 17438 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел 17439 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение 17440 Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала 17441 Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала 17442 Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска 17443 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал 17444 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс 17445 Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу 17446 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи 17447 Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание. 17448 Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи 17449 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание 17450 Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи 17451 Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание 17452 Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи 17453 Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание 17454 Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи 17455 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи 17456 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс 17457 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу 17458 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи 17459 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи 17460 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс 17461 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу 17462 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи 17463 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс 17464 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу 17465 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи 17466 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс 17467 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу 17468 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи 17469 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение 17470 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 17471 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17472 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение 17473 Диапазон регулирования давления топлива 17474 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс 17475 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу 17476 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи 17477 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу 17478 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс 17479 Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал 17480 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи 17481 Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала 17482 Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала 17483 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе 17484 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе 17485 Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе 17486 Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе 17487 Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра 17488 Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра 17489 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси 17490 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси 17491 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси 17492 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси 17493 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси 17494 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси 17495 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси 17496 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси 17497 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси 17498 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси 17499 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси 17500 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси 17501 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе 17502 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе 17503 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс 17504 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу 17505 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи 17506 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17507 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи 17508 Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность 17509 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 17510 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17511 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность 17512 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность 17513 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17514 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 17515 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17516 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность 17517 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность 17518 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17519 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе 17520 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе 17521 Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико 17522 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико 17523 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 17524 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева 17525 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 17526 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева 17527 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 17528 Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева 17529 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 17530 Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева 17531 Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе 17532 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе 17533 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе 17534 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе 17535 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе 17536 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе 17537 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе 17538 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе 17539 Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико 17540 Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17541 Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 17542 Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 17543 Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 17544 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе 17545 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе 17546 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе 17547 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе 17548 Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико 17549 Недостоверные данные учета нагрузки 17550 Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение 17551 Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение 17552 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу 17553 Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс 17554 Расходомер воздуха-G70: напряжение питания 17555 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе 17556 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе 17557 Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования 17558 Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования 17559 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси 17560 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси 17561 Перепутаны лямбда-зонды после катализатора 17562 Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе 17563 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс 17564 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17565 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания 17566 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал 17567 Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение 17568 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу 17569 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17570 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу 17571 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17572 Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал 17573 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси 17574 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси 17575 Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал 17576 Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу 17577 Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс 17578 Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания 17579 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал 17580 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала 17581 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала 17582 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска 17583 Предварительный впрыск отключен 17584 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 17585 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 17586 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи 17587 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу 17588 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс 17589 Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи 17590 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу 17591 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 17592 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи 17593 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу 17594 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс 17595 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи 17596 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу 17597 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс 17598 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно 17599 Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором 17600 Датчик давления топлива-G247: напряжение питания 17601 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17602 Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс 17603 Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17604 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 17605 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева 17606 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 17607 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева 17608 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение 17609 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи 17610 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи 17611 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи 17612 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи 17613 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи 17614 Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи 17615 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи 17616 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи 17617 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу 17618 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс 17619 Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи 17620 Отключение цилиндров, ряд 1 17621 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс 17622 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс 17623 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс 17624 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс 17625 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс 17626 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс 17627 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс 17628 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс 17629 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу 17630 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс 17631 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи 17632 Отключение цилиндров, ряд 2 17633 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу 17634 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу 17635 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу 17636 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу 17637 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу 17638 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу 17639 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу 17640 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу 17641 Ошибка учета нагрузки 17642 Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали 17643 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 17644 ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 17645 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи 17646 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи 17647 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи 17648 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи 17649 Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи 17650 Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи 17651 Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи 17652 Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи 17653 Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу 17654 Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал 17655 Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17656 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования 17657 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи 17658 Слишком низкий уровень топлива в баке 17659 Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс 17660 Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17661 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу 17662 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс 17663 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу 17664 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17665 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи 17666 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс 17667 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс 17668 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал 17669 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17670 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17671 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал 17672 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17673 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17674 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал 17675 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17676 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17677 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал 17678 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17679 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17680 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал 17681 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17682 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17683 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал 17684 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17685 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17686 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс 17687 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17688 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность 17689 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу 17690 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи 17691 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи 17692 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи 17693 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу 17694 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс 17695 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи 17696 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс 17697 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу 17698 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала 17699 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи 17701 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс 17702 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу 17703 Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности 17704 Неисправность системы охлаждения 17705 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. 17706 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал 17707 Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе 17708 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива 17709 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования 17710 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования 17711 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования 17712 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования 17713 Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи 17714 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс 17715 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу 17716 Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи 17717 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс 17718 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу 17719 Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи 17720 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс 17721 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу 17722 Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи 17723 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс 17724 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу 17725 Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования 17726 Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования 17727 Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу 17728 Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу 17729 Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала 17730 Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала 17731 Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала 17732 Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала 17733 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования 17734 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования 17735 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования 17736 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования 17737 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования 17738 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования 17739 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования 17740 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования 17741 Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования 17742 Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования 17743 Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования 17744 Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования 17745 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу 17746 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17747 Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя 17748 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 17749 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу 17750 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс 17751 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу 17752 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс 17753 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу 17754 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс 17755 Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 17756 Вывод зажигания 1: обрыв цепи 17757 Вывод зажигания 2: обрыв цепи 17758 Вывод зажигания 3: обрыв цепи 17759 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске 17760 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение 17762 Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи 17763 Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи 17764 Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс 17765 Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу 17766 Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи 17767 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс 17768 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу 17769 Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи 17770 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс 17771 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу 17772 Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи 17773 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс 17774 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу 17775 Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи 17776 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс 17777 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу 17778 Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи 17779 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс 17780 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу 17781 Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи 17782 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс 17783 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу 17784 Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи 17785 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс 17786 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу 17787 Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения 17788 Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения 17789 Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения 17790 Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения 17792 Неисправен блок управления 2 17793 Неисправен блок управления 17794 Неисправен блок управления 17795 Неисправен блок управления 17796 Неисправен блок управления 17797 Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494 17799 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу 17800 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17801 Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи 17802 Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи 17803 Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи 17804 Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб 17805 Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации 17806 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу 17807 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс 17808 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи 17809 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу 17810 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс 17811 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования 17812 Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки 17813 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе 17814 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал 17815 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала 17816 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала 17817 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи 17818 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс 17819 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность 17820 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала 17821 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала 17822 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка 17823 Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение 17824 Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение 17825 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала 17826 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала 17827 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс 17828 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи 17829 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу 17830 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс 17831 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность 17832 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка 17833 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу 17834 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи 17835 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс 17836 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу 17837 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи 17838 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17839 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу 17840 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи 17841 Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи 17842 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс 17843 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу 17844 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи 17845 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс 17846 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17847 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки 17848 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи 17849 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17850 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала 17851 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала 17852 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал 17853 Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал 17854 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу 17855 Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17856 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу 17857 Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17858 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс 17859 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу 17860 Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи 17861 Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17862 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу 17863 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал 17864 Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования 17865 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 17866 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу 17867 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал 17868 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования 17869 Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал 17870 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал 17871 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе 17872 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе 17873 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс 17874 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17875 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс 17876 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу 17877 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи 17878 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи 17879 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс 17880 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу 17881 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи 17882 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи 17883 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала 17884 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение 17885 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе 17886 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг 17887 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность 17888 Вакуумный насос тормозной системы 17889 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи 17890 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс 17891 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу 17892 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи 17893 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи 17894 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи 17895 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу 17896 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс 17897 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс 17898 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу 17899 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи 17900 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи 17901 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность 17902 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности 17903 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17904 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс 17905 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности 17906 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности 17907 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17908 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи 17909 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу 17910 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс 17911 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал 17912 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность 17913 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи 17914 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу 17915 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел 17916 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел 17917 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи 17918 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс 17919 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи 17920 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс 17921 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс 17922 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу 17923 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу 17924 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи 17925 Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи 17926 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс 17927 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения 17928 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи 17929 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи 17930 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения 17931 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал 17932 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17933 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи 17934 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс 17935 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу 17936 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи 17937 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс 17938 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу 17939 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи 17940 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения 17941 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи 17942 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс 17943 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу 17944 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи 17945 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе 17946 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17947 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал 17948 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала 17949 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи 17950 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал 17951 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала 17952 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала 17953 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе 17954 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс 17955 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу 17956 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи 17957 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 17958 Диапазон регулирования давления наддува 17959 Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс 17960 Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу 17961 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение 17962 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки 17963 Превышено максимальное давление наддува 17964 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 17965 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 17966 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи 17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки 17968 Превышены максимальные обороты двигателя 17969 Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования 17970 Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел 17971 Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел 17972 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки 17973 Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел 17974 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал 17975 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала 17976 Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение 17977 Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал 17978 Блокирован блок управления двигателя 17979 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс 17980 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу 17981 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи 17982 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи 17983 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс 17984 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу 17985 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи 17986 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи 17987 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация 17988 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе 17989 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка 17990 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации 17991 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс 17992 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу 17993 Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи 17994 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс 17995 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу 17996 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи 17997 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу 17998 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи 17999 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает 18000 Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение 18001 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска 18002 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс 18003 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу 18004 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 18005 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 18006 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал 18007 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения 18008 Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое 18009 Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал 18010 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое 18011 Неисправен блок управления 18012 Неисправен блок управления 18013 Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи 18014 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи 18015 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов 18016 Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса 18017 Сработала система отключения при ударе 18018 Неисправен блок управления 18019 Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу 18020 Неправильно кодирован блок управления двигателя 18021 Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18022 Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал 18023 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал 18024 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс 18025 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18026 Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс 18027 Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18028 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18029 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу 18030 Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал 18031 Шина данных-привод: нет связи 18032 Запрос включения аварийной лампы: активен 18033 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП 18034 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП 18035 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД 18036 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса 18037 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля 18038 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала 18039 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала 18040 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания 18041 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала 18042 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала 18043 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки 18044 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности 18045 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока 18046 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты 18047 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал 18048 Неисправен блок управления 18049 Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки 18050 Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности 18051 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока 18052 Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты 18053 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода 18054 Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода 18055 Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии 18056 Повреждена шина данных-привод 18057 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS 18058 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов 18059 Шина данных-привод: нет сообщений 18060 Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП 18061 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS 18062 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов 18063 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля 18064 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу 18065 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс 18066 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля 18067 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс 18068 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу 18069 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс 18070 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу 18071 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс 18072 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи 18073 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение 18074 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи 18075 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи 18076 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи 18077 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи 18078 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи 18079 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи 18080 Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18081 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS 18082 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов 18083 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД 18084 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи 18085 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс 18086 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу 18087 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи 18088 Включен устойчивый от сброса аварийный режим 18089 Программирование блоков управления: программирование не завершено 18090 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS 18091 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности 18092 Программирование блоков управления: ошибка передачи данных 18093 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса 18094 Неисправность блока управления: ошибка программирования 18095 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки 18096 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода 18097 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока 18098 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи 18099 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи 18100 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу 18101 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс 18102 Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18104 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки 18105 Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса 18106 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки 18107 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки 18108 Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал. 18109 Блок управления коробки передач заблокирован 18110 Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом 18111 Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления 18112 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи 18113 Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации 18114 Повреждена коробка передач 18115 Помехи в работе блока Mechatronik 18119 Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал 18124 Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал 18129 Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал 18131 Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи 18132 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу 18134 Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал 18136 Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал 18137 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс 18141 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу 18145 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18146 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18147 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу 18148 Система контроля температуры муфты 18149 Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации 18150 Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации 18151 Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала 18152 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу 18153 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс 18154 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи 18155 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18156 Неисправен блок управления 18157 Неправильно кодирован блок управления АКП 18158 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения 18159 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения 18160 Электропитание: недостоверный сигнал 18161 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал 18162 Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18163 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18164 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18165 Электропитание: обрыв цепи 18166 Электропитание кл. 15: обрыв цепи 18167 Температура масла КП: многократно превышена 18168 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи 18169 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу 18170 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс 18171 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи 18172 Система контроля температуры КП 18173 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации 18174 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18175 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу 18176 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала 18177 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала 18178 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал 18179 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18180 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу 18181 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала 18182 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала 18183 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации 18184 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал 18185 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал 18186 Клапан 7: сбой в электрической цепи 18188 Ошибка уменьшения момента 18189 Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18190 Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс 18191 Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации 18192 Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18193 Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс 18194 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи 18195 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу 18196 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс 18197 Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18198 Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи 18199 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу 18200 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс 18201 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала 18203 Сигнал скорости движения: обрыв цепи 18204 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу 18205 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс 18206 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал 18207 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения 18208 Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи 18209 Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс 18210 Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал 18211 Планетарный демультипликатор: механическое повреждение 18212 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи 18213 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение 18214 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение 18215 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно 18216 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал 18217 Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи 18221 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи 18222 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18223 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс 18226 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи 18227 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18228 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс 18231 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи 18232 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18233 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс 18236 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи 18237 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18238 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс 18241 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи 18242 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18243 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс 18246 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи 18247 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18248 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс 18249 Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач 18250 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов 18251 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля 18252 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока 18253 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527 18255 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS 18256 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 18257 Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач 18258 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя 18259 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS 18260 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя 18261 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS 18262 Шина данных-привод: повреждение оборудования 18263 Шина данных-привод: контроль актуальности программы 18264 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18265 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18266 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18267 Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18268 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18269 Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя 18270 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов 18271 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса 18272 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR 18273 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока 18274 Шина данных-привод: нет сообщений 18275 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527 18276 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс 18277 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу 18278 Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи 18279 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс 18280 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу 18281 Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи 18282 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс 18283 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу 18284 Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи 18285 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи 18286 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс 18287 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу 18288 Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных 18289 Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения 18290 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза 18291 Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал 18292 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу 18293 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс 18294 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи 18295 Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал 18296 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс 18297 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи 18308 Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18309 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс 18310 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18311 Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс 18312 Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18313 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс 18314 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18315 Неисправность шины данных двигатель/двигатель 18316 Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО 18317 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1 18318 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2 18319 Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи 18320 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс 18321 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу 18322 Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал 18323 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс 18324 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу 18325 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи 18326 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18327 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу 18328 Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18329 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу 18330 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 18331 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2 18332 Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал 18333 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс 18334 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу 18335 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи 18336 Запрос иммобилайзера не выполнялся 18337 Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи 18338 Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи 18339 Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе 18340 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя 18341 Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе 18342 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала 18343 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала 18344 Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу 18345 Отключение генератора: короткое замыкание на плюс 18346 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18347 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя 18348 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ 18349 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ 18350 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета 18351 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета 18352 Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры 18353 Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание 18354 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1 18355 Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры 18356 Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание 18357 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2 18358 Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован 18359 Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован 18360 Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя 18361 Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя 18362 Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи 18363 Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал 18364 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи 18365 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу 18366 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс 18367 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал 18368 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования 18369 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи 18370 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу 18371 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс 18372 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал 18373 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования 18374 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи 18375 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс 18376 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу 18377 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи 18378 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи 18379 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс 18380 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу 18381 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи 18382 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи 18383 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу 18384 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс 18385 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи 18386 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи 18387 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу 18388 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс 18389 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи 18390 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные 18391 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные 18392 Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен 18393 Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе 18394 Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание 18395 Ограничение функции по температуре тормозов 18396 Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи 18397 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс 18398 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу 18399 Неисправен блок управления 18400 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки 18401 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала 18402 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала 18403 Не опознан сигнал открытой двери 18404 Трение слишком велико: код Е1 18405 Трение слишком велико: код А1 18406 Трение слишком велико: код Е2 18407 Трение слишком велико: код Е2 18434 Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе 18435 Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе 18436 Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров 18437 Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров 18438 Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров 18439 Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров 18440 Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи 18441 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу 18442 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс 18443 Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи 18444 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу 18445 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс 18446 Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи 18447 Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал 18448 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу 18449 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс 18451 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи 18452 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал 18453 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу 18454 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс 18463 Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи 18464 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу 18465 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс 18466 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи 18467 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу 18468 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс 18502 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается 18503 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается 18507 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи 18508 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал 18509 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу 18510 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс 18511 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи 18512 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал 18514 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал 18516 Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал 18518 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал 18520 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу 18521 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс 18522 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу 18523 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс 18524 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу 18525 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс 18526 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу 18527 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс 18528 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси 18529 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси 18530 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси 18531 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси 18554 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала 18555 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала 18559 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала 18560 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала 18570 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал 18578 Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи 18579 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу 18580 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс 18581 Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи 18582 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу 18583 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс 18609 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода 18610 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода 18611 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода 18612 Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода 18613 Неисправность системы охлаждения 18615 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал 18616 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала 18617 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала 18619 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода 18620 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода 18621 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода 18622 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода 18623 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке 18624 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке 18625 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке 18626 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке 18627 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси 18628 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси 18629 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси 18630 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси 18631 Датчики температуры воздуха на впуске 12: отклонение 18663 Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18664 Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18665 Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18666 Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18667 Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18668 Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева 18669 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи 18670 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу 18671 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс 18672 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи 18673 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу 18674 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс 18675 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи 18676 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал 18677 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу 18678 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 18679 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи 18680 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал 18681 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу 18682 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 18683 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи 18684 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу 18685 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс 18686 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи 18687 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу 18688 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс 18689 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу 18690 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс 18693 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение 18702 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси 18703 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси 18704 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси 18705 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси 18706 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси 18707 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси 18708 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси 18709 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси 18711 Негерметичность в системе впуска 18725 Регулятор давления топлива: механическое повреждение 18726 Регулятор давления топлива: обрыв цепи 18727 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу 18728 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс 18729 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования 18730 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования 18732 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу 18733 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс 18734 Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе 18735 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу 18736 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс 18737 Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе 18738 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу 18739 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс 18740 Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе 18741 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу 18742 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс 18743 Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе 18744 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу 18745 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс 18746 Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе 18747 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу 18748 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс 18749 Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе 18750 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу 18751 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс 18752 Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе 18753 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу 18754 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс 18755 Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе 18756 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу 18757 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс 18758 Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе 18759 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу 18760 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс 18761 Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе 18762 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу 18763 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс 18764 Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе 18765 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу 18766 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс 18767 Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе 18768 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования 18769 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования 18770 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования 18771 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования 18772 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования 18773 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования 18774 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования 18775 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования 18776 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования 18777 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования 18778 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования 18779 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования 18832 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи 18833 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу 18834 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс 18835 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи 18836 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал 18845 Ошибка в системе рециркуляции ОГ 18846 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 18847 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 18848 Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора 18849 Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора 18853 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт 18854 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт 18857 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи 18858 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу 18859 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс 18884 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи 18885 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал 18886 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу 18887 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс 18965 Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи 18967 Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс 18971 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи 18972 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал 18973 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу 18974 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс 18975 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала 18995 Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал 18996 Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала 18997 Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала 18998 Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала 19032 Насос системы охлаждения: обрыв цепи 19033 Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал 19034 Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу 19035 Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс 19058 Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19061 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19064 Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи 19065 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу 19066 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс 19069 Сигнал крутящего момента двигателя A 19140 Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс 19143 Недостоверные данные процесса переключения передач 19146 Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19147 Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс 19148 Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи 19149 Регулятор давления 4: обрыв цепи 19155 Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19156 Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс 19157 Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи 19158 Регулятор давления 5: обрыв цепи 19164 Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19165 Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс 19166 Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи 19167 Регулятор давления 6: обрыв цепи 19219 Перегрев муфты 19221 Адаптация муфты на пределе 19456 Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов 19457 Диапазон регулирования рабочей частоты вращения 19458 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал 19459 Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс 19460 Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19461 Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс 19462 Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19463 Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала 19464 Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска 19465 Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс 19466 Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19467 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс 19468 Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19469 Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс 19470 Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19471 Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс 19472 Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19473 Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс 19474 Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу 19475 Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи 19476 Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи 19477 Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс 19478 Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу 19479 Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи 19480 Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи 19481 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал 19482 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала 19483 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала 19484 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал 19485 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала 19486 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала 19487 Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи 19488 Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки 19489 Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала 19490 Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала 19491 Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение 19492 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки 19493 Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата 19494 Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел 19495 Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение 19496 Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение 19497 Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов 19498 Регулятор отопителя: недостоверный сигнал 19499 Топливный насос: механическое повреждение 19500 Топливный насос: короткое замыкание 19501 Неисправна электронная система топливного насоса 19502 Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) 19503 Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс 19504 Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу 19505 Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи 19506 Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) 19507 Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал 19508 Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс 19509 Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи 19510 Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи 19511 Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи 19512 Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу 19513 Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс 19514 Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность 19515 Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность 19516 Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи 19517 Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи 19518 Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува 19519 Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува 19520 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи 19521 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу 19522 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс 19523 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи 19524 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу 19525 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс 19526 Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135 19527 Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто 19528 Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи 19529 Топливный насос: сбой в электрической цепи 19530 Топливный насос 2: сбой в электрической цепи 19531 Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации 19532 Блок управления двигателя: ошибка кодирования 19533 Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи 19534 Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу 19535 Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс 19536 Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи 19537 Слишком низкая температура двигателя 19538 Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал 19539 Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи 19540 Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение 19541 Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи 19542 Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки 19543 Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи 19544 Реле стартера: сбой в электрической цепи 19545 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи 19546 Не опознан сигнал автономного отопителя 19547 Опознан длительный сигнал автономного отопителя 19548 Неисправен блок управления 19549 Неисправен блок управления 19550 Неисправен блок управления 19551 Неисправен блок управления 19552 Неисправен блок управления 19553 Неисправен блок управления 19554 Неисправен блок управления 19555 Неисправен блок управления 19556 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс 19557 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19558 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала 19559 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен 19560 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс 19561 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19562 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал 19563 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19564 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19565 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи 19566 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал 19567 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19568 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19569 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи 19570 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал 19571 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19572 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19573 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи 19574 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал 19575 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19576 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19577 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи 19578 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал 19579 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19580 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19581 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи 19582 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал 19583 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19584 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19585 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи 19586 Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 19587 Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 19588 Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи 19589 Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал 19590 Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел 19591 Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел 19592 Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение 19593 Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки 19594 Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования 19595 Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска 19596 Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19597 Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс 19598 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь 19599 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь 19600 Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь 19601 Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь 19602 Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь 19603 Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь 19604 Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования 19605 Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования 19606 Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования 19607 Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования 19608 Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления 19609 Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления 19610 Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 19611 Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 19612 Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность 19613 Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ 19614 Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ 19615 Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ 19616 Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ 19617 Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19618 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19619 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19620 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи 19621 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси 19622 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси 19623 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси 19624 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси 19625 Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности 19626 Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности 19627 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси 19628 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси 19629 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси 19630 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси 19631 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси 19632 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси 19633 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси 19634 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси 19635 Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу 19636 Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс 19637 Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи 19638 Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу 19639 Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс 19640 Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи 19641 Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу 19642 Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс 19643 Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи 19644 Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу 19645 Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс 19646 Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи 19647 Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР. 19648 Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР. 19649 Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона 19650 Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала 19651 Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала 19652 Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала 19653 Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала 19654 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал 19655 Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал 19656 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 19657 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 19658 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи 19659 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи 19660 Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико 19661 Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение 19662 Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико 19663 Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи 19664 Ряд 3-зонд 1: нет активности 19665 Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико 19666 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность 19667 Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева 19668 Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева 19669 Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева 19670 Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева 19671 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 19672 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 19673 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи 19674 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи 19675 Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико 19676 Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение 19677 Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико 19678 Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи 19679 Ряд 3-зонд 2: нет активности 19680 Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико 19681 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 19682 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования 19683 Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико 19684 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь 19685 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь 19686 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 19687 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 19688 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи 19689 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи 19690 Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико 19691 Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение 19692 Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико 19693 Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи 19694 Ряд 4-зонд 1: нет активности 19695 Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико 19696 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность 19697 Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура 19698 Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура 19699 Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи 19700 Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи 19701 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 19702 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс 19703 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи 19704 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи 19705 Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико 19706 Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение 19707 Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико 19708 Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи 19709 Ряд 4-зонд 2: нет активности 19710 Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико 19711 Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования 19712 Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования 19713 Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования 19714 Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования 19715 Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе 19716 Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора 19717 Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора 19718 Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора 19719 Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора 19720 Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность. 19721 Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность. 19722 Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления 19723 Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления 19724 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи 19725 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу 19726 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс 19727 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи 19728 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу 19729 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 19730 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение 19731 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи 19732 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу 19733 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс 19734 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи 19735 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу 19736 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс 19737 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи 19738 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу 19739 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 19740 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение 19741 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи 19742 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу 19743 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс 19744 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи 19745 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу 19746 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс 19747 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи 19748 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу 19749 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс 19750 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение 19751 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи 19752 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу 19753 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс 19754 Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность 19755 Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность 19756 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу 19757 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 19758 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу 19759 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 19760 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 19761 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762 19762 Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу 19763 Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс 19764 Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи 19765 Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу 19766 Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс 19767 Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи 19768 Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу 19769 Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс 19770 Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи 19771 Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу 19772 Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс 19773 Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи 19774 Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс 19775 Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19776 Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс 19777 Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи 19778 Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал 19779 Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения 19780 Электропитание кл.15: обрыв цепи 19781 Электропитание кл.15: недостоверные данные 19782 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс 19783 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19784 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс 19785 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19786 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала 19787 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен 19788 Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода. 19789 Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно 19790 Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно 19791 Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений 19792 Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений 19793 Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение 19794 Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи 19795 Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи 19796 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс 19797 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу 19798 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи 19799 Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура 19800 Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона 19801 Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура 19802 Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона 19803 Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи 19804 Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи 19805 Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи 19806 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума) 19807 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума) 19808 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума) 19809 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума) 19810 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума) 19811 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума) 19812 Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность 19813 Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования 19814 Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико 19815 Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева 19816 Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности 19817 Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения 19818 Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения 19819 Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения 19820 Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения 19821 Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения 19822 Слишком высокое давление газа в системе 19823 Слишком низкое давление газа в системе 19824 Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси 19825 Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси 19826 Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси 19827 Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси 19828 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу 19829 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19830 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс 19831 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 19832 Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала 19833 Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала 19835 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи 19836 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс 19837 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу 19838 Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи 19839 Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс 19840 Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу 19841 Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи 19842 Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс 19843 Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу 19844 Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи 19845 Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс 19846 Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу 19847 Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи 19848 Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс 19849 Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу 19850 Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи 19851 Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс 19852 Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу 19853 Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи 19854 Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс 19855 Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2 P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс P0068 Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки P0069 Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала P0243 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс P0251 Неисправен насос высокого давления P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P0300 Обнаружен пропуск воспламенения P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала P0324 Ошибка регулирования по детонации P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала P0400 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность P0402 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе P0404 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования P0405 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала P0406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала P0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала P0410 Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи P0413 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи P0414 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание P0415 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи P0416 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи P0417 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание P0418 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе P0419 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0421 Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности P0422 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности P0427 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу P0428 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности P0431 Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности P0432 Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности P0436 Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал P0437 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу P0438 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс P0440 Система вентиляции топливного бака: сбой в работе P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности P0442 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка P0443 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи P0444 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи P0445 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание P0449 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи P0452 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала P0453 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала P0455 Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка P0456 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка P0458 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу P0459 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс P0461 Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал P0462 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала P0463 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала P0470 Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи P0471 Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал P0472 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу P0473 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс P0480 Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи P0481 Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи P0489 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу P0490 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс P0491 Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности P0492 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе P0498 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала P0499 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала P0501 Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал P0502 Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала P0503 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала P0505 Система регулирования холостого хода: сбой в работе P0506 Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения P0507 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения P0510 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе P0513 Неверный код иммобилайзера P0531 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал P0532 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала P0533 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала P0544 Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи P0545 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу P0546 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс P0547 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи P0548 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу P0549 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс P0550 Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи P0551 Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал P0560 Электропитание: недостоверный сигнал P0561 Нестабильно напряжение питания P0562 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения P0563 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения P0568 Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал P0571 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал P0597 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи P0598 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу P0599 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс P0600 Шина данных-привод: нет сообщения P0601 Неисправен блок управления P0602 Программирование блоков управления, сбой в работе P0603 Неисправен блок управления P0604 Неисправен блок управления P0605 Неисправен блок управления P0606 Неисправен блок управления P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные P0608 Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах P0609 Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах P0610 Блок управления двигателя: неправильное кодирование P0613 Неисправен процессор блока управления коробки передач P0614 Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО P0615 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи P0616 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу P0617 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс P0627 Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи P0628 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу P0629 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс P0634 Блок управления: отключение по температуре P0638 Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал P0639 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал P0641 Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое P0643 Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое P0645 Климатическая установка Вход/выход P0650 Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи P0651 Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи P0652 Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое P0653 Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое P0654 Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи P0656 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи P0657 Питание компонентов двигателя: обрыв цепи P0658 Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень P0659 Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи P0661 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу P0662 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс P0667 Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал P0668 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое P0669 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое P0670 Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи P0671 Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи P0672 Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи P0673 Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи P0674 Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи P0675 Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи P0676 Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи P0677 Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи P0678 Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи P0679 Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи P0680 Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи P0681 Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи P0682 Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи P0684 Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал P0685 Основное реле=>-J271: обрыв цепи P0686 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс P0688 Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи P0691 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу P0692 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс P0693 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу P0694 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс P0697 Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи P0698 Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое P0699 Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое P0700 Неисправен блок управления P0701 Неисправен блок управления P0702 Неисправен блок управления P0703 Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи P0704 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал P0705 Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала P0708 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала P0710 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи P0711 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал P0712 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала P0713 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала P0714 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи P0715 Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи P0716 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал P0717 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала P0720 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала P0725 Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи P0726 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал P0727 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала P0729 6. передача: неправильное передаточное отношение P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение P0731 1. передача: неправильное передаточное отношение P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение P0733 3. передача: неправильное передаточное отношение P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение P0736 Задний ход: неправильное передаточное отношение P0740 Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента P0743 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи P0746 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0747 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс P0748 Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи P0749 Регулятор давления 1: обрыв цепи P0750 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе P0751 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0752 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс P0753 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи P0756 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0757 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс P0758 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи P0761 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0762 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс P0763 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи P0766 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0768 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи P0771 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0773 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи P0776 Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0777 Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс P0778 Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи P0779 Регулятор давления 2: обрыв цепи P0780 Контроль переключения передач P0781 Контроль переключения передач 1-2 P0782 Контроль переключения передач 2-3 P0783 Контроль переключения передач 3-4 P0784 Контроль переключения передач 4-5 P0785 Время переключения электромагнита P0790 Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи P0791 Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи P0796 Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P0797 Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс P0798 Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи P0799 Регулятор давления 3: обрыв цепи P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты P0815 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи P0816 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи P0817 Сигнал блокировки стартера P0820 Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме P0829 Контроль переключения передач 5-6 P0840 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал P0842 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу P0843 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс P0844 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи P0845 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети P0846 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал P0847 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу P0848 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс P0849 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи P0850 Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи P0851 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу P0852 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс P0863 Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи P0864 Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал P0865 Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу P0868 Давление в коробке передач: адаптация на пределе P0884 Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт P0886 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу P0887 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс P0889 Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал P0890 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу P0891 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс P0892 Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи P0897 Ухудшение состояния трансмиссионного масла P0904 Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи P0905 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал P0906 Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу P0914 Селектор АКП: сбой в электрической цепи P0919 Селектор АКП: ошибка P0929 Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал P0930 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу P0931 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс P1000 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи P1001 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи P1002 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи P1003 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи P1004 Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение P1005 Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение P1006 Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение P1007 Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение P1008 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал P1009 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки P1010 Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи P1011 Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи P1012 Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи P1013 Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи P1014 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс P1015 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу P1016 Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи P1017 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел P1018 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел P1019 Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико P1020 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1021 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P1022 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P1023 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу P1024 Регулятор давления топлива: обрыв цепи P1025 Регулятор давления топлива: механическое повреждение P1026 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс P1027 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу P1028 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи P1029 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел P1030 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел P1031 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение P1032 Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала P1033 Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала P1034 Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска P1035 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал P1036 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс P1037 Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу P1038 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи P1039 Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание. P1040 Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи P1041 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание P1042 Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи P1043 Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание P1044 Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи P1045 Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание P1046 Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи P1047 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи P1048 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс P1049 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу P1050 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи P1051 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи P1052 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс P1053 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу P1054 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи P1055 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс P1056 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу P1057 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи P1058 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс P1059 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу P1060 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи P1061 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение P1062 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение P1063 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1064 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение P1065 Диапазон регулирования давления топлива P1066 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс P1067 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу P1068 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи P1069 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу P1070 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс P1071 Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал P1072 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи P1073 Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала P1074 Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала P1075 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе P1076 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе P1077 Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе P1078 Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе P1079 Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра P1080 Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра P1081 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси P1082 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1083 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси P1084 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси P1085 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси P1086 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1087 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси P1088 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси P1089 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси P1090 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1091 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси P1092 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси P1093 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе P1094 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе P1095 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс P1096 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу P1097 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи P1098 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1099 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи P1100 Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность P1101 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P1102 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1103 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P1104 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность P1105 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1106 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P1107 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1108 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P1109 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность P1110 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1111 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе P1112 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе P1113 Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико P1114 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P1118 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P1119 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P1120 Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева P1121 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P1122 Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P1123 Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе P1124 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе P1125 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе P1126 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе P1127 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1129 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе P1130 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1131 Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико P1132 Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1133 Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P1134 Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P1135 Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1136 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе P1138 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе P1139 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе P1140 Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико P1141 Недостоверные данные учета нагрузки P1142 Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение P1143 Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение P1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу P1145 Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс P1146 Расходомер воздуха-G70: напряжение питания P1147 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе P1148 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе P1149 Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования P1150 Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования P1151 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси P1152 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1153 Перепутаны лямбда-зонды после катализатора P1154 Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе P1155 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс P1156 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1157 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания P1158 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал P1159 Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение P1160 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу P1161 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1162 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу P1163 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1164 Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал P1165 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси P1166 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси P1167 Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал P1168 Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу P1169 Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс P1170 Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания P1171 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал P1172 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала P1173 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала P1174 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска P1175 Предварительный впрыск отключен P1176 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P1177 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P1178 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи P1179 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу P1180 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс P1181 Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи P1182 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу P1183 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P1184 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи P1185 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу P1186 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс P1187 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи P1188 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу P1189 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс P1190 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно P1191 Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором P1192 Датчик давления топлива-G247: напряжение питания P1193 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1194 Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс P1195 Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1196 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P1197 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P1198 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1199 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1200 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение P1201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи P1202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи P1203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи P1204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи P1205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи P1206 Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи P1207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи P1208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи P1209 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу P1210 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс P1211 Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи P1212 Отключение цилиндров, ряд 1 P1213 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс P1214 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс P1215 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс P1216 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс P1217 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс P1218 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс P1219 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс P1220 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс P1221 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу P1222 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс P1223 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи P1224 Отключение цилиндров, ряд 2 P1225 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу P1226 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу P1227 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу P1228 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу P1229 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу P1230 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу P1231 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу P1232 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу P1233 Ошибка учета нагрузки P1234 Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали P1235 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P1236 ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи P1241 Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи P1242 Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи P1243 Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи P1244 Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи P1245 Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу P1246 Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал P1247 Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1248 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования P1249 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи P1250 Слишком низкий уровень топлива в баке P1251 Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс P1252 Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1253 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу P1254 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс P1255 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу P1256 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1257 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи P1258 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс P1259 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс P1260 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал P1261 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1262 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1263 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал P1264 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1265 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1266 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал P1267 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1268 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1269 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал P1270 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1271 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1272 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал P1273 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1274 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1275 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал P1276 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1277 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1278 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс P1279 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1280 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность P1281 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу P1282 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи P1283 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи P1284 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи P1285 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу P1286 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс P1287 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи P1288 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс P1289 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу P1290 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала P1291 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала P1292 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи P1293 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс P1294 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу P1295 Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности P1296 Неисправность системы охлаждения P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. P1298 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал P1299 Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе P1300 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива P1301 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования P1302 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования P1303 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования P1304 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования P1305 Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи P1306 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс P1307 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу P1308 Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи P1309 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс P1310 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу P1311 Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи P1312 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс P1313 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу P1314 Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи P1315 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс P1316 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу P1317 Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования P1318 Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования P1319 Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу P1320 Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу P1321 Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала P1322 Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала P1323 Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала P1324 Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала P1325 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования P1326 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования P1327 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования P1328 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования P1329 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования P1330 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования P1331 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования P1332 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования P1333 Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования P1334 Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования P1335 Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования P1336 Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования P1337 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу P1338 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1339 Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя P1340 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P1341 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу P1342 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс P1343 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу P1344 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс P1345 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу P1346 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс P1347 Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P1348 Вывод зажигания 1: обрыв цепи P1349 Вывод зажигания 2: обрыв цепи P1350 Вывод зажигания 3: обрыв цепи P1351 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске P1352 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение P1354 Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи P1355 Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи P1356 Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс P1357 Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу P1358 Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи P1359 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс P1360 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу P1361 Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи P1362 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс P1363 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу P1364 Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи P1365 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс P1366 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу P1367 Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи P1368 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс P1369 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу P1370 Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи P1371 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс P1372 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу P1373 Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи P1374 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс P1375 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу P1376 Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи P1377 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс P1378 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу P1379 Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения P1380 Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения P1381 Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения P1382 Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения P1384 Неисправен блок управления 2 P1385 Неисправен блок управления P1386 Неисправен блок управления P1387 Неисправен блок управления P1388 Неисправен блок управления P1389 Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494 P1391 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу P1392 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1393 Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи P1394 Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи P1395 Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи P1396 Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб P1397 Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации P1398 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу P1399 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс P1400 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи P1401 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования P1404 Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки P1405 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе P1406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал P1407 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала P1408 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала P1409 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи P1410 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1412 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала P1413 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала P1414 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка P1415 Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение P1416 Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение P1417 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала P1418 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала P1419 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс P1420 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи P1421 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу P1422 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1424 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу P1426 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи P1427 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс P1428 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу P1429 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи P1430 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1431 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу P1432 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи P1433 Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи P1434 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу P1436 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи P1437 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс P1438 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1439 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки P1440 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи P1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1442 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала P1444 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал P1445 Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал P1446 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу P1447 Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1448 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу P1449 Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1450 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс P1451 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу P1452 Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи P1453 Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1454 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу P1455 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал P1456 Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования P1457 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1458 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу P1459 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал P1460 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования P1461 Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал P1462 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал P1463 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе P1464 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе P1465 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс P1466 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1467 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс P1468 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу P1469 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи P1470 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи P1471 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс P1472 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу P1473 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи P1474 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи P1475 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала P1476 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение P1477 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе P1478 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность P1480 Вакуумный насос тормозной системы P1481 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи P1482 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс P1483 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу P1484 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи P1485 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи P1486 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи P1487 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу P1488 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс P1489 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс P1490 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу P1491 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи P1492 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи P1493 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность P1494 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности P1495 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1496 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс P1497 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности P1498 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности P1499 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1500 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи P1501 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу P1502 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс P1503 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал P1504 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность P1505 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи P1506 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу P1507 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел P1508 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел P1509 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи P1510 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс P1511 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи P1512 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс P1513 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс P1514 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу P1515 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи P1517 Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи P1518 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс P1519 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения P1520 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи P1521 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи P1522 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения P1523 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал P1524 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1525 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи P1526 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс P1527 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу P1528 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи P1529 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс P1530 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи P1532 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения P1533 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи P1534 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс P1535 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу P1536 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи P1537 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе P1538 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал P1540 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала P1541 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи P1542 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала P1544 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала P1545 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе P1546 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс P1547 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу P1548 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи P1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1550 Диапазон регулирования давления наддува P1551 Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс P1552 Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу P1553 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение P1554 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки P1555 Превышено максимальное давление наддува P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи P1559 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки P1560 Превышены максимальные обороты двигателя P1561 Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования P1562 Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел P1563 Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки P1565 Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел P1566 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал P1567 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала P1568 Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение P1569 Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал P1570 Блокирован блок управления двигателя P1571 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс P1572 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу P1573 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи P1574 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи P1575 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс P1576 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу P1577 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи P1578 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация P1580 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе P1581 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка P1582 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации P1583 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс P1584 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу P1585 Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи P1586 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс P1587 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу P1588 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи P1589 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу P1590 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи P1591 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает P1592 Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска P1594 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс P1595 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу P1596 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 P1597 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 P1598 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал P1599 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения P1600 Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое P1601 Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1603 Неисправен блок управления P1604 Неисправен блок управления P1605 Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи P1606 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи P1607 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов P1608 Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса P1609 Сработала система отключения при ударе P1610 Неисправен блок управления P1611 Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу P1612 Неправильно кодирован блок управления двигателя P1613 Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1614 Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал P1615 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал P1616 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс P1617 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1618 Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс P1619 Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1620 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу P1622 Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал P1623 Шина данных-привод: нет связи P1624 Запрос включения аварийной лампы: активен P1625 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП P1626 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП P1627 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД P1628 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса P1629 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля P1630 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала P1632 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания P1633 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала P1634 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала P1635 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки P1636 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности P1637 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока P1638 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты P1639 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал P1640 Неисправен блок управления P1641 Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки P1642 Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности P1643 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока P1644 Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты P1645 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода P1646 Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода P1647 Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии P1648 Повреждена шина данных-привод P1649 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS P1650 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов P1651 Шина данных-привод: нет сообщений P1652 Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП P1653 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS P1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов P1655 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля P1656 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу P1657 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс P1658 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля P1659 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс P1660 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу P1661 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс P1662 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу P1663 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс P1664 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи P1665 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи P1667 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи P1668 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи P1669 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи P1670 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи P1671 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи P1672 Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1673 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS P1674 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов P1675 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД P1676 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи P1677 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс P1678 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу P1679 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи P1680 Включен устойчивый от сброса аварийный режим P1681 Программирование блоков управления: программирование не завершено P1682 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS P1683 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности P1684 Программирование блоков управления: ошибка передачи данных P1685 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса P1686 Неисправность блока управления: ошибка программирования P1687 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки P1688 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода P1689 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока P1690 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи P1691 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи P1692 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу P1693 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс P1694 Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1696 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки P1697 Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса P1698 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки P1699 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки P1700 Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал. P1701 Блок управления коробки передач заблокирован P1702 Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом P1703 Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления P1704 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи P1705 Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации P1706 Повреждена коробка передач P1707 Помехи в работе блока Mechatronik P1711 Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал P1716 Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал P1721 Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал P1723 Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи P1724 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу P1726 Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал P1728 Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал P1729 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс P1730 Tiptronic switch — short to earth P1733 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу P1737 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1738 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1739 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу P1740 Система контроля температуры муфты P1741 Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации P1742 Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации P1743 Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала P1744 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу P1745 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс P1746 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи P1747 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1748 Неисправен блок управления P1749 Неправильно кодирован блок управления АКП P1750 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения P1751 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения P1752 Электропитание: недостоверный сигнал P1753 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал P1754 Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1755 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1756 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1757 Электропитание: обрыв цепи P1758 Электропитание кл. 15: обрыв цепи P1759 Температура масла КП: многократно превышена P1760 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи P1761 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу P1762 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс P1763 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи P1764 Система контроля температуры КП P1765 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации P1766 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1767 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу P1768 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала P1769 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала P1770 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал P1771 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1772 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу P1773 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала P1774 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала P1775 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации P1776 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал P1777 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал P1778 Клапан 7: сбой в электрической цепи P1780 Ошибка уменьшения момента P1781 Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1782 Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс P1783 Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации P1784 Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1785 Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс P1786 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи P1787 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу P1788 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс P1789 Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1790 Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи P1791 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу P1792 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс P1793 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала P1795 Сигнал скорости движения: обрыв цепи P1796 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу P1797 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс P1798 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал P1799 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения P1800 Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи P1801 Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс P1802 Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал P1803 Планетарный демультипликатор: механическое повреждение P1804 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи P1805 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение P1806 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение P1807 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно P1808 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал P1809 Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи P1813 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи P1814 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1815 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс P1818 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи P1819 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1820 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс P1823 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи P1824 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1825 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс P1828 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи P1829 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1830 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс P1833 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи P1834 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1835 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс P1838 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи P1839 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1840 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс P1841 Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач P1842 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов P1843 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля P1844 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока P1845 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527 P1847 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS P1848 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя P1849 Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач P1850 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя P1851 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS P1852 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя P1853 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS P1854 Шина данных-привод: повреждение оборудования P1855 Шина данных-привод: контроль актуальности программы P1856 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1858 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1859 Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1860 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1861 Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1862 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов P1863 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса P1864 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR P1865 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока P1866 Шина данных-привод: нет сообщений P1867 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527 P1868 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс P1869 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу P1870 Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи P1871 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс P1872 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу P1873 Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи P1874 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс P1875 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу P1876 Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи P1877 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи P1878 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс P1879 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу P1880 Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных P1881 Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения P1882 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза P1883 Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал P1884 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу P1885 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс P1886 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи P1887 Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал P1888 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс P1889 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи P1900 Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1901 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс P1902 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1903 Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс P1904 Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1905 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс P1906 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1907 Неисправность шины данных двигатель/двигатель P1908 Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО P1909 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1 P1910 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2 P1911 Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи P1912 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс P1913 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу P1914 Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал P1915 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс P1916 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу P1917 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи P1918 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1919 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу P1920 Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1921 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу P1922 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P1923 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2 P1924 Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал P1925 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс P1926 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу P1927 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи P1928 Запрос иммобилайзера не выполнялся P1929 Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи P1930 Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи P1931 Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе P1932 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя P1933 Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе P1934 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала P1935 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала P1936 Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу P1937 Отключение генератора: короткое замыкание на плюс P1938 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1939 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя P1940 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ P1941 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ P1942 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета P1943 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета P1944 Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры P1945 Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание P1946 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1 P1947 Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры P1948 Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание P1949 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2 P1950 Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован P1951 Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован P1952 Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя P1953 Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя P1954 Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи P1955 Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал P1956 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи P1957 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу P1958 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс P1959 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал P1960 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования P1961 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи P1962 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу P1963 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс P1964 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал P1965 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования P1966 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи P1967 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс P1968 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу P1969 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи P1970 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи P1971 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс P1972 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу P1973 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи P1974 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи P1975 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу P1976 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс P1977 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи P1978 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи P1979 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу P1980 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс P1981 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи P1982 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные P1983 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные P1984 Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен P1985 Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе P1986 Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание P1987 Ограничение функции по температуре тормозов P1988 Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи P1989 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс P1990 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу P1991 Неисправен блок управления P1992 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки P1993 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала P1994 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала P1995 Не опознан сигнал открытой двери P1996 Трение слишком велико: код Е1 P1997 Трение слишком велико: код А1 P1998 Трение слишком велико: код Е2 P1999 Трение слишком велико: код Е2 P2002 Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе P2003 Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе P2004 Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров P2005 Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров P2006 Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров P2007 Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров P2008 Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи P2009 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу P2010 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс P2011 Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи P2012 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу P2013 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс P2014 Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи P2015 Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал P2016 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу P2017 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс P2019 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи P2020 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал P2021 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу P2022 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс P2031 Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи P2032 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу P2033 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс P2034 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи P2035 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу P2036 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс P2070 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается P2071 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается P2075 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи P2076 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал P2077 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу P2078 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс P2079 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи P2080 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал P2082 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал P2084 Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал P2086 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал P2088 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу P2089 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс P2090 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу P2091 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс P2092 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу P2093 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс P2094 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу P2095 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс P2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси P2097 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси P2098 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси P2099 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси P2122 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала P2123 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала P2127 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала P2128 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала P2138 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал P2146 Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи P2147 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу P2148 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс P2149 Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи P2150 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу P2151 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс P2177 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода P2178 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода P2179 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода P2180 Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода P2181 Неисправность системы охлаждения P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала P2187 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода P2188 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода P2189 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода P2190 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода P2191 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке P2192 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке P2193 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке P2194 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке P2195 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси P2196 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси P2197 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси P2198 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси P2199 Датчики температуры воздуха на впуске 12: отклонение P2231 Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2232 Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2233 Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2234 Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2235 Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2236 Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева P2237 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи P2238 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу P2239 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс P2240 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи P2241 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу P2242 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс P2243 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи P2244 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал P2245 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу P2246 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P2247 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи P2248 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал P2249 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу P2250 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P2251 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи P2252 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу P2253 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс P2254 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи P2255 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу P2256 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс P2257 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу P2258 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс P2261 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение P2270 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси P2271 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси P2272 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси P2273 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси P2274 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси P2275 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси P2276 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси P2277 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси P2279 Негерметичность в системе впуска P2293 Регулятор давления топлива: механическое повреждение P2294 Регулятор давления топлива: обрыв цепи P2295 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу P2296 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс P2297 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования P2298 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования P2300 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу P2301 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс P2302 Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе P2303 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу P2304 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс P2305 Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе P2306 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу P2307 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс P2308 Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе P2309 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу P2310 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс P2311 Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе P2312 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу P2313 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс P2314 Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе P2315 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу P2316 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс P2317 Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе P2318 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу P2319 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс P2320 Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе P2321 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу P2322 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс P2323 Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе P2324 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу P2325 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс P2326 Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе P2327 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу P2328 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс P2329 Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе P2330 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу P2331 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс P2332 Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе P2333 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу P2334 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс P2335 Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе P2336 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования P2337 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования P2338 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования P2339 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования P2340 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования P2341 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования P2342 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования P2343 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования P2344 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования P2345 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования P2346 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования P2347 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования P2400 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи P2401 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу P2402 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс P2403 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи P2404 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал P2413 Ошибка в системе рециркуляции ОГ P2414 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P2415 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P2416 Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора P2417 Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора P2420 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт P2421 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт P2425 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи P2426 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу P2427 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс P2452 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи P2453 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал P2454 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу P2455 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс P2533 Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи P2535 Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс P2539 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи P2540 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал P2541 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу P2542 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс P2543 Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала P2563 Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал P2564 Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала P2565 Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала P2566 Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала P2600 Насос системы охлаждения: обрыв цепи P2601 Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал P2602 Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу P2603 Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс P2626 Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P2629 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P2632 Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи P2633 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу P2634 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс P2637 Сигнал крутящего момента двигателя A P2708 Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс P2711 Недостоверные данные процесса переключения передач P2714 Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P2715 Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс P2716 Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи P2717 Регулятор давления 4: обрыв цепи P2723 Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P2724 Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс P2725 Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи P2726 Регулятор давления 5: обрыв цепи P2732 Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P2733 Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс P2734 Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи P2735 Регулятор давления 6: обрыв цепи P2787 Перегрев муфты P2789 Адаптация муфты на пределе P3000 Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов P3001 Диапазон регулирования рабочей частоты вращения P3002 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал P3003 Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс P3004 Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3005 Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс P3006 Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3007 Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала P3008 Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска P3009 Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс P3010 Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3011 Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс P3012 Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3013 Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс P3014 Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3015 Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс P3016 Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3017 Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс P3018 Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу P3019 Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи P3020 Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи P3021 Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс P3022 Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу P3023 Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи P3024 Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи P3025 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал P3026 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала P3027 Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала P3028 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал P3029 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала P3030 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала P3031 Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи P3032 Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки P3033 Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала P3034 Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала P3035 Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение P3036 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки P3037 Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата P3038 Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел P3039 Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение P3040 Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение P3041 Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов P3042 Регулятор отопителя: недостоверный сигнал P3043 Топливный насос: механическое повреждение P3044 Топливный насос: короткое замыкание P3045 Неисправна электронная система топливного насоса P3046 Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) P3047 Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс P3048 Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу P3049 Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи P3050 Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) P3051 Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал P3052 Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс P3053 Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи P3054 Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи P3055 Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи P3056 Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу P3057 Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс P3058 Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность P3059 Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность P3060 Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи P3061 Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи P3062 Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува P3063 Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува P3064 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи P3065 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу P3066 Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс P3067 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи P3068 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу P3069 Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс P3070 Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135 P3071 Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто P3072 Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи P3073 Топливный насос: сбой в электрической цепи P3074 Топливный насос 2: сбой в электрической цепи P3075 Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации P3076 Блок управления двигателя: ошибка кодирования P3077 Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи P3078 Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу P3079 Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс P3080 Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи P3081 Слишком низкая температура двигателя P3082 Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал P3083 Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи P3084 Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение P3085 Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи P3086 Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки P3087 Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи P3088 Реле стартера: сбой в электрической цепи P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи P3090 Не опознан сигнал автономного отопителя P3091 Опознан длительный сигнал автономного отопителя P3092 Неисправен блок управления P3093 Неисправен блок управления P3094 Неисправен блок управления P3095 Неисправен блок управления P3096 Неисправен блок управления P3097 Неисправен блок управления P3098 Неисправен блок управления P3099 Неисправен блок управления P3100 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс P3101 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3102 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала P3103 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен P3104 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс P3105 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3106 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал P3107 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3108 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3109 Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи P3110 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал P3111 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3112 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3113 Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи P3114 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал P3115 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3116 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3117 Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи P3118 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал P3119 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3120 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3121 Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи P3122 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал P3123 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3124 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3125 Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи P3126 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал P3127 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3128 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3129 Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи P3130 Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P3131 Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P3132 Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи P3133 Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал P3134 Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел P3135 Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел P3136 Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение P3137 Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки P3138 Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования P3139 Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска P3140 Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3141 Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс P3142 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь P3143 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь P3144 Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь P3145 Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь P3146 Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь P3147 Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь P3148 Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования P3149 Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования P3150 Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования P3151 Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования P3152 Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления P3153 Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления P3154 Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P3155 Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P3156 Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность P3157 Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ P3158 Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ P3159 Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ P3160 Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ P3161 Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P3162 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P3163 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P3164 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи P3165 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси P3166 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси P3167 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси P3168 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси P3169 Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности P3170 Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности P3171 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3172 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси P3173 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3174 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси P3175 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3176 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси P3177 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3178 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси P3179 Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу P3180 Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс P3181 Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи P3182 Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу P3183 Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс P3184 Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи P3185 Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу P3186 Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс P3187 Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи P3188 Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу P3189 Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс P3190 Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи P3191 Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР. P3192 Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР. P3193 Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона P3194 Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала P3195 Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала P3196 Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала P3197 Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала P3198 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал P3199 Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал P3200 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P3201 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P3202 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи P3203 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи P3204 Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико P3205 Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение P3206 Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико P3207 Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи P3208 Ряд 3-зонд 1: нет активности P3209 Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико P3210 Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P3211 Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева P3212 Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева P3213 Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева P3214 Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева P3215 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P3216 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P3217 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи P3218 Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи P3219 Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико P3220 Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение P3221 Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико P3222 Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи P3223 Ряд 3-зонд 2: нет активности P3224 Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико P3225 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P3226 Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования P3227 Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико P3228 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь P3229 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь P3230 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P3231 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P3232 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи P3233 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи P3234 Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико P3235 Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение P3236 Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико P3237 Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи P3238 Ряд 4-зонд 1: нет активности P3239 Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико P3240 Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P3241 Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура P3242 Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура P3243 Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи P3244 Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи P3245 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу P3246 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс P3247 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи P3248 Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи P3249 Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико P3250 Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение P3251 Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико P3252 Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи P3253 Ряд 4-зонд 2: нет активности P3254 Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико P3255 Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования P3256 Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования P3257 Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования P3258 Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования P3259 Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе P3260 Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора P3261 Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора P3262 Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора P3263 Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора P3264 Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность. P3265 Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность. P3266 Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления P3267 Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления P3268 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи P3269 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу P3270 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс P3271 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи P3272 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу P3273 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P3274 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение P3275 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи P3276 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу P3277 Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс P3278 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи P3279 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу P3280 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс P3281 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи P3282 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу P3283 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P3284 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение P3285 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи P3286 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу P3287 Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс P3288 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи P3289 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу P3290 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс P3291 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи P3292 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу P3293 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс P3294 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение P3295 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи P3296 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу P3297 Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс P3298 Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность P3299 Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность P3300 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу P3301 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P3302 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу P3303 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P3304 Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов P3305 Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762 P3306 Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу P3307 Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс P3308 Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи P3309 Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу P3310 Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс P3311 Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи P3312 Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу P3313 Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс P3314 Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи P3315 Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу P3316 Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс P3317 Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи P3318 Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс P3319 Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3320 Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс P3321 Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи P3322 Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал P3323 Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения P3324 Электропитание кл.15: обрыв цепи P3325 Электропитание кл.15: недостоверные данные P3326 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс P3327 Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3328 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс P3329 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3330 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала P3331 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен P3332 Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода. P3333 Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно P3334 Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно P3335 Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений P3336 Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений P3337 Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение P3338 Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи P3339 Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи P3340 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс P3341 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу P3342 Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи P3343 Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура P3344 Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона P3345 Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура P3346 Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона P3347 Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи P3348 Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи P3349 Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи P3350 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума) P3351 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума) P3352 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума) P3353 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума) P3354 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума) P3355 Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума) P3356 Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность P3357 Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования P3358 Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико P3359 Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева P3360 Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности P3361 Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения P3362 Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения P3363 Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения P3364 Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения P3365 Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения P3366 Слишком высокое давление газа в системе P3367 Слишком низкое давление газа в системе P3368 Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси P3369 Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси P3370 Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси P3371 Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси P3372 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу P3373 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3374 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс P3375 Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3376 Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала P3377 Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала P3379 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи P3380 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс P3381 Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу P3382 Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи P3383 Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс P3384 Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу P3385 Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи P3386 Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс P3387 Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу P3388 Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи P3389 Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс P3390 Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу P3391 Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи P3392 Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс P3393 Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу P3394 Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи P3395 Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс P3396 Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу P3397 Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи P3398 Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс P3399 Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу

Источник

Здесь Вы найдете подробную информацию с расшифровкой кодов ошибок шкода (scoda) и свободно ее скачать в формате PDF.

Коды ошибок автомобилей Шкода всех моделей (фабия, румстер, рапид, октавия, йети, карок, кодиак, суперб и др.) будут полезны всем владельцам, у которых есть диагностические адаптеры типа:

ВАГ-Ком,
VCDS,
Вася-Диагност,
OBDeleven,
Carista OBD2,
VAS 5054A

Коды ошибок (DTC) сохраняются в логах электронных блоков управления (ЭБУ) разных систем автомобиля, сразу же после возникновения неисправности. После считывания их адаптерами, позволяют определить причину и направление ремонтных работ.

Адаптеры позволяют считывать ошибки самостоятельно без обращения в сервис. Больше технической информации, можно получить здесь (Вы покинете сайт).

Источник

Обновлено: 06.06.2023

Комментарии к теме Сбросить ошибку в200049 на Шкоде Йети

Все грамотно! Монтажная отвертка и разжимаем любой суппорт. Съемники для девочек)шучу. если покупать всякую мелочь, то нужно уже сервис открывать чтоб отбивать покупки.

не нужно снимать рычаги не верхние ни нижние. ставиш под нижнюю шаровую кирпич выворачиваеш руль в право до упора. приспускаеш домкрат. и вытаскиваеш шрус.

Приветствую,тоже надо менять внутренний шрус на шкоде,есть пару вопросов у меня в комплекте новом 2 пружинные шайбы(1 с зубчиками внутренними 2 без)для чего их две?и второй вопрос обязательно снимать весь привод если надо только внутренний шрус менят? Заранее спасибо. Шрус . 302262

Ребят, отличный канал, спасибо огромное, очень мало таких (или я плохо искал). Огромная просьба. Указывайте хотя бы приблизительный пробег движков, которые обозреваете. А так все отлично, еще раз спасибо.

Пассат б6, стойки стабилизатора, поменял стойки стабилизатора, через неделю такой звук, ДВА РАЗА, . менял подшипники, на стойки даже не подумал, а хрен там было!

У меня на Поло такойже супорт ATE 581. На этих супартах направляющие пальцы НЕ смазывают. Переодически меняются резинки, в которых они ходят либо сами пальцы. Я сам был удивлён, когда узнал! Ибо до этого не приходилось иметь дело с супортами ATE.

Не знаю, но у меня за 220000 пробега на таком движке модуль зажигания ни разу не менялся. И кстати недавно поменял в целях профилактики прокладки (снимал верхнюю часть впускного коллектора) — первый раз за весь пробег. Родные резинки стояли черные, заказывал тоже родные и пришли тоже черные.

Ваговоды уверовали и пытаются убедить окружающих, в том, что доливать и менять масло каждые 5 тыс в городской жоповозке это нормально?

Уже собранный двигатель слышно как дизелит.это нормально?слышно как приглушается звук когда вы около двигателя.это так работает шумоподавитель микрофона?

Выкень на . дмрв теперь! Вообще, снимаешь дмрв и заталкиваеш что нибудь такого же диаметра со впуском дыма. Например старый топливный фильтр, и проверяешь саму гофру и всё остальное.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.

Регулятор давления наддува, механическая неисправность.

Регулятор давления наддува, не выполнена адаптация.

Регулятор давления наддува, электрическая неисправность.

Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя, электрическая неисправность

Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя, слишком низкий уровень сигнала

Для определения дальнейших действий в обязательном порядке использовать блок-схему (см. ⇒ Приложение) !

Считывание значений адаптации:

Для выполнения следующего мероприятия требуется, по меньшей мере, ⇒ Ведомый поиск неисправностей версии 19.14.00 или тестер с приложением Offboard Diagnostic Information System Service версии 1.0.5 и базой данных версии 1.1494.100!

При заглушенном двигателе включить зажигание, и в режиме ⇒ Ведомого поиска неисправностей (ведомая функция 01 — считывание измеряемых величин) считать из блока управления двигателя следующие измеряемые величины:

IDE03934 Регулятор давления наддува, адаптация нижнего упора

IDE03934 Регулятор давления наддува, первичная адаптация нижнего упора

Если значение напряжения для измеряемой величины IDE03934 ниже или равно 4,2 В или если на турбонагнетателях с номером оригинальной детали 03F145701 F(X), G(X) или H(X) уже установлена дистанционная шайба толщиной 2 мм:

Заменить регулятор давления наддува согласно ⇒ Руководству по ремонту/ Каталогу оригинальных деталей .

На турбонагнетателях с номером оригинальной детали 03F145701 F(X), G(X), H(X) всегда должна быть установлена одна дистанционная шайба толщиной 2 мм.

Если значение напряжения для измеряемой величины регулятора давления наддува выше 4,2 В, обновить ПО блока управления двигателя и установить дистанционную шайбу толщиной 2 мм.

Дополнение: Если уже установлена дистанционная шайба, толщиной 1 мм, её необходимо заменить дистанционной шайбой толщиной 2 мм и обновить ПО.

Устанавливать пакет дистанционных шайб толщиной 3 мм (1 шт. х 1 мм и 1 шт. х 2 мм) запрещается!

Обновить ПО блока управления двигателя согласно ⇒ Приложению .

Только Jetta: Чтобы во время обновления ПО предупредить включение очистителя ветрового стекла, перед обновлением ПО извлечь предохранитель очистителя ветрового стекла.

Установка дистанционной шайбы:

Отвернуть обе гайки крепления на регуляторе давления наддува (см. илл. 1, A).

Вытянуть регулятор давления наддува примерно на 10 мм в направлении, обозначенном стрелкой (см. илл. 2, красная стрелка). Полностью снимать тягу регулятора при этом запрещается.

Вставить соответствующую дистанционную шайбу (см. илл. 3, B) между регулятором давления наддува и фланцем на корпусе турбонагнетателя.

Затянуть обе гайки крепления регулятора давления наддува (см. илл. 1, А) моментом 8 Н·м.

На турбонагнетатели с номером оригинальной детали 03F145701 L(X), M(X), K(X), R(X), S(X) или T(X) устанавливать дистанционную шайбу запрещается!

Удалить значения адаптации блока управления двигателя.

Опросить регистратор событий и удалить события.

На двигателе, прогретом до рабочей температуры, и наружной температуре выше 5 °C удалить значения адаптации в блоке управления двигателя с помощью ⇒ Ведомых функций .

Выключить зажигание и выждать не менее 10 секунд.

Если значение измеряемой величины ниже или равно 4,10 В, выключить зажигание не менее, чем на 10 с, затем завершить ремонт.

Если значение выше 4,10 В:

Связаться с производителем!

Если уже установлен регулятор давления наддува с номером оригинальной детали 03F145725K и значение напряжения для измеряемой величины IDE03934 ниже или равно 4,2 В:

Связаться с производителем!

Если уже установлен турбонагнетатель с номером оригинальной детали 03F145701 L(X), M(X), K(X), R(X), S(X) или T(X) и значение напряжения для измеряемой величины IDE03934 ниже или равно 4,2 В:

Заменить регулятор давления наддува согласно ⇒ Руководству по ремонту/ Каталогу оригинальных деталей .

Выполнить адаптацию регулятора давления наддува следующим образом:

Выполнить 10 циклов включения и выключения зажигания с выдержкой 10 секунд.

Пример: включить зажигание (контакт питания 15) (выдержать 10 с), выключить зажигание (выдержать 10 с) и так далее.

Если уже установлен турбонагнетатель с номером оригинальной детали 03F145701 L(X), M(X), K(X), R(X), S(X) или T(X) и значение напряжения для измеряемой величины IDE03934 выше или равно 4,2 В:

Связаться с производителем!

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Наименование

Дистанционная шайба толщиной 1 мм

Дистанционная шайба толщиной 2 мм

Согласно ⇒ Каталогу оригинальных деталей

Ремкомплект электропривода (регулятора давления наддува)

Если установка дистанционной шайбы толщиной 2 мм невозможна, можно также устанавливать две дистанционные шайбы толщиной по 1 мм!

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В регистраторе событий блока управления двигателя сохранено одно из следующих событий:

P334B00 Регулятор давления наддува, механическая неисправность признак 11824

P334B00 Регулятор давления наддува, механическая неисправность признак 11825

P334C00 Регулятор давления наддува, адаптация не запущена признак 11826

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10478

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10479

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10480

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10481

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10482

P334A00 Регулятор давления наддува, электрическая неисправность признак 10483

P256200 Датчик положения регулятора давления наддува, электрическая неисправность признак 10514

Р256400 Датчик положения регулятора давления наддува, слишком низкий уровень сигнала признак 10515

В случае рекламации выполнить следующее:

Проверить наличие дистанционной шайбы в турбонагнетателе:

Проверить, установлена ли между регулятором давления наддува и корпусом турбонагнетателя дистанционная шайба 2 мм с номером оригинальной детали 03F 145 371 A (см. илл. 1, метка 1).

Могут быть установлены 2 дистанционные шайбы по 1 мм с номером оригинальной детали: 03F 145 371.

Если дистанционная шайба (шайбы) установлена, заменить электрический регулятор на ремкомплект исполнительного электродвигателя согласно каталога запасных частей → Руководство по ремонту.

Если дистанционная шайба (шайбы) не установлена, выполнить следующее:

Считать измеряемые величины

При выключенном двигателе и включённом зажигании (кл. 15 вкл.) в разделе

выбрать Самодиагностика автомобиля —> Выбор узла : 01 — Электроника двигателя —> Считывание измеряемых величин

и считать следующие значения:

Проверить все записи DIAG_INST

Сначала обновить ПО блока управления двигателя с помощью кода SVM: 01A076.

Отремонтировать турбонагнетатель (установить дистанционную шайбу)

Установка дистанционной шайбы возможна только для турбонагнетателей с индексом F(X), G(X), H(X).

Не устанавливать дистанционную шайбу для турбонагнетателей с индексом L(X), M(X), K(X), R(X), S(X) или T(X).

Ослабить обе гайки крепления на регуляторе давления наддува (см. илл. 2, метка A).

Вытянуть регулятор примерно на 10 мм (см. илл. 3, красная стрелка). При этом тяга регулятора не должна сниматься полностью.

Вставить дистанционную шайбу 2 мм (номер оригинальной детали: 03F 145 371 A, или 2 дистанционных шайбы 1 мм, номер оригинальной детали: 03F 145 371, см. илл. 4) между регулятором давления наддува и фланцем на корпусе турбонагнетателя (см. илл. 5, метка B).

Затянуть гайки регулятора давления наддува (см. илл. 2, метка А) моментом 8 Нм.

Удалить адаптационные значения блока управления двигателя:

Опросить регистратор событий и удалить записи.

Выключить зажигание (кл. 15) и подождать не менее 10 секунд.

Провести адаптацию

Начать адаптацию нижнего предела, для этого один раз включить и выключить зажигание.

Опросить регистратор событий по адресу

—> Привод — Двигатель CBZA/CBZB/CBZC — Самодиагностируемые системы — 01-Электроника двигателя – Функции — Регистратор событий, опросить и удалить записи.

Провести пробную поездку при прогретом до рабочей температуры двигателе следующим образом:

Автомобили с МКП:

Выполнить пробную поездку с многократными сильными ускорениями при оборотах двигателя ниже 2000 об/мин на повышенной передаче.

Автомобили с КП DSG:

Выполнить пробную поездку с многократными сильными ускорениями в режиме Tiptronic при оборотах двигателя ниже 2000 об/мин на повышенной передаче без функции kick-down.

После повторной адаптации или пробной поездки эта величина должна быть меньше или равна 4,10 В.

Если эта величина составляет более 4,10 В, заменить турбонагнетатель согласно электронному каталогу запчастей -> Руководство по ремонту!

Чтобы не допускать длительного простоя автомобиля, проверить по руководству по ремонту, какие детали потребуется заказать дополнительно.

Решение технических проблем

Рекламация клиента воспроизводится.

В блока управления комбинации приборов (-J285-) появилось следующее событие:

B200049: Блок управления неисправен

Программно-зависимая ошибка в блоке управления комбинации приборов (-J285-).

Применение оптимизированных деталей.

Постепенное введение в производство, начиная с календарной недели 15/ 2015.

Обновление ПО блока управления комбинации приборов (-J285-)

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
00060 – в противотуманных фарах;
00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
00218 – в датчике наружного воздуха;
00282 – в датчике движения скорости;
00300 – в датчике контроля температуры масла;
00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
00463 – в работе аудиосистемы;
от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Детские болезни автомобиля Skoda Yeti (Шкода Йети) с мотором 1.2 литра, турбо, TSI

Этот автомобиль стал у нас довольно частым гостем …

— Вам сначала надо обратиться к механикам, горящая лампочка по маслу – это к ним.

Но владелец удивился и сказал, что техническое обслуживание он проходил и проходит регулярно, как и положено: один раз в пятнадцать тысяч километров.

Для диагностики применяется оригинальный сканер, который показывает вот такую ошибку:

На этом двигателе есть три датчика давления:

1 – контроль давления во впускном коллекторе

2 – контроль давления вакуума на вакуумном усилителе (мотор TSI, разряжения недостаточно и стоит вакуумный насос)

3 – контроль давления турбины

Вот так выглядит этот двигатель и при внимательном рассмотрении вы легко эти датчики определите:

Из практики работы с подобными моторами знаю, что одной из причин появления этой ошибки может являться элементарная загрязнённость датчиков. Однако их тщательная очистка не помогла.

Наконец добрался до узла дроссельной заслонки, на вид там всё было чисто, но мне почему-то хотелось обязательно туда заглянуть — просто тянуло посмотреть. Что и было сделано.

Действительно, внешне всё было чисто и не вызывало никаких подозрений:

Но, несмотря на кажущуюся чистоту – этой чистоте не поверил, перестраховался и дроссельная заслонка была аккуратно прочищена (как её правильно чистить вы можете прочитать и в статьях Легион-Автодата, и на форуме Легион-Автодата: autodata , ).

После этого с некоторым нетерпением запустил двигатель и провел адаптацию дроссельной заслонки. Что оказалось: ошибок по мотору не стало после чистки дроссельной заслонки, а ошибка по давлению исчезла после адаптации.

Воздушный фильтр был заменен на оригинальный, а клиенту посоветовали менять его через каждые десять тысяч километров и делать химическую промывку форсунок как профилактику коксования мотора. Через какое-то время машина снова была у нас для проверки, мы ее посмотрели и убедились, что после проведенных нами операций дроссельная заслонка, впускной коллектор чистые, без следов загрязнений маслом.

Проблема по мотору и ошибкам была решена, однако через какое-то время этот автомобиль опять оказался у ворот нашего бокса, но на этот раз с другими неприятностями для клиента: перестала работать индикация открывания-закрывания дверей. И все происходило довольно хитро: если дверь водителя открыть до половины – индикация показывает это, а стоит дверь довести до полного открытия – всё, индикация показывает, что дверь закрыта. Причем в этот момент индикация на задней двери так же не работала.

Работа, на первый взгляд, простая, ничего сложного!

Однако повнимательнее посмотрите на фото – разобрать пришлось немало, чтобы вытащить пострадавший жгут из двери на достаточную длину для удобной работы и качественного ремонта.

Снял защитный чехол и определил место неисправности: в точке сгиба (излома) провода обломаны. Всё правильно: при закрывании — открывании двери контакты то соединялись, то разъединялись, тем самым блок управления определял ошибку, причем обломаны были силовые провода. Ни к чему хорошему это не могло привести в дальнейшем, хорошо, если просто замкнёт и выгорит предохранитель. А если предохранитель будет липовый, тот, «китайский», который не перегорает, а «горит синим пламенем»? Тут и до пожара недалеко.

Итак: место обрыва нашел, что дальше? Место обрыва проводов находится на изгибе, значит, соединение проводов лучше провести в другой точке, чтобы максимально дальше уйти от точки изгиба.

Все соединения обязательно провожу с пайкой:

после этого обязательно натягиваю предварительно одетую термоусадку, провожу её нагрев с целью надежной усадки и предотвращения контакта с атмосферой:

Резиновый кожух у меня так и не получилось поставить снаружи двери, пришлось откручивать стеклоподъёмник и только после того, как немного отодвинул его вовнутрь, смог просунуть руку и подтолкнуть кожух изнутри.

Напоследок могу сказать: этому автомобилю всего три года жизни, а у него уже начались такие серьезные проблемы. Надо полагать, что совсем скоро в автосервисы потекут рекой подобные автомобили с подобными неисправностями.

Приложение является универсальным и не расшифровка ошибок шкода йети выбирать марку и модель автомобиля, достаточно в верхнем поле ввести код ошибки и получить расшифровку в среднем поле и варианты устранения ошибки в нижнем поле. При вводе кода ошибки расшифровка ошибок шкода йети не имеет значение, вы можете его вводить как прописными, так и заглавными буквами, но только Латиницей.

В настоящее время я плотно работаю над полной версией приложения, в которой будет описано гораздо больше ошибок, но она уже будет платной. Специальный сканер позволяет найти ошибки в ЭБУ и определить, к чему могут привести эти дефекты и неисправности.

Компьютерная диагностика осуществляется с помощью Специального программного обеспечения Универсального системного сканера Именно через расшифровка ошибок шкода йети разъем и происходит передача данных от автомобиля к анализирующему устройству.

Зная, где находится разъем OBD-2 любой опытный диагност сможет провести входную диагностику.

Коды ошибок протокола VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen)

Иногда достаточно стереть ошибки, провести контрольный тест-драйв и закончить на этом комплекс мероприятий. Но это бывает не. Гораздо чаще, компьютерная диагностика Skoda Yeti дает путь, который направлен на дальнейшее исследование транспортного средства.

А также определяет, какой перечень дополнительных методов необходим расшифровка ошибок шкода йети того, чтобы действительно правильно оценить состояние автомобиля. Стоимость таких работ на автомобили Skoda Yeti как правило, колеблется в районе тысячи-тысячи двести рублей. Однако, в ряде случаев, если требуется углубленное чтение систем управления, может несколько увеличиваться.

Цена компьютерной диагностики обязательно согласовывается с тем заказчиком, который оформил заявку на проведение этой или иной услуги. Устройство и расшифровка ошибок шкода йети действия. С года система бортовой диагностики OBD должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями.

Цели системы EOBD: Диагностика дизельных двигателей rus.

Устранение ошибки P0141 Skoda Yeti

Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов. Каждый, кто разделяет это расшифровка ошибок шкода йети, сталкиваются с тем, что сложно бывает быстро найти расшифровку кода ошибки, я решил немного облегчить эту задачу и сделал мобильное приложение под Android расшифровка ошибок шкода йети обозвал его: Это приложение предназначено для расшифровки ошибок OBD2, считанных с автомобилей различных марок.

Версия lite является облегченной и содержит в своей базе основные расшифровки кодов ошибок серий P и B, но не .

Skoda Yeti – это компактный кроссовер от чешской компании, который дебютировал в 2009 году. Автомобиль построен на платформе PQ35, на которой также базировались Volkswagen Tiguan, Audi Q3 и Seat Tribu. Сборочные линии располагались в Чехии, Китае, Индии, России. В 2013 году прошел рестайлинг, который обновил оптику, а также элементы отделки корпуса и салона. В 2017-м выпуск был завершен. Сегодня место этой модели в линейке продуктов концерна занимает Skoda Karoq. Отметим, что Yeti довольно часто встречается в нашей стране на вторичном рынке и имеет высокую ликвидность.

Основные и частые неисправности Skoda Yeti

Неисправности Skoda Yeti , связанные с роботизированной коробкой передач. Нередко даже на небольших пробегах приходится проводить замену комплекта сцепления и мехатроника.

Проблемы с турбонагнетателем. Выход механизма из строя нередко бывает связан с халатным отношением к обслуживанию силового агрегата, а также масляным голоданием.

Мелкие неисправности Skoda Yeti

Быстрый выход из строя стоек стабилизатора. Ускоренный износ элементов происходит из-за низкого качества дорожного полотна в нашей стране. К счастью, даже оригинальные элементы обходятся недорого.

Приходят в негодность хромированные элементы отделки кузова. Появление подобных дефектов связано с воздействием солей и агрессивных реагентов, которые в большом количестве присутствуют на наших дорогах.

Серьезные неисправности Skoda Yeti

Растягивается цепь ГРМ. Проблемы с системой газораспределения встречаются у многих моделей VAG-группы. О наличии дефекта скажет посторонний шум при работе ДВС. Отметим высокую стоимость замены комплекта приводного элемента.

Масложор. Такая проблема нередко возникает даже у автомобилей с небольшим пробегом. Важно не допускать снижения уровня смазочного материала до критической отметки, поскольку это станет причиной появления очень серьезных неисправностей Skoda Yeti.

Дорогостоящие неисправности Skoda Yeti

Износ сцепления. Продолжительность жизненного цикла этого компонента трансмиссии зависит от манеры эксплуатации автомобиля. Нередко ввиду агрессивной езды или транспортировки тяжелых грузов проблемы начинаются на небольших пробегах.

Неисправности Skoda Yeti , связанные со ступичными подшипниками. Нередко элементы выходят из строя уже после 50-60 тысяч километров пробега. Замена производится комплектом (вместе со ступицей).

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления подушки безопасности появилось оба следующих события:

На Golf Plus 521, Golf Lim. 5K1, Golf Variant AJ5, Golf Cabrio 517, Jetta 162:

B101715 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне водителя, обрыв/короткое замыкание на плюс

B103615 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира, обрыв/короткое замыкание на плюс

На Polo 6R1, Touareg 7P5, up! 121:

B101713 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне водителя, обрыв

B103613 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира, обрыв

Переходное сопротивление в контактах в разделительном разъёме двери для датчиков удара -G179-/ -G180- боковой подушки безопасности.

Замена жгута проводов в двери, а также со стороны бортовой сети контактов датчиков -G179- и/или -G180- в разделительном разъёме двери

Перед проведением работ на компонентах подушки безопасности необходимо отсоединять основную АКБ в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту (ремонтная группа ⇒ 27) !

Отсоединить основную батарею согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут проводов в двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей .

В зависимости от события – на стороне водителя и/или переднего пассажира.

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Снять обивку стойки и боковины у стойки A в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить на место обивку стойки и боковины у стойки A в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Снова подключить солнечную панель в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
up! 12*
Jetta 162
Golf Plus 521, Golf Variant AJ5
Golf 5K1
Golf Cabrio 517
Polo 6R1
Touareg 7P5

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Номер оригинальной детали

Руководство по ремонту

согласно ⇒ каталогу оригинальных деталей

Жгут проводов левой двери

Жгут проводов правой двери

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010

ЧЕК побежден!
Мною сделано: продул легкими адсорбер(получил струю угля в лицо) — продуля легко!
Проверил работоспособность датчика N80 — продувка легкими на заглушенном авто показала что клапан закрыт)

После этого чек ПОГАС сам собой

1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 56642 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.08
Время: 18:04:30

Стоп-кадр:
Об/мин: 838 /min
Нагрузка: 18.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Успел только почитать что это может быть и клапан 80 и адсорбер…но как диагностировать без замены что именно?

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 52619 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.21
Время: 21:08:00

Стоп-кадр:
Счет: 3
Счет: 12
Счет: 28672
Счет: 8194
Счет: 42752
Счет: 0
Счет: 254
Счет: 0

2 Найдены неисправности:
147462 — Клемма 15
B1148 12 [008] — Замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 34
Индекс забывания: 10
Пробег: 52672 km
Дата: 2015.05.23
Время: 07:34:29

226057 — Выключ.зажигания и стартера
B1147 F1 [008] — клемма S-обрыв цепи/кор.замыкание на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 34
Индекс забывания: 10
Пробег: 52672 km
Дата: 2015.05.23
Время: 07:34:33
——————————————————————————-
.Вот здесь просто не вкурсе что и как.

Skoda Yeti (2010 год). Причина ошибки P0191 (OBD-II)

Ошибка P0191 — Датчик давления в топливной рампе – диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0191
Ошибка P0191 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления в топливной рампе.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Что означает ошибка P0191
Модуль управления АКПП (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в камеры сгорания, управляя топливными форсунками. Это необходимо для снижения уровня выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Для того чтобы PCM автомобиля выполнял вышеуказанную функцию надлежащим образом, ему необходимо знать давление топлива. Если датчик давления в топливной рампе отправит ошибочный сигнал на модуль управления АКПП (PCM), в памяти модуля сохранится код ошибки P0191.

Причины возникновения ошибки P0191
Неисправность датчика давления в топливной рампе
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
Повреждение разъема датчика давления в топливной рампе
Неисправность регулятора давления топлива

Каковы симптомы ошибки P0191?
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Неустойчивая работа двигателя
Заглохание двигателя при остановке автомобиля
Появление неприятного запаха из выхлопной трубы
Появление ошибки P0171 и/или P0172 вместе с ошибкой P0191
Отсутствие каких-либо симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0191?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0191 снова
Проверит давление топлива
Проверит электрические провода и разъем датчика давления в топливной рампе с помощью осциллографа
Проверит работу датчика давления в топливной рампе
При необходимости отремонтирует или заменит все поврежденные компоненты

Частые ошибки при диагностировании кода P0191
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0191 является поспешная замена датчика давления в топливной рампе без предварительной проверки других компонентов топливной системы. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Проблема может заключаться в неисправности регулятора давления топлива или топливного насоса или повреждении электрических проводов, относящихся к датчику.

Насколько серьезной является ошибка P0191?
Ошибка P0191 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может глохнуть или работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0191
Прежде чем заменить датчик давления в топливной рампе необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Также для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется специальное оборудование, такое как сканер OBD-II и осциллограф.

Перед продажей решил привести авто в порядок и вылечить незначительные болячки. В трех блоках висела ошибка 00470 — Общая для концерна шина комфорта, передача данных по одному проводу 11 — обрыв цепи. Приехать в сервис, кинуть ключи и сказать — «почините мне тут все» не очень получилось. Из диалога с сервисменами стало понятно, что они не очень понимают где искать болячку и они неохотно предложили мне за дорого разобрать пол машины. Меня это не устроило и я решил чинить как всегда сам.
Долго гуглил и выяснил, что в GP блок комфорта расположен не как в NF над левой коленкой водителя и не в задней правой двери, как утверждает один говно-блогер с ютюба, а в багажнике, под обшивкой над аркой правого заднего колеса (но туда лезть не надо).
Выяснил, что шина комфорт состоит из двух скученных проводов орнжево-зеленого и орнжево-коричневого цвета. На шине висят: собственно сам блок комфорта, замки всех дверей (про багажник не уверен), оба передних сидения, блок климата, приборная панель (она же Gateway). Все провода сходятся именно в приборную панель, а не в блок комфорта, как я предполагал вначале.
Пишут, что наиболее вероятное место обрыва — гофра подключения водительской двери. У меня там было все ок.
Проводка в GP проходит по салону в районе порогов под ковром с правой и с левой стороны. Справа проходит одна пара проводов шины и заканчивается скрутками в районе центральной стойки. туда приходят провода из задней правой двери и от переднего пассажирского сидения. Одна из скруток у меня и рассыпалась. Слева проходя две пары. Одна уходит к задним сидениям и видимо приходит в блок комфорта. Вторая также заканчивается скрутками аналогично правой. Тут у меня тоже рассыпалась одна скрутка. В итоге все скрутки разобрал, зачистил, починил, посадил на двойную термоусадку. Все ошибки пропли.
Рекомендации тем, кто столкнется с такой проблемой:
Отключить разъемы всех дверей и передних сидений (это можно сделать без значительных вмешательств в авто). Появятся новые ошибки, но если ошибка 00470 пропадет, значит обрыв был в отключенной цепи. Подключать разъемы по одному, начиная с передних дверей до появления ошибки 00470. Тогда станет ясно где копать.
Наиболее вероятные места обрыва:
— скрутки в районе передних стек. Расположены в ответвлении от основного жгута наверх по стойке на расстоянии 3-5см.
— двери начиная с водительской и далее по мере частоты использования.
— в районе блока климата. Пишут, что иногда провода повреждаются, особенно когда ставят нештатную магнитолу.
— разъемы в блоке комфорта и панели приборов.

Надеюсь мой опыт будет полезен комрадам столкнувшимся с подобной проблемой и поможет быстрее локализовать неиспрвность без лишних работ по разборке авто.

Skoda Yeti (2010 год). Причина ошибки P0191 (OBD-II)

Ошибка P0191 — Датчик давления в топливной рампе – диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0191
Ошибка P0191 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления в топливной рампе.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Что означает ошибка P0191
Модуль управления АКПП (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в камеры сгорания, управляя топливными форсунками. Это необходимо для снижения уровня выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Для того чтобы PCM автомобиля выполнял вышеуказанную функцию надлежащим образом, ему необходимо знать давление топлива. Если датчик давления в топливной рампе отправит ошибочный сигнал на модуль управления АКПП (PCM), в памяти модуля сохранится код ошибки P0191.

Причины возникновения ошибки P0191
Неисправность датчика давления в топливной рампе
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику давления в топливной рампе
Повреждение разъема датчика давления в топливной рампе
Неисправность регулятора давления топлива

Каковы симптомы ошибки P0191?
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Неустойчивая работа двигателя
Заглохание двигателя при остановке автомобиля
Появление неприятного запаха из выхлопной трубы
Появление ошибки P0171 и/или P0172 вместе с ошибкой P0191
Отсутствие каких-либо симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0191?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0191 снова
Проверит давление топлива
Проверит электрические провода и разъем датчика давления в топливной рампе с помощью осциллографа
Проверит работу датчика давления в топливной рампе
При необходимости отремонтирует или заменит все поврежденные компоненты

Частые ошибки при диагностировании кода P0191
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0191 является поспешная замена датчика давления в топливной рампе без предварительной проверки других компонентов топливной системы. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Проблема может заключаться в неисправности регулятора давления топлива или топливного насоса или повреждении электрических проводов, относящихся к датчику.

Насколько серьезной является ошибка P0191?
Ошибка P0191 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может глохнуть или работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0191
Прежде чем заменить датчик давления в топливной рампе необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Также для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется специальное оборудование, такое как сканер OBD-II и осциллограф.

Читайте также:



Ошибка dsc bmw e90



Как проверить масло в коробке камаз



Ваз 2111 глохнет на ходу



Схема электрооборудования камаз 5320 цветная с описанием



Камаз глохнет при трогании с места

Источник