Шкода йети ошибка р0011 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Всем привет!

Случилась мелкая поломка(
Недели три назад появилась первый раз ошибка P0011 когда завел машину на холодную.
Ошибку прочитал, сбросил. На работе машины ни как ошибка с начала не сказывалась.
Катался около недели и вот опять на холодную появляется джекичан(
На форумах писали что виноват клапан управления либо грязное масло, так как уже подходила замена масла, решил начать с него. За день до замены заметил подергивание машины на 2000 оборотах, выше или ниже ни чего не обычного, но если держать обороты в 2000-х то машину подергивает.

Поменял масло, ошибку сбросил. По самовнушению ощущениям машина работать стала лучше, но я все же связался с гуру наших движков Алексеем suslikrus и записался к нему на прием.
До приема оставалось три дня, а машина ни как не хотела выплевывать ошибку или вести себя плохо. Но в последний день все таки получилось добиться джекичана (катался по двору на холостых)
В назначенный день поехал я в Москву и уже подъезжая к сервису машину затроило, еле еле доехал. Обычно когда приезжаешь в сервис поломка себя ни как не выдает и на тебя смотрят как на дурака), но тут все наоборот.

Алексей провел диагностику и отправил меня с другом погулять по столице пару часов, что бы двигатель остыл для проведения работ.

Через пару часов когда мы вернулись уже все было сделано.
Виновником был Клапан управления VAG 06H 109 257 C

После его замены вот уже пять дней проблем нет!

Пробег: 125 200 км

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011
Что означает ошибка P0011
Причины возникновения ошибки P0011
Каковы симптомы ошибки P0011?
Как механик диагностирует ошибку P0011?
Частые ошибки при диагностировании кода P0011
Насколько серьезной является ошибка P0011?
Какой ремонт может исправить ошибку P0011?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Определение кода ошибки P0011

Ошибка P0011 указывает на наличие неисправности в системе изменения фаз газораспределения, а именно работу распределительного вала с излишним опережением.

Что означает ошибка P0011

Ошибка P0011 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил нарушение в положении распределительного вала. Это означает, что распределительный вал впускных клапанов (банк 1) работает с чрезмерным опережением.

Причины возникновения ошибки P0011

Датчики положения распределительного и коленчатого валов указали на то, что распределительный вал впускных клапанов работает с чрезмерным опережением в сравнении с тем, что было предопределено ECM автомобиля.
Распределительный вал начал работать с излишним опережением, когда ECM автомобиля подал команду на замедление вала до более низкого уровня синхронизации.
Электромагнитный клапан управления маслом засорен или его заклинило в закрытом положении.
Масло является слишком вязким, что приводит к засорению каналов и ограничению потока масла к фазорегулятору распределительного вала и от него.
Регулятор фаз заклинило в раннем положении.

Каковы симптомы ошибки P0011?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и модуль управления двигателем (ECM) даст команду распределительному валу вернуться в исходное положение (если это возможно).
Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

Как механик диагностирует ошибку P0011?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом на наличие повреждений
Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Если код ошибки появится снова, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом
Пренебрежение проверкой уровня, а также состояния и вязкости моторного масла
Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0011?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Замена масла и масляного фильтра
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом
Замена электромагнитного клапана управления маслом
Проверка и при необходимости ремонт или замена цепи ГРМ

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Поскольку маслопроводные каналы имеют определенный размер, необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля. В противном случае возможен преждевременный выход из строя распределительного вала и других компонентов двигателя из-за отсутствия надлежащей смазки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

Отклонения фаз срабатывания клапанов от расчетных значений становится причиной:

увеличения расхода топлива;
появления нехарактерных стуков и шумов;
ухудшения технических характеристик двигателя;
повышенный износ вкладышей шатунов, поршневых колец и гильз цилиндров из-за появления критических динамических нагрузок;

На каких моделях чаще всего появляется

Управление положением распредвалов выполняется в зависимости от модели и может быть:

механическим;
электромагнитным;
гидравлическим.

Признаки неправильного положения распределительного вала

Разбалансировка работы газораспределительного механизма может вызывать:

стуки клапанов при резком увеличении оборотов или нагрузки;
детонации после остановки двигателя;
сложности запуска;
увеличение расхода топлива;
ухудшение динамических показателей работы ДВС.

Конкретную причину следует искать по очереди проверяя все возможные неисправности. Делать лучше всего это в специализированном автосервисе.

Читайте также:

Ошибка P0336 – причины, диагностика, устранение неисправности

Причины ошибки P0011

На щитке управления загорается чек неисправности двигателя. С целью уточнения проблемы подключается прибор, именно он указывает код ошибки.

Засорение металлических сеточек-фильтров из-за некачественного масла. Это самый распространенный фактор, автовладельцам необходимо точно соблюдать рекомендации производителей автомобилей.
Проблемы с электрической проводкой. Может быть обрыв цепи из-за механических повреждений проводов или окисления контактов. После устранения рекомендуется принять меры для повышения эффективности защитных элементов.
Выход из строя катушки клапана. Причина – резкие скачки напряжения сети питания, физическое старение изоляции обмоток.

Есть и более сложные причины, которые встречаются намного реже:

неисправность клапана фаз газораспределения на впуске;
растяжения цепи ГРМ;
износ постели распредвала;
проблемы с приводом и его регулировками;
непроходимость масляных каналов;
критический износ шестерен привода ГРМ;
механические повреждения;
износ штока клапана;
нарушение плотности резиновых сальников и уплотнителей.

Износ постели распредвала

Для записи ошибки в электронный блок управления требуется до десяти повторений отклонения фактического положения вала от расчетного, на это уходит примерно 20 минут работы двигателя. Только после этого загорается Check Engine и требуется поиск конкретной ошибки.

Другие связанные с P0011 ошибки

Во время диагностики могут обнаруживаться ошибки P0171, P0174, P0014, P0021, P0024. Ошибки типа «В» стираются без сканера, ошибки типа «А» указывают на другие проблемы.

Читайте также:

Нарушения технологии диагностирования

Не все автомеханики добросовестно относятся к своим обязанностям, это объясняется низкой квалификацией или стремлением необоснованно увеличить стоимость ремонтных работ.

Не выполняют визуальный осмотр состояния проводов и разъемов. В некоторых случаях простая очистка контактов возобновляет функциональность клапана.
Не проверяют состояние масла. Ухудшение его первоначальных характеристик негативно влияет на работоспособность устройства.
После первичных методов ремонта не очищают память компьютера и не делают тест-драйв перед повторным тестированием. Код ошибки не исчезает сразу, требуется время для перезаписи данных в блоке управления.
Меняют клапан без оценки его ремонтопригодности.

Алгоритм устранения неисправности

Работы всегда начинаются с проверки возможных простых неисправностей и по мере необходимости продвигаются к поиску более сложных причин.

Но во всех случаях рекомендуется общий алгоритм устранения ошибки P0011:

проверка исправности клапана;
прозвонка контактов;
контроль показателей масла и состояния фильтра;
проверка приводов распредвалов.

До начала работ необходимо отключить аккумуляторную батарею.

Проверка исправности клапана

Он расположен на одной горизонтальной линии с распределительным валом. Снимается штекер и осматривается состояние контактов.

Процесс демонтажа простой – включает в себя несколько операций.

Элемент осторожно вынимается из посадочного гнезда. Небольшая протечка масла свидетельствует о его наличии в системе и считается хорошим признаком.

Соответственно, надо лишь преодолеть ее сопротивление. Намного легче механизм вынимается с небольшим прокручиванием, корпус можно держать пассатижами.

Все канавки должны быть чистыми, наличие твердых отложений и грязи указывает на проблемы с фильтром.

Для очистки нужно металлическую часть опустить в емкость с бензином и часто отключать/подключать провод питания катушки к аккумуляторной батарее (крайне важно соблюдать технику безопасности).

Механизм должен щелкать, при этом грязь и твердые отложения удаляются с помощью щетки.

Для облегчения фиксации клапана и повышения герметичности резиновое кольцо рекомендуется смазать силиконом.

Контакты рекомендуется обработать специальной жидкостью для удаления ржавчины и защиты от окисления.

Прозвонка контактов и катушки

Элементы осматриваются визуально, тестером проверяется наличие напряжения на проводах. Сопротивление катушки в пределах 10 Ом, можно проверять на элементарный обрыв и межвитковое замыкание.

Контроль состояния масла и фильтра

Проверяется состояние масла, по показателям меняется. Если клапан был засорен, то в обязательном порядке чистится фильтр. Он размещается прямо в клапане, выкручивается шток и очищается сетка.

Одновременно проверяется уровень и качество масла, при необходимости промывается система. Замеряется давление в системе.

Читайте также:

Проверка привода распределительных валов

По этой причине ошибка P0011 редко появляется, но, если ремонт клапана не помог, то можно проконтролировать установочные регулировки и натяжение ремня или цепи, состояние и функциональность натяжных шкивов и успокоителей, зазор в зубьях шестерен.

Цепь проверяется двумя методами:

осциллографом (делается только на СТО);
визуально.

В первом случае осциллограф присоединяется к датчику положения распределительного и коленчатого валов, осциллограмма сравнивается с данными исправного двигателя.

Во втором случае снимается передняя крышка, проверяются установочные метки и положение штока натяжителя.

Правила проверки результата ремонта

Встречаются ситуации, когда после первичного ремонта ошибка не считывается, но работа двигателя не восстанавливается полностью.

Для предупреждения таких случаев существуют правила проверки эффективности проведенных мероприятий.

не менее 10 минут дать поработать двигателю на холостых оборотах;
проехать не менее 10 км с различными режимами и скоростями, обратить внимание на работу двигателя;
даже если чек на панели не загорается, повторить компьютерную диагностику на предмет обнаружения ошибки.

Процесс ремонта клапана не относится к категории сложных и при определенных навыках и наличии инструментов может выполняться самостоятельно.

Другие неисправности, к примеру износ постели распредвала, что характерно для Peugeot 308, устраняются на СТО.

Главная » Диагностика » Ошибка P0011 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 131к. Опубликовано 20.01.2020
Обновлено 20.01.2022

Код P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала, банк 1.

Что означает ошибка P0011?

Система изменения фаз газораспределения (Variable Valve Timing — VVT) повышает экономию топлива и производительность двигателя, регулируя время, когда впускной и выпускной клапаны открываются и закрываются.

Распределительный вал регулируется блоком управления (ЭБУ) с помощью клапана управления подачей масла (OCV — Oil Control Valve), также называемого электромагнитным клапаном регулирования фаз газораспределения.

Клапан OCV

Если появился код неисправности P0011, это означает, что распределительный вал впускных клапанов в блоке 1 провернулся больше, чем указывал ЭБУ.

Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр № 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас есть четыре цилиндра, будет только один банк.

Симптомы P0011

Check Engine.
Тяжелый запуск двигателя.
Неустойчивая работа двигателя.
Двигатель глохнет.
Стук из двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Повышенное содержание выбросов в выхлопных газах.

В чем причина ошибки P0011?

Загрязнение моторного масла.
Низкий уровень моторного масла.
Моторное масло неправильной вязкости.
Неисправность клапана регулировки фаз газораспределения распредвала.
Фазовращатель заклинил в переднем положении.
Заклинивание распредвала из-за отсутствия смазки.

Насколько серьёзен код P0011?

Этот код неисправности серьезно влияет на управляемость вашего автомобиля. Наиболее распространенными являются увеличение оборотов двигателя, неровный холостой ход, увеличение расхода топлива и шумы из двигателя. Продолжение вождения в таком состоянии может привести к серьезному повреждению внутренних деталей двигателя.

Инструменты, необходимые для диагностики

Адаптер или сканер OBD2.
Цифровой мультиметр.
Набор инструментов.
Перемычки (куски провода).
Очиститель электрических контактов.
Манометр измерения давления масла.
Руководство по обслуживанию автомобиля.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Проверьте уровень и состояние масла в двигателе. Если уровень низкий — долейте масло до нужной отметки. Если масло грязное, замените его и масляный фильтр. Сделайте тестовую поездку, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Провода и разъем клапана

Самый простой дефект — это окисление проводов или разъёма клапана OCV. Нужно снять разъём, осмотреть, почистить.

Проверка клапана OCV

Электромагнитный клапан может заклинить, не работать или установлен неподходящий для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический распределитель впускного вала, его нужно снять. Обычно он крепится болтом на 10.

После снятия клапана нужно проверить как ходит шток, не клинит ли он. Для этого возьмите два провода, присоедините их к аккумулятору и короткими замыканиями подавайте на клапан напряжение. Не держите питание дольше 1-2 секунд — клапан может сгореть.

Если клапан работает нормально, он должен щёлкнуть, и вы даже сможете увидеть его движение. Если он не щелкает и не двигается, замените клапан OCV.

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Если вы покупали машину б/у, убедитесь по VIN, что клапан именно от вашей модели автомобиля. Либо узнайте у прошлых владельцев, не меняли ли они его.

Давление масла

Возможно у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Посмотрите по инструкции какое давление должно быть у вас. Чтобы измерить давление возможно понадобится переходник, в дорогих наборах он есть или можете купить отдельно / заказать у токаря.

Если давление низкое, то либо загрязнен масляный канал, либо фильтр, который стоит в масляном канале, либо сам масляный насос неисправен.

Цепь ГРМ

Возможно растянулась цепь ГРМ. Для проверки цепи ГРМ существует два способа. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленвала и распредвала. Для сравнения используют осциллограммы исправного двигателя.

И второй — путём визуального осмотра. Для этого снимают переднюю крышку двигателя и смотрят на шток натяжителя цепи. Если он выдвинулся близко к максимальному положению — цепь однозначно растянута и требует замены.

Коды, связанные с P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024.

Коды типа B — сотрутся без сканера.

Код типа А означает, что есть ещё какая-то неисправность.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P0523.

Эти коды говорят о том, что вряд ли проблема в клапане.

В большинстве случаев ошибка P0011 почти всегда является результатом несвоевременной замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.

Здравствуйте!
Нужна помощь или дельный совет. Машина Джетта 6 1.4 122л.с. конец 2015 года пробег 88000 после замены масла 7000 км масло Лукойл армотек 5w-40 уровень в норме. Пару недель назад появилась ошибка P0011, но по работе мотора на мой взгляд ни чего не изменилось. Ошибку я сбросил, через 100 -150 км она появилась опять, снова сбросил, опять появилась, и так раза четыре. Один раз ошибка пропала сама (без сброса), а закономерность во всех случаях (исходя из расшифровок) ошибка появлялась на низкой скорости от 40 до 60 км. ч. обороты двигателя 1300 -1500.

Может кто-то сталкивался, или есть понимание в чем проблема. подскажите пожалуйста.
Со своей стороны, завтра планирую заменить масло-фильтр, залью ШЕЛЛ

Спасибо.

1unnamed.jpg

196.7 KB

· Просмотры: 4
2unnamed.jpg

236.8 KB

· Просмотры: 4

Последнее редактирование модератором: 7 Авг 2022

Масло поменял, проехал порядка 150 км. пока ошибка не возвращалась.
Хотелось бы всё-таки услышать, если кто сталкивался с подобной ошибкой, что делали, как решали проблему.

Последнее редактирование модератором: 7 Авг 2022

На чтение 5 мин Просмотров 8.9к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0011
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0011
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0011 звучит как «положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»A» Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0011 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0011 относится к компонентам VVT (изменяемые газораспределения) или VCT (изменяемые газораспределения распределительного вала). А также ЭБУ автомобиля (модуль управления силовым агрегатом) или ECM (модуль управления двигателем).

VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.

Механизм состоит из нескольких различных компонентов, но код P0011 DTC конкретно относится к газораспределительным механизмам распределительного вала (кулачков). В этом случае, если ГРМ кулачков выше заданного предела (слишком высокий). То ошибка двигателя появится на панели, а код ее будет записан в память.

Распределительный вал «А» – это либо впускной левый, либо передний распределительный вал, если двигатель V-образный. Этот код относится только к банку 1. Банк 1 – это сторона двигателя, в которой находится первый цилиндр.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0011 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Плохой запуск двигателя.
Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
Медленная реакция нажатия на педаль газа.
Потеря мощности.

При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0011.

Причины возникновения ошибки

Код P0011 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неправильная фазировка распределительного вала.
Неисправное положение распределительного вала.
Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
Забитый электромагнитный клапан.
Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
Дефектный датчик положения коленчатого вала.

Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фазировки распределительного вала использует поток масла для управления фазировкой. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0011

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0011:

Проверьте клапан фазировки и положение распределительного вала.
Проверьте датчик положения коленчатого вала.
Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
Протестируйте качество моторного масла.
Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Проведите электрический тест фазового датчика. Убедитесь, что на контактах нет окисления, и что по проводам проходит питание.

Визуальный контроль фазового датчика. Датчик необходимо снять и проверить на наличие сколов, трещин и загрязнений. Которые в большинстве случаев образуются из-за нерегулярной замены масла в двигателе.

Проверьте клапан VVT газораспределительной системы. Установите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление, чтобы убедиться, что обмотка не повреждена. Сопротивление должно быть в диапазоне 6,5-7,5 Ом, то обмотка не повреждена. Точные значения можно найти в техническом руководстве для конкретной модели автомобиля.

Измерьте, чтобы на клапан приходило напряжение 12 вольт при снятом датчике. Это будет гарантией, что шток будет двигаться.

Диагностика также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0011 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди А6, Ауди А8, Ауди q5)
BMW (БМВ Х5)
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Орландо)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Фокус)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, g35, qx56)
Kia (Киа Каренс, Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus (Лексус gx470)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Кольт, Лансер)
Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Мокка, Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 3008)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Меган, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Королла, Приус, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80)

С кодом неисправности Р0011 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0010, P0012, P0014, P0016, P0020, P0021, P0022, P0121, P0300, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143.

Видео

Описание неисправности

Данная сводка TPI применима только к автомобилям с пробегом менее 100 км и с двигателями, номера которых превышают указанные далее:

Моторный завод Зальцгиттер (S или 17):

•	начиная с номера двигателя CJZ_: 300002

•	начиная с номера двигателя CYV_: 001001

Моторный завод Дьёр (G или 26):

•	начиная с номера двигателя CJZ_: 173454

Для индентификации номера двигателя/ моторного завода см. пояснения в разделе «Решение в условиях сервиса»!

Описание неисправности клиентом:

•	В комбинации приборов горит лампа Check Engine.

•	Двигатель не развивает полную мощность.

Заключение станции:

•	Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.

В регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано следующее событие:

•	P0011 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону запаздывания, не достигнуто номинальное значение

Решение в условиях сервиса

Идентификация моторного завода по наклейке с данными двигателя (вариант 1):

Красная метка на илл. 1 соответствует обозначению моторного завода на наклейке с данными двигателя.

Например, на илл. 1: S = Зальцгиттер

Илл. 1 (пример моторного завода: S = Зальцгиттер)

Идентификация моторного завода по наклейке с данными двигателя (вариант 2):

Красная метка на илл. 2 соответствует обозначению моторного завода на наклейке с данными двигателя.

Например, на илл. 2: 26 = Дьёр

Илл. 2 (пример моторного завода: 26 = Дьёр)

Проверка/ремонт:

Если в регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано событие «P0011 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону запаздывания, не достигнуто номинальное значение», действовать как описано далее:

1.	Удалить событие из блока управления двигателя.

2.	Прогреть двигатель до температуры ОЖ не менее 60 °C.

3.	Дать двигателю поработать в режиме холостого хода 10 сек.

5.	Разогнать автомобиль до 30 км/ч и включить 2-ю передачу.

6.	Разогнать автомобиль на 2-й передаче до 40 км/ч.

7.	Двигаться на 2-й передаче с постоянной скоростью 40 км/ч в течение 3 секунд.

8.	Отпустить педаль акселератора, не выключая сцепление, и двигаться в режиме торможения двигателем до скорости 30 км/ч.

9.	Вновь разогнать автомобиль на 2-й передаче при нажатой на 40% педали акселератора до 40 км/ч.

Операции 7 — 9 необходимо повторить 9 раз!

В завершение:

•	Затормозить автомобиль до остановки (0 км/ч) и дать двигателю поработать в режиме холостого хода 5 секунд.

•	Выключить и вновь включить зажигание.

•	Через 10 сек вновь запустить двигатель и дать ему работать в режиме холостого хода.

•	Заново опросить регистратор событий блока управления двигателя.

•

Если в регистраторе событий блока управления двигателя событие «P0011 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону запаздывания, не достигнуто номинальное значение» более не зарегистрировано, никаких дополнительных ремонтных операций не требуется!

•

Если в регистраторе событий блока управления двигателя событие «P0011 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону запаздывания, не достигнуто номинальное значение» зарегистрировано вновь, необходимо действовать далее согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей!

С того самого момента ошибка не трогала после доливки, но неделю назад заменил масло на синтек 5w30 и тут началось… нечаянно тронулся с 3 передачи и заглохл.вылезли ошибки, потер, поездил пару дней без ошибок, покрутил мотор -всплыла epc , потом сама пропала, через пару дней после того как разок ускорится с оборотами 5.5 -опять epc,сама не пропала, потер и ездил с оборотами до 3 тыс — больше не появлялась… так понимаю ремень, перескочивший на зуб, выдавал бы постоянную ошибку, как и другие серьёзные неисправности.
Грешу на масло, кажется, оно жутковато, на 5w40 синтека нормально 8ткм отъездил, думал 30 тоже устроит… но больше всего напрягло, что за 200км масло совсем не потемнело, зато под крышкой маслозаливной горловины не карамельный налет, а сероватый — не с коленвала ли…

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda

============1==============
P000A
Raw code: 000A
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Intake camshaft position A, bank 1 — slow response

============2==============
P0011
Raw code: 0011
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 — timing over-advanced/system performance

============3==============
2796
Raw code: 000AEC
ECU: 01. Блок управления двигателем
Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
Skoda: P000A00: Ряд 1, впуск, регулирование фаз газораспределения выполняется слишком медленно@p
Skoda: Клавиша включения ассистента движения по полосе-E517

============4==============
2795
Raw code: 000AEB
ECU: 01. Блок управления двигателем
Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
Skoda: Электродвигатель для создания вибрации на рулевом колесе-V331

==========

И когда все сбросил

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skodа

============1==============
197175
Raw code: 030237
ECU: 19. CAN Gateway
Статус: Тест провален, Подтвержденная

Ни один здравомыслящий автомобилист не будет рад увидеть горящий сигнал Check Engine на приборной панели своего автомобиля. Но это можно воспринимать как положительный сигнал, поскольку без ЭБУ и бортового компьютера узнать о каких-то неполадках раньше можно было лишь при полном отказе мотора, дымящем подкапотном пространстве, выходе из строя всей электрики и пр.

Если на приборном щитке горит чек, это сигнал для проведения диагностики и выполнения ремонтно-восстановительных работ. Сделать это можно своими силами либо обратившись в автосервис.

Ошибок, сохраняющихся в памяти блока управления, достаточно много. К числу распространённых справедливо можно отнести код Р0011. Автомобилистам следует знать, что означает эта ошибка, к каким последствиям может привести и как её устранить.

О чём говорит ошибка

Для начала необходимо разобраться в том, что Р0011 ошибка означает и на проблемы в каком узле она указывает.

Этот код Р0011 означает ошибку положения распределительного вала. А если точнее, то распредвал работает с опережением.

Заметив такой код при сканировании блока управления, можно сделать вывод, что в системе изменения фаз газораспределения имеются неисправности.

Следует отыскать источник неприятностей, попытаться восстановить нормальную работу системы. Не всегда это удаётся сделать своими руками. В некоторых ситуациях без квалифицированной помощи не обойтись.

Проявляющиеся симптомы

Прежде чем автомобилист увидит на сканере код ошибки с номером Р0011, что-то должно его подтолкнуть к проведению проверки диагностическим оборудованием.

Ошибка Р0011 относится к числу проблем, при регистрации которых в ЭБУ никаких изменений в поведении автомобиля во время движения может и не происходить.

Это главная проблема, поскольку автомобилист банально не замечает, что машина ведёт себя как-то не так, а потому горящий чек списывает на случайное срабатывание.

Да, изменения слабо заметные, но они есть. В большинстве случаев оптимальный режим работы двигателя нарушается, что обусловлено работой распредвала с опережением. Это влечёт за собой небольшое увеличение расхода топлива. Параллельно увеличивается концентрация вредных компонентов в выхлопном газе, который выбрасывается в атмосферу.

Есть и такие машины, при выявлении ошибки Р0011 на которых может наблюдаться нестабильное поведение двигателя при высоких оборотах. Связано это всё с тем же опережением, из-за которого впрыскивается больше топлива, нежели требуется мотору.

При этом всегда в случае возникновения ошибки Р0011 загорается сигнальный индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля.

Как минимум этот признак должен подсказать автовладельцу проверить память ЭБУ. Учитывая нынешние технологии, во многих случаях проверка успешно выполняется с помощью смартфона. Если есть в распоряжении сканер, подключитесь к блоку управления с его помощью. При отсутствии таких приспособлений и возможностей придётся ехать в автосервис и платить за услуги диагностики. Но сделать это необходимо.

Ошибка Р0011 — перестановка распредвала

Условия формирования ошибки

Чтобы ошибка с кодом Р0011 сохранилась в памяти электронного блока управление, требуется выполнить определённый сценарий. То есть при соблюдении некоторых условиях такая ошибка будет зафиксирована.

Регистрация ошибки Р0011 происходит после того как обнаруживается задержка между расчётным и фактическим углом опережения зажигания. Это должно произойти не менее 10 раз подряд.

На то, чтобы записать ошибку и вывести на щиток приборов индикатор Check Engine, блока управления обычно необходимо около 20 минут. Происходит это после прогрева двигателя и непродолжительной поездки в городских условиях. То есть при средних оборотах и скорости.

Если эти условия будут соблюдены, и распредвал действительно работает с опережением, тогда водитель в скором времени увидит на приборной панели горящий Check Engine. Учитывая специфику ошибки, в большинстве случаев никаких дополнительных явных признаков замечено не будет. Лишь при детальном изучении можно заметить немного возросший расход топлива. Но это уже зависит от того, какой автомобиль, и насколько сильным является опережение.

В любом случае придётся устранять неисправность со стороны системы фаз газораспределения.

Причины появляющейся ошибки

Важно выяснить, в результате каких именно неисправностей в памяти электронного блока управления может появляться ошибка Р0011, а на приборном щитке загорается индикатор проверки двигателя.

Информация по коду ошибки Р0011

Специалисты и бывалые автомобилисты выделяют несколько возможных причин, которые провоцируют появление именно ошибки с кодом Р0011.

Засорение масляных каналов. Если они загрязнены, тогда рабочая жидкость, то есть масло, не сможет поступать в камеру поршня. Либо это происходит с затруднениями.
Повреждение зубьев шестерни вала. Чаще всего они стачиваются или ломаются. Не исключаются и иные повреждения механического характера.
Загрязнение регулятора фаз. Это так называемый клапан VVT-i. Из-за загрязнений он выходит из строя. В этом случае рекомендуется проверить фильтр гидравлического клапана на предмет засорений. Если он загрязнён, потребуется заменить фильтр. На такое можно сделать лишь при условии, что фильтр находится не внутри датчика распредвала, а располагается отдельно.
Неправильно выполненная замена цепи. Довольно распространённая причина. Это последствие обращения в сомнительный автосервис, где работают неквалифицированные специалисты. Если автовладелец сам менял цепь, вина будет лежать только на нём.
Сбой в электропроводке. Речь идёт об электрической проводке в клапане системы газораспределения. Здесь могут образоваться разрывы, нарушение целостности изоляции и контактов.
Неисправность системы изменения фаз. Крайне редкая неисправность. Её диагностируют лишь в случае, если все предыдущие варианты были исключены.

Отталкиваясь от причин, проводятся соответствующие диагностические и ремонтно-восстановительные работы.

На каких автомобилях встречается

Как и во многих других случаях, ошибка Р0011 не является прерогативой определённого производителя, либо характерной проблемой для конкретной модели авто.

На практике ошибка Р0011 встречается на большом количестве машин. Причём в основном речь идёт о моделях бюджетного и среднего класса. Встречается ошибка с кодом Р0011 и на более дорогостоящих моделях.

К числу автомобилей, не в пользу которых говорит статистика обращений в автосервисы, поскольку у них загорался Check Engine, когда виновником выступала ошибка Р0011, можно отнести:

Nissan Almera.
Opel Astra H.
Kia Rio.
Peugeot 207.
Renault Fluence.
Hyundai Solaris.
Nissan Teana.
Mitsubishi ASX.
Chevrolet Cruze и пр.

Если говорить конкретно о марках авто, наиболее часто подверженных такой ошибке с кодом Р0011, то это будут представители компаний Peugeot, Renault, Opel и Nissan. В частности регулярным гостем СТО выступает Renault Fluence, Peugeot 207 и 307, а также старые модели от Opel в виде Astra, Vectra и пр.

Вне зависимости от того, на какой машине возникла ошибка Р0011, устранять её необходимо. При этом алгоритм действий будет примерно одинаковый.

Диагностика и устранение ошибки

В ситуации, когда была зафиксирована и записана в память блока управления ошибка Р0011, следует определить точную причину её возникновения и попытаться устранить.

В такой ситуации рекомендуется придерживаться следующего алгоритма:

Проверить электропроводку датчика. Для начала изучите состояние контактов. Затем пройдитесь по всей длине проводки, которая соединяет контроллер фаз газораспределения и блок управления. Если есть следы заломов или нарушения изоляции, проводку потребуется заменить. На контактах, соединяющих узлы, часто наблюдаются следы окислов и коррозии. Их нужно зачистить, обработать смазкой для электроконтактов. Иногда требуется дополнительная пайка.
Визуально осмотреть контроллер фаз. Для этого датчик придётся демонтировать. Посмотрите, нет ли на устройстве трещин, сколов, следов нагара. Последствие появляются в ситуации, если долго не менялось масло в моторе. При необходимости датчик очищается или меняется.
Проверить клапан VVT, который является неотъемлемой частью системы газораспределения. Сделать это можно с помощью мультиметра либо путём подачи 12 Вольт на клапан.
Изучить состояние зубьев распредвала. Их ремонт в случае поломки в теории возможен. Но самостоятельно это сделать вряд ли получится. Тут потребуется квалифицированная помощь.

Замена регулятора фаз газораспределения

Что же касается проверки клапана системы газораспределения, то этот вопрос стоит рассмотреть отдельно.

Есть 2 основных метода. Но ещё применяется один дополнительный.

Мультиметр. Прибор переводится в режим измерения сопротивления (омметр). Проверяется целостность обмотки. Если прибор показывает от 6,5 до 7,5 Ом, с обмоткой всё хорошо. Оптимальные параметры прописываются в технической документации вашего авто и могут отличаться от указанных.
12 Вольт. Ещё можно напрямую на клапан подать 12 Вольт. Только датчик предварительно снимается. Если при подаче шток не меняет своё положение, клапан вышел из строя. Нужна замена.
Проверка на заведённом моторе. Снимается фишка, и на 2 контакта подаётся напряжение от АКБ. Если клапан исправен, это приведёт к снижению оборотов и выключению мотора. Он заглохнет.

Отталкиваясь от полученных результатов в ходе диагностики, выполняются соответствующие ремонтные работы.

Если вы хотите минимизировать вероятность повторения такой ошибки как Р0011, просто своевременно меняйте моторное масло, а также используйте рабочую жидкость высокого качества. Не забывайте о регламенте ТО и о поправках в сторону уменьшения интервала в зависимости от условий эксплуатации.

Источник

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011
Что означает ошибка P0011
Причины возникновения ошибки P0011
Каковы симптомы ошибки P0011?
Как механик диагностирует ошибку P0011?
Частые ошибки при диагностировании кода P0011
Насколько серьезной является ошибка P0011?
Какой ремонт может исправить ошибку P0011?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Определение кода ошибки P0011

Что означает ошибка P0011

Причины возникновения ошибки P0011

Датчики положения распределительного и коленчатого валов указали на то, что распределительный вал впускных клапанов работает с чрезмерным опережением в сравнении с тем, что было предопределено ECM автомобиля.
Распределительный вал начал работать с излишним опережением, когда ECM автомобиля подал команду на замедление вала до более низкого уровня синхронизации.
Электромагнитный клапан управления маслом засорен или его заклинило в закрытом положении.
Масло является слишком вязким, что приводит к засорению каналов и ограничению потока масла к фазорегулятору распределительного вала и от него.
Регулятор фаз заклинило в раннем положении.

Каковы симптомы ошибки P0011?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и модуль управления двигателем (ECM) даст команду распределительному валу вернуться в исходное положение (если это возможно).
Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0011?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом на наличие повреждений
Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Если код ошибки появится снова, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом
Пренебрежение проверкой уровня, а также состояния и вязкости моторного масла
Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0011?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Замена масла и масляного фильтра
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом
Замена электромагнитного клапана управления маслом
Проверка и при необходимости ремонт или замена цепи ГРМ

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Что означает ошибка P0011?

Клапан OCV

Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр № 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас есть четыре цилиндра, будет только один банк.

Симптомы P0011

Check Engine.
Тяжелый запуск двигателя.
Неустойчивая работа двигателя.
Двигатель глохнет.
Стук из двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Повышенное содержание выбросов в выхлопных газах.

В чем причина ошибки P0011?

Загрязнение моторного масла.
Низкий уровень моторного масла.
Моторное масло неправильной вязкости.
Неисправность клапана регулировки фаз газораспределения распредвала.
Фазовращатель заклинил в переднем положении.
Заклинивание распредвала из-за отсутствия смазки.

Насколько серьёзен код P0011?

Инструменты, необходимые для диагностики

Адаптер или сканер OBD2.
Цифровой мультиметр.
Набор инструментов.
Перемычки (куски провода).
Очиститель электрических контактов.
Манометр измерения давления масла.
Руководство по обслуживанию автомобиля.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Провода и разъем клапана

Проверка клапана OCV

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Давление масла

Цепь ГРМ

Коды, связанные с P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024.

Коды типа B — сотрутся без сканера.

Код типа А означает, что есть ещё какая-то неисправность.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P0523.

Эти коды говорят о том, что вряд ли проблема в клапане.

Источник

Спасибо.

1unnamed.jpg

196.7 KB

· Просмотры: 4
2unnamed.jpg

236.8 KB

· Просмотры: 4

Последнее редактирование модератором: 7 Авг 2022

Источник

Читайте также:

Ошибка не всегда указывается в таблице кодов OBD, в большинстве старых протоколов они начинаются с P0100.

Диагностироваться они могут профессиональными сканерами, простейшие устройства типа ELM327 их не видят.

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

Отклонения фаз срабатывания клапанов от расчетных значений становится причиной:

увеличения расхода топлива;
появления нехарактерных стуков и шумов;
ухудшения технических характеристик двигателя;
повышенный износ вкладышей шатунов, поршневых колец и гильз цилиндров из-за появления критических динамических нагрузок;

На каких моделях чаще всего появляется

Управление положением распредвалов выполняется в зависимости от модели и может быть:

механическим;
электромагнитным;
гидравлическим.

Признаки неправильного положения распределительного вала

Разбалансировка работы газораспределительного механизма может вызывать:

стуки клапанов при резком увеличении оборотов или нагрузки;
детонации после остановки двигателя;
сложности запуска;
увеличение расхода топлива;
ухудшение динамических показателей работы ДВС.

Читайте также:

Ошибка P0336 – причины, диагностика, устранение неисправности

Причины ошибки P0011

Засорение металлических сеточек-фильтров из-за некачественного масла. Это самый распространенный фактор, автовладельцам необходимо точно соблюдать рекомендации производителей автомобилей.
Проблемы с электрической проводкой. Может быть обрыв цепи из-за механических повреждений проводов или окисления контактов. После устранения рекомендуется принять меры для повышения эффективности защитных элементов.
Выход из строя катушки клапана. Причина – резкие скачки напряжения сети питания, физическое старение изоляции обмоток.

Есть и более сложные причины, которые встречаются намного реже:

неисправность клапана фаз газораспределения на впуске;
растяжения цепи ГРМ;
износ постели распредвала;
проблемы с приводом и его регулировками;
непроходимость масляных каналов;
критический износ шестерен привода ГРМ;
механические повреждения;
износ штока клапана;
нарушение плотности резиновых сальников и уплотнителей.

Износ постели распредвала

Другие связанные с P0011 ошибки

Читайте также:

Нарушения технологии диагностирования

Не выполняют визуальный осмотр состояния проводов и разъемов. В некоторых случаях простая очистка контактов возобновляет функциональность клапана.
Не проверяют состояние масла. Ухудшение его первоначальных характеристик негативно влияет на работоспособность устройства.
После первичных методов ремонта не очищают память компьютера и не делают тест-драйв перед повторным тестированием. Код ошибки не исчезает сразу, требуется время для перезаписи данных в блоке управления.
Меняют клапан без оценки его ремонтопригодности.

Алгоритм устранения неисправности

Но во всех случаях рекомендуется общий алгоритм устранения ошибки P0011:

проверка исправности клапана;
прозвонка контактов;
контроль показателей масла и состояния фильтра;
проверка приводов распредвалов.

До начала работ необходимо отключить аккумуляторную батарею.

Проверка исправности клапана

Процесс демонтажа простой – включает в себя несколько операций.

Все канавки должны быть чистыми, наличие твердых отложений и грязи указывает на проблемы с фильтром.

Механизм должен щелкать, при этом грязь и твердые отложения удаляются с помощью щетки.

Контакты рекомендуется обработать специальной жидкостью для удаления ржавчины и защиты от окисления.

Прозвонка контактов и катушки

Контроль состояния масла и фильтра

Читайте также:

Проверка привода распределительных валов

Цепь проверяется двумя методами:

осциллографом (делается только на СТО);
визуально.

Во втором случае снимается передняя крышка, проверяются установочные метки и положение штока натяжителя.

Правила проверки результата ремонта

Для предупреждения таких случаев существуют правила проверки эффективности проведенных мероприятий.

не менее 10 минут дать поработать двигателю на холостых оборотах;
проехать не менее 10 км с различными режимами и скоростями, обратить внимание на работу двигателя;
даже если чек на панели не загорается, повторить компьютерную диагностику на предмет обнаружения ошибки.

Другие неисправности, к примеру износ постели распредвала, что характерно для Peugeot 308, устраняются на СТО.

Источник

Описание неисправности

Моторный завод Зальцгиттер (S или 17):

•	начиная с номера двигателя CJZ_: 300002

•	начиная с номера двигателя CYV_: 001001

Моторный завод Дьёр (G или 26):

•	начиная с номера двигателя CJZ_: 173454

Для индентификации номера двигателя/ моторного завода см. пояснения в разделе «Решение в условиях сервиса»!

Описание неисправности клиентом:

•	В комбинации приборов горит лампа Check Engine.

•	Двигатель не развивает полную мощность.

Заключение станции:

•	Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.

В регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано следующее событие:

•	P0011 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону запаздывания, не достигнуто номинальное значение

Решение в условиях сервиса

Идентификация моторного завода по наклейке с данными двигателя (вариант 1):

Красная метка на илл. 1 соответствует обозначению моторного завода на наклейке с данными двигателя.

Например, на илл. 1: S = Зальцгиттер

Илл. 1 (пример моторного завода: S = Зальцгиттер)

Идентификация моторного завода по наклейке с данными двигателя (вариант 2):

Красная метка на илл. 2 соответствует обозначению моторного завода на наклейке с данными двигателя.

Например, на илл. 2: 26 = Дьёр

Илл. 2 (пример моторного завода: 26 = Дьёр)

Проверка/ремонт:

1.	Удалить событие из блока управления двигателя.

2.	Прогреть двигатель до температуры ОЖ не менее 60 °C.

3.	Дать двигателю поработать в режиме холостого хода 10 сек.

5.	Разогнать автомобиль до 30 км/ч и включить 2-ю передачу.

6.	Разогнать автомобиль на 2-й передаче до 40 км/ч.

7.	Двигаться на 2-й передаче с постоянной скоростью 40 км/ч в течение 3 секунд.

8.	Отпустить педаль акселератора, не выключая сцепление, и двигаться в режиме торможения двигателем до скорости 30 км/ч.

9.	Вновь разогнать автомобиль на 2-й передаче при нажатой на 40% педали акселератора до 40 км/ч.

Операции 7 — 9 необходимо повторить 9 раз!

В завершение:

•	Затормозить автомобиль до остановки (0 км/ч) и дать двигателю поработать в режиме холостого хода 5 секунд.

•	Выключить и вновь включить зажигание.

•	Через 10 сек вновь запустить двигатель и дать ему работать в режиме холостого хода.

•	Заново опросить регистратор событий блока управления двигателя.

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Skoda Yeti:

Предшественниками возникновения ошибки P0011 могут быть: неустойчивая работа двигателя на высоких оборотах под нагрузкой, тяжелый старт двигателя, загорается индикатор Check Engine на панели приборов, двигатель не набирает мощность, плохо тянет.

Причины ошибки P0011 могут заключаться в следующем:

Рассинхронизация распределительного вала

Неисправность электропроводки, разъёма (контактной группы) или жгута, подключенного к клапану системы газораспределения

Непрерывный поток масла в камеру поршня VCT

Не изменяются фазы газораспределения управления соленоидом (постоянно открыт)

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Распределительный вал «А» — это впускной, левый или передний распредвал. Этот код относится только к банку 1. Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1.

Ошибка P0011 с большой вероятностью указывает на механическую неисправность VCT блока или его компонентов. Необходимо произвести проверку системы VCT пользуясь руководством.

Источник

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda

============1==============
P000A
Raw code: 000A
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Intake camshaft position A, bank 1 — slow response

==========

И когда все сбросил

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skodа

============1==============
197175
Raw code: 030237
ECU: 19. CAN Gateway
Статус: Тест провален, Подтвержденная

Источник

Надоел мне дизельный звук TSI и начитавшись тут , что можно его немного снизить, раскрутить фазорегулятор и уменьшишь зазор в металлических вкладышей в фазорегуляторе.

фазик

Сняв крышку, сняв опорный кронштейн, добравшись до фазорегулятора, один из болтов начал слизоваться при откручивания, решил я от греха прекратить это дела и собирать обратно.
И осталась у меня одна шайба, я подумав ну куда она подходит туда и поставлю, а у меня она подошла между электромагнитным клапаном и гидроклапаном, завел машину, она начала подергиваться, я заглушил, думаю, что за фигня. Открутил электромагнитный клапан смотрю а там стружка и покоцанная шайба

вот эта шайба

Я как мог почистил технологическое отверстие от стружки, собрал все обратно установив шайбу в то место где она должна быть. На следующий день выскочили дев ошибки P0011 и P000A по ощущением машина работает нормально, ошибки я удалил, при следующей поездки снова выскочили ошибки.
Как думаете я убил магнитный и гидроклапан или чего хуже, стружка пошла куда-то дальше и пи*дец теперь?

Снял магнитку сегодня вечером и гидроклапан, протер, продул.
Есть конкретные потертости. на холостых проработала 10 минут, ошибок пока нет, завтра наверное будут)

Полный размер

управляющий клапан в профиль, на нем видны задиры

Полный размер

ну а это он с номерком

Полный размер

магнитный клапан, тоже с задирами

Полный размер

а это технологическое отверстие куда вкручивается управляющий клапан.

В продолжении темы.

Заменил я опорный кронштейн, гидроклапан и шайбу, результатов не дало все те же ошибки появляются.
Поеду на диагностику к мотористу.

Дополнения.

Вообщем, при установке нового опорного кронштейна я накосячил, установил его криво и он пришел в негодность.
Установил бу кронштейн но надлежащего качества и теперь все хорошо, ошибок нет.Но звук ни куда не ушел и не уйдет, так как проблема у всех в давлении масла на фазик и лечиться заменой валов с головой, и вообще париться об этом не стоит. На работу двигателя не как не влияет.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 11.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0011
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0011
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Плохой запуск двигателя.
Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
Медленная реакция нажатия на педаль газа.
Потеря мощности.

При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0011.

Причины возникновения ошибки

Код P0011 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неправильная фазировка распределительного вала.
Неисправное положение распределительного вала.
Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
Забитый электромагнитный клапан.
Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
Дефектный датчик положения коленчатого вала.

Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фазировки распределительного вала использует поток масла для управления фазировкой. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0011

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0011:

Проверьте клапан фазировки и положение распределительного вала.
Проверьте датчик положения коленчатого вала.
Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
Протестируйте качество моторного масла.
Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Диагностика также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди А6, Ауди А8, Ауди q5)
BMW (БМВ Х5)
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Орландо)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Фокус)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, g35, qx56)
Kia (Киа Каренс, Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus (Лексус gx470)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Кольт, Лансер)
Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Мокка, Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 3008)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Меган, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Королла, Приус, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80)

Видео

Источник

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011

Что означает ошибка P0011

Причины возникновения ошибки P0011

Каковы симптомы ошибки P0011?

Как механик диагностирует ошибку P0011?

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Насколько серьезной является ошибка P0011?

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Похожие статьи

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

На каких моделях чаще всего появляется

Признаки неправильного положения распределительного вала

Причины ошибки P0011

Другие связанные с P0011 ошибки

Нарушения технологии диагностирования

Алгоритм устранения неисправности

Проверка исправности клапана

Прозвонка контактов и катушки

Контроль состояния масла и фильтра

Проверка привода распределительных валов

Правила проверки результата ремонта

Что означает ошибка P0011?

Симптомы P0011

В чем причина ошибки P0011?

Насколько серьёзен код P0011?

Инструменты, необходимые для диагностики

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Провода и разъем клапана

Проверка клапана OCV

Давление масла

Цепь ГРМ

Коды, связанные с P0011

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0011

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

О чём говорит ошибка

Проявляющиеся симптомы

Условия формирования ошибки

Причины появляющейся ошибки

На каких автомобилях встречается

Диагностика и устранение ошибки

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011

Что означает ошибка P0011

Причины возникновения ошибки P0011

Каковы симптомы ошибки P0011?

Как механик диагностирует ошибку P0011?

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Насколько серьезной является ошибка P0011?

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Похожие статьи

Что означает ошибка P0011?

Симптомы P0011

В чем причина ошибки P0011?

Насколько серьёзен код P0011?

Инструменты, необходимые для диагностики

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Провода и разъем клапана

Проверка клапана OCV

Давление масла

Цепь ГРМ

Коды, связанные с P0011

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

На каких моделях чаще всего появляется

Признаки неправильного положения распределительного вала

Причины ошибки P0011

Другие связанные с P0011 ошибки

Нарушения технологии диагностирования

Алгоритм устранения неисправности

Проверка исправности клапана