Описание
Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №4.
Причина
• Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
• Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
Примечания
Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
Действие
• Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
• Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
• Проверьте разъемы «жгут-жгут» и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
• Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
1. При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
2. Оставьте двигатель неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
3. Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Коды ошибок блоков управления системы торможения Scania BMS, блоки 2029182, 2029183, 1936733, 1936737, 1944769, 1944770.
- Причиной могут быть электромагнитные помехи.
- В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания.
- Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
- Тахограф не откалиброван
- Неправильная окружность колеса
- Повреждён датчик скорости колеса
- Импульсный датчик (Т20), который подаёт к тахографу сигнал скорости, повреждён или подвергся несанкционированному вмешательству
- Откалибруйте тахограф.
- Убедитесь в том, что окружность шин соответствует конфигурации.
- Проверьте правильность сигналов скорости к блоку управления EBS.
- Проверьте коды неисправности, которые зарегистрированы для каждого датчика скорости колеса, и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте импульсный датчик (T20) на наличие повреждений и несанкционированного вмешательства.
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN.
Проверьте коды неисправности координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
- Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
- Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
- В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
- Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
- Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
- В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
- Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
- Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
- В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
- Отсоедините клапан управления от блока управления.
- Убедитесь в том, что клемма B13 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
- Отсоедините блок управления и клапаны управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
- Отсоедините клапан управления от блока управления.
- Убедитесь в том, что клемма B10 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденный клапан управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между рассматриваемыми элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
- Отсоедините блок управления и клапаны управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапаном управления и другим элементом с аналогичным кодом неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и повторите проверку. Если обнаруживается короткое замыкание, замените клапан управления.
- В заключение замените блок управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
- Отсоедините клапан управления от блока управления.
- Убедитесь в том, что клемма B16 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
- Отсоедините блок управления и клапаны управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
- Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
- Отсоедините клапан управления от блока управления.
- Убедитесь в том, что клемма B14 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
- Отсоедините блок управления и клапаны управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и всеми подсоединенными клапанами управления. Этот код неисправности регистрируется для всех клапанов управления, поскольку они имеют ту же самую точку массы.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между B18 и другими проводами. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
- Отсоедините клапаны управления от блока управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой B18 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем массы и массой шасси.
Примечание: Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Не идентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении! В качестве меры предосторожности система отключает клапаны управления (посредством штыря B18).
- Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
- Убедитесь в правильности установки блока управления.
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- В качестве последней меры замените блок управления.
Неисправен блок управления.
Отсоедините клапаны управления ABS от блока управления и проверьте жгут электропроводки.
Проверьте соединение с массой шасси на наличие короткого замыкания.
Проверьте штырь заземления клапана управления ABS, соединенный с массой шасси, на наличие короткого замыкания.
Вариант 2. Не идентифицированная неисправность функциональности ABS.
- Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
- Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
- Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
- Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
- Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
- Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
- Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Перенапряжение, вызванное коротким замыканием на цепь +24, или пониженное напряжение, вызванное коротким замыканием между проводами или на массу.
- Неисправность одного из датчиков.
- Неисправен блок управления.
Если этот код неисправности не регистрируется, имеется неисправность в жгуте электропроводке или датчиках.
- Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
Если неисправностей в жгуте электропроводке нет, проверьте датчики, как описано ниже:
- Выключите зажигание ключом и состыкуйте электрический разъем C.
- Отсоедините один датчик, начиная с датчика, для которого зарегистрировано наибольшее количество кодов неисправности.
- Если код неисправности регистрируется снова, отсоедините другой датчик.
- Замените датчик, для которого код неисправности не был зарегистрирован снова.
Если код неисправности все еще активен, когда датчики отсоединены, неисправность кроется в блоке управления.
- Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
- Либо датчик угла поворота рулевого колеса не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
- Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика рыскания, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.
- Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
- Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
- Замените датчик и откалибруйте его.
- Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика рысканья.
- Коды неисправности могут генерироваться в результате резкого поворота руля.
- Датчик угла поворота рулевого колеса не отцентрован.
- Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
- Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен.
- Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
- Модернизация автомобиля включила в себя элементы, являющиеся частью системы рулевого управления.
- Убедитесь в том, что датчик угла поворота рулевого колеса расположен в правильном месте.
- Для проверки датчика угла поворота рулевого колеса используйте SDP3. При необходимости откалибруйте датчик.
- Проверьте рулевое управление автомобиля.
- В качестве последней меры замените датчик угла поворота рулевого колеса.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Вариант 2. Если для другого датчика ESP зарегистрирован код неисправности того же типа, блок управления может иметь внутреннюю неисправность.
Другой причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.
- Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
- Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
Для грузовиков: Если к автомобилю присоединен прицеп без ABS, отсоедините прицеп в ходе калибровки.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные подсоединенные указатели поворота, проверьте адаптацию указателей поворота в блоке управления CUV в закладке «Регулировка» для VIS, CUV1. При необходимости выполните регулировку.
Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
- Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его.
- Убедитесь в правильности установки системы управления автомобиля и в том, что колесная база соответствует спецификации автомобиля.
- Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и датчиком рысканья.
- Проверьте подачу напряжения к датчику.
- Проверьте, как описано ниже. Затем удалите код неисправности. Если код неисправности остается активным, следует заменить датчик и откалибровать его.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.
- Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
- Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.
- Датчик рысканья установлен неправильно.
- Датчик рысканья установлен в ненадлежащем месте.
- Поврежденный датчик рысканья.
- Убедитесь в том, что датчик рысканья правильно установлен и сориентирован, то есть он не был смещен после поставки с завода.
- Также проверьте, нет ли на раме каких-либо элементов, которые могут вызывать вибрации.
- Если все в порядке, замените датчик рысканья.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его.
- Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
- Проверьте работу тахографа.
- Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его.
- Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
- Проверьте работу тахографа.
- Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его.
- Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
- Проверьте работу тахографа.
- Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
- Проверьте правильность установки датчика.
- Проверьте, как описано ниже. В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
- Проверьте правильность установки датчика.
- Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
- Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
- Проверьте работу тахографа.
- Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
- Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
- Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
Для грузовиков: Если установлен прицеп без ABS, перед проведением калибровки отсоедините прицеп.
Для автобусов: Если в автомобиле подключены дополнительные указатели поворота, проверьте адаптацию для указателей поворота в блоке управления CUV, на закладке настроек для VIS, CUV1. Выполните необходимую настройку.
Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
- Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
- Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
- Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
- Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
- Замените блок управления.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
- Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
- Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
- Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
- Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
- Замените блок управления.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
- Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
- Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
- Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
- Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
- Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
- Замените блок управления.
- Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
- Либо датчик рыскания не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
- Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика угла поворота рулевого колеса, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.
- Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
- Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
- Замените датчик и откалибруйте его.
- Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика угла поворота рулевого колеса.
- На работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Неисправный датчик рысканья.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
- Недостоверно высокое поперечное ускорение.
- Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Неисправный датчик рыскания.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
- Тормозной кран может быть установлен неправильно, а это означает, что педаль тормоза не может быть полностью отпущена.
- Может иметься внутренняя неисправность в тормозном кране или в блоке управления.
Опция 1. Если статус неактивный:
- Сотрите код неисправности.
- Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
Опция 2. Если статус активный, проверьте правильность установки тормозного крана, сняв тормозной кран и проверив статус сигнала активации:
- Если сигнал активации все еще активен, тормозной кран следует заменить.
- Если он неактивный, установка была неправильной.
Символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal» отображается на щитке приборов.
Чтобы код неисправности стал неактивным и чтобы его можно было удалить, блок управления должен удостовериться в отсутствии неисправности.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не будет перенастроен, если педаль тормоза выжата при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения ок. 5,0 В.
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените модуль рабочего тормоза.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения ок. 5,0 В.
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,2 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
- Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
- Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
- Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
- Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
- Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
- Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
- Активизация тормоза колеса на одном колесе.
- Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
- Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
- Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.
- Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
- Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
- Активизация тормоза колеса на одном колесе.
- Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
- Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес. Также убедитесь в том, что импульсное колесо соответствует требованиям Scania.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
- Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
- Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.
- Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
- Убедитесь в правильности установки блока управления.
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
- Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
- Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
- Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
- Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
- Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D5 и D7 на наличие короткого замыкания.
- Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D5 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором и блоком управления.
- Убедитесь в том, что контакт D5 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
- Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для впускного клапана D5 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и впускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
- Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D6 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
- Убедитесь в том, что контакт D6 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
- Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для выпускного клапана D6 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и выпускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D7 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
- Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D7 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
- Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
- Убедитесь в том, что контакт D7 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
- Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для резервного клапана D7 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 11 Ом.
- Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и резервным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
- Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
- В качестве последней меры замените блок управления.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
- Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар, и в том, что в модуляторе нет никакой неисправности.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Неисправность блока управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором управления тормозами прицепа.
- Неисправность тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Убедитесь в том, что резервный контур к модулю управления тормозами прицепа в процессе торможения находится под давлением.
- Если давление не передается правильно, проверьте магистрали сжатого воздуха.
- При отсутствии неисправностей в магистралях сжатого воздуха проверьте функционирование тормозного крана рабочей тормозной системы.
- При отсутствии неисправностей в тормозном кране рабочей тормозной системы, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Неисправность клапана стояночного тормоза.
- Неисправность клапана ручного управления тормозного контура прицепа.
- Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Убедитесь в том, что порт 43 на модуле управления тормозами прицепа не находится под давлением. При наличии давления в контуре неисправен клапан стояночного тормоза или клапан ручного управления. Проверьте работу электрической составляющей клапана стояночного тормоза и всех клапанов ручного управления. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов. При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Повреждение магистралей сжатого воздуха, идущих к прицепу.
- Слишком низкое давление питания контура стояночного тормоза и контура тормозной системы прицепа.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха и их соединения между автомобилем и прицепом.
- Проверьте давление питания и датчик давления контуров стояночного тормоза и тормозной системы прицепа. Убедитесь в том, что значения измеренного давления соответствуют значениям, считанным из SDP3.
- Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Глушитель модулятора управления тормозами прицепа закупорен.
- Утечка в тормозном кране рабочей тормозной системы.
- Утечка во впускном клапане тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Проверьте глушитель модулятора управления тормозами прицепа на предмет закупорки.
- Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов.
- При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если после выполнения вышеупомянутых проверок неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Неисправен датчик давления модулятора управления тормозами прицепа.
- Слишком высокое давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления и правильность его установки.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и клапана ручного управления и правильность их установки. Выполните верификацию и, в качестве последней меры, замените модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Поврежденный или неправильно установленный тормозной кран рабочей тормозной системы.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
- Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
- Проверьте, находится ли порт 43 на модуляторе управления тормозами прицепа под давлением.
- Убедитесь в том, что модулятор управления тормозами прицепа не получает резервное давление (42), когда тормоза не активированы. При наличии резервного давления убедитесь в правильности установки тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
- Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.
- Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
- Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
- Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
- Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправен блок управления.
- Проверьте соединения и жгуты электропроводки для штырей D1, D2 и D3 и между проводами на наличие короткого замыкания на +24 В.
- При отсутствии неисправностей указанных выше элементов, сотрите код неисправности. Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрывов или короткого замыкания в электрической цепи.
- Убедитесь в наличии подачи напряжения к модулятору управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение на блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Неидентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении!
- Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
- Убедитесь в правильности установки блока управления.
- Проверьте соединения и жгуты электропроводки.
- В качестве последней меры замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Блок управления запрограммирован для модуля управления тормозами прицепа, но конфигурация автомобиля не настроена для этого.
- Электропроводка, идущая модулю управления тормозами прицепа, или внутри него может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что конфигурация автомобиля соответствует установке.
- Убедитесь в правильности установки блока управления.
- Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправен блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправен блок управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Рассоедините электрический разъем D на блоке управления и соединение с модулем управления тормозами прицепа. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
- Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните проверку на наличие короткого замыкания между контактом D4 и массой системы (A11 и A12).
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Сотрите код неисправности.
- Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
- Выжмите педаль тормоза.
- Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Сотрите код неисправности.
- Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
- Выжмите педаль тормоза.
- Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D6.
- Подсоедините модуль управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D6. Значение должно быть больше 30 Ом.
- Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между впускным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D7.
- Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
- Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между резервным и впускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Поврежден жгут проводов.
- Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D6 и D7.
- Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D6 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
- Убедитесь вотсутствии короткого замыкания между резервным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
- Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке и устраните все неисправности.
- Если конфигурация соответствует, проверьте правильность установки блока управления.
- Проверьте соединения, электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку.
- Электропроводка проверяется на наличие короткого замыкания на другие провода (штырь A14). Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена вследствие износа.
- В качестве последней меры замените блок управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между штырем A14 блока управления и переключателем блокировки дифференциала.
- Отсоедините переключатель блокировки дифференциала и блока управления.
- Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой A14 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Проверьте переключатель блокировки дифференциала.
- В качестве последней меры замените блок управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модулятора.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если в указанных выше элементах нет никаких неисправностей, в качестве последней меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
- Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
- Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
- Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
- Неисправность модулятора.
- Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
- Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
- Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки.
- Неисправность блока управления.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
- Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
- Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
Причиной неисправности может быть:
- Короткое замыкание на цепь +5 В.
- Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
- Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Код неисправности также может быть генерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
- Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
- Неисправность датчика износа.
- Неисправность модулятора.
Функция контроля износа отключена.
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
- Проверьте датчик износа.
- Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
- Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
- Рассоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
- Замените поврежденный модулятор.
- В заключение замените блок управления.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
- Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
- Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
Проверьте бортовую систему электропитания.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправный клапан ABS.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
- Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
- Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
- Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
- Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Поврежденный модулятор.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
- Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
- Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель в модуляторе.
- Утечка в модуляторе.
- Утечка в модуле педали тормоза.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправный клапан ABS.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
- Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
- Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
- Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
- Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Поврежденный модулятор.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
- Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
- Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель в модуляторе.
- Утечка в модуляторе.
- Утечка в модуле педали тормоза.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправный клапан ABS.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
- Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
- Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
- Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
- Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Поврежденный модулятор.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
- Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
- Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель в модуляторе.
- Утечка в модуляторе.
- Утечка в модуле педали тормоза.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправный клапан ABS.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
- Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
- Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
- Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
- Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Поврежденный модулятор.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
- Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
- Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
- Закупоренный глушитель в модуляторе.
- Утечка в модуляторе.
- Утечка в модуле педали тормоза.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52540
52796
53052
53308
53564
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52541
52797
53053
53309
53565
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52542
52798
53054
53310
53566
- Поврежденные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52543
52799
53055
53311
53567
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправный клапан ABS.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
- Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52544
52800
53056
53312
53568
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
- Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52545
52801
53057
53313
53569
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
- Неисправен модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
- Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
- Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52546
52802
53058
53314
53570
- Закупоренный глушитель.
- Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Поврежденный модулятор.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
- Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52547
52803
53059
53315
53571
- Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
- Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
- Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52548
52804
53060
53316
53572
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52549
52805
53061
53317
53573
- Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
- Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
- Неисправность блока управления.
- Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
- Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
- Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52550
52806
53062
53318
53574
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
52551
52807
53063
53319
53575
- Закупоренный глушитель в модуляторе.
- Утечка в модуляторе.
- Утечка в модуле педали тормоза.
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
- Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
- Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
- Подождите 7 секунд.
- Полностью выжмите педаль тормоза.
- Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
- Отпустите педаль тормоза.
- Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
58925
59181
59437
59693
59949
60205
60461
60717
60973
61229
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Повреждение датчика скорости колеса.
- Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
- Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
- Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
- Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
- Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
- Причиной могут быть электромагнитные помехи.
- Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
- Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления торможением.
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 18
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 19
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 20
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи левого колеса переднего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 21
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 22
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 23
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 24
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование левого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 25
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 26
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 27
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 28
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса переднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 33
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 34
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 35
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил в сигнале от правого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 36
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи правого колеса переднего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 37
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 38
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 39
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 40
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование правого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 41
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 42
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 43
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 44
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса переднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 Ом. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 49
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 50
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 51
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на левой стороне заднего ведущего моста.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 52
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи левого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 53
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 54
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 55
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Периодическая потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 56
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование левого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 57
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 58
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 59
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 60
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 65
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 66
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 67
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на правой стороне заднего ведущего моста.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 68
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи правого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 69
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 70
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 71
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Периодическая потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 72
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование правого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 73
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 74
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 75
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 76
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 81
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 82
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 83
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса третьего моста постоянную составляющую напряжения.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 84
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи левого колеса третьего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 85
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 86
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 87
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Повторяющаяся потеря сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 88
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование левого колеса третьего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 89
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 90
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 91
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 92
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса третьего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 97
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Низкий уровень сигнала от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 98
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
- Примечания:
- При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
- Устранение:
- Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.
BMS 99
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил в сигнале от правого колеса третьего моста постоянную составляющую напряжения.
- Причины:
- Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 100
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сила тока в цепи правого колеса третьего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.
BMS 101
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Обрыв в цепи правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 102
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Короткое замыкание в цепи правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 103
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Повторяющаяся потеря сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.
BMS 104
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Буксование правого колеса третьего моста продолжилось не менее 16 секунд.
- Причины:
- Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.
BMS 105
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.
BMS 106
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.
BMS 107
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
- Примечания:
- ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.
BMS 108
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса третьего моста.
- Причины:
- Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
- Примечания:
- ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 Ом. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.
BMS 115
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания управляющего клапана на левой стороне переднего моста выше допустимого значения.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 117
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны переднего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 118
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны переднего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 131
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания управляющего клапана на правой стороне переднего моста выше допустимого уровня.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 133
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны переднего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 134
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны переднего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 147
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания клапана управления на левой стороне заднего ведущего моста было выше допустимого значения.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 149
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны заднего ведущего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 150
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны заднего ведущего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 163
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания клапана управления на правой стороне заднего ведущего моста было выше допустимого значения.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 165
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны заднего ведущего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 166
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны заднего ведущего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 179
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания управляющего клапана на левой стороне третьего моста выше допустимого уровня.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 181
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны третьего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 182
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи левой стороны третьего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 195
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение питания управляющего клапана на правой стороне третьего моста выше допустимого уровня.
- Причины:
- Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.
BMS 197
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны третьего моста была ниже допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 198
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи правой стороны третьего моста была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.
BMS 228
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение от клеммы 30 временно слишком низкое.
- Причины:
- Повреждена электропроводка или плавкий предохранитель.
- Примечания:
- Предупредительный сигнализатор остаётся включённым, пока напряжение слишком низкое. ABS, TC и EBL прекращают работать.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и плавкий предохранитель. Напряжение аккумуляторной батареи и на контакте А8 должно быть не менее 18 В.
BMS 229
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Нет описания
BMS 231
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 10 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.
BMS 243
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Напряжение питания превысило допустимое значение.
- Причины:
- Клапан ТС или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку и клапан ТС. Напряжение между штырем B7 и массой должно быть равно 0 В.
BMS 244
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение от клеммы 15 временно слишком низкое.
- Причины:
- Повреждена электропроводка или плавкий предохранитель.
- Примечания:
- Предупредительный сигнализатор остаётся включённым, пока напряжение слишком низкое. ABS, TC и EBL прекращают работать.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и плавкий предохранитель. Напряжение аккумулятора и напряжение на штыре A7 должно быть равно, как минимум, 18 В.
BMS 245
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Соединение на массу через блок управления не отвечает требованиям.
- Причины:
- Повреждение электропроводки или блока управления.
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Если величина сопротивления между контактом А4 и «массой» не равно 0 Ом, то нужно проверить проводной жгут. Затем проверьте блок управления, действуя в следующем порядке:
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 10 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.
BMS 246
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку. Сопротивление между контактом B7 и «массой» должно быть не ниже 20 кОм.
BMS 247
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 10 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.
BMS 259
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Ограничение тормозного давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления тормозной системы EBL превысило допустимое значение.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора.
- Примечания:
- Функция EBL ограничивается. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку и датчик давления тормозной системы EBL. Напряжение между контактом А2 и «массой» должно быть в пределах 0,5-5,0 В.
BMS 260
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Блок управления находится в диагностическом режиме.
- Примечания:
- Это — состояние, когда система временно входит в резервный режим при выполнении диагностической проверки. Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя не работает.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 261
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Ограничение тормозного давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления тормозной системы EBL опустилось ниже допустимого значения.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу или разрыв в электрической цепи.
- Примечания:
- Функция EBL ограничивается. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводку и датчик давления тормозной системы EBL. Напряжение между контактом А2 и «массой» должно быть в пределах 0,5-5,0 В.
BMS 261
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 265
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 273
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 274
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 291
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Напряжение питания превысило допустимое значение.
- Причины:
- Клапан ТС или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку. Напряжение между штырем B16 и массой должно быть равно 0 В.
BMS 293
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи была ниже допустимого значения.
- Причины:
-
Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возник обрыв.
Этот код неисправности также может генерироваться на автомобилях без TC, если конфигурация блока управления АБС была неправильно настроена на наличие системы TC.
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку. Сопротивление между штырем B7 и B16 должно быть равно 30-42 Ом.
Если автомобиль не оснащен системой TC, перед стиранием кода неисправности следует перенастроить неправильную конфигурацию в отношении TC. Выполните это под закладкой «Регулировка».
BMS 294
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- ТC (противобуксовочная система)
- Неисправность:
- Сила тока в электрической цепи была выше допустимого значения.
- Причины:
- Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
- Примечания:
- TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку. Сопротивление между контактом B16 и «массой» должно быть не ниже 20 кОм.
BMS 296
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Если также были зарегистрированы коды неисправности для тормозного крана рабочей тормозной системы, проверьте электропроводку и соединения между блоком управления (A6) и тормозным краном рабочей тормозной системы. Сотрите код неисправности и выключите подачу питания ключом зажигания. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 412
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 415
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 420
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 423
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 424
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 425
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 517
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 518
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 521
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 530
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 552
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Усилительный каскад блока управления не может быть выключен.
- Причины:
- Короткое замыкание между клапаном управления и массой или между модулятором и + аккумулятора.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку между клапанами управления и массой и между модулями управления и + аккумулятора. Проверьте на наличие короткого замыкания.
BMS 567
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 668
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 671
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 674
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 675
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 692
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 693
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 694
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают. Код неисправности регистрируется только в том случае, когда тормоза не активизированы.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 695
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 697
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 698
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 699
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 700
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 774
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 927
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 928
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 929
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 930
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 933
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 957
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 958
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 959
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 960
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 961
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 962
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1038
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1041
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1042
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1294
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1297
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1298
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1537
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1626
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1627
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1628
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1630
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1631
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1632
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1634
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1636
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1637
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1638
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1639
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1641
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по управлению TC и управлению инерцией вращения работают со сбоями.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1642
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1643
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1645
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1646
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1647
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1648
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1656
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1657
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1658
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1660
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1661
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1662
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1664
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1666
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1667
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1668
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1669
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1671
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по управлению TC и управлению инерцией вращения работают со сбоями.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1672
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1673
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1675
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1676
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1678
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1679
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1680
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1806
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1811
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1837
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 1851
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте температуру около блока управления. Сотрите код неисправности и выключите подачу питания. Когда наружная температура около блока управления в норме, система перезапускается. Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 2570
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
BMS 2573
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 2788
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция от блока управления ELC.
- Причины:
-
Причиной могут быть электромагнитные помехи.
В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания.
Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
- Примечания:
-
Блок управления EBS не получает информацию о массе моста от блока управления ELC. Блок управления EBS использует предварительно заданное значение для массы моста, это может повлиять на поведение тормозов.
Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте правильность работы рассматриваемого блока управления.
BMS 2789
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Нехарактерные сигналы скорости
- Неисправность:
- Сигнал скорости автомобиля, который блок управления EBS получает от тахографа, не соответствует сигналам от датчиков скорости колес.
- Причины:
-
- Тахограф не откалиброван
- Неправильная окружность колеса
- Повреждён датчик скорости колеса
- Импульсный датчик (Т20), который подаёт к тахографу сигнал скорости, повреждён или подвергся несанкционированному вмешательству
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Откалибруйте тахограф.
Убедитесь в том, что окружность шин соответствует конфигурации.
Проверьте правильность сигналов скорости к блоку управления EBS.
Проверьте коды неисправности, которые зарегистрированы для каждого датчика скорости колеса, и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте импульсный датчик (T20) на наличие повреждений и несанкционированного вмешательства.
BMS 2790
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2791
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS (в этом случае от ретардера).
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по совместному использованию различных тормозных систем и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2792
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от моторного тормоза-замедлителя. Приходит сообщение от блока управления двигателем.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2793
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции координатора.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2794
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции тахографа.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2795
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Выключите зажигание. Подождите в течение, как минимум, 10 секунд. Снова включите зажигание. Если код неисправности исчез, проблема была вызвана временным прерыванием связи, потому что в блоке управления GMS хранилась рабочая информация. Если код неисправности остается, необходимо выполнить проверки, указанные ниже.
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN.
Проверьте коды неисправности координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2796
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от комбинации приборов.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2797
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2798
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2799
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция от блока управления ELC.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2800
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления функциями, задаваемыми изготовителем дополнительного оборудования.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2802
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления круиз-контролем.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Функция управления моментом сопротивления (DTC) не может работать. Функции совместной работы тормозов и удерживания на склоне не работают.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2804
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления адаптивным круиз-контролем (AiCC).
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Включается желтый сигнализатор и блок управления EBS не получает внешние сигналы для запросов тормозов от других блоков управления.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2805
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блоков управления системы предотвращения складывания (ACS).
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 2812
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
- Причины:
- Сигналы от блока управления CUV или координатора вне допустимого диапазона.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.
BMS 2813
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
- Причины:
- Сигналы от блока управления двигателем, блока управления ELC или сигналы ретардера от блока управления GMS – вне допустимого диапазона.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.
BMS 2814
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Красная шина CAN
- Неисправность:
- Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
- Причины:
- Сигналы от блока управления двигателем или сигналы ретардера от блока управления GMS вне допустимого диапазона.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по совместному использованию различных тормозных систем работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.
BMS 3082
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и затрагиваются функции, которые используют шину CAN прицепа, например, функция пользователя «Регулировка подачи питания к тягово-сцепному устройству (CFC)» изменяет рабочий режим и не работает указание нагрузки на ось прицепа.
- Устранение:
-
Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
BMS 3087
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Низкоскоростная шина CAN не работает.
- Причины:
- Поврежденный кабель CAN
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и передача данных происходит в режиме одного провода. Кроме того, может иметься неисправность в EBS прицепа.
- Устранение:
-
Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
BMS 3088
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Высокоскоростная шина CAN не работает.
- Причины:
- Поврежденный кабель CAN
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и передача данных происходит в режиме одного провода. Кроме того, может иметься неисправность в EBS прицепа.
- Устранение:
-
Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.
Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.
BMS 3319
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от первого блока управления прицепом.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 3320
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от второго блока управления прицепом.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 3321
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от третьего блока управления прицепом.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 3322
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от четвертого блока управления прицепом.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 3323
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN прицепа
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от пятого блока управления прицепом.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 3586
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Модуль управления запросил данные по перенастройке конфигурации больше одного раза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Работая с одним модулятором за раз, отсоедините и затем подсоедините его и перезапустите систему. Повторите для каждого модулятора с перезапуском системы после работы с каждым модулятором. Когда подсоединяется неисправный модулятор, код неисправности регистрируется снова. Замените последний подсоединенный модулятор.
BMS 3594
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
BMS 3597
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 3598
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Нарушенная передача данных.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
BMS 3701
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Помехи в передаче данных по шине CAN.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи электропроводки CAN.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN.
BMS 3702
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Помехи в передаче данных по шине CAN.
- Причины:
- Короткое замыкание на «массу» или на «+» аккумуляторной батареи. Код неисправности может быть также образован, если перепутать подключение проводов шины CAN, или при коротком замыкании между проводами.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN.
BMS 3703
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Неправильные сообщения или отсутствие сообщений от блока управления гидрозамедлителем (ретардером).
- Причины:
- Неисправность в блоке управления ретардером или повреждение электропроводки.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте блок управления ретардером и его электропроводку.
BMS 3704
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Нет описания
BMS 3705
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
- Причины:
- Неисправность в блоке управления двигателем или повреждение его электропроводки.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте блок управления двигателем и жгут электропроводки.
BMS 3706
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Неправильные сообщения или отсутствие сообщений от блока управления двигателем в отношении моторного тормоза-замедлителя.
- Причины:
- Неисправность в блоке управления двигателем или повреждение его электропроводки.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте блок управления двигателем и жгут электропроводки.
BMS 3708
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 10 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.
BMS 3850
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN ESP
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
BMS 3853
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN ESP
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 4019
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение питания.
- Причины:
- Напряжение аккумуляторной батареи и генератора превышали допустимое значение дольше 5 секунд.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте напряжение генератора и аккумуляторной батареи. Напряжение между контактом А8 и «массой» не должно превышать 30 В.
BMS 4050
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Параметры блока управления ABS не соответствуют конфигурации автомобиля.
- Причины:
-
Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Функция EBL могла быть удалена неправильно. Модернизация могла быть выполнена с помощью SDP3 так, что автомобиль получил новый файл SOPS без EBL, и при этом датчик давления EBL не был снят с автомобиля.
Число клапанов управления и датчиков ABS на автомобиле не соответствуют конфигурации блока управления ABS. Блок управления ABS зарегистрировал нагрузку в электрической цепи, которая должна быть разомкнута.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Выполните программирование запасных частей для блока управления ABS.
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в том, что значение EBL в файле SOPS соответствует уровню комплектации автомобиля.
Убедитесь в том, что число элементов на автомобиле соответствуют конфигурации блока управления ABS. Также убедитесь в правильности подсоединения элементов к блоку управления ABS.
С помощью SDP3 выполните регулировку Перенастройка неправильной конфигурации TC. Это перенастраивает значения параметров, получаемые при сборе данных в блоке управления.
BMS 4060
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование запасных частей для блока управления ABS.
BMS 4069
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Связь со всеми клапанами управления и датчиками скорости колеса прервана.
- Причины:
- Никакие клапаны управления не подсоединены к блоку управления.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и соединения между всеми клапанами управления, датчиками скорости колеса и блоком управления.
BMS 4072
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Неправдоподобная разница между частотой вращения колес.
- Причины:
- Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском. Код неисправности также может генерироваться при испытании автомобиля на роликовом стенде.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте зазоры относительно импульсного колеса во всех датчиках скорости колеса. Кроме того, проверьте, как использовался автомобиль, когда был сгенерирован код неисправности.
BMS 4073
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Управление тормозами
- Неисправность:
- Напряжение подавалось дольше, чем допустимо.
- Причины:
- Клапаны управления были активизированы неправдоподобно длительное время.
- Примечания:
- Пока присутствует неисправность временно горит сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте работу клапанов управления, используя программу диагностики.
BMS 4076
- Для блоков:
- 2065508, 1475154, 1475157
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 10 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.
BMS 5064
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Разница в скорости между колесами
- Неисправность:
- Функция «Допустимая разница в скорости колеса» активизирована.
- Причины:
- При калибровке датчика ESP система переходит в режим, который допускает разницу в скорости между колесами.
- Примечания:
- Когда присутствует этот код неисправности, горит контрольная лампа ABS и управление ESP отключено.
- Устранение:
- Это только информация о статусе и не указывает на неисправность в системе.
BMS 5170
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Слишком большая разница напряжения.
- Причины:
- Слишком большая разность напряжений между клеммой A16 и массой и между клеммой A17 и массой. Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Измерьте напряжение между клеммами A16 и A11 и между клеммами A17 и A12. Разность напряжения не должна превышать 3 В. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 5426
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Слишком большая разница напряжения.
- Причины:
- Слишком большая разность напряжения между клеммами A13 и A17. Неисправность в электропроводке или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и соединения клемм A13 и A17 с массой. Значение на клемме A13 должно быть равно, как минимум, 12 В, и разность не должна превышать 3 В. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 5938
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Плохой контакт с массой
- Неисправность:
- Слишком большая разница напряжения.
- Причины:
- Соединения заземления (на массу) не подсоединены к блоку управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические соединения к клеммам A11 и A12. Разность напряжения не должна превышать 1 В.
BMS 6163
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Неисправность подачи напряжения или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- При наличии неисправности или ее повторном проявлении следует проверить подачу электрического питания. Значение должно быть в диапазоне между 8.5 и 36 В. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 6189
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 6445
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. При каждом включении питания бортовой сети блок управления выполняет самопроверку.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 7966
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 7967
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 7968
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
BMS 7969
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
Отсоедините клапан управления от блока управления.
Убедитесь в том, что клемма B13 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 7971
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
Отсоедините блок управления и клапаны управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 8222
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
BMS 8223
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
BMS 8224
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
BMS 8225
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
Отсоедините клапан управления от блока управления.
Убедитесь в том, что клемма B10 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденный клапан управления.
BMS 8227
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между рассматриваемыми элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
Отсоедините блок управления и клапаны управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапаном управления и другим элементом с аналогичным кодом неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и повторите проверку. Если обнаруживается короткое замыкание, замените клапан управления.
В заключение замените блок управления.
BMS 8478
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.
BMS 8479
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 8480
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
BMS 8481
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
Отсоедините клапан управления от блока управления.
Убедитесь в том, что клемма B16 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 8483
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый впускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
Отсоедините блок управления и клапаны управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 8734
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 8735
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.
Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 8736
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
BMS 8737
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Повреждение электропроводки, клапана управления или блока управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
Отсоедините клапан управления от блока управления.
Убедитесь в том, что клемма B14 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.
BMS 8739
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый выпускной клапан управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.
Отсоедините блок управления и клапаны управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 8892
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Клапаны управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и всеми подсоединенными клапанами управления. Этот код неисправности регистрируется для всех клапанов управления, поскольку они имеют ту же самую точку массы.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между B18 и другими проводами. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
BMS 8993
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Клапаны управления ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа ABS.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.
Отсоедините клапаны управления от блока управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой B18 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем массы и массой шасси.
BMS 9216
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Клапаны управления ABS
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Или автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
-
Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
Примечание: Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Не идентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении! В качестве меры предосторожности система отключает клапаны управления (посредством штыря B18).
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
Убедитесь в правильности установки блока управления.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 9261
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Клапаны управления ABS
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил неисправность цепи питания одного из клапанов управления ABS.
- Причины:
-
Жгут электропроводки, идущий к клапану управления ABS, может быть закорочен на цепь напряжения питания модуля рабочего тормоза или модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор EBS.
- Устранение:
-
Очистите память кодов неисправности.
Отсоедините клапаны управления ABS от блока управления и проверьте жгут электропроводки.
Проверьте соединение с массой шасси на наличие короткого замыкания.
Проверьте штырь заземления клапана управления ABS, соединенный с массой шасси, на наличие короткого замыкания.
BMS 9523
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Левый клапан управления ABS
- Неисправность:
- Слишком длительное время активизации
- Причины:
-
Вариант 1. Слишком длительное время активизации при использовании SDP3.
Вариант 2. Не идентифицированная неисправность функциональности ABS.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Вариант 1. Отключите клапан управления с помощью SDP3 и удалите код неисправности. Вариант 2. Если код неисправности возникает при нормальной работе, необходимо выполнить следующие действия:
Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 9779
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Правый клапан управления ABS
- Неисправность:
- Слишком длительное время активизации
- Причины:
- Вариант 1. Слишком длительное время активизации при использовании SDP3.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
-
Вариант 1. Отключите клапан управления с помощью SDP3 и удалите код неисправности. Вариант 2. Если код неисправности возникает при нормальной работе, необходимо выполнить следующие действия:
Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 11314
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона: ниже 8,3 В или выше 15,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки.
Перенапряжение, вызванное коротким замыканием на цепь +24, или пониженное напряжение, вызванное коротким замыканием между проводами или на массу.
Неисправность одного из датчиков.
Неисправен блок управления.
- Примечания:
- Подача напряжения к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья выключена.
- Устранение:
-
Выключите зажигание ключом и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.
Если этот код неисправности не регистрируется, имеется неисправность в жгуте электропроводке или датчиках.
Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
Если неисправностей в жгуте электропроводке нет, проверьте датчики, как описано ниже:
Выключите зажигание ключом и состыкуйте электрический разъем C.
Отсоедините один датчик, начиная с датчика, для которого зарегистрировано наибольшее количество кодов неисправности.
Если код неисправности регистрируется снова, отсоедините другой датчик.
Замените датчик, для которого код неисправности не был зарегистрирован снова.
Если код неисправности все еще активен, когда датчики отсоединены, неисправность кроется в блоке управления.
BMS 11530
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Шина CAN, идущая к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья, выключена.
- Причины:
- Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи.
BMS 12576
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Hill Hold
- Неисправность:
- Напряжение в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold было выше ожидаемого.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор EBS.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические соединения сигнализатора функции Hill Hold.
BMS 12580
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Hill Hold
- Неисправность:
- Напряжение в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold было ниже ожидаемого.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор EBS.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические соединения сигнализатора функции Hill Hold.
BMS 12814
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Прерван обмен данными между блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
- Причины:
-
Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
Либо датчик угла поворота рулевого колеса не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика рыскания, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.
Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
Замените датчик и откалибруйте его.
Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика рысканья.
BMS 13004
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Недостоверный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса.
- Причины:
-
Коды неисправности могут генерироваться в результате резкого поворота руля.
Датчик угла поворота рулевого колеса не отцентрирован.
Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен.
Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
Модернизация автомобиля включила в себя элементы, являющиеся частью системы рулевого управления.
- Примечания:
- Ремонты или другие операции, затрагивающие рулевое колесо или рулевое управление, требуют выполнения калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что датчик угла поворота рулевого колеса расположен в правильном месте.
Для проверки датчика угла поворота рулевого колеса используйте SDP3. При необходимости откалибруйте датчик.
Проверьте рулевое управление автомобиля.
В качестве последней меры замените датчик угла поворота рулевого колеса.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
BMS 13012
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
- Причины:
- Датчик угла поворота рулевого колеса новый или поврежденный. Процедура калибровки, возможно, также закончилась неудачей.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса Затем откалибруйте новый датчик угла поворота рулевого колеса.
BMS 13056
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Блок управления получает сигналы от элемента, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что эта конфигурация правильна для автомобиля, оснащенного ESP. При изменении конструкции автомобиля обратитесь в службу помощи Helpdesk.
BMS 13068
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Сообщение об ошибке от CAN-ESP.
- Причины:
- Внутренняя неисправность или плохое соединение подачи электрического питания.
- Примечания:
-
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
- Устранение:
-
Замените датчик и откалибруйте его.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13070
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Нарушенная передача данных от датчика к блоку управления.
- Причины:
-
Вариант 1. Датчик имеет внутреннюю неисправность или утратил связь с блоком управления.
Вариант 2. Если для другого датчика ESP зарегистрирован код неисправности того же типа, блок управления может иметь внутреннюю неисправность.
Другой причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.
Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.
BMS 13266
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13267
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Недопустимый сигнал от датчика.
- Причины:
- Датчик имеет внутреннюю неисправность или неправильно установлен. Этот код неисправности также может быть следствием изменений в системе управления автомобилем.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13268
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Датчик не откалиброван.
- Причины:
-
Датчик угла поворота рулевого колеса новый или поврежденный.
Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.
Для грузовиков: Если к автомобилю присоединен прицеп без ABS, отсоедините прицеп в ходе калибровки.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные подсоединенные указатели поворота, проверьте адаптацию указателей поворота в блоке управления CUV в закладке «Регулировка» для VIS, CUV1. При необходимости выполните регулировку.
Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.
BMS 13270
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Процедура внутренней калибровки блока управления закончилась неудачей.
- Причины:
- Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13276
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять изменения в системе управления или вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13277
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Элемент неправильно установлен.
- Причины:
- Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13278
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в системе управления или в колесной базе.
- Примечания:
-
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса, что может приводить к регистрации нескольких других кодов неисправности.
Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.
Убедитесь в правильности установки системы управления автомобиля и в том, что колесная база соответствует спецификации автомобиля.
Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13281
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Программирование базового программного обеспечения блока управления не выполнено.
- Причины:
- Блок управления был заменен.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Откалибруйте датчик.
BMS 13282
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 13312
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Блок управления получает сигналы от элемента, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что эта конфигурация правильна для автомобиля, оснащенного ESP. При изменении конструкции автомобиля обратитесь в службу помощи Helpdesk.
BMS 13324
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Сообщение об ошибке от CAN-ESP.
- Причины:
- Внутренняя неисправность или плохое соединение подачи электрического питания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и датчиком рысканья.
Проверьте подачу напряжения к датчику.
Проверьте, как описано ниже. Затем удалите код неисправности. Если код неисправности остается активным, следует заменить датчик и откалибровать его.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13326
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Нарушенная передача данных от датчика к блоку управления.
- Причины:
- Вариант 1. Датчик имеет внутреннюю неисправность, или была потеряна связь с блоком управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.
Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.
BMS 13336
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Искаженный сигнал от датчика рысканья.
- Причины:
-
Датчик рысканья установлен неправильно.
Датчик рысканья установлен в ненадлежащем месте.
Поврежденный датчик рысканья.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что датчик рысканья правильно установлен и сориентирован, то есть он не был смещен после поставки с завода.
Также проверьте, нет ли на раме каких-либо элементов, которые могут вызывать вибрации.
Если все в порядке, замените датчик рысканья.
BMS 13521
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Временная неисправность.
- Причины:
- Этот код не требует никаких действий, так как он регистрируется перед другими кодами неисправности ESP.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Если нет никаких других кодов неисправности для ESP, никакие действия не требуются. Корректирующие действия по этим кодам неисправности выполняются при работе с соответствующим зарегистрированным кодом неисправности.
BMS 13522
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Замените датчик и откалибруйте его.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13525
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка закончилась неудачей.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Откалибруйте датчик и выполните следующую проверку. Если этот код неисправности все еще остается активным после калибровки, замените датчик и откалибруйте его.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13527
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка закончилась неудачей.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Замените датчик и откалибруйте его.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13528
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка закончилась неудачей.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Замените датчик и откалибруйте его.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13529
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка закончилась неудачей.
- Причины:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13530
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.
Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
Проверьте работу тахографа.
Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13531
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.
Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
Проверьте работу тахографа.
Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13532
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13533
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Элемент неправильно установлен.
- Причины:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13534
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.
Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
Проверьте работу тахографа.
Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13535
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13536
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13778
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13782
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Процедура внутренней калибровки блока управления закончилась неудачей.
- Причины:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13783
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка закончилась неудачей
- Причины:
- Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13786
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик установлен неправильно или не откалиброван.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
- Устранение:
-
Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
Проверьте правильность установки датчика.
Проверьте, как описано ниже. В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13787
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Неправильный или недостоверный сигнал.
- Причины:
- Датчик может быть неправильно установлен, имеет внутреннюю неисправность или нуждается в калибровке. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
- Устранение:
-
Проверьте правильность установки датчика.
Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
Проверьте работу тахографа.
Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
BMS 13793
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Процедура базового программирования блока управления не была завершено.
- Причины:
- Блок управления заменяется.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
- Откалибруйте датчик.
BMS 13795
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Калибровка не закончена.
- Причины:
-
Калибровка не выполнена.
Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Перейдите к калибровке датчика угла поворота рулевого колеса.
Для грузовиков: Если установлен прицеп без ABS, перед проведением калибровки отсоедините прицеп.
Для автобусов: Если в автомобиле подключены дополнительные указатели поворота, проверьте адаптацию для указателей поворота в блоке управления CUV, на закладке настроек для VIS, CUV1. Выполните необходимую настройку.
Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.
BMS 13846
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к датчику ESP.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение питания.
- Причины:
- Повреждение в одном или нескольких датчиках ESP или электропроводке, идущей к ним. Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
Замените блок управления.
BMS 13847
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к датчику ESP.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение питания.
- Причины:
- Повреждение в датчике ESP или электропроводке, идущей к нему. Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
-
Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
Замените блок управления.
BMS 13869
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к датчику ESP.
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 13874
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к датчику ESP.
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Повреждение в датчиках, электропроводке, идущей к датчикам, или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Подача электрического питания к датчикам ESP выключена.
- Устранение:
-
Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.
Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
Замените блок управления.
BMS 14121
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 14358
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Износ тормозов
- Неисправность:
- Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Износ тормозов ниже допустимого предела, остаточный ресурс менее 5%.
- Примечания:
- Контрольная лампа предупреждения об износе загорается на щитке приборов.
- Устранение:
- Проверка тормозных колодок и тормозных дисков.
BMS 14862
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Прерван обмен данными между блоком управления и датчиком рысканья.
- Причины:
-
Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
Либо датчик рыскания не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика угла поворота рулевого колеса, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.
Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
Замените датчик и откалибруйте его.
Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика угла поворота рулевого колеса.
BMS 15052
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Недостоверный сигнал от датчика.
- Причины:
-
На работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
Неисправный датчик рысканья.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Замените датчик рысканья, если этот код неисправности генерируется снова.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
BMS 15308
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик угла рыскания
- Неисправность:
- Недостоверный сигнал от датчика.
- Причины:
-
Недостоверно высокое поперечное ускорение.
Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
Неисправный датчик рыскания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Замените датчик рысканья, если этот код неисправности генерируется снова.
На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».
BMS 15368
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Активация режима запуска слишком продолжительная.
- Причины:
-
Тормозной кран может быть установлен неправильно, а это означает, что педаль тормоза не может быть полностью отпущена.
Может иметься внутренняя неисправность в тормозном кране или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
При помощи SDP3 проверьте статус сигнала активации.
Опция 1. Если статус неактивный:
Сотрите код неисправности.
Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
Опция 2. Если статус активный, проверьте правильность установки тормозного крана, сняв тормозной кран и проверив статус сигнала активации:
Если сигнал активации все еще активен, тормозной кран следует заменить.
Если он неактивный, установка была неправильной.
BMS 15386
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил, что педаль тормоза выжата одновременно с педалью акселератора и скорость выше 10 км/ч.
- Причины:
- Педаль тормоза может быть заблокирована механически. Может иметься внутренняя неисправность в тормозном кране рабочей тормозной системы.
- Примечания:
-
Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, не работает.
Символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal» отображается на щитке приборов.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности установки тормозного крана и в том, что ничто не препятствует ходу педали тормоза. Также проверьте наличие небольшого зазора между педалью тормоза и тормозным краном. Если нет никакого зазора, тормоза могут быть постоянно активизированы. Если все выглядит нормально, замените модуль рабочего тормоза.
Чтобы код неисправности стал неактивным и чтобы его можно было удалить, блок управления должен удостовериться в отсутствии неисправности.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не будет перенастроен, если педаль тормоза выжата при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 15395
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение в электрической цепи тормозного крана было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание между сигнальными проводами потенциометра в тормозном кране, или в проводах между блоком управления и клапаном рабочего тормоза. Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения около 5,0 В.
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените модуль рабочего тормоза.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 15410
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение от потенциометров 1 и 2 было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения ок. 5,0 В.
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 15638
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение сигнала 1 было ниже 0,3 В.
- Причины:
- Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,2 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 15639
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение сигнала 1 было выше 4,7 В.
- Причины:
- Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 15894
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение сигнала 2 было ниже 0,3 В.
- Причины:
- Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 15895
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение сигнала 2 было выше 4,7 В.
- Причины:
- Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 16160
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил, что статус сигнала активации для режима запуска не совпадает с сигналами от потенциометров. Режим запуска не активен при нажатии на педаль тормоза.
- Причины:
- Короткое замыкание на +аккумулятора вследствие повреждения тормозного крана или электропроводки.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 16161
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил, что статус сигнала активации для режима запуска не совпадает с сигналами от потенциометров. Режим запуска не активен при нажатии на педаль тормоза.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения тормозного крана или электропроводки.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 16170
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности, а затем выключите и снова включите питание, чтобы перенастроить блок управления. Как минимум, дважды выжмите педаль тормоза. Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
BMS 16416
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 16417
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 16660
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы, питание
- Неисправность:
- Во время проверки блок управления обнаружил, что напряжение питания, подаваемое к модулю рабочего тормоза, слишком высокое.
- Причины:
- Повреждена электропроводка или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что соединения и электропроводка штырей A4 и A7 не имеют короткое замыкание на другие провода. Замените или отремонтируйте поврежденную электропроводку. В заключение замените блок управления.
BMS 16661
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозной кран рабочей тормозной системы, питание
- Неисправность:
- Во время проверки блок управления обнаружил, что напряжение питания, подаваемое к модулю рабочего тормоза, слишком низкое.
- Причины:
- Повреждение в электропроводке, тормозном кране или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.
Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 17153
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Электронное управление тормозами
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и система электронного управления тормозами прекращает действовать.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 17921
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Функциональные возможности системы ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 17971
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа системы ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
-
Один из следующих факторов:
Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
Активизация тормоза колеса на одном колесе.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
- Устранение:
-
Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.
Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.
BMS 17972
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа системы ABS
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
-
Один из следующих факторов:
Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
Активизация тормоза колеса на одном колесе.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
- Устранение:
-
Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.
Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес. Также убедитесь в том, что импульсное колесо соответствует требованиям Scania.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.
BMS 18177
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа системы ESP
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Автомобиль может иметь неправильную конфигурацию оборудования, неисправность блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
- Устранение:
- Проверьте конфигурацию автомобиля. Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 18428
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа системы ESP
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Прицеп не имеет ABS или ABS прицепа работает неправильно.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что прицеп оснащен системой ABS, и она работает, как предписано. Проверьте электропроводку и соединения для координатора и блока управления тормозами прицепа. Также убедитесь в правильности работы координатора.
BMS 18432
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Автомобиль имеет неправильную конфигурацию, повреждена электропроводка, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
Убедитесь в правильности установки блока управления.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 18588
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
BMS 18589
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
BMS 18592
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.
Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.
BMS 19544
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к клапанам управления ABS и модулю управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.
BMS 19800
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к модуляторам
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Примечания:
- Функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.
BMS 20056
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения для CAN
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Примечания:
- Функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.
BMS 20244
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к датчику ESP.
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 20245
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к датчику ESP.
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 20500
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к модуляторам
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 20501
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к модуляторам
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.
BMS 20756
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к модуляторам
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 20757
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к модуляторам
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21012
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к клапанам управления ABS
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ABS, прерывается управление функциями ABS и ESP.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21013
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к клапанам управления ABS
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор ABS, прерывается управление функциями ABS и ESP.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21268
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания для дополнительных клапанов(Aux).
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 21269
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания для дополнительных клапанов.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 21524
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к переключателю устройства блокировки дифференциала
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21525
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к переключателю устройства блокировки дифференциала
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21780
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к модулю управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21781
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения к модулю управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 21966
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
- Повреждение модуля управления тормозами прицепа или электропроводки, идущей к нему. Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если они в порядке, следует заменить модуль управления тормозами прицепа. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22292
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача напряжения по красной шине CAN
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22293
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания по красной шине CAN
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22548
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к шине CAN прицепа
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по регулировке подачи питания к электрическому разъему подключения прицепа работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22549
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к шине CAN прицепа
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по регулировке подачи питания к электрическому разъему подключения прицепа работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22804
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к шине CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение выше допустимого предельного значения.
- Причины:
- Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 22805
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Подача электрического питания к шине CAN тормозной системы
- Неисправность:
- Напряжение ниже допустимого предельного значения.
- Причины:
- Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 23071
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D5 и D7 на наличие короткого замыкания.
Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23072
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D5 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23076
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором и блоком управления.
Убедитесь в том, что контакт D5 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для впускного клапана D5 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23079
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и впускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23327
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23328
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D6 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23332
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
Убедитесь в том, что контакт D6 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для выпускного клапана D6 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23335
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и выпускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23583
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D7 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните измерение снова.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23584
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D7 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23588
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
Убедитесь в том, что контакт D7 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для резервного клапана D7 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 11 Ом.
BMS 23591
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и резервным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
В качестве последней меры замените блок управления.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23830
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона, ниже 0,3 В.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23831
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона, выше 4,75 В.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
- Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар, и в том, что в модуляторе нет никакой неисправности.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 23834
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
- Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24128
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- В начале первого торможения после запуска двигателя автомобиля проверьте резервное давление в системе от модулятора управления тормозами прицепа. Если давление отклоняется от ожидаемого значения, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором управления тормозами прицепа.
Неисправность тормозного крана рабочей тормозной системы.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. На комбинации приборов загорается символ с сообщением EBS check-Press-brake pedal.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что резервный контур к модулю управления тормозами прицепа в процессе торможения находится под давлением.
Если давление не передается правильно, проверьте магистрали сжатого воздуха.
При отсутствии неисправностей в магистралях сжатого воздуха проверьте функционирование тормозного крана рабочей тормозной системы.
При отсутствии неисправностей в тормозном кране рабочей тормозной системы, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
BMS 24131
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор управления тормозами прицепа, выходное соединение управляющего давления для прицепа
- Неисправность:
- Наличие давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда тормоза не задействованы.
- Причины:
-
Неисправность клапана стояночного тормоза.
Неисправность клапана ручного управления тормозного контура прицепа.
Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Отпустите стояночный тормоз.
Убедитесь в том, что порт 43 на модуле управления тормозами прицепа не находится под давлением. При наличии давления в контуре неисправен клапан стояночного тормоза или клапан ручного управления. Проверьте работу электрической составляющей клапана стояночного тормоза и всех клапанов ручного управления. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов. При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24133
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе управления тормозами прицепа определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении.
- Причины:
-
Повреждение магистралей сжатого воздуха, идущих к прицепу.
Слишком низкое давление питания контура стояночного тормоза и контура тормозной системы прицепа.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха и их соединения между автомобилем и прицепом.
Проверьте давление питания и датчик давления контуров стояночного тормоза и тормозной системы прицепа. Убедитесь в том, что значения измеренного давления соответствуют значениям, считанным из SDP3.
Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24135
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Датчик давления определяет подачу тормозного давления к модулятору управления тормозами прицепа, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Глушитель модулятора управления тормозами прицепа закупорен.
Утечка в тормозном кране рабочей тормозной системы.
Утечка во впускном клапане тормозного крана рабочей тормозной системы.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте глушитель модулятора управления тормозами прицепа на предмет закупорки.
Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов.
При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если после выполнения вышеупомянутых проверок неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24137
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Давление в модуляторе управления тормозами прицепа выше допустимого.
- Причины:
-
Неисправен датчик давления модулятора управления тормозами прицепа.
Слишком высокое давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте подачу давления питания к модулю управления тормозами прицепа. Если это давление в норме, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24138
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим блок управления EBS долго не получает сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
- Причины:
-
Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24139
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим блок управления EBS получает информацию о неправильной активности сигнала стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
- Причины:
-
Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24140
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24141
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 9 бар после фазы выпуска атмосферу в конце торможения. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления и правильность его установки.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и клапана ручного управления и правильность их установки. Выполните верификацию и, в качестве последней меры, замените модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24142
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- В модуляторе управления тормозами прицепа присутствует тормозное давление, когда автомобиль не затормаживается, и одновременно с этим блок управления EBS долго не получает сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
- Причины:
-
Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24143
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- В модуляторе управления тормозами прицепа присутствует тормозное давление, и одновременно с этим блок управления EBS получает информацию о неправильной активности сигнала стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
- Причины:
-
Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Поврежденный или неправильно установленный тормозной кран рабочей тормозной системы.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24144
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24145
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Наличие тормозного давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда автомобиль не тормозит. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
Проверьте, находится ли порт 43 на модуляторе управления тормозами прицепа под давлением.
Убедитесь в том, что модулятор управления тормозами прицепа не получает резервное давление (42), когда тормоза не активированы. При наличии резервного давления убедитесь в правильности установки тормозного крана рабочей тормозной системы.
Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
BMS 24146
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, в то время как блок управления EBS длительное время не получал сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
- Причины:
-
Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24147
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом блок управления EBS указывает на то, что сигнал стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) активен, когда этого не должно быть.
- Причины:
-
Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24148
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом в течение длительного времени (несколько минут) во время движения клапан ручного управления тормозами прицепа активен, когда этого не должно быть.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.
Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 24149
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
- Неисправность:
- Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым в модулятор управления тормозами прицепа. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
- Причины:
-
Неправильный сигнал от стояночного тормоза.
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
BMS 24150
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Блок управления обнаружил отклонение от ожидаемого давления в режиме проверки на беговых барабанах.
- Причины:
- Механическая неисправность в модуляторе управления тормозами прицепа.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Замените модулятор управления тормозами прицепа.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.
BMS 24340
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор управления тормозами прицепа, подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение питания.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Проверьте соединения и жгуты электропроводки для штырей D1, D2 и D3 и между проводами на наличие короткого замыкания на +24 В.
При отсутствии неисправностей указанных выше элементов, сотрите код неисправности. Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24341
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор управления тормозами прицепа, подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение питания.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
- Сотрите код неисправности.
- Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрывов или короткого замыкания в электрической цепи.
- Убедитесь в наличии подачи напряжения к модулятору управления тормозами прицепа.
- Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение на блоке управления.
- Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
- Между контактами A12 и D3: 0 В
- Между контактами A12 и D2: 0 В
- Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24576
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Блок управления получает сигналы от модулятора управления тормозами прицепа, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
- Причины:
- Автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
-
Горит красный сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа не работают.
Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Не идентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении!
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.
Убедитесь в правильности установки блока управления.
Проверьте соединения и жгуты электропроводки.
В качестве последней меры замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24577
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Автомобиль запрограммирован для модулятора управления тормозами прицепа, но блок управления регистрирует, что он не установлен на автомобиле.
- Причины:
-
Блок управления запрограммирован для модуля управления тормозами прицепа, но конфигурация автомобиля не настроена для этого.
Электропроводка, идущая модулю управления тормозами прицепа, или внутри него может быть повреждена.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что конфигурация автомобиля соответствует установке.
Убедитесь в правильности установки блока управления.
Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24608
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, которое может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы D4, D5, D6 и D7 между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания на другие провода.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24609
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
-
Короткое замыкание на массу, которое может быть обусловлено следующими причинами:
Поврежден жгут проводов.
Неисправен блок управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините электрический разъем D на блоке управления и соединение с модулем управления тормозами прицепа. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните проверку на наличие короткого замыкания между контактом D4 и массой системы (A11 и A12).
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24615
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неисправность силового каскада блока управления для модулятора управления тормозами прицепа.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
Выжмите педаль тормоза.
Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24621
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Отсутствие обмена данными между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
Выжмите педаль тормоза.
Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24623
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Впускной и выпускной клапаны модулятора управления тормозами прицепа закорочены друг на друга.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D6.
Подсоедините модуль управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D6. Значение должно быть больше 30 Ом.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между впускным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24624
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Резервный клапан модулятора управления тормозами прицепа закорочен на впускной клапан.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D7.
Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между резервным и впускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24625
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модуль управления тормозами прицепа
- Неисправность:
- Резервный клапан модулятора управления тормозами прицепа закорочен на выпускной клапан.
- Причины:
-
Поврежден жгут проводов.
Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D6 и D7.
Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D6 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между резервным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
BMS 24832
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 24862
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 24863
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 24864
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 24865
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 24867
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Вспомогательные клапаны(Aux)
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.
BMS 25088
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блокировка дифференциала
- Неисправность:
- Неправильная конфигурация.
- Причины:
- Автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке и устраните все неисправности.
Если конфигурация соответствует, проверьте правильность установки блока управления.
Проверьте соединения, электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 25120
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блокировка дифференциала
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку.
Электропроводка проверяется на наличие короткого замыкания на другие провода (штырь A14). Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена вследствие износа.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 25121
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Блокировка дифференциала
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между штырем A14 блока управления и переключателем блокировки дифференциала.
Отсоедините переключатель блокировки дифференциала и блока управления.
Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой A14 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Проверьте переключатель блокировки дифференциала.
В качестве последней меры замените блок управления.
BMS 25600
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 25629
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Сигнал скорости от колеса 1 внезапно пропадает при движении.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если в указанных выше элементах нет никаких неисправностей, в качестве последней меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 25635
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 25641
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 25645
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 25795
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
BMS 25796
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 25797
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
- Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 25856
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 25885
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №2.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 25891
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 25897
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 25901
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 26051
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26052
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26053
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
- Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 26112
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не конфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 26141
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №3.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26147
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26153
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26157
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 26307
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26308
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26309
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в файле SOPS автомобиля.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 26368
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 26397
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №4.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26403
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26409
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26413
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 26563
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26564
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26565
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 26624
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 26653
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №5.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26659
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26665
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26669
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 26819
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26820
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26821
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 26880
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 26909
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №6.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 26915
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26921
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 26925
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 27075
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27076
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27077
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 27136
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 27165
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №7.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27171
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27177
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27181
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 27331
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27332
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27333
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 27392
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 27421
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №8.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27427
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27433
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27437
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 27587
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27588
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27589
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 27648
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 27677
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №9.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27683
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27689
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27693
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 27843
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27844
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27845
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 27904
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
- Причины:
- Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.
Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.
BMS 27933
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №10.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
Проверьте датчик скорости колеса.
Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 27939
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.
Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.
Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27945
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Неисправность в электрической цепи.
- Причины:
-
Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.
BMS 27949
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Электрическая неисправность в модуляторе.
- Причины:
- Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
- Замените модулятор для подозреваемой цепи.
BMS 28099
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Деформированное импульсное колесо.
Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
В качестве последней меры замените датчик.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 28100
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
- Причины:
-
Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 28101
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
- Причины:
-
Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.
BMS 28192
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 28199
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 28200
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 28448
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 28455
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 28456
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 28704
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 28711
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 28712
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 28960
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 28967
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 28968
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 29216
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 29223
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 29224
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 29472
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 29479
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 29480
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 29728
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 29735
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 29736
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 29984
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 29991
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 29992
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 30240
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 30247
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 30248
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 30496
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
- Причины:
-
Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 30503
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.
Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.
BMS 30504
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
- Причины:
-
Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.
Причиной неисправности может быть:
Короткое замыкание на цепь +5 В.
Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.
Проверьте модулятор для соответствующего контура.
Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.
BMS 30740
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 30741
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 30919
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 30996
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 30997
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31175
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 31252
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31253
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31431
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 31508
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31509
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31687
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 31764
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31765
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 31943
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 32020
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32021
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32199
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 32276
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32277
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32455
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 32532
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32533
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32711
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 32788
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32789
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 32967
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 33044
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 33045
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
- Причины:
-
Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
Неисправность датчика износа.
Неисправность модулятора.
- Примечания:
-
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
- Устранение:
-
Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.
Проверьте датчик износа.
Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.
BMS 33223
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Датчик износа, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
- Причины:
- Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
- Примечания:
- Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
- Устранение:
- Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.
BMS 33283
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33287
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33289
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 33317
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33325
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33326
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33430
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33431
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33433
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33436
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33437
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33440
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33442
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 33539
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33543
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33545
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 33573
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33581
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33582
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33686
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33687
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33689
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33692
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33693
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33696
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33698
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 33795
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33799
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33801
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 33829
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33837
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33838
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 33942
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 33943
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33945
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33948
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33949
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33952
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 33954
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 34051
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34055
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34057
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 34085
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34093
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34094
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34198
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34199
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34201
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34204
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34205
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34208
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34210
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 34307
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34311
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34313
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 34341
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34349
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34350
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34454
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34455
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34457
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34460
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34461
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34464
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34466
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 34563
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34567
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34569
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 34597
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34605
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34606
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34710
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34711
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34713
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34716
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34717
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34720
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34722
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 34819
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34823
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34825
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 34853
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34861
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34862
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 34966
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 34967
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34969
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34972
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34973
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34976
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 34978
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 35075
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35079
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35081
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 35109
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35117
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35118
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35222
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35223
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35225
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35228
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35229
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35232
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35234
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 35331
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35335
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35337
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 35365
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35373
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35374
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35478
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35479
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35481
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35484
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35485
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35488
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35490
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 35587
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35591
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35593
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.
BMS 35621
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35629
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35630
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 35734
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 35735
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35737
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
- Примечания:
- Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35740
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35741
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35744
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и перезапустите систему.
Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
BMS 35746
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 35872
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 35873
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 35874
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 35875
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 35885
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 1
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 36046
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 36128
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 36129
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 36130
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 36131
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 36141
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 2
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 36302
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 36384
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 36385
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 36386
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 36387
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 36397
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 3
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 36558
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 36640
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 36641
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 36642
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 36643
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 36653
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 4
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 36814
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 36896
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 36897
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 36898
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 36899
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 36909
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 5
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 37070
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 37152
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 37153
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 37154
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 37155
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 37165
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 6
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 37326
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 37408
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 37409
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 37410
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 37411
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 37421
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 7
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 37582
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 37664
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 37665
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 37666
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 37667
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 37677
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 8
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 37838
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 37920
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 37921
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 37922
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 37923
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 37933
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 9
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 38094
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 38176
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.
BMS 38177
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
Замените поврежденный модулятор.
В заключение замените блок управления.
BMS 38178
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.
BMS 38179
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
- Причины:
-
Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.
Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.
Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.
BMS 38189
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 10
- Неисправность:
- Напряжение было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.
Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.
BMS 38350
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком высокая сила тока.
- Причины:
-
Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.
Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Проверьте генератор.
Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.
BMS 38410
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38411
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38413
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 38414
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38570
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38571
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38572
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38573
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38574
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38575
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38576
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38577
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38666
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38667
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38669
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 38670
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38826
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38827
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38828
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38829
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38830
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38831
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38832
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38833
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38922
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38923
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 38925
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
BMS 38926
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39082
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39083
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39084
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39085
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39086
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39087
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39088
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39089
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39178
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39179
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39181
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 39182
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39338
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39339
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39340
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39341
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39342
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39343
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39344
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39345
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39434
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39435
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39437
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 39438
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39594
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39595
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39596
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39597
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39598
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39599
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39600
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39601
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39690
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39691
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39693
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 39694
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39850
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39851
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39852
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39853
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39854
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39855
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39856
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39857
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39946
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39947
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 39949
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 39950
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40106
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40107
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40108
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40109
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40110
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40111
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40112
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40113
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40202
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40203
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40205
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 40206
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40362
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40363
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40364
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40365
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40366
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40367
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40368
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40369
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40458
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40459
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40461
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 40462
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40618
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40619
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40620
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40621
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40622
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40623
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40624
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40625
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40714
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Шина CAN выключена.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40715
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40717
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.
BMS 40718
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Связь (передача данных) прервана.
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40874
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40875
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40876
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40877
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40878
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40879
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40880
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40881
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
- Причины:
- Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.
Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.
BMS 40982
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 40990
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 40992
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 40993
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41003
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41004
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41238
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 41246
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41248
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41249
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41259
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41260
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41494
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 41502
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41504
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41505
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41515
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41516
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41750
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 41758
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41760
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41761
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41771
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 41772
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42006
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 42014
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42016
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42017
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42027
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42028
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42262
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 42270
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42272
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42273
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42283
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42284
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42518
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 42526
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42528
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42529
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42539
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42540
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42774
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 42782
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42784
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42785
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42795
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 42796
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43030
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 43038
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43040
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43041
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43051
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43052
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43286
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 43294
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43296
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43297
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43307
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43308
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43542
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 43550
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43552
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43553
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43563
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43564
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43798
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 43806
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43808
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43809
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43819
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 43820
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44054
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 44062
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44064
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44065
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44075
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44076
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44310
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 44318
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44320
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44321
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44331
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44332
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44566
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 44574
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44576
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44577
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44587
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44588
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44822
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 44830
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44832
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44833
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44843
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 44844
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45078
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 45086
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45088
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45089
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45099
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45100
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45334
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 45342
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45344
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45345
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45355
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45356
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45590
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 45598
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45600
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45601
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45611
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45612
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45846
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 45854
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45856
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45857
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45867
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 45868
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46102
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 46110
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46112
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46113
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46123
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46358
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 46366
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46368
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46369
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46379
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46614
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 46622
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46624
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46625
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46635
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46870
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 46878
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46880
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46881
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 46891
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47126
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 47134
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47136
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47137
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47147
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47382
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 47390
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47392
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47393
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47403
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47638
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 47646
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47648
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47649
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48659
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47894
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 48902
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48904
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47905
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 47915
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48150
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 48158
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48160
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48161
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48171
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48406
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
- Причины:
-
Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.
Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.
Проверьте бортовую систему электропитания.
BMS 48414
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48416
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48417
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48427
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48662
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48663
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48667
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48668
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 48918
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48919
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48923
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 48924
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 49174
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49175
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49179
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49180
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 49430
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49431
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49435
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49436
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 49686
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49687
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49691
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49692
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 5
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 49942
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49943
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49947
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 49948
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 6
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 50198
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50199
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50203
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50204
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 7
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 50454
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50455
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50459
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50460
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 8
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 50710
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50711
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50715
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50716
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 9
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 50966
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50967
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50971
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Внутренняя неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Замените блок.
BMS 50972
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Модулятор, контур для колеса 10
- Неисправность:
- Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
BMS 51260
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51261
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51262
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51263
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправный клапан ABS.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51264
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51265
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51266
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель.
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Поврежденный модулятор.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51267
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Давление в модуляторе без активации тормозов.
- Причины:
-
Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51268
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51269
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51270
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51271
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 1
- Неисправность:
- Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель в модуляторе.
Утечка в модуляторе.
Утечка в модуле педали тормоза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51516
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51517
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51518
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51519
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправный клапан ABS.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51520
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51521
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51522
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель.
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Поврежденный модулятор.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51523
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Давление в модуляторе без активации тормозов.
- Причины:
-
Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51524
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51525
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51526
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51527
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 2
- Неисправность:
- Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель в модуляторе.
Утечка в модуляторе.
Утечка в модуле педали тормоза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51772
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51773
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51774
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51775
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправный клапан ABS.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51776
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51777
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51778
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель.
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Поврежденный модулятор.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51779
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Давление в модуляторе без активации тормозов.
- Причины:
-
Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51780
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51781
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51782
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 51783
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 3
- Неисправность:
- Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель в модуляторе.
Утечка в модуляторе.
Утечка в модуле педали тормоза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52028
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52029
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52030
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52031
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправный клапан ABS.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52032
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52033
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52034
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель.
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Поврежденный модулятор.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52035
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Давление в модуляторе без активации тормозов.
- Причины:
-
Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52036
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52037
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52038
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52039
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колеса 4
- Неисправность:
- Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель в модуляторе.
Утечка в модуляторе.
Утечка в модуле педали тормоза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52284, 52796, 53052, 53308, 53564
- Код
- 52284, 52540, 52796, 53052, 53308, 53564
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52285, 52541, 52797, 53053, 53309, 53565
- Код
- 52285, 52541, 52797, 53053, 53309, 53565
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52286, 52542, 52798, 53054, 53310, 53566
- Код
- 52286, 52542, 52798, 53054, 53310, 53566
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
- Причины:
-
Поврежденные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52287, 52543, 52799, 53055, 53311, 53567
- Код
- 52287, 52543, 52799, 53055, 53311, 53567
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправный клапан ABS.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52288, 52544, 52800, 53056, 53312, 53568
- Код
- 52288, 52544, 52800, 53056, 53312, 53568
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.
Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
Если проблема остается, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52289, 52545, 52801, 53057, 53313, 53569
- Код
- 52289, 52545, 52801, 53057, 53313, 53569
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
- Причины:
-
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
Неисправен модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
- Устранение:
-
Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52290, 52546, 52802, 53058, 53314, 53570
- Код
- 52290, 52546, 52802, 53058, 53314, 53570
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель.
Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Поврежденный модулятор.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52291, 52547, 52803, 53059, 53315, 53571
- Код
- 52291, 52547, 52803, 53059, 53315, 53571
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Давление в модуляторе без активации тормозов.
- Причины:
-
Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Проверьте резервное давление без активизации тормозов.
Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52292, 52548, 52804, 53060, 53316, 53572
- Код
- 52292, 52548, 52804, 53060, 53316, 53572
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52293, 52549, 52805, 53061, 53317, 53573
- Код
- 52293, 52549, 52805, 53061, 53317, 53573
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
- Причины:
-
Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
Неисправность блока управления.
- Примечания:
- Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
- Устранение:
-
Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.
Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52294, 52550, 52806, 53062, 53318, 53574
- Код
- 52294, 52550, 52806, 53062, 53318, 53574
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
- Причины:
- Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 52295, 52551, 52807, 53063, 53319, 53575
- Код
- 52295, 52551, 52807, 53063, 53319, 53575
- Заголовок:
- Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
- Неисправность:
- Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
- Причины:
-
Закупоренный глушитель в модуляторе.
Утечка в модуляторе.
Утечка в модуле педали тормоза.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
-
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.
Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
Подождите 7 секунд.
Полностью выжмите педаль тормоза.
Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
Отпустите педаль тормоза.
Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
BMS 58899, 58925
- Код
- 58899, 58925
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 58935
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 1.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 59155, 59181
- Код
- 59155, 59181
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 59191
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 2.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 59411, 59437
- Код
- 59411
59437 - Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 59447
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 3.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 59667, 59693
- Код
- 59667, 59693
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 59703
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 4.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 59923, 59949
- Код
- 59923, 59949
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 59959
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 5.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 60179, 60205
- Код
- 60179, 60205
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 60215
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 6.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 60435, 60461
- Код
- 60435, 60461
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 60471
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 7.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 60691, 60717
- Код
- 60691, 60717
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 60727
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 8.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 60947, 60973
- Код
- 60947, 60973
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 60983
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 9.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 61203, 61229
- Код
- 61203, 61229
- Заголовок:
- Не используется компанией Scania.
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.
BMS 61239
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Недостаточная эффективность торможения на колесе 10.
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
- Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
- Примечания:
- Горит контрольная лампа тормозной системы.
- Устранение:
- Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.
BMS 61492
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №1
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 61493
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №1 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 61494
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №1
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 61748
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №2
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №2, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 61749
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №2 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 61750
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №2
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62004
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №3
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №3, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 62005
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №3 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62006
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №3
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62260
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №4
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №4, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 62261
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №4 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62262
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №4
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62516
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №5
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №5, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 62517
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №5 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62518
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №5
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62772
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №6
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №6, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 62773
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №6 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 62774
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №6
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63028
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №7
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №7, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 63029
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №7 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 60030
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №7
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63284
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №8
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №8, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 63285
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №8 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63286
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №8
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63540
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №9
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №9, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 63541
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №9 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63542
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №9
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63796
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сбой в ходе работы ABS — колесо №10
- Неисправность:
- В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №10, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
BMS 63797
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Скорость колеса
- Неисправность:
- Скорость колеса №10 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
- Причины:
-
Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
Повреждение датчика скорости колеса.
Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.
Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 63798
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Работа ABS — колесо №10
- Неисправность:
- Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
- Причины:
- Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
- Примечания:
- Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
- Устранение:
-
Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.
Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
Чтобы убедиться в устранении неисправности
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
BMS 64827
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Перегрев тормозов
- Неисправность:
- Опасность перегрева тормозов.
- Причины:
- Тормоза были активизированы в течение длительного времени.
- Примечания:
- На комбинации приборов загорается сигнализатор.
- Устранение:
- Остановите автомобиль и дайте рабочей тормозной системе возможность восстановиться.
BMS 65025
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Внутренняя проверка системы
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Активная проверочная процедура
- Устранение:
- Нет описания
BMS 65026
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Внутренняя проверка системы
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Активная проверочная процедура
- Устранение:
- Нет описания
BMS 65224
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Разница в скорости между колесами
- Неисправность:
- Функция «Допустимая разница в скорости колеса» активизирована.
- Причины:
- Переключатель TC Off использовался для разрешения разницы в скорости между колесами.
- Примечания:
- Когда присутствует этот код неисправности, горит контрольная лампа и управление ESP отключено.
- Устранение:
- Это только информация о статусе и не указывает на неисправность в системе.
BMS 65229
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Внутренняя проверка системы
- Неисправность:
- Проверка системы.
- Причины:
- Ключ зажигания был в положении движения дольше 10 ч без активизации тормозов.
- Примечания:
- Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
- Устранение:
- Выключите зажигание, используя ключ зажигания, и снова запустите систему.
BMS 65508
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция от блока управления ELC.
- Причины:
-
Причиной могут быть электромагнитные помехи.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
- Примечания:
-
Блок управления EBS не получает информацию о массе моста от блока управления ELC. Блок управления EBS использует предварительно заданное значение для массы моста, это может повлиять на поведение тормозов.
Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте правильность работы рассматриваемого блока управления.
BMS 65510
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65511
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS (в этом случае от ретардера).
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по совместному использованию различных тормозных систем и управлению ESP работают со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65512
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от моторного тормоза-замедлителя. Приходит сообщение от блока управления двигателем.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65513
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции координатора.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65514
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции тахографа.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65515
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65516
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от комбинации приборов.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65517
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65518
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65519
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция от блока управления ELC.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Рассматриваемый блок управления может иметь внутреннюю неисправность, или блок может не получать напряжение питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65520
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления функциями, задаваемыми изготовителем дополнительного оборудования.
- Причины:
- В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Рассматриваемый блок управления может иметь внутреннюю неисправность, или блок может не получать напряжение питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтая контрольная лампа.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
BMS 65524
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
BMS 65525
- Для блоков:
- 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
- Причины:
- Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
- Устранение:
- Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Также проверьте коды неисправности координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Здорово, Дядьки, с вами ТРАКСАЙТ
Эта статья о том, как самостоятельно расшифровать коды неисправностей, ошибки СКАНИЯ.
Для начала потребуется войти в интернет по адресу ГрузАвтоСервис.рф
В меню сайта (на синей панели сверху) расположена кнопка ОШИБКИ СКАНИЯ, по которой нам и необходимо перейти.
В открывшейся вкладке можно легко найти видео Как считать коды неисправностей для тех, кто не знаком с тем, как именно это делать.
Так же, здесь имеются подкатегории по системам автомобиля Scania с базой расшифрованных ошибок. Данная база периодически пополняется, и, если в процессе поиска в ней что-то оказывается не найденным, имеется возможность написать об этом в WhatsApp на указанный там же номер +7 931 342-45-46
Для наглядности рассмотрим небольшой пример. Допустим, считываем коды неисправности по двигателю. Для этого переходим в раздел SCANIA EMS (управление двигателем), и ниже под видео находим список представленных кодов. Их возможно отсортировать по заголовку, для большего удобства устанавливаем поиск сразу по конкретному номеру.
К примеру, ищем код неисправности под номером 136 – программа сразу же выдает нам все ошибки, в которых присутствует данное число. Далее, выбирая нужную, видим, что данный код означает. В нашем случае — то, что давление в топливной рампе выше запрошенного. Здесь также можно ознакомиться с причинами, по которым это может произойти, имеются примечания и соответственно меры, которые следует предпринять.
Тоже самое возможно найти по любым другим ошибкам. Так что пользуйтесь.
ТРАКСАЙТ — рулит
Прошу регистрируйтесь, задавайте вопросы на форуме. По поисковым запросам я вижу что вы искали то что пока не выложено. У меня есть вся информация по скания и её субпродуктам, индустриалам, автобусам, и автобусным шасси(omni, ГОЛАЗ и Т.Д,). Я выкладываю литературу которая есть у меня, но это время. Но вы можете написать на форуме и я помогу вам.
Поиск кода неисправности
Код BMS 26307
Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
Описание неисправности
Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
Причина возникновения
- Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.
- Деформированное импульсное колесо.
- Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
Примечание
Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
Симптом
—-
Необходимые действия
- С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.
- Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
- Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
- Проверьте разъёмы «жгут-жгут» и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
- В качестве последней меры замените датчик.
Подтверждение устранения неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
- При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
- Оставьте автомобиль неподвижным по крайней мере на 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
- Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
После устранения неисправности код неисправности становится неактивным.
Видео в тему кода неисправности
Электросхемы к коду неисправноти
ABS
Просмотров книги: 28
👍 0 👎 0
EBS5 1_10, Main
Просмотров книги: 26
👍 0 👎 0
EBS5 2_10, One tag axle, single mounted, 2 bellow air suspension
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5 3_10, Single drive with leaf suspension
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5 4_10, Tandem drive with leaf suspension
Просмотров книги: 9
👍 0 👎 0
EBS5 5_10, Tandem drive with air suspension, with load transfer
Просмотров книги: 7
👍 0 👎 0
EBS5, sheet 6, Tandem drive with air suspension, until March 2011
Просмотров книги: 7
👍 0 👎 0
EBS5 7_10, Two front axles
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5 8_10, Tandem drive with trailing axle, without load transfer
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5 9_10, Tandem drive with trailing axle, with loud transfer
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5 10_10, Single drive with two tag axles
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
ABS, sheet1, from June 2010
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5, sheet 11, from April 2011
Просмотров книги: 5
👍 0 👎 0
EBS5, sheet 1, from April 2011
Просмотров книги: 5
👍 0 👎 0
ABS, sheet1, from May 2011
Просмотров книги: 3
👍 0 👎 0
EBS5, sheet11, from May 2011
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
EBS5, sheet1, from May 2010
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
ABS, sheet1, from Nov 2012
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
ABS, from July 2013
Просмотров книги: 4
👍 0 👎 0
COO6, sheet 3, Retarder with EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006
Просмотров книги: 12
👍 0 👎 0
COO6, sheet 4, Retarder without EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006
Просмотров книги: 7
👍 0 👎 0
Мануалы к коду неисправноти
Коментарии
Новый комментарий
Новый коментарий