Скинуть ошибки ниссан вингроуд

Страница 1 из 23

Оффлайн

Flash
АДМИНИСТРАТОР

КОДЫ ОШИБОК
коды ошибок Nissan.
моргания лампы: 10 морганий-это 0!
1-это 1
2-это 2 и тд.!!!
все впорядке: 10 длинных 10 коротких 10 кор-х 10 кор-х (означает 0000)
ЗЫ: буква P перед кодом -не отмаргиваетсо!

самодиагностика ДЗ с электроприводом(педалирование),а так же переходящая модель с тросом,но без 1-го контакта(2002г.в)

Процедура самодиагностики (раскрыть)
Процедура самодиагностики (свернуть)

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз,
отпустить газ.м

3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на
газ и держать(10с) пока не начнет
моргать Чек.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и
считываем ошибки( если
0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор,
10-кор, то ошибок нет)

5. Завести двигатель, провести
диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении
1-2мин, Чек должен моргать не менее
5 раз за 10 сек.

Стирание ошибок Пункты 1-4 диагностики, затем когда
проморгают ошибки, они идут по
кругу, нажать полностью на газ и
держать 10 сек. Затем переключить
зажигание. Проверить, заново
провести диагностику.

самодиагностика. Дз механическая

процедура самодиагностики (раскрыть)
процедура самодиагностики (свернуть)

Последнее редактирование модератором: 6 янв 2022
Оффлайн

Иван
Винговод

Сообщения:

22

Благодарности:

1

Имя:

Иван

Re: Диагностика и самодиагностика

как обнулить компьютер (мозги)?
при настройки авто запуска снимали с свечников брони провода. после чего начала гореть постоянно ,лампочка неисправности двигателя. я снял клемы с акума , покурил, не помогло((( может кто знает или сталкивался с такой проблемой. уж очень не хочется ехать в сервис на диагностику.
Оффлайн

ANZOL
Винговод

Сообщения:

21

Благодарности:

6

Re: Диагностика и самодиагностика

Диагностика ДЗ с электроприводом

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10с) пока не начнет моргать Чек.
4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считываем ошибки( если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет)
5. Завести двигатель, провести диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении 1-2мин, Чек должен моргать не менее 5 раз за 10 сек.

Стирание ошибок

Пункты 1-4 диагностики, затем когда проморгают ошибки, они идут по кругу, нажать полностью на газ и держать 10сек. Затем перевключить зажигание. Проверить, заново провести диагностику.
Оффлайн

Santila27
Винговод

Сообщения:

6

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Комп у НИССАНОВ долго помнит коды неисправностей, чтобы стереть эти коды надо отсоеденить (+) и (-) с АКБ не менее чем на 24 часа. Действенный способ проверил лично! :co_ol:
Re: Приборная панель

Здраствуйте! Помогите не знаю что делать! У меня машина Nissan AD но подчти тоже самое что вингроуд! Я тут зимой выехал покататься и забуксовал буксовал так что снег летел метров на 10 после машину поставил в гараж и оставил дней на 20 потом пришол кое как завёл но теперь горит жёлтая лампочка мне сказали что это лампочка двигателя! Почему она горит и что значит?? Машина на горячий двигатель не заводится!!!! ПОМОГИТЕ!!
Оффлайн

Nick

Команда форума

Сообщения:

4.404

Благодарности:

785

Адрес:

Россия

Имя:

Nick

Re: Приборная панельНадо прописать, какой двигатель стоит на машине.
Это значит проблемы с двигателем. Надо сделать диагностику или самодиагностику, выяснить где отказ и потом уже принимать решение. Судя по сообщению имеются не столь глубокие знания в технике, поэтому лучше на сервис и там сделать диагностику или найти толкового технаря.
Re: Диагностика и самодиагностика

Добрый час! Двигатель у меня стоит QG 15. Решил последовать вашему совету и погнал машинку на диагностику!Пригнал у меня протестили и сказали что у меня что то с топливным фильтром из-за этого собсвенно горит значок двигателя! Но я тутже съездил к другому мастеру и тот мне уже скозал что это может быть стартёр накрывается потехоньку! Подскажите может ли хоть один из них прав? Машина у меня Nissan AD 2000 года!
Оффлайн

Nick

Команда форума

Сообщения:

4.404

Благодарности:

785

Адрес:

Россия

Имя:

Nick

Re: Диагностика и самодиагностикаМ-да…., интересно, как они диагностировали, на кофейной гуще наверно? Есть компьютерная диагностика, там ошибки практически не должно быть, стоит она ~ 600руб. Нужно почитать ветку по диагностике на старом форуме, хотя бы бегло просмотреть, чтобы спецы лапшу не развешивали и на деньги не разводили.
Re: Диагностика и самодиагностикада и неисправности названы те, КОТОРЫЕ НЕ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКОЙ. Т.е. из-за них, конечно, чек может загореться, но косвенно. Езжай к нормальным диагностам, а лучше сам считай ошибки — ничего сложного в этом нет.
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Привет! По крайней мере наши диагносты мне ничего хорошего не сказали (грят цепь растянулась)..просто разводилово на бабки…Чек горит непостоянно..то он горит, то при невыясненных условиях тухнет..грешил на свечи…нифига..катушки норм…единственное что заметил, что прокладка на 1 колодце прохудилась…немного шток замасливается…НО РАЗВЕ ИЗ ЗА ЭТОГО МОЖЕТ ГОРЕТЬ ЧЕК?
Короче решил заняться самодиагностикой…есть разьем в виде трапеции (ОВД видимо, под рулевой рейкой)…почитал что нужно перемкнуть 2 крайних контакта (1 и 8). Сунулся а там они отсутствуют..ппц полный…Решил вот спросить…что значится мне самодиагностику сделать никак не получится? Тапковый способ я так понял тока для ДЗ с электроприводом?
Re: Диагностика и самодиагностика

Какие контакты есть в наличии? (считаешь ПРАВИЛЬНО???). Если у тебя ДЗ с тросиком, то контакт №1 (CHECK) должен быть по идее. А №8 (+12В при включенном зажигании) вроде всегда есть.
Если ДЗ электронная, то запуск самодиагностики педалью газа.
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностикаНе получается…даже если верхние замыкать..то крайние пустые…
У меня ДЗ с тросиком…Тапковый метод не проканает(((
Может фото закинуть?
Re: Диагностика и самодиагностика

Это колодка, как у меня (ДЗ электронная). Если тросик, то №1 по идее должен быть.
Вложения:
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Спасибо Klay за фото!…Простите меня форумчане за «автонубизм»…
Для себя решил, лучше ЗДЕСЬ спрашивать и читать про свой авто, нежели у всяких «спецов» так сказать в кавычках…Судя по фото Klay, у меня стоит такой же разъем OBDII…сегодня еще раз глянул при ХОРОШЕМ освещении нежели в прошлый (довольно таки неудобно это залазить под руль, автоКамасутра рулит) и увидел что 1 разъем пустой, а в 8 есть контакт…и вверху аналогичная картина (16 есть 9 пустой)…Отсюда следует вывод, что мне сказали неправильно, что у меня ДЗ с тросиком. НО…(как узнать точно что у тебя ДЗ с тросом или нет?). На выходных еще раз сфотаю свой разьем с увеличением…
Не дает покоя то горящий, то тухнущий чек…Какая же ошибка все таки у меня? (выходные покажут)…Сегодня с утра горел чек…вечером потух самопроизвольно без всяких танцев с бубном возле машины…Короче жду выходных…делаю самодиагностику…отписываю, что нарыл и увидел…
P.S. Klay респект тебе за инфу с пояснениями…
Re: Диагностика и самодиагностикаАга, тут самодиагностику хотел перемычкой запустить на рестайле… а нет 1 контакта… :a_g_a:
Re: Диагностика и самодиагностика

Ну, блин, ЛЮДИ! Посмотрите на педали ГАЗа! Если есть тросик от педали, значит он есть. Его перестали ставить с октября 2002 года. (свечи с длинной резьбой NGK-LFR5A). И нет контакта №1, только педалькой самодиагностика.
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Привет! Тросик у меня под капотом есть…так что значит у меня ДЗ с тросиком…а самодиагностику значит педалькой газа надо делать…
Странно…судя по всем сообщениям, я считал что педальный метод для эл.ДЗ, а не с тросиком…
Судя по номеру моего кузова…машина изготовлена в 5 месяце 2 года…(трос)…
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Кто сталкивался с блуждающим Checkом?

Стала появляться ошибка в виде горящего значка двигателя Check engine…То пропадает то снова загорается…Никто с такой фигней не сталкивался?
Re: Диагностика и самодиагностикаВсем Привет!!!
У меня проблемка — не могу запустить самодиагностику. ДЗ- на электронном приводе. Все делал по выше описанной процедуре.
Двигатель был теплый -после поездки.
1.Заглушил движок,
2. Подождал с 10 сек.
3. и далее все по процедуре.

Не через 10 и ни через 20 сек моргать не начинает…
Что я делаю не так? Или есть другой способ запустить selfcheck?

Разъем Consult один в один с этой
Re: Диагностика и самодиагностика

ТОчно! С первого раза ни у кого не получается. Выкладываю подборку на эту тему. To Hanzo: странная у тебя машинка. Сомнительно, чтобы с тросиком самодиагностика была педалькой. Что-то япы намутили. Если запустишь обязательно отпишись.
Вложения:
Re: Диагностика и самодиагностикаВсе получилось. Огромное человеческое спасибо.
Самодиагностика ошибок не показала, а проверка переднего датчика кислорода показала за 5 сек — 5 раз на 2000 об. Т.е. за 10 сек- 10 раз.
Как думаете это нормально? Нужно ли проверять датчик кислорода на вольтаж (пределы колебаний)?
Из-за чего я всем этим занялся — у меня на ХХ иногда обороты падают до 400 и возвращаются на 500-600. Плюс к этому у меня обороты ХХ всегда были подозрительно низкими около 500, с самого привоза из Японии. И еще у меня расход в городе около 15-16 л/100, по трассе ~7л/100.
Думаю в первую очередь поменять топливный фильтр, потом проверить вольтаж на лямбда датчике, и потом МАФ проверить на работоспособность и чистоту.

Как думаете, что еще нужно проверить?

Спасибо
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Привет! Сегодня снял панельку закрывающую доступ к диагностическому разьему….УЖАС….бывают же козлины в виде косоруких электриков (хотя может быть намерено сделано). Жгут проводов идет к разьему..один провод почему то заизолирован…ПУСТОЙ 1 чековский разьем…в мануале к сожалению не видно цветов проводов…плохо отсканировано((
Выкладываю расположение проводов в диагностическом разьеме (как у меня):
1…2..3.. пустые..4 черный..5 черный с белой полоской 6 пустой…7 коричневый с желтой полосой..8 желтый
9 красный с белой полосой.. 10 пустой.. 11 зеленый с черной полосой.. 12 серый с синей полосой..13..14…15..16 пустые
У меня ДЗ с тросиком…(электрики или спецом или по дурости все поперекурочили в диагностическом разьеме)
Подскажите цветовую окраску проводов и в каких гнездах они должны стоять?
В мануале не видно к сожалению…
Re: Диагностика и самодиагностика

у себя пока не смотрел, а в книжке нарисовано:
Цвета проводов на колодке OBDII — из мануала Wingroad (дорестайлинг)
1 — зеленый с красным
4 — черный
5 — черный с белым
7 — светло-зеленый с белым
8 — желтый
9 — оранжевый с черным
11 — зеленый
12 — серый с синим
13 — зеленый с черным
16 — красный с белым

цвета написаны РАСПЛЫВЧАТЫМ МЕЛКИМ шрифтом, поэтому не 100%.
а заизолирован может быть как раз №1, если при продаже были косяки с ошибками, чтобы покупатель не запустил самодиагностику.

А обороты ты как смотришь? Если по встроенному тахометру — то фигня это. Смотреть надо или по мультитрониксу или по через компьютер по k-line. (есть правда под капотом разъем для проверки оборотов, если не ошибаюсь, но им проверить будет не легче).
Плавают обороты когда работает, или при заводе? У меня при заводе часто глохнет, ОДНОЗНАЧНО нужно чистить ДЗ (как потеплеет собираюсь заняться).
Расход по городу зависит от того, КАК по городу. Если завел-прогрел-проехал 2-3км, то 15-16 л/100 — это очень даже нормально. Для трасы 7л — тоже нормально.
Лямбду правильно проверить довольно сложно, где-то была метода, пока найти не могу. А по-быстрому — главное, чтобы при увеличении оборотов ЧАСТОТА пульсаций увеличивалась.
Метода проверки лямбды и других датчиков описана в книге по двиглу (pdf файл на 20 метров, вроде на старом форуме был)
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0
Re: Диагностика и самодиагностикаА на рестайл есть? у меня уже послерестайлинговая машинка…5 месяц 2 год…морда и катафоты уже другие)))
Вложения:
- 444.JPG
  
  Размер файла:
  
  38 КБ
  
  Просмотров:
  
  274
Re: Диагностика и самодиагностика

Не, рестайл был в октябре 2002 года. Ввели электронный газ, длинные свечи и может чего еще. Другие фары — это отличие 11 кузова от 10. Книга у меня, к стати, совмещенная 10-11кузов, цвета с моими почти нигде не совпадают.
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Может кто глянет…цвета проводов кто самодиагностику делал на машине моего года (до октября 2002 года), чтобы уже наверняка?…Клей ваще спасибо…но может подстрахуемся…? млин сыкотно..вдруг там че нить при сканировании затерлось )))
Re: Диагностика и самодиагностика

Ты больше не на цвета ориентируйся, а на напряжения. 4, 5=корпус, 8=+12 при включ. Зажигании, 16=+12 всегда. На 1 посмотрю вечером в книге. На 7 у меня +3в (был подключен мультитроникс, переведенный в режим СТО).

Посмотрел по книге:
1- CHK = 0 В;
7 — k-line = 0,2 В при ОТКЛЮЧЕННОМ диагносте Consalt и =12 В при ПОДКЛЮЧЕННОМ диагносте Consalt;
8 — зажигание = 12 В при ключе ON;
9 — запуск диагностики ABS (напряжение не указано, но учитывая, что диагностика запускается замыканием НА КОРПУС, должно быть около 12В);
11 — DI — регулировка (чего?) = 0 В;
12,13 = RX, TX — напряжения не указаны;
16 — =12 В.
Re: Диагностика и самодиагностикаДа, смотрел на тахометре…

Нет на светофоре или когда на паркинге стою, т.е на ХХ

В принципе, может оно так и есть. Супруга в основном до работы и обратно катает (3-4 км) с прогревом движка…Частота увеличиваеться, если обороты поднимать и опускать…
книга есть. Вот думаю мультиметр сможет отразить пределы колебаний или нет..

А вообщем может я зря мозг парю…

Спасибо
Re: Диагностика и самодиагностикамультиметром ты с лямбдой уже все что можно сделал (увидел, что частота увеличивается). Более подробная диагностика только осцилографом. Ну, есть еще возможность померяться, но как-то неубедительно написано. Посмотри.
Вложения:
Оффлайн

Hanzo
Винговод

Сообщения:

34

Благодарности:

0

Re: Диагностика и самодиагностика

Боюсь сглазить…но чек погас…После следующих манипуляций:
1.Чистка форсунок
2.Естественно снятие клеммы с АКБ
3.Заметил, что масляный щуп неплотно закрывает вход…(потому что отломился на морозе..когда я по тупизму пытался его вытащить…) Вообщем плотно его закрепил…3 дня езжу тьфу тьфу…
Неужели из за щупа…то есть не было герметичности? Короче езжу и плюю через плечо))))

На выходных думаю…все таки разобраться с диагностической колодкой…Что куда вставлять..
Klay, по напряжению вставлять провода..это же аппаратура и электрик нужен знакомый…у меня таких нет к сожалению…Думаю все так по цвету вставить…
Люди еще раз гляньте свою диагностическую колодку — какие цветом провода в каких гнездах стоят (на аналогичных моей машинах). Буду очень признателен….Долбите в личку…

Страница 1 из 23

Поделиться этой страницей

Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и «обнулить» память
Самодиагностика автомобилей Nissan
Чтение кодов ошибок

Эта процедура вводит автомобиль в диагностический режим, в котором лампа CHECK ENGINE будет
намигивать четырехзначные OBD-II коды, где числа разделяются длинными паузами.

Например:

10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрые вспышки, 5 самых быстрых
вспышек. Тем самым получаем OBD-II код P0435
Все ошибки повторяются циклически, до конца выхода из диагностического режима.

Обнуление памяти.

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки A

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки A из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива А

P0181

Сигнал датчика температуры топлива А вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива А

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива А

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива В

P0186

Сигнал датчика температуры топлива В вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива В

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива В

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки B

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки B вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки C

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона C

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува A

P0236

Сигнал с датчика турбины A вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины A

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины A

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува B

P0240

Сигнал с датчика турбины B вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины B

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины B

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины A

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины A вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины B

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины B вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбиныA

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины A не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины A

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины B

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины B вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины B

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

Р0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвалаA

P0336

Ошибка ДПКВ A (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ A

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ A

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ A

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания D

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания E

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания F

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания G

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания H

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания I

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания J

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания K

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания L

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала B

P0386

Сигнал датчика положения коленвала B вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ В

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ В

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала B

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздухаA

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха В

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS A блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS В блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы L генератора

P0622

Неисправность в блоке F генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

Р0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

P1000

OBD II Monitor не проходит тест

P1001

Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100

Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101

Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102

Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110

Switch over valve solenoid

P1111

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112

Switch over valve 1

P1113

Switch over valve 2

P1114

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116

О2 Sensor heater Circuit (Open)

Р1117

Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120

Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124

Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

P1125

Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine o не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины я

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS ver temperature condition

P1320

Ignition Signal- отсутствует сигнал зажигания (катушки)

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

Р1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

P1410

Canister purge valve power stage (high)

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

P1426

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

P1442

Evaporative emission control system small leak detected

P1443

Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444

Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445

Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449

Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455

Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464

Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469

Low air conditioning cycling period

P1473

Fan secondary high with fan(s) off

P1474

Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479

High Fan Control primary circuit malfunction

P1481

Fan secondary low with high fan on

P1483

Power to fan circuit over current

P1484

Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500

Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501

Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

P1502

Реле топливного насоса — замыкание на +12V

P1503

Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504

Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505

Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506

Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507

Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509

Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

P1514

Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520

Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530

Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539

Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541

Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550

Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554

Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570

Обрыв цепи иммобилизатора

P1600

Нет связи с иммобилизатором

P1601

ECM Box Temperature High

P1602

Пропадание напряжения контроллера

P1603

Ошибка EEPROM

P1604

Устройство контроля детонации

P1605

Устройство контроля детонации

P1606

Устройство контроля детонации

P1612

Ошибка сброса процессора

P1619

Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620

Ошибка ПЗУ

P1621

Ошибка OЗУ

P1622

Ошибка EEPROM

P1625

B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626

B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

P1629

Не поступает сигнал от топливной системы

P1635

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

P1639

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

P1640

Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641

Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650

Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651

Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

P1652

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

P1654

Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1662

Цепь системы круиз-контроля

P1663

Контрольная лампа перезарядки

P1671

Контрольная лампа замены масла

P1672

Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689

Ошибка памяти ошибок

P1690

Ошибка лампы диагностики

P1693

MIL-on requestsignal (High)

P1701

Reverse engagement error

P1703

Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705

Transmission control system(TR) Sensor out of Self — Test range

Источник

Обновлено: 05.06.2023

В блоке управления системой ABS находится два независимых друг от друга CPU процессора, которые работают параллельно. Это сделано для повышения надежности всей системы в целом. В каждом CPU существует отдельная канал для каждого из 4 датчиков. Сигнал от датчика числа оборотов каждого колеса поступает в соответствующий канал CPU, где происходит сравнение поступившего сигнала с тем, что записан в памяти. Если поступивший сигнал (т.е. его амплитуда и частота) соответствует уже записанным, то CPU проверяет соответствие скорости вращения колеса скорости автомобиля, т.е. проверяется наличие т.н. проскальзывания. При его наличии CPU снижает давление в данной гидравлической линии путем подачи на модулятор кратковременных (с периодом 250 мс) импульсов на соответствующий клапан. При этом CPU продолжает контролировать импульсы, которые поступают от данного датчика скорости колеса. При снижении проскальзывания включается режим окончание проскальзывания, при котором импульсы на клапан подаются уже с периодом 500мс и в момент получения CPU информации, что проскальзывание закончилось — импульсы прекращаются. Т.о. происходит управление с обратной связью — CPU оказывает воздействие на систему и контролирует его результат. При отсутствии проскальзывания система переходит в режим контроля параметров движения. Если CPU определяет неправильные показания от какого-либо датчика, отсутствие реакции на управляющее воздействие, отсутствие электрического контакта исполнительных устройств или отсутствие напряжения датчика (ов), то CPU считает, что система не работоспособна и зажигает лампочку ABS на панели приборов.

Порядок проведения самодиагностики системы ABS Nissan (некоторые модели выпуска после 1997 года):

• В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30-40кмчас;

• Остановитесь и выключите зажигание

• Соедините контакт 4 с минусом; (см. фото)

• Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS;

Код Описание кода неисправности*:

12 В системе отсутствуют неисправности

18 Ротор сенсора

21 Передний правый датчик скорости — обрыв в цепи

22 Передний правый датчик скорости — короткое замыкание цепи

25 Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи

26 Левый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи

31 Правый задний датчик скорости — обрыв в цепи

32 Правый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи

35 Левый задний датчик скорости — обрыв в цепи

36 Левый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи

41 Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)

42 Клапан соленоида управляющий правым передним колесом ( клапан соленоида в модуляторе)

45 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

46 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

51 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

52 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

55 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

56 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт

61 Неисправность гидравлического реле

63 Неисправность основного реле системы ABS

71 Неисправность блока управления (ECU) системы ABS

(*)При обнаружении соответствующего кода не стоит спешить с заменой датчика. Проверьте исправность эл. проводки и состояние контактов. Вспомните, не использовали при замене тормозных колодок лом или кувалду:-( Помните, чо не все указанные коды могут применяться в вашей модели авто.

Стирание (удаление) диагностических кодов (после устранения неисправности или для повторного считывания)

Решил обратиться к официальщиком у нас в городе «РЕГИНАС» :
Девушка-приемщик (видимо только звонков) приятным голосом сообщила
, что автомобили такого года как у меня они не обслуживают .
Тогда я спросил , а если у меня Ниссан Альмера 1998 года с ДВС
GA16DE ?? Она сказала , что передаст мою просьбу мастеру , и он
свяжеться со мной по телефону . И как понятно не ответа ни привета

*/*****00000**** ИСТОРИЯ

Поменял я температурный датчик , который посылает сигнал на мозги .
И решил обнулить КОМП .

Один друг рассказал как это делал он на Митсубиси :
— Отключив клеммы от аккумулятора и замкнув их между собой (оставив на 30 мин) он включал зажигание

Другой друг на Мазде :
— Отключал клеммы на аккумуляторе и нажимал на педаль газа в течении 10 сек

Обращаясь к AnD и другим владельцам автомобилей с двигателями GA ,
—- как вы обнуляли свой комп , чтобы стереть ошибки .

Когда я менял свой . ничего не делал . комп сам к нему привык .
Потом сбрасывали . через замыкание . как AnD345 = но уже не поэтому

обнулять комп не двое суток, а чуть меньше 30 сек.
Отсоедините клемму аккумулятора и нажмите педаль тормоза. Горящие лампочки полностью разрядять цепи авто почти сразу (30 сек.)
автор:John-junior

обнулять комп не двое суток, а чуть меньше 30 сек.
Отсоедините клемму аккумулятора и нажмите педаль тормоза. Горящие лампочки полностью разрядять цепи авто почти сразу (30 сек.)
автор:John-junior

я отсоединял минусовую клемму. после этого надо обучить комп.:разгоняешься плавно до 90 км,затем так же плавно останавливаешься.
мне помогло!

Кузова разные , но движки ПОХОЖИ :

GA13DE (только для внутреннего рынка Японии)
GA14DE (для Европы и других стран)
GA15DE (только для Японии)
GA16DE (для Японии и других стран)

Миниатюры

Sunny B14 GA16DE
у тя наверное еще 13ый

Как самому сделать диагностику на Sunny
там есть описалово о сбросе . необходимо поставить перемычку

Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:

Индикатором, отображающим статус диагностики, является Check-Engine . Расположен на панели приборов, на индикаторе изображен двигатель.

Диагностический разъём А33 представлен на рисунке ниже. Замыкание нужных контактов, о которых идёт речь далее по тексту, производится именно на этом разъёме.

Файл:Almera_Chek_diagnostika_2.JPG

Процедура считывания:

Ключ зажигания в «ON»;

• Замкнуть контакты «IGN» и «CHK» на диагностическом разъёме (контакты 1 и 8, не менее чем на 2 сек.).

Пояснения по методике чтения кодов самодиагностики:

• «0» индицируется 10-ю вспышками;

• 4-ый разряд кода индицируется длинными вспышками длительностью 0.6 сек.;

• 3-ий разряд и ниже индицируется короткими вспышками длительностью 0.3 сек.;

• Промежутки между цифрами в коде (он 4-х значный) равны 1 сек.;

• Промежутки между кодами равны 1.8 сек.;

• Код «0000» означает — «неисправности не обнаружены».

стереть все коды самодиагностики можно повторным замыканием этих контактов не менее чем на 2 сек.

Файл:Almera_Chek_diagnostika_1.JPG

Еще один способ считывания и сброса ошибки для тех у кого нет возможности замкнуть контакты «IGN» и «CHK» на диагностическом разъёме потому, что там нет этих проводов.

Диагностика

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считываем ошибки( если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет)

5. Завести двигатель, провести диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении 1-2мин, Чек должен моргать не менее 5 раз за 10 сек.

Стирание ошибок

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).

5. После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать педаль газа и держать её 10 сек.

Всем привет! Починил я стартер вуаля! заработал! Но об этом пока молчу) Поменял масло в двигателе + фильтр, За одно заменил свечи! Вроде бы все ништяк! Но нет! Загорелся CHEK! Что делать? первым делом скинул клемы с аккума, не помоголо… завожу, чек горит. Думаю хрен с ним поеду… Еду значит еду газку даю только стрелка поднимается до 2400 оборотов машина начинает дергаться! Останавливаюсь, заглушил смотрю под капот пошевилил на ДЗ проводки почесал репу, сел завел. Чек горит… даю газа до 2400 опять и скидывается. Выжимаю газ в пол до 2400 и все дальше не идет начинает вжикать (вжиу вжиу вжиу) выше нехочет подниматься. Решил дальше ехать, еду держу обороты не выше 2000 тысяч едет переключает передачи как надо. Останавливаюсь полностью, резко даю газу на 0,5 секунд отпускаю газ и только потом она дергается с места то есть «Запоздалая реакция» какая то… Перечитал кучу способов «самодиагностики» педалированием пробывал не выходит… почитал по внимательней понял что это только с электронной ДЗ в моем случае нужно замыканием контактов №1 и №8, вообще замыкал 1ый сверху (слева на права если считать) и №8 т.е. последний сверху! Ноль эмоций чек не моргает! Где то написано было что 8 и 9 замыкать надо: Замыкаю последний сверху и первый снизу (слева на права если считать) Нечего не выходит! Вообщем попробывал замкнуть 1ый снизу и последний снизу! и Вот оно чудо чек заморгал! На фото отметил кружочком какие пробывал замыкать и не получилось Красным кружочком, а после которых получилось отметил Зеленым кружочком. Но вот беда не могу считать ошибку! По идее без ошибок должно мигать: 10 длинных пауза 10 коротких пауза 10 коротких и 10 коротких (это без ошибок «0000») потом опять повторяется! Так ведь?
Как моргает у меня: 10 длинных пауза 1 короткий пауза 10 коротких пауза 10 коротких это «Р0100» ПОТОМ 10 длинных пауза 3 кортких пауза 2 коротких пауза 5 кортоких всё это «Р0325», Потом опять заного! (смотреть видео) Кто знает что это за ошибка или как считывать? Мож кто ссылочку линканет где подробно написано как считывать? Зарание благодарен всем!

С этим разобрались, спасибо всем кто помогал.

Вот ссылка на все ошибки! =>>> ОШИБКИ
(сохраните пригодится) =))

Все! Ошибку распознал! Р0100 неисправность цепи датчика расхода воздуха
Вопрос: в том, под замену ДМРВ? или при установке стартера я что то где то накасячил с МАФом?))

Понял почему сначало не получалось с замыканием 1 и 8 контакта. 1 контакт это там где идет расширение ____/ а у меня вот так /‾‾‾‾‾‾ — значит у меня он вверх ногами почему то…)) 1 снизу и последний снизу это и есть 1 и 8 контакт! Вот фото схемы:

Читайте также:

Шевроле лачетти задняя подвеска схема

Дайхатсу ярв схема электропроводки

Df090 ошибка рено лагуна 2

Схема эбу поло седан

Nissan srs коды ошибок

Источник

Фото в бортжурнале Nissan Wingroad (Y11)

Всем привет! Починил я стартер вуаля! заработал! Но об этом пока молчу) Поменял масло в двигателе + фильтр, За одно заменил свечи! Вроде бы все ништяк! Но нет! Загорелся CHEK! Что делать? первым делом скинул клемы с аккума, не помоголо… завожу, чек горит. Думаю хрен с ним поеду… Еду значит еду газку даю только стрелка поднимается до 2400 оборотов машина начинает дергаться! Останавливаюсь, заглушил смотрю под капот пошевилил на ДЗ проводки почесал репу, сел завел. Чек горит… даю газа до 2400 опять и скидывается. Выжимаю газ в пол до 2400 и все дальше не идет начинает вжикать (вжиу вжиу вжиу) выше нехочет подниматься. Решил дальше ехать, еду держу обороты не выше 2000 тысяч едет переключает передачи как надо. Останавливаюсь полностью, резко даю газу на 0,5 секунд отпускаю газ и только потом она дергается с места то есть «Запоздалая реакция» какая то… Перечитал кучу способов «самодиагностики» педалированием пробывал не выходит… почитал по внимательней понял что это только с электронной ДЗ в моем случае нужно замыканием контактов №1 и №8, вообще замыкал 1ый сверху (слева на права если считать) и №8 т.е. последний сверху! Ноль эмоций чек не моргает! Где то написано было что 8 и 9 замыкать надо: Замыкаю последний сверху и первый снизу (слева на права если считать) Нечего не выходит! Вообщем попробывал замкнуть 1ый снизу и последний снизу! и Вот оно чудо чек заморгал! На фото отметил кружочком какие пробывал замыкать и не получилось Красным кружочком, а после которых получилось отметил Зеленым кружочком. Но вот беда не могу считать ошибку! По идее без ошибок должно мигать: 10 длинных пауза 10 коротких пауза 10 коротких и 10 коротких (это без ошибок «0000«) потом опять повторяется! Так ведь?
Как моргает у меня: 10 длинных пауза 1 короткий пауза 10 коротких пауза 10 коротких это «Р0100» ПОТОМ 10 длинных пауза 3 кортких пауза 2 коротких пауза 5 кортоких всё это «Р0325«, Потом опять заного! (смотреть видео) Кто знает что это за ошибка или как считывать? Мож кто ссылочку линканет где подробно написано как считывать? Зарание благодарен всем!

С этим разобрались, спасибо всем кто помогал.

Вот ссылка на все ошибки! =>>> ОШИБКИ
(сохраните пригодится) =))

Обороты не поднимаются при разгазовке:

Все! Ошибку распознал! Р0100 неисправность цепи датчика расхода воздуха
Вопрос: в том, под замену ДМРВ? или при установке стартера я что то где то накасячил с МАФом?))

Источник

Как сбросить чек на Nissan March?

Для сброса ошибки, после того как чек «отмигает» её полностью, нажать акселератор и подождать секунд 10, потом выключить зажигание.

Как сделать самодиагностику Nissan Wingroad?

Для запуска режима самодиагностики необходимо заглушить двигатель, убрать ноги с педалей, перевести ключ зажигания в положение «ON» (мотор при этом заводить не нужно), подождать 3 секунды и 5 раз нажать и отпустить педаль газа.

Как сбросить чек на Ниссан?

Как обнулить чек на ниссане

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. …
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. …
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. …
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор.

2.06.2020

Как сделать самодиагностику на Nissan?

Самодиагностика Ниссан Серена

Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 секунд
Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON) мотор не заводить и ждать 3 секунды
В течение 5 секунд быстро нажать (до упора!)

23.10.2013

Как сделать диагностику на Ниссан Марч?

Nissan Micra Мяч › Бортжурнал › Самодиагностика и сброс ошибок двигателя (Check Engine)

Включаем зажигание (двигатель не заводим!), считаем 3 секунды
Нажимаем на педаль акселератора до упора 5 раз (не более 5 секунд)
После последнего нажатия (педаль отпускаем) считаем 7 секунд

7.07.2015

Как сделать самодиагностику на Nissan Sunny?

Самодиагностика Nissan Sunny

Проверить что педаль акселератора (газ) полностью отжата (отпущена). …
Включить зажигание, но НЕ запускать двигатель.
Ожидать 3 секунды.
В течение следующих 5 секунд полностью нажать, а затем полностью отпустить педаль акселератора 5 раз.
Ожидать 7 секунд.

Как сделать самодиагностику на Ниссан Тиида?

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их. Включить зажигание и отпустить кнопки. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.

Как сделать самодиагностику на Ниссан Примера р11?

Nissan Primera «Original GT» › Бортжурнал › Самодиагностика приборной панели Р11

Нужно одновременно нажать и держать две кнопки на панели (сброс одометра и настройку часов)
Удерживая кнопки включить зажигание и отпустить обе кнопки.

7.08.2016

Как устранить ошибку Check Engine?

Вот 5 простых действия:

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. …
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. …
Удаляем код ошибки.

15.10.2018

Как убрать чек на Ниссан Жук?

Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока «чек» не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

15.09.2015

Как сделать самодиагностику на Ниссан Теана?

—- Нажмите педаль газа и держите её в течение 10 секунд пока на приборной панели не моргнет желтенький значок двигателя (check engine) и СРАЗУ отпустите педаль газа. Начнётся самодиагностика: если всё в норме, лампочка двигателя моргнет 10 раз медленно и 10 раз быстро по 3 повторения (т. е. в сумме моргнёт 40 раз).

Как сделать самодиагностику на Nissan Qashqai?

Для проведения самодиагностики Кашкай нужно выполнить следующие действия:

включить зажигание и подождать 3 секунды.
5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.

9.06.2019

Источник

Flash
АДМИНИСТРАТОР

Иван
Винговод

ANZOL
Винговод

Santila27
Винговод

Nick

Команда форума

Nick

Команда форума

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Вложения:

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Вложения:

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Вложения:

444.JPG

Hanzo
Винговод

Вложения:

Hanzo
Винговод

Поделиться этой страницей

Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Как сбросить чек на Nissan March?

Как сделать самодиагностику Nissan Wingroad?

Как сбросить чек на Ниссан?

Как сделать самодиагностику на Nissan?

Как сделать диагностику на Ниссан Марч?

Как сделать самодиагностику на Nissan Sunny?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Тиида?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Примера р11?

Как устранить ошибку Check Engine?

Как убрать чек на Ниссан Жук?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Теана?

Как сделать самодиагностику на Nissan Qashqai?

Иван Винговод

ANZOL Винговод

Santila27 Винговод

Nick Команда форума

Nick Команда форума

Hanzo Винговод

Hanzo Винговод

Вложения:

Hanzo Винговод

Hanzo Винговод

Hanzo Винговод

Вложения:

Hanzo Винговод

Вложения:

444.JPG

Hanzo Винговод

Вложения:

Hanzo Винговод

Поделиться этой страницей

Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Как сбросить чек на Nissan March?

Как сделать самодиагностику Nissan Wingroad?

Как сбросить чек на Ниссан?

Как сделать самодиагностику на Nissan?

Как сделать диагностику на Ниссан Марч?

Как сделать самодиагностику на Nissan Sunny?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Тиида?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Примера р11?

Как устранить ошибку Check Engine?

Как убрать чек на Ниссан Жук?

Как сделать самодиагностику на Ниссан Теана?

Как сделать самодиагностику на Nissan Qashqai?

Иван
Винговод

ANZOL
Винговод

Santila27
Винговод

Nick

Команда форума

Nick

Команда форума

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод

Hanzo
Винговод