Сколько ошибок разрешается при сдаче экзамена пдд

Главная » Блог » Сколько ошибок допускается на экзамене по теории ПДД в ГАИ

05.05.2022

Комментариев нет

105966

Многие водители, которые достаточно давно получили права, помнят, что выпускникам автошкол разрешалось допустить не более 2 ошибок в ходе прохождения теоретического экзамена в ГИБДД. Однако с 2016 года правила проведения экзамена претерпели изменения – были введены тематические блоки и дополнительные вопросы. На данный момент разрешено допустить все тех же две ошибки, но каждую будет добавлено еще по 5 вопросов по данной теме, что в сумме может вылиться в 10 дополнительных.

Но в ближайшее время планируется ввести ряд изменений в тестирование будущих водителей, о чем можно узнать ниже.

Изменилась и система оценивания – в некоторых ситуациях 2 допущенные ошибки позволят сдать экзамен, в других – приведут к провалу тестирования. Поэтому в данной статье подробно разберем, сколько ошибок можно допустить при сдаче ПДД в 2023 году, как производится оценивание экзамена сейчас, а также какие нововведения планируется внедрить в будущем.

Как проводится теоретический экзамен на знание ПДД

До 2016 года правила проведения теоретического квалификационного экзамена в ГИБДД были предельно просты. Выпускники проходили тест, состоящий из 20 вопросов, касающихся правил дорожного движения. Однако с 2016 года усилиями Правительства РФ форма проведения экзамена по теории была усложнена, изменились и критерии оценивания знаний выпускников.

Документы для сдачи на права

К экзамену допускаются лица, предъявившие:

• паспорт или иное удостоверение личности;
• свидетельство об окончании автошколы;
• медицинскую справку по форме 003- В/У;
• разрешение от родителей, если соискателю не исполнилось 18 лет.

Также лица, намеревающиеся сдавать теорию, должны заполнить заявление и записаться на прохождение экзамена. Сделать это можно при личном посещении МРЭО ГИБДД либо на портале «Госуслуги».

Как проходит тестирование

Теоретический экзамен проходит в форме тестирования. Каждому участнику предоставляется рабочее место с компьютером, на котором автоматически выбирается экзаменационный билет. Он состоит из 20 вопросов, на прохождение теста выпускнику предоставляется 20 минут. Если участник экзамена совершает ошибку, ему придется ответить на 5 дополнительных вопросов. В таком случае время, предоставляемое на прохождение тестирование, увеличивается на 5 минут.

В случае, если выпускник не справляется с вопросами, тест автоматически прекращается, а на экране компьютера загорается надпись «Экзамен не сдан». Если выпускник сдает тест по теории, соответствующая запись вносится в экзаменационный лист.

Тематические блоки

Билет состоит из 20 вопросов, разбитых на тематические блоки. Тематический блок представляет собой группу из 5 вопросов, объединенных одним правилом дорожного движения или типологически близкими правилами. Перестановка вопросов в билете не допускается, блоки идут последовательно. Следовательно, вопросы с 1-го по 5-й относятся к одному блоку, с 6-го по 10-й – к следующему и т. д.

Дополнительный блок

Дополнительный блок из 5 вопросов появляется после первой ошибки. Все вопросы из дополнительного блока относятся к той же категории, в которой выпускник совершил ошибку. На вопросы из дополнительного блока нельзя отвечать неверно, в ином случае экзамен будет провален.

Если в ходе ответа выпускник дважды ответил неверно на вопросы из разных тематических блоков, ему придется ответить на 10 дополнительных вопросов из 2 тематических блоков, чтобы успешно пройти тест. Время проведения экзамена в таких случаях увеличивается на 10 минут (по 5 минут на каждый дополнительный блок).

Мы разобрались, что максимально количество ошибок, которое допускается при сдаче теории в ГАИ в 2023 году может быть 2, но один должны быть из разных тематических блоков. Теперь разберемся, в каких случаях тест считается проваленным и нужно идти на пересдачу.

Оценка результатов 

До 2016 года оценка экзамена проводилась очень просто – выпускнику достаточно было правильно ответить на 18 вопросов из 20, чтобы получить зачет. После введения дополнительных блоков допустимое количество ошибок при сдаче ПДД изменилось и оценивание результатов теста значительно усложнилось. Экзамен считается проваленным, если выпускник:

• ответил неверно на 3 или более вопроса в билете;
• допустил 2 ошибки или более в одном тематическом блоке;
• допустил ошибку в дополнительном тематическом блоке;
• не успел ответить на нужное количество вопросов (минимум – 18), даже если в данных ответах не содержатся ошибки.

В остальных случаях выпускник получает оценку «зачет».

Таблица оценок теоретического экзамена
Сдан	Не сдан
Основной блок – две ошибки или менее в разных блоках. Дополнительный блок (блоки) – нет ошибок	Три ошибки или более в разных блоках
Две ошибки в одном блоке
Ошибка в дополнительном блоке

Типичные ошибки

Большинство ошибок, допускаемых на теоретическом экзамене, связано с тем, что выпускники недостаточно хорошо изучили Правила дорожного движения. И если с основными правилами, распространенными знаками и видами разметок сложности возникают лишь у «двоечников», то правила приоритета или зоны, на которые распространяется действие знаков, могут вызвать ступор даже у хорошо подготовленных выпускников. Каждый билет содержит достаточно каверзные вопросы, на которые правильно ответить могут только внимательные и имеющие хорошие знания ученики.

Типичными для курсантов считаются следующие ошибки:

1. Многие выпускники считают, что маршрутный транспорт и особенно трамваи всегда имеют приоритет перед другими участниками движения. На самом деле это не так – общественный транспорт имеет преимущество при отъезде с остановок общественного транспорта, а также тогда, когда он находится в равных условиях с другими автомобилями. Если согласно знакам, светофорам или указателям регулировщика легковой автомобиль имеет преимущество, то пропускать трамвай или автобус не нужно.
2. Многие курсанты забывают, как регулируется проезд перекрестков при одновременном нахождении на них регулировщика, светофора и знаков приоритета. Сигналы регулировщика имеет приоритет над сигналами светофора, знаками приоритета следует руководствоваться лишь в том случае, если они не противоречат указаниям регулировщика и сигналам светофора.
3. Еще одна ошибка – выпускники забывают, что автомобили с включенным проблесковым маячком имеют приоритет над другими участниками дорожного движения лишь в том случае, если одновременно используют специальный звуковой сигнал (сирену).
4. Почти всегда сложными для выпускников являются вопросы, касающиеся зоны действия различных знаков. Выпускникам нужно запомнить, что перекресток отменяет действие предписывающих знаков. Если знак установлен после перекрестка, то его действие заканчивается на следующем пересечении дорог либо после отменяющего знака.
5. Предписывающие знаки «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и т. д. действуют только на полосу движения и не распространяются на примыкающие дворовые проезды или придомовые территории.
6. Выпускники часто путают знаки 6.16 «Стоп-линия» и 2.5 «Движение без остановки запрещено». В первом случае нужно останавливаться только при запрещающем знаке светофора (сигнале регулировщика), во втором – в любых ситуациях.

Очень часто ошибки совершаются из-за банальной невнимательности. Выпускники путают слова «запрещается» и «разрешается» или упускают частицу «не» в вопросе. Чтобы не совершать таких глупых ошибок, нужно внимательно прочитать вопрос и сначала уяснить его суть, а лишь затем выбирать вариант ответа. Времени, чтобы ответить на билет, вполне достаточно, поэтому не нужно торопиться с выбором.

Большие сложности должны вызвать вопросы, касающиеся безопасности движения транспортных средств или оказания медицинской помощи. Эти темы разбираются на теоретических занятиях в автошколе и не затронуты в ПДД. Поэтому ученики, которые сейчас основной упор делают на штудирование правил, могут оказаться неготовыми. К тому же немало учеников пропускают занятия по теории, на которых как раз и поднимаются указанные темы.

Нововведения 2023 года: что меняется в тесте по теории

С 2022 года начались масштабные изменения в процедуре проведения экзаменов на получение водительских удостоверений. Инициатором нововведений стало Минэкономразвития РФ. По мнению представителей исполнительной власти, автошколы недостаточно хорошо готовят выпускников, а существующая процедура проверки курсантов не может в полной мере оценить знания и умения начинающих водителей. Согласно статистике, процент учеников, сдавших экзамен ГИБДД с первого раза, ежегодно увеличивается.

Однако такие показатели никак не сказываются на дорожной обстановке – количество аварий с участием водителей-новичков практически не падает. Целью дальнейших изменений является снижение аварийности на дорогах. Количество аварий и особенно смертность в результате ДТП в России по-прежнему остаются высокими относительно благополучных стран.

Первая часть нововведений вступила в силу с 1 января 2020 года. Гораздо больший «пакет» изменений должен был вступить в силу с октября 2020 года. Однако из-за пандемии внедрение нововведений было перенесено на апрель 2021 года.

Большинство экспертов отметило изменение практической части экзамена – «город» и «упражнения на площадке» теперь будут сдаваться одновременно в городских условиях. Будут отменены установленные маршруты, также будет введена процедура внесения протеста на результаты экзамена. Уточнены в новых рекомендациях и сроки пересдачи испытаний.

В числе прочих изменения коснулись и теоретической части экзамена. Если сейчас в первую очередь проверяются знания ПДД, то с октября будет расширен круг вопросов, на которые необходимо ответить. Выпускнику придется продемонстрировать знания по безопасности управления ТС, первой медицинской помощи и психологии.

Пока что нельзя сказать, как скажутся нововведения. Большая зарегулированность должна сказаться положительно – чем меньше человеческий фактор, тем меньше вероятности столкнуться с коррупцией. Нововведения в тематике вопросов также можно приветствовать – многие выпускники знают лишь сами ПДД и никак не ориентируются в остальных вопросах, имеющих большое значение на дороге. Однако предыдущие реформы в области проведения экзаменов ГИБДД существенно не сказались на дорожной обстановке. Как сложится в этом случае – покажет статистика автопроисшествий в последующие годы.

Как пересдать экзамен по теории

Неудача на теоретическом экзамене означает, что выпускнику придется готовиться к переэкзаменовке. Экзамен разрешено пересдавать неограниченное количество раз, каждая переэкзаменовка проводится бесплатно.

По действующим правилам пересдать экзамен разрешается не ранее, чем через 1 неделю. Последующая пересдача также допускается через 7 суток. Если кандидат трижды не сдал экзамен, то к последующей пересдаче он допускается лишь через 30 дней.

Срок действия сданного экзамена по теории составляет полгода. В течение этого времени выпускник должен сдать экзамены по вождению (на «площадке» и в городе). Лишь после этого он может подать заявление на получение прав.

С 2021 года правила переэкзаменовки будут уточнены. Повторно сдавать экзамен можно будет не ранее 7 и не позднее 30 суток с момента провала. Предельный срок, когда может быть назначена переэкзаменовка, призван исключить злоупотребления со стороны сотрудников МРЭО ГИБДД.

Можно ли оспорить результаты

По действующему регламенту проведения экзаменов оспорить результаты можно лишь в судебном порядке. Административный порядок, при котором жалоба подается непосредственно в саму инстанцию, принявшую решение (в данном случае – МРЭО ГИБДД), сейчас фактически не предусмотрен. Поэтому выпускникам, уверенным в неправомочности результатов экзаменов, приходится обращаться в суд. Несмотря на то, что ГИБДД не обнародует такие факты, есть немало свидетельств того, что судебные решения об отмене результатов экзамена не так уж и редки.

Нововведения, которые вступят в силу с 2021 года, в числе прочего регулируют и правила обжалования результатов экзамена. Чтобы оспорить результаты, нужно будет обратиться к руководителю подразделения ГИБДД с жалобой, в которой следует указать обстоятельства дела и аргументы выпускника. При рассмотрении жалобы будет изучаться видеозапись проведения экзамена, которая должна храниться минимум 30 суток. При положительном решении результаты экзамена будут отменены, а кандидат получит право повторить тестирование вне очереди.

Министерством внутренних дел РФ был утвержден новый приказ, согласно по которому внесены изменения в правилах сдачи экзаменов на права. Помимо обновленного критерия оценок, в условиях законопроекта разрешается аннулировать результаты испытаний.

Комиссия по аннулированию будет состоять из 3 человек. Если права уже выданы, то документ нельзя забрать обратно. В этом случаи, приходиться заново сдавать экзамен.

Обжалование могут подать те, кто участвовал и записал нарушение на видеокамеру или сделал аудиозапись. Зафиксированные данные хранятся до завершения периода рассмотрения заявки и не менее 1 года со времени их регистрации. К аннулированию результатов приводит и выявление фактов подделки документаций.

Время проведения экзамена

Обновлять правила сдачи экзамена в ГИБДД в 2023 г. планируется в целях улучшения навыков автомобилистов. Во многих автошколах учеников специально подготавливали к сдаче установленных нормативов и езде на конкретном шоссе.

Также кандидатам не приходилось полностью изучать ПДД, т.к., были определены конкретные элементы, проверяемые в экзамене ГИБДД. И ученики выучивали только эти пункты.

А новые правила сдачи на права помогут улучшать реакцию будущих водителей на экстренные ситуации, возникающие на дороге. Для успешного прохождения испытания автомобилист будет досконально изучать ПДД.

Новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД в 2023-м в основном относятся к практическим занятиям. Испытание на основе практики будет проводиться в объединенном формате. То есть, проверка навыков проходит на реальном шоссе. Раньше ее организовали на площадке и в городе.

Продолжительность обучающей процедуры зависит от недельной нагрузки учащихся. Обычное расписание состоит из 4-х дневного еженедельного курса с занятиями по 4 часа. Поэтому на вопрос, сколько учиться на права в 2023 году на легковую машину, можно дать приблизительный ответ: около 3 месяца.

Также есть ученики, для которых 2 раза в неделю проводятся уроки. Они могут сдавать экзамены через полгода.

Согласно обновленной концепции, внедряются следующие изменения:

• заполнение заявки и распечатка входит в задачу сотрудника ГИБДД;
• будущий автомобилист ознакомится с документом и подпишет его;
• после получения письменного согласия родителей с 16 лет можно получать водительское удостоверение;
• повторно сдавать экзамен после неудачной попытки разрешается через 1 неделю (7 дней) и не позднее 1 месяца (30 дней).

Отсчет времени повторного испытания начинается с даты 1-го экзамена. При групповом участии администрация автошколы заранее должна подавать заявление на проведение экзаменационных проверок.

В соответствии с требованиями документа, который вступает в силу с 01.03.2022 года, школы обучающие вождению, перед началом практики (10 дней заранее) будут предоставлять список учащихся в отделение Государственной инспекции. Для этой цели можно создавать почтовое отправление или использовать портал Государственных услуг.

На базе взаимодействия автошколы с ГИБДД, первая сторона должна передавать информацию о нижеуказанных факторах:

• предполагаемое количество экзаменуемых учеников;
• период и время проведения испытаний;
• категории и подкатегориях ТС.

В задачу сотрудников автоинспекции входит выявление водителей, ранее лишенных удостоверения, и кандидатов, у кого есть медицинские противопоказания к управлению транспортом. Они проверяют данные об организации, выдавшей медицинскую справку.

Об обнаруженных нарушениях сообщается руководству автошколы на протяжении 3 суток с даты их выявления.

Госавтоинспекция имеет право дать отказ, как в назначении места, так и в дате и периоду проведения испытаний в составе группы выпускников. Уведомление об этом отправляется по почте или сообщается через портал ГосУслуг. Также на этом сайте будет размещен график с указанием времени прохождения экзаменов.

Школа автомобилистов может получать отказ, если лицензия учреждения аннулирована, прекращена, приостановлена или отсутствует. Моментальное прекращение испытания происходит в случаи использования сотового телефона за рулем и при вождении авто с не пристигнутым ремнем.

На фоне внесенных изменений экзамены по ПДД в 2023 не нужно сдавать отдельно в «площадке». Проверочный процесс проходит на реальной автомагистрали.

Приказ, по которому предъявляется список учеников в экзаменационное подразделение, действует и в 2023 году, и актуален до 01.03.2028 года. Данный указ урегулирует выполнение всех вышеуказанных требований.

При сдаче экзаменов в салоне могут находиться другие люди

Согласно правилам нового закона, при сдаче экзамена в ГИБДД в 2023 году разрешено нахождение в автомобиле посторонних лиц. В том числе, учащихся и сотрудников автошколы или других учреждений.

Участие посторонних позволяет легко решать спорные ситуации при возникновении их во время испытаний. Главной целью здесь является обеспечение прозрачности процесса.

Экзаменуемый ученик имеет право отказаться от присутствия посторонних. Например, некоторых может отвлекать участие 3-х лиц.

Отмена закрытых площадок при сдаче экзаменов в 2023

Внесенные изменения в сдаче экзамена в ГИБДД в 2023 году исключают демонстрацию навыков будущих водителей на закрытых площадках.

Им достаточно показать свое умение управлять транспортным средством в городском шоссе, где наблюдается естественный поток автомашин. То есть им не приходиться сдавать «площадку».

Такое правило относится к выпускникам, которые хотят получать права для управления легковым автомобилем, автобусом, грузовиком и составом.

Дополнительно от них требуется выполнять следующие маневры в реальных условиях:

• развернуть автотранспорт в ограниченном пространстве;
• параллельно припарковать ТС;
• начинать ход на подъеме;
• въезд в гараж выполнением заднего хода.

В автодромах или закрытой площадке будут проводиться испытания для тех, кто намерен получать удостоверение, разрешающее управлять мотоциклом, трициклом, квадроциклом и мопедом.

Что изменится в теории при сдаче на права?

С 2014 года увеличили часы занятий, проводимых для получения водительской категории «B».

По обновленному графику теоретическая часть состоит из 130 ч., практические занятия 56 ч., а еще 4 ч. отведены на экзаменационный контроль. В общем расчете получается 190 часов.

Вышеприведенные изменения в сдаче на права в 2023 году тоже будут применяться в программах автошкол. Курс, предназначенный обучать оказание 1-й медицинской помощи, состоит из 16 ч., и он уже не включен в список теоретических занятий.

На этом блоке особо ничего не меняется и выпускникам автошкол приходиться решать 20 вопросов из электронного билета. Они составлены по 4 тематикам. К 2023 году будут разработаны обновленные теории, касающиеся вопросов экзаменационных билетов.

Тестирование проводится в течение 20 минут. Испытание по вождению имеет продолжительность около 30 минут, а для некоторых подкатегорий 40 минуты.

Главные правила сдачи экзамена в ГИБДД в 2023 году на категорию «В» с теоретической части не меняются, обновления в основном, касаются проверки практических навыков.

Получение прав для несовершеннолетних в 2023 году

Закон, разрешающий выдачу водительского удостоверения гражданам в возрасте от 16 лет, вступил в силу с 01.04.2021 года. Законопроект предусматривает введение 2 новых понятий: «обучающий» (инструктор) и «обучающийся» (ученик) вождению. Определение статуса необходимо в формальной процедуре ДТП.

С 16 летнего возраста разрешено обучение вождению на «B», «C» категории, но самостоятельно садиться за руль допускается только гражданам от 18 лет.

По обновленному законопроекту «О безопасности дорожного движения» предусматривается разрешить самостоятельно управлять автотранспортом с 17 летнего возраста, но в сопровождении водителя-наставника. Это тоже новое понятие. Наставник-водитель должен иметь права в категории «B», «B1».

Проверка новых навыков при сдаче на права в 2023 году

Согласно нововведениям, во время испытаний проверяется умение будущего автомобилиста водить транспорт с максимально разрешенной скоростью, опережение параллельно движущихся автомобилей и осуществление обгона не нарушая ПДД.

Также определяется, насколько уверенно он чувствует себя в реальной автомагистрали и в окружении потока ТС.

К выборочной оценке подлежат:

• умение припарковать авто задним ходом;
• развороты;
• поведение водителя на пешеходном переходе и перекрестке;
• обгоны и пр.

Стоит отметить, что на выдачу права обращаются не только выпускники автошкол, но и другие. Новое водительское удостоверение приходиться получать по нескольким причинам.

Например, при завершении срока действие (10 лет) документа, изменении личных данных (смена фамилии и т.п.), в целях получения нового типа права и при обнаружении дефектов и заметных следов износа.

Если возник один из вышеуказанных случаев, то автомобилист должен написать заявление, оплатить госпошлину и предъявить паспорт или другой документ, подтверждающий личность.

Бальная система при сдаче экзаменов в 2023

Обновленные правила экзаменационной проверки запрещают продолжить испытание, если допущено 15 ошибок, ранее этот показатель составлял 17.

Учет ошибок и нарушений ПДД осуществляется на базе штрафных баллов по 3 группам: 1, 2 и 3. При этом 5 балловая оценка приводит к провалу экзамена. Очень низкая скорость приносит 1 балл, а если экзаменуемый создает помехи другим автомобилистам, то получит 2 штрафных.

Грубые ошибки группируются отдельно. Обнаружение даже одного из них становится причиной прекращения испытания по вождению. К их числу относятся не пристегнутый ремень безопасности и пользование мобильным телефоном в процессе управления транспортным средством.