Stabili track cadillac ошибка

Опубликовано: 03.06.2023

Еду себе спокойно в позапрошлую субботу домой, никого не трогаю, вдруг откуда ни возмись загорелись лампы ABS и Stabilitrak.
В поведении машины ничего не изменилось — еду дальше… через минут 5 лампы погасли, как будто ничего и не было. Еще через пару минут, при очередном торможении перед светофором, опять иллюминация да ещё и с активацией антиблокировки — скорость была выше. До дому не долго — чёрт с ним — доеду! Приезжаю домой, прыгаю на местный форум, но там не густо…то есть похожие проблемы имели место быть, но исчезали по приезду на СТО и типо не сканировались!
В общем посидел-посмотрел и выяснил, что за это дело отвечают несколько компонентов — сенсоры на колёсах, датчик положения руля, ступицы, боди контроллер, ABS контроллер и естественно проводка.
Тыркать вслепую — лень, платить 70-90 за визит к дилеру — душит жаба. Ладно, доживу до понедельника, а там будем посмотреть, загоняю тачку в гараж — и опять всё погасло! Самая поганная проблема — это проблема исчезающая перед носом !
В качестве моральной компенсации с субботней почтой пришли рекламные купоны с одного местного достаточно дешёвого магазина — ну типа фантастические скидки, аттракцион небывалой щедрости, в том числе и на OBD сканеры -когда-то он стоил за 230, а прям щаз за 99!
Прикинув, что почти эту же сумму придётся отслюнявить за 1 визит к дилеру, поехал в магаз! По закону подлости лампы продолжают молчать, ладно, в памяти должно остаться…
Прямо около магазина подключаюсь (на случай если сканер ни фига не увидит — тут же и верну) и сразу вижу свои $99 в работе — правый передний сенсор.
Едем домой, скидываем колесо, выдёргиваем сенсор (болт на 10), чистим, промываем, продуваем, ставим всё обратно, стираем код, тест драйв вокруг дома — всё ОК! Ай маладца, какой я вумный!
А не тут -то было, пару дней назад по работе поехал в соседний район (у нас районы имеют статус городов) за 70 миль и всё повторилось один к одному !
Проблема не решена… вчера заехал к своему колёсному дилеру — на ротацию и баланс — благо бесплатно — и пока мастер там крутился, быстренько махнул передние сенсоры местами — посмотрим что получится

На автомобилях с системой StabiliTrak данное сообщение появляется при отключенной системе StabiliTrak или в случае, если система отключается автоматически. Для обеспечения действия противобуксовочной и противозаносной функций системы StabiliTrak она должна быть включена во всех обычных условиях движения.

Однако при попадании колес автомобиля на грязь, песок, слякоть или лед при попытке преодолеть сложный участок, или, если автомобиль застрял, систему StabiliTrak необходимо отключить. Это необходимо сделать и в случае движения по тяжелому бездорожью, когда важно не ограничивать частоту вращения колес.

Когда раздаточная коробка находится в режиме полного привода с включением понижающей передачи, противобуксовочная и противозаносная функции системы Stabilitrak автоматически отключаются.

Данный автомобиль оснащен системой курсовой устойчивости, называемой «StabiliTrak». Эта современная электронная система помогает водителю сохранить заданное направление движения автомобиля в сложных условиях движения. Система StabiliTrak активируется в том случае, когда блок управления данной системы определяет наличие разницы между направлением движения автомобиля, задаваемым водителем, и фактическим направлением движения. Система StabiliTrak выборочно активирует колесные тормозные механизмы, чтобы помочь водителю удержать автомобиль на заданном курсе.

При действии системы может быть слышен определенный звук или ощущаться, что выполняются некоторые действия.

Я не только не конструктор, я даже не ПТУшник, но мне почему-то кажется, что если была бы возможность поменять датчик, то ступица бы еще походила. Во всех описанных мной 4 случаях.

Но я, повторюсь, вообще не понимаю, как эти штуки выглядят, зачем они и почему они в автомобиле нужны, поэтому от дискуссии сразу отказываюсь:))))))

А в моих случаях никаких других проявлений, кроме лампочек контрольных сначала, а потом начиналось — то АБС на сухом асфальте сработает, то вообще как будто ничего и лампочка гаснет.

Но гула не было

Сканер сообщит, с какой стороны идёт ошибка. Озвученные симптомы совпадают с тем, что начинает выдавать «подходящая» ступица.
В моём случае выскакивали/пропадали, потом — пришлось поездить на умирающей — не появлялись с первых метров пути.

А гул еще не появился? В моем случае, плавное покачивание руля на скорости четко выдавало ту сторону, с которой надо смотреть. Гул стихал, если разгрузить сторону с деффектной ступицей.
На прямой, гул начинат вылезать после 80-ти и чуть стихал после 100, но не исчезал на больших скоростях. Как ни странно, не подвывал, как было на нашемарках.

> Так что в ступице «умирает»? Глупо, ИМХО, менять ступицу из-за обрыва/нарушения изоляции провода датчика АБС или его загрязнения. Может почистить/проверить электрическую часть ступицы? Или в морг целиком?

Подшипник. Деталь идет в сборе, подшипник, ступица, датчик.

> Где принято покупать ступицы на SRX1?

Я нашел частных торговцев на Авите. Вроде нормальные привезли, родные, AC Delco. Примерно 10-12 тыр за штуку. На официальном сервисе за нее просят 23-25 тыр. GMSKLAD ими тоже торгует, по средней цене.

> Пробег у меня уже 86 000 км, вроде ни разу еще ступицы не меняли.

Аааа — тогда 99.9999%, что она — время пришло, судя по пробегу!
У них это — одна из фирменных «болезней»

ИМХО, если можно родную за 10 найти, то зачем брать неоригинал ради экономии в 10%?!

> И стоит ли заказывать все 4, чтобы потом в мыле не бегать? Или кончина ступицы — дело случайное, остальные до 300 000 км докатают?

Ну вот я к этому пробегу поменял одну заднюю еще на гарантийном пробеге, а потом сразу дуплетом 2, переднюю и заднюю на пробеге, близком к 80.

> А критичность срока чем была вызвана? Сколько ступица умирает от начала мигания до. чего? Что в ступице умирает? Подшипник? Так вроде он теоретически гудеть должен начать, если ему крышка приходит.

Он гудит, но не очень сильно. Надо ловить возрастающий гул на плавном разгоне от 70 к 110. Если бы не было опыта попадалова со ступицами в нашемарках, я может и не обратил бы внимание. Гул на SRX-е атипичный!
Версий много. Думаю, в первую очеред — смазка. Во первых, тормоза сильно греются и перегревают весь узел. А во вторых, не любит он глубоких бродов. У меня 2 ступицы четко после осенней распутицы вылезли, когда форсировал глубокие грязные лужи за городом.

Когда ваша система ABS выходит из строя, вы также можете получить предупреждающее сообщение с просьбой об обслуживании ABS, Traction Control и Stabilitrak.

• 1 симптомы
• 2 Что делать?
• 3 Что тебе понадобится
• 4 инструкции
  • 4.1 Шаг 1
  • 4.2 Шаг 2
  • 4.3 Шаг 3
  • 4.4 Шаг 4
  • 4.5 Шаг 5
  • 4.6 Шаг 6
  • 4.7 Шаг 7
  • 4.8 Шаг 8

  симптомы
  

  Что делать?
  

  Чтобы выяснить, почему горит индикатор Cadillac ABS, вам необходимо прочитать коды неисправностей в модуле ABS. Эту процедуру может выполнить ваш дилер Cadillac, местный автомеханик или вы сами.

  В этом руководстве мы покажем вам, как считывать коды неисправностей из модуля ABS вашего Cadillac.

  Что тебе понадобится
  

  • OBD-II ABS сканер

  Для получения дополнительной информации прочитайте эту статью о выборе лучшего сканера для автомобилей GM.

  инструкции
  

  Следуйте этим инструкциям, чтобы прочитать коды неисправностей ABS от автомобилей Cadillac 1996 года и новее. Этот метод работает на таких моделях, как ATS, CTS, XTS, CT6, XT5, Escalade, SRX, DTS, STS, BLS, XLR и Deville.

  Шаг 1
  

  

  Припаркуйте свой Cadillac в безопасном месте, где вы можете работать.

  Шаг 2
  

  Найдите порт Cadillac OBD-2 под приборной панелью.

  Шаг 3
  

  

  Подключите сканер OBD-2 к порту OBD2 вашего Cadillac

  Шаг 4
  

  

  Включить зажигание. Все огни приборной панели Cadillac должны включаться, но не запускать двигатель. Если ваш Cadillac имеет кнопку START/STOP, нажмите ее дважды, не нажимая на педаль тормоза.

  Шаг 5
  

  

  Позвольте вашему сканеру Cadillac OBD-2 подключиться к блоку управления двигателем (ECU). Это может занять несколько секунд.

  Шаг 6
  

  

  Выберите Cadillac из меню. Вручную выберите меню антиблокировочной тормозной системы.

  Шаг 7
  

  Чтение кодов из модуля Cadillac ABS с использованием OBDII-сканера 2-го уровня, такого как Launch Creader

  Шаг 8
  

  

  Как только вы исправите проблему, обнаруженную на предыдущем шаге, вернитесь в меню ABS и удалите коды Cadillac ABS.

  Если ваш сканер не может связаться с модулем ABS, возможно, модуль ABS неисправен, и его необходимо либо заменить, что может быть дорогостоящим ремонтом, либо использовать стороннюю компанию, которая предоставляет услуги по ремонту модуля ABS Cadillac.

  Если у вас плохо работает двигатель в вашем Buick, Cadillac, Chevy или GMC и вы проверяете Check Engine с кодом неисправности P0014, эта инструкция покажет вам, что вызывает этот конкретный код и что вы можете сделать, чтобы проверить его.

  На Cadillac SRX 2012 с 3,6-литровым двигателем V6 мы получаем код P0014, который является Bank1 производительности системы положения выпускного распредвала.

  

  На этом двигателе есть VVT или регулируемые фазы газораспределения, независимо от того, что это дает вам дополнительную мощность и расход топлива в небольшом двигателе. У вас есть вращающиеся компоненты внутри двигателя, и компьютеру нужно время для этих компонентов, и если эти компоненты не рассчитаны должным образом, вы получите эти коды.

  Одна из потенциальных причин этого кода — электромагнитные клапаны положения распределительного вала, которые расположены на передней части двигателя.

  

  На этом двигателе у вас есть четыре таких электромагнитных клапана, два сзади и два спереди. Нижний регулирует время выпуска, верхний — впуск. Как они работают с перенаправлением давления масла или потока масла. Если у вас низкий уровень масла или оно не на должном уровне, они не будут работать правильно. Прежде чем менять какой-либо из этих компонентов, вам необходимо проверить уровень масла, чтобы убедиться, что он не низкий и масло выглядит хорошо.

  

  Если вы пренебрегли заменой масла или его уровень был крайне низким, возможно, повреждение уже нанесено, и вам необходимо заменить эти соленоиды.

  Вот как выглядит электромагнитный клапан, когда он находится вне автомобиля. Вот куда входит масло.

  

  Это разные проходы, и вам нужно проверить, нет ли там металлических частиц. Мы не видим никаких металлических частиц, что хорошо, если вы видите металл на этих экранах, это больше внутренних повреждений двигателя, и вам придется углубиться в двигатель, чем просто заменить электромагнитные клапаны.

  Таким образом, замена клапана привода положения распределительного вала и замена масел должны решить вашу проблему. Хороший способ предотвратить это — следить за уровнем масла и регулярно проверять его дважды.

  Читайте также:

    

  • Как сбросить ошибки газель камминз

    

  • Ошибка 2177 пежо 308

    

  • Чери тигго ошибка 013

    

  • Ошибка c0273 тойота авенсис

    

  • Motor service vereist ошибка вольво