Стояночный тормоз мерседес ошибка w205 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Стояночный тормоз

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W205)

Полный размер

Вот такая ошибка вылезла. Жидкость на уровне. Желтый значок Р горит постоянно, красный значок Р мигает и звенит колокольчик. По средине информация об ошибке горит постоянно.
Тормозит нормально. На ручник встаёт и снимается.
Куда копать? Доехать до сервиса то можно или на эвакуатор?

По крыл правый задний суппорт и все ок!
Суппорт брал контрактный на авито. В сборе с блоком 8500.
Ошибка ушла.

Цена вопроса: 10 500 ₽
Пробег: 80 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

День добрый.Одним словом если была практика лечения такой проблемы желательно без замены блока прошу совета

Привет) Самый хороший совет — это отправиться на диагностику к человеку или СТО, которые знают что делать!! А так экономия на сервисе обойдется дороже в ремонте!)

KoT_666

День добрый. Нужен ваш совет. Мерседес с w205 вин код wdd2050401f016759. На табло загорелась надпись стояночный тормоз см. Руководство и красным буква P. Чтобы решить эту проблему отправились на сто. Долго не могли определить в чем проблема и в ходе проверки обновили аппаратное обеспечение поставщик teves вариант бу esp205__000807__ __applikation Версия boot-sw 17/39 000. 13/07 000. Теперь вариант бу esp205__000810___applikation. И вот после этого загорелась гирлянда на приборной панели abs, рисунок скользящей машинка и надпись collision prevention assist plus в настоящее время недоступен. Исправить ситуацию не могут. Говорят покупайте новый блок АБС. Однако меня смущает их профессионализм и я очень переживаю что даже выполнив столь дорогостоящий манёвр проблема не уйдёт . Ещё в распечатках указано что электропитание конструктивного узла b64/1 /датчик разрежения тормозной системы/ не в порядке. Его конструктивный узел или его электропитание имеет замыкание. В разговоре говорят что прозвонили всю проводку она работает , датчики рабочие. На блок заходит 12 вольт а блок распознаёт как 3. Одним словом если была практика лечения такой проблемы желательно без замены блока прошу совета

Соглашусь с предыдущим докладчиком, первым делом ищите сервис который знает, что делает. Даже если блок АБС отъехал, ещё есть возможность его отремонтировать и будет дешевле чем новый в разы. Проще всего прибить блок под замену, это проще и для сервиса лучше. Мой вам совет меняйте сервис и ещё раз на диагностику, дабы понять в чем причина. Возможно тот сервис в котором вы сейчас и убил блок АБС. Тогда это совсем другой разговор.

Источник

Обновлено: 05.06.2023

Через 5 минут примерно — начинает заводиться.

Я проверял — стояночный тормоз работает даже когда выводиться эта ошибка.

Подскажите, что это может быть?
Благодарю

Через 5 минут примерно — начинает заводиться.

Я проверял — стояночный тормоз работает даже когда выводиться эта ошибка.

Подскажите, что это может быть?
Благодарю

всегда пишем ВИН ам, потому что на разных машинах могут быть разные причины.

Например для А класса в 176 кузове :
Причина может быть в микрореле в блоке реле и предохранителей, они могут иметь функциональное нарушение и неправильно замыкаться, что вызывает нарушения связи и пропадание электропитания в различных системах.
В этом случае требуется заменить микрореле, которые попадают в соответствующий диапазон кода данных.

Ошибка ручного тормоза мерседес

спешу поделится горем. Не работает автоматический ручник.

Имею V-class 14 года. Кто не знает автоматический ручник сам ставит машину на ручник при вынимании ключа из зажигания или снимает с ручника при трогании, не спрашивая водителя, хочет он этого или нет.

Для этого за запаской встроен блок управления и двигатель, который таскает тросики туда сюда.

Проблемы у меня начались, когда выпало много снега. На задние рычаги подвески стало набиваться много снега, который со временем превращался в лед.

В этом льду и пытался двигатель двигать тросик. Ближе к колесу сцепка тросика. Которая свреху накрывает пластмасса и резиновое колчечко . Само собой пласмаса в этом случае долго не живет

Сначала с одной стороны, потом с другой были одеты обычные хомуты:

до этого пробовали восстановить пласмассу, использовать изоленту — все срывает льдом.

С хомутами отъездил меньше месяца, с наступлением весны, все потекло. Лыжи глубокие, наверняка достают до блока управления. Ошибку выдало опять, но , если в прошлые разы при выдаче ошибки ручник просто не работал, то сейчас одна сторона немного придерживает и при попытке тронуться НЕ ОТПУСКАЕТ, приходится каждый раз в ручную кнопкой отпускать.

Первое — разъем на соплях. Там наверняка что-то было защитное, но что не понятно, если у кого есть фото, или возможность сфоткать, пишлите пжл

Попробовали вкл/выкл ручник. тросик с обоих сторон ходит, но, такое ощущение (это только ощущение), что не дожимает до конца.

Так вот. у меня несколько вопросов.

Кто знает как отрегулировать тросик ?

Существует ли в природе мануал по ремонту такой машины?

К сожалению, официалы находятся за 1200 км, и у меня куча детей, что не позволяет бросить семью ради такой поездки. Хочется самому разобраться.. и дать дюлей тому идиотскому немцу, кто сделал эл.разъем в нижней части блока управления.

Mercedes GLC 250d 4MATIC (X253) 5дв. кроссовер, 204 л.с, 9АКПП, 2015 г.в. — неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.

Вовка161

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Вовка161

Пользователь

если с ручника сняли с помощью тросика который в лючке бака, блок ручника под замену! он одноразовый! попадание на круглую сумму.

Крымчанин

Легенда форума

если с ручника сняли с помощью тросика который в лючке бака, блок ручника под замену! он одноразовый! попадание на круглую сумму. я пол года езжу без ручника. чтоб не светилась лампочка нужно включить зажигание нажать отбой ручника, выключить зажигание. затем заводить. кажется так!

Вовка161

Пользователь

arkadij

Активный пользователь

Было такое, говорили кучу денег стоит менять мотор и тросики.А все оказалось просто, есть ремкомплект на мерседесцентре стоит 70 евреев, ремонт в другой мастерской 100 евреев.
Там какието пружинки-хуинки разлетаются.

Вовка161

Пользователь

Вовка161

Пользователь

у наших официалов В Ростове на Дону о таком рем-комплекте ничего не знают. говорят продается только целиком блок — 75448 рублей!

arkadij

Активный пользователь

A 221 420 0520
но они говорят что запчасти могут отличатся в зависимости от года выпуска и от модели нужен VIN

artur_013

Пользователь

A 221 420 0520
но они говорят что запчасти могут отличатся в зависимости от года выпуска и от модели нужен VIN

Вовка161

Пользователь

artur_013

Пользователь

Серега51

Новый пользователь

Всем привет. В кратце,после того как я забрал машину с штраф площадки при включении р

Здравствуйте.
Ничего пояснить не могу по поводу скрежета. У меня подобная ситуация: загорелась соотв. надписью гонял на диагностику, пробовали сбрасывать ошибку и активировать тормоз через диагностическое оборудование. Ничего. И пояснить ни кто не может в чем дело. Разобрался сам. Открыл коробку снял эл. двигатель подключил к АКБ с использованием мультиметра. Показания: 4 вольта и 10 ампер, происходит дымление эл. двигателя. А должно быть 12-13 вольт и 3-4 ампера. Понятно, что реле не выдерживает и отключается. Вывод: менять двигатель. Дорого. Сегодня буду пытаться реанимировать путем разборки и чистки, говорят иногда помогает. Щеточная пыль коротит и движок дает сопративление. Если при активации тормоза вы не услышите в коробке тихих щелчков, то скорее всего реле накрылась. Стоит она на плате внутри торм. коробки синяя. Меняется довольно просто, ищите в Ютубе.
Рад если смог помочь.

спешу поделится горем. Не работает автоматический ручник.

Для этого за запаской встроен блок управления и двигатель, который таскает тросики туда сюда.

Сначала с одной стороны, потом с другой были одеты обычные хомуты:

до этого пробовали восстановить пласмассу, использовать изоленту — все срывает льдом.

Так вот. у меня несколько вопросов.

Кто знает как отрегулировать тросик ?

У кого нибудь было такое?

Существует ли в природе мануал по ремонту такой машины?

Всем привет!
Люди, кто сталкивался? машина-WDB2030421F499393 w203.042 авангард мотор 271.940. При нажатии на педаль ручника — колеса блокирует. При дерганьи ручки отпуска ручника-педаль приходит на место(ручник отпускает, а на экране значек не пропадает. При движении, возникает красный экран. Спасает долгое дрочилово этой ручки чтоб убрать красный значек с экрана. Что нужно поменять?

MasterW220

Легенда форума

Вариантов два!
1 Наелся концевик на педали тормоза ручника!
2 Педаль ручника не отходит до конца и не может нажать на концевик!
Проверять и устранять!

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Gringont

Пользователь

Спасибо! Не подскажите, это яма нужна с мастерами? Или можно самому, быстренько, купив мерседесовскую пластмаску, на раз два, из салона в педали поменять)?

MasterW220

Легенда форума

Вообще то педаль в салоне и для чего нужна яма я не пойму!
Для начала проверить почему педаль не отходит а потом уже решать что делать!

Gringont

Пользователь

MasterW220

Легенда форума

Если руки не из Ж. то можно все сделать из салона!
Мне например в этом случае кроме отвертки чтоб снять защиты ничего не понадобилось!

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W203

3.8 тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза

Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза

1. Дисковые тормозные механизмы могут иметь встроенные индикаторы износа фрикционных накладок, которые сигнализируют о том, что износ накладок достиг критической величины. При этом накладки следует поменять немедленно, иначе тормозные диски будут повреждены и им потребуется дорогостоящий ремонт.
2. Любой из перечисленных ниже признаков может указывать на потенциальный дефект тормозной системы:

1. Толщина наружных тормозных колодок может быть проверена через проем в диске колеса с помощью карманного фонарика. Внутреннюю колодку можно проверить с помощью карманного фонарика и зеркала. Если необходимо более точно оценить толщину колодки, следует снять колесо и измерить колодку штангенциркулем.

5. Предел износа толщины тормозных колодок достигнут, если накладка колодки (5) имеет толщину 2.0 мм. В этом случае тормозную колодку необходимо заменить, обратитесь к Главе Сцепление и приводные валы.

3. Продолжите движение на автомобиле с постоянной скоростью примерно 50 км/ч.
4. Вытяните рукоятку отпускания стояночного тормоза, выжмите педаль стояночного тормоза и примерно 10 сек. удерживайте нажатой.

Стояночный тормоз должен регулироваться один раз в рамках проведения первого технического обслуживания в том случае, если педаль тормоза перемещается более чем на 5 зубцов.
1. Выжмите педаль стояночного тормоза усилием в 170 Н (17 кг). Если при этом педаль перемещается более чем на 5 зубцов, тормоз необходимо регулировать.

2. Поднимите и установите автомобиль на подставки так, чтобы колёса свободно вращались.
3. Откиньте вперёд подушки заднего сиденья.

полная версия сайта

Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России

Читайте также:

Опель астра ошибка 17

Ошибка c1216 mitsubishi pajero sport

Включаю поворотник машина глохнет ваз 2110

Схема форд eec iv

Матиз троит и глохнет

Источник

Итак. однажды ручник просто отказался ставиться. и выразил своё мнение именно таким образом

и если вы слышите такое с сообщением на экране, что он сломался, не спешите его снимать.
на наших СТО не любят этим заниматься, а там где любят ценник будет не совсем гуманным.
но, так как я прочёл достаточно много, и в сообществах про это ровным счётом ничего не описано, пойдём по этапам.
на СТО сняли блок, я его разобрал, мало ли там шестерёнки слизались

блок загермечен, поэтому приготовьте гермет.

разбирается он достаточно просто, один трос просто отшёлкивается путём разжатия белого фиксатора, второй ВНИМАНИЕ выкручивается, вы негде это не увидете и не прочитаете, хотя странно.

шестерёнки оказались целыми, а сам блок в сотсоянии муха не еб сидела.

поэтому всё собираем обратно вот в такой вид

герметим, покупаем новый кронштеин крепления, мой всё. ставим обратно., достаточно просто заехать на бордюр и доступ есть.
Кстати, по внешнему виду все блоки ручника идентичны и отличаются лишь очень незначительно.
а на бмв е70, рэнж ровере 4 и т.д. они и вовсе такие же.
итак на СТО блок то сняли, но и почему-то не обратили внимание на в усрадь закоревшие разводные язычки или лягушки, и вместо того чтобы просто поменять их, и попробовать запустить, они тупо сделали то что их просили. сняли блок.

Далее фоток у меня почему-то нет, но заменив эти самые язычки и установив блок, я долго игрался активацией через Xentry на снятых колёсах и ничего не изменялось пока я не поставил её на колёса.
завёл машину и оооо, всё рабоотает и очень тихо.
Сам механизм простой как валенок и идентичен почти всем стандартным вёдрам с таким типом тормозных колодок, поэтому если вы вдруг столкнулись с тем же.

просто обслужите торомоза. не более того.

На табло загорелась надпись «Стояночный тормоз» См.»Руководство». Что это означает: замена стояночных колодок или блока управления стояночным тормозом? Может кто то сталкивался. S500 2008 г. в.

13012013156.jpg

1,2 МБ

· Просмотры: 1.457

KoT_666

На табло загорелась надпись «Стояночный тормоз» См.»Руководство». Что это означает: замена стояночных колодок или блока управления стояночным тормозом? Может кто то сталкивался. S500 2008 г. в.

Возможно «Стояночный тормоз» по каким-то причинам не смог автоматически разблокироваться(сел АКБ или снимался АКБ),тогда это надо сделать вручную. А так на диагностику.

Я сталкивался. Умер электромотор ручника. Стоимость замены 44 тысячи рублей. Он неразборный, ремонту не поддается.
У мотора есть лимит нажатий — 50000. Через данное количество срабатываний он негоден.
Когда новый поставили, решили старый всё же разобрать. Внутренности видно на фото.
Всё банально и просто, мотор посередине, к нему 2 троса — на правое и левое колесо.

IMG_0786.JPG

986,5 КБ

· Просмотры: 2.452
IMG_0787.JPG

814,5 КБ

· Просмотры: 2.164

Последнее редактирование: 3 Фев 2013

Стоимость замены 44 тысячи рублей

это новый оригинал?
Просто присматриваю себе такое авто, про цены на коробку и подвеску уже понял что там 1000-2000$ норма, а на коробку под 6к$.
Но остальные моторчики тоже по 1,5$ стоят?

Там только оригинал идет. Неоригинала не бывает.

chij

это новый оригинал?
Просто присматриваю себе такое авто, про цены на коробку и подвеску уже понял что там 1000-2000$ норма, а на коробку под 6к$.
Но остальные моторчики тоже по 1,5$ стоят?

это Вы еще на фольксвагене не ездили… S-ка приблизительно в три раза дешевле обходится в содержании, чем порш-каен (туарег)…

после туарега я езжу на мерсе и радуюсь, что все так дешево

это новый оригинал?
Просто присматриваю себе такое авто, про цены на коробку и подвеску уже понял что там 1000-2000$ норма, а на коробку под 6к$.
Но остальные моторчики тоже по 1,5$ стоят?

новый стоит 20 000 , но всё равно тенднеция не хорошая.

думаю подарок на НГ сделать , решил изучить что ломается в нём

Добрый день! у меня мерс 221 2007 года 3.5, на блоке стояночного тормоза три тросика два на колеса а вот куда идет третий не знаю, подскожите?

Он идет в отверстие над лючком заправки для разблокировки, если акумуляторы разрядятся.

Моторчик разбирается, усики надо отогнуть и вынуть щеточный блок. Все продуть и промыть. От пыли плохой контакт, а моторчик мощный. Заодно и шестерни в редукторе смазать. У меня получилось.
вообще такой мотрчики для авио и мото моделей используется.

article90_text_image_1.jpeg

79,8 КБ

· Просмотры: 1.012

Последнее редактирование: 8 Май 2014

Такая же проблема была, приговорили под замену. Почти уже купил новый блок как посоветовали человека который восстанавливает их, восстановил свой поставил. Все работает.

Их восстанавливают.
Даже есть готовые ремкомплекты.

Мне восстановили за 200 евро.

Парт номер ремкомплекта стояночного тормоза подскажите

artu699

Да! Или хотябы номер проверенных людей кто восстанавливает их.
Интересно сколько они походят потом?

Парт намбер — хз.
Делал в Могилёве, поэтому думаю не актуально.
Уже 10 тысяч ходит, пользуюсь каждый день.

Стояночный тормоз

Привет!
Организовалась такая проблема: при включении стояночного тормоза он начинает орать диким звуком. Естественно на панели он отображается красным значком. Сегодня его сняли.
Подскажите, есть ли кулибины готовые его отремонтировать?
А может по описанию проблемы можете определить неисправность?
Спасибо!

Последнее редактирование: 7 Апр 2015

там что то закисает или мотор накрывается, что бы кого то найти надо город указывать Россия она большая

там что то закисает или мотор накрывается, что бы кого то найти надо город указывать Россия она большая

Город Пермь

была такая проблема заменили колодки ручника там идёт рем.комп.стоит 90 евреев.100 за работу и всё Ок.

Ошибка стояночный тормоз мерседес 221

Здравствуйте.Не совсем понял-про «подробнее» .Фото отчёта к сожалению нет,а описывать весь процесс-дня не хватит.Было потрачено 3 дня времени,9 РАЗ ! разбирался снимался (с подсоединением-отсоединением тросиков к колодкам)блок..Причин поломок может быть несколько(не много на самом деле):моторчик,плата(редко),шестерни внутри блока,штекер,ну и собственно механическая часть-колодки-замок-закисание-тросик..ну как-то так)

Фото из интернета — сам замок (распирает колодки ручника ), ну и схема расположения (замок под №210) .

Колодки разбирать надо(ну на половину точно ), колодки после сборки настраивать надо тоже, ну и блок разбирать скорее всего тоже надо — все зависит в каком состоянии находится шток и шестерни(если трос затянут и треск постоянно при нажатии на ручник, то надо) — для калибровки ручник — колодки,тросики должны быть в положении «снято с ручника», а колодки отрегулированы, ну и соответственно шестеренка в блоке не в «аварийном» режиме, только при соблюдение всех этих моментов, ручник откалибруется и ручник будет работать.

У меня к вам встречный вопрос — у вас в профиле стоит Карелия, не подскажите где в петрозаводске качественно можно сделать полировку кузова? Нахожусь сейчас в Петрозаводске, утром собираюсь заняться поисками конторы, сервиса по полировке авто.

P. S. — если вы в петрозаводске находитесь, то могу подъехать и показать «в живую», что да как по ручнику. Дня 3 ещё наверное буду здесь. Телефон в профиле.

Источник

Ошибка стояночный тормоз мерседес 221

все люди делятся на тех у котого электро-ручник НЕ отказывал и на тех у кого отказывал

первым нечего сказать вторым потому что они не прыгали 8 часов на морозе с эвакуатором в 600км от дома.

если в местности где ставит машину хозяин НЕТ гор — надо однозначно отключать. У меня полный привод и я 2-3 раза в год не могу простые тормоза «сорвать» после недельной стоянки, про ручник и думать не хочу что там будет неделю на морозе

p.s. это как с запаской — ровно до первого раза, после первого раза все резко «переобуваются» из «да нифиг она нужна» в «обязательно беру с собой»

все люди делятся на тех у котого электро-ручник НЕ отказывал и на тех у кого отказывал

первым нечего сказать вторым потому что они не прыгали 8 часов на морозе с эвакуатором в 600км от дома.

Источник

Отключение ручника электронного Мерседес

5 000 руб. для V-class w447

В современных автомобилях Мерседес есть опция автоматического включения ручного тормоза при выключении зажигания, однако не всем владельцам это нравится.

Особенно это может доставить хлопот в зимнее время года, например, оставив автомобиль после мойки кузова на улице можно не сразу покинуть место парковки – колодки могут успеть примерзнуть. Чтобы не думать о ручнике мы предлагаем программно изменить алгоритм его работы – теперь постановка на ручник будет осуществляться только вручную.

Отключение постоянного срабатывания ручника производится программным путем, через кодирование и отключение функции

Опция отключения автоматического ручника доступна для большинства соврменных моделей Мерседес и выполняет программным путем — V-класс W447, A B CLA GLA, C, E, S, GLE, GLS и другие модели.

Для V-класса W447 особенно актуальна опция отключения авто ручника, ведь механический узел отвечающий за ручник, на данной модели, часто выходит из строя!

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

2014-2021 © MBComand. Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3А стр 37 / Тел: +7 (903) 974-43-24 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.

Источник

Такое сообщение выскакивало у меня прошлой зимой. Летом все было в порядке. Этой зимой произошло то же самое. Причем, если раньше поворотник в заднем фонаре работал как обычно, несмотря на сообщение об ошибке, в этом году светодиоды не горят. Но! Не всегда. То есть, я могу завести машину и ездить на ней без ошибок. Потом ошибка возникает сама собой. После перезапуска проблема может уйти. А может и нет.
Что забавно, если светодиоды поворотника не работают, то вместо них моргает левый нижгий габарит заднего фонаря.
Проверить, или починить, плату светодиодов возможно только разобрав задний фонарь. А он неразборный. И его можно только распилить. Что, собственно говоря, меня не пугает, поскольку есть опыт починки на Пассате Б6. Но пилить имеет смысл будучи полностью увеенным, что проблема именно в плате фонаря.
Поэтому вопрос к знающим электрикам. Есть ли отдельный блок управления задними фонарями? И где он находится, если есть? Ну и еще вопрос, который может показаться банальным, кабы не запись в моем дипломе «Инженер-схемотехник». Как можно проверить работоспособность платы светодиодного поворотника? В наличии имеется лабораторный блок питания и мультиметр. Заведомо исправный поворотник правого фонаря показывает в прямом включении 18 мегаом, в обратном — ноль. Мой мозг не справляется с современными технологиями)))))

Всем здравствуйте, подскажите . Мерседес w205 появилась ошибка левого повторителя поворота на зеркале, при этом лампа повторителя работает, приборка издает учащенный звук включения поворотника.
В чем может быть проблема?

Последнее редактирование модератором: 8 Июн 2021

Сообщения: 4.337

Реакции: 1.139

Авто: Insignia

Разобрать, посмотреть контакты, подкинуть другой поворотник. Возможно сопротивление изменилось, вот он и пишет ошибку

Сообщения: 480

Реакции: 36

Авто: Mercedes C180 2013 г.

Всем здравствуйте, подскажите . Мерседес w205 появилась ошибка левого повторителя поворота на зеркале, при этом лампа повторителя работает, приборка издает учащенный звук включения поворотника.
В чем может быть проблема?

Возможно выгорел один светодиод. Сопротивление уменьшилось вот и пишет ошибку.

AOR

Сообщения: 469

Реакции: 54

Авто: W204 C200 KOMPRESSOR

Я читал что там светодиоды дохнут, в поворотнике.

Сообщения: 6.693

Реакции: 637

Авто: Дизельный Два

Город: ремонт любого авто с названием MERCEDES

обычно самый крайний диод подгорает

Ясно , буду смотреть. Всем спасибо !!!

Вы здесь

Мерседес-Бенц GL (внедорожник). Сообщения на дисплее (компьютер)

Введение

Общие указания

Сообщения на дисплее появляются на мультифункциональном дисплее.

Сообщения на дисплее с графическими изображениями могут быть изображены в «Руководстве по эксплуатации» в упрощенном виде и отличаться от изображения на мультифункциональном дисплее.

Действуйте согласно сообщениям на дисплее и учитывайте дополнительные указания в настоящем «Руководстве по эксплуатации».

Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются предупредительным или непрерывным звуковым сигналом.

При постановке автомобиля на стоянку учитывайте указания, касающиеся следующих тем:

Выключение сообщений на дисплее

Нажмите на кнопку или на рулевом колесе.

Сообщение на мультифункциональном дисплее выключается.

Сообщения высокого приоритета индицируются на мультифункциональном дисплее красным цветом. Некоторые сообщения на дисплее высокого приоритета не могут быть выключены.

Эти сообщения появляются на мультифункциональном дисплее постоянно до тех пор, пока не будет устранена причина их появления.

Память сообщений

Бортовой компьютер вводит определенные сообщения в память сообщений . Вы можете вызвать сообщения на дисплее:

Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО .

При наличии сообщений на дисплее на мультифункциональном дисплее появляется, например, 2 сообщения .

Нажатием на или выберите запись, например: 2 сообщения .

Подтвердите нажатием на кнопку .

Нажатием или производится пролистывание сообщений на дисплее.

При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.

Вверх

Системы безопасности

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
врем.нет доступа См.»Руководство»	Системы ABS (антиблокировочная система), BAS (система экстренного торможения), ESP® (электронная система стабилизации движения), электронная система стабилизации прицепа ESP®, система PRE-SAFE ®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме, система противодействия боковому ветру, ассистент рулевого управления STEER CONTROL, активная система удержания полосы движения и активная сигнализация перестроения временно недоступны. Адаптивный сигнал торможения, система COLLISION PREVENTION ASSIST, система BAS PLUS и тормозная система PRE-SAFE ® также могут быть неисправны. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , . Система ATTENTION ASSIST деактивирована. Возможные причины: Самодиагностирование еще не закончено. Напряжение бортовой сети может быть занижено. ОСТОРОЖНО Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения. Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч. Если сообщение на дисплее гаснет, то вышеназванные функции снова доступны. Если на мультифункциональном дисплее продолжает отображаться сообщение: Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
не действуют См.»Руководство»	Системы ABS, BAS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, система PRE-SAFE ®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме, система противодействия боковому ветру, ассистент рулевого управления STEER CONTROL, активная система удержания полосы движения и активная сигнализация перестроения недоступны ввиду неисправности. Адаптивный сигнал торможения, система COLLISION PREVENTION ASSIST, система BAS PLUS и тормозная система PRE-SAFE ® также могут быть неисправны. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , и . Система ATTENTION ASSIST деактивирована. ОСТОРОЖНО Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения. Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
временно нет доступа См.»Руководство»	Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, системы BAS, PRE-SAFE ®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме, система противодействия боковому ветру, ассистент рулевого управления STEER CONTROL, активная система удержания полосы движения и активная сигнализация перестроения недоступны ввиду неисправности. Адаптивный сигнал торможения, система COLLISION PREVENTION ASSIST, система BAS PLUS и тормозная система PRE-SAFE ® также могут быть неисправны. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и . Причиной может быть, например, еще не законченное самодиагностирование. Система ATTENTION ASSIST деактивирована. ОСТОРОЖНО Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого возможно удлинение тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения. Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч. Если сообщение на дисплее гаснет, то вышеназванные функции снова доступны. Если на мультифункциональном дисплее продолжает отображаться сообщение: Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
не действует См.»Руководство»	Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, системы BAS, PRE-SAFE ®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме, система противодействия боковому ветру, ассистент рулевого управления STEER CONTROL, активная система удержания полосы движения и активная сигнализация перестроения недоступны ввиду неисправности. Адаптивный сигнал торможения, система COLLISION PREVENTION ASSIST, система BAS PLUS и тормозная система PRE-SAFE ® также могут быть неисправны. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и . Система ATTENTION ASSIST деактивирована. ОСТОРОЖНО Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого возможно удлинение тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения. Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
не действуют См.»Руководство»	Системы EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, системы BAS, PRE-SAFE ®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме, система противодействия боковому ветру, ассистент рулевого управления STEER CONTROL, активная система удержания полосы движения и активная сигнализация перестроения недоступны ввиду неисправности. Адаптивный сигнал торможения, система COLLISION PREVENTION ASSIST, система BAS PLUS и тормозная система PRE-SAFE ® также могут быть неисправны. Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы , на комбинации приборов и раздается предупредительный звуковой сигнал. Система ATTENTION ASSIST деактивирована. ОСТОРОЖНО Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения. Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии! Осторожно продолжайте движение. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стояночный тормоз Для отпускания включить зажигание	Красная контрольная лампа горит. При выключенном зажигании Вы попытались отпустить электрический стояночный тормоз. Ключ: поверните ключ в замке зажигания в положение 1. Система KEYLESS-GO: включите зажигание.
Стояночный тормоз Отпустить!	Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Для автоматического отпускания электрического стояночного тормоза не выполнено как минимум одно условие подробнее. Вы производите движение с задействованным электрическим стояночным тормозом. Отпустите электрический стояночный тормоз вручную. Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Вы производите экстренное торможение электрическим стояночным тормозом подробнее.
Стояночный тормоз См.»Руководство»	Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Электрический стояночный тормоз неисправен. Для задействования тормоза: Выключите зажигание. Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой как минимум десять секунд. Переключите коробку передач в положение «P». Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Желтая предупредительная сигнальная лампа и красная контрольная лампа горят. Электрический стояночный тормоз неисправен. Для отпускания тормоза: Выключите и снова включите зажигание. Отпустите электрический стояночный тормоз вручную. Или: Отпустите электрический стояночный тормоз автоматическиподробнее. Если электрический стояночный тормоз после этого не поддается отпусканию: Продолжать движение нельзя. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Красная контрольная лампа мигает, а желтая предупредительная сигнальная лампа горит. Электрический стояночный тормоз неисправен. Для отпускания тормоза: Выключите и снова включите зажигание. Отпустите электрический стояночный тормоз вручную. Для задействования тормоза: Выключите и снова включите зажигание. Задействуйте электрический стояночный тормоз вручную. Если красная контрольная лампа продолжает мигать: Продолжать движение нельзя. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Переключите коробку передач в положение «P». Поверните передние колеса к бордюрному камню тротуара. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Электрический стояночный тормоз неисправен. Выключите и снова включите зажигание. Задействуйте электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз не затягивается: Переключите коробку передач в положение «P». Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если электрический стояночный тормоз не отпускается: Отпустите электрический стояночный тормоз автоматическиподробнее. Если электрический стояночный тормоз после этого не поддается отпусканию: Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . При задействовании или отпускании электрического стояночного тормоза вручную мигает красная контрольная лампа . Электрический стояночный тормоз неисправен. Электрический стояночный тормоз не затягивается вручную. Переключите коробку передач в положение «P». Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стояночный тормоз не действует	Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети. Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя. Задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз вследствие этого не поддается задействованию или отпусканию: Выключите и снова включите зажигание. Задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз после этого не поддается отпусканию: Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если электрический стояночный тормоз и далее не поддается задействованию: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Желтая предупредительная сигнальная лампа горит, а красная контрольная лампа мигает. Электрический стояночный тормоз не затягивается вручную. Переключите коробку передач в положение «P». Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Проверьте уровень тормозной жидкости	Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа и звучит предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Тормозящее действие может ухудшиться. Существует опасность аварии! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя! Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Износ тормозных колодок	Тормозные накладки достигли предела износа. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
PRE-SAFE не действует См.»Руководство»	Отказ важных функций системы PRE–SAFE®. Все другие системы обеспечения безопасности сидящих в автомобиле, например подушки безопасности, продолжают оставаться в эксплуатационной готовности. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
PRE-SAFE Функционирование временно ограничено См.»Руководство»	Адаптивная система экстренного торможения или тормозная система PRE-SAFE® временно не действует. Возможные причины: Возникают помехи вследствие интенсивных осадков. Временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения. Автомобили Mercedes-AMG: система ESP® выключена. Система находится за пределами диапазона рабочих температур. Напряжение бортовой сети упало ниже нормы. Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет. Адаптивная система экстренного торможения или тормозная система PRE-SAFE® снова находится в состоянии функциональной готовности. Если сообщение на дисплее не гаснет: Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Снова запустите двигатель. Автомобили Mercedes-АMG: снова включите систему ESP® подробнее.
PRE-SAFE Функционирование ограничено См.»Руководство»	Адаптивная система экстренного торможения или тормозная система PRE-SAFE® неисправна. Возможен также отказ системы BAS PLUS или функции сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Радарные датчики загрязнены См. «Руководство»	Как минимум одна из следующих систем управления автомобилем или систем обеспечения безопасности движения временно не готова или ограниченно готова к работе: Тормозная система PRE-SAFE® Активная система удержания полосы движения Активная сигнализация перестроения Если передний радарный датчик загрязнен, корректирующее курс торможение активной сигнализации перестроения не производится. Возможные причины: Датчики в облицовке радиатора и / или бамперах загрязнены. Возникли помехи системы управления автомобилем и / или системы обеспечения безопасности движения вследствие интенсивных осадков. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет. Все системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения снова готовы к работе. Если сообщение на дисплее не гаснет: Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Выключите двигатель. Произведите очистку датчиков в следующих местах подробнее: в облицовке радиатора, в переднем бампере, в заднем бампере, в особенности посередине заднего бампера. Снова запустите двигатель. Сообщение на дисплее гаснет.
	Только автомобили Mercedes-AMG: Если этот символ индицируется на мультифункциональном дисплее, то на одном из задних сидений язычок ремня безопасности зафиксирован в замке ремня. Учитывайте дальнейшую информацию об индикации состояния ремней безопасности в задней части автомобиля подробнее.
	Только автомобили Mercedes-AMG: Если этот символ индицируется на мультифункциональном дисплее, то на одном из задних сидений язычок ремня безопасности не зафиксирован в замке ремня. ОСТОРОЖНО Неправильно пристегнутый или незафиксированный в замке ремень безопасности не способен обеспечить предусмотренную степень защиты. Существует опасность травмирования! При необходимости попросите сидящих в задней части автомобиля пристегнуть ремни безопасности подробнее. Учитывайте дальнейшую информацию об индикации состояния ремней безопасности в задней части автомобиля подробнее.
Неисправность системы удерж.пасс. Обрат-ся в пункт ТО!	Неисправность системы удержания пассажиров. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . ОСТОРОЖНО Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Учитывайте дальнейшую информацию о системе удержания пассажиров подробнее.
Спереди слева Неисправность Обрат-ся в пункт ТО! или Спереди справа Неисправность Обрат-ся в пункт ТО!	Система удержания пассажиров спереди слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . ОСТОРОЖНО Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сзади слева Неисправность Обрат-ся в пункт ТО! или Сзади справа Неисправность Обрат-ся в пункт ТО!	Система удержания пассажиров сзади слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . ОСТОРОЖНО Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сзади посередине Неисправность Обрат-ся в пункт ТО!	Система удержания пассажиров сзади посередине неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . ОСТОРОЖНО Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Окон.подуш.безоп.слева неисправна Обрат-ся в пункт ТО!или Окон.подуш.безоп. справа неисправна Обрат-ся в пункт ТО!	Левая или правая оконная подушка безопасности неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа . ОСТОРОЖНО Может произойти непреднамеренное срабатывание левой или правой оконной подушки безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования! Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Вверх

Свет

Информация

Автомобили со светодиодами в модулях освещения:

Сообщение на дисплее по соответствующему элементу освещения отображается только в том случае, если неисправны все светодиоды.

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Дополнительная подсветка поворотов слева илиДополнительная подсветка поворотов справа	Левая или правая дополнительная подсветка поворота неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Ближний свет слева или Ближний свет справа	Левый или правый ближний свет неисправен. Проверьте возможность замены лампы накаливания подробнее. Или: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Прицеп задний габаритный фонарь слева или Прицеп задний габаритный фонарь справа	Левый или правый фонарь заднего габаритного света прицепа неисправен. Соблюдайте указания изготовителя в руководстве по эксплуатации.
Прицеп указатель поворота слева или Прицеп указатель поворота справа	Левый или правый указатель поворота прицепа неисправен. Соблюдайте указания изготовителя в руководстве по эксплуатации.
Прицеп сигнал торможения	Фонарь сигнала торможения прицепа неисправен. Соблюдайте указания изготовителя в руководстве по эксплуатации.
Указатель поворота сзади слева или Указатель поворота сзади справа	Задний левый или задний правый указатель поворота неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Указатель поворота спереди слева или Указатель поворота спереди справа	Передний левый или передний правый указатель поворота неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Указатель поворота на зеркале слева или Указатель поворота на зеркале справа	Указатель поворота в левом или правом наружном зеркале заднего вида неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
3-ий тормозной фонарь	Третий фонарь сигнала торможения неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Тормозной фонарь слева или Тормозной фонарь справа	Левый или правый фонарь сигнала торможения неисправен. Проверьте возможность замены лампы накаливания подробнее. Или: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Задний габаритный / тормозной фонарь слева илиЗадний габаритный / тормозной фонарь справа	Левый или правый задний габаритный / тормозной фонарь неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Дальний свет слева или Дальний свет справа	Левый или правый дальний свет неисправен. Проверьте возможность замены лампы накаливания подробнее. Или: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Освещение номерного знака	Левый или правый фонарь освещения номерного знака неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Задняя противотуманная фара	Задний противотуманный фонарь неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Стояночный свет спереди слева или Стояночный свет спереди справа	Передний левый или передний правый стояночный или парковочный фонарь неисправен. Проверьте возможность замены лампы накаливания подробнее. Или: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Фара заднего хода	Фонарь заднего хода неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Задн.габарит.фонарь слева или Задн.габарит.фонарь справа	Левый или правый задний габаритный фонарь неисправен. Или: Левый или правый задний боковой габаритный фонарь неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Постоянный дневной свет слева или Постоянный дневной свет справа	Левый или правый свет для движения в дневное время неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Intell.Light System не действует	Неисправность системы освещения Intelligent Light System. Система освещения функционирует как обычно, но без системы Intelligent Light System. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Неисправность См.»Руководство»	Наружное освещение неисправно. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Автомобили с тягово-сцепным устройством: возможно, что перегорел предохранитель. Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Проверьте предохранители подробнее. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Соблюдайте при этом предостережения. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Функция автоматич.включения фар не действует	Датчик света неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Выключите свет!	Вы выходите из автомобиля, а свет еще включен. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Поверните переключатель света в положение .
Сист.адапт.фар дал.света времен.не доступна См.»Руководство»	Система адаптации фар дальнего света выключена и временно не действует. Возможные причины: Ветровое стекло в зоне обзора видеокамеры загрязнено. Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана. Произведите очистку ветрового стекла. Если система распознает полную работоспособность видеокамеры, то появляется сообщение на дисплее: Система адаптации фар дал.света снова доступна . Система адаптации фар дальнего света снова готова к эксплуатации.
Система адаптации фар дальнего света не действует	Система адаптации фар дальнего света неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Вверх

Двигатель

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Долейте охлажд.жидкость См.»Руководство»	Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. В противном случае Вы повредите двигатель. Долейте охлаждающую жидкость, учитывая при этом предостережения подробнее. При необходимости частой доливки охлаждающей жидкости проверьте систему охлаждения двигателя в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
	Двигатель вентилятора неисправен. При температуре охлаждающей жидкости ниже 120 продолжите движение до следующей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Избегайте при этом высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах и движения в режиме «Stop-and-go»).
Охлажд.жидкость СТОП! Выключ.двигатель!	Перегрев охлаждающей жидкости. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Не производите движение с перегретым двигателем. Это может привести к воспламенению жидкостей, попавших в моторный отсек вследствие негерметичности или проливания. Пар от перегретого двигателя может стать причиной тяжелых ожогов уже при открывании капота. Существует опасность травмирования! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Дождитесь охлаждения двигателя. Убедитесь, что отверстия подачи воздуха к радиатору двигателя не закупорены, например, замерзшей снежурой. Произведите повторный пуск двигателя только после выключения сообщения на дисплее и падения температуры охлаждающей жидкости ниже 120 . Иначе Вы можете повредить двигатель. Следите за индикацией температуры охлаждающей жидкости. При повторном повышении температуры немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. В нормальном режиме движения автомобиля при предписанном заправочном объеме охлаждающей жидкости допускается повышение температуры до 120 .
См.»Руководство»	Аккумуляторная батарея больше не заряжается. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Возможные причины: Неисправность генератора Обрыв поликлинового ремня Неисправность электронного оборудования Продолжать движение нельзя. В противном случае возможен перегрев двигателя. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
СТОП! См.»Руководство»	Аккумуляторная батарея больше не заряжается и достигла слишком низкого уровня зарядки. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Учитывайте указания к сообщению на дисплее См.»Руководство . Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
При заправке проверьте уровень моторного масла	Уровень моторного масла упал до нижней отметки. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством моторного масла. В противном случае Вы повредите двигатель. Проверьте уровень масла не позднее, чем при следующей заправке топливом подробнее. При необходимости долейте моторное масло подробнее. При необходимости частой доливки моторного масла проверьте двигатель в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Информацию о допущенных сортах моторных масел можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом или в Интернете: http://bevo.mercedes-benz.com.
При заправке на АЗС долить 1 л моторного масла	Автомобили Mercedes-AMG: уровень масла упал ниже нормы. Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством моторного масла. В противном случае Вы повредите двигатель. Проверьте уровень масла не позднее, чем при следующей заправке топливом подробнее. При необходимости долейте моторное масло подробнее. При необходимости частой доливки моторного масла проверьте двигатель в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Информацию о допущенных сортах моторных масел можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом или в Интернете: http://bevo.mercedes-benz.com.
Уровень мот.масла СТОП! Выключ.двигатель!	Автомобили Mercedes-AMG: уровень масла упал ниже нормы. Возможно повреждение двигателя. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Проверьте уровень моторного масла подробнее. При необходимости долейте моторное масло подробнее.
Резерв топлива	Запас топлива достиг уровня минимального резерва. Эксплуатация системы отопления независимого действия деактивируется при достижении уровня минимального резерва топлива. Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции.
	В топливном баке осталось очень мало топлива. Эксплуатация системы отопления независимого действия деактивирована. Обязательно произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции.
Замените воздушный фильтр	Автомобили с дизельным двигателем: воздушный фильтр двигателя загрязнен и должен быть заменен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Прочистить топливный фильтр	Автомобили с дизельным двигателем: в топливный фильтр попала вода. Слейте воду. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Долить AdBlue См.»Руководство»	Уровень восстановителя AdBlue® в баке упал ниже отметки минимального резерва. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Как можно скорее долейте восстановитель AdBlue® в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Или: Как можно скорее долейте как минимум 4,0 л восстановителя AdBlue® подробнее.
Долить AdBlue Пуск невозможен через ..км	Запас восстановителя AdBlue® достаточен только для индицированной дистанции пробега. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Немедленно дозаправьте бак восстановителя AdBlue® в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Или: Как можно скорее долейте как минимум 4,0 л восстановителя AdBlue® подробнее.
Долить AdBlue Пуск невозможен	Запас восстановителя AdBlue® израсходован. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Двигатель больше не поддается запуску. Немедленно свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Или: Как можно скорее долейте как минимум 4,0 л восстановителя AdBlue® подробнее.
Проверить AdBlue См.»Руководство»	Система подачи AdBlue® неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Пуск невозможен через ..км	Система подачи AdBlue® неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Пуск невозможен	Система подачи AdBlue® неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Двигатель больше не поддается запуску. Немедленно свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Вверх

Системы управления автомобилем

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Attention Assist: Сделайте перерыв!	На основе определенных критериев система ATTENTION ASSIST распознала усталость или снижение внимательности водителя при вождении. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. При необходимости сделайте перерыв. Во время длительных поездок своевременно и регулярно делайте перерывы для отдыха.
Attention Assist не действует	Система ATTENTION ASSIST вышла из строя. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Двигаться медленнее	Дорожный просвет не изменяется. Возможные причины: Для выбранного дорожного просвета скорость автомобиля слишком высока. Вы производите движение с прицепом. Гнездо электропитания тягово-сцепного устройства занято, например, задним держателем для велосипедов. Уменьшите скорость, вновь выберите требуемый дорожный просвет. Автомобили с пакетом ON&OFFROAD подробнее Автомобили с пакетом AIRMATIC подробнее Учитывайте рекомендации по движению с прицепом подробнее.
Компрессор охлаждается	Вы выбрали увеличенный дорожный просвет. Из-за частых изменений дорожного просвета в течение короткого времени компрессор должен сначала остыть. Продолжайте движение со скоростью, соответствующей актуальному дорожному просвету. Следите, чтобы был установлен достаточный дорожный просвет. Дайте компрессору остыть. Как только компрессор остынет, сообщение на дисплее гаснет. Процесс подъема автомобиля на выбранный дорожный просвет возобновляется.
Неисправность	Система AIRMATIC неисправна. Продолжайте движение со скоростью, соответствующей актуальному дорожному просвету, однако не более 80 км/ч. Следите, чтобы был установлен достаточный дорожный просвет. Поручите проверку автомобиля специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Макс.скор. 20 км/ч	Для выбранного дорожного просвета для движения по бездорожью скорость автомобиля слишком высока. Дополнительно появляется индикация дорожного просвета автомобиля между символом автомобиля и сообщением на дисплее, а также раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Существует опасность опрокидывания и переворачивания автомобиля. Существует опасность аварии! Согласуйте Ваш стиль вождения с изменившимися ходовыми качествами автомобиля. Поворачивайте рулевое колесо лишь слегка, избегая резких изменений направления. Не превышайте скорость 20 км/ч, пока автомобиль не достигнет дорожного просвета для движения по бездорожью 2.
ACTIVE CURVE SYSTEM Неисправность	Система ACTIVE CURVE неисправна. Это может отрицательно сказаться на ходовых качествах автомобиля. Не превышайте скорость 80 км/ч. Поручите проверку автомобиля специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
ACTIVE CURVE SYSTEM Неисправность См.»Руководство»	Система ACTIVE CURVE неисправна. Это отрицательно сказывается на ходовых качествах автомобиля. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Существует опасность аварии! Осторожно продолжайте движение. Согласуйте Ваш стиль вождения с изменившимися ходовыми качествами автомобиля. Избегайте сильных ускорений на крутых поворотах и резких поворотов рулевого колеса. Не превышайте скорость 80 км/ч. Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Подъем Макс.скор. 20 км/ч	Автомобиль устанавливает дорожный просвет для движения по бездорожью 3. Сообщение напоминает о разрешенной максимальной скорости при дорожном просвете для движения по бездорожью 3. Не превышайте скорость 20 км/ч.
Опускан. Макс.скор. 20 км/ч	Автомобиль опускается с дорожного просвета для движения по бездорожью 3 на дорожный просвет для движения по бездорожью 2. Сообщение напоминает о разрешенной максимальной скорости при дорожном просвете для движения по бездорожью 3. Не превышайте скорость 20 км/ч, пока автомобиль не достигнет дорожного просвета для движения по бездорожью 2.
Система блокировок Неисправность	Механизм блокировки дифференциала неисправен. Не превышайте скорость 80 км/ч. Поручите проверку автомобиля специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Система блокировок охлаждается Немного подождите	Механизм блокировки дифференциала перегрелся и вследствие этого отключился. Осторожно продолжайте движение. Дайте механизму блокировки дифференциала остыть. После остывания механизм блокировки дифференциала снова включается.
LOW RANGE СТОП! Задействовать стояночный тормоз	Процесс переключения был прерван. Передача LOW RANGE находится в нейтральном положении. Отсутствует связь между двигателем и ведущими колесами. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Задействуйте электрический стояночный тормоз. Продолжать движение нельзя! Повторите включение передачи.
LOW RANGE Неисправность При парковке задейст. стоян.тормоз	Передача LOW RANGE неисправна. Не превышайте скорость 80 км/ч. Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания подробнее. Поручите проверку автомобиля специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
LOW RANGE Не превышать скорость 40 км/ч	Вы превысили максимальную скорость, разрешенную для включения передачи. Снизьте скорость. Производится включение передачи.
LOW RANGE Не превышать скорость 70 км/ч	Вы превысили максимальную скорость, разрешенную для включения передачи. Снизьте скорость. Производится включение передачи.
LOW RANGE Кратковременно перевести рычаг АКП на «N»	Вы снизили скорость, а рычаг управления АКП не находится в положении «N». Переключите АКП на короткое время в положение «N».
LOW RANGE Включение передачи прервано Активировать заново	Процесс переключения был прерван. Повторите включение передачи.
не действует	Система DSR (Downhill Speed Regulation) отключилась из-за неисправности. Проверьте систему DSR в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Ассистент предельной скорости временно недоступен См.»Руководство»	Ассистент предельной скорости временно не действует. Возможные причины: Ветровое стекло в зоне обзора видеокамеры загрязнено. Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана. Произведите очистку ветрового стекла. Если система распознает полную работоспособность видеокамеры, то сообщение на дисплее гаснет. Ассистент предельной скорости снова готов к эксплуатации.
Ассистент предельной скорости не действует	Ассистент предельной скорости неисправен. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
выключена	Функция HOLD выключена. Произошел занос автомобиля. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Снова включите функцию HOLD несколько позже подробнее.
Сист.удержания полосы движения временно не доступна См.»Руководство» или Активн.система удерж.пол.движения в наст.вр.не доступна См.»Руководство»	Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения выключена и временно не действует. Возможные причины: Ветровое стекло в зоне обзора видеокамеры загрязнено. Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана. Длительное время отсутствуют ограничительные линии полосы движения. Ограничительные линии полосы движения стерты, потемнели или покрыты, например, грязью или снегом. Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет. Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения снова готова в эксплуатации. Если сообщение на дисплее не гаснет: Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Произведите очистку ветрового стекла.
Сист.удержания полосы движения не действует или Активн.система удержания полосы движения не действует	Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сигнализация перестроения врем.не доступна См.»Руководство» или Активн.система сигнал.перестроен. врем.не доступна См.»Руководство»	Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения временно не действует. Возможные причины: Температура радарных датчиков находится за пределами диапазона нормальных значений. Временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет. Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения снова готова в эксплуатации. Если сообщение на дисплее не гаснет: Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Снова запустите двигатель.
Сигнализ.перестр. при движении с прицепом недоступна См.»Руководство» или Активн.сигнал.перестр.при движении с прицепом недоступна См.»Руководство»	Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения при движении с прицепом выключена. Вы установили электрическое соединение между Вашим автомобилем и прицепом. Подтвердите сообщение на дисплее нажатием на на рулевом колесе.
Сигнализация перестроения не действует или Активн.система сигнал.перестроения не действует	Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения неисправна. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Облегчение паркования прервано	Открыта дверь водителя. Повторите измерение места парковки и процесс паркования с закрытой дверью водителя. Во время активного вмешательства системы в управление автомобилем Вы случайно прикоснулись к мультифункциональному рулевому колесу. Во время активного вмешательства системы в управление автомобилем следите за тем, чтобы Вы не прикасались к мультифункциональному рулевому колесу. Произошел занос автомобиля, в результате сработала система ESP®. Снова включите активную систему облегчения паркования несколько позже подробнее.
Облегчение паркования не действует	Система «ПАРКТРОНИК» неисправна или повреждена. Учитывайте указания и полезные советы в главе «Проблемы с системой «ПАРКТРОНИК» подробнее. Если на мультифункциональном дисплее по-прежнему отображается сообщение: Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Активная система облегчения паркования недоступна или неисправна. Выключите зажигание и снова запустите двигатель. Если активная система облегчения паркования и в дальнейшем недоступна (символ не отображается на мультифункциональном дисплее): Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Облегчение паркования закончено	Автомобиль достиг цели. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Сообщение на дисплее автоматически гаснет.
DISTRONIC PLUS выключен	Система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» была выключена подробнее. При автоматическом выключении дополнительно звучит предупредительный звуковой сигнал.
DISTRONIC PLUS снова доступен	Система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» после временной недоступности снова готова к работе. Систему «ДИСТРОНИК ПЛЮС» можно снова включить подробнее.
DISTRONIC PLUS временно не доступен См.»Руководство»	Система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» временно не действует. Возможные причины: Возникают помехи вследствие интенсивных осадков. Временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения. Система находится за пределами диапазона рабочих температур. Напряжение бортовой сети упало ниже нормы. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет. Система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» снова готова к работе. Если сообщение на дисплее не гаснет: Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Снова запустите двигатель.
DISTRONIC PLUS не действует	Система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» неисправна. Кроме того, могут также быть неисправны: Система BAS PLUS Тормозная система PRE-SAFE® Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
DISTRONIC PLUS в пассивном режиме	Вы нажали на педаль акселератора. Регулирование при помощи системы «ДИСТРОНИК ПЛЮС» больше не производится. Снимите ногу с педали акселератора.
DISTRONIC PLUS — км/ч	Не выполнено одно из условий включения системы «ДИСТРОНИК ПЛЮС». Проверьте условия включения системы «ДИСТРОНИК ПЛЮС»подробнее.
DISTRONIC PLUS и SPEEDTRONIC не действуют	Системы «ДИСТРОНИК ПЛЮС» и «СПИДТРОНИК» неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
TEMPOMAT и SPEEDTRONIC не действуют	TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК» неисправны. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
SPEEDTRONIC Установленный предел скорости — — — км/ч	Во время нажатия на педаль акселератора с преодолением точки сопротивления (режим движения «кик-даун») активирование системы «СПИДТРОНИК» невозможно. Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и введите ее значение в память.
TEMPOMАT — — — км/ч	Не выполнено одно из условий включения ТЕМПОМАТА. Вы попытались ввести в память скорость ниже 30 км/ч. Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и введите ее значение в память. Проверьте условия включения ТЕМПОМАТА подробнее.
120 km/h! (120 км/ч!) Превышена максимально допустимая скорость	Только в исполнении для определенных стран: Вы превысили максимально разрешенную скорость. Дополнительно на мультифункциональном дисплее появляется индикация 120 km/h! Снизьте скорость.

Вверх

Шины

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Давление воздуха в шинах Проверьте шины!	Сигнализация падения давления воздуха в шинах распознала значительное падение давления воздуха в шине. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Возможные причины: Вы производили замену или установку новых колес или шин. Давление воздуха в одной или нескольких шинах не соответствует предписанному. ОСТОРОЖНО Шины с заниженным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности: Они могут лопнуть, в особенности при увеличении загрузки автомобиля и скорости движения. Они могут привести к чрезмерному и / или неравномерному износу шин, что отрицательно влияет на сцепление шин с дорогой. Ходовые качества, а также управляемость и эффективность торможения автомобиля могут значительно ухудшиться. Существует опасность аварии! Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Проверьте шины и при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины подробнее. Проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах. После установки предписанного давления воздуха в шинах заново активируйте сигнализацию падения давления воздуха в шинахподробнее.
После замера давлен.активируйте заново сигн.падения давления в шинах	Сообщение на дисплее сигнализации падения давления воздуха в шинах было индицировано, однако после этого система заново не была запущена. Откорректируйте давление воздуха во всех шинах. Включите сигнализацию падения давления воздуха в шинах повторно подробнее.
Сигнализ.паден. давления воздуха в шинах не действует	Сигнализация падения давления воздуха в шинах неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Давл.в ш. отрегулировать!	Как минимум в одной из шин давление воздуха упало ниже нормы или имеются значительные расхождения давления воздуха в отдельных шинах. При ближайшей возможности проверьте давление воздуха в шинах подробнее. При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах. Повторно активируйте систему контроля давления воздуха в шинах подробнее.
Провер.шины!	Произошло резкое падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Шины с заниженным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности: Они могут лопнуть, в особенности при увеличении загрузки автомобиля и скорости движения. Они могут привести к чрезмерному и / или неравномерному износу шин, что отрицательно влияет на сцепление шин с дорогой. Ходовые качества, а также управляемость и эффективность торможения автомобиля могут значительно ухудшиться. Существует опасность аварии! Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины подробнее. Проверьте давление воздуха в шинах подробнее. При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.
Внимание Дефект шины	Внезапное падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. ОСТОРОЖНО Движение со спущенной шиной обуславливает следующие опасности: Спущенная шина отрицательно влияет на управляемость и тормозящее действие автомобиля. Вы можете потерять контроль над автомобилем. Продолжение движения со спущенной шиной ведет к ее перегреванию, что может привести к пожару. Существует опасность аварии! Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины подробнее.
Сист.контроля давления воздуха в шинах врем.не доступна	Из-за сильного источника радиопомех сигналы датчиков давления воздуха в шинах не принимаются. Система контроля давления воздуха в шинах временно не работает. Продолжите движение. После исчезновения причины помех система контроля давления воздуха в шинах автоматически включается.
Кол.датч. отсутствуют	На одной или нескольких шинах отсутствует сигнал колесного датчика давления воздуха в шине. Значения давления в таких шинах не индицируются на мультифункциональном дисплее. Замените неисправные колесные датчики в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Сист.контроля давления в шинах не действует Отсутст.колес.датч.	Смонтированные колеса не оборудованы подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах выключена. Смонтируйте колеса с подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах включается через несколько минут движения.
Сист.контроля давления воздуха в шинах не действует	Система контроля давления воздуха в шинах неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Вверх

Автомобиль

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Для пуска включите передачу P или N	Вы попытались запустить двигатель в положении коробки передач «R» или «D». Переключите коробку передач в положение «P» или «N».
Для снятия с передачи Р нажмите на педаль тормоза	Вы попытались перевести коробку передач в положение «D», «R»или «N» без одновременного нажатия на педаль тормоза. Нажмите на педаль тормоза.
Для вывода коробки передач из положения «P» или «N» нажмите педаль тормоза и запустите двигатель	Вы попытались перевести рычаг управления АКП при выключенном двигателе из положения «P» или «N» в другое положение коробки передач. Нажмите на педаль тормоза. Запустите двигатель.
Опасность откатывания а/м АКП не в положении «P»	Дверь водителя открыта / неполностью закрыта, а коробка передач находится в положении «R», «N» или «D». Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии! Переключите коробку передач в положение «P». Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Полностью закройте дверь водителя.
Передача Р только при остановленном автомобиле	Автомобиль еще находится в движении. Остановите автомобиль согласно правилам дорожного движения. Переключите коробку передач в положение «P».
Не переключая передачи, обратитесь в пункт ТО!	Вы не можете изменить положение коробки передач из-за неисправности. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. В положении коробки передач «D» : Не изменяя положения коробки передач «D» продолжайте движение до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если коробка передач находится в положении «R» , «N» или «P» : Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Резервная АКБ Неисправность	Зарядка резервной аккумуляторной батареи для автоматической коробки передач больше не производится. При ближайшей возможности обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. А до тех пор перед выключением двигателя всегда переводите автоматическую коробку передач в положение «P». Перед выходом из автомобиля задействуйте электрический стояночный тормоз. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее.
	Дверь багажного отделения открыта. ОСТОРОЖНО Если двигатель работает, то при открытой двери багажного отделения в салон автомобиля могут проникнуть отработавшие газы. Существует опасность отравления! Закройте дверь багажного отделения.
	Открыт капот. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Открытый капот во время движения может закрыть Вам обзор. Существует опасность аварии! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Закройте капот.
Активный капот Неисправность См.»Руководство»	Ввиду неисправности или срабатывания активный капот (защита пешеходов) временно не действует. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
	По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Закройте все двери.
2-й ряд сидений слева не зафиксирован или 2-й ряд сидений справа не зафиксирован	2-й ряд сидений сзади слева или сзади справа не зафиксирован. Откиньте 2-й ряд сидений назад до фиксации.
3-й ряд сидений слева не зафиксирован или 3-й ряд сидений справа не зафиксирован	3-й ряд сидений сзади слева или сзади справа не зафиксирован. Откиньте 3-й ряд сидений назад до фиксации.
Проверьте крепление тяг.-сцеп.устр-ва	Тягово-сцепное устройство не зафиксировано в конечном положении. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Если шаровая головка не зафиксирована, то прицеп может отсоединиться. Существует опасность аварии! Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Зафиксируйте шаровую головку тягово-сцепного устройства в конечном положении подробнее.
Не действует Слабое напряжение АКБ	Напряжение бортовой сети упало ниже нормы. Система отопления независимого действия отключилась или не поддается включению подробнее. Проедьте на автомобиле длинную дистанцию. Аккумуляторная батарея заряжается. При достижении достаточного уровня напряжения бортовой сети система отопления независимого действия снова готова к эксплуатации.
Не действует Заправить топливо	В топливном баке мало топлива. Система отопления независимого действия не поддается включению подробнее. Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции.
Не действует См.»Руководство»	Система отопления независимого действия временно не действует или неисправна. При горизонтально стоящем автомобиле и охлажденном двигателе: четыре раза с интервалом в несколько минут попытайтесь включить систему отопления независимого действияподробнее. Если система отопления независимого действия не поддается включению: обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Ассист.рул.упр. Неисправность См.»Руководство»	Действие гидроусилителя рулевого управления нарушено. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. ОСТОРОЖНО Управление автомобилем требует приложения большего усилия. Существует опасность аварии! Проверьте, нужно ли приложить большее усилие для поворачивания рулевого колеса. Если надежное управление рулевым колесом возможно:осторожно продолжайте движение до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если надежное управление рулевым колесом невозможно:продолжать движение нельзя, свяжитесь с ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Телефон Нет сервиса	Ваш автомобиль находится вне зоны передачи и приема оператора мобильной сети. Дождитесь появления индикации готовности приема мобильного телефона на мультифункциональном дисплее.
Долейте жидкость стеклоомывателя	Уровень воды в бачке стеклоомывателя упал ниже минимального. Произведите доливку воды в бачок стеклоомывателя подробнее.
Стеклоочистители Неисправность	Стеклоочистители неисправны. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Аварийная световая сигнализация Неисправность	Аварийная световая сигнализация неисправна. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Вверх

Ключ

Сообщения на дисплее	Возможные причины и последствия Решения
Ключ не подходит к автомобилю	Вы вставили в замок зажигания неправильный ключ. Пользуйтесь правильным ключом.
Замените ключ	Необходима замена ключа. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Замените элементы питания ключа	Элемент питания ключа разрядился. Замените элемент питания подробнее.
Ключ не распознан (сообщение белого цвета)	Ключ в данный момент не распознается. Измените положение ключа в автомобиле. Если ключ и далее не распознается: Управляйте автомобилем с помощью ключа в замке зажигания.
Ключ не распознан (сообщение красного цвета)	Ключ не находится в автомобиле. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. При выключенном двигателе центральная блокировка замков автомобиля или пуск двигателя невозможны. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Найдите ключ. Из-за сильного источника радиопомех ключ не распознается при работающем двигателе. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Вставьте ключ в замок зажигания и продолжайте движение в режиме ключа.
Снимите кнопку пуска, вставьте ключ	Распознавание ключа временно не работает или неисправно. Ключ постоянно не распознается. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом

////////////////////////////////

Заморочистая поломка

Мерс А140L, 2003 г.в. Братки, выручайте. Х… его не знает, но при опускании подрулевого переключателя вниз, т.е. включении левого поворотника, очень часто мигает правый. Но если включать правый, то такого никогда не происходит. При этом сам подрулевой переключатель новый (старый точно также глючил). Гонял в сервис, там сказали, что проблема не в подрулевом переключателе, а в блоке управления «мозгами» а/м и туда полезть побоялись. Если кто сталкивался с такой же хренью, подскажите что делать, а то ездить опасно. И, если кто знает, где этот гребаный блок находится и сколько он может стоить (если возможно, скиньте артикул сего девайса).

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).

Потребовался ремонт стояночного тормоза Мерседес

В Автоцентр ПИК приехал Mercedes V-класса в кузове V447 2015 года выпуска. Пробег на автомобиле был 120 000 км. Мотор – 651 дизельного типа. Проблема заключалась в том, что внезапно загорелась ошибка по неисправности стояночного тормоза, автомобиль не ставился на ручник и не снимался с него. Это могло быть вызвано:

Электрической неисправностью механизма стояночного тормоза, что связано с коррозией контактов;
Обрывом проводов. Из-за плохого контакта не приходит электричество к механизму;
Коррозией контактов электрического штекерного соединения с механизмом стояночного тормоза.

Стали делать компьютерную диагностику и короткий тест, чтобы проверить электрическую часть стояночного тормоза. Выяснили, что она исправна, следовательно, проблема была по механической части. Оказалось, что заклинило механизм разводящей колодки. К этому привела коррозия. Требовалось провести ремонт тормоза Мерседес, а именно замену колодок стояночного тормоза со всеми фиксирующими пружинами, разводящими механизмами, и механизмом для регулировки базового зазора.

Необходимость ремонта стояночного тормоза Мерседес

Стояночный тормоз – это часть тормозной системы, которая отвечает за удержание автомобиля в неподвижном состоянии. Он состоит из ряда элементов:

колодки стояночного тормоза;
пружины, фиксирующие колодки на посадочных местах;
разводящий механизм;
механизм, регулирующий базовый зазор, тросы.

Интересно, что появление ошибки по неисправности стояночного тормоза всегда сопровождается его выходом из строя.

В таком случае имеет смысл обратиться в автоцентр для проведения ремонта, поскольку это приводит к дискомфорту в использовании автомобиля, и к появлению ошибки. Она загорается, потому что блок управления регистрирует данные по работе автомобиля, и если, они не в норме, передает ошибку на приборную панель. Также может заклинить заднее колесо. Стояночный тормоз связан с тормозной колодкой тросом. При заклинивании, колесо становится обездвиженным.

Этапы ремонта стояночного тормоза Мерседес

Выход из строя стояночного тормоза связан с временным фактором. Появляется коррозия, которая приводят к электрическим или механическим поломкам стояночного тормоза. Предупредить появления такой проблемы невозможно. При возникновении неисправности рекомендуем обратиться за помощью к специалистам для устранения.

Как происходит ремонт стояночного тормоза:

— Выполняется диагностика и короткий тест;

— Разводятся колодки стояночного тормоза;

— Вывешивается автомобиль;

— Снимаются колеса;

— Снимаются тормозные колодки;

— Снимаются тормозные скобы;

— Снимается тормозной диск;

— Снимаются колодки стояночного тормоза.

— Происходит замена неисправных элементов и сборка в обратной последовательности.

При такой неисправности следует планировать около 2-3 часов для ее устранения.

Эту статью оценили 634 раз.

Система Mercedes-Benz PRE-SAFE

ольшинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому автомобилестроители все время пытаются изобрести новые и новые системы для предотвращения столкновений. И сейчас мы стали переходить от пассивных систем безопасности, значительно снижающих риск получения травм после аварии к системам, стремящихся предотвратить саму аварию, или минимизировать ее последствия.

Когда в 2002 г. специалисты марки Mercedes-Benz представляли миру систему превентивной безопасности PRE-SAFE, они хотели, прежде всего, указать на то, что драгоценные секунды перед непосредственным столкновением практически никем не используются в целях повышения безопасности. А вот система превентивной безопасности PRE-SAFE как раз и умеет эффективно использовать этот промежуток времени. Датчики способны распознавать такие критические ситуации, как слишком избыточная или недостаточная поворачиваемость, резкие повороты рулевого колеса, экстренное или паническое торможение. Электроника системы PRE-SAFE анализирует полученную от датчиков информацию, и если ситуация определяется как одна из характерных опасных ситуаций, то она активизирует превентивные меры по защите водителя и пассажиров.

На скорости выше 30 км/ч система PRE-SAFE отслеживает динамическое состояние автомобиля (скорость, число оборотов и т. д.) и вклад водителя в управление, ускорение и торможение с целью определения, предпринимаются ли какие-либо действия во избежание аварии. В случае бездействия система полагает, что столкновение неизбежно: среди прочих мер, она при помощи реверсивных натяжителей выбирает провисающие ремни безопасности; она оптимизирует положение сидений водителя и пассажиров, если на автомобиле установлены электрически регулируемые сиденья; и если многократное вращение, занос, боковой удар или переворачивание она посчитает вероятными, система закроет электрически управляемые окна и люк в крыше. PRE-SAFE всегда включена; ее не может выключить водитель, и она обеспечивает защиту на скорости свыше 30 км/ч. Все действия, предпринимаемые системой PRE-SAFE, являются обратимыми: если столкновения удается избежать, натяжение ремней безопасности ослабляется, и водитель с пассажирами могут снова отрегулировать свои сиденья.

По мнению специалистов не менее 60% предаварийных ситуаций, предшествующих ДТП, позволяют системе Pre-Safe успеть принять защитные меры.

Ключевые слова: Система Mercedes-Benz PRE-SAFE, PRE-SAFE

В чем же разница между «Сервисом А» и «Сервисом В» на автомобилях Мерседес?

Для большинства владельцев Mercedes обслуживание автомобиля является незапланированным действием и почти всегда возникает не вовремя). Но при этом надо понимать, что регулярное техническое обслуживание по стандартам завода-изготовителя, есть жизненно необходимый комплекс работ для нормальной жизнедеятельности вашего автомобиля и пренебрегать им КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя.

Именно поэтому, чтобы не пропустить необходимость проведения ТО, инженерами компании Мерседес и были придуманы соответствующие напоминания о прохождении технического обслуживания посредством выведения информации через бортовой компьютер. Всякий раз, когда вашему автомобилю понадобится проведение ТО, система предупредит вас. Затем технический специалист на СТО, с помощью специализированного программного обеспечения получит рекомендации по дополнительным работам, которые нужны вашему автомобилю.

С таким сервисом вы точно знаете, как ухаживать за своим Mercedes и сможете поддерживать его в первоклассном техническом состоянии с минимальными затратами.

Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс

Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.

С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков

Система предупреждает об опасности столкновения, помогает при экстренном торможении, а при необходимости автоматически производит торможение. Она распознает медленно движущиеся, останавливающиеся и неподвижные автомобили, а также пересекающий дорогу транспорт, автомобили в хвосте дорожного затора и пешеходов в зоне опасности.

Предлагается только в качестве компонента пакета вспомогательных систем или пакета вспомогательных систем Плюс.

Пакет контроля полосы движения

Система мониторинга «слепых зон» и активная система удержания полосы движения при помощи визуального и звукового сигнала предупреждают водителя о находящихся в «слепой зоне» автомобилях, а также о непреднамеренном отклонении от своей полосы движения. Активная система удержания полосы движения помогает избежать столкновения, производя торможение.

Система распознавания дорожных знаков

Система распознает и отображает ограничения скорости, запреты на проезд и обгон, а также отменяющие их знаки. При въезде под знак «Въезд запрещен» подается визуальный и звуковой предупредительный сигнал.

Предлагается только в сочетании с системой COMAND Online.

Система распознавания дорожных знаков и ее отдельные функции предлагаются не во всех странах. Предупреждающий визуальный и акустический сигнал при нарушении запрета на проезд и наличии соответствующих дорожных знаков доступен на данном этапе только в Германии.

Система PRE-SAFE Impulse Side

система PRE-SAFE Impulse Side расширяет концепцию пассивной безопасности, подготавливая водителя и переднего пассажира к боковому удару. Датчики могут распознать угрозу боковых столкновений с другими автомобилями. На основании этого происходит смещение положения пассажиров с помощью активных элементов сиденья. Это может снизить риск травмирования.

Предлагается только в качестве компонента пакета вспомогательных систем Плюс.

Система безопасности Pre-Safe

Одной из последних новинок в области безопасности стала система Pre-Safe, предложенная германским концерном DaimlerChrysler. Как это понятно из названия, она работает на упреждение столкновения.

На сегодняшний день ею оснащены автомобили марки Mercedes-Benz седан S-класса и купе CL. Машины оборудованы тремя дистанционными датчиками, работающими по принципу радара. Два из них, с частотой 24 ГГц, размещены в переднем бампере и обслуживают зону до 30 м с угловой разверткой до 80°. Еще один, работающий на частоте 77 ГГц— в решетке радиатора. Он «сверлит» пространство перед автомобилем на расстояние 150 м с разверткой в 9°.

Показания датчиков поступают в блок управления системы. Когда расстояние до препятствия — например следующего перед вами автомобиля — сокращается до опасной величины, на приборной панели загорается красный предупреждающий сигнал. Если автомобиль впереди вас резко начинает снижать скорость, то дополнительно раздастся звуковой сигнал. Одновременно Pre-Safe рассчитывает давление в тормозной системе, необходимое для предотвращения столкновения. При нажатии педали тормоза в процесс включается еще один электронный помощник — Brake Assist PLUS (BAS PLUS). Однако как показывает практика, водители не сразу реагируют на предупреждающие световые и звуковые сигналы, даже многократно повторенные. Для особо невнимательных системой предусматривается автономное торможение автомобиля с коэффициентом замедления до 0,4 д. За 2,6 с до расчетного момента столкновения, определенного блоком управления, срабатывает световая и звуковая сигнализация, напоминающая о возможном ДТП. Если водитель по-прежнему не реагирует, еще через секунду Pre-Safe берет ситуацию под свой контроль и уже серьезно вмешивается в управление автомобилем. Производится частичное торможение. Система дает водителю еще секунду для осознания ситуации. Если он резко не затормозит, Pre-Safe предпримет меры для снижения на 40 % уровня возможных последствий столкновения.

Система включает в себя также элементы обеспечения пассивной безопасности для автомобилей Mercedes-Benz. После предупредительных сигналов передние сиденья автоматически принимают позицию, оптимальную для срабатывания подушек безопасности. Открытые боковые окна и люк в крыше закрываются, чтобы пассажиры не выпали из автомобиля при боковом скольжении или опрокидывании, а также для более эффективной работы боковых шторок безопасности. Pre-Safe работает в скоростном диапазоне от 30 до 180 км/ч на автомагистрали, где датчики способны различить отдельные машины, или до 70 км/ч в плотном городском транспортном потоке.

Что делать?

Хотя получение этой ошибки один раз в год может не вызывать беспокойства, вы хотите поставить диагноз системе, если периодически возникает ошибка неработоспособности Collision Prevention Assist Plus.

Перезапустить автомобиль

Найдите безопасное место. Остановитесь, выключите зажигание, подождите 2 минуты и перезапустите автомобиль.

Если аккумулятор частично разряжен, вам может потребоваться оставить автомобиль на холостом ходу не менее 15 минут, прежде чем можно будет сбросить ошибку.

Датчики расстояния

Осмотрите передний бампер на предмет чрезмерного загрязнения или льда.

Очистите бампер, удалив грязь, которая может быть на бампере или на поперечине, установленной рядом с радиатором.

Обновление программного обеспечения

Попросите дилера выполнить обновление программного обеспечения для модуля помощи при предотвращении столкновений.

Найдите ближайшего к вам дилера Mercedes-Benz. Позвоните им и предоставьте свой VIN.

Дилер может сообщить вам, есть ли доступное обновление программного обеспечения, которое может решить ваши неполадки Collision Prevention Assist Plus.

Если ваш дилер не может помочь рассмотреть вопрос о подаче жалобы в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

Диагностика, помощь при столкновении, Modlue

Для дальнейшей диагностики этой проблемы вам потребуется сканер, который может считывать и очищать конкретные коды неисправностей Mercedes-Benz.

Диагностические сканеры, которые работают на Mercedes-Benz, включают iCarsoft MB II, Foxwell для Benz, полнофункциональный сканер Autel MaxiDAS.

Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии

Здесь мы устраняем неисправности Mercedes-Benz, который не заводится после аварии, но те же принципы могут быть применены к другим маркам. Многие автомобили заставляют автоматически отключать аккумулятор при ударе подушек безопасности, например, автомобили BMW.

Предохранитель PYRO на положительной клемме аккумулятора перегорит, если подушки безопасности сработают или ваш автомобиль определит, что вы попали в аварию.

На 2015 и более новых автомобилях Mercedes-Benz запуск двигателя отключен через модуль управления и должен быть сброшен с помощью профессионального сканера.

Установите флажок Prefuse

Один или несколько предохранителей в блоке предварительного предохранителя могут перегореть. Если предохранитель перегорел, питание критических систем, включая стартер или топливный насос, будет отключено.

В этом Mercedes-Benz C-Class коробка предварительного плавкого предохранителя расположена рядом с аккумулятором. Вы можете снять коробку предварительной установки и проверить предохранители. Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить целостность всех предохранителей на блоке предварительной настройки.

Проверка коробки предварительной настройки Mercedes занимает менее одного часа.

Терминал безопасности аккумулятора

На положительной клемме аккумулятора может быть предохранитель PYRO, который отключит положительный в случае аварии. Если ваш автомобиль оснащен аккумуляторным терминалом безопасности, замените его после аварии.

Включить запуск двигателя

Автомобили Mercedes-Benz запрограммированы на отключение старта после аварии.

Даже если вы замените все развернутые подушки безопасности, автомобиль все равно не заведется. Чтобы запустить автомобиль, вам понадобится профессиональный сканер, чтобы включить двигатель после аварии. Обычные сканеры OBD-2 не смогут выполнить этот шаг.

Включить запуск двигателя на Mercedes-Benz

На более новых автомобилях запуск двигателя может быть отключен блоком управления двигателем (ECU) после аварии. В следующем видео мы покажем, как включить запуск двигателя Mercedes-Benz на Mercedes-Benz C-класса 2021 года.

Отключение запуска двигателя через ECU влияет на модели Mercedes 2015 года и новее, включая C, S, E, CLS, CLA, ML, GLK, R, SL, SLK, но также может влиять на автомобили других марок.

Что мы использовали: Autel MaxiDAS (модель 808 или новее)

Инструкции

Подключите сканер к порту OBD II под приборной панелью.
Включить зажигание.
Выберите модель Mercedes-Benz (по шасси) или разрешите сканеру автоматически считывать VIN.
Выберите блок управления в главном меню
Выберите Диск .
Выберите Motor Electronics.
Вы получите предупреждение о том, что произошло событие сбоя. Запуск двигателя заблокирован из-за сбоя. Стартер не запускается.
Далее вы увидите вопрос: Хотите разблокировать модуль управления?
Выберите да .
На следующем экране вы увидите Отключение запуска двигателя из-за сбоя : событие активно.
Нажмите F1. Запустите отключение питания. Это изменит значение на Неактивно.

Инструкции для других сканеров

Подключите ваш профессиональный сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
Включить зажигание.
Выберите модель вашего автомобиля.
Перейдите на страницу Drive , затем Motor Electronics .
Выберите Адаптации .
Выберите Включить запуск двигателя после сбоя .

Если вы не найдете параметр «Включить запуск двигателя» после сбоя в модуле двигателя, проверьте этот параметр в модуле Airbag/SRS.

Запустить диск авторизации

Если вы устраняете неисправность Mercedes-Benz и имеете доступ к сканеру Mercedes-Benz Star Diagnostic, подключите его к своему автомобилю и запустите проверку авторизации водителя под модулем EIS.

Отключение топлива

Для предотвращения запуска автомобиля более старыми автомобилями Mercedes-Benz используется инерционный выключатель, который отключает питание топливного насоса. Если у вас Mercedes-Benz 2000 года и старше, проверьте работу инерционного переключателя электрического топливного насоса. Если ваш Mercedes проворачивается, но не заводится, проблема может быть связана с топливом.

Выключение сообщений на дисплее. Система PRE-SAFE от Mercedes-Benz

Задействуйте электрический стояночный тормоз вручную. Если красная контрольная лампа продолжает Продолжать движение.

Предохраните автомобиль от откатывания. Автомобили с механической коробкой передач: Поверните передние колеса к бордюрному камню тротуара. Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После мерседес система pre safe лампа гаснет или продолжает гореть.

Система PRE-SAFE от Mercedes-Benz

Задействуйте электрический стояночный тормоз. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если мерседес система pre safe стояночный тормоз не Автомобили с механической коробкой передач с функцией автоматического аварийного отпускания: Если электрический стояночный тормоз Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Мерседес система pre safe для кого не тайна, что предотвращение аварий является одной из приоритетных задачей для хоть какого уважающего себя производителя-автогиганта, так что компания Мерседес-бенз далековато не 1-ая в данном случае. Система при Pre-Safe призвана сохранить жизнь водителю и не только лишь ему, разработана она компанией Мерседес-бенз. Эта система сканирует все движение в радиусе автомобиля, она дает водителю несколько шансов, чтобы верно отреагировать и поменять ситуацию затормозив впору.

При всем этом у водителя и пассажира, который посиживает рядом, натягиваются ремни, а в многопрофильных сидениях надуваются подушки безопасности, при всем этом фиксируется положение тела мерседес система pre safe и водителя, все изготовлено так, чтоб тело водителя и пассажира приняло самое неопасное положение, которое минимизирует повреждения во время вероятной аварии.

Всего за чуток больше чем за 1 секунду до столкновения автомобиль, снаряженный таковой системой, начинает автоматом тормозить, при всем этом скорость автомобиля, который движется на столкновение не очень существенно, но все таки сокращается, а это в свою очередь минимизирует силу удара. Если передняя часть подушки поднята высоко, то никаких изменений не производится.

Если наоборот, очень сильно сдвинуто назад, то перемещается вперед на 50 мм от крайнего мерседес система pre safe положения.

Если пассажиры не пристегнуты замок ремня безопасности не застегнут: Поперечное ускорение автомобиля Querdynamik 1. Натяжение ремня безопасности: Подготовка сиденья переднего пассажира к возможным перемещениям: Закрывание подъемно-сдвижного люка SHD:

PRE-SAFE на Мерседес — что это такое / значение

PRE-SAFE – это система для превентивной защиты водителя и пассажиров. В переводе с английского на русский язык означает «предварительная безопасность».

Система PRE-SAFE – это комбинационный набор элементов активной и пассивной безопасности. Ремни и подушки безопасности помогут обеспечить защиту водителя и пассажиров более эффективно при взаимодействии с такими системами активной безопасности, как система помощи водителю и система экстренного торможения.

Система PRE-SAFE беспрерывно анализирует данные, которые передаются от датчиков, в частности, от электронной системы стабилизации ESP и системы экстренного торможения BAS. Благодаря этому она способна распознавать, например, ситуации сильной избыточной либо недостаточной поворачиваемости (сноса и заноса), а также ситуации экстренного торможения.

Данная функция способна заблаговременно распознавать критические ситуации, возникающие на дороге и принимать упреждающие меры для защиты водителя и пассажиров, в случае появления угрозы аварии. Например, активировать на передних сиденьях реверсивные преднатяжители ремней безопасности или автоматически поднять опущенные боковые стекла.

Система PRE-SAFE обладает следующей функциональностью:

Повышение безопасности водителя и пассажиров за счет активации защитных механизмов;
Защита водителя и пассажиров от случайных предметов, которые могут залететь в салон снаружи;
Оптимизация защитного действия ремней и подушек безопасности в зависимости от типа автомобиля и остального его оборудования;
Только в сочетании с пакетом активных систем помощи водителю Plus.

Система активного мониторинга слепых зон

Передвижение в тесном городском трафике не самая лучшая ситуация. Велосипедисты, пешеходы и вовсе не предсказуемые действия другого водителя могут привести к тяжелым последствиям. Современные автомобили часто стали комплектовать системами мониторинг слепых зон, но что такое активная система мониторинга, которую теперь включили в стандартный набор нового Mercedes-Benz S-Class 2021.

Что ж, основное отличие в том, что помимо сигнала, система активного мониторинга может принимать решение об открытии дверей, маневре автомобиля или же других действиях водителя. Механизм устроен таким образом, что может распознавать прикосновение к дверной ручки. В случае обнаружение препятствий в слепой зоне, двери попросту будут заблокированы. Производитель комментирует это не только сохранением автомобиля, но и предупреждение пассажира о наличии препятствия в мертвой (слепой) зоне.

Источник

Ошибка ручного тормоза мерседес

Mercedes GLC 250d 4MATIC (X253) 5дв. кроссовер, 204 л.с, 9АКПП, 2015 г.в. — неисправности стояночного тормоза

Вовка161

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Вовка161

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Вовка161

Пользователь

arkadij

Активный пользователь

Вовка161

Пользователь

Вовка161

Пользователь

arkadij

Активный пользователь

artur_013

Пользователь

Вовка161

Пользователь

artur_013

Пользователь

Серега51

Новый пользователь

MasterW220

Легенда форума

Gringont

Пользователь

MasterW220

Легенда форума

Gringont

Пользователь

MasterW220

Легенда форума

Руководство по ремонту и эксплуатацииMercedes C class W203

3.8 тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза

полная версия сайта

Ошибка стояночный тормоз мерседес 221

Ошибка стояночный тормоз мерседес 221

Отключение ручника электронного Мерседес

Быстрый переход

О Нас

Контакты

Вы здесь

Введение

Общие указания

Выключение сообщений на дисплее

Память сообщений

Системы безопасности

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

Свет

Информация

Двигатель

ОСТОРОЖНО

Системы управления автомобилем

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

Шины

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

Автомобиль

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W203