Субару код ошибки p0171 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

14 734

Ошибка P0171 Subaru — cлишком бедная смесь (bank 1)

Что означает код P0171

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Субару плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки P0171 могут быть:

Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Subaru
Топливный насос не создает нужного давления
Забитый топливный фильтр автомобиля Subaru
Неисправный блок управления двигателем
Подсос воздуха
Неисправный инжектор(ы)
Неисправный кислородный датчик автомобиля Субару
Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Потеря мощности
Горит индикатор «Check Engine»
Не ровная работа двигателя автомобиля Subaru. Плавают обороты
Двигатель с трудом заводится
Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Субару эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка P0171?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля Subaru (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Субару.

Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

Насколько серьезен код P0171?

Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Subaru?

Замена топливного насоса
Замена топливного фильтра
Замена регулятора давления топлива Субару
Замена блока управления двигателем
Замена одной или нескольких форсунок
Замена одного или нескольких датчиков кислорода Subaru
Замена датчика массового расхода воздуха
Ремонт подсоса воздуха

Источник

Добрый день, уважаемые субабратья.
Стоял в Пробке на Таганке, никого не трогал. Загорелся чек, esp, заморгал круиз. Машина при этом едет нормально. Не тупит, не дергается, не детонирует.

Полный размер

У меня ELM воткнута, поэтому сразу считал: Ошибка P0171 Слишком бедная смесь (Банк 1).

Заехал в Плеяду на Коломенской и на всякий случай заменил воздушный фильтр (ставлю всегда оригинал).
Он прошёл 10000. Обычно я его меняю каждые 15000.
Вот его состояние.

Вопрос 1.
Мог ли он быть причиной этой ошибки?

Ошибку сбросил. Пока не проявляется. Машина едет нормально. И до этого нормально ехала.

Вопрос 2
Как думаете, нужно ли ехать для подробного исследования возникновения ошибки?
Стоит ли чистить или менять MAF?

Бензин залил 95 на Лукойле в Бирюлево (Булатниковский проезд, вл18А). Проехал на нём 87 км. После этого появилась ошибка.
Заправляюсь на этой заправке периодически. До этого косяков за ними не наблюдал.
Вопрос 3
Кто-нибудь наблюдал косяки с бензином на этой заправке?

В Плеяде на Коломенской рассказал все и спросил, что делать. Как там на счет MAF и т.д.
Ответили, что надо начать с замера компрессии, а дальше как пойдет…

Позвонил в Плеяду на Зорге.
Тоже все объяснил, как есть — сказали не заморачиваться и ничего не делать…
В принципе, пока они мне все делали и подсказывали нормально и по делу, но чет как-то неспокойно мне.

Позвонил человеку, который в теме, но сейчас в отпуске. Он порекомендовал не разгонять выше 3000 оборотов, пока причину не найду. Мне это не сложно, так как я особо не гонщег.

Мне бы хотелось докопаться до причины возникновения ошибки и ее устранить.

На форумах информации конечно много, но она очень противоречивая.

Кто-то говорит — почистить MAF, кто-то, что его нельзя трогать. И т.д. в том же духе.
Опыт «запарывания» MAFa на другой машине у меня есть, поэтому не хотелось бы опять на те же грабли наступать.

Из моих соображений (возможно ошибочных) — это не бензонасос и не топливный фильтр, так как тяга не ухудшилась. Меня в общем-то смущает именно момент, что ошибка появилась только в мозгах, а внешне никак не проявилась.
Мое предположение, что это какой-то из датчиков начинает помирать или хреновый бенз.
Друзья, просьба не писать в комментариях, что меня в гугле забанили и т.д.
Ведь это сообщество для помощи друг другу и обмена опытом.
Всем мир.
Дополню запись. Вчера, поскольку был в пробке, то не очень было понятно. Но всё равно был в пределах 11 л. Сейчас проехал по трассе-
расход 7,2.
Продолжение.
Ошибка выскочила Снова. Опять когда стоял в пробке. Скачал платную программу torque. Из того, что увидел необычного — скриншот ниже.

Полный размер

Датчик maf снимали в плеяде сказали, что на вид идеальный

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Ошибка исправилась заменой первой лямбды. каталожный номер 22641AA610 DENSO
В результате машина стала немного резче отзываться на педаль газа, хотя до этого казалось, что едет нормально. Расход не поменялся. Всем спасибо за подсказки!

Источник

1)Наилучшее, после дилерского сканера SSM, по возможностям диагностики и самое дешевое по стоимости, это:
«шнурок» USB K-Line адаптер
и программа ecuExplorer
или программа ecuEdit.
2)Чисто сперто отсюда — http://www.fiatclub.ru/FAQ/LambdaZ.htm

Как проверить лямбда-зонд

Методика следующая (универсальная для всех лямбда-зондов):

1. Найти датчик. Он располагается на выпускном коллекторе, напоминает просто болт вкрученный в коллектор и от него идут провода.

2. Решить как бум тестировать — со снятием или без снятия. В общем-то все равно, но если нет эстакады или подъемника, то лучше его выкрутить и помучить в домашних условиях.

3. Если датчик трехпроводный, то найти тот провод, который отвечает за нагрев, он нас не интересует. Найти просто — включить зажигание и определить на каком проводе постоянно присутствует 12 вольт.

4. Оставшиеся два провода сигнальные — земля и сигнал. Землю определить прозвонкой на массу. Нас интересует сигнальный провод. Пометить соответствующий контакт на зонде и снять зонд. Или не снимать зонд, но отключить его от проводов.

5. Прогреть машину (минуты 3-4 на >2000об.) если зонд не снимали или если снимали, то зажать зонд в тиски и прогреть его рабочую часть горелкой до 300-500 град.

6. Теперь берем высокоомный вольтметр или лучше осциллограф. Землю прибора присоединить к земляному контакту зонда, а не к его корпусу! Смотрим на сигнальный выход зонда. После прогрева на нем должно образоваться около вольта. Если не образовалось — зонд в помои, самому — в магазин.

7. Убираем горелку, зонд начинает остывать. Следим за сигналом, напряжение должно упасть до примерно полувольта. Можно поводить горелкой, чтобы зонд попадал в разные области пламени, там разная концентрация продуктов сгорания и будет видна реакция зонда на разный состав «выхлопной» смеси.

8. Если мерить осциллографом, то будут видны колебания сигнала вокруг уровня в 0.45V. Чем зонд свежее и лучше, тем колебания чаще. Если зонд переключается медленно и с задержкой, напряжение при разогреве заметно меньше 0.9 вольт, то значит он еще жив, но уже думает о том, как бы ему попасть в мусорное ведро.

9. NB: Зонд не выдает постоянного уровня напряжения, а все время колеблется с частотой несколько герц. Если зонд выдает постоянный уровень, то это тоже самое что 0, то есть зонд в помойку. Поэтому стрелочный вольтметр не очень пригоден, у него высока инерционность, нужен цифровой. Лучше всего осциллограф.

Добавлено через 11 минут 22 секунды
Совет- если случается какая-то шняга,и авто на ходу,либо временно без него можно обойтись- не беги сломя голову в сервис,тем более к импотентам,которые тебя только разведут((
Поиск рулит.есть куча форумов,по мониторив которые- ты уже методом дедукции сможешь выявить свою проблему,и будешь представлять что это может быть.Все результаты я нашел в поиске.Если пробег за 100- я бы советовал не париться с проверкой,и сразу заменить лямбду,тк на нашем бензе они редко выхаживают больше 100 т км,и скоро она по любому сдохнет.у меня умирала вообще медленно,по тихому беднила,не вызывая плаваний холостого хода и провалов в динамике.а на цивике симптомы были точь в точь как у тебя.я бы советовал найти ребят в клубе из Казани,и обратиться к ним за помощью.может у них есть шнурки с по,и помогут снять логи.если нет- ищи людей понимающих в логах,и их диагностике,а потом выкладывай на форум- люди в беде не оставят..удачи

Источник

13 058

Ошибка P0171 Subaru — cлишком бедная смесь (bank 1)

Что означает код P0171

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки P0171 могут быть:

Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Subaru
Топливный насос не создает нужного давления
Забитый топливный фильтр автомобиля Subaru
Неисправный блок управления двигателем
Подсос воздуха
Неисправный инжектор(ы)
Неисправный кислородный датчик автомобиля Субару
Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Потеря мощности
Горит индикатор «Check Engine»
Не ровная работа двигателя автомобиля Subaru. Плавают обороты
Двигатель с трудом заводится
Двигатель не заводится

Как диагностируется ошибка P0171?

Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Насколько серьезен код P0171?

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Subaru?

Замена топливного насоса
Замена топливного фильтра
Замена регулятора давления топлива Субару
Замена блока управления двигателем
Замена одной или нескольких форсунок
Замена одного или нескольких датчиков кислорода Subaru
Замена датчика массового расхода воздуха
Ремонт подсоса воздуха

05.10.2011 15:01

#1

Привет всем! У меня Форик SG-5 2002 года турбо, когда едишь со скоростью свыше 100 км/ч загорается чек( ошибка Р0171 бедная смесь), если скорость сбавляешь, то минут через 3-5 чек гаснит и машина скорость набирает плавно после этого нет пинка? с чем это все связано? Говорят что типо кислородный датчик наелся ну почему тогда чек постоянно не горит?
Если это так, то можно ведь его просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал)

кто что скажет, поможет? Фориком владею всего вторую неделю, так что я навечек)))))) но я рад)))) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)

HELP!!!!!!!
05.10.2011 17:00

#2

Датчик расхода воздуха под замену и фильтр поставь новый оригинал. А то можешь мотор развалить…

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
05.10.2011 21:50

#3

Ох правду Денис говорит! Я сам эту ошибку теперь до конца жизни помнить буду-два года с ней ездил. Заменил МАФ и все отлично. Лямбду тоже менял, симптомы похожие, но через некоторое время чек загорается на постоянку. У меня машина точно такая же, так что смело меняй маф(5-6 тыщ), ну и лямбду скоро тоже-те же деньги. А соленоиды в коробке живы? Ищи потихоньку штуку для замены-они у нас вроде все одинаковые.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 07:03

#4

Сообщение от denisfl

Ох правду Денис говорит! Я сам эту ошибку теперь до конца жизни помнить буду-два года с ней ездил. Заменил МАФ и все отлично. Лямбду тоже менял, симптомы похожие, но через некоторое время чек загорается на постоянку. У меня машина точно такая же, так что смело меняй маф(5-6 тыщ), ну и лямбду скоро тоже-те же деньги. А соленоиды в коробке живы? Ищи потихоньку штуку для замены-они у нас вроде все одинаковые.

А че с соленойдами? ошибка была солинойда А но очень древняя в памети, больше нет этой ошибки.

Мне сказали что все это менять надо, я не про это спрашивал, а про то что можно ведь датчики просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)
06.10.2011 08:23

#5

Сообщение от BotovMU

А че с соленойдами? ошибка была солинойда А но очень древняя в памети, больше нет этой ошибки.

Мне сказали что все это менять надо, я не про это спрашивал, а про то что можно ведь датчики просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)

помоете маф и лямбду и тут же все равно за новыми побежите…
Игнорирование сказанного во 2м посте вскоре приведет к новому мотору. Кроилово ведет к попадалову (с)
06.10.2011 11:07

#6

решал такую проблему: заменил МАФ — чек стал реже загораться, заменил первую лямбду — проблема ушла.
P.S. Щас наверное расход бенза сумасшедший?
06.10.2011 11:35

#7

Да, кстати, лямбда дает повышенный расход бенза, МАФ-нет.
А на счет промывки-я все хочу попробовать ватной палочкой спиртом свой старый МАФ промыть, но все лень что-то. Действительно, ну поможет на пару месяцев и что? 6 т.руб подели на 100 000 км и получишь сумму экономии.
С лямбдой все гораздо сложнее-нужна ортофосфорная кислота, неизвестен точный алгоритм промывки и получишь ты все равно сильно уставшую лямбду. Можно лишь начитавшись Сашиных80 веток попробовать поискать дешевый заменитель, но тут тоже заплатил 6 тысяч, сам воткнул разьем(подрамник лучше снять) и забыл на пять лет.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 12:30

#8

Сообщение от denisfl

Да, кстати, лямбда дает повышенный расход бенза, [SPECIAL]МАФ-нет[/SPECIAL].

Заблуждаетесь…
06.10.2011 14:27

#9

Сообщение от Sasha_A80

Заблуждаетесь…

ну, по крайней мере, у меня было так.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 14:55

#10

-= Opposition Inside =-
Subaru Club Ekaterinburg
07.10.2011 09:48

#11

Капец блин Лямда 8000руб и МАФ 8000руб На Экзисте итого 16000руб конечно проше новый купить
Дак что первое менять лямду или МАФ, в сервисе сказали лямду, можно б/у за 1500руб
07.10.2011 10:49

#12

Сообщение от GAlexis

Красный форег не?

золотой)))
07.10.2011 10:55

#13

кстати у моего форика скольки проводковая лямбда? SG5-021399 2002год турбо! еще слышал что есть аналог БОШ от ТАЗов за 2500руб, только там надо колодку перепаять, так ли это?
07.10.2011 12:52

#14

Используйте поиск!!! Лямбда от тойоты 4800 р. Бош не подходит!!!

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
07.10.2011 13:06

#15

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
07.10.2011 14:00

#16

Недавно с такой ошибкой приезжала Мазда Трибют, лечение произвел чисткой сетки бензонасоса.
07.10.2011 16:37

#17

Сообщение от BotovMU

Капец блин Лямда 8000руб и МАФ 8000руб На Экзисте итого 16000руб конечно проше новый купить
Дак что первое менять лямду или МАФ, в сервисе сказали лямду, можно б/у за 1500руб

Сначала бы удостовериться, что действительно в них проблема.
Диагностика заменой — самая небюджетная.
07.10.2011 21:52

#18

Сообщение от Sasha_A80

Сначала бы удостовериться, что действительно в них проблема.
Диагностика заменой — самая небюджетная.

Я брал у Дениса б/у МАФ для пробы. Можно попробовать лямбду отключить. Но вообще сроки то давно вышли, да и фильтр ****** был. Я бы менял не торопясь на подешевле.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
14.10.2011 11:41

#19

Что в итоге!!!
Турбину я купил, но не поставил, т.к. когда начали разбирать, то оказалось, что не затянуты были хомуты!
скинули минус и следовательно мозги обнулились, дак вот турбина теперь работает, а чек по лямбде почему то не вылазит, какое то волбщество))) Парни тоже понять не могут как так, было предположение что турбина не ключалась из за мозгов, то биш из за ошибки P071-бедная смесь.
Кстати дросель был весь в КАКАШКЕ, не в масле, а маслянистая КАКАШКА была на дроссиле, как в фильтре))))

Щас другая проблема:
1. все SG5 на старте тупые до 2500 оборотов?( как то медленно разгоняется)
2.блин забыл как это называется(когда пидаль газа в пол, АКПП должен переулючатся с 4 на 1 передачу) дак вот АКПП не всегда переключаетя, на одну вниз передачу и все, а если сборсит до 1 то становится страшно, от мощи вырывающийся из под капота)))) Пробовал как на D так и на 3 положении

кто чего может по всему этому чего сказать?
14.10.2011 12:00

#20

Сообщение от mopedos

Спасибо! мне тут подсказали, что можно ставить от европейца Denso DOX-0357 цена 3500руб

serega1989: Простой Субарист; Июль 2012 / 19; Авто: SUBARU WRX STI

код ошибки p0171

может у ково такая ошибка была постояно загорается

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 25 сен 2012, 22:09

Для начала пользуемся поисковиками, читаем…
http://yandex.ru/yandsearch?text=p0171&lr=2

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 08:56

помогите ребята.загорелся тоже чек и круиз..проверил сканером..выдало ошибки
102 Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF

113 Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT

171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)

p0607 throttle control sustem circuit range perfomanse(незнаю что значит)

стерли..через три дня опять загорелся..одна ошибка
171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)
надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?
спасибо

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 20 апр 2013, 10:58

lepun писал(а):надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?

Да, надо показать машину диагносту. «Ждать» эту ошибку на надо.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 11:09

serega1989 писал(а):ожет у ково такая ошибка была постояно загорается

скорее всего подсос воздуха , смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 13:07

Donorparts писал(а): смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

понятно..проверю..только подскажите местоположение МАФ ..и как проверяют?визуально..снимать все шланги?

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:14

упароть 3.0 оч просто , диагоностика не простая… с таким уровнем знаний вам вряд ли удастся самостоятельно решить проблему.

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:16

есть мануал на 3.0 машины. в сети можно найти его там по пунктам описаны устранения неисправностей.

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 19:58

Donorparts писал(а):упароть 3.0 оч просто , диагоностика не простая… с таким уровнем знаний вам вряд ли удастся самостоятельно решить проблему.

у меня 2,5 литра..и мой уровень конечно невелик но я не люблю когда меня начинают разводить в сервисах(потому у вас и спрашиваю)..а то поменяю пол машины а толку ноль

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 20 апр 2013, 21:58

А при чем тогда расшифровка кодов трех литрового двигателя?У вас стоит один лямбда зонд до катализатора и один после!Что бы вас не разводили на севрвисах,надо ездить на нормальные сервисы!Сделайте нормальную диагностику и по факту делайте ремонт!

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9101; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: код ошибки p0171

Сообщение Piligrim » 20 апр 2013, 22:50

Стабильного наддува тебе Субарист!
…нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
…Пессимист — это хорошо информированный оптимист, а оптимист — хорошо инструктированный пессимист.
…не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:26

а что ошибки на 2,5 другие?какие неправильные..?мне во время ошибки попался сервис мицубиси и там друг гл.администратор..он и снял сканером с программой субару ошибки и не более..чек со сканера у меня есть..элетрика не было т.к рабочий день уже закончился..сейчас суббота и я в другом городе..ошибки сняты и в ртт не принимают с потухшим чеком..чем сервис мицу хуже или лучше субару в плане снятия ошибок не предствляю.но то что спрашивать на форуме волнующие вопросы моветон извините не знал..я не прошу починить машину моими руками с вашими подсказками..я хочу чтоб картина мне была предельно понятна и мне не вешали лапше в том числе и на ртт .
(

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:30

спасибо..завтра поищу..заодно проверю все патрубки визуально..

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 21 апр 2013, 01:33

lepun писал(а):а что ошибки на 2,5 другие

да ,представьте себе,там и система управления двигателем другая.Про то что спрашивать-задали вопрос получили ответ-на 2,5 нет левой или правой лямбды,есть одна до катализатора и вторая после.Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосоы.А еще очень распространенная беда с большим разъемом от моторного щита к двигателю.Вам необходимо не просто смотреть ошибки,а сделать полную диагностику,проверить все параметры работы двигателя онлайн,замерить давление топлива и т.д.

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 21 апр 2013, 10:18

Boroda писал(а):Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосы.

+ пропуски воспламенения (а тут уж такое раздолье: свечи, катушки, проводка, форсунки, уехавшие фазы, зазоры клапанов, негерметичность клапанов, износ ЦПГ и так далее и тому подобное…)
+ неверно посчитан воздух
+ дырка в выпуске перед ЛЗ
+ ЛЗ врет

Это я к чему:
Уважаемому ТС еще раз совет: не занимайтесь самодеятельностью, рискуете потратить впустую массу времени. Диагностика «с помощью веревочной петли и палки» крайне неэффективнав отношении современных автомобилей. Кроме того, ни одних только знаний, ни одного только оборудования недостаточно. Оба этих фактора должны присутствовать вместе, и еще лучше, когда к этому прибавится опыт. Такая комбинация, к сожалению, на практике встречается нечасто. Пользуйтесь проверенными сервисами, нравится вам это или нет, но…

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 10:36

всем спасибо я ведь вот этого и хотел услышать.. теперь все равно придется ждать ошибку (так сказали в ртт).могет она и не выскочит сказали а могет и наоборот..полная диагностика у них все равно по результатам сканера с результатом ошибки

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 21 апр 2013, 19:16

Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 20:36

Kolbasov писал(а):Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

у нас лучше ничего нет..есть парень который чисто субами занимается(все хвалят)..уж незнаю…сегодня вчера ездиил по городу все тихо с джеки чаном..патрубки не усердствуя посмотрел вроде все в норме..сдается мне все это стало приключатся после мойки мотора..может кз где?

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 12:04

Всем доброго времени. Вобщем столкнулся с такой же ошибкой. слишком бедная смесь. Загорелась после того как заехал в воду и попало немного воды в салон под резиновые коврики. Салон просушили но проблема осталась. Машину показал офицалам они не задумываясь вынесли вердикт мозги под замену. Попала вода. Мозги поменяли проблема осталась. Датчик маф меняли чип загорается км через 10. Еще заметил что обороты плавают немного. Когда чип загорается тяга тупеет после 3000 оборотов. Subaru forester 2, 5 turbo 2011 года. Sh. Офицалы проблему выявить не могут. То на одно то на другое ссылаются. Диагност видимо тот еще специалист . У кого какие мысли ? Буду благодарен за любую информацию. ..

Владимир_С: Клубный Субарист; Июнь 2011 / 589; Авто: Outback 2007 bp9 EJ253; Outback 1999 B12 2,5 AT USA был; Откуда: СПб

Re: код ошибки p0171

Сообщение Владимир_С » 09 фев 2014, 12:30

на сколько глубоко в воду влезли моторным щитом?
Вариант 1:Деформация выпуска, я так понимаю не на холодную водные процедуры были.

Вариант 2: подсос воздуха после MAF’а, копать по впуску… Очиститель тормозов в помощь, при работающем моторе брызгать на соединения, когда обороты вырастут там и сосет…

Когда чип загорается тяга тупеет после 3000 оборотов

При горящем чеке мотор в аварийном режиме, на бедной смеси не ездите, мотор положите…

Если жить так, словно завтра не наступит никогда, то оно может и не наступить…

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 21:48

Выхлоп был весь в воде … но авто не глушил.. погружен в воду был по противотуманки… как только выехал на берег сразу загорелись ошибки…

acepire: Клубный Субарист; Январь 2011 / 2443

Re: код ошибки p0171

Сообщение acepire » 10 фев 2014, 00:01

real001 писал(а):Машину показал офицалам они не задумываясь вынесли вердикт мозги под замену.

Вероятно имели в виду моск диагноста.

real001 писал(а):Выхлоп был весь в воде …

Лямбда искупалась?
А вообще отсюда не видно. На диагностику. С логами и вот этим всем.

«Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!» — Альберт Эйнштейн

Dementy: Клубный Субарист; Январь 2010 / 971; Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European; Откуда: Город На Неве

Re: код ошибки p0171

Сообщение Dementy » 10 фев 2014, 22:54

acepire писал(а):Лямбда искупалась?

Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 10 фев 2014, 23:13

Dementy писал(а):Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Все верно,возможно трещина в выхлопе.Звук выхлопа не изменился?

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 11 фев 2014, 23:23

«Выданной» Вами информации абсолютно недостаточно для постановки хоть сколь-либо адекватного диагноза.

real001 писал(а):У кого какие мысли ?

Покажите машину НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

P.S.: К этим Вашим «официалам» больше не ездите. Никогда. Им, похоже, ничего серьезнее трехколесного велосипеда в руки давать нельзя.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

13 033

Ошибка P0171 Subaru — cлишком бедная смесь (bank 1)

Что означает код P0171

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки P0171 могут быть:

Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Subaru
Топливный насос не создает нужного давления
Забитый топливный фильтр автомобиля Subaru
Неисправный блок управления двигателем
Подсос воздуха
Неисправный инжектор(ы)
Неисправный кислородный датчик автомобиля Субару
Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Потеря мощности
Горит индикатор «Check Engine»
Не ровная работа двигателя автомобиля Subaru. Плавают обороты
Двигатель с трудом заводится
Двигатель не заводится

Как диагностируется ошибка P0171?

Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Насколько серьезен код P0171?

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Subaru?

Замена топливного насоса
Замена топливного фильтра
Замена регулятора давления топлива Субару
Замена блока управления двигателем
Замена одной или нескольких форсунок
Замена одного или нескольких датчиков кислорода Subaru
Замена датчика массового расхода воздуха
Ремонт подсоса воздуха

05.10.2011 15:01

#1

Привет всем! У меня Форик SG-5 2002 года турбо, когда едишь со скоростью свыше 100 км/ч загорается чек( ошибка Р0171 бедная смесь), если скорость сбавляешь, то минут через 3-5 чек гаснит и машина скорость набирает плавно после этого нет пинка? с чем это все связано? Говорят что типо кислородный датчик наелся ну почему тогда чек постоянно не горит?
Если это так, то можно ведь его просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал)

кто что скажет, поможет? Фориком владею всего вторую неделю, так что я навечек)))))) но я рад)))) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)

HELP!!!!!!!
05.10.2011 17:00

#2

Датчик расхода воздуха под замену и фильтр поставь новый оригинал. А то можешь мотор развалить…

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
05.10.2011 21:50

#3

Ох правду Денис говорит! Я сам эту ошибку теперь до конца жизни помнить буду-два года с ней ездил. Заменил МАФ и все отлично. Лямбду тоже менял, симптомы похожие, но через некоторое время чек загорается на постоянку. У меня машина точно такая же, так что смело меняй маф(5-6 тыщ), ну и лямбду скоро тоже-те же деньги. А соленоиды в коробке живы? Ищи потихоньку штуку для замены-они у нас вроде все одинаковые.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 07:03

#4

Сообщение от denisfl

Ох правду Денис говорит! Я сам эту ошибку теперь до конца жизни помнить буду-два года с ней ездил. Заменил МАФ и все отлично. Лямбду тоже менял, симптомы похожие, но через некоторое время чек загорается на постоянку. У меня машина точно такая же, так что смело меняй маф(5-6 тыщ), ну и лямбду скоро тоже-те же деньги. А соленоиды в коробке живы? Ищи потихоньку штуку для замены-они у нас вроде все одинаковые.

А че с соленойдами? ошибка была солинойда А но очень древняя в памети, больше нет этой ошибки.

Мне сказали что все это менять надо, я не про это спрашивал, а про то что можно ведь датчики просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)
06.10.2011 08:23

#5

Сообщение от BotovMU

А че с соленойдами? ошибка была солинойда А но очень древняя в памети, больше нет этой ошибки.

Мне сказали что все это менять надо, я не про это спрашивал, а про то что можно ведь датчики просто промыть чем нибудь(только чем???) за одно промыть воздушный датчик и дроссель почистить, как думаете поможет? ( к стати фильтр воздушный был в ГО…ВНЕ весть прямо мазута из него достовал) ( кстати я промывал воздушный датчик на мазде фамилии и на турбо лансере у себя мне помогало, но вот за кислородный датчик не чего не знаю)

помоете маф и лямбду и тут же все равно за новыми побежите…
Игнорирование сказанного во 2м посте вскоре приведет к новому мотору. Кроилово ведет к попадалову (с)
06.10.2011 11:07

#6

решал такую проблему: заменил МАФ — чек стал реже загораться, заменил первую лямбду — проблема ушла.
P.S. Щас наверное расход бенза сумасшедший?
06.10.2011 11:35

#7

Да, кстати, лямбда дает повышенный расход бенза, МАФ-нет.
А на счет промывки-я все хочу попробовать ватной палочкой спиртом свой старый МАФ промыть, но все лень что-то. Действительно, ну поможет на пару месяцев и что? 6 т.руб подели на 100 000 км и получишь сумму экономии.
С лямбдой все гораздо сложнее-нужна ортофосфорная кислота, неизвестен точный алгоритм промывки и получишь ты все равно сильно уставшую лямбду. Можно лишь начитавшись Сашиных80 веток попробовать поискать дешевый заменитель, но тут тоже заплатил 6 тысяч, сам воткнул разьем(подрамник лучше снять) и забыл на пять лет.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 12:30

#8

Сообщение от denisfl

Да, кстати, лямбда дает повышенный расход бенза, [SPECIAL]МАФ-нет[/SPECIAL].

Заблуждаетесь…
06.10.2011 14:27

#9

Сообщение от Sasha_A80

Заблуждаетесь…

ну, по крайней мере, у меня было так.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
06.10.2011 14:55

#10

-= Opposition Inside =-
Subaru Club Ekaterinburg
07.10.2011 09:48

#11

Капец блин Лямда 8000руб и МАФ 8000руб На Экзисте итого 16000руб конечно проше новый купить
Дак что первое менять лямду или МАФ, в сервисе сказали лямду, можно б/у за 1500руб
07.10.2011 10:49

#12

Сообщение от GAlexis

Красный форег не?

золотой)))
07.10.2011 10:55

#13

кстати у моего форика скольки проводковая лямбда? SG5-021399 2002год турбо! еще слышал что есть аналог БОШ от ТАЗов за 2500руб, только там надо колодку перепаять, так ли это?
07.10.2011 12:52

#14

Используйте поиск!!! Лямбда от тойоты 4800 р. Бош не подходит!!!

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
07.10.2011 13:06

#15

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
07.10.2011 14:00

#16

Недавно с такой ошибкой приезжала Мазда Трибют, лечение произвел чисткой сетки бензонасоса.
07.10.2011 16:37

#17

Сообщение от BotovMU

Капец блин Лямда 8000руб и МАФ 8000руб На Экзисте итого 16000руб конечно проше новый купить
Дак что первое менять лямду или МАФ, в сервисе сказали лямду, можно б/у за 1500руб

Сначала бы удостовериться, что действительно в них проблема.
Диагностика заменой — самая небюджетная.
07.10.2011 21:52

#18

Сообщение от Sasha_A80

Сначала бы удостовериться, что действительно в них проблема.
Диагностика заменой — самая небюджетная.

Я брал у Дениса б/у МАФ для пробы. Можно попробовать лямбду отключить. Но вообще сроки то давно вышли, да и фильтр ****** был. Я бы менял не торопясь на подешевле.

Форестер SG5 турбо 2002 г., 110 000 км пробег, двиг. EJ205 DX, коробка TZ1B5LBZAA-PT
14.10.2011 11:41

#19

Что в итоге!!!
Турбину я купил, но не поставил, т.к. когда начали разбирать, то оказалось, что не затянуты были хомуты!
скинули минус и следовательно мозги обнулились, дак вот турбина теперь работает, а чек по лямбде почему то не вылазит, какое то волбщество))) Парни тоже понять не могут как так, было предположение что турбина не ключалась из за мозгов, то биш из за ошибки P071-бедная смесь.
Кстати дросель был весь в КАКАШКЕ, не в масле, а маслянистая КАКАШКА была на дроссиле, как в фильтре))))

Щас другая проблема:
1. все SG5 на старте тупые до 2500 оборотов?( как то медленно разгоняется)
2.блин забыл как это называется(когда пидаль газа в пол, АКПП должен переулючатся с 4 на 1 передачу) дак вот АКПП не всегда переключаетя, на одну вниз передачу и все, а если сборсит до 1 то становится страшно, от мощи вырывающийся из под капота)))) Пробовал как на D так и на 3 положении

кто чего может по всему этому чего сказать?
14.10.2011 12:00

#20

Сообщение от mopedos

Спасибо! мне тут подсказали, что можно ставить от европейца Denso DOX-0357 цена 3500руб

serega1989: Простой Субарист; Июль 2012 / 19; Авто: SUBARU WRX STI

код ошибки p0171

может у ково такая ошибка была постояно загорается

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 25 сен 2012, 22:09

Для начала пользуемся поисковиками, читаем…
http://yandex.ru/yandsearch?text=p0171&lr=2

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 08:56

113 Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT

171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)

p0607 throttle control sustem circuit range perfomanse(незнаю что значит)

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 20 апр 2013, 10:58

lepun писал(а):надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?

Да, надо показать машину диагносту. «Ждать» эту ошибку на надо.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 11:09

serega1989 писал(а):ожет у ково такая ошибка была постояно загорается

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 13:07

Donorparts писал(а): смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

понятно..проверю..только подскажите местоположение МАФ ..и как проверяют?визуально..снимать все шланги?

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:14

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:16

есть мануал на 3.0 машины. в сети можно найти его там по пунктам описаны устранения неисправностей.

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 19:58

Donorparts писал(а):упароть 3.0 оч просто , диагоностика не простая… с таким уровнем знаний вам вряд ли удастся самостоятельно решить проблему.

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 20 апр 2013, 21:58

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9101; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: код ошибки p0171

Сообщение Piligrim » 20 апр 2013, 22:50

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:26

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:30

спасибо..завтра поищу..заодно проверю все патрубки визуально..

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 21 апр 2013, 01:33

lepun писал(а):а что ошибки на 2,5 другие

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 21 апр 2013, 10:18

Boroda писал(а):Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосы.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 10:36

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 21 апр 2013, 19:16

Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 20:36

Kolbasov писал(а):Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 12:04

Владимир_С: Клубный Субарист; Июнь 2011 / 589; Авто: Outback 2007 bp9 EJ253; Outback 1999 B12 2,5 AT USA был; Откуда: СПб

Re: код ошибки p0171

Сообщение Владимир_С » 09 фев 2014, 12:30

Когда чип загорается тяга тупеет после 3000 оборотов

При горящем чеке мотор в аварийном режиме, на бедной смеси не ездите, мотор положите…

Если жить так, словно завтра не наступит никогда, то оно может и не наступить…

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 21:48

acepire: Клубный Субарист; Январь 2011 / 2443

Re: код ошибки p0171

Сообщение acepire » 10 фев 2014, 00:01

real001 писал(а):Машину показал офицалам они не задумываясь вынесли вердикт мозги под замену.

Вероятно имели в виду моск диагноста.

real001 писал(а):Выхлоп был весь в воде …

Лямбда искупалась?
А вообще отсюда не видно. На диагностику. С логами и вот этим всем.

Dementy: Клубный Субарист; Январь 2010 / 971; Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European; Откуда: Город На Неве

Re: код ошибки p0171

Сообщение Dementy » 10 фев 2014, 22:54

acepire писал(а):Лямбда искупалась?

Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 10 фев 2014, 23:13

Dementy писал(а):Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Все верно,возможно трещина в выхлопе.Звук выхлопа не изменился?

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 11 фев 2014, 23:23

«Выданной» Вами информации абсолютно недостаточно для постановки хоть сколь-либо адекватного диагноза.

real001 писал(а):У кого какие мысли ?

Покажите машину НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

вонь не есть гуд, у меня сопливилась правая клапанная крышка , сверху где турба видимо грелось и полопалась прокладка и эта беда капала на коллектор и шла вонища .

На скорость не влияет Обязательно посмотрю, откуда вонь, но утечка масла через клапанную крышку ни на что влиять не может, а требует лишь замены прокладки и контроля уровня масла.

Очень, очень! интересуют по логу комментарии.
Отступление: двигатель периодически ведет себя «как атмосферный», не едет. Плюс кратковременные провалы при разгоне. А поскольку это происходит не всегда, то непонятно, как именно в этот момент и списать показания? Или это не важно?
И посмотрите: MAF показывает вроде верные значения.
Нужен зоркий глаз и верный опыт, подскажите.

Последнее редактирование: 2 Июн 2012

слушай смотрю логи и чето недогоню, у тебя вместо лямбды используется АФР сенсор какой то, с ними не сталкивался но вот статья для понимания, чето на первый взгляд очень высокие у тебя на нем напряжения ( за 14 вольт ) не знаю на сколько это нормально . твой маф показывает чуть больше воздуха в граммах чем мой при тех же напряжениях при тех же оборотах двигла (мои: 1006 3,57 2,3 0,98 1,3 твои: 1005 3,99 2,05 24,09 1,3; обороты, воздух грамм/с, импульс инжектора, лямбда/АФР,вольтаж на маф) вот еще: мои 1512 3,77 0,77 1,38 1,3 твои 1512 17,8 6,4 15,6 2,04, передувает воздуха много ….. при 1952 оборотах данные оч похожи . только в моем случае чуть больше воздуха на входе.
я понимаю что ты пытаешься сэкономить место наверное делая рваный лог…. но лучше пришли полностью хотя бы 1000 строк примерно. чтобы видно было как обороты набирает итд

Во время записи лога обнаружил запах гари в салоне. В движении сдувает, а когда на месте стоишь — в салон попадает. Завтра полезу под машину.
Списал лог. Сам ничего криминального не обнаружил, помогите разобраться.
Посмотреть вложение 22279

Это ахтунг, мозг в аварийном режиме, адванс 7 и ЕГТ прет, так можно поршня прожечь. Бенз 95???

Облазил весь выхлоп — нигде не сечет, не дымит. Очень странные звуки из правого коллектора — надо специалисту дать послушать, плюс пальцы слева стучат.

у тебя вместо лямбды используется АФР сенсор какой то

программа позволяет преобразовывать напряжение в показатель стехиометрии топливной смеси

Добавлено через 18 минут 31 секунду

Это ахтунг, мозг в аварийном режиме, адванс 7 и ЕГТ прет, так можно поршня прожечь. Бенз 95???

95.
снять ошибку перед записью лога? И сам теперь вижу: на 5000 об. Knock Correction 8,5 гр.. а местами до 10,5 гр.!!! отчего бы? и какова нормальная температура выхлопа?

Добавлено через 9 минут 7 секунд

я понимаю что ты пытаешься сэкономить место наверное делая рваный лог

Включаю запись, старт до конца 3й передачи, выключаю. 30 секунд.

Последнее редактирование: 3 Июн 2012

Облазил весь выхлоп — нигде не сечет, не дымит. Очень странные звуки из правого коллектора — надо специалисту дать послушать, плюс пальцы слева стучат.

программа позволяет преобразовывать напряжение в показатель стехиометрии топливной смеси

Добавлено через 18 минут 31 секунду

95.
снять ошибку перед записью лога? И сам теперь вижу: на 5000 об. Knock Correction 8,5 гр.. а местами до 10,5 гр.!!! отчего бы? и какова нормальная температура выхлопа?

Добавлено через 9 минут 7 секунд

Включаю запись, старт до конца 3й передачи, выключаю. 30 секунд.

покатайся подольше … минут 20 в записи по стартуй с перекрестков покрути двигло .. потом останови и сбрось сюда

Облазил весь выхлоп — нигде не сечет, не дымит. Очень странные звуки из правого коллектора — надо специалисту дать послушать, плюс пальцы слева стучат.

программа позволяет преобразовывать напряжение в показатель стехиометрии топливной смеси

Добавлено через 18 минут 31 секунду

95.
снять ошибку перед записью лога? И сам теперь вижу: на 5000 об. Knock Correction 8,5 гр.. а местами до 10,5 гр.!!! отчего бы? и какова нормальная температура выхлопа?

Добавлено через 9 минут 7 секунд

Включаю запись, старт до конца 3й передачи, выключаю. 30 секунд.

Залей 98 в пустой бак и через минут 5 езды обнули мозги. 750 на стоке должно быть не больше. И педаль в пол не езди пока, а то мотору поплохеет.

Залей 98 в пустой бак и через минут 5 езды обнули мозги. 750 на стоке должно быть не больше. И педаль в пол не езди пока, а то мотору поплохеет.

Спасибо, Так и сделаю, но сегодня лег в больницу, как выйду — отпишусь.

На праздники отпустили домой. Залил 98 (30 к 10). Память сбросил. Пальцы стучат, холостые ниже нормы. Записать лог и ошибку снять пока не могу, «компьютер» уехал на реку:bayan::russian:, до среды не доступен.

На праздники отпустили домой. Залил 98 (30 к 10). Память сбросил. Пальцы стучат, холостые ниже нормы. Записать лог и ошибку снять пока не могу, «компьютер» уехал на реку:bayan::russian:, до среды не доступен.

Промой дроссель, тогда холостые будут ок. Ну и время нужно для обучения.

я все таки грешу на датчики … смесь готовится не верно . раз детон появился и пальцы стали звенеть, если бы заслонка была засрана то симптомы были бы на любом топливе.
а ты логи на дроме не пробовал опубликовать ?

На 98 бензине сбросил ошибку и записал все снова.
Вот что выходит: Посмотреть вложение 22538

наглядно это выглядит так:

На графике видно, что AFR переваливает за пятнашку уже на первой передаче, как только турбина дуть начинает, а на второй и за 20-ку перевалило. Вот и ошибка 0171.
Только отчего это — непонятно.
Плюс ко всему стук в головках усилился и явно требует грамотного специалиста. :russian_roulette:

Прошу обоснований. Значения 1,1-3,46 V. Смотрю лог с другого форика 1,3-4,0V. очень похоже.
На графике пересчет в грсек.

афр корректирует … а маф дает изначальное значение … попробуй поставит донора и сравнить . И да совсем забыл кинь логи на форму дрома , что скажет Саша А80

Последнее редактирование: 14 Июн 2012

Возьми заведомо рабочий маф или вообще без него попробуй.

Я бы взял с того, что логи — но у нас картриджи разные

а какой у тя год авто? вин можешь прислать , мне аж самому интересно стало что у тебя афр стоит вместо лямбды и маф гриш другой .

Уже на дроме подтвердили — МАФ в помойку или мотор потом туда же)))

Уже на дроме подтвердили — МАФ в помойку или мотор потом туда же)))

Подменил МАФ. Логи отправил на Дром.ру
Посмотреть вложение 22599
Стук диагностировали как стук поршня во втором цилиндре. Так что союз «или» в данном случае придется заменить на «и»

итак: Заказываю 310й МАФ.

Последнее редактирование: 17 Июн 2012

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Subaru Forester (SG/S11):

Код ошибки P0171 возникает при чрезмерно обогащенной воздухом топливо-воздушной смеси, другими словами при недостатке топлива и переизбытке воздуха. Подобное происходит, когда двигатель автомобиля забирает большое количество воздуха из окружающей кругом среды и/либо топливная система впрыскивает недостаточное количество горючего.

В результате переобогащенная воздухом смесь провоцирует пропуски зажигания, задержку реакции автомобиля при нажатии педали газа, дерганье при ускорении, нестабильные обороты на холостом ходу. В современных ДВС стандарта Евро 2 и выше лямбда-зонд мониторит показатель насыщенности топлива кислородом, соотношение воздуха к топлива в котором должно быть 14,7 частей воздуха к 1 части топлива. При отклонении от данной пропорции на 25%-30% лямбда-зонт фиксирует это и появляется ошибка P0171.

Как проявляется ошибка P0171 (ошибка бедной смеси) на деле?

При работе двигателя на обедненной смеси можно заметить, что двигатель работает не ровно, особенно это заметно на холостом ходу, вы можете наблюдать за показанием тахометра он будет все время скакать. А также датчик температуры охлаждающей жидкости будет фиксировать перегрев двигателя. Это происходит из-за того, что топливо-воздушной смеси теперь требуется более высокая температура сгорания. Сам автомобиль вероятнее всего будет подтупливать при разгоне, не сразу отвечая на педаль акселерометра. Двигатель будет работать на повышенных оборотах.

При длительной эксплуатации автомобиля вы, вероятнее всего зафиксируете, что расход топлива возрос. Это произойдет как следствие использования авто на низких передачах из-за недостаточной «отзывчивости» педали газа.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Subaru Outback (BP/B13):

Как проявляется ошибка P0171 (ошибка бедной смеси) на деле?

Ошибки Р0171 и Р0174

Ответить с цитатой

Ошибки Р0171 и Р0174

Имеем на панели традиционную гирлянду (Чек+антизанос+мигающий круиз). Год назад эта проблема решилась заменой свечей, сейчас заменив свечи проблему не решил. Сканер показывает ошибки Р0171 и Р0174 (Слишком бедная смесь(Банк 1 и Банк 2), на сервисе предложили почистить дроссельную заслонку и промыть форсунки без снятия. С их слов про проблему забуду. В интернете пишут, что эти ошибки выскакивают при подсосе воздуха, но все осмотрев ничего критического (оборванные шланги. трещины и т.п.) не обнаружил. Кто сталкивался? Как лечили?

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

T.M » 27 ноя 2013, 00:04

Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.

Ворота, рольставни, автоматика, пульты,
шлагбаумы, ремонт. +7(926)813-10-91

T.M: Сообщения: 3342; Зарегистрирован: 07 авг 2011, 00:04; Откуда: Москва; Имя: Артем

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 27 ноя 2013, 12:42

T.M писал(а):Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.

Спасибо. Буду снимать воздуховод.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

Jackson161 » 27 ноя 2013, 13:03

Я смотрю, что 0171 (бедная смесь), что 0172 (богатая), рекомендации одни — промыть форсунки и почистить дроссельную. Прям как в армии универсальный рецепт — «Пей воду, потей, и все пройдет»

Jackson161: Сообщения: 378; Зарегистрирован: 26 мар 2013, 00:24; Откуда: Ростов-на-Дону; Имя: Евгений

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 17 фев 2014, 15:10

Борьба(пока безуспешная) с ошибками Р0171 иР0174 продолжаться.
Сделано:
1.Заменены свечи.
2.Промыты форсунки (со снятием и заменой уплотнительных колец).
3.Почищена дроссельная заслонка, воздуховод запаян (была небольшая трещина).
4.Заменен топливный фильтр и сеточка.(производительность насоса проверена-качает хорошо 3,9)
5.Облазили все пространство под капотом, смотрели все патрубки и т.п на предмет трещин и разрывов- ничего.
Ошибка появляется с разными интервалами, как правило когда еду по трассе без ускорений и торможения -накатом.Двигатель работает ровно, переключается без замечаний, в общим претензий нет, если бы не одно НО — выскакивающая гирлянда. На психику давит, всё ждёшь когда загорится.
Ошибка легко сбрасывается снятием клеммы с АКБ, в память не прописываться.
На сервисе разводят руками, говорят на 90% подсовывает воздух. Найти утечку не могут.
Чего дальше делать??? Забить и ездить? Может кто еще чего подскажет.
P.S. В интернете, видел тест определение подсоса воздуха с помощью дыма, так у нас даже официалы его не делают.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

alex499 » 17 фев 2014, 15:41

Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!

«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue

alex499: Сообщения: 5556; Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07; Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.; Имя: Алексей

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 17 фев 2014, 17:07

alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.

Спасибо, посмотрю. Сейчас ищу СТО где есть дымогенератор.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

Мишаня » 17 фев 2014, 21:51

Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.

Мишаня: Сообщения: 22; Зарегистрирован: 25 мар 2013, 13:47; Откуда: Омск; Имя: Мишаня

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:29

alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.

Прокладки в порядке. Ищу дымогенератор…

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:31

Мишаня писал(а):Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.

Шланги все на месте, датчик расхода воздуха промыт. Ошибки вылетают как на круизе так и без него.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Вернуться в Основной форум

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

Определение кода ошибки P0171
Что означает ошибка P0171
Причины возникновения ошибки P0171
Каковы симптомы ошибки P0171?
Как механик диагностирует ошибку P0171?
Частые ошибки при диагностировании кода P0171
Насколько серьезной является ошибка P0171?
Какой ремонт может исправить ошибку P0171?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0171

Определение кода ошибки P0171

Ошибка P0171 указывает на то, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси (банк 1).

Что означает ошибка P0171

Ошибка P0171 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что топливная система двигателя работает ненадлежащим образом, или на указанной стороне двигателя (банк 1) присутствует утечка вакуума. Если двигатель автомобиля работает на бедной топливовоздушной смеси, это означает, что в двигатель поступает слишком мало топлива или слишком много воздуха.

Причины возникновения ошибки P0171

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0171 являются:

Неисправность регулятора давления топлива
Повреждение топливного насоса
Засорение топливного фильтра
Неисправность модуля управления PCM (Powertrain control module)
Утечка вакуума
Неисправность одной или нескольких топливных форсунок
Неисправность одного или нескольких датчиков кислорода
Неисправность датчика массового расхода воздуха

Каковы симптомы ошибки P0171?

Основными признаками возникновения ошибки P0171 являются:

Падение мощности двигателя
Загорание индикатора Check Engine
Заглохание или неустойчивая работа двигателя
Проблемы с запуском двигателя
Полный выход двигателя из строя
Повреждение каталитического нейтрализатора (если проблему долго не решать)

Как механик диагностирует ошибку P0171?

Сначала механик проверит двигатель на предмет утечки вакуума с помощью вакуумметра. При наличии утечки будет слышен шипящий звук. Обычно его хорошо слышно, когда двигатель выключен.
Затем он проверит датчик давления топлива и датчик массового расхода воздуха, используя топливный манометр.
Для поддержания правильного соотношения компонентов топливовоздушной смеси вакуумметрическое давление и давление топлива в двигателе должны соответствовать значениям, указанным в технических условиях производителя.
Если после выполнения вышеуказанных проверок неисправность не будет обнаружена, проблема, скорее всего, заключается в неисправности одного или нескольких датчиков кислорода.
Механик проверит работу датчиков кислорода, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления PCM (Powertrain control module).

Частые ошибки при диагностировании кода P0171

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0171 является то, что механики не обращаются к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля, содержащему рекомендации по устранению типичных неисправностей, прежде чем приступить к диагностированию ошибки.

Несмотря на то, что рекомендации могут быть указаны не для всех кодов ошибок, необходимо ознакомиться с техническим сервисным бюллетенем, поскольку в некоторых случаях это поможет сэкономить время и облегчить процесс диагностирования и устранения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0171?

Ошибка P0171 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. При ненадлежащем соотношении компонентов топливовоздушной смеси может значительно увеличиться расход топлива и снизиться мощность двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки для обеспечения бесперебойной работы автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0171?

Замена топливного насоса
Замена топливного фильтра
Замена регулятора давления топлива
Замена модуля управления PCM (Powertrain control module)
Замена одной или нескольких топливных форсунок
Замена одного или нескольких датчиков кислорода
Замена датчика массового расхода воздуха
Устранение присутствующих утечек

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0171

Во избежание дальнейшего повреждения автомобиля, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0171?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

код ошибки p0171

может у ково такая ошибка была постояно загорается

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 25 сен 2012, 22:09

Для начала пользуемся поисковиками, читаем…
http://yandex.ru/yandsearch?text=p0171&lr=2

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 08:56

113 Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT

171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)

p0607 throttle control sustem circuit range perfomanse(незнаю что значит)

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 20 апр 2013, 10:58

lepun писал(а):надо что то предпринять или ждать пока снова загориться?

Да, надо показать машину диагносту. «Ждать» эту ошибку на надо.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 11:09

serega1989 писал(а):ожет у ково такая ошибка была постояно загорается

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 13:07

Donorparts писал(а): смотрите весть траки от МАФ до дрос. заслонки а также целостность всех шланчиков и трубочек.

понятно..проверю..только подскажите местоположение МАФ ..и как проверяют?визуально..снимать все шланги?

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:14

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

Donorparts: Клубный Субарист; Январь 2010 / 501; Авто: Forester; Откуда: www.donorparts.ru

Re: код ошибки p0171

Сообщение Donorparts » 20 апр 2013, 14:16

есть мануал на 3.0 машины. в сети можно найти его там по пунктам описаны устранения неисправностей.

Donorparts.ru +7 812 900-35-40

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 19:58

Donorparts писал(а):упароть 3.0 оч просто , диагоностика не простая… с таким уровнем знаний вам вряд ли удастся самостоятельно решить проблему.

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 20 апр 2013, 21:58

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9102; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: код ошибки p0171

Сообщение Piligrim » 20 апр 2013, 22:50

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:26

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 20 апр 2013, 23:30

спасибо..завтра поищу..заодно проверю все патрубки визуально..

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 21 апр 2013, 01:33

lepun писал(а):а что ошибки на 2,5 другие

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 21 апр 2013, 10:18

Boroda писал(а):Если выскакивает ошибка по бедной смеси,возможно падение давления топлива,либо подсосы.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 10:36

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Kolbasov » 21 апр 2013, 19:16

Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

ГИБДД мне мать родная!

lepun: Простой Субарист; Декабрь 2012 / 15; Авто: [B13] LEGACY OUTBACK; Откуда: Северодвинск

Re: код ошибки p0171

Сообщение lepun » 21 апр 2013, 20:36

Kolbasov писал(а):Забудь дорогу в ррт… По своему опыту тебе говорю… Многие мои слова подтвердят!

Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 12:04

Владимир_С: Клубный Субарист; Июнь 2011 / 589; Авто: Outback 2007 bp9 EJ253; Outback 1999 B12 2,5 AT USA был; Откуда: СПб

Re: код ошибки p0171

Сообщение Владимир_С » 09 фев 2014, 12:30

Когда чип загорается тяга тупеет после 3000 оборотов

При горящем чеке мотор в аварийном режиме, на бедной смеси не ездите, мотор положите…

Если жить так, словно завтра не наступит никогда, то оно может и не наступить…

real001: Простой Субарист; Февраль 2014 / 2

Re: код ошибки p0171

Сообщение real001 » 09 фев 2014, 21:48

acepire: Клубный Субарист; Январь 2011 / 2443

Re: код ошибки p0171

Сообщение acepire » 10 фев 2014, 00:01

real001 писал(а):Машину показал офицалам они не задумываясь вынесли вердикт мозги под замену.

Вероятно имели в виду моск диагноста.

real001 писал(а):Выхлоп был весь в воде …

Лямбда искупалась?
А вообще отсюда не видно. На диагностику. С логами и вот этим всем.

Dementy: Клубный Субарист; Январь 2010 / 971; Авто: Volvo и Mercedes; Откуда: Город На Неве

Re: код ошибки p0171

Сообщение Dementy » 10 фев 2014, 22:54

acepire писал(а):Лямбда искупалась?

Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Boroda: Клубный Субарист; Июль 2010 / 2587; Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть).; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Boroda » 10 фев 2014, 23:13

Dementy писал(а):Достаточно негерметичности выпуска и «все будет».

Все верно,возможно трещина в выхлопе.Звук выхлопа не изменился?

Спустился с гор,за солью!!!
Мощность как деньги и время-постоянно не хватает……

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: код ошибки p0171

Сообщение Aquarius » 11 фев 2014, 23:23

«Выданной» Вами информации абсолютно недостаточно для постановки хоть сколь-либо адекватного диагноза.

real001 писал(а):У кого какие мысли ?

Покажите машину НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник

alex.GT25

Субарист

Всех приветствую.
Авто Subaru Impreza STI 2006, 2,5, 6МКПП, 2 года назад «положил» мотор, сейчас собрал новый — обкатываю, в процессе сборки удалены TGV, вторичная система подачи воздуха (ошибки удалены в прошивке), стоит прямоток, блоу-офф HKS, бустконтроллер Apexi, 3-х портовый соленоид, турбина сток, приборы давление — бензина, масла, турбины, температура — ОЖ, масла, выхлопа (в аппайпе).
Беспокоит:
По логам — идет детонация, и начала появляться ошибка Р0171 (бедная смесь) не гаснет, пока не обнулишь комп, та же ошибка была до поломки. Форсунки мытые. МАФ и лямбда по логам вроде рабочие (менял не так давно — пробег их примерно 2500км)
В прикрепленном файле логи по порядку (старался выше 4000 не крутить, пробег мотора всего 40км):
— на нейтралке
— с 1-й и т.д.
— на 3-й передаче
Посоветуйте с чего начать, куда смотреть или что корректировать в прошивке?
Заранее спасибо!

Логи тут

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=4874743&d=1419165005

Р0171 (пост #157): http://www.sti-club.su/showthread.php?t=119959&p=5009622&viewfull=1#post5009622

Последнее редактирование: 25 Апр 2015

АртёмА

Новичок

у меня детон из за умирающего топливного насоса был! меняли насос?

enderold

Субарист

честно говоря я не гуру, но угол кокой то ну уж очень большой. Я не очень понимаю откуда такая настройка УОЗ. даже на холостых 16-17, хотя обычно 12-13.
Хотя подсоса воздуха судя по коррекциям нет.

alex.GT25

Субарист

по датчику давления топлива на холостых 2.5, на оборотах ~3.3-3.5, насос Вальбро брал новым проехал на нем ~6000км.

alex.GT25

Субарист

честно говоря я не гуру, но угол кокой то ну уж очень большой. Я не очень понимаю откуда такая настройка УОЗ. даже на холостых 16-17, хотя обычно 12-13.
Хотя подсоса воздуха судя по коррекциям нет.

По каким коррекциям видно что подсоса воздуха нет?

enderold

Субарист

давление маловато, на холостых должно быть 3-3,2 на оборотах 3,8-4 и более в зависимости от буста.
По обучению смеси долговременной коррекции и кратковременной.

alex.GT25

Субарист

Еще… когда покупал авто сказали, что поле установки прямотока мозг не шили. Из-за этого может быть смесь бедной?

enderold

Субарист

не может быть из за этого смесь бедной, из за этого может передувать, а вот давление топлива точно маловато, посмотри обратный клапан.
пережми обратку и посмотри давление, должно быть не менее 6 бар.

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Может показать машину людям кто этим занимается на новом моторе а не гадать на коффейной гуще и перебирать причины! Там работы на 30 минут чнловеку который разбирается, да иновый мотор настроить после обкатки не плохо было бы. Да и обкатывать 5000 это уже перебор, тысячи 3000 хватит за глаза. Мотор либо на 1000 обычно рыгает или сразу после 10 000 если сборка кривая город то какой?

alex.GT25

Субарист

Может показать машину людям кто этим занимается на новом моторе а не гадать на коффейной гуще и перебирать причины! Там работы на 30 минут чнловеку который разбирается, да иновый мотор настроить после обкатки не плохо было бы. Да и обкатывать 5000 это уже перебор, тысячи 3000 хватит за глаза. Мотор либо на 1000 обычно рыгает или сразу после 10 000 если сборка кривая город то какой?

К сожалению у нас нет таких спецов, даже за мотор никто не взялся, сам все делал. В итоге прикупил Tactrix, пытаюсь сам разобраться.

Последнее редактирование: 9 Янв 2015

enderold

Субарист

Ну тогда учись проверь топливо.

alex.GT25

Субарист

Ну тогда учись проверь топливо.

Спасибо! Проверю.

Smitt

Повелитель STI-хий

1. Проверь прокладку байпаса. У знакомой была такая же херня, после замены прокладки всё прошло.
2. Также дунь компрессором во впуск, что бы исключить подсос воздуха. Это удобнее всего делать через шланг управления байпасом.
3. проверь настройку форсунок, какой литраж в прошивке и по факту (хотя в этом случае сразу коррекция бы шла в +)

По насосу могу сказать следующее, исправный вальбро давит примерно:
— на холостых 2,5+
— на фулл бусте 4-4,5 (3 атм + буст)
— при пережатой обратке доходит до 6 атмосфер.

alex.GT25

Субарист

1. Проверь прокладку байпаса. У знакомой была такая же херня, после замены прокладки всё прошло.
2. Также дунь компрессором во впуск, что бы исключить подсос воздуха. Это удобнее всего делать через шланг управления байпасом.
3. проверь настройку форсунок, какой литраж в прошивке и по факту (хотя в этом случае сразу коррекция бы шла в +)

По насосу могу сказать следующее, исправный вальбро давит примерно:
— на холостых 2,5+
— на фулл бусте 4-4,5 (3 атм + буст)
— при пережатой обратке доходит до 6 атмосфер.

Наверное имеется ввиду прокладку блоу оффа?
2. через выпускные клапаны разве воздух не уйдет?

Шаман

Повелитель STI-хий

Либо впускные клапаны закрыты, либо выпускные. Не уйдет.

mopedos

Новичок

А если МАФ отключить, то что происходит?

freeverve

Новичок

я такие экспиременты на ниве ставлю когда карб и зажигание регулирую))) (п.с. получилось все)
а субу я бы кинул на автовоз, привез в акрт на диагностику и настройку, настроил и уехал довольный!))

gnom_na

Субарист

берешь топливный манометр, тройник и 3 куска вазовского шланга, чтобы не резать родную подачу, ставишь тазошланг в него тройник, а в тройник манометр, а сам манометр под дворник, и проедь понаблюдай за давлением
на хх должно быть примерно 2.5 при открытом дросселе 3атм, и далее увиличение пропорционально давлению надува
если даже на хх при подгазовке нет изменении, то регулятор
ну а если давляк падает при бусте, то насос фильтр сетка….
цена вопроса { 1000р.

Шаман

Повелитель STI-хий

Было утверждение, что по логам нет коррекций больший по лямбде. Если это так, то откуда взялась ошибка P0171 и причем тут давление топлива и все остальное?? Где-то неувязочка )))

Smitt

Повелитель STI-хий

Есть варианты?

Я лично встречал три беды с бедной смесью
1. Не правильно прописанные форсунки в прошивке
2. дырка в прокладке байпаса (блоуоффа)
3. Шайба в топливопроводе -o) (очень хитрая поломка)

Поэтому начал бы с:
а) опресовать впуск
б) Замерить давление топлива в различных режимах
в) залить сток прошивку

Источник

Ошибки Р0171 и Р0174

Ответить с цитатой

Ошибки Р0171 и Р0174

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

T.M » 27 ноя 2013, 00:04

Ворота, рольставни, автоматика, пульты,
шлагбаумы, ремонт. +7(926)813-10-91

T.M: Сообщения: 3342; Зарегистрирован: 07 авг 2011, 00:04; Откуда: Москва; Имя: Артем

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 27 ноя 2013, 12:42

T.M писал(а):Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.

Спасибо. Буду снимать воздуховод.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

Jackson161 » 27 ноя 2013, 13:03

Jackson161: Сообщения: 378; Зарегистрирован: 26 мар 2013, 00:24; Откуда: Ростов-на-Дону; Имя: Евгений

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 17 фев 2014, 15:10

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

alex499 » 17 фев 2014, 15:41

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!

alex499: Сообщения: 5556; Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07; Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.; Имя: Алексей

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 17 фев 2014, 17:07

alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.

Спасибо, посмотрю. Сейчас ищу СТО где есть дымогенератор.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

Мишаня » 17 фев 2014, 21:51

Мишаня: Сообщения: 22; Зарегистрирован: 25 мар 2013, 13:47; Откуда: Омск; Имя: Мишаня

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:29

alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.

Прокладки в порядке. Ищу дымогенератор…

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Ответить с цитатой

Re: Ошибки Р0171 и Р0174

VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:31

Мишаня писал(а):Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.

Шланги все на месте, датчик расхода воздуха промыт. Ошибки вылетают как на круизе так и без него.

Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест

VITAMIN3: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50; Откуда: Киев. Украина; Имя: Михаил

Вернуться в Основной форум

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28

Источник