Субару трибека ошибка р0700 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Данный пост будет содержать много букв! Но для некоторых окажется полезным.
Ну вот и меня постигла беда с коробкой, а точнее с одной её деталькой, о которой ниже.
Еду я себе довольный, на улице + 25, небольшая пробка и тут «бах» гирлянда загорелась, чек, АТ ойл, круиз ну и все сопутствующее, я в шоке, но признаков ошибки нет, авто едет как и должно, без пинков, затяжек и так далее.
На след день приезжаю в субарубокс, считываем ошибку (p0700 это общая по коробке), и выдает ошибку датчика вращения гидротрансформатора.
Ну что делать, есть вариант почистить, говорят может помочь. Датчик этот идет вместе с гидроблоком.поэтому принято решение чистим. Вообщем чистят собирают, ошибки нет. Я уезжаю довольный, но через несколько дней ситуация повторяется да еще и жесткие пинки при переключении, останавливаюсь, глушу авто, жду пару минут, завожу-гирлянда горит, но коробка работает нормально. Что за х***я подумал я. Приезжаю домой и начинаю искать инфу по этой проблеме. Посмотрел, почитал, информация есть и на D2 и в целом в интернете. Сам датчик идет в сборе с гидроблоком и цена ОГОГО. Но изучив тему, нахожу отдельно датчик вот в этой компании. цена 2300. Ребята упаковали и отправили, работой их доволен(не реклама).
Забираю датчик, покупаю масло и лечу в субарубокс, снова вся процедура по снатию гидроблока, перепаиваем датчик(только так) и собираем.
Так я довольный катался три недели. Думаете на этом все, нихрена.
Одним прекрасным(нет) утром я выхожу на улицу и при попытке завести авто ничего не происходит, стартер не крутит и заметил что не отображается положение коробки (P R N D).Вызываю эвакуатор и снова на СТО.
Там снимаем поддон и прозваниваем цепь, не приходит питание на датчик селектора АКПП. Нигде в интернете не нашел такой проблемы. Не смог найти отдельно и датчик, который тоже находится на гидроблоке и продается в сборе. (Как же мне повезло с авто, тогда я думал так) В итоге с помощью друзей из субарубокса и субару сервиса нашел АКПП с такой же трибеки, но с затагивающими 1-ой и 2-ой передачами. Лечу и забираю её. Снимаем датчик, снова паяем, подкидываем гидроблок и… нихрена блин не происходит, проблема не ушла, все так же не видит положение селектора и блокирует стартер. Начали копать дальше по косе и увидили что питание на датчик селектора приходит все с того же датчика вращения гидротрансформатора. Ставим его с контрактной АКПП и да, проблема ушла, попутно меняем фильтр акпп на гидроблоке и собираем все. Параллельно был какой то мелкий шум от АКПП, меняем хвостовик, по фотом видно что не зря.
На этом все проблемы ушли(почти) и я катался и радовался. АКПП работает отлично, никаких проблем нет.
Датчик кстати приняли к возврату(это первая рекламация по ним за 5 лет).

Полный размер

Цена вопроса: 30 000 ₽
Пробег: 155 000 км

Компания:

Источник

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Ошибка Р0700 по коробке

Господа Форумчане, прошу помощи, может кто сталкивался.
Outback B13 2004 американец. Вылетела ошибка автоматической коробки, лампы ЧЕК, КРУИЗ, СПОРТ (все как обычно). Сканирую — ошибка Р0700 (на форуме была кем-то поднята такая тема, направили к Архитектору). Но может с 2011 года изучили эту проблему более детально?
Заметил закономерность и момент, когда проходит ошибка. Если едешь в горку (коробка только на 4-й передаче) и плавно даешь нагрузку, но что бы не переключилась на 3-ю. Именно на 4-й внатяг. Именно в этот момент проходит ошибка. Всегда. Если кто расскажет в чем причина и куда конкретно смотреть- буду признателен.

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Aquarius » 17 июл 2015, 10:46

P0700 в ECU это не ошибка как таковая, это «запрос на индикацию» от TCM.

Собственно «причину» (код ошибки) читайте в TCM.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 17 июл 2015, 10:53

Aquarius писал(а):Собственно «причину» (код ошибки) читайте в TCM.

Хмм…спасибо, вечером гляну….

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Kolbasov » 17 июл 2015, 14:15

Набери Р0700 в любом поисковике и почитай… Нужно ошибку с коробки прочитать…

ГИБДД мне мать родная!

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 11:17

Наконец-то добрался до ОБД сканера…Вот такая ошибка выскакивает. Нашел по поиску. Двоякие ощущения. Но понял, что начать надо с замены масла в коробке. Возможно и заработает этот соленоид.

Вложения

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 29 июл 2015, 11:38

Блокировка гидротрансформатора умерла.
Или соленоид залип, или бублик на замену.
Электрическая часть в порядке (ошибок обрыва цепи нет). Но на подачу питания на соленоид блокировки ГТ коробка не реагирует.

Снимать поддон, доставать и проверять соленоид блокировки ГТ, или менять на заведомо рабочий, собирать, заливать жижу и тестировать.
Если проблема останется — с большой вероятностью Вы попали на гидротрансформатор (бублик).
В забитые каналы не верю, ибо были бы описаны другие очень заметные дефекты работы коробки.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 13:20

Dime-SPb писал(а):Блокировка гидротрансформатора умерла.
Или соленоид залип, или бублик на замену.
Электрическая часть в порядке (ошибок обрыва цепи нет). Но на подачу питания на соленоид блокировки ГТ коробка не реагирует.

Снимать поддон, доставать и проверять соленоид блокировки ГТ, или менять на заведомо рабочий, собирать, заливать жижу и тестировать.
Если проблема останется — с большой вероятностью Вы попали на гидротрансформатор (бублик).
В забитые каналы не верю, ибо были бы описаны другие очень заметные дефекты работы коробки.

Спасибо, не думал, что на атмосферном простом Субомоторе можно убить надежный гидротрансформатор. Хотя конечно же вопрос обслуживания.

Но про бублик почитал, и когда он рассыпается, симптомы у всех похожие с оборотами и пробуксовками. У меня такого нет. Может таки действительно соленоидом отделаюсь…будем надеяться. По результатам отпишусь, еще раз, спасибо.

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 29 июл 2015, 13:49

Сам гидротрансформатор у Вас в порядке.
При неработающей блокировке, АТФ греется сильнее, да расход топлива растёт. Других симптомов нет.
Это маленькая, но важная часть гидротранса, позволяющая, при равномерном движении на высшей передаче, обеспечить прямую связь «мотор»-«колёса».
На Субаровских АКПП блокировка ГТ конструктивно сильная. Обычно пакеты фрикционов выбора передач гораздо раньше сгорают.
В любом случае, только вскрытие покажет, кто виноват.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

i66: Клубный Субарист; Февраль 2010 / 1689

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение i66 » 29 июл 2015, 14:54

torch82 писал(а):Спасибо, не думал, что на атмосферном простом Субомоторе можно убить надежный гидротрансформатор.

нестоит недооценивать атмомотор или вернее переоценивать TZ-шную коробку, она гораздо менее надежна и хлипче нежели TV-шная

при городской эксплуатации отсутствие блокировки ГТ мало кто заметит, момент состояния блокировки практически может не наступить никогда.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 16:07

i66 писал(а):нестоит недооценивать атмомотор или вернее переоценивать TZ-шную коробку, она гораздо менее надежна и хлипче нежели TV-шная

при городской эксплуатации отсутствие блокировки ГТ мало кто заметит, момент состояния блокировки практически может не наступить никогда.

а как просто можно узнать, какая коробка, TZ или TV? Извините за неграмотность =) В семье есть еще Форь 2009, тоже автомат…Пытаюсь заранее узнать возможные поломки и предел надежности!

Dime-SPb писал(а):Сам гидротрансформатор у Вас в порядке.
При неработающей блокировке, АТФ греется сильнее, да расход топлива растёт. Других симптомов нет.
Это маленькая, но важная часть гидротранса, позволяющая, при равномерном движении на высшей передаче, обеспечить прямую связь «мотор»-«колёса».
На Субаровских АКПП блокировка ГТ конструктивно сильная. Обычно пакеты фрикционов выбора передач гораздо раньше сгорают.
В любом случае, только вскрытие покажет, кто виноват.

Уже записался на диагностику и ремонт на Митрофаньевское. Спасибо.

i66: Клубный Субарист; Февраль 2010 / 1689

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение i66 » 29 июл 2015, 20:24

torch82 писал(а):а как просто можно узнать, какая коробка, TZ или TV? Извините за неграмотность =) В семье есть еще Форь 2009, тоже автомат…Пытаюсь заранее узнать возможные поломки и предел надежности!

бумажная шильда сверху коробки

torch82 писал(а):Уже записался на диагностику и ремонт на Митрофаньевское.

неудивляйся если тебе скажут что соденойды на твой коробке меняются в сборе с плитой гидромозга, все местные сервисы»специалисты» по АКПП с которыми я столкнулся по случаю не отличились умом и сообразительностью, тупо пытались развести на замену плиты в сборе, а это 60т.р. докризисных, в итоге АКПП оказалась в полном порядке.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 30 июл 2015, 10:15

i66 писал(а):неудивляйся если тебе скажут что соденойды на твой коробке меняются в сборе с плитой гидромозга, все местные сервисы»специалисты» по АКПП с которыми я столкнулся по случаю не отличились умом и сообразительностью, тупо пытались развести на замену плиты в сборе, а это 60т.р. докризисных, в итоге АКПП оказалась в полном порядке.

я вроде проявил осведомленность в предмете разговора и мастер понял, что так просто не получится развести. За 60 думается мне можно коробку другую поставить в сборе ))
У меня небольшой вопрос-уточнение. Я в целом сам чуток умею крутить гайки, поэтому думаю купить тот самый соленоид и махнуть его самому. Но вопрос в том, где бы взять описание с картинками разборки-сборки. И при съеме поддона, за которым находятся те самые соленоиды, нужно ли сливать АТФ? Как я понял поддон коробки несет ту же смысловую нагрузку, что и поддон двигателя?
Нашел инструкцию по ремонту только предыдущего аутбэка. Но коробка на нем наверное другая. http://automn.ru/subaru-legacy-outback/subaru-20866-10.m_id-2136.html

К слову, вчера еще раз проверил установленный диагноз, прокатившись на спорт режиме (как я предположил, на спорт режиме блокировка ГТ не должна осуществляться). Никаких ошибок не выявлено на всех режимах движения. Вывод — диагноз верен!

Idler (aka Бездельник): Модератор Форума; Декабрь 2012 / 577; Авто: Out 3,0 ’04

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Idler (aka Бездельник) » 30 июл 2015, 10:21

Я не лентяй, я — рациональный нигилист. Рационализм заключается в том, что я отказываюсь делать то, что не имеет смысла, а нигилизм — в том, что ничто не имеет смысла.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 30 июл 2015, 15:13

Спасибо, уважаемый, очень полезная ссылка. Много всего сохранил. Много всего понял.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 14:06

Господа Форумчане, а может кто ответит, включается ли в работу тот самый пресловутый соленоид блокировки ГТ, если коробка на спорт-режиме?

Wazzzeee: Клубный Субарист; Октябрь 2013 / 2164; Авто: Subaru Forester 2.5 AT, SG-9; Откуда: Санкт-Петербург, Комендань )

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Wazzzeee » 04 авг 2015, 15:29

torch82 писал(а):Господа Форумчане, а может кто ответит, включается ли в работу тот самый пресловутый соленоид блокировки ГТ, если коробка на спорт-режиме?

Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

Мама, мы все тяжело больны… Мама, я знаю, мы все сошли с ума… © В.Цой

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 16:29

Wazzzeee писал(а):Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

В спорте — блокируется. Но лениво. Очень. И разблокируется по каждому чиху педали газа. В городе блокировку поймать очень сложно. На трассе чуть проще, но ждать долго.
На «3» не блокируется вообще.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 16:45

Wazzzeee писал(а):Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

Dime-SPb писал(а):В спорте — блокируется. Но лениво. Очень. И разблокируется по каждому чиху педали газа. В городе блокировку поймать очень сложно. На трассе чуть проще, но ждать долго.
На «3» не блокируется вообще.

Вопрос мой возник не просто так. Как я и писал в первом после в описании проблемы, ошибка выскакивает при появлении нагрузки на 4-й передаче. Т.е., как я могу представить, блокировка ГТ у меня видимо происходит в штатном режиме. А вот когда на 4-й передаче начинается подъем в гору, и появляется нагрузка, то сразу небольшой рывок у машины и загорается ошибка. Вот и сомневаться начал, а в соленоиде ли дело…. Хотя может просто на разблокировку реагирует фигово, вот и дает ошибку. Видимо самому до конца не продиагностировать… Придется все же ехать к «чудо-мастерам» ))

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 16:51

torch82 писал(а):Вопрос мой возник не просто так. Как я и писал в первом после в описании проблемы, ошибка выскакивает при появлении нагрузки на 4-й передаче. Т.е., как я могу представить, блокировка ГТ у меня видимо происходит в штатном режиме. А вот когда на 4-й передаче начинается подъем в гору, и появляется нагрузка, то сразу небольшой рывок у машины и загорается ошибка. Вот и сомневаться начал, а в соленоиде ли дело…. Хотя может просто на разблокировку реагирует фигово, вот и дает ошибку. Видимо самому до конца не продиагностировать… Придется все же ехать к «чудо-мастерам» ))

Именно эта ошибка возникает, когда разность оборотов мотора и оборотов первичного вала коробки выходит за граничный диапазон.
При включённой блокировке ГТ — эти скорости должны быть равны.
При выключенной или нерабочей — разница оборотов будет зависеть от нагрузки.
При малой нагрузке — разница небольшая, ошибка может и не появляться.
При нагрузке побольше (подъём в гору) уже разница оборотов мозгу очевидна — стреляет ошибкой.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 17:11

Dime-SPb писал(а):Именно эта ошибка возникает, когда разность оборотов мотора и оборотов первичного вала коробки выходит за граничный диапазон.
При включённой блокировке ГТ — эти скорости должны быть равны.
При выключенной или нерабочей — разница оборотов будет зависеть от нагрузки.
При малой нагрузке — разница небольшая, ошибка может и не появляться.
При нагрузке побольше (подъём в гору) уже разница оборотов мозгу очевидна — стреляет ошибкой.

Спасибо, тёска, буду искать соленоид. Новый 4500. Может на разборе у кого есть на убитой коробке остался…

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 17:31

Кирилла на Инсигнии не знаешь, случаем? По субботам на Лето приезжает. У него коробка была мёртвая, пятиступ, с 3.0 аута.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

Sawd: Администратор; Октябрь 2009 / 7552; Авто: Sawd

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Sawd » 04 авг 2015, 20:04

AutoPilot ?

Мне наплевать на критику очередного нытика!

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 21:09

Sawd писал(а):AutoPilot ?

Да, он. Знакомы тыщу лет, но только теперь йа знаю его ник.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 10:00

Dime-SPb писал(а):Кирилла на Инсигнии не знаешь, случаем? По субботам на Лето приезжает. У него коробка была мёртвая, пятиступ, с 3.0 аута.

Нет, не знаю…. А можно на него как-то выйти? За контакт буду благодарен!

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 05 авг 2015, 12:04

Ник на форуме дали же, пиши ему в личку.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 14:49

Dime-SPb писал(а):AutoPilot

не допонял, что это его ник на этом форуме. Сори.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 15:14

на пятиступке соленоиды другие…к сожалению.

And: Простой Субарист; Ноябрь 2018 / 2; Авто: Субару трибека

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение And » 10 дек 2018, 14:08

Коробка встала в аварийный режим поменяли соленойд коробка не видет 2-3 скорость что может быть на что грешить коробочник говорит коробка но я сомневаюсь что коробка может что другое

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник

Ошибка коробки Р0700

Ответить с цитатой

Ошибка коробки Р0700

Второй день в пути осталось еще 1500 км, загорелся чек круиз антизанос спорт, все как на новогодней елке, ошибку считали Р0700 общая ошибка управления, ни в динамике ни в чем другом изменений нет все как обычно, масла фильтр менял полгода назад все оригинал уровень в норме масло чистое, было у кого чего такого ???? чего делать подскажите

За неимением кухарки приходится иметь кучера……..

Igor89

Сообщения: 119

Зарегистрирован: 10 янв 2010, 00:55

Откуда: НАДЫМ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

VALmir » 24 авг 2011, 20:57

Потеря сигнала (проводка или датчик) взять смазку для эл.проводки и обработать если снова проявит себя. заодно проводку посмотрите на предмет обрыва или повреждения

Subaru Tribeca 2007 3.6 черный канадец.

VALmir: Сообщения: 1145; Зарегистрирован: 30 янв 2009, 00:13; Откуда: Липецк; Имя: Владимир

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

another2003 » 09 сен 2011, 00:09

Такая же фигня была в июле, но у меня машина сразу свалилась в аварийный режим. В субарусервисе сказали что либо обрыв провода в коробке, либо солиноид Д полител. При вскрытии оказалось второе. Ремонт с б/у запчастью встал в 7 тыс.

another2003: Сообщения: 19; Зарегистрирован: 03 янв 2010, 15:54; Откуда: Димитровград Ульяновская область; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

IntegratorX » 09 сен 2011, 00:49

another2003 писал(а):Такая же фигня была в июле, но у меня машина сразу свалилась в аварийный режим. В субарусервисе сказали что либо обрыв провода в коробке, либо солиноид Д полител. При вскрытии оказалось второе. Ремонт с б/у запчастью встал в 7 тыс.

вы в Индиане обслуживаетесь или в Ню-Джерси?

Allbaer: я остаюсь благодарен дизайнерам за то, что был дорестайл. Глядя на него я думаю о своей ограниченности
А вообще — экстраординарные вещи обывателям не доступны, а такое созидание всегда украшает жизнь себе и окружающим.

IntegratorX: Сообщения: 3890; Зарегистрирован: 15 июн 2010, 21:58; Имя: Sash!

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

another2003 » 11 сен 2011, 00:49

IntegratorX писал(а):

another2003 писал(а):Такая же фигня была в июле, но у меня машина сразу свалилась в аварийный режим. В субарусервисе сказали что либо обрыв провода в коробке, либо солиноид Д полител. При вскрытии оказалось второе. Ремонт с б/у запчастью встал в 7 тыс.

вы в Индиане обслуживаетесь или в Ню-Джерси?

Диагностику делал в Субару-Центре в городе Самаре ул. Революционная 70. Вскрывали автомат и меняли солинойд ребята с Кватро (автосервис в городе Димитровграде Ульяновской области, пер. Гвардейский,1; солинойд купил в Москве, не помню точно где, по интернету их нашел, много кого обзванивал). Не совсем понял сорказм в вопросе. Честно скажу что на машине только езжу, в ремонте ваще не понимаю. «обрыв провода в коробке, либо неработает солиноид Д » — это я перепечатал из акта выполненных работ.

another2003: Сообщения: 19; Зарегистрирован: 03 янв 2010, 15:54; Откуда: Димитровград Ульяновская область; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

ВОВ » 11 сен 2011, 10:08

another2003 писал(а):Диагностику делал в Субару-Центре в городе Самаре ул. Революционная 70. Вскрывали автомат и меняли солинойд ребята с Кватро (автосервис в городе Димитровграде Ульяновской области, пер. Гвардейский,1; солинойд купил в Москве, не помню точно где, по интернету их нашел, много кого обзванивал). Не совсем понял сорказм в вопросе. Честно скажу что на машине только езжу, в ремонте ваще не понимаю. «обрыв провода в коробке, либо неработает солиноид Д » — это я перепечатал из акта выполненных работ.

Александр имел ввиду Ваш не заполненный профиль- место проживание
ИМХО

ВОВ: Заслуженный трибэковец; Сообщения: 4394; Зарегистрирован: 27 июл 2009, 21:24; Откуда: 50,90,150,190,750; Имя: Владимир

Вернуться в Основной форум

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28

Источник

Цена вопроса: 30 000 ₽
Пробег: 155 000 км

Компания:

Ответить с цитатой

Ошибка коробки Р0700

За неимением кухарки приходится иметь кучера……..

Igor89

Сообщения: 119

Зарегистрирован: 10 янв 2010, 00:55

Откуда: НАДЫМ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

VALmir » 24 авг 2011, 20:57

Subaru Tribeca 2007 3.6 черный канадец.

VALmir: Сообщения: 1145; Зарегистрирован: 30 янв 2009, 00:13; Откуда: Липецк; Имя: Владимир

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

another2003 » 09 сен 2011, 00:09

another2003: Сообщения: 19; Зарегистрирован: 03 янв 2010, 15:54; Откуда: Димитровград Ульяновская область; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

IntegratorX » 09 сен 2011, 00:49

another2003 писал(а):Такая же фигня была в июле, но у меня машина сразу свалилась в аварийный режим. В субарусервисе сказали что либо обрыв провода в коробке, либо солиноид Д полител. При вскрытии оказалось второе. Ремонт с б/у запчастью встал в 7 тыс.

вы в Индиане обслуживаетесь или в Ню-Джерси?

IntegratorX: Сообщения: 3890; Зарегистрирован: 15 июн 2010, 21:58; Имя: Sash!

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

another2003 » 11 сен 2011, 00:49

IntegratorX писал(а):

another2003 писал(а):Такая же фигня была в июле, но у меня машина сразу свалилась в аварийный режим. В субарусервисе сказали что либо обрыв провода в коробке, либо солиноид Д полител. При вскрытии оказалось второе. Ремонт с б/у запчастью встал в 7 тыс.

вы в Индиане обслуживаетесь или в Ню-Джерси?

another2003: Сообщения: 19; Зарегистрирован: 03 янв 2010, 15:54; Откуда: Димитровград Ульяновская область; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: Ошибка коробки Р0700

ВОВ » 11 сен 2011, 10:08

another2003 писал(а):Диагностику делал в Субару-Центре в городе Самаре ул. Революционная 70. Вскрывали автомат и меняли солинойд ребята с Кватро (автосервис в городе Димитровграде Ульяновской области, пер. Гвардейский,1; солинойд купил в Москве, не помню точно где, по интернету их нашел, много кого обзванивал). Не совсем понял сорказм в вопросе. Честно скажу что на машине только езжу, в ремонте ваще не понимаю. «обрыв провода в коробке, либо неработает солиноид Д » — это я перепечатал из акта выполненных работ.

Александр имел ввиду Ваш не заполненный профиль- место проживание
ИМХО

ВОВ: Заслуженный трибэковец; Сообщения: 4394; Зарегистрирован: 27 июл 2009, 21:24; Откуда: 50,90,150,190,750; Имя: Владимир

Вернуться в Основной форум

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Ошибка Р0700 по коробке

Aquarius: Клубный Субарист; Декабрь 2009 / 687; Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Aquarius » 17 июл 2015, 10:46

P0700 в ECU это не ошибка как таковая, это «запрос на индикацию» от TCM.

Собственно «причину» (код ошибки) читайте в TCM.

Механик! Не мешай нормальной работе двигателя!
Не надо бояться неисправностей, пусть они тебя боятся!

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 17 июл 2015, 10:53

Aquarius писал(а):Собственно «причину» (код ошибки) читайте в TCM.

Хмм…спасибо, вечером гляну….

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Kolbasov » 17 июл 2015, 14:15

Набери Р0700 в любом поисковике и почитай… Нужно ошибку с коробки прочитать…

ГИБДД мне мать родная!

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 11:17

Вложения

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 29 июл 2015, 11:38

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 13:20

Dime-SPb писал(а):Блокировка гидротрансформатора умерла.
Или соленоид залип, или бублик на замену.
Электрическая часть в порядке (ошибок обрыва цепи нет). Но на подачу питания на соленоид блокировки ГТ коробка не реагирует.

Снимать поддон, доставать и проверять соленоид блокировки ГТ, или менять на заведомо рабочий, собирать, заливать жижу и тестировать.
Если проблема останется — с большой вероятностью Вы попали на гидротрансформатор (бублик).
В забитые каналы не верю, ибо были бы описаны другие очень заметные дефекты работы коробки.

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 29 июл 2015, 13:49

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

i66: Клубный Субарист; Февраль 2010 / 1689; Авто: Forester SG9 Stage II; Откуда: Питер

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение i66 » 29 июл 2015, 14:54

torch82 писал(а):Спасибо, не думал, что на атмосферном простом Субомоторе можно убить надежный гидротрансформатор.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 29 июл 2015, 16:07

i66 писал(а):нестоит недооценивать атмомотор или вернее переоценивать TZ-шную коробку, она гораздо менее надежна и хлипче нежели TV-шная

при городской эксплуатации отсутствие блокировки ГТ мало кто заметит, момент состояния блокировки практически может не наступить никогда.

Dime-SPb писал(а):Сам гидротрансформатор у Вас в порядке.
При неработающей блокировке, АТФ греется сильнее, да расход топлива растёт. Других симптомов нет.
Это маленькая, но важная часть гидротранса, позволяющая, при равномерном движении на высшей передаче, обеспечить прямую связь «мотор»-«колёса».
На Субаровских АКПП блокировка ГТ конструктивно сильная. Обычно пакеты фрикционов выбора передач гораздо раньше сгорают.
В любом случае, только вскрытие покажет, кто виноват.

Уже записался на диагностику и ремонт на Митрофаньевское. Спасибо.

i66: Клубный Субарист; Февраль 2010 / 1689; Авто: Forester SG9 Stage II; Откуда: Питер

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение i66 » 29 июл 2015, 20:24

torch82 писал(а):а как просто можно узнать, какая коробка, TZ или TV? Извините за неграмотность =) В семье есть еще Форь 2009, тоже автомат…Пытаюсь заранее узнать возможные поломки и предел надежности!

бумажная шильда сверху коробки

torch82 писал(а):Уже записался на диагностику и ремонт на Митрофаньевское.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 30 июл 2015, 10:15

i66 писал(а):неудивляйся если тебе скажут что соденойды на твой коробке меняются в сборе с плитой гидромозга, все местные сервисы»специалисты» по АКПП с которыми я столкнулся по случаю не отличились умом и сообразительностью, тупо пытались развести на замену плиты в сборе, а это 60т.р. докризисных, в итоге АКПП оказалась в полном порядке.

Idler (aka Бездельник): Модератор Форума; Декабрь 2012 / 577; Авто: Out 3,0 ’04

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Idler (aka Бездельник) » 30 июл 2015, 10:21

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 30 июл 2015, 15:13

Спасибо, уважаемый, очень полезная ссылка. Много всего сохранил. Много всего понял.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 14:06

Wazzzeee: Клубный Субарист; Октябрь 2013 / 2164; Авто: Subaru Forester 2.5 AT, SG-9; Откуда: Санкт-Петербург, Комендань )

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Wazzzeee » 04 авг 2015, 15:29

torch82 писал(а):Господа Форумчане, а может кто ответит, включается ли в работу тот самый пресловутый соленоид блокировки ГТ, если коробка на спорт-режиме?

Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

Мама, мы все тяжело больны… Мама, я знаю, мы все сошли с ума… © В.Цой

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 16:29

Wazzzeee писал(а):Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 16:45

Wazzzeee писал(а):Дык писали же выше, что в спорте — power не блокируется гидротрансформатор… и на «3» режиме тоже

Dime-SPb писал(а):В спорте — блокируется. Но лениво. Очень. И разблокируется по каждому чиху педали газа. В городе блокировку поймать очень сложно. На трассе чуть проще, но ждать долго.
На «3» не блокируется вообще.

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 16:51

torch82 писал(а):Вопрос мой возник не просто так. Как я и писал в первом после в описании проблемы, ошибка выскакивает при появлении нагрузки на 4-й передаче. Т.е., как я могу представить, блокировка ГТ у меня видимо происходит в штатном режиме. А вот когда на 4-й передаче начинается подъем в гору, и появляется нагрузка, то сразу небольшой рывок у машины и загорается ошибка. Вот и сомневаться начал, а в соленоиде ли дело…. Хотя может просто на разблокировку реагирует фигово, вот и дает ошибку. Видимо самому до конца не продиагностировать… Придется все же ехать к «чудо-мастерам» ))

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 04 авг 2015, 17:11

Dime-SPb писал(а):Именно эта ошибка возникает, когда разность оборотов мотора и оборотов первичного вала коробки выходит за граничный диапазон.
При включённой блокировке ГТ — эти скорости должны быть равны.
При выключенной или нерабочей — разница оборотов будет зависеть от нагрузки.
При малой нагрузке — разница небольшая, ошибка может и не появляться.
При нагрузке побольше (подъём в гору) уже разница оборотов мозгу очевидна — стреляет ошибкой.

Спасибо, тёска, буду искать соленоид. Новый 4500. Может на разборе у кого есть на убитой коробке остался…

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 17:31

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

Sawd: Администратор; Октябрь 2009 / 7552; Авто: Sawd

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Sawd » 04 авг 2015, 20:04

AutoPilot ?

Мне наплевать на критику очередного нытика!

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 04 авг 2015, 21:09

Sawd писал(а):AutoPilot ?

Да, он. Знакомы тыщу лет, но только теперь йа знаю его ник.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 10:00

Dime-SPb писал(а):Кирилла на Инсигнии не знаешь, случаем? По субботам на Лето приезжает. У него коробка была мёртвая, пятиступ, с 3.0 аута.

Нет, не знаю…. А можно на него как-то выйти? За контакт буду благодарен!

Dime-SPb: Клубный Субарист; Май 2011 / 245; Авто: Subaru Impreza STI ’12; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение Dime-SPb » 05 авг 2015, 12:04

Ник на форуме дали же, пиши ему в личку.

Прошивка любых Субару 2001+ года. Включая атмо.
Моддинг турбо-прошивок.
(92I) 9O9-пятьшесть-I9, Дима
Я на Драйв2

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 14:49

Dime-SPb писал(а):AutoPilot

не допонял, что это его ник на этом форуме. Сори.

torch82: Клубный Субарист; Октябрь 2014 / 33; Авто: Subaru Outback `04, Triumph Bonneville; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение torch82 » 05 авг 2015, 15:14

на пятиступке соленоиды другие…к сожалению.

And: Простой Субарист; Ноябрь 2018 / 2; Авто: Субару трибека

Re: Ошибка Р0700 по коробке

Сообщение And » 10 дек 2018, 14:08

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Tribeca — Ошибки селектора АКПП Р0700, Р0705, Р0817 на горячую не заводится.

01.05.2016 22:59

#1

Tribeca — Ошибки селектора АКПП Р0700, Р0705, Р0817 на горячую не заводится.

Приветствую. Проблема распространенная, но прямых способов лечения не нашел. Может кто подскажет конкретно?
Через неделю после покупки авто вылезла проблема которая как оказалось была уже лет пять, прошлый хозяин рассказал.
Все происходит только на горячую, т.е. летом каждый день, зимой почти отсутствует. Можно прокататься неделю, а может после езды 20 км на паркинге вылезти ошибка или при движении
Трабла следующая: машина на прогретую, после того как заглушишь не заводится, т.е. зажигание включается а стартер не крутится, чуть постоит и все ок. При этом ошибки Р0700, Р0705, Р0817.
Если заведется едет идеально, никаких проблем с переключениями и тд., но может просто какоето время не крутить стартер, как будто авто в положении D.
Ошибки то появятся при движении, то при заводе, то на стоячую на заведенную… Т.е. вообще без обьяснения.
Иногда не включает камеру заднего вида при R и при этом моргает спорт плюсом к чеку, пьяной машинке и тд. И при этом скорости не отображает.
Блок управления коробкой меняли. При тестировании на ходу акпп однажды выдавала сигнал одновременного включеного P и D.
Сейчас мысли лезть в позиционер акпп в коробку. Где то писали про протертый провод коротящий на массу.

Это я так понял больное место коробок пятиступок!
Куча тем но конкретики нет вообще….

Кто решал эту проблему?
Вообще голову всю сломал, не хочется потратить кучу времени и денег на бесполезные замены и тесты. И главное диагносты и электрики браться не хотят, т.к. проблема не однозначная совсем.

Братцы, выручайте! У кого какая конкретная инфа есть, поделитесь пожалуйста.
02.05.2016 14:32

#2

Залезь в мозги . Скорее всего увидишь следы окисления .

Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
02.05.2016 16:27

#3

Это вы хорошо послали…
Переключатели и контакты на плате селектора акпп разваливаются на этом авто.
02.05.2016 19:50

#4

Сообщение от fanyura

Приветствую. Проблема распространенная, но прямых способов лечения не нашел. Может кто подскажет конкретно?
Через неделю после покупки авто вылезла проблема которая как оказалось была уже лет пять, прошлый хозяин рассказал.
Все происходит только на горячую, т.е. летом каждый день, зимой почти отсутствует. Можно прокататься неделю, а может после езды 20 км на паркинге вылезти ошибка или при движении
Трабла следующая: машина на прогретую, после того как заглушишь не заводится, т.е. зажигание включается а стартер не крутится, чуть постоит и все ок. При этом ошибки Р0700, Р0705, Р0817.
Если заведется едет идеально, никаких проблем с переключениями и тд., но может просто какоето время не крутить стартер, как будто авто в положении D.
Ошибки то появятся при движении, то при заводе, то на стоячую на заведенную… Т.е. вообще без обьяснения.
Иногда не включает камеру заднего вида при R и при этом моргает спорт плюсом к чеку, пьяной машинке и тд. И при этом скорости не отображает.
Блок управления коробкой меняли. При тестировании на ходу акпп однажды выдавала сигнал одновременного включеного P и D.
Сейчас мысли лезть в позиционер акпп в коробку. Где то писали про протертый провод коротящий на массу.

Это я так понял больное место коробок пятиступок!
Куча тем но конкретики нет вообще….

Кто решал эту проблему?
Вообще голову всю сломал, не хочется потратить кучу времени и денег на бесполезные замены и тесты. И главное диагносты и электрики браться не хотят, т.к. проблема не однозначная совсем.

Братцы, выручайте! У кого какая конкретная инфа есть, поделитесь пожалуйста.

как вариант

http://subarutribeca-club.ru/viewtop…=12744&start=0
02.05.2016 23:48

#5

О КЗ в проводке читал, не очень верится что та же хрень, но если полезу то гляну.

Про позиционер, он же селектор, который находится над гидроблоком в акпп и приходят первые мысли.
Но ошибка бывает приходит когда просто стоишь на заведенную на паркинге, т.е. ваще не двигаешь селектор.
Т.е. Нашина стоит, не шаволится ничо, а просто прогревается, и при этом что то хоп и каратит и на тебе!
Сначала просто вылетает чек, круиз и лампа курсовой, далее при дальшем прогреве добавляется лампа спорта и перестает отображаться индикация селектора и не показывает камера заднего вида…..
Блин такая хрень была у многих, напишите что делали????

Через две недели нужно ехать за 4 тысячи км! Не знаю за что браться.
Если это механизм позиционера селектора, то можно ли его восстановить???

Последний раз редактировалось fanyura; 02.05.2016 в 23:50.

Subaru Tribeca 2006
03.05.2016 00:54

#6

Сообщение от Sasha_A80

Это вы хорошо послали…
Переключатели и контакты на плате селектора акпп разваливаются на этом авто.

Борюсь сейчас с двумя трибеками 3.6 ми, у одной отказали вентиляторы радиатора , разобрался пока , система управления двух канальная , один канал неработает, думал проблема проще , в итоге по проводам дошёл до мозга , на сканере сигнал ВКЛ вентилятор есть а с мозга невыходит …. Обнаружил неприятную зелень и на ламельках и на плате … Почистил , непомогло …. Видимо ножки отгнили все же :((( запустил пока по временной схеме , все работает , дальше будем разбираться …
На второй трибеке невключается муфта компрессора кондиционера , точнее включается не всегда , подозреваю ту же проблему ….

Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
03.05.2016 03:15

#7

Селекторы очень часто выходят из строя и на хондах ,тойотах -вообще навалом ,сузуках .Последние лет 15 большинство неразборные

Диагностика и сопутствующий ремонт японских автомобилей ,продажа запчастей …
03.05.2016 10:08

#8

Судя по этому отчету он разборный
https://www.drive2.ru/b/2042972/

Кто знает этот позиционер на 4 ступке и 5-ти разные?
04.05.2016 06:45

#9

была как то проблемка такая ,сигнализаторщики в мозгах автомата копались и обратно засуну их криво,в результате плата выгнулась ,и вот холодная все нормально а с прогревом салона вылезала проблема,оказалолсь дорожка лопнула и при нагреве контакт отходил… все нервы вымотала пока нашли …

Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
04.05.2016 22:46

#10

Сегодня гонял машину к электрику. Снимали гидроблок, все разобрали, продефектовали, устранили возможные не
контакты, разбирали позиционер. Все почистили — проблема не ушла. Завели, прогрели, появились ошибки, и такое впечатление что быстрее чем раньше.
Т.е. позиционер не причем, с проводкой все там в порядке.
Т.к. ошибки появляются на стоячую при прогреве, пришли к выводу, что проблема в плате на гидроблоке. Она залита эпокситкой, к ней идут провода от позиционера. При прогреве видимо контакт на какой то детали пропадает.

На фото тот что по центру черный.

ИТОГ: либо менять гидроблок, либо коробку целиком…. Печально.

Последний раз редактировалось fanyura; 04.05.2016 в 22:52.

Subaru Tribeca 2006
04.05.2016 23:20

#11

Подскажите по взаимозаменяемости гидроблоков, от какой коробки подойдет?
По exist-у бьется 31705-AA430-9L

Может подскажете где купить?
05.05.2016 21:53

#12

Есть информация, что гидроблок из коробки от легаси или аутбэк 3.0 модель tg5c7cvaaa подходят на трибеку, а так же подходит хвостовик.
Подскажите пожалуйста, это так? Был у кого то данный опыт?
05.05.2016 22:27

#13

Гидроблоки одинаковые до конца 07г, как и устройство межосевых дифференциалов, потом следующее поколение (но думаю хвостовик такой же). А вот сами АКПП Tribeca/Legacy похоже имеют отличия в количестве точек для считывания AT turbine 12, и работать будут только с «родными» мозгами.

impreza gf2 4wd 4EAT(VB mod) ej203k+supercharger
12.05.2016 23:44

#14

Приветствую.
Подскажите пжлст по гидроблоку.
Все не разберусь с проблемой своей, и вот в раздумьях — покупать коробас целиком от В13 3.0 и переставлять гидроблок, или купить ЗЧ и попробовать полечить свой.
Мастер снимал мой гидроблок, проверял проводку, чистил позиционер, но толку никакого.
Все сходится что проблема именно в гидроблоке, и остается либо блочек черный залитый эпокситкой, либо еще что то в нем.
Вопрос: может из за этого черного модуля при прогреве коробки вылетать ошибка Р0705, отключаться стартер, переставать отображаться на дисплее выбраный режим селектора(но это не сразу а после более сильного прогрева), не включаться камера заднего хода и задние огни. При всем этом все едет хорошо, но если заглушишь может долго с ключа не заводится, пришлось даже кнопку вывести в салон которая через рылюху подает плюс на стартер напрямую и так завожусь)
Вопрос2: что находится под металлической крышкой рядом с черным блоком? не там ли собака зарыта? мастер пчмт не открутил и не глянул.
Вопрос3: есть вообще мысли из за чего данная песня?

Спасибо!
13.05.2016 19:36

#15

а может блок управления АКПП посмотреть ?
21.05.2016 21:47

#16

менялся на новый предыдущим хозяином
23.07.2016 09:04

#17

Ребят коробка Tg5c7cpdbb с мозгами на трибеку встанет?
01.09.2016 16:45

#18

Что косаемо изначального вопроса — помогла замена гидроблока. Поставил с коробки с 3.0 легаси.
07.12.2016 11:00

#19

Сообщение от fanyura

Что косаемо изначального вопроса — помогла замена гидроблока. Поставил с коробки с 3.0 легаси.

Подскажи какой номер у твоей родной коробки. Ты поставил гидроблок с Tg5c7cpdbb ?

Для начала нужно определить, каковы причины возникновения данной проблемы. В первую очередь необходимо отметить такие обстоятельства, которые провоцируют появление поломок:

выход из строя муфты блокировки гидравлическая клапанная плита;

поломка клапана муфты блокировки гидравлической клапанной плиты;

неисправность в конструкции клапана или модуля управления АКПП;

загрязнение каналов, предназначенных для пропуска масла.

Кроме этого, можно отметить и другие поломки, о которых может сигнализировать появление ошибки P0700. Механические повреждения проводов, выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости силового агрегата – еще одни возможные поломки.

Основные признаки ошибки P0700:

значительное повышение количества расходуемого топлива;

беспричинно глохнущий двигатель после передвижения на высоких оборотах;

проблематичное переключение на высокую передачу при передвижении на высоких оборотах.

Следует отметить, что неисправность соленоида блокировки гидротрансформатора Субару в некоторых случаях может и вовсе не подавать признаков. Именно поэтому нужно обращаться на станцию технического обслуживания, где специалисты проводят ряд диагностирующих процедур, чтобы выявить или убедиться в наличии проблемы.

Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0700
Что означает ошибка P0700
Причины возникновения ошибки P0700
Каковы симптомы ошибки P0700?
Как механик диагностирует код ошибки P0700?
Общие ошибки при диагностировании кода P0700
Насколько серьезной является ошибка P0700?
Какой ремонт может исправить ошибку P0700?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700

Определение кода ошибки P0700

Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.

Что означает ошибка P0700

Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.

Причины возникновения ошибки P0700

Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
Повреждение корпуса клапана коробки передач
Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
Короткое замыкание или обрыв проводов

Каковы симптомы ошибки P0700?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
Снижение топливной экономичности
Проблемы с переключением передач
Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя

Как механик диагностирует код ошибки P0700?

Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0700

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Насколько серьезной является ошибка P0700?

Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.

Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.

Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
Ремонт или замена поврежденных проводов
Замена корпуса клапана
Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700

Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.

Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.

Нужна помощь с кодом ошибки P0700?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

В сырую погоду выкидывает ошибка Р0700

Трибека 2007 года 3,5 литра америкос. Ровно год назад купил. Никаких проблем не было. Последний месяц начало выкидывать ошибку Р0700. После обнуления все работает нормально, заметил, как только сырая погода и день матаюсь по городу, под вечер, глохнет, не заводится, через пол часа заводится, на приборной панели светятся все лампочки. После обнуления ошибки все работает нормально. В сухую погоду, вот были морозы, никаких проблем. Как только начал таять снег, опять та же картина. Может кто сталкивался. Подскажите.

BravoBoss: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пт дек 28, 2012 21:30; Откуда: Бровары; Репутация: 0

RedVan » Сб дек 29, 2012 00:08

Это ошибка связанная с коробкой.

ТЫЦ сюда

С этим шутить не нужно, обратитесь к специалистам (проверенные СТО, на форуме есть координаты).

P.S. Уточняю, Tribeca оснащалась только двумя двигателя 3.0 (дорестаил) и 3.6 (рестаил).

RedVan: Сообщения: 182; Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 15:32; Откуда: г.Киев; Репутация: 12

BravoBoss » Сб дек 29, 2012 08:26

Та да , 3,6 обьем, просто писал с планшета и не ту цифру нажал. Я новичек на форуме, киньте ссылочку со списком проверенных СТО. Шото я не могу найти.

BravoBoss: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пт дек 28, 2012 21:30; Откуда: Бровары; Репутация: 0

RedVan » Сб дек 29, 2012 12:39

Списка не кину, так как у меня его нет, но вот ссылки почитайте. Там и перечень и отзывы. Поперезванивайте им, предварительный диагноз вы знаете, вот и их лишний раз проверите на знание вопроса.

Ссылки:

1. Тема — Худшие и лучшие СТО.

2. Раздел — Белый и Черный список Субариста.

3. Раздел — Партнеры клуба.

Читайте, сравнивайте и выбирайте.

Возможно здесь отпишутся те кто уже обслуживался по подобному вопросу и сможет более конкретно порекомендовать.

Сам бывал у официалов на Новоконстантиновской, 3 — не все понравилось: механики работают неакуратно, одно из … — делали развал — царапнули диск :(, електрик там не плохой — пытается разобраться вникнуть, хотя и не сделал мне заводской автозапуск (правда мне его никто и не прописал в машину, так и езжу с неактивированным).

Вывод: в целом рекомендовало не могу.

Был на Братиславской, 52, там толковые ребята, очень внимательны и аккуратны. На счет ремонта коробок не знаю, нужно звонить и уточнять.

Сейчас они переехали и объединились с PTS, находятся на Усенко,8.

Вывод: их могу рекомендовать, но по коробке звоните уточняйте.

Надеюсь хоть чем-то помог, желаю удачно решить проблему.

RedVan: Сообщения: 182; Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 15:32; Откуда: г.Киев; Репутация: 12

BravoBoss » Вс дек 30, 2012 07:31

Огромное спасибо, после праздников сразу займусь

Сдохну, но жизнь проживу до конца…

BravoBoss: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пт дек 28, 2012 21:30; Откуда: Бровары; Репутация: 0

VITsivf » Пт янв 04, 2013 12:41

по этой ошибке насколько мне помнится была отзывная компания — перепрошивка коробки у официалов должна быть холявной если отзывная ещё не закончилась :wink:

VITsivf: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Вт ноя 20, 2012 23:35; Откуда: Симферополь; Репутация: 0

ybrygas » Сб янв 26, 2013 11:53

VITsivf писал(а):по этой ошибке насколько мне помнится была отзывная компания — перепрошивка коробки у официалов должна быть холявной если отзывная ещё не закончилась

а можна деталі? що за відзивна компанія? поширювалася тільки на Трібеки чи на Легасі теж?

AC DC forever!! (rock)

———
auto experience:
ex Forester SG 2.0xt AT
ex Legacy b13 3.0R AT
ex Mercedes Benz W124 E220 MT

ybrygas

Сообщения: 411

Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 11:02

Откуда: Львів

Репутация: 24

Сайт

Анатолий Валерьевич » Сб янв 26, 2013 14:56

Р0700 = запрос АКПП на включение лампочки чекэнжин .

Тоесть ЛЮБАЯ ошибка в коробке даёт такой запрос в блок управления двигателя .

Р0700 живёт в мозгах двигателя , при этом в мозгах коробки должна быть своя ошибка , котороя и указывает на проблему .

Не дилерские сканеры как правило НЕЧИТАЮТ коробку .

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

тел.0953993532

Анатолий Валерьевич: Сообщения: 5836; Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 16:39; Откуда: Харьков; Репутация: 2305

Игорь71 » Вс янв 27, 2013 20:19

Та же херня и у меня на В13. В сырую погоду на ходу начинает мигать спорт потом чек и авс. Коробка начинает зависать на передаче. Глушу потом завожу все в норме. При подключке к компу по коробке ошибок в памяти нет, ошибка только датчик абс. На днях поменял в коробке мозги и масло за одно, результат тот же. А когда на улице сухо то все в норме. Куда рыть сам не знаю.

Игорь71: Сообщения: 163; Зарегистрирован: Вт авг 14, 2012 14:15; Откуда: г. Ровно; Репутация: 23

ybrygas » Вс янв 27, 2013 22:15

Игорь71 писал(а):ошибка только датчик абс

ну напевно туда і рити!

AC DC forever!! (rock)

———
auto experience:
ex Forester SG 2.0xt AT
ex Legacy b13 3.0R AT
ex Mercedes Benz W124 E220 MT

ybrygas

Сообщения: 411

Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 11:02

Откуда: Львів

Репутация: 24

Сайт

Игорь71 » Пн янв 28, 2013 06:56

Датчики звонили с ними все в порядке

Игорь71: Сообщения: 163; Зарегистрирован: Вт авг 14, 2012 14:15; Откуда: г. Ровно; Репутация: 23

Анатолий Валерьевич » Пн янв 28, 2013 11:49

Проехать с подключённым сканером и посмотреть данные по колёсным датчикам , может кабель от самого датчика гдето коротит водичкой .

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

тел.0953993532

Анатолий Валерьевич: Сообщения: 5836; Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 16:39; Откуда: Харьков; Репутация: 2305

Игорь71 » Пн янв 28, 2013 12:00

Разве может датчик авс вызывать ошибку АККП?

Игорь71: Сообщения: 163; Зарегистрирован: Вт авг 14, 2012 14:15; Откуда: г. Ровно; Репутация: 23

Re: В сырую погоду выкидывает ошибка Р0700

kabanchik » Сб фев 23, 2013 20:09

BravoBoss писал(а):Трибека 2007 года 3,5 литра америкос. Ровно год назад купил. Никаких проблем не было. Последний месяц начало выкидывать ошибку Р0700. После обнуления все работает нормально, заметил, как только сырая погода и день матаюсь по городу, под вечер, глохнет, не заводится, через пол часа заводится, на приборной панели светятся все лампочки. После обнуления ошибки все работает нормально. В сухую погоду, вот были морозы, никаких проблем. Как только начал таять снег, опять та же картина. Может кто сталкивался. Подскажите.

BravoBoss, ты нашел, в чем проблема?
А то у меня полностью идентичная картина появилась.

И вдогонку вопрос, где в Киеве могут прочесть ошибки коробки?

kabanchik: Сообщения: 114; Зарегистрирован: Пн июл 07, 2008 14:42; Откуда: Киев; Репутация: 0

Вернуться в Tribeca

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

P0700 — Система управления трансмиссией — неисправность

Что означает код P0700?

Несколько лет назад автоматическая коробка передач управлялась просто гидравлически. Однако, как и сам двигатель, автоматическая коробка передач была значительно модернизирована, включая электронный контроль и управление для каждого аспекта переключения передач. Современная автоматическая коробка передач, в некоторых случаях до десяти скоростей, может переключаться так плавно или мощно, как того требует водитель, при этом снижая износ и максимально повышая экономию топлива и производительность.

BMW 8-Ступенчатая автоматическая коробка передач-Getriebe
BMW 8 ступенчатая автоматическая коробка передач

Отслеживание автоматической коробки передач осуществляется модулем управления коробкой передач (TCM), который может быть или не быть интегрирован в модуль управления двигателем (ECM), в зависимости от транспортного средства. TCM совместно использует ряд сигналов с ECM, таких как частота вращения двигателя (об / мин) и положение дроссельной заслонки (TPS), а также ряд других сигналов, таких как скорость автомобиля (VS или WSS), положение передачи, положение рычага переключения передач и датчики частоты вращения вала. Используя эту информацию датчика, TCM активирует электромагнитные клапаны, связанные с такими компонентами автоматической коробки передач, как сцепления, тормоза, блокировка гидротрансформатора или регулятор давления.

В случае неисправности системы управления автоматической коробкой передач в TCM будет установлен специфичный для трансмиссии DTC (диагностический код неисправности). Поскольку индикатор “Проверка трансмиссии” отсутствует, ECM устанавливает информационный DTC P0700 и загорается MIL или CEL (контрольная лампа неисправности или контрольная лампа двигателя). Поскольку DTC P0700 просто указывает на неисправность в TCM, необходима дальнейшая диагностика для определения DTC TCM и характера неисправности. Некоторые средства сканирования могут или не могут считывать коды неисправностей TCM, в зависимости от того, открыл ли автопроизводитель их для обычных считывателей.

Каковы общие причины кода P0700 ?

В зависимости от года выпуска, марки и модели, DTC P0700 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Проблемы с электрикой – Как и во всех системах современного автомобиля, электрические и электронные сигналы нуждаются в хорошей проводке для правильной передачи. Любая неисправность, такая как повреждение грызунами, отсоединенный разъем или коррозия, может прервать эти сигналы, что приведет к сбоям в управлении передачей. (Пользователь Glen сообщает, что лежачие полицейские, как правило, ослабляют реле и разъемы трансмиссии на некоторых автомобилях Dodge / RAM / Chrysler.)
Обновление шин для грузовых автомобилей – ECM и TCM программируются на заводе с учетом определенного диапазона размеров шин. Например, переход на внедорожные шины большого размера приводит к потере ожидаемых модулями результатов, которые они интерпретируют как неисправность.
Изношенная автоматическая коробка передач – со временем все изнашивается, что означает, что гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач, муфты сцепления, соленоиды и клапаны могут выйти из строя. Гидравлическая жидкость может проскальзывать через изношенные уплотнения, тормоза и сцепления могут проскальзывать, а соленоиды могут выходить из строя, что может привести к сбою управления.
Аккумулятор Chrysler слабый – некоторые модели Dodge, Jeep, Chrysler ECM и TCM особенно уязвимы для низкого напряжения. Если аккумулятор разряжен, система может интерпретировать это как сбой, даже если автомобиль заводится самостоятельно. Убедитесь, что у вас хорошая батарея, напряжение не менее 12,6 В, и что генератор работает правильно, по крайней мере, 13,6 В на холостом ходу.
Недавний ремонт – Некоторые современные комбинации ECM-TCM нельзя смешивать и подбирать. Замена TCM, даже если она указана для вашего конкретного автомобиля, может потребоваться запрограммировать для работы с вашим, чтобы он правильно взаимодействовал с остальной частью системы.
Низкий уровень ATF – Жидкость для автоматической коробки передач — это жизненная сила вашей трансмиссии. Низкий уровень жидкости может привести к недостаточному давлению, поэтому, если TCM подает команду на закрытие соленоида, давление может быть недостаточным, например, для зажима тормоза. В результате тормоз проскальзывает, что TCM определяет как неисправность.
Особые условия вождения – В зависимости от дорожных условий, особенно на скользкой дороге, TCM может интерпретировать пробуксовку шин как неисправность управления трансмиссией. Если вы были в медленном или бездорожье, простой сброс кода может быть решением, если ваши приключения больше ничего не испортили.

Каковы симптомы кода P0700 ?

Помимо MIL и в зависимости от характера сбоя TCM, вы можете заметить или не заметить какие-либо проблемы с управляемостью. Как минимум, вы, вероятно, заметите снижение экономии топлива. Чаще всего вы заметите, что автоматическая коробка передач, кажется, переключается неправильно, возможно, слишком долго переключается на определенную передачу или переключается при резком включении передачи. Автоматической коробке передач может быть трудно поддерживать правильную передачу, например, не удается переключить передачу на пониженную передачу на одно ускорение или слишком долго переключаться на повышенную передачу, когда этого требует обычная скорость.

В некоторых случаях автоматическая коробка передач может вызвать серьезные проблемы с управляемостью, например, заглохание двигателя при остановке, или может вызвать симптомы, похожие на пропуск зажигания двигателя, такие как резкий холостой ход или плохое ускорение. Серьезные сбои в автоматической коробке передач могут привести к блокировке определенных передач, поэтому, например, у вас может остаться ¹-я и задний ход.

Как устранить неполадки в коде P0700 ?

Поскольку DTC P0700 является информационным кодом, вам понадобится средство сканирования, которое может получить доступ к TCM, хотя не все средства сканирования могут считывать TCM, даже если он интегрирован в ECM.

Коды, относящиеся к P0700

Если в ECM установлен DTC P0700, поищите другие коды неисправностей, связанные с TCM, чтобы продолжить диагностику сбоя. Связанные с ECM P-коды могут включать, но, конечно, не ограничиваются следующим:

P0218 Условия перегрева трансмиссии
P0613 Процессор TCM P0613
P0614 Несовместимый ECM / TCM
P0706 Диапазон передачи Диапазон цепи датчика/Производительность
P0715 Неисправность цепи входного сигнала/датчика частоты вращения турбины
Неисправность цепи выходного датчика скорости P0720
P0729 Ошибка передаточного числа на 6-й передаче
P0730 Ошибка неправильного передаточного числа
P0731 Ошибка передаточного числа на 1-й передаче
P0732 Ошибка передаточного числа на 2-й передаче
P0733 Ошибка передаточного числа на 3-й передаче
P0734 Ошибка передаточного числа на 4-й передаче
P0735 Ошибка передаточного числа на 5-й передаче
P0736 Ошибка передаточного числа при движении задним ходом
P0740 Неисправность цепи сцепления гидротрансформатора
P0750 Неисправность соленоида переключения передач
P0755 Неисправность соленоида B переключения передач
P0760 Неисправность соленоида C переключения передач
P0765 Неисправность соленоида D переключения передач
P0770 Неисправность соленоида переключения передач E

На более новых автомобилях, использующих протокол CAN (Controller Area Network), могут быть установлены следующие коды неисправностей связи, которые указывают на неисправность в правильной связи между ECM, TCM и другими модулями в автомобиле. К ним могут относиться:

U0101 Потеряна связь с модулем управления передачей

При диагностике DTC P0700 не торопитесь. Автоматические коробки передач, как известно, могут быть очень привередливыми, когда дело доходит до выявления их неисправностей.

Источник