|
|
#1 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12
|
Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные «мозги» обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. Миниатюры
__________________ |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Гуру
Sheriff вне форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 241
|
На какую модель расчитана данная процедура?
__________________ |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12
|
Актуально для всех инжекторных джиксеров. То есть модели GSX-R, 600/750/1000/1300 начиная с 2001 года.
__________________ |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Новичок _JD_ вне форума Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 3
|
полезная штукенция эта самодиагностика |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Новичок
Partizan вне форума Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 13
|
Сообщение от _JD_ полезная штукенция эта самодиагностика что значит»самодиагностика»???
__________________ |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12
|
на приборке будет код ошибки.
__________________ |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5
|
Макс здаровчик! принимайте следующего с джиксерклаба)
__________________ |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума Регистрация: 07.04.2011 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 589
|
Приветствую! Тут про мотоциклы, мне кажется уж года три никто ничего не пишет!
__________________ |
|
|
|
Но все равно приятно бандитовода видеть здесь!
|
|
#9 |
|
Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5
|
Приветствую=))
__________________ |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Новичок ritapk60 вне форума Регистрация: 23.07.2016 Сообщений: 1
|
Brazil shemales |
|
|
|
- Все подряд
- Горячие
- Популярные
- Без ответа
- Задать вопрос
Ситуация такая — заводишь едешь, может загореться FI, останавливаюсь глушу, подымаю седло, замыкаю контакты что бы посмотреть ошибку, включаю зажигание пишет C00 -ошибок нет.
Еще бывает что может скинуться приборка, как будто кто то выключил и быстро включил зажигание. А иногда при этом обнуляются часы.
Аккум и клемы в норме. Все контакты хорошие. Да еще иногда просто глохнет.
pJack- Евгений
- 12 августа 2016 в 9:36
-
оценка: +1
pJack
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
|
|
#1 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12 |
Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные «мозги» обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. Миниатюры
__________________ |
|
|
|
|
#2 |
|
Гуру
Sheriff вне форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 241 |
На какую модель расчитана данная процедура?
__________________ |
|
|
|
|
#3 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12 |
Актуально для всех инжекторных джиксеров. То есть модели GSX-R, 600/750/1000/1300 начиная с 2001 года.
__________________ |
|
|
|
|
#4 |
|
Новичок _JD_ вне форума Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 3 |
полезная штукенция эта самодиагностика |
|
|
|
|
#5 |
|
Новичок
Partizan вне форума Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 13 |
Сообщение от _JD_ полезная штукенция эта самодиагностика что значит»самодиагностика»???
__________________ |
|
|
|
|
#6 |
|
Новичок
Mod вне форума Регистрация: 24.03.2010 Адрес: Темиртау Сообщений: 12 |
на приборке будет код ошибки.
__________________ |
|
|
|
|
#7 |
|
Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5 |
Макс здаровчик! принимайте следующего с джиксерклаба)
__________________ |
|
|
|
|
#8 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума Регистрация: 07.04.2011 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 589 |
Приветствую! Тут про мотоциклы, мне кажется уж года три никто ничего не пишет!
__________________ |
|
|
|
|
#9 |
|
Новичок aimper вне форума Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 5 |
Приветствую=))
__________________ |
|
|
|
|
#10 |
|
Новичок ritapk60 вне форума Регистрация: 23.07.2016 Сообщений: 1 |
Brazil shemales |
|
|
Вопрос такой. При сборке (ещё до закрытия крышкой) согласно мануалу нужно было ремень слегка прижать ведущими тарелками так, чтоб покрутив за один вал, второй вал тоже вращался. Вы это сделали, или просто поставили ремень на месте, а в остальном понадеялись на моторчик? Есть подозрение, что ремень сейчас находится не на щёках, а на фаске (я отметил на фотографии, что имею ввиду). В итоге ремень перемещаться никуда не может, сидит на одном месте, только трётся почём зря.
- IMG_20140607_123557.jpg (150.4 КБ) 2063 просмотра
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала
Гость писал(а):Код ошибки пытаюсь выяснить (соединил 2 провода теперь стоит в «chec» — не крутит стартер и соответственно не заводится.. пока разбераюсь)
Вы явно что-то не то замкнули. Потому что при замкнутом диагностическом разъёме можно даже ездить (таким образом вылавливаются «плавающие» ошибки, сбрасывающиеся после заводки. Вот тут наглядно показано, что именно нужно замыкать: http://motowiki.by/%D1%81%D0%BA%D1%83%D … A%D0%B8_fi.
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала
Ага, ещё один момент. С юбкой на ведущем валу что-нибудь делалось? Сталкивался с тем, что люди её неправильно ставили на месте, в итоге из-за перекосов даже вал на своё место сесть не мог. Чревато разрывом ремня, кстати. Почитайте в мануале, какое правильное положение должно быть у юбки. Когда после снятия она ставится на место, её ещё нужно повернуть на 180 градусов. Ну, и понятно дело, она не должна мешать ходу червячной передачи (которая изменяет положение щеки ведущего вала вариатора.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Тема: Загорается чек F1 (Прочитано 11715 раз)
Подскажите пожалуйста в чем проблема, разгоняюсь больше 150км загорается чек F1. заглушу,заведу все норма,
Записан
Какой мот? В старых ставь перемычку в диагностический разъем и узнавай код FI (появится вместо FI). С новыми лучше бы сканером почитать на ходу, но можно попробовать и код получить также.
Записан
Suzuki DL 1000 ’09
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистрале
причина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Записан
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистралепричина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Зачем так путаешь человека?
Записан
Honda CB400SF
Honda CBR929RR
Suzuki DL1000K6
MG 1200 Stelvio NTX
Honda AT NEW
Подскажите пожалуйста, где топливный фильтр и что с ним делать, чистить, менять…. Тоже бы ла такая проблема (больше 150 загорался ф1)
А сегодня полез менять свечи, с передней все красиво, сухая, рабочая, а на заднем цилиндре черная, мокрая, заглянув через свечное отверстие в циллиндр, прошень тоже черный и мокрый, воняет бензином. может быть это связано?
хелп, помогите пожалуйста в мае планирую к вам в гости в РФ, потом в Брест, вресения мало, хочется разобраться поскорее с этим траблом
(DL1000, k4 2005)
« Последнее редактирование: 25 Февраля 2020, 03:02:06 от MotoFann »
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.
Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Для свечей есть тестер. Правда он не очень объективен, но лучше чем ничего.
https://www.avtoall.ru/product-847960/?gclid=EAIaIQobChMIp9nmyq7s5wIVmeiaCh2nRA-pEAQYBSABEgKDuvD_BwE
Нажимать медленно. Желательно для начала потыкать им заведомо живую свечу, чтобы понять, как она себя ведет.
Как катушку проверить — непонятно. Если на заведомо живых свечах есть пропуски зажигания — скорее всего катушка делает мозги. Надежнее всего заменить катушку и сравнить до и после.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
« Последнее редактирование: 01 Июня 2020, 05:02:32 от Улыбоктебедедмокар »
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Думается мне, что надежно на 99% будет сканер+ноутбук и покататься, а потом разбираться с логами. Может, Яныча уговоришь…
И да, у тебя нет случаем раздушки или индикатора передач? Там что-то было с задушкой/раздушкой на передачах, кроме 4й.
Записан
Suzuki DL 1000 ’09
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Самый надежный — свечи чернее чем обычно, ибо хуже очищаются. Но выкручивать свечи после каждой поездки ты очень удивишься.
Дергается — это могут датчики заслонок трахать мозги.
Нет тяги — бензонасос.
На всю эту историю может влиять забитый воздушный фильтр. Давно его смотрел?
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Давления бензина недостаточное.
Записан
Возушный фильтр сказать честно не помню когда менял. Скорее всего относительно недавно 🤣 что касается топливного то он выносной и пробег на нём тысяч 5-7. А вот про раздушку я хз что у меня с ней и есть ли она. Индикатора передач у меня нет
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Записан
С уважением, Андрей.
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Ключ зажигания мозги делает. Конкретную ошибку не помню, конечно же. Но на литрах есть такая же проблема: FI после поворота ключа. Перелогинился и поехал.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Модераторы: MikeLoDeon, -JODA-, Дядя_Добер, Lion, had
Правила форума
Этот форум создан специально для тех, кто хочет пообсуждать, потинтересоваться, задать вопрос по какой-то определённой модели скутера.
Как создать здесь новую тему???
Здесь — НИКАК! Тема вида «Карпатоводы — здесь!!!» Создаётся в Тусовке Он-Лайн!!! Правда перед тем как создать подобную тему — хорошенько подумайте, а нужна ли она? И будет ли в ней кто-то общаться?!
Для того, чтобы тема из общей тусовки попала в этот раздел — она должна быть живой и интересной!!
Т.е. если вы создаёте тему в Тусовке Он-Лайн например «Обсуждение мопеда Рига» и в ней за неделю нет никакой движухи — она спустицца вниз и сама умрёт своей смертью. Если же в ней начнёцца движуха и реальное обсуждение (а не флуд пустой как было в теме про априлию) то тема попадёт сюда, в Тусовки по моделям, и будет жить тут!
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1. 
Бенз прокис, ага? 
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
aser » 14 апр 2013 15:47
smkma писал(а):Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1.
Бенз прокис, ага?
Не факт. F1 сам по себе ничего не говорит. Нужен код ошибки. Но скорее всего отошёл/окислился какой-то из контактов проводов, идущих к мозгам.
-
aser - Сообщения: 305
- Зарегистрирован: 16 дек 2012 12:46
- Откуда: Родина Ю.Гагарина
- На чём ездит: AN400SS-K6
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 14 апр 2013 18:25
Тогда вопросов сразу несколько — во-первых как на к7 подлезть к разъему, чтобы замкнуть в нем белочерный и белокрасный провода (кто-то пишет что он под декоративной панелькой на приборке, кто-то — что запод блоком фары, видимо от модели зависит).
Во-вторых коды ошибок я нашел только для 650.
И в третьих — как действовать? Замыкать в разъеме, после чего включать зажигание и смотреть на приборку?
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
proctos » 14 апр 2013 23:32
Да. замыкай. Включай. Усвидишь Схх где хх это номер ошибки. Коды ошибок для 400 есть. смотри номер.
- proctos
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
- Откуда: Одесса мама
- На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 15 апр 2013 06:50
Какая формула адин? Может FI 
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 15 апр 2013 09:36
Ну у тебя может и фи.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
proctos » 15 апр 2013 12:52
Вообщето действительно там не единица, а английская буква I
- proctos
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
- Откуда: Одесса мама
- На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 15 апр 2013 13:00
Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии?
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 15 апр 2013 17:54
FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что
Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
proctos » 15 апр 2013 21:09
smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии?
ты не истери а номер ошибки доставай вот что )))
- proctos
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
- Откуда: Одесса мама
- На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 15 апр 2013 22:21
Как выдастся теперь свободное время — буду доставать.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
ELVIS » 15 апр 2013 23:46
Разъем находится справа под накладкой. Код ошибки очень похожи от ск43
-
ELVIS - Сообщения: 3395
- Зарегистрирован: 19 июл 2005 15:39
- Откуда: Мытищи
- На чём ездит: в активном поиске
-
- Сайт
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 16 апр 2013 03:49
smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии?
А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system 
И какой такой репортер
Да удачного считывания ашибок с чипа 
Кстати ошибки к7 должны несколько отличатся от предыдущих кузовов, потому что на 7к: вместо электротермомеханического регулятора ХХ, поставили с шаговым двигателем, добавили вторую заслонку с приводом и датчиком положения…датчик давления перенесли на дроссель..
Как кодав нет http://ru.scribd.com/doc/44347930/Suzuki-AN400-K7-EN 
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 16 апр 2013 10:04
Paparaci писал(а):А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system
Это два разных система.
Я не говорил что кодов нет, я сказал что не нашел.
Спасибо за линк.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 16 апр 2013 15:03
Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы 
Я и не писал вроде что их совсем нету
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….
ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 16 апр 2013 15:44
Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы
Я и не писал вроде что их совсем нету
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска
Я вроде кидал ссылку на мануал к7 на русском….
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 16 апр 2013 15:54
Сервис мануал?
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 16 апр 2013 16:53
Paparaci писал(а):Сервис мануал?
Не, сорре, просто мануал…
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 16 апр 2013 17:23
Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы
Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 16 апр 2013 18:58
smkma писал(а):
Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы
Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали.
Коли Фаулт индикатор показал неисравность фуел инжекшн, посетите пожалуйста воркшоп. 
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 16 апр 2013 19:40
Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 16 апр 2013 21:44
smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.
Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 16 апр 2013 21:48
В общем, завтра с утра забираю ская, попробую на нем доехать до дому… ссыкотно правда, на скутерах ни разу не ездил….
А еще в госпортале получил электронный билет в гаевню — интересно как процесс там пойдет
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
FerrumHead2007 » 17 апр 2013 00:05
Stitomir писал(а):
FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что
Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….
Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, от того и трясет.
Больше скорость — меньше ям… Все пружины пополам…
-
FerrumHead2007 - Сообщения: 319
- Зарегистрирован: 28 янв 2013 21:44
- Откуда: Столица России, САО, Водный
- На чём ездит: Sky Wave 400 k7
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 17 апр 2013 00:23
smkma писал(а):
Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы
Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали.
Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали? Есть Fuel Injection system c SELF-DIAGNOSIS FUNCTION….
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануала
ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control Valve
В мануале нет другого значения «FI»
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 17 апр 2013 00:26
FerrumHead2007 писал(а):Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, того и трясет.
Железо об железо однозначно гремит. А трясет от дисбаланса (например развалилась одна колодка) или же подшипник (опять же грохот) а так все признаки тряски без грохота на ремень указывают. Отпишись после вскрытия, любопытно в чем дело. Поздравляю с номером 
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 17 апр 2013 00:31
Stitomir писал(а):
smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…
Воркшоп, воркшоп…понаехало иностранцев
Вообще сервис мануал написан на уровне учебного пособия, даже написано как пользоваться мультиметром, клемочки вынимать…
Последний раз редактировалось Paparaci 17 апр 2013 00:32, всего редактировалось 1 раз.
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Stitomir » 17 апр 2013 00:32
Paparaci писал(а):
smkma писал(а):
Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы
Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали.Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали?
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануалаABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control ValveВ мануале нет другого значения «FI»
Еще написано что если FI горит постоянно то двигатель не может работать, если FI мигает то можно ехать но только в воркшоп
Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?
-
Stitomir - Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
- Откуда: MSC
- На чём ездит: СК43А
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
Paparaci » 17 апр 2013 00:34
Ну так контольная лампа системы впрыска предназначена для индикации наличия ошибок 
Так же она показывает отсутствие ошибок при самодиагностике перед пуском мотора
Но аббревиатура на ней «Fuel Injection»
Последний раз редактировалось Paparaci 17 апр 2013 00:44, всего редактировалось 1 раз.
«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»
-
Paparaci - Сообщения: 2378
- Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
- Откуда: Ростов
- На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
-
- ICQ
Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650
smkma » 17 апр 2013 00:42
Ну мой заводится.
Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3
-
smkma - Сообщения: 10714
- Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
- Откуда: Нерезиновск
- На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ
Вернуться в Тусовки по моделям
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Компьютерная диагностика мотоциклов Suzuki
Производим компьютерную диагностику мотоциклов Suzuki.
В ходе диагностики считываются активные и существовавшие ранее ошибки системы FI, может быть произведен сброс ошибок, получены значения с активных датчиков в режиме реального времени. Возможно проводить активные тесты и синхронизировать инжекторы на мотоциклах, оборудованных ISC.
С помощью диагностики можно быстро и точно выявить существующую неисправность и получить информацию о ранее имеющих место проблемах с техникой при покупке.
Список поддерживаемых мотоциклов:
AN250 Burgman (2003-2011), AN400 Burgman (2003-2013), AN650 Burgman (2003-2013), B-King (2008-2012), Boulevard C109R/T (2008-2013), Boulevard C50 (2005-2013), Boulevard C90 (2005-2010), Boulevard C90T (2013), Boulevard M109R/R2 (2006-2013), Boulevard M50 (2005-2013), Boulevard M90 (2009-2013), DL1000 V-Strom (2004-2013), DL650 V-Strom (2004-2013), DR125SM (2009-2013), FL125SDW (2007-2011), GSF1250 Bandit (2007-2013), GSF650 Bandit (2007-2013), GSR400 (2006-2011), GSR600 (2006-2011), GSR750 (2011-2013), GSX-R1000 (2003-2013), GSX-R600 (2004-2013), GSX-R750 (2004-2013), GSX1250FA (2010-2013), GSX1300R Hayabusa (2008-2013), GSX1400 (2004-2009), GSX650F (2008-2013), GW 250 (2013), GZ125 (2007-2011), Gladius (2009-2013), Inazuma 250 (2013), Intruder C1500 (2005-2010), Intruder C1500T (2013), Intruder C1800R (2008-2013), Intruder C800 (2005-2013), Intruder M1500 (2009-2013), Intruder M1800R (2006-2013), Intruder M800 (2005-2013), LT-A400 KingQuad [ATV] (2010-2011), LT-A450X KingQuad [ATV] (2007-2011), LT-A700X KingQuad [ATV] (2005-2007), LT-A750X KingQuad [ATV] (2008-2011), LT-A750XP KingQuad [ATV] (2009-2011), LT-F400 King Quad [ATV] (2010-2011), LT-R450 QuadSport [ATV] (2006-2011), LT-Z400 QuadSport [ATV] (2009-2011), LTA500XP KingQuad [ATV] (2009-2011), RM-Z250 (2010-2013), RM-Z450 (2008-2013), RMX450Z (2010-2011), RV125 (2007-2013), RV200 (2008-2012), SFV400 (2010-2011), SFV650 (2009-2013), ST250X (2008-2011), SV1000 (2003-2009), SV650 (2003-2013), TU250 (2009-2013), UH125 (2007-2011), UH200 (2007-2011), UL250 (2008), UX125 (2008-2011), UX150 (2008-2011), VL1500 Intruder (2005-2010), VL400 (2009-2011), VL800 Intruder Volusia (2005-2013), VLR1800 (2008-2013), VZ1500 (2009-2011), VZ400 (2009-2011), VZ800 Marauder (2005-2013), VZR1800 (2006-2013)
Стоимость диагностики от 1500.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
#1
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 26 апреля 2018 — 17:46
Здравствуйте форумчане!
Открыл сезон в этом году, с горем пополам.
Все расходники заменил кроме свечей.
Два дня назад заметил вибрацию в двигателе, небольшая вибрация, но неприятная такая. В том году нечего подобного не замечал. Сегодня выехал с работы, и заметил что при наборе оборотов до 2000 и больше загорается лампочка FI. Она горит до полной остановки, пока не заглушиш мот, завожу все норм, разгоняюсь загорается.
Форумчане посоветуйте где копать, что делать. Городок у нас небольшой, хороших автослесарей нет вообще.
Что с моим мотом непонимаю. Причем он едет с горящей FI.
Сообщение отредактировал aleshha: 26 апреля 2018 — 17:47
0
- Наверх of the page up there ^
#2
Sergo 
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 26 апреля 2018 — 22:29
А если на месте погазовать ,загорается или нет? Мот какого года выпуска?
0
- Наверх of the page up there ^
#3
Sergo
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 26 апреля 2018 — 22:37
Надо считать код ошибки .Лампа ф1 моргает надо посчитать сколько раз моргает .Одно длинное мигание равно 10 и короткие мигания равны одному .К примеру если моргает два раза продолжительно а потом 6 раз короткие моргания значит код ошибки 26 ,смотришь мануал и выясняешь там что код 26 это датчик детонации.Мое мнение скорей всего у тебя ошибка датчика детонации выясни какого левого или правого их два ,код ошибок у них по моему 25 и 26 соответственно.Тут полно тем как все это сделать .Читай форум не ленись.
0
- Наверх of the page up there ^
#4
Sergo
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 26 апреля 2018 — 22:39
Да и еще если бензин старый еще с зимы может быть из за него ,смени бенз или скатай и налей хороший.
0
- Наверх of the page up there ^
#5
Sergo
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 26 апреля 2018 — 22:41
Если бензин старый еще с осени то смени его или скатай и залей хороший.
0
- Наверх of the page up there ^
#6
Tetra
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
325 - Регистрация:
28 июня 13 - Мотоцикл:ST1300
- Город:Москва
Отправлено 27 апреля 2018 — 00:41
Sergo (26 апреля 2018 — 22:41) писал:
Если бензин старый еще с осени то смени его или скатай и залей хороший.
да нормально все с бензином с осени, если бензин был нормальный, проблем из за него точно не будет. А вот свечи можно и выкрутить, глянуть.
0
- Наверх of the page up there ^
#7
Sergo
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 29 апреля 2018 — 13:58
Легкая вибрация как раз может быть из за отказа датчика детонации ,когда на холостых все норм как только даешь газу и нагрузку то датчик не видит детонацию и соответственно не делает зажигание позже ,детонация продолжает быть отсюда и вибрация.А когда глушишь и заводишь снова то ошибка пропадает потому что на холостых и при малой нагрузке все окей детонации нет ,как только газку навалишь то снова ошибка.
0
- Наверх of the page up there ^
#8
Pan Volik
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
12 июня 09 - Мотоцикл:Другой
- Город:Москва
Отправлено 29 апреля 2018 — 19:19
У меня была такая ошибка, останавливаешся с горящей F1.Мотоцикл не глушить, на нетральной ставишь на боковую подножку и считай моргания красной лампы, длинные первая цифра короткие вторая. Если 25 или 26 датчики детонации.
0
- Наверх of the page up there ^
#9
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 30 апреля 2018 — 22:32
Здравствуйте все, доброго времени суток.
Начну с вибрации. Вибрация к сожелению есть. Мот во время зимы стоял в обогреваемом теплом боксе. Снего был снят весь пластик и бак. Бак снимал для замены фильтров и смазки тросика. Пока ждал фильтр он так и лежал так же в сухом боксе. Весной был промыт бензином и водружен на мото.
Насчет лампочки FI.
Я реально испугался когда ехал с работы. Останавливаешся и видеш что она горит, и незнаеш что делать. Перед тем как мне выехать с работы я в обед помыл мот с пеногенератором, попал до этого под малюсинький дождик.
Утром выехал на работу, лампочка неразу не загорелась. Дал прострел, наверное километров 10 за какуюто секунду пролетел. Все вроде нормуль.
Подозреваю что попала влага на какой то контакт. На всякий случай протянул все масы к корпусу.
А насчет вибрации, может действительно заправка, извеняюсь за выражение гавеная.
Пока перевожу мануал, изучаю потихоньку.
0
- Наверх of the page up there ^
#10
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 30 апреля 2018 — 22:39
Кстати когда сливал оставшийся бензин с бака он был аж красного цвета.
А сколько нынче датчики детонации стоят?
0
- Наверх of the page up there ^
#11
Pan Volik
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
12 июня 09 - Мотоцикл:Другой
- Город:Москва
Отправлено 30 апреля 2018 — 23:28
Смотри в мегазипе
0
- Наверх of the page up there ^
#12
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 04 мая 2018 — 19:04
Доброго времени суток форумчане!
Все как Вы пишите так и есть. Лампочка опять горит. Сегодня остановился — два длинных и шесть коротких, датчик дитонации, очень жаль.
Вопрос такой, могу ли я ездить с таким датчиком гдето месяц?
0
- Наверх of the page up there ^
#13
Pan Volik
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
12 июня 09 - Мотоцикл:Другой
- Город:Москва
Отправлено 05 мая 2018 — 01:09
Да можешь, скорость до 110 он вроде не будет срабатывать)
0
- Наверх of the page up there ^
#14
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 15 мая 2018 — 14:38
Доброго времени суток форумчане!
Подскажите пожалуйста как проверить датчик детонации. Мультитестером проверял, ставил на нём 20к, на тестере ноль эмоций, как стояла один так и стоит. Думаю сниму левый и посмотрю на нём. Такая же конетель.
Может я не так проверяю. Ставил даже диодную прозвонку.
0
- Наверх of the page up there ^
#15
boga
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
289 - Регистрация:
14 января 15 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Интересы:МОТОМЕХАНИК
- Город:Ярославль
Отправлено 16 мая 2018 — 00:40
Та же проблема …. мой мот 2002 гв
хоть сам и мотомеханик … но… ))) сапожник без сапог ))))
пока туда не залезал
но чем смогу помогу разобраться , звони! тел в подписи 
/>
Мастерская «НАШ ГАРАЖ»
Ярославль ул. Советская, 78а, строение 3
Мотоэвакуация по стране !!! (есть открытый МОТО прицеп и закрытый)- оказываем срочную помощь !
Ремонт, обслуживание, тюнинг, хранение
+79109729272
Виктор (BOGA) Ярославль
https://vk.com/boga972
0
- Наверх of the page up there ^
#16
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 16 мая 2018 — 11:24
Спасибо boga, я из казахстана, был бы в россии обязательно обратился бы, звонить в россию накладно, только по ватсап.
Сегодня поменял датчики местами, проблема осталась прежняя, как прозванивать эти датчики даже в мануале нет. Там проверка проводки на обрыв и целосность содинения клем, все.
Я так думаю что это комп мозг выпаривает.
0
- Наверх of the page up there ^
#17
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 16 мая 2018 — 12:08
Если датчик проверяется как показывает ютуб, выставляют 20 килоом, один проводок на корпус а второй на клемку датчика, и чем то металическим постукивают, при этом должно менятся сопротивление.
Если так нужно проверять то мои два датчика приказали оооочень долго жить. А если они другой конструкции, то как их проверять?
Загадка какая то
Сообщение отредактировал aleshha: 16 мая 2018 — 13:40
0
- Наверх of the page up there ^
#18
Sergo
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
271 - Регистрация:
03 сентября 16 - Мотоцикл:ST1300ABS
- Мотоцикл:Suzuki burgman 650 Executive
- Мотоцикл:Honda VTX1800T
- Интересы:Мототуризм,рыбалка.
- Город:Волжский
Отправлено 16 мая 2018 — 18:04
На сколько я слышал что от жара движка и жара от выпускного коллектора оплетка проводов высыхает и деревенеет ,ну и от вибрации переламываются жилки провода внутри,надо прозвонить провода от датчиков на обрыв.
0
- Наверх of the page up there ^
#19
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 16 мая 2018 — 21:17
Спасибо Sergo!
Тоже верно, у приятеля из за такого косяка на BMV стартер перестал работать.
Попробую.
Но вот по поводу прозвонки наших датчиков вразумительных обьяснений не нашел.
Говорят что их как то ещё с помощью динамика прозванивают, типа более чуствительная прозвонка.
А некоторые умудряются их ремонтировать.
Незнаю, буду переворачивать иностраный интернет.
0
- Наверх of the page up there ^
#20
aleshha
- Группа:
Пользователи - Сообщений:
107 - Регистрация:
04 августа 17 - Мотоцикл:ST1300
- Интересы:Туризм
- Город:Атырау
Отправлено 16 мая 2018 — 21:24
Да, ещё один посоветовал посмотреть датчики на разборе от HONDA CR-V 2004 года. Я смотрел в интернете он визуально похож очень сильно, толькт стоит в 30 раз дешевле.
0
- Наверх of the page up there ^
- ← Предыдущая тема
- ST 1300
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|
Горит FI , SV650 2-поколение|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Испытательный срок Пользователь №: 14583 Пол М/Ж: Мужской |
Мот полностью разбирался , а затем собирался, короче после дтп. С самого начала вылезла ошибка, в холодную погоду заводится и сразу глохнет ( воздушные заслонки видно что двигаются),после прогрева работает нормально, FI загорается после того как заведется и обороты упадут ниже 2000 если газом не давать упасть оборотам ниже 2000 FI не загорается, если успеть тронуться и не останавливаться то FI не загорается ни при каких условиях ( на днях двигался по полю на первой передаче, ехал на холостых достаточно продолжительное время обороты были ниже 1500) . Не хочется тратить денег на диагностику , мож кто подскажет где собака порылась |
|
|
|
10.6.2010, 22:11
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
. Сообщение отредактировал ggric — 14.6.2010, 23:43 |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Осторожно, злая собака!
Группа: Ветераны форума Пол М/Ж: Мужской |
Зачем гадать, сразу на диагностику, там говорят куда копать. Это гораздо проще и дешевле в итоге, благо инжектор. |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(Sapone @ 11.6.2010, 0:13) Зачем гадать, сразу на диагностику, там говорят куда копать. Это гораздо проще и дешевле в итоге, благо инжектор. вроде сказали, что не хочется на диагностику…и не факт что дешевле))) по опыту))может уже не раз сталкивались , и как говорят самое сложное было на поверхности)) |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Ищи в сети. Где-то в хвосте разъем один замкнуть надо, тогда будет подробнее инфа по таблице с расшифровками. |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Пока никуда в сервис ехать не надо. Тебе нужно зайти в режим диагностики вставив проводок в разъем. Как это сделать вроде есть ЗДЕСЬ на картинке. У меня СВхи никогда не было, но на ТЛке аналогично. Далее как проводком замкнешь, поверни ключ в предстарновое положение. На приборке вместо Темп-ры должен появится код. Считай код ошибки и смотри по той же ссылке рашифровку кода. Если с англ. проблемы — напиши сюда код, я тебе переведу. Сообщение отредактировал road_rushist — 11.6.2010, 0:11 |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
road_rushist — по твоей ссылке есть разем что надо замыкать. Тот же используется что бы увидеть когда инжектор на полную работает! |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Испытательный срок Пользователь №: 14583 Пол М/Ж: Мужской |
Кароче будем тыкать в разЪем, кормить сервис всегда успеется. Сегодня проверил еще одну хрень, если выжать сцепление, воткнуть передачу и сцепление не отпускать то ошибка тоже не загорается покуда не вернуться в нейтраль. Да, походу у меня высокие холостые обороты 1700-1800 ,в мануале на сколько я понял должны быть 1300+-100 |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(Dmshev @ 11.6.2010, 23:23) Кароче будем тыкать в разЪем, кормить сервис всегда успеется. Сегодня проверил еще одну хрень, если выжать сцепление, воткнуть передачу и сцепление не отпускать то ошибка тоже не загорается покуда не вернуться в нейтраль. Да, походу у меня высокие холостые обороты 1700-1800 ,в мануале на сколько я понял должны быть 1300+-100 Че там тыкать? берешь скрепку и замыкаешь, я седня так делал у себя. Разъем тебе Нова прислал где искать. Давай код ошибки, уж интересно че там такое… |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Испытательный срок Пользователь №: 14583 Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(road_rushist @ 12.6.2010, 1:24) Разъем тебе Нова прислал где искать. Не знаю парни, если у вас такие диагностические разъемы, то у себя я такой не нашел. Есть два разъема , те что указаны по твоей ссылке road_rushist так там разъем под резиновым колпачком имеет два контакта я их пробовал перемкнуть ничего не высвечивает, а второй имеет семь контактов, ну и как их перемыкать? Вот в чем вопрос Сообщение отредактировал Dmshev — 12.6.2010, 23:45 |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Испытательный срок Пользователь №: 14583 Пол М/Ж: Мужской |
Отыскался разъем, он у меня оказался под задним креплением бензобака. Ошибку выдает С13 и С17 . С С13 я разобрался, а вот С17 нет ни в каких таблицах |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(Dmshev @ 13.6.2010, 19:19) Отыскался разъем, он у меня оказался под задним креплением бензобака. Ошибку выдает С13 и С17 . С С13 я разобрался, а вот С17 нет ни в каких таблицах Вот: FI FAULT CODE LIST… C00: None — No defective part С17 — тоже самое, что и С13, только для заднего горшка, а именно датчик давления возд. на впуске |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
ну если уж выложили полную таблицу ошибок и их не так много можете сделать доброе дело для всех и перевести таблицу целиком |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
СПИСОК КОДА НЕИСПРАВНОСТИ FI… C00: Ни один — Никакая дефектная часть перевод не 100%…но как вариант… Сообщение отредактировал ПаганеЦ — 14.6.2010, 22:00 |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
ктонить знает чем открыть .pdf файл чтоб можно было выделять в нем слова, по строчкам короче…??? |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Ветераны форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(ПаганеЦ @ 14.6.2010, 23:12) ктонить знает чем открыть .pdf файл чтоб можно было выделять в нем слова, по строчкам короче…??? Адобовский ридер это умеет делать. Скачать тут — ссылка. Я так понял, починили коника? |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(Ghostevl @ 15.6.2010, 16:12) Я так понял, починили коника? моего то ? пока не ( езжу так…при ускорении затыкаю уши… |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Club resident
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(ПаганеЦ @ 15.6.2010, 21:56) моего то ? пока не ( езжу так…при ускорении затыкаю уши… А у тебя то чего за ошибка? |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума Пол М/Ж: Мужской |
Цитата(road_rushist @ 15.6.2010, 22:08) А у тебя то чего за ошибка? да хрень =)…трещит 1 карбюратор при ускорении..по страшному |
|
|
|
|
Сообщение
|
|
|
Участник мотодвижения
Группа: Испытательный срок Пользователь №: 14583 Пол М/Ж: Мужской |
Корень зла найден — кривые руки |
|
|
|
. Во время сборки мотоцикла не были надеты трубки идущие от впускных коллекторов к воздушным датчикам, промежуток по времени между разборкой и сборкой был большим, многое подзабылось что и как, а по резиновым трубкам не было видно что они на что-то надевались( хотя по логике можно было догадаться что дырки в коллекторах просто так не бывают). Короче, трубки посажены на свои места и все заработало как положено , на холодную заводится и не глохнет, холостые упали до нужных 1300 обмин, перестал стрелять при сбросе газа на нижних передачах, появилась тяга особенно заметно на 3-ей передаче, в общем душа не нарадуется, второй день не слазию с мотоцикла не смотря на дождь. Огромное спасибо за помощь, в особенности road_rushist, при встрече лимонад за мой счет 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Тема: Загорается чек F1 (Прочитано 12676 раз)
Подскажите пожалуйста в чем проблема, разгоняюсь больше 150км загорается чек F1. заглушу,заведу все норма,
Записан
Какой мот? В старых ставь перемычку в диагностический разъем и узнавай код FI (появится вместо FI). С новыми лучше бы сканером почитать на ходу, но можно попробовать и код получить также.
Записан
Victory Cross Country
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистрале
причина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Записан
FI — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистралепричина может быть в засранном топливном фильтре
при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин
Зачем так путаешь человека?
Записан
Honda CB400SF
Honda CBR929RR
Suzuki DL1000K6
MG 1200 Stelvio NTX
Honda AT NEW
Подскажите пожалуйста, где топливный фильтр и что с ним делать, чистить, менять…. Тоже бы ла такая проблема (больше 150 загорался ф1)
А сегодня полез менять свечи, с передней все красиво, сухая, рабочая, а на заднем цилиндре черная, мокрая, заглянув через свечное отверстие в циллиндр, прошень тоже черный и мокрый, воняет бензином. может быть это связано?
хелп, помогите пожалуйста в мае планирую к вам в гости в РФ, потом в Брест, вресения мало, хочется разобраться поскорее с этим траблом
(DL1000, k4 2005)
« Последнее редактирование: 25 Февраля 2020, 02:02:06 от MotoFann »
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.
Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Записан
GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.Спасибо, обязательно изучу.
А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…
Для свечей есть тестер. Правда он не очень объективен, но лучше чем ничего.
https://www.avtoall.ru/product-847960/?gclid=EAIaIQobChMIp9nmyq7s5wIVmeiaCh2nRA-pEAQYBSABEgKDuvD_BwE
Нажимать медленно. Желательно для начала потыкать им заведомо живую свечу, чтобы понять, как она себя ведет.
Как катушку проверить — непонятно. Если на заведомо живых свечах есть пропуски зажигания — скорее всего катушка делает мозги. Надежнее всего заменить катушку и сравнить до и после.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
« Последнее редактирование: 01 Июня 2020, 04:02:32 от Улыбоктебедедмокар »
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Думается мне, что надежно на 99% будет сканер+ноутбук и покататься, а потом разбираться с логами. Может, Яныча уговоришь…
И да, у тебя нет случаем раздушки или индикатора передач? Там что-то было с задушкой/раздушкой на передачах, кроме 4й.
Записан
Victory Cross Country
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Самый надежный — свечи чернее чем обычно, ибо хуже очищаются. Но выкручивать свечи после каждой поездки ты очень удивишься.
Дергается — это могут датчики заслонок трахать мозги.
Нет тяги — бензонасос.
На всю эту историю может влиять забитый воздушный фильтр. Давно его смотрел?
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003
Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже
Давления бензина недостаточное.
Записан
Возушный фильтр сказать честно не помню когда менял. Скорее всего относительно недавно 🤣 что касается топливного то он выносной и пробег на нём тысяч 5-7. А вот про раздушку я хз что у меня с ней и есть ли она. Индикатора передач у меня нет
Записан
8девятьодинсемь5Oo9зОо
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Записан
С уважением, Андрей.
При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?
Ключ зажигания мозги делает. Конкретную ошибку не помню, конечно же. Но на литрах есть такая же проблема: FI после поворота ключа. Перелогинился и поехал.
Записан
SV650 S ’99
DL1000 ‘2003