Светодиодные лампы которые не выдают ошибку

Современные автомобили оснащены интеллектуальными блоками управления светодиодных фар, позволяя оптимальным образом регулировать мощность освещения, а некоторые модели светотехники получили моторизированные подвесы, которые по команде автоматики отводят в сторону световой поток, что предупреждает ослепление водителей встречных автомобилей.

Почему не горят светодиодные лампы в автомобиле — Автомобильный портал AutoMotoGid

Если установить светодиодную группу из 20 30 штук, то освещение будет очень мощным, а потребление тока низким. Вспомогательные источники света тип ламп ДХО, поворотные, габаритные осветительные элементы, свет в салоне, в частности, подсветка приборной панели, фары стоп-сигнала, источники света заднего хода, подсветка номерных знаков.

Почему моргает светодиодная лампа в авто?

Предварительный, промежуточный вывод выглядит так вставляя LED-лампочки в своих машинах вместо классических, довольные их яркостью и белым светом автовладельцы закрывают плафоны, фары и прочие светильники так и не узнав о том, что при напряжении 14,2 вольта лампы разогреваются до аварийной температуры. 1 На отключенных габаритных огнях слегка подогнуть разъемы контактов в цоколе.

Почему перегорают светодиодные лампочки? Проводим эксперимент — – автомобильный журнал Данная разновидность проблемы встречается довольно часто, что не удивительно. Это случается из-за неправильной установки двухконтактной светодиодной лампы в стоп-сигнал. Первоначально они горят, как стоп, но как габаритные огни нет. Такая проблема встречается на всех лампах, которые имеют две функции. Из-за этого многие водители не знают что делать, обращаются в специализированный сервис за помощью. Ниже варианты правильной замены, которые позволят увеличить ресурс светодиодов и даже избавиться от мигания полностью.

Вставил – не горит!

Такая же проблема, но немного в другом ракурсе, возникает при установке двухконтактных светодиодных ламп в стоп-сигналы некоторых автомобилей. Вроде бы ставишь – как стоп, сигнал горит. А как габаритка – нет. И так со всеми лампами, которые образуют стопы и габариты (к примеру, на многих моделях их по 4-е штуки с каждой стороны).

Причем, если лампы запитать напрямую от аккумулятора при помощи альтернативных проводков, все прекрасно работает. Ставишь в цоколь – габарит снова не горит. Расположение контактов такое же, как и в обычных лампах, так что дело явно не в этом. В чем же причина?

Кстати, необходимо также знать, что при установке светодиода вместо обычной лампочки очень важно не перепутать минус и плюс. Масса должна подходить строго отрицательная, иначе устройство работать не будет. Но вот, вы проверили правильность подсоединения плюса-минуса, но габариты, как и прежде не горят.

А может быть еще одна причина: напайка на цоколе. Если она поменьше, чем на обычной лампе, которая ранее находилась в разъеме, то пока лампочку светодиода вставляешь – может зажечься под нажимом. Отпускаешь – пружинка поддавливает лампочку вверх, габаритный разъем получается вне контакта, а стоповый – контачит.

1) На отключенных габаритных огнях слегка подогнуть разъемы контактов в цоколе.

2) На контакте в самой лампе аккуратным образом при помощи паяльника сделать наплавление из припоя. Тогда, возможно, лампа будет входить более плотно и не поджиматься пружинкой, обнаруживая данную проблему.

Так что, похоже, круг замкнулся Если вышеперечисленные варианты вам не подходят, то либо покупаем дорогой европейский бренд, либо экспериментируем с беспородными лампочками, меняя их одну за другой и ожидая, пока повезет, либо вовсе не вмешиваемся в конструкцию автомобиля и ждем удешевления LED-девайсов.

Ошибка ABS и ESP от светодиодных ламп в стоп сигналах.

Почему не горят светодиодные лампы в автомобиле — Авто Брянск

Одна из разновидностей модель W5W, в обозначении и характеристиках должно быть указано, что конструкцией предусмотрен резистор дополнительной нагрузки. В том, что производители не используют стабилизаторы тока, а применяют элементарные резисторные ограничители.

БК не видит светодиодных ламп, выдает ошибку — Наружное и внутреннее освещение — Opel Omega Club

• Разобрать нерабочий диод. Будет использован цоколь от него;
• Взять светодиод с резистором более мощным (860 Ом или 1 кОм) и вставить в подготовленный цоколь;
• Если вы взяли резистор на 0,25 ватт и 1 кОм, то он может туго влезать в корпус. Его лучше всего будет положить в термоусадке (так, чтобы не коснулся другого вывода);
• Подсоединить лампочку в систему. Все должно работать бесперебойно.

Вспомогательные источники света тип ламп ДХО, поворотные, габаритные осветительные элементы, свет в салоне, в частности, подсветка приборной панели, фары стоп-сигнала, источники света заднего хода, подсветка номерных знаков. почти мгновенное разгорание быстрее, чем галогены и ксенон;.

Назначение габаритных ламп Классификация таких ламп осуществляется на основании различий в типах цоколей, что также обуславливает целевое назначение. Если планируется устанавливать светодиодные осветительные элементы, их конструкцией предусмотрен специальный тип держателя с контактами. Протестируем пару разных моделей ламп типа W5W, лампу C5W, лампу-панель с цоколем C5W, а также влагозащищенные лампы в корпусе с креплением под болт, рассчитанные на монтаж в бампер в качестве ДХЛ.

Выводы

Другой вариант – купить дешевую LED-лампу и самостоятельно встроить в неё или впаять в разрыв подходящего к патрону провода подобранный резистор, снизив запредельную яркость и температуру диодов. Но тут опять-таки требуются электротехнические навыки и возня, что устроит не каждого.

Так что, похоже, круг замкнулся. Если вышеперечисленные варианты вам не подходят, то либо покупаем дорогой европейский бренд, либо экспериментируем с беспородными лампочками, меняя их одну за другой и ожидая, пока повезет, либо вовсе не вмешиваемся в конструкцию автомобиля и… ждем удешевления LED-девайсов!

Предварительный, промежуточный вывод выглядит так вставляя LED-лампочки в своих машинах вместо классических, довольные их яркостью и белым светом автовладельцы закрывают плафоны, фары и прочие светильники так и не узнав о том, что при напряжении 14,2 вольта лампы разогреваются до аварийной температуры.

Противотуманные фары

Re: Ошибка ABS и ESP от светодиодных ламп в стоп сигналах.

Как правило, это автолюбители, пытающиеся своими руками улучшить освещение салона, модернизировать габаритные или осветительные фары. В третьих, если есть что сказать — привести ссылку, где розетка была основной причиной отказа АБС ЕСП.

Очень часто при установке светодиодов возникают неприятные «сюрпризы». В данной статье мы разберем все встречающиеся на практике нюансы, которые могут возникнуть при установке светодиодных источников света.

Очень часто при установке светодиодов возникают неприятные «сюрпризы». В данной статье мы разберем все встречающиеся на практике нюансы, которые могут возникнуть при установке светодиодных источников света.

Их три:

— светодиодные лампы работают, но бортовой компьютер выдает «ошибку», что лампа перегорела.

— светодиодная лампа работает, но некорректно. Могут меняться режимы ее работы, светодиоды могут произвольно загораться при включении зажигания и проч. Бортовой компьютер может выдавать «ошибку», а может и не выдавать.

— светодиодная лампа не загорается. Меняем обратно на штатную лампу – все работает. Пробуем подключить напрямую от аккумулятора диодную – тоже все работает.

Причина вышеописанных случаев заключается в том, что диодные лампы для работы требуют значительно меньше электроэнергии. Поэтому бортовая система автомобиля определяет диодную лампу как перегоревшую, либо информирует водителя посредством панели приборов, либо же начинает блокировать подаваемое напряжение. Либо как-то иначе реагировать, что проявляется в некорректной работе диодных источников света. Причем последнее, очень редко, но все же может иметь место даже на автомобилях, не оборудованных бортовой системой слежения.

Решить проблему можно двумя способами: либо приобрести диодную лампу со встроенным резистором, либо установить отдельно в сеть резистор-обманку.

Приобретение диодных ламп со встроенной обманкой, на первый взгляд, самое простое решение. Но на практике это не всегда так. Все дело в том, что производители на данный момент выпускают лампы с резисторами только для цоколей с потребляемой мощностью до 5-10 Вт. Это маломощные лампочки, которые применяются в габаритных огнях, подсветке салона, багажника. Что касаемо цоколей, с потребляемой мощностью выше 10 Вт., тут все немного сложнее. Часто бывает, что производитель позиционирует мощную светодиодную лампу как CanBus (т.е. со встроенной обманкой), но по факту эта обманка может «не работать». Загвоздка в том, что лампа действительно имеет резистор, тут не придерешься, но он настолько слаб, что суммарной потребляемой мощности диодов и резистора не хватает, чтобы «обмануть» систему.  Почему же не удается до сих пор изготовить мощную диодную лампу с «обманкой», которая бы корректно работала? Причина в том, что мощный резистор при работе выделяет большое количество тепла. Если разместить в одном корпусе светодиоды и мощный резистор, то нагрев передастся диодам, которые критичны к высоким температурам, и лампа очень быстро выйдет из строя. Поэтому в случае мощных ламп мы советуем ставить резистор-обманку отдельно. Резистор можно установить либо в сеть с помощью специальных зажимов, которые идут в комплекте. Либо же его можно установить как переходник. В нашем магазине, помимо светодиодных ламп, предоставлены резисторы-обманки всех типов и под все цоколи!

Светодиодные лампы с обманкой

Светодиодная лампа с обманкой

Некоторые модели автомобилей оборудованы бортовым компьютером, проверяющим исправность ламп. Поскольку сопротивление светодиодных ламп больше сопротивления ламп накаливания, бортовые компьютеры считают светодиодные лампы перегоревшими лампами накаливания, и выдают сообщение о неисправности лампы.

Решение данной проблемы возможно двумя способами: установка внешнего резистора, либо светодиодная лампа «с обманкой», то есть лампа со встроенным дополнительным резистором, который снижает сопротивление цепи и увеличивает протекающий в ней ток.

Какой вариант «обманки» более предпочтителен? Однозначного ответа на этот вопрос нет, т.к. на одной чаше весов находится удобство установки (светодиодные лампы с обманкой), а на другой яркость и долговечность работы светодиодной лампы. Многие автовладельцы беспокойно относятся к идее самостоятельного присоединения чего бы то ни было к штатной проводке автомобиля. Для этой категории покупателей наилучший выход из ситуации это встроенная обманка светодиодных ламп, ведь установка таких ламп ничем не отличается от установки лампы накаливания.

Однако у использования ламп со встроенной обманкой есть два минуса:
Во-первых, лампа с обманкой сильно нагревается во время работы, что плохо сказывается на самих светодиодах – без хорошего охлаждения они быстрее выходят из строя.
Во-вторых, каждая модель автомобиля по своему уникальна. Значение тока, при котором компьютер посчитает лампу перегоревшей, различно на разных авто, поэтому встроенная обманка светодиодных ламп может не сработать. Для каждого автомобиля с проверкой ламп необходима своя светодиодная лампа с обманкой, которая проверена именно на этой модели автомобиля.

Если вы точно знаете, что в автомобиле есть проверка ламп, следует зайти в раздел нашего магазина посвященный этому автомобилю и выбрать лампу со встроенной обманкой светодиодных ламп. Наличие встроенной обманки указано в перечне характеристик автомобильной лампы.

Если же для автомобиля нет ламп с обманкой, то параллельно светодиодной лампе следует установить внешний нагрузочный резистор, который снизит общее сопротивление в цепи и гарантированно избавит от сообщений о перегоревшей лампе. При этом вы сможете использовать любые светодиодные лампы, рабочий ресурс которых не будет сокращен из-за перегрева, вызываемого встроенными обманками.

Источник

Резисторы-обманки в светодиодных лампах, плюсы и минусы

Это вторая часть, посвященная доработке автомобильных светодиодных ламп.

В данной записи поговорим о так называемых резисторах-обманках.

Ряд автомобилей оборудован системой контроля исправности ламп, которая сигнализирует в случае перегорания штатных ламп накаливания, например, ламп стоп-сигналов, габаритов и т.д. В этом случае, на щитке приборов загорается соответствующий индикатор (фото 1):

Система контроля ламп ориентируется на ток, проходящий через лампу. Если нет тока через лампу, значит, она перегорела. Как известно, светодиоды потребляют намного меньший ток, чем лампы накаливания. Поэтому, при замене штатных ламп накаливания на светодиодные, система контроля может не увидеть светодиодную лампу и включит индикатор неисправности.

Чтобы обмануть систему контроля, производители светодиодных ламп устанавливают в свои изделия нагрузочные (балластные) резисторы-обманки, чтобы искусственно увеличить ток, потребляемый лампой. На рис. 2 показана схема простой светодиодной лампы без стабилизатора тока (драйвера), где R1-R3 — токоограничивающие резисторы в цепи питания светодиодов, а R0 — нагрузочный резистор-обманка. Нагрузочный резистор подключается параллельно контактам питания лампы и создает дополнительную нагрузку, обманывая систему контроля ламп.

Наличие резистора-обманки можно определить по надписи CANBUS на корпусе светодиодной лампы (фото 3). Однако, не все производители ламп наносят подобную маркировку, поэтому окончательный вывод о наличии обманки позволит сделать только изучение внутренностей лампы.

Рассмотрим типовую цилиндрическую светодиодную лампу типа C5W или C10W. Отпаиваем контактные колпачки. Под ними расположены токоограничивающие резисторы R1-R3 (фото 4). О них подробно рассказано в первой части.

С обратной стороны, как правило, находится резистор-обманка (фото 5, 6). Его сопротивление обычно не превышает 500 Ом. Так, на фото 6, сопротивление обманок двух разных ламп составляет 150 и 180 Ом соответственно.

На фото 7-9 показана бесцокольная светодиодная лампа T10 W5W с резистором-обманкой сопротивлением 470 Ом:

Казалось бы, все замечательно, резистор-обманка имитирует лампу накаливания, система контроля ламп не «ругается» на светодиодную лампу. Но такое техническое решение имеет и свои минусы.

Во-первых, обманка увеличивает ток потребления лампы, иначе систему контроля не обмануть. Так, при напряжении питания U=14 В и сопротивлении нагрузочного резистора, скажем, R = 200 Ом, дополнительный ток через резистор составит I= U/R = 14В / 200 Ом = 70 mA. В этом случае преимущество светодиодной лампы в плане низкого энергопотребления снижается.

Во-вторых, резистор-обманка сильно нагревается. Мощность, рассеиваемая на резисторе, рассчитывается по формуле P = U^2/R. При напряжении питания бортсети 14 В и сопротивлении резистора 200 Ом, на резисторе будет рассеиваться мощность P = 14В * 14В / 200 Ом = 0.98 Вт. В связи с небольшими габаритами светодиодных ламп, производители обычно устанавливают резисторы-обманки типоразмера SMD 2010 с максимальной рассеиваемой мощностью 0.75 Вт. В таком случае обманка работает с перегрузкой и греется как маленькая электроплитка.

1. Если в автомобиле нет системы контроля исправности ламп, резистор-обманку можно просто удалить. Такая лампа будет потреблять значительно меньший ток и будет меньше нагреваться.

2. Если система контроля присутствует, то можно попытаться установить обманку с более высоким сопротивлением. Номинал резистора придется подбирать экспериментально, при каком наибольшем сопротивлении система контроля еще не срабатывает. В итоге получим меньший ток потребления и меньший нагрев лампы.

В-третьих, есть еще один существенный минус. Следует помнить, что обманка полностью дезинформирует систему контроля исправности ламп. Даже если светодиодная лампа перегорит, система контроля будет молчать, так как резистор-обманка по-прежнему будет имитировать лампу накаливания.

Для более мощных светодиодных ламп применяются внешние резисторы-обманки с большой рассеиваемой мощностью. Например, при замене ламп накаливания типа P21W номинальной мощностью 21 Вт на светодиодные (обычно устанавливаются в указателях поворота), применяются резисторы-обманки с рассеиваемой мощностью 25-50 Вт (фото 10). Подробнее об установке таких обманок см. мою запись Установка светодиодных ламп в сигналы поворота фар.

Бывает, что в конструкции светодиодной лампы резистор-обманка не предусмотрен (фото 11-13), или же из экономии просто не установлен (фото 14). В таком случае, при наличии системы контроля ламп, обманку придется устанавливать самостоятельно.

Источник

Подробно о выборе светодиодных лампочек с обманкой

Габаритные лампы являются частью светотехники автомобиля. С появлением усовершенствованных источников света, если сравнить их с аналогами накаливания или галогенными исполнениями, реально получить более яркое освещение при минимальной нагрузке. Как раз такими являются светодиодные лампы.

Но во время эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы: бортовой компьютер автомобиля определяет низковольтный источник света, как неисправный, и сигнализирует об этом посредством световой индикации. Исправить неприятную ситуацию можно, если воспользоваться обманкой (нагрузочный резистор), которая обеспечивает дополнительную нагрузку.

Назначение габаритных ламп

Целевое назначение таких источников света – обозначение габаритов авто при условии движения в темное время суток или при недостаточной видимости. Кроме того, их используют для обеспечения стояночного освещения.

Габаритные лампы могут располагаться как отдельно, так и в блок-фаре с обеих сторон автомобиля. Принято использовать источники света для передних фар с белым свечением, для задних фар предусматриваются лампочки с излучением в красном спектре.

Если планируется устанавливать светодиодные осветительные элементы, их конструкцией предусмотрен специальный тип держателя с контактами. Наиболее распространенный вариант – W5W с цоколем Т10. В такие лампы встраиваются обманки (одиночный резистор). Сами же излучатели могут располагаться снаружи корпуса лампы, но есть модели с рассеивателем.

Недостатком исполнения со встроенной обманкой является большой нагрев, а значительное выделение тепла вблизи диодов повлияет на срок службы. Еще одна особенность светодиодных ламп заключается в стабилизации тока, что предотвращает нагрев до предельных значений.

Обзор видов осветительных элементов

Классификация таких ламп осуществляется на основании различий в типах цоколей, что также обуславливает целевое назначение.

Основные разновидности светодиодных источников света для автомобилей:

Цоколевка автомобильных ламп

По целевому назначению светодиодные лампы подразделяются на две основные группы:

Типы ламп и цоколи

Существует немало исполнений ламп галогенных, ксеноновых, с нитью накаливания. Многие из таких вариантов можно заменить аналогами на базе диодов. Чтобы не ошибиться в выборе, нужно учитывать два параметра: цветовая температура ламп, их габариты.

Известно, что диодные источники света представлены широким ассортиментом исполнений, отличных по температуре цвета. Но допускается использовать лишь осветительные элементы с параметрами в пределах от 2 700 до 5 000 К.

Это обусловлено тем, что габаритные огни должны характеризоваться желто-белым светом. Поэтому следует избегать использования ламп с холодным свечением (температура цвета более 5 000 К). А значит, модельный ряд светодиодных источников света, допустимых к использованию, стал заметно меньше. Другой нюанс – размеры изделия. Производить замену обычных ламп на диодные следует лишь в случае полного соответствия цоколя и размеров колбы.

Преимущества и недостатки

Ключевые характеристики осветительных элементов на базе диодов превращаются в плюсы при установке в автомобильную фару:

К плюсам можно отнести еще и длительный период функционирования. Однако здесь есть одно Но, в частности, значительный нагрев приводит к снижению срока службы изделия. Сам по себе диод не продуцирует большое количество тепла, но при установке в блок-фару вместе с галогенным аналогом основного света обеспечен сильный нагрев светодиодных ламп. Этот нюанс можно отнести к минусам их использования.

Кроме того, еще одно известное достоинство – минимальный уровень нагрузки, также имеет негативную сторону при установке в автомобиль. Речь идет о том, что бортовой компьютер может выводить ошибку по причине недостаточной нагрузки.

В этом случае оправдана установка ламп с обманкой. Одна из разновидностей – модель W5W, в обозначении и характеристиках должно быть указано, что конструкцией предусмотрен резистор дополнительной нагрузки.

Несколько моделей ламп в передние габариты с «обманками»

Если сравнивать диодные источники с ксеноновыми и галогенными аналогами, то первый из рассматриваемых для анализа вариантов содержит вредные вещества, а второй потребляет много энергии.

Принцип выбора

Сегодня достаточно информации о том, какие модели светодиодных источников света рекомендуется использовать в качестве замены других ламп. Но не помешает проверить основные параметры на соответствие условиям эксплуатации: размеры изделия, напряжение питания, цветовая температура, качество света (яркий, но при этом не слепящий).

Нужно заранее рассмотреть вариант возможной установки источника света с обманкой, например, модель W5W с нагрузочным резистором. Существуют альтернативные способы обеспечить дополнительную нагрузку: подключить параллельным соединением обычную лампу накаливания, установить самостоятельную обманку.

Еще один важный момент – качество изделия. Приобретая дешевые лампочки, не следует рассчитывать на продолжительную эксплуатацию, так как в этом случае диоды быстро деградируют. Рекомендуется обращать внимание на проверенных, надежных производителей. Стоимость их продукции выше, но зато срок службы достаточно долгий. Кроме того, часто предоставляется гарантия 2-3 года.

Установка, подключение

Если используются стандартный источник света – лампа на базе диодов (W5W), то проблем с установкой и подключением не возникнет. Конструкция источника света оснащена своеобразным держателем, поэтому нужно лишь установить его в специальный разъем. Напряжение питания таких ламп соответствует тому, что обеспечивает автомобиль. Перед установкой нужно извлечь защитную крышку фары, удалить лампу головного света.

Если же планируется монтаж светодиодной ленты или точечных диодов, то подключение выполняется не напрямую, а, используя последовательно-параллельное соединение. Для этого отдельные диоды крепятся между собой последовательно по несколько штук, изготовленные блоки подключаются параллельно. Основа всей конструкции – текстолит. При соединении важно соблюдать полярность. В этом случае используется самостоятельный элемент-обманка или аналог, изготовленный своими руками.

Таким образом, светодиодные лампы сегодня активно используются в качестве источника света автомобильной светотехники. Важно, чтобы качество освещения соответствовало всем нормам и требованиям, так как иначе автоинспекция может расценить несоответствие спектра как нарушение правил.

Рекомендуемая цветовая температура диодных осветительных элементов лежит в пределах от 2 700 до 5 000 К. Чтобы перестраховаться, лучше выбрать модель ближе к минимальному пределу (3 000-4 000 К). К слову, известные надежностью своей продукции марки Osram и Philips предлагают именно такой вариант габаритных лампочек.

Источник

обманка светодиодной лампы своими руками дешево

Всем здравствуйте, вот и я решил заменить лампочки передних габаритов на светодиодные.
Первым делом полез на небезызвестный алиэкспресс и заказал внешне похожие на эти ru.aliexpress.com/item/Me…Q&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_1_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10140_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_120_10052_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10084_10117_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10120_10127_10124_10125-10119_10110, searchweb201603_6, afswitch_1_afChannel, ppcSwitch_5, single_sort_0_default&btsid=2c218cc4-6b1b-46fc-ac60-4e93e7e0d72b&algo_expid=cf13022b-f1bc-4414-87c9-45ea71aee148-1&algo_pvid=cf13022b-f1bc-4414-87c9-45ea71aee148.

Хотел заказать тут www.ulmart.ru/goods/3749086, но друг ( pr0xor ) – подсказал, что они же, но в автодоке, на четверть дешевле и он без проблем закажет мне их там, что и было сделано!
Получил китайские, и даже не проверял, так и катаются в недрах бардачка, так, на всякий.

Причины замены:
1. Надоела желтизна света штатных лампочек.
2. Снижение нагрузки на электропроводку (5W лампа, против 1W светодиода)

Температуру света подбирал под галогенки ближнего света. Не любитель я холодного света диодов (хотя это дело вкуса).
Поставил и вот, что вышло

– вышло, по моему очень хорошо – светят ярче, потребляюм меньше, но как всегда в бочке мёда… НА ПРИБОРКЕ ВЫБИВАЕТ ОШИБКУ ПРИ ОПРОСЕ ЛАМП.
Печалька.

Решение задачи:
Сразу начал рыть инет в поисках обманки… нашел варианты:
1. купить обманки –
xn--80aejtqaddyh.xn--p1ai…aritnykh-svetodiodov-t10/
electro-kot.ru/avtosvet/s…todiodnyye-lampy/obmanki/
Но, что-то дорого выходит, возможно греются.
2. Изготовить самому из резисторов –
www.drive2.com/l/3350908/
но теряем экономию в потреблении, ведь резистор греется, а значит на нагрев он забирает мощность, и еще не известно какую…сильно греются… (на форуме нашел такую мысль о резисторе-обманке — А что произойдет если сгорит светодиод? Это пока в цепи стоит светодиод (диодная лампа), ток потребления маленький и резистор не греется, а представьте что будет если резистор останется один в цепи! Получится шунт! Нагреется как паяльник! Могу ошибаться, но все же…) Сикотно всёже.
3. Изготовить обманку из реле –
www.drive2.ru/l/288230376152074653/
реле вместо сопротивления — тоже потребитель, но из-за большой площади рассеивания тепла, не греется. Опять не понравилось-нет экономии, габариты, опять же велики, внутрь фары пихать, еще тарахтеть там будет, нет, не хочу. Из плюсов – дешево.
4. Изготовить самому из лампы накаливания.
www.drive2.ru/l/288230376152036489/
Но плюс от экономии пропадает напрочь, если вместо 10W лампы накаливания поставить 1W светодиод, а потом к нему обратно припаять эту же лампу, получим только повышение нагрузки.
И тут меня осенило, а что, если запаралелить с диодом совсем маленькую лампочку, маломощную, чтоб экономию, в ватах сохранить.

Поплелся в автомагазин и закупил вот таких малюсеньких лампочек, видимо в подсветку приборной панели идут, те, что под номером 2.

Источник

При замене штатной лампы накаливания на светодиодную автомобильную лампу Вы столкнулись с проблемой бортового компьютера? Он начал выдавать ошибку, «неисправность лампы»? Т.е. срабатывает система определения неисправностей. Она находится во многих современных автомобилях и сигнализирует о том, что какая-либо лампа вышла из строя. Происходит это по тому, что светодиодные лампы потребляют намного меньше энергии, чем галогеновые, на которые данная система и рассчитана.

Чтобы решить эту проблему надо установить специальный нагрузочный резистор. В народе его попросту называют «обманкой». Он создает нужную нагрузку в сети для исчезновения ошибки о замене ламп. Его мощность, в сумме с мощностью светодиодной лампы дает такое количество ватт, которое не выходит за рамки погрешностей систем контроля.

Вы установили светодиодные лампы в поворотники и при этом реле поворотов срабатывают чаще, как бывает при перегорании лампы. Происходит это из-за того, что реле поворотов рассчитаны на стандартные галогеновые лампы, которые потребляют гораздо больше мощности, чем светодиоды. Для того чтобы избавиться от нежелательного эффекта увеличения частоты мигания поворотов так же требуется установить резистор «обманку»

Установка довольно проста. Дополнительное оборудование не требуется. Благодаря этому монтаж можно произвести самостоятельно. В комплекте поставки имеются специальные коннекторы, с помощью которых и осуществляется подсоединение обманки к цепи лампы.

Нагрузочный резистор подойдёт к любой марке автомобиля!

Но стоит обратить внимание на то, что при работе резистор выделяет большое количество тепла. Поэтому рекомендуется устанавливать его к металлической поверхности на некотором расстоянии от легко плавящихся элементов.

У нас в наличии находятся два вида обманок. Первый вид является уже готовым к установке решением. Эти резисторы могут выполнять свои функции в поворотных огнях и стоп-сигналах.

Со вторым видом дела обстоят немного сложнее. Такие резисторы можно обозначить — «для профессионалов». Их монтаж необходимо проводить самостоятельно. Для этого в составе комплекта имеются специальные клеммы. Такие обманки применяют в противотуманных фарах и фарах ближнего или дальнего света.

Каталог обманок для светодиодных автомобильных ламп.

Преимущества светодиодных ламп

Существует несколько причин, по которым LED-лампы являются оптимальным выбором для установки в автомобиле:

• Светодиоды способны производить больше света на один ватт энергии по сравнению с любыми другими бытовыми лампами. Их КПД позволяет экономить электричество и может превосходить показатель обычных более чем в 10 раз.
• LED-элементы работают без нагрева, что отличает их от ламп накаливания, получивших своё название именно из-за этой особенности. В некоторых автомобилях с классическими устройствами оплавляется пластмасса, которая находится рядом с источником освещения.
• LED-лампы имеют чистый белый свет, что делает их более удобными — такое освещение не искажает картину восприятия. Это влияет и на людей вне автомобиля, так как светодиодные фары увеличивают видимость машины для других водителей. Кроме того, в декоративных целях можно приобрести LED любого цвета.
• Светодиодные источники имеют больший срок службы по сравнению с лампами накаливания, что позволяет реже производить замену. LED работают примерно в 50 раз дольше ламп накаливания и в среднем в 10 раз дольше люминесцентных.
• Также они отличаются высокой прочностью колбы, защитой от внешнего воздействия, в том числе вибрации и влаги.
• LED-источники имеют более быстрое время включения, что может сыграть решающую роль на дороге, позволяя уберечь водителя и пассажиров от аварии.
• Светодиодные осветители позволяют изменять угол излучения благодаря оптическим элементам (линзам).
• LED-лампы полностью безопасны для экологии и организма человека — они не оказывают вредное воздействие. Они не отравляют природу при переработке и в том числе не содержат ртути.
• Светодиоды имеют значительно меньший размер, чем иные лампы.

Таким образом, светодиодные источники оказываются намного более выгодным выбором, нежели обычные лампы накаливания или люминесцентные. Им не грозит разрыв нити, так как для освещения используются электроды в газонаполненной среде. Они могут использоваться в любом типе освещения, будь то головная оптика или лампы в салоне.

Недостатки светодиодных ламп

Помимо множества плюсов, LED-лампы имеют и ряд минусов, которые не позволяют им полностью заменить элементы накаливания и галогеновые:

• Высокая цена, которая объясняется тем, что производство требует множества дорогостоящих элементов. Кроме того, создание таких ламп требует сложного технологического оборудования. Считается, что светодиодные источники не окупают себя ни сроком службы, ни качеством — они обходятся довольно дорого.
• При поломке того или иного элемента светодиодный источник не подлежит ремонту — это отличает LED от других ламп. Таким образом, при поломке светодиода необходимо менять весь элемент, что требует дополнительных трат.
• В России большая часть LED-элементов производится вопреки законам и стандартам. Эти приводит к тому, что в автомобилях возникают возгорания и короткие замыкания, а также перегрузки сети питания. Кроме того, другим нарушением закона сбыта является периодическое отсутствие маркировки и характеристик на упаковке. Это существенно затрудняет подбор элемента.
• Большинство светодиодных элементов, роль которых — производить белый свет — имеют провал в спектре на отметке 480 нм. Это приводит к тому, что глаз не может реагировать на длину волны нормальным образом, сужая зрачок. Таким образом, в глаза попадает излишнее количество синего света, что может дезориентировать в краткосрочном промежутке времени и поразить сетчатку в долгосрочном. Опыты на мышах позволили подтвердить это предположение. Так или иначе, некоторые фирмы уже изобрели безопасные лампы.
• Элементам LED свойственно выгорание, что приводит к уменьшению яркости.

Типы цоколей

Существует достаточно широкое разнообразие цоколей, которые применяются для установки светодиодных устройств свечения и подсветки. Но далеко не все они универсальные.

Чтобы понимать область применение светодиодных автоламп, следует обязательно разобраться в типах цоколей и понять, в каких ситуациях каждый из них применяется.

• W3W. Довольно распространённый применительно к автомобилям цоколь. Он служит для установки автоламп светодиодного типа в подсветку приборной панели и для подсветки кнопок управления. Предлагаются в широкой цветовой гамме, пользуются повышенным спросом. Лампы с таким цоколем отличаются компактными размерами. Чаще всего этот цоколь идёт вместе со светодиодами SMD.
• T10 или W5W. Этот цоколь применяется для установки в габаритных фонарях, указателях поворотных сигналов, освещении салона, подсветке багажного отсека, номерного знака и пр. Лампы отличаются наличие двух контактов для подключения и изготавливаются на основе различных светодиодов, включая смешанные. К цоколю типа Т10 относятся и фистонные лампы. Эти светодиоды получили широкое применение в обеспечении подсветки салона транспортных средств. У каждой лампы фистонного типа есть разъём, к которому выполняется подключение любого фиста на 31, 36 или 41 мм.
• 1156 и 1157. Ещё пара распространённых цоколей для светодиодных ламп. Чаще всего используются при установке диодов в габариты, поворотники и стоп-сигналы. Под цоколь 1156 применяют автомобильные одноконтактные лампы P21W. Устройства могут отличаться по различному расположению выступов для фиксации. Под цоколи 1157 подходят лампы P21 и 5W. Они уже двухконтактные, все их серии являются аналогами одноконтактных устройств. Применяются в задних стоп-сигналах. В качестве источника света используются диоды типа SMD и сверхъяркие устройства.
• H1, H3, H4, HB3, HB4, H7, H11 и пр. Такие цоколи активно применяются при оснащении светодиодными лампами фар головного света. Каждый цоколь имеет свои отличительные особенности и может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля. Поэтому при замене подобных устройств автомобилисту требуется обязательно знать, какой именно цоколь актуален для его транспортного средства. Ещё следует учитывать необходимость наличия обманки.

Современные светодиодные лампы также принято делить на однолучевые и двухлучевые.

К первой категории относятся цоколи типа H1, H3, H7, H9, H11 и пр. Устройства с двумя лучами или двухлучевые имеют цоколи H4, H13 и прочие.

Чтобы автомобилисту было проще разобраться с выбором и подходящим светодиодом для своей машины, рекомендуется заглянуть в техническую документацию, изучить руководство по эксплуатации. При необходимости всегда можно обратиться к специалистам автосервисов или проконсультироваться с представителем официального дилера.

Разновидности

Выбирать светодиодные лампы для своего авто, опираясь на принцип, что самые яркие и будут лучшими, нельзя. Здесь нужно учитывать разные критерии выбора, технические характеристики и конструктивные особенности собственной машины.

Только опираясь на основные сведения можно сказать, какие LED лампы будут лучше и что стоит покупать для авто, чтобы лампочки работали эффективно, помогали водителю и не мешали своим свечением другим участникам дорожного движения.

То, насколько ярко будут светить светодиодные лампы, ещё зависит во много от того, где на авто они устанавливаются. Логично предположить, что самые яркие приборы — это те, которые работают на ближний и дальний свет фар. Но это далеко не полный список того, где в машине могут использоваться светодиоды.

LED устройства по назначению можно разделить на следующие категории:

• Ближний свет. Если установить диодные лампы ближнего света, удастся получить максимальное качество освещения. Тут LED заметно превосходит галогенный аналог. Свет будет не желтоватым, а более чистым, приближенным к естественному.
• Дальний свет. Не менее актуальными являются и лампы дальнего света, выполненные по LED технологии. Фактически это компактные панели, состоящие из светодиодов. Они вписываются в стандартный отражатель фар и обеспечивают эффективное свечение на большие расстояния.
• Габариты и сигнальные фонари. У этих устройств низкие показатели энергопотребления. Они эффективно расходуют электричество бортовой сети, но при этом гарантируют чёткую, яркую и длительную работу. LED габариты и сигнальные лампы более заметные в дневное время суток в сравнении с конкурентами.
• Противотуманки. Ещё есть противотуманные лампы на LED технологии. На практике доказано, что их эффективность выше в сравнении с ПТФ из галогенных ламп. Плюс показатели энергопотребления у них ниже. Качество света высокое.
• Салонная подсветка. Всё чаще начали устанавливать диоды в салон с завода, выполняя подсветку разных элементов, обеспечивая свет в салоне и так далее. Плюс широкое распространение получили LED ленты. Автомобилисты сами украшают ими салон машины, создавая подсветку разного цвета и широкого светового спектра. Красиво, практично и удобно.

То есть светодиоды получили широкую популярность, их активно внедряют в современные автомобили.

Даже бюджетные модели могут в базовой комплектации имеют светодиодные противотуманные фары. А головная оптика, полностью построенная на LED лампах, обычно становится достоянием дорогих комплектаций, либо автомобилей более высокого класса.

Лучшие светодиодные лампы H4

Данный рейтинг светодиодных ламп для автомобиля с АлиЭкспресс позволяет сэкономить немало денег для обеспечения необходимого освещения дороги. Стоимость ниже, однако качество по-прежнему на высоте. Стоит рассмотреть, на какие модели рекомендуется обращать внимание. Цоколь H4 считается довольно популярным, он установлен на большинстве автомобилей, поэтому стоит рассмотреть именно его отдельно.

CNSUNNYLIGHT H4

Это отличная светодиодная лампа, которая состоит из двух диодов. Здесь предусмотрено вертикальное разделение, а чипы установлены по бокам от основной платы. Предусмотрена функция активного охлаждения, а драйвер выносного типа. Большим преимуществом является тот факт, что лампы разборные. То есть, их нельзя ремонтировать, но процесс установки значительно облегчается. Свет яркий, очень поход на ксенон, так как присутствует голубоватый оттенок. Очень важно, что водителей, которые едут навстречу, фары не слепят. Правда, некоторые водители утверждают, что за городом им недостаточно света. То есть, данная модель может использоваться в черте города. К недостаткам можно отнести тот факт, что кристаллы ближнего и дальнего света находятся практически на одной линии. Смещение минимальное. Это значит, что работает освещение на одном и том же углу. Таким образом, дальний свет позволяет только усилить освещение, не более того. Что касается границы, то она не особо четкая, если сравнивать со штатными галогеновыми лампами. Однако последние стоят намного дороже, поэтому редко покупаются автолюбителями. Средняя цена: 2 000 рублей.

CNSUNNYLIGHT H4

Характеристики:

• 4 000 Лм;
• более 50 000 часов работы;
• 270 градусов угол обзора;
• 6 000K;
• сертификаты качества.

Плюсы

• можно использовать для мотоциклов;
• хорошая сборка;
• низкая цена;
• соответствует российским требованиям;
• можно найти во многих специализированных магазинах;
• простота монтажа.

Минусы

• иногда приходится изощряться, чтобы автомобиль «увидел» лампы и они начали нормально работать;
• срок эксплуатации не из лучших.

TUOYIKE H4/F2

Весьма неплохие лампы с улучшенными характеристиками. Заявлено 12 000 люменов и 6 000 люменов на дальний и ближний свет соответственно. Правда, тесты показали, что фактический уровень освещенности меньше. Однако стоимость изделия небольшая, а освещенность на хорошем уровне. Многие утверждают, что качество ничуть не хуже, чем у ксеноновых ламп. Здесь применяются фирменные светодиоды CREE. При этом сами диоды настолько близко находятся друг другу, что световой пучок не рассеивается. Таким образом, удается достичь хорошей фокусировки. Это весьма важно при движении по ночной дороге. Нет ослепляющего эффекта, а переключение с ближнего света на дальний и наоборот происходит без задержек. Это снижает вероятность возникновения аварии. Средняя цена: 3 000 рублей.

Используется чип Osram, который работает достаточно долго. Есть турбовентилятор, который рассеивает тепло. Размер лампы относительно небольшой, а установка происходит без различных осложнений, которые могут возникнуть в случае с дешевыми моделями.

Важно. При использовании с некоторыми машинами может потребоваться декодер. Это требуется учитывать при выборе.

TUOYIKE H4/F2

Характеристики:

• свет 6 000 K;
• IP67;
• контроллер чипа ASIC;
• 270 градусов угол обзора;
• сертификаты качества.

Плюсы

• великолепное исполнение;
• длительный период эксплуатации;
• современные чипы;
• соответствие международным требованиям;
• демократичная цена.

Минусы

• не выявлены.

INFITARY H4

Это продукция от известного китайского производителя. Компания Infitary работает уже давно на рынке и предлагает качественные лампы. Стоимость их весьма демократичная, зато качество высокое. Они могут работать долго. Особенности продукции от этого производителя – это использование брендовых дорогих ламп и их модификация. Таким образом, удается достичь превосходного освещения, не нарушая авторских прав. К каждой лампе прилагается инструкция на русском языке. Размер небольшой, поэтому проблем с монтажом, как правило, не возникает. Есть вентилятор для охлаждения. Также используется уровень защиты от влаги IP67. У этих ламп СТГ считается одной из лучших. Диоды расположены так, что с фокусировкой проблем нет. То есть, освещение ровное. Это очень важно при движении ночью по неосвещенной дороге. На ближнем свете есть специальный козырек. Весь блок с драйверами отлично помещается в фаре, несмотря на свои большие размеры. Пользователь сам может выбрать температуру лампы. При необходимости можно заказать модели, которые светят тремя разными цветами. Однако они могут использоваться в узкой сфере, а не на обычной дороге. Средняя цена: 1 000 рублей.

INFITARY H4

Характеристики:

• свет 6 000 K;
• IP67;
• 280 градусов угол обзора;
• сертификаты качества.

Плюсы

• полное соответствие международным стандартам;
• длительный срок эксплуатации;
• достаточно надежная лампа;
• низкая цена;
• повышенная цветовая температура.

Минусы

• иногда пользователи жалуются, что лампы перегорают всего за несколько месяцев.

HLXG S1/N1 LED HEADLIGHT

Сегодня эта модель занимает второе место рейтинга. Стоимость небольшая, зато бренд известный своим качеством. Сегодня эти лампы можно найти во многих специализированных магазинах. При этом они полностью соответствуют требованиям безопасности. Мощность 50 Вт наиболее востребованная, так как большинство автомобилей работают именно с такими образцами. Очень важно, что при установке не приходится придумывать велосипед для того, чтобы все работало стабильно. Достаточно следовать инструкции. Корпус у лампы цельный.

Важно. Не стоит устанавливать данную лампу на фары с безлинзовым дефлектором. Это не позволит получить преимущества. Более того, обзор будет немного хуже, чем при использовании ксенона.

Зато при наличии линз качество освещения значительно возрастает. Водитель может чувствовать себя уверенно во время движения по темной трассе, так как пучок плотный, он не оставляет неосвещенных мест. Отлично работает лампа на дальней и ближней дистанции. Средняя цена: 1 600 рублей.

HLXG S1/N1 LED HEADLIGHT

Характеристики:

• свет 6 000 K;
• более 30 000 часов работа;
• IP65;
• 250 градусов угол обзора;
• от -40 до +80 градусов.

Плюсы

• превосходная система охлаждения;
• цена небольшая;
• товар обладает качественной сборкой, его легко устанавливать;
• диоды работают ровно, пучок света хороший, не создает темных зон;
• не слепит других водителей.

Минусы

• не выявлены.

NIGHTEYE H4

В этой модели отлично сымитированы конструкция и принцип работы классической галогеновой лампы накаливания. По сути, это удачный аналог LED H4 G7 от Philips, стоимость которого более, чем в два раза ниже. Располагаются кристаллы одинаково, однако разница заключается в использовании чипов. Здесь применяются не европейские, а корейские: Seoul Semiconductor. Размер лампы небольшой, но она хорошо справляется с поставленными перед ней задачами. Световой пучок в 4 000 Лм на дальнюю дистанцию и 2 000 Лм на ближнюю – это отличный показатель. Тесты показали, что заявленные величины полностью совпадают с фактическими. Угол обзора широкий: освещению подлежит не только сама дорога, но и обочина. При этом водителей встречных машин свет не слепит. Наверное, единственный недостаток этой модели заключается в использовании системы пассивного охлаждения. Средняя цена: 1 500 рублей.

NIGHTEYE H4

Характеристики:

• свет 6 500 K;
• 36 Вт на лампу;
• IP68;
• 360 градусов угол обзора;
• сертификаты качества.

Плюсы

• приятная цена;
• товар сертифицирован;
• подходит для большинства автомобилей;
• драйверы читаются автомобилем быстро, не возникает ошибок в работе ламп;
• долго работают;
• приятный свет;
• обеспечивают хорошую визуализацию.

Минусы

• не выявлены.

Решая, какие лед лампы лучше покупать для авто для этого цоколя, стоит выбирать среди указанных выше. Они надежные, бюджетные и у водителя вряд ли будет проблема с установкой. Их можно заказать на АлиЭкспресс, а также купить в российских специализированных магазинах.

Лучшие лампы H7

OSRAM Night Breaker

Достоинства:

• Лампы с увеличенной светоотдачей полностью соответствуют стандартам светораспределения: фара формирует четкую «галочку» в зоне обочины и ровно срезает пучок, направленный в сторону встречной полосы;
• Обещанный прирост мощности светового потока наблюдается больше всего именно со стороны обочины – в ближней зоне Night Breaker выдает освещенность свыше 30000 кд, в дальней – чуть больше 16000 кд. (Много это или мало? Для сравнения скажем, что минимальное требование стандарта в дальней зоне – 10100 кд);
• Световой поток также превышает требования стандарта – 1500 люмен против 1100 в стандарте;
• Помимо мощного светового пучка, эти лампы могут похвастаться и экономичностью – реальное потребление энергии всего 50 Вт, что немного, учитывая, что заявленные 90% прироста освещенности действительно присутствуют, причем там, где это безопасно для водителей на встречной полосе.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Сравнительно низкий ресурс, особенно при сильной тряске.

Большинство отзывов людей, имевших опыт общения с Night Breaker, подтверждают изложенное выше: езда в темное время суток становится заметно комфортнее, обзорность по сравнению с большинством распространенных галогеновых ламп возрастает.

PHILIPS Vision Plus

Достоинства:

• Именитый бренд не подвел: лампа формирует четкий рисунок, полностью вписывающийся во все требования стандарта;
• Не является рекламным трюком и надпись «+60%» на упаковке – световой поток в 1450 лм действительно превосходит стандарт, как и освещенность обочины – более 13000 кд вблизи и более 27000 кд на расстоянии. Конечно, по сравнению с лидером рейтинга это не так много, но стоит вспомнить о том, что для повышения светоотдачи ламп накаливания приходится повышать температуру нити, а значит – потенциально снижать ресурс;
• На меньший нагрев нити указывает и реальная потребляемая мощность – 49 Вт (напомним, что стандартная мощность ламп H7 – 55 Вт).

Недостатки:

• Высокая цена;
• Чувствительность к высокому напряжению (быстрое перегорание на многих французских автомобилях).

Чаще всего пользователи ламп Vision Plus указывают на отличное освещение дороги, но и о ресурсе можно добавить хорошее слово: лампы стойко переживают вибрацию и тряску, «стряхнуть» нити достаточно трудно.

BOSCH Plus 90

Достоинства:

• Световой поток – 1500 люмен, освещение обочины лишь немного проиграло Osram Night Breaker в дальней зоне (14000 кд против 16000 кд). Вблизи показатели идентичны;
• Четкое светораспределение: рисунок формируется в полном соответствии с требованиями нормативов, при этом свет распределяется более равномерно, чем у «Осрама»;
• Некоторое падение освещенности вдали компенсируется тем, что световой пучок расходится на большее расстояние, что не менее важно, чем сама освещенность;
• Свет – ярко-белый, не утомляющий глаза и не скрадывающий неровности, как более смещенные к голубому оттенки;
• Нет претензий и к потреблению энергии: мощность в 49,5 Вт укладывается в требования с запасом.

Недостатки:

• Высокая цена, даже по сравнению с близким по характеристикам Osram.

Отзывы о лампах Bosch Plus 90 указывают не только на мощность света, но и на приличный ресурс изделия.

OSRAM Original

Те самые лампы, которые можно увидеть в техцентрах дилеров многих марок, но упакованные не в оригинальные коробочки, а в собственный «Осрамовский» блистер. От таких ламп требуется в первую очередь ресурс, а не рекордные показатели – и Osram Original прекрасно справляется с этими обязанностями.

Достоинства:

• Четкий световой пучок без каких-либо отклонений, все показатели по освещенности четко соответствуют стандарту, а в ближней зоне обочины и превосходят его;
• Экономичность лампы на уровне других, представленных в рейтинге: Osram Original потребляет на 6 Вт меньше, чем указано на упаковке.

Недостатки:

• Чувствительность к перенапряжению и тряске.

Большинство владельцев автомобилей, использовавших эти лампы, используют слова наподобие «светят не хуже штатных». Что ж, это и неудивительно.

PHILIPS X-treme Vision

Достоинства:

• Хорошее освещение зоны непосредственно перед автомобилем;
• Хорошая фильтрация ультрафиолета – меньше старение современных поликарбонатных рассеивателей фар.

Недостатки:

• Световой поток в 1400 лм – это даже меньше, чем у честно выполняющих заявленное ламп Philips Vision Plus;
• Освещение обочины же у них даже слабее на 2000 кд и в ближней, и в дальней зоне;
• Наивысшее (54 Вт) электропотребление по сравнению с остальными рассмотренными лампами.

Многие люди, купившие эти лампы, своими отзывами подтверждают вышеизложенное: за такую цену ожидалось получить гораздо лучший результат.

Рейтинг лучших led-ламп для авто

После изучения характеристик моделей и отзывов покупателей составлен рейтинг лучших led-ламп для авто.

Bullvision H11 H4 H7 Led 12V Mini 9005 9006

Bullvision H11 H4 H7 Led 12V Mini 9005 9006

В топ вошла светодиодная лампа для головных и противотуманных фар.

Основные свойства:

• Бренд — Bullvision;
• страна производства — Китай;
• цена — 744,63-10121,66 рублей;
• мощность — 120 Вт;
• цветовая температура — 6000К;
• LED Chip — CSP chip;
• входное напряжение — 12 В;
• гарантийный срок — 2 года.

OSRAM 9012 HIR2 HB2 H11 H7

OSRAM 9012 HIR2 HB2 H11 H7

Оптика Osram подходит для любого транспортного средства: легкового автомобиля, грузовика, мотоцикла. Ее изделия вошли в топ светодиодных ламп для авто. Их используют в качестве дальнего и ближнего света.

Характеристики:

• бренд — Osram;
• страна производства — Китай;
• цена — 4 013,57 рублей/набор;
• мощность — 19 Вт;
• цветовая температура — 6000 К;
• напряжение — 12 В.

Наличие высококачественного светодиода, интегрированных чипов. Ударопрочное изделие с хорошей стабильностью.

Комплект H3-J1 Seoul

Бюджетные LED-лампы южнокорейского производства с хорошей светоотдачей. Каждая лампа состоит из матрицы на 6 CSP светодиодов Seoul. Применяются как достойная альтернатива галогенным лампам в фарах дальнего/ближнего освещения. В производстве применена уникальная технология рассеивания света.

НаименованиеПоказатель

Количество светодиодов, шт	6
Страна-изготовитель	Южная Корея
Драйвер	Компактный
Радиатор	Отсутствует
Поток света, Лм	1800
Общая мощность, Вт	18
Гарантийный срок, мес	12 мес.
Цена, рублей	1900

Комплект H3-J1 SeoulПреимущества:

• Имитирует нить накаливания стандартной галогенной лампы;
• Обладает повышенной яркостью;
• Имеется стабилизатор тока.

Недостатки:

• Присутствует полярность.

2X Philips Ultinon 6000 К 12 В H4

2X Philips Ultinon 6000 К 12 В H4

При изготовлении использована современная технология тепловыделения. Быстрая и простая установка доступна благодаря доступному дизайну. Подходит ко многим моделям автомобилей. Повышенная безопасность за счет точной схемы луча.

Отличная производительность с термоуправлением ThermalCool. Эффективное рассеивание тепла при использовании охлаждающего материала высокого качества.

Параметры:

• бренд — Philips;
• страна производства — Китай;
• стоимость — 3 611,35 рублей/набор;
• цветовая температура — 6000 К;
• напряжение — 12 В;
• мощность — 16/17 Вт;
• срок эксплуатации — до 5 лет.

Может быть использована для дальнего и ближнего света, головного и противотуманного  светильника.

BraveWay 60W 10000LM/Pair

BraveWay 60W 10000LM/Pair

Оптика от BraveWay от одного из ведущих мировых марок, которая вошла в рейтинг лед ламп для авто. Подходит для противотуманок и фар ближнего и дальнего света.

Параметры:

• страна-производитель — Китай;
• цена — 1 410,54-1 941,85 рублей;
• модели автомобилей — универсальность;
• мощность — 30 Вт;
• напряжение — 12-32 В;
• термин эксплуатации — 3000 часов;
• цветовая температура — 6500 К;
• рабочая температура — -40°-+80°

В лампах BraveWay предусмотрены standart разъемы. Для установки в некоторых автомобилях при использовании H7 может потребоваться адаптер.

Лампочки H7-S1 — 6 CSP LED Seoul

В данном наборе применена новейшая система рассеивания света, функционирующие диоды создают впечатление работы обычной галогенной лампы. Могут применяться как для дальнего, так и для ближнего света. Лампы в наборе полярны (если одна не загорелась, то надо демонтировать вторую, развернуть и подключить снова).

НаименованиеПоказатель

Количество светодиодов, шт	6
Страна-изготовитель	КНР
Драйвер	Внешний
Радиатор	Отсутствует
Поток света, Лм	1600
Общая мощность, Вт	18
Гарантийный срок, мес	12 мес.
Цена, рублей	1690

Лампочки H7-S1 — 6 CSP LED SeoulПреимущества:

• Мягкий белый свет;
• Встроенный стабилизатор;
• Фланцевый тип лампы.

Недостатки:

• Проблему полярности можно было бы решить «обманкой», но она в комплект не входит.

Haolide CSP CHIP 12000LM

Haolide CSP CHIP 12000LM

Лучшие светодиодные лампы от китайской компанииHaolide. Благодаря водонепроницаемому чипу высокой яркости можно не беспокоиться о дожде и тумане.

Их эсклюзивные индивидуальные чипы увеличивают яркость в 3 раза, а дальность освещения — более чем на 100 м.

Параметры:

• мощность — 50 Вт;
• напряжение — 12/24 В;
• цветовая температура — 6500 К;
• материал изготовления — авиационный алюминий;
• использование — дальний/ближний свет;
• рабочая температура — -40°-+85°C;
• стоимость — 1 145-1 472,72 рубля.

При установке в некоторые модели автомобилей требуются адаптеры.

Какие лед-лампы лучше выбрать?

После изучения характеристик моделей и отзывов покупателей составлен рейтинг лучших led-ламп для авто.

2X Philips Ultinon 6000 К 12 В H4

Это качественная, высокопроизводительная оптика с алиэкспрес.

2X Philips Ultinon 6000 К 12 В H4

При изготовлении использована современная технология тепловыделения. Быстрая и простая установка доступна благодаря доступному дизайну. Подходит ко многим моделям автомобилей. Повышенная безопасность за счет точной схемы луча.

Отличная производительность с термоуправлением ThermalCool. Эффективное рассеивание тепла при использовании охлаждающего материала высокого качества.

Параметры:

• бренд — Philips;
• страна производства — Китай;
• стоимость — 3 611,35 рублей/набор;
• цветовая температура — 6000 К;
• напряжение — 12 В;
• мощность — 16/17 Вт;
• срок эксплуатации — до 5 лет.

Может быть использована для дальнего и ближнего света, головного и противотуманного  светильника.

BraveWay 60W 10000LM/Pair

BraveWay 60W 10000LM/Pair

Оптика от BraveWay от одного из ведущих мировых марок, которая вошла в рейтинг лед ламп для авто. Подходит для противотуманок и фар ближнего и дальнего света.

Параметры:

• страна-производитель — Китай;
• цена — 1 410,54-1 941,85 рублей;
• модели автомобилей — универсальность;
• мощность — 30 Вт;
• напряжение — 12-32 В;
• термин эксплуатации — 3000 часов;
• цветовая температура — 6500 К;
• рабочая температура — -40°-+80°

В лампах BraveWay предусмотрены standart разъемы. Для установки в некоторых автомобилях при использовании H7 может потребоваться адаптер.

Haolide CSP CHIP 12000LM

Haolide CSP CHIP 12000LM

Лучшие светодиодные лампы от китайской компанииHaolide. Благодаря водонепроницаемому чипу высокой яркости можно не беспокоиться о дожде и тумане.

Их эсклюзивные индивидуальные чипы увеличивают яркость в 3 раза, а дальность освещения — более чем на 100 м.

Параметры:

• мощность — 50 Вт;
• напряжение — 12/24 В;
• цветовая температура — 6500 К;
• материал изготовления — авиационный алюминий;
• использование — дальний/ближний свет;
• рабочая температура — -40°-+85°C;
• стоимость — 1 145-1 472,72 рубля.

При установке в некоторые модели автомобилей требуются адаптеры.

Как правильно подобрать светодиодную лампу в авто?

Не смотря на то, что такая модификация света запрещена законом, водители предпочитают лед лампы за их показателя яркости. В первый раз взглянув на изделие, невозможно определить подойдет ли оно в транспортное средство или нет. Как правильно выбрать оптику?

Как правильно подобрать светодиодную лампу в авто

При замене снимают галогенную лампу и определяют ее размер, чтобы на место подобрать точно по величине.

Немаловажное значение имеет размещение диодов. Они должны быть вертикально направлены, а по величине должны отвечать нити накаливания галогена.

Треугольные и круглые диоды могут давать засвет, поэтому лампы с такими элементами лучше не приобретать.

Чтобы уменьшить энергозатраты, рекомендуют покупать аккумуляторные светодиодные лампы с магнитом.

Покупая LED лампу, нужно учесть такой нюанс. Отражатели у разных автомобилей могут отличаться между собой по направлению и размерам. Лампа, идеально работающая в одной машине, в другой не даст повторного результата.