Таблица ошибок эбу

Стандартный набор диагностических кодов ошибок (DTC)
В OBDII неисправность описывается с помощью диагностических кодов неисправностей (Diagnostic Trouble Code –DTC). Коды DTC в соответствии со спецификацией J2012 представляют собой комбинацию одной буквы и четырех
цифр.
Альфа-указатель DTC
Как видно, каждый символ имеет свое назначение. Первый символ принято называть альфа-указателем DTC. Этот символ указывает, в какой части автомобиля обнаружена неисправность. Выбор символа (P, B, C или U)
определяется диагностируемым блоком управления. Когда получен ответ от двух блоков, используется буква для блока с более высоким приоритетом. В первой позиции могут находиться лишь четыре буквы:
· P (двигатель и трансмиссия);
· B (кузов);
· С (шасси);
· U (сетевые коммуникации).

Типы кодов
Второй символ – наиболее противоречивый. Он показывает, что определил код.
0 (известный как код P0). Базовый, открытый код неисправности, определенный Ассоциацией автомобильных
инженеров (SAE).
1 (или код P1). Код неисправности, определяемый производителем автомобиля.
Большинство сканеров не могут распознавать описание или текст кодов P1. Однако такой сканер, как, например,
Hellion, способен распознать большинство из них. Ассоциация SAE определила исходный перечень
диагностических кодов ошибок DTC. Однако производители стали говорить о том, что у них уже есть собственные
системы, при этом ни одна система не похожа на другую. Система кодов для автомобилей Mercedes отличается от
системы Honda, и они не могут использовать коды друг друга. Поэтому ассоциация SAE пообещала разделить
стандартные коды (P0) и коды производителей (P1).

Система, в которой обнаружена неисправность
Третий символ обозначает систему, где обнаружена неисправность. Об этом символе знают меньше, но он
относится к наиболее полезным. Глядя на него, мы сразу можем сказать, какая система неисправна, даже не глядя
на текст ошибки. Третий символ помогает быстро идентифицировать область, где возникла проблема, не зная
точного описания кода ошибки.
1 Топливно-воздушная система.
2 Топливная система (например, инжекторы).
3 Система зажигания.
4 Вспомогательная система ограничения выбросов, например: клапан рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas
Recirculation System – EGR), система впуска воздуха в выпускной коллектор двигателя (Air Injection Reaction System
– AIR), каталитический конвертер или система вентиляции топливного бака (Evaporative Emission System – EVAP).
5 Система управления скоростным режимом или холостым ходом, а также соответствующие вспомогательные
системы.
6 Бортовая компьютерная система: модуль управления двигателем (Power-train Control Module – PCM) или сеть
зоны контроллеров (CAN).
7 Трансмиссия или ведущий мост.
8 Трансмиссия или ведущий мост.

Индивидуальный код ошибки
Четвертый и пятый символы нужно рассматривать совместно. Они обычно соответствуют старым кодам ошибок
OBDI. Эти коды, как правило, состоят из двух цифр. В системе OBDII также берутся эти две цифры и вставляются
в конец кода ошибки – так ошибки легче различать.
Теперь, когда мы ознакомились с тем, как формируется стандартный набор диагностических кодов ошибок (DTC),
рассмотрим в качестве примера код DTC P0301. Даже не глядя на текст ошибки, можно понять, в чем она состоит.
Буква P говорит о том, что ошибка возникла в двигателе. Цифра 0 позволяет заключить, что это базовая ошибка.
Далее следует цифра 3, относящаяся к системе зажигания. В конце мы имеем пару цифр 01. В данном случае эта пара цифр говорит нам о том, в каком цилиндре имеет место пропуск зажигания. Собирая все эти сведения
воедино, мы можем сказать, что возникла неисправность двигателя с пропусками зажигания в первом цилиндре.
Если бы выдавался код ошибки P0300, это означало бы, что имеются пропуски зажигания в нескольких цилиндрах
и система управления не может определить, какие именно цилиндры неисправны.
Обозначение кодов DTC:
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1) P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2) P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла

Источник

Пояснения к таблице

  • Коды неисправностей могут быть считаны в двух стандартах, в ВАГовском формате, без буквы Р впереди и в OBD-формате, с буквой Р вначале. Правильнее конечно первый вариант, при показе кодов неисправностей в OBD-формате ( обычно мультимарочными сканерами) могут возникать ошибки в интерпретации. В любом случае определенному коду в ВАГ-формате соответствует определенный код в OBD-формате. Оба приведены в таблице.
  • У блоков управления примерно с 2007 года коды неисправностей могут быть в другом обозначении, но интерпретация (название ошибки) будет прежним, найти ошибку в таблице будет легко
  • Графа “Устранение неисправности” чаще имеет справочный характер — это то, как производитель предлагал бороться с проблемой. Обычно не стоит этому следовать.
  • После каждой ошибки приведен мой комментарий что за ошибка и как её устранить
  • Внизу добавил две актуальные ошибки, которых не было в таблице

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16889 / P0505
Регулировка холостого хода
Ошибка

t  

Номинальное число оборотов холостого хода двигателя меньше номинального числа оборотов холостого хода, требуемого АКПП, т.е. не было произведено требуемого увеличения числа оборотов холостого хода

–  

Опросить память неисправностей соответствующего блока управления двигателя и устранить ошибку

Встречается на старых коробках, проблемы с мотором, к АКПП не относится

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16987 / P0603
Блок управления неисправен

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но обычно блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16988 / P0604
Блок управления неисправен

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16989 / P0605
Блок управления неисправен

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17086 / P0702
Блок управления неисправен

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17087 / P0703
Выключатель стоп-сигнала -F-
ошибка в электрической цепи

t  

Неисправно проводное соединение от детали к блоку управления двигателя

–  

Произвести опрос памяти неисправностей блока управления двигателя

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Выключатель стоп-сигнала -F- неисправен

t  

Сигнал от выключателя стоп-сигнала -F- передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

t  

После десяти последовательных появлений несоответствия между выключателями стоп-сигнала -F- (один выключатель срабатывает, другой нет) данная ошибка сохраняется в блоке управления коробки передач.

К ЭБУ не относится.Обычно замена “лягушки” тормоза

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17090 / P0706
Датчик диапазона изменения передаточного отношения ⇒ -F125-
недопустимый сигнал

t  

Неправильно отрегулирован трос селектора

t  

Ограничена функций магнита вала переключения мультифункционального переключателя -F125- из-за грязи или металлической стружки

t  

Мультифункциональный переключатель -F125- неисправен

t  

Магнит вала перключения мультифункционального переключателя -F125- размагничен из-за сильного электрического поля (например, сварочный аппарат), либо вал переключения деформирован или поврежден

t  

Электрическое обозначение датчика диапазона измерения передаточного отношения мультифункциональный переключатель -F125-.

t  

Магнит вала переключения передает на датчики Холла мультифункционального переключателя -F125- фактическое положение вала переключателя. При правильной установке рычага управления КП эта позиция соответствует положению селектора АКПП.

t  

Мультифункциональный переключатель -F125- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Неисправен ЭБУ АКПП, требуется (всегда возможен) ремонт ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17094 / P0710
Датчик температуры масла КП -G93-
ошибка в электрической цепи

t  

Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t  

Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Обычно ремонт блока НЕ возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17095 / P0711
Датчик температуры масла КП -G93-
недопустимый сигнал

t  

Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t  

Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17096 / P0712
Датчик температуры масла КП -G93-
слишком слабый сигнал

t  

Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t  

Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

t  

Условие для распознавания ошибки: измеряемый уровень температуры опустился ниже –40 °C.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17097 / P0713
Датчик температуры масла КП -G93-
слишком сильный сигнал

t  

Уровень ATF не соответствует норме

t  

Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t  

Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

t  

Условие для распознавания ошибки: измеряемый уровень температуры превысил 150 °C.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17100 / P0716
Датчик числа оборотов на входе КП -G182-
недопустимый сигнал

t  

Датчик числа оборотов на входе КП -G182- неисправен

t  

Датчик числа оборотов на входе КП -G182- интегрирован в блок управления Getriebe -J217- integriert.

t  

Условие для распознавания ошибки: блок управления АКПП -J217- временно распознает число оборотов входного вала более 7000об/мин. (бензиновые двигатели) либо более 5500об/мин. (двигатели TDI).

Неисправен ЭБУ, либо (ЧАЩЕ) эта ошибка будет появляться вторично при ошибке 17105 по датчику скорости выходного вала G195 . В любом случае ремонт ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17101 / P0717
Датчик числа оборотов на входе КП -G182-
отсутствует сигнал

t  

Датчик числа оборотов на входе КП -G182- неисправен

t  

Звездочка датчика в коробке передач расшаталась или неисправна

t  

Датчик числа оборотов на входе КП -G182- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

t  

Условие для распознавания ошибки: блок управления коробки передач временно распознает число оборотов входного вала менее или равное 1об/мин. и одновременно число оборотов входного вала более 100об/мин.

Неисправен ЭБУ, либо (ЧАЩЕ) эта ошибка будет появляться вторично при ошибке 17105 по датчику скорости выходного вала G195 . В любом случае ремонт ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17105 / P0721
Датчик числа оборотов на выходе КП -G195-
недопустимый сигнал

t  

Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- неисправен

t  

Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Неисправен ЭБУ. Ремонт возможен. Обычно сопровождается второй ошибкой- 17101

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17106 / P0722
Датчик числа оборотов на выходе КП -G195-
отсутствует сигнал

t  

Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- неисправен

t  

Блок управления коробки передач не принимает сигнал от указателей поворота

t  

Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Неисправен ЭБУ. Ремонт возможен. Обычно сопровождается второй ошибкой- 17101

Ошибка 17110 / P0726

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17110 / P0726
Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
недопустимый сигнал

t  

Сигнал датчика числа оборотов двигателя -G28- на блок управления двигателя содержит ошибки

t  

Датчик числа оборотов двигателя -G28- неисправен

t  

Установлено слишком высокое число оборотов двигателя (превышено максимально допустимое число оборотов двигателя)

–  

Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t  

Проводное соединение от комбинации приборов к блоку управления АКПП -J217- нарушено либо замкнуто на массу или плюс

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неправильный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t  

Неправильная или неисправная комбинация приборов

t  

Неверный или неисправный блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17111 / P0727
Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
отсутствует сигнал

t  

Проводное соединение от комбинации приборов к блоку управления АКПП -J217- нарушено либо замкнуто на массу или плюс

–  

Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

Неверная или неисправная комбинация приборов

t  

Неверный или неисправный блок управления АКПП -J217-

t  

При прерывании передачи числа оборотов запасной сигнал числа оборотов двигателя передается от блока управления двигателя по CAN-шине на блок управления АКПП -J217-.

В первую очередь проверить, нет ли проблем с датчиком коленвала на моторе и видит ли ЭБУ МОТОРА обороты двигателя . Если видит, но в измеряемых группах по АКПП значение не отображается, то неисправен ЭБУ. Ремонт возможен

Ошибка 17114 / P0730

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17114 / P0730
Опознавание передачи/передаточного числа
неверное передаточное отношение

t  

Механическая неисправность коробки передач

ВАЖНО! Если это единственная ошибка, то вероятнее действительно механические проблемы в АКПП. НО! Если эта ошибка присутствует ОДНОВРЕМЕННО с ЕЩЕ ДВУМЯ- 17105 и 17101( по датчикам G195 И G182), но она является вторичной, рассчетной и пропадет при устранении первых двух ошибок. Это частая ситуация!

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17134 / P0750
Переключающий клапан 1 ⇒магнитный клапан 1 -N88-
функциональный сбой

t  

Усилие выключения сцепления слишком велико

t  

Магнитный клапан 1 -N88- неисправен

–  

Провести проверку электрооборудования магнитного клапана → Глава

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17137 / P0753
Переключающий клапан 1 ⇒магнитный клапан 1 -N88-
ошибка в электрической цепи

t  

Магнитный клапан 1 -N88- неисправен

t  

Проводное соединение магнитного клапана 1 -N88- нарушено либо замыкается на массу или на плюс

–  

Провести проверку электрооборудования магнитного клапана → Глава

t  

Провода интегрированы в блок управления АКПП -J217- и могут быть заменены только вместе с блоком управления коробки передач.

ВАЖНО! Если присутствует ТОЛЬКО ошибка 17134, то это функциональный сбой ГИДРОБЛОКА, Эбу не причем. Требуется замена гидроблока( сам клапан N88 также не причем!). НО если присутствуют обе ошибки 17134 и 17137 одновременно, То  проблема только в ЭБУ. Чаще ремонт возможен

Ошибка 18031 / P1623

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18031 / P1623
Шина данных привода
нет связи

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

Версии программного обеспечения блоков управления, ABS и коробки передач или комбинации приборов несовместимы либо установлен неверный блок управления АКПП -J217-

t  

Неверный или неисправный блок управления ABS/EDS -J104-

t  

Неверная или неисправная комбинация приборов

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

t  

Хотя блок управления и может отправлять сигналыи данные, но он ничего не может принимать.

Довольно запутанная ситуация при ошибке “нет связи по КАН-шине” Вкратце.Более новые, примерно с 2007 года блоки имеют диагностику по CAN-шине, и если вы видите эту ошибку в ТАКОМ Эбу, это значит чио проблема с Кан- внешняя, проводка или другой блок, иначе бы вы в этот блок не вошли диагностикой. Для более старых блоков, с диагностикой по К-линии, проблема может быть с КАН-интерфейсом ЭБУ АКПП. Проверяется опросом других блоков- моторника, АБС, приборки. В блоках измерений 125й канал. Если связь с ЭБУ АКПП стоит как “0”, то проблема в ЭБУ АКПП, если “1”, надо искать другую причину

Ошибка 18112 / P0704

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18112 / P1704
Выключатель Kick-down -F8-
ошибка в электрической цепи

t  

Неисправно проводное соединение от детали к блоку управления двигателя

–  

Произвести опрос памяти неисправностей блока управления двигателя

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Считать блок измеряемых величин 125 

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Автомобили с бензиновым двигателем: после замены блока управления двигателя или модуля педали акселератора не была произведена адаптация Kick-down.

t  

Неисправен датчик положения педали акселератора -G79- или модуль педали акселератора

–  

Заменить датчик положения педали акселератора -G79- или модуль педали акселератора → Группа ремонта20

t  

Не является самостоятельной деталью.

t  

У автомобилей с двигателями TDI в блоке с датчиком положения педали акселераора -G79-

t  

У автомобилей с бензиновым двигателем функцию берут на себя датчик положения педали акселератора -G79- и датчик 2 положения педали акселератора -G185-, оба интегрированы в модуль педали акселератора 

t  

Сигнал от датчика положения педали акселератора -G79- или модуля педали акселератора передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Такая ошибка не встречается

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18113 / P1705
Опознавание передачи/передаточного числа
достигнут предел адаптации

t  

Сохранены слишком узкие параметры адаптации

–  

Очистить память неисправностей, провести адаптацию → Глава

t  

Гидравлическая неисправность

t  

Механическая неисправность коробки передач

Механические проблемы в АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18132 / P1724
Сигнал блокировки стартера
Замыкание на массу

t  

Неисправно Реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t  

Проводное соединение с деталью замкнуто на массу

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Блок управления не может определить обрыв цепи.

Ошибка означает, что в исполнительной цепи блокировки стартера есть какой-то обрыв, обычно дополнительный иммобилайзер.Эбу и коробка не причем, ничего делать не надо

Ошибка 18137 / P1729

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18137 / P1729
Сигнал блокировки стартера
Замыкание на плюс

t  

Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t  

Проводное соединение с деталью замкнуто на плюс

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Блок управления не может определить обрыв цепи.

Ошибка означает, что в исполнительной цепи блокировки стартера есть какой-то обрыв, обычно дополнительный иммобилайзер.Эбу и коробка не причем, ничего делать не надо

Ошибка 18141 / P1723

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18141 / P1733
ВыключательTiptronic, назад -F189-
Замыкание на массу

t  

Выключатель Tiptronic -F189- (назад) неисправен

t  

Замыкание на массу в выключателе в печатной плате или в проводке

t  

Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–  

Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 6 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t  

Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t  

В случае этой ошибки блок измерительных величин 003 всегда показывает „выключатель понижения передачи“.

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Ошибка 18147 / P1739

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18147 / P1739
ВыключательTiptronic, вверх -F189-
Замыкание на массу

t  

Выключатель Tiptronic -F189- (вверх) неисправен

t  

Замыкание на массу в выключателе повышения передачи или в проводах

t  

Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–  

Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 5 (только автомобили до 2001г.) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t  

Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t  

Появится сообщение об ошибке, если помимо положения селектора АКПП „D“ было распознано срабатывание переключателя повышения передач.

t  

В случае этой ошибки блок измерительных величин 003 всегда показывает „выключатель повышения передачи“.

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Ошибка 18148 / P1740

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18148 / P1740
Контроль температуры сцепления

t  

Сцепление было перегружено, например, за счет многократных разгонов в гору с прицепом

t  

Уровень ATF не соответствует норме

t  

Сообщение об ошибке появится, если температура сцепления слишком высокая.

t  

Вращающий момент двигателя автоматически снижается до тех пор, пока температура вновь не опустится до допустимого рабочего уровня.

Обычно возникает при избыточном трении, сильной пробуксовке сцепления. Причина в несправном гидроблоке, ЭБУ не причем

Ошибка 18149 / P1741

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18149 / P1741
Адаптация усилия выключения сцепления
достигнут предел адаптации

t  

Гидравлическая неисправность

t  

Если данная ошибка возникает спорадически, очистить память неисправностей. Затем совершить пробную поездку и заново опросить память неисправностей. Если ошибка возникает снова, заменить гидравлический блок управления.

Самая частая ошибка при неисправном гидроблоке, почти всегда “старого образца”, до 2005 года. Обычно сопровождается рывками при старте и ошибкой по датчику давления G193. Не лечится, только замена гидроблока. Иногда может пройти само после пары дней езды

Ошибка 18151 / P1743

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18151 / P1743
Контроль пробуксовывания сцепления 
слишком сильный сигнал

t  

Установлена неверная коробка передач

t  

Свойства ATF не в норме

t  

Сообщение об этой ошибке появляется, если была установлена неверная коробка передач, например, коробка для 2,4 л двигателя в автомобиле с 2,8 л двигателем.

Несколько причин этой ошибки

-Установлена не подходящая АКПП

-может возникать при “троении” двигателя, часто на 1.8Т( проверять пропуски сгорания)

-сильно сгоревшее сцепление (редко)

Ошибка 18152 / P1744

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18152 / P1744
ВыключательTiptronic, распознавание -F189-
Замыкание на массу

t  

Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) неисправен

t  

Замыкание на массу в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание), в печатной плате или в проводах

t  

Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–  

Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 4 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t  

Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t  

Сообщение об ошибке появится, если было распознано включение Tiptronic, несмотря на то, что селектор АКПП не находится в пазу Tiptronic.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18156 / P1748
Блок управления неисправен

t  

Заменить блок управления АКПП -J217- неисправен

Замена ЭБУ. Иногда помогает перезаливка софта

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18158 / P1750
Питание
слишком низкое напряжение

t  

Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10 В

t  

Обрыв или замыкание на массу проводки

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Предохранитель неисправен

–  

Проверить питание блока управления АКПП -J217-

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Низкое напряжение в сети (севший аккумулятор и т.д.) Эбу не причем

Ошибка 18159 / P1751

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18159 / P1751
Питание
слишком высокое напряжение

t  

Напряжение аккумуляторной батареи выше 16 В

t  

Неисправен генератор или регулятор напряжения

–  

Проверить питание блока управления АКПП -J217-

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Второй аккумулятор был случайно соединен последовательно, например, при принудительном запуске

–  

Очистить память неисправностей
 

Вначале проверить напряжение в проводке,если ниже 15-16 вольт( бывает редко при неисправном регуляторе), то неисправен ЭБУ. Достаточно частая ситуация. Замена блока, ремонт не возможен, причина обычно в попадании металлизированного масла внутрь ЭБУ
         

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18161 / P1753
Выключатель Tiptronic -F189-
недопустимый сигнал

t  

Если ошибка индицируется как спорадическая: неправильно установлен трос селектора

t  

Отдельные датчики Холла не переключаются на массу

t  

Не присоединено штекерное соединение рычага управления КП

t  

Отсутствует питание рычага управления КП

t  

Разрыв цепи во всех трех проводах 3 Tiptronic

–  

Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18162 / P1754
ВыключательTiptronic, вверх -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t  

Прерывание / замыкание на плюс в выключателе повышения передачи или в проводах

t  

Прерывание/замыкание на плюс в кнопках Tiptronic на руле или в проводах

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–  

Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18163 / P1755
ВыключательTiptronic, назад -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t  

Прерывание / замыкание на плюс в выключателе понижения передачи или в проводах

t  

Прерывание/замыкание на плюс в кнопках Tiptronic на руле или в проводах

–  

Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t  

Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–  

Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18164 / P1756
ВыключательTiptronic, распознавание -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t  

Прерывание/замыкание на плюс в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание)

–  

Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

t  

Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–  

Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Ошибка 18165 / P1757

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18165 / P1757
Питание
прерывание

–  

Проверить питание блока управления АКПП -J217-

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Блок управления АКПП -J217- неисправен

Не верное определение ошибки. Это так называемый “обрыв второго питания”( в ЭБУ с 2002 года два питания). ПОВАЛЬНО на А6 С5 из-за неисправного реле в боксе ЭБУ МОТОРА( заменить его на любое обычное реле из магазина). Либо проводка, чаще сгнившие коннекторы там же в глубине бокса мотроника. Если это  все в порядке- проблема в ЭБУ. Чаще чинится

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18169 / P1761
Блокиратор включения ⇒ магнит -N110-
замыкание на массу

t  

Отсутствует пиание магнита блокиратора селектора передач -N110-

t  

Предохранитель неисправен

–  

Проверить предохранители, проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправен магнит блокировки селектора АКПП -N110-

–  

Провести диагностику исполнительных элементов → Глава

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Магнит блокиратора селектора АКПП -N110- не может быть выключен, т.е. селектор при нажатой педали тормоза не может быть переключен из положения „P“ или „N“.

Ошибка не важная, обычно вторичная при других проблемах с селектором. Проводка или сам магнит. ЭБУ не причем

Ошибка 18172 / P1764

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18172 / P1764
Контроль температуры двигателя

t  

Сцепление было перегружено, например, за счет многократных разгонов в гору с прицепом

t  

Сообщение об ошибке появится, если температура сцепления слишком высокая.

t  

Вращающий момент двигателя снижается до тех пор, пока температура вновь не опустится до допустимого рабочего уровня.

Такой ошибки не бывает, вероятно убрали из софта

Ошибка 18173 / P1765

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18173 / P1765
Датчик 2 гидравлического давления -G194-
досигнут предел адаптации

t  

Автомобиль катится с выключенным зажиганием

–  

Очистить память неисправностей, выключить и включить зажигание, заново опросить память неисправностей. Если память неисправностей больше не содержит ошибок, то неисправности нет

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Проверить показания по датчику G194 (в блоках измерений 18/1) на незаведенном моторе . Если не ноль- замена ЭБУ. Редко. Если ноль- скорее механические проблемы в АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18181 / P1773
Датчик 1 гидравлического давления -G193-
слишком сильный сигнал

t  

Гидравлический блок управления загрязнен или неисправен

Основная ошибка при неисправном гидроблоке АКПП. (также смотри.  ошибку 18149). Появляется обычно одновременно. Замена ГИДРОБЛОКА. Изредка может проходить само

Ошибка 18183 / P1775

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18183 / P1775
Датчик 1 гидравлического давления -G193-
досигнут предел адаптации

t  

Автомобиль катится с выключенным зажиганием

–  

Очистить память неисправностей, выключить и включить зажигание, заново опросить память неисправностей. Если память неисправностей больше не содержит ошибок, то неисправности нет

t  

Гидравлический блок управления загрязнен или неисправен

Проверить показания по датчику G193 (в блоках измерений 18/3) на  не заведенном моторе. Если не НОЛЬ- заменить ЭБУ. Иногда можно заменить датчик давления на ЭБУ. Если ноль- вероятно проблемы с гидроблоком

Ошибка 18185 / P1777

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18185 / P1777
Датчик 2 гидравлического давления -G194-
досигнут предел адаптации

t  

Недостаточная проходимость шлангов жидкости автоматической коробки передачи из-за перекручивания или защемления шлангов, засорившиегося фильтра.

–  

Проверить шланги и трубопроводы

t  

Неисправен блок управления Getriebe -J217- defekt

Частая ошибка.  Проверить стартовый ток вперед( в блоках измерений  10/1) Если значение низкое, типа 0.195А, то проблема во внешнем фильтре АКПП. Актуально для старых дизелей. Если стартовый ток в норме, чаще проблема механическая,

Ошибка 18194 / P1786

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18194 / P1786
Сигнал фар заднего хода
прерывание

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18195 / P1787
Сигнал фар заднего хода
Замыкание на массу

t  

Замыкание на массу проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Ошибка 18196 / P1788

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18196 / P1788
Сигнал фар заднего хода
Замыкание на плюс

t  

Замыкание на плюс проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18198 / P1790
Сигнал индикации положения селектора
прерывание

t  

Многоконтактное штекерное соединение неподключено к комбинации приборов

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18199 / P1791

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18199 / P1791
Сигнал индикатора положения селектора АКПП
замыкание на массу

t  

Замыкание на массу проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Замыкание на массу проводных соединений CAN-шины

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Нет индикации на комбинации приборов

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18200 / P1792

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18200 / P1792
Сигнал индикации положения селектора
замыкание на плюс

t  

Замыкание на плюс проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Замыкание на плюс проводных соединений CAN-шины

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18201 / P1793

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18201 / P1793
Датчик числа оборотов на выходе КП -G196-
отсутствует сигнал

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Если дополнительно отображается ошибка 18181 / P1773, то, вероятно, неисправна звездочка датчика.

Самая частая ошибка по ЭБУ АКПП. Возможен ремонт. “Пояснение” выше не верное. Если одновременно с ошибкой 18181- то это либо ЭБУ( часто0, либо механические проблемы( Кратковременная остановка вала,обычно при тотальном износе)

Ошибка 18203 / P1795

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18203 / P1795
Сигнал скорости
прерывание

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправна комбинация приборов

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18204 / P1796
Сигнал скорости
замыкание на массу

t  

Замыкание на массу проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправна комбинация приборов

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18205 / P1797
Сигнал скорости
замыкание на плюс

t  

Замыкание на плюс проводных соединений

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t  

Неисправна комбинация приборов

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18206 / P1798
Датчик 2 числа оборотов на выходе КП -G196-
недопустимый сигнал

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Установлена неверная коробка передач, например, КП для 2,4 л двигателя в автомобиле с 2,8 л двигателем

Ошибка не встречается

Ошибка 18221 / P1813

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18221 / P1813
Редукционный клапан 1 -N215-
ошибка в электрической цепи

t  

Редукционный клапан неисправен

–  

Провести проверку электрооборудования редукционного клапана → Глава

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Неисправен ЭБУ. Сам клапан не причем! Ремонт ЭБУ обычно НЕ ВОЗМОЖЕН, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18226 / P1818
Редукционный клапан 2 -N216-
ошибка в электрической цепи

t  

Редукционный клапан неисправен

–  

Провести проверку электрооборудования редукционного клапана → Глава

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

Неисправен ЭБУ. Сам клапан не причем! Ремонт ЭБУ чаще ВОЗМОЖЕН, но не всегда.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18249 / P1841
Блок управления двигателя/коробки передач
варианты несовместимы

t  

Неверный, неисправный или неправильно закодированный блок управления АКПП -J217-

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

В идентификации блока управления коробки передач указывается кодировка „00000“.

Установлен не подходящий ЭБУ, сверяться по совместимости. Не решается. Замена прошивки или ЭБУ

Ошибка 18258 / P1850

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18258 / P1850
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления двигателя

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Нет CAN от соответствующего блока управления.В блоках измерений группа 125( в большинстве блоков).”1” -связь есть,”0”-связи нет.Проблема в КАН проводке к соответствующему блоку или сам блок. ЭБУ АКПП не причем

Ошибка 18259 / P1851

“

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18259 / P1851
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления ABS

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неверный или неисправный блок управления ABS/EDS -J104-

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Нет CAN от соответствующего блока управления.В блоках измерений группа 125( в большинстве блоков).”1” -связь есть,”0”-связи нет.Проблема в КАН проводке к соответствующему блоку или сам блок. ЭБУ АКПП не причем

Ошибка 18260 / P1852

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18260 / P1852
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления двигателя

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Нет CAN от соответствующего блока управления.В блоках измерений группа 125( в большинстве блоков).”1” -связь есть,”0”-связи нет.Проблема в КАН проводке к соответствующему блоку или сам блок. ЭБУ АКПП не причем

Ошибка 18262 / P1854

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18262 / P1854
Шина данных привода
неисправна

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неисправен блок управления АКПП -J217-

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Проверить связи по CAN ото всех блоков ( АКПП, Мотор ,АБС, приборка) в канале 125 блоков измерений, можно снимать разъемы по одному.По результатам определить причинный блок (чаще АКПП или АБС) или неисправна проводка CAN

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18263 / P1855
Шина данных привода
контроль версии программного обеспечения

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неверный блок управления АКПП -J217-

t  

Неверный или неправильно закодированный блок управления двигателя

–  

Проверить идентификацию и кодировку блока управления двигателя

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18265 / P1857
Сигнал нагрузки
Сообщение об ошибке от блока управления двигателя

t  

Блок управления двигателя распознает ошибку в „действительном моменте двигателя“

–  

Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t  

Неверный или неисправный блок управления двигателя

t  

Механическая неисправность двигателя

–  

Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t  

Сигнал „выключателя стоп-сигнала“ передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Коробка не причем. Мотор. Обычно дроссельная заслонка или ДМРВ

Ошибка 18269 / P1861

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18269 / P1861
Датчик положения педали акселератора -G79-
Сообщение об ошибке от блока управления двигателя

t  

Обрыв или короткое замыкание проводного соединения между датчиком положения педали акселератора и блоком управления двигателя

–  

Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме Дополнительно проверить на контакную коррозию или впуск воды

t  

Датчик положения педали акселератора неисправен

–  

Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t  

Сигнал датчика положения педали акселератора -G79- передается от блока управления Motronic -J220- на блок управления АКПП -J217-.

t  

Автомобили с бензиновым двигателем наряду с датчиком положения педали акселератора -G79- дополнительно оснащены датчиком 2 положения педали акселератора -G185-, оба интегрированы в модуль педали акселератора 

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Коробка не причем. Мотор. Обычно проводка

Ошибка 18270 / P1862

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18270 / P1862
Шина данных привода
отсутствие сообщения от комбинации приборов

t  

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–  

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t  

Неверная или неисправная комбинация приборов

t  

Шина данных также называется CAN-шиной.

t  

Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.
 

Коробка не причем. Мотор. Обычно проводка

Ошибка 006031/P178F
         

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

006031 / P178F

Регулятор давления заедает или загрязнен

t  

Механическая неисправность гидроблока 

Ошибка появилась на ЭБУ с 2008 года. Часто страдают машины 2009-2010 годов. Обычно сопровождается рывками на большой скорости( размыкание сцепления)Регулятор давления- механическая часть гидроблока, заменить естественно нельзя. Электрические клапана не причем. ЭБУ НЕ ПРИЧЕМ! Сброс этой ошибки возможен только после сброса адаптации

Ошибка 005889/P1701

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

005889 / P1701

Модуль ЭБУ АКПП заблокирован

t  

Установлен “чужой” блок на автомобиле с защитой компонентов

–  

Требуется адаптация иммобилайзера

На Ауди А6, А8 с 2006 модельного года введена Защите компонентов, основные блоки прошиты, привязаны к иммобилайзеру. При замене ЭБУ АКПП даже на блок полностью с таким же номером будет появляться эта ошибка и ошибки по иммобилайзеру.Авто заводится, но не трогается с места. Требуется адаптация иммобилайзера через дилерский онлайн. Не всегда возможно, при привязке блока проверяются серийный номера. Если аналогичный ЭБУ уже привязывался в другому авто может последовать отказ

Источник

Информация по самодиагностике, содержащаяся в компьютере автомобиля может быть получена с помощью ключа зажигания или (с 1997 года) с использованием прибора диагностики (DRВ II). Этот прибор присоединяется к диагностическому разъему (расположен над тормозной педалью) и считывает коды и параметры на экран цифрового дисплея. Это прибор очень дорог и часто недоступен. Основным препятствием для использования ключа зажигания является то, что этот способ не выявляет всех неисправностей и всех кодов.

Для считывания кодов с помощью ключа зажигания, сначала затяните стояночный тормоз и установите селектор КПП в
положение «Р«. Увеличьте обороты двигателя примерно до 2500 об/мин и медленно дайте им опуститься до холостых. Также кратковременно
включите кондиционер, а затем выключите его. Затем,
если у Вас автоматическая коробка,
удерживая ногой тормоз, переведите селектор в каждое положение КПП (R,
D, и т.д.), а затем верните его обратно в «Р«. Это позволит компьютеру получить коды неисправностей, которые могут поступить от датчиков, контролирующих КПП, обороты двигателя или кондиционер.

 Доступ к кодам осуществить
легко — все, что Вам понадобится — это ключ зажигания.

После того, как Вы вставили ключ
зажигания, он должен находиться в позиции
«LOCK«. Поверните ключ в следующее
положение, т.е. «OFF» . Теперь самое
трудное! Ключ нужно повернуть три раза
из положения «OFF»  в положение
«ON«. Оставьте ключ в положении  «ON» после этих трех включений. Все
это нужно выполнить достаточно быстро, в
течении 5 секунд.

 Когда ключ зажигания
поворачивается в положение
«ON«, индикаторы приборной панели
вспыхивают и раздается звук «динг». Не
расстраивайтесь, если у Вас не получится с
первого раза. Пробуйте еще…

Коды диагностики будут
отображаться на цифровом индикаторе
пробега  и
одновременно отображаться индикатором «Check
Engine«.

Если код «12» должен быть
показан, цифра «12» будет показана на
индикаторе пробега, где обычно
показывается километраж. Индикатор «Check
Engine» промигает следующее:


<пауза>

Код «24» будут выглядеть
примерно так:

<пауза>

Если будет показываться более
одного кода, они будут выдаваться с
перерывом 3-4 секунды.

Если у Вас автомобиль соответствует стандарту OBD-II (выпущен в 1996 году и позднее) коды неиправностей будут другие.
КОДЫ стандарта OBD-II

Расшифровка кодов неисправностей

Код 11 — Нет сигнала
от датчика положения коленвала двигателя. 

Код 12 — Аккумуляторная батарея была
отсоединена в течение 50 последних
включений зажигания. Информация может
оказаться полезной при покупке и будет
означать, что продавец, вероятно, отключал
аккумулятор в попытке сбросить записанные
компьютером коды неисправностей.

Код 13 ** — Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы.
Нет разницы давления с атмосферным.

Код 14 ** — Напряжение c датчика МАР слишком низкое или слишком высокое.

Код 15 ** — Проблемы с сигналом датчика расстояния/скорости автомобиля. Нет сигнала датчика, определяющего дорожные условия.

Код 16 — Потеря напряжения батареи.

Код 17 — Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат).

Код 21 ** — Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не
изменяется во времени или изменяется
медленне, чем необходимо.

Код 22 ** — Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

Код 23 **  — Напряжение датчика
температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.

Код 24 ** — Напряжение датчика положения дроссельной заслонки
(TPS) высокое или низкое или оно не
соответствует показаниям датчика MAP.

Код 25 ** — Неисправен мотор холостого
хода. Текущие обороты холостого хода не
соответствуют заданным.

Код 27** — Одна из форсунок не отвечает на
управляющий сигнал

Код 31 ** — Проблема с цепью соленоида очистки емкости системы испарения.

Код 32
** — Разорвана или закорочена цепь соленоида системы
рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что
разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

Код 33 — Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.

Код 34 — Разорваны или закорочены цепи
одного из вакуумных соленоидов круиз
контроля.

Код 35 — Разорваны или закорочены цепи
реле вентилятора

Код 37 — Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида
разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП).
Либо некорректный сигнал с датчика
переключения режимов автоматической
коробки.

Код 41 ** — Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения
генератора (так же в случае необходимости замен щёток
генератора).

Код 42 — Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD
(реле автоматического отключения подачи
топлива).

Код 43 — Не работает свеча зажигания в в
одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые
двигатели)

Код 44 — Неправильная работа датчика температуры
воздуха. 

Код 45 — Соленоид повышающей передачи и его цепь.

Код 46 ** — Напряжение системы заряда слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.

Код 47 ** — Напряжение системы заряда слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя.

Код 51 ** —
Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.

Код 52 ** —
Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.

Код 53 — Неисправен блок управления
автоматической коробкой передач

Код 54 — Нет сигнала датчика
положения распредвала в распределителе
зажигания.

Код 55 — Это код конца сообщений.
Завершение выдачи последовательности
кодов неисправностей.

Код 62 — Просрочены сроки регулярного
тех.обслуживания системы снижения
токсичности.

Код 66 — Нет сигнала от модуля управления
трансмиссией

Код 76  — цепь балластного резистора
топливного насоса (если установлен).

Код
77  — цепь сервопривода круиз-контроля

** — Эти коды зажигают лампу « СНЕСК ENGINE»
на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей.
То есть, индикатор «СНЕСК ENGINE»
будет гореть при включении зажигании, если
обнаружена любая из помеченных звездочкой
неисправностей. для того, чтобы погасить лампу « СНЕСК ENGINE» иногда
достаточно  отключить на некоторое время аккумулятор.

Стандарт OBD-II (выпуск в 1996 году и позднее)
КОДЫ стандарта OBD-II

Оригинал статьи: Коды диагностики OBD I (JEEP Grand Cherokee)

Источник
P01XX Датчики топлива и воздуха FUEL AND AIR METERING P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION P0101 Выход сигнала из допустимого диапазона MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM P0102 Низкий уровень выходного сигнала MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT P0103 Высокий уровень выходного сигнала MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT P0105 Неисправность датчика давления воздуха MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION P0106 Выход сигнала из допустимого диапазона MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM P0107 Низкий уровень выходного сигнала MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT P0108 Высокий уровень выходного сигнала MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха IAT CIRCUIT MALFUNCTION P0111 Выход сигнала из допустимого диапазона IAT RANGE/PERF PROBLEM P0112 Низкий уровень выходного сигнала IAT CIRCUIT LOW INPUT P0113 Высокий уровень выходного сигнала IAT CIRCUIT HIGH INPUT P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости ECT CIRCUIT MALFUNCTION P0116 Выход сигнала из допустимого диапазона ECT RANGE/PERF PROBLEM P0117 Низкий уровень выходного сигнала ECT CIRCUIT LOW INPUT P0118 Высокий уровень выходного сигнала ECT CIRCUIT HIGH INPUT P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0121 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM P0122 Низкий уровень выходного сигнала TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT P0123 Высокий уровень выходного сигнала TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT P0125 Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL P0130 Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION P0131 Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE P0132 Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE P0133 Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE P0134 Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE P0135 Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION P0136 Датчик О2 В1 S2 несправен O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION P0137 Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE P0138 Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE P0139 Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE P0140 Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE P0141 Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION P0142 Датчик О2 В1 S3 несправен O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION P0143 Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE P0144 Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE P0145 Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE P0146 Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE P0147 Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION P0150 Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION P0151 Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE P0152 Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE P0153 Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE P0154 Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE P0155 Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION P0156 Датчик О2 В2 S2 несправен O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION P0157 Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE P0158 Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE P0159 Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE P0160 Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE P0161 Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION P0162 Датчик О2 В2 S3 несправен O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION P0163 Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE P0164 Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE P0165 Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE P0166 Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE P0167 Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION P0170 Утечка топлива из топливной системы блока №1 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION P0171 Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) BANK 1 SYSTEM TOO LEAN P0172 Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) BANK 1 SYSTEM TOO RICH P0173 Утечка топлива из топливной системы блока №2 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION P0174 Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) BANK 2 SYSTEM TOO LEAN P0175 Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) BANK 2 SYSTEM TOO RICH P0176 Датчик выброса СНх неисправен FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION P0177 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх FUEL COMPOSITION LOW INPUT P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх FUEL COMPOSITION HIGH INPUT P0180 Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0181 Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF P0182 Низкий сигнал датчика температуры топлива «A» FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT P0183 Высокий сигнал датчика температуры топлива «A» FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT P0185 Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0186 Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF P0187 Низкий сигнал датчика температуры топлива «B» FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT P0188 Высокий сигнал датчика температуры топлива «B» FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT P0190 Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION P0191 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT P0194 Сигнал датчика давления топлива перемежающийся FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT P0195 Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION P0196 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH P0199 Сигнал датчика температуры масла перемежающийся ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT P02XX Датчики топлива и воздуха, часть 2 FUEL AND AIR METERING P0200 Цепь управления форсункой неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION P0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 P0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 P0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 P0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 P0205 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 P0206 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 P0207 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 P0208 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 P0209 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 P0210 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 P0211 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 P0212 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 P0213 Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION P0214 Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION P0215 Соленоид выключения двигателя неисправен ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION P0216 Цепь контроля времени впрыска неисправна INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION P0217 Двигатель находится в перегретом состоянии ENGINE OVERTEMP CONDITION P0218 Трансмиссия находится в перегретом состоянии TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION P0219 Двигатель перекручен ENGINE OVERSPEED CONDITION P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0221 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF P0222 Низкий уровень выходного сигнала датчика «B» TPS SENSOR B LOW INPUT P0223 Высокий уровень выходного сигнала датчика «B» TPS SENSOR B HIGH INPUT P0224 Сигнал датчика «B» перемежающийся TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION P0226 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF P0227 Низкий уровень выходного сигнала датчика «C» TPS SENSOR C LOW INPUT P0228 Высокий уровень выходного сигнала датчика «C» TPS SENSOR C HIGH INPUT P0229 Сигнал датчика «C» перемежающийся TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT P0230 Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION P0231 Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW P0232 Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH P0233 Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT P0235 Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0236 Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF P0237 Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW P0238 Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH P0239 Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0240 Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF P0241 Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW P0242 Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH P0243 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC P0244 Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF P0245 Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW P0246 Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH P0247 Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC P0248 Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF P0249 Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW P0250 Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH P0251 Насос впрыска турбины «A» неисправен INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF P0253 Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW P0254 Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH P0255 Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT P0256 Насос впрыска турбины «B» неисправен INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF P0258 Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW P0259 Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH P0260 Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT P0261 Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW P0262 Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH P0263 Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT P0264 Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW P0265 Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH P0266 Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT P0267 Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW P0268 Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH P0269 Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT P0270 Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW P0271 Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH P0272 Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT P0273 Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW P0274 Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH P0275 Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT P0276 Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW P0277 Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH P0278 Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT P0279 Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW P0280 Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH P0281 Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT P0282 Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW P0283 Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH P0284 Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT P0285 Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW P0286 Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH P0287 Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT P0288 Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW P0289 Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH P0290 Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT P0291 Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW P0292 Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH P0293 Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT P0294 Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW P0295 Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH P0296 Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT P03XX Система зажигания, пропуски IGNITION SYSTEM OR MISFIRE P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED P0301 Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED P0302 Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED P0303 Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED P0304 Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED P0305 Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED P0306 Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED P0307 Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED P0308 Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED P0309 Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED P0310 Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED P0311 Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED P0312 Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED P0320 Цепь распределителя зажигания неисправна IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION P0321 Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE P0322 Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL P0323 Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT P0325 Цепь датчика детонации №1 неисправна KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION P0326 Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE P0327 Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT P0328 Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT P0329 Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT P0330 Цепь датчика детонации №2 неисправна KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION P0331 Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE P0332 Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT P0333 Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT P0334 Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT P0335 Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC P0336 Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE P0337 Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT P0338 Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT P0339 Сигнал датчика «A» перемежающийся CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT P0340 Датчик положения распределительного вала неисправен CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION P0341 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE P0342 Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT P0343 Сигнал датчика имеет высокий уровень CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT P0344 Сигнал датчика перемежающийся CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT P0350 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0351 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0352 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0353 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0354 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0355 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0356 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0357 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0358 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0359 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0360 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0361 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0362 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0370 Нет перевода TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION P0371 Нет перевода TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES P0372 Нет перевода TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES P0373 Нет перевода TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES P0374 Нет перевода TIMING REF (HRS) A NO PULSES P0375 Нет перевода TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION P0376 Нет перевода TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES P0377 Нет перевода TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES P0378 Нет перевода TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES P0379 Нет перевода TIMING REF (HRS) B NO PULSES P0380 Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION P0381 Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC P0385 Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION P0386 Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE P0387 Цепь датчика оборвана или замкнута на массу CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT P0388 Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT P0389 Сигнал датчика «B» перемежающийся CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT P04XX СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ AUXILIARY EMISSION CONTROLS P0400 Система рециркуляции отработанных газов неисправна EGR FLOW MALFUNCTION P0401 Система рециркуляции отработанных газов неэффективна EGR FLOW INSUFFICIENT P0402 Система рециркуляции отработанных газов избыточна EGR FLOW EXCESSIVE P0403 Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна EGR CIRCUIT MALFUNCTION P0404 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы EGR RANGE/PERFORMANCE P0405 Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень EGR SENSOR A CIRCUIT LOW P0406 Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH P0407 Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень EGR SENSOR B CIRCUIT LOW P0408 Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH P0410 Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION P0411 Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW P0412 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED P0415 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED P0420 Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0421 Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0422 Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0423 Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0424 Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD P0430 Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0431 Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0432 Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0433 Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0434 Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD P0440 Контроль системы улавливания паров бензина неисправен EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION P0441 Система улавливания паров бензина плохо продувается EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW P0442 Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED P0443 Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC P0444 Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN P0445 Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT P0446 Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION P0447 Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт EVAP VENT CONTROL OPEN P0448 Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт EVAP VENT CONTROL SHORTED P0450 Датчик давления паров бензина неисправен EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION P0451 Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE P0452 Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT P0453 Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT P0454 Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT P0455 Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED P0460 Цепь датчика уровня топлива неисправна FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0461 Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0462 Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0463 Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0464 Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT P0465 Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0467 Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0468 Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0469 Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT P0470 Датчик давления выхлопных газов неисправен EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION P0471 Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF P0472 Сигнал датчика давления имеет низкий уровень EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW P0473 Сигнал датчика давления имеет высокий уровень EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH P0474 Сигнал датчика давления перемежающийся EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT P0475 Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION P0476 Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF P0477 Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW P0478 Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH P0479 Сигнал клапана датчика давления перемежающийся EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT P05XX Датчик скорости, ХХ, дополнительные входы VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS P0500 Датчик скорости автомобиля неисправен VSS SENSOR MALFUNCTION P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0503 Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI P0505 Система поддержания холостого хода неисправна IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION P0506 Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW P0507 Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH P0510 Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION P0530 Датчик давления хладагента кондиционера неисправен A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION P0531 Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE P0532 Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT P0533 Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT P0534 Большая потеря хладагента в кондиционере A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS P0550 Датчик давления гидроусилителя руля неисправен PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0551 Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0552 Сигнал датчика давления имеет низкий уровень PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0553 Сигнал датчика давления имеет высокий уровень PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0554 Сигнал датчика давления перемежающийся PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT P0560 Датчик бортового напряжения неисправен SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION P0561 Бортовое напряжение нестабильно SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE P0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень SYSTEM VOLTAGE LOW P0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень SYSTEM VOLTAGE HIGH P0565 Цепь включения «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION P0566 Цепь выключения «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION P0567 Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION P0568 Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION P0569 Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION P0570 Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION P0571 Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION P0572 Переключатель всегда замкнут CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW P0573 Переключатель всегда разомкнут CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH P06XX Электронный блок управления (ЭБУ), дополнительные выходы COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS P0600 Линия передачи последовательных данных неисправна SERIAL COMM LINK MALFUNCTION P0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR P0602 Программная ошибка контрольного модуля CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR P0603 Ошибка репрограммируемой памяти INTERN CONTROL MOD KAM ERROR P0604 Ошибка оперативного запоминающего устройства INTERN CONTROL MOD RAM ERROR P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства INTERN CONTROL MOD ROM ERROR P0606 Ошибка модуля управления энергосбережением PCM PROCESSOR FAULT P07XX Трансмиссия TRANSMISSION P0700 Система управления трансмиссией неисправна TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION P0701 Система управления трансмиссией работает неверно TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE P0702 Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL P0703 Переключатель карданный вал/тормоза неисправен TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION P0704 Цепь датчика включения сцепления неисправна CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION P0705 Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) P0706 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0707 Сигнал датчика имеет низкий уровень TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0708 имеет высокий уровень TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0709 Сигнал датчика перемежающийся TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT P0710 Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION P0711 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE P0712 Сигнал датчика имеет низкий уровень TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT P0713 имеет высокий уровень TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT P0714 Сигнал датчика перемежающийся TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT P0715 Датчик скорости турбины неисправен INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION P0716 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE P0717 Сигнал датчика отсутствует INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL P0718 Сигнал датчика перемежающийся INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT P0719 Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW P0720 Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0721 Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0722 Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL P0723 Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT P0724 Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH P0725 Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0726 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0727 Сигнал датчика отсутствует ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL P0728 Сигнал датчика перемежающийся ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT P0730 Передаточное число трансмиссии неверно GEAR RATIO INCORRECT P0731 Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно GEAR 1 INCORRECT RATIO P0732 Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно GEAR 2 INCORRECT RATIO P0733 Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно GEAR 3 INCORRECT RATIO P0734 Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно GEAR 4 INCORRECT RATIO P0735 Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно GEAR 5 INCORRECT RATIO P0736 Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно REVERSE INCORRECT RATIO P0740 Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна TCC CIRCUIT MALFUNCTION P0741 Дифференциал всегда выключен (разблокирован) TCC PERF OR STUCK OFF P0742 Дифференциал всегда включен (заблокирован) TCC CIRCUIT STUCK ON P0743 Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность TCC CIRCUIT ELECTRICAL P0744 Дифференциал состояние неустойчивое TCC CIRCUIT INTERMITTENT P0745 Соленоид управления давлением неисправен PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION P0746 Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF P0747 Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии PRESSURE SOLENOID STUCK ON P0748 Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL P0749 Состояние соленоида управления давлением неустойчиво PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT P0750 Соленоид «A» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION P0751 Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF P0752 Соленоид «A» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID A STUCK ON P0753 Соленоид «A» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL P0754 Состояние соленоида «A» неустойчиво SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT P0755 Соленоид «B» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION P0756 Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF P0757 Соленоид «B» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID B STUCK ON P0758 Соленоид «B» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL P0759 Состояние соленоида «B» неустойчиво SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT P0760 Соленоид «C» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION P0761 Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF P0762 Соленоид «C» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID C STUCK ON P0763 Соленоид «C» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL P0764 Состояние соленоида «C» неустойчиво SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT P0765 Соленоид «D» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION P0766 Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF P0767 Соленоид «D» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID D STUCK ON P0768 Соленоид «D» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL P0769 Состояние соленоида «D» неустойчиво SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT P0770 Соленоид «E» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION P0771 Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF P0772 Соленоид «E» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID E STUCK ON P0773 Соленоид «E» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL P0774 Состояние соленоида «E» неустойчиво SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT P0780 Переключение передач не работает SHIFT MALFUNCTION P0781 Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает 1-2 SHIFT MALFUNCTION P0782 Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает 2-3 SHIFT MALFUNCTION P0783 Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает 3-4 SHIFT MALFUNCTION P0784 Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает 4-5 SHIFT MALFUNCTION P0785 Соленоид управления синхронизатором неисправен SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION P0786 Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE P0787 Соленоид управления синхронизатором всегда выключен SHIFT/TIMING SOL LOW P0788 Соленоид управления синхронизатором всегда включен SHIFT/TIMING SOL HIGH P0789 Соленоид управления синхронизатором неустойчив SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT P0790 Цепь переключателя режима движения неисправна NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION P1XXX 1995- Chrysler/Jeep 1995- Chrysler/Jeep P1291 На впуске перегретый воздух HEATED AIR INTAKE P1292 Давление газа (бензина) в «CN» высокое CN GAS HIGH PRESSURE P1293 Давление газа (бензина) в «CN» низкое CN GAS LOW PRESSURE P1294 Холостой ход нестабилен IDLE SPEED PERFORMANCE P1295 На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В TPS SENSOR NO 5V FEED P1296 На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В MAP SENSOR NO 5V FEED P1297 Давление в датчике мало MAP PNEUMATIC CHANGE P1298 Широко открытый дроссель беднит WIDE OPEN THROTTLE LEAN P1298 Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED P1299 Поток воздуха слишком большой AIR FLOW TOO HIGH P1390 Сбой по времени синхронизации коленчатого вала CAM/CRANK TIMING P1391 Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала CAM/CRANK SENSOR LOSS P1391 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME P1392 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME P1393 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME P1394 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME P1395 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME P1398 Датчик положения коленчатого вала CRANK SENSOR P1399 Нет перевода WAIT TO STRT LMP CKT P1486 Пережат испарительный рукав EVAP HOSE PINCHED P1487 Цепь высокоскоростного вентилятора №2 HI SPD FAN #2 CKT P1488 Питание датчиков 5В отсутствует AUX 5 VOLT LOW OUTPUT P1489 Цепь реле высокоскоростного вентилятора HI SPD FAN RELAY CIRCUIT P1490 Цепь реле низкоскоростного вентилятора LO SPD FAN RELAY CIRCUIT P1491 Цепь реле радиаторного вентилятора RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT P1492 Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий AMBIENT TEMP SENSOR HIGH P1493 Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий AMBIENT TEMP SENSOR LOW P1494 Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH P1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT P1496 Отсутствует 5В выход 5 VOLT LOW OUTPUT P1596 Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE P1598 Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW P1599 Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH P1698 Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode» NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD P1699 Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode» NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD P1761 Управляющая контрольная система GOV CONTROL SYSTEM P1762 Сигнал датчика давления GOV смещен GOV PRESS SENSOR OFFSET P1763 Сигнал датчика давления GOV всегда высокий GOV PRESS SENSOR HIGH P1764 Сигнал датчика давления GOV всегда низкий GOV PRESS SENSOR LOW P1765 Изменение напряжения в цепи реле TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT P1899 Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE P1XXX 1995- Ford 1995- Ford P1000 Нет перевода CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D P1100 Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся MAF SENSOR INTERMITTENT P1101 Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона MAF SENSOR OUT OF RANGE P1112 Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся IAT SENSOR INTERMITTENT P1116 Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона ECT SENSOR OUT OF RANGE P1117 Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся ECT SENSOR INTERMITTENT P1120 Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW P1121 Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF P1124 Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон TP SENSOR OUT OF RANGE P1125 Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся TP SENSOR INTERMITTENT P1130 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT P1131 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN P1132 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH P1150 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT P1151 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN P1152 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH P1220 Последовательный канал управления дросселем неисправен SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION P1224 Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп. TPS B SELF TEST OUT OF RANGE P1233 Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL P1234 Драйвер модуля топливного насоса выключен FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE P1235 Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL P1236 Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE P1237 Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL P1238 Вторичная цепь топливного насоса неисправна FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION P1260 Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор) THEFT DETECTED ENGINE DISABLED P1270 Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED P1299 Двигатель в состоянии перегрева ENGINE OVERTEMP CONDITION P1351 Вход диагностики зажигания неисправен IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION P1352 Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION P1353 Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION P1355 Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION P1356 Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN P1357 Ширина «IDM» импульса не определяется IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED P1358 Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона IDM SIGNAL OUT OF RANGE P1359 Выходная цепь зажигания неисправна SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION P1364 Первичная катушка зажигания неисправна IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION P1390 Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN P1400 Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне DPFE SENSOR LOW VOLTAGE P1401 Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE P1403 Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут DPFE SENSOR HOSES REVERSED P1405 Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF P1406 Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF P1407 Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции EGR NO FLOW DETECTED P1408 Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона EGR FLOW OUT OF TEST RANGE P1409 Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION P1413 Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE P1414 Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE P1428 Ford, Mercedes — обрыв цепи ДМРВ (MAF).
Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу Ford, Mercedes — EGI Mini — MAF Failed Open Circuit.
Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth. P1443 Продувка системы улавливания паров бензина неисправна EVAP PURGE MALFUNCTION P1444 Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P1445 Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P1460 Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE P1461 Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT P1462 Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне A/C PRESSURE CKT LOW INPUT P1463 Давление в кондиционере меняется недостаточно A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE P1464 Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона A/C DEMAND OUT OF RANGE P1469 Период повторения кондиционера мал A/C CYCLING PERIOD LOW P1473 Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF P1474 Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE P1479 Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE P1480 Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON P1481 Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON P1500 Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен VSS INTERMITTENT P1505 Ошибочная адаптация регулятора холостого хода IAC AT ADAPTIVE CLIP P1518 Нет перевода INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN P1519 Нет перевода INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED P1520 Нет перевода INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION P1550 Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона PSP OUT OF RANGE P1605 Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL P1610 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1611 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1612 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1613 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1614 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1615 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1616 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1617 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1618 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1619 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1620 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1650 Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона PSP SENSOR OUT OF RANGE P1651 Датчик гидроусилителя руля неисправен PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION P1701 Ошибка зацепления реверса REVERSE ENGAGEMENT ERROR P1703 Переключатель тормозов выходит за диапазон BRAKE SWITCH OUT OF RANGE P1705 Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE P1709 Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон PNP SWITCH OUT OF RANGE P1711 «TFT» датчик выходит за диапазон TFT SENSOR OUT OF RANGE P1729 Переключатель 4X4 неисправен 4X4L SWITCH ERROR P1730 4X4 ошибка низкого уровня 4X4 LOW ERROR P1731 Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу 1-2 SHIFT ERROR P1732 Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу 2-3 SHIFT ERROR P1733 Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу 3-4 SHIFT ERROR P1741 Ошибка управления сцеплением TCC CONTROL ERROR P1742 Соленоид включения сцепления не включается TCC PWM SOL FAILED ON P1743 Соленоид включения сцепления не включается TCC PWM SOL FAILED ON P1744 Медленная работа сцепления TCC SYSTEM PERFORMANCE P1746 Цепь «EPC» соленоида оборвана EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT P1747 Цепь «EPC» соленоида замкнута EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT P1749 «EPC» соленоид не задвигается EPC SOLENOID FAILED LOW P1751 Соленоид «A» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE P1754 Цепь включения накатной муфты не работает COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION P1756 Соленоид «B» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE P1761 Соленоид «C» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE P1766 Соленоид «D» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE P1780 TCS вышел из диапазона TCS OUT OF RANGE P1781 4X4L — переключатель вышел из диапазона 4X4L SWITCH OUT OF RANGE P1783 Трансмиссия перегрета TRANSMISSION OVERTEMPERATURE P1784 Первая или задняя передачи механически неисправна TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE P1785 Первая или вторая передачи механически неисправна TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE P1788 Цепь VFS №2 оборвана VFS #2 OPEN CIRCUIT P1789 Цепь VFS №2 замкнута VFS #2 SHORT CIRCUIT U1039 Датчик скорости автомобиля неисправен VSS FAILURE U1051 Выключатель стоп-сигнала неисправен BRAKE SWITCH SIG. FAILURE U1135 Выключатель (замок) зажигания неисправен IGN SWITCH SIG. FAILURE U1451 Часть модулей не отвечает или двигатель выключен PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE P1XXX 1995- GM (General Motors) 1995- GM (General Motors) P1002 Вакуумный усилитель тормозов заткнут BRAKE BOOSTER VAC SHORTED P1003 Вакуумный усилитель тормозов открыт BRAKE BOOSTER VAC OPEN P1005 Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума BRAKE BOOSTER VAC TO LOW P1007 Проблема с передачей данных из блока управления PCM DATA LINK PROBLEM P1037 Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные ABS/TCS LOSS OF DATA P1106 Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень MAP INTERM. HIGH IN P1107 Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень MAP INTERM. LOW IN P1111 Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT P1112 Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT P1114 Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень ECT INTERM. LOW INPUT P1115 Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень ECT INTERM. HIGH INPUT P1121 Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень TPS INTERM. HIGH INPUT P1122 Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень TPS INTERM. LOW INPUT P1133 Датчик кислорода «В1» медленно переключается ENGINE O2 B1 SI SWITCHING P1134 Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений ENGINE O2 B1 SI RATIO P1135 Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS P1153 Датчик кислорода «В2» медленно переключается ENGINE O2 B2 SI SWITCHING P1154 Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений ENGINE O2 B2 SI RATIO P1155 Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS P1257 Нагнетатель создал избыточное давление воздуха SUPER CHARGER OVER BOOST P1274 Провода впрыска подсоединены не правильно INJECTOR WIRING INCORRECT P1350 Аварийная линия управления BYPASS LINE MONITOR P1361 «EST» не поворачивается после включения EST NO TOGGLE AFT ENABLE P1374 Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала CRANK LOW RES CORRELATE P1381 Датчик неровной дороги системы АБС неисправен ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL P1406 Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR P1441 Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW P1442 Переключатель продувочного соленоида не работает PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION P1508 Система поддержания холостого хода не открывается IDLE CONTROL SYS LOW P1509 Система поддержания холостого хода не закрывается IDLE CONTROL SYS HIGH P1520 Цепь переключателя «PN» неисправна PN SWITCH CIRCUIT FAULT P1554 Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT P1571 Связь с антипробуксовочой системой нарушена TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT P1573 Связь с антиблокировочной системой нарушена TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA P1619 Цепь запроса смены масла неисправна OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT P1626 Ключ разрешения топливоподачи потерян PASSKEY FUEL ENABLE LOST P1629 Частота ключа неправильная PASSKEY FREQUENCY INVALID P1635 Нет перевода VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT P1639 Нет перевода VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT P1641 Нет перевода ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1642 Нет перевода ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1643 Нет перевода ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1644 Нет перевода ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1645 Нет перевода ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1646 Нет перевода ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1647 Нет перевода ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1651 Нет перевода ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1652 Нет перевода ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1653 Нет перевода ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1654 Нет перевода ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1655 Нет перевода ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1656 Нет перевода ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1657 Нет перевода ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1661 Нет перевода ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1662 Нет перевода ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1663 Нет перевода ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1664 Нет перевода ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1665 Нет перевода ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1666 Нет перевода ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1667 Нет перевода ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1671 Нет перевода ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1672 Нет перевода ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1673 Нет перевода ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1674 Нет перевода ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1675 Нет перевода ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1676 Нет перевода ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1677 Нет перевода ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1801 Переключатель режима работы неисправен SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) P1810 «PSS» трубопровод неисправен PSS MANIFOLD MALFUNCTION P1811 Нет перевода MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) P1812 Трансмиссия перегрета TRANS (HMD) HOT P1814 Сцепление перегружено (ударная нагрузка) TORQUE CONVERTER OVER STRESSED P1860 Нет перевода TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) P1864 Нет перевода TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) P1870 Нет перевода TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) P1871 Передача не определена GEAR RATIO UNDEFINED P1886 Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна 3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION P1889 Нет перевода 3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD) B0100 Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0101 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0102 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0103 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0105 Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0106 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0107 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0108 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0110 Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0111 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0112 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0113 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0115 Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0116 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0117 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0118 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0120 Защелка ремня безопасности №1 неисправна SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION B0121 Защелка ремня безопасности №1 работает медленно SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF B0122 Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT B0123 Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT B0125 Защелка ремня безопасности №2 неисправна SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION B0126 Защелка ремня безопасности №2 работает медленно SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF B0127 Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT B0128 Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT B0130 Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION B0131 Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF B0132 Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT B0133 Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT B0135 Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION B0136 Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF B0137 Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT B0138 Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT B0300 Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0301 Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0302 Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT B0303 Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0305 Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0306 Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0307 Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT B0308 Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0310 Цепь включения кондиционера неисправна A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION B0311 Цепь включения кондиционера работает медленно A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF B0312 Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT B0313 Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT B0315 Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0316 Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0317 Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT B0318 Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0320 Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0321 Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0322 Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT B0323 Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0325 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION B0326 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF B0327 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT B0328 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT B0330 Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION B0331 Цепь датчика температуры работает медленно OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF B0332 Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT B0333 Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT B0335 Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ. IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0336 Цепь датчика температуры №1 работает медленно IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0337 Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT B0338 Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0340 Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ. IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0341 Цепь датчика температуры №2 работает медленно IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0342 Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT B0343 Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0345 Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр. SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION B0346 Цепь датчика освещенности №1 работает медленно SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF B0347 Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT B0348 Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT B0350 Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр. SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION B0351 Цепь датчика освещенности №2 работает медленно SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF B0352 Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT B0353 Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT B0355 Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION B0356 Цепь управления вентилятора №1 работает медленно BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF B0357 Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT B0358 Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT B0360 Цепь питания вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION B0361 Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF B0362 Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT B0363 Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT B0365 Цепь заземления вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION B0366 Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF B0367 Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT B0368 Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT B0370 Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION B0371 Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF B0372 Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT B0373 Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT B0375 Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION B0376 Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF B0377 Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT B0378 Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT B0380 Давление хладагента кондиционера недостаточно A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE B0381 Давление хладагента кондиционера избыточно A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE B0400 Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION B0401 Упр. размораживателя №1 работает медленно AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF B0402 Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT B0403 Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT B0405 Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION B0406 Упр. нагревателя №2 работает медленно AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF B0407 Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT B0408 Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT B0410 Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION B0411 Упр. смесителя №3 работает медленно AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF B0412 Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT B0413 Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT B0415 Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION B0416 Упр. вентиляции №4 работает медленно AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF B0417 Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT B0418 Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT B0420 Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION B0421 Упр. кондиционирования №5 работает медленно AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF B0422 Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT B0423 Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT B0425 Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION B0426 Упр. рециркуляции №6 работает медленно AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF B0427 Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT B0428 Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT B0430 Цепь размораживателя заднего стекла неисправна REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION B0431 Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF B0432 Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT B0433 Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT B0435 Цепь запроса включения кондиционера неисправна A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION B0436 Цепь запроса включения кондиционера работает медленно A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF B0437 Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT B0438 Цепь запроса включения кондиционера A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT B0440 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION B0441 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF B0442 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT B0443 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT B0445 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION B0446 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF B0447 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT B0448 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT B0500 Цепь правого указателя поворота неисправна RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION B0501 Цепь правого указателя поворота работает медленно RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF B0502 Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT B0503 Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT B0505 Цепь левого указателя поворота неисправна LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION B0506 Цепь левого указателя поворота работает медленно LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF B0507 Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT B0508 Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT B0510 Цепь индикатора головного освещения неисправна HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION B0511 Цепь индикатора головного освещения работает медленно HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF B0512 Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT B0513 Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT B0515 Цепь спидометра неисправна SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION B0516 Цепь спидометра работает медленно SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF B0517 Цепь спидометра имеет низкий сигнал SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT B0518 Цепь спидометра имеет высокий сигнал SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT B0520 Цепь тахометра неисправна TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION B0521 Цепь тахометра работает медленно TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF B0522 Цепь тахометра имеет низкий сигнал TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT B0523 Цепь тахометра имеет высокий сигнал TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT B0525 Цепь измерителей температуры неисправна TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION B0526 Цепь измерителей температуры работает медленно TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF B0527 Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT B0528 Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT B0530 Цепь измерителя уровня топлива неисправна FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION B0531 Цепь измерителя уровня топлива работает медленно FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF B0532 Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT B0533 Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT B0535 Измеритель турбо/супер наддува неисправен TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION B0536 Измеритель турбо/супер наддува работает медленно TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF B0537 Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT B0538 Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT B0540 Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION B0541 Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF B0542 Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT B0543 Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT B0545 Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION B0546 Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF B0547 Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT B0548 Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT B0550 Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION B0551 Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF B0552 Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT B0553 Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT B0555 Цепь индикатора торможения неисправна BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION B0556 Цепь индикатора торможения работает медленно BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF B0557 Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT B0558 Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT B0560 Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0561 Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0562 Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT B0563 Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0565 Цепь информации о секретных опциях неисправна SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION B0566 Цепь информации о секретных опциях работает медленно SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF B0567 Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT B0568 Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT B0600 Конфигурация опций ошибочна OPTION CONFIG ERROR B0601 Сброс «КАМ» датчика KAM RESET B0602 Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION B0603 Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) EEPROM WRITE ERROR B0604 Ошибка ПЗУ калибровок EEPROM CALIBRATION ERROR B0605 Ошибка контрольной суммы ПЗУ EEPROM CHECKSUM ERROR B0606 Оперативное запоминающее устройство неисправно RAM MALFUNCTION B0607 Внутренняя ошибка INTERNAL ERROR B0608 Ошибка инициализации INITIALIZATION ERROR B0800 Цепь блока питания №1 неисправна DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0801 Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0802 Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT B0803 Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0805 Цепь блока питания №2 неисправна DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0806 Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0807 Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT B0808 Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0810 Цепь блока питания №3 неисправна DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION B0811 Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF B0812 Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT B0813 Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT B0815 Цепь заземления устройств №1 неисправна DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0816 Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0817 Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT B0818 Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0820 Цепь заземления устройств №2 неисправна DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0821 Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0822 Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT B0823 Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0825 Цепь заземления устройств №3 неисправна DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION B0826 Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF B0827 Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT B0828 Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT B0830 Цепь зажигания 0 неисправна IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION B0831 Цепь зажигания 0 работает медленно IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF B0832 Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT B0833 Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT B0835 Цепь зажигания 1 неисправна IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION B0836 Цепь зажигания 1 работает медленно IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF B0837 Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT B0838 Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT B0840 Цепь зажигания 3 неисправна IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION B0841 Цепь зажигания 3 работает медленно IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF B0842 Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT B0843 Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень IGNITION 3 CIRCUIT HIGH B0845 5-и вольтовый блок питания неисправен INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION B0846 Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF B0847 Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT B0848 Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT B0850 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна (CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION B0851 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо (CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF B0852 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень (CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT B0853 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень (CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT B0855 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна (DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION B0856 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо (DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF B0857 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень (DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT B0858 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень (DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT B0860 Высокое напряжение питания системы SYSTEM VOLTAGE HIGH B0856 Низкое напряжение питания системы SYSTEM VOLTAGE LOW C0200 Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0201 Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0202 Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0203 Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0205 Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0206 Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0207 Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0208 Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0210 Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0211 Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0212 Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0213 Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0215 Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0216 Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0217 Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0218 Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0220 Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0221 Цепь датчика заднего колеса работает плохо REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0222 Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0223 Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0225 Частота датчика скорости колеса ошибочна WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR C0226 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0227 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0228 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0229 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0231 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0232 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0233 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0234 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0236 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0237 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0238 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0239 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0241 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0242 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0243 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0244 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0246 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0247 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0248 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0249 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0251 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0252 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0253 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0254 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0256 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0257 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0258 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0259 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0261 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0262 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0263 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0264 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0266 Цепь двигателя насоса неисправна PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION C0267 Цепь двигателя насоса работает не правильно PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF C0268 Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT C0269 Цепь двигателя насоса PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT C0271 Цепь реле двигателя насоса неисправна PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION C0272 Цепь реле двигателя насоса работает не правильно PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF C0273 Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT C0274 Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT C0276 Цепь реле клапана неисправна VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION C0277 Цепь реле клапана работает не правильно VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF C0278 Цепь реле клапана всегда в низком уровне VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT C0279 Цепь реле клапана всегда высоком уровне VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT C0300 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0301 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0302 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0303 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0305 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0306 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0307 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0308 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0310 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0311 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0312 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0313 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0315 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0316 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0317 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0318 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0320 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0321 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0322 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0323 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0325 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0326 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0327 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0328 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0330 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0331 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0332 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0333 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0335 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0336 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0337 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0338 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0340 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION C0341 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF C0342 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT C0343 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT C0345 Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION C0346 Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF C0347 Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT C0348 Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT C0350 Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0351 Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0352 Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0353 Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0355 Цепь мотора привода дросселя неисправна THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION C0356 Цепь мотора привода дросселя работает не правильно THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF C0357 Цепь мотора привода дросселя в низком уровне THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT C0358 Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT C0360 Цепь систем измерения давления неисправна SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION C0361 Цепь систем измерения давления работает не правильно SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF C0362 Цепь систем измерения давления в низком уровне SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT C0363 Цепь систем измерения давления в высоком уровне SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT C0365 Цепь измерителя бокового ускорения неисправна LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0366 Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0367 Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0368 Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0370 Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION C0371 Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF C0372 Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT C0373 Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT C0500 Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0501 Цепь втягивающего соленоида работает не правильно STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0502 Цепь втягивающего соленоида в низком уровне STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0503 Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0505 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION C0506 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF C0507 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT C0508 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT C0510 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION C0511 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF C0512 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT C0513 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT C0700 Цепь левого переднего соленоида неисправна LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0701 Цепь левого переднего соленоида работает не правильно LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0702 Цепь левого переднего соленоида в низком уровне LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0703 Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0705 Цепь правого переднего соленоида неисправна RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0706 Цепь правого переднего соленоида работает не правильно RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0707 Цепь правого переднего соленоида в низком уровне RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0708 Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0710 Цепь левого заднего соленоида неисправна LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0711 Цепь левого заднего соленоида работает не правильно LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0712 Цепь левого заднего соленоида в низком уровне LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0713 Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0715 Цепь правого заднего соленоида неисправна RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0716 Цепь правого заднего соленоида работает не правильно RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0717 Цепь правого заднего соленоида в низком уровне RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0718 Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0720 Цепь левого переднего акселерометра неисправна LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0721 Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0722 Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0723 Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0725 Цепь правого переднего акселерометра неисправна RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0726 Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0727 Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0728 Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0730 Цепь левого заднего акселерометра неисправна LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0731 Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0732 Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0733 Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0735 Цепь правого заднего акселерометра неисправна RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0736 Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0737 Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0738 Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0740 Цепь левого переднего датчика положения неисправна LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0741 Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0742 Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0743 Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0745 Цепь правого переднего датчика положения неисправна RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0746 Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0747 Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0748 Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0750 Цепь левого заднего датчика положения неисправна LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0751 Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0752 Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0753 Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0755 Цепь правого заднего датчика положения неисправна RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0756 Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0757 Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0758 Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Источник

Если попытаться считать ошибку ЭБУ через OBD 2 разъем автомобиля по средствам китайского адаптера ELM 327 и программы для работы с ELM327, то на выходе мы получим номер ошибки, который простому автолюбителю ни о чем не говорит. Расшифровать код ошибки и узнать причину “возгорания” чека можно несколькими способами, которые мы рассмотрим в данной статье.

1. Расшифровать код ошибки с ЕЛМ 327 через программу.

Расшифровка ошибки с помощью андроид приложения — это очень удачное и удобное решение, так как позволяет постоянно носить справочник ошибок ЭБУ с собой в кармане и обратиться к нему в случае необходимости. 

В качестве программы для расшифровки ошибки я бы предложил воспользоваться приложением — Коды диагностики OBDII, она работает на андроид версии 4 и выше. В ее базе собрано более 18500 кодов ошибок с следующих марок автомобилей: Acura,  Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Dodge, Jeep, Citroen, Peugeot, Daewoo, Fiat, Ford, Geo, GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Pontiac), Honda, Hyundai, Infinity, Isuzu, Jaguar, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel / Vauxhall, Plymouth, Porsche, Renault (DF коды), Saab, Saturn, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Volskwagen Audi Group, Volvo.

Пример работы приложения можно посмотреть на картинках выше, я запустил её на своем аппарате. Для того чтобы найти расшифровку, нужно крутить “барабаны” с буквами и цифрами, выставляя свой номер ошибки ЭБУ. В верхней части экрана мы тут же получаем расшифровку данной ошибки и понимаем что делать дальше со своим автомобилем.

Скачать приложение Коды диагностики OBDI 2.01 (PRO):

Дополнительные ссылки: Play Google | Майл.ру Облако | Yandex.Disk

2. Расшифровка ошибки ЭБУ через сводную таблицу.

На нашем сайте представлена большая сводная таблица с актуальными кодами ошибок ЭБУ. Если Вы не хотите устанавливать программу выше, то можно просто посмотреть номер и расшифровку ниже.

3. Поиск информации по ошибке в интернете.

Да, интернет это штука такая, нужно просто в поисковик Яндекс или Гугл забить номер кода ошибки и по сути можно получить готовый ответ, так же можно найти способ решения возникшей проблемы, все очень просто.

Если Вы не можете найти расшифровку своей ошибки, можете написать ее номер в комментарии под данной статьей, я постараюсь найти расшифровку и вариант решения возникшей поломки.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Такая работа 3 сезон ошибка
  • Таблица ошибок шкода фабия
  • Такая ошибка как исчезновение порядка может возникнуть при
  • Таблица ошибок шевроле круз
  • Тайфун бернер ошибка при запуске