Терекс 990 ошибки

Terex 820, 860/880 SX и ELITE, 970/980 ELITE, TX760B, TX860B, TX870B, TX970B. Руководство — часть 17

820
860/880SX u ELITE
970/980 ELITE
TX760B, TX860B
TX970B

Руководство оператора

6112087M8 — Russia

Перевод оригиналов инструкций

Введение

Введение ………………………………………………………………………………………………. 2-1
Инструкция по эксплуатации ………………………………………………………………….. 2-1
Погрузчики с обратной лопатой
760B/820/860/880SX/ELITE/860B/870B…………………………………………………….. 2-2
Погрузчики с обратной лопатой 970/980 ELITE………………………………………… 2-2
Для владельца………………………………………………………………………………………. 2-3
Официальные документы (только для Европейского Союза) …………………… 2-3

Безопасность

Основные меры безопасности………………………………………………………………… 3-1
Знак предупреждения об опасности ……………………………………………………….. 3-1
Классификация степеней опасности……………………………………………………….. 3-1
Примечания об основных мерах безопасности ……………………………………….. 3-1
Средства индивидуальной защиты персонала………………………………………….3-2
Инструкции по технике безопасности ……………………………………………………… 3-3
Перед использованием погрузчика …………………………………………………………. 3-3
Эксплуатация погрузчика……………………………………………………………………….. 3-5
Парковка погрузчика………………………………………………………………………………. 3-6
Обслуживание и регулировки…………………………………………………………………. 3-6
Предотвращение возгорания или взрыва ……………………………………………….. 3-7
Предотвращение ожогов………………………………………………………………………… 3-7
Кабина с защитой от опрокидывания/падающих предметов
(или защитная рама) ……………………………………………………………………………… 3-8
Система управления движением (дополнительно) ………………………………….. 3-8
Система сервоуправления (дополнительно)……………………………………………. 3-8
Аккумуляторы управления движением и сервоуправления
(дополнительно) ……………………………………………………………………………………. 3-8
Уровни жидкостей………………………………………………………………………………….. 3-8
Замерзание аккумуляторного электролита ……………………………………………… 3-9
Возгорание ……………………………………………………………………………………………. 3-9
Двигатели с водяным охлаждением ……………………………………………………….. 3-9
Смазочные материалы…………………………………………………………………………… 3-9
Гигиена …………………………………………………………………………………………………. 3-9
Хранение ………………………………………………………………………………………………. 3-9
Обращение с маслом …………………………………………………………………………….. 3-9
Первая помощь при загрязнении маслом………………………………………………. 3-10
Проливание масла или топлива……………………………………………………………. 3-10
Возгорание ………………………………………………………………………………………….. 3-10
Осмотр системы защиты от опрокидывания (ROPS) ……………………………… 3-10
Инструкции по обслуживанию ремня безопасности ……………………………….. 3-12
Факты о ремнях безопасности, которые полезно знать ………………………….. 3-12
Описание символов и изображений, используемых
на предупредительных знаках………………………………………………………………..3-13
Местоположение предупредительного знака
(Левая сторона погрузчика ISO) ……………………………………………………………. 3-15
Предупредительный знак – Описание
(Левая сторона погрузчика ISO) ……………………………………………………………..3-16
Расположение предупредительного знака
(Правая сторона погрузчика – ISO) …………………………………………………………3-17
Предупредительный знак – Описание
(Правая сторона погрузчика – ISO) …………………………………………………………3-18
Местоположение предупредительного знака
(Верх машины – ISO) ……………………………………………………………………………..3-19
Предупредительный знак – Описание (Верх машины – ISO) ……………………3-20
Местоположение предупредительного знака
(Стрела машины – ISO)………………………………………………………………………… 3-21
Предупредительный знак – Описание (Стрела машины – ISO) ………………..3-22
Местоположение предупредительного знака
(Левая сторона погрузчика ANSI) ………………………………………………………….. 3-23
Предупредительный знак – Описание
(Левая сторона погрузчика ANSI) ……………………………………………………………3-24
Местоположение предупредительного знака
(Правая сторона погрузчика – ANSI)……………………………………………………….3-25
Предупредительный знак – Описание
(Правая сторона погрузчика – ANSI)……………………………………………………….3-26
Местоположение предупредительного знака
(Верх машины – ANSI)………………………………………………………………………….. 3-27
Предупредительный знак – Описание
(Верх машины – ANSI)……………………………………………………………………………3-28
Местоположение предупредительного знака
(Стрела машины – ANSI)………………………………………………………………………. 3-29
Предупредительный знак – Описание
(Стрела машины – ANSI)………………………………………………………………………..3-30

Установка

Обслуживание или запрос информации о запчастях ……………………………….. 4-1
Гарантийные обязательства и текущее обслуживание…………………………….. 4-1
Проверка при поставке…………………………………………………………………………… 4-2
Предпусковая проверка …………………………………………………………………………. 4-2
Тип, серийный номер и год изготовления погрузчика ………………………………..4-3
Идентификация основных узлов ………………………………………………………………4-6

Описание

Двери кабины (версия с кабиной)……………………………………………………………..5-1
Ступеньки и поручни доступа …………………………………………………………………..5-2
Приборная панель …………………………………………………………………………………. 5-3
Органы управления в кабине оператора …………………………………………………..5-6
Сиденье оператора ……………………………………………………………………………….5-27
Управление навесным оборудованием погрузчика ………………………………….5-29
Использование органов управления погрузчика………………………………………5-30
Управление обратной лопатой……………………………………………………………….5-34
Управление выносными опорами……………………………………………………………5-42
Проблесковые маячки ………………………………………………………………………….. 5-44
Отделение для инструментов……………………………………………………………….. 5-44
Органы управления отоплением, вентиляцией
(версия с кабиной) и кондиционированием воздуха
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….5-45
Окна кабины оператора (версия с кабиной) …………………………………………….5-48
Зеркала заднего вида…………………………………………………………………………… 5-50
Бачок омывателя лобового и заднего стекла…………………………………………. 5-50
Бачок тормозной жидкости – Тормоза «Safim»………………………………………. 5-51
Топливный бак …………………………………………………………………………………….. 5-51
Емкость гидравлической системы…………………………………………………………. 5-52
Опорная стойка навесного оборудования погрузчика………………………………5-53
Капот двигателя…………………………………………………………………………………… 5-54
Система управления движением (дополнительно) ………………………………….5-55
Тормозной башмак колеса
(относится к определенным странам)……………………………………………………. 5-56
Инструменты……………………………………………………………………………………….. 5-56
Органы управления дополнительным
гидравлическим инструментом обратной лопаты
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….5-57
Контуры дополнительного гидравлического оборудования………………………5-58
Аккумулятор ………………………………………………………………………………………….5-59
Доступ к аккумуляторной батарее…………………………………………………………. 5-60
Главный выключатель аккумулятора…………………………………………………….. 5-60
Предохранители и реле …………………………………………………………………………5-61
Плата предохранителей и реле…………………………………………………………….. 5-62

 Осмотр

Общий осмотр перед эксплуатацией погрузчика……………………………………… 6-1
Ежедневные проверки, входящие в обязанность оператора…………………….. 6-2
Информация по обслуживанию………………………………………………………………..6-3
Счетчик часов …………………………………………………………………………………………6-4
Интервалы обслуживания………………………………………………………………………..6-5

Инструкции по эксплуатации

Эксплуатация погрузчика…………………………………………………………………………7-1
Период приработки………………………………………………………………………………….7-2
Запуск двигателя …………………………………………………………………………………….7-3
Выбор режима рулевого управления на моделях 970/980 …………………………7-5
Остановка двигателя……………………………………………………………………………….7-6
Эксплуатация погрузчика в холодную погоду ……………………………………………7-7
Эксплуатация погрузчика в жаркую погоду ……………………………………………….7-7
Установка погрузчика в положение работы обратной лопаты…………………….7-8
Обратная лопата с боковым смещением
(версия со смещенной (сдвинутой) обратной лопатой) ……………………………7-11
Установка обратной лопаты в положение движения по дороге ………………..7-12
Снятие и установка ковша обратной лопаты быстрого крепления
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….7-14
Снятие иустановка ковша погрузчика быстрого крепления
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….7-16
Блокирование дифференциала ……………………………………………………………..7-18
Дополнительный гидравлический инструмент обратной лопаты
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….7-20
Подъем груза ………………………………………………………………………………………..7-22
Максимальные рабочие нагрузки……………………………………………………………7-23
Вилы, устанавливаемые на ковше погрузчика
(дополнительное оборудование)…………………………………………………………….7-24
Эксплуатация погрузчика в воде …………………………………………………………….7-26
Парковка погрузчика………………………………………………………………………………7-26
Инструкции по эксплуатации ………………………………………………………………….7-27
Эксплуатация на дороге…………………………………………………………………………7-27
Эксплуатация на месте проведения работ…………………………………………….. 7-27
Движение на месте выполнения работ……………………………………………………7-28
Инструкции по эксплуатации навесного
оборудования погрузчика……………………………………………………………………….7-30
Инструкции по эксплуатации обратной лопаты ……………………………………….7-35

Транспортировка

Транспортировка погрузчика ………………………………………………………………….. 8-1
Подъем погрузчика ………………………………………………………………………………….8-3
Буксировка погрузчика …………………………………………………………………………….8-4
Движение по дороге ………………………………………………………………………………..8-5

Техобслуживание

Обслуживание и смазка …………………………………………………………………………. 9-1
Чистка …………………………………………………………………………………………………… 9-2
Аккумулятор автомобиля/механизма — Утилизация в конце срока службы ….9-2
Жидкости исмазочные материалы…………………………………………………………..9-3
Окружающая среда………………………………………………………………………………….9-6
Детали из пластика и полиэфирных смол …………………………………………………9-6
Доступ кдвигателю………………………………………………………………………………….9-7
Точки смазки …………………………………………………………………………………………..9-8
Уровни ………………………………………………………………………………………………….9-19
Двигатель ……………………………………………………………………………………………..9-21
Система охлаждения……………………………………………………………………………..9-23
Тормозная система – «Safim» ………………………………………………………………..9-27
Топливная система………………………………………………………………………………..9-28
Сброс давления в гидравлической системе…………………………………………… 9-31
Гидравлическая система………………………………………………………………………..9-32
Воздушный фильтр………………………………………………………………………………..9-37
Трансмиссия………………………………………………………………………………………….9-41
Передний и задний ведущие мосты и редукторы …………………………………… 9-47
Колеса и шины………………………………………………………………………………………9-55
Настройка функции возврата к земляным работам
ковша погрузчика …………………………………………………………………………………. 9-57
Радиатор и масляный охладитель………………………………………………………… 9-58
Ремень генератора и вентилятора двигателя………………………………………… 9-59
Осмотр и чистка погрузчика……………………………………………………………………9-60
Проверка отсутствия утечки цилиндра ……………………………………………………9-60
Кондиционирование воздуха (дополнительно) ………………………………………..9-61
Фильтр подачи воздуха отопителя кабины………………………………………………9-62
Проверка стояночного тормоза …………………………………………………………….. 9-63
Тормозная система………………………………………………………………………………..9-65
Кабина с защитой при переворачивании/от падающих
предметов (или защитная рама) …………………………………………………………….9-65
Рулевое управление и мосты…………………………………………………………………9-67
Трансмиссия………………………………………………………………………………………….9-67
Топливные инжекторы……………………………………………………………………………9-67
Выдвижная рукоять ……………………………………………………………………………….9-68
Замена подушки выносной опоры (дополнительное оборудование)
(только версия с установкой обратной лопаты по центру (осевая)) ………….9-75
Замена ковша обратной лопаты……………………………………………………………. 9-75
Замена зубьев ковша обратной лопаты или ковша погрузчика…………………9-77
Подключение аккумулятора для заводки ………………………………………………..9-78
Лампочки ………………………………………………………………………………………………9-79
Замена лампочки…………………………………………………………………………………..9-79
Аккумулятор ………………………………………………………………………………………….9-86
Хранение погрузчика ……………………………………………………………………………..9-90
Запуск после хранения…………………………………………………………………………..9-91

Технические характеристики

Двигатель ……………………………………………………………………………………………. 10-1
Электрическая система………………………………………………………………………….10-1
Кабина ………………………………………………………………………………………………… 10-1
Коробка передач……………………………………………………………………………………10-2
Скорость движения………………………………………………………………………………..10-3
Мосты……………………………………………………………………………………………………10-5
Колеса…………………………………………………………………………………………………..10-6
Усилие затяжки колес…………………………………………………………………………….10-6
Тормоза ………………………………………………………………………………………………..10-7
Рулевое управление………………………………………………………………………………10-7
Гидравлическая система………………………………………………………………………..10-9
Вибрация …………………………………………………………………………………………….10-10
Емкости……………………………………………………………………………………………….10-11
Ковши………………………………………………………………………………………………….10-12
Общие размеры и вес ………………………………………………………………………….10-13
только 760/820/860/870/880 ………………………………………………………………….10-14
только 970/980 …………………………………………………………………………………….10-15
Жидкости и смазочные материалы……………………………………………………….10-16

Поиск и устранение неисправностей

Устранение неисправностей…………………………………………………………………..11-1
Список возможных причин ……………………………………………………………………..11-2

Терекс TLB 970 Elite – профессиональный экскаватор-погрузчик, разработанный американской компанией, и рассчитанный на широкий комплекс работ. Машина востребована в качестве погрузчика и экскаватора, и это существенно повышает потенциал данной модели. Перед нами передовая разработка от американских инженеров, не смотря на то, что выпускается достаточно давно. Машина изготовлена в соответствии с мировыми действующими стандартами. Так, кузов погрузчика практически не имеет сварных швов, так как изготовлен методом штамповки. Безусловно, такая технология производства положительно сказалось на жесткости и прочности конструкции. Терекс TLB 970 Elite достойно справился с заводскими испытаниями, а его практическое использование положительно оценили многие пользователи. Рассмотрим основные возможности погрузчика, его достоинства, характеристики, особенности эксплуатации и стоимость.

Особенности и преимущества

Основной особенностью экскаватора Terex 970 можно считать особое строение колесной базы. Она позволяет совершать как прямолинейное движение, так и поворот каждой оси за счет специальных колес. Длительный срок эксплуатации без необходимости ремонта сделал машину популярной во многих странах мира.

Небольшие габариты и способность маневрировать на малой площади позволяют технике выполнять замену элементов инженерных сетей с большой эффективностью. Благодаря большому выбору сменного оборудования, Terex 970 может применяться для различных работ. Управление рабочими органами происходит из кабины, а гидролиния позволяет заменять оборудование быстро и просто. Таким образом, машина справится и с рыхлением земли в поле, и с работой на лесозаготовке.

Погрузчик Терекс 970

Ограничений для использования техники в особо тяжелых условиях труда практически нет. Это положительно влияет на выбор покупателя. Считается, что самым главным достижением разработчиков этой машины является идеальное соотношение характеристик и функциональных узлов с большой грузоподъемностью. Качество основания также играет малозаметную роль при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника обладает высокой проходимостью и хорошим сцеплением с почвой.

Погрузчик Terex 970. Фото

К неоспоримым преимуществам трактора Терекс 970 относятся:

Вернуться к навигации

Трансмиссия

Коробка переключения передач на данной модели установлена автоматическая, четырёхступенчатая, от компании Carraro. Это полностью синхронизированная коробка передач с сервоуправлением. Определение включения той или иной передачи осуществляется электронной матрицей, и зависит от конкретной величины нагрузки. При этом значение момента не уменьшается. Важными преимуществами данной трансмиссии с силовым переключением передач являются простота управления и увеличение проходимости техники. Это становится возможным благодаря тому, что при переключении скоростей колёса не блокируются, и техника свободно продолжает движение. Максимальная скорость трактора при движении вперёд составляет 41,6 км/ч; наибольшая задняя скорость равна 13 км/ч. Обычно первые две передачи применяются с целью погрузочно-разгрузочных работ, а остальные – с целью передвижения техники, либо при перевозке грузов.

Передний привод – не постоянный, а подключаемый; задействовать его можно только в случае действительной необходимости. Все переключения передач и привода можно осуществить даже в процессе непосредственного передвижения трактора. Возможно расширение возможностей техники, с помощью монтажа дополнительных тормозных контуров. В результате борт, на который они устанавливаются, может применяться для остановки погрузчика, что существенным образом снижает радиус разворота, а также уменьшает аварийность при работе в небольших помещениях. Поэтому они представляют собой своеобразные предохранители от травмирования механизатора, либо от повреждений кузова.

Технические характеристики Терекс 970 и габариты

Габариты Terex 970

Все эти параметры характерны для машины, обладающей длиной 7,325 м (с учетом рабочих органов), шириной 2,387 м (с учетом ковша) и высотой верха кабины оператора 2,81 м. Расстояние между осями передних и задних колес составляет 2,09 м, дорожный просвет – 0,463 м. Это основные габариты Terex 970. Но важны еще несколько параметров. Опорные лапы служат для повышения устойчивости техники при выполнении работ. Расстояние между ними в поперечном направлении равняется 2,115 м. Высота машины может значительно увеличиться, если рабочий орган (ковш) будет в сложенном состоянии, и достичь 3,8 м. Маневренность отражается в радиусе поворота техники. Если она развернется в процессе езды без изменения скорости движения, то понадобится 6,7 м, если же скорость ее уменьшится перед поворотом, то нужно 7,3 м.

Производительность напрямую зависит от времени работы, поэтому на Терекс 970 устанавливается топливный бак объемом 130 л. Это позволяет уменьшить количество заправок во время работы и тем самым сократить время простоя. При этом расход топлива Терекс 970 составляет 60 г/лошадиную силу за час работы.

Вернуться к навигации

Навесное рабочее оборудование

Стандартный задний ковш для копания (обратная лопата), устанавливаемый на Terex 970 Elite, обладает объёмом в 0,312 м3. Наибольшая глубина копания (со стандартной длиной рукояти) составляет 4,43 метра. С удлинённой рукоятью – достигает 5,775 метров. Наибольшая ширина нижней режущей кромки обратной лопаты равна 0,9 м. Высота загрузки равна 4,571 м. Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии – 1,996 м.

Штатный фронтальный ковш, устанавливаемый на Терекс 970 Элит, – двухчелюстного типа. Он вмещает 1,2 м3 грунта (или другого сыпучего груза). Максимальная глубина копания фронтального ковша составляет 116 миллиметров. Высота разгрузки находится на уровне 2748 миллиметров. Вылет при максимальной высоте разгрузки равен 645 мм. Ширина нижней режущей кромки фронтального ковша равна 2387 миллиметров. Усилие отрыва ковша составляет 54.5 кН.

Кроме того, в списке популярного навесного рабочего оборудования, с которым успешно трудится Terex 970 Elite, – рыхлитель; гидравлический бур; гидравлический молот.

Двигатель

Объем двигателя составляет 4,4 л, а вырабатываемая мощность – 75 кВт или 100 лошадиных сил. Силовая установка производится фирмой Perkins и имеет маркировку 1044С-44Т. Крутящий момент агрегата – 415 Нм. Работает он на дизельном топливе и оснащен охладительной системой, работающей на жидкости. При этом частота вращения мотора равняется 2200 об/мин.

Вернуться к навигации

Разнообразие моделей экскаваторов-погрузчиков Терекс

Экскаваторы погрузчики Терекс представляют собой два типа агрегатов, отличающихся центрально расположенной осью копания и стандартной моделью.

Все экскаваторы-погрузчики Тerex, поставляющиеся в Россию, идут стандартной комплектации.

В этот стандарт входят: многофункциональный ковш, гидравлической магистралью на телескопической рукояти агрегата, позволяющей быстро менять рабочие узлы.

Все погрузчики данной модели имеют гидравлическую систему Rexroth или Bosch, двигатель Perkins, мост Cararro. Диаметр оборота техники небольшой, до 7,9 метров.

Экскаваторы Тerex характеризуются наличием стрелы обратной лопаты с длинным вылетом до 7 метров и глубиной черпания ковшом до5,70 м.

Различие моделей 860 и 880 состоит в размерах шин передних колёс. А среди общих для всего ряда моделей устройств присутствуют высокий дорожный просвет и карданная передача центрального типа.

Для терексов характерна возможность установки различно навесного оборудования: различных ковшов, фрез, гидромолотов, крюка для подъёма груза и буровых установок. Всего существует 19 модификаций экскаваторов:

Опытнейшие конструкторы машиностроения работали над созданием экскаватора Терекс. Создан этот агрегат был для работ в трудных условиях при высокой нагрузке.

Полностью оправдав себя как многофункциональный агрегат, Терекс вполне заслужил занимать лидирующие строки среди техники, востребованной российскими и иностранными потребителями.

Особенности и преимущества

Незаменимая машина экскаватор погрузчик Terex широко используется в отечественном строительстве благодаря своим особенностям и преимуществам перед другой подобной техникой.

К преимуществам можно смело причислить заметное сокращение времени на подготовку агрегата к работе, автоматизированную функцию складирования ковша, наличие стрелы с рукоятью телескопического типа, позволяющей работать в ограниченном пространстве.

Важной особенностью является так же возможность замены шин в зависимости от выполняемых работ на сельскохозяйственные или промышленные.

Если ваше производство нуждается в использовании агрегатов такого типа, то отличным решением будет приобрести terex малогабаритный экскаватор погрузчик.

Применение

Терекс многофункционален, благодаря чему может применяться в множестве различных работ, используя сменное навесное оборудование.

Основное назначение, конечно, землеройные работы, а так же погрузочно разгрузочные работы. Особенностью тут является возможность использования модели в сельском хозяйстве.

При замене ковша на погрузочные вилы, агрегат успешно используется для транспортировки стройматериалов, а гидромолота для разборки плит и дорожного настила. Бурение отверстий в земле так же производится на данных экскаваторах благодаря съёмному бурильному оборудованию.

Разные навесные фрезы и рыхлители выполняют спецефические функции.

Отзывы владельцев

У владельцев экскаваторы модели Терекс пользуются неизменным спросом. Техника высококачественна, надёжна в использовании, долговечна.

Он заключается в замене шкворней переднего моста. Но это не всегда происходит, только в случае недостаточной их смазки в процессе эксплуатации.

Также требуется замена направляющих телескопа. Поломка кронштейна турбины отмечается среди проблем с глушителем у данных агрегатов.

Что касается отзывов по ценовым характеристикам, владельцы отмечают, что на отечественном рынке цены находятся на уровне рекомендованных производителем, наценка же осуществляется только за счёт стоимости доставки по России.

Устройство

Машина считается вездеходной, т. к. ее проходимость по любому типу основания, в том числе лужам и грязи, всегда высока. То же касается и бездорожья, что особо важно при работе в сельском хозяйстве. Это является неоспоримым преимуществом техники, потому что ни одна подобная машина не обладает таким качеством (с разными диаметрами колес). При этом стоит помнить, что масса погрузчика довольно большая. Для работы в сложных условиях предусмотрено наличие жесткой рамы.

Параметры Terex 970 значительно выше, чем у техники тяжелого класса. Не все модели способны рыть траншеи такой же глубины. Этот показатель сравним только с показателями специализированной техники, используемой для производства земляных работ в строительстве.

Каркас машины повторяет U-образную форму и выполнен из двойной стальной рамы. Сварные швы расположены локально, т. к. корпус изготовлен с помощью штамповки и практически не требует наличия концентраторов напряжения. Покрытие несущей конструкции – полиуретановое антикоррозионное. Оно гарантирует сохранность изначального качества стали на весь период работы техники и предотвращает появление коррозии вследствие контакта с водой (в том числе осадки). Нанесение покрытия производится в два слоя.

Для изготовления узлов и рабочих элементов используются только высококачественные и надежные материалы. В стандартную комплектацию погрузчика входят рабочие органы, размеры которых являются оптимальными. Таким образом, купив машину базовой сборки, можно получить помощника, который отличается высокой производительностью и эффективностью. Именно это и является ключевым фактором для приобретения техники.

Отличные скоростные показатели гарантируют быструю транспортировку техники, а расход топлива – экономичность.

Вернуться к навигации

Отзывы владельцев экскаваторов Terex 970 Elite

В сети немного достоверных отзывов об экскаваторах-погрузчиках модели Терекс 970 Элит. Их общий смысл можно обобщить как «хорошая и производительная техника, но в целом от иномарки я ожидал большего». Имеется в виду, не всегда безупречное качество сборки и показатели надёжности основных рабочих узлов и агрегатов. Некоторым владельцам категорически не нравится штатное сиденье механизатора, которое установлено в кабине Terex 970 Elite. Указывается на то, что его спинку нельзя откинуть назад, а подлокотники не поддаются никакой регулировке. Однако все владельцы данной техники признают, что гидравлика на ней стоит качественная и долговечная. И по производительность экскаватор-погрузчик демонстрирует достойную.

Гидравлическая система экскаватора-погрузчика, конечно, не такая мощная, как у аналогичной техники JСВ или Volvo, но достойно справляется со своей задачей в любых тяжёлых условиях эксплуатации. Ремонт гидравлической системы приходится приблизительно на 8-10 тысяч моточасов. Имеются в виду выборочные замены уплотнительных колец в заднем распределителе и некоторых цилиндрах.

О двигателе никто из владельцев не говорит ничего плохого. В него приходится «заглядывать» только для регулярного техобслуживания, никакого ремонта от не требует вообще по крайней мере до 14-15 тысяч моточасов. То же самое – трансмиссия «Карраро»: она себя зарекомендовала с наилучшей стороны, хотя и доставляет относительный дискомфорт своим шумным рычагом переключения передач. За всё время эксплуатации спецмашины с коробкой передач ничего, кроме элементарного техобслуживания, делать не приходится.

Задний мост машины, произведенный той же компанией Karraro, снабжен тормозным механизмом «мокрого» типа. И замена фрикционных дисков приходится примерно на 6 тысяч моточасов.

Передний мост, также производства Karraro, в целом показывает себя с наилучшей стороны. Однако конструкция его шкворней заставляет неоднократно прибегать к ремонту. Первая замена втулок шкворней приходится приблизительно на 4 тысячи моточасов (тогда же требуют замены и рулевые тяги). Примерно на 8-10 тысяч часов требуется заменить почти все втулки и пальцы.

Кабина оператора

Кабина оператора Terex 970

Эргономичность кабины экскаватора Terex 970 достигнута путем проб и ошибок, но теперь это ее основное качество. Регулировать здесь можно как кресло оператора, так и рулевую колонку. Положительно сказываются на комфорте водителя пневматические амортизаторы сидения, которые снижают уровень вибрации и восприятие динамических воздействий. Для работы в холодное время года предусмотрен обогреватель. Угол обзора оператора составляет почти 360 градусов, т. к. все боковые поверхности остеклены. Коробка передач установлена автоматическая, которая гарантирует переключение без изменения крутящего момента.

Ступеньки в кабину оператора Terex 970

Вернуться к навигации

Стоимость

Цена нового экскаватора-погрузчика находится в пределах 4,2 млн. рублей. Она зависит от комплектации и приобретаемого совместно с ним навесного оборудования. Стоимость поддержанной техники имеет больший разброс и зависит, в основном, от года выпуск модели. Так, за машину 2008 года обычно просят 1,9-2,2 млн. рублей. Экземпляры моложе – 2012-2013 годов стоят от 2,5 до 3,5 млн. рублей. Гораздо дешевле обойдется аренда – за один час эксплуатации придется отдать от 1 000 рублей.

Экскаваторы с самого начала своего существования сумели зарекомендовать себя с положительной стороны. Благодаря хорошей сборке, надежным узлам и механизмам они верой и правдой служат своим владельцам на протяжении десятилетий. Большой выбор навесного оборудования позволяет подстроить их для определенных операций, а мощная гидросистема удивляет своей производительностью и грузоподъемностью. Terex 970 Elite – это отличный выбор для любой организации.

Гидравлическая система

Гидравлический механизм ковша Terex 970

В состав гидросистемы погрузчика Terex 970 входят радиаторы, имеющие функцию самоочищения. Охладительной жидкостью в этом случае является масло. Работа основана на общем потоке гидрожидкости в системе.

Гидравлические шланги Терекс 970

Вернуться к навигации

Назначение

Итак, рассматриваемая модель широко распространена в подготовительных работах, включая сельское хозяйство, промышленные и землеройные операции. Техника отлично себя зарекомендовала в строительной сфере – например, используется для рытья котлованов, создания насыпей, сноса зданий и сооружений, строительства дорог и т. д. Кроме того, данный аппарат востребован в коммунальном хозяйстве – в частности, в уборке проезжих частей, тротуаров, пешеходных дорожек, загородных трасс, парковых и парковочных зон. Экскаватор-погрузчик Терекс 970 можно оснастить необходимым оборудованием, и использовать для решения абсолютно разных задач – например, не только в открытых, но и закрытых складских помещениях, и в условиях ограниченной доступности. Далее рассмотрим в статье навесное оборудование, предлагаемое для экскаватора-погрузчика Терекс TLB 970.

г. МОСКВА: Сервис|Диагностика|Ремонт TEREX (терекс/тирекс) Дефектовка|ТО|Service

Под брендом Terex выпускается различная спецтехника и прочее промышленное оборудование. Компания руководит приблизительно 50 заводами, потому число продукции постоянно растёт и модернизируется.

Техника данного производителя имеет следующие ключевые особенности:

Трактора Терекс представлены большим модельным рядом, потому каждый сможет подобрать технику в соответствии с персональными требованиями.

Трактор Terex 820

Модель используется в качестве экскаватора и переднего погрузчика, с помощью дополнительного навесного оборудования значительно расширяется сфера применения трактора.
Машину существенно модернизировали для упрощения обслуживания.

Технические параметры трактора Терекс 820:

Гидравлическая система

В составе гидравлической системы – сдвоенные шестерёнчатые насосы с общим потоком 160 л/мин и напором 225 бар. Управление производится через трёхзолотниковое устройство закрытого типа. Стандартная сборка включает в себя установку демпфирующих клапанов на гидравлические цилиндры, защищающих от неожиданных скачков. Гидротрансформатор обладает повышенным коэффициентом трансформации, за счет чего повышается тяговое усилие.

Гидравлическая жидкость на Terex 860 SX используется также и в качестве тормозной. В результате – нужно пополнять запасы жидкости только в гидробаке, откуда идёт подача её в тормозную систему тоже.

Трактор Terex 860

Данная модель пользуется самым большим спросом среди потребителей. Трактор Терекс 860 выступает в роли универсальной техники, соединившей функции погрузчика и экскаватора (на задней подвеске крепится ковш/лопата). Также возможно применение другого навесного оборудования.
При эксплуатации трактора Terex 860 можно справиться с несложными строительными и погрузочно-разгрузочными работами, а также всевозможными сельскохозяйственными задачами.

Технические параметры:

Преимущества применения трактора Terex:

Область применения данной техники очень широка, она универсальная, надёжная и простая в обслуживании. Владельцам земельных участков стоит обратить внимание и на другие агрегаты, к примеру, трактор Слобожанец.

Ходовая часть: мосты, тормоза

Задний мост – ведущий, с встроенным дифференциалом полного блокирования, редукторные устройства в планетарном исполнении, диски тормозов – в масляной ванне. Передний мост – подключаемый, с независимой подвеской. Тормоза дисковые, с гидравлическим управлением. Размер пневмоколёс: передних – 16/70×20; задних – 18,4×26.

Как уже отмечалось, несомненное преимущество спецмашины Терекс 860 SX – это возможность использовать при работе как только задний привод, так и, при необходимости, подключаемый полный привод. При этом оператору не нужно останавливать движение трактора, переключение можно сделать и на ходу. А возможность производить торможение только одним из бортов спецмашины, за счёт установки тормозных контуров на них, способствует уменьшению радиуса поворота, что очень существенно в ограниченных пространственных условиях.

Экскаватор-погрузчик Terex 820

Экскаватор-погрузчик Terex 820 представляет собой технику новейшего поколения с репутацией надежной и производительной машины. В своем классе модель занимает лидирующее положение. Данная техника с широкими возможностями и эксплуатационными характеристиками выпускалась с 2007-го по 2010-ый год. Модель имеет универсальный и современный вид.
«Терекс 820» оптимально сочетает функции экскаватора и фронтального погрузчика, а дополнительное оборудование существенно расширяет сферу использования модели. В данную модификацию разработчики внесли ряд существенных изменений, упрощающих обслуживание.

Видео

Погрузочный ковш с передовой и надежной системой стабилизации располагается в передней части техники. Рама экскаватора-погрузчика цельного типа оборудована передним противовесом.

Среди достоинств машины «Терекс 820» следует выделить:

Двухчелюстной ковш техники имеет большую функциональность и способен выполнять различные общестроительные операции (бульдозирование снега или грунта, погрузка, планирование). Сам Terex 820 используется для выполнения различных работ в сельском хозяйстве, промышленности, на разработке карьеров, на стройплощадке и в коммунальной отрасли.

Для модели «Терекс 820» свойственна большая скорость передвижения в транспортном режиме, что позволяет существенно снизить продолжительность перегона техники по шоссе. Педальный привод блокировки заднего дифференциала существенно повышает проходимость погрузчика и упрощает управление.

Устройство и особенности

В основе спецмашины 860 SX – классический колёсный трактор – рамный остов, на котором скомпонованы все основные узлы и агрегаты, а также установлена двухдверная одноместная кабина. Передний мост экскаватора-погрузчика оборудован балансирной подвеской, а задний – полужёсткой системой. Terex 860 SX оснащён гидростатическим рулевым управлением с аварийным ручным режимом, а также саморегулирующимися и самовыравнивающимися дисковыми тормозами всёх колёс. Колёса заднего и переднего моста не являются равновеликими, однако по сравнению с заднеприводными экскаваторами-погрузчиками Терекс, на этой модели колёса значительно больше в диаметре.

Рекомендуем прочитать: CLAAS исследует возможности использования 3D-печати для изготовления запчастей

Среди важных особенностей Terex 860 SX –

Управление этой функцией осуществляется трёхпозиционным переключателем, расположенным на рулевой колонке. В левом его положении отключаются сразу оба моста, что нужно при работе с экскаваторным оборудованием. В среднем положении не задействуется передний мост, но торможение производится всеми колёсами; в правом положении передний мост также отключен, но процесс торможения производят лишь колёса заднего ведущего моста. На каждом борту имеется отдельный контур тормозной системы, благодаря чему повышается маневренность спецтехники: ведь оператор может тормозить либо левым бортом, либо правым.

Стандартная комплектация спецмашины включает в себя специальные демпфирующие клапаны, установленные на гидравлических цилиндрах рабочего оборудования. Благодаря ним оператору можно не беспокоиться о проявлении резких колебаний в процессе манипуляции рабочими органами. Terex 860 SX оснащён стабилизацией погрузочного ковша, которая обеспечивает снижение ударных нагрузок при передвижении спецтехники.

Капот трактора открывается очень высоко, при помощи специальных шарниров, расположенных у кабины. Благодаря этому механик или сам оператор может с удобством и полностью осмотреть подкапотное пространство.

Технические характеристики

Terex 820 оснащается ковшом вместимостью в 1 кубометр. Собственники погрузчика выделяют неплохие высоту и ширину разгрузки – 2700 мм и 2300 мм. Максимальная высота подъема ковша составляет 4600 мм. Вместимость обратной лопаты у «Терекс 820» равняется 0,233 кубометра. Техника способна производить работы по рытью котлованов и траншей на глубину до 5820 мм.

Габаритные параметры Terex 820:

Грузоподъемность модели составляет 3051 кг. Эксплуатационная масса «Терекс 820» равняется 7710 кг. При этом техника способна разгоняться до 41 км/час.

Расход топлива Терекс 820

Емкость топливного бака модели Terex 820 составляет 130 л. Расход топлива у данного погрузчика составляет около 8 л/час. При транспортировке потребление горючего повышается на 3-4 литра.

Основное рабочее оборудование

Ковш фронтальный многоцелевой имеет объём 1,2 м3, при ширине 2,386 м. Объём обратной лопаты составляет 0,286 м3, при ширине 0,9 м.

Фронтальный погрузчик

Грузоподъёмность фронтального ковша (подъём на верхнюю точку) составляет 3,593 т. Максимальный подъём ковша – 4,265 м. Отрывная сила ковша – 5495 кгс. Выгрузка при угловом положении 45° – 2,74 м. Срез грунта производится на глубину 125 мм.

Обратная лопата

Глубина копания обратной лопатой составляет: 4,42 м – когда рукоять втянута и 5,78 м – когда она выдвинута. Досягаемость равно 5,72 м (со втянутой рукоятью) и 7,01 м (с выдвинутой рукоятью). Отрывная сила на ковше обратной лопаты составляет 5,26 м; усилие на рукояти – 3,946 м. Разгрузка грунта обратной лопатой производится на расстояние до 1, 995 м. Погрузка производится на уровень 3,905 м. Угол вращения обратной лопаты – 195 градусов.

Двигатель

Экскаватор-погрузчик «Терекс 820» комплектуется дизельным 4-цилиндровым двигателем модели «Perkins 1104С-44Т» («Perkins 1104D-44T») с жидкостным охлаждением. Данный агрегат отвечает европейским нормам Stage 3A по уровню выбросов.

Характеристики силовой установки «Perkins 1104С-44Т»:

Технические параметры в цифрах

Рекомендуем прочитать: МТЗ-921: технические характеристики

Устройство

Terex 820 получил множество интересных технических решений. Все точки экскаватора-погрузчика доступны для обслуживания с земли. Значительно упрощен доступ в кабину. Благодаря шарниру у кабины капот поднимается вверх довольно высоко и полностью открывает отсек с силовой установкой. Мотор находится прямо перед кабиной, что упрощает обслуживание.

В конструкции «Терекс 820» присутствуют экскаваторная рукоять телескопического типа и вертикальные опоры. Последний элемент добавляет технике устойчивости и позволяет использовать ее в напряженных условиях.

Модель имеет весьма просторную кабину с панорамным остеклением, увеличивающим обзор для оператора. Управление оборудованием осуществляется посредством двух джойстиков, что улучшает потребительские качества техники и позволяет обеспечить плавную работу ключевых элементов оборудования. Также джойстики позволяют выполнить экстренную остановку при необходимости. Больших усилий от оператора управление оборудованием не требует. Рабочее место водителя в модели Terex 820 создает предельно комфортные условия. Этому способствует мягкое поворотное сиденье с многочисленными регулировками и настраиваемая рулевая колонка. Кабина экскаватора-погрузчика также оснащена защитой от падающих предметов и опрокидывания.

В минимальной комплектации «Терекс 820» оснащается погрузочным оборудованием (быстросменный основной ковш) и гидрораспределителем. Погрузочный ковш, расположенный спереди, позволяет выполнять транспортные и землеройно-погрузочные операции. Также модель оснащается обратной лопатой, позволяющей работать с грунтом I – IV категорий. Данное оборудование помогает в кратчайшие сроки справляться с задачами по рытью котлованов, ям и траншей.

Отзывы операторов и владельцев Terex 860 SX

Народ отзывается о данной спецмашине хорошо. Она легка для освоения, удобна и в работе, и в обслуживании; надёжна и обладает высокой ремонтопригодностью, в случае чего. Все точки обслуживания доступны с земли – не нужно залезать ни на трактор, ни под него. В кабину садиться легко и удобно, так же, как и покидать её. Для ног в кабине имеется много свободного пространства, и разворачиваться на кресле можно легко, не вставая с него. Отопитель нагревает салон за считанные минуты, что для наших зим очень важно.

Первая и вторая передачи – рабочие, третья и четвертая – транспортные, включать их можно прямо на ходу, даже не сбрасывая обороты двигателя. Слева от педалей тормозов – круглая педаль блокировки осевого дифференциала. Управление этой функцией педалью удобно: не надо снимать руки с руля и отвлекаться от управления в поисках кнопки: можно максимально оперативно отреагировать на пробуксовку колёс.

По уровню комфорта в кабине данная модель, конечно, уступает «одноклассникам» (таким, как Volvo BL71 B или JCB 4CX), но ведь она и сто́ит меньше их. Гидравлическая система также далеко не такая мощная, как у названных моделей-конкурентов, однако со своими функциями справляется отлично.

При работе погрузчиком имеет смысл подключать полный привод: растущая нагрузка на передний мост при наборе ковша ощутимо увеличивает тяговое усилие, что, в свою очередь сказывается на производительности. Штатный фронтальный ковш можно успешно использовать и для погрузки, и для бульдозирования грунта или снега.

Телескопическая рукоять экскаваторного оборудования не только увеличивает глубину копания почти до шести метров, но и позволяет далеко отбрасывать выработанный грунт, или загружать его в самосвалы с высокими бортами.

Первая замена фрикционных тормозных дисков приходится примерно на 6 тысяч моточасов; втулок шкворней – на 4-5 тысяч моточасов; тогда же, возможно, придётся заменить и рулевые тяги. Ремонт гидравлической системы потребуется примерно на уровне 8-9 тысяч моточасов (в том числе, выборочные замены уплотнительных колец в гидрораспределителе и в некотоых цилиндрах).

Трактора Терекс (Terex)

Terex – это целая корпорация по производству разной техники специального назначения и прочего промышленного оборудования. Благодаря широкому ассортименту продукции можно подобрать машину для различных видов деятельности.

Трактор Терекс имеет следующие ключевые особенности:

Производитель предлагает огромный ассортимент техники, различной по параметрам и особенностям.

Что из себя представляют тракторы Terex?

Тракторы — это универсальная техника, которая выполняет разные виды работ в строительной, сельскохозяйственной и бытовой сферах. Часто ее покупают аграрии, чтобы быстро и качественно ухаживать за полями.
Сегодня в продаже можно встретить большой выбор тракторов — от небольших моделей до более габаритных и мощных. Вы с легкостью сможете найти ту машину, которая будет вас удовлетворять и по своим техническим характеристикам, и по стоимости.

Тракторы Terex — это передовые технологии в сочетании с высоким качеством сборки и деталей. Американская торговая марка заботится о своих клиентах, учитывая все их потребности, которые гармонично сочетает в своей технике.

Что из себя представляют тракторы Терекс?

Компания Терекс занимается производством строительной и промышленной техники с 1925 года. Однако изначально она была корпорацией General Motors. В 1957 году появились первые производственные мощности, а с 1980 года она стала самостоятельной и независимой.

Терех тракторы известны во всем мире. Это и не удивительно, ведь качество отвечает всем стандартам, а широкая линейка не может не радовать даже очень требовательных покупателей.

Техника широко применяется в строительной, промышленной, сельскохозяйственной сферах. Вы сможете загружать и выгружать грузы, перевозить из, рыть котлованы под будущие фундаменты, и многое другое.

Агрегаты могут сочетать в себе сразу три вида техники: трактор, погрузчик и экскаватор.

Все модели имеют:

О и истории модели 860 SX

«Terex Corporation» – транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Веспорте (Коннектикут, Соединённые Штаты Америки). Она была основана в 1925 году, первоначально как подразделение по производству спецтехники и промышленного оборудования. С 1980 года «Терекс Корпорейшен» является независимой компанией. Фирма прошла большой путь – от первого собственного завода, открытого в 1957 году в городе Гудзон, штат Огайо, до нынешних 50-ти заводов, работающих на всех континентах (включая Австралию). Техника Terex реализуется в более чем 170-ти странах мира.

Экскаваторы-погрузчики компания выпускает уже 60 лет. Первым продуктом этой комбинированной техники стал произведённый в 1959 году в Манчестере «трактор три в одном» «Massey-Harris-Ferguson». В 2009 году английское отделение устроило большой праздник в честь 50-летия экскаваторов-погрузчиков фирмы – техники, которая нашла самое широкое применение повсюду в мире. В разные годы они продавались под разными торговыми марками: «MF Industrial», «Fermec», «Kobelco».

В России представлена совместным предприятием «РМ-Терекс» (РМ – от «Русские Моторы», производственный холдинг). В России производится только экскаватор-погрузчик Terex TLB 825 (сборочное производство на Тверском экскаваторном заводе); модель 860 SX – поставляется с европейских предприятий корпорации.

Эти экскаваторы-погрузчики относятся к 90-й серии (вместе с 820-м, 870-м 880-м, 970-м, 990-м «Терексами»). Данные спецмашины находятся в серийном производстве с 1993 года (тогда ещё под маркой «Fermec»), модернизируясь и совершенствуясь в соотвествии с опытом их эксплуатации. С 2003 года на экскаваторы-погрузчики Терекс 90-й серии устанавливают современные дизельные двигатели «Перкинс».

Трактор Терекс 860

Трактор Терекс-860 является самой популярной моделью на современном рынке в нашей стране. Это универсальная машина, которая сочетает в себе функции погрузчика и имеет экскаваторное оборудование на задней подвеске с ковшом, представляющий собой обратную лопату. При этом лопату можно заменять любым другим навесным оборудованием. Применяют агрегат для выполнения несложных строительных работ, погрузочно-разгрузочных, а также широко используют в сельском хозяйстве.

Технические характеристики

Трактор имеет следующие преимущества:

Максимальная скорость — 41,5 километра в час, а масса агрегата составляет 813 килограмм.

Трансмиссия

Terex 860 SX оборудован четырёхступенчатой синхронизированной коробкой передач, переключаемых без необходимости в выжиме сцепления, и без понижения частоты вращения силовой установки. Трансмиссия Synchro Shuttle оснащена двухфазным на одну ступень гидротрансформатором. Оборудованная сервоприводами КПП обеспечивает 4 передних и 3 реверсивных режима передачи крутящего момента. Для управления автоматической синхронизированной трансмиссией используются джойстики.

Рекомендуем прочитать: продолжает планомерное сокращение энергозатрат предприятия

SPN

SPN Name

51

Engine Throttle Position

94

Engine Fuel Delivery Pressure

98

Engine Oil Level

100

Engine Oil Pressure

102

Engine Intake Manifold #1

Pressure

105

Engine Intake Manifold 1 Tem-

perature

107

Engine Air Filter 1 Differential

Pressure

108

Barometric Pressure

110

Engine Coolant Temperature

111

Engine Coolant Level

156

Engine Injector Timing Rail 1

Pressure

167

Charging System Potential

(Voltage)

168

Battery Potential / Power Input

1

171

Ambient Air Temperature

190

Engine Speed

559

Accelerator Pedal Kickdown

Switch

SPN Description

The position of the valve used to regulate the

supply of a fluid, usually air or fuel/air mixture, to

an engine.

Gauge pressure of fuel in the system as deliv-

ered from the supply pump to the injection pump.

Ratio of current volume of engine sump oil to the

maximum required volume.

Gauge pressure of oil in the engine lubrication

system as provided by the oil pump.

The gauge pressure measurement of the air

intake manifold.

Temperature of pre-combustion air found in the

intake manifold number 1 of the engine air sup-

ply system.

Change in the engine air system pressure, mea-

sured across the filter, due to the filter and any

accumulation of solid foreign matter on or in the

filter.

Absolute air pressure of the atmosphere.

Temperature of liquid found in the engine cooling

system.

Ratio of volume of liquid found in the engine

cooling system to total cooling system volume.

The gauge pressure of fuel in the timing rail

delivered from the supply pump to the injector

timing inlet.

Electrical potential measured at the charging

system output. The charging system may be any

device charging the batteries. This includes

alternators, generators, solid state charger and

other charging devices.

This parameter measures the first source of bat-

tery potential as measured at the input of the

ECM/actuator etc. coming from one or more bat-

teries, irrespective of the distance between the

component and the battery.

Temperature of air surrounding vehicle.

Actual engine speed which is calculated over a

minimum crankshaft angle of 720 degrees

divided by the number of cylinders.

Switch signal which indicates whether the accel-

erator pedal kickdown switch is opened or

closed.

Controls and Operating

FMIa

0,1,2,3,4,5

0

2,3,4

0,1,2,3,4

0,1,2,3,5

0,2,3,4

1

2,3,4

0,1,2,3,4

1,3,4

0,1,2,3,4

2,5,6

0, 1

0,1,2

0,2

2

3-35