Термокинг v300 max коды ошибок

Код

Описание

Действие водителя

00

Неисправность отсутсвует

Не требуется

01

Перезагрузка микропроцессора

Не требуется

02

Проверьте датчик температуры испарителя

Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

03

Проверьте датчик температуры возвратного воздуха

Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

04

Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха

Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

05

Проверьте датчик температуры наружного воздуха

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

06

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

07

Проверьте датчик оборотов двигателя

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

08

Установка управляется по датчику температуры испарителя

Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

09 *

Высокая температура испарителя

Если агрегат отключается при этом коле, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

10 *

Высокое давление нагнетания (или температура)

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

11

Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

12

Отключегте аз-за датчика или цифрового входа контроллера

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

13

Отмечена неисправность датчика температуры

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

14

Оттайка окончилась по истечении отведенного времени

Сообщите об этом коде по окончанию рейса

15

Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха

Если аппарат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

16

Ручной запуск не завершен

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

17 *

Двигатель не провернулся

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

18 *

Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

19 *

Низкое давление масла в двигателе

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

20*

Двигатель (паротурбинный мотор установки CR) не запускается

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

21 *

Проверьте работу в режиме охлаждения

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

22 *

Проверьте работу в режиме подогрева

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

23 *

Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

24 *

Агрегат не обогревает в режиме обогрева

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

25

Отменена исправность генератора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса

26 *

Проверьте холодопроизводительность

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

27 *

Высокие обороты паротурбинного мотора (агрегаты CR)

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса

28

Пред рейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

29

Проверьте эл. цепь привода заслонки испарителя

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

30

Заклинивание заслонки испарителя

Установка не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

31

Проверьте защитный выключатель по давлению масла

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса

32

Низкая холодопроизводительность

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

33

Проверьте обороты двигателя

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

34

Проверьте электрическую цепь клапана модуляции

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

35

Проверьте электрическую цепь реле работы

В случаи отключения агрегата по данному коду, требуется незамедлительный ремонт

36 *

Не работает электродвигатель

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса

37

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

38

Неправильная последовательность чередования фаз

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса

39

Проверьте электрическую цепь водяного клапана

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

40

Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

41

Проверьте температуру охлаждающей жидкости

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

42

Принудительное переключение на низкие обороты

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

43

Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

44

Проверьте топливную систему

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

45

Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

46

Проверьте правильность циркуляции воздушного потока

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса.

47

Отключение по неисправности дистанционного датчика

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

48

Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

49

Проверьте Дополнительный датчик №1

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

50

Настройте часы

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

51

Проверьте электрическую цепь отключения

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

52

Проверьте электрическую цепь обогрева

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

53

Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

54

Время сервисного теста истекло

Сотрите этот код и перезагрузите установку

55

Проверьте обороты вращения двигателя

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

56

Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

57

Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

58

Проверьте низкие обороты вращения вент-ра кондиционера

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

59

Проверьте высокие обороты вращения вент-ра конденсатора

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

60

Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

61

Низкое напряжение аккумуляторной батареи

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

62

Амперметр нуждается в калибровке

В случаи отключения агрегата по данному коду, требуется незамедлительный ремонт

63 *

Двигатель или паротурбированный мотор (агрегаты CR) остановлен

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

64

Напоминание о необходимости включения предрейсового теста

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

65

Ненормальный температурный дифференциал

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

66

Низкий уровень масла в двигателе

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

67

Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

68

Код внутренней неисправности контроллера

Сообщите об этом коде по окончанию рейса

69

Проверьте электрическую цепь размагничивания

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

70

Неисправность счетчика часов

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

71

Показание счетчика 4 часов превысили заданный предел

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

72

Показания счетчика 5 часов превысили заданный предел

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

73

Показания счетчика 6 часов превысили заданный предел

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

74

Контроллер вернулся к заводским настройкам

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

75

Неисправность RAM контроллера

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

76

Неисправность EPROM контроллера

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

77

Неисправность EPROM контроллера

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

78

Неисправность регистра данных EPROM

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

79

Переполнение памяти встроенного регистратора данных

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

80

Проверьте датчик температуры компрессора

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

81

Высокая температура компрессора

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

82

Отключение установки по высокой температуре компрессора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

83

Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса

84

Выполняется перезапуск из нулевого режима

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

85

Принудительное изменение режима работ

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

86

Проверьте датчик давления нагнетания

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

87

Проверьте датчик давления всасывания

Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

88

Зарезервировано для криогенной установки (CR)

89

Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

90

Перезагрузка электродвигателя по току

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

91

Проверьте цепь ввода контроллера при питании от электросети

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

92

Не задан класс датчика

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

93

Низкое давление всасывания компрессора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

94

Проверьте электрическую цепь для Loader #1

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

95

Проверьте эластическую цепь для Loader #1

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

96

Низкий уровень топлива в баке

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

97

Неисправность дистанционного датчика возвратн. Воздуха (CR)

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

98

Проверьте датчик уровня топлива

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

99

Высокое соотношение давлений компрессора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

100 *

Неисправность вентилятора обогревателя (для агрегатов CR)

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

101

Управление по датчику выходной темп-ры испарителя (для CR)

Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса (WAS 94)

102 *

Низкая температура испарителя )для криогенных агрегатов CR)

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

103

Низкий уровень топлива для обогревателя (для агрегатов CR)

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса.

104

Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса.

105

Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке – ресивере

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

106

Проверьте электрическую цепь продувочного клапана

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

107

Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

108

Истекло врем выключенного состояния при открытых дверях

Закройте двери. Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса

109

Проверьте датчик повышенного давления нагнетания

Заменен на код неисправности 86

110

Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывании

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

111

Неверная конфигурация агрегата

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

112

Проверьте дистанционные вентиляторы

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

113

Проверьте электрическую цепь электронагревателей

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса.

114

Комбинация кодов – невозможно продолжать работу

Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт

115

Проверьте датчик отключения по высокому давлению хл-та

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

116

Проверьте датчик включения по высокому давлению хладагента

Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

117

Автоматическое переключение в электр. Режим из дизельного

Нормальная работа установки – не влияет на работу

118

Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.

Нормальная работа установки – не влияет на работу

119

Зарезервировано для криогенной установки CR

120

Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

121

Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

122

Проверьте электр. Цепь переключения Дизель / Электропривод

Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

123

Проверьте датчик температуры на входе испарителя

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса.

124

Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

125

Проверьте датчик уровня топлива в баке

Если агрегат отключения при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса

126

Проверьте регулятор обратного давления

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса.

127

Заданная Температура не введена

Убедитесь, что настройка заданной температуры контроллера соответствует температуре перевозки продукта

128

Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

129

Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

130

Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

131

Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

132

Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

133

Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

134

Время (часы) включенного питания контроллера

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

135

Проверьте дополнительные дискретные входы

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

136

Проверьте дополнительные дискретные выходы

Сообщите об этом коде по окончании рейса.

203

Проверьте индикаторный датчик тем-ры возвратного воздуха

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

204

Проверьте индикаторный датчик темп-ры нагнетаемого воздуха

Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса

В этой таблице вы найдете коды неисправностей и аварийных сигналов контроллеров MP-IV, MULTI-TEMP, MP-IV, MP-V, MP-VI, TG-VI, SR-2 и SR-3. Коды, записываемые контроллером, зависят от его типа, версии программного обеспечения, модели установки и дополнительного оборудования. Более подробную информацию вы найдете в таблице кодов сигнализации на установке или в соответствующей инструкции по эксплуатации и диагностике контроллера.

Примечание. Если код сигнализации обнаружен в ходе самодиагностики установки, то его номеру будет предшествовать тире (-).

Коды ошибок Thermo King:

0 Сообщений сигнализации нет 85 Принудительная работа установки
1 Сброс подачи питания микропроцессора 86 Датчик давления нагнетания
2 Датчик змеевика испарителя 87 Датчик давления всасывания
3 Датчик возвратного воздуха 88 Зарезервировано для CR
4 Датчик контроля нагнетаемого воздуха 89 Цепь электронного дроссельного клапана ETV
5 Датчик окружающего воздуха 90 Электрическая перегрузка
6 Датчик температуры охлаждающей жидкости  91 Ввод готовности электропитания
7 Датчик оборотов двигателя 92 Не установлен класс датчика
8 Установка работает по датчику змеевика 93 Низкий уровень всасывания компрессора
9 Высокая температура испарителя 94 Загрузчик № 1
10 Высокое давление нагнетания 95 Загрузчик № 2
11 Установка управляется по альтернативному датчику 96 Низкий уровень топлива
12 Отключение из-за датчика или цифрового входа 97 Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
13 Проверить датчик 98 Датчик уровня топлива
14 Оттайка остановлена по времени 99 Высокая степень сжатия компрессора
15 Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха 100 Неисправность вентилятора обогревателя
16 Ручной пуск не завершен 101 Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
17 Двигатель не проворачивается 102 Низкая температура змеевика испарителя (CR)
18 Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя 103 Низкий уровень топлива обогревателя
19 Низкое давление масла в двигателе 104 Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
20 Двигатель (паровой мотор CR) не пускается 105 Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
21 Проверить цикл охлаждения 106 Цепь продувочного клапана
22 Проверить цикл нагрева 107 Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
23 Неисправность цикла охлаждения 108 Превышение лимита времени открытия
24 Неисправность цикла нагрева 109 Высокое давление нагнетания
25 Проверить генератор 110 Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
26 Проверить производительность охлаждения 111 Конфигурация установки
27 Высокие обороты парового двигателя 112 Проверить выносные вентиляторы
28 Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики 113 Цепь электрического обогрева
29 Цепь заслонки оттайки 114 Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
30 Застревание закрытой заслонки оттайки 115 Реле отключения из-за высокого давления
31 Реле давления масла 116 Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
32 Низкая производительность охлаждения 117 Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
33 Проверить обороты двигателя 118 Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
34 Цепь модуляции 119 Зарезервировано для CR
35 Цепь рабочего реле 120 Цепь возбуждения генератора
36 Электромотор не вращается 121 Цепь впрыска жидкости
37 Уровень охлаждающей жидкости двигателя 122 Цепь реле дизельного/электрического привода
38 Ошибка чередования фаз 123 Датчик температуры на входе змеевика испарителя
39 Цепь клапана воды 124 Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
40 Цепь высокой скорости 125 Датчик уровня в баке
41 Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя 126 Регулятор обратного давления
42 Принудительная работа установки на низкой скорости 127 Уставка не задана
43 Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости 128 Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
44 Проверить топливную систему 129 Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
45 Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа 130 Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
46 Проверить воздушный поток 131 Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
47 Отключение из-за выносного датчика 132 Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
48 Проверить ремни или муфту сцепления 133 Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
49 Проверка резервного датчика 1 134 Время включенного питания
50 Переустановить часы 135 Резервные цифровые входы
51 Цепь аварийного отключения 136 Резервные цифровые выходы
52 Цепь обогрева 137 Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
53 Цепь клапана экономайзера 138 Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
54 Таймаут тестового режима 139 Прерывание режима вакуумирования
55 Проверить обороты двигателя 140 В настоящее время не используется
56 Цепь низкой скорости вентилятора испарителя 141 Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
57 Цепь высокой скорости вентилятора испарителя 142 Проверить клапан Термакс
58 Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора 143 Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
59 Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора 144 Потеря связи CAN в режиме расширения
60 Бустерная цепь 145 Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
61 Проверка низкого напряжения аккумулятора 146 Несовпадение версий программного обеспечения
62 Амперметр вне диапазона калибровки 147 Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
63 Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна 148 Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
64 Предрейсовое напоминание 149 Сигнализация не определена
65 Ненормальная разность температур 150 Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
66 Низкий уровень масла в двигателе 151 Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
67 Электромагнитный клапан линии жидкости 152 Неисправный датчик DAS
68 Внутренняя неисправность контроллера 153 Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
69 Цепь перемагничивания 154 Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
70 Сбой счетчиков наработки 155 Потеря связи CAN с HMI
71 Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени 156 Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
72 Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени 157 Несоответствие профиля OptiSet Plus
73 Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени 158 Не удалось загрузить основное программное обеспечение
74 Возврат контроллера к настройкам по умолчанию 159 Проверить состояние аккумуляторной батареи
75 Неисправность RAM контроллера 160 Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
76 Неисправность EEPROM контроллера 161 Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
77 Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера 188 Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
78 Сбой регистрации данных EEPROM 203 Дисплей датчика возвратного воздуха
79 Переполнение памяти регистратора данных 204 Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
80 Датчик температуры компрессора 216 Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
81 Высокая температура компрессора 234 Проверить датчик относительной влажности
82 Отключение из-за высокой температуры компрессора 250 Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
83 Низкая температура охлаждающей жидкости 251 Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
84 Перезапуск в нулевом режиме 252 Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом
Модель: Thermo King
Серия: V
Код  Описание
OL Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
bAt Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей
  Автоматический запуск
HP Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
LP Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
PSE Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис
tEP, tP4 Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
dr1, dr2 Открыты двери. Эта опция должна быть активирована
tCO Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
SOF Сбой программы. Обратитесь в сервис
P1E Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
P2E Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
C Сбой связи. Обратитесь в сервис

0

Сообщений сигнализации нет

2

Датчик змеевика испарителя

3

Датчик возвратного воздуха

4

Датчик контроля нагнетаемого воздуха

5

Датчик окружающего воздуха

6

Датчик температуры охлаждающей жидкости

7

Датчик оборотов двигателя

8

Установка работает по датчику змеевика

9

Высокая температура испарителя

10

Высокое давление нагнетания

11

Установка управляется по альтернативному датчику

12

Отключение из-за датчика или цифрового входа

13

Проверить датчик

14

Оттайка остановлена по времени

15

Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха

16

Ручной пуск не завершен

17

Двигатель не проворачивается

18

Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя

19

Низкое давление масла в двигателе

20

Двигатель (паровой мотор CR) не пускается

21

Проверить цикл охлаждения

22

Проверить цикл нагрева

23

Неисправность цикла охлаждения

24

Неисправность цикла нагрева

25

Проверить генератор

26

Проверить производительность охлаждения

27

Высокие обороты парового двигателя

28

Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики

29

Цепь заслонки оттайки

30

Застревание закрытой заслонки оттайки

31

Реле давления масла

32

Низкая производительность охлаждения

33

Проверить обороты двигателя

34

Цепь модуляции

35

Цепь рабочего реле

36

Электромотор не вращается

37

Уровень охлаждающей жидкости двигателя

38

Ошибка чередования фаз

39

Цепь клапана воды

40

Цепь высокой скорости

41

Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя

42

Принудительная работа установки на низкой скорости

43

Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости

44

Проверить топливную систему

45

Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа

46

Проверить воздушный поток

47

Отключение из-за выносного датчика

48

Проверить ремни или муфту сцепления

49

Проверка резервного датчика 1

50

Переустановить часы

51

Цепь аварийного отключения

52

Цепь обогрева

53

Цепь клапана экономайзера

54

Таймаут тестового режима

55

Проверить обороты двигателя

56

Цепь низкой скорости вентилятора испарителя

57

Цепь высокой скорости вентилятора испарителя

58

Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора

59

Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора

60

Бустерная цепь

61

Проверка низкого напряжения аккумулятора

62

Амперметр вне диапазона калибровки

63

Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна

64

Предрейсовое напоминание

65

Ненормальная разность температур

66

Низкий уровень масла в двигателе

67

Электромагнитный клапан линии жидкости

68

Внутренняя неисправность контроллера

70

Сбой счетчиков наработки

71

Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени

72

Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени

73

Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени

74

Возврат контроллера к настройкам по умолчанию

75

Неисправность RAM контроллера

76

Неисправность EEPROM контроллера

77

Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера

78

Сбой регистрации данных EEPROM

79

Переполнение памяти регистратора данных

80

Датчик температуры компрессора

81

Высокая температура компрессора

82

Отключение из-за высокой температуры компрессора

83

Низкая температура охлаждающей жидкости

84

Перезапуск в нулевом режиме

85

Принудительная работа установки

86

Датчик давления нагнетания

87

Датчик давления всасывания

88

Зарезервировано для CR

89

Цепь электронного дроссельного клапана ETV

90

Электрическая перегрузка

91

Ввод готовности электропитания

92

Не установлен класс датчика

93

Низкий уровень всасывания компрессора

94

Загрузчик № 1

95

Загрузчик № 2

96

Низкий уровень топлива

97

Выносной датчик возвратного воздуха (CR)

98

Датчик уровня топлива

99

Высокая степень сжатия компрессора

100

Неисправность вентилятора обогревателя

101

Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)

102

Низкая температура змеевика испарителя (CR)

103

Низкий уровень топлива обогревателя

104

Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не
используется)

105

Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре

106

Цепь продувочного клапана

107

Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора

108

Превышение лимита времени открытия

109

Высокое давление нагнетания

110

Цепь электромагнитного клапана линии всасывания

111

Конфигурация установки

112

Проверить выносные вентиляторы

113

Цепь электрического обогрева

114

Несколько аварийных сигналов — работа невозможна

115

Реле отключения из-за высокого давления

116

Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)

117

Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический

118

Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный

119

Зарезервировано для CR

120

Цепь возбуждения генератора

121

Цепь впрыска жидкости

122

Цепь реле дизельного/электрического привода

123

Датчик температуры на входе змеевика испарителя

124

Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя

125

Датчик уровня в баке

126

Регулятор обратного давления

127

Уставка не задана

128

Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя

129

Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя

130

Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя

131

Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя

132

Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки

133

Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки

134

Время включенного питания

135

Резервные цифровые входы

136

Резервные цифровые выходы

137

Проверить выход обогревателя двигателя заслонки

138

Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)

139

Прерывание режима вакуумирования

140

В настоящее время не используется

141

Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический

142

Проверить клапан Термакс

143

Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны

144

Потеря связи CAN в режиме расширения

145

Потеря сигнала обратной связи включения контроллера

146

Несовпадение версий программного обеспечения

147

Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp

148

Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный

149

Сигнализация не определена

150

Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)

151

Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)

152

Неисправный датчик DAS

153

Ошибка флэш-загрузки модуля расширения

154

Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания

155

Потеря связи CAN с HMI

156

Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника

157

Несоответствие профиля OptiSet Plus

158

Не удалось загрузить основное программное обеспечение

159

Проверить состояние аккумуляторной батареи

160

Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи

161

Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)

188

Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)

203

Дисплей датчика возвратного воздуха

204

Дисплей датчика нагнетаемого воздуха

216

Цифровые входы регистратора данных (DAJ)

234

Проверить датчик относительной влажности

250

Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)

251

Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи

252

Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).

Сброс кодов неисправностей

Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.

Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей

Сбой связи. Обратитесь в сервис

Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис

Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис

Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис

Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис

Открыты двери. Эта опция должна быть активирована

Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис

Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис

Сбой программы. Обратитесь в сервис

Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис

Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис

  1. 04.01.2013, 20:57


    #1

    старый74 вне форума


    Новичок


    По умолчанию Термо кинг модель V-300.выдает ошибку НР,OL

    В сервисный центр нет возможности обратиться ввиду большой удаленности. Установка новая.
    Спецы, помогите устранить неисправность. Она заключается в том, что при подключении к внешнему источнику питания, электро двигатель через 1-2 минуты перестает работать. При этом не включается вентилятор на внешнем блоке холодильной установке, в результате высвечивается ошибка OL (перегрузка электродв.). При подключении привода от двигателя высвечивается ошибка НР (превышение давления). При перезагрузке повторяется тоже самое. Вентилятор исправен. Подскажите пожалуйста варианты неисправностей и рекомендации как их устранить.


  2. 05.01.2013, 15:48


    #2

    sne вне форума


    Мастер


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от старый74
    Посмотреть сообщение

    не включается вентилятор на внешнем блоке

    Цитата Сообщение от старый74
    Посмотреть сообщение

    Вентилятор исправен

    Как понимать?


  3. 05.01.2013, 21:05


    #3

    старый74 вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    Здравствуйте! имел ввиду, вентилятор который находиться на установке над конденсатором.


  4. 08.01.2013, 16:17


    #4

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    HP — датчик показывает слишком высокое давление. Нужны манометры чтобы быть уверенным. Если все ок, то остается датчик, проводка или сам компьютер. На табло можно смотреть какое давление видит компьютер — одновременно нажать и держать кнопки «вверх» и «равно» где-то 5сек.
    OL — реле перегрузки двигателя. Опять же, электрика, неправильная фазировка в розетке, или проблема с самим реле. Можно на короткое время попробовать не включая холодильник нажать вручную на пакетник. Электродвигатель должен заработать. Если нет — тогда проверять двигатель.


  5. 08.01.2013, 23:51


    #5

    авиатор вне форума


    Местный

    Аватар для авиатор


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от старый74
    Посмотреть сообщение

    В сервисный центр нет возможности обратиться ввиду большой удаленности. Установка новая.
    Спецы, помогите устранить неисправность. Она заключается в том, что при подключении к внешнему источнику питания, электро двигатель через 1-2 минуты перестает работать. При этом не включается вентилятор на внешнем блоке холодильной установке, в результате высвечивается ошибка OL (перегрузка электродв.). При подключении привода от двигателя высвечивается ошибка НР (превышение давления). При перезагрузке повторяется тоже самое. Вентилятор исправен. Подскажите пожалуйста варианты неисправностей и рекомендации как их устранить.

    Описание данной проблемы мне напомнило ситуацию про лыжи и асфальт! Продолжу. Если электродвигатель исправен и он отключается по перегрузке, то какие-то внешние нехорошие силы его тормозят! Доложите, каким образом был проверен вентилятор. А если по времени передержать пакетник, то можно сжечь всю электропроводку. А может достаточно применить мегометр для проверки состояния изоляции проводов питания электродвигателя?


  6. 09.01.2013, 12:51


    #6

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от авиатор
    Посмотреть сообщение

    Описание данной проблемы мне напомнило ситуацию про лыжи и асфальт! Продолжу. Если электродвигатель исправен и он отключается по перегрузке, то какие-то внешние нехорошие силы его тормозят! Доложите, каким образом был проверен вентилятор. А если по времени передержать пакетник, то можно сжечь всю электропроводку. А может достаточно применить мегометр для проверки состояния изоляции проводов питания электродвигателя?

    Думаю, достаточно скинуть приводной ремень и пробовать провернуть вручную электродвигатель и компрессор. Прозвонить обмотку. Пакетник, конечно, долго держать не стоит, вот до его включения надо быть уверенным что приходят все фазы.
    А, только сейчас вчитался, что электродвигатель все-таки работает 1-2 мин. Я так понимаю, что вентилятор конденсатора? Может просто предохранитель сгорел? Достаточно прозвонить вентилятор или кинуть на АКБ. От этого и НР будет выскакивать.
    Предохранитель F2. 15А для 12V и 10А для 24V. Реле в плату впаяно — проверить будет сложнее.


  7. 09.01.2013, 19:21


    #7

    старый74 вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    всем привет! значит так «по порядку». описывая свою проблему, я до вас хотел довести, что при подключении установки от автомобильного двигателя, который в свою очередь приводит через ремень компрессор, высвечивается ошибка нр, а при подключении от электрод. у которого свой компрессор высвечивается ошибка ol. из этого наверно можно понять, что компрессоры и электродвиг. исправны. подключая установку в 220v электродв.начинает работать, потом слышно, как он начинает крутить с нагрузкой ( также и двигатель на авто начинает работать под нагрузкой) и конце концов останавливается, далее идет гудение, высвечивается ошибка, и установка выключается.
    сразу после остановки, я рукой прокручиваю электродв с компрессором- механизм работает свободно без каких-то заеданий.
    совершенно верно, это вентилятор кондиционера. вентилятор обледенел, я его снял, отчистил и проверил от аккумулятора — он исправен.
    объясните,что такое абк? и я не мог найти предохранители, на виду под кожухом установки их нет, а лезть в закрытые места не решился- может они спрятаны?


  8. 10.01.2013, 19:48


    #8

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от старый74
    Посмотреть сообщение

    всем привет! значит так «по порядку». описывая свою проблему, я до вас хотел довести, что при подключении установки от автомобильного двигателя, который в свою очередь приводит через ремень компрессор, высвечивается ошибка нр, а при подключении от электрод. у которого свой компрессор высвечивается ошибка ol. из этого наверно можно понять, что компрессоры и электродвиг. исправны. подключая установку в 220v электродв.начинает работать, потом слышно, как он начинает крутить с нагрузкой ( также и двигатель на авто начинает работать под нагрузкой) и конце концов останавливается, далее идет гудение, высвечивается ошибка, и установка выключается.
    сразу после остановки, я рукой прокручиваю электродв с компрессором- механизм работает свободно без каких-то заеданий.
    совершенно верно, это вентилятор кондиционера. вентилятор обледенел, я его снял, отчистил и проверил от аккумулятора — он исправен.
    объясните,что такое абк? и я не мог найти предохранители, на виду под кожухом установки их нет, а лезть в закрытые места не решился- может они спрятаны?

    АКБ- аккумулятор (так короче писать — аккумуляторная батарея). Предохранители — снять кожух установки (конденсаторной части) — под ней с водительской стороны блок серого цвета. Несколько болтиков под «крест» и верхняя крышечка снимается, а под ней мини предохранители. Если вентилятор был во льду, то предохранитель спокойно мог сгореть.


  9. 10.01.2013, 20:00


    #9

    sne вне форума


    Мастер


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TolstiyS
    Посмотреть сообщение

    то предохранитель спокойно мог сгореть.

    Стопудово,хотя было разок вентиляторы работали вполсилы,после замены предохов-всё нормуль.


  10. 10.01.2013, 23:41


    #10

    авиатор вне форума


    Местный

    Аватар для авиатор


    По умолчанию

    старый74, если Вы надеетесь на быструю и правильную помощь, то потрудитесь следующий отказ излагать более широко и объективно, желательно с применением технических терминов.


  11. 11.01.2013, 12:19


    #11

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от авиатор
    Посмотреть сообщение

    старый74, если Вы надеетесь на быструю и правильную помощь, то потрудитесь следующий отказ излагать более широко и объективно, желательно с применением технических терминов.

    Если он начнет использовать правильные термины и все подробно объяснять, то это уже и до механика по ремонту недалеко будет. Сам тут в ремонте начнет помогать.


  12. 12.01.2013, 00:37


    #12

    авиатор вне форума


    Местный

    Аватар для авиатор


    По умолчанию

    Тему грамотности обращения с ХОУ водителями мы уже затрагивали на форуме. Недавно подходит олень — по профессии водитель, упал на колени и просит показать ему бестолковому, как зарядить бумагу в принтер регистратора температуры. Самому лет 55 от рождения, прокладкой между рулём и сидением автомобиля сидит лет 30. У самого нос выше головы — я водитель-международник.


  13. 12.01.2013, 03:29


    #13

    sne вне форума


    Мастер


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от авиатор
    Посмотреть сообщение

    Недавно подходит олень — по профессии водитель, упал на колени и просит показать ему бестолковому, как зарядить бумагу в принтер регистратора температуры. Самому лет 55 от рождения, прокладкой между рулём и сидением автомобиля сидит лет 30. У самого нос выше головы — я водитель-международник.

    Таких олешек и у меня целое стадо.(Для справки:зарядить бумагу,не сложнее чем туалетную повесить на держак)


  14. 14.01.2013, 20:00


    #14

    старый74 вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    Неисправность устранена! Дело было в предохранителе, заменил и все заработало. Всем спасибо, что откликнулись и отдельно TolstiyS за реальную помощь.


  15. 15.01.2013, 15:40


    #15

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от старый74
    Посмотреть сообщение

    Неисправность устранена! Дело было в предохранителе, заменил и все заработало. Всем спасибо, что откликнулись и отдельно TolstiyS за реальную помощь.

    Пожалуйста. На будущее — V-300 бывают двух видов. Ваш с контроллером DSR (более новый). Это важно, особенно по электрике. И еще используют приписку MAX (если используется 404-й фреон). Также если есть электродвигатель то к модели добавляется 20 (без работы на тепло) или 50 (с возможностью работы на тепло). Будут вопросы — начинайте с того, что модель установки (думаю у Вас именно такая) V-300 MAX 50 DSR.


  16. 31.01.2013, 13:48


    #16

    Xarios вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    Форумчане а нет ли у кого эл.схемы V-300max. Очень нужно, готов меняться, есть куча вкусного по ТК и Кариезам.


  17. 31.01.2013, 21:44


    #17

    sne вне форума


    Мастер


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xarios
    Посмотреть сообщение

    готов меняться

    А просто выложить не готов?


  18. 05.02.2013, 11:30


    #18

    Xarios вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    папка тех док весит 4 гига, в ней я кстати всетаки нашёл нужную схему)), боюсь что все 4е я на форум не залью.


  19. 05.02.2013, 11:58


    #19

    TolstiyS вне форума


    Местный


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne
    Посмотреть сообщение

    А просто выложить не готов?

    Единичные схемы или мануалы да. А вот всю библиотеку я лично не готов.
    Я противник выкладывать информацию такого рода в общее пользование.


  20. 05.02.2013, 12:51


    #20

    sne вне форума


    Мастер


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TolstiyS
    Посмотреть сообщение

    Единичные схемы или мануалы да. А вот всю библиотеку я лично не готов.
    Я противник выкладывать информацию такого рода в общее пользование.

    Правильно,так им,по всей морде.


Похожие темы

  1. Ответов: 29

    Последнее сообщение: 05.12.2021, 05:56

  2. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 28.08.2017, 12:55

  3. Ответов: 2

    Последнее сообщение: 23.03.2013, 00:01

  4. Ответов: 4

    Последнее сообщение: 29.05.2012, 21:27

  5. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 03.04.2012, 05:10

Социальные закладки

Социальные закладки
  • Отправить на Google

    Google


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Термокинг ut 800 коды ошибок
  • Термокинг ut 1200 ошибки
  • Термокинг t800r коды ошибок
  • Термокинг t600r ошибки
  • Термокинг slx300 коды ошибок