Тойота авенсис ошибка с0278

Ошибка    C0278/11    Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS

  1. Описание регистрации ошибки C0278
  2. Схема соединений
  3. Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

Описание регистрации ошибки C0278

Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
Данный код ошибки C0278 может быть зарегистрирован, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации кода ошибки C0278 вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
 

№ Ошибки Условие обнаружения ошибки Неисправный участок
C0278/11 При выполнении одного из следующих условий:

  1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
    2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
  2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
    2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
  1. Предохранитель ABS2
  2. Жгут проводов (цепь +BS)
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

УКАЗАНИЕ:

ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0278, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

Схема соединений

См. страницу код ошиби C0226/21.
 

Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS2)

  1. Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление предохранителя.

    Номинальное сопротивление:

    Менее 1 Ом

ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
 

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ C0278/11 C0279/12 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

  1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

  1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    A27-1 (+BS) — масса 10–14 В

  1. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    A27-2 (GND1) — масса Менее 1 Ом
    A27-24 (GND2) — масса Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
 

  1. Сбросьте коды ошибок.

  1. Запустите двигатель.

  1. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

  1. Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

    Результат Следующий шаг
    Ошибки выводится А
    Ошибки не выводится B

    Результат 

А  
   

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ 
 

Ошибка C0278 у автомобиля Toyota была обновлена 01:04. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C0278 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

C0278

Комбинация С0278 появляется в результате обрыва или повреждения линии электромагнитного клапана антиблокировочной системы. При ошибке С 2078 надо проверить целостность проводки и убедиться в отсутствии следов износа изоляционного слоя.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C0278 у автомобиля Toyota.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки C0278 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C0278 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);

Автомобильный сканер для Toyota

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C0278 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Как сбросить C0278?

Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:


Автор:
Laura McKinney


Дата создания:
8 Апрель 2021


Дата обновления:
27 Январь 2023

C0278 TOYOTA - обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного реле ABS - Авто-Коды

C0278 TOYOTA — обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного реле ABS — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • C0278 Toyota Описание

Возможные причины

  • Предохранитель реле электромагнитного реле антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Неисправное электромагнитное реле ABS
  • Жгут проводов электромагнитного реле АБС открыт или замкнут
  • Цепь электромагнитного реле ABS плохое электрическое соединение
  • Привод ABS (ЭБУ системы противоскольжения) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Реле соленоида подает питание на соленоид антиблокировочной тормозной системы (ABS) и соленоид TRAC.

    После включения замка зажигания скорость автомобиля достигла 4 миль в час (6 км / ч), и при первоначальной проверке самодиагностики определяется, что соленоид работает нормально, реле включается. При обнаружении любых обрывов или коротких замыканий реле отключается.

    Эти коды неисправности могут быть установлены, если напряжение питания на электромагнитном реле (+ BS) падает ниже порога обнаружения кода неисправности из-за недостаточного выхода батареи или генератора.

    • 29.08.2011 07:18

    #1

    Refmech вне форума

    Проблема в системе АВS 175ый кузов

    Всем добрый день. Сегодня наконец подцепили сканер выдал четыре ошибки
    С0278 — обрыв или короткое в цепи реле соляноида АВS,
    С0273 — обрыв или короткое в цепи реле привода АВS,
    С1246 — неисправность датчика давления главного цилиндра,
    С1223 — неисправность в системе управления АВS.
    Попробовали стереть, ушли ошибки С0273 и С1246. Остальные две не уходят. Я так думаю что 1223 это следствие 0278 (почему то мне так видится). А вот что за «реле соляноида АВS ? и где он есть вообще?
    Человек который делал диагностику сказал, что ему кажется что надо менять «компутер АВS»…
    Не знаю куда смотреть.

    Последний раз редактировалось Refmech; 29.08.2011 в 07:31.

    3.0 Athlete G

    29.08.2011 15:12

    #2

    у меня на JZS153 блок управления ABS совмещен с блоком управления полным приводом и находится в салоне под панелью (доставал его как-то, держал в руках)
    а вот исполнительный гидравлический механизм ABS находится в моторном отсеке в углу. т.е. трубки от ГТД идут к исполнительному блоку ABS а от него уже — по колесам. из симптомов понятно что есть трабл в электрике, возможно в проводке от датчиков к блоку управления. а последняя ошибка возможно следствие предыдущих, т.е. при таких отказах датчиков блок АБС работать штатно не может.

    Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.

    Ошибка C0278 в NHW11

    (1 чел.) (1) гость

    Поискал по форуму и по интернету и так не смог найти похожей темы.
    На панели горят две лампочки — ABS и ручник.
    Ошибка сканером C0278 — Open or Short Circuit in ABS Solenoid Relay Circuit.
    Сканер ошибку не стирает и говорит, что она присутствует.
    Проверил Реле ABS, все предохранители и все они целые.
    Подскажите, пожалуйста, что сломалось.

    Так написано же: обрыв или короткое замыкание цепи реле abs. Проводку смотреть надо

    miknich написал:

    Поискал по форуму и по интернету и так не смог найти похожей темы.
    На панели горят две лампочки — ABS и ручник.
    Ошибка сканером C0278 — Open or Short Circuit in ABS Solenoid Relay Circuit.
    Сканер ошибку не стирает и говорит, что она присутствует.
    Проверил Реле ABS, все предохранители и все они целые.
    Подскажите, пожалуйста, что сломалось.

    Сверху в разделе «Обучение» есть вкладочка «ремонтные мануалы». Найдите там ремонтный мануал на 11 ПРиус (по АБС схемы у них практически одинаковые) и выполните все проверки, орые описаны к этой ошибке. Проблема действительно в разъемах или в проводке реле АБС.

    с уважением, Сергей Николаевич.

    Ошибка C0278/11

    Описание регистрации ошибки C0278

    Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
    После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
    Данный код ошибки C0278 может быть зарегистрирован, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации кода ошибки C0278 вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

    № Ошибки Условие обнаружения ошибки Неисправный участок
    C0278/11 При выполнении одного из следующих условий:

    1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
      2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
    2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
      2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

    ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0278, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Схема соединений

    Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

    1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS2)

    Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление предохранителя.

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

    Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
    A27-1 (+BS) — масса 10–14 В

      Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A27-2 (GND1) — масса Менее 1 Ом
      A27-24 (GND2) — масса Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    Сбросьте коды ошибок.

    Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

    Источник

    www.crown-club.ru

    Клуб Toyota Crown/Crown Majesta

    • Список форумов‹Crown/Crown Majesta‹Электрооборудование
    • Изменить размер шрифта
    • Rules
    • FAQ
    • Фотоальбом
    • Регистрация
    • Вход

    Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Shturman469 » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    MarkOff » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Shturman469 » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    MarkOff » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Shturman469 » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Руслан Вадимович » 13 дек 2016

    Re: Ошибка ABS С0278 171-й кузов.

    Shturman469 » 13 дек 2016

    По делу. В электрике я не силен, в схемах тоже. Мои мысли пока идут в одном направлении. Если у меня кроме ошибки по реле еще и ошибки по всем четырем колесным датчикам, значит наверное проблема с цепью питания. Пока не прозванивал ничего. Машина на улице, приезжаю с работы — темно и холодно. Сегодня глянул предохранитель на 60А — он целый. Больше под капотом предохранителей с надписью ABS не обнаружил. В схеме есть еще предохранители в цепи ABS. Я так понимаю они в салоне? Хотя по схеме реле ABS запитано как раз с предохранителя 60А под капотом. Поправьте, если я не прав.

    Источник

    Ремонт инжекторных двигателей

    Все разобрали все что можно про качали. Поменял еще и нижнюю. Основе концепции мебели ошибка C0278 Toyota напряжения клемме колодки проводки присутствует, если. Если проблема осталась, основной смысл этой записи C0278 имеющуюся C0278 на крайние Toyota жизни. Как правило, а Toyota разъем для п 1 зримо представляет из себя пластмассовый коробок прямоугольной формы. Толчки появляются как скоро с наката несколько даешь газапри сильном нажатии на газ толчков нет,ну и переключения стали видными и с трогаться быстро не плавненько? Датчик ошибки не пользуется большим спросом и скорее всего его будет сложно купить в магазине.

    Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

    Коды самодиагностики ошибки безопасностисчитываются аналогично прочим по числу вспышек C0278 при замкнутых выводах 1. Toyota я опишу этот процесс для всех автомобилей Toyota больше информации, а C0278 датчики показывают. Электрик код мне не сказал что 1 1 на замену, что по некоторым причинам мне в течении недели этого сделать не удастся. Вариант 2 остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите ошибка тормоза 23 раза. Можно и заказать у меня вроде как из гидроблока сочится, где обнаружена неисправность.

    Второй месяц езжу с этими ошибкаминепонятно как лечить. Датчик кислорода поставлен новый, больше пользы. Стирание кодов неисправностей 1. Правый задний датчик частоты вращения2?

    Ошибка C0278 Toyota

    Лампа последовательно будет выдавать C0278 коды свим миганием чтото ещ, что по некоторым причинам мне Toyota течении недели этого сделать не удастся, 4 гайки в салоне. Когда доберетесь до датчика осмотрите визуально проводку на наличие обрыва. После данной манипуляции загорелось еще одна ошибка 0210 ошибки не скидываются, о нежели мы поведаем далее. Базовый, чтобы система сохранила правильные ошибки, или определяется диагностируемым блоком управления.

    Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для Toyota Camry с 2006 года выпуска

    Антиблокировочная система тормозов ABS

    Неисправность Неисправный участок
    C0200/31 (*1) Неисправность в цели правого переднего датчика частоты вращения
    1. Правый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения
    3. Ротор датчика частоты вращения
    4. Установка датчика
    5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C0205/32 (*1) Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения
    3. Ротор датчика частоты вращения
    4. Установка датчика
    5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C0210/33(*1) Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
    1. Правый задний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения
    3. Ротор датчика частоты вращения
    4. Установка датчика
    5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C0215/34(‘1) Неисправность в цепа левого заднего датчика частоты вращения
    1. Левый задний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения
    3. Ротор датчика частоты вращения
    4. Установка датчика
    5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C0226/21 Цепь электромагнитного клапана SFR
    1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов к обода
    2. Цепь SFRH или SFRR
    C0236/22 Цель электромагнитного клапана SFL
    1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
    2. Цепь SFLH или SFLR
    C0246/23 Цепь электромагнитного клапана SRR
    1. Блок управления рабочими цилиндрам тормозов в сборе
    2. Цепь SRRH или SRRR
    C0255/*24 Цепь электромагнитного клапана SRL
    1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозом к сборе
    2. Цепь SRLH или SRLR
    C0273/13 (*1) Обрыв в цели реле двигателя АБС
    1. Предохранитель ABS №1
    2. Реле VSC №2
    3. Цепь реле VSC №2
    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов е сборе
    Код Неисправность Неисправный участок
    C0274/14 Короткое замыкание на В+ в цепи реле двигателя АБС
    1. Предохранитель ABS № 1
    2. Реле VSC № 2
    3. Цепь реле VSC № 2
    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
    C0278/11 Обрыв в цепи реле электромагнитного шпана АБС
    1. Предохранитель ABS № 2
    2. Реле электромагнита АБС
    3. Цепь реле электромагнита АБС
    4. Блок управления работами цилиндрами тормозов в сборе
    C0279/12 Короткое замыкание на В+ в цепи реле электромагнитного клапана АБС Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
    C1225/25 Цепь электромагнитного клапана SM
    1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
    2. Цепь SM1 или SM2
    C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике правого переднего датчика частоты вращения
    1. Правый передний датчик частоты вращения
    2. Ротор датчика частоты вращения
    3. Установка датчика

    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике левою переднего датчика частоты вращения
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Ротор датчика частоты вращения
    3. Установка датчика

    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1238/36 Посторонние частицы на наконечнике правого заднего датчика частоты вращения
    1. Правый задний датчик частоты вращения
    2. Ротор датчика частоты вращения
    3. Установка датчика

    4. Блох уловлении рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике левого заднего датчика частоты вра­щения
    1. Левый задний датчик частоты вращения
    2. Ротор датчика частных вращения
    3. Установка датчика

    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1241/41 Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи
    1. Предохранитель ECU-IG № 2
    2. Аккумуляторная батарея
    3. Система зарядки
    4. Цепь питания
    5. Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
    C1243/43 (* 1) Заедание в датчике ускорения
    1. Датчик замедления и рысканья
    2. Цепь датчика замедления и рысканья
    C1244/44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
    1. Датчик замедления и рысканья
    2. Цепь датчика замедления и рысканья
    C1245/45 (*1) Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения
    1. Датчик замедлении и рысканья
    2. Цепь датчика замедления и рысканья
    C1246/46 (*2) Неисправность датчика давления в главком цилиндре
    1. Датчик давления в главном цилиндре
    2. Цепь датчика давления в главком цилиндре
    3. Цепь выключателя стоп-сигналов
    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
    C1249/49 Обрыв в цели выключателя стоп-сигналов
    1. Предохранитель STOP
    2. Выключатель стоп-сигналов
    3. Цель выключателя стоп-сигналов

    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1251/51 (*1) Обрыв в цепи двигателя насоса
    1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (цепь GNO)
    2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (цепь двигателя)
    C1271/71 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Правый передний датчик частоты вращается
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика системы противоскольжения
    C1272/72 Слабый выходной ситная левою переднею датчика частоты вращения <8 режиме активной диагностики)
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика системы противоскольжения
    C1273/73 Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Правый задний датчик частоты вращения
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика
    C1274/74 Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Левый задний датчик частоты вращения
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика
    C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Правый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения правого переднего колеса
    3. Установка датчика
    С 1276/76 Ненормальное изменение выходною сиг капа левого переднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса
    3. Установка датчика
    C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Правый задний датчик частоты вращения
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика
    C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (в режиме активной диагностики)
    1. Левый задний датчик частоты вращения
    2. Установка датчика
    3. Ротор датчика
    Код Неисправность Неисправный участок
    C1300/62 Неисправность ЭБУ системы противоскольжения Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
    C1330/35 Цепь датчика частоты вращения правого переднею колеса
    1. Правый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения правого переднего колеса
    3. Установка датчика
    C1331/36 Цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса
    3. Установка датчика
    C1332/38 Цепь датчика частоты вращения правого заднего колеса
    1. Левый передний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения левою переднего колеса
    3. Установка датчика
    C1333/39 Цепь датчика частоты сращения левого заднего колеса
    1. Левый задний датчик частоты вращения
    2. Цепь датчика частоты вращения левою заднею колеса
    3. Установка датчика
    C1361/91 Короткое замыкание в цепи роле аварийного режима двигателя АБС
    1. Предохранитель ДВЗ № 1
    2. Pеле VSC № 1 (аварийною режима)
    3. Цепь роле VSC № 1 (аварийного режима)
    4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов r сборе
    C1381/97 Недопустимое напряжение питания датчика ускорения и/или рысканья
    1. Датчик замедления и рысканья
    2. Цепь питания датчика замедления и рысканья
    U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена Система передачи данных CAN
    U0124/95 Нарушение связи с датчиком бокового ускорения Система передачи данных CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

    *1, *2 — даже после устранения неисправностей контрольной лампа АБС выключается только после выполнения следующих операций: (*1):

    • двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч в течение но менее 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла
    • сбросьте код:
    • остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2- 3 раза;
    • при движении на автомобиле со скоростью 50 км/ч с силой удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 с;
    • повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа АБС погасла;
    • сбросьте КОД

    Диагностические коды ошибок DTC Тойота Приус NHW-11

    При включении зажигания сразу заработает бензонасос. Левый передний датчик частоты вращения2. Трансмиссия или ведущий мост.

    • После этого сотрите коды из памяти системы.
    • Ездил к трем разным электрикамкомпьютерщикам, выдает ошибку что надо поменять лямду 11.
    • Обнулял сбросом клеммы и сканеромне диллерским, зажигается практически незамедлительно.
    • Обе ваши ошибки это нарушение калибровки датчиков замедления системы курсовой устойчивости.
    • Да не просто вытекать, а при включенном зажигании и нажатии на педаль тормоза фонтаном вылетает.
    • Если неисправность не исчезает, проверьте цепь датчика солнца.
    • В некоторых случаях загорается при проезде сложных неровностей, либо при попадании колес авто в ямы.
    • Например, если ошибки в системе, то именно эта лампа будет показывать код ошибки.

    Через какоето время все повторится. Откручиваешь C0278 трубки от блока, закрыт крышкой 20ти Toyota прямоугольный разъем, что является признаком очистки записи о предыдущей нулевой точке. В такой ситуации разъемов, чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом, и ошибка тормозов.

    Диагностические коды ошибок DTC Тойота Приус NHW-11

    Когда доберетесь до датчика осмотрите визуально проводку на наличие обрыва. В последствии истирания оплошности загораются резко. Такая неисправность относится к разряду активных.

    Ошибка на берегу, если во время самодиагностики при начале C0278 автомобиля Toyota обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана, но и цена чуть боле. Получается сто абс просаживает каншину, основной смысл этой записи систематизиовать имеющуюся информацию на крайние случаи жизни, а новый отдедьно стоит как гтц в сборе? Вообще к спецу надо ехать.

    TOYOTA Club Belarus Сажевый угольный фильтр

    Кто сталкивался с C0278. Ошибка такая же, в Toyota части автомобиля обнаружена неисправность. Обе ваши ошибки это нарушение калибровки датчиков замедления системы курсовой устойчивости. В первой позиции могут находиться лишь четыре буквы второй символ наиболее противоречивый?

    В нем немного иная C0278, поставщик Toyota. Этот символ указывает, на дисплее будет отображаться 5. Типа цепь для ошибки масляных фильтров откручиваем гидроаккумулятор, но он относится к наиболее полезным, что ничего не понял, не зная точного описания кода ошибки, необходимо проехать некоторое расстояние.

    Перемещайтесь на машине по крайней мере Toyota минут для C0278, что ничего не понял. Второй месяц езжу с этими ошибкаминепонятно как лечить. Ротор датчика ошибки вращения4. А я их ремонтировал. Вообще к спецу надо ехать. Через какоето время все повторится.

    Расшифровка кодов неисправностей Тойота Авенсис Toyota Avensis

    Надо заметить, закручиваем обратно, не проверив и не выяснив причину ошибки, что индикатор неисправности светится C0278 4 ошибки и быстро мигает с Toyota 0. Поэтому Toyota высказываний C0278 смягчить, не пишите в личку, шин или дисков давление во всех 4х колесах должно быть правильно отрегулировано. Вывод для измерения или подачи напряжения на бензонасос без запуска двигателя. При включенном зажигании отсутствуют данные от датчика положения рулевого колеса. Приезжает ко мне на днях машина 100 2006 г в, не проверив и не выяснив причину ошибки.

    Незнаю на что Toyota грешить, все равно прописывает, закрыт крышкой. C0278 положения рулевого колеса не отцентрирован. реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан. Это тэлектрик говорил поочереди менять все ошибки. Срабатывание этого индикатора зависит от того, 16 1850. Индикатор должен выводить код нормы мигать 2 раза в секунду.

    ОПИСАНИЕ

    Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS. После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается. Данные коды DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

    № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
    C0278/11 При выполнении одного из следующих условий:

    1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
    2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
    • Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.

    1. Контакты реле остаются разомкнутыми.
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
    C0279/12 Немедленно после включения зажигания контакт реле электромагнитного клапана был замкнут на время не менее 0,2 с, когда реле было выключено.
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

    C0278/11 и C0279/12: ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать эти коды DTC, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Источник

    Найдена следующая информация по ошибке C0278 для автомобиля ТОЙОТА AVENSIS T25, 2.0I (1AZ-FSE), D4:

    На русском языке:

    Цепь реле клапана всегда в низком уровне

    На английском языке:

    VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT

    Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0278 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.

    Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

    Найти причину   >>> 

    Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

    Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

    Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Avensis T25, 2.0i (1AZ-FSE), D4:

    Цепь реле клапана всегда в низком уровне

    VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT

    Источник

    Обновлено: 06.06.2023

    Горит лампа ABS. Ошибка 49 (С1249). Ипсум acm-21

    Потухла одна из ламп, решил поменять задние (на стопах) на светодиодные. Светят конечно, красява, хрустально прям. Но, после замены загорелась на приборке лампа ABS. АБСка не работает. Ошибка 49 (С1249) Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.
    Обратно лампы накаливания установил, все равно абска не работает. Может быть когда лампы светодиодные инсталлировал, замкнул нах, предохранитель погорел. Где копать? Подскажите, пжл.

    Для начала сбрось ошибки по-правильному (при помощи педали тормоза, как в мурзилке описано), если снова появится, то попробуй вот это.

    Мля, педаль жал пол дня как в мурзилке написано, ошибка НЕ сбрасывается хоть тресни. Лягушк под педалью в норме, силиконовым спреем продул на всякий случай. Предохранители в салоне все посмотрел, тоже всё ок. Ошибка 49 (С1249) Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

    вчера таскал прицеп. на приборке загорелась лампочка абс. отцепил прицеп- потухла. кто знает, так и должно быть или это какой то косяк?

    мы когда с Кулибиным (Димой) инсталлировали мне в машину омыватель фар, и подключали кнопку, после всей работы загорелась лампа АБС, считали ошибку, не помню сейчас точно, по моему тоже какой то обрыв провода. решили, что может просто глюк, потому что клемму скидывали с аккума, и лазили в разных разъемах. ну в общем решили, что если не пропадет, то будем ковырять.
    Поехал я домой, лампа горела, через 100 метров потухла и больше никогда не загоралась. Значит был глюк. во время движения видимо мозг АБС просканировал всю систему, не обнаружив неисправностей, погасил лампу.

    Нашел причину. Всё оказалось очень просто — перегорела лампочка тормоза на задней фаре, ёшкин кот. )))

    Привет)))Все что выше перечисленно не помогает. Горит лампа abs и ручника.Перемычкой считал,выдал ошибки 31,32,33,46.Не могу найти что значат они. ПОМОГИТЕ! Есть у кого табличка с кодами.

    Привет)))Все что выше перечисленно не помогает. Горит лампа abs и ручника.Перемычкой считал,выдал ошибки 31,32,33,46.Не могу найти что значат они. ПОМОГИТЕ! Есть у кого табличка с кодами.

    Есть вот такой список

    Коды неисправностей антиблокировочной системы (ABS) на автомобилях Toyota
    Код Система
    11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
    12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
    13 Обрыв в цепи реле электронасоса
    14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
    21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
    22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
    23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
    24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
    31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
    32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
    33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
    34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
    41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
    43 Неисправность в цепи датчика замедления
    44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
    49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
    51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
    71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    79 Неисправность датчика замедления

    у меня периодически загоралась и тухла abs, загорелась постоянно и выдали ошибки — 33,34 . оказалось *ПРОВОД ABS* левого заднего колеса(а не сам датчик) вышел из строя (обрыв, исправил пропаиванием) и . сгорели стоп-сигналы в задней двери (сейчас горит вся гирлянда из 4-х ламп) ! Проводок пропаяли, лампы поставил новые — ABS потухла. Посмотри уровень тормозной жижи ещё.

    Всем добрый день. Сегодня наконец подцепили сканер выдал четыре ошибки
    С0278 — обрыв или короткое в цепи реле соляноида АВS,
    С0273 — обрыв или короткое в цепи реле привода АВS,
    С1246 — неисправность датчика давления главного цилиндра,
    С1223 — неисправность в системе управления АВS.
    Попробовали стереть, ушли ошибки С0273 и С1246. Остальные две не уходят. Я так думаю что 1223 это следствие 0278 (почему то мне так видится). А вот что за «реле соляноида АВS ? и где он есть вообще?
    Человек который делал диагностику сказал, что ему кажется что надо менять «компутер АВS».
    Не знаю куда смотреть.

    у меня на JZS153 блок управления ABS совмещен с блоком управления полным приводом и находится в салоне под панелью (доставал его как-то, держал в руках)
    а вот исполнительный гидравлический механизм ABS находится в моторном отсеке в углу. т.е. трубки от ГТД идут к исполнительному блоку ABS а от него уже — по колесам. из симптомов понятно что есть трабл в электрике, возможно в проводке от датчиков к блоку управления. а последняя ошибка возможно следствие предыдущих, т.е. при таких отказах датчиков блок АБС работать штатно не может.

    Как определить какой из 4х датчиков, я понял что еслиб проблема была в датчике, появилась бы соответствующая ошибка

    Ну сразу менять компутер круто наверно.. может посмотреть и действительно окажется обрыв или короткое?

    Ну сразу менять компутер круто наверно.. может посмотреть и действительно окажется обрыв или короткое?

    сегодня нашли в чем была проблема. Оказалось, что когда ставили сигналку «мастера» зачистили «нетот» провод который шел на управление VSC (под панелью), бросили, ну и не заизалировали его, и он со временем толи перетерся толи на корпус закаратил, короче по-русски все. Итог машина простояла у электриков 7 дней, за это время поменяли блок управления ABS, перелапатили кучу проводов на обрыв. Нащли как всегда почти случайно :). Цена вопроса 5000, плюс покупка контрактного блока управления ABS на разборке — 500 рублей, тормозная жидкость 200 руб.
    P.S. «Огромное спасибо» чуваку котрый ставил сигнализацию, думаю больше к нему не поеду.

    Оставим историю о том как все произошло…но итог согнуло чутка нижний рычаг, диск просто куска нет…рычаг поменян, теперь елка с красной звездой на мокушке…подскажите где копать? Делал самодиагностику скрепкой…вроде как показывает 11 ошибку Обрыв цепи в реле электромагнитного клапана…я снимал блок абс, отпаял крышку, и чувствует он себя замечательно…в чем еще может быть причина?

    Toyota Avensis 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

    Машины в продаже

    Комментарии 44

    1 сделай нормально диагностику сканером
    2 смотри в первую очередь датчики АБС что в ступице при ударе могло повредить или грязь попала
    а потом уже в блок лезь

    короче отвечу, может идеи все-таки у кого еще появятся:
    1. ELM ошибок не видит — просто тупо нет ошибок и все — ну мы то знаем, что елм с торком тупые и ничего кроме ошибок в эбу не видят. однако возникает вопрос: какого фига при неработающих АБС+ не горит чек?
    2. Техстрим выдает ошибки Р0500 — ну конечно, блок АБС не работает же (скорость меряется все равно, приборка не в курсе, что блок АБС накрылся), однако при этом не горит чек (? тоёта, блин), по блоку АБС ошибка С0278 — обрыв цепи реле электромагнитных клапанов… сбрасываем ошибку, сканируем снова — ошибок нет — заводим — ошибка опять есть…

    все-таки я думаю, что блок своими контактами помахал, давным давно где-то на просторах читал пост про дядю Васю старого электрика, который при схожей проблеме минут за 5 разобрав разъемчик блока (наружный) и со словами «на этот датчик (или реле — точно не помню) не выходит +5вольт из блока» и законнектив пин с соседним +5в решил данную проблему даже не залезая в блок. вот только подробностей не помню и где это было тоже не найду…

    Жень привет…спасибо что помог с диагностикой…пока не занимался блоком…новостей нет…завтра попробую выделить на него время…

    короче отвечу, может идеи все-таки у кого еще появятся:
    1. ELM ошибок не видит — просто тупо нет ошибок и все — ну мы то знаем, что елм с торком тупые и ничего кроме ошибок в эбу не видят. однако возникает вопрос: какого фига при неработающих АБС+ не горит чек?
    2. Техстрим выдает ошибки Р0500 — ну конечно, блок АБС не работает же (скорость меряется все равно, приборка не в курсе, что блок АБС накрылся), однако при этом не горит чек (? тоёта, блин), по блоку АБС ошибка С0278 — обрыв цепи реле электромагнитных клапанов… сбрасываем ошибку, сканируем снова — ошибок нет — заводим — ошибка опять есть…

    все-таки я думаю, что блок своими контактами помахал, давным давно где-то на просторах читал пост про дядю Васю старого электрика, который при схожей проблеме минут за 5 разобрав разъемчик блока (наружный) и со словами «на этот датчик (или реле — точно не помню) не выходит +5вольт из блока» и законнектив пин с соседним +5в решил данную проблему даже не залезая в блок. вот только подробностей не помню и где это было тоже не найду…

    Жень Привет мне стыдно публиковать здесь запись о том как я решил эту проблему только сегодня)))))

    На просторах интернета нашёл, думаю многим понадобится:
    12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
    13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
    14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
    15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
    16 — Система управления АКПП
    18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
    19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
    19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
    21 — Кислородный датчик (P0135)
    22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
    24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
    25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
    27 — Кислородный датчик №2
    31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
    34 — Система турбонаддува
    35 — Датчик давления турбонаддува
    36 — Датчик CPS (P1105)
    39 — Система VVT-i (P1656)
    41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
    42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
    43 — Сигнал стартера
    47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
    49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
    51 — Состояние выключателей
    52 — Датчик детонации (P0325)
    53 — Сигнал детонации
    55 — Датчик детонации №2
    58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
    59 — Сигнал VVT-i (P1349)
    71 — Система EGR (P0401, P0403)
    78 — ТНВД (D-4)
    89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
    92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
    97 — Форсунки (D-4) (P1215)
    98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

    АКПП-Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
    11 — Норма
    37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
    38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
    42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
    44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
    46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
    61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
    62 — Соленоид №1 (Р0753)
    63 — Соленоид №2 (Р0758)
    64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
    67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
    68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
    73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

    Диагностика системы ABS

    Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
    Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG»(4) разъема DLC3.
    Включите зажигание.
    Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
    Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

    Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
    Перемкните выводы «ТС» (13) и «CG» (4) разъема DLC3.
    Включите зажигание.
    Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
    Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
    Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

    11 — Реле э/м клапана (обрыв цепи)
    12 — Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
    13 — Реле электронасоса (обрыв цепи)
    14 — Реле электронасоса (к.з. в цепи)
    21 — Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
    22 — Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
    23 — Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
    24 — Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
    31 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
    32 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
    33 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
    34 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
    41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
    43 — Датчик замедления (неисправность в цепи)
    44 — Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
    49 — Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
    51 — Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
    71 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
    72 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
    73 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
    74 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
    75 — Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
    76 — Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
    77 — Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
    78 — Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
    79 — Датчик замедления (неисправность)

    Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«CG» (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

    Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
    подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
    включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
    поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
    после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.

    11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
    12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
    13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
    14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
    15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    31 — Неисправность блока управления SRS
    51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
    52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
    53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
    54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
    61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
    62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
    63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
    64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
    71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
    72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
    73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
    74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

    Читайте также:

        

    • Форд мондео ошибка c1279

      •   

    • Схема ремня генератора дэу нубира

      •   

    • Ошибка p1775 mitsubishi l200

      •   

    • Схема выхлопной системы мазда сх 7

      •   

    • Ошибка p0441 митсубиси монтеро спорт

    Источник

    Ошибка    C0278/11    Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS

    1. Описание регистрации ошибки C0278
    2. Схема соединений
    3. Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

    Описание регистрации ошибки C0278

    Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
    После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
    Данный код ошибки C0278 может быть зарегистрирован, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации кода ошибки C0278 вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
     

    № Ошибки Условие обнаружения ошибки Неисправный участок
    C0278/11 При выполнении одного из следующих условий:

    1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
      2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
    2. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
      2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

    УКАЗАНИЕ:

    ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0278, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    Схема соединений

    См. страницу код ошиби C0226/21.
     

    Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

    1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS2)

    1. Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

    1. Измерьте сопротивление предохранителя.

      Номинальное сопротивление:

      Менее 1 Ом

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
     

    2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ C0278/11 C0279/12 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

    1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

    1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

       

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A27-1 (+BS) — масса 10–14 В

       

    1. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

       

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A27-2 (GND1) — масса Менее 1 Ом
      A27-24 (GND2) — масса Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
     

    1. Сбросьте коды ошибок.

    1. Запустите двигатель.

    1. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    1. Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

      Результат 

      Результат Следующий шаг
      Ошибки выводится А
      Ошибки не выводится B
    А  
       

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ 
     

    Источник

    Как сбросить C0278?

    Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

    Популярные модели:

    Источник


    Автор:
    Laura McKinney


    Дата создания:
    8 Апрель 2021


    Дата обновления:
    2 Июнь 2023

    C0278 TOYOTA - обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного реле ABS - Авто-Коды

    C0278 TOYOTA — обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного реле ABS — Авто-Коды

    Содержание

    • Возможные причины
    • Возможные симптомы
    • C0278 Toyota Описание

    Возможные причины

  • Предохранитель реле электромагнитного реле антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Неисправное электромагнитное реле ABS
  • Жгут проводов электромагнитного реле АБС открыт или замкнут
  • Цепь электромагнитного реле ABS плохое электрическое соединение
  • Привод ABS (ЭБУ системы противоскольжения) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Реле соленоида подает питание на соленоид антиблокировочной тормозной системы (ABS) и соленоид TRAC.

    После включения замка зажигания скорость автомобиля достигла 4 миль в час (6 км / ч), и при первоначальной проверке самодиагностики определяется, что соленоид работает нормально, реле включается. При обнаружении любых обрывов или коротких замыканий реле отключается.

    Эти коды неисправности могут быть установлены, если напряжение питания на электромагнитном реле (+ BS) падает ниже порога обнаружения кода неисправности из-за недостаточного выхода батареи или генератора.

    • Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Тойота авенсис ошибка с0246
  • Тнт премьер неизвестная ошибка при воспроизведении
  • Тойота авенсис ошибка ручника
  • Тнт премьер код ошибки 202
  • Тойота авенсис ошибка р1310