Тойота приус 20 ошибка p0a08

Цена вопроса: 130 €
Пробег: 245 000 км

Приветствую. Подскажите, кто сталкивался, в чем может быть проблема. Prius 20.
Вчера после запуска и небольшого прогрева загорелся красный восклицательный знак. Прочитался Launcht’ем, были ошибки P0a08 и P0a09.
Techstream’а под рукой не было, по быстрому стер, поехал до дома. С утра, машина нормально запустилась, прогрелась, довезла до работы, все в штатном режиме. Вечером при поездке с работы заметил, что батарея заряжается только от рекуперации, двс на зарядку батареи не включается. Ошибки не горят. Доскребся до дома, пока Techstream’мом читал ошибки, машина стояла запущенная, батарея садилась, но ДВС так и не запустился. Ошибок никаких так и не появилось. Успел проверить батарею(напруга 15,4-15,52 и сопротивление 0,023), и успел проверить температуру инвертора 38 градусов. Дальше не полез, побоялся высадить основную батарею(2 деления осталось).
Что может быть, я склоняюсь, что отъехал инвертер, кто что думает?

Код ошибки P0A08 звучит как «неисправность цепи состояния преобразователя DC/DC». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «DC/DC Converter Status Circuit Malfunction».

Код неисправности P0A08 предназначен для отображения исключительно на гибридных автомобилях. Означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи состояния преобразователя DC/DC.

Преобразователь DC/DC предназначен для преобразования напряжения постоянного тока от высоковольтной батареи в напряжение постоянного тока 12В. Которое используется для подачи питания на освещение, аудиосистему и ЭБУ автомобиля. Кроме того, через преобразователь происходит заряд вспомогательной батареи.

Модуль управления (PCM) использует сигнальную линию NODD для передачи команд на DC/DC-преобразователь и приема сигналов. Указывающих на нормальное или ненормальное состояние системы зарядки 12В.

Если автомобиль движется с неработающим DC/DC-преобразователем, напряжение вспомогательной батареи будет падать, что не позволит продолжить эксплуатацию автомобиля. Поэтому PCM следит за работой преобразователя DC/DC и при наличии ошибки P0A08 предупреждает водителя об обнаруженной неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0A08 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Могут присутствовать другие связанные коды.
3. Снижение производительности автомобиля.
4. Повышенный расход топлива.
5. Деактивация электродвигательной установки.
6. Полное отсутствие запуска двигателя.

Серьезность кода неисправности P0A08 высокая, так как неисправность связана с основными компонентами гибридного транспортного средства. Проблему необходимо устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0A08 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен DC/DC-преобразователь.
• Коррозия, ослабление или обрыв электрических проводов и соединений.
• Перегоревшие предохранители или плавкие вставки.
• Не соблюдение полярности, при замене аккумулятора.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0A08

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0A08:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0A08 снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и соединители.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Проверьте предохранители и плавкие вставки.
6. Протестируйте DC/DC-преобразователь.
7. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0A08, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для каждого автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите DC/DC-преобразователь гибридного автомобиля и все электрические цепи на наличие признаков коррозии или разомкнутых контактов. При необходимости удалите коррозию и отремонтируйте неисправные компоненты.

Проверьте предохранители и плавкие вставки, вышедшие из строя, замените. После извлечения всех сохраненных кодов, удалите их и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что код P0A08 сброшен.

Если проведенные тесты не выявили неисправность, проблема может быть с самим DC/DC-преобразователем или PCM модулем. Поэтому лучше обратиться к специалисту, который сможет решить проблему с этими блоками.

Частая причина данной ошибки кроется в неправильной замене аккумулятора, когда при установке путают полярность. В простом случае перегорит предохранитель, в тяжелом, плата DC/DC-преобразователя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0A08 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Lexus (Лексус rx400, rx450h)
• Toyota (Тойота Камри, Приус)

С кодом неисправности Р0А08 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0A09, P0A10, P0A11, P0A12, P0A13.

Видео

Добрый день, уважаемый автовладелец!
Ошибка P0A08/264 DC/DC CONVERTER STATUS CIRCUIT.
Как правило, при такой ошибке подлежит заменить инвертор в сборе, что говорит и мануал по данной ошибке(фото ниже).
Вскрывайте инвертор, как правило в нем Вы найдете влагу, или подгоревшие элементы. http://joxi.ru/5md01ywfk3l6bm.jpg

Херсон, Skoda Octavia