Страницы: 1 [2] Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Возможно ли без сканера сбросить ошибку SRS (Прочитано 23577 раз)
В фирменном мануале написано — не все ошибки SRS сбрасываются отключением АКБ, для этого есть спец. процедура — но она такая муторная — что лучше езжайте на сканер. ELM — 327 сбрасывает только ошибки двигателя — т.е. когда горит джекичан.
Не спорю. Но пусть человек попробует. У меня точь такая же ситуация была при замене сидух — погасил таким образом.
Записан
Вот что нарыл
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.Данное решение я тоже находил и так делал, но не помогло …. если решение действительно рабочее, то могу предположить, что не получилось сбросить из за того что не выдержана пауза в 0,2 секунды.
Сегодня попробую сделать тоже самое, через тумблер.Если не устранена причина появления ошибки, то она не сотрется никоим образом.
Проблемы не было, повторюсь …. сбросил клемму, разобрал салон (отключал сиденья, в них есть Аирбэги), потом нужно было перегнать машину, без подключения сидушек ее завел.
Потом собрал салон, подключив сидушки.
Появилась ошибка.В сиденьях подушек нет, есть датчик положения сиденья. Попробуй так: Отключи АКБ, соедини разъём датчика (под сиденьем) на обесточенном авто, подключи АКБ, включи зажигание, обучи стёкла, выключи зажигание. Запускай, лампа погаснет, если не надломил проводки у колодки (т.е. если не устранена причина). Кстати, тема есть..
Насчет отсутствия подушек в сиденьях — думаю вы ошибаетесь, они там есть.
А ваш метод лечения попробую завтра.
Записан
В фирменном мануале написано — не все ошибки SRS сбрасываются отключением АКБ, для этого есть спец. процедура — но она такая муторная — что лучше езжайте на сканер. ELM — 327 сбрасывает только ошибки двигателя — т.е. когда горит джекичан.
Не спорю. Но пусть человек попробует. У меня точь такая же ситуация была при замене сидух — погасил таким образом.
у меня была ошибка 25 — по датчику положения водительской сидушки — она откл. АКБ не сбрасывается, а сбрасывается процедурой замыкания и размыкания контактов в ОБД разъеме — при этом надо следить за лампой SRS на панели приборов — и в зависимости от того горит она или нет — манипулировать проводами ОБД… вообщем муть еще та — мне повезло только раза с 10-го.
Записан
— Красивая машина
— Красивая? Красивыми бывают закаты или девочки, а эта машина просто шедевр! (с)
немного разобрался….
Лампа не тухнет поскольку в системе фиксируется ошибка.
Не пойму откуда взялась, но по SRS ошибка 33 (неисправность левого бокового датчика системы SRS)
Цепи и датчики проверил, исправны — остается только сам блок управления.
Записан
Карел
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…
Записан
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…
Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.
i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.
В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
Записан
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
я ж говорил процедура муторная — проще сканером за 5сек. сбросить.
Записан
— Красивая машина
— Красивая? Красивыми бывают закаты или девочки, а эта машина просто шедевр! (с)
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
я ж говорил процедура муторная — проще сканером за 5сек. сбросить.
Проще если он есть в наличии, а так отдавать 800 рэ чета не катит 
Записан
- Печать
Страницы: 1 [2] Все Вверх
Страницы: 1 [2] Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Возможно ли без сканера сбросить ошибку SRS (Прочитано 22469 раз)
В фирменном мануале написано — не все ошибки SRS сбрасываются отключением АКБ, для этого есть спец. процедура — но она такая муторная — что лучше езжайте на сканер. ELM — 327 сбрасывает только ошибки двигателя — т.е. когда горит джекичан.
Не спорю. Но пусть человек попробует. У меня точь такая же ситуация была при замене сидух — погасил таким образом.
Записан
Вот что нарыл
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.Данное решение я тоже находил и так делал, но не помогло …. если решение действительно рабочее, то могу предположить, что не получилось сбросить из за того что не выдержана пауза в 0,2 секунды.
Сегодня попробую сделать тоже самое, через тумблер.Если не устранена причина появления ошибки, то она не сотрется никоим образом.
Проблемы не было, повторюсь …. сбросил клемму, разобрал салон (отключал сиденья, в них есть Аирбэги), потом нужно было перегнать машину, без подключения сидушек ее завел.
Потом собрал салон, подключив сидушки.
Появилась ошибка.В сиденьях подушек нет, есть датчик положения сиденья. Попробуй так: Отключи АКБ, соедини разъём датчика (под сиденьем) на обесточенном авто, подключи АКБ, включи зажигание, обучи стёкла, выключи зажигание. Запускай, лампа погаснет, если не надломил проводки у колодки (т.е. если не устранена причина). Кстати, тема есть..
Насчет отсутствия подушек в сиденьях — думаю вы ошибаетесь, они там есть.
А ваш метод лечения попробую завтра.
Записан
В фирменном мануале написано — не все ошибки SRS сбрасываются отключением АКБ, для этого есть спец. процедура — но она такая муторная — что лучше езжайте на сканер. ELM — 327 сбрасывает только ошибки двигателя — т.е. когда горит джекичан.
Не спорю. Но пусть человек попробует. У меня точь такая же ситуация была при замене сидух — погасил таким образом.
у меня была ошибка 25 — по датчику положения водительской сидушки — она откл. АКБ не сбрасывается, а сбрасывается процедурой замыкания и размыкания контактов в ОБД разъеме — при этом надо следить за лампой SRS на панели приборов — и в зависимости от того горит она или нет — манипулировать проводами ОБД… вообщем муть еще та — мне повезло только раза с 10-го.
Записан
— Красивая машина
— Красивая? Красивыми бывают закаты или девочки, а эта машина просто шедевр! (с)
немного разобрался….
Лампа не тухнет поскольку в системе фиксируется ошибка.
Не пойму откуда взялась, но по SRS ошибка 33 (неисправность левого бокового датчика системы SRS)
Цепи и датчики проверил, исправны — остается только сам блок управления.
Записан
Карел
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…
Записан
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…
Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.
i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.
В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
Записан
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
я ж говорил процедура муторная — проще сканером за 5сек. сбросить.
Записан
— Красивая машина
— Красивая? Красивыми бывают закаты или девочки, а эта машина просто шедевр! (с)
В сиденьях подушек нет
Есть. Возможно зависит от комплектации.
В стороне спинки сиденья, обращенной к двери. Даже фантик висит с надписью SRS Airbag, чтобы чехлы не натягивали… Либо специальные чехлы с «ширинкой» под подушку…Вы абсолютно правы, в моей комплектации есть, и соответствующий фантик на сидухах тоже.
А так же внизу сиденья желтый разъем через который стреляет пиропатрон.
В общем проблему я победил, ушла моя активная ошибка 33, а вместе с ней и куча других (связанных с отключением сидений).
Победил следующим образом, нашел описание вроде для короллы, но оно сработало, и написано более читаемым языком, поскольку то что я прочитал в официальном мануале на прадо без литрушки самогона реально не понять.i. При повороте замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) коды DTC сбрасываются.
УКАЗАНИЕ:
В зависимости от кода DTC, он может не сброситься при выключении зажигания. В этом случае переходите к следующему шагу.
ii. С помощью SST соедините контакты TC и CG на DLC3, а затем включите зажигание (IG).
SST
09843-18040
iii. Через 3-10 с после выдачи кодов DTC отсоедините контакт TC от DLC3 и проверьте, чтобы через 3 секунды загорелась контрольная лампа аварийного состояния SRS.
iv. Через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакты TC и CG на DLC3.
v. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Затем через 2-4 с после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS отсоедините контакт TC.
vi. Через 2-4 с после отсоединения контакта TC контрольная лампа аварийного состояния SRS снова загорается. Затем через 2-4 с после включения контрольной лампы аварийного состояния SRS соедините контакт TC разъема DLC3.
vii. Через 2-4 с после соединения контактов TC и CG на DLC3 контрольная лампа аварийного состояния SRS должна погаснуть. Также убедитесь, что через 1 секунду после выключения контрольной лампы аварийного состояния SRS появляется код нормальной работы.
Если коды неисправностей DTC не сброшены, повторяйте рассмотренную выше процедуру до сброса всех кодов.В пункте VI была опечатка, но я ее поправил, возможно кому то поможет мой опыт.
Всем спасибо за участие!!!!
я ж говорил процедура муторная — проще сканером за 5сек. сбросить.
Проще если он есть в наличии, а так отдавать 800 рэ чета не катит
Записан
- Печать
Страницы: 1 [2] Все Вверх
-
16.11.2007 00:32
#1
На панели горит подушка безопасности, что делеть?
Добрый вечер граждпне!!!!
Помогите пожалуйста с такой проблемой,уже как неделя на приборной доске горит подушка безопасности. Я уже не знаю, что делать??? Авто Corolla 2002г X.
-
16.11.2007 07:18
#2
Для начала считать ошибочки, посмотреть код, затем попробовать сбросить, может просто глюк. Смотри фак. Если ниче не поможет, ну наподольше сбрось клему с аккума… А может и вправду проблема с подушками.
-
16.11.2007 08:10
#3
Prada14
На панели горит подушка безопасности, что делеть?
Добрый вечер граждпне!!!!
Помогите пожалуйста с такой проблемой,уже как неделя на приборной доске горит подушка безопасности. Я уже не знаю, что делать??? Авто Corolla 2002г X.При каких обстоятельствах проблема вылезла. Симптомы расскажи, т.е. авто бампером ап стенку епнул 3 раза подряд, или с проводкой капался или еще чо делал
Corolla Х NZE121 — была
Allion A18G ZZT240 — был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
«Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!»
-
16.11.2007 08:15
#4
Плюсадин к kadem. Афтор, делай диагностику.
-
16.11.2007 08:34
#5
Предполагаю, что могло случицо…
Я отключал фишку под сиденьем, которая в(ы)ключала лампочку ремня для водителя, после отключения загорелась подушка и как ни странно перестал работать пэйджер на сигналке. Воткнул обратно, все снова стало Ок.Тише едешь-меньше русский…
-
16.11.2007 15:47
#6
Сообщение от kadem
При каких обстоятельствах проблема вылезла. Симптомы расскажи, т.е. авто бампером ап стенку епнул 3 раза подряд, или с проводкой капался или еще чо делал
Все началось с того, что меня начало напрягать лампочка ремня постоянно мигающая. Тут я решил под сиденьями отклячить датчик (пассажирское и водительское), день поездил и тут вот оно без конца горит подушка, уже пробовал клемы с акума снимать, полез опять под сиденья думая о том, что может быть не до конца защелкнулася этот датчик х…р его знает, что это. Выручайте, может и правда что-то именно с подушками???
Toyota Corolla 2002 beige
Пешеход всегда прав, пока жив!!!
-
16.11.2007 18:08
#7
Короче была такая хрень. Горела и не гасла. Ну я на неё тихо мирно забил, а она через пару дней сама потухла, предпологаю,что она несколько запусков проверяет, что всё ок и сама ошибку сбрасывает, клема кстати не помогала.
-
17.11.2007 07:46
#8
И все-таки считай ошибки…
-
17.11.2007 08:19
#9
С подушками всё ок , просто они не сработают у тебя при ударе, даже если водитель и пассажир будут пристегнуты ремнями. не надо отключать разъёмы под сиденьями.Код ошибки ни чего не поможет , может выдать ошибку натяжителя ремня безопасности или неисправность замка ремня или ещё какую-нибудь хрень. Клемма аккумулятора не может , надо просто убрать ошибку из памяти компьютера , на диагностике должны знать. Я у себя на Ходе, когда-то была, убирал сам на диагностическом разъёме. процедура простая , только надо знать на каком разъёме и какие клеммы замыкать.
-
18.11.2007 12:49
#10
Хотелся вот поделится проблемой.
Летом горит октаз SRS, зимой на холодной машине — горит, после выключения, закрытие на сигналку. А потом открываю и запускаю — не горит. Но токо в морозы.
Облазил все. Не битая, подушки целые. Диагностику проводил — 31 код. Центральный блок.
Не могу понять, что происходит в морозы, после прогрева. Почему она вдруг гаснет? Но обязательно с постановкой на сигналку и снятием. Может сигналка наводки дает в проводку?AE110 1998, AZT246W 2003, J100G 1998, MCU28 2003, ZCA25 2004 — было
GRN215 2009 — есть
-
19.11.2007 05:42
#11
У меня отключен датчик на пассажирском сиденье, никаких ошибок СРС не выдает при тестировании и лампочка не горит, а прекрасно гаснет как и должна.
-
19.11.2007 05:43
#12
SCaZy
Кстати да об сигнализациях не раз писали и + и — но проблема от части ну на 10 % от помех сигнализации а 90% от не качественной установки девайса. Если ты гришь что лампочка реагирует на сигналку стоит проверить все последовательно именно начиная от сигналкиCorolla Х NZE121 — была
Allion A18G ZZT240 — был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
«Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!»
-
19.11.2007 14:21
#13
Сообщение от SCaZy
Хотелся вот поделится проблемой.
Летом горит октаз SRS, зимой на холодной машине — горит, после выключения, закрытие на сигналку. А потом открываю и запускаю — не горит. Но токо в морозы.
Облазил все. Не битая, подушки целые. Диагностику проводил — 31 код. Центральный блок.
Не могу понять, что происходит в морозы, после прогрева. Почему она вдруг гаснет? Но обязательно с постановкой на сигналку и снятием. Может сигналка наводки дает в проводку?У меня горела постоянно эта лампочка, подушки целые, код диагностики 31. Ездил по спецам много, даже ставил блоки с разбора — не помогло. Сегодня забрал блок от спеца — он сказал что залил чистую прошивку в блок SRS, сейчас все как положено — лампочка загорается если включить зажигание, горит немного и гаснет, подключались сканером — всё вроде путем. Спец сказал что если блок SRS фиксирует удар, пусть даже не настоолько сильный чтобы сработали подушки, он записывает в память как раз код 31 и этот код ничем не стирается -типо перестраховка разработчиков системы SRS.
Toyota Corolla 1997 5A-FE XE.Saloon WHITE, теперь брат катается
Toyota Corolla 2007 1ZR-FE Comfort
-
20.11.2007 18:01
#14
Интересно. Вполне вероятно и с моим блоком тоже самое. Значит надо искать чистую прошивку. А самому нельзя подчистить?
Практически я же могу считать с микрухи дамп. А потом, поправить байтики и обратно залить.
Теоретически осталось токо узнать какие байтики править. Кто нибудь сам пробовал править прошивку?AE110 1998, AZT246W 2003, J100G 1998, MCU28 2003, ZCA25 2004 — было
GRN215 2009 — есть
-
21.11.2007 06:47
#15
Сообщение от SCaZy
Интересно. Вполне вероятно и с моим блоком тоже самое. Значит надо искать чистую прошивку. А самому нельзя подчистить?
Практически я же могу считать с микрухи дамп. А потом, поправить байтики и обратно залить.
Теоретически осталось токо узнать какие байтики править. Кто нибудь сам пробовал править прошивку?ТЫ не один с такой проблемой, недавно таже тема была но на спринтер карибе, да и ещё с один форумчанином на 110 королле общаюсь — у него таже беда после ДТП.
Toyota Corolla 1997 5A-FE XE.Saloon WHITE, теперь брат катается
Toyota Corolla 2007 1ZR-FE Comfort
-
21.11.2007 08:18
#16
Это действительно проблема. Потому как сброс ошибок не помогает. Буквально два-три дня и лампочка снова загорается. Вскрытие показало, что у машинки был небольшой удар спереди. Но подушки целы, не сработали. Покупал зимой — и ошибка не горела. Пошла вторая зима, и опять тоже самое. В мороз, когда машина прогреется, вышел и зашел в нее — завел, все ОК.
Ладно. Надо эксперементировать, а что толку воду в ступе толочь.
В выходные попробую снять блок.
И еще вопрос к GodHappy — Нельзя ли у твоего спеца чистую прошивку попросить? А то в москве тут цены дикие и идеи тоже: замена всей системы.AE110 1998, AZT246W 2003, J100G 1998, MCU28 2003, ZCA25 2004 — было
GRN215 2009 — есть
-
21.11.2007 13:21
#17
Сообщение от SCaZy
Это действительно проблема. Потому как сброс ошибок не помогает. Буквально два-три дня и лампочка снова загорается. Вскрытие показало, что у машинки был небольшой удар спереди. Но подушки целы, не сработали. Покупал зимой — и ошибка не горела. Пошла вторая зима, и опять тоже самое. В мороз, когда машина прогреется, вышел и зашел в нее — завел, все ОК.
Ладно. Надо эксперементировать, а что толку воду в ступе толочь.
В выходные попробую снять блок.
И еще вопрос к GodHappy — Нельзя ли у твоего спеца чистую прошивку попросить? А то в москве тут цены дикие и идеи тоже: замена всей системы.Спеца то спросить можно, только вот врядли он даст прошивку — зарабатывает он этим, с меня 3000 р. взял. Новый блок на www.exist.ru стоит чуть меньше 10000 р.
Toyota Corolla 1997 5A-FE XE.Saloon WHITE, теперь брат катается
Toyota Corolla 2007 1ZR-FE Comfort
-
21.11.2007 14:03
#18
Ну вот и «моя» тема:) Трахеровался с блоком SRS почти год. Тож выдавал ошибку 31 — «неисправность центрального блока». Тоже сначала периодически появлялась, с прогревом пропадала. Потом все чаще и постяннее. Добрался до блока, путем прогрева подетально вычислил, что это виноват датчик удара, конструкция неразборная. Думал термоударом его в норму привести, но не получилось, помер окончательно и бемповоротно. Разпилил, там что-то типа пьезоэлемента. В общем дело труба. На нашей разборке блока нет. Под заказ никто не берется везти. Тогда чтоб не раздражала лампа собрал схемку-обманку, которая как бы показывает исправность. Так и езжу пока. По поводу «перепрошивки» — сильно сомневаюсь, мне кажется такая же схемка стоит, что и у меня:) Так-то думаю это не контроллер двигателя, перепрошить — значит чтоб подушки срабатывали не вовремя, так?
-
21.11.2007 16:25
#19
Сообщение от discar
Ну вот и «моя» тема:) Трахеровался с блоком SRS почти год. Тож выдавал ошибку 31 — «неисправность центрального блока». Тоже сначала периодически появлялась, с прогревом пропадала. Потом все чаще и постяннее. Добрался до блока, путем прогрева подетально вычислил, что это виноват датчик удара, конструкция неразборная. Думал термоударом его в норму привести, но не получилось, помер окончательно и бемповоротно. Разпилил, там что-то типа пьезоэлемента. В общем дело труба. На нашей разборке блока нет. Под заказ никто не берется везти. Тогда чтоб не раздражала лампа собрал схемку-обманку, которая как бы показывает исправность. Так и езжу пока. По поводу «перепрошивки» — сильно сомневаюсь, мне кажется такая же схемка стоит, что и у меня:) Так-то думаю это не контроллер двигателя, перепрошить — значит чтоб подушки срабатывали не вовремя, так?
Ситуация у меня другая — лампочка горела ибо был удар, но подушки не сработали, лампочка горела постоянно, а не переодически. На мой вопрос точно если че система сработает и че конкретно сделал — ответ был всё сработает, почистил прошивку больше ниче не делал. Сам я в блок не полезу ибо знаю схемотехнику токо в теории, точнее уже и теорию забыл.
Toyota Corolla 1997 5A-FE XE.Saloon WHITE, теперь брат катается
Toyota Corolla 2007 1ZR-FE Comfort
-
25.11.2007 18:24
#20
Итак, господа. Пришли выходные. И запустил я еще раз рученки в машинку.
Итого: вытащил на свет божий центральный датчик. По ходу почистил испаритель кондиционера. Но это не в тему.
Главное: на машине отсутствуют передние датчики. Нету проводки. Все обшарил. Жгуты уложены заводским способ, поэтому исключаю изъятие недобросовесными мастерами. Наверное такая бедная комплектация. Поэтому один центральный датчик.
Проводка вся звонится, нигде обрыва нету, КЗ нету. разъемчики блестят все. Перетыкал все по 10 раз — не работает. Дальше набрался храбрости и начал прозванивать подушки, натяжители. Получились интересные результаты — 2-3 Ома. Где-то слышал что должно быть 8 Ом. Так ли это?
На этот все и закончилось.
Блок лежит на столе, завтра буду вскрывать и смотреть внутри.AE110 1998, AZT246W 2003, J100G 1998, MCU28 2003, ZCA25 2004 — было
GRN215 2009 — есть
Подушка безопасности на Toyota Corolla 2007 года – жизненно важное устройство безопасности. Когда подушка безопасности не работает должным образом, загорается контрольная лампа подушки безопасности. Когда этот свет загорится, вам нужно будет обслуживать вашу подушку безопасности у профессионального механика. Когда проблема будет устранена, индикатор вашей подушки безопасности может оставаться освещенным. Вам нужно будет сбросить этот свет. Если вы этого не сделаете, вы не сможете быть предупреждены о любых будущих сбоях в работе системы SRS.
Шаг 1
Снимите крышку панели предохранителей под рулевой колонкой, потянув ее пальцами вниз.
Шаг 2
Найдите желтый электрический разъем SRS на панели предохранителей.
Шаг 3
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл» (вторая позиция в замке зажигания).
Шаг 4
Вытащите электрический разъем SRS из панели предохранителей.
Шаг 5
Согните скрепку и перепрыгните две электрические клеммы, прикоснувшись одним концом скрепки к одной клемме на разъеме, а другой конец скрепки – к другому концу клеммы. Это перепрыгнет через две клеммы, и индикатор SRS на приборной панели будет гореть в течение 10 секунд. Затем свет погаснет.
Вставьте электрический разъем SRS для подушки безопасности обратно в панель предохранителей и закройте крышку панели предохранителей, надвинув ее обратно на панель предохранителей, пока фиксирующие зажимы не защелкнутся, зафиксировав ее на месте.
Предметы, которые вам понадобятся
- Скрепка для бумаг
Перейти к содержанию
Как сбросить ошибку подушки безопасности
На чтение 2 мин Просмотров 72.3к. Опубликовано 05.10.2021
Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.
Почему горит индикатор подушки безопасности
Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:
- Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности.
- Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться.
- После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
Как сбросить ошибку подушки безопасности самостоятельно
С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:
- Вставить ключ в замок зажигания.
- Нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет.
- Повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки.
- Ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.
Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.
Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.
Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.
( 8 оценок, среднее 3.63 из 5 )
Сброс ошибки подушки безопасности
Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).
Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.
Схема SRS
Содержание
- 1 Почему может появиться ошибка подушки безопасности
- 2 Как убрать ошибку подушки безопасности
- 2.1 Мультитроникс
- 2.2 Другие способы
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механическая поломка одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
- Короткое замыкание электропроводки.
- Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
- Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
- Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
- Сбой или отказ блока-контроллера.
- Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
- Аварийное срабатывание подушек.
Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.
В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.
Как убрать ошибку подушки безопасности
Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.
Разъём OBD2
Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:
Мультитроникс
Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать “Подключить OBDII”: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.
Другие способы
Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.
- Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
- При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:
- Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
- Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
- Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
- Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
- Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
- Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
- Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
- Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
- Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
- Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
- Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.
После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.
Оценка статьи:
Загрузка…
Современные иномарки все чаще снабжаются Supplemental Restraint Sуstem (SRS или пассивная система безопасности). В ней предусмотрены подушки безопасности. Устройство в таких машинах как ниссан, шкода, фольксваген работает посредством электронного блока управления: если возникает аварийная ситуация, возникает импульс от ударного инерционного датчика отправляется в микропроцессор, который подает команду о работе подушек безопасности на исполняющие механизмы (пиропатрон, газогенератор).
Функционирование всей системы осуществляется в рамках электронного блока управления, посредством которого происходит диагностика, настройка и контроль работы элементов. В случае, если датчик отказывает, возникают нарушения в работе системы, либо обрывается электрическая цепь, может возникнуть некорректная работа других составляющих ЭБУ. В результате горит ошибка подушки безопасности «airbag». Однако в некоторых случаях индикатор срабатывает ложно. В таком случае сброс можно настроить в ручном режиме.
Причины появления ошибки подушки безопасности
Когда включается зажигание, ЭБУ начинает проводить диагностику в автоматическом режиме, чтобы обнаружить возможные неполадки в работе важных механизмов и ключевых узлов. Все кодировки фиксируются в специальном журнале. Если система обнаружила серьезную ошибку, то начинает загораться определенный индикатор. Таким образом водитель получает своевременный сигнал, либо агрегат отказывается работать и заводиться. Ошибка airbag может возникнуть по следующим причинам:
- нарушения происходят в цепи работы SRS;
- технические неполадки в одном из датчиков;
- отсутствие полного контакта запорных устройств в багажнике, на капоте, а также дверях;
- ремень безопасности неисправен на кресле водителя;
- произошло короткое замыкание;
- сгорел предохранитель, окислились клеммы в блоке управления;
- недостаточное напряжение в бортовой сети. Причиной может стать разряженный аккумулятор, либо стал неисправным генератор;
- большое количество влаги присутствует на датчиках и электронных приборах;
- отказ в работе блока-контроллера;
- гарантийный срок SRS закончился и пора делать ремонт блока srs airbag, либо менять комплектующие;
- срабатывание подушек в аварийном режиме.
Важно обратить внимание, что средний срок эксплуатации подушек безопасности варьируется в диапазоне 8-14 лет. Все зависит от марки транспортного средства. Далее постепенно может произойти разрядка пиропатрона, а также отказ в работе полной системы.
Если зажигается индикатор «airbag» на панели управления, нужно отключить зажигание и подождать 40 секунд, чтобы ЭБУ провела диагностические мероприятия. Далее зажигание снова включится, что может говорить об исправности системы. Когда индикатор остается включенным, ошибку придется сбрасывать в ручном режиме.
Универсальный порядок действий
Если водитель не попадал в аварийную ситуацию и не было найдено технических ошибок в датчиках и контактах, то в результате проблема может быть спрятана в ЭБУ. Заняться решением возникшей проблемы можно самостоятельно, для этого достаточно следовать универсальной инструкции:
- начать нужно с включения зажигания;
- зажать тормоз и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет гореть;
- повернуть ключ во второе положение. Тогда сигналы на панели управления должны загореться. Постепенно одна часть начнет угасать. Нужно подождать, пока индикатор подушки безопасности также погаснет;
- если все в порядке, то индикатор погаснет в течение 1 секунды. В таком случае снова включить зажигание и подождать в течение 3 секунд. Процедура повторяется трижды;
- снова включить зажигание и проверить, какие сигналы возникают. Если все действия выполнены последовательно и без ошибок, сигналы начинают мигать с увеличенным интервалом. Это говорит о том, что ЭБУ проводит диагностические мероприятия и проблему удалось решить самостоятельно. Чтобы сделать надлежащую проверку, достаточно выключить и включить зажигание. На панели управления не должно остаться мигающих индикаторов.
Данную процедуру рекомендуется повторять на протяжении нескольких дней. Если в течение этого промежутка времени мигающих индикаторов не появится, можно говорить о том, что подушка безопасности находится в рабочем состоянии и обращаться за ремонтом в сервисный центр нет никакой необходимости.
Использование Мультитроникса
Иногда требуется установить код ошибки, чтобы определить дальнейший порядок действий и избавиться от ошибки «airbag». Для данной цели рекомендуется использовать дополнительные диагностические устройства, которые можно подключить через разъем OBD2 (чаще всего он располагается под рулевой колонкой).
Чтобы использовать специальный сканер, необходимо купить переходник и ПК (либо ноутбук) и приобрести программное обеспечение. В данной ситуации рекомендуется использовать готовый модуль для бортового компьютера Мультитроникс, где уже присутствуют все необходимые программы для проведения диагностики.
Подключение Мультитроникса происходит посредством OBD2. Предварительно нужно повернуть ключ и включить зажигание (не включая двигатель). Синхронизацию с ноутбуком можно провести посредством Bluetooth, либо использовать смартфон с заранее установленным приложением. Как правило, такие программы находятся в интернете в свободном доступе.
Перейти в главное меню и кликнуть на подключение OBDII. Система должна самостоятельно распознать подключенное устройство и активировать сканер. Затем нужно перейти в журнал и отыскать раздел SRS, чтобы сбросить возникающие ошибки в подушке безопасности. Выбрать OFF вместо ON. Найти полный перечень можно найти в технической документации, прилагающейся к автомобилю. В зависимости от модели ТС информация может меняться. Как только сброс будет осуществлен, устройство можно отключать и делать запуск двигателя заново.
Альтернативные методы
Проводя самостоятельную диагностику, можно определить вид ошибки по индикационным сигналам.
- Запускается самодиагностика, включая зажигание 3 раза, выдерживая интервалы в 3 секунды. При этом не нужно заводить двигатель.
- Чек-индикация значка может мигать определенное количество раз, что соответствует различным ошибкам:
- при мигании 2 раза неисправность находится в одной из подушек безопасности;
- мигание 7 раз с минимальным интервалом – ошибка кроется в работе диагностического датчика;
- 8 миганий говорит о нарушениях, связанных с электрической цепью в подушке безопасности;
- 1 мигание свидетельствует о нарушениях в контактах в правом натяжителе ремня безопасности;
- 3 мигания говорит о нарушении контактов в левом натяжителе ремня безопасности;
- 3 мигания с интервалом в 2 секунды означает, что неисправность кроется в правой боковой цепи;
- 4 мигания с интервалом в 2 секунды – ошибка в работе левой боковой цепи;
- 1 мигание с интервалом в 2 секунды. Неисправность в цепи в правой подушке;
- 2 мигания с интервалом в 2 секунды. Неисправность в цепи в левой подушке;
- 5 миганий с периодом в 2 секунды. Ошибка в работе в правой подушке;
- 6 миганий с периодом в 2 секунды. Ошибка в работе в левой подушке;
- если мигание происходит постоянно с максимальным интервалом в 1-2 секунды, необходимо сделать перезапуск двигателя. Система находится в исправном состоянии.
После того, как произойдет сброс ошибок, нужно повторно сделать перезапуск двигателя в условиях диагностики. В таком случае индикатор подушки безопасности должен прекратить мигание.
Мероприятия по ремонту SRS системы
Когда самостоятельно исправить ситуацию невозможно, либо срок эксплуатации подошел к концу, может потребоваться ремонт системы, предполагающий процедуру восстановления для каждого элемента:
- повторная прошивка блока управления SRS;
- сделать замену подушки и пиропатрона;
- сделать замену преднатяжителей;
- ремонтные работы крышек airbag.
Каждая ступень ремонта является ответственным мероприятием, где требуются профессиональные знания и практические навыки, поэтому настоятельно не рекомендуется заниматься процедурой самостоятельно, чтобы не ухудшить ситуацию и в будущем не потратить больше денег на восстановление элементов.
Блок, отвечающий за систему безопасности, в обязательном порядке нужно перепрошить, поскольку память фиксирует все ранее ошибки и время предыдущей работы. Если не сделать повторную настройку, то система перестанет работать.
Стоит отметить, что после перепрошивки можно изменить параметры настроек SRS, так, например, определить минимальную скорость реагирования датчиков. В некоторых случаях приходиться делать полную замену электронного блока управления.
Важно принять во внимание, что полная замена электронного блока обходится в немалую сумму, поэтому многие автовладельцы в качестве альтернативы занимаются восстановлением старых подушек безопасности. Но избежать замены пиропатрона вряд ли возможно, поскольку уже выстрелившие элементы уже невозможно отремонтировать. Также нужно приобрести новую подушку. Основные элементы необходимо заменить, чтобы избежать в будущем других неисправностей.
Самым экономичным вариантом является полное удаление электронного блока и освободившееся пространство полностью заполняют монтажной пеной, восстанавливая крышку Airbag. В таком случае нарушается уровень безопасности, поэтому каждый водитель должен решить для себя, что важнее: своя безопасность и пассажиров, либо финансовая экономия.
- Форум
- Форум Toyota Camry
- Обсуждение Toyota Camry
- Toyota Camry v40
- Горит Подушка. Как ее сбросить?
Тема: Горит Подушка. Как ее сбросить?
-
13.10.2015 05:25
#1
Местный
Array
Горит Подушка. Как ее сбросить?
Всем привет! камри 40 R2 2,4 японка АТ. Взял машину себе уже с горящей подушкой. Загорелась изза мультируля. Я купил новый шлейф, поменял, руль зараотал а вот знак не потух. Проверил все подушки — все на месте. Начал читать гугл так там чего токо не пишут — сколько раз мигает (У меня не мигает а сразу загорается и горит постоянно), да и какие то лючки под сиденьями посмотри,, провода желтые какие то проверь, какие то 4 и 13 контакты какого разъема замкни, и вообще это может быть ремень безопастности и какой то ВОСПЛОМИНИТЕЛЬ посмотри (господи это слово у меня ассациируется с рембо и огнеметом и я даже непредстовляю где это штука и с чем её едят). И все это написанно очень скудно, мне ПОВАРУ непонять половины. Кто может расказать как это все зделать очень подробно — куда лезть, что сувать, где крутить. Как будто вы дурочку расказываете. Так же я наткнулся на инфу что если постоянно горит и не мигает подушка то это отсутствует питание на СРС. Как это проверить самому. Вы можете мне скзаать — парень едь на сто на диагностику. Уже неделю немогу туда попасть — то чел заболел, то выходные, то клиентов много. да и ПЛАТНО это все. Сколько я читал все сами делают. Заранее всем спасибо))
Да и кстати так на заметку — Если кто хочет поменять шлейф на мультруль — делайте сами. 10 мин работы. Я зделал платно за 1000р и пожалел что отдал деньги за такое. Само главно некрутить новый шлейф, что бы потом его не прокрутить и не оборвать. Там все видно и все просто. Мне просто смелости не хватило))
-
13.10.2015 06:45
#2
Местный
Array
Для начала снимите пьюсовую клему аккамулятора на минут 30, за это время произойдет сброс ошибок.
если через пол часа опять загорится значит делаем так: выключаем вентилятор печки, кондер. Выключаем музыку и свет( у некоторых он стаит постоянно включеным) выключаем заюигание, в контакты 4,13 соединяем между сабой скрепкой или проводком, включаем зажигание так чтоб приборка загорелась но не заводм авто. На дисплее появится код неисправности.
Напишите его сюда люди вам подскажут какая подушка не исправна.
-
13.10.2015 08:48
#3
Местный
Array
Сообщение от Иван606
Проверил все подушки — все на месте.
А как проверить на месте ли подушки????
-
13.10.2015 09:54
#4
Местный
Array
Залесть под тарпеду, в руль и т.д.
самый простой способ добратся к ремням и посмотреть их. Их не все востанавливают, они работаю только без преднатежителей.
-
13.10.2015 11:08
#5
Местный
Array
kolya27, при самодиагностике (путём замыкания контактов в диагностическом разъёме) ошибки аирбега высвечиваются последовательным миганием лампочки «аирбег».
Считывание ошибок аирбега при самодиагностике немного отличается ото всех остальных:1. Получение текущих кодов:
а) Сначала включить зажигание (положение ON) и подождать около 60 секунд.
б) Затем замкнуть контакты TC и CG диагностического разъёма DLC32. Получение кодов, хранящихся в памяти (но отсутсувющих на данный момент), деается наоборот
а) Сначала замкнуть контакты TC и CG диагностического разъёма DLC3
б) Затем включить зажигание (положение ON) и подождать около 60 секунд.Если всё ОК и нет сохранённых кодов — лампа мигает 2 раза в секунду
Если всё ОК, но есть сохранённые коды — лампа мигает 1 раз в секунду.
Если есть коды — цифры двузначного кода диагностики выдаются последовательным миганием лампочки аирбег. Пауза между цифрами одного кода 1.5 секунды. Пауза между кодами 2.5 секунды.
После отображения всех кодов идёт пауза 4 секунды и продолжается всё по кругу. Первыми идут коды с наименьшим номером.Получить 4-х значный код DTC из двузначного кода самодиагностики можно по этой табличке: http://toyotacamry.ru/showthread.php…l=1#post130314
-
13.10.2015 11:44
#6
Местный
Array
Сообщение от kolya27
Залесть под тарпеду, в руль и т.д.
И чего я там должен увидеть?
-
13.10.2015 12:08
#7
Местный
Array
Все ли провода к подушке подключили, когда меняли подрулевой шлейф? К подушке идут три провода (два к шлейфу на защелках с черными и оранжевыми разъемами) и один синий провод. Очень часто последний провод забывают подключать. Снимите подушку и проверьте.
-
13.10.2015 13:11
#8
Местный
Array
Сообщение от Eglit47
Снимите подушку и проверьте.
Если бы я знал как это делается))))))
-
13.10.2015 14:46
#9
Местный
Array
Сообщение от CamryMan75
kolya27, при самодиагностике (путём замыкания контактов в диагностическом разъёме) ошибки аирбега высвечиваются последовательным миганием лампочки «аирбег».
Считывание ошибок аирбега при самодиагностике немного отличается ото всех остальных:
[/url]ну не знаю как у вас, а у меня показывало ошибку 56 или что-то такое, в общем неисправность преднатяжителя (там отсутствовал пиро патрон), после установки временно сопротивления 2.2Ом он начал показывать ошибку преднатяжителя пассажира. после установки и туда сопротивления ошибка исчезла. это все показывало на жк дисплее приборки, количество морганий я не считал так как значек что подушек что ошибки горели постоянно не моргая, а может я так внимательно смотрел, нет все таки не моргал. может это все из-за того что мне его восстанавливали.
после ДТП я все восстановил в том числе и преднатежители ремней, до сих пор не могу найти запчасти к механизму своего ремня, так как мне его сделали просто без преднатяжителя, все внутриности при этом выкинув, а покупать новый ремень не хочу.— — — Добавлено — — — Сообщение от Владимир1980
Если бы я знал как это делается))))))
на руле с лева и с права есть две заглушки, снимите плюсовую клемму с акб чтоб не сработала подушка ( чем черт не шутит ), выищите заглушки поддев их чем ни будь например отверткой плоской, только обязательно обмотайте кончик изолентой чтоб не поцарапать руль, там вы найдете по болту с каждой стороны, болты под шестигранник. открутив болты вытащите подушку руля также аккуратно чтоб не поцарапать чего ни будь, внимание провода там не длинные резко не вытаскивать. собрать все в обратной последовательности…
-
13.10.2015 15:20
#10
Местный
Array
Сообщение от kolya27
ну не знаю как у вас, а у меня показывало ошибку 56 или что-то такое, в общем неисправность преднатяжителя (там отсутствовал пиро патрон), после установки временно сопротивления 2.2Ом он начал показывать ошибку преднатяжителя пассажира. после установки и туда сопротивления ошибка исчезла. это все показывало на жк дисплее приборки, количество морганий я не считал так как значек что подушек что ошибки горели постоянно не моргая, а может я так внимательно смотрел, нет все таки не моргал. может это все из-за того что мне его восстанавливали.
Понятно, интересная инфа. То, что я написал, взято из техдока на V40. Я делал только на своей V30, вылгядит вот так: https://www.youtube.com/watch?v=G2zxb24LNPA
Горит Подушка. Как ее сбросить?
Сообщение от Иван606
Началось с того, что в процессе установки обогрева сидений, я не сбросил клемму аккумулятора и при этом отключал/подключал желтый провод AIRBAG. В результате, после того как завел машину индикатор SRS ARIBAG остался гореть.
Покурив интернет (camry-club и проч.), выяснил, что ошибка сбрасывается только с помощью сканера. Расстроился, что вот так, на ровном месте… И теперь нужно ехать в сервис, терять время.
Любопытства ради, решил заглянуть в книжку, которую купил в первый месяц владения автомобилем. Там и было найдено решение.
Суть:
После того как Вы что-то поделали с элементами подушек необходимо включить зажигание и в течении нескольких секунд система сама выполнит автоматическую диагностику.
Я вставил ключ, включил зажигание… 5 секунд… 10… Нет результата — индикатор горит.
Тогда было принято решение «что-то поделать с элементами подушек». Вытащил ключ зажигания, подождал минуту и отсоединил желтый провод разъема сидения (он легко доступен, достаточно заглянуть под сидение). Через минуту — подключил.
Включив зажигание, спустя секунд 5-7 я понял, что книжка все-таки окупилась 
Решил проверить — вдруг был плохой контакт? Отсоединил желтый провод, включил зажигание. Спустя несколько секунд индикатор замигал.
Вывод:
После осуществления каких-либо работ с подключенным аккумулятором связанных с отключением/подключением чего-либо, не торопитесь заводить машину. Дайте ей произвести самостоятельную диагностику систем включив зажигание на несколько секунд. Возможно, в дальнейшем это поможет Вам сэкономить не только время, но и деньги.
Цена вопроса: 0 ₽
-
Откуда: Москва. Ясенево
-
Машина: TLC 80VX➡️ LX 470 ➡️ Chevrolet Tahoe 900
opaopa
-
Откуда: Обнинск
-
Машина: TLC 80 97′ VX 1FZ-FE full time, 3 блока, лебедь 12500, оптика от f0x’а, лифт 4″, Simex 36×12.5
mongol89
-
Откуда: Москва. Ясенево
-
Машина: TLC 80VX➡️ LX 470 ➡️ Chevrolet Tahoe 900
Aptyp
-
Откуда: Almaty, kz
-
Машина: Toyota Land Cruiser 200 5.7
Rashpel
-
Откуда: Almaty, KZ
-
Машина: TLC 100, 2000, 2 UZ
opaopa
-
Откуда: Обнинск
-
Машина: TLC 80 97′ VX 1FZ-FE full time, 3 блока, лебедь 12500, оптика от f0x’а, лифт 4″, Simex 36×12.5
Карбофоs
-
Откуда: Москва
-
Машина: LC100 турбо
olivar
-
Откуда: Minsk
-
Машина: tlc100 америка. VW Passat B2 универсал мутирует в ауди потиху
ludoed115
-
Откуда: Москва
-
Машина: Toyota land cruiser 100
мишлен
-
Откуда: Донские степи
-
Машина: tlc100vx
Колхозник80
-
Откуда: Москва
-
Машина: tlc80 1fzf GX парттайм, лифт +3, газ-бензин, 255*85*16 гудрич КМ2 выкатал(около 80т.км.)теперь км2 285/75/16COME-UP 9000,задний блок штатный с не штатным алгоритмом включения
Grablya
-
Откуда: Москва
-
Машина: TLC-80 VX 1997 1FZ-FE; VW New Beetle 1,6
Grablya
-
Откуда: Москва
-
Машина: TLC-80 VX 1997 1FZ-FE; VW New Beetle 1,6
WIZARD
-
Откуда: Санкт-Петербург
-
Машина: Suzuki, Toyota, mitsubishi
Aptyp
-
Откуда: Almaty, kz
-
Машина: Toyota Land Cruiser 200 5.7
WIZARD
-
Откуда: Санкт-Петербург
-
Машина: Suzuki, Toyota, mitsubishi
Aptyp
-
Откуда: Almaty, kz
-
Машина: Toyota Land Cruiser 200 5.7
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
-
Автор темы
krystall532
- Привык
- Всего сообщений: 170
- Зарегистрирован: 05.05.2009
- Детей: 1
- Профессия: radiochaker
- Откуда: nakhodka dv
- Авто: town ace noah
как сбросить код ошибки
При обрыве спиральной катушки — постоянно горел сигнал Airbag, диагностика выдавала код 14. После замены (идеально подошла от Toyota Vitz) все в норме — лампочка Airbag как положено загорается и тухнет. сбрасывал клеммы аккумулятора, но код ошибки остался. Подскажите, как правильно сбросить код ошибки, без последствий.
toyota town ace noah 1999 4wd eg 3s-fe
нужна ли нам система EGR и как ее поставить?
-
=Noah=
- Задержался
- Всего сообщений: 39
- Зарегистрирован: 25.04.2009
- Детей: 0
- Откуда: Красноярск
- Авто: Toyota Lite Ace Noah, Nissan Prairie
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
=Noah= » 14 июн 2009, 12:04
из книжки
-
- как сбросить код ошибки — srs.gif (20.3 КБ) 19476 просмотров
-
Автор темы
krystall532
- Привык
- Всего сообщений: 170
- Зарегистрирован: 05.05.2009
- Детей: 1
- Профессия: radiochaker
- Откуда: nakhodka dv
- Авто: town ace noah
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
krystall532 » 15 июн 2009, 12:49
=Noah=
спасибо за инфу — читал. но все таки кто практически это делал. не хотелось бы чтобы с подушками что случилось при этой процедуре.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Noax
лампочка тухнет, но код, при замыкании 4 и 13 контакт на фишке, -14 остался.
toyota town ace noah 1999 4wd eg 3s-fe
нужна ли нам система EGR и как ее поставить?
-
Олег Владивосток
- Задержался
- Всего сообщений: 32
- Зарегистрирован: 06.11.2008
- Детей: 1
- Профессия: инженер по вентиляции
- Откуда: Москва
- Авто: Noah Town Ace 3s-fe
- Возраст: 49
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Олег Владивосток » 17 июн 2009, 13:01
Автоэлектрик знакомый рассказывал снимаем клеммы с аккумулятора и соединяем между собой где то на 1 минутку. Все кондёры и т.д. разряжаются. Толком не знаю как но ошибки снимаются. Пацаны проверяли на компьютере в сервисе.
-
TOXA
- Врос
- Всего сообщений: 426
- Зарегистрирован: 17.12.2008
- Детей: 2
- Откуда: Россия, Омск
- Авто: Lite Ace Noah 2001 2WD был… toyota RAUM-2 NCZ20 2003 в эксплуатации
- Возраст: 45
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
TOXA » 17 июн 2009, 13:26
код ошибки сбросить можно так
Запутавшаяся в проводах проститутка помогла снять напряжение электрикам…
-
Карпуха
- Модератор
- Всего сообщений: 3303
- Зарегистрирован: 16.10.2008
- Детей: 2
- Откуда: Новосибирск, ОбьГЭС
- Авто: Toyota Town Ace Noah, 1999, SR50,3S, 4WD, RoadTourer
- Возраст: 49
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Карпуха » 21 июн 2009, 19:53
Я вытаскивал предохранитель на ночь. Всё сбросилось.
Владимир.
Ничего не сделано, если что-то не доделано!
-
Карпуха
- Модератор
- Всего сообщений: 3303
- Зарегистрирован: 16.10.2008
- Детей: 2
- Откуда: Новосибирск, ОбьГЭС
- Авто: Toyota Town Ace Noah, 1999, SR50,3S, 4WD, RoadTourer
- Возраст: 49
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Карпуха » 22 июн 2009, 19:16
krystall532:подскажи какой? EFI или ?
Он самый. Раньше пробовал вытаскивать на 15 минут, тоже сбрасывлось. А последний раз просто вытащил на ночь, а утром поставил. Проверил, по индикации никаких неисправностей нет.
Владимир.
Ничего не сделано, если что-то не доделано!
-
Автор темы
krystall532
- Привык
- Всего сообщений: 170
- Зарегистрирован: 05.05.2009
- Детей: 1
- Профессия: radiochaker
- Откуда: nakhodka dv
- Авто: town ace noah
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
krystall532 » 07 июл 2009, 14:50
Карпуха
пробовал, отключал на сутки, по индикации все в норме, а по диагностике код 14 остался. пробовать сбросить код по инфе не решаюсь.
toyota town ace noah 1999 4wd eg 3s-fe
нужна ли нам система EGR и как ее поставить?
-
Карпуха
- Модератор
- Всего сообщений: 3303
- Зарегистрирован: 16.10.2008
- Детей: 2
- Откуда: Новосибирск, ОбьГЭС
- Авто: Toyota Town Ace Noah, 1999, SR50,3S, 4WD, RoadTourer
- Возраст: 49
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Карпуха » 09 июл 2009, 16:56
krystall532:почему три, их четыре- O/D, ABS, ARB, Check
Я почему-то не помню, чтобы ARB мигала при самодиагностике. А может просто внимания не обращал. При включении зажигания она загорается и гаснет.
Владимир.
Ничего не сделано, если что-то не доделано!
-
Каргин Дима
- Задержался
- Всего сообщений: 35
- Зарегистрирован: 23.09.2014
- Детей: 2
- Профессия: военнослужающий
- Откуда: Россия, Владивосток
- Авто: Toyota Town Ace Noah, 1997, SR-50, 3S-FE, 4WD
- Возраст: 36
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Каргин Дима » 15 июл 2015, 08:28
Карпуха:Я вытаскивал предохранитель на ночь. Всё сбросилось.
здравствуйте,какие именно предохранители вытаскивали и где они находятся?просто сегодня почистил дросельную заслонку и хочу сбросить комп чтоб обороты поменьше стали.
-
Карпуха
- Модератор
- Всего сообщений: 3303
- Зарегистрирован: 16.10.2008
- Детей: 2
- Откуда: Новосибирск, ОбьГЭС
- Авто: Toyota Town Ace Noah, 1999, SR50,3S, 4WD, RoadTourer
- Возраст: 49
Re: как сбросить код ошибки
Сообщение
Карпуха » 15 июл 2015, 12:47
Каргин Дима, предохранитель EFI под капотом, синенький на 15А, по-моему третий с краю.
Владимир.
Ничего не сделано, если что-то не доделано!
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
|
|
 |
Сообщение было удалено
|
|
Vyatich |
Заголовок сообщения: Re: Горит лапа подушки безопасности SRS Airbag
|
|
О машине: 3S-FSE, 1999 |
Для начала нужно определить код ошибки. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Spirt |
Заголовок сообщения: Re: Горит лапа подушки безопасности SRS Airbag
|
|
О машине: 50 — ый кузов, 1zz-fe |
А я решил проблему! Пятиста рублями…. Поменял блок и делов…. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Наталья167 |
Заголовок сообщения: почему загорается индикатор системы подушек безопасности???
|
||
|
О машине: SV50, 3S-FE, 99г |
Ребят,при нагревании машины, загорается индикатор системы подушек безопасности (SRS) в панели скоростей, что это может означать? Раньше такой проблемы не было…
|
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
VERVIL |
Заголовок сообщения: Re: почему загорается индикатор системы подушек безопасности???
|
|
Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2002, 3S-FE, 4WD |
Попробуй сделать диагностику с скрепкой. viewtopic.php?t=400 |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vyatich |
Заголовок сообщения: Re: почему загорается индикатор системы подушек безопасности???
|
|
О машине: 3S-FSE, 1999 |
А руль не снимали? Возможно поврежден шлейф руля ( viewtopic.php?t=991260 ), |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lasoft |
Заголовок сообщения: Re: Индикатор Airbag мигает!? Как стереть кода ошибок SRS?
|
|
О машине: 2001 г, SV50-0057400 |
Купил машину год назад, датчик как мигал так и мигает, если мигает я правильно понимаю, подушки не сработают в случае аварии? машину восстанавливали до меня после дтп, но я так понял, что подушки не отстреливались, что вот тут можно сделать? посоветуйте, может есть в Казани кто может помочь? Если стереть ошибку, то подушки начнут работать? как-то сомневаюсь я, подскажите знающие, а то как то стрёмно без безопасности… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lasoft |
Заголовок сообщения: Re: Индикатор Airbag мигает!? Как стереть кода ошибок SRS?
|
|
О машине: 2001 г, SV50-0057400 |
неужели никто из знающих не может посоветовать? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vyatich |
Заголовок сообщения: Re: Индикатор Airbag мигает!? Как стереть кода ошибок SRS?
|
|
О машине: 3S-FSE, 1999 |
А что посоветовать то? Для начала считайте коды ошибки, а так можно гадать вечно. Затем попробуйте сбросить, если не сбросятся опять смотрите код. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
553 |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Стирание кодов неисправностей происходит через некоторое время после выключения зажигания. Если коды не удалились, то проделайте следующие операции: Не могу понять как так сделать. Просто перемыкать между собой? SRS, ошибка 14. Клеммой не скидывается. Не горят индикаторы непристегнутого водителя и пассажира. Мужик с подушкой загорается и гаснет как обычно… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Zlaman |
Заголовок сообщения:
|
|
О машине: Noah |
Ну так нужно устранить неисправность. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
553 |
Заголовок сообщения:
|
||
|
|
Разобрался. Надо замыкать попеременно на массу. Отлично подходят торчащие два болта ограничителя при открытой двери. Нужно только два провода подлинее. На машине разъем диагностики расположен наоборот чем на рисунке. Одновременно с лампочкой будет мигать кольцо подсветки замка зажигания. Вложение:
Успевайте начать замыкать в эти 6 секунд пока горит значок на панели.
|
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
kosnes777 |
Заголовок сообщения: Загорелась лампочка «проверь подушку безопасности»
|
|
О машине: 1ZZ, ZZV50, 2001год |
Всем доброго времени суток. У меня такая проблема: вчера загорелась лампочка «проверь подушку безопасности» и не гаснет. Больше заметных проблем пока не заметил. Не пинайте, если что-то подобное уже было (поискал-не нашёл). Подскажите в чём проблема? или скиньте ссылку пожалуйста. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
553 |
Заголовок сообщения: Re: Загорелась лампочка «проверь подушку безопасности»
|
|
|
Считайте ошибки скрепкой viewtopic.php?t=400 После чего все началось? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Gievskiy-DS |
Заголовок сообщения: Re: Загорелась лампочка «проверь подушку безопасности»
|
|
|
глянь блок управления подушками под радиатором печки, если капает, то после такой фигни это вылазиит, радиатор прям над блоком и если что заливает его |
| Вернуться к началу |
|
|
Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности Тойота • Можно ли так ездить
Содержание статьи:
- Горит лампочка подушки безопасности: что делать и как устранить неисправность
- Загорелась лампа подушки безопасности Архив — форум
- Как снять ошибку airbag?
- Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида? Авто-ремонт
- Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности
- Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — мигание индикатора
Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали.
Горит лампочка подушки безопасности: что делать и как устранить неисправность
тем более, сегодня покрутить пришлось рулем капитально, выезжая из-за корыта какого-то чудака на букву м. Например, замеряется сопротивление воспламенителя или визуально контролируется состояние шлейфа рулевой колонки.
Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Загорелась лампа подушки безопасности Архив — форум
Тем не менее друзья хотим сказать, обратите ваше внимание на то, что некоторые неисправности системы подушек безопасности требуют к себе более тщательной и сложной диагностики, которую можно сделать только с помощью профессионального дорогостоящего оборудования. Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида.
Как я пытаюсь «бесплатно» удалить ошибку Code95 Высокая жёсткость каркаса кузова может обернуться в противоположную сторону, и люди получат очень тяжёлые травмы. Тесты на манекенах показали получение многочисленных переломов и других травм даже на средних скоростях, иногда было очевидно, что они несовместимы с жизнью. Можно попытаться сбросить ошибку Nissan Qashqai, это сработает, если мигание произошло из-за сбоя в работе ЭБУ компьютера автомобиля. Данная технология позволяет автоматически отключить переднюю подушку безопасности, если на переднем сиденье сидит ребенок.
Как снять ошибку airbag?
- Вставляем ключ зажигания.
- Нажимаем на педаль тормоза и заводим двигателя, педаль не отпускаем.
- Ключ поворачиваем в то положение, когда все лампочки замигают.
- Ждем пока не кончиться свечение небольшого значка Airbag.
- Зажигание выключаем и с этого момента ждем не более одной секунды.
- Ждем еще три секунды.
Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их. Включить зажигание и отпустить кнопки. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
народ делал из шлейфа от компа Да так то оно, конечно, так В принципе, раньше и колёса руками из дерева делали, и по отзывам, неплохо ездили на телегах тех br я про то, что спиральный контакт не чинится.
Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида? Авто-ремонт
Как скинуть ошибку подушки безопасности шкода октавия | Библиотека автомастера
За время прошедшее с момента выхода последней статьи я приобрел два прибора, первый как оказалось не в тему совсем, благо он и накрылся при первом включении, за него я вернул 100% денег, а второй вроде как работает, но по всей видимости заранее лишен качества.
Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности
В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег. Затем необходимо повернуть ключ в положение зажигания, должны загореться все лампочки на панели приборов.
Ошибка подушки безопасности Ниссан Кашкай J10 — мигание индикатора
- включите зажигание в положение ON (без двигателя)
- контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет. …
- Подождите более 3 секунд
- повторите шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
В качестве конкретного примера в статье описаны определенные работы по устранению данной причины появления значка-сигнала на приборной панели, который предупреждает водителя о неисправности подушки безопасности. После этого можно устанавливать новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Шкода Фабия ошибка подушки безопасности Не могу понять Почему начала гореть лампочка подушки безопасности!перед этим не горела,сделали хим.чистку салона и начала гореть,вчера пару раз не горела,но сегодня уже постоянно горит!ничего не разбирал!снял только майки с передних сидушек и все. Можно заклеить темным материалом изнутри под панелью, чтобы лампочка не просвечивала или замазать темным лаком на панели. Поскольку сама по себе подушка вряд ли поможет, то управляющий блок заявит о невозможности её срабатывания при любых отказах всей системы.