Transicold carrier ошибка a01 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Главная
Коды ошибок
Коды ошибок Carrier Transicold

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
ЕЕ	Обрыв цепи или неисправность датчика температуры возвратного воздуха [ RETURN AIR SENSOR ]	Проверить исправность датчика температуры возвратного воздуха
bAt, [ BAT ]	Низкое напряжение в электрической цепи [ LOW BATTERY VOLTAGE ]	Проверка напряжения аккумуляторной батареи и уровня зарядки от генератора
—	Одновременное включение дорожного и стояночного режимов работы [ ROAD & STANDBY OPERATION AT THE SAME TIME ]	Отключить один из режимов работы (или стояночный STANDBY, или дорожный ROAD)
Err	Значение рабочей точки выше максимальной [ SETPOINT ABOVE MAXIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
—	Значение рабочей точки ниже минимальной [ SETPOINT BELOW MINIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
E2P, [ E2p ]	Ошибка соединения для обмена данными [ CONNECTION ERROR (MICRO MALFUNCTION) ]	Проверка платы микропроцессора и пульта управления на работоспособность. Возможно кратковременное появление при подаче напряжения, требует незамедлительный ремонт микроконтроллера
A00, [ 00 ]	Неполадки в работе отсутствуют [ NO MALFUNCTION ]
A01, [ 01 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (ROAD) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS)
A02, [ 02 ]	Датчик высокого рабочего давления (HP1) открыт [ HIGH PRESSURE SWITCH (HP1) OPEN ]	неконденсируемых примесей — Проверить работу вентилятора конденсатора — Проверить работу соленоида разгрузки конденсатора — Проверить исправность датчика (HP1)
A03, [ 03 ]	Разомкнута цепь термической защиты (PTC) стояночного компрессора [ STANDBY COMPRESSOR THERMAL OVERLOAD (PTC) OPEN ]	— Некорректная работа соленоида охлаждения компрессора — Низкое напряжение в электрической сети
A04, [ 04 ]	Неисправность электрической муфты дорожного компрессора (CLHR) [ ROAD COMPRESSOR CLUTCH (CLHR) MALFUNCTION ]	Проверить цепь электромагнитной (электрической) муфты компрессора на короткое замыкание или обрыв
A05, [ 05 ]	Контактор стояночного режима (MC) [ STANDBY CONTACTOR (MC) ]	— Контроль силы тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A06, [ 06 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль свободного вращения лопастей вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора
A07, [ 07 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя [ EVAPORATOR FAN SPEED ]	— Проверка установок микропроцессора — Замена вентилятора испарителя
A08, [ 08 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Проверить исправность катушки соленоида
A09, [ 09 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A10, [ 10 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A11, [ 11 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A12, [ 12 ]	Превышение максимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — HIGH TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла охлаждения
A13, [ 13 ]	Превышение минимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — LOW TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла обогрева
A14, [ 14 ]	Оттаивание (DEFROST) более 45 минут [ DEFROST CYCLE > 45 MINUTES ]	Контроль за корректностью цикла оттаивания (DEFROST)
A15, [ 15 ]	Значение рабочей точки вне диапазона [ SETPOINT OUT OF RANGE ]	Ошибка программирования, необходимо изменение значения рабочей точки, может сопровождаться с ошибкой [ E2P ]
A16, [ 16 ]	Ошибка работы в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A17, [ 17 ]	Отключение электрического моста трансформатора (RBT) [ TRANSFORMER / RECTIFIER THERMAL OVERLOAD (RBT) ]	— Контроль уровня напряжение в цепи электрического моста трансформатора — Проверить исправность термистора трансформатора — Контролировать уровень нагрузки на мост трансформатора
A18, [ 18 ]	Авария реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Замер силы тока потребления катушки реле
A19, [ 19 ]	Авария мультитемпературного соленоида [ MULTI-TEMP LIQUID SOLENOID VALVE ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A20, [ 20 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (STANDBY) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS)
A21, [ 21 ]	Обрыв в цепи контактора стояночного режима (MC) [ COMPRESSOR CONTACTOR (MC) ]	— Контроль замкнутости цепи тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A22, [ 22 ]	Обрыв в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль замкнутости цепи вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора
A23, [ 23 ]	Обрыв в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида горячей воды
A24, [ 24 ]	Обрыв в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида разгрузки (HGS1)
A25, [ 25 ]	Обрыв в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида охлаждения компрессора (BPV)
A26, [ 26 ]	Обрыв в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2)
A27, [ 27 ]	Обрыв в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A28, [ 28 ]	Обрыв в цепи реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Контроль замкнутости в цепи реле электрического охлаждения (EHR)

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

Источник

Просмотр полной версии : Viento 200

Здравствуйте,
Установка carrier viento 200 выскакивает ошибка А01. РД проверил — всё в норме (даже перемычку ставил), что это может быть?
Второй вопрос — какой тип датчиков используется в данном блоке?

В каком блоке ?
foboss, ты правила форума читал хоть раз ?

А фреон то есть ? Ващет с давлений начинать надо , с их озвучки .И датчик не в блоке если чё , а в магистрали.

В каком блоке ?
foboss, ты правила форума читал хоть раз ?

Блок выглядит так 35974
Правила читал 5 лет назад.

А фреон то есть ? Ващет с давлений начинать надо , с их озвучки .И датчик не в блоке если чё , а в магистрали.

Прошу прощения, не разъяснил какой датчик.

Меня интересует датчик температуры. Он на 3 конца. Из 4-х имеющихся у меня датчиков не один не подошёл.

foboss, это не блок на фото , а пульт.И должен он быть не 4 digits , а 3 для этой модели . Про датчик чёто непонятно , фото есть?

Блок выглядит так
Правила читал 5 лет назад. Да нам как то не интересно , как у тебя там выглядит , а в правилах , если не помнишь , написано — модель писать полно и чётко с буквами и цифрами .

это не блок на фото , а пульт. С такими познаниями — отдай работу мастеру.

Про датчик чёто непонятно ,

Так точно! это пульт . Кидаю фото 3598035981

Фото датчика нету — он утерян.

выскакивает ошибка А01 Ну и что ты нам мозг конопатишь ?

Ну и что ты нам мозг конопатишь ?

А то, что А01 /А02 это ошибка по давлению (на плате я выкорачивал эти датчики но ошибка оставалась). Временно брали проверить датчик температуры с такой же рабочей машины, который нужно было вернуть. Я и спрашиваю какой тип температурного датчика используется в данном блоке управления.
Я бы с радостью написал модель блока если бы она была указана где-нибудь. А так в интернете можно без проблем найти инструкцию по эксплуатации Viento 200 где есть описание ошибок.

По ходу блоку управления писец .
Выкоротил ты его скорей всего навсегда . Там настолько всё капризно , что можно чёнить убить даже статическим электричеством.А ты его кувалдой . …А датчик там обычный должен быть ,двухконтактный тока не помню точно , вроде как НЗ.И еще непонятно при чём здесь ошибки А01 и А02 и датчик температуры ? Ошибки то по давлению .

Правила читал 5 лет назад.так ты ПЯТЬ лет форум в запасных держал шоб в крайней нужде тут выставитьса что бы народ напрячь в решении твоих проблем?Как то не по мужски *SORRY*

Ошибка А01 начала появлятся на полностью рабочей установке с исправными датчиками давления, которые находились в НЗ состоянии, поэтому дабы исключить обрыв в цепи поставили перемычки вместо датчиков, но проблема не исчезла. Отсюда возник вопрос по ошибке.
Вопрос по датчику температуры не связан с ошибкой А01 мне просто нужен такой датчик или знать это цифровой датчик или термосопротивление.

так ты ПЯТЬ лет форум в запасных держал шоб в крайней нужде тут выставитьса что бы народ напрячь в решении твоих проблем?Как то не по мужски *SORRY*

5 лет слежу за форумам, всегда ищу тут информацию если её нет в инете и только в крайнем случае обращаюсь к форумчанам.
Я никого ни в коем случае не хочу напрягать в решении моих проблем.
Если ты, конкретно, можешь мне помочь, то буду благодарен. Если просто тролишь, то не засоряй эфир.

foboss, термосопротивление.Цифра больно кучеряво буит.

AndreySh

03.06.2015, 21:19

Ребята, там действительно датчик 3-х контактный. Он «цифровой». Dalas — если это кому то, что то говорит. Даже есть программатор для его программирования. Ищите, да обрящите. А A01 я не помню что бы она одна выбивала. Обычно А01/А02. Это тогда цепь датчиков Hi & Low Pressure разомкнута. И если вы коротили, то позвольте поинтересоваться, что именно? Датчики или провода от них, или еще что то?

Ребята, там действительно датчик 3-х контактный. Он «цифровой».
Есть фото или P/N?

Коротил на плате разъём вот вам принтскрин схемы и того места где я коротил36048

Вот в этом и странность — выбивала именно ошибка А01. Думаю может глюк в прошивке.

Действительно есть подозрение, что это датчик Dallas ds18b20. Я 1 раз имел дело с таким датчиком на плате управления молокоохладителем.

AndreySh

05.06.2015, 10:32

Вот фото, вот партнамбер: A12-00512-21.
И еще… Я опять не понял, что Вы замыкали то? Красным обведена область на схеме… А замыкали Вы…

На самой плате управления я перемыкал контакты CN3-5 и CN3-6, а также контакты CN3-2 и CN3-3 дабы исключить обрыв цепи от контакта CN3-5 до CN3-3.

Вот фото, вот партнамбер: A12-00512-21.

По партнамберу в нете ничего не нашёл. Может на датчике всё таки написано что нибудь типа ds18b20

AndreySh

05.06.2015, 13:08

На самой плате управления я перемыкал контакты CN3-5 и CN3-6, а также контакты CN3-2 и CN3-3 дабы исключить обрыв цепи от контакта CN3-5 до CN3-3.
Даю маячок… Посмотрите на схему и обратите внимание на полоску от CN3-2 до CN3-6. У Вас там как?

P.S. Тот партномер который я написал верный. В нете не ищется… Но спросить можно в Carrier.

На полоску внимание обращал. Она как по схеме — звонится. Т.е. в этой части схемы проблем нет.
Спасибо за помощь. Поищу датчик у кого-нибудь кто автохолод монтирует. Ну а заодно попробую DS18B20 благо эту ерунду найти проще(и стоит копейки).
Может попробовать содрать где-нибудь прошивку на этот блок? Как считаете?

AndreySh

05.06.2015, 15:06

Ага!!! Сам хотел… только фиг.. Залочена.
По датчику… что то я не нашел у себя в записях его правильную маркировку… так что извиняйте!

Код	Описание	Рекомендации / Причина
1	Низкий уровень дизельного топлива	В топливном баке осталось менее 0,3 см. топлива
2	Низкий уровень моторного масла	Уровень масла в двигателе ниже нормы на 7 кварт в течении более 10 секунд
3	Низкий уровень охлаждающей жидкости	Радиатор заполнен охлаждающей жидкостью менее чем на 2/3
11	Низкое давление моторного масла	Давление масла в двигателе ниже 0,8 бар (12 psig) при работающем двигателе
12	Высокая температура охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости превышает 116 °C при температуре окражающего воздуха выше 48,9 °C или превыщает 110 °C при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или находится в пределах 110 °C — 116 °C в течении 5 минут
13	Высокое давление нагнетания компрессора	Давление нагнетания компрессора превыщает 32 бар (465 psig)
15	Повышенное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи превышает 17В. постоянного тока
16	Пониженное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10В. постоянного тока при неработающем стартере
17	Высокая температура нагнетания компрессора	Температура нагнетания компрессора превышает 171,1 °C при температуре окружающего воздуха выше 48,9 °C или превышает 154,4 °C в течении 3 минут при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или превышает 176,7 °C
18	Низкое давление хладагента	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) в течении более 60 секунд при температуре отработанного воздуха выше -23,2 °C (-10 °F)
19	Низкий уровень дизельного топлива	Предупреждающий сигнал уровня топлива активен в течении периода времени зависящего от размера топливного бака, введеного как параметр конфигурации
20	Высокая температура генератора	н/д
22	Слабый перегрев всасывания	н/д
23	Перегрузка сети	н/д
27	Высокое давление всасывания	н/д
28	Проверьте холодильный контур	н/д
30	Отказ минимального времени работы	н/д
31	Отказ автозапуска	В режиме автоматического старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
32	Отказ ручного запуска	В режиме ручного старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
34	Отказ остановки двигателя	Скорость двигателя выше 500 об/мин., или реле давления масла замкнуто более 5 секунд после попытки остановить двигатель
35	Проверьте цепь стартера	Двигатель не смог развить скорость 50 об/мин., при 2-х последовательных попытках
36	Проверьте температуру охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости ниже 0 °C (-32 °F) после того, как двагатель проработал 5 минут
37	Проверьте низкие обороты двигателя	Скорость двигателя >1625 или <1325 об/мин., при работе на низкой скорости
38	Проверьте высокие обороты двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе на высокой скорости
39	Проверьте обороты двигателя	Скорость двигателя <1200 или >2500 об/мин., при работе в течении 5 минут
40	Проверьте свечи накала	При включенных свечах накала ток <25А или >35А, в течении более 15 секунд
41	Двигатель не крутит	Скорость двигателя <10 об/мин., или давление масла в двигателе менее 0,55 бар (8 psig) когда датчик скорости не работает
51	Нет нагрузки генератора	Аккумуляторная батарея не заряжается после того как двигатель проработал 15 секунд
53	Нарушение температуры контейнера	Если в конфигурации остановка не задана, показания контрольного датчика (по решению пользователя датчик либо поступающего либо подаваемого воздуха) выходят за пределы приемлемого диапазона (заданного пользователем) более 15 минут. Если в конфигурации задана остановка, показания контрольного датчика должны быть вне диапазона более 45 минут
54	Неполное оттаивание	Показания одного из датчиков температуры завершения оттаивания ниже 12,7 °C (55 °F) через 45 минут
55	Проверьте реле воздушного давления оттаивания	Пневматический переключатель не разомкнулся при выходе агрегата из режима оттаивания
56	Проверьте расход воздуха испарителя	В режиме охлаждения температура подаваемого воздуха на -15 °C (5 °F) выше температуры поступающего воздуха в течении 5 минут или в режиме нагревания давление всасывания выше 6,9 бар (100,0 psig) более 60 секунд
57	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 1	н/д
58	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 2	н/д
59	Нет записи данных	Нет записи данных в регистраторе
60	Время записи неверно	Внутренний таймер работает неправильно
61	Дверь открыта	н/д
62	К2 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
63	К3 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
71	Неисправен предохранитель F2 или F3	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
72	Неисправен предохранитель F4 или F6	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
73	Нет питания проверьте кабель	н/д
74	Переполюсовка фаз сети	н/д
75	Перегрев двигателя компрессора	н/д
76	Перегрев двигателя конденсатора	н/д
77	Перегрев двигателя испарителя	н/д
82	Проверьте индикатор нарушения температуры	Выходной ПТ нарушения диапазона зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора нарушения диапазона при включении индикатора
83	Проверьте индикатор нарушения оттаивания	Выходной ПТ оттаивания зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора оттаивания при работе агрегата в режиме оттаивания
84	Проверьте индикатор отказа	Выходной ПТ аварийного индикатора зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного аварийного индикатора при включении индикатора
85	Проверьте передний регулятор мощности UL1	Выходной ПТ переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на передний регулятор мощности
86	Проверьте задний регулятор мощности UL2	Выходной ПТ заднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на задний регулятор мощности
87	Проверьте индикатор обогрева	Выходной ПТ дистанционного индикатора нагревания зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора нагревания
88	Проверьте индикатор охлаждения	Выходной ПТ дистанционного индикатора охлаждения зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора охлаждения
89	Проверьте индикатор старта	Выходной ПТ дистанционного индикатора автоматического старта зафиксировал ток >0,8А при работе агрегата в режиме старт/стоп
91	Проверьте контакт НАГРЕВ 1	н/д
92	Проверьте контакт НАГРЕВ 2	н/д
93	Проверьте сигнал предварительного запуска	На выходе звукового сигнала имеется напряжение, но выходной ПТ подготовки к пуску закорочен
94	Проверьте контакт КОМПРЕСС 1	н/д
95	Проверьте контакт вентилятора конденсатора 1	н/д
96	Проверьте контакт генератора	н/д
98	98-ПРОВЕР ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП	н/д
99	99-ПРОВЕР КОНТ СЕТИ	н/д
100	Неисправность генератора	н/д
101	К2 Перегрев двигателя испарителя	н/д
102	Низкая подача масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
103	Проверьте фильтр осушителя (для VECTOR 1800)	н/д
104	К2 Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
105	Проверьте вентилятор впрыска (для VECTOR 1800)	н/д
106	КЗ Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
107	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
108	К3 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
109	Проверьте контакт вентилятора испарителя	н/д
110	К2 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
111	К3 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
121	Проверьте датчик окружающей температуры	Датчик окружающей температуры показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
122	Проверьте датчик поступающего воздуха	Датчик поступающего воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
123	Проверьте датчик подаваемого воздуха	Датчик подаваемого воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
124	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
125	Проверьте датчик температуры нагнетания компрессора	Датчик температуры нагнетания компрессора показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
126	Проверьте цепь датчика топлива	н/д
127	Проверьте датчик температуры всасывания	Датчик температуры всасывания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
129	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
130	Проверьте датчик оборотов двигателя	В режиме автоматического старта скорость двигателя выше 100 об/мин., а в режиме ручного старта скорость двигателя выше 50 об/мин
131	Проверьте датчик температуры испарителя	Датчик температуры испарителя показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F)
132	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания 2 (для VECTOR 1800)	н/д
133	Проверьте датчик температуры 1	н/д
134	Проверьте датчик температуры 2	н/д
135	Проверьте датчик температуры 3	н/д
136	Проверьте датчик температуры генератора	н/д
137	К2 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
138	К3 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
139	К2 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
140	К3 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
141	Остановлена самодиагностика пользователем	Предрейсовая проверка прервана пользователем
144	Проверьте передний регулятор нагрузки компрессора	В цепи переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксирован ток <1А или >2А
145	Проверьте цепь соленоида	В цепи соленоида скорости зафиксирован ток <1А или >2А
146	Проверьте цепь SV5 (для VECTOR 1800)	н/д
147	Проверьте масляный контур компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
151	Проверьте цепь свечей накала	В цепи свечей накала зафиксирован ток <25А или >35А через 15 секунд
152	Проверьте цепь топливного соленоида	В цепи топливного соленоида скорости зафиксирован ток <0,25А или >2А
153	Проверьте датчик температуры отбора воздуха	Датчик температуры поступающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F)
154	Проверьте датчик температуры подачи воздуха	Датчик температуры подаваемого воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F)
155	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-50 °C (-58 °F) или >130 °C (266 °F)
156	Проверьте напряжение аккумулятора	Напряжение аккумуляторной батареи <11В или >17В., постоянного тока
157	Проверьте ток аккумулятора	Ток аккумуляторной батареи <-1А или >1А., при отключении всех цепей
158	Проверьте датчик температуры окружающего воздуха	Датчик температуры окружающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F)
159	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F)
160	Проверьте датчик температуры нагнетания	Датчик температуры нагнетания показывает <-40 °C (-40 °F) или >200 °C (392 °F)
161	Проверьте датчик температуры всасывания (для VECTOR 1800)	н/д
163	Проверьте датчик воздуха масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
164	Проверьте задний регулятор мощности	В цепи заднего регулятора мощности зафиксирован ток <1А или >2А
166	Проверьте температуру генератора	н/д
167	КЗ Проверьте цепь нагревателя 2 (для VECTOR 1800)	н/д
168	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
171	Проверьте давление испарителя и нагнетателя	н/д
174	Проверьте малую скорость двигателя	Скорость двигателя >1750 или <1550 об/мин., при работе двигателя в режиме низкой скорости
175	Проверьте большую скорость двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе двигателя в режиме высокой скорости
176	КЗ Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
177	Проверьте перегрев ТРВ	н/д
178	Проверьте передний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда передний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен
180	Проверьте клапан регулятора всасывания	н/д
184	Низкая холодопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
185	Низкая теплопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
186	Проверьте температуру выхода испарителя	н/д
187	Проверьте цепь нагревателя 1	н/д
188	Проверьте цепь нагревателя 2	н/д
189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя	н/д
190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора	н/д
191	Проверьте задний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда задний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен autoclimate.com.ua
194	Высокое давление всасывания компрессора	Слишком высокое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
195	Низкое давление всасывания компрессора	Слишком низкое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
196	Высокое давление нагнетания компрессора	Слишком высокое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
198	Низкое давление нагнетания компрессора	Слишком низкое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
199	SV1 не открывается (для VECTOR 1800)	н/д
200	Проверьте передний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
201	Проверьте задний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
202	Утечка при высоком давлении	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
203	Проверьте контрольный клапан нагнетателя	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
204	Низкое давление всасывания компрессора	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) более 60 секунд
206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора	н/д
207	Проверьте цепь контактов компрессора	н/д
208	Проверьте цепь контактов генератора	н/д
209	Проверьте цепь контактов сети	н/д
210	КЗ Проверьте датчик обратного воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
211	К2 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
212	К3 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
223	Необходимо обслуживание двигателя	Счетчик часов до обслуживания двигателя указывает на истечение срока
224	Необходимо обслуживание сети	Счетчик часов до обслуживания сети указывает на истечение срока
225	Необходимо ТО общее обслуживание	Счетчик часов до общего обслуживания указывает на истечение срока
226	Необходимо ПО №1 (до 5)	Программированное профилактическое обслуживание
232	Неверно заданное значение	Обнаружена ошибка в заданном значении хранящемся в памяти микропроцессора
233	Неверен № модели	Обнаружена ошибка в номере модели хранящемся в памяти микропроцессора
234	Неверен серийный № агрегата	Обнаружена ошибка в серийном номере хранящемся в памяти микропроцессора
235	Неверен серийный № микропроцессора	Обнаружена ошибка в серийном номере микропроцессорного контроллера хранящемся в памяти микропроцессора
236	Неверен № полуприцепа	Обнаружена ошибка в идентификационном номере полуприцепа хранящемся в памяти микропроцессора
237	Неверные рабочие параметры	Обнаружена ошибка в заданном рабочем параметре хранящемся в памяти микропроцессора
238	Неверная конфигурация 1	Обнаружена ошибка в конфигурации 1 хранящейся в памяти микропроцессора
239	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 2 хранящейся в памяти микропроцессора
240	Ошибка счетчика часов	Обнаружена ошибка в количестве часов хранящемся в памяти микропроцессора
241	Ошибка аварийного сигнала	Обнаружена ошибка в сигнале хранящемся в памяти микропроцессора
242	Ошибка калибровки датчика давления нагнетания	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления нагнетания хранящемся в памяти микропроцессора
243	Ошибка калибровки датчика давления всасывания / испарителя	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления всасывания / испарителя хранящемся в памяти микропроцессора
245	Ошибка версии программы микропроцессора	Обнаружена ошибка в номере версии микропроцессора хранящемся в памяти микропроцессора
246	Ошибка записи СППЗУ	Обнаружена ошибка записи информации для хранения в памяти
247	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 3 хранящейся в памяти микропроцессора
248	Ошибка режима конфигурации / НР2	Обнаружена ошибка режима конфигурации хранящемся в памяти микропроцессора
249	Ошибка эксплуатационных данных микропроцессора	Обнаружена ошибка эксплуатационных данных хранящемся в памяти микропроцессора

Можно продолжать работу

Проверьте как указано

Примите срочные меры

Код	Описание
00	Неисправность отсутствует
01	Перезагрузка микропроцессора
02	Проверьте датчик температуры испарителя
03	Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
04	Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха
05	Проверьте датчик температуры наружного воздуха
06	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
07	Проверьте датчик оборотов двигателя
08	Установка управляется по датчику температуры испарителя
09*	Высокая температура испарителя
10	Высокое давление или температура нагнетания
11	Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера
13	Отмечена неисправность датчика температуры
14	Оттайка окончилась по истечении отведенного времени
15	Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха
16	Ручной запуск не завершен
17*	Двигатель не провернулся
18*	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
19*	Низкое давление масла в двигателе
21*	Проверьте работу в режиме охлаждения
22*	Проверьте работу в режиме подогрева
23*	Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения
24*	Агрегат не обогревает в режиме обогрева
25	Отмечена неисправность генератора
26*	Проверьте холодопроизводительность
28	Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны
29	Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя
30	Заклинивание заслонки испарителя
31	Проверьте защитный выключатель по давлению масла
32	Низкая холодопроизводительность
33	Проверьте обороты двигателя
34	Проверьте электрическую цепь клапана модуляции
35	Проверьте электрическую цепь реле работы
36*	Не работает электродвигатель
37	Проверьте уровень охлаждающей жидкости
38	Неправильная последовательность чередования фаз
39	Проверьте электрическую цепь водяного клапана
40	Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов
41	Проверьте температуру охлаждающей жидкости
42	Принудительное переключение на низкие обороты
43	Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости
44	Проверьте топливную систему
45	Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа
46	Проверьте правильность циркуляции воздушного потока
47	Отключение по неисправности дистанционного датчика
48	Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления
49	Проверьте Дополнительный датчик №1
50	Настройте часы
51	Проверьте электрическую цепь отключения
52	Проверьте электрическую цепь обогрева
53	Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера
54	Время сервисного теста истекло
55	Проверьте обороты вращения двигателя
56	Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя
57	Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя
58	Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора
59	Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора
60	Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса
61	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
62	Амперметр нуждается в калибровке
64	Напоминание о необходимости включения предрейсового теста
65	Ненормальный температурный дифференциал
66	Низкий уровень масла в двигателе
67	Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии
68	Код внутренней неисправности контроллера
69	Проверьте электрическую цепь размагничивания
70	Неисправность счетчика часов
71	Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел
72	Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел
73	Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел
74	Контроллер вернулся к заводским настройкам
75	Неисправность RAM контроллера
76	Неисправность EPROM контроллера
77	Неисправность EPROM контроллера
78	Неисправность регистратора данных EPROM
79	Переполнение памяти встроенного регистратора данных
80	Проверьте датчик температуры компрессора
81	Высокая температура компрессора
82	Отключение установки по высокой температуре компрессора
83	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
84	Выполнялся перезапуск из нулевого режима
85	Принудительное изменение режима работы
86	Проверьте датчик давления нагнетания
87	Проверьте датчик давления всасывания
89	Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления
90	Перегрузка электродвигателя по току
91	Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети
92	Не задан класс датчика
93	Низкое давление всасывания компрессора
94	Проверьте электрическую цепь для Loader #1
95	Проверьте электрическую цепь для Loader #2
96	Низкий уровень топлива в баке
98	Проверьте датчик уровня топлива
99	Высокое соотношение давлений компрессора
104	Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора
105	Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере
106	Проверьте электрическую цепь продувочного клапана
107	Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора
108	Истекло время выключенного состояния при открытых дверях
109	Проверьте датчик повышенного давления нагнетания
110	Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания
111	Неверная конфигурация агрегата
112	Проверьте дистанционные вентиляторы
113	Проверьте электрическую цепь электронагревателей
114	Комбинация кодов — невозможно продолжать работу
115	Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента
116	Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента
117	Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного
118	Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.
120	Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора
121	Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента
122	Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод
123	Проверьте датчик температуры на входе испарителя
124	Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя
125	Проверьте датчик уровня топлива в баке
126	Проверьте регулятор обратного давления
127	Заданная Температура не введена
128	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
129	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
130	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
131	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
132	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
133	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
134	Время (часы) включенного питания контроллера
135	Проверьте дополнительные дискретные входы
136	Проверьте дополнительные дискретные выходы
137	Проверьте выход обогрева для мотора заслонки
138	Нерсправность батарейки часов DAS
139	Прерывание режима эвакуации
141	Переключение с дизеля на электропривод не разрешено
142	Проверьте клапан Thermax
143	Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной
144	Обрыв CAN связи с модулем расширения
145	Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера
146	Несоответствие версии ПО
147	Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ
148	Переключение с электропривода на дизель не разрешено
150	Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI)
151	Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI)
152	Неисправность сенсора DAS
153	Флешзагрузка расширительного модуля не прошла
154	Неисправность датчика по низкому давлению всасывания
155	Обрыв CAN связи с HMI
156	Проверьте байпасный клапан к аккумулятор
161	Неисправность батарейки часов DAS
188	Неисправность микропроцессора DAS
203	Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
204	Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха
216	Проверьте дискретные выходы DAS
250	Сброс времени DAS

Замечания:

• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;

• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;

• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;

• Не все коды применяются для каждой модели установки;

• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.

Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).

	Ручной запуск
OL	Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
bAt	Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей
	Автоматический запуск
HP	Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
LP	Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
PSE	Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис
tEP, tP4	Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
dr1, dr2	Открыты двери. Эта опция должна быть активирована
tCO	Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
SOF	Сбой программы. Обратитесь в сервис
P1E	Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
P2E	Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
C	Сбой связи. Обратитесь в сервис

Сброс кодов неисправностей

Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.

Просмотр информационных экранов

Главное меню

Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:

1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).

2. Ручное оттаивание испарителя.

3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).

4. Экран ввода заданной температуры.

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Низкое давление масла
AL1	ENG HOT	Высокая температура охлаждающей жидкости
AL2	HI PRESS	Высокое давление
AL3	STARTFAIL	Неисправность при автоматическом пуске
AL4	LOW BATT	Низкое напряжение батареи
AL5	HI BATT	Высокое напряжение батареи
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания
AL7	ALT AUX	Дополнительный выход генератора
AL8	STARTER	Стартер
AL9	RA SENSOR	Датчик поступающего воздуха
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора>
AL13	CD SENSOR	Не используется
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове «вне допуска

Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
CD1	SUST	Давление всасывания фреона
CD2	ENG	Моточасы дизеля
CD3	WT	Температура охлаждающей жидкости дизеля
CD4	RAS	Температура воздуха на входе в испаритель
CD5	SAS	Температура подаваемого воздуха
CD6	REM	Температура воздуха по доп. датчику
CD7	ATS	Наружная температура
CD8	EVP	Резерв
CD9	CDT	Температура нагнетания компрессора
CD10	BATT	Напряжение АКБ
CD11	SBY	Моточасы электромотора
CD12	MOD V	Не используется
CD13	REV	Версия программы
CD14	SER L	Низшие разряды серийного номера процессора
CD15	SER U	Высшие разряды серийного номера процессора
CD16	2 RA	Температура во втором отсеке
CD17	3 RA	Температура в третьем отсеке
CD18	MHR 1	Счётчик обслуживания №1
CD19	MHR 2	Счётчик обслуживания №2
CD20	SON	Счётчик общего времени работы процессора

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.

Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.

A00	Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного комрессора
A04	Неисправность муфты компрессора
A05	Неисправность выключателя
A06	Неисправность вентилятора конденсатора
A07	Неисправность вентилятора испарителя
A08	Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09	Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10	Неисправность клапана
A11	Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12	Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13	Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14	Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15	Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16	Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17	Сработала тепловая защита стояночного трансформатора
A18	Неисправность реле электроподогрева
A19	Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21	Обрыв цепи выключателя компрессора
A22	Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23	Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24	Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25	Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26	Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27	Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28	Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.

EE	Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи)
bAt	Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи
Err	Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения

Ошибки рефрижераторов «Кариер»

Дисплей рефрижератора Carrier Vector показывает ошибку? Воспользуйтесь таблицей аварийных кодов, чтобы определить источник проблемы.

Причин выхода холодильной установки из строя может быть много: проблемы с электрикой, сбои в системе управления, неисправности топливного насоса и т. д. О том, где искать источник дефекта в работе рефрижератора «Кариер», зачастую подсказывает код неисправности на дисплее.

Какие-то из этих проблем опытный водитель сможет решить самостоятельно, для устранения других потребуется посещение специализированного сервисного центра. Принцип работы холодильных установок прост и понятен, однако их конструктивное устройство является достаточно сложным. Поэтому разобраться без профессиональной помощи получается далеко не всегда.

При возникновении любых спорных ситуаций или при повторном появлении аварийного кода лучше не экспериментировать и сразу обращаться на СТО. В любом случае мастера по ремонту и диагностике холодильных установок всегда рекомендуют фиксировать ошибки рефрижераторов «Кариер» — эта информация потребуется для дальнейшего обслуживания агрегата.

Коды ошибок «Кариер Вектор» 1350

Лёгкий рефрижератор для изотермических фургонов с массой 643 кг и мощностью 13 100 Вт открывает линейку Vector. Ниже представлена таблица с кодами ошибок «Кариер Вектор» 1350, которая поможет сориентироваться при возникновении неполадок в функционировании этого холодильного агрегата.

Аварийные сигналы Vector 1350

1	Низкий уровень дизтоплива
11	Низкое давление моторного масла
12	Высокая температура охл. жидкости
13	Высокое давление нагнетания
14	Высокий ток АС
15	Высокое напряжение аккум. батареи
16	Низкое напряжение аккум. батареи
17	Высокая темп. нагнетания
18	Низкое давление хладагента
19	Останов — низкий уровень топлива
20	Лимит сигналов компрессора
21	Сброс сигнала специалистом
27	Высокое давление всасывания
28	Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания
29	Проверьте режим обогрева
30	Отказ работать минимальное время
31	Отказ автозапуска
34	Отказ остановки двигателя
35	Проверьте цепь стартера
36	Низкая температура охл.жидкости
37	Проверьте малые обороты двигателя
38	Проверьте болы^ие обороты двигателя
39	Проверьте обороты двигателя
41	Двигатель заглох
53	Температура в кузове вне допуска
54	Неполное оттаивание
55	Проверьте воздушное реле оттаивания
56	Проверьте воздушный поток через испаритель
57	Проверьте доп. датчик двери
59	Нет записи данных в регистратор
60	Время записи неверно
61	Дверь открыта
73	Нет питания — проверьте кабель
76	Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77	Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81	Проверьте реле обогревателя топлива
84	Проверьте дополнительный индикатор отказа
85	Проверьте цепь UL1
93	Проверьте зуммер
95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96	Проверьте контактор генератора
100	Неисправность генератора
109	Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121	Проверьте датчик наружной температуры
122	Проверьте датчик возвратного воздуха
123	Проверьте датчик подающего воздуха
125	Проверьте датчик температуры нагнетания
126	Проверьте датчик уровня топлива
129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости дизеля
130	Проверьте датчик оборотов двигателя
132	Проверьте датчик окончания оттаивания
223	Необходимо обслуживание двигателя
224	Необходимо обслуживание сети
225	Необходимо общее обслуживание
232	Неверно заданное значение
233	Неверен номер модели
237	Неверен функциональный параметр
238	Неверная конфигурация
245	Ошибка записи в микропроцессор
246	Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248	Неисправность микропроцессора
249	Неисправность микропроцессора
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте 3-х ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвигатель
5025	Проверьте Зф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя

Аварийные коды Carrier Vector 1800, 1850, 1950

Как и модель 1350, агрегаты Carrier Vector 1800, 1850 и 1950 относятся к категории автономных вертикальных. Все они работают на собственном дизельном двигателе. Если вы видите один из следующих кодов ошибок «Кариер Вектор» 1800, 1850, 1950, это повод для осмотра, диагностики или ремонта.

Аварийные сигналы VECTOR 1800 / 1850 / 1950

A1	Низкий уровень дизтоплива
А2	Низкий уровень моторн масла
АЗ	Низкий уровень охл жидкости
А4	Низкий уровень хладагента
A11	Низкое давл моторн масла
А12	Высокая темп охл жидкости
А13	Высокое давлен нагнетания
А14	Электрическая схема
А15	Излишн напряжение батареи
А16	Недост напряжение батареи
А17	Высокая температура нагнет
А18	Низкое давление хладагента
А19	Остановка по низкому уровню топлива
А20	Лимит сигналов компрессора
А21	Сброс сигнала специалистом
А22	Слабый перегрев всасыв
А23	Перегрузка сети
А27	Высокое давление всасыв
А28	Проверьте холод контур
А30	Отказ работать мин время
А31	Отказ авто запуска
А34	Отказ остановки двигателя
А35	Проверьте цепь стартера
А36	Проверьте темп охл жидк
А37	Проверьте малые обороты двиг
А38	Проверьте больш обороты двиг
А39	Проверьте обороты двигателя
А40	Проверьте свечи накала
А41	Двигатель заглох
А51	Нет тока зарядного устройства
А53	Темп в кузове вне допуска
А54	Неполное оттаивание
А55	Проверьте воздуш реле оттаив
А57	Проверьте доп выкл 1 (дверной выключатель)
А58	Проверьте доп выкл 2 (дверной выключатель)
А59	Нет записи данных
А60	Время записи неверно
А61	Дверь открыта
А62	К2 температура вне допуска
А63	КЗ температура вне допуска
А71	Неиспр предохр F2 или F3
А73	Нет питания — проверьте кабель
А75	Перегрев двиг компресс
А76	Перегрев двиг конденс
А77	Перегрев двиг испар
А81	Проверьте цепь FHR
А83	Провер доп инд оттаив
А84	Провер доп инд отказа
А85	Проверьте цепь UL1
А86	Проверьте цепь UL2
А89	Проверьте доп инд автомат
А91	Проверьте катушку HTCON1
А92	Проверьте катушку HTCON2
А93	Проверьте зуммер
А94	Проверьте конт компресс 1
А95	Проверьте конт вент конд 1
А96	Проверьте конт генератора
А98	Проверьте термостат выс темп
А99	Проверьте контактор сети
А100	Перегрузка / утечка тока
А101	К2 перегрев двиг испар
А102	КЗ перегрев двиг испар
А103	К2 проверьте катушку 2HTCON1
А104	К2 проверьте катушку 2HTCON2
А105	КЗ проверьте катушку 3HTCON1
А106	КЗ проверьте катушку 3HTCON2
A107	Проверьте цепь 2 LSV
A108	Проверьте цепь 3LSV
A109	Проверьте катушку 1EVCON
A110	Проверьте катушку 2EVCON
A111	Проверьте катушку 3EVCON
A121	Проверьте датчик наружтемп (ААТ)
A122	Проверьте датчик возвр возд (RAT)
A123	Проверьте датчик подачи возд (SAT)
A124	Проверьте терм заверш оттаив 1 (DTT)
A125	Проверьте датчик темп наги (CDT)
A126	Проверьте цепь датчика топл
A127	Проверьте датчик темп всас
A128	Измерение тока
A129	Проверьте датчик темп охл жидк (ENCT)
A130	Проверьте датчик оборотов двиг (ENRPM)
A131	Проверьте датчик темп испар (EVOT)
A133	Проверьте доп датчик темп 1
A134	Проверьте доп датчик темп 2
A136	К2 проверьте датчик подачи воз
A137	К2 проверьте датчик возвр воз
A138	КЗ проверьте датчик возвр воз
A139	К2 проверьте датчик оттаив
A140	КЗ Проверьте датчик оттаив
P141	Остановка самодиагн пользов
P144	Проверьте передн per мощн UL1
P145	Проверьте цепь солен скор (SCS)
P146	К2 проверьте цепь нагреват 1
P147	К2 проверьте цепь нагреват 2
P151	Проверьте цепь свечей (GP)
P152	Проверьте цепь топлив солен
P153	Проверьте датчик возвр возд
P154	Проверьте датчик подачи воз
P155	Проверьте датчик темп охл жидк (ENCT)
Р156	Проверьте напряж батареи
Р157	Проверьте ток батареи
Р158	Проверьте датчик наруж темп
Р159	Проверьте терм заверш оттаив 1
Р160	Проверьте датчик темп нагн
Р161	Проверьте датчик темп всас
Р163	КЗ проверьте цепь нагреват 1
Р164	Провер задн регул мощн UL2
Р166	К2 пров датчик подачи воз
Р167	КЗ проверьте цепь нагреват 2
Р168	К2 проверьте вентиль жидк
Р171	Проверьте дав исп и нагн
Р174	Проверьте малые обороты двиг
Р175	Проверьте большие обороты двиг
Р176	КЗ проверьте вентиль жидк
Р177	Проверьте перегрев трв
Р178	Проверьте передн регул мощн
Р180	Проверьте клапан per давл всас
Р184	К2 проверьте двиг вент испар
Р185	КЗ Проверьте двиг вент испар
Р186	Проверьте темп выход испар
Р187	Проверьте цепь нагреват 1
Р188	Проверьте цепь нагреват 2
Р189	Проверьте двиг вент испар
Р190	Проверьте двиг вент конд
Р191	Проверьте задн регул мощн
Р199	К2 проверьте датчик возвр воз
Р206	Проверьте цепь вент конд
Р207	Проверьте цепь конт компр
Р208	Проверьте цепь конт генерат
Р209	Проверьте цепь конт сети
Р210	КЗ проверьте датчик возвр возд
Р211	К2 проверьте датчик оттаив
P212	КЗ проверьте датчик оттаив
A223	Необх обслуж двигателя
A224	Необх обслуж сети
A225	Необх общее обслуж
A226	Необх по # 1
A227	Необх по # 2
A228	Необх по # 3
A229	Необх по # 4
A230	Необх по # 5
A232	Неверно заданное значение
A233	Неверен № модели
A234	Неверен серийный №
A235	Неверен серийный № микро
A236	Неверен per № полуприцепа
A237	Неверен рабочий параметр
A238	Неверная конфигурация 1
A242	Ошибка калибр давл нагн
A243	Ошибка калибр всас/исп
A246	Ошибка записи СППЗУ
A249	Ошибка микропроцессора

Куда обращаться за ремонтом

Не все коды ошибок Carrier Vector 1350, 1800 или любой другой модели говорят о поломках холодильной установки. Однако ряд из них действительно указывает на необходимость диагностики и ремонта.

Чтобы устранить любые неисправности в работе рефрижератора, обращайтесь на станцию техобслуживания «Целая фура». Мы являемся официальным представителем компании Carrier в Омске, уже 16 лет обслуживаем и ремонтируем холодильное оборудование этой марки.

Не стоит затягивать с ремонтом рефрижератора, ведь со временем даже небольшая поломка может спровоцировать выход из строя целой системы. Тем более что в «Целой фуре» мы проводим ремонтные работы максимально оперативно.

Во-первых, большие производственные площади позволяют нашим специалистам обслуживать до шести изотермических полуприцепов одновременно. Во-вторых, будучи официальным сервисным центром Carrier, мы располагаем всем необходимым сертифицированным оборудованием и знаем устройство агрегатов.

Ещё одно преимущество сотрудничества с «Целой фурой» — наличие собственного склада запасных частей, одного из крупнейших в Омске. У нас вы сможете приобрести любые детали для устранения неисправностей, о которых говорят аварийные коды Carrier Vector 1350, 1800, 1850, 1950. Если требуется редкая деталь, то мы заказываем её напрямую у дистрибьютора, и в кратчайшие сроки она поступает к нам на СТО.

Требуется консультация по вопросам обслуживания рефрижераторных установок Carrier Vector? С удовольствием проконсультируем и запишем на сервис в удобное для вас время: 8 800 333 49 69.

Сервис:

Ремонт и обслуживание
Документы
- Общее положение по техническому надзору за контейнерами (2009г.)
- Руководство по хранению цветов и продуктов в рефрижераторном контейнере
- Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
- Carrier 69RG15 Руководство по эксплуатации дизель-генераторной установки
- DAIKIN LXE10E-A Руководство по эксплуатации
- StarCool SCU/I-40 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
- Thermo King MP3000 Коды ошибок Sabroe. Alarm Sabroe

Авторизация:

Заявки:

Заявка на ТО и ремонт

Новости:

555 6433

+7 (495)

По всем вопросам обращайтесь:

Оформить заказ

О компании

Продукция

Аренда

Сервис

Запчасти

Статьи

Контакты

English

Сервис
→
Документы
→
Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
→
3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется.

Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать.

На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов.

При появлении сигнала:

Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов «серии 20».
Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением.
Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей.

Для вывода на дисплей кодов сигналов:

В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке.

На левый дисплей выводится надпись «AL#», где # указывает на порядковый номер сигнала в списке.

На правый дисплей выводится:

«ААХХ» — для активного сигнала, где «XX» представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера.
«IAXX» — для не активного сигнала в памяти.

«END» — указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет.

Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись «CLEAr».

Для удаления списка сигналов:

Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален.

Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено «——«.

Табл.3-4. Описание сигналов контроллера

Код №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока)	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена перемычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29.
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57	Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрессора по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение предела температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69	Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS)	Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR#	Внутренняя неисправность микропроцессора	#0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.
#1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера.
#2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.
#3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.
#4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.
#5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt	Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter)	Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO	Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется).	Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Предыдущая Оглавление Следующая

ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®

Сайт разработан компанией EXsoft

Источник

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1	ENG HOT	Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	HI PRESS	Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	LOW BATT	Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5	HI BATT	Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	ALT AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
CD1	SUST	Давление всасывания фреона
CD2	ENG	Моточасы дизеля
CD3	WT	Температура охлаждающей жидкости дизеля
CD4	RAS	Температура воздуха на входе в испаритель
CD5	SAS	Температура подаваемого воздуха
CD6	REM	Температура воздуха по доп. датчику
CD7	ATS	Наружная температура
CD8	EVP	Резерв
CD9	CDT	Температура нагнетания компрессора
CD10	BATT	Напряжение АКБ
CD11	SBY	Моточасы электромотора
CD12	MOD V	Не используется
CD13	REV	Версия программы
CD14	SER L	Низшие разряды серийного номера процессора
CD15	SER U	Высшие разряды серийного номера процессора
CD16	2 RA	Температура во втором отсеке
CD17	3 RA	Температура в третьем отсеке
CD18	MHR 1	Счётчик обслуживания №1
CD19	MHR 2	Счётчик обслуживания №2
CD20	SON	Счётчик общего времени работы процессора

Код	Описание
1	Низкий уровень дизтоплива
11	Низкое давление моторного масла
12	Высокая температура охл. жидкости
13	Высокое давление нагнетания
14	Высокий ток AC
15	Высокое напряжение аккум. батареи
16	Низкое напряжение аккум. батареи
17	Высокая темп. нагнетания
18	Низкое давление хладагента
19	Останов – низкий уровень топлива
20	Лимит сигналов компрессора
21	Сброс сигнала специалистом
27	Высокое давление всасывания
28	Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания
29	Проверьте режим обогрева
30	Отказ работать минимальное время
31	Отказ автозапуска
34	Отказ остановки двигателя
35	Проверьте цепь стартера
36	Низкая температура охл.жидкости
37	Проверьте малые обороты двигателя
38	Проверьте большие обороты двигателя
39	Проверьте обороты двигателя
41	Двигатель заглох
53	Температура в кузове вне допуска
54	Неполное оттаивание
55	Проверьте воздушное реле оттаивания
76	Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77	Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81	Проверьте реле обогревателя топлива
84	Проверьте дополнительный индикатор отказа
85	Проверьте цепь UL
93	Проверьте зуммер
95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96	Проверьте контактор генератора
100	Неисправность генератора
109	Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121	Проверьте датчик наружной температуры
122	Проверьте датчик возвратного воздуха
123	Проверьте датчик подающего воздуха
125	Проверьте датчик температуры нагнетания
126	Проверьте датчик уровня топлива
125	Проверьте датчик температуры охл.жидкости дизеля
130	Проверьте датчик оборотов двигателя
125	Проверьте датчик окончания оттаивания
223	Необходимо обслуживание двигателя
125	Необходимо обслуживание сети
225	Необходимо общее обслуживание
125	Неверно заданное значение
233	Неверен номер модели
237	Неверен функциональный параметр
238	Неверная конфигурация
245	Ошибка записи в микропроцессор
246	Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248	Неисправность микропроцессора
249	Неисправность микропроцессора
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте 3-х ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвитатель
5025	Проверьте 3ф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя

Код	Описание
A1	Низкий уровень дизтоплива
A11	Низкое давление моторного масла
A12	Высокая температура охл. жидкости
A13	Высокое давление нагнетания
A14	Электрическая схема
A15	Излишнее напряжение батареи
A16	Недостаточное напряжение батареи
A17	Высокая темп. нагнетания
A18	Низкое давление хладагента
A19	Остановка – низкий уровень топлива
A20	Лимит сигналов компрессора
A21	Сброс сигнала специалистом
A22	Слабый перегрев всасывания
A23	Перегрузка сети
A24	Степень сжатия
A27	Высокое давление всасывания
A28	Проверьте холодильный контур
A30	Отказ работать минимальное время
A31	Отказ автозапуска
A34	Отказ остановки двигателя
A35	Проверьте цепь стартера
A36	Проверьте температуру охл.жидкости
A37	Проверьте малые обороты двигателя
A38	Проверьте большие обороты двигателя
A39	Проверьте обороты двигателя
A40	Проверьте свечи накала
A41	Двигатель заглох
A51	Нет тока зарядного устройства
A53	Температура в кузове вне допуска
A54	Неполное оттаивание
A55	Проверьте воздушное реле оттаивания
A57	Проверьте доп. выкл 1
A58	Проверьте доп. выкл 2
A59	Нет записи данных
A60	Время записи неверно
A61	Дверь открыта
A66	Проверьте датчик температуры испарителя
A71	Неисправны предохранители F2 или F3
A73	Нет питания, проверьте кабель
A75	Перегрузка двигателя компрессора
A76	Перегрев двигателя конденсатора
A77	Перегев двигателя испарителя
A89	Проверьте доп. инд. автомат
A91	Проверьте катушку htcon1
A92	Проверьте катушку htcon2
A93	Проверьте зуммер
A94	Проверьте контактор компрессора
A95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
A96	Проверьте контактор генератора
A98	Проверьте термостат высокой температуры
A99	Проверьте контактор сети
A100	Перегрузка / утечка тока
A109	Проверьте катушку evcon
A112	Проверьте катушку usv
A113	Проверьте катушку esv
A114	Проверьте катушку liv
A121	Проверьте датчик наружной температуры
A122	Проверьте датчик возвратного воздуха
A123	Проверьте датчик подающего воздуха
A124	Проверь температуру завершения оттаивания
A125	Проверьте датчик температуры нагнетания
A126	Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127	Проверьте датчик температуры всасывания
A128	Измерение тока
A129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости
A130	Проверьте датчик оборотов двигателя
A131	Проверьте датчик температуры испарителя
A133	Проверьте доп. датчик темп. 1
A134	Проверьте доп. датчик темп. 2
A135	Проверьте доп. датчик темп. 3
P141	Остановка процесса самодиагностики пользователя
P145	Проверьте цепь соленойда скорости
P151	Проверьте цепь свечей
P152	Проверьте цепь топливного соленойда
P153	Проверьте датчик возвратного воздуха
P154	Проверьте датчик подачи воздуха
P155	Проверьте датчик температуры охл. жидкости
P156	Проверьте цепь байпасного клапана
P157	Проверьте ток батареи
P158	Проверьте датчик наружной температуры
P159	Проверьте температуру завершения оттаивания
P160	Проверьте датчик температуры нагнетания
P161	Проверьте датчик температуры всасывания
P169	Проверьте цепь клапана экономайзера
P170	Проверьте цепь клапана впрыска
P172	Проверьте байпасный клапан usv
P173	Проверьте клапан экономайзера esv
P174	Проверьте малые обороты двигателя
P175	Проверьте большие обороты двигателя
P177	Проверьте перегрев ТРВ
P179	Проверьте клапан впрыска liv
P180	Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P186	Проверьте температуру вых. испарителя
P187	Проверьте цепь нагревателя 1
P188	Проверьте цепь нагревателя 2
P189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207	Проверьте цепь контактора компрессора
P208	Проверьте цепь контактора генератора
P209	Проверьте цепь контактора сети
A223	Необходимо обслуживание двигателя
A224	Необходимо обслуживание сети
A225	Необходимо общее обслуживание
A226	Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227	Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228	Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229	Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230	Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232	Неверно заданное значение
A233	Неверен № модели
A237	Неверен рабочий параметр
A238	Неверная конфигурация
A242	Ошибка калибровки давления нагнетания
A243	Ошибка калибровки всасывания / испарителя
A245	Невозможно сохранить настройки
A246	Ошибка записи СПЗУ
A248	Ошибка eprom
A249	Ошибка микропроцессора
CHECK MICROPROCESSOR	Неисправен дисплей / микропроцессор

Код	Описание
A1	Низкий уровень дизтоплива
A2	Низкий уровень моторного масла
A3	Низкий уровень охлаждающей жидкости
A4	Низкий уровень хладагента
A11	Низкое давление моторного масла
A12	Высокая температура охл. жидкости
A13	Высокое давление нагнетания
A14	Электрическая схема
A15	Излишнее напряжение батареи
A16	Недостаточное напряжение батареи
A17	Высокая темп. нагнетания
A18	Низкое давление хладагента
A19	Остановка – низкий уровень топлива
A20	Лимит сигналов компрессора
A21	Сброс сигнала специалистом
A22	Слабый перегрев всасывания
A23	Перегрузка сети
A27	Высокое давление всасывания
A28	Проверьте холодильный контур
A30	Отказ работать минимальное время
A31	Отказ автозапуска
A34	Отказ остановки двигателя
A35	Проверьте цепь стартера
A36	Проверьте температуру охл.жидкости
A37	Проверьте малые обороты двигателя
A38	Проверьте большие обороты двигателя
A39	Проверьте обороты двигателя
A40	Проверьте свечи накала
A41	Двигатель заглох
A51	Нет тока зарядного устройства
A53	Температура в кузове вне допуска
A54	Неполное оттаивание
A55	Проверьте воздушное реле оттаивания
A57	Проверьте доп. выкл 1
A58	Проверьте доп. выкл 2
A59	Нет записи данных
A60	Время записи неверно
A61	Дверь открыта
A62	К2 температура вне допуска
A63	КЗ температура вне допуска
A71	Неисправны предохранители F2 или F3
A73	Нет питания, проверьте кабель
A75	Перегрузка двигателя компрессора
A76	Перегрев двигателя конденсатора
A77	Перегев двигателя испарителя
A81	Проверьте цепь FHR
A83	Проверьте доп. индиктор оттаивания
A84	Проверьте доп. индиктор отказа
A85	Проверьте цепь UL1
A86	Проверьте цепь UL2
A89	Проверьте доп. инд. автомат
A91	Проверьте катушку htcon1
A92	Проверьте катушку htcon2
A93	Проверьте зуммер
A94	Проверьте контактор компрессора 1
A95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора 1
A96	Проверьте контактор генератора
A98	Проверьте термостат высокой температуры
A99	Проверьте контактор сети
A100	Перегрузка / утечка тока
A101	К2 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A102	К3 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A103	К2 проверьте катушку 2HTCON1
A104	К2 проверьте катушку 2HTCON2
A105	КЗ проверьте катушку 3HTCON1
A106	КЗ проверьте катушку 3HTCON2
A107	Проверьте цепь 2 LSV
A108	Проверьте цепь 3LSV
A109	Проверьте катушку 1evcon
A110	Проверьте катушку 2evcon
A111	Проверьте катушку 3evcon
A121	Проверьте датчик наружной температуры (ААТ)
A122	Проверьте датчик возвратного воздуха (RAT)
A123	Проверьте датчик подающего воздуха (SAT)
A124	Проверь температуру завершения оттаивания 1 (DTT)
A125	Проверьте датчик температуры нагнетания (CDT)
A126	Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127	Проверьте датчик температуры всасывания
A128	Измерение тока
A129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости (ENCT)
A130	Проверьте датчик оборотов двигателя (ENRPM)
A131	Проверьте датчик температуры испарителя (EVOT)
A133	Проверьте доп. датчик темп. 1
A134	Проверьте доп. датчик темп. 2
A136	К2 проверьте датчик подачи воздуха
A137	К2 проверьте датчик возврата воздуха
A138	К3 проверьте датчик возврата воздуха
A139	К2 проверьте датчик оттаивания
A140	К3 проверьте датчик оттаивания
P141	Остановка процесса самодиагностики пользователя
P144	Проверьте передний perулятор мощности UL1
P145	Проверьте цепь соленойда скорости (SCS)
P146	К2 проверьте цепь нагревателя 1
P147	К2 проверьте цепь нагревателя 2
P151	Проверьте цепь свечей (GP)
P152	Проверьте цепь топливного соленойда
P153	Проверьте датчик возвратного воздуха
P154	Проверьте датчик подачи воздуха
P155	Проверьте датчик температуры охл. жидскости (ENCT)
P156	Проверьте напряжение батареи
P157	Проверьте ток батареи
P158	Проверьте датчик наружной температуры
P159	Проверьте темперауру завершения оттаивания 1
P160	Проверьте датчик температуры нагнетания
P161	Проверьте датчик температуры всасывания
P163	КЗ проверьте цепь нагревателя 1
P164	Проверьте задний регулятор мощности UL2
P166	К2 пров датчик подачи воздуха
P167	КЗ проверьте цепь нагревателя 2
P168	К2 проверьте вентиль жидкостной
P171	Проверьте давление испарения и нагнетания
P174	Проверьте малые обороты двигателя
P175	Проверьте большие обороты двигателя
P176	КЗ проверьте вентиль жидкостной
P177	Проверьте перегрев ТРВ
P178	Проверьте передний регулятор мощности
P180	Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P184	К2 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P185	К3 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P186	Проверьте температуру вых. испарителя
P187	Проверьте цепь нагревателя 1
P188	Проверьте цепь нагревателя 2
P189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P191	Проверьте задний регулятор мощности
P199	К2 проверьте датчик возврата воздуха на 2-м испарителе
P206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207	Проверьте цепь контактора компрессора
P208	Проверьте цепь контактора генератора
P209	Проверьте цепь контактора сети
P210	КЗ проверьте датчик возврата воздуха
P211	К2 проверьте датчик оттаивания
P212	К3 проверьте датчик оттаивания
A223	Необходимо обслуживание двигателя
A224	Необходимо обслуживание сети
A225	Необходимо общее обслуживание
A226	Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227	Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228	Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229	Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230	Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232	Неверно заданное значение
A233	Неверен № модели
A234	Неверен серийный №
A235	Неверен серийный № микропроцессора
A236	Неверен per. № полуприцепа
A237	Неверен рабочий параметр
A238	Неверная конфигурация
A242	Ошибка калибровки давления нагнетания
A243	Ошибка калибровки всасывния / испарителя

A00	Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного комрессора
A04	Неисправность муфты компрессора
A05	Неисправность выключателя
A06	Неисправность вентилятора конденсатора
A07	Неисправность вентилятора испарителя
A08	Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09	Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10	Неисправность клапана ;blrjcnb
A11	Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12	Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13	Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14	Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15	Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16	Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17	Сработала тепловая защита стояночного трансформатора
A18	Неисправность реле электроподогрева
A19	Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21	Обрыв цепи выключателя компрессора
A22	Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23	Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24	Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25	Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26	Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27	Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28	Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

✔ Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier SUPRA

A00	Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного комрессора
A04	Неисправность муфты компрессора
A05	Неисправность выключателя
A06	Неисправность вентилятора конденсатора
A07	Неисправность вентилятора испарителя
A08	Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09	Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10	Неисправность клапана ;blrjcnb
A11	Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12	Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13	Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14	Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15	Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16	Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17	Сработала тепловая защита стояночного трансформатора
A18	Неисправность реле электроподогрева
A19	Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21	Обрыв цепи выключателя компрессора
A22	Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23	Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24	Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25	Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26	Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27	Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28	Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

✔ Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Viento

Код	Описание	Последовательность устранения
EE	Обрыв цепи или неисправность датчика температуры возвратного воздуха [ RETURN AIR SENSOR ]	Проверить исправность датчика температуры возвратного воздуха (посмотреть датчики температуры и давления в продаже)
bAt [ BAT ]	Низкое напряжение в электрической цепи [ LOW BATTERY VOLTAGE ]	Проверка напряжения аккумуляторной батареи и уровня зарядки от генератора
— — —	Одновременное включение дорожного и стояночного режимов работы [ ROAD & STANDBY OPERATION AT THE SAME TIME ]	Отключить один из режимов работы (или стояночный STANDBY, или дорожный ROAD)
Err	Значение рабочей точки выше максимальной [ SETPOINT ABOVE MAXIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
—	Значение рабочей точки ниже минимальной [ SETPOINT BELOW MINIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
E2P [ E2p ]	Ошибка соединения для обмена данными [ CONNECTION ERROR (MICRO MALFUNCTION) ]	Проверка платы микропроцессора и пульта управления на работоспособность. Возможно кратковременное появление при подаче напряжения, требует незамедлительный ремонт микроконтроллера
A00 [ 00 ]	Неполадки в работе отсутствуют [ NO MALFUNCTION ]
A01 [ 01 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (ROAD) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены (посмотреть ресиверы и фильтры-осушители в продаже) — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS) (посмотреть датчики давления в продаже)
A02 [ 02 ]	Датчик высокого рабочего давления (HP1) открыт [ HIGH PRESSURE SWITCH (HP1) OPEN ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе и наличие неконденсируемых примесей — Проверить работу вентилятора конденсатора — Проверить работу соленоида разгрузки конденсатора — Проверить исправность датчика (HP1)(посмотреть датчики давления в продаже)
A03 [ 03 ]	Разомкнута цепь термической защиты (PTC) стояночного компрессора [ STANDBY COMPRESSOR THERMAL OVERLOAD (PTC) OPEN ]	— Некорректная работа соленоида охлаждения компрессора — Низкое напряжение в электрической сети
A04 [ 04 ]	Неисправность электрической муфты дорожного компрессора (CLHR) [ ROAD COMPRESSOR CLUTCH (CLHR) MALFUNCTION ]	Проверить цепь электромагнитной (электрической) муфты компрессора на короткое замыкание или обрыв
A05 [ 05 ]	Контактор стояночного режима (MC) [ STANDBY CONTACTOR (MC) ]	— Контроль силы тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A06 [ 06 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль свободного вращения лопастей вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора (посмотреть вентиляторы в продаже)
A07 [ 07 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя [ EVAPORATOR FAN SPEED ]	— Проверка установок микропроцессора — Замена вентилятора испарителя (посмотреть вентиляторы в продаже)
A08 [ 08 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Проверить исправность катушки соленоида
A09 [ 09 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A10 [ 10 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A11 [ 11 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A12 [ 12 ]	Превышение максимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — HIGH TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла охлаждения
A13 [ 13 ]	Превышение минимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — LOW TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла обогрева
A14 [ 14 ]	Оттаивание (DEFROST) более 45 минут [ DEFROST CYCLE > 45 MINUTES ]	Контроль за корректностью цикла оттаивания (DEFROST)
A15 [ 15 ]	Значение рабочей точки вне диапазона [ SETPOINT OUT OF RANGE ]	Ошибка программирования, необходимо изменение значения рабочей точки, может сопровождаться с ошибкой [ E2P ]
A16 [ 16 ]	Ошибка работы в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A17 [ 17 ]	Отключение электрического моста трансформатора (RBT) [ TRANSFORMER / RECTIFIER THERMAL OVERLOAD (RBT) ]	— Контроль уровня напряжение в цепи электрического моста трансформатора — Проверить исправность термистора трансформатора — Контролировать уровень нагрузки на мост трансформатора
A18 [ 18 ]	Авария реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Замер силы тока потребления катушки реле
A19 [ 19 ]	Авария мультитемпературного соленоида [ MULTI-TEMP LIQUID SOLENOID VALVE ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A20 [ 20 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (STANDBY) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены (посмотреть ресиверы и фильтры-осушители в продаже) — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS)
A21 [ 21 ]	Обрыв в цепи контактора стояночного режима (MC) [ COMPRESSOR CONTACTOR (MC) ]	— Контроль замкнутости цепи тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A22 [ 22 ]	Обрыв в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль замкнутости цепи вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора (посмотреть вентиляторы в продаже)
A23 [ 23 ]	Обрыв в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида горячей воды
A24 [ 24 ]	Обрыв в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида разгрузки (HGS1)
A25 [ 25 ]	Обрыв в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида охлаждения компрессора (BPV)
A26 [ 26 ]	Обрыв в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2)
A27 [ 27 ]	Обрыв в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A28 [ 28 ]	Обрыв в цепи реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Контроль замкнутости в цепи реле электрического охлаждения (EHR)

Источник

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.

Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.

Код	Сообщение	Состояние
AL0	ENG.OIL	Давление масла в дизеле < 1 бар
AL1	ENG.HOT	Температура двигателя > 110°C
AL2	HI.PRESS	Высокое давление нагнетания
AL3	STARTFAIL	Три неудачных запуска установки в режиме “СтартСтоп”
AL4	LOW.BATT	Напряжение АКБ ниже 10В
AL5	HI.BATT	Напряжение АКБ больше 17В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7	ALT.AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA.SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA.SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT.SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора
AL13	CD.SENSOR	Не используется
AL14	SBY.MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове “вне допуска”

Код	Неисправность
00	Нет аварийных сигналов.
01	Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код.
02	Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха.
03	Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха.
04	Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха.
05	Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью.
06	Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
07	Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
08	Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR).
09	Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет.
10	Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет.
11	Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04.
12	Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет.
13	Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
14	Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки.
15	Проверить свечи накаливания дизеля.
16	Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель.
17	Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”.
18	Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет.
19	Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо.
20	Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо.
21	Проверить цикл охлаждения.
22	Проверить цикл нагрева.
23	Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
24	Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
25	Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
26	Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе.
28	Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
29	Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек.
30	Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
31	Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
32	Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
33	Проверить обороты дизеля.
34	Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
35	Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле.
36	Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
37	Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля.
38	Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание.
39	Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
40	Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля.
41	Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
42	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
43	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
44	Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
45	Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры.
46	Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя.
47	Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов).
48	Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
49	Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры.
50	Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
51	Неисправность цепи защитного отключения.
52	Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло.
53	Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло.
54	Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью.
55	Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты.
56	Низкая скорость вентилятора испарителя.
57	Высокая скорость вентилятора испарителя.
58	Низкая скорость вентилятора конденсатора.
59	Высокая скорость вентилятора конденсатора.
60	Повышенное напряжение электрической сети.
61	Низкое напряжение АКБ.
62	Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
63	Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой.
64	Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
66	Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
67	Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью.
68	Неисправность микропроцессора.
69	Намагничивание электроцепи.
70	Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки.
71	Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
72	Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
73	Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
74	Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
75	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
76	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
77	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
78	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
79	Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код.
80	Датчик температуры компрессора.
81	Высокая температура компрессора.
82	Остановка по высокой температуре компрессора.
83	Низкая температура охлаждающей жидкости.
84	Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды.
85	Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
86	Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью.
87	Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью.
88	Авария микропроцессора.
89	Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью.
93	Низкое давление всасывания.
94	Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя.
100	Авария обогревателя испарителя.
102	ЕСОТ Выход из параметров низкий.
102	Низкий уровень пропана.
105	Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло.
106	Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
107	Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
108	Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа.
109	Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля.
110	Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью.
111	Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
112	Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке.
113	Цепь электрообогрева.
114	Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды.
123	Температура на входе в испаритель.
124	Температура на выходе из испарителя.
125	СО Датчик уровня резервуара.

Поделиться ссылкой:

Источник

Аварийные сигналы агрегата Viento

Коды прямой индикации:

EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
E2P — Неисправен микропроцессор

Коды непрямой индикации:

A00 — Неисправности не обнаружены
A01/A02 — Разомкнуто реле низкого/высокого давления
A04 — Неисправность муфты дорожного компрессора
A06 — Неисправность вентилятора конденсатора
A07 — Неисправность вентилятора испарителя
A09 — Неисправность вентиля оттаивания
A10 — Неисправность вентиля впрыска
A11 — Неисправность вентиля обогрева
A15 — Заданная температура вне диапазона

Аварийные сигналы агрегата Xarios

Коды прямой индикации:

EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
≡≡≡ — Двойное питание
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
2EP — Неисправен RAS
INIT — Неполадки в загрузке микропроцессора

Коды непрямой индикации:

A00 — Отказов нет
A01 — Разомкнуто реле низкого давления
A02 — Разомкнуто реле высокого давления
A03 — Перегрев стояночного компрессора
A04 — Ток муфты компрессора слишком велик или мал
A05 — Отказ контактора
A06 — Отказ вентилятора конденсатора
A07 — Отказ вентилятора испарителя
A08 — Отказ вентиля горячей воды
A09 — Отказ вентиля оттаивания
A10 — Отказ вентиля впрыска
A11 — Отказ вентиля обогрева
A12 — Отсек 1, высокая температура
A13 — Отсек 1, низкая температура
A14 — Отмена оттаивания
A15 — Заданная температура вне допустимого диапазона -29 °C / +30 °C
A16 — Отказ обогревателя сливных трубок
A17 — Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста
A18 — Отсек 1, отказ реле электрообогрева
A19 — Отсек 1, отказ вентиля линии жидкости
A20 — Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто
A21 — Разомкнута цепь контактора компрессора
A22 — Разомкнута цепь вентилятора конденсатора
A23 — Отсек 1, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A24 — Разомкнута цепь вентиля оттаивания
A25 — Разомкнута цепь вентиля впрыска
A26 — Разомкнута цепь вентиля конденсатора
A27 — Разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A28 — Разомкнута цепь реле электрообогрева
A29 — Разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A30 — Отсек 2, отказ вентиля линии жидкости
A31 — Отсек 2, отказ вентиля оттаивания
A32 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A33 — Отсек 2, отказ реле электрообогрева
A34 — Отсек 2, отказ обогревателя сливных трубок
A35 — Отсек 2, отказ вентилятора испарителя
A36 — Отсек 2, высокая температура
A37 — Отсек 2, низкая температура
A38 — Отсек 2, заданная температура вне допустимого диапазона
A39 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A40 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля оттаивания
A41 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A42 — Отсек 2, разомкнута цепь реле электрообогрева
A43 — Отсек 2, разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A44 — Продолжительность оттаивания более 45 минут
A45 — Неисправен EPROM
A46 — Короткое замыкание в цепи байпасного клапана
A47 — Обрыв байпасного клапана

Аварийные сигналы агрегата Supra

ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек

Аварийные сигналы агрегата Maxima

ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
CLUTCH — Отказ муфты
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек

Аварийные сигналы агрегата Vector 1350

1 — Низкий уровень дизтоплива
11 — Низкое давление моторного масла
12 — Высокая температура охл. жидкости
13 — Высокое давление нагнетания
15 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
16 — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
17 — Высокая температура нагнетания
18 — Низкое давление хладагента
19 — Останов – низкий уровень топлива
20 — Лимит сигналов компрессора
21 — Лимит сигналов двигателя
27 — Высокое давление всасывания
28 — Проверьте холодильный контур
29 — Проверьте режим обогрева
30 — Отказ работать минимальное время
31 — Отказ автозапуска
34 — Отказ остановки двигателя
35 — Проверьте цепь стартера
36 — Низкая температура охлаждающей жидкости
37 — Проверьте малые обороты двигателя
38 — Проверьте большие обороты двигателя
39 — Проверьте обороты двигателя
41 — Двигатель заглох
53 — Температура в кузове вне допуска
54 — Неполное оттаивание
55 — Проверьте воздушное реле оттаивания
56 — Проверьте воздушный поток через испаритель
59 — Нет записи данных в регистратор
60 — Время записи неверно
61 — Дверь открыта
73 — Нет питания – проверьте кабель
76 — Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77 — Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81 — Проверьте реле обогревателя топлива
84 — Проверьте дополнительный индикатор отказа
85 — Проверьте цепь катушки отключения головки компрессора
93 — Проверьте зуммер
95 — Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96 — Проверьте контактор генератора
100 — Неисправность генератора
109 — Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121 — Проверьте датчик наружной температуры
122 — Проверьте датчик возвратного воздуха
123 — Проверьте датчик подающего воздуха
125 — Проверьте датчик температуры нагнетания
126 — Проверьте датчик уровня топлива
129 — Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
130 — Проверьте датчик оборотов двигателя
132 — Проверьте датчик окончания оттаивания
223 — Необходимо обслуживание двигателя
224 — Необходимо обслуживание сети
225 — Необходимо общее обслуживание
232 — Неверно заданное значение температуры
233 — Неверен номер модели
237 — Неверен функциональный параметр
238 — Неверная конфигурация
245 — Ошибка записи в микропроцессор
246 — Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248 — Неисправность микропроцессора
249 — Неисправность микропроцессора
2000 — Обновите программное обеспечение
3000 — Перегрузка стояночного электродвигателя
3002 — Проскальзывание муфты
5002 — Неисправно реле топливного насоса
5003 — Неисравно дизель-электрическое реле
5007 — Предохранитель шагового модуля
5008 — Предохранитель выходного модуля
5012 — Проверьте питание модуля двигателя
5014 — Проверьте цепь стартера
5015 — Проверьте 3-х ходовой клапан
5017 — Проверьте цепь свечей накала
5018 — Неисправность реле питания
5024 — Проверьте стояночный электродвитатель
5025 — Проверьте 3-х фазное питание и стояночный пускатель
5026 — Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001 — Проверьте лампочку дополнительного индикатора отказа
6002 — Режим защиты компрессора (не является неисправностью)
20100 — Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100 — Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
22101 — Низкое напряжение на датчиках
22102 — Высокое напряжение на датчиках
22103 — Неверная конфигурация
23100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101 — Проверьте конфигурацию
25101 — Высокий ток в шаговом модуле
25102 — Входное напряжение шагового модуля
26100 — Нет связи микропроцессора и модуля дизельного двигателя
26101 — Перегрев дизельного двигателя
26102 — Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
26103 — Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
26104 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105 — Высокие обороты дизельного двигателя
26106 — Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107 — Разомкнут датчик давления масла
26109 — Ошибка соленоида рейки
26110 — Ошибка по датчику оборотов двигателя
27200 — Нет связи между главным микропроцессором и опционным COM модулем
FAULT CAN — Неисправна CAN шина

Аварийные сигналы агрегата Vector 1550

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
А24 – СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ EVCON
A112 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ USV
A113 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ESV
A114 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ LIV
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A135 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 3
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P169 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА
P170 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ВПРЫСКА
P172 — ПРОВЕРЬТЕ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН USV
P173 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ЭКОНОМАЙЗЕРА ESV
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P179 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ВПРЫСКА LIV
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A245 – НЕВОЗМОЖНО СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A248 — ОШИБКА EPROM
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR — Неисправен дисплей / Микропроцессор

Аварийные сигналы агрегата Vector 1950

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A2 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРН МАСЛА
A3 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ
A4 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
А51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A62 — К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A63 — К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A81 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR
A83 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТТАИВ
A84 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТКАЗА
A85 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL1
A86 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL2
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A101 — К2 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A102 — К3 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A103 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON1
A104 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON2
A105 — К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON1
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON
A110 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON
A111 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A136 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
A137 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A139 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A140 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P144 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГ МОЩН UL1
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P146 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P147 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖ БАТАРЕИ
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P163 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P164 — ПРОВЕР ЗАДН РЕГУЛ МОЩН UL2
P166 — К2 ПРОВ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P167 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P168 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P171 — ПРОВЕРЬТЕ ДАВ ИСП И НАГН
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P176 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P178 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГУЛ МОЩН
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P184 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P185 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P191 — ПРОВЕРЬТЕ ЗАДН РЕГУЛ МОЩН
P199 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
P210 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P211 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P212 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A234 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ №
A235 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРО
A236 — НЕВЕРЕН РЕГ № ПОЛУПРИЦЕПА
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR – Неисправность Микропроцессора/Панели управления

Источник

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Замечания:

Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).

Сброс кодов неисправностей

Просмотр информационных экранов

Главное меню

Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:

1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).

2. Ручное оттаивание испарителя.

3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).

4. Экран ввода заданной температуры.

<img decoding="async" src="https://autovigoda.by/images/car.jpg" alt />

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.

Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.

При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.

Ошибки рефрижераторов «Кариер»

Коды ошибок «Кариер Вектор» 1350

Аварийные коды Carrier Vector 1800, 1850, 1950

Куда обращаться за ремонтом

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Поделиться ссылкой:

Аварийные сигналы агрегата Viento

Коды прямой индикации:

Коды непрямой индикации:

Аварийные сигналы агрегата Xarios

Коды прямой индикации:

Коды непрямой индикации:

Аварийные сигналы агрегата Supra

Аварийные сигналы агрегата Maxima

Аварийные сигналы агрегата Vector 1350

Аварийные сигналы агрегата Vector 1550

Аварийные сигналы агрегата Vector 1950