U010000 ошибка volvo

777Voron, к дилеру подьедьте. почитайте ошибки, потом уже решать.

без чтения ошибок ничего не выйдет, гадать на кофейной гуще не получится.

не думаю что у меня одного и первый раз такая трабла с электрикой

как раз ошибаетесь.
проблемы такого рода сугубо индивидуальны, и каждый раз причиной может быть не один фактор, а несколько разных.
так что только диагностика.а уж потом разбор ошибок и поиск неисправности.

нет диллера в моем городе)))

так вы бы указали в профиле что за город, может кто с вашего города есть и у него чудесным образом окажется DICE

P072500
Информация кода неисправности TCM-P072500

Условие
Модуль управления двигателя (ECM) подает сигнал оборотов двигателя по сети CAN. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для проверки функции запирания.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал оборотов от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.

Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).

Симптом (симптомы) дефекта
Не переключаются передачи
Не функционирует блокировка lock-up
Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/При включении повышающей передачи
Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/При понижении передачи
Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/Неопределенное время/ в любое время
Текстовое окно и сигнальный символ/Желтый значок и текстовое сообщение
Лампы аварийной сигнализации и звуковая сигнализация/Индикация/отсутствие индикации Индикатора неисправности (лампа «Проверь двигатель»)

P171900
Информация кода неисправности TCM-P171900

Условие
Модуль управления двигателя (ECM) передает сигнал о крутящем моменте в данный момент по контроллерной локальной сети. Модуль управления коробки передач (TCM) использует сигнал для определения пункта переключения и для регулировки системного давления в коробке передач.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал момента от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.

Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).

Симптом (симптомы) дефекта
Нарушение плавности переключения передач
Не переключаются передачи
Не функционирует блокировка lock-up
Лампы аварийной сигнализации и звуковая сигнализация/Индикация/отсутствие индикации Индикатора неисправности (лампа «Проверь двигатель»)
Текстовое окно и сигнальный символ/Желтый значок и текстовое сообщение

U010000
Информация кода неисправности TCM-U010000

Условие
Модули управления в автомобиле непрерывно посылают и получают данные по локальной сети управления автомобиля (CAN).
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Коммуникация с модулем управления двигателя (ECM) нарушена или не состоялась.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Выключатель зажигания в положении II.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности

Заменяемое значение
Отсутствует.
Возможные причины
Разрыв контроллерной локальной сети или неустойчивый разрыв цепи в этой сети.
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).

Симптом (симптомы) дефекта
Отсутствует.

По последней не уверен, ибо там есть кроме кодов TCM ещё какие-то, а эти все по TCM. Смотрел по своему вину, не знаю есть ли разница.

Спасибо за развернутый ответ!!!

Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM). заранее спасибо!

авто в бывшем после дтп в левый передний угол, и отсюда вопрос где этот провод? и где модуль управления ЕСМ и ТСМ ? заранее благодарю

Примерно схожая проблема была последние два раза (езжу редко), S80-2007:
— авто заводится, (правда сегодня один раз, второй раз после выключения — нет);
— включаю кондей, вроде начинает работать, но совсем тихо, хотя вроде зима и холодно;
— загорается лампочка «аккумулятор»;
— далее после падения оборотов на двигле, начинаю «греть» коробку, преключая на месте положения ручки;
— сначала все ок, далее загораются все лампочки, начиная от дстс, абс, чека и справа все лампы — подушки, ручник, тормоза;
— комп начинает писать — про тормоза и остановку, проблемы с парктрониками и сегодня еще написал про инструкцию к иммобилайзеру…
— в прошлый раз вся эта гирлянда провисела минуту далее все сразу сбросилось, включился вентилятор и больше ничего не появлялось..
— сегодня решил заглушить, заглушил, машина далее не завелась, опять вся гирлянда + при вынимании ключа — посмотрите иммобилайзер..
— неожиданно горел и потух ближний в левой фаре, на компе сообщение — обслуживание..

До этого никаких сообщений ни об одной системе не появлялось..

Первым делом грешу на Аккумулятор, так как после покупки его не менял и в принципе авто осенью стояло по 2-3 недели без поездок, возможно он умер…
Смущают две вещи — не выдается сообщения об низком заряде ак и при вынимании ключа загорается надпись про инструкцию к иммобилайзеру…
Может он не давать заводиться двиглу?

При запуске следующие симптомы — загорается гирлянда лампочек, далее видимо разблокируется коробка (щелчек), легкий стрекот пару секунд, легкое подмигивание приборки…
Гирлянда лампочек в последний раз потухла вся…

Или это все из темы — блоки управления/проводка?…

Проверьте , зарядите или замените АКБ если потребуется

Гуру говорит как есть.
По всем вашим сиптомам у меня так и умирал аккум и при этом не было про низкий уровень. Новый аккум решил все проблемы…