Описание U0267 ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.
Предисловие; Автомобиль приехал около месяца тому назад с неисправной электро рейкой, в ожидании данного узла машина находилась на улице при отрицательной температуре. Через месяц пришла электро рейка и была установлена. Были проведены необходимые адаптации и автомобиль уехал.
Через несколько дней хозяин авто сообщил что загорается курсовая устойчивость и гаснет. Приехав к нам и простояв недолгое время при включенном зажигании авто перестал заводится и выдал ошибки на связь с блоками по шине данных CAN. При этом блок ABS перестал выходить на связь со сканером.
Hybrid Control;
U0100 Lost Communication with ECM/PCM “A”
U0129 Lost Communication with Brake System Control Module
U0133 Communication Error from Absorber Control ECU to HV ECU
EMPS;
C1567 Lost Communication between EPS and VGRS
U0129
U0130 Lost Communication with Steering Effort Control Module
VGRS;
U0122 Lost Communication with Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Lost Communication with Steering Angle Sensor Module
U0131 Lost Communication with Power Steering Control Module
C1597 Lost Communication between VGRS and EPS
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Коды ошибок и неисправностей
|
Код |
Описание |
|
Коды неисправности двигателя 1NR—FE (1,3 л) |
|
|
Р0010 |
Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1) |
|
Р0011 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) |
|
Р0012 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) |
|
Р0013 |
Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1) |
|
Р0014 |
Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) |
|
Р0015 |
Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) |
|
Р0016 |
Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1) |
|
Р0017 |
Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1) |
|
Р0031 |
Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
Р0032 |
Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
Р0037 |
Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2) |
|
Р0038 |
Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) |
|
Р0102 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0103 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0107 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
|
Р0108 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
|
Р0112 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0113 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0115 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0116 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра |
|
Р0117 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0118 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0120 |
Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педапи |
|
Р0121 |
Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками. |
|
Р0122 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А» |
|
Р0123 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А» |
|
Р0136 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0137 |
Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0138 |
Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0171 |
Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0172 |
Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0220 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0222 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0223 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0300 |
Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре |
|
Р0301 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 |
|
Р0302 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 |
|
Р0303 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 |
|
Р0304 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 |
|
Р0327 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0328 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0335 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Р0337 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Код |
Описание |
|
Р0338 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Р0339 |
Прерывистый сигнал в цепи «А» датчика положения коленчатого вала |
|
Р0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
|
Р0342 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала <А» (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0343 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0351 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А» |
|
Р0352 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В» |
|
Р0353 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С» |
|
Р0354 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D» |
|
Р0365 |
Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0367 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0368 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0401 |
Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов |
|
Р0403 |
Цепь управления рециркуляцией отработавших газов |
|
Р0420 |
Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня(ряд 1) |
|
Р0443 |
Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива |
|
Р0500 |
Неисправность датчика скорости автомобиля «А» |
|
Р0504 |
Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В» |
|
Р0505 |
Неисправность системы регулирования холостых оборотов |
|
Р0560 |
Напряжение бортовой сети |
|
Р0604 |
Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления |
|
Р0606 |
Процессор ЕСМ/РСМ |
|
Р060А |
Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления |
|
Р060В |
Рабочие характеристики аналого-цифровой обработки внутреннего блока управления |
|
P060D |
Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления |
|
Р060Е |
Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления |
|
Р0617 |
Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера |
|
Р0657 |
Цепь питания исполнительного механизма / обрыв |
|
Р0724 |
Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В» |
|
P101D |
Характеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 1 ряда 1) |
|
P102D |
Характеристики цепи подогревателя датчика 02 (заедание во включенном положении датчика 2 ряда 1) |
|
Р1604 |
Нарушение запуска |
|
Р1605 |
Неравномерный холостой ход |
|
Р2109 |
Характеристики минимального ограничения датчика «А» положения дроссельной заслонки / педали |
|
Р2102 |
Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки |
|
Р2103 |
Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки |
|
Р2111 |
Система управления дроссельной заслонкой — заедание в открытом положении |
|
Р2112 |
Система управления дроссельной заслонкой — заедание в закрытом положении |
|
Р2118 |
Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы |
|
Р2119 |
Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки |
|
Р2120 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2121 |
Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2123 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2125 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
Р2127 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
Р2128 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
Р2135 |
Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В» |
|
Код |
Описание |
|
Р2138 |
Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E» |
|
Р2195 |
Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1) |
|
Р2196 |
Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1) |
|
Р2237 |
Обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
Р2238 |
Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
Р2239 |
Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
Р2252 |
Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) |
|
Р2253 |
Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) |
|
Р2610 |
Характеристики внутреннего таймера выключения зажигания ЕСМ / РСМ |
|
Р2А00 |
Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 1) |
|
U1103 |
Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановки |
|
Коды неисправности двигателя 4ZZ—FE (1,4 л) |
|
|
Р0010 |
Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1) |
|
Р0011 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) |
|
Р0012 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) |
|
Р0102 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0103 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0112 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0113 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0117 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0118 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0122 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
Р0123 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
Р0125 |
Температура охлаждающей жидкости, не достаточная для системы регулирования подачи топлива с обратной связью |
|
Р0130 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) |
|
Р0132 |
Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0133 |
Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0134 |
Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0135 |
Неисправность цепи подогревателя кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0136 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) |
|
Р0138 |
Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0139 |
Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0140 |
Не обнаружена активность подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0141 |
Неисправность схемы нагревателя кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
|
Р0171 |
Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0172 |
Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0261 |
Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1 |
|
Р0262 |
Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1 |
|
Р0264 |
Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2 |
|
Р0265 |
Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2 |
|
Р0267 |
Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3 |
|
Р0268 |
Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3 |
|
Р0270 |
Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4 |
|
Р0271 |
Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4 |
|
Р0300 |
Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре |
|
Р0301 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 |
|
Р0302 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 |
|
Р0303 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 |
|
Р0304 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 |
|
Р0327 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0335 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Р0336 |
Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (диапазон / характеристики) |
|
Код |
Описание |
|
Р0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
|
Р0341 |
Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала «А«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0342 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала |
|
Р0343 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала |
|
Р0420 |
Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1) |
|
Р0443 |
Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива |
|
Р0501 |
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (диапазон / характеристики) |
|
Р0505 |
Неисправность системы регулирования холостых оборотов |
|
Р0561 |
Нестабильное напряжение в системе |
|
Р0562 |
Низкое напряжение в системе |
|
Р0563 |
Высокое напряжение в системе |
|
Р0603 |
Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления |
|
Р0605 |
Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) блока управления |
|
Р0606 |
Процессор ЕСМ/РСМ |
|
Р0704 |
Неисправность входной цепи переключателя муфты сцепления |
|
Р0812 |
Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода |
|
U0129 |
Обрыв связи с ЭБУ системы противоскольжения |
|
Коды неисправности двигателя 1ZR—FE (1,6 л) |
|
|
Р0010 |
Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1) |
|
Р0011 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) |
|
Р0012 |
Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) |
|
Р0013 |
Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1) |
|
Р0014 |
Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) |
|
Р0015 |
Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) |
|
Р0016 |
Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1) |
|
Р0017 |
Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1) |
|
Р0031 |
Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) |
|
Р0032 |
Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) |
|
Р0037 |
Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2) |
|
Р0038 |
Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) |
|
Р0100 |
Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0102 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0103 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
|
Р0110 |
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0112 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0113 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
Р0115 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0116 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра |
|
Р0117 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0118 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0120 |
Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали |
|
Р0121 |
Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками. |
|
Р0122 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А> |
|
Р0123 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А» |
|
Р0130 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) |
|
Код |
Описание |
|
Р0133 |
Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0134 |
Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) |
|
Р0136 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) |
|
Р0171 |
Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0172 |
Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1) |
|
Р0220 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0222 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0223 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В» |
|
Р0300 |
Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре |
|
Р0301 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 |
|
Р0302 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 |
|
Р0303 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 |
|
Р0304 |
Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 |
|
Р0327 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0328 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0335 |
Цепь датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Р0339 |
Прерывистый сигнал датчика положения коленчатого вала «А» |
|
Р0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
|
Р0342 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0343 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик) |
|
Р0351 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А» |
|
Р0352 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В» |
|
Р0353 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С» |
|
Р0354 |
Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D» |
|
Р0365 |
Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0367 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0368 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1) |
|
Р0420 |
Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1) |
|
Р0443 |
Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива |
|
Р0500 |
Неисправность датчика скорости автомобиля «А» |
|
Р0504 |
Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В» |
|
Р0505 |
Неисправность системы регулирования холостых оборотов |
|
Р0560 |
Недопустимое напряжение в системе |
|
Р0604 |
Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления |
|
Р0606 |
Процессор ЕСМ/РСМ |
|
Р0607 |
Рабочие характеристики блока управления |
|
Р060А |
Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления |
|
P060D |
Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления |
|
Р060Е |
Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления |
|
Р0617 |
Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера |
|
Р0657 |
Цепь питания исполнительного механизма / обрыв |
|
Р0724 |
Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В» |
|
Р2102 |
Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки |
|
Р2103 |
Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки |
|
Р2111 |
Система управления дроссельной заслонкой — заедание в открытом положении |
|
Р2112 |
Система управления дроссельной заслонкой — заедание в закрытом положении |
|
Р2118 |
Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы |
|
Р2119 |
Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки |
|
Р2120 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2121 |
Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2123 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» |
|
Р2125 |
Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
Код |
Описание |
|
P2127 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
P2128 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е» |
|
P2135 |
Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В» |
|
P2138 |
Кфреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E» |
|
P2195 |
Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обеднение смеси (ряд 1, датчик 1) |
|
P2196 |
Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обогащение смеси (ряд 1, датчик 1) |
|
U0101 |
Нарушение связи с ТСМ |
|
Коды неисправности роботизированной трансмиссии Multimode |
|
|
Р0500 |
Сигнал датчика скорости автомобиля «А» |
|
Р0562 |
Напряжение бортовой сети |
|
Р0603 |
Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления |
|
Р0613 |
Процессор ТСМ |
|
Р0703 |
Неисправность в цепи выключателя тормоза «В» |
|
Р0715 |
Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины |
|
Р0725 |
Неисправность в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя |
|
Р0806 |
Неисправность в цепи датчика положения сцепления (диапазон / характеристики) |
|
Р0807 |
Неисправность датчика положения сцепления (низкий уровень сигнала) |
|
Р0808 |
Неисправность датчика положения сцепления (высокий уровень сигнала) |
|
Р0810 |
Ошибка управления положением сцепления |
|
Р0812 |
Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода |
|
Р0820 |
Неисправность в цепи датчика положения «Х-Y» рычага переключения передач |
|
Р0821 |
Неисправность в цепи положения «X» рычага переключения передач |
|
Р0885 |
Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (обрыв) |
|
Р0887 |
Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (короткое замыкание) |
|
Р0900 |
Неисправность в цепи привода сцепления |
|
Р0905 |
Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (диапазон / характеристики) |
|
Р0906 |
Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (низкий уровень сигнала) |
|
Р0907 |
Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (высокий уровень сигнала) |
|
Р0909 |
Ошибка управления кулисного механизма выбора |
|
Р0910 |
Неисправность в цепи привода кулисного механизма выбора |
|
Р0915 |
Неисправность в цепи положения механизма переключения (диапазон / характеристики) |
|
Р0916 |
Неисправность в цепи положения механизма переключения (низкий уровень сигнала) |
|
Р0917 |
Неисправность в цепи положения механизма переключения (высокий уровень сигнала) |
|
Р0919 |
Ошибка управления положением механизма переключения |
|
Р0920 |
Неисправность в цепи привода переключения передач переднего хода |
|
Р1875 |
Неисправность зуммера |
|
U0100 |
Нарушение связи с ЕСМ/РСМ «А» |
На чтение 5 мин Просмотров 1.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0267
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0267
- Диагностика и решение проблем
- Проверка жгута проводов
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0267 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Injector Circuit Low».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0267
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0267 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
PCM обменивается информацией и подает команды топливным форсункам при помощи внутреннего переключателя, называемого «драйвером». Модуль управления контролирует каждую схему драйвера на наличие неисправностей.
Например, когда PCM дает команду «выключить» топливную форсунку, он ожидает увидеть высокое напряжение в цепи драйвера. И наоборот, когда топливная форсунка получает команду «включить» ожидается низкое напряжение в цепи драйвера.
Код P0267 означает, что модуль управления двигателем обнаружил низкий уровень сигнала в цепи топливной форсунки №3. Цепь топливной форсунки управляет топливными форсунками и определяет, сколько необходимо топлива и когда его распылять.
Когда топливная форсунка выходит из строя, она вызывает колебания сигнала. Это означает, что рабочие параметры двигателя меняются из-за смешанных параметров, поступающих в PCM.
Модуль управления пытается выправить ситуацию и подает команду уменьшить распыления топливной форсунки, в итоге получится обедненная смесь. После этого кислородный датчик передает на PCM сигнал о бедной смеси. В ответ модуль управления обогащает топливную смесь, поступающую во все цилиндры. При этих действиях резко увеличивается расход топлива.
Цилиндр с неисправной форсункой создает обедненную смесь, которая, в свою очередь, вызывает более высокую температуру головки цилиндров, что приводит к детонации. Датчик детонации обнаруживает детонацию и сигнализирует PCM, который реагирует замедлением времени. Теперь двигатель работает с перебоями, что в дополнение приводит к падению мощности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0267 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Степень серьезности ошибки P0267 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.
Причины возникновения ошибки
Код P0267 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
- Забита топливная форсунка.
- Полный выход форсунки из строя.
- Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
- Ослабленный или корродированный разъем.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0267
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0267:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0267 снова.
- Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
- Проверьте работу топливных форсунок.
- При необходимости проверить работу топливных форсунок на специальном стенде.
- Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Начиная диагностику неисправности P0267 проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.
Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.
Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.
Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.
Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.
Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.
Проверка жгута проводов
Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0267.
Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.
Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.
При исправной электрической части, скорее всего забита или загрязнена сама форсунка. Попытайтесь очистить ее, комплект для промывки стоит недорого, что также поможет остальным форсункам работать лучше. Если промывка не решает проблему, форсунку необходимо заменить.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0267 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Ford (Форд Фиго)
- Hyundai
- Mercedes (Мерседес Спринтер)
- Opel (Опель Инсигния)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 407)
- Subaru
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
- ВАЗ 2114
- Газель
- Лада Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0267 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0037, P0075, P0081, P0204, P0261, P0264, P0270, P0273, P0303, P0418, P0443, P0445, P0455, P0480, P1472.