-
25.08.2017, 15:09
#1
Ищущий ответы
ASX: Ошибка U0415 Управляющее сцепление заднего моста Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross
Сегодня сделал считывание ошибок на своем Пыжике, обнаружилась ошибка:
TRANSMISSION : Управляющее сцепление заднего моста
Пакет сигналов ответа
R5A870493000000090810070138363331423032372D20Состояние компьютера: TRANSMISSION
Номер (реферанс) 1: 3836333142303237
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1U0415 : Связъ по сети CAN
Характеристика : Значения, полученные от калькулятора ESP несоответствующие
Статус : Не постоянный
Локализация : дистанционный
Переменные, связанные с дефектом
Пробег : 60371 км
длительность функционирования : 0 минут
число циклов функционирования : 0
ток управления управляемым сцеплением заднего моста : 2.04 Ампер
скорость левого переднего колеса : 8 км/ч
скорость правого переднего колеса : 6 км/ч
скорость заднего левого колеса : 13 км/ч
скорость заднего правого колеса : 0 км/ч
положение педали акселератора : 21 %
ошибка связи с компьютером управления двигателем : Нет
ошибка связи с системами ABS и ESP : да
ошибка связи с BSI : Нет
движение по плохой дороге : Нет
проблема размера колеса : Нет
движение с увеличенной нагрузкой : Нет
движение с большими углами поворота рулевого колеса : Нет
предварительный тест выполнен : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 4 блокировка : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 4WD : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 2WD : Нет
температура управляемого сцепления заднего моста : 3 *1 CЧто бы это значило? Отсутствие контакта в каком-то шлейфе?
-
25.08.2017, 15:30
#2
Super Moderator
Проскочила ошибка ABS.
Скинуть и забыть о ней.на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
-
25.08.2017, 18:51
#3
Модератор Клуба
ошибки U связаны с коммуникацией, в основном по кан-шине.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
Описание U0415 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS
На английском языке:
Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
- Форум
- Форумы по производителям
- Форумы Mitsubishi
- Mitsubishi Airtrek/ASX/Outlander
- Ошибка U0415
-
23.09.2020 14:45
#1
-
23.09.2020 16:14
#2
Стереть из энергонезависимой памяти правильным сканером, при повторном появлении разбираться дальше.
-
23.09.2020 17:33
#3
уже стирали
ездит некоторое время без ошибки
потом вылазит снова, причем без условий — еду по трассе — не торможу — вылазит ошибка
-
23.09.2020 19:39
#4
Current trouble
Wiring harness or connector failure between ABS/ASC-ECU and the stop lamp switch
Malfunction of the ABS sensor
Malfunction of the stop lamp switch
ABS/ASC-ECU malfunction
4WD-ECU malfunction
-
23.09.2020 19:41
#5
Проводка, датчики АБС, концевик на педали тормоза, блоки управления.
-
25.09.2020 12:01
#6
Сообщение от ММХ
Проводка, датчики АБС, концевик на педали тормоза, блоки управления.
Лампочки ешшо в стопах забыл!Некоторые машинки на них так ругаются.
-
30.09.2020 12:28
#7
Сообщение от hypnotoad
Лампочки ешшо в стопах забыл!Некоторые машинки на них так ругаются.
Там в стопах диоды, все горят.
Похожие темы
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 23.09.2020, 18:06
-
Ответов: 21
Последнее сообщение: 08.12.2019, 18:11
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 08.08.2018, 21:35
-
Ответов: 40
Последнее сообщение: 19.07.2017, 08:57
-
Ответов: 47
Последнее сообщение: 07.08.2013, 17:01
Содержание
- Что означает код U0415?
- Где находится датчик U0415?
- Каковы общие причины кода U0415?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0415 | Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) | Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM |
Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.
Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.
На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.
Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.
Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.
Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.
Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.
Где находится датчик U0415?
Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.
Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.
Каковы общие причины кода U0415?
Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:
Ошибка U0415 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 02:36. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0415 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
U0415
Отсутствие связи с блоком управления системой ABS
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0415 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0415 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0415 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U0415 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
|
#1 |
Вступаю в Клуб Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 2 |
Добрый день! Недавно был у ОД, диагностика выявила три ошибки:
Последний раз редактировалось Andrew75; 20.08.2015 в 14:25. Причина: Забыл дописать… |
|
|
|
#2 |
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI Сообщений: 5,192 |
|
|
|
|
#3 |
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,316 |
Цитата: Сообщение от Andrew75 диагностика выявила три ошибки: Глюки с электропроводкой? Все ошибки относятся к контролю 4WD 27C-ELECTRONIC CONTROL 4WD |
|
|
|
#4 |
Вступаю в Клуб Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 2 |
Цитата: Сообщение от megaaxel сомневаюсь я, что датчики. А с каких конкретно предохранителей начать и где их искать? |
|
|
|
#5 |
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI Сообщений: 5,192 |
Цитата: Сообщение от Andrew75 А с каких конкретно предохранителей начать и где их искать? по ссылкам всё есть, внимательно читайте схемы. |
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 05:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Полный размер
Ремонтирую датчик АБС Мицубиси Аутлендер ХЛ, Номер датчика 4670A584, ошибки C1035, C145F, U0415, SERVICE REQUIRED, Possible ice road Временная «Slow down» Загорелся индикатор SLOW DOWN
Сканер ОБД-2 версии 1.5
Диагностическую программу скачал здесь — play.google.com/store/app…ails?id=com.motordata.obd
Как своими руками отремонтировать Mitsubishi Outlander XL
Отключилась курсовая стабилизация, полный привод и АБС. Как своими руками отремонтировать датчик АБС на Аутлендере.
Масло в редуктор лодочного мотора Motul Nautic Grease
Перчатки у меня нитриловые кого интересует.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Содержание
- Что означает код U0415?
- Где находится датчик U0415?
- Каковы общие причины кода U0415?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0415 | Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) | Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM |
Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.
Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.
На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.
Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.
Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.
Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.
Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.
Где находится датчик U0415?
Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.
Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.
Каковы общие причины кода U0415?
Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:
-
25.08.2017, 15:09
#1
Ищущий ответы
ASX: Ошибка U0415 Управляющее сцепление заднего моста Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross
Сегодня сделал считывание ошибок на своем Пыжике, обнаружилась ошибка:
TRANSMISSION : Управляющее сцепление заднего моста
Пакет сигналов ответа
R5A870493000000090810070138363331423032372D20Состояние компьютера: TRANSMISSION
Номер (реферанс) 1: 3836333142303237
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1U0415 : Связъ по сети CAN
Характеристика : Значения, полученные от калькулятора ESP несоответствующие
Статус : Не постоянный
Локализация : дистанционный
Переменные, связанные с дефектом
Пробег : 60371 км
длительность функционирования : 0 минут
число циклов функционирования : 0
ток управления управляемым сцеплением заднего моста : 2.04 Ампер
скорость левого переднего колеса : 8 км/ч
скорость правого переднего колеса : 6 км/ч
скорость заднего левого колеса : 13 км/ч
скорость заднего правого колеса : 0 км/ч
положение педали акселератора : 21 %
ошибка связи с компьютером управления двигателем : Нет
ошибка связи с системами ABS и ESP : да
ошибка связи с BSI : Нет
движение по плохой дороге : Нет
проблема размера колеса : Нет
движение с увеличенной нагрузкой : Нет
движение с большими углами поворота рулевого колеса : Нет
предварительный тест выполнен : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 4 блокировка : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 4WD : Нет
положение селектора режима работы трансмиссии 2WD : Нет
температура управляемого сцепления заднего моста : 3 *1 CЧто бы это значило? Отсутствие контакта в каком-то шлейфе?
-
25.08.2017, 15:30
#2
Super Moderator
Проскочила ошибка ABS.
Скинуть и забыть о ней.на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
-
25.08.2017, 18:51
#3
Модератор Клуба
ошибки U связаны с коммуникацией, в основном по кан-шине.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
Описание U0415 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS
На английском языке:
Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.