U0415 ошибка opel movano

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

U0415 - Получены неверные данные - модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) - Коды Неисправностей

U0415 — Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код U0415?
  • Где находится датчик U0415?
  • Каковы общие причины кода U0415?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
U0415 Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM

Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.

Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.

На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.

Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.

Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.

Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.

Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.

Где находится датчик U0415?

Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.

Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.

Каковы общие причины кода U0415?

Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в жгуте проводов АБС
  • Один или несколько неисправных или неисправных датчиков скорости вращения колеса, но имейте в виду, что это условие почти наверняка будет указано дополнительными кодами, относящимися к отдельным датчикам скорости вращения колеса.
  • Неисправный модуль управления ABS
  • Неисправный насос ABS
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
    • Источник

    U0415 - Получены неверные данные - модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) - Коды Неисправностей

    U0415 — Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) — Коды Неисправностей

    Содержание

    • Что означает код U0415?
    • Где находится датчик U0415?
    • Каковы общие причины кода U0415?
    Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
    U0415 Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM

    Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.

    Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.

    На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.

    Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.

    Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.

    Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.

    Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.

    Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.

    Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.

    Каковы общие причины кода U0415?

    Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в жгуте проводов АБС
  • Один или несколько неисправных или неисправных датчиков скорости вращения колеса, но имейте в виду, что это условие почти наверняка будет указано дополнительными кодами, относящимися к отдельным датчикам скорости вращения колеса.
  • Неисправный модуль управления ABS
  • Неисправный насос ABS
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
    1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
    2. Выключить зажигание на 30 секунд.
    3. Запустите двигатель.
    4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
    • Выключатель зажигания во включенном положении в течении 3 секунд и более
    • Напряжение аккумуляторной батареи от 9 В до 16 В.
    • Конфигурация подсети не запрограммирована, или запрограммировано менее 2 узлов
    • Как только происходит ошибка, загорается индикатор «В ближайшее время выполнить техническое обслуживание автомобиля» (SVS).
    • Контроллер ЭСУД записывает рабочие условия в момент определения неисправностей. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
    • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
    • Контрольная лампа SVS отключается после поездки, в которой диагностика не обнаружила неисправность.
    • Архив диагностических кодов неисправностей очищается через 20 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
    • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
    • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

    Источник

    Причины возникновения ошибки U0415

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

    Причины возникновения:

    Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS

    Рекомендации по устранению неполадок:

    Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

    DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U0415

    На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0415. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Источник

    Код ошибки

    #201 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #202 ren471

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
    • Автомобиль: зафира
    • @Упоминание

    зафира 2008 год . загорелась машинка с ключиком

    п.3.12 правил форума читаем и мотаем на ус

    Сообщение отредактировал berkut: 26 Май 2013 — 22:19

    #203 alex782010

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 50
    • Город: г.Лыткарино М.О.
    • Автомобиль: Opel Zafira A 1.6 16V 05г.Montero Sport 4WD 2000г. 6G72. Opel Zafira B 2006 1,8
    • @Упоминание

    Подскажите где искать этот модуль или предохранитель
    U0415 —
    (72) — Не присутствует

    Сообщение отредактировал alex782010: 27 Май 2013 — 15:44

    #204 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    Блок управления обнаруживает неисправность в Антиблокировочной системе

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #205 alex782010

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 50
    • Город: г.Лыткарино М.О.
    • Автомобиль: Opel Zafira A 1.6 16V 05г.Montero Sport 4WD 2000г. 6G72. Opel Zafira B 2006 1,8
    • @Упоминание

    Эти ошибки появились после оп кома или просто стечение обстоятельств.
    Вот подробней, может у кого мысли появятся на эти ошибки.
    ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
    OP-COM 100219a

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: CIM
    Исходный адрес: 0x00000245
    Идентификатор: 0x0109
    Название системы: VALEO A3300 CIM
    Номер аппаратуры:13250229
    Номер детали:13250229
    Номер версии программы: M:20.57 S:00.00
    Описание системы: VALEO0400
    Hardware key number: 40HMXH
    Programming Date: FFFFFFFF
    Альфа код: яяя
    Дата производства: 20061120
    Code Index and version: яяя яя

    Количство сохраненных кодов ошибок: 3

    U2100 — Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed)
    (00) — Не присутствует

    U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
    (00) — Не присутствует

    U2108 — CAN-BUS нет связи с ABS (Антиблокировка тормозов)
    (00) — Не присутствует

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: ECM
    Исходный адрес: 0x000007E0
    Идентификатор: 0x0F02
    Название системы: Z18XER
    VIN:
    Номер аппаратуры:2112
    Номер детали:12992406
    Номер версии программы: 6577935612
    Описание системы: SIEM 0100
    Номер типа одобрения: S06001
    Hardware key number: яяяяяяяяяя
    Programming Date: FFFFFFFF
    Альфа код: XU
    Software version: O656101C
    ECU variant coding: 0x000004C5

    Количство сохраненных кодов ошибок: 2

    U0009 —
    (70) — Не присутствует

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: ABS/TC/ESP
    Исходный адрес: 0x00000243
    Идентификатор: 0x0403
    VIN:
    Название системы: ABS MK70
    Номер аппаратуры:17009000
    Номер детали:13157576
    Номер версии программы: D2_BAO00047
    Описание системы: TEVES0300
    Hardware key number:
    Programming Date: 00000000
    Альфа код:
    Дата производства: 20061109
    ECU variant coding: 0x0000B4C0

    Количство сохраненных кодов ошибок: 2

    C0241 — Сигнал запроса крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик
    (71) — Присутствует

    U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
    (00) — Присутствует

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: IPC
    Исходный адрес: 0x00000255
    Идентификатор: 0x1104
    VIN:
    Название системы: BCM/KOMBI-A3300
    Номер детали:13225986
    Номер версии программы: 6.607 33/05
    Описание системы: SIEM 0400
    Hardware key number: 0000000000
    Programming Date: 00000000
    Альфа код: XF
    Дата производства: 20061122
    Code Index and version: 003 04

    Количство сохраненных кодов ошибок: 5

    P0115 — Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
    (71) — Не присутствует

    P0550 — Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
    (71) — Не присутствует

    P0500 — Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
    (71) — Не присутствует

    P0654 — Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
    (71) — Не присутствует

    P0460 — Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
    (71) — Не присутствует

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: AIRBAG SDM
    Исходный адрес: 0x00000257
    Идентификатор: 0x0204
    VIN:
    Название системы: MRSZ-Temic
    Номер детали:13246046
    Номер версии программы: A3300RG3 V 3.4.0
    Hardware key number: яяяяяяяяяя
    Альфа код: QX
    Дата производства: 20061114

    Нет сохраненных кодов ошибок.

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: UEC
    Исходный адрес: 0x00000250
    Идентификатор: 0x0105
    VIN:
    Название системы: FZM INTEDIS
    Номер детали:13206745
    Номер версии программы: FZM 8.16
    Hardware key number: 40HMXH
    Альфа код: GR
    Дата производства: 20061113

    Нет сохраненных кодов ошибок.

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: REC
    Исходный адрес: 0x00000251
    Идентификатор: 0x010C
    VIN:
    Название системы: RZM INTEDIS
    Номер детали:13220830
    Номер версии программы: RZM 9.12/31
    Hardware key number: яяяяяяяяяя
    Альфа код: HP
    Дата производства: 20061114

    Нет сохраненных кодов ошибок.

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: EHU
    Исходный адрес: 0x00000241
    Идентификатор: 0x020A
    Название системы: CD 30 MP3
    Номер аппаратуры:13250920
    Номер детали:13251048
    Номер версии программы: 31630/——
    Описание системы: DELPH0400
    Альфа код: ZW
    Дата производства: 20061115
    Code Index and version: 012 02
    Audio Index and version: 030 02
    Temperature Index and version: 026 01

    Нет сохраненных кодов ошибок.

    **********************ECU ID STARTS**********************
    Исходный адрес: DIS
    Исходный адрес: 0x00000246
    Идентификатор: 0x1101
    Название системы: BID Delta
    Номер аппаратуры:13238548
    Номер детали:13238548
    Номер версии программы: V01.00#3/—
    Описание системы: BORG 0400
    Альфа код: Bя
    Code Index and version: я08 03

    Количство сохраненных кодов ошибок: 1

    U2139 — Неверныенные данные от CIM (Модуль рулевой колонки)
    (71) — Не присутствует

    #206 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #207 alex782010

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 50
    • Город: г.Лыткарино М.О.
    • Автомобиль: Opel Zafira A 1.6 16V 05г.Montero Sport 4WD 2000г. 6G72. Opel Zafira B 2006 1,8
    • @Упоминание

    #208 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #209 sernikov58

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 5
    • Автомобиль: опель Зафира Б дизель
    • @Упоминание

    #210 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    Блок управления обнаруживает через внутреннюю логическую схему оценки неисправную работу в следующем компоненте:
    Датчик — Давление, выхлопной газ

    Неисправный компонент:
    Датчик — Давление, выхлопной газ

    Перед заменой компонента проверьте шланги на наличие утечки или блокировки.

    После замены следующего компонента требуется выполнить функцию программирования для замены соответствующего узла с помощью диагностического тестера:

    Датчик — Давление, выхлопной газ

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #211 sernikov58

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 5
    • Автомобиль: опель Зафира Б дизель
    • @Упоминание

    #212 Damob

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 8
    • Город: Москва, ЗАО, Кунцево.
    • Автомобиль: Zafira B (Easytronic, Z18XER)
    • @Упоминание

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Купил зафиру Б, 2006г. двиг. Z18XER с изей. Сделал самодиагностику выдало след. ошибки:
    1. ECN 1161 — как я понял это P0011- Неисправность механической синхронизации впускного распредвала.
    2. ECN 62104 — P0621- Неисправность цепи управления лампой «L» генератора/
    3. ECN 970 — P0009 — Engine Position System Performance (Bank 2)

    Если со 2 пунктом более менее понятно, т.к. по началу горела лампа аккума, после замены аккума перестала гореть. Но с 1 и 3 пунктом вообще не понятно, что это значит? чек не горит и машина ведет себя нормально.

    #213 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #214 Damob

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 8
    • Город: Москва, ЗАО, Кунцево.
    • Автомобиль: Zafira B (Easytronic, Z18XER)
    • @Упоминание

    #215 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #216 Damob

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 8
    • Город: Москва, ЗАО, Кунцево.
    • Автомобиль: Zafira B (Easytronic, Z18XER)
    • @Упоминание

    #217 berkut

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 14 159
    • Город: Москва, ТиНАО, ПБ
    • Автомобиль: 1,8 (LPG)
    • @Упоминание

    разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

    #218 Damob

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 8
    • Город: Москва, ЗАО, Кунцево.
    • Автомобиль: Zafira B (Easytronic, Z18XER)
    • @Упоминание

    #219 Levitan

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 354
    • Город: Йошкар-Ола
    • Автомобиль: Opel Zafira B 1,6 Z16XE1 20J
    • @Упоминание

    Кому интересен материал про коды ошибок.Тут не давно нашёл.
    — «метод пятки» — для двигателей, название моделей которых начинается с Z и Y

    Метод пятки
    Потребуются две ноги

    — Вставить ключ в замок зажигания
    — Нажать педаль газа и педаль тормоза
    — Включить зажигание (двигатель не заводить!)
    — Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)
    Лампочка начинает мигать.

    — Вставляем ключ в замок зажигания.
    — Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
    — Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо
    — Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
    — Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
    — Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
    — Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
    — Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    Ошибки можно считать как по морганиям лампы, так и визуально на экране одометра.
    следует учитывать, что таким способом можно посмотреть ТОЛЬКО ошибки ЭБУ ДВС, т.е. ошибки вида р0000 (4 значный код), два последних знака в 6 значной ошибке это системная информация.
    Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз, а на мониторе будет информация 000000

    Сообщение отредактировал berkut: 14 Июль 2013 — 09:57

    #220 Демьяно

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 36
    • Автомобиль: Opel Zafirа 2005г.в. Z19DT -6МКПП
    • @Упоминание

    Источник

    ➤ Adblock
    detector

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    Саша это точно на все сто. Ко мне столько клиентов приезжают со своими сканерами, опелеводы такие затейники :)

    Купите у Артура сканер — он работает отлично и тех поддержка на высоте.

    Почему не берет, берет нормально — если сам интерфейс нормальный.

    Вот лог с зафиры:

    DIAGNOSTIC REPORT:

    OP-COM 100219a

    Vladimir

    98-17-97

    **********************ECU ID STARTS**********************

    Source Address: CIM

    Source Address: 0x00000245

    Identifier: 0x0109

    VIN: W0L0AHM756G061272

    System name: VALEO A3300 CIM

    Hardware number:13177915

    Part Number:13177915

    Software version number: M:82.49 S:00.00

    System description: VALEO0400

    Hardware key number: 52GSGK

    Programming Date: FFFFFFFF

    Alpha code:

    Manufacturing date: 20051215

    Code Index and version:

    Number of stored fault codes: 2

    B3055 — Transponder Key Problem

    (00) — Not present

    U2100 — No Communication with CAN-Bus (High Speed)

    (00) — Not present

    **********************ECU ID ENDS**********************

    **********************ECU ID STARTS**********************

    Source Address: ECM

    Source Address: 0x000007E0

    Identifier: 0x0F02

    System name: Z18XER

    VIN: W0L0AHM756G061272

    Hardware number:2112

    Part Number:12992406

    Software version number: 6577935608

    System description: SIEM 0100

    Type approval number: S06001

    Hardware key number:

    Programming Date: FFFFFFFF

    Alpha code: XU

    Software version: O655101C

    ECU variant coding: 0x000004C5

    No fault codes stored.

    **********************ECU ID ENDS**********************

    **********************ECU ID STARTS**********************

    Source Address: ABS/TC/ESP

    Source Address: 0x00000243

    Identifier: 0x0403

    VIN: W0L0AHM756G061272

    System name: ABS MK70

    Hardware number:17009000

    Part Number:13157576

    Software version number: D2_BAO00047

    System description: TEVES0300

    Hardware key number:

    Programming Date: 00000000

    Alpha code:

    Manufacturing date: 20051120

    ECU variant coding: 0x0000B4C0

    No fault codes stored.

    **********************ECU ID ENDS**********************


    Изменено 7 апреля 2013 пользователем AVA

    27.01.2023
    460 197
    179

    154
    диагностика obd 2

    Содержание

    • 1

      Из чего состоит ошибка

      • 1.1

        Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

    • 2

      Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

      • 2.1

        Общие ошибки

      • 2.2

        Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

      • 2.3

        Неисправности лямбда-зондов

      • 2.4

        Неисправности датчиков двигателя и ABS

      • 2.5

        Проблемы с электрикой

      • 2.6

        Неисправности двигателя

    • 3

      Как диагностировать ошибку?

      • 3.1

        Видео: самодиагностика Опель

    • 4

      Как сбросить ошибку?

    • 5

      Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

    • 6

      Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

    Из чего состоит ошибка

    По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

    Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

    • В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
    • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
    • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
    • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

    Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

    • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
    • 1 и 2 — категория ошибки;
    • 3 — резервный символ.

    Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

    • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
    • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
    • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
    • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
    • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
    • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
    • 9 и 0 – резерв.

    Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

    Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

    • тип оборудования, использующегося для диагностики;
    • версия программного обеспечения тестера;
    • версия утилиты на компьютере;
    • метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

    Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

    Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

    Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

    Код ошибки

    Общие ошибки
    000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
    P0050

    (00502)

    		 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
    P0650

    (065070)

    		 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
    P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
    P0704

    Другой формат:

    • 70405;
    • 070405.
    		 Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
    P1530 Неисправность системы климат-контроля
    P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
    P0351;

    P0352;

    P0353.

    Другой формат:

    • 35108;
    • 35208;
    • 35308.
    		 Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
    InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

    1. В машине отключается система зажигания.
    2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
    3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
    4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
    5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
    P0564

    (56471)

    		 Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
    Код ошибки

    Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
    P0010

    Код может быть:

    • 001004;
    • 1004.
    		 Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
    P0100,

    P0101

    Ошибки могут проявляться в виде:

    • 0100;
    • 010006;
    • 10006.
    		 Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
    P0105

    (010501)

    		 Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
    P0115

    Другой формат:

    • 011514;
    • 011517.
    		 Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
    P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
    P0340

    Комбинации могут выводиться в вариациях:

    • 0340;
    • 030401;
    • 034004.
    		 Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

    1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
    2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
    3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
    P0365

    Код может быть:

    • 3650;
    • 36504;
    • 036504.
    		 Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

    • поломка самого контроллера;
    • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
    • повреждение кабелей датчика;
    • «глюки» в работе блока управления.

    На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
    Код

    Неисправности лямбда-зондов
    P0130

    (013001)

    		 Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
    P0134

    (01345E)

    		 Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
    P0136,

    P0135

    Комбинация может проявляться в виде:

    • 0136;
    • 13504;
    • 13601;
    • 13602;
    • 13604;
    • 13611;
    • 013504;
    • 013604;
    • 013611;
    • 013601;
    • 013602.
    		 Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
    P0141

    (014104)

    		 Неисправен лямбда-зонд №2
    Код ошибки

    Неисправности датчиков двигателя и ABS
    P0597

    Комбинации могут выводиться в вариациях:

    • 59761;
    • 59704;
    • 059704;
    • 059761;
    • 059701.
    		 Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
    P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
    P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
    P1151

    (11517)

    		 Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
    P1191

    (119167)

    		 Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
    P1606

    (160638)

    		 Контроллер детонации неисправен.
    P2108

    (210870)

    		 Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
    С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
    C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
    С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
    Код ошибки

    Проблемы с электрикой
    P0009

    Другой формат:

    • 000970;
    • 0970;
    • 970.
    		 Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
    P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
    P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
    P0036

    (003608)

    		 Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
    P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
    P0110

    Код может быть:

    • 11014;
    • 011014.
    		 Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
    P0230

    (023005)

    		 Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
    P0415

    (41572)

    		 Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
    P0480,

    P0481,

    P0482

    Коды могут быть:

    • 48006;
    • 048106;
    • 48106;
    • 048206;
    • 48206.
    		 Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

    1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
    2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
    3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
    4. Проверить работу всех предохранителей и реле.
    P0530

    Ошибки могут выводиться в вариациях:

    • 053003;
    • 53006;
    • 053006.
    		 Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

    • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
    • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
    • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
    • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
    P0560

    Другой формат:

    • 56003;
    • 056003.
    		 Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
    P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
    P0571

    (057108)

    		 На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
    P0683

    Код может быть:

    • 068304;
    • 068302.
    		 Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
    P1113

    (111306)

    		 Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

    • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
    • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
    • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
    • диагностика катушки зажигания.
    P1120,

    P2120

    (212052)

    		 Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
    P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
    P0140

    Варианты кода:

    • 14070;
    • 014070.
    		 Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
    P0141

    (14104)

    		 Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
    P1112

    (111261)

    		 Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
    P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
    P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
    P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
    P1614

    Код может быть:

    • 161400;
    • 161450
    		 Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
    P1616

    (161600)

    		 Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
    Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
    P1700

    (170000)

    		 Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
    P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
    P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
    P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
    P2102,

    P2103

    (210300)

    		 Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
    U2102,

    U2103,

    U2105

    		 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
    P2120

    (212006)

    		 Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
    P2182

    Другой формат:

    • 218217;
    • 218214.
    		 Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

    1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
    2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
    3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
    P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
    P0621

    Ошибки могут проявляться в виде:

    • 62104;
    • 62103;
    • 062103;
    • 062104;
    • 062108.
    		 Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
    U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
    U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
    U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
    U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
    U0121,

    U2108

    		 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
    U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
    U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

    1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
    2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
    U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
    U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
    C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
    Код ошибки

    Неисправности двигателя
    P0011

    Код может быть:

    • 001161;
    • 1161;
    • 1166;
    • 001166
    • 0011 66;
    • 01161.
    		 Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
    P0014

    Комбинации могут выводиться в вариациях:

    • 001462;
    • 001466;
    • 1462;
    • 1463;
    • 1466;
    • 01463;
    • 001463.
    		 Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
    P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
    P0068

    Другой формат:

    • 006800;
    • 6800
    		 Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
    P0170

    Коды могут быть в вариациях:

    • 17011;
    • 017012;
    • 17012;
    • 017011
    		 Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

    • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
    • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
    • компрессию двигателя;
    • воздушный фильтрующий элемент.
    P0171

    (017152)

    		 Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

    • засорение форсунок системы впрыска;
    • неисправность контроллера кислорода.
    P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

    • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
    • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
    • некорректная работа системы ЕГР;
    • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
    • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

    Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

    • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
    • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
    • снижение мощности силового агрегата;
    • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
    P0300,

    P0301,

    P0302,

    P0303

    Ошибки могут быть:

    • 30101;
    • 030101
    • 0302;
    • 30201;
    • 30301;
    • 30401;
    • 030104;
    • 030301;
    • 030201;
    		 Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

    • расходомер воздуха;
    • кислородный контроллер;
    • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

    Возможные причины неисправности:

    • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
    • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
    • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
    P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
    P0402

    (40274)

    		 Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
    P0420

    Коды могут проявляться в виде:

    • 04205A;
    • 0425A;
    • 042052.
    		 Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
    P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
    P2119

    (211965)

    		 Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
    Р2101

    (210111)

    		 Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
    P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

    Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

    • Antara (Антара);
    • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
    • Astra G Z18XE (Астра Г);
    • Astra J 1.6;
    • Astra GTC;
    • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
    • Frontera (Фронтера);
    • Insignia (Инсигния);
    • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
    • Mokka (Мокка);
    • Omega (Омега);
    • Vectra (Вектра);
    • Zafira A и B (Зафира А и Б).

    Как диагностировать ошибку?

    Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

    1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
    2. В замок зажигания вставляется ключ.
    3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
    4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

    Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

    1. В замок вставляется ключ.
    2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
    3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
    4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
    5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
    6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
    7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
    8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

    При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

    Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

    Видео: самодиагностика Опель

    Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

    Как сбросить ошибку?

    Процедура обнуления памяти выполняется так:

    1. В автомобиле отключается система зажигания.
    2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
    3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
    4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

    Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

    Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

    Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
    Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
    Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
    Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
    ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

    Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

    Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

    Была ли эта статья полезна?

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Да (82.35%)

    Нет (17.65%)

    Оценить пользу статьи:

    Загрузка…

    Обсудить статью:
    179

    2023 год

    Источник

    Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
    не заводится Renault Master, моменты затяжки Renault Master, неисправности Renault Master, мануал Renault Master, manual Renault Master, схема Renault Master, характеристики Renault Master, устройство Renault Master, ремонт Renault Master, коды ошибок Renault Master, не заводится Opel Movano, моменты затяжки Opel Movano, неисправности Opel Movano, мануал Opel Movano, manual Opel Movano, схема Opel Movano, характеристики Opel Movano, устройство Opel Movano, ремонт Opel Movano, коды ошибок Opel Movano, не заводится Nissan Interstar, моменты затяжки Nissan Interstar, неисправности Nissan Interstar, мануал Nissan Interstar, manual Nissan Interstar, схема Nissan Interstar, характеристики Nissan Interstar, устройство Nissan Interstar, ремонт Nissan Interstar, коды ошибок Nissan Interstar, не заводится Vauxhall Monaro, моменты затяжки Vauxhall Monaro, неисправности Vauxhall Monaro, мануал Vauxhall Monaro, manual Vauxhall Monaro, схема Vauxhall Monaro, характеристики Vauxhall Monaro, устройство Vauxhall Monaro, ремонт Vauxhall Monaro, коды ошибок Vauxhall Monaro

    Коды неисправностей

    СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Код неисправности по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Назначение
    DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
    DF002 0110 Цепь датчика температуры воздуха
    DF004 235 Цепь датчика давления наддува
    DF007 190 Цепь датчика давления в топливораспределительной рампе
    DF011 641 Напряжение питания № 1 датчиков
    DF012 651 Напряжение питания № 2 датчиков
    DF013 697 Напряжение питания № 3 датчиков
    DF017 670 Цепь управления блоком пред- и послепускового подогрева
    DF018 480 Цепь управления электровентилятором малой скоростью системы охлаждения двигателя
    DF019 481 Цепь управления электровентилятором большой скоростью системы охлаждения двигателя
    DF025 380 Цепь диагностики блока пред- и послепускового подогрева
    DF026 201 Цепь управления форсункой цилиндра № 1
    DF027 202 Цепь управления форсункой цилиндра № 2
    DF028 203 Цепь управления форсункой цилиндра № 3
    DF029 204 Цепь управления форсункой цилиндра № 4
    DF032 1641 Цепь управления реле погружного подогревателя № 1
    DF033 1642 Цепь управления реле погружного подогревателя № 2
    DF034 1643 Цепь управления реле погружного подогревателя № 3
    DF038 606 ЭБУ
    DF046 560 Напряжение аккумуляторной батареи
    DF047 2505 Напряжение питания ЭБУ
    DF051 575 Функция регулятора/ограничителя скорости
    DF052 200 Цепь управления форсунками
    DF053 89 Регулирование давления в топливораспределительной рампе
    DF054 45 Цепь управления электромагнитным клапаном ограничения давления наддува
    DF055 2263 Цепь регулирования давления наддува
    DF056 100 Цепь датчика массового расхода воздуха
    DF059 301 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 1
    DF060 302 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 2
    DF061 303 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3
    DF062 304 Пропуски воспламенения смеси в 4-м цилиндре
    DF065 300 Пропуски воспламенения смеси
    DF066 611 Код (коды) форсунки (форсунок)
    DF091 500 Информация о скорости движения автомобиля
    DF098 180 Цепь датчика температуры топлива
    DF099 C101 Связь с ЭБУ роботизированной механической коробки передач по мультиплексной сети
    DF107 62F Память ЭБУ
    DF119 340 Сигнал датчика положения распределительного вала
    DF120 335 Сигнал датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя
    DF151 685 Цепь главного реле
    DF165 2299 Цепь датчика положения педали акселератора
    DF195 16 Соответствие сигналов датчика положения распределительного вала и датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя
    DF196 225 Цепь датчика педали акселератора, токопроводящая дорожка № 1
    DF198 2120 Цепь датчика положения педали акселератора, токопроводящая дорожка № 2
    DF200 2226 Датчик атмосферного давления
    DF209 409 Цепь датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов
    DF221 830 Информация от датчика хода педали сцепления
    DF226 120 Цепь заслонки впуска воздуха
    DF228 571 Информация о положении педали тормоза
    DF230 645 Цепь управления реле компрессора кондиционера
    DF232 530 Цепь датчика давления хладагента
    DF249 62B Управление форсунками
    DF265 1201 Форсунка цилиндра № 1
    DF266 1202 Форсунка цилиндра № 2
    DF267 1203 Форсунка цилиндра № 3
    DF268 1204 Форсунка цилиндра № 4
    DF272 487 Цепь управления клапаном рециркуляции отработавших газов
    DF276 611 Программирование кодов форсунок
    DF293 2269 Датчик наличия воды в топливе
    DF304 2425 Цепь электромагнитного перепускного клапана рециркуляции отработавших газов
    DF308 242F Противосажевый фильтр забит
    DF309 242A Датчик температуры после противосажевого фильтра
    DF310 2031 Датчик температуры перед противосажевым фильтром
    DF311 1435 Превышение числа неудачных попыток регенерации
    DF312 1436 Запрос на изменение скорости движения
    DF315 2452 Датчик дифференциального давления в противосажевом фильтре
    DF316 2453 Дифференциальное давление в противосажевом фильтре
    DF323 2100 Заслонка впуска воздуха
    DF474 645 Управление компрессором
    DF502 565 Выключатель регулятора или ограничителя скорости движения
    DF530 404 Параметры адаптивной коррекции рециркуляции отработавших газов
    DF532 2502 Информация о нагрузке генератора
    DF537 0530 Цепь датчика давления
    DF643 90 Цепь регулятора давления в рампе
    DF647 448 Регулирование положения электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов
    DF652 544 Цепь датчика температуры на входе турбины турбокомпрессора
    DF569 2263 Система наддува
    DF643 90 Цепь регулятора давления в рампе
    DF645 2101 Регулирование положения заслонки впуска воздуха
    DF646 120 Датчик положения заслонки впуска воздуха
    DF647 488 Регулирование положения клапана рециркуляции отработавших газов
    DF652 544 Цепь датчика Температуры на входе турбины турбокомпрессора
    DF890 297 Перемещение автомобиля во время регенерации противосажевого фильтра
    DF891 2146 Питание форсунок группы 1
    DF892 2146 Питание форсунок группы 2
    DF895 2293 Регулирование давления в топливораспределительной рампе
    DF896 89 Регулирование давления ТНВД
    DF897 90 Цепь регулятора давления ТНВД
    DF898 2294 Цепь регулятора давления в рампе
    DF953 2002 Противосажевый фильтр отсутствует
    DF967 130 Цепь пропорционального кислородного датчика
    DF970 135 Цепь подогрева пропорционального кислородного датчика
    DF980 2A00 Функция пропорционального кислородного датчика
    DF992 1651 Цепь управления реле дополнительного подогрева № 1
    DF993 1653 Цепь управления реле дополнительного подогрева № 2
    DF1020 253F Снижение вязкости моторного масла
    DF1069 1670 Не сконфигурированы свечи предпускового подогрева

    РОБОТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Неисправность по диагностическому прибору Наименование по диагностическому прибору
    DF002 ЭБУ
    DF005 Цепь датчика давления масла
    DF039 Информация о частоте вращения коленчатого вала двигателя
    DF046 Передача информации о заданной частоте вращения холостого хода по мультиплексной сети
    DF048 Информация о скорости движения автомобиля
    DF057 Датчик скорости вращения первичного вала коробки передач
    DF062 Неисправность мультиплексной сети
    DF065 Цепь реле насоса
    DF066 Цепь реле стартера
    DF067 Цепь выключателя положения рычага переключения передач
    DF068 Цепь датчика хода педали сцепления
    DF069 Цепь датчика положения штока выбора передач
    DF070 Цепь датчика положения штока включения передач
    DF071 Цепь электромагнитного клапана сцепления
    DF072 Цепь электромагнитного клапана включения передач 1
    DF073 Цепь электромагнитного клапана включения передач 2
    DF074 Цепь электромагнитного клапана выбора передач 1
    DF075 Цепь электромагнитного клапана выбора передач 2
    DF076 Сервопривод сцепления
    DF077 Сервопривод коробки передач
    DF078 Гидравлический привод
    DF080 Напряжение аккумуляторной батареи
    DF082 Цепь выключателя и ламп стоп-сигнала
    DF107 Передача информации о частоте вращения коленчатого вала двигателя по мультиплексной сети
    DF108 Передача информации о среднем эффективном моменте двигателя по мультиплексной сети
    DF144 Передача информации о температуре охлаждающей жидкости по мультиплексной сети
    DF145 Передача информации о положении педали по мультиплексной сети
    DF146 Передача информации о крутящем моменте без понижения по мультиплексной сети
    DF148 Передача сигнала с размыкающего контакта выключателя стоп-сигнала по мультиплексной сети
    DF152 Передача информации о суммарном пробеге по мультиплексной сети
    DF153 Включение ламп света заднего хода
    DF183 По мультиплексной сети не передается информация от центрального электронного коммутационного блока в салоне
    DF184 По мультиплексной сети не передается информация от щитка приборов
    DF186 По мультиплексной сети не передается информация от ЭБУ системы впрыска
    DF188 Работа системы
    DF189 Программирование передач
    DF190 Программирование положения сцепления

    АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

    Неисправность по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Наименование по диагностическому прибору
    DF008 5016 Сигнал датчика скорости вращения левого переднего колеса
    DF009 5036 Сигнал датчика скорости вращения заднего левого колеса
    DF010 50D3 Цепь электродвигателя насоса
    DF011 50B0 Электропитание электромагнитных клапанов
    DF014 50C4 Главное реле
    DF017 50C3 ЭБУ
    DF028 5006 Сигнал датчика скорости вращения правого переднего колеса
    DF029 5026 Сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса
    DF046 50C6 Цепь выключателя и ламп стоп-сигнала
    DF048 5011 Цепь датчика левого переднего колеса
    DF049 5002 Цепь датчика правого переднего колеса
    DF050 5031 Цепь датчика левого заднего колеса
    DF051 5021 Цепь датчика правого заднего колеса
    DF059 5005 Датчик скорости правого переднего колеса
    DF060 5015 Датчик скорости вращения левого переднего колеса
    DF061 5025 Датчик скорости правого заднего колеса
    DF062 5035 Датчик скорости левого заднего колеса
    DF063 5045 Соответствие скоростей вращения колес
    DF090 5041 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения правого переднего колеса
    DF091 5042 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения левого переднего колеса
    DF092 5043 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения правого заднего колеса
    DF093 5044 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения левого заднего колеса
    DF094 50С1 Повышенное напряжение питания ЭБУ
    DF095 50С0 Пониженное напряжение питания ЭБУ
    DF156 50CB Цепь сигнальной лампы неисправности ABS и тормозной системы
    DF157 50B2 Слишком длительное включение электромагнитных клапанов
    DF197 50B6 Герметичность контуров гидропривода

    АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ и СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ

    Неисправность по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Наименование по диагностическому прибору
    DF001 50C3 Электропитание ЭБУ
    DF006 501F Цепь датчика скорости вращения левого переднего колеса
    DF007 503F Цепь датчика скорости вращения левого заднего колеса
    DF017 50C3 ЭБУ
    DF020 50C3 Программирование индекса измерения скорости
    DF026 500F Цепь датчика скорости вращения правого переднего колеса
    DF027 502F Цепь датчика скорости вращения правого заднего колеса
    DF055 50C3 Программирование параметров автомобиля
    DF063 50C3 Соответствие скорости вращения колес
    DF066 5180 По мультиплексной сети не передается информация от ЭБУ системы впрыска
    DF088 5124 Цепь датчика давления
    DF090 5041 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения правого переднего колеса
    DF091 5042 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения левого переднего колеса
    DF092 5043 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения правого заднего колеса
    DF093 5044 Зубчатый сигнальный диск датчика скорости вращения левого заднего колеса
    DF098 5183 По мультиплексной сети не передается информация от центрального электронного коммутационного блока в салоне
    DF100 50F3 По мультиплексной сети не передается информация об угле поворота рулевого колеса
    DF101 50F4 По мультиплексной сети не передается сигнал от комбинированного датчика
    DF108 50F3 Датчик угла поворота рулевого колеса
    DF125 50F4 Питание комбинированного датчика
    DF126 50F4 Достоверность сигналов комбинированного датчика
    DF152 50E6 Мультиплексная сеть
    DF153 50C3 Мультиплексная сеть
    DF156 50CB Цепь сигнальной лампы неисправности ABS и тормозной системы
    DF186 5182 По мультиплексной сети не передается информация от щитка приборов
    DF188 50C6 Цепь выключателя стоп-сигнала
    DF190 50F4 Комбинированный датчик
    DF191 50C9 Цепь выключателя ESP
    DF193 5180 По мультиплексной сети передается неправильная информация от ЭБУ системы впрыска
    DF198 50BF Гидроблок
    DF199 50F3 Электропитание датчика угла поворота рулевого колеса
    DF200 50F3 По мультиплексной сети передается неправильная информация от датчика угла поворота рулевого колеса
    DF201 5182 По мультиплексной сети передается неправильная информация от щитка приборов
    DF202 5183 По мультиплексной сети передается неправильная информация от центрального электронного коммутационного блока в салоне
    DF203 50F4 Передача сигналов комбинированного датчика по мультиплексной сети

    ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

    Неисправность по диагностическому прибору Наименование по диагностическому прибору
    DF001 Ток датчика высоты кузова
    DF002 Цепь питания датчика
    DF003 Проверка электромагнитного клапана или компрессора
    DF004 ЭБУ
    DF005 Чрезмерная продолжительность работы компрессора
    DF006 Пневматическая система
    DF007 Напряжение аккумуляторной батареи
    DF008 Сигнал датчика высоты кузова
    DF009 Цепь правого датчика высоты задней части кузова
    DF010 Цепь левого датчика высоты задней части кузова
    DF011 Цепь управления реле компрессора пневматической подвески
    DF012 Цепь электромагнитного клапана воздушного ресивера
    DF013 Цепь выпускного электромагнитного клапана
    DF014 Цепь электромагнитного клапана правого пневмобаллона
    DF015 Цепь электромагнитного клапана левого пневмобаллона

    МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ ФУНКЦИЯ

    Неисправность по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Наименование по диагностическому прибору
    DF001 9300 ЭБУ
    DF021 9321 Конфигурация ЭБУ
    DF024 C155 По мультиплексной сети не передается информация от щитка приборов
    DF026 C188 По мультиплексной сети не передается информация от блока открывания экрана
    DF027 C189 Отсутствует информация от CD-чейнджера аудиосистемы
    DF030 9A00 Цепь спутниковой антенны GPS
    DF032 9308 Питание дисплея
    DF034 9A0C Проигрыватель компакт-дисков
    DF035 9305 Связь ЭБУ с блоком открывания экрана

    КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ

    Неисправность по диагностическому прибору Наименование по диагностическому прибору
    DF001 Центральный электронный коммутационный блок в салоне
    DF009 Цепь передачи информации об ударе
    DF011 Цепь датчика дождя и освещенности
    DF049 Цепь приемного кольца
    DF053 Информация о скорости движения автомобиля
    DF064 Цепь сигнальной лампы системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
    DF066 Мультиплексная сеть
    DF081 Цепь выключателя отпирания центрального замка
    DF097 Цепь электромагнитного реверса торможения электродвигателя очистителя ветрового стекла
    DF099 Цепь электродвигателя очистителя ветрового стекла
    DF106 Цепь выключателя запирания центрального замка
    DF119 Электромагнитный реверс торможения электродвигателя очистителя ветрового стекла
    DF121 Внутренняя неисправность электроники центрального коммутационного блока в салоне
    DF130 Неправильная конфигурация щитка приборов
    DF131 Цепь выключателя центрального замка*
    DF132 Цепь питания указателя (указателей) поворота
    DF135 Датчик дождя
    DF136 Датчик освещенности
    DF173 Связь коммутационного блока в салоне → кольцо приемоответчика
    DF174 Неправильная конфигурация щитка приборов
    DF175 Информация об обнаружении удара
    DF177 Цепь сирены
    DF178 Сирена
    DF181 Цепь передачи информации об ударе
    DF183 Цепь ультразвукового датчика
    DF184 Информация об обнаружении удара
    DF192 Цепь обогрева заднего стекла

    * Центральный замок: блокировка электрозамков дверей

    ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

    Неисправность по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Наименование по диагностическому прибору
    DF002 9042 Напряжение питания ЭБУ
    DF003 9003 Цепь фронтальной подушки безопасности водителя
    DF004 9002 Цепь фронтальной подушки безопасности пассажира
    DF010 9040 Цепь сигнальной лампы неисправности
    DF016 9044 Конфигурация ЭБУ.
    DF094 — DF129 9081 – 90B4 Неисправность ЭБУ
    DF130 — DF153 90B5 — 90D2 Неисправность ЭБУ
    DF158 9001 Цепь преднатяжителя (преднатяжителей) ремня (ремней) безопасности переднего (передних) пассажира (пассажиров)
    DF183 9002 Цепь преднатяжителя плечевой лямки ремня безопасности водителя

    СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ

    Неисправность по диагностическому прибору Соответствующий диагностический код неисправности Наименование по диагностическому прибору
    DF002 9001 Левый наружный датчик
    DF003 9002 Левый внутренний датчик
    DF004 9004 Правый наружный датчик
    DF005 9003 Правый внутренний датчик
    DF006 9006 Звуковой сигнализатор
    DF007 9007 Напряжение питания датчиков
    DF008 9005 Неисправность ЭБУ
    Источник

    #81

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 20 Август 2011 — 20:06

    РАСШИФРОВКИ КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730
    az.gif az.gif az.gif az.gif

    P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
    P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
    P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
    P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
    P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
    P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016
    P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
    P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
    P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
    P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
    P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017
    P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
    P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
    P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
    P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
    P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029
    P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
    P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023
    P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022
    P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022
    P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024
    P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
    P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
    P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
    P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026
    P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
    P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
    P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
    P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019
    P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022
    P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
    P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
    P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
    P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011
    P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012
    P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012
    P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
    P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
    P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
    P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
    P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024
    P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024
    P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
    P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
    P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
    P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
    P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
    P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
    P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
    P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
    P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002
    P0560 Напряжение системы Неисправность B-033
    P0606 Замените блок управления C-002
    P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
    P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
    P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014
    P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
    P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
    P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
    P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
    P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
    P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
    P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
    P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010
    P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
    P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
    P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
    P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
    P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
    P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031
    P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
    P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024
    P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
    P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
    P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
    P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
    P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004
    P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004
    P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032
    P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
    P1604 Замените блок управления C-002
    P1610 Неисправность иммобилайзера C-006
    P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
    P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
    P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Высокое напряжение электропитания C-002
    P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Низкое напряжение электропитания C-002
    P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003
    P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003
    P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006
    P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
    P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
    P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030
    P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
    P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
    P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
    P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
    P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
    P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
    P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
    P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
    forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif

    EDC 16C36 G9U630
    az.gif az.gif az.gif az.gif
    P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
    P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
    P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
    P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
    P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
    P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
    P0089 Низкое давление в магистрали B-014
    P0089 Высокое давление в магистрали B-014
    P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
    P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
    P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
    P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
    P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
    P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
    P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
    P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
    P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
    P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
    P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
    P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
    P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
    P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
    P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
    P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
    P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
    P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
    P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
    P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
    P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
    P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
    P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
    P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
    P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
    P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
    P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
    P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
    P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
    P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
    P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
    P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
    P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
    P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
    P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
    P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
    P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
    P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
    P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
    P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
    P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
    P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
    P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
    P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
    P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
    P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
    P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
    P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
    P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
    P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
    P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
    P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
    P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
    P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
    P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
    P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
    P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
    P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
    P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
    P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
    P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
    P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
    P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
    P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
    P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
    P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
    P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
    P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
    P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
    P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
    P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
    P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
    P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
    P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
    P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
    P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
    P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
    P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
    P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
    P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
    P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
    P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
    P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
    P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
    P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
    P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
    P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
    P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
    P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
    P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
    P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
    P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
    P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
    P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
    P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
    P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
    P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
    P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
    P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
    P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
    P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
    P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
    P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
    P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
    P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
    P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
    P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
    P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
    P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
    P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
    P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
    P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
    P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
    P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
    P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
    P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
    P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
    P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
    P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041
    P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
    P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
    P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
    P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
    P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
    P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
    P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
    P2263 Давление наддува Высокое давление B-043
    P2263 Давление наддува Низкое давление B-043
    P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-024
    P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-042
    P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042
    P2299 Педаль акселератора застряла B-042
    P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
    P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
    P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
    P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
    P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
    P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
    P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041
    P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
    P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
    P2452 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра C-030
    P2453 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-041
    P2453 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-041
    P2453 Недостоверное дифференциальное давление датчика давления пылевого фильтра B-041
    P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
    P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
    P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
    P2505 Неисправность цепи зажигания B-022
    P253F Низкое качество масла B-019
    P2A00 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-039
    P2A00 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-039
    P2A00 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-039
    U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
    U0415 Слишком высокая частота входного сигнала датчика скорости автомобиля B-008
    forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif

    EDC16CP33 M9R780
    az.gif az.gif az.gif az.gif
    P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
    P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-033
    P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-033
    P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-033
    P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-033
    P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
    P0089 Низкое давление в магистрали B-014
    P0089 Высокое давление в магистрали B-014
    P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
    P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
    P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
    P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-034
    P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
    P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
    P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-031
    P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-031
    P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
    P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
    P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
    P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
    P0120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика положения педали акселератора C-030
    P0120 Повышенное напряжение в цепи датчика положения дросселя C-030
    P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
    P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
    P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
    P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
    P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
    P0200 Низкое напряжение цепи управления форсункой C-028
    P0200 Высокое напряжение цепи управления форсункой C-028
    P0200 Замыкание управления форсункой C-028
    P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-024
    P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-024
    P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024
    P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-025
    P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-025
    P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
    P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-026
    P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-026
    P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026
    P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-027
    P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-027
    P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027
    P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
    P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
    P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039
    P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
    P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
    P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
    P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037
    P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037
    P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-037
    P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-037
    P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-037
    P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
    P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
    P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-032
    P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-032
    P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
    P0380 Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-024
    P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-029
    P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-029
    P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
    P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
    P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
    P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
    P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-029
    P0487 Цепь рециркуляции отработавших газов Неисправность C-029
    P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
    P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
    P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
    P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
    P0500 Высокий входной сигнал цепи сигнала скорости автомобиля B-008
    P0500 Отсутствует сигнал скорости автомобиля B-008
    P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-008
    P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
    P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
    P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
    P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
    P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
    P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-022
    P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
    P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-038
    P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-038
    P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
    P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-043
    P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
    P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
    P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
    P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
    P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
    P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
    P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
    P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-024
    P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-024
    P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
    P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
    P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
    P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
    P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
    P1201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024
    P1202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
    P1203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026
    P1204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027
    P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
    P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
    P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029
    P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029
    P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028
    P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028
    P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028
    P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028
    P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030
    P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030
    P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030
    P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030
    P1670 Не запрограммирован вариант свечей накаливания B-044
    P2100 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
    P2100 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
    P2100 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-030
    P2100 Короткое замыкание системы управления дроссельной заслонкой C-030
    P2100 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030
    P2101 Цепь системы электронного управ. дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-030
    P2101 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030
    P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
    P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039
    P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028
    P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028
    P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
    P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
    P2263 Давление наддува Высокое давление B-040
    P2263 Давление наддува Низкое давление B-040
    P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-023
    P2293 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
    P2293 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
    P2293 Неисправность контроля давления рампы «На рампе» B-042
    P2294 Низкое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026
    P2294 Высокое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026
    P2294 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления магистральным давлением B-026
    P2294 Неисправность цепи электромагнитного клапана давления в рампе B-026
    P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-039
    P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-039
    P2299 Педаль акселератора застряла B-039
    P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035
    P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035
    P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035
    P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035
    P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-044
    P2505 Неисправность цепи зажигания B-021
    U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-001
    forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif

    #82


    ALABAI71

    ALABAI71

    • Город:Ukraine,ЧЕРНИГОВ
    • Автомобиль: vivaro 1.9 F9Q-760 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 12 Декабрь 2011 — 14:02

    Цитата(ГЮГ @ 28.6.2011, 15:29) Просмотр сообщения

    Тут все верно — у меня при снятии с него фишки тоже вентилятор врубался. forever.gif
    Может разъем или проводка…
    А 1635 — не обязательно реле — может просто одна из свечей умерла… А может и все…

    Проверял свечи подогрева ОЖ тестером, одна сдохла. в Оп-коме выскочила ошибка

    Общее количество кодов ошибок: 2

    P0606 —
    Не присутствует

    P1635 —
    Присутствует

    1635 не трется. на разъеме реле свечей накала + есть. может быть из за той дохлой свечки?

    И еще при диагностике в режиме записи Сигнал управляющий сигнал давления наддува меняться должен или нет? У меня постоянно 85. при етом само давление наддува с оборотами растет.
    ГЮГ, помогай будьласка…
    Вот файл в реальном времени http://gigapeta.com/dl/1987640a507bbe

    Изображение

    #83


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 12 Декабрь 2011 — 17:08

    Цитата(ALABAI71 @ 12.12.2011, 14:02) Просмотр сообщения

    Проверял свечи подогрева ОЖ тестером, одна сдохла. в Оп-коме выскочила ошибка

    Общее количество кодов ошибок: 2

    P0606 —
    Не присутствует

    P1635 —
    Присутствует

    1635 не трется. на разъеме реле свечей накала + есть. может быть из за той дохлой свечки?

    И еще при диагностике в режиме записи Сигнал управляющий сигнал давления наддува меняться должен или нет? У меня постоянно 85. при етом само давление наддува с оборотами растет.
    ГЮГ, помогай будьласка…
    Вот файл в реальном времени http://gigapeta.com/dl/1987640a507bbe

    Разберись со свечами накала и все. bf.gif

    #84


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 18 Январь 2012 — 11:44

    АБС 1.9

    Условия регистрирования кода неисправности Помощь
    C0002 Неправильный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
    C0005 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
    C0006 Неустойчивый сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
    C0011 Неправильный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
    C0015 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
    C0016 Неустойчивый сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
    C0021 Неправильный сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса C-008
    C0025 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса C-008
    C0026 Неустойчивый сигнал датчика скорости заднего правого колеса C-008
    C0031 Неправильный сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса C-007
    C0035 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса C-007
    C0036 Неустойчивый сигнал датчика скорости заднего левого колеса C-007
    C0041 Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого переднего колеса C-006
    C0042 Отсутствует сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
    C0043 Отсутствие сигнала датчика скорости заднего правого колеса C-008
    C0044 Отсутствие сигнала датчика скорости заднего левого колеса C-007
    C0045 Ошибка частоты вращения колеса C-009
    C0110 Сбой электромагнитного клапана B-006
    C0112 Неисправность тормозной системы или устройства электр. управления (ECU) C-002
    C0120 Низкое напряжение аккумулятора C-003
    C0121 Высокое напряжение аккумулятора C-003
    C0123 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
    C0124 Неправильная работа реле управления внутренним электро- питанием B-006
    C0126 Неисправность выключателя тормоза B-005
    C0133 Цепь возвратного насоса Неисправность B-006
    C1211 Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнальной лампы B-004

    Подушки

    Условия регистрирования кода неисправности Помощь
    B0001 EEPROM не запрограммировано B-005
    B0002 Ошибка контрольной суммы EEPROM C-002
    B0003 Несовпадение конфигурации B-005
    B0004 Несовпадение конфигурации датчика боковой пневмоподушки B-005
    B0005 Нестабильное напряжение в системе C-003
    B0006 Напряжение системы вне диапазона C-003
    B0007 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
    B0008 Ошибка связи CAN Bus C-004
    B0009 Высокий сигнал запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
    B0010 Низкий сигнал запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
    B0011 Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
    B0012 Низкое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
    B0013 Высокий сигнал запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
    B0014 Низкий сигнал запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
    B0015 Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
    B0016 Низкое сопротивление запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
    B0017 Высокий сигнал цепи натяжителя ремня водителя C-007
    B0018 Низкий сигнал цепи натяжителя ремня водителя C-007
    B0019 Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня водителя C-007
    B0020 Низкое сопротивление цепи натяжителя ремня водителя C-007
    B0021 Высокий сигнал цепи натяжителя ремня пассажира C-008
    B0022 Низкий сигнал цепи натяжителя ремня пассажира C-008
    B0023 Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня пассажира C-008
    B0024 Низкое сопротивление цепи натяжителя ремня пассажира C-008
    B0025 Высокий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
    B0026 Низкий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
    B0027 Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
    B0028 Низкое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
    B0029 Неисправность датчика пневмоподушки водителя C-010
    B0030 Низкий сигнал датчика боковой пневмоподушки водителя (сигнальный провод) C-010
    B0031 Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки водителя C-010
    B0031 Недействительные данные от SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
    B0031 Низкое напряжение цепи SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
    B0031 Неправильный диапазон/рабочие характеристики SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
    B0031 Высокое напряжение цепи SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
    B0031 Неисправность SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
    B0032 Высокий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
    B0033 Низкий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
    B0034 Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
    B0035 Низкое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушкии пассажира C-011
    B0036 Неисправность датчика пневмоподушки пассажира C-012
    B0037 Низкий сигнал датчика боковой пневмоподушки пассажира (сигнальный провод) C-012
    B0038 Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки пассажира C-012
    B0038 Недействительные данные от SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
    B0038 Низкое напряжение цепи SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
    B0038 Неправильный диапазон/рабочие характеристики SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
    B0038 Высокое напряжение цепи SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
    B0038 Неисправность SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
    B0039 Высокий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
    B0040 Низкий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
    B0041 Высокое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
    B0042 Низкое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
    B0043 Высокий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
    B0044 Низкий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
    B0045 Высокое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
    B0046 Низкое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
    B0047 Высокий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
    B0048 Низкий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
    B0049 Высокое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
    B0050 Низкое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
    B0051 Высокий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
    B0052 Низкий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
    B0053 Высокое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
    B0054 Низкое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
    B0055 Высокое напряжение запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
    B0056 Низкое напряжение запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
    B0057 Высокое сопротивление запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
    B0058 Низкое сопротивление запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
    B0059 Высокое напряжение запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
    B0060 Низкое напряжение запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
    B0061 Высокое сопротивление запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
    B0062 Низкое сопротивление запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
    B0063 Высокое напряжение запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
    B0064 Низкое напряжение запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
    B0065 Высокое сопротивление запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
    B0066 Низкое сопротивление запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
    B0067 Высокое напряжение запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
    B0068 Низкое напряжение запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
    B0069 Высокое сопротивление запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
    B0070 Низкое сопротивление запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
    B0071 Запальные цепи не отконфигурированы B-005
    B0072 Положение водителя не отконфигурировано B-005
    B0073 Запальные цепи подушек безопасности заблокированы B-005
    B0076 Высокое сопротивление выключателя деактивации подушки безопасности пассажира B-005
    B0078 Несовпадение конфигурации выключателя деактивации подушки безопасности пассажира B-005
    B0670 Неисправность цепи контрольной лампы C-021
    B1037 Высокий входной сигнал цепи связи On-Star Система телеавтоматики C-009
    B1037 Низкий входной сигнал цепи связи On-Star Система телеавтоматики C-009
    B1037 Не запрограммированы номера контактов OnStar Система телеавтоматики B-005
    B1040 Высокое напряжение цепи контрольной лампы C-021
    B1040 Низкое напряжение цепи контрольной лампы C-021
    U2100 CAN-BUS отключена C-004
    U2104 CAN-BUS в режиме молчания C-004
    U2104 Неиправность коммуникации CAN-BUS C-004
    U2108 Отсутствует сигнал скорости автомобиля B-006
    U2110 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления приборами C-004
    U2110 Недействительный сигнал скорости автомобиля B-006
    U2110 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-006
    U2110 Нет информации о скорости автомобиля B-006
    U2110 Последовательная передача данных от контрольного прибора отсутствует C-004

    #85


    Vladislav72

    Vladislav72

      Читатель

    • Постоянные посетители
    • Cообщений: 5
    • Автомобиль: мовано
    • @Упоминание

    Отправлено 06 Март 2012 — 17:11

    Дня доброго! Ели можно где узнать разшифровку кодов ошыбок на МОВАНО 2.5 CRDI 2005 хочу завтра поешать на диагностику на ТАЧ 2

    #86


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 06 Март 2012 — 20:30

    Цитата(Vladislav72 @ 6.3.2012, 17:11) Просмотр сообщения

    Дня доброго! Ели можно где узнать разшифровку кодов ошыбок на МОВАНО 2.5 CRDI 2005 хочу завтра поешать на диагностику на ТАЧ 2

    Смотри выше на G9U730 — там мозги у машин одинаковые — должно то же самое быть — а если на Теч2 едешь — то там расшифровки уже будут — там выдаст ошибку и еще выдаст ошибку более конкретно — как бы подошибку — вот это постарайся запомнить.

    #87


    Vladislav72

    Vladislav72

      Читатель

    • Постоянные посетители
    • Cообщений: 5
    • Автомобиль: мовано
    • @Упоминание

    Отправлено 07 Март 2012 — 21:13

    Спасибо, что откликнулись! Были на Tach2, показало ошибки: Р1635 — свечи, Р0191(8), Р0191(0), Р0201(8), Р0202(8). Понятно, что в давлении, но в чем именно? Или это датчики, или насос, или форсунки?

    #88


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 08 Март 2012 — 11:31

    Цитата(Vladislav72 @ 7.3.2012, 21:13) Просмотр сообщения

    Спасибо, что откликнулись! Были на Tach2, показало ошибки: Р1635 — свечи, Р0191(8), Р0191(0), Р0201(8), Р0202(8). Понятно, что в давлении, но в чем именно? Или это датчики, или насос, или форсунки?

    191 — давление — проверять форсы и клапан на рампе на обратку — 201 и 202 — это не по давлению.
    И вообще те ошибки могут быть старые rolleyes.gif .
    Я обычно витираю все ошибки — потом человек через день два опять приезжает и смотрим.
    Или у тебя ошибки реально присутствующие и машина ездит чудесно — дай инфы по больше.
    И подошибки ты таки не выложил aq.gif — 191 ошибка по давлению в рампе — подошибка высокое, низкое, обрыв цепи, замыкание на плюс — у тебя чего покказало???????? — в зависимости от последнего и соответствующие проверки есть…

    #89


    Vladislav72

    Vladislav72

      Читатель

    • Постоянные посетители
    • Cообщений: 5
    • Автомобиль: мовано
    • @Упоминание

    Отправлено 15 Март 2012 — 00:08

    Вечер добрый! Раньше не мог выйти на связь.Оттянул на бош,достала!!! Не заводится вообще,только с толчка.По поводу под ошибок как я понял,РО191 под ошибка 8 и 0 ни что она значит и вообще они сказать ничего не могут!Возможно на боше скажут. Обидно если опять форсы !!!!!! 15 тыс.после ремонта1200грн.за одну.Симпгтомы глохнет на ходу 3-4 передача под натяг,и уже не заводится с ключа вообще.

    #90


    ПаровозоВед

    ПаровозоВед

    • Город:Scotland. Falkirk
    • Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 18:35

    Добрый вечер уважаемые! Сегодня проверил свой транспорт op-com
    присутствуют сдедующие ошибки-
    Total number of fault codes: 8

    P1530 —
    Present

    P0530 —
    Present

    P0100 —
    Not present

    P0200 —
    Not present

    P1635 —
    Present

    P1125 —
    Not present

    P0100 —
    Not present

    P0113 —
    Not present
    Стер ошибки, появляются снова. все.
    коды ошибок сравнил с расшифровками. в принципе ясно, но вопрос в том, что есть ошибки по кондиционеру, но его у меня нет. а почему ошибки не понятно.
    кстати если кто-то сталкивался с такими же ошибками не затруднит вас поделиться спосабами устранения! как с ними боролись?
    Зарание благодарю!

    Цитата(ПаровозоВед @ 30.4.2012, 16:34) Просмотр сообщения

    Добрый вечер уважаемые! Сегодня проверил свой транспорт op-com
    присутствуют сдедующие ошибки-
    Total number of fault codes: 8

    P1530 —
    Present

    P0530 —
    Present

    P0100 —
    Not present

    P0200 —
    Not present

    P1635 —
    Present

    P1125 —
    Not present

    P0100 —
    Not present

    P0113 —
    Not present
    Стер ошибки, появляются снова. все.
    коды ошибок сравнил с расшифровками. в принципе ясно, но вопрос в том, что есть ошибки по кондиционеру, но его у меня нет. а почему ошибки не понятно.
    кстати если кто-то сталкивался с такими же ошибками не затруднит вас поделиться спосабами устранения! как с ними боролись?
    Зарание благодарю!

    Кстати, что означает ошибка присутствует и не присутствует? в чем разница?

    #91


    uzbek

    uzbek

    • Город:Україна, Чернівці.
    • Автомобиль: Vivaro 2.5 (2004 года) G9UB730
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 20:43

    Присутствующая — это та которая актуальна на момент диагностики (присутствует).
    Не присутствующая — это та которая уже не появляется к моменту диагностики, но была раньше, до момента диагностики.

    #92


    ПаровозоВед

    ПаровозоВед

    • Город:Scotland. Falkirk
    • Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 20:55

    Цитата(uzbek @ 30.4.2012, 18:43) Просмотр сообщения

    Присутствующая — это та которая актуальна на момент диагностики (присутствует).
    Не присутствующая — это та которая уже не появляется к моменту диагностики, но была раньше, до момента диагностики.

    Благодарю! Ценная информация! Ездил же к официалам. сказали ошибки стерли и их нет. может даже не смотрели совсем.

    #93


    ПаровозоВед

    ПаровозоВед

    • Город:Scotland. Falkirk
    • Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 21:56

    Цитата(ПаровозоВед @ 30.4.2012, 18:55) Просмотр сообщения

    Благодарю! Ценная информация! Ездил же к официалам. сказали ошибки стерли и их нет. может даже не смотрели совсем.

    но почему ошибки по кондишке показывает если кондишки нет у меня? и причем они актуальные!

    #94


    uzbek

    uzbek

    • Город:Україна, Чернівці.
    • Автомобиль: Vivaro 2.5 (2004 года) G9UB730
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 22:02

    Цитата(ПаровозоВед @ 30.4.2012, 20:56) Просмотр сообщения

    но почему ошибки по кондишке показывает если кондишки нет у меня? и причем они актуальные!

    Может сняли… Может блок управления от машины с кондеем… Такие идеи. Достоверно не скажу.

    #95


    ПаровозоВед

    ПаровозоВед

    • Город:Scotland. Falkirk
    • Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 22:09

    Цитата(uzbek @ 30.4.2012, 20:02) Просмотр сообщения

    Может сняли… Может блок управления от машины с кондеем… Такие идеи. Достоверно не скажу.

    странно. ни в салоне кнопок нет на кондишн ни кронштейнов каких на двигателе лишних. наверное блок стоит такой. не понятно. у меня сейчас временно не работает датчик уровня топлива. не может быть както связано? опком подключил сегодня первый раз. несчем сравнивать. датчик топлива поставил вчера неправильно. некогда было переделывать. к сожалению.

    #96


    ПаровозоВед

    ПаровозоВед

    • Город:Scotland. Falkirk
    • Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
    • @Упоминание

    Отправлено 30 Апрель 2012 — 22:37

    Цитата(ПаровозоВед @ 30.4.2012, 20:09) Просмотр сообщения

    странно. ни в салоне кнопок нет на кондишн ни кронштейнов каких на двигателе лишних. наверное блок стоит такой. не понятно. у меня сейчас временно не работает датчик уровня топлива. не может быть както связано? опком подключил сегодня первый раз. несчем сравнивать. датчик топлива поставил вчера неправильно. некогда было переделывать. к сожалению.

    P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
    P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
    P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030

    Датчик 2 с-009 это вообще что? где он есть то?

    #97


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 01 Май 2012 — 11:48

    Цитата(ПаровозоВед @ 30.4.2012, 21:37) Просмотр сообщения

    P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
    P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
    P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
    P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030

    Датчик 2 с-009 это вообще что? где он есть то?

    Ошибка по свечам накала — проверь их. forever.gif

    #98


    сергей-УФА

    сергей-УФА

      Уважаемый Опелевод

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 637
    • Город:Россия , Башкирия , Уфа
    • Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
    • @Упоминание

    Отправлено 01 Май 2012 — 12:24

    Цитата(uzbek @ 30.4.2012, 22:02) Просмотр сообщения

    Может сняли… Может блок управления от машины с кондеем… Такие идеи. Достоверно не скажу.

    можно считать с машины без кондея и залить в его машину …….это вполне реально

    П.С. я наверно смогу выпросить у «прошивальщиков» от своей , но у меня с кондеем и как он сможет её в ЭБУ влить?

    #99


    ГЮГ

    ГЮГ

      Опелевод со стажем

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 3 866
    • Город:Украина ,Хмельник.
    • Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
    • @Упоминание

    Отправлено 01 Май 2012 — 12:58

    Цитата(сергей-УФА @ 1.5.2012, 11:24) Просмотр сообщения

    можно считать с машины без кондея и залить в его машину …….это вполне реально

    П.С. я наверно смогу выпросить у «прошивальщиков» от своей , но у меня с кондеем и как он сможет её в ЭБУ влить?

    Функция репрог у нас не доступна.
    Нужно знать код — его можно взять только у официалов — но можно короче его взять.
    В данном случае нужно зайти в конфигурацию — вот с ноты картинка — и заменить с на без — а вот это Клипу под силу как раз и делается за пять минут.
    У меня было прописано что догревателей нет и они были включены постоянно — и намучился я с этой проблемкой — никто сделать не мог — Клип купил и вопрос решил сам. forever.gif

    Прикрепленные изображения

    • __________.JPG

    #100


    сергей-УФА

    сергей-УФА

      Уважаемый Опелевод

    • Клубные пользователи

    • Cообщений: 637
    • Город:Россия , Башкирия , Уфа
    • Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
    • @Упоминание

    Отправлено 01 Май 2012 — 14:31

    век живи век учись
    ему тогда вообще проще

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • U0401 ошибка jeep
  • U0401 ошибка ford transit
  • U0401 ошибка ford s max
  • U0401 ошибка ford mondeo
  • U0401 ошибка ford focus 3