U101d00 ошибка audi a6 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Описание неисправности

При опросе регистратора событий установлено, что в диагностическом интерфейсе шин данных (диагностический адрес 19) сохранено событие:

131602	Hex(20212)	U101D00	008
	Блок управления усилителя рулевого управления, нет связи — спорадическое

Клиент не предъявляет рекламации касательно рулевого управления, контрольная лампа в комбинации приборов не горит и не загоралась ранее.

Техническое обоснование

Из-за недостатков ПО в блоке управления усилителя рулевого управления может возникнуть программный сбой передачи сообщений шин CAN. Это происходит только при выключенном зажигании (клемма 15 выключена).

Решение в условиях сервиса

При отсутствии рекламации клиента необходимость выполнения каких-либо работ отсутствует.

Событие следует проигнорировать и удалить.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

If your Audi vehicle was involved in an accident/collision, or you are a dealer or a body shop that is rebuilding a vehicle that you have purchased at an auction such as Copart or IAAI (Insurance Auto Auction), then you will love MyAirbags. We are here to save you hundreds of dollars resetting your Audi airbag control module and rebuilding your Audi seat belts.

Even after a minor accident the airbag may not deploy but the seat belts will lock and airbag module will need to be reset because of crash data and crash codes that are stored in the airbag module. MyAirbags will reset your airbag control module back to its original manufacturer state clear of all codes, both soft and hard codes. Typically, these codes will indicate that there is crash data stored, airbags deployed, communication failure, a full memory, or other airbag, seat belt related issues. Regardless of which issue these codes are indicating, they require to be sent to MyAirbags for reset because of the crash history and hard codes that are stored in the airbag control module. These codes and crash data will not clear with a diagnostic scanner. Below you will find common airbag codes that can be stored in your airbag control module after your vehicle was in an accident.

The best part of having your original airbag module reset by MyAirbags is that when you get your airbag control module back and it goes back into the same vehicle that it came out of then it will be plug-n-play. No additional programming of the VIN is required. This is an alternative to purchasing a new or used Audi airbag module that will need to be taken to the dealership to have the new or used airbag control module programmed to your vehicle. Send your airbag control module to MyAirbags and save time, money and not having to deal with a dealership!

During an accident, seat belt retractors and tensioners are deployed and will lock up by their gas charges, similarly to how airbags are deployed in a collision. After an accident or collision, the seat belts will be locked or will no longer work properly. Your seat belts will lock and will not work pull out or retract back in. MyAirbags can rebuild your seat belt and will save you hundreds of dollars on each seat belt. Seat belts usually cost between $200-$350 per seat belt, MyAirbags can rebuild the at a fraction of that cost. MyAirbags is certified and uses all OEM parts to rebuild seat belts. So, how do you know that your seat belts are malfunctioning or damaged after a collision? A few common symptoms include:

MyAirbags is proud to offer SRS Airbag Module Reset and Seat Belt Repair services to get your Audi back on the road again safely. Avoid the unnecessary expensive dealership prices and trust in MyAirbags to repair and return your airbag module and your seat belts within 24 hours of receiving it, 100% guaranteed or money back!

DTC Description 00003 Active/static control module faulty 00287 ABS Wheel Speed Sensor Rear Right 00588 Driver side Airbag Igniter 00595 CRASH DATA STORED (send airbag module to MyAirbags for reset) 00654 Seat belt pretensioner (send seat belt to MyAirbags for repair) 01044 Control Module Incorrectly Coded 01214 Crash data for belt tensioner stored (send seat belts & airbag module to MyAirbags for reset/repair) 01321 Control Module for Airbags 01420 High Pressure Switch Valve 1 for Electronic Stability Program – click to see long description 532 The supply voltage 597 Signal variation in wheel speed sensors. 623 Incorrectly coded ECU 646 Communication with ECU/ECM 647 Communication with ECU/ECM 65535 The Airbag Module ECU – (send airbag module to MyAirbags for reset) 761 ECU has fault code stored. 9437211 Igniter for Drivers Airbag 9437723 Igniter for passengers airbag B100000 Driver airbag igniter B100001 Driver airbag igniter Electrical malfunction B100011 Driver airbag igniter Short-circuit to ground B100012 Driver airbag igniter Short circuit to B+ B10001A Driver airbag igniter Resistance too small B10001B Driver airbag igniter Resistance too large B100053 Driver airbag igniter Deactivated B100100 Airbag igniter 2 – driver side B100101 Airbag igniter 2 – driver side Electrical malfunction B100111 Airbag igniter 2 – driver side Short-circuit to ground B100112 Airbag igniter 2 – driver side Short circuit to B+ B10011A Airbag igniter 2 – driver side Resistance too small B10011B Airbag igniter 2 – driver side Resistance too large B100200 Igniter for passenger side airbag B100201 Igniter for passenger side airbag Electrical malfunction B100211 Igniter for passenger side airbag Short-circuit to ground B100212 Igniter for passenger side airbag Short circuit to B+ B10021A Igniter for passenger side airbag Resistance too small B10021B Igniter for passenger side airbag Resistance too large B100253 Igniter for passenger side airbag Deactivated B100300 Airbag igniter 2 – Passenger side B100301 Airbag igniter 2 – Passenger side Electrical malfunction B100311 Airbag igniter 2 – Passenger side Short-circuit to ground B100312 Airbag igniter 2 – Passenger side Short circuit to B+ B10031A Airbag igniter 2 – Passenger side Resistance too small B10031B Airbag igniter 2 – Passenger side Resistance too large B100400 Front passenger head airbag igniter B100401 Front passenger head airbag igniter Electrical malfunctio B100411 Front passenger head airbag igniter Short-circuit to grou B100412 Front passenger head airbag igniter Short circuit to B+ B10041A Front passenger head airbag igniter Resistance too small B10041B Front passenger head airbag igniter Resistance too large B100453 Front passenger head airbag igniter Deactivated B100500 Driver head airbag igniter B100501 Driver head airbag igniter Electrical malfunction B100511 Driver head airbag igniter Short-circuit to ground B100512 Driver head airbag igniter Short circuit to B+ B10051A Driver head airbag igniter Resistance too small B10051B Driver head airbag igniter Resistance too large B100553 Driver head airbag igniter Deactivated B100600 Driver side seat belt tension igniter B100601 Driver side seat belt tension igniter Electrical malfunct B100611 Driver side seat belt tension igniter Short-circuit to gr B100612 Driver side seat belt tension igniter Short circuit to B+ B10061A Driver side seat belt tension igniter Resistance too smal B10061B Driver side seat belt tension igniter Resistance too larg B100653 Driver side seat belt tension igniter Deactivated B100700 Passenger side seat belt tension igniter B100701 Passenger side seat belt tension igniter Electrical malfu B100711 Passenger side seat belt tension igniter Short-circuit to B100712 Passenger side seat belt tension igniter Short circuit to B10071A Passenger side seat belt tension igniter Resistance too s B10071B Passenger side seat belt tension igniter Resistance too l B100753 Passenger side seat belt tension igniter Deactivated B100800 Passenger side, rear seat belt tension igniter B100801 Passenger side, rear seat belt tension igniter Electrical B100811 Passenger side, rear seat belt tension igniter Short-circ B100812 Passenger side, rear seat belt tension igniter Short circ B100813 Passenger side, rear seat belt tension igniter Open circu B10081A Passenger side, rear seat belt tension igniter Resistance B10081B Passenger side, rear seat belt tension igniter Resistance B100853 Passenger side, rear seat belt tension igniter Deactivate B100900 Driver side, rear seat belt tension igniter B100901 Driver side, rear seat belt tension igniter Electrical ma B100911 Driver side, rear seat belt tension igniter Short-circuit B100912 Driver side, rear seat belt tension igniter Short circuit B100913 Driver side, rear seat belt tension igniter Open circuit B10091A Driver side, rear seat belt tension igniter Resistance to B10091B Driver side, rear seat belt tension igniter Resistance to B100953 Driver side, rear seat belt tension igniter Deactivated B100A00 Front passenger side airbag igniter B100A01 Front passenger side airbag igniter Electrical malfunctio B100A11 Front passenger side airbag igniter Short-circuit to grou B100A12 Front passenger side airbag igniter Short circuit to B+ B100A1A Front passenger side airbag igniter Resistance too small B100A1B Front passenger side airbag igniter Resistance too large B100A53 Front passenger side airbag igniter Deactivated B100B00 Driver side airbag igniter B100B01 Driver side airbag igniter Electrical malfunction B100B11 Driver side airbag igniter Short-circuit to ground B100B12 Driver side airbag igniter Short circuit to B+ B100B1A Driver side airbag igniter Resistance too small B100B1B Driver side airbag igniter Resistance too large B100B53 Driver side airbag igniter Deactivated B100C00 Driver side knee airbag igniter B100C01 Driver side knee airbag igniter Electrical malfunction B100C11 Driver side knee airbag igniter Short-circuit to ground B100C12 Driver side knee airbag igniter Short circuit to B+ B100C1A Driver side knee airbag igniter Resistance too small B100C1B Driver side knee airbag igniter Resistance too large B100C53 Driver side knee airbag igniter Deactivated B100D00 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 B100D01 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Electrical malfu B100D11 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Short-circuit to B100D12 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Short circuit to B100D1A Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Resistance too s B100D1B Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Resistance too l B100E00 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter B100E01 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Electrical malfunct B100E11 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Short-circuit to gr B100E12 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Short circuit to B+ B100E1A Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Resistance too smal B100E1B Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Resistance too larg B100E53 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Deactivated B100F00 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 B100F01 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Electri B100F11 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Short-c B100F12 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Short c B100F1A Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Resista B100F1B Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Resista B101000 Rear, passenger side, side-airbag igniter B101001 Rear, passenger side, side-airbag igniter Electrical malf B101011 Rear, passenger side, side-airbag igniter Short-circuit t B101012 Rear, passenger side, side-airbag igniter Short circuit t B10101A Rear, passenger side, side-airbag igniter Resistance too B10101B Rear, passenger side, side-airbag igniter Resistance too B101053 Rear, passenger side, side-airbag igniter Deactivated B101100 Rear driver side side airbag igniter B101101 Rear driver side side airbag igniter Electrical malfuncti B101111 Rear driver side side airbag igniter Short-circuit to gro B101112 Rear driver side side airbag igniter Short circuit to B+ B10111A Rear driver side side airbag igniter Resistance too small B10111B Rear driver side side airbag igniter Resistance too large B101153 Rear driver side side airbag igniter Deactivated B101200 Safety belt tensioner igniter, rear, center B101201 Safety belt tensioner igniter, rear, center Electrical ma B101211 Safety belt tensioner igniter, rear, center Short-circuit B101212 Safety belt tensioner igniter, rear, center Short circuit B101213 Safety belt tensioner igniter, rear, center Open circuit B10121A Safety belt tensioner igniter, rear, center Resistance to B10121B Safety belt tensioner igniter, rear, center Resistance to B101253 Safety belt tensioner igniter, rear, center Deactivated B1013 Drivers Belt Force Limiter Igniter – Resistance Too High B101300 Driver’s Belt Force Limiter Igniter B101301 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Electrical malfunctio B101311 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Short-circuit to grou B101312 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Short circuit to B+ B10131A Driver’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too small B10131B Driver’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too large B101353 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Deactivated B101400 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter B101401 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Electrical malfunc B101411 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Short-circuit to g B101412 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Short circuit to B B10141A Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too sma B10141B Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too lar B101453 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Deactivated B101500 Igniter for battery interrupt B101501 Igniter for battery interrupt Electrical malfunction B101511 Igniter for battery interrupt Short-circuit to ground B101512 Igniter for battery interrupt Short circuit to B+ B10151A Igniter for battery interrupt Resistance too small B10151B Igniter for battery interrupt Resistance too large B101553 Igniter for battery interrupt Deactivated B101600 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp B101601 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Electric B101604 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Defectiv B101612 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Short ci B101614 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Open cir B101629 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Implausi B101700 Driver’s Side Airbag Crash Sensor B101701 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Electrical malfunction B101704 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Defective B101711 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Short-circuit to ground B101712 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Short circuit to B+ B101713 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit B101715 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit/short circ B101729 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Implausible signal B10174A Driver’s Side Airbag Crash Sensor Incorrect component ins B101800 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) B101801 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Electrical B101804 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Defective B101811 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Short-circ B101812 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Short circ B101813 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Open circu B101815 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Open circu B101829 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Implausibl B10184A Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Incorrect B101900 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) B101901 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) E B101904 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) D B101911 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) S B101912 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) S B101913 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) O B101915 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) O B101929 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) I B10194A Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) I B101A00 Driver’s Front Airbag Crash Sensor B101A01 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Electrical malfunction B101A04 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Defective B101A11 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Short-circuit to groun B101A12 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Short circuit to B+ B101A13 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit B101A15 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit/short cir B101A29 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Implausible signal B101A4A Driver’s Front Airbag Crash Sensor Incorrect component in B101B00 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor B101B01 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Electrical ma B101B04 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Defective B101B11 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Short-circuit B101B12 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Short circuit B101B13 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit B101B15 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit/ B101B29 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Implausible s B101B4A Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Incorrect com B101C00 Driver side safety belt switch B101C01 Driver side safety belt switch Electrical malfunction B101C04 Driver side safety belt switch Defective B101C11 Driver side safety belt switch Short-circuit to ground B101C12 Driver side safety belt switch Short circuit to B+ B101C13 Driver side safety belt switch Open circuit B101C15 Driver side safety belt switch Open circuit/short circuit B101C29 Driver side safety belt switch Implausible signal B101CF0 Driver side safety belt switch not installed B101D00 Passenger side safety belt switch B101D01 Passenger side safety belt switch Electrical malfunction B101D04 Passenger side safety belt switch Defective B101D11 Passenger side safety belt switch Short-circuit to ground B101D12 Passenger side safety belt switch Short circuit to B+ B101D13 Passenger side safety belt switch Open circuit B101D15 Passenger side safety belt switch Open circuit/short circ B101D29 Passenger side safety belt switch Implausible signal B101E00 Driver’s seat position sensor B101E04 Driver’s seat position sensor Defective B101E11 Driver’s seat position sensor Short-circuit to ground B101E15 Driver’s seat position sensor Open circuit/short circuit B101E29 Driver’s seat position sensor Implausible signal B101F00 Passenger’s seat position sensor B101F04 Passenger’s seat position sensor Defective B101F11 Passenger’s seat position sensor Short-circuit to ground B101F15 Passenger’s seat position sensor Open circuit/short circu B101F29 Passenger’s seat position sensor Implausible signal B102000 Front passenger airbag -Off- key switch B102001 Front passenger airbag -Off- key switch Electrical malfun B102004 Front passenger airbag -Off- key switch Defective B102011 Front passenger airbag -Off- key switch Short-circuit to B102012 Front passenger airbag -Off- key switch Short circuit to B102013 Front passenger airbag -Off- key switch Open circuit B102015 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Open B102029 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Impl B102053 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Deac B102100 Unlock central locking signal B102200 Seat occupied recognition control module B102201 Seat occupied recognition control module Electrical malfu B102204 Seat occupied recognition control module Defective B102211 Seat occupied recognition control module Short-circuit to B102212 Seat occupied recognition control module Short circuit to B102213 Seat occupied recognition control module Open circuit B102215 Seat occupied recognition control module Open circuit/sho B102229 Seat occupied recognition control module Implausible sign B102231 Seat occupied recognition control module No signal B102253 Seat occupied recognition control module Deactivated B102254 Seat occupied recognition control module No calibration B102255 Seat occupied recognition control module not configured B1022F0 Seat occupied recognition control module No basic setting B102304 Pressure sensor for seat recognition Defective B102311 Pressure sensor for seat recognition Short-circuit to gro B102312 Pressure sensor for seat recognition Short circuit to B+ B102313 Pressure sensor for seat recognition Open circuit B102404 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Defect B102407 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Mechan B102411 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Short- B102412 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Short B102413 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Open c B102500 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102501 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102511 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102512 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102513 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102515 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102529 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102629 Control module for immobilizer Implausible signal B102700 Passenger side seat occupied sensor B102701 Passenger side seat occupied sensor Electrical malfunctio B102704 Passenger side seat occupied sensor Defective B102711 Passenger side seat occupied sensor Short-circuit to grou B102712 Passenger side seat occupied sensor Short circuit to B+ B102713 Passenger side seat occupied sensor Open circuit B102715 Passenger side seat occupied sensor Open circuit/short ci B102729 Passenger side seat occupied sensor Implausible signal B102731 Passenger side seat occupied sensor No signal B102753 Passenger side seat occupied sensor Deactivated B102800 Front crash data stored B102900 Rear crash data stored B102A00 Driver side crash data stored B102B00 Crash data rollover stored B102C46 Control module Calibration data of parameter error B102D00 Pedestrian protection crash data stored B102E00 Driver’s Pelvis Airbag Igniter B102E01 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Electrical malfunction B102E11 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Short-circuit to ground B102E12 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Short circuit to B+ B102E1A Driver’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too small B102E1B Driver’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too large B102E53 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Deactivated B102F00 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter B102F01 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Electrical malfunction B102F11 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Short-circuit to ground B102F12 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Short circuit to B+ B102F1A Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too small B102F1B Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too large B102F53 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Deactivated B103000 Driver active head restraint igniter B103001 Driver active head restraint igniter Electrical malfuncti B103011 Driver active head restraint igniter Short-circuit to gro B103012 Driver active head restraint igniter Short circuit to B+ B10301A Driver active head restraint igniter Resistance too small B10301B Driver active head restraint igniter Resistance too large B103053 Driver active head restraint igniter Deactivated B103100 Passenger active head restraint igniter B103101 Passenger active head restraint igniter Electrical malfun B103111 Passenger active head restraint igniter Short-circuit to B103112 Passenger active head restraint igniter Short circuit to B10311A Passenger active head restraint igniter Resistance too sm B10311B Passenger active head restraint igniter Resistance too la B103153 Passenger active head restraint igniter Deactivated B103200 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) B103201 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Electric B103204 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Defectiv B103211 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short-ci B103212 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short ci B103213 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir B103215 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir B103229 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Implausi B10324A Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Incorrec B103300 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) B103301 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Elect B103304 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Defec B103311 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short B103312 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short B103313 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open B103315 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open B103329 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Impla B10334A Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Incor B103400 Rear Impact Crash Sensor B103401 Rear Impact Crash Sensor Electrical malfunction B103404 Rear Impact Crash Sensor Defective B103411 Rear Impact Crash Sensor Short-circuit to ground B103412 Rear Impact Crash Sensor Short circuit to B+ B103413 Rear Impact Crash Sensor Open circuit B103415 Rear Impact Crash Sensor Open circuit/short circuit to B+ B103429 Rear Impact Crash Sensor Implausible signal B10344A Rear Impact Crash Sensor Incorrect component installed B103500 Passenger side crash data stored B103600 Crash sensor side airbag, passenger side B103601 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Electrical mal B103604 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Defective B103611 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short-circuit B103612 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short circuit B103613 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit B103615 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit/s B103629 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Implausible si B10364A Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Incorrect comp B103700 Pedestrian Protection Control Module B103701 Pedestrian Protection Control Module Electrical malfuncti B103704 Pedestrian Protection Control Module Defective B103729 Pedestrian Protection Control Module Implausible signal B103800 Igniter 1 for pedestrian protection B103801 Igniter 1 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103811 Igniter 1 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103812 Igniter 1 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103813 Igniter 1 for pedestrian protection Open circuit B10381A Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too small B10381B Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too large B103900 Igniter 2 for pedestrian protection B103901 Igniter 2 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103911 Igniter 2 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103912 Igniter 2 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103913 Igniter 2 for pedestrian protection Open circuit B10391A Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too small B10391B Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too large B103A00 Igniter 3 for pedestrian protection B103A01 Igniter 3 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103A11 Igniter 3 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103A12 Igniter 3 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103A13 Igniter 3 for pedestrian protection Open circuit B103A1A Igniter 3 for pedestrian protection Resistance too small B103A1B Igniter 3 for pedestrian protection Resistance too large B103B00 Pedestrian protection deployed B103C11 Pedestrian protection contact switch Short-circuit to gro B103C12 Pedestrian protection contact switch Short circuit to B+ B103C29 Pedestrian protection contact switch Implausible signal B103D01 Redundant signal path for pedestrian protection Electrica B103D11 Redundant signal path for pedestrian protection Short-cir B103D12 Redundant signal path for pedestrian protection Short cir B103D29 Redundant signal path for pedestrian protection Implausib B104200 Driver side belt switch, 2nd row B104201 Driver side belt switch, 2nd row Electrical malfunction B104204 Driver side belt switch, 2nd row Defective B104211 Driver side belt switch, 2nd row Short-circuit to ground B104212 Driver side belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104213 Driver side belt switch, 2nd row Open circuit B104215 Driver side belt switch, 2nd row Open circuit/short circu B104229 Driver side belt switch, 2nd row Implausible signal B104300 Center belt switch, 2nd row B104301 Center belt switch, 2nd row Electrical malfunction B104304 Center belt switch, 2nd row Defective B104311 Center belt switch, 2nd row Short-circuit to ground B104312 Center belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104313 Center belt switch, 2nd row Open circuit B104315 Center belt switch, 2nd row Open circuit/short circuit to B104329 Center belt switch, 2nd row Implausible signal B104400 Passenger side belt switch, 2nd row B104401 Passenger side belt switch, 2nd row Electrical malfunctio B104404 Passenger side belt switch, 2nd row Defective B104411 Passenger side belt switch, 2nd row Short-circuit to grou B104412 Passenger side belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104413 Passenger side belt switch, 2nd row Open circuit B104415 Passenger side belt switch, 2nd row Open circuit/short ci B104429 Passenger side belt switch, 2nd row Implausible signal B104500 Driver side belt switch, 3rd row B104501 Driver side belt switch, 3rd row Electrical malfunction B104504 Driver side belt switch, 3rd row Defective B104511 Driver side belt switch, 3rd row Short-circuit to ground B104512 Driver side belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104513 Driver side belt switch, 3rd row Open circuit B104515 Driver side belt switch, 3rd row Open circuit/short circu B104529 Driver side belt switch, 3rd row Implausible signal B104600 Center belt switch, 3rd row B104601 Center belt switch, 3rd row Electrical malfunction B104604 Center belt switch, 3rd row Defective B104611 Center belt switch, 3rd row Short-circuit to ground B104612 Center belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104613 Center belt switch, 3rd row Open circuit B104615 Center belt switch, 3rd row Open circuit/short circuit to B104629 Center belt switch, 3rd row Implausible signal B104700 Passenger side belt switch, 3rd row B104701 Passenger side belt switch, 3rd row Electrical malfunctio B104704 Passenger side belt switch, 3rd row Defective B104711 Passenger side belt switch, 3rd row Short-circuit to grou B104712 Passenger side belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104713 Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit B104715 Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit/short ci B104729 Passenger side belt switch, 3rd row Implausible signal B1071F0 Belt tensioner crash data stored B1072F0 Crash data for battery disconnection stored B107300 Crash signal B107312 Crash signal Short circuit to B+ B107314 Crash signal Open circuit/short circuit to ground B107400 Rear driver head airbag igniter B107401 Rear driver head airbag igniter Electrical malfunction B107411 Rear driver head airbag igniter Short-circuit to ground B107412 Rear driver head airbag igniter Short circuit to B+ B10741A Rear driver head airbag igniter Resistance too small B10741B Rear driver head airbag igniter Resistance too large B107453 Rear driver head airbag igniter Deactivated B107500 Rear passenger head airbag igniter B107501 Rear passenger head airbag igniter Electrical malfunction B107511 Rear passenger head airbag igniter Short-circuit to groun B107512 Rear passenger head airbag igniter Short circuit to B+ B10751A Rear passenger head airbag igniter Resistance too small B10751B Rear passenger head airbag igniter Resistance too large B107553 Rear passenger head airbag igniter Deactivated B108100 Rollover protection solenoid, driver side B108101 Rollover protection solenoid, driver side Electrical malf B108111 Rollover protection solenoid, driver side Short-circuit t B108112 Rollover protection solenoid, driver side Short circuit t B10811A Rollover protection solenoid, driver side Resistance too B10811B Rollover protection solenoid, driver side Resistance too B108153 Rollover protection solenoid, driver side Deactivated B108200 Rollover protection solenoid, passenger side B108201 Rollover protection solenoid, passenger side Electrical m B108211 Rollover protection solenoid, passenger side Short-circui B108212 Rollover protection solenoid, passenger side Short circui B10821A Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t B10821B Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t B108253 Rollover protection solenoid, passenger side Deactivated B120F Resistance Too High for Passenger Airbag B2000-09 Airbag Computer – Internal Control Module (if in accident send for reset)

Источник

7341600 датчик положения электродвигателя

Сообщение Андрей1899 » 03 мар 2017, 20:33

Добрый день всем!
Имею авто Audi A6 C7 2011 года выпуска.
В один прекрасный момент выскочил значок желтого руля «Рулевое управление системная неисправность. Дальнейшее движение возможно», руль по ощущениям потяжелел при поворотах.
В этот же день подключил VCDS и обнаружилась ошибка
7341600 — Датчик положения электродвигателя C10AD 29 [008] — Недостоверный сигнал
Я ее сбросил, на следующий день на ходу опять выскочила, вообщем сбрасывал уже раз пять и она снова появляется. Подскажите все ли так плохо и можно как-то вылечить? Заранее благодарю за помощь! Больше никаких ошибок нет! Только эта.

Friday,03,March,2017,18:44:43:10463 ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 8.1 x64 ВАСЯ Версия: 16.9.4.3 Версия 16.9.0: 20160919 DS256 программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 8.1 x64 VIN: WAUZZZ4G3BN011439 Номерной знак: ——————————————————————————— ——————————————————————————— Адрес 44: Усилитель руля Label: 4G0-909-144.clb Номер блока управления: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 G Компонент и/или версия: RCEPS H35 0010 Кодировка: 101000010000 Код мастерской: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_RCEPS 009008 (AU57) ROD: EV_RCEPS_AU57.rod VCID: 3260E6D16507BED1EA-8066 1 неисправность: 7341600 — Датчик положения электродвигателя C10AD 29 [008] — Недостоверный сигнал Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 142 Пробег: 107306 km Дата: 2017.03.03 Время: 13:49:03 valid ——————————————————————————

Источник

Ремонт электро рулевой рейки Audi A4 A5 Q5 A6 A7

Вода, удары, время − все это может привести к повреждению электро рейки.

Причина попадание воды в корпус − нарушение герметичность пыльников (трещины, ослабление или отсутствие хомутов для фиксации), в ЭБУ вода попадает в результате трещин на пластиковом корпусе в районе разъемов или нарушения уплотнения под прижимной плоскостью детали. После проведения ремонтных работ мы в обязательном порядке производим дополнительный осмотр и, при необходимости, устранение мест проникновения влаги.

Методика устранения неисправности рейки

Ремонт рулевой рейки

Стоимость услуги: 30 000 ₽
В стоимость включены все необходимые операции по восстановлению работы рейки. Гарантия составляет 1 неделя.
Отправить заявку на ремонт

Замена рулевой рейки

Стоимость услуги: от 65 000 ₽
Включает рулевую рейку, установку, прошивку блока управления, адаптацию и сход развал. Гарантия составляет 1 неделя.
Отправить заявку на замену

7341600 7341570 C10AD
Датчик положения электродвигателя
Недостоверный сигнал

1052420 B2000
Неисправлен блок управления
Сбой в электронике внутри

5258753 C10AC
Рулевое управление
Конечные положения не адаптированы

7343407 C10AE
Реле для электро.механического усилителя руля
Мощность

7343409 C10AE
Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи

4906 U101D
Блок управления усилителя рулевого управления
Нет связи

6291727 B2000
Неисправен внутренний блок управл., память
Ошибка в контрольной сумме

3158276 U1111
Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения

4207936 C10C9
Угол поворота рулевого колеса
Недостоверный сигнал

4208000 U8F2251
Датчик поворота рулевого колеса — Синхронизация не удалась

Источник

7341600 датчик положения электродвигателя

Сегодня загорелся значок «кранный руль — неисправность рулевого управления». Перестал работать электроусилитель. Кое как доехал до дома, благо поворотов было немного:smile: Пробег на машине 20 000 км. брал ее новую в 2013 году.
За это время проблемы подобные уже были, но всё устранялось по гарантии. В 14 году то же зимой два раза вылазили подобные проблемы и в одном случае меняли «рулевой механизм (8r1423055AC)», а через 1,5 месяца «рулевую рейку (8R1423055BA)».
Это конечно пи**** за 20 000 км постоянно ломается одно и то же:hz:
На куланц можно рассчитывать в моем случае? Или может гарантия на эти узлы какая то расширенная, хотя я конечно сомневаюсь. Да и самое главное сколько примерно стоят эти запчасти?

———- Сообщение добавлено в 21:16 ———- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ———-

Нашел на exist.ru 158 000 руб. писец конечно!

———- Сообщение добавлено в 21:16 ———- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ———-

Нашел на exist.ru 158 000 руб. это :closed:

Это при одобрении куланца мне нужно будет оплачивать работу?

руль желтый или красный был?

Всех с наступившим НГ. Сегодня 31 декабря (22-00) на заправке высветилось сообщение: неисправность рулевого управления: остановитесь!WTF? Перезапуск двигателя проблема не исчезла.Благо до дома 1 км.Руль крутить туговато. На сервис сейчас не записаться, праздники. Можно ли так ездить не много, до гаража а потом в сервис?Не скажут ли потом сервисмены: запрещено было вам ездить, по гарантии не исправим?! Заранее спасибо за ответ.

Блин блин блин. Сегодня тоже самое произошло(((( диагностика показала «обрыв цепи электродвигателя эур «

Пока грешу на щетки, завтра буду смотреть. Можно ли добраться до щёток малой кровью? Есть где посмотреть устройство эур?

Доброго времени суток! У меня такая проблема с «рулём» — при пороте на лево не доходя до упора он начинает дергаться. При повороте на право такого не происходит. Уровень масла нормальный. Прокачку делал. Поможет ли полная замена масла?

Ну если машина старше 3 лет, то хуже от замены не станет.
Я б поменял

Тоже думаю что плохо не станет. Завтра поменяю.

добрый вечер. у меня на этой неделе случилось следующее: почувствовал, что руль не так стал крутиться. как раз заехал к ОД на ТО. (машина не гарантийная 2012г. вып рестайлинг. пробег 45 т.км. ) и о своих замечаниях сообщил. они приговорили промежуточный вал. сказали что надо менять со временем, если будет беспокоить. на следующий день загорелся желтый руль. при тел обращении к ОД сказали приезжайте на диагностику. нашли ошибки С10AD29 датчик положения электродвигателя недостоверный сигнал и B200049 — не исправен блок управления. ничего внятного по этим ошибкам они мне не пояснили, а просто приговорили ЭУР, сказав что блок управления этим усилителем накрылся. объявив стоимость замены в 260 т.р отправили думать, про куланц я заикнулся, так мне ответили твердым отказом. только от них выехал, лампочка сменила свой цвет на красный и руль стал как на белазе. в итоге машина пока представляет недвижимость. мож кто знает, что делать, куда стучаться. у кого была подобная проблема. как решали?

Составил обращение в ауди раша, сегодня позвонили и сказали ждать решения 8 дней

спустя 10 дней (очень пунктуальные ребята) пришел ответ от ауди Россия, смысл которого заключается в следующем: обращайтесь туда, где обслуживались, и на сколько мы знаем, ваш региональный дилер предложил вам скидку на з/ч в 30%. это и есть куланц. но т.к. цены у дилера примерно в 2 раза дороже цен на з/ч в магазинах, я по понятным причинам отказался от так сказать их доброй воли.

Скиньте кто знает код крестовины 1638 на ексисте

GMB (http://www.exist.ru/hint/?s=e038e2a3-43bf-4aab-bc2e-30d4150a26a3)
ST-1638

Скиньте кто знает код крестовины 1638 на ексисте

решили проблему? а то те же симптомы — подклинивает, но ошибок нет, 2013гв, 43т км..

Какие могут быть ошибки у железяки?

чёта таких синптомов при поворачивании руля ни у кого не припомню

у меня не хрустело, а постукивало, под конец вообще громыхало 🙂 — рейку заменила.

При извлечение ключа из замка зажигания не блокируется руль, не слышно характерного щелчка. Сразу к Од или есть другие мысли?

А хрен его знает , когда забирали не обратили внимание , а сегодня сын сказал , что только заметил что нет щелчка . Он тоже говорит , что не помнит блокировался руль или нет.

КМК, руль блокируется ключом только на МКП. Может быть я и не прав.

а если немного руль повернуть — тоже не лочится?И много и немного , всё одно.

———- Сообщение добавлено в 14:44 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ———-

КМК, руль блокируется ключом только на МКП. Может быть я и не прав. Насколько я понимаю, в замке для ключа как и на кнопке при старт/стоп , при извлечении ключа , или нажатии на кнопку стоп , убирается питание с электромагнита замка который на рулевом валу .Могу ошибаться , так как схему не видел. В общем либо электрика , либо блокиратор.

Тут как повезет. Скорее всего накрылась мех часть(шестеренки,планки,направляющие). Если ремонт у ОД, то он будет менять его в сборе, а это не дешево, да и прописывать его в Онлайне надо, т.к он совмещен с иммобилайзером. Но есть хитрость, его можно поменять без ОД. Если нужны запчасти, то у меня их две штуки, обращайся! Только я не понял, у тебя авто заводится?

———- Сообщение добавлено в 15:32 ———- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ———-

Блин, ты про рестайл. Его убрали еще на предрестайле

Ты про иммобилайзер? Или про блокировку на рестайле?

На.рестайле нет замка на сруле

Ты про иммобилайзер? Или про блокировку на рестайле?

А чего все молчат , или » у него пулемёт не той системы «( Бел. со. пуст.) ?:hz::grin:

Всем привет и с НГ и Рождеством .

Сегодня впервые выскочил красный руль, после короткой стоянки при температуре -27 град. Кое-как загнал в гараж, подзарядил аккумулятор. За полдня стоянки в гараже ошибка не сбросилась. Васей тоже не сбросилась. Машина на гарантии.
В Томске нет офф. сервиса Audi, только VW. Ближайший в Кемерово за 200 км.
На Тигуане такая же давняя ошибка сбрасывается через час стоянки.
Вася показал ошибки в двух блоках:
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 8R0-907-379-V2.clb
Part No SW: 8R0 907 379 BA HW: 8R0 907 379 BA
Компонент: ESP8 quattro H09 0020
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 2D5D4C01
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 00047C19932BDC412C-8054

1 неисправность:
01309 — Блок управления усилителя рулевого управления(J500)
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 218
Пробег: 9807 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.01.07
Время: 12:30:50

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x00C0
Hex значение: 0x4022
Hex значение: 0x120C
Hex значение: 0xC091
Hex значение: 0x0000
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 8K0-909-144.clb
Part No SW: 8R0 909 144 P HW: 8R0 909 144 B
Компонент: RCEPS H43 0510
Ревизия: 00001000 Серийный номер: 0011022276
Кодировка: 100000010001
Мастерская #: WSC 06334 000 00000
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008018
ROD: EV_RCEPSAU48X.rod
VCID: 458AAD0DC48939695F-8010

1 неисправность:
7343439 — Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
C10AE 13 [137] — Обрыв цепи
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 9807 km
Дата: 2017.01.07
Время: 12:30:50

Добавлю еще проблему по электроусилителю руля.
Машина знакомого: рестайл 2013 года с пробегом чуть более 20 тыс. км.
После коротких пробегов по морозному городу (-25градусов) и одной из остановок — выпадывает в «красный» руль и не восстанавливается после перезапуска.
После минут 20-ти при очередном запуске — сигнал с приборки уходит и руль работает нормально.
Машина стоит в подземном паркинге с температурой -4 градуса.
В памяти висят ошибки:

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 8R0-907-379-V2.clb
Part No SW: 8R0 907 379 AB HW: 8R0 907 379 AB
Компонент: ESP8 quattro H09 0050
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 2D5D4C01
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 00047C19932BDC3E6B-8054
1 неисправность:
01309 — Блок управления усилителя рулевого управления(J500)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 173
Пробег: 21483 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.01.08
Время: 17:02:12
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x00C0
Hex значение: 0x0702
Hex значение: 0x120C
Hex значение: 0xC090
Hex значение: 0x0000
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8R0 907 468 M HW: 8R0 907 468 B
Компонент: GW-BEM 6CAN H11 0055
Ревизия: 1X100026 Серийный номер: 2641X133048164
Кодировка: 80CF07FF00
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4992A13DE091DD76FC-801C
Подсистема 1 — Part No SW: 8R0 915 181 HW: 8R0 915 181
Компонент: J367-BDM H07 0141
Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663
Компонент: J532_DCDCStab H17 0042
1 неисправность:
03041 — Система регулирования энергопотребления акт.
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 152
Пробег: 21069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.12.18
Время: 14:54:02
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000
Напряжение: 11.70 V
Счет: 7
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 8K0-909-144.clb
Part No SW: 8R0 909 144 F HW: 8R0 909 144 B
Компонент: RCEPS H37 0507
Ревизия: 00001000 Серийный номер: 0006375807
Кодировка: 100000000001
Мастерская #: WSC 06334 000 00000
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014
ROD: EV_RCEPSAU48X.rod
VCID: 3B7ECBF5B24D7FE67E-806E
1 неисправность:
7343409 — ROD — Неизвестная ошибка
— 00 [008]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 173
Пробег: 21483 km
Дата: 2017.01.08
Время: 17:02:12
——————————————————————————-

Может у кого то был опыт или есть совет (решение)?

Всем привет и с НГ и Рождеством .

Вчера вечером меня постигла такая же проблема — после краткосрочной стоянки (правда всего -20 было вчера) загорелся красный руль и отключился усилитель. Отогнал машину в теплый гараж +5 градусов, сутки постояла — ничего не дало. Ошибки сбросил, но осталась только одна как у вас — про обрыв цепи.
Звонил в Кемерово, пока еще не записался к ним, но думаю надо ехать.

Вам как-нибудь удалось решить проблему?
Может где-то что-то отвалится могло? Не искали обрыв цепи?

Источник

Опубликовано: 03.06.2023

01-Двигатель — Статус: Неисправность 0010
03-ABS/ESP — Статус: Неисправность 0010
08-Климат-контроль — Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп-ти — Статус: Неисправность 0010
19-CAN-шина — Статус: Неисправность 0010
53-Электро-ручник — Статус: Неисправность 0010

——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель (0——CDNB) Описания:. 06L-907-115-V1.clb
Номер детали SW: 4G0 907 115 HW: 8K2 907 115 L
Компонент:: 2.0l R4/4V TF H09 0006
Ревизия: ECH09—
Кодировка: 0A030013240401022000
Код сервиса:: WSC 63862 002 1048576
ASAM установки: EV_ECM20TFS0114G0907115 001009
ROD: EV_ECM20TFS0114G0907115.rod
VCID:

2 ошибок найдено:
5250 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [047] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:43

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 66 °C
Температура воздуха на впуске: 48 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.709 V
Индекс забывания по OBD: 40
Среднее время впрыска: 0.000 ms
Режим работы двигателя: Холостой ход
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 5

4660 — Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 00 [047] — опросить память неисправностей
[Software Incompatibility with Anti-Lockplease read DTC]
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:43

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Контроллер 03: ABS/ESP (J104) Описания:. 4G0-907-379-V1.clb
Номер детали SW: 4G0 907 379 H HW: 4G0 907 379 H
Компонент:: ESP PREMIUM H09 0361
Ревизия: ——— Номер лицензии: —————
Кодировка: 01A187018085E180DB00
Код сервиса:: WSC 02391 785 00200
ASAM установки: EV_ESPPremiAU57X 004028
ROD: EV_ESPPremiAU57X_004_AU57.rod
VCID:

5 ошибок найдено:
0518 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [137] — —
[ComScl_PDU_SARA_06_Timeout]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 27
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:48

VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 02
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 01
F-Type: 09
Uz: 97

0486 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
[Ldm_ApbFailureState]
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 152
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:48

VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 02
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 02
F-Type: 04
Uz: 97

0803 — Ограничение работы из-за недостоверного сообщения
U1112 00 [137] — —
[SCL_SARA_Accel_X_010_Invalid]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:48

VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 02
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 01
F-Type: F0
Uz: 97

0804 — Ограничение работы из-за недостоверного сообщения
U1112 00 [137] — —
[SCL_SARA_Accel_Y_010_Invalid]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:48

VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 02
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 01
F-Type: F4
Uz: 97

0805 — Ограничение работы из-за недостоверного сообщения
U1112 00 [137] — —
[SCL_SARA_Omega_Z_010_Invalid]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:48

VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 02
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 02
F-Type: 51
Uz: 97

——————————————————————————-
Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 4G0-820-043-2Z.clb
Номер детали SW: 4G0 820 043 AC HW: 4G0 820 043 AC
Компонент:: KLIMA 2 ZONEN H11 0076
Номер лицензии: 04011300110825
Кодировка: 64010008A1
Код сервиса:: WSC 02391 785 00200
ASAM установки: EV_AirCondiBasisUDS 002040
ROD: EV_AirCondiBasisUDS_002.rod
VCID:

1 Ошибка найдена:
0278 — Запорный клапан системы охлаждения
B10C8 13 [009] — Обрыв цепи
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 12
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:49

Напряжение клеммы 30: 11.78 V
Наружная температура: 22.5 °C
Температура в салоне: 21.57 °C

——————————————————————————-
Контроллер 15: Подушки безоп-ти (J234) Описания:* 4H0-959-655.clb
Номер детали SW: 4H0 959 655 C HW: 4H0 959 655 C
Компонент:: Airbag10.43 H43 0040
Ревизия: ——— Номер лицензии: 003JG00B6KSH
Кодировка: 30323436313230303032554A304C34473053
Код сервиса:: WSC 02391 785 00200
ASAM установки: EV_AirbaAU10BPAAU64X 001014
ROD: EV_AirbaAU10BPAAU64X_VW51.rod
VCID:

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Номер лицензии: 3575HRB40144UPA0BI7H

Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Номер лицензии: 3585HRB40631OC1G91J0

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Номер лицензии: 3515JRB401E4UP6AE8U2

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Номер лицензии: 3525JRB401I4UP6AHPTQ

Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Номер лицензии: 3554VRB40024UPDCJ9QF

Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Номер лицензии: 3564VRB40024UPDCEHC5

3 ошибок найдено:
1049093 — Шина данных
U1123 00 [009] — полученная неправильная величина
[CAN: 0x101 ESP_02 error value ESP_Querbeschleunigung]
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:50

1049094 — Шина данных
U1123 00 [009] — полученная неправильная величина
[CAN: 0x101 ESP_02 error value ESP_Laengsbeschleunigung]
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:50

1049095 — Шина данных
U1123 00 [009] — полученная неправильная величина
[CAN: 0x101 ESP_02 error value ESP_Gierrate]
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:50

——————————————————————————-
Контроллер 19: CAN-шина (J533) Описания: Нет
Номер детали SW: 4G0 907 468 AC HW: 4G0 907 468 AC
Компонент:: J533—Gateway H12 0037
Ревизия: ——— Номер лицензии: 00000000782179
Кодировка: 00CD072900
Код сервиса:: WSC 02391 785 00200
ASAM установки: EV_GatewPkoUDS 001018
ROD: EV_GatewPkoUDS_001_AU57.rod
VCID:

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Номер детали SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181
Компонент:: J367-BDM H07 0141
Номер лицензии: 00000000001050852877

Стабилизатор напряжения:
Подсистема 2 — Номер детали SW: 8K0 959 663 D HW: 8K0 959 663
Компонент:: J532_DCDCStab H23 0021
Номер лицензии: 121006000000000001BD

2 ошибок найдено:
6655 — Блок управления электронной схемы датчика
U1077 00 [009] — нет связи
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:49

Напряжение клеммы 30: 11.5 V
Напряжение клеммы 15: 11.6 V
Температура блока управления: 33 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Kl_X: вкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0

0274 — Шина данных FlexRay
U1048 00 [008] — неисправность
[Konzern-Datenbus Flexray defekt]
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 201
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:49

——————————————————————————-
Контроллер 53: Электро-ручник (—-) Описания: 4H0-907-801.clb
Номер детали SW: 4H0 907 801 F HW: 4H0 907 801 A
Компонент:: EPB-4 H03 0013
Ревизия: ——— Номер лицензии: 00000000555318
ASAM установки: EV_ParkiBrake 001027
ROD: EV_ParkiBrake_VW51.rod
VCID:

2 ошибок найдено:
459264 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [137] — —
[FC_SIGNAL_ESP_LAENGSBESCHL_ERROR_VALUE]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 18
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:49

Напряжение клеммы 30: 11.8 V
Internal Fault ID: 138
Скорость автомобиля: 0 km/h
Network management state: нормально
Лампа в клавише стояночного тормоза: выкл.
Красная лампа функции: выкл.
Красная контрольная лампа: выкл.
Зеленая лампа функции: выкл.
Желтая контрольная лампа: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
RWU: не акт.
DSD: не акт.
HTR: не акт.
ECD: не акт.
ACC requested apply: не акт.
Auto Adjust: не акт.
General Inspection Function: не акт.
Internal Parking Brake state: статич.
Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
Status ParkingBrake left: откр.
Status ParkingBrake right: откр.

463616 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [137] — —
[FC_SIGNAL_ESP_QBIT_LAENGSBESCHLEUNIGUNG_QBIT]
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 168272 km
Дата: 2020.09.13
Время: 11:30:50

Напряжение клеммы 30: 11.8 V
Internal Fault ID: 185
Скорость автомобиля: 0 km/h
Network management state: нормально
Лампа в клавише стояночного тормоза: выкл.
Красная лампа функции: выкл.
Красная контрольная лампа: выкл.
Зеленая лампа функции: выкл.
Желтая контрольная лампа: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
RWU: не акт.
DSD: не акт.
HTR: не акт.
ECD: не акт.
ACC requested apply: не акт.
Auto Adjust: не акт.
General Inspection Function: не акт.
Internal Parking Brake state: статич.
Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
Status ParkingBrake left: откр.
Status ParkingBrake right: откр.

2 года ago AutoTime 0

Модуль управления трансмиссией (TCM) управляет автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..

Кроме модуля управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.

Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по шине CAN.

Симптомы ошибки U0101

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Нарушения в работе АКПП
Сбои в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов
Автомобиль может не заводится

Причины ошибки U0101

Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих факторов:

Разряженная батарея
Неисправный TCM
Проблема с цепью блока управления коробкой (TCM)
Проблема с CAN шиной

Диагностика и ремонт ошибки U0101

Выполнить предварительную проверку

Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Правильное напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.

Проверьте наличие других кодов ошибок

Если в блоке управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную неисправность сети CAN. В этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.

Как и любую цепь, CAN шину можно проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.

Два согласующих резистора CAN шины можно цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и 14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии. Однако, если отказывают оба, то шина отключается.

Проверка TCM

Если все предыдущие пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.

Если проводка блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или обновить программное обеспечение блока. Достаточно часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не помогает, то TCM необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).

Обратился к нам постоянный клиент из Екатеринбурга с просьбой помочь оживить электроусилитель руля RCEPS (4G0909144M 0011) на AUDI A6 C7 2.0 TFSI.

Симптомы: не работает ЭУР руля, на приборной панели горит индикация «красного руля», а также сообщение Дефект рулевого управления: остановитесь .

Диагностика показала следующую ошибку:

2 Найдены неисправности:
5258756 — Рулевое управление
C10AC 07 [137] — Регулирование давления топлива у предельного значения: слишком высокое давление
[Blockieren der Lenkung]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

7343439 — Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
C10AE 13 [137] — Обрыв цепи
[Phasenunterbrechung mit Hilfe des GatedCounters erkannt (kritischer Fehler)]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

2 Найдены неисправности:
0697 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
[SCL_EPS_Lenkmoment_Error]
Подтверждено — протестировано после удаления записей

0788 — Блок управления закодирован неправильно
U1014 00 [137] — —
[VarECUDSRVariantCodingIncorrect]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

По мнению ОД AUDI Требуется замена рулевой рейки: 240.000 руб.

Но есть альтернативный вариант, применив который работа рулевой рейки оживает и автомобиль можно, как и вновь, полноценно эксплуатировать.

💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

Также спешим сообщить, что мы занимаемся чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы делаем чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Код OBD-II P0101 устанавливается, когда сигнал от датчика массового расхода воздуха выходит за пределы ожидаемого диапазона, или, другими словами, ДМРВ работает неправильно. В большинстве случаев этот код не очень сложно диагностировать.

Симптомы

Блок управления двигателя (ЭБУ) использует сигнал датчика массового расхода воздуха для определения количества впрыскиваемого топлива. Если датчик измеряет поток воздуха неправильно, система впрыска топлива не будет работать должным образом. Общие симптомы включают в себя:

Двигатель глохнет.
Трудность запуска.
Двигатель запускается и глохнет.
Снижение мощности.
Нестабильный холостой ход.

Поскольку показания датчика массового расхода воздуха используются для расчета нагрузки двигателя, противобуксовочная система может перестать работать, и на приборной панели может также загореться сигнальная лампа контроля тяги. По этой же причине схема переключения автоматической коробки передач также может измениться.

Причины

Наиболее распространенные причины кода P0101:

Грязный, засоренный или неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Трещины, разрывы или отсоединение впускного патрубка.
Утечки вакуума (заклинило открытый клапан PCV — система принудительной вентиляции картера, негерметичные впускные прокладки и т. д.)
Забит или неправильно установлен воздушный фильтр.
Измерительный элемент ДМРВ загрязнен маслом.
Засорен каталитический нейтрализатор или заужения в выхлопной системе.

Другие возможные причины включают в себя:

Грязный корпус дроссельной заслонки.
Неисправный или грязный датчик абсолютного давления в коллекторе (ДАД).
Электрические проблемы с разъёмом или проводкой ДМРВ.
Заклинило открытый клапан PCV.
Неправильная настройка времени газораспределения.
Неисправный ЭБУ (редко).

Как диагностировать код P0101?

Сначала необходимо проверить и очистить датчик массового расхода воздуха, если он загрязнен. Иногда посторонний предмет, такой как лист или пыль, может засорить измерительный элемент ДМРВ, вызывая этот код.

Если проблема началась вскоре после замены воздушного фильтра, необходимо проверить его установку и ДМРВ.

В некоторых автомобилях (например, Volkswagen) перед подключением воздушного фильтра устанавливается металлическая сетчатая решетка. Её нужно проверить и очистить.

Впускной патрубок должен быть осмотрен на наличие трещин и разрывов. Эта проблема распространена на многих европейских автомобилях, например BMW, Volvo. Должны быть проверены другие возможные источники подсоса воздуха.

Поток воздуха можно проверить с помощью диагностического сканера или адаптера, который отображает данные в реальном времени. Показания ДМРВ на разных оборотах (например, 1000, 2000, 3000 об/мин) должны сравниваться со спецификацией производителя или с показаниями заведомого исправного датчика. Неисправности датчика расхода воздуха распространены на многих автомобилях (например, BMW, VW, Mercedes-Benz, GM).

В некоторых автомобилях (например, Chevy Tahoe, Silverado) код P0101 может быть вызван засоренным каталитическим нейтрализатором. Для диагностики этой проблемы необходимо проверить противодавление выхлопных газов или разрежение двигателя.

Примеры того, что может вызвать ошибку P0101

Часто код P0101 вызван утечкой вакуума. Подсос воздуха позволяет «неизмеренному воздуху» попадать в двигатель, минуя ДМРВ.

На фото вы можете увидеть треснутую гофру на впуске. Количество воздуха, поступающего во впускной коллектор через эту трещину, не измеряется датчиком, поэтому ДМРВ считывает намного меньший объем воздушного потока, чем на самом деле.

Одним из симптомов подсоса воздуха является шипящий звук из-под капота, когда двигатель работает на холостом ходу.

На втором фото вы можете увидеть налёт масла, который блокирует измерительный элемент датчика. Из-за этого ДМРВ не может правильно считывать поток воздуха и устанавливает код P0101.

Общие проблемы, вызывающие код P0101 на разных автомобилях

В некоторых легковых и грузовых автомобилях GM и Chevrolet код P0101 может быть вызван засорением каталитического нейтрализатора. Засоренный каталитический нейтрализатор можно проверить путем измерения вакуума на впуске и противодавления на выпуске. К сопутствующим симптомам могут относиться пропуски зажигания с кодами от P0300 до P0308, отсутствие тяги при большой нагрузке или при ускорении, перегрев катализатора.

Другая проблема в некоторых автомобилях GM — протечка прокладок впускного коллектора. Одним из симптомов пропускающей прокладки является неустойчивый холостой ход на холодную.

В автомобилях с воздушным фильтром, пропитанным маслом, масло из фильтра может загрязнить чувствительный элемент датчика расхода воздуха, вызывая код P0101 или другие коды, связанные с ДМРВ.

В некоторых автомобилях Volvo код P0101 может быть вызван грязным корпусом дроссельной заслонки или утечками вакуума в системе принудительной вентиляции картера (например, вакуумная линия к маслоотделителю). Грязный корпус дроссельной заслонки необходимо будет очистить, а впускной коллектор нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

В техническом бюллетене по ремонту для некоторых моделей Nissan Altima, Maxima и Sentra 2011-2012 годов рекомендуется перепрограммировать ЭБУ, если сохранен код P0101 и нет проблем с управляемостью.

Как срабатывает код P0101?

Код P0101 означает, что сигнал от датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) выходит за пределы ожидаемого диапазона. ДМРВ установлен на впуске двигателя, сразу после воздушного фильтра. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель через дроссельную заслонку.

Блок управления двигателя (ЭБУ) использует сигнал от ДМРВ для работы системы впрыска топлива. Когда автомобиль ускоряется, дроссельная заслонка открывается и позволяет бОльшему количеству воздуха поступать в двигатель. Датчик массового расхода воздуха учитывает поток воздуха и отправляет сигнал в ЭБУ, который, в свою очередь, даёт команду системе впрыска топлива добавить больше топлива. Точно так же, когда рассчитан слабый поток воздуха, ЭБУ уменьшает подачу топлива.

Блок управления проверяет рациональность сигнала ДМРВ, сравнивая его с сигналами от датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ / IAT), датчика абсолютного давления в коллекторе (ДАД / MAP), датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ / TPS) и некоторых других.

Если сигнал от ДМРВ ниже или выше ожидаемого, контроллер обнаруживает неисправность и сохраняет код P0101 в своей памяти. Во многих автомобилях сигнал ДМРВ используется для определения режима переключения автоматической коробки передач. Часто, если есть проблема с датчиком расхода воздуха, АКПП может переключаться по-другому.

Если ДМРВ неисправен, его замена на оригинальную деталь гарантирует, что дальнейшие проблемы не будут вызваны некачественной запчастью.

Советы, чтобы избежать P0101 в будущем

Грязь и нагар в двигателе могут вызвать много проблем, среди них код неисправности P0101. Регулярно проверяйте воздушный фильтр и убедитесь, что он правильно установлен при замене. Регулярное техническое обслуживание жидкостей вашего двигателя, особенно масла, также поможет поддерживать ваш двигатель в чистоте.

Этот код также может быть вызван износом изоляции проводов. Убедитесь, что все провода находятся вдали от катушек зажигания и других потенциальных источников повреждения.

Audi A6 (2015 год). Коды ошибок и неисправностей

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

неисправность термостата;
сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

Неисправности топливной системы

Возможные причины проблемы:

выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
забитая сеточка в фильтрующем элементе;
неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.

Ошибка сопровождается следующими признаками:

повышение расхода горючего;
сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.

Возможные причины неисправности:

поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
сбои в работе блока управления;
неисправность топливного насоса.

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Возможные причины неполадки:

Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.

Неисправность двигателя

выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
неисправность блока управления мотором;
повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
выход из строя оборудования.

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Возможные причины неисправности:

поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
неисправность в работе модуля управления АБС;
отсутствие связи по интерфейсу CAN.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
падение уровня моторной жидкости.

Описание шестнадцатеричных кодов

повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
внутренняя неисправность устройства;
механическое повреждение модуля;
попадание влаги внутрь блока управления;
неисправность генератора или аккумуляторной батареи.

выход из строя самого датчика;
засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
повреждение кабеля питания датчика;
неисправность блока управления двигателем.

Возможные причины проблемы:

разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
использование электронных устройств слишком высокой мощности.

Возможные причины проблемы:

неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
ослабление хомутов на трубопроводах;
неисправность управляющего модуля.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

сложности запуска двигателя;
увеличение расхода горючего;
появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
задержка при увеличении скорости движения;
появление хлопков, доносящихся из коллектора;
самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранительного элемента или реле;
плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
замыкание линии питания устройства;
неисправность электродвигателя стеклоподъемников.

выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
неисправность проводки;
механическое повреждение пластиковой направляющей.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

Читайте также:

Ошибка p1121 kia sportage

Ошибка u0401 ленд ровер

Ошибка чип ключа ниссан х трейл

Как проверить эур ошибки на калине

Ошибка abs поло седан

Источник

Описание U101D ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник