U12300 ошибка шкода - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Нужна помощь

Полный размер

Выскочил check и epc машина переслала заводится
Постояла часа 2 и запустилась делал диагностику ошибки u112300 и u042800
Сегодня сегодня снова также проблема произошла на ходу коробка выключила передачи останолся и перевёл акпп в ручной режим и все заработало
Снова делал диагностику и сказали нет сигнала по Кан-шине к блокам комфорта
Если кто сталкивался помогите пожалуйста куда копать))
Заранее благодарю)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

OBDcodeHelp

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR

Описание неисправности клиентами:

Заключение сервисного центра:

Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:

U112300 Шина данных, принято ложное значение

Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!

Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!

Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!

Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.

Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля

В случае данной рекламации следует обновить ПО блока управления круиз-контроля в соответствии с таблицей ниже. При этом обязательно следует учитывать столбец/ «код мероприятия»!

Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям! Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или более высокую)!

Обновление ПО блока управления круиз-контроля:

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.

Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).

Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).

Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!

Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.

На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.

Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».

Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).

Описание порядка обновления ПО находится по адресу:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции

После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Добрый день, наверное уже изъезженная тема, если что, извините, но сколько читал, найти причину так и не вышло.

Начнем с автомобиля Touareg NF 3.0 TDI, 2011 года, 270 000 км.,

на данный момент , ездит отлично (тьфу тьфу тьфу), бережется и обслуживается не жалея времени и денег, поэтому и ездит соответственно.
Но, бывает моментами, с ним происходят странные штуки.

1. Бывает очень редко дергается (затягивает) сложно описать ощущение с 1-на 2 передачу. очень-очень редко, но не приятно осознавать, что что-то не так. (Вот например сегодня и вчера идеальная езда, а пару-3-ку дней назад, дернулся в пробке пару раз).
— масло АКПП новое (менялось всегда в срок, даже раньше, аппаратно, и все что с этим связано), АКПП не насиловалась.
— не гидроблок.
— не провода, разьемы АКПП под днищем.
— не свечи и не бензин.
— катались с компьютером, и ничего, все штатно, пытался как мог, не смог заставить дернуть его принудительно.

2. бывает что ни с того ни с сего — закрываешь окна водителя или пассажира, а они доходят до конца, а потом спускаются до середины, давно не было, но такое было.

3. один раз, вообще отключилась вся правая сторона, подъемники стекол, складывание зеркала. заглушился, проверил предохранители, ничего, завелся, все отлично.

4. пару раз наблюдал, как зажигает мне лампочку — проверить средний стоп-сигнал! (перегорел, а как он может перегореть, он диодный, только если совсем выгорел), это который на крышке багажника по центру, глушусь, выхожу, открываю, закрываю, завожусь, все ок. сколько не пытался, не нашел закономерности, проверял шлейф на крышке багажника, шевелил, все ок.

5. так же было и такое пару раз — если нажать кнопку открывания багажника на двери, а потом сразу открыть дверь водительскую, багажник остановится и закроется. — Коса от водительской двери ?

Это наверное основные моменты.

Что-то точно с электрикой, но так как проблемы имеют фантомный характер, выявить их не очень то и выходит.

Вот что висит в памяти по ошибкам:

Шина данных (это видно тогда, когда правую сторону отключило просто. )
U020000 — Блок управления двери пассажира — нет связи
U020200 — Блок управления правой задней двери — нет связи
U140600 — Ток покоя слишком велик

Электроника трансмиссии
U040100 — Блок управления двигателя — недостоверный сигнал

Электроника тормоза
U112300 — Шина данных: полученная неправильная величина

Доступ и разрешения
01330 — Центральный блок управления системы удобств J393

Кондиционер/отопитель
U111100 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U111300 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины

Комбинация приборов
B201000 — Отсутствие базовой установки

. блок управления.
01334 — Блок управления задней левой двери J389 — обрыв
01332 — Блок управления двери пассажира J386 — обрыв
01503 — Стоп-сигнал высокой опоры — замыкание

. информации .
03389 — Группа данных недостоверна

Вот вчера это все считал, но что странно, прямо сейчас и вчера, и позавчера в машине все работает.
Под ковриками вроде все проверил все сухо, влаги нигде нет. до аккума не добрался правда.

Источник

Форум Шкода Кодиак

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Isokaze » 21 ноя 2019, 13:44

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 08:12

а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.

имею точно такую же проблему, причем последние два дня морозы -10, -13, с утра и вечером прям постоянно воспроизводится. получается, что когда машина остывает.
но такое замечал и при околонулевых значениях, пару раз с месяц назад.

при этом если в настройках ассистентов точка не стоит ни на одном из вариантов круиза, а если выбрать (любой), то пишется «Нажмите главный выключатель». Очень информативно.

Получилось записаться к дилеру только через 3 дня (очередь), при этом просят, что бы приехал когда проблема воспроизведется. трудновато на три дня планировать воспроизведение и комбинировать с их очередью. попробую вечером съездить к другому дилеру, если воспроизведется косяк.

ладно еще хрен с ним с круизом. но вот то, что отключается гудок это вообще не смешно, это небезопасно, уже были ситуации, когда гудок был очень нужен для предотвращения ДТП

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Абизян Гамадрил » 22 ноя 2019, 09:01

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 09:49

Когда давно смотрел васей после такого косяка — ошибки были, что то типа «получена неверная величина» от адаптива или типа того. Один из дилеров сказал, что гудок не имеет блоков (я тоже так думал и надеялся), но видимо что-то им управляет, раз во время проблемы он тоже не работает.

Я подумал, что это единичный глюк, когда первый раз пару месяцев назад поймал. потом уже забыл о проблеме, но вот теперь почаще стало.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Isokaze » 22 ноя 2019, 11:23

Был сегодня в сервисе у дилера. Сегодня с утра было потепление, до — 12, поэтому ошибка не воспроизвелась.
При этом в предидущие дни она была, даже несмотря на то, что машина полчаса грелась на вебасте. Температура была ниже — 15.
Ожидаемо, ничего не нашли, проверили адаптивный круиз, перекодировали приборку — сервисная акция, сказали наблюдать, по возможности снять видео и в случае повтора приезжать.
Перед тем, как ехать, подключился каристой, были ошибки в блоке электроники (кодов не видел, бесплатная версия) , потому и поехал, чтобы было с чем работать. Также на экране компьютера диагностики наблюдал ошибки с адаптивного круиза, но какие именно были — не запомнил.
Ещё кстати, по работе адаптивного — летом, в сухую ясную погоду пару раз выдавало перекрытие датчика и отключение функции, при том, что машина была чистая и датчик так же был чист. Один раз был комбайн впереди, списал на кучу железа, второй раз — в чистом поле. Может это продолжение этих глюков?

Полностью согласен с тем, что надо с этим разбираться, отсутвие гудка вылезло как раз в момент, когда надо было подать сигнал для предотвращения ДТП.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 14:12

а что за » сервисная акция»?
цифровая приборка?

у меня 2 видео снято, вчера вечером и сегодня утром — могу поделиться. специально снимал для таких неверующих.
но у меня тут морозы меньше, на видео с сегодняшнего утра -9,5, со вчерашнего вечера -6 (ну предварительно может промерзало сильнее)

ошибку кстати тоже после вебасты всегда встречал.

Источник

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий

Диагностический адрес	Запись регистратора событий	Тип ошибки	Статус ошибки
13 — Адаптивный круиз-контроль	U112300: Шина данных: полученная неправильная величина		спорадически (время от времени)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентами:

Адаптивный круиз-контроль:

и/или

Заключение сервисного центра:

•	Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:

•	U112300 Шина данных, принято ложное значение

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля

Обновление ПО блока управления круиз-контроля:

Старое	Версия ПО	Новое	Версия ПО	Онлайн с КН	Код мероприятия	Начиная с DVD
3Q0 907 572 A	0126	3Q0 907 572 A	0130	27/2015	3BA2	83
0128

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

•	*Offboard Diagnostic Information System Service:* Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.

•	Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

•	Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).

•	Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).

•	Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth^© (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!

•	Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.

•	На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.

Описание порядка обновления ПО находится по адресу:

•	Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции

После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:

•	Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Полгода назад соседу по гаражу приспичило разобраться код ошибки u112300 skoda octavia scout в его машине. Решил по соседски ему помочь. В итоге убили два вечера, но разобрались. Решил поделиться тут с вами, сэкономлю кому-нибудь один-два вечера.

Комментарии к вопросу код ошибки u112300 skoda octavia scout

Бакур

Ценник на ремонт конечно халявный?

Турс

галимый китай, и сколько она выдает? Фуфло купил так пользуйся им сам!

Дантес

супер!!!как под бабой

Мейсон Сафоненков

Здравствуйте подскажите на ниссан DAYZ при движении туговат руль когда останавливаюсь разворачиваюсь всё супер подскажете что может быть буду благодарен спасибо?

Дато

Спасибо, надо проверить, задолбал этот скрип меня уже.

Тихон

Пипец магнитоле. Очень частая проблема. Входные цепи магнитолы лагают. Меняй ее.

Бура

Вадим, хорошая работа

Бабак

не засоряйте людям мозг. даже вал не правильно замерили. ставьте правильно шрус нормального качества и не будет проблем.

Стен

мне пох на автора и его речь! я машину смотрел и пивко пил)

Сат

не можете делать видео не делайте!!!

Герцен

У тебя глушитель дырявый…вот вода и будет.

Windsor

13.500 выходит с их мантажем. У меня знакомый ПЕРЕТЯГИВАЕТ за 13 кож замом.монтаж чехлов ооочень дорого. Спасибо за видио

Зейнеп Лупацкая

Спасибо за видео. Интересно смотреть. Также видно, что вы хорошие специалисты. Снимите видео по ремонту АКПП Honda Accord 7 (CL9 2.4) автоматной (MCTA вроде).

Кэш

Модуль зажигания проверьте ребят!!!

Долин

уменя ест и ето машина неубаими машина

Вечеслав

Полный привод включён всегда, и датчик следственно сигнализирует не об этом, а о заблокированном диффе.

Сати

Замена подшипников 1200 и все аккуратно будет сделано

Тула

Шрус без смазки, как девушка без ласки) Спасибо, хорошее видео!

Lucius

Про разжатие кольца зачёт. Только решил на завтра оставить

Маклин

Диаметр сальников какой?

Артем

… Ты про омывайку ещё расскажи. Подписал видео. Замена шкворней… пиздоболить? Хуже узбеков тупых

Байконур

Нафига комрессор то нужен при этом виде замены,кстати ну очень частичной,и вся грязь,остаётся снизу,а меняется верхний слой антифриза,можно просто завести мотор и с этой трубки так же пойдёт жидкость в ёмкость,пока в помпе будет чего качать,так хоть какую то муть выльет.

Биш

как я нашел спонсора знакомый гоняет на 2108 и он говарит типо сейчас депутат рязани и директор рязанского политехнического института набирает гоночную команду и вот так я кним присоединился в команде теперь 4 спортивных машины из разных классов.Удачи тебе все будет хорошо главное верь

Рафик

зачем ты суппорт разобрал по кусками его целиком можно снять а гранату откручиваем с самого начала пока колесо стоит

Батырбек

Дилетантское отношение проявил Дима к замене этого датчика! Чего не скажешь о многих других, твоих видео… где польза действительно есть. Пояснение причин и симптомов в конце видео — для гумманитариев! Которые меняют детали на авось или хуже не станет, а вдруг лучше станет, и не считают деньги. Есть же официальный, сервис-мануал хёндаевский (Hyundai Accent Service Manual), где черным по белому написано — что и как измерить (сопротивление и емкость) и понять, исправен или нет этот ДД.Все остальное — бестолковая хрень. Этот датчик наверно самый надежный и долговечный, из всей инжекторной системы… и большая часть кто его меняет, на волне хайпа — делают это зря, поведясь на мнения экспертов и клубней… и потом подтверждая эффект плацебо (аля помыл машину — лучше поехала, поменял жидкость гур — легче руль стал и проч), говорят — что это было не зря) Думайте своей головой! обращайтесь к офф.литературе и диагностируйте, и тогда уже решайте — менять или не менять.

Лениза

Уважаемый! Валерий а если паказание на токо сьёмочных кольцах в омах 0.58 это нормальное сопротивление.

Каст Мутопалов

мой гольф МК3 уже 24 года ездить на родном фильтре и ей … на все едит и едит

Wafa’

Доброго времени суток! Возможно вопрос не в тему, но вдруг поможете советом). Имею е46 320d, 150 скакунов. Суть такова: заметил, постоянно под машиной в районе стыковки патрубка (который идет от интеркуллера во впуск) и интеркуллера капля масла на асфальте, залез под низ, да действительно в этом районе пропускает. Заменил уплотнительное колечко на данном патрубке, почистил сам интеркуллер — не помогло, снял патрубок с турбины (который с турбины на интеркуллер) в этом районе турбины обнаружил тоже небольшие капли масла. Турбина дует и тянет без проблем. Нормально ли скопление масла в кулере и наличие небольшего колличества масла в турбине в выше описанном месте? Также есть незначительное колличество масла возле масло заливной и в районе КВКГ. КВКГ открыл там нет фильтра, стоит просто мембрана (на вид в очень хорошем состоянии). Ткните носом куда копать, с чего начать, проблем то особо не доставляет, не дымит, масло не жрет, тянет, но напрягает это небольшее свинство (и отсутствие ответа почему оно там) в районе маслозаливной, капля на асфальте и масло в кулере (т.к. знаю, что оно там есть). Заранее благодарен!

Оставить комментарий

Scoda Octavia 1,8TFSI DSG, не завелась после замены лобового стекла

Закрытая тема.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 17.01.2008

Сообщений:: 428

Адрес:: Тихвин. Лен. Область

Добрый день, поменяли лобовое стекло, выгнали на свежий воздух, а утром она не завелась. Думал на сигнализацию SL E90 с запуском, отключил CAN, но нет. Ошибки только в ЭБУ двигателя, ну и в ABS соответственно по рулю, снимали клемму АКБ. Что можете сказать по ошибкам? слетели кодировки иличто ещё?

Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 06K-907-425-V1.clb
Номер детали VW/Audi: 8V0 906 264 B АО: 06K 907 425 A
Компонент и/или версия: 1.8l R4 TFSI H09 0002
Кодировка: 092500322326000B0000
Код мастерской: WSC 78896 003 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM18TFS0218V0906264B 001002 (SK37)
ODX: EV_ECM18TFS0218V0906264B.odx

Коды неисправностей были удалены

2 Найдены неисправности:
17178 — Шина данных
U1123 00 [039] — полученная неправильная величина
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 128382 km
Дата: 2020.10.14
Время: 02:54:23

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 27 °C
Температура воздуха на впуске: 27 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.640 V
Индекс забывания по OBD: 40
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен несмотря на торможение EPB: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен несмотря на то: что координатор трансмиссии пассивен: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Желание трогания или остановки при скорости остановки не установлено: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Одновременно передаются желания трогания с места и остановки: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен: хотя активен ограничитель скорости: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль снова активируется после блокирования: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль передаёт неопределённые сигналы: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен: хотя главный выключатель ВЫКЛ.: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен несмотря на торможение водителем: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Адаптивный круиз-контроль активен несмотря на то что ESP/ASR выключены клавишей: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Регулятор замедления недоступен: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Неисправность регулятора замедления: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Ошибка системы ESP: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-ESP: ошибка системы: вызванная неточностью моментов двигателя: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-ESP сообщает об ошибке несоответствия сообщения координатора трансмиссии: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Координатор трансмиссии/ESP ошибка Handshake: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-ESP: принудительное включение: с ошибкой: Нет
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Стоп-сигнал недостоверен: Нет

17801 — Насос системы охлаждения
P194B 00 [039] — блокировка
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 128382 km
Дата: 2020.10.14
Время: 02:54:23

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 27 °C
Температура воздуха на впуске: 27 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.640 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: ES
STATE_LS_SAE[1]: INI
T_AST_SAE: 0 s
MAP_MES_SAE: 100 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 2.075 V
FAC_TPS_1_SAE: 16.406250 %
FUP_H_SAE: 7290.0 kPa

Добавлено через 25 минут

Завёл подав + на втягивающее, ошибки стёрлись, но всё равно не заводится с ключа. Буду лечить сигналку.

Последний раз редактировалось sergoon; 15.10.2020 в 16:04.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автодиагност

Регистрация:: 07.03.2006

Сообщений:: 3,353

Адрес:: Карелия, Кондопога-Хельсинки

Вы ремонт производите только при наличии ошибок?
Обороты, искра, топливо… Что есть, чего нет?

offline

Автодиагност

Регистрация:: 17.01.2008

Сообщений:: 428

Адрес:: Тихвин. Лен. Область

Я же написал, что сканер в последнюю очередь, похоже проблема в ЗЗ при подаче +12 на 50 провод в левой стойке заводится без ошибок, а по поводу искры принял как юмор.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 26.08.2010

Сообщений:: 1,268

Адрес:: Алтайский край

sergoon, у вас стартер не включается, а вы пишете не заводится. Вы уж извиняйте невежду из сибири, но у нас говорят «не заводится» когда стартер крутит, а запуска нет

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 10,367

Адрес:: Ярославль

Сергей, да всё верно говоришь, поддерживаю.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 22.07.2017

Сообщений:: 321

Адрес:: Москва

Стекольщики или оторвали что-нибудь или коротнули. Как говорят — где лазили, там и ищи.
Может, это индекс забывания по OBD сбился?

offline

пенсионер

Регистрация:: 04.03.2011

Сообщений:: 783

Адрес:: Украина. Одесса

В лобовом стекле встроена антенна.

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,307

Адрес:: Великий Новгород

и дальше что? ТС написал, что выгнали а утром не завелась. предполагаю что выгнали своим ходом.

offline

пенсионер

Регистрация:: 04.03.2011

Сообщений:: 783

Адрес:: Украина. Одесса

невнимательно читал. Значит стекло не является причиной незавода.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 17.01.2008

Сообщений:: 428

Адрес:: Тихвин. Лен. Область

Причину нашёл. Извините за сумбурный первый пост с незапуском , торопился. Причина в подрулевом блоке, машина была битая и стрельнута подушка водителя (стоит резистор), в плате куда вставляется разъём ЗЗ маленькая трещина. Прижимаешь разъём и стартер запускается, пропаял, показал хозяину, он и офигел. Оказывается купил машину в салоне 4 дня назад, на учёт в ГАИ отказали ставить из-за битого стекла, вот и поменял… А по автотеке маленькое повреждение пассажирской двери.
Сбили с толка эти ошибки, вот и полез в дебри, день дурной, одна рухлядь ехала, к вечеру было желание нажраться.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 16:14. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

OBDcodeHelp

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR

Описание неисправности клиентами:

Заключение сервисного центра:

Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:

U112300 Шина данных, принято ложное значение

Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.

Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля

Обновление ПО блока управления круиз-контроля:

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.

Описание порядка обновления ПО находится по адресу:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции

После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:

Решение технических проблем

Источник

Ошибка u112300 шина данных прием неверного значения

Добрый день, наверное уже изъезженная тема, если что, извините, но сколько читал, найти причину так и не вышло.

Начнем с автомобиля Touareg NF 3.0 TDI, 2011 года, 270 000 км.,

Это наверное основные моменты.

Что-то точно с электрикой, но так как проблемы имеют фантомный характер, выявить их не очень то и выходит.

Вот что висит в памяти по ошибкам:

Электроника трансмиссии
U040100 — Блок управления двигателя — недостоверный сигнал

Электроника тормоза
U112300 — Шина данных: полученная неправильная величина

Доступ и разрешения
01330 — Центральный блок управления системы удобств J393

Комбинация приборов
B201000 — Отсутствие базовой установки

. информации .
03389 — Группа данных недостоверна

Источник

Форум Шкода Кодиак

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Isokaze » 21 ноя 2019, 13:44

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 08:12

а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Абизян Гамадрил » 22 ноя 2019, 09:01

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 09:49

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение Isokaze » 22 ноя 2019, 11:23

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 14:12

а что за » сервисная акция»?
цифровая приборка?

ошибку кстати тоже после вебасты всегда встречал.

Источник

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Олег.: Завсегдатай; Сообщения: 683; Зарегистрирован: 22 июн 2019, 19:45; Откуда: г.Горький.; Настоящее имя: Олег; Благодарил (а): 474 раза; Поблагодарили: 172 раза

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

blackrek, Сергей,у кого обслуживаешься?

Skoda Kodiaq 2.0 TDI

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 25 ноя 2019, 20:49

blackrek писал(а): ↑

25 ноя 2019, 19:41

после 21 минуты работы перед запуском и воспроизведением проблемы было:
— напряжение 11,7v,

Или это напряжение виной всему или пр запуске стартера проседает до совсем минимально возможного/заложенного инженерами и автоматом отключаются потребители.Только убейте не пойму логику,зачем отключать гудок и круиз,если в момент запуска водитель о них подумает 121-ю очередь.Держите в курсе событий и решений от ОД.

Style 2.0TDI Топаз,Стайл2,Зимний3,Автодальний,TJA,Area View,вирт.педаль,розетки,складывание спинок из багажника,антигравийка. С апреля 2019.

Wert30rus: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: 07 июл 2019, 14:19; Откуда: Астрахань; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 5 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Wert30rus » 25 ноя 2019, 20:54

Всем доброго дня! Сегодня, как и было «запланировано» зафиксировал неисправность АСС и клаксона после запуска двигателя (простой авто более суток) и сразу поехал к ОД. Проблему задокументировали и сняли видео. При обращении высказал предположение о том, что возникновение неисправности возможно связано с просадкой напряжения в бортовой сети в момент запуска двигателя. После первичной диагностики вердикт: действительно есть ошибка по напряжению (штатно никак не отображается, сообщений на приборке нет), но причина непонятна, так как АКБ исправна, напряжение в норме, других ошибок нет. Оставил машину на полдня и в итоге выяснили, что неисправность возникает только после того как в бортовой сети напряжение проседает до 11.5V и менее. Моделировали ситуацию путем длительного включения перед запуском двигателя дальнего света, медиа-системы ну и других потребителей энергии в т.ч и «вебасто». Подзарядили АКБ, наблюдаю дальше и если неисправность проявиться — обращаюсь повторно.
Кстати проверил: у меня ассистент полос при данной неисправности работает.

blackrek писал(а): ↑

25 ноя 2019, 08:12

для статистики хотелось бы узнать влияющие факторы:
у кого то стоит сигнализация, чип, активированы функции/ ассистенты, еще какое доп. оборудование есть?

Допоборудования, сигнализации нет. Комплектация исключительно заводская.

2.0 TDI Style Cappuccino Beige Metallic (Style III, Traffic Jam assist, зимний пакет III, Area View, семейный пакет I, светлый салон) с июля 2019 года.

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 25 ноя 2019, 20:57

Wert30rus писал(а): ↑

25 ноя 2019, 20:54

в итоге выяснили, что неисправность возникает только после того как в бортовой сети напряжение проседает до 11.5V и менее.

Вот он,паршивец,попался.Теперь вопрос,может ли ОД перенастроить порог отключения на 11,00В.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Wert30rus писал(а): ↑

25 ноя 2019, 20:54

Подзарядили АКБ, наблюдаю дальше и если неисправность проявиться — обращаюсь повторно.

Проявится,у меня теперь каждый день так,утром и вечером.В штатном режиме в охране аккум кажет 12,6В.

Wert30rus: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: 07 июл 2019, 14:19; Откуда: Астрахань; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 5 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Wert30rus » 25 ноя 2019, 21:07

Димыч писал(а): ↑

25 ноя 2019, 20:58

Проявится,у меня теперь каждый день так,утром и вечером.В штатном режиме в охране аккум кажет 12,6В.

А вот в этом даже не сомневаюсь)))

2.0 TDI Style Cappuccino Beige Metallic (Style III, Traffic Jam assist, зимний пакет III, Area View, семейный пакет I, светлый салон) с июля 2019 года.

Олег.: Завсегдатай; Сообщения: 683; Зарегистрирован: 22 июн 2019, 19:45; Откуда: г.Горький.; Настоящее имя: Олег; Благодарил (а): 474 раза; Поблагодарили: 172 раза

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Олег. » 25 ноя 2019, 21:11

Димыч, Расскажу одну историю о необьяснимых между собой взаимосвязей агрегатов у машин ВАГа.Был у меня VW T5 Multivan,вдруг прекратил работать прерывистый режим дворников,поехал к диагносту… вообщем если капот закрывается не плотно( не на замок),то не работает прерывистый режим дворников.Вот какая связь между не захлопнутым капотом и одним из режимов дворников??? Потому связь круиза и сигнала не очень удивляет.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 25 ноя 2019, 21:13

Олег. писал(а): ↑

25 ноя 2019, 21:11

если капот закрывается не плотно( не на замок),то не работает прерывистый режим дворников.

А остальные режимы работают при незакрытом капоте?В Кодьяке нет,пока не закроешь.И это логично.А тут немецкую логику мой мозг отказывается понимать.

Zrv: Узнаваемый; Сообщения: 25; Зарегистрирован: 25 июн 2019, 12:48; Откуда: Самара; Настоящее имя: Роман; Благодарил (а): 15 раз; Поблагодарили: 2 раза

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Zrv » 25 ноя 2019, 21:17

Как вариант, заводиться с откл круизом, а потом включать. Кто-то пробовал так?

TDI_7мест_Нockey

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 25 ноя 2019, 21:45

Zrv писал(а): ↑

25 ноя 2019, 21:17

Как вариант, заводиться с откл круизом, а потом включать. Кто-то пробовал так?

Не включается,пока не перезапустишься.

blackrek: Завсегдатай; Сообщения: 388; Зарегистрирован: 19 май 2019, 23:59; Откуда: Нижний Новгород; Настоящее имя: Сергей; Благодарил (а): 40 раз; Поблагодарили: 36 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

blackrek » 25 ноя 2019, 21:45

Забыл сказать.
После этих манипуляций у меня соскочил активированный после покупки автодальний и складывание зеркал удержанием сенсора двери (может что-то ещё и пока не заметил), при этом все остальное осталось активировано, включая ассисиент ведения по полосе (не путать с удержанием), ассистент распознавания знаков и остальные мелкие кодировки.
Думаю это из-за заливки параметрии сброса на значения по умолчанию кодировок и адаптаций блока. Так что будьте потенциально к этому готовы.

AlexGr: Участник; Сообщения: 77; Зарегистрирован: 30 май 2018, 08:08; Откуда: Москва; Настоящее имя: Александр; Благодарил (а): 12 раз; Поблагодарили: 44 раза

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

AlexGr » 26 ноя 2019, 08:00

Добавлю статистики по отказу АКК и гудка.
Условия эксперимента:
— Включен котел (webasto) со штатного пульта за 10 минут до запуска движка,
— включены габариты и ближний свет (LED),
— остальные потребители электричества (типа попогрея) выключены,
— забортная температура -8,
— положение всех звезд зафиксировать не удалось .
Результат:
Наблюдался отказ АКК и гудка.
Перезапуск двигателя после нескольких минут его работы отказ не устранил.
Перезапуск двигателя после 40 минут езды отказ устранил.

катаюсь с 07.08.19
2.0TDI Style / PLATINUM GREY /
Style I / Зимний 2 / Семейный 1 / Панорама / Фаркоп / Вирт. Педаль / АКК 160/ Климат 3 зоны / UK3 / TRINITY 18

blackrek: Завсегдатай; Сообщения: 388; Зарегистрирован: 19 май 2019, 23:59; Откуда: Нижний Новгород; Настоящее имя: Сергей; Благодарил (а): 40 раз; Поблагодарили: 36 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

blackrek » 26 ноя 2019, 08:07

Вот уже уже совсем печально, что не восстанавливается работа, такого я еще не встречал (У меня восстанавливалось даже если через 5 секунд перезапустить).
Сегодня утром проблема не проявилась, полагаю, что это из-за напряжения АКБ 11,9 перед запуском. продолжу наблюдать за напряжением

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 26 ноя 2019, 08:41

А у меня сегодня произошло чудо.Утром как обычно.На улице -9,Вебасто 15 мин,затем двигатель 15 мин,после чего сел и круиз с гудком работают!Но что удивительно,за 30 сек до включения двигателя после Вебасто,напряжение было 12,6.Правда до этого не смотрел,когда проблема проявлялась.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

blackrek писал(а): ↑

26 ноя 2019, 08:07

Сегодня утром проблема не проявилась

Может немцы со спутника перепрограммировали мозги всем шкодам,читая нашу ветку.

Карабас: Узнаваемый; Сообщения: 31; Зарегистрирован: 14 июн 2018, 13:42; Откуда: Тула; Настоящее имя: Александр; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 3 раза

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Карабас » 26 ноя 2019, 08:54

Тоже сегодня все заработало после запуска двигателя при — 8. Предполагаю, что вчера вечером ездил больше, чем обычно и АКБ подзарядилась сильнее.

2.0 TDI 20.02.2019 г. НН

knyazyok: Участник; Сообщения: 103; Зарегистрирован: 24 июн 2019, 15:35; Откуда: Москва; Настоящее имя: Иван; Благодарил (а): 44 раза; Поблагодарили: 18 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

knyazyok » 26 ноя 2019, 09:01

Снял obdeleven’ом ошибки, которые возникают во время данной проблемы, кому интересно (ошибок 7 штук, в 4х блоках). У меня пока проблема 2 раза воспроизводилась

01 Электроника двигателя
Коды ошибок:
U112300 — Шина данных: полученное неправильное значение
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:51
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 769.50 об/мин
Нормированное значение нагрузки: 35.3 %
Скорость автомобиля: 0 км/ч
Температура охлаждающей жидкости: 69 °C
Температура воздуха на впуске: 55 °C
Атмосферное давление: 1000 мбар
Напряжение клеммы 30: 11.420 В
Динамические параметрические условия: 20962617D40217D90217DF218017D50311870000
P056800 — Переключатель управления круиз-контролем недостоверный сигнал
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:51
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 760.00 об/мин
Нормированное значение нагрузки: 33.7 %
Скорость автомобиля: 0 км/ч
Температура охлаждающей жидкости: 69 °C
Температура воздуха на впуске: 56 °C
Атмосферное давление: 1000 мбар
Напряжение клеммы 30: 11.420 В
Динамические параметрические условия: 20962617D40217D90217DF218017D50311870000

09 Блок управления бортовой сети
Коды ошибок:
B201B00 — Контроль программы
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:55
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 214
Состояние, клемма 15: вкл.
Статус клеммы 50: выкл.
Напряжение: 13.9 В
Наружная температура: -4.5 °C
Status Bremslichtschalter (HW): вкл.
Status Bremslichtschalter (CAN): вкл.
выкл.: не нажата
Передний габаритный огонь: не нажата
Ассистент освещения: нажата
Ближний свет: не нажата
Левый стояночный огонь: не нажата
Правый стояночный огонь: не нажата
Letzte Weckursache/ Werte [00;2E]: Pin C14 Kessy Weckleitung
CAN-Bus_aktiv: вкл.

13 Адаптивный круиз-контроль
Коды ошибок:
U112300 — Шина данных: полученное неправильное значение
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:52
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 214
Динамические параметрические условия: 028572028D2E101100001012F8C0102E00
U112200 — Шина данных: недостоверное сообщение
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:45:22
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 213
Динамические параметрические условия: 028592028D33101100001012F900102E07
U112300 — Шина данных: полученное неправильное значение
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:52
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 214
Динамические параметрические условия: 028572028D2E101100001012F900102E07

B7 Интерфейс системы санкционирования доступа и пуска двигателя
Коды ошибок:
U140000 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
спорадически (время от времени)
Date: 2019-11-23 21:44:50
Mileage: 7555 km
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 214
Terminal_15_Kessy_specified_value: вкл.
Terminal_15_Kessy_actual_value: вкл.
Terminal_15_central electric_actual_value: вкл.
Terminal_15red_Kessy_specified_value: вкл.
Terminal_15red_Kessy_actual_value: вкл.
Terminal_S_Kessy_specified_value: вкл.
Terminal_S_Kessy_actual_value: вкл.
Terminal_S_central electric_actual_value: вкл.
Terminal_50_Kessy_specified_value: выкл.
Terminal_50_Kessy_actual_value: выкл.
ZAT_pressed: выкл.
Положение селектора — парковка: Есть фиксация и есть запирание
Запрос активен: Условие не выполнено
Разблокировка блокировки рулевой колонки: Условие не выполнено
Разблокировка иммобилайзера: Условие выполнено
Активный режим ошибки отсутствует: Условие выполнено
Цифровая подпись ключа, действительность: Условие выполнено
—: 8.873 В
Информ.для водителя, моделир.положения ключа, сервисное предпр.: не акт.
Информация для водителя, предупреждение об опасности переворота: не акт.
Информация для водителя, аварийное отключение: не акт.
Internal_key_position: no_message
Информация для водителя, комфортное отключение: не акт.
Скорость автомобиля: 0.0 км/ч
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 129.0 об/мин
—: А/м отпёрт
Приближение на внутренней стороне: не акт.
Управление на внутренней стороне: не акт.
Приближение на наружной стороне: не акт.
Управление на наружной стороне: не акт.
Задействование (потяжка) наружной ручки двери: не акт.
Информация о кодировании: закодирован
Приближение на внутренней стороне: не акт.
Управление на внутренней стороне: не акт.
Приближение на наружной стороне: не акт.
Управление на наружной стороне: не акт.
Задействование (потяжка) наружной ручки двери: не акт.
Информация о кодировании: закодирован
Приближение на внутренней стороне: не акт.
Управление на внутренней стороне: не акт.
Приближение на наружной стороне: не акт.
Управление на наружной стороне: не акт.
Задействование (потяжка) наружной ручки двери: не акт.
Информация о кодировании: Не закодир.
Приближение на внутренней стороне: не акт.
Управление на внутренней стороне: не акт.
Приближение на наружной стороне: не акт.
Управление на наружной стороне: не акт.
Задействование (потяжка) наружной ручки двери: не акт.
Информация о кодировании: Не закодир.
Дверь водителя: закр.
Дверь переднего пассажира: закр.
Дверь задняя левая: закр.
Дверь задняя правая: закр.
Active_LF_scans: Init
Аутентификация ID-датчика 1, статус: Нет ответа
Аутентификация ID-датчика 2, статус: Нет ответа
Аутентификация ID-датчика 3, статус: Нет ответа
Аутентификация ID-датчика 4, статус: Нет ответа
SPN_Byte 0: 0
SPN_Byte 1: 0
SPN_Byte 2: 0

Чорный TDI 2.0 Style + зимний 2 + Style 4 + Traffic Jam + Area View

blackrek: Завсегдатай; Сообщения: 388; Зарегистрирован: 19 май 2019, 23:59; Откуда: Нижний Новгород; Настоящее имя: Сергей; Благодарил (а): 40 раз; Поблагодарили: 36 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

blackrek » 26 ноя 2019, 10:31

В сервисе тоже пока делали АКБ заряжался, так что тоже думаю на то, что АКБ не так успела просесть.

knyazyok, ну прям всё указывает на проблему просадки напряжения

knyazyok: Участник; Сообщения: 103; Зарегистрирован: 24 июн 2019, 15:35; Откуда: Москва; Настоящее имя: Иван; Благодарил (а): 44 раза; Поблагодарили: 18 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

knyazyok » 26 ноя 2019, 11:15

blackrek, ага, но проблема программная скорее всего, т. к. только с 19го года пошла.

Чорный TDI 2.0 Style + зимний 2 + Style 4 + Traffic Jam + Area View

blackrek: Завсегдатай; Сообщения: 388; Зарегистрирован: 19 май 2019, 23:59; Откуда: Нижний Новгород; Настоящее имя: Сергей; Благодарил (а): 40 раз; Поблагодарили: 36 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

blackrek » 26 ноя 2019, 19:58

при воспроизведении опять приехал к дилеру, считали ошибки, все аналогичны посту выше, напряжение только повыше и небыло проседаний таких, вроде как в течении 1-2 дней должны с москвы ответить по этому поводу

Димыч: Старожил; Сообщения: 11687; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 519 раз; Поблагодарили: 1838 раз

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Сообщение

Димыч » 27 ноя 2019, 11:55

Сейчас второй день как потеплело,-3-0,проблема ушла.Аккум,судя по всему,при работе Вебасто,не доходит до порогового значения.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Не нашёл такую тему, поэтому сделаю новую.
Пришли первые морозы в районе 20 градусов, и вылезли первые глюки.
Перестал работать выключатель адаптивного круиза и сигнал клаксона. Все остальные кнопки на руле работают. При этом после перезапуска двигателя все восстанавливается. Повторилось неоднократно.
Завтра поеду на сервис, будут смотреть.
Кто-нибудь сталкивался с таким?

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

а что за » сервисная акция»?
цифровая приборка?

ошибку кстати тоже после вебасты всегда встречал.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Насчёт акции не в курсе. Приборка обычная, после акции пропал свободный объем и сбросились все счётчики пробега.
Пока буду ездить, ждать повторного проявления, потом уже ещё раз поеду в сервис в случае повторения.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

У меня подобная ситуация. Включаете зажигание-работает. Заводите-отключается? А перед этим вебаста работала. Так? Может это из-за посадки напряжения при запуске? Попробуйте без вебасты утром завестись. Сегодня завёлся «на холодную», круиз на месте. Вчера с вебастой отвалился.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

У меня так было два раза. Температура была около нуля. Авто августа 2019г, пробег 4500км. Аккумулятор не снимал.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Может и из-за посадки, но до этого Вебаста работала в менее холодные дни и проблем не было.
Да и аварийно она не вставала, штатно отработала полчаса, двигатель запустился без проблем. При этом слепые зоны, ведение по полосе работало без проблем. И опять же, ладно бы только круиз отвалился, но ещё и сигнал, а по правилам им можно пользоваться только для предотвращения ДТП.
То есть тут либо программный косяк, либо аппаратный.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Утром читал эту тему и сейчас вечером проверил — тоже не работает сигнал и круиз. Температура минус 5. Несколько дней назад при температуре чуть выше 0 сигналом пользовался и он работал, круизом давно не пользовался. Как то странно, что только в эту зиму появился такой косяк. Друзья, машины у всех 19 года выпуска?

В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:

U112300 Шина данных, принято ложное значение

Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.

Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля

Обновление ПО блока управления круиз-контроля:

Онлайн с КН

Код мероприятия

Начиная с DVD

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.

Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.

Описание порядка обновления ПО находится по адресу:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции

После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13

Решение технических проблем

Ошибки коннекта между электроными блоками U1123 автомобиля Skoda

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправный / прерывистый датчик скорости автомобиля / соединения. Проводка шины J1850 / SCP / CAN периодически размыкается, замыкается на источник питания или на землю. Неисправное / прерывистое соединение на модуле управления силовым агрегатом (PCM). Неисправное / прерывистое соединение в антиблокировочном тормозном модуле (ABS).

Рекомендации по устранению неполадок:

Обычно это проблема подключения электропроводки, либо на контроллере двигателя, либо на датчиках, которые контролируются производителем. Это может произойти, если: Проводка к датчику скорости автомобиля обрывается или сам датчик имеет проблемы.

DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U1123

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Читайте также:

Ошибка есп шкода октавия

Схемы крестом для детей для начинающих

Задний мост ваз 2104 схема

Ошибка g40 фольксваген пассат б5

P1955 ошибка мерседес спринтер

Источник

Рекомендованные сообщения

Алексей АА 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

shpuntik 2 21

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алексей АА 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

masterok 85

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

shpuntik 2 21

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алексей АА 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

shpuntik 2 21

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алексей АА 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

OBDcodeHelp

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR

Форум Шкода Кодиак

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Комментарии к вопросу код ошибки u112300 skoda octavia scout

Бакур

Турс

Дантес

Мейсон Сафоненков

Дато

Тихон

Бура

Бабак

Стен

Сат

Герцен

Windsor

Зейнеп Лупацкая

Кэш

Долин

Вечеслав

Сати

Тула

Алексей АА

0

shpuntik 2

21

Алексей АА

0

masterok

85

shpuntik 2

21

Алексей АА

0

shpuntik 2

21

Алексей АА

0