U1262 ошибка ford фокус 1 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

U1262 — Ошибка коммуникационной шины SCP (J1850) — Коды Неисправностей

Содержание

Что означает код U1262?
Где находится датчик U1262?
Каковы общие причины кода U1262?
Каковы симптомы кода U1262?
Каковы общие решения для кода U1262?
Насколько серьезен код U1262?
Насколько безопасно все еще водить машину с кодом U1262?
Насколько сложно восстановить код U1262?
Какие распространенные ошибки при ремонте кода U1262?
Как вы устраняете неисправность кода U1262?
Шаг 1
Шаг 2
Шаг 3
Шаг 4
Шаг 5
Шаг 6
Шаг 7
Шаг 8
Шаг 9
Шаг 10
Коды, связанные с U1262

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
U1262	SCP (J1850) Ошибка шины связи	Электропитание, проводка, предохранители, входные датчики комбинации приборов, PCM, GEM

Код ошибки OBD II — это код производителя, который определяется производителем автомобиля Ford как U1262 — «Ошибка шины связи SCP (J1850)» или иногда как «Ошибка шины связи SCP (J1850) — комбинация приборов» и устанавливается, когда PCM (Модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между собой и HEC (гибридный электронный кластер). Обратите внимание, что «SCP» в этом определении означает «Протокол последовательной связи», что является интерпретацией Ford стандарта SA18 (Общества инженеров-автомобилестроителей) SAE.

Проще говоря, протокол последовательной связи относится к потоку данных через сеть, который чаще называют «шиной». В этом случае шина — это система связи, через которую PCM доставляет входные данные на все приборы, сигнальные лампы и другие индикаторы на комбинации приборов. Типичная информация, которая течет по шине, включает в себя скорость транспортного средства, число оборотов (оборотов двигателя), температуры двигателя / трансмиссии, напряжения системы и сигнальные лампы, которые показывают состояние различных систем и функций, которые могут быть установлены для конкретного применения.

На рисунке ниже показана часть типовой схемы комбинации приборов Ford. Обратите внимание, что кроме замены этой печатной платы, как правило, невозможно отремонтировать комбинации приборов Ford на условиях «сделай сам».

Где находится датчик U1262?

Расположение комбинации приборов не требует пояснений. Тем не менее, PCM на большинстве моделей Ford расположен под капотом с левой стороны брандмауэра (как видно с места водителя), в то время как GEM (универсальный электронный модуль) обычно находится под приборной панелью рядом или позади радио.

Каковы общие причины кода U1262?

Некоторые распространенные причины кода U1262 могут включать следующее:

Прерванный или ошибочный источник питания для PCM

Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или разъеденная проводка и / или разъемы

Перегоревшие предохранители или плавкие вставки

Дефектные или неисправные датчики, которые подают соответствующие входные данные в комбинацию приборов через PCM

Неисправные или неисправные модули управления, которые могут включать в себя PCM и / или GEM (универсальный электронный модуль). Обратите внимание, что отказ модуля управления является относительно редким, и его следует искать в другом месте, прежде чем какой-либо модуль управления будет редким.

Каковы симптомы кода U1262?

Некоторые общие признаки кода U1262 могут включать следующее:

Сохраненный код неисправности и световой индикатор

Несколько других кодов могут присутствовать

В зависимости от точного характера проблемы, один или несколько (или все) предупреждающие огни могут гореть постоянно, или никакие предупреждающие огни не могут загораться во время циклов самопроверки

Двигатель может проворачиваться без запуска

Такие приборы, как указатель уровня топлива, могут отображаться некорректно, ошибочно или вообще не работать

Каковы общие решения для кода U1262?

Возможные решения для кода U2162 многочисленны и разнообразны и могут включать проверку и ремонт / замену нескольких компонентов и систем, перечисленных ниже.

Механические:

Фильтр моторного масла

Уровень моторного масла

Масляный насос

Уровень моторного масла

Датчик давления масла

Уровень охлаждающей жидкости двигателя

Термостат охлаждающей жидкости

Указатель уровня топлива

Разрушенный или поврежденный топливный бак

Заливная труба топливного бака / шланг

Указанный уровень топлива

Топливопроводы / линии EVAP

Крышка топливного бака

Топливный фильтр (внешний к топливному баку)

Топливный бак

Регулировка двери, капота и багажника

Электрические:

Предохранитель (ы)

Лампа (ы)

LED (s)

Жгут проводов

Электрический разъем (ы)

Датчик (и)

Приборный щиток

Электронная схема комбинации приборов

Насколько серьезен код U1262?

Код U1262 следует рассматривать как серьезный, поскольку такие функции, как температура охлаждающей жидкости двигателя / коробки передач и уровень топлива, могут отображаться неправильно, если они вообще отображаются.

Насколько безопасно все еще водить машину с кодом U1262?

Поскольку скорость движения транспортного средства может отображаться неправильно, управление транспортным средством может быть небезопасным, пока код U1262 остается нерешенным.

Насколько сложно восстановить код U1262?

Непрофессиональные механики должны учитывать, что разрешение этого кода может варьироваться от умеренно сложного до чрезвычайно сложного, поскольку во многих случаях для получения доступа к соединительному разъему комбинации приборов требуется удаление всей комбинации приборов.

Также обратите внимание, что отслеживание разомкнутой цепи в системе шин включает в себя обратное зондирование и тестирование каждой цепи, которая входит и выходит из комбинации приборов. Чтобы сделать это успешно, требуется руководство по ремонту, которое включает в себя монтажную схему, распиновку диаграмм и справочные данные для этого конкретного приложения. Также требуется высококачественный цифровой мультиметр, а также подходящие адаптеры обратного зондирования, чтобы избежать повреждения электрических разъемов.

Более того, в большинстве случаев U-коды не могут быть точно диагностированы с помощью дешевых универсальных считывателей кодов, которые не могут получить доступ к системам коммуникационных шин. Если подходящее диагностическое оборудование недоступно, лучшим вариантом является направление автомобиля к дилеру или в другой компетентный ремонтный центр для профессиональной диагностики и ремонта.

Какие распространенные ошибки при ремонте кода U1262?

Комбинации приборов и / или модули управления, в том числе РСМ, часто заменяются по ошибке (или отчаянию), когда неисправность чаще всего связана с разомкнутыми цепями, поврежденной или короткозамкнутой проводкой, неисправными реле или перегоревшими предохранителями.

Обратите внимание, что модули управления никогда не должны заменяться просто потому, что присутствует код «U» (код связи между модулями). Эти коды не обязательно указывают на проблему, поскольку в некоторых случаях коды «U» могут быть установлены в результате обычных функций самодиагностики или диагностики, выполняемых диагностической системой OBD II.

Как вы устраняете неисправность кода U1262?

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствуют другие коды, обратите внимание на порядок их хранения. Также определите их связь с кодом U1262, и, если какие-либо коды относятся к источнику питания PCM, исследуйте и решите эти коды до попытка диагноза U1262. Невыполнение этого требования может привести к ошибочному диагнозу и вероятности того, что детали и компоненты будут заменены без необходимости.

Шаг 2

Убедившись в том, что все цепи питания блока РСМ находятся в идеальном рабочем состоянии и что все соответствующие предохранители и плавкие вставки не повреждены, попытайтесь очистить все коды, чтобы исключить вероятность того, что этот код был установлен в результате обычных диагностических процессов. Если коды сброшены, и автомобиль можно вести, выполните, по крайней мере, один полный цикл движения, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если обнаружены перегоревшие предохранители, НЕ заменяйте их до тех пор, пока не будут обнаружены и устранены короткое замыкание (я) или перегрузка (и) напряжения, которые вызвали их перегорание.

Шаг 3

Если неисправность не устранена, обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру, которой необходимо следовать, чтобы снять комбинацию приборов с приборной панели, не ломая и не повреждая ничего. Обратите внимание, что плохое электрическое соединение в разъеме комбинации приборов является распространенной причиной кода U1261, но единственный способ получить доступ к разъему — это удалить кластер.

Шаг 4

Осмотрите электрический разъем, приборную панель, а также монтажную монтажную плату на наличие явных признаков или признаков электрического или механического повреждения. Обратите внимание, что если сам кластер показывает признаки внутренних коротких замыканий, лучшим вариантом является замена кластера для обеспечения надежной работы всех приборов и индикаторов.

ВНИМАНИЕ: Помните, что комбинация приборов представляет собой программируемый модуль, что означает, что сменный блок должен быть сконфигурирован и интегрирован в систему шины CAN. Обратите внимание, что требуемые процессы интеграции / конфигурации различаются в зависимости от модели и уровня комплектации, поэтому обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру для проверки успешности (или иного) процесса.

Шаг 5

Осмотрите электрический разъем на наличие повреждений и / или коррозии. Разъедините разъем, чтобы осмотреть контакты / клеммы в обеих половинах, но не поддавайтесь искушению сделать ремонт, если контакты повреждены или подверглись коррозии. В этих случаях лучшим вариантом является замена разъема или соответствующего жгута проводов для обеспечения правильной работы кластера.

Шаг 6

Обратите внимание, что если разъем не поврежден, диагностическая процедура становится специфичной для модели с этого момента.

Обратите внимание, что некоторые индикаторы в кластере имеют несколько входов; например, сигнальная лампа тормозной системы может принимать входные данные из бачка тормозной жидкости, переключателя положения рычагов стояночного тормоза и, в некоторых случаях, переключателя стоп-сигнала. На практике это означает, что каждая цепь должна проверяться индивидуально на сопротивление, целостность заземления и непрерывность.

ПРИМЕЧАНИЕ: если доступный считыватель кода имеет функции управления, включите режим диагностики. Это проверит каждую цепь в кластере, что сэкономит много времени.Однако на большинстве, если не на всех моделях, режим самодиагностики можно запустить вручную без считывателя кода; обратитесь к руководству, чтобы определить соответствующие шаги, как это сделать в соответствующем приложении.

Шаг 7

Если в режиме самопроверки обнаружена проблема, проверьте соответствующую цепь (и) на наличие признаков поврежденной, закороченной, отсоединенной, сгоревшей или корродированной проводки и / или разъемов между кластером и соответствующим модулем управления. Произведите ремонт или замените электропроводку в случае необходимости, если обнаружено такое повреждение.

Шаг 8

Обратите внимание, что если режим самопроверки не запускается или не завершается, возникает необходимость в проверке каждой цепи в отдельности в строгом соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве. Имейте в виду, что этот процесс может занять много часов, и что в течение всего процесса НЕОБХОДИМО проявлять большую осторожность, чтобы избежать случайного короткого замыкания, которое может повредить проводку, компоненты и / или модули управления.

Проверяйте одну цепь за раз, чтобы избежать путаницы и / или неправильной диагностики. Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и произведите ремонт или замените электропроводку в соответствии с требованиями, чтобы убедиться, что все электрические значения находятся в пределах, указанных производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы свести к минимуму риск повреждения модулей управления, обязательно отсоединяйте всю проводку от соответствующего модуля (модулей) управления во время испытаний на сопротивление или целостность.

Шаг 9

Если все электрические цепи проверены, но неисправность не устранена, подозревайте либо неисправную комбинацию приборов, либо один или несколько неисправных модулей управления. Обратите внимание, что гораздо более вероятно, что кластер дал сбой, поэтому обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру проверки сопротивления / непрерывности ВСЕХ проверяемых цепей в кластере.

Обратите внимание, что НЕ рекомендуется пытаться ремонтировать гибридный электронный кластер по принципу «сделай сам». Если тестирование обнаруживает свидетельство внутреннего сбоя какой-либо части кластера, лучшим вариантом является замена кластера, а не попытки восстановления, которые могут быть эффективными или неэффективными.

Шаг 10

После того, как все ремонтные работы завершены, запустите режим самопроверки кластера, чтобы проверить успешность ремонта. Однако, если неисправность не устранена, обратитесь к дилеру или в другой компетентный ремонтный центр за профессиональной диагностикой и ремонтом, поскольку может возникнуть необходимость в тестировании / замене либо модулей управления, либо больших участков проводки транспортных средств.

Коды, связанные с U1262

Известны коды для Ford, которые имеют прямое отношение к U1262 — «Ошибка шины связи SCP (J1850) — комбинация приборов»

2001 форд мустанг 3.8 v6 иррациональные скорости холостого хода
??? Помогите нам получить форд мустанг 2001 года 3.8 v6 vin 1FAFP44401F163195 Клиент заявляет, что иногда он останавливается, в других случаях, если он держит ногу на газе, он может продолжать бежать, но он хочет умереть. становилось хуже. на этот раз он хотел пойти выше скорости холостого хода, мы сканируем …

2002 Ford F150 Oil Light и выпуск кондиционера
Не много прогресса на этой неделе. Занят на работе. Был в состоянии заставить свет масла снова включаться и тянуть коды. U1262 Ошибка связи с шиной. Проверил как можно больше проводов / соединений, но решил обратиться за профессиональной помощью. Местный механик сегодня не имел успеха. Рекомендуемые…

2002 Ford Mustang abs свет и противобуксовочная система включены. Без силового предохранителя 37
Обновление я возвращаю машину своему приятелю. Код U: U1262 Я попытаюсь прикрепить изображение экрана в магазине. Я позвонил в Ford, и они больше не участвуют в CCRM. Модуль в пассажирском крыле ……

00 Ford mustang abs проблема тяги
Я могу в значительной степени гарантировать, что ни у кого не будет компоновки печатной платы, и если они это сделают, они не дадут вам или не смогут ее дать. Я полагаю, вы получаете код U1262. Да?…

Источник

Когда-то давно, ещё в том время, когда у меня была «Honda Civic» я баловался с разного рода электроникой в автомобиле. Получалось довольно «забавно». С тех времён остался у меня Bluetooth ODB2-сканер.

На моё счастье, в комплектации моего Форд Фокуса имеется встроенный бортовой компьютер (БК), который показывает: текущий расход топлива, средний расход, остаток км до заправки и температуру наружного воздуха.
Поэтому про ODB2-сканер я как-то и не вспоминал. Но после того, как я немного в нём пошаманил с климат-контролем, решил сделать диагностику.

Скачал на телефон программку FORScan. (Не реклама)
Даже купил платную версию, за 150 руб, хотя это необязательно. Ошибки можно посмотреть и в демо-версии.

Программа нашла несколько ошибок:

===IC DTC U1262===
Код: U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP.
Модуль: Комбинация приборов.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправен канал передачи данных SCP.
Действие оператора. Выполните самопроверку. Все коды CMDTCs.
Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.
Заметьте: DTCs, которые начинаются с ‘U’ соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем. Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===PCM DTC P0602===
Код: P0602 — Ошибка программирования PCM.
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Ошибка программирования PCM.
Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.

===CTM DTC B1244===
Код: B1244 — Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла.

===CTM DTC B2256===
Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла.
Штырь EN18 модуля GEM (C426; голубой).

===CTM DTC B1428===
Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности.
— Possible Causes ———
This code can be generated by:
-Ground Short Driver’s Seat Belt Lamp
-Open Driver’s Seat Belt Lamp
-Suspect Driver’s Seat Belt Lamp
-Suspect Generic Electronic Module

===CTM DTC B1299===
Код: B1299 — Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона.
———— Possible Causes ———-
Check connections to PAM.(Parking Aid Module)
—Suspect—
-Harness feeding PAM.
-Parking Aid Module

Вот теперь сижу ломаю голову, как мне это починить. Из индикаций на приборной панели у меня только иногда мигала лампочка подушки безопасности.

Мои комментарии по этим ошибкам:
1. Код: U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP. (Модуль: Комбинация приборов.)
Я вообще не понял, что это.

2. Код: P0602 — Ошибка программирования PCM. (Модуль управления силовым агрегатом.)
Эта ошибка немного пугает. Но причина мне также не ясна.

3. Код: B1244 — Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла. (Модуль центрального таймера.)
У меня ведь седан. На нём вообще нет стеклоочистителя заднего стекла.

4. Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла. (Модуль центрального таймера.)
Обогрев лобового стекла у меня действительно не работает. Причину пока не нашел.

5. Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности. (Модуль центрального таймера.)
С ремнями безопасности вроде как всё в порядке. Возможно индикатор подушки безопасности мигает по той же причине, что и эта ошибка.

6. Код: B1299 — Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона. (Модуль центрального таймера.)
Причина непонятна.

Из проблем с электрикой машины я знаю только следующее:
• мигает индикатор подушки безопасности;
• не работает подогрев водительского сидения;
• не работает подогрев лобового стекла;
• не горит один задний габарит и один повторитель поворотника;
• в передних фонарях сломаны крепления корректора фар, следовательно коррекция не работает.

Всё, остальное работает прекрасно. Может у вас есть идеи, мысли, соображения, свои мнения, предложения, опыт, похожие ситуации, поделитесь ими со мной, пожалуйста.

Источник

Исправлено модератором Ford Focus 1 2004 года не заводится. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

[Исправлено модератором] Ford Focus 1 2004 года не заводится.

Закрытая тема.

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

Ребята всем доброго времени суток!Проблема следующая.притащили фокус,горит ошибка р0602 электронный блок управления(ecu)не запрограмирован.при прокрутке стартером обороты видит,импульсы на форсунки есть,отсутствуют импульсы на катушку зажигания,снял ЭБУ прозвонил ключи в норме но на всякий перепоял на новые импульсов нет. провода до кз в норме.подскажите куда лезть.машина якобы приехала к магазину заглушили и больше не завелась!спасибо за внимание!

offline

Автодиагност

Регистрация:: 30.10.2012

Сообщений:: 473

Адрес:: Краснодарский Край ст. Динская.

Вероятней всего заводили на просевшем аккумуляторе,в итоге слетевшая прошивка.
Остальные блоки что пишут?
http://forum.chiptuner.ru/showthread…rd+focus+p0602

Последний раз редактировалось Олег321; 06.06.2016 в 16:27.

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

панель приборов u1262 scp Неисправность линии передачи данных
подушки безопасности в2227 датчик лобового удара водитель ошибка коммуникацииДобавлено через 1 минуту

тоже возникла мысль о слетевшей прошивке,но с чего не понял.а решение этой проблемы каково?

Последний раз редактировалось vitia ak; 06.06.2016 в 16:34.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика и ремонт моторчиков

Регистрация:: 16.12.2008

Сообщений:: 818

Адрес:: Уфа

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

offline

консультант автозапчасти

Регистрация:: 03.01.2014

Сообщений:: 836

Адрес:: Орел

А точно они слетают?ну как их там…прошивки то?
Подскажите пжлс ,на этом сайте где почитать про слет прошивок?
Спасибо заранее.

offline

деахност

Регистрация:: 22.01.2006

Сообщений:: 5,273

Адрес:: Салехард

Тиски и паяльник есть? Нужно допросить клиента с пристрастием, предполагаю он не всё рассказывает.

offline

слесарь-электрик

Регистрация:: 16.05.2015

Сообщений:: 208

Адрес:: лиски

что с иммо? Был такой же фокус, тоже не могли завести его, пока хозяин не нашел второй ключ. Проблема появилась тоже внезапно

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

vitia ak, на щитке пробег есть? или прочерки?

offline

Диагностика и ремонт моторчиков

Регистрация:: 16.12.2008

Сообщений:: 818

Адрес:: Уфа

Уровень хоть посмотрел? Они без масла не заводятся.

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

пробег высвечивается.эбн качает , импульсы на форсы есть,уровень масла в норме.подскажите пожалуйста как проверить микросхему MAA45U01 если я не ошибаюсь она управляет ключами кз. на сколько я помню иммо блокирует форсы,да и светодиод на часах как положено загорается и через две-три секунды гаснет.Добавлено через 1 минуту

если прошивка слетела почему эбу выходит на связь и дает импульсы на форсы?

Добавлено через 4 минуты

оба ключа висят на связке,заводить пробовал и тем и другим

Последний раз редактировалось vitia ak; 07.06.2016 в 09:54.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Устанавливаю доп. оборудование

Регистрация:: 20.09.2011

Сообщений:: 246

Адрес:: г.Оренбург

Посмотрите входные импульсы есть на ней? Выводы, если не ошибаюсь 9 и 16.

offline

автоелектрик диагност

Регистрация:: 10.06.2015

Сообщений:: 56

Адрес:: грозный

Синхронезировать имобилайзер спомощю оп кома. ошибка р0602 электронный блок управления(ecu)не запрограмирован незнаю слетают они прошивки или неслетают если чесно то непользуюсь вообше такими словами при ремонте но ошибка говорит о рассоглосовании блоков иммо и моторного а что говорит иммо? КАКИЕ В НЕМ ОШИБКИ?

offline

автомеханик

Регистрация:: 11.06.2008

Сообщений:: 1,729

Адрес:: Саров

При чём здесь иммо тогда? Там микруха маленькая рядом с ключами, её меняли, не было импульса на ключи. Кстати, надо проверить, есть или нет.

offline

автоелектрик диагност

Регистрация:: 10.06.2015

Сообщений:: 56

Адрес:: грозный

ну я незнаю причом реализовать антиугон можно и отсеканием искры. но ошибка говорит что блок управления незапрограмирован и насколько я знаю даже новые блки для фордов не работают без иммо и их нужно програмировать тоесть привязывать друг другу! или мы оставляем ошибку без внимания?

offline

деахност

Регистрация:: 22.01.2006

Сообщений:: 5,273

Адрес:: Салехард

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

заказал из китая maa45u01

Изображения:

offline

автоелектрик диагност

Регистрация:: 10.06.2015

Сообщений:: 56

Адрес:: грозный

судя по фото и году авто там выносной иммо. еес 5 с имошником внутри ето до 1998 года! если имошник внутри выпаиваем TMS370 замыкаем пару ног и вуаля иммо офф. но ето не для етого авто!

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

всем доброго провождения времени!вот и решилась проблема с фокусом.замена MAA45U01 и двух транзисторов.ну и конечно сам виновник торжества!всем спасибо за помощь!

Изображения:

offline

диагностика

Регистрация:: 14.12.2011

Сообщений:: 29

Адрес:: татарстан

Ребята заказывайте по 2-3 микросхемы.я не сразу обнаружил катушку и спалил изначально два транзистора и микросхему,т.к. первый раз попытался запустить авто на данной катушке.даже засомневался в неисправности эбу.но проверив повторно импульсы их опять не оказалось.снова ремонт эбу,не подключая к катушке проверяю импульсы все норм.отчищаю катушку на месте от грязи с маслом вперемешку и вуаля взорваная катушка.ставлю новую, прозваниваю провода на сопротивление собираю все на место,запуск и авто оживает.еще раз всем спасибо!

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 09:48. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Рекомендованные сообщения

- Поделиться

Здравствуйте.

После замены мотора и простоя около полугода — стартер не крутит, бензонасос молчит.

Ошибки:

P1000 OBD Systems Readiness Test Not Complete

B2110 FRONT WIPER MOTOR RELAY CIRCUIT OPEN (CHANGED FROM FAILURE 2/6/97)

B1316 BATTERY SAVER RELAY COIL CIRCUIT SHORT TO GROUND

B1428 LAMP SEAT BELT CIRCUIT FAILURE

B1202 FUEL SENDER CIRCUIT OPEN

U1262 SCP (J1850) COMMUNICATION BUS FAULT

Сначало релюшки под капотом пищали как комары, подкинул проводок на контакты массы, стали нормально включаться, стартер стал работать но не заводилась из за бензонасоса. Пока «искал бензонасос» машина «умерла». Стартер снова молчит, загорелась шелтая шестеренка в приборке и на связь машинка больше не выходит, три сканера и не один не связывается. Из-за ошибочки U1262 может такое быть ?

Ссылка на сообщение

wolk82

- Поделиться

Питание на ECU,на главном реле есть? Массы. Приборка на связь выходит?

Ссылка на сообщение

x1307

- Поделиться

B1316 BATTERY SAVER RELAY COIL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Думаю с этого стоит начать

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Питание на релюшках и на блоке есть, но может не везде, схем нет (щас немного нашел), думал по проводам разберусь. Приборка молчит.

Ссылка на сообщение

x1307

Автор

- Поделиться

Нашел сегодня под корень обрубленную массу, обрадовался как ребенок — все также молчит, ABS, АКПП, иммо все не соединяются, прозвонил все CAN — звонятся хорошо, по питанию не понятно. Лампа иммо мигнет при включении зажигания и все, вытаскивал чип, тоже самое. Качаю мануальчики.

Изменено 10 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

skilful

- Поделиться

@Грек М, Какой CAN? Нет там CAN. У этого авто SCP (SAE J1850 PWM) — 2 и 10 нога колодки диагностики. На этой шине висят РСМ, Приборка, GEM. И еще приборка на запуск автомобиля не влияет. На замке висит транссивер ПАТС (катушка с усилителем сигнала). Транссивер читает ключи и по линиям Rx и Tx обменивается с РСМ. Если обмен завершается корректно РСМ разрешает запуск.

U1262 SCP (J1850) COMMUNICATION BUS FAULT

Кстати этот код подтверждает отсутствие CAN и наличие SCP.

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

Там витых пар штук 5, вот и подумал что CAN

Ссылка на сообщение

x1307

- Поделиться

И еще приборка на запуск автомобиля не влияет

Это только на америкосах? На Питерских 1.8 без неё не заводилась…

Ссылка на сообщение

AndrewC

- Поделиться

#10

это фф1 а не фф2. иммо в приборке только на фф2

Ссылка на сообщение

skilful

- Поделиться

#11

@x1307, Не только. У Фокус 1 (неважно европа или америка) приборка не влияет на запуск авто. Это абсолютно точно.

Ссылка на сообщение

x1307

- Поделиться

#12

Странно тогда, недавно сигу ставил, без приборки машина не заводилась, (стартер крутил, пуска не было), Фокус 1 2004г. 1.8 FYDC Питерский…

Ссылка на сообщение

skilful

- Поделиться

#13

Если стартер крутил, то значит обмен прошел успешно. Проблема была не в приборке.

Ссылка на сообщение

x1307

- Поделиться

#14

Ещё более странно, ну да ладно, дело прошлое

Ссылка на сообщение

- Поделиться

#15

Грек М

А клеймы с акб при включенном зажигании снимали, ставили если да то мозгу хандыбус. Форды этого не любят.

да и плохая масса приводит к смерти интилекта.

Как вариант я бы мозг в другую машину попробывал.

Ссылка на сообщение

Webmen

Автор

- Поделиться

#17

Грек М

А клеймы с акб при включенном зажигании снимали, ставили если да то мозгу хандыбус. Форды этого не любят.

да и плохая масса приводит к смерти интилекта.

Как вариант я бы мозг в другую машину попробывал.

Возможно это и делал до меня один электрик, точно не знаю, да и не признается он. Вот точно скажу что после него не пойми как стали работать дворники, центральный замок — вообще не работал, да и так по мелочам. Сегодня машинкой не занимался, ездил в другой город, завтра вплотную снова возьмусь, таких машин у нас в городе очень мало, тяжело подопытного найти. Попробую на столе подключить, хотя клиента вчера предупредил что мозг под подозрением. Да ещё на одометре только черточки, пробовал кнопку подержать пишет цифры какие то, коды наверно.

Спасибо.

Изменено 11 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#18

Снова проверил всю проводку, по схеме «+» и «-» все есть, блок молчит. Подключил на столе, контакты «+» 55, 71, 97 (и 27 пробовал), «-» 24, 25, 51, 77, 103, DATA LINE 15, 16 (как на схеме, до разъема звонятся ко 2 и 10 контакту) — молчит. Если даже иммо «плохой совсем» то связь же все равно была бы. Мужики посмотрите может упустил какой контакт, завтра хочу сказать хозяину о замене блока.

Изменено 12 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

x1307

- Поделиться

#19

Что-то похожее http://ffclub.ru/top…81171/jump_760/

не пойми как стали работать дворники, центральный замок — вообще не работал

Может сначала с этим разобраться, заодно какая-нибудь масса нехорошая найдётся? Много разных мозгов менял, но на Фокусе- ни одних, похоже, просто так они не накроются. Питание на машине не тестером проверьте, а лампочкой 45-90 Вт

Изменено 12 июля 2013 пользователем x1307

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#20

С этим разобрался по ходу когда провода звонил, все работает, кроме двигателя. Блок вскрывал, плохого ничего не увидел. На панели нет указателя положения селектора (может и есть но не горел сразу). Настораживает что лампа иммо мигнет при повороте ключа и все, потом не горит. Питание и массы проверяю тоже лампой 40/45w.

skilful пишет что приборка не влияет на запуск, даже если какой косяк в ней то бензонасос и стартер работали бы все равно, подключаеш массу на релюшку стартера — включается от замка, хотя как понял — блок минусует релюшку.

x1307

Схему проверял по ссылке в 29 посту, как думаете все массы и питание подключил при проверке на столе ?

Изменено 12 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#21

Списал коды из щитка приборов

9359 — ( B1359) Неисправность электрической цепи зажигания Run/ACC (Работа/аксессуары)

D262 -(U1262) Отсутствие показаний скорости, тахометра, температуры двигателя или одометра

Ссылка на сообщение

- Поделиться

#22

Грек М

а не пробывал завести на прямую?

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#23

Пробовал, искры нет. Точно фокус.Завтра поищу B1359 и U1262, стоит сигналка но она просто подключена к проводам, ничего резанного нет.

Изменено 12 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

Автор

- Поделиться

#25

Вот и я про тоже, мне бы вот только подтвердить правильно ли все контакты выбрал или может упустил какой.

Ссылка на сообщение

x1307

Автор

- Поделиться

#29

2-я и 3-я страницы совпадают ?

Схемы с Митчела не совпадают немного, 23 пин пустой. Отдал сегодня машинку, хозяин будет искать блок, как найдет отзвонится и притащит.

Изменено 13 июля 2013 пользователем Грек М

Ссылка на сообщение

x1307

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Источник

Focus 2000г европа бензин. После установки сигнализации — насос не качает, стартер не крутит, на щитке прочерки. Установка сигнализации по стандартной схеме, цвета проводов известны. Щиток приборов снимался. Лампочка иммо мигает, при вкл зажиг — гаснет.

По диагнозе — ошибка U1262 SCP (1850) — comunication bus fault -вроде так.

Теперь вопрос, как определить точно кто виноват, иммо, мозги, или щиток. Должна ли машина заводиться без щитка, если он глюканул.

На мозгах питание, массы, зажигание присутствует. В какую сторону рыть?

Я вроде где то натыкался на подобный вопрос , может на твой а может и нет .

Повторюсь .

Как то криво скинул пробег , в результате на дисплее прочерки , лампа иммо не горит вообще , авто не запускается . После работы над ошибками авто запустилось .

В твоем случае проблемма со связью по CAN шине и запросто она могла возникнуть при установке сигнализации , я лично видел «спеца» , который при установке сигналки нужные провода искал с помощью контрольки с лампой на 21w.

Стоит подключить доску на столе , на дисплее должен появиться пробег , если нет то проблемма 100% в доске , а если доска работает то нужно проверить состояние CAN шины не сажает ли её какой ни то блок , поочередно отключая блоки .

Источник

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.

Что и как называется в устройстве АКПП

SuperMario

29 апреля 2006

АКПП, проблемы. (Р)

ediksultanov38

17 марта 2022mobile

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на каких скоростях идут переключения передач акпп, зетек 2.0 американец 2003 год

Kirill007

6 апреля 2022mobile

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в таком вопросе. Фокус 1, американец акпп 2 литра. Ехал с работы на передаче D. При скоросте 90км/ч машина зарычала и машина перестала ехать (включилась нейтралка). Масло проверил, подлил. Сейчас машина больше 60 км разгон не набирает, после 60 км переходит в режим как нейтралка и дальше не тянет. Едит только когда в ручную переключаешь 1 и 2 скоростя. На драйве такое чувство что больше 2 скорости не включает. Подскажите в чем может быть проблема?

avatar

short_circuit

6 апреля 2022

скорее всего, кирдык коробке. Готовиться либо к ремонту задорого, либо к замене

96odyvanchik69

6 апреля 2022

Kirill007
В автомате там же фильтра, бублик который гоняет масло, соленоиды ,пакеты сцепления. Ну это надо спецов по корбкам искать, чтоб вскрывали и смотрели внутрянку.

ediksultanov38

6 апреля 2022mobile

Kirill007
Чек горит? Прочитайте ошибки

yahoo888r

16 июня 2022mobile

Здравствуйте люди добрые помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой у меня zetec 2л полетела акпп точнее пробил ее могу ли я поставить АКПП от splitport 2л проблем с установкой не будет у меня форд фокус 1 2004 года заранее спасибо

Здравствуйте, уважаемые фордоводы. Не могу решить следующую проблему.

Год назад решил приобрести себе первый автомобиль и взгляд упал на FF1, с чудесным мотором 2.0 ZETEC. И вот 2 месяца назад вылезла следующая ошибка «Регулятор давления. Магнитный клапан А, обрыв». Вылезала ошибка по коробке, коробка переходила в аварийный режим (работала только 3 передача). Отвез автомобиль к мастеру по коробкам, простояла машина две недели, но мастер разводя руками так и не понял че с ней случилось (по его словам, поменял много чего), в итоге мастер сказал купить контрактную коробку. Долго мыслить не пришлось, нашел коробку в Краснодаре, поставили коробку, все замечательно переключает, но ошибка все равно осталась. Мастера, которые ставили коробку, посоветовали прошить компьютер. Свою замечательную машину я не вижу уже больше полтора месяца. На этом мой рассказ окончен.

Вопросов много на самом деле. У кого возникала такая ошибка? То что мне посоветовали прошить компьютер, поможет ли мне решить эту проблему? И можете ли вы посоветовать что делать в такой ситуации.

avatar

short_circuit

29 июня 2022

возможно, если эта ошибка не сбрасывается и повторяется снова, неисправен соответствующий канал компа. Надо отзвонить эту цепь на целостность. Если цепь целая, то либо ремонтировать комп, либо менять. Вряд ли прошивка тут поможет. Менять комп надо тоже вдумчиво, если машина с иммобилайзером, то покупать комп тоже с иммобилайзером и с метками. Если без иммо, то и покупать комп без имммо.

ediksultanov38

29 июня 2022mobile

У меня тоже вылазила постоянно ошибка по второй передачи, коробка падала в аварию, загоралась шестиренка, много что делал в коробке и соленойды менял и проводку внутри и снаружи, в конце концов поставил другой комп, с такого же мотора и чип, сейчас всё прошло и ездиит, зетек 2.0 американец 2003 год акпп

Toobe

5 июля 2022

Поменяли сегодня комп, нашли на авито, в итоге коробка работает идеально, но ошибка все равно загорается по неисправности коробки (шестеренка с восклицательным знаком). Дали такой вердикт, либо покупать новый компьютер, абсолютно новый, который вообще не эксплуатировался. Сказали, может быть поможет блок управления от форда второго, поставить его, прошить его, но кажется, что это не поможет и опять лишнее вкладывания денег.

На счет проводки. Я всю проводку прозвонил, мне дали схемы по моему форду, написаны все значения для каждого канала, все сопротивления находятся в исправном состоянии. Прозвонил уже датчик на коробке, который подает масло, тоже в исправном состоянии.

avatar

Toobe
Вообще замена коробки, замена ЭБУ и правильная прозвонка и осмотр проводов исключает ошибку на 99 процентов.
Ошибка точно одна и та же ? Какой номер ошибки ?
Покупка новых мозгов наверно сравнима с покупкой новой машины и вообще бессмысленная трата. Что касается прошивки, уверен что не поможет.
Скорей всего че-то упустили или мастера хитрят.

Рекомендую взять ноутбук установить ForScan и самому через OBD II- Usb разъем посмотреть на работу соленоидов там все просто. Если с соленойдом A действительно есть проблемы сразу будет видно. Значения приложил ниже.

Если чисто гадать, то могу предположить что ошибка отличается и проблема в ЭБУ, просто не повезло с экземпляром, они довольно часто встречаются с ошибками по соленойду, у меня даже где-то валяется такой.

Toobe

7 июля 2022

Говорю по поводу ошибок. До поездки в Краснодар (когда впервые появлялась эта ошибка по коробке) я ездил к электрику и были следующие ошибки (1 фото и 2 фото). Так же прозвонили компьютер (тоже фото прикреплю). Далее мы поехали в Краснодар, поставили контрактную коробку и теперь вот такие ошибки (последнее фото).

Обидно будет в том, что если во всей ситуации была виновата не коробка, а простой соленоид (которому цена пару тысяч). А я уже потратил на всё около 70-80 и проблема не устранена.

Ни одного нормально мастера в Краснодарском крае еще не нашел к сожалению, который мог указать на данную ошибку, хотя объездил много мастеров по Новороссийску и по Краснодару.

avatar

Toobe
Ох, на первых фото все 3 ошибки это симптом несвоевременного срабатывания соленоида А.
Фактический что происходит простым языком:
Летишь на скорости около 65 км в час срабатывает соленоид А и втыкается 4 передача.
В как-то момент пропадает контакт с соленойдом А и он выключается, обороты резко улетают в верх, начинается пробуксовка, начинают гореть фрикционы пакета форвард, датчики входящей и выходящей скорости фиксируют разнобой в вращении и выдают еще 2 ошибки о предаточном соотношении. Далее вылетает ошибка на приборку и коробка переходит в аварийный режим.

Часто именно ЭБУ в этом виноват, при том это происходит не сразу а в разное время, можно заглушить, завести через какое-то время, стереть ошибки и ездить нормально.

Что касается нового ЭБУ и коробки то тут вопрос, ошибки другие в данном случае ошибка соленойда EPC он импульсный и работает не просто на включение и выключение.

Если остался старый ЭБУ, попробуй воткнуть его, сбросить ошибки и после этого чутка прокатится до момента появления ошибок и посмотреть что выдает старые или новые. Но вообще судя по ошибки U1262 есть подозрения что проблемы с соединением нового блока ЭБУ, окислы например, ну или сам блок косячный.

В общем если если ошибка соленоида EPC останется то нужно его менять.

Как-то так, даже не знаю что еще посоветовать.

almazgalimullin

7 июля 2022mobile

Всем привет, кто поможет мне в вопросе по коробке, а именно вот что интересует, у меня двиг сплит порт 2.0, автомат, хочу его поменялть с 4-х ступки на 6-ти ступку, кто нибудь так делал?

avatar

Gild:

Ох, на первых фото все 3 ошибки это симптом несвоевременного срабатывания соленоида А.
Фактический что происходит простым языком:
Летишь на скорости около 65 км в час срабатывает соленоид А и втыкается 4 передача.
В как-то момент пропадает контакт с соленойдом А и он выключается, обороты резко улетают в верх, начинается пробуксовка, начинают гореть фрикционы пакета форвард, датчики входящей и выходящей скорости фиксируют разнобой в вращении и выдают еще 2 ошибки о предаточном соотношении. Далее вылетает ошибка на приборку и коробка переходит в аварийный режим.

В общем если если ошибка соленоида EPC останется то нужно его менять.

Как-то так, даже не знаю что еще посоветовать.

Мне завтра надо вести машину с Краснодара в Новороссийск (около 160км) и у меня возможно будет загораться авария, если я буду глушить машину и запускать заново, с коробкой ничего не случится? Потому что на данный момент стоит новая контрактная коробка и мне не хочется ее убить.

На счет старого компьютера, мы уже сбрасывали ошибки, они появляются все равно.

Как объяснил ты, все так, как ты говоришь происходит, ехал в Краснодар, была пробуксовка коробки, еду 120 км/ч примерно, отпускаю газ, нажимаю и как будто коробка на нейтралке находится, обороты двигатель подымает, но скорость не прибавляет, а потом через какое-то время резкий толчок и передача включилась.

Сейчас решение такое, что покупаю такой же компьютер, как у меня стоял прошлый и буду прошивать его, другие мысли пока что в голову не приходят, что с этим делать.

Может ты подскажешь как решить проблему с этой аварией?

avatar

almazgalimullin
Думаю что ни кто. Вообще это очень серьезный проект с учетом что на эти движки даже механически ниче не подойдёт, кроме 4f27E, MX75, IB5, я уже молчу о проводке и прошивках. Видел только где-то был тема меняли АКПП на МКПП.

avatar

-1

Toobe
Могу посоветовать просто окуратно ехать по трассе со скоростью около 80-90 км, если случается пробуксовка не в коем случае не газовать просто бросать педаль и аккуратно припоркаваться, заглушить и через минутку завестись и поехать дальше.

Кстати совсем забыл есть еще 1 причина которая может вызвать эту ошибку. Это гидротрансформатор, на 4 передаче в нем происходит блокировка за счет фрикционов. Если там износ то первые симптомы появляются именно на большой скорости где-то за 100 км. сначала редко, потом все чаще и чаще. Блин и это реально проблема т.к. придется коробку снимать. Диагностируется так же, подключается комп и смотрим показания соленойдов при езде, если в момент срыва в пробуксовку соленойды не меняют свои показания, то в данном случае это именно он

Есть еще проблема с давлением масла, но если бы она была то с коробкой бы творилось непойми че, но я думаю дело не в нем.

almazgalimullin

7 июля 2022mobile

Gild
Спасибо за ответ, очень печально

Форд фокус 1 2.3. Поменяли коробку на контрактную. Кто знает что значит ошибка Р0731 «Неправильное передаточное отношение первой передачи»? Иногда загорается оранжевым О/D off. При этом едет отлично на всех передачах. Со старта едет такое ощущение на 2-й. Лечится заглушил-завёл, но на маленьких скоростях снова загорается.

avatar

Gild

9 июля 2022

-1

vob-i
При переключении селектора передач ударов нет ?
Если ударов нет и других ошибок нет
1- смотрим уровень масла
2- смотрим давления масла в коробке
Если все ок, то официальный мануал говорит надо снимать гидроплиту и проверять возвратные пружины соленоидов.
Если и там ок, то капец, снимается коробка, разбирается, достается пакет forward и проверяется на предмет износу фрикционов.

avatar

Gild
Удар бывает только когда АКПП должна переключиться на первую с повышенной и загорается O/D off. Например когда подъезжаешь к перекрестку для поворота притормаживаешь, поворачиваешь, нажимаешь газ — удар, загорается O/D off. И бывает ещё когда резко давишь на педаль например при обгоне, срабатывает кик даун, а потом при наборе скорости на 3 или 4 передаче как-будто отсечка не даёт ехать дальше, при этом ошибки не загораются. Чуть отпустил газ и заново нажимаешь и едешь. В этот момент иногда бывает жесткий удар в кпп после отсечки , бывает просто отсечка

Repairman:

А почему вы не думаете что у вас уже физический износ гидротрансформатора? Ну или например механическая проблема в плане подвода давления к нему? Может быть даже уже изношен фрикционный слой.

Вобщем похоже я решил проблему. (дай Бог)
Поменял сервопоршень, который ленту зажимает. И частота и длительность пробуксовки уменьшилась конкретно. Может раз в 200км дистанции проскочет на 1 сек и все.

ПС. Также поменял масло, фильтр, несколько соленоидов (с Али), промывал гидроплиту.

Toobe

15 августа 2022mobile

Здравствуйте. На каком сайте можно заказать комплект соленоидов на коробку 4F27E? Заранее спасибо за ответ

Lan33

15 августа 2022mobile

-1

Toobe
У китайцев
Алиекспресс

irykov086

4 сентября 2022mobile

Всем доброго дня!вопрос такой zetec2.0 акпп спокойно ехал раздался толи скрип толи визг и машина пошла накатом т.е пропали скоростя остановился переключаю селектор реакции не какой не назад не в перед до этого замечаний по работе акпп небыло.чек не горит,трос привода селектора целый и отрегулированый привода оба целые никаких посторонних звуков нет.куда смотреть?

Для начала что с уровнем масла?

irykov086

4 сентября 2022mobile

Все норм первым делом его и смотрелн

Подключить бы сканер или адаптер, посмотреть включаются ли режимы согласна селектору. Если да то компать уже в механическую часть, а там что угодно может быть. Вот начните с этого, с меньшего что бы не лезть ковырять, уже что то скажет.

irykov086

4 сентября 2022mobile

Сканера нет да и поздно уже сегодня коробку сняли завтра вскрытие покажет если конечно это мех.часть

2 человека сейчас в теме

Источник

Как сбросить U1262?

Сброс ошибки для Форд Фокус 1 осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

Источник

Ошибка U1262 у автомобиля Ford была обновлена 05:48. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1262 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.

U1262

Неисправность блока РСМ или модуля управления иммобилайзером. Устройство может заблокировать работу силового агрегата. Требуется детальная диагностика иммобилайзера, а также ключа. Возможно, модуль управления не определяет метку, в результате чего не может идентифицировать автовладельца

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1262 у автомобиля Ford.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки U1262 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1262 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Ford

С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).

Автомобильный сканер для Ford

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1262 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Принцип действия

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Электрические факторы:

Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
Жгут электропроводки
Штекерный разъем(ы).
Электрическая цепь(и)

3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:

проверьте, правильно ли установлена программная карта.
проверьте соединения, идущие к автомобилю.
проверьте положение переключателя зажигания.

4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.

5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:

CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.

6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)

DTC	Наименование	Причина	Действия
B1202	Разрыв электрической цепи топливного датчика	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1204	Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу»	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1231	Превышение порога продольного ускорения	Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1244	Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1245	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1300	Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1309	Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу»	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1310	Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1315	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1316	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1317	Высокое напряжение аккумулятора	Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1318	Низкое напряжение аккумулятора	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
B1319	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1325	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1326	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1327	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1331	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1335	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1341	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1342	Щиток приборов неисправен	Щиток приборов	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	RCM неисправен	RCM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	Модуль ABS неисправен	Модуль ABS.	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1342	GEM неисправен	GEM	СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
B1343	Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1349	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1350	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1352	Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09.
B1359	Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B1426	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1428	Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.
B1438	Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1446	Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1451	Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1462	Неисправность переключателя ремней безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1470	Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1499	Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1503	Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1519	Неисправность электрической цепи переключателя капота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B1549	Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1550	Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B1551	Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1553	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1554	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B1571	Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B1611	Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B1810	Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1869	Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1870	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1871	Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1875	Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1876	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1877	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1878	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1880	Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1881	Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1882	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1885	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1886	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1915	Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1916	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1920	Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1925	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1932	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1933	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1934	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1935	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1936	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1938	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1992	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1993	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1994	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1995	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1996	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1997	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1998	Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B1999	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2107	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2108	Неисправность переключателя цилиндра замка багажника	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2110	Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2112	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2113	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2114	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2115	Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.
B2116	Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.
B2117	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2118	Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2141	Ошибка памяти NVM	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2143	Ошибка памяти NVM	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
B2226	Внутренняя неисправность переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2227	Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2228	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2229	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2230	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2231	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2232	Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2233	Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2234	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2235	Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2248	Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2256	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.
B2279	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя	GEM	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
B2281	Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2282	Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2283	Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2284	Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
B2369	Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2433	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2434	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2435	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2437	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2438	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2439	Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2477	Ошибка конфигурации модуля	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
B2494	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2496	Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.
B2555	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.
B2852	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2853	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2854	Неисправность идентификации левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2855	Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2856	Неисправность идентификации переднего датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2873	Внутренняя неисправность левого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2874	Внутренняя неисправность правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
B2875	Неисправность идентификации правого датчика удара	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1095	Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1141	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1142	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1143	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1144	Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1145	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1155	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1165	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1175	Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1233	Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1234	Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса,	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1235	Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1236	Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1267	Временное отключение функций ABS	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1277	Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1278	Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1279	Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1280	Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1281	Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1282	Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1288	Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1730	Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В)	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
C1947	Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1948	Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
C1982	Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
P1197	Неисправность электрической цепи переключателя пробега	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
P1778	Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач	GEM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1009	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя	Модуль ABS	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
U1027	Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1027	Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя	Модуль ABS	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1041	Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1073	Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя	Щиток приборов	Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).
U1123	Недействительность или отсутствие данных для одометра	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.
U1262	Неисправность шины передачи данных	Щиток приборов	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
U2027	Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
U2028	Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP)	RCM	За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)

•Плавкий предохранитель(и) CJB

•Электрическая цепь(и).

• GEM

• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E .

PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)

СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S
	1 Введите положение OFF.
	2 Подсоедините диагностический инструмент.
	3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC.
	• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания?
	→ Да
	Перейдите к E2 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
	1 Введите положение OFF.
	2 Отсоедините C103 GEM..
	3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Напряжение больше 10 В?
	→ Да
	Перейдите к E3 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Отсоедините C101 GEM.
	2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	Перейдите к E4 .
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».
	• Сопротивление меньше 5 Ом?
	→ Да
	УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
	→ Нет
	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Источник

Обновлено: 06.06.2023

Добрый вечер! Сегодня делал самодиагностику приборки, она показала код ошибки 9202(B1202)-FUEL SENDER CIRCUIT OPEN. Подскажите на что указывает данная ошибка (я понимаю что на топливную систему) и как от нее можно избавится? Диагностику делал потому что когда уровень топлива в баке достигает 1/4 стрелка на приборке подает на ноль. Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет пути решения. P.s.: Авто FF2 1.6V 115 л.с. 2007г. (Ghia). Буду признателен за совет.

Подскажите пожалуйста,у меня Форд Фокус 2,выдает ошибки U0073 и P0231,что это значит и как можно их устранить. в машине на кочке порой бывают все разом значки на панели загораются,выключается магнитола,выключается печка,включается кондиционер,и еще поворотники отказывают. это происходит буквально на минуту и все обратно возвращается.Электрики сказали,что что-то с проводкой,либо с фишками. ничем помочь не могут..не знают где именно искать проблему. Помогите пожалуйста.

Плату с задней стороны. Только паяльником малой мощности.

Здравствуйте. Подскажите ошибка 0932, наколько серьезно.

to sttas-86: Здравствуйте.

ошибка P0932 — это обрыв цепи датчика давления АКПП.

здравствуйте. код ошибок:р0057

недавно посадил машину на днище,пришлось выталкивать. после этого ошибки. подскажите что может быть?

to shustrik881: Проверяйте подключение и состояние датчиков кислорода под машиной. Это ошибки по ним.

люди подскажите ошибка u3000 что неисправно

Доброго времени суток всем, прошу помощи у знающих людей, либо у сталкивающихся с такой проблемой, ( перечитал много , было похожее,а такого конкретно не было)( коробка автомат фф-1. 2.0 проблема такова — если шестерёнка на панели загорелась о неисправности то первая и задняя включаются с сильным толчком, если не загорелась, то включается плавно как и раньше. ( Именно D и R ) Может загореться или погаснуть во время движения, но кроме D и R ни на что не влияет, на ходу плавные переключения. По советам выше проверил уровень масла и т.д. Уровень был побольше мах. лишнее откачал, присутствует пена, цвет тёмно красный почти бордо, инородных частиц нет при самотесте ошибка — d 262 . Заранее благодарен!

P.S. Масло горелым не пахнет

to shamsi28: «Модуль управления силовых агрегатов ошибка шины коммуникации»

Проверяйте разъемы(где то окись провода или разъема)

to xekxek: Спасибо за отзыв! Ничего конкретного найти не могу в поиске, а может ли загораться шестерёнка из-за повреждённого кронштейна крепления коробки — » восьмёрка » , залез под него, и наблюдал, а жена включала R-N-D и обратно , и мне показалось что там приличный люфт? Именно в большом ухе!

у меня Форд 2 2005года , стоит коробка автомат . Сегодня появились ошибки ( неисправность двигателя , неисправность КПП и запрыгали стрелки на доске приборов . В чём может быть проблема , может это связано с коробкой автомат ?

to 9aolga7: Доброе время суток. Какой пробег ? как давно менялось в коробке и моторе ? До этого заправку делали ? По краткому описания тяжело сказать что именно у вас. Полную картину даст диагностика.

Машина была купленна 9 месяцев назад , прежний хозяин сказал , что провёл перед продажей ТО , но в ноябре я сама ездила в сервис на ТО и за одно мне прочистили сеточку в бензонасосе . Да , ещё мне делали диагностику , на тот момент никаких замечаний небыло . Насчёт коробки ничего не знаю и сама по отношению её ничего не делала . Пробег сейчас 129000 .Сегодня после работы поеду в сервис на диагностику , что порекомендуете провести по отношению коробки , если причина даже не в ней ?

Сначала диагностика, считывание ошибок. Потом будет ясно.

Вполне возможно, что дело в плохом контакте.

Добрый вечер . Мы съездили на диагностику , показало ошибку U0001 . Стали сбрасывать ничего не вышло , не сбрасывается никак . Относительно двигателя всё хорошо , работает без замечаний . Что можете посоветовать ?

to 9aolga7: Добрый. Ошибка U0001— высокоскоростная CАN-шина. Проверяйте CAN-шину.

to Rain: Поддерживаю.

to 9aolga7: Если есть Осциллоскоп-3, то подключиться двумя каналами к CAN-шине и сравнить симметричность сигналов. Может на какой нибудь из шин амплитуда занижена или помехи.Так же вам в помощь эти данные.

Большое спасибо всем ! О результате напишу . У нас к вам есть ещё вопрос . Вычитали что с такой проблемой делают пропайку приборки , обосновывают это тем , что с годами появляются микротрещины в пайке разъёма в следствии чего появляются такие ошибки . Как вы считаете следует это делать или нет , и чем чреваты последствия ?

to 9aolga7: Верно подмечено. Вполне можно это сделать, надо только элеткрика найти, или вы самостоятельно хотите?

Нет конечно , сами пропаивать ничего не буднм , только электрику !

to 9aolga7: Хорошо, тогда сообщайте о результатах.

Если будет толковый электрик. То последствий не каких не будет.

что такое can шина и где она находится.

to bulkini3:

CAN шина позволяет соединить между собой любое количество датчиков, контроллеров, исполнительных элементов и прочих блоков, находящихся в автомобиле (например: системы ABS,SRS AIRBAG, ESP, иммобилайзер, блок управления двигателем, климат, КПП, центральный замок, свет, подвеска, приборная панель и т.д… ) в дуплексном режиме (приём и передача данных) со скоростью до 1 Мбит/с. При этом сама can шина состоит всего из двух проводов (витая пара).

подскажите где есть хорошая диогностика кроме дилеров.

Это обсуждается в разделе Автосервис . И зависит от того, в каком Вы городе.

to lexazloi77: После какого ремонта?

да просто кузовня!капот ,крыло ,фары,под замену!на сервисе все поменяли.в процесе сел аккумулятор,.зарядили ..и все тишина!

Если так, то надо скинуть ошибку сервисным сканером.

Попробуйте просто скинуть клеммы акб.

Читайте также:

4f92 ошибка bmw e60

Рулевое управление шкода октавия а5 схема слабости

Тормозная магистраль опель вектра б схема

Ошибка p0134 мазда аксела

Схема парктроников киа соренто задние

Источник