U1263 ошибка ниссан

Есть ли где-нибудь описание ошибок, которые выдает сканер ?

Мой скриншот

ошибки критические? стоит беспокоиться?

Leaf Acenta 30Kwh 2016

В мануале есть описания ошибок. Сканер выдает даже страницу, где смотреть. Правда не всегда точно.

БЫЛ : Leaf ZEO Х, 2011 Япония. Батарея 2015 год.
Все подогревы, антибуксы и ABSы

terminal ты все верно написал, но если не против, я добавлю более развернуто (пока выдалось свободное время )
Во первых, топикстартеру я бы порекомендовал исправить название темы, а то звучит как будто в программе ЛСП ошибки и она не правильно работает )))
Ну например — ЛСП : Чтение и разбор(устранение) ошибок.
Далее по сабжу. Возьмем первую ошибку  U100B QUICK CHARGER COMMUNICATION VC-49
VC-49 это раздел мануала и страница. Скачиваем этот раздел тут

Далее в этом разделе прям в оглавлении находим свою ошибку

и идем на эту страницу читать что же там такое )))

Я сейчас не разбираю данную конкретную ошибку, а просто рассказываю как найти её.
Ссылка на мануал 14 года, потому что на более свежие года мануалов еще мало. У кого другой год, выбираем свой год в правой колонке.
Страницы ошибки (например VC-49) по моему всегда    не совпадают, но я на это внимание не обращаю, все ошибки есть в оглавлении раздела.
Может не совпадение связано с тем, что  в настройках ЛСП установлен один год, а мануал другого года? Ну это так, предположение, я сам не проверял…

AZE0 24X 2012 ➢ AZE0 24X 2014 ➢ AZE0 30X 2016 ➢ ZE1 40G 2018

Развернутый ответ с при мерами ))

БЫЛ : Leaf ZEO Х, 2011 Япония. Батарея 2015 год.
Все подогревы, антибуксы и ABSы

здравствуйте, я нигде не могу найти номер ошибки B26F0 0009 BCM в монуале. Что это за ошибка? Может кто знает?

посмотри в тексте этой секции
что то похожее там было

AZE0 24X 2012 ➢ AZE0 24X 2014 ➢ AZE0 30X 2016 ➢ ZE1 40G 2018

Проверил машину на продаже на ошибки:

Ну, с датчиками давления всё понятно, а вот Р3177 меня напрягает…
По описанию это
When EV system starts up, PDM (Power Delivery Module)
or traction motor inverter does not permit EV system activation.
И причиной может быть что угодно
• Charging system
• Traction motor system
• EVSE
• Quick charger
• External input
Ну, сам я это устранять не буду, но как бы не было чего критичного…
Никто не сталкивался?
Кто-нибудь может прокомментировать?

LEAF 2013 amerikano

стирается?

AZE0 24X 2012 ➢ AZE0 24X 2014 ➢ AZE0 30X 2016 ➢ ZE1 40G 2018

Нет   

LEAF 2013 amerikano

Что мне «ночью приснилось»…
Батарея «сброшена» — SOH 100%.
SOC- 98%,то есть её зарядили полностью.
Система считает, что батарея «новая» и пытается запихнуть в нее ~22.5 kWh. На самом деле батарея ~17 kWh (емкость 46 Ач, SOH 73 до сброса), и принять столько не может.
Что при этом происходит? Может, зарядник или ECU блокируются? Отсюда и ошибка?
Есть мысли по этому поводу?

LEAF 2013 amerikano

Конечно же есть. Первая,- Если приснилось, значит проникся, наш человек)), душой значит проникся. А если так то действуй без советчиков. Второе,- Есть фактор мешающий это минус три градуса. Надо нагреть, для начала, до 20-ти. Потом, если заряжается только чадемой, зарядить ей и резко прокатиться. Я б достиг шести делений температуры, для начала. Потом иногда скидывая массу и обнуляя ошибки, достиг бы полного ( В понимании некоторых форумчан) разряда, до 3.30-ти вольт. Почему не до эдвадуардовских 2.65? А для того чтобы исключить кривотолки про бату и иметь запас для манёвра. Потому, что если действительно косяк в зарядниках, то хотяб зарядить получится тросом и потом чадемой. А после этого все по новой. Алгоритм поиска неисправности может быть сильно хаотичным. Я думаю, скорее всего до таких чудес не дойдёт. Наверняка нагреешь и обнулившись всё заработает.

И всё же зе0 лучше! Продал,((( и меня теперь ломает без него ((.

Я уверен, что ты сам справишься. Машина абсолютно исправна, только чуть задумалась и всё.

И всё же зе0 лучше! Продал,((( и меня теперь ломает без него ((.

Ну, во-первых спасибо.
Во вторых , да — до сих пор со всем справлялся, хотя от помощи и совета никогда не отказывался.
Но дело в том, что машина пока не моя, не у меня и вообще пока не знаю — буду ее покупать или нет.
Так что зарядить-разрядить (нагреть),  мне — ну никак. Тем более прокатиться — машина без номеров, сертификации и (к сертификации даже не подготовлена).
А советы дельные…

LEAF 2013 amerikano

Ой. Я перепутал. Когда писал, думал о другом случае. Извиняюсь, зарапортовался)).

И всё же зе0 лучше! Продал,((( и меня теперь ломает без него ((.

Так никто не сталкивался с ошибкой P3177 ?

LEAF 2013 amerikano

Алгоритм поиска неисправностей в конце концов отсылает к секции  GI (??)
Refer to GI-53, «Intermittent Incident».
Ну, и где ее искать, эту секцию?..

LEAF 2013 amerikano

первая ссылка в гугле?
https://ownersmanuals2.com/nissan/leaf- … n-gi-43050

Листок-самолет LEAF ZE0 G 2011 перепак CATL 114ач

То есть  GI — это General Information.. Уже легче.
Осталось найти такую секцию для az0 — 2013 г.  Или надеяться, что 2012 года подойдёт, поскольку Intermittent Incident здесь  GI-51, a ne GI-53..
P.S.
Есть 2014 года .. и похоже такой как 13-го — Intermittent Incident здесь на GI-53…
А 2013 так и нет…

LEAF 2013 amerikano

используйте 14 год

AZE0 24X 2012 ➢ AZE0 24X 2014 ➢ AZE0 30X 2016 ➢ ZE1 40G 2018

Спасибо.
Но по-сути это ничего не дает… Здесь — типа последняя попытка найти неисправность  — воссоздать такую же ситуацию, которая была  когда ошибка возникла — влажность, температуру, вибрацию и т.д.
И долго расписывается как это сделать..
Основная проблема в том, что весь большой алгоритм поиска неисправностей предполагает, что P3177 пропадает сама  или сбрасывается сканером.
Но она никак ne сбрасывается. Возможно, просто нужен CONSALT…

LEAF 2013 amerikano

(?)
Дык я уже 3 раза это всё прочитал.. И даже чуть не процитировал…
Могу повторить:

LEAF 2013 amerikano

Да вроде дует что-то. Я не знаю, что сейчас греет — помпа или хитер — Лифа у меня никогда не было 
А что — может влиять? В списке возможных сопутствующих ошибок помпа не значится…

LEAF 2013 amerikano

было такое из за помпы. клиент поменял и больше не звонил))