Полный размер
После недавнего ремонта и помывки двигателя, загорелся чек. Многим известным сканером ELM 327, проверил ошибки, появилась вот эта — U0121 — Нет связи с электронным блоком управления ABS. Особого внимания не обратил, сбросил ошибку и ездил тот день как ни в чем не бывало.
На следующий день собрался ехать к друзьям, но не тут-то было. Сел аккумулятор. Давай разбираться… Пошарил в интернете, оказывается такая проблема далеко не новость. Полазил под своим капотом, и нашел утечку тока. Но, теперь нужно устранить. Утечка в блоке предохранителей.
Как я определил, есть утечка или нет? Был шум характерный работе ABS, очень тихий, сразу и не услышишь. На фото видно проводку, которая подходит в блоку предохранителей со стороны фар, когда его шевелишь, этот звук пропадает, то опять появляется.
В блоке с левой стороны есть три предохранителя ABS, они находятся в отсеке под крышкой с пломбой. Скорее всего контакты этих предохранителей, то контачат, то не контачат.
Полный размер
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 126 000 км
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
Всем привет,такая проблема.Мазда 3 бк 2.0 МКПП загорелись все лампы на приборке(гирлянда) начиная от чека и заканчивая не опущенным ручником ,при этом не работает Гур. По ABS ошибка есть но он вроде работает. Вся эта герлянда то горит то моргает ,ошибку выдает u0121 нет связи с блоком ABS
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
А что с лампочкой ?
В бордачке у меня уже пол года не горит
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
А что с лампочкой ?
В бардачке у меня уже пол года не горит
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Привет.
при этом не работает Гур.
У тебя ЭГУР, и он подключен к кан-шине ( одна из причин U0121 ). Проверь разъемы на модуле ЭГУР, там место такое, что даже провода гниют…
u0121 нет связи с блоком ABS
U0121, это неисправная связь по кан-шине между блоками : ЭБУ, АБС, ЭГУР и Приборная панель. Между какими блоками проблема, нужно проверять тестером. Много проверок проводки по схеме. Схема есть ?
Может это разовый глюк … Попробуй удали ошибку, проверь появится ли ошибка вновь.
У тебя ABS или DSC ?
Да ещё, что с машиной что-то делалось недавно ?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Машина билась как раз в правую сторону
Тянули ланжероны немного , менял крышку на эгуре
Смотрел электрик сегодня провода на гур вроде все цело
Смотрел электрик сегодня провода на гур вроде все цело
Ошибку стирали через несколько минут опять загорается
Такое ощущение что что то отходит , эти приборы то горят то мигают
Привет.
при этом не работает Гур.
У тебя ЭГУР, и он подключен к кан-шине ( одна из причин U0121 ). Проверь разъемы на модуле ЭГУР, там место такое, что даже провода гниют…
u0121 нет связи с блоком ABS
U0121, это неисправная связь по кан-шине между блоками : ЭБУ, АБС, ЭГУР и Приборная панель. Между какими блоками проблема, нужно проверять тестером. Много проверок проводки по схеме. Схема есть ?
Может это разовый глюк … Попробуй удали ошибку, проверь появится ли ошибка вновь.
У тебя ABS или DSC ?
Да ещё, что с машиной что-то делалось недавно ?
На приборке горит и Abs и DSC
На приборке горит и Abs и DSC
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
На приборке горит и Abs и DSC
Если не знаешь, кинь ВИН, посмотрю в каталоге.
ЭГУР и раньше не работал, или перестал тогда, когда загорелась приборка ?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Когда загорелась тогда и перестал
Он то появляется то пропадает
Нет просто вина под рукой
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
На приборке горит и Abs и DSC
Если не знаешь, кинь ВИН, посмотрю в каталоге.
ЭГУР и раньше не работал, или перестал тогда, когда загорелась приборка ?
Если это возможно , мажешь дать свой вотсап или наше что то , расскажу поподробнее и может что то посоветуешь , а то здесь неудобно
Если это возможно , мажешь дать свой вотсап или наше что то , расскажу поподробнее и может что то посоветуешь , а то здесь неудобно
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
@telnov, когда будет гореть приборка, скинь все разъемы с ЭГУР. Потухнет ? Заодно и посмотришь на пины разъема, нет ли на них окиси…
Как с тестером ? Сопротивление, напряжение проверить сможешь ?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Завтра электрик будет смотреть
Подсказать бы ему в каком направлении копать
Сегодня смотрел сказал что к эгуру питание идёт
Сам эгур может полететь ?
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
@telnov, когда будет гореть приборка, скинь все разъемы с ЭГУР. Потухнет ? Заодно и посмотришь на пины разъема, нет ли на них окиси…
Как с тестером ? Сопротивление, напряжение проверить сможешь ?
затра электрик посмотрит ещё
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Сегодня смотрел сказал что к эгуру питание идёт
Пусть глянет, не замыкается ли кан-шина в разъеме модуля ЭГУР ( визуально ), и какое сопротивление на кан-шине при снятом и установленном разъеме.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо , завтра будем ковырять
Ещё пока ковыряли сегодня стартер отказал , несколько раз ключом туда сюда кручу через раз срабатывает
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Ещё пока ковыряли сегодня стартер отказал , несколько раз ключом туда сюда кручу через раз срабатывает
Пошевели клемму на втягивающем. Это болячка )
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо
Пробуй. Пиши.
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
@telnov, а лампочка в прикуривателе, в пепельнице и бардачке должна гореть, причем, обычная родная. Когда не горит или стоит светодиод, могут быть глюки — моргать подсветка приборки….
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Я понял , спасибо .
А у тебя нет схемы проводки электрик просил
?
И ещё , может быть дело в минусе который идёт от кузова на эгур?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо завтра будем пробовать
ты Занимаешься электрикой ?
Если ничего не найдём мы не возьмёшься за это ?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Если ничего не найдём мы не возьмёшься за это ?
Уже взялся ) Только виртуально )) Помогу чем могу.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Утром сел в машину и все заработало , пока ошибки не появлялись
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Опять такая же фигня
Добрый день!
Точно такая же проблема дня 4 назад началась
Машина 2л МКПП рест
Нашли, куда копать?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Добрый ! Похожая проблема сегодня выскочила загорелся чек, на приборке горит неисправность АТ, АБС, стрелка температуры и тахометр ни чего не показывали, остановился заглушил, завел все норм заработало только температура поползла в верх и опять все повыскакивало через пару километров, остановился открыл капот вентилятор молчит кондей включаю крутит но потихоньку совсем слабо, постоял охладил, доехал до электрика сканером протестили там кучу ошибок выдал, оставил машину сказал что будет искать на сначала все разъёмы почистит, посмотрит что будет, вобщем на этом вроде как все и закончилось, приехал узнать что то нашли, сказал все разъёмы почистил ошибки ушли, ну ок забрал поехал к себе в город, за температурой следил через торк пока ехал, вроде все норм в штатном режиме, вобщем в город въехал, на стрелку смотрю температура растет 110 остановился вентилятор молчит, врубил печку так доехал, к дому подехал открыл капот температура до 101 поднялась вентилятор включился на 10% отключился на 97гр. Штатно кондей включил тоже работает. Что за глюки могут быть куда рыть а то завтра опять до электрика доеду а он скажет все норм, а где нибудь опять встану
Mazda 3 1,6 bk 2007г
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Все оказалось бонально просто отсутствовала масса на кузове , со стороны подушки не притянута а на колоколе вообще болт сорван, тестером промерили на двигатель 14 вольт а на кузов 12 и скачит, массу рукой прижал напряжение выровнялось , прикрутили и все, ошибки сбросили, день откатался норм
Изменено 2 Июня 2021 пользователем Dmitry_Levashov
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.
Ошибка U0121 у автомобиля Mazda была обновлена 02:31. Определить ошибку в автомобиле Mazda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0121 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mazda.
U0121
Если на Мазда СХ, 6 MPS, 323 BG или другой версии появляется этот код, это указывает на отсутствие связи с модулем ABS. При появлении данной ошибки на приборной панели загорается индикатор антиблокировочной системы. Неисправность обусловлена повреждением электролинии или неисправностью контактов на разъеме, которые связаны с окислением или засорением.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0121 у автомобиля Mazda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0121 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mazda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0121 по автомобилю Mazda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mazda
3; 5; 6; 323; 626; Bongo Friendee (Бонго Френди); CX-5; CX-7; Demio (Демио); Familia (Фамилия); MPV (МПВ); Premacy (Премаси); RX-8, Tribute (Трибьют); Xedos.
Автомобильный сканер для Mazda
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U0121 и причины поломки. Дигностика любой модели Mazda за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
Всем привет,такая проблема.Мазда 3 бк 2.0 МКПП загорелись все лампы на приборке(гирлянда) начиная от чека и заканчивая не опущенным ручником ,при этом не работает Гур. По ABS ошибка есть но он вроде работает. Вся эта герлянда то горит то моргает ,ошибку выдает u0121 нет связи с блоком ABS
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
А что с лампочкой ?
В бордачке у меня уже пол года не горит
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
А что с лампочкой ?
В бардачке у меня уже пол года не горит
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Привет.
при этом не работает Гур.
У тебя ЭГУР, и он подключен к кан-шине ( одна из причин U0121 ). Проверь разъемы на модуле ЭГУР, там место такое, что даже провода гниют…
u0121 нет связи с блоком ABS
U0121, это неисправная связь по кан-шине между блоками : ЭБУ, АБС, ЭГУР и Приборная панель. Между какими блоками проблема, нужно проверять тестером. Много проверок проводки по схеме. Схема есть ?
Может это разовый глюк … Попробуй удали ошибку, проверь появится ли ошибка вновь.
У тебя ABS или DSC ?
Да ещё, что с машиной что-то делалось недавно ?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Машина билась как раз в правую сторону
Тянули ланжероны немного , менял крышку на эгуре
Смотрел электрик сегодня провода на гур вроде все цело
Смотрел электрик сегодня провода на гур вроде все цело
Ошибку стирали через несколько минут опять загорается
Такое ощущение что что то отходит , эти приборы то горят то мигают
Привет.
при этом не работает Гур.
У тебя ЭГУР, и он подключен к кан-шине ( одна из причин U0121 ). Проверь разъемы на модуле ЭГУР, там место такое, что даже провода гниют…
u0121 нет связи с блоком ABS
U0121, это неисправная связь по кан-шине между блоками : ЭБУ, АБС, ЭГУР и Приборная панель. Между какими блоками проблема, нужно проверять тестером. Много проверок проводки по схеме. Схема есть ?
Может это разовый глюк … Попробуй удали ошибку, проверь появится ли ошибка вновь.
У тебя ABS или DSC ?
Да ещё, что с машиной что-то делалось недавно ?
На приборке горит и Abs и DSC
На приборке горит и Abs и DSC
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
На приборке горит и Abs и DSC
Если не знаешь, кинь ВИН, посмотрю в каталоге.
ЭГУР и раньше не работал, или перестал тогда, когда загорелась приборка ?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Когда загорелась тогда и перестал
Он то появляется то пропадает
Нет просто вина под рукой
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
На приборке горит и Abs и DSC
Если не знаешь, кинь ВИН, посмотрю в каталоге.
ЭГУР и раньше не работал, или перестал тогда, когда загорелась приборка ?
Если это возможно , мажешь дать свой вотсап или наше что то , расскажу поподробнее и может что то посоветуешь , а то здесь неудобно
Если это возможно , мажешь дать свой вотсап или наше что то , расскажу поподробнее и может что то посоветуешь , а то здесь неудобно
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
@telnov, когда будет гореть приборка, скинь все разъемы с ЭГУР. Потухнет ? Заодно и посмотришь на пины разъема, нет ли на них окиси…
Как с тестером ? Сопротивление, напряжение проверить сможешь ?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Завтра электрик будет смотреть
Подсказать бы ему в каком направлении копать
Сегодня смотрел сказал что к эгуру питание идёт
Сам эгур может полететь ?
В общем когда лампочки загораются тогда эгур пропадает когда лампы гаснут появляется
@telnov, когда будет гореть приборка, скинь все разъемы с ЭГУР. Потухнет ? Заодно и посмотришь на пины разъема, нет ли на них окиси…
Как с тестером ? Сопротивление, напряжение проверить сможешь ?
затра электрик посмотрит ещё
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Сегодня смотрел сказал что к эгуру питание идёт
Пусть глянет, не замыкается ли кан-шина в разъеме модуля ЭГУР ( визуально ), и какое сопротивление на кан-шине при снятом и установленном разъеме.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо , завтра будем ковырять
Ещё пока ковыряли сегодня стартер отказал , несколько раз ключом туда сюда кручу через раз срабатывает
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Ещё пока ковыряли сегодня стартер отказал , несколько раз ключом туда сюда кручу через раз срабатывает
Пошевели клемму на втягивающем. Это болячка )
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо
Пробуй. Пиши.
лампочку поставь в бардачок и в прикуриватель хорошую.
@telnov, а лампочка в прикуривателе, в пепельнице и бардачке должна гореть, причем, обычная родная. Когда не горит или стоит светодиод, могут быть глюки — моргать подсветка приборки….
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Я понял , спасибо .
А у тебя нет схемы проводки электрик просил
?
И ещё , может быть дело в минусе который идёт от кузова на эгур?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Спасибо завтра будем пробовать
ты Занимаешься электрикой ?
Если ничего не найдём мы не возьмёшься за это ?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Если ничего не найдём мы не возьмёшься за это ?
Уже взялся ) Только виртуально )) Помогу чем могу.
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Утром сел в машину и все заработало , пока ошибки не появлялись
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Опять такая же фигня
Добрый день!
Точно такая же проблема дня 4 назад началась
Машина 2л МКПП рест
Нашли, куда копать?
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Добрый ! Похожая проблема сегодня выскочила загорелся чек, на приборке горит неисправность АТ, АБС, стрелка температуры и тахометр ни чего не показывали, остановился заглушил, завел все норм заработало только температура поползла в верх и опять все повыскакивало через пару километров, остановился открыл капот вентилятор молчит кондей включаю крутит но потихоньку совсем слабо, постоял охладил, доехал до электрика сканером протестили там кучу ошибок выдал, оставил машину сказал что будет искать на сначала все разъёмы почистит, посмотрит что будет, вобщем на этом вроде как все и закончилось, приехал узнать что то нашли, сказал все разъёмы почистил ошибки ушли, ну ок забрал поехал к себе в город, за температурой следил через торк пока ехал, вроде все норм в штатном режиме, вобщем в город въехал, на стрелку смотрю температура растет 110 остановился вентилятор молчит, врубил печку так доехал, к дому подехал открыл капот температура до 101 поднялась вентилятор включился на 10% отключился на 97гр. Штатно кондей включил тоже работает. Что за глюки могут быть куда рыть а то завтра опять до электрика доеду а он скажет все норм, а где нибудь опять встану
Mazda 3 1,6 bk 2007г
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Все оказалось бонально просто отсутствовала масса на кузове , со стороны подушки не притянута а на колоколе вообще болт сорван, тестером промерили на двигатель 14 вольт а на кузов 12 и скачит, массу рукой прижал напряжение выровнялось , прикрутили и все, ошибки сбросили, день откатался норм
Изменено 2 Июня 2021 пользователем Dmitry_Levashov
- Цитата
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.
Найдена следующая информация по ошибке U0121 для автомобиля MAZDA 3 (2003-2007), BK:
На русском языке:
Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0121 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 3 (BK):
Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Описание ошибки U0121
На автомобилях с электронным управлением устанавливаются несколько блоков управления. Эти блоки осуществляют все операции управления на основании данных, получаемых от различных датчиков. Поскольку данные датчиков требуются разным блокам, для управления силовой передачей (БУТ, ЭБУД, комбинация приборов, ESP, 4WD, SAS, EPS) используется скоростной и помехоустойчивый интерфейс CAN. Шина CAN состоит из линии CAN LOW, линии CAN HIGH и двух 120 Ом резисторов в цепи. Если ЭБУ 4WD не получает некоторые сигналы от системы АБС/ESP, он устанавливает код неисправности U0121.
Возможная причина ошибки U0121
Плохой контакт
Обрыв или КЗ в линии связи CAN
Неисправность блока АБС/ESP
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Содержание
- Что означает код U0121?
- Каковы общие причины кода U0121?
- Каковы симптомы кода U0121?
- Как вы устраняете неисправность кода U0121?
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Коды, связанные с U0121
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0121 | Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) — нет связи |
Код ошибки OBD II определяется как «Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (АБС) — нет связи» и устанавливается, если связь между модулем управления тормозной системой АБС и РСМ (модулем управления трансмиссией) потеряна для указанное время. В большинстве приложений код будет установлен, и индикатор CHECK ENGINE загорится после прерывания связи в 250 миллисекунд (0,25 секунды).
Во время нормальной работы автомобиля все модули управления подключаются к системе, известной как General Motor Local Area Network (GMLAN). По сути, эта система контролирует выходные данные всех модулей управления, участвующих в управлении автомобилем, и ее можно сравнить с компьютерной сетью, которая контролирует операционные системы в сложной автоматизированной производственной среде, в которой несколько контроллеров работают вместе для доставки конечного продукта. , В этом случае конечным продуктом является безопасная и эффективная эксплуатация автомобиля.
С практической точки зрения система GMLAN является своего рода расчетной палатой для всей информации, которой обмениваются различные модули, которые управляют системами, такими как тормоза АБС (и соответствующими системами безопасности, такими как контроль тяги и устойчивости), трансмиссией, управлением топливом и другими. Кроме того, система GMLAN контролирует связь между различными модулями управления, каждый из которых содержит предварительно записанную информацию о типе (ах) сигналов, которыми необходимо обмениваться между ними для обеспечения эффективной и бесперебойной работы транспортного средства.
Кроме того, PCM ожидает регулярного получения отчетов о доступности или статусе от каждого модуля управления в системе. В случае модуля управления ABS прерывание более 250 миллисекунд будет устанавливать код, так как прерывание в связи может повлиять на связанные системы, такие как контроль тяги и устойчивости, так как эти системы безопасности разделяют некоторые схемы (и функциональные возможности) система АБС.
Чтобы упростить диагностику неисправностей, каждый отчет о доступности содержит уникальный код, который идентифицирует модуль управления, который представляет отчет, что позволяет PCM правильно идентифицировать неисправные модули.
На рисунке ниже показан типичный привод ABS с модулем управления, который находится в черной пластиковой коробке. Обратите внимание на контакты в разъеме; на этом конкретном устройстве тормоза с АБС, электронный контроль тяги и электронный контроль устойчивости совместно используют модуль управления, следовательно, большое количество контактов в разъеме. Обратите внимание, что этот пример является типичным представителем приводов ABS, и что конструкции, расположение и функциональность сильно различаются в разных приложениях.
Каковы общие причины кода U0121?
Возможные причины отказа модуля управления ABS (или любого другого контроллера в этом отношении) многочисленны и разнообразны, включая некоторые причины, вообще не связанные с цепью ABS. Ниже приведены некоторые возможные причины кода U0121-
.
В некоторых случаях замена других, не связанных между собой модулей управления, таких как модули управления передачей, может привести к потере связи и, следовательно, к настройке кода U0121.
Пики напряжения из-за неправильных процедур пускового запуска или по другим причинам могут повредить один или несколько контроллеров, включая модуль управления ABS.
На некоторых автомобилях, особенно во многих продуктах Mazda, этот код иногда можно установить, если сканер или считыватель кодов подключен во время работы двигателя или при включенном зажигании. Однако в большинстве этих случаев наличие кода — это просто «сбой», который не указывает на реальную проблему, и простая очистка кода, следуя предписанной процедуре, устранит сбой.
Низкое напряжение аккумуляторов или неисправные аккумуляторы могут вызывать спорадические неисправности во всей электрической системе, и это может даже повредить некоторые контроллеры, включая модуль управления ABS. Обратите внимание, что при низком напряжении батареи или неисправных батареях обычно присутствуют другие коды вместе с U0121.
Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и гораздо более вероятно, что модуль управления ABS выйдет из строя раньше, чем PCM.
Каковы симптомы кода U0121?
В некоторых случаях внешние признаки проблем могут отсутствовать, за исключением наличия кода U0121 и световой сигнальной лампы. Однако некоторые приложения могут отображать серьезные симптомы, но учтите, что не все симптомы будут присутствовать во всех приложениях постоянно. Кроме того, серьезность некоторых симптомов может отличаться между приложениями. Некоторые общие признаки кода U0121 могут включать следующее:
Как вы устраняете неисправность кода U0121?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Помимо схемы подключения, цифрового мультиметра хорошего качества, а иногда и осциллографа, для диагностики кода U0121 требуются специальные знания прикладного приложения, а также знание автомобильной электроники и диагностических процедур выше среднего. Поэтому диагностика этого кода не рекомендуется лицам, не обладающим этими навыками.
ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Хотя большинство руководств по ремонту помогут найти различные модули управления, они редко содержат информацию о том, как тестировать конкретный модуль. Поэтому, если в руководстве четко не описаны процедуры тестирования для конкретного модуля управления, НЕ пытайтесь открыть или отремонтировать подозрительный неисправный модуль. Это может привести к серьезному повреждению электрической системы автомобиля или, что еще хуже, к аварийному отказу, когда «отремонтированный» модуль неожиданно выходит из строя.
ЗАМЕТКА 2: В большинстве случаев процедура ремонта для кода U0121 зависит от конкретной модели и модели, поскольку иногда требуется заменить модуль замены на PCM или согласовать его с ним. Хотя иногда это можно сделать по принципу «сделай сам», рекомендуется, чтобы этот шаг выполнялся дилером или специализированной ремонтной мастерской, у которой есть необходимое оборудование для проверки успешности интеграции.
Шаг 1
Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.
Шаг 2
Обратитесь к руководству, чтобы найти жгут проводов, который обслуживает тормозную систему ABS, а также найти модуль управления тормозом ABS. Однако обратите внимание, что этот жгут может быть встроен в основной жгут проводов, поэтому будьте предельно осторожны при снятии изоляции, чтобы обнажить соответствующую проводку, чтобы избежать повреждения несвязанной проводки.
Шаг 3
Как только соответствующая проводка обнажена и модуль управления установлен, выполните тщательный визуальный осмотр проводки и разъемов. Ищите проводку и разъемы, которые сгорели, натерлись, закорочены, подверглись коррозии или иным образом повреждены.
НОТА: Если обнаружена поврежденная проводка и / или разъемы, не поддавайтесь искушению отремонтировать поврежденную проводку. Лучшим вариантом всегда является замена соответствующего жгута, чтобы избежать проблем с сопротивлением и / или целостностью при плохо выполненном ремонте.
Шаг 4
После замены любой проводки удалите код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, возвращается ли код. Если код возвращается, вполне вероятно, что сам модуль управления неисправен; действовать следующим образом
Обратитесь к руководству по правильной процедуре, чтобы проверить на сопротивление, землю, опорное напряжение и непрерывность на всей связанные с проводкой. Обратите внимание, что модуль контроля ABS должен быть изолирован от главной электрической системы, чтобы проверки сопротивления были точными. Если в руководстве не описаны процедуры тестирования, можно предположить, что модуль управления не может быть надежно проверен. В этих случаях замена модуля управления является единственным вариантом.
Если модуль необходимо заменить, обратитесь к руководству по процессу интеграции (если применимо) до удаления старого модуля. В некоторых случаях автомобиль может выйти из строя до тех пор, пока не будет интегрирован новый модуль, поэтому, если вы не можете выполнить процедуру самостоятельно, вы должны иметь возможность подвезти автомобиль к дилеру, чтобы выполнить этот шаг.
Если в руководстве описан процесс замены и интеграции, обязательно следуйте инструкциям в точности, чтобы предотвратить повреждение электрической системы. Очистите все коды после замены модуля на оригинальную деталь, и проверьте автомобиль, чтобы увидеть, вернется ли код. Если код возвращается, скорее всего, процесс интеграции не был успешным. Обратитесь к руководству по шагам, необходимым для повторения процесса, но обязательно удалите все коды перед повторным тестированием автомобиля.
НОТА: Не все модули управления ABS требуют интеграции, но обратитесь к руководству, чтобы убедиться, что оно не требуется для работы над приложением. Однако там, где это необходимо, обязательно следуйте инструкциям в руководстве, иначе процесс может закончиться неудачей.
Шаг 5
Если нет повреждений проводки и разъемов, а все электрические параметры находятся в пределах спецификации производителя, замена модуля управления ABS почти всегда решит проблему, но чтобы быть уверенным, что она решена окончательно, выполните несколько циклов перед тем, как Сканирование системы снова. Имейте в виду, что в большинстве приложений один сбой устанавливает код U0121, поэтому, если он не вернется через несколько циклов, можно с уверенностью предположить, что проблема решена.
Тем не менее, если код возвращается после нескольких циклов, вполне вероятно, что существует прерывистая ошибка. Этот тип неисправности может быть чрезвычайно трудно отследить, особенно в сложной электронной схеме, такой как система АБС, и может потребоваться, чтобы неисправность усугубилась до точного диагноза и окончательного ремонта.
НОТА: В некоторых случаях иногда необходимо подвергать проводку большим частям основного жгута. В этих случаях важно закрепить проводку в соответствии с теми же стандартами, что и исходная изоляция, чтобы предотвратить повреждение в результате растираний, трения или контакта с горячими поверхностями. Также обязательно закрепите жгут, установив все фиксирующие зажимы, кронштейны и другие крепежные элементы.
Коды, связанные с U0121
Обратите внимание, что хотя код U0121 обычно относится к проблеме связи между модулем управления тормозом ABS и PCM, не все производители приписывают эту проблему этому коду. В некоторых случаях код U0121 является кодом двигателя, который конкретно относится к проблеме связи в цепи управления механизма регулирования фаз газораспределения. Рекомендуется, чтобы всякий раз, когда код U0121 присутствовал на каком-либо транспортном средстве, было исследовано точное определение того, как оно относится к обрабатываемому приложению.
У меня грандиозный чероки 2010 года, и я потерял мощность трансмиссии, теперь бегаю очень медленно, я сильно нажимаю на педаль газа и еду со скоростью 5 миль в час. подсветка abs включена и свет esp тоже. А что я могу сделать,.? Продолжить чтение……
Обновлено: 06.06.2023
Это общий код сетевой связи, что означает, что он охватывает все марки / модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.
Общий код неисправности OBD U0100 — это серьезная ситуация, когда сигналы между электронным модулем управления (ECM) или модулем управления трансмиссией (PCM) и конкретным модулем были потеряны. Также может быть проблема с проводкой CAN-шины, нарушающей связь.
Автомобиль просто отключится в любой момент и не перезапустится, пока связь прервана. Практически все в современных автомобилях управляется компьютером. Двигатель и трансмиссия полностью контролируются компьютерной сетью, ее модулями и исполнительными механизмами.
Код U0100 является общим, поскольку он имеет одну и ту же систему отсчета для всех транспортных средств. Где-то в сети CAN-шины (сеть контроллеров) произошел сбой электрического разъема, жгута проводов, модуля или произошел сбой компьютера.
Шина CAN позволяет микроконтроллерам и модулям, а также другим устройствам обмениваться данными независимо от главного компьютера. Шина CAN была разработана специально для автомобилей.
симптомы
Симптомы кода неисправности U0100 могут включать.
- Автомобиль глохнет, не запускается и не запускается
- Будет установлен код неисправности OBD U0100 и загорится индикатор проверки двигателя.
- Автомобиль может запуститься после простоя в течение определенного периода времени, однако его эксплуатация будет рискованной, поскольку она может снова выйти из строя в самый неподходящий момент.
Возможные причины
Это не обычная проблема. По моему опыту, наиболее вероятная неисправность — это ECM, PCM или модуль управления коробкой передач. В автомобиле есть как минимум два места для шины CAN. Они могут находиться под ковром, за боковыми панелями, под сиденьем водителя, под приборной панелью или между корпусом кондиционера и центральной консолью. Они обеспечивают связь для всех модулей.
Сбой связи между чем-либо в сети вызовет этот код. Если присутствуют дополнительные коды для локализации проблемы, диагностика упрощается.
Установка компьютерных микросхем или устройств, повышающих производительность, может быть несовместима с проводкой ECM или шины CAN, что приводит к потере кода связи.
Изогнутая или выдвинутая контактная клемма в одном из разъемов или слабое заземление компьютера вызовут такой код. Подскок разряженной батареи и непреднамеренное изменение полярности на мгновение приведет к выходу компьютера из строя.
Процедуры диагностики и ремонта
Поищите в Интернете все бюллетени технического обслуживания для вашего автомобиля. Проверьте бюллетени на наличие ссылок на U0100 и предлагаемую процедуру ремонта. Находясь в сети, проверьте, не были ли опубликованы отзывы об этом коде, и проверьте срок гарантии.
Диагностика и устранение такого рода проблем в лучшем случае затруднительны с использованием надлежащего диагностического оборудования. Если проблема окажется в неисправном блоке управления двигателем или блоком управления двигателем, весьма вероятно, что перед запуском автомобиля потребуется программирование.
Подробное описание дополнительного кода, относящегося к неисправному модулю, и его местоположения см. В руководстве по обслуживанию. Посмотрите на электрическую схему и найдите шину CAN для этого модуля и ее расположение.
Имеется как минимум два места для шины CAN. В зависимости от производителя они могут располагаться в любом месте внутри автомобиля — под ковром возле порога, под сиденьем, за защитной панелью, перед центральной консолью (требуется снятие консоли) или за подушкой безопасности пассажира. Доступ к шине CAN.
Расположение модуля зависит от того, с чем он работает. Модули подушек безопасности будут находиться внутри дверной панели или под ковром по направлению к центру автомобиля. Модули управления ходом кузова обычно находятся под сиденьем, в консоли или багажнике. Во всех поздних моделях автомобилей 18 и более модулей. Каждая шина CAN обеспечивает связь между ECM и как минимум 9 модулями.
Обратитесь к руководству по обслуживанию и найдите контакты соответствующего модуля. Отсоедините разъем и проверьте каждый провод на замыкание на массу. Если короткое замыкание присутствует, вместо того, чтобы заменять весь жгут, вырежьте закороченный провод из цепи примерно в одном дюйме от любого разъема и проложите провод эквивалентного размера в качестве наложения.
Отсоедините модуль и проверьте соответствующие провода на целостность. Если обрывов нет, замените модуль.
Если не было дополнительных кодов, речь идет о ECM. Установите устройство для экономии памяти перед отключением чего-либо, чтобы сохранить программирование контроллеров ЭСУД. Точно так же лечите и этот диагноз. Если шина CAN исправна, необходимо заменить ECM. В большинстве случаев автомобиль необходимо запрограммировать на прием ключа и программу, установленную в компьютере для его работы.
В случае необходимости отбуксируйте автомобиль к дилеру. Наименее затратный способ решить этот тип проблемы — найти автомобильный магазин с более старым опытным специалистом по автомобильной технике ASE с соответствующим диагностическим оборудованием.
Опытный технический специалист обычно имеет возможность быстро выявить и устранить проблему за меньшее время по более разумной цене. Аргументация основана на том факте, что дилер, а также независимые лица взимают почасовую оплату.
Связанные обсуждения DTC
Нужна дополнительная помощь с кодом U0100?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0100, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
U0101 Утрачена связь с модулем управления коробкой передач (TCM)
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Нарушена связь с модулем управления коробкой передач (TCM)
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей, включая, помимо прочего, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda и Nissan. Этот код означает, что модуль управления трансмиссией (TCM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом.
Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
симптомы
Симптомы кода двигателя U0101 могут включать:
- Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
- Автомобиль не переключается
- Автомобиль остается на одной передаче (обычно 2-й или 3-й).
причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв в цепи CAN + шины
- Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
- Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
- Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
- Редко — неисправен модуль управления
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0101 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0101, попробуйте поговорить с модулем TCM. Если вы можете получить доступ к кодам из модуля TCM, то код U0101 либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается поговорить с модулем TCM, значит, код U0101, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.
Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, питающие модуль TCM на этом автомобиле. Проверить все заземления модуля TCM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.
Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, возвращается ли код U0101 или вы можете поговорить с модулем TCM. Если код не возвращается или связь с модулем TCM восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код возвращается, найдите соединения шины CAN на вашем конкретном автомобиле, особенно разъем модуля TCM, который находится за панелью приборов. Перед отсоединением разъема на модуле TCM отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.
Перед подключением разъемов обратно к модулю TCM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на модуле TCM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в модуль TCM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном модуле TCM. Подключите красный провод вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение аккумулятора), входящему в разъем модуля TCM, а черный провод вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс аккумулятора всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу аккумулятора (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями.
Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0101, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправный модуль TCM. Большинство этих модулей TCM необходимо запрограммировать или откалибровать для автомобиля, чтобы их можно было правильно установить.
Связанные обсуждения DTC
Нужна дополнительная помощь с кодом u0101?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0101, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
U0121 Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Нарушение связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей. Это может включать, помимо прочего, автомобили Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC и т. Д.
Этот код связан с цепью связи между модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) и другими модулями управления на автомобиле.
Эту цепь связи чаще всего называют связью шины Controller Area Network или, проще говоря, шиной CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не иметь возможности связываться с автомобилем, в зависимости от того, какая цепь затронута.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
симптомы
Симптомы кода двигателя U0121 могут включать:
- Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
- Индикатор ABS горит
- Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
- Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)
причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв в цепи CAN + шины
- Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
- Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
- Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
- Редко — неисправен модуль управления
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы извлекаете из других модулей, — это U0121, попробуйте получить доступ к модулю ABS. Если вы можете получить доступ к кодам из модуля ABS, то код U0121 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к кодам для модуля АБС, значит, код U0121, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.
Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, питающие модуль АБС на этом автомобиле. Проверить все заземления модуля АБС. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.
Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0121 или вы можете связаться с модулем ABS. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код возвращается, найдите соединения шины CAN C на вашем конкретном автомобиле, особенно разъем модуля ABS. Перед отсоединением разъема на модуле управления АБС отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной в любом магазине запчастей. Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.
Перед тем, как снова подключить разъемы к модулю АБС, выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на модуле ABS. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в модуль ABS. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном модуле АБС. Подключите красный провод вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение аккумулятора), входящему в разъем модуля ABS, а черный провод вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс аккумулятора всегда работает). Вы видите показание напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями.
Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна или вы не смогли сбросить код неисправности U0121, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправный модуль АБС. Большинство этих модулей ABS необходимо запрограммировать или откалибровать для автомобиля, чтобы их можно было правильно установить.
Связанные обсуждения DTC
Нужна дополнительная помощь с кодом u0121?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0121, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
1 комментарий
لدي مركبة من نوع كابرس موديل 2006 6سلندر تم ظهور لمبة الإنجن في الطبلون وتم الكشف عليها بالكمبيوتر من قبل المتخصص وتم ظهور كودين وهما U0121_00
U0415_00
ارجو أفادت لحل هذه المشكلة وشكرا
U0121 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (АБС)
Описание ошибки U0121
На автомобилях с электронным управлением устанавливаются несколько блоков управления. Эти блоки осуществляют все операции управления на основании данных, получаемых от различных датчиков. Поскольку данные датчиков требуются разным блокам, для управления силовой передачей (БУТ, ЭБУД, комбинация приборов, ESP, 4WD, SAS, EPS) используется скоростной и помехоустойчивый интерфейс CAN. Шина CAN состоит из линии CAN LOW, линии CAN HIGH и двух 120 Ом резисторов в цепи. Если ЭБУ 4WD не получает некоторые сигналы от системы АБС/ESP, он устанавливает код неисправности U0121.
Возможная причина ошибки U0121
Плохой контакт
Обрыв или КЗ в линии связи CAN
Неисправность блока АБС/ESP
Неисправность датчика частоты вращения колеса
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Киа Венга 2017 1,6 механика.
Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]
Hyundai IX35 2015 двигатель .
Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]
Hyundai Accent, 2005.
Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]
Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.
Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена и ремонт двери Киа Соренто
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Кузовной ремонт Хендай Туссан
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вадим, спасибо большое, буду смотреть
Игорь, если сам не найдёшь, тогда на диагностику, там ещё куча всяких проблем может быть, этот как самый простой вариант.
Дмитрий Крымский
У меня была такая ситуация, отхлебнул какой-то предохранитель, НО, вези сразу нормальным электрикам, пусть через комп снимут ошибки и проведут адаптацию всей системы, у меня один горе-мастер, чуть машину не угробил, благо потом нашёл специалиста и он все сделал, но ковырялся он в ней реально 2 дня, происходит это по нескольким причинам, сырость, слишком жарко, как в моем случае, под автоодеялом была, температура с -20° поднялась до 0°, машине стало жарко и она отключила все ненужные потребители, чтобы не сгореть, по сырости аналогичный момент, отключает все, чтобы не сломалось и не вышло из строя
Читайте также:
- Р0741 ошибка тойота рав 4
- На какую температуру ставить автозапуск зимой starline
- Неисправность трансмиссии митсубиси асх ошибка
- Схема сцепления ауди 80 б3
- Bmw f10 ошибка системы безопасности водителя
Найдена следующая информация по ошибке U0121 для автомобиля MAZDA 3 (2003-2007), BK:
На русском языке:
Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0121 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 3 (BK):
Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
Mazda 6 2008 , Нет связи по CAN между блоками — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Mazda 6 2008 , Нет связи по CAN между блоками
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика, моторостроение, настройка
- Регистрация:
- 27.02.2009
- Сообщений:
- 517
- Адрес:
- Магнитогорск
Приветствую всех читающих !
на доске приборов загорелись значки всех систем. Подключился Скандоком: во всех блоках ошибки что они не видядт другие по CAN шине. или идет недостоверный сигнал. Пытал владельца вопросами: что он делал до этого. В ответ: ничего, утром так стало 2 дня назад.
ошибки на моторе:
U0073 bus off
U0121 потеря связи с абсошибки EPS:
U0001 высокоскоростная шина CAN
U0100 потеря содинения с ЭБУ двигателя
U0401 недостоверные данные от ECM/PCMв остальных блоках нечто похожее, могу с всех блоков ошибки выложить если это как то поможет сориентироваться в ситуации.
У меня таких машин мало было, я это и владельцу сообщил. но чувствую что тут какой то хитрый хрен засел и простой прозвон проводов ничего не даст.
Граждане, более опытные, выскажите свою точку зрения пожалуйста !
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Для начала проверять высокоскоростную шину CAN. C разъема должно между 6 и 14 ногой звониться 60 Ом. Еще момент АБС идет на связь?
-
offline
мастер по ремонту электроники
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Сообщений:
- 278
- Адрес:
- Тамбовская обл Мичуринск
Отключить всё от can проверить сопротивление ,проверить осцилографом сигналы ,оключить abs попробывать без него .Если нужно пиши в личку дам скайп.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,834
- Адрес:
- Вологда
Мне попалась мазда 6 вообще на связь не шла. Отключал блоки, блок правой фары коротил шину. Спидометр работает?
-
offline
диагностика, моторостроение, настройка
- Регистрация:
- 27.02.2009
- Сообщений:
- 517
- Адрес:
- Магнитогорск
подрулевой выключатель не работает, габариты и подсветка не включаются + самопроизвольно начинает орать бибикалка.
вчера на связь выходила, сегодня перегнал с одного места на другое и перестала выходить на связь
Добавлено через 12 минут
сейчас дверь водительскую закрыл — она на связь вышла …
какая тут взаимосвязь может быть ?
Последний раз редактировалось Новая Жизнь; 27.04.2013 в 16:31.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,834
- Адрес:
- Вологда
Воды нет? В жгутах и разъемах.
-
offline
диагностика, моторостроение, настройка
- Регистрация:
- 27.02.2009
- Сообщений:
- 517
- Адрес:
- Магнитогорск
какую прогу качнуть , в которой расположение блоков есть и схемы адекватные , конкретно по мазде или ту в которой мазда хорошо расписана ?
-
offline
диагностика, моторостроение, настройка
- Регистрация:
- 27.02.2009
- Сообщений:
- 517
- Адрес:
- Магнитогорск
Качаю ALLData 414 гигов буду 3 недели качать
в блоке ABS был разъем защелкнут не до конца. после защелкивания стала машинка стабильно на связь выходить и стерлись ошибки.
Поездит, поглядим что будет.
-
Закрытая тема.
Что делать, если появилась ошибка U0121 Mazda 3 ?
Всем привет . Такая проблема , загорелись все приборы Гур ,показывает что поднятый ручник , не работает спидометр , ошибка u0121 плохая связь с блоком абс , бывает что все это гаснет а потом снова . Может кто то что то подскажет . Спасибо
-
Электрооборудование
- Mazda
- 3
- I поколение рестайлинг 2006-2009