Автор:
Jose Flores
Дата создания:
1 Май 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P1225 Описание
- P1225 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Значение обучения в закрытом положении дроссельной заслонки слишком низкое.
Возможные симптомы
Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики являются своего рода потенциометрами, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и излучают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подают сигналы напряжения на ECM, ECM судит текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам и ECM управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
P1225 Информация для конкретных марок
Расшифровка диагностических кодов неисправностей двигателей с системой бортовой диагностики ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 и их модификаций.
Лампа «ДИАГНОСТИКА» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) и считывания кодов. Лампа «ДИАГНОСТИКА», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение в виде надписи «EDC» или нарисован «контур двигателя».
При повороте ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в фиксированное положение «I» (приборы включены) включается лампа «ДИАГНОСТИКА». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «ДИАГНОСТИКА» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).
Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе управления имеется неисправность, которую необходимо устранить.
Коды неисправностей имеют определенную структуру.
Для считывания диагностических кодов используется лампа «ДИАГНОСТИКА» или контрольно-диагностический прибор.
Если ТС оснащено лампой «ДИАГНОСТИКА», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую кнопку.
После отпускания кнопки ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке). Вначале промигает первая цифра светового кода, соответствующая цифре в разряде сотен, затем после паузы – вторая цифра — десятки, и, после паузы – третья цифра светового кода — единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую кнопку. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 3 | KTS ESItronic 16 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 4 | KTS ESItronic 17 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 11 | KTS ESItronic 20 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Неизвестная неисправность
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 2 | KTS ESItronic 24 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная неисправность
Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 11 | KTS ESItronic 104 | АСКАН 52
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
- Тип неисправности:
- Bit1 Некорректный сигнал с датчика
Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 103 | АСКАН 52
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
- Тип неисправности:
- Bit0 Нет сигнала с датчика
Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 12 | KTS ESItronic 99 | АСКАН 51
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
- Тип неисправности:
- Bit0 Нет сигнала с датчика
Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 11 | KTS ESItronic 100 | АСКАН 51
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
- Тип неисправности:
- Bit1 Некорректный сигнал с датчика
Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 801 | АСКАН 50
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
- Тип неисправности:
- Bit0 Работа в резервном режиме
Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 7 | KTS ESItronic 849 | АСКАН 53
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
- Тип неисправности:
- Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала
Блинк-код 1-1-5 | SPN 523550 | FMI 2 | KTS ESItronic 454 | АСКАН 158
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка работы электронного процессора времени
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка системного времени контроллера
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 12 | KTS ESItronic 425 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 4 | KTS ESItronic 427 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышение напряжения питания
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 3 | KTS ESItronic 426 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Низкое напряжение питания
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1718 | АСКАН 189
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1717 | АСКАН 189
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1646 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1644 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 5 | KTS ESItronic 1645 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 1-2-2 | SPN 1041 | FMI 7 | KTS ESItronic 1643 | АСКАН 157
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи клеммы 50
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клеммы 50
- Тип неисправности:
- Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-3 | SPN 158 | FMI 12 | KTS ESItronic 452 | АСКАН 156
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи клеммы 15
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клеммы 15
- Тип неисправности:
- Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ
Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 4 | KTS ESItronic 543 | АСКАН 22
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Недопустимое напряжение батареи питания
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение батареи питания
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение АКБ
Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 3 | KTS ESItronic 542 | АСКАН 22
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Недопустимое напряжение батареи питания
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение батареи питания
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение АКБ
Блинк-код 1-2-5 | SPN 520236 | FMI 2 | KTS ESItronic 109 | АСКАН 58
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3413 | FMI 1 | KTS ESItronic 3522 | АСКАН 242
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3413 | FMI 2 | KTS ESItronic 3523 | АСКАН 242
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3414 | FMI 1 | KTS ESItronic 3524 | АСКАН 243
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3414 | FMI 8 | KTS ESItronic 3525 | АСКАН 243
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit3 Дверь заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3512 | FMI 4 | KTS ESItronic 1716 | АСКАН 188
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3512 | FMI 3 | KTS ESItronic 1715 | АСКАН 188
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3509 | FMI 3 | KTS ESItronic 428 | АСКАН 151
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность питания датчиков 1
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3509 | FMI 4 | KTS ESItronic 429 | АСКАН 151
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 1
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3510 | FMI 3 | KTS ESItronic 430 | АСКАН 152
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3510 | FMI 4 | KTS ESItronic 431 | АСКАН 152
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3511 | FMI 3 | KTS ESItronic 433 | АСКАН 153
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3511 | FMI 4 | KTS ESItronic 432 | АСКАН 153
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 3 | KTS ESItronic 1609 | АСКАН 133
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 4 | KTS ESItronic 1610 | АСКАН 134
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 4 | KTS ESItronic 357 | АСКАН 131
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 3 | KTS ESItronic 356 | АСКАН 131
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 3 | KTS ESItronic 671 | АСКАН 177
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 4 | KTS ESItronic 672 | АСКАН 177
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 15 | KTS ESItronic 1119 | АСКАН 178
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 17 | KTS ESItronic 1120 | АСКАН 178
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 16 | KTS ESItronic 1109 | АСКАН 174
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 18 | KTS ESItronic 1110 | АСКАН 174
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 5 | KTS ESItronic 1017 | АСКАН 171
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 2 | KTS ESItronic 1020 | АСКАН 171
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 3 | KTS ESItronic 1021 | АСКАН 172
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 4 | KTS ESItronic 1022 | АСКАН 173
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 601 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 8 | KTS ESItronic 305 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 3 | KTS ESItronic 599 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 600 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 602 | АСКАН 117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 603 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 12 | KTS ESItronic 604 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 605 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 3 | KTS ESItronic 607 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 608 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 8 | KTS ESItronic 306 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 610 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 612 | АСКАН 119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 611 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 12 | KTS ESItronic 613 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 614 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 3 | KTS ESItronic 615 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 616 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 8 | KTS ESItronic 307 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 617 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 619 | АСКАН 121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 12 | KTS ESItronic 620 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 618 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 621 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 3 | KTS ESItronic 622 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 623 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 8 | KTS ESItronic 308 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 624 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 626 | АСКАН 123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 625 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 628 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 12 | KTS ESItronic 627 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 3 | KTS ESItronic 629 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 630 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 8 | KTS ESItronic 310 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 631 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 633 | АСКАН 125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 12 | KTS ESItronic 634 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 632 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 635 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 3 | KTS ESItronic 636 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 637 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 8 | KTS ESItronic 311 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 638 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 640 | АСКАН 127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 639 | АСКАН
127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 642 | АСКАН
127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 12 | KTS ESItronic 641 | АСКАН 127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 3 | KTS ESItronic 2138 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 2139 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 8 | KTS ESItronic 312 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 2140 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3517 | АСКАН 233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 12 | KTS ESItronic 2141 | АСКАН 233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН
233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН
233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 3 | KTS ESItronic 2146 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 2147 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 8 | KTS ESItronic 313 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 2148 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3520 | АСКАН 235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3519 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3521 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 12 | KTS ESItronic 2149 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 4 | KTS ESItronic 579 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание минусового провода на Массу
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 299 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 3 | KTS ESItronic 298 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Короткое замыкание
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 580 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523351 | FMI 11 | KTS ESItronic 581 | АСКАН 111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN
523351
| FMI 11 | KTS ESItronic 582 | АСКАН
111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523351 | FMI 12 | KTS ESItronic 583 | АСКАН 111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-1
| SPN
523351
| FMI 11 | KTS ESItronic 584 | АСКАН
111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 586 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 3 | KTS ESItronic 300 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Короткое замыкание
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 301 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 4 | KTS ESItronic 585 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание минусового провода на Массу
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 587 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 588 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 12 | KTS ESItronic 589 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 590 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 4 | KTS ESItronic 592 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 CY33X заблокирован
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 12 | KTS ESItronic 593 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 CY33X в режиме теста
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 3 | KTS ESItronic 591 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Сброс CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 2 | KTS ESItronic 594 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка связи с CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 2 | KTS ESItronic 598 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Таймаут CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 3 | KTS ESItronic 595 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка четности CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 4 | KTS ESItronic 596 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка программы CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 12 | KTS ESItronic 597 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Ошибка проверки CY33X
Блинк-код 1-5-4 | SPN 520226 | FMI 12 | KTS ESItronic 1697 | АСКАН 128
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Работают не все цилиндры
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 16 | KTS ESItronic 577 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 15 | KTS ESItronic 1018 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 11 | KTS ESItronic 578 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 0 | KTS ESItronic 2736 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска
Блинк-код 1-5-6 | SPN 520226 | FMI 1 | KTS ESItronic 3555 | АСКАН 228
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Утечка топлива из контура высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить герметичность контура высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе
Блинк-код 2-1-1 | SPN 97 | FMI 11 | KTS ESItronic 1669 | АСКАН 70
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Концентрация воды в топливе выше допустимой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружена вода в топливе
Блинк-код 2-1-2 | SPN 95 | FMI 7 | KTS ESItronic 1668 | АСКАН 69
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Засорение фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить сменный фильтр для топлива
- Тип неисправности:
- Bit2 Засорен топливный фильтр
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 3 | KTS ESItronic 1663 | АСКАН 63
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 4 | KTS ESItronic 1664 | АСКАН 64
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 2 | KTS ESItronic 1665 | АСКАН 65
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 3 | KTS ESItronic 1666 | АСКАН 67
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 4 | KTS ESItronic 1667 | АСКАН 68
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 3 | KTS ESItronic 112 | АСКАН 59
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 4 | KTS ESItronic 113 | АСКАН 59
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 4 | KTS ESItronic 736 | АСКАН 66
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 3 | KTS ESItronic 735 | АСКАН 66
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 2-1-7 | SPN 1382 | FMI 1 | KTS ESItronic 3579 | АСКАН 248
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Засорение фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Топливный фильтр засорен
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 4 | KTS ESItronic 3528 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 3 | KTS ESItronic 3527 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 2 | KTS ESItronic 3529 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 2 | KTS ESItronic 668 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 3 | KTS ESItronic 235 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 4 | KTS ESItronic 237 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 4 | KTS ESItronic 251 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 2 | KTS ESItronic 72 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 3 | KTS ESItronic 250 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 2 | KTS ESItronic 38 | АСКАН 40
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 12 | KTS ESItronic 37 | АСКАН 40
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Неверный сигнал из шины CAN
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2954 | АСКАН 197
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Активация лампы круиз- контроля без торможения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Служебная функция. Устранения не требуется
- Тип неисправности:
- Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2953 | АСКАН 196
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Служебная функция. Устранения не требуется
- Тип неисправности:
- Bit0 Выключение круиз-контроля
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2952 | АСКАН 195
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Неисправность датчика
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 12 | KTS ESItronic 698 | АСКАН 23
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 699 | АСКАН 23
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 4 | KTS ESItronic 1392 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 12 | KTS ESItronic 1393 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 3 | KTS ESItronic 1391 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 2-2-5 | SPN 91 | FMI 7 | KTS ESItronic 355 | АСКАН 11
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный
Блинк-код
2-2-6
| SPN
533
| FMI
15
| KTS ESItronic
720
| АСКАН
54
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Если превышение произошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обратиться в сервисный центр!
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружена перекрутка
Блинк-код 2-2-7 | SPN 520221 | FMI 2 | KTS ESItronic 567 | АСКАН 96
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверная команда TSC
Блинк-код 2-2-8 | SPN 520199 | FMI 2 | KTS ESItronic 32 | АСКАН 38
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверная команда DSC
Блинк-код 2-2-9 | SPN 776 | FMI 2 | KTS ESItronic 3505 | АСКАН 193
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 3 | KTS ESItronic 538 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 4 | KTS ESItronic 539 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 12 | KTS ESItronic 540 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 2 | KTS ESItronic 695 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 3 | KTS ESItronic 319 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 4 | KTS ESItronic 322 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 12 | KTS ESItronic 328 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 2 | KTS ESItronic 683 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 4 | KTS ESItronic 289 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 3 | KTS ESItronic 288 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 12 | KTS ESItronic 290 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
2-3-4
| SPN 172 | FMI 3 | KTS ESItronic 606 | АСКАН 3
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 172 | FMI 4 | KTS ESItronic 609 | АСКАН 3
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 31 | АСКАН 4
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 33 | АСКАН 4
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код | SPN | FMI | KTS ESItronic | АСКАН
- Класс неисправности:
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Включение диагностической лампы:
- Возможность старта:
- Снижение мощности:
- Описание неисправности:
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
Блинк-код
2-3-4
| SPN 520193 | FMI 3 | KTS ESItronic 69 | АСКАН 5
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Расход воздуха больше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 520193 | FMI 4 | KTS ESItronic 73 | АСКАН 5
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Расход воздуха меньше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 137 | АСКАН 6
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 140 | АСКАН 6
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 3 | KTS ESItronic 60 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 4 | KTS ESItronic 61 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 12 | KTS ESItronic 62 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520201 | FMI 4 | KTS ESItronic 1408 | АСКАН 42
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520201 | FMI 3 | KTS ESItronic 1407 | АСКАН 42
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520202 | FMI 3 | KTS ESItronic 1409 | АСКАН 43
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520202 | FMI 4 | KTS ESItronic 1410 | АСКАН 43
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 4 | KTS ESItronic 1604 | АСКАН 107
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика влажности
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика влажности
- Тип неисправности:
- Bit1 Показания ниже допустимого
Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 3 | KTS ESItronic 1603 | АСКАН 107
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика влажности
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика влажности
- Тип неисправности:
- Bit0 Показания выше допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 3 | KTS ESItronic 14 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 4 | KTS ESItronic 15 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 12 | KTS ESItronic 700 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 2 | KTS ESItronic 701 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла
Блинк-код 2-4-2 | SPN 110 | FMI 15 | KTS ESItronic 1719 | АСКАН 191
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Перегрев охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние радиатора охлаждения
- Тип неисправности:
- Bit0 Перегрев
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 3 | KTS ESItronic 1632 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 4 | KTS ESItronic 1633 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 12 | KTS ESItronic 1634 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Ошибка сигнала
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 2 | KTS ESItronic 653 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 17 | KTS ESItronic 1631 | АСКАН 141
- Класс неисправности:
- 5
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Давление масла слишком низкое
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
- Тип неисправности:
- Bit3 Низкое давление масла
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 4 | KTS ESItronic 360 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 3 | KTS ESItronic 359 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 2 | KTS ESItronic 362 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 12 | KTS ESItronic 361 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 17 | KTS ESItronic 1640 | АСКАН 143
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Высокая температура масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 22 | АСКАН 30
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Температура не меняется
Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 1394 | АСКАН 29
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Минимальная температура не была достигнута
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 3 | KTS ESItronic 1395 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 4 | KTS ESItronic 1396 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 12 | KTS ESItronic 1398 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 2 | KTS ESItronic 1397 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 3 | KTS ESItronic 1112 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 4 | KTS ESItronic 1704 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 12 | KTS ESItronic 1114 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 2 | KTS ESItronic 1113 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-5-1 | SPN 523613 | FMI 16 | KTS ESItronic 1121 | АСКАН 179
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 2-5-2 | SPN 523613 | FMI 5 | KTS ESItronic 1714 | АСКАН 187
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 4 | KTS ESItronic 1124 | АСКАН 182
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального
Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 3 | KTS ESItronic 1125 | АСКАН 183
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального
Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 7 | KTS ESItronic 1713 | АСКАН 186
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Ток через дозатор ниже минимального
Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 17 | KTS ESItronic 1123 | АСКАН 181
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 2-5-5 | SPN 523613 | FMI 2 | KTS ESItronic 1662 | АСКАН 185
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Неверная установка дозатора топлива
Блинк-код 2-5-6 | SPN 523613 | FMI 15 | KTS ESItronic 1122 | АСКАН 180
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Блинк-код 2-5-7 | SPN 523613 | FMI 18 | KTS ESItronic 1712 | АСКАН 184
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение давления в аккумуляторе топлива
Блинк-код 2-5-8 | SPN 523613 | FMI 1 | KTS ESItronic 2951 | АСКАН 194
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Блинк-код 2-5-9 | SPN 523613 | FMI 0 | KTS ESItronic 2680 | АСКАН 229
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное давление в аккумуляторе топлива
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 283 | АСКАН 102
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 284 | АСКАН 103
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 285 | АСКАН 104
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-2 | SPN 1108 | FMI 16 | KTS ESItronic 366 | АСКАН 144
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено время активации форсунок
Блинк-код 2-6-2 | SPN 520228 | FMI 15 | KTS ESItronic 370 | АСКАН 145
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523617 | FMI 11 | KTS ESItronic 279 | АСКАН 100
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 3 | KTS ESItronic 286 | АСКАН 105
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 4 | KTS ESItronic 287 | АСКАН 106
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы
Блинк-код 2-6-4 | SPN 523420 | FMI 2 | KTS ESItronic 358 | АСКАН 135
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 4 | KTS ESItronic 280 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 2 | KTS ESItronic 282 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 12 | KTS ESItronic 281 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Сброс к заводским значениям
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 3 | KTS ESItronic 1509 | АСКАН 61
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 4 | KTS ESItronic 1510 | АСКАН 61
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 4 | KTS ESItronic 1513 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 12 | KTS ESItronic 1515 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 3 | KTS ESItronic 1512 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 2 | KTS ESItronic 1514 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-1-2
| SPN 1639 | FMI 3 | KTS ESItronic 1516 | АСКАН 62
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика скорости
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN 1639 | FMI 4 | KTS ESItronic 1517 | АСКАН 62
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика скорости
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 12 | KTS ESItronic 570 | АСКАН 1
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN
Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 2 | KTS ESItronic 571 | АСКАН 1
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 3 | KTS ESItronic 680 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 4 | KTS ESItronic 693 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 12 | KTS ESItronic 694 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 2 | KTS ESItronic 697 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-2-1
| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1382 | АСКАН 17
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-2-1
| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1383 | АСКАН 17
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 1 | KTS ESItronic 1435 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 8 | KTS ESItronic 3530 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 4 | KTS ESItronic 1437 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 2 | KTS ESItronic 1436 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Перегрев
Блинк-код 3-2-2 | SPN 676 | FMI 7 | KTS ESItronic 1381 | АСКАН 14
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Сигнал неверный
Блинк-код
3-2-3
| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1377 | АСКАН 15
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1378 | АСКАН 15
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN
730
| FMI 4 | KTS ESItronic 1380 | АСКАН
16
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN
730
| FMI 3 | KTS ESItronic 1379 | АСКАН
16
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 0 | KTS ESItronic 471 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена максимальная скорость
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 11 | KTS ESItronic 472 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 12 | KTS ESItronic 473 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал с датчика недостоверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 2 | KTS ESItronic 688 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 3 | KTS ESItronic 1648 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 2 | KTS ESItronic 1650 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit3 Сигнал неверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 4 | KTS ESItronic 1649 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 12 | KTS ESItronic 475 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 3 | KTS ESItronic 1651 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Ширина импульса больше максимальной
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 4 | KTS ESItronic 1652 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Ширина импульса меньше минимальной
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 12 | KTS ESItronic 1653 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 3 | KTS ESItronic 1399 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 4 | KTS ESItronic 1400 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 12 | KTS ESItronic 1402 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 2 | KTS ESItronic 1401 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 3 | KTS ESItronic 420 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 4 | KTS ESItronic 421 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 12 | KTS ESItronic 422 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 2 | KTS ESItronic 423 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 2 | KTS ESItronic 1703 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 3 | KTS ESItronic 1701 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 4 | KTS ESItronic 1702 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-8 | SPN 1653 | FMI 11 | KTS ESItronic 2592 | АСКАН 192
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Провести диагностику, выяснить причину ограничения
- Тип неисправности:
- Bit0 Активировано ограничение
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 2 | KTS ESItronic 449 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 3 | KTS ESItronic 446 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 12 | KTS ESItronic 448 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 4 | KTS ESItronic 447 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 4 | KTS ESItronic 1404 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 12 | KTS ESItronic 1406 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 3 | KTS ESItronic 1403 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 2 | KTS ESItronic 1405 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1705 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1706 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1707 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1708 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1685 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1686 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1687 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1688 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1690 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1691 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1689 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1692 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1693 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1694 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1695 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1696 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 4 | KTS ESItronic 352 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 12 | KTS ESItronic 353 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 3 | KTS ESItronic 351 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 2 | KTS ESItronic 354 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 2 | KTS ESItronic 1386 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 5 | KTS ESItronic 1387 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 4 | KTS ESItronic 1385 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 3 | KTS ESItronic 1384 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 4 | KTS ESItronic 3659 | АСКАН 249
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 3 | KTS ESItronic 3658 | АСКАН 249
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-4-1 | SPN 596 | FMI 2 | KTS ESItronic 1608 | АСКАН 129
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-4-2 | SPN 520204 | FMI 2 | KTS ESItronic 1413 | АСКАН 45
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-4-3 | SPN 1041 | FMI 8 | KTS ESItronic 1417 | АСКАН 47
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
- Тип неисправности:
- Bit2 Кнопка неисправна
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 3 | KTS ESItronic 1388 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Сигнал выше заданного диапазона
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 12 | KTS ESItronic 1390 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышение тока через актуатор
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 4 | KTS ESItronic 1389 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 3 | KTS ESItronic 527 | АСКАН 18
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 4 | KTS ESItronic 529 | АСКАН 19
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 12 | KTS ESItronic 531 | АСКАН 20
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 2 | KTS ESItronic 533 | АСКАН 20
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 2 | KTS ESItronic 1420 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 3 | KTS ESItronic 1418 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 4 | KTS ESItronic 1419 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 4 | KTS ESItronic 1415 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 12 | KTS ESItronic 1416 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 3 | KTS ESItronic 1414 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-1-1 | SPN 639 | FMI 12 | KTS ESItronic 1267 | АСКАН 136
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии A
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-2 | SPN 1231 | FMI 12 | KTS ESItronic 1268 | АСКАН 137
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии B
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-3 | SPN 1235 | FMI 12 | KTS ESItronic 1626 | АСКАН 138
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии C
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-4 | SPN 523600 | FMI 12 | KTS ESItronic 480 | АСКАН 159
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Сбой связи в шине SPI
Блинк-код 4-1-5 | SPN 520214 | FMI 4 | KTS ESItronic 1679 | АСКАН 77
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-1-6 | SPN 520215 | FMI 3 | KTS ESItronic 1680 | АСКАН 78
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения HRVD
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-1-7 | SPN 520237 | FMI 3 | KTS ESItronic 1684 | АСКАН 93
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TimeDate
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 12 | KTS ESItronic 1569 | АСКАН 84
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 11 | KTS ESItronic 1568 | АСКАН 84
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 11 | KTS ESItronic 1570 | АСКАН 85
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 12 | KTS ESItronic 1571 | АСКАН 85
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523607 | FMI 11 | KTS ESItronic 1572 | АСКАН 86
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523607 | FMI 12 | KTS ESItronic 1573 | АСКАН 86
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523608 | FMI 11 | KTS ESItronic 1574 | АСКАН 87
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523608 | FMI 12 | KTS ESItronic 1575 | АСКАН 87
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 4 | KTS ESItronic 1577 | АСКАН 88
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 3 | KTS ESItronic 1576 | АСКАН 88
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 898 | FMI 11 | KTS ESItronic 1578 | АСКАН 89
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 898 | FMI 12 | KTS ESItronic 1579 | АСКАН 89
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 520 | FMI 11 | KTS ESItronic 1580 | АСКАН 90
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 520 | FMI 12 | KTS ESItronic 1581 | АСКАН 90
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520219 | FMI 3 | KTS ESItronic 1582 | АСКАН 91
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520219 | FMI 12 | KTS ESItronic 1583 | АСКАН 91
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520220 | FMI 12 | KTS ESItronic 1585 | АСКАН 92
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520220 | FMI 3 | KTS ESItronic 1584 | АСКАН 92
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-3-1 | SPN 523500 | FMI 12 | KTS ESItronic 1588 | АСКАН 95
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка посылаемых CAN сообщений
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут исходящего сообщения шиныCAN
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 3 | KTS ESItronic 1674 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 4 | KTS ESItronic 1675 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 12 | KTS ESItronic 1676 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Обрыв цепи в датчике
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 2 | KTS ESItronic 1677 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка датчика
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 3 | KTS ESItronic 1670 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 4 | KTS ESItronic 1671 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 12 | KTS ESItronic 1672 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Обрыв цепи в датчике
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 2 | KTS ESItronic 1673 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка датчика
Блинк-код 4-3-4 | SPN 520210 | FMI 3 | KTS ESItronic 1549 | АСКАН 73
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DashDspl
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-3-5 | SPN 520238 | FMI 12 | KTS ESItronic 1587 | АСКАН 94
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения WSI
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-1 | SPN 520211 | FMI 12 | KTS ESItronic 1551 | АСКАН 74
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения EBC1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-2 | SPN 520212 | FMI 3 | KTS ESItronic 1555 | АСКАН 75
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения ERC1DR
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-3 | SPN 520213 | FMI 12 | KTS ESItronic 1678 | АСКАН 76
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения ETC1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-4 | SPN 520216 | FMI 3 | KTS ESItronic 1559 | АСКАН 79
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxAMCON
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-5 | SPN 523218 | FMI 12 | KTS ESItronic 1681 | АСКАН 80
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxCCVS
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-6 | SPN 523222 | FMI 12 | KTS ESItronic 1683 | АСКАН 82
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TCO1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-1 | SPN 523604 | FMI 12 | KTS ESItronic 1682 | АСКАН 81
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-2 | SPN 520217 | FMI 3 | KTS ESItronic 1567 | АСКАН 83
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TF
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-4 | SPN 520229 | FMI 15 | KTS ESItronic 658 | АСКАН 146
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Положительное отклонение
Блинк-код 4-5-4 | SPN 520230 | FMI 17 | KTS ESItronic 659 | АСКАН 147
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Отрицательное отклонение
Блинк-код 4-6-1 | SPN 523618 | FMI 2 | KTS ESItronic 3508 | АСКАН 198
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 1
Блинк-код 4-6-2 | SPN 523619 | FMI 2 | KTS ESItronic 3509 | АСКАН 199
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 2
Блинк-код 4-6-3 | SPN 523620 | FMI 2 | KTS ESItronic 3510 | АСКАН 200
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 3
Блинк-код 4-6-4 | SPN 523621 | FMI 2 | KTS ESItronic 3511 | АСКАН 201
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 4
Блинк-код 4-6-5 | SPN 523622 | FMI 2 | KTS ESItronic 3512 | АСКАН 202
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 5
Блинк-код 4-6-6 | SPN 523623 | FMI 3 | KTS ESItronic 3513 | АСКАН 203
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 5-1-1 | SPN 1323 | FMI 3 | KTS ESItronic 23 | АСКАН 31
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-2 | SPN 1324 | FMI 3 | KTS ESItronic 25 | АСКАН 32
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-3 | SPN 1325 | FMI 3 | KTS ESItronic 26 | АСКАН 33
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в3-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-4 | SPN 1329 | FMI 3 | KTS ESItronic 2289 | АСКАН 230
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-5 | SPN 1322 | FMI 3 | KTS ESItronic 30 | АСКАН 37
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-2-1 | SPN 520200 | FMI 20 | KTS ESItronic 1216 | АСКАН 39
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест
Блинк-код 5-2-2 | SPN 520223 | FMI 20 | KTS ESItronic 1240 | АСКАН 170
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива
Блинк-код 5-2-3 | SPN 520232 | FMI 20 | KTS ESItronic 1280 | АСКАН 149
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания
Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 11 | KTS ESItronic 689 | АСКАН 165
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 2 | KTS ESItronic 690 | АСКАН 165
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 5-3-1 | SPN 1326 | FMI 3 | KTS ESItronic 27 | АСКАН 34
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-2 | SPN 1327 | FMI 3 | KTS ESItronic 28 | АСКАН 35
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-3 | SPN 1328 | FMI 3 | KTS ESItronic 29 | АСКАН 36
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-4 | SPN 1330 | FMI 3 | KTS ESItronic 2290 | АСКАН 231
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-5 | SPN 520233 | FMI 20 | KTS ESItronic 1281 | АСКАН 154
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста выключения цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест
Блинк-код 6-1-1 | SPN 520195 | FMI 15 | KTS ESItronic 691 | АСКАН 12
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Положительное отклонение выше нормы
Блинк-код 6-1-1 | SPN 520196 | FMI 17 | KTS ESItronic 692 | АСКАН 13
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы
Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 0 | KTS ESItronic 3553 | АСКАН 241
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 1 | KTS ESItronic 3554 | АСКАН 241
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-3 | SPN 2630 | FMI 0 | KTS ESItronic 3556 | АСКАН 239
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправен охладитель наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-5 | SPN 3050 | FMI 0 | KTS ESItronic 3557 | АСКАН 238
- Класс неисправности:
- 14
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Фильтр-нейтрализатор заблокирован
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 3 | KTS ESItronic 3558 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 4 | KTS ESItronic 3559 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 12 | KTS ESItronic 3561 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 6-1-7 | SPN 3050 | FMI 1 | KTS ESItronic 3562 | АСКАН 237
- Класс неисправности:
- 14
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Фильтр-нейтрализатор удален
- Способ и метод устранения неисправности:
- Восстановить фильтр- нейтрализатор
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 0 | KTS ESItronic 1709 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 11 | KTS ESItronic 1710 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 7 | KTS ESItronic 1711 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit2 Аварийный клапан принудительно не открылся
Блинк-код 6-1-9 | SPN 3058 | FMI 18 | KTS ESItronic 3541 | АСКАН 240
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка недостоверности
Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 4 | KTS ESItronic 1412 | АСКАН 44
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 3 | KTS ESItronic 1411 | АСКАН 44
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 2 | KTS ESItronic 2497 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 4 | KTS ESItronic 2498 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 1 | KTS ESItronic 2496 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 3 | KTS ESItronic 3542 | АСКАН 222
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого
Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 4 | KTS ESItronic 3543 | АСКАН 222
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3531 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка драйвера CJ230
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3532 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышение управляющего тока на клапан
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3534 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 2 | KTS ESItronic 3533 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 2 | KTS ESItronic 3657 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3654 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3655 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3656 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3537 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Короткое замыкание
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3535 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3536 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 1
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3538 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3539 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 2
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3540 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 3 | KTS ESItronic 1735 | АСКАН 204
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 4 | KTS ESItronic 1736 | АСКАН 204
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 2 | KTS ESItronic 1737 | АСКАН 205
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Заклинивание перепускной заслонки
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 20 | KTS ESItronic 1738 | АСКАН 206
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 2 | KTS ESItronic 3653 | АСКАН 208
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 4 | KTS ESItronic 3545 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкая величина обратной связи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 12 | KTS ESItronic 3546 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Общая ошибка
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 3 | KTS ESItronic 3544 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена величина обратной связи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 21 | KTS ESItronic 1739 | АСКАН 207
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
Блинк-код 6-7-1 | SPN 2791 | FMI 7 | KTS ESItronic 1742 | АСКАН 210
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Заклинивание перепускной заслонки
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2468 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка драйвера CJ230
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2469 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышение управляющего тока на клапан
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2471 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 2 | KTS ESItronic 2470 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 3566 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 2 | KTS ESItronic 3565 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 3563 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 3564 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2475 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 1
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2476 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Короткое замыкание
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2474 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2477 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2478 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 2
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2479 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 6-7-3 | SPN
51
| FMI 3 | KTS ESItronic 3567 | АСКАН 225
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого
Блинк-код 6-7-3 | SPN
51
| FMI 4 | KTS ESItronic 3568 | АСКАН 225
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого
Блинк-код 6-7-4 | SPN 51 | FMI 2 | KTS ESItronic 1839 | АСКАН 216
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Заклинивание заслонки
Блинк-код 6-7-5 | SPN 51 | FMI 20 | KTS ESItronic 1840 | АСКАН 217
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 868 | АСКАН 215
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 867 | АСКАН 215
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-7-7 | SPN
51
| FMI 2 | KTS ESItronic 2480 | АСКАН 218
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 3570 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкая величина обратной связи
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 3569 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена величина обратной связи
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 12 | KTS ESItronic 3571 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Общая ошибка
Блинк-код 6-7-9 | SPN 51 | FMI 21 | KTS ESItronic 1841 | АСКАН 219
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 0 | KTS ESItronic 1740 | АСКАН 209
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 1 | KTS ESItronic 1741 | АСКАН 209
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 0 | KTS ESItronic 1842 | АСКАН 220
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 1 | KTS ESItronic 1843 | АСКАН 220
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 6-8-3 | SPN 3464 | FMI 7 | KTS ESItronic 1844 | АСКАН 221
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Заклинивание заслонки
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 2 | KTS ESItronic 3578 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 3 | KTS ESItronic 1506 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 4 | KTS ESItronic 1507 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 12 | KTS ESItronic 1508 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 3 | KTS ESItronic 1720 | АСКАН 55
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 4 | KTS ESItronic 1721 | АСКАН 56
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 12 | KTS ESItronic 1722 | АСКАН 57
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 2 | KTS ESItronic 1723 | АСКАН 57
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
«А вместо сердца — пламенный мотор…»
Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil
ошибки P1225 и P0220
вторая ошибка вроде как сбился ДПДЗ? потому как при педалировании показания датчика меняются
а первая это куда? что за датчик положения педали акселератора?
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Voditel » Вс, 29 ноя 2009 14:14
Р0220 — ошибка датчика положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
P1225 — ошибка датчика положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
Митцубишка — красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
-
Voditel
- Джедай Админ
- Сообщения: 3212
- Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
- Откуда: Барнаул
- Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD
-
- Сайт
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 29 ноя 2009 14:27
сканер показывает что оба датчика живы (показания изменяются)
при оборотах 3500:
— на APS(SUB) 1600 mV — это по ошибке P1225
— на APS(MAIN) 1680 mV — это по ошибке P0220
сбилось положение?
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Voditel » Вс, 29 ноя 2009 14:52
Датчик может и живой, только напряжение на нем не то. Вот нужно знать эталонные показания и выставлять на датчике.
Первый канал — (MAIN). Второй канал — (SUB)
При ХХ на 1-м канале должно быть: 935-1135 mV. При педали в пол: ~4,200mV и более
При ХХ на 2-м канале должно быть: 935-1135 mV. При педали в пол: ~4,000mV и более
Попроси одноклубников, чтобы проверить данные на исправном авто
Митцубишка — красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
-
Voditel
- Джедай Админ
- Сообщения: 3212
- Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
- Откуда: Барнаул
- Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD
-
- Сайт
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 29 ноя 2009 15:20
на ХХ как раз 1054 и 966 мв
что влазит в норму
добрые люди подсказывают про забитый сажей дроссель
поеду мыть ))
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Владимир » Сб, 20 фев 2010 13:41
Кароче вот такое дело! Я так понял что вообще редко у кого бывает, но вот случилось….
во время движения выскакивает чек. система уходит в аварию. выше 3000 не крутит. Сбрасываешь клему на некоторое время хватает, но потом опять тоже самое. Педальку жмёшь в пол и машинка еле еле едит. Сканер показал ошибку Р0220 — APP SENSOR MAIN. (Несиправность датчика положения педали акселератора). Лечится тока заменой. код детали MR578791
-
Владимир
- Адронный коллайдер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: Вт, 26 июн 2007 12:13
- Откуда: ЕкатеринбурГ
- Машина: MMC Lancer Cedia Wagon. Touring. 4g-93.
-
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Iceman » Ср, 17 мар 2010 11:23
Как только ответил в другой теме: я вылечил тщательной очисткой и промывкой контактов. Езжу уже почти год.
-
Iceman
Re: ошибки P1225 и P0220
Владимир » Ср, 17 мар 2010 18:40
Iceman писал(а):Как только ответил в другой теме: я вылечил тщательной очисткой и промывкой контактов. Езжу уже почти год.
Видимо тебе просто повезло что какуль в контактах был.
там типа строчного резистора. так вот если дорожка стерается ни какая чистка там не поможет. у меня так было. по этому и поменял!
-
Владимир
- Адронный коллайдер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: Вт, 26 июн 2007 12:13
- Откуда: ЕкатеринбурГ
- Машина: MMC Lancer Cedia Wagon. Touring. 4g-93.
-
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
renatei » Пн, 29 ноя 2010 12:52
У меня с морозами тоже гемору прибавилось: машина заводится с пол пинка но начинаешь трогаться загорается чек, проверил через USB-OBD2 ecu-edit, пишет вот такие ошибки Р1225 и Р0220 я так понял что это связанно с педалью газа, и дроссельной заслонкой, пробывал переобучение ХХ проводить-помогает, но ненадолго через неделю опять тоже самое. Может чистить заслонку надо? И если датчик педали менять её потом тоже настраивать надо будет???
-
renatei
Re: ошибки P1225 и P0220
stv-roman » Сб, 04 дек 2010 11:11
Вот ссылка руководство и ремонт лансер цедия
http://depositfiles.com/files/83olv5zd1
в картинках и подробных схемах, качайте на здоровье!
-
stv-roman
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 12 дек 2010 12:57
короче
мойка дросселя помогла ненадолго
нормальные диагносты сняли датчик положения педали и показали люфт оси датчика
то есть для мозгов, датчик то есть то нету
это же самое было прекрасно видно на логах при работе педалью
вылечилось полностью заменой датчика на новый
цена вопроса около 5 рублей
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
smirnoff » Пт, 26 июл 2013 16:51
Владимир писал(а):Кароче вот такое дело! Я так понял что вообще редко у кого бывает, но вот случилось….
во время движения выскакивает чек. система уходит в аварию. выше 3000 не крутит. Сбрасываешь клему на некоторое время хватает, но потом опять тоже самое. Педальку жмёшь в пол и машинка еле еле едит. Сканер показал ошибку Р0220 — APP SENSOR MAIN. (Несиправность датчика положения педали акселератора). Лечится тока заменой. код детали MR578791
У меня сегодня тоже самое случилось ошибка P1225 -тачка выдает чек и едет только в пол не более 3000 оборотов…
-
smirnoff
- Падаван
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Вс, 30 окт 2011 18:45
- Откуда: Киров
- Машина: Lancer Cedia Wagon cs5w-0006893 Touring 2001
-
- ICQ
Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
«А вместо сердца — пламенный мотор…»
Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil
ошибки P1225 и P0220
вторая ошибка вроде как сбился ДПДЗ? потому как при педалировании показания датчика меняются
а первая это куда? что за датчик положения педали акселератора?
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Voditel » Вс, 29 ноя 2009 14:14
Р0220 — ошибка датчика положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
P1225 — ошибка датчика положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
Митцубишка — красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
-
Voditel
- Джедай Админ
- Сообщения: 3212
- Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
- Откуда: Барнаул
- Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD
-
- Сайт
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 29 ноя 2009 14:27
сканер показывает что оба датчика живы (показания изменяются)
при оборотах 3500:
— на APS(SUB) 1600 mV — это по ошибке P1225
— на APS(MAIN) 1680 mV — это по ошибке P0220
сбилось положение?
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Voditel » Вс, 29 ноя 2009 14:52
Датчик может и живой, только напряжение на нем не то. Вот нужно знать эталонные показания и выставлять на датчике.
Первый канал — (MAIN). Второй канал — (SUB)
При ХХ на 1-м канале должно быть: 935-1135 mV. При педали в пол: ~4,200mV и более
При ХХ на 2-м канале должно быть: 935-1135 mV. При педали в пол: ~4,000mV и более
Попроси одноклубников, чтобы проверить данные на исправном авто
Митцубишка — красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
-
Voditel
- Джедай Админ
- Сообщения: 3212
- Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
- Откуда: Барнаул
- Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD
-
- Сайт
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 29 ноя 2009 15:20
на ХХ как раз 1054 и 966 мв
что влазит в норму
добрые люди подсказывают про забитый сажей дроссель
поеду мыть ))
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
Владимир » Сб, 20 фев 2010 13:41
Кароче вот такое дело! Я так понял что вообще редко у кого бывает, но вот случилось….
во время движения выскакивает чек. система уходит в аварию. выше 3000 не крутит. Сбрасываешь клему на некоторое время хватает, но потом опять тоже самое. Педальку жмёшь в пол и машинка еле еле едит. Сканер показал ошибку Р0220 — APP SENSOR MAIN. (Несиправность датчика положения педали акселератора). Лечится тока заменой. код детали MR578791
-
Владимир
- Адронный коллайдер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: Вт, 26 июн 2007 12:13
- Откуда: ЕкатеринбурГ
- Машина: MMC Lancer Cedia Wagon. Touring. 4g-93.
-
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
Iceman » Ср, 17 мар 2010 11:23
Как только ответил в другой теме: я вылечил тщательной очисткой и промывкой контактов. Езжу уже почти год.
-
Iceman
Re: ошибки P1225 и P0220
Владимир » Ср, 17 мар 2010 18:40
Iceman писал(а):Как только ответил в другой теме: я вылечил тщательной очисткой и промывкой контактов. Езжу уже почти год.
Видимо тебе просто повезло что какуль в контактах был.
там типа строчного резистора. так вот если дорожка стерается ни какая чистка там не поможет. у меня так было. по этому и поменял!
-
Владимир
- Адронный коллайдер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: Вт, 26 июн 2007 12:13
- Откуда: ЕкатеринбурГ
- Машина: MMC Lancer Cedia Wagon. Touring. 4g-93.
-
- ICQ
Re: ошибки P1225 и P0220
renatei » Пн, 29 ноя 2010 12:52
У меня с морозами тоже гемору прибавилось: машина заводится с пол пинка но начинаешь трогаться загорается чек, проверил через USB-OBD2 ecu-edit, пишет вот такие ошибки Р1225 и Р0220 я так понял что это связанно с педалью газа, и дроссельной заслонкой, пробывал переобучение ХХ проводить-помогает, но ненадолго через неделю опять тоже самое. Может чистить заслонку надо? И если датчик педали менять её потом тоже настраивать надо будет???
-
renatei
Re: ошибки P1225 и P0220
stv-roman » Сб, 04 дек 2010 11:11
Вот ссылка руководство и ремонт лансер цедия
http://depositfiles.com/files/83olv5zd1
в картинках и подробных схемах, качайте на здоровье!
-
stv-roman
Re: ошибки P1225 и P0220
Lenin » Вс, 12 дек 2010 12:57
короче
мойка дросселя помогла ненадолго
нормальные диагносты сняли датчик положения педали и показали люфт оси датчика
то есть для мозгов, датчик то есть то нету
это же самое было прекрасно видно на логах при работе педалью
вылечилось полностью заменой датчика на новый
цена вопроса около 5 рублей
-
Lenin
Re: ошибки P1225 и P0220
smirnoff » Пт, 26 июл 2013 16:51
Владимир писал(а):Кароче вот такое дело! Я так понял что вообще редко у кого бывает, но вот случилось….
во время движения выскакивает чек. система уходит в аварию. выше 3000 не крутит. Сбрасываешь клему на некоторое время хватает, но потом опять тоже самое. Педальку жмёшь в пол и машинка еле еле едит. Сканер показал ошибку Р0220 — APP SENSOR MAIN. (Несиправность датчика положения педали акселератора). Лечится тока заменой. код детали MR578791
У меня сегодня тоже самое случилось ошибка P1225 -тачка выдает чек и едет только в пол не более 3000 оборотов…
-
smirnoff
- Падаван
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Вс, 30 окт 2011 18:45
- Откуда: Киров
- Машина: Lancer Cedia Wagon cs5w-0006893 Touring 2001
-
- ICQ
Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot]
- Регистрация
- Забыли пароль?
- Форум
-
Прочее
- Альбомы
- Группы
- Справка
- Календарь
- Все разделы прочитаны
- Расширенный поиск
- Форум
- Форумы по производителям
- Форумы Mitsubishi
- Mitsubishi — общий форум
- Код ошибки P1225 и P0220 как ремонтировать?
-
Опции темы
-
Подписаться на эту тему…
-
-
Поиск по теме
-
25.02.2010 09:43
#1
Код ошибки P1225 и P0220 как ремонтировать?
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Проблема в следующем. Загорается Chek, машина перестает реагировать на педаль газа, точнее реагирует очень слабо. Сделал диагностику, сканер показал ошибки P1225 APS(SUB) и P0220APS(MAIN) .
То есть Глюк педали акселератора. Машина Легнум 2001 год, 4G94, GDI.
Че делать как ремонтировать?
-
25.02.2010 09:57
#2
Разъемы смотри, по двум каналам датчик врятли вылетел.
-
25.02.2010 10:01
#3
Спасибо, а можно поподробнее?
-
25.02.2010 10:03
#4
Сообщение от lyoshka88
Спасибо, а можно поподробнее?
На самой педали разъем ногами часто сносят.
-
25.02.2010 10:24
#5
-
25.02.2010 16:20
#6
Ребят, а еще варианты будут?
Что это за разъем? Его чистить надо или что? Завтра буду снимать(?) педаль, смотреть.
-
25.02.2010 21:21
#7
напряжение на канале МАЙН и СУБ должны быть примерно 950-980мВ практически одинаково.
Проверьте питание на датчике +5В. Оно у каждого из каналов свое. Проверьте массу. Обычно такие приколы бывают из-за разъема (лепестки отогнулись в «мамах»), неправильная регулировка, прикурка авто с последствиями. Нормальный подход — сканировать и смотреть линейность АЧХ по обоим каналам.
-
01.03.2010 21:22
#8
Все сделал, пошевелил разъем возле педали, ошибка пропала. Контакт плохой просто был
Быстрый переход
Mitsubishi — общий форум
Вверх
- Навигация
- Мой кабинет
- Личные сообщения
- Подписки
- Кто на сайте
- Поиск по форуму
- Главная страница форума
- Форум
- Общие форумы
- Общие вопросы
- Выбор и приобретение (правый руль)
- Выбор и приобретение (левый руль)
- GT — форум
- GT — проекты
- GT — барахолка
- Джип-форум
- FAQ (Часто задаваемые вопросы)
- Курилка джипера
- Гибридные автомобили
- Электромобили
- Грузовые автомобили и спецтехника
- Ретро-автомобили
- Ретро — проекты
- Мото-форум
- Путешествия и приключения
- Перегон
- Музыка в автомобиле
- Аудио — проекты
- Правовой форум
- Правовой FAQ (Часто задаваемые вопросы)
- Неавтомобильные правовые вопросы
- Шины и диски
- Неавтомобильные форумы
- Гараж
- Спорт
- КиноГляделки
- Кулинария
- В гостях у Фреда
- IT-форум
- Дом и дача
- Водная техника
- Фотодело
- Охота и рыбалка
- Музыкальный раздел
- Зоо-форум
- Компьютерные игры
- Дром за рубежом
- Форумы по производителям
- Форумы Toyota
- Toyota — микроавтобусы и минивэны
- Toyota — общий форум
- Toyota Tercel/Corsa/Corolla 2/Starlet/Cynos/Paseo
- Toyota Caldina/Carina/Corona/Premio/Allion/Avensis
- Toyota Camry/Vista
- Toyota Carina ED/Corona Exiv/Celica/Curren
- Toyota Corolla/Sprinter/Carib
- Toyota Crown
- Toyota Ipsum/Nadia/Gaia/Picnic/Avensis Verso
- Toyota RAV4
- Toyota Harrier/Highlander/Kluger/Lexus RX
- Toyota Mark II/Chaser/Cresta
- Toyota Progres/Brevis/Origin
- Toyota Auris
- Toyota Vitz/Yaris/Platz/Echo/Funcargo/ist/bB/WiLL Vi/Sienta
- Toyota Wish/Isis
- Форумы Nissan
- Nissan — общий форум
- Ниссан Альмера Клуб (Nissan Almera 2013)
- Nissan Sunny/Pulsar/Bluebird Sylphy/AD/Wingroad
- Nissan Primera/Bluebird
- Nissan Avenir/Expert
- Nissan Cedric/Fuga/Gloria/Cima
- Nissan March/Micra
- Nissan Note/Tiida
- Nissan Pathfinder/Terrano
- Nissan Presage/Bassara
- Nissan Laurel/Skyline/Stagea
- Nissan Cefiro/Maxima/Teana
- Nissan Tino
- Nissan X-Trail
- Форумы Mitsubishi
- Mitsubishi — общий форум
- Mitsubishi Airtrek/ASX/Outlander
- Mitsubishi Chariot/Grandis/RVR
- Mitsubishi Colt
- Mitsubishi Delica
- Mitsubishi Diamante/Galant/Legnum
- Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Pajero/Montero/Challenger
- Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- Форумы Honda
- Honda — общий форум
- Honda Accord/Torneo
- Honda CR-V
- Honda Avancier
- Honda Odyssey
- Форумы Mazda
- Mazda — общий форум
- Mazda Atenza/Mazda6
- Mazda Axela/Mazda3
- Mazda Demio/Mazda2/Verisa
- Mazda Premacy/Mazda5
- Mazda Tribute/Ford Escape
- Mazda Capella/626
- Mazda Familia/323
- Mazda Millenia
- Форум Subaru
- Форумы Suzuki
- Suzuki — общий форум
- Suzuki Escudo
- Форумы Isuzu
- Isuzu — общий форум
- Isuzu Bighorn
- Форумы Daihatsu
- Daihatsu — общий форум
- Daihatsu Rocky/Rugger
- Американские автомобили
- Корейские автомобили
- Daewoo Winstorm / Chevrolet Captiva
- Немецкие автомобили
- Российские автомобили
- Французские автомобили
- Другие автомобили
- Форумы Toyota
- Региональные форумы
- Центральный федеральный округ
- Москва
- Рязань
- Тверь
- Черноземье
- Южный федеральный округ
- Краснодарский край
- Крым
- Юг России (ЮФО)
- Северо-Западный федеральный округ
- Питер
- Дальневосточный федеральный округ
- Биробиджан
- Благовещенск
- Владивосток
- Отдых в Приморье
- Камчатка
- Комсомольск-на-Амуре
- Магадан
- Находка
- Сахалин
- Улан-Удэ
- Уссурийск
- Хабаровск
- Встречи хабаровчан
- Чита
- Якутия
- Сибирский федеральный округ
- 70 регион
- Алтай
- Ангарск
- Братск
- Горный Алтай
- Иркутск
- Кемерово
- Красноярск
- Кызыл
- Новокузнецк
- Новосибирск
- Новосибирск Жизнь
- Омск
- Хакасия
- Уральский федеральный округ
- 86/89 регионы
- Курган
- Тюмень
- Урал
- Челябинск
- Приволжский федеральный округ
- Ижевск
- Нижний Новгород
- Оренбург
- Пенза
- Пермь
- Самара
- Саратов
- Татарстан
- Ульяновск
- Уфа
- Казахстан
- Центральный федеральный округ
- Дром
- Работа сайта
Вернуться к списку тем
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «Код ошибки P1225 и P0220 как ремонтировать?»
- Обратная связь
- Дром
- Архив
- Вверх
Старый форум
Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.
Отключение мочевины на УРАЛ и УРАЛ Некст можно произвести на двигателях ЯМЗ 536, ЯМЗ 653 и др. Информацию об отключении клапана ЕГР на УРАЛ Next с двигателями ЯМЗ 534, 536, 651, 653, 658 вы можете получить в разделе «Отключение EGR», перейти в него можно, кликнув сюда.
Процесс отключения мочевины AdBlue SCR на УРАЛ
Видео №1. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.
Видео №2. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-6370 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.
Видео №3. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ Некст с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.
Видео №4. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛ 4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5 с помощью эмулятора AdBlue.
Видео №5. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛе с дв. ЯМЗ-656 Евро-5 с блоком АБИТ М240.
Урал с двигателем ЯМЗ
На автомобилях URAL и URAL Next с двигателями ЯМЗ отключение мочевины AdBlue и датчика NOx производится или программным способом с сохранением оригинальной заводской прошивки Евро-6, Евро-5 или Евро-4, или с помощью эмулятора AdBlue. Ваш автомобиль останется работать на родной прошивке, только забудет о том, что у него есть мочевина, а двигатель не будет ограничивать мощность из-за неисправностей системы SCR или отсутствия жидкости AdBlue в баке.
Как самостоятельно программно отключить мочевину AdBlue или клапан ЕГР на грузовиках УРАЛ
Вы можете самостоятельно программно отключить мочевину SCR и клапан ЕГР на грузовиках Урал с двигателями ЯМЗ, даже если никогда до этого не работали с этой техникой. Для программного отключения мочевины мы подготовили для вас раздел «Оборудование SCR+EGR», в котором вы найдете необходимое оборудование для работы с вашей техникой, а так же необходимые оригинальные заводские прошивки Евро 4, Евро 5 и Евро 6 с отключенными системами AdBlue SCR или EGR. Мы не только оснастим вас необходимым оборудованием и программным обеспечением, но и проведем подробное наглядное обучение и окажем профессиональную техническую поддержку, закроем вопрос «под ключ». Вы можете перейти в раздел «Оборудование SCR+EGR», кликнув сюда.
После отключения мочевины AdBlue
Время, необходимое для качественного оказания услуг
Процесс безопасного отключения AdBlue мочевины на Урале занимает от 15 минут до 1 часа.
Процесс удаления катализатора на Урале с двигателем ЯМЗ занимает от 1го до 2х часов. Возможно одновременное оказание обеих услуг. При комплексном подходе ваш автомобиль не задержится более 3х часов.
Стоимость. Цена
Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue, клапана ЕГР, удалению катализатора или сажевого фильтра на грузовых автомобилей марки УРАЛ вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела «Контакты».
Мы рекомендуем вам делать автомобиль «под ключ«, то есть одновременно с отключением мочевины производить удаление катализатора.
Список моделей УРАЛ, на которых успешно произведено отключение мочевины и удаление катализатора
. а также на Урале CNG.
Если вы хотите отключить мочевину или клапан ЕГР, удалить катализатор или сажевый фильтр на УРАЛе, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и мы с радостью на них ответим.
ТракСистемс. Качество. Гарантия. Оперативность.
Бесплатная консультация
Наш специалист подробно расскажет Вам о возможностях эффективного использования автомобиля и ответит на все вопросы.
Код ошибки P2262 – механическая неисправность, не обнаружено давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя
Код ошибки P2262 звучит как «механическая неисправность, не обнаружено давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Not Detected – Mechanical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2262
Сохраненный код неисправности P2262 указывает, что модуль управления (PCM) обнаружил проблему в системе турбокомпрессора или нагнетателя. В данном случае, не обнаружено давление наддува, связано с механической неисправностью.
В системах с принудительной индукцией, давление на входе должно изменяться и регулироваться в соответствии с необходимой мощностью на данный момент. Для этого используется регулирующий клапан наддува. Который контролируется и управляется модулем управления двигателем, чтобы обеспечить двигатель идеальной топливно-воздушной смесью.
Это происходит за счет механической регулировки лопаток турбонагнетателя/нагнетателя. Лопатки отвечают за регулировку количества наддува, который подает воздух в камеру сгорания. Если PCM теряет контроль над наддувом, это приводит к неустойчивой работе двигателя.
Код неисправности P2262 активируется, когда модуль управления двигателем обнаруживает, что произошла механическая неисправность при которой не обнаружено давление наддува. В данном случае указывается конкретная проблема, а именно механическая.
После чего, контроллер включает контрольную лампу двигателя (MIL). А ошибка записывается в память, как неисправность в системе управления наддувом.
Для включения контрольной лампы MIL на панели приборов, может потребоваться несколько циклов с отказом.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2262 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Уровень серьезности от среднего до высокого, в зависимости от симптомов. Ошибку P2262 игнорировать не стоит, так как вы рискуете повредить внутренние компоненты двигателя. Поэтому в ваших интересах, как можно скорее устранить неисправности в системе принудительной индукции.
Причины возникновения ошибки
Код P2262 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P2262
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2262:
Диагностика проблем и решение проблем
Турбины обычно вращаются с невероятной скоростью от 100 000 до 150 000 оборотов в минуту. Они не терпимы к дисбалансу или отсутствию чистого масла в подшипнике.
Процесс диагностики при ошибке P2262 лучше начать с наиболее распространенных проблем с турбонаддувом. Для их проведения понадобятся инструменты, такие как вакуумметр и циферблатный индикатор.
Проверка вакуума
Убедитесь, что двигатель работает должным образом, без пропусков зажигания и кодов, относящихся к неисправному датчику детонации. Затем, проверьте герметичность хомутов на выходе турбонагнетателя, промежуточного охладителя, а также корпусе дроссельной заслонки.
Осмотрите впускной коллектор на предмет утечек любого рода, включая вакуумные шланги. Снимите рычаг с перепускной заслонки. Вручную управляйте клапаном, ища заедание клапана, вызывающее падение наддува.
При поиске утечки, обратите особое внимание на вакуумный бак, именно он является частой причиной данной проблемы.
Замер давления наддува, осмотр турбонагнетателя
Найдите вакуум без отверстий во впускном коллекторе и установите вакуумметр. Запустите двигатель. На холостом ходу двигатель должен иметь разрежение 1-1.5 атмосферы. Если меньше 1 атмосферы, значит каталитический нейтрализатор неисправен и не позволяет наращивать наддув.
Быстро разгоните двигатель до 5000 об / мин и отпустите дроссельную заслонку, наблюдая за вакуумметром, показывающим давление наддува. Если давление наддува поднимается выше 1.3 атмосферы, значит плохой перепускной клапан.
Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Снимите выпускной шланг турбины и загляните внутрь, чтобы убедиться, что лопасти не задевают корпус. Ищите погнутые или отсутствующие лопасти или масло в турбонагнетателе. Вращайте лопасти вручную, ищите сопротивление, указывающее на неисправность турбонагнетателя.
Осмотрите маслопроводы от блока цилиндров к центральному подшипнику и возвратный трубопровод от подшипника к масляному поддону на предмет утечек. Установите циферблатный индикатор на выходной патрубок турбины, прокрутите вал турбины. Если осевой люфт превышает 0,003, центральный подшипник неисправен.
Проводка и датчик давления
Если после всех проверок проблемы не обнаружены, но код P2262 не пропал, необходимо проверить электрические компоненты. Нужно протестировать датчик и связанные с ними цепи.
Отсоедините жгут проводов и протестируйте цепь управления. Убедитесь, что в цепи питания присутствует 12 вольт. Они должны показываться при включенном зажигании. Если их нет, или если они присутствуют при выключенном зажигании, отремонтируйте проводку от PCM к датчику.
Проверьте надежность заземления. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи, а другим концом коснитесь цепи заземления датчика. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2262 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р2262 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2261, P2263, P226B.
Источники:
https://trucksystems. ru/paper/otklucenie-moceviny-adblue-i-klapana-egr-na-ural
https://autonevod. ru/obd2-codes/p2262
Mitsubishi Cedia W&L Signature Edition
wolverineo250kr
Был 13 часов назад
Constantine Zorge
Я езжу на Mitsubishi Cedia W&L Signature Edition (до этого — LADA 2115, LADA 2115, LADA 21099 и LADA 2105)
Кашино, Россия
Я этот пост расписал от души и подробно и уже собирался сохранить но случайно нажал кнопку назад в браузере. Ничё не сохранилось. Короче дачик MR578791 поменял на контрактный все работает.
Полный размер
Полный размер
посылка с разборки
Полный размер
по вину с ярлыка бьется cedia 2007 года. моложе моей на 7 лет а уже разобрали
Полный размер
снова в строю
Цена вопроса: 960 ₽
Пробег: 206 883 км
Запчасти
ДАТЧИК ПЕДАЛИ ГАЗА
MR578791
Mitsubishi
1 ноября 2017
Метки: своими руками
Ранее 42 | Вот так вот
Далее 44 | Замена генератора. MD375853
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Анапа
Mitsubishi Lancer Cedia, 2000
259 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Mitsubishi Lancer Cedia, 2001
220 000 ₽
Хабаровск
Mitsubishi Lancer Cedia, 2002
250 000 ₽
Новосибирск
Mitsubishi Lancer Cedia, 2001
300 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Таблица блинк-кодов
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1
1-1-1
Р060В
3
520192
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового пре- образователя
Обратиться в сервисный центр.
Р060В
4
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя ниже заданного предела
Р060В
11
Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
Р060В
2
Ошибка обработки очереди ана- лого-цифровым преобразователем
2
1-1-2
Р0335
12
190
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика час- тоты вращения коленчато- го вала.
Обратиться в сервисный центр.
Р0336
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
3
1-1-3
Р0340
12
636
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного ва- ла
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения распределитель- ного вала.
Обратиться в сервисный центр.
Р0341
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного ва- ла
4
1-1-4
Р0016
7
190
Рассогласование между сигнала- ми датчиков частоты вращения коленчатого и распределительно- го валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленча- того и распределительного валов
Проверить состояние и под- ключение датчиков частоты вращения распределитель- ного и коленчатого валов.
Обратиться в сервисный центр
5
1-1-5
Р0607
2
523550
Оклонение между временем элек- тронного процессора времени и таймером центрального процес- сора
Ошибка работы электронного процес- сора времени
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
6
1-1-6
Р1616
12
970
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией про- верки дополнительных способов от- ключения силовых каскадов управле- ния цилиндрами
Обратиться в сервисный центр.
Р1617
3
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напря- жения силового каскада
Р1618
4
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напря- жения силового каскада
7
1-2-1
Р0617
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Высо- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.
Р0616
4
Короткое замыкание на землю
8
1-2-1
Р1638
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Низ- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.
Р1639
4
Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивле- ния
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
9
1-2-2
Р2530
7
1041
Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и под- ключение клеммы 50.
Обратиться в сервисный центр.
10
1-2-3
Р2533
12
158
Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и под- ключение клеммы15.
Обратиться в сервисный центр.
11
1-3-1
Р0643
3
1079
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 1
Обратиться в сервисный центр.
Р0642
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
12
1-3-1
Р0653
3
1080
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 2
Обратиться в сервисный центр.
Р0652
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
13
1-3-1
Р0699
3
523601
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 3
Обратиться в сервисный центр
Р0698
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
14
1-3-1
Р1640
3
520235
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Обратиться в сервисный центр
Р1641
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
15
1-3-2
Р0687
3
1485
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.
Р0686
4
Короткое замыкание на землю
16
1-3-2
Р160E
3
2634
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле.
Обратиться в сервисный центр
17
1-3-2
Р160F
4
2634
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.
18
1-3-3
Р0193
3
157
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния топлива в рэйле
Проверить состояние и под- ключениедатчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр.
Р0192
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
19
1-3-3
Р0191
15
157
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле выше максимально допустимого при контроле сме- щения сигнала
Неисправность датчика давления топ- лива в рэйле, контроль смещения сиг- нала
Проверить состояние и под- ключение датчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр
Р0191
17
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле ниже минимально до- пустимого при контроле смеще- ния сигнала
20
1-3-4
Р100E
0
523470
Предохранительный клапан оп- ределен как открытый
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Обратиться в сервисный центр.
Р100F
11
Затребован скачок давления в рэйле
Р1010
7
Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
21
1-3-5
Р0251
5
523615
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топлив- ного насоса высокого давле- ния.
Обратиться в сервисный центр
Р0252
2
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
22
1-3-5
Р0254
3
523615
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления.
Обратиться в сервисный центр.
23
1-3-5
Р0253
4
523615
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.
24
1-3-5
Р025D
16
523615
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.
Р025C
18
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
25
1-3-6
Р1011
1
523470
Количество открытий предохра- нительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, оп- ределенная на основе данных о его ра- боте
Обратиться в сервисный центр.
Р1012
2
Время открытого состояния пре- дохранительного клапана пре- вышает время, допускаемое его техническими характеристиками
Р1013
4
Количество открытий и время открытого состояния предохра- нительного клапана превышают количество и время, допускае- мые его техническими характе- ристиками
26
1-4-1
Р0262
3
651
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0263
11
В зависимости от настройки
Р0261
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0263
11
Не классифицируемая ошибка
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
27
1-4-1
Р1213
11
651
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1214
11
В зависимости от настройки
Р0201
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1215
11
В зависимости от настройки
28
1-4-2
Р0265
3
652
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0266
11
В зависимости от настройки
Р0264
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0266
11
Не классифицируемая ошибка
29
1-4-2
Р1216
11
652
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1217
11
В зависимости от настройки
Р0202
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1218
11
В зависимости от настройки
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
30
1-4-3
Р0268
3
653
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0269
11
В зависимости от настройки
Р0267
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0269
11
Не классифицируемая ошибка
31
1-4-3
Р1219
11
653
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р121A
11
В зависимости от настройки
Р0203
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1218
11
В зависимости от настройки
32
1-4-4
Р0271
3
654
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0272
11
В зависимости от настройки
Р0270
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0272
11
Не классифицируемая ошибка
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
33
1-4-4
Р121C
11
654
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р121D
11
В зависимости от настройки
Р0204
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р121E
11
В зависимости от настройки
34
1-5-1
Р1203
3
523350
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1204
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю
Р1205
11
В зависимости от настройки
Р1206
11
Не классифицируемая ошибка
35
1-5-1
Р1207
11
523351
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1208
11
В зависимости от настройки
Р1209
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р120A
11
В зависимости от настройки
36
1-5-2
P120B
3
523352
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р120C
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю
Р120D
11
В зависимости от настройки
Р120E
11
Не классифицируемая ошибка
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
37
1-5-2
Р120F
11
523353
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1210
11
В зависимости от настройки
Р1211
12
Нет нагрузочного сопротивления
Р1212
11
В зависимости от настройки
38
1-5-3
Р062B
3
523354
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.
Р062B
4
Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
Р062B
12
Микросхема CY33X в режиме проверки
Р062B
2
Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексум- мы/ошибка обратной проверки
39
1-5-3
Р062B
3
523355
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.
Р062B
4
Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма програм- мы
Р062B
12
Микросхема CY33X check of inv.
YSEL during ON failed
Р062B
2
Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
40
1-5-4
Р1225
12
520226
Число работающих цилиндров меньше заданного минимально- го предела
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, оста- новка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0000
255
Не используется
Р0000
255
Не используется
Р0000
255
Не используется
41
2-1-2
Р1018
7
95
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
42
2-1-3
Р1015
3
95
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр.
43
2-1-3
Р1016
4
95
Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр
44
2-1-3
Р1017
2
95
Неправдоподобный сигнал дат- чика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
45
2-2-1
Р0123
3
91
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 1 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.
Р0122
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нару- шено
46
2-2-1
Р0223
3
29
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 2 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.
Р0222
4
Напряжение ниже заданного ми- нимального предела
Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 1 по- ложения педали газа нарушено
47
2-2-2
Р0704
12
598
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепле- ния
Проверить состояние и под- ключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключе ние CAN линии к другим CAN
Р0704
2
Недостоверный сигнал датчика сцепления
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
48
2-2-3
Р0571
12
597
Дефектный сигнал датчика пе- дали тормоза
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр.
Р0504
2
Неправдоподобный сигнал дат- чика педали тормоза
49
2-2-3
Р0504
2
597
Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положе- ния педали тормоза, при использовании одного датчика
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
50
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей отключе- ние функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
51
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза. Включена ди- агностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагно- стической лампы, означающий отклю- чение функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
52
2-2-9
Р0741
255
776
Недостоверная скорость вра- щения турбинного колеса гид- ротрансформатора
Ошибка определения скорости враще- ния турбинного колеса гидротрансфор- матора
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
53
2-3-1
Р0238
0
102
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува, проверка физической гра- ницы
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр
Р0237
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
54
2-3-1
Р0238
3
102
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр
Р0237
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0235
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN
Р0236
2
Неправдоподобный сигнал
55
2-3-2
Р2229
3
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления (встроенный дат- чик блока управления)
Проверить состояние и под- ключение датчика.
Обратиться в сервисный центр.
Р2228
4
108
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0000
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN
Р2227
2
Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
56
2-3-2
Р2229
0
108
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления, проверка физиче- ской границы
Проверить состояние и под- ключение датчика атмо- сферного давления.
Обратиться в сервисный центр
Р2228
1
Напряжение ниже минимальной физической границы
57
2-3-3
Р0098
3
105
Напряжение выше максималь- ного предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры воздуха.
Обратиться в сервисный центр.
Р0097
4
Напряжение ниже минимально- го предела
Р0099
12
Дефектный сигнал по CAN
58
2-3-3
Р0098
0
105
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Р0097
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
59
2-4-1
Р0118
3
110
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
Р0117
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0115
12
Дефектный сигнал по CAN
Р0116
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
60
2-4-1
Р0118
0
110
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
Р0117
1
Напряжение ниже минимальной физической границы
61
2-4-2
Р163A
5
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидкости
62
2-4-3
Р0523
3
100
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
Р0522
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0520
12
Дефектный сигнал от датчика или по CAN
Р0521
2
Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление мас- ла
63
2-4-3
Р0524
17
100
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давления мас- ла, слишком низкое давление масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
64
2-4-4
Р0198
3
175
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
Р0197
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0195
12
Дефектный сигнал по CAN
Р100D
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости
65
2-4-4
Р0196
17
175
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
66
2-5-1
Р1011
16
523613
Превышено максимальное пози- тивное отклонение давления то- плива в рэйле
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
67
2-5-2
Р1012
15
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при превыше- нии заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
68
2-5-3
Р0087
4
523613
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
69
2-5-3
Р0088
3
523613
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
70
2-5-4
Р1013
17
523613
Превышено максимальное не- гативное отклонение давления топлива в рэйле при минималь- ной подаче дозатора топливно- го насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
71
2-5-4
Р1019
5
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
72
2-5-5
Р1014
2
523613
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
73
2-5-6
Р1018
7
523613
Отфильтрованная сила тока до- затора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
74
2-5-7
Р101A
18
523613
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
75
2-5-8
P101B
1
523613
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное мак- симальное значение
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
76
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока записанное как защитное
Обратиться в сервисный центр
77
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Обратиться в сервисный центр.
78
2-6-2
Р1613
16
1108
Время возбуждения инжекто- ров превышает предел задан- ный в функции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр
79
2-6-2
Р1614
15
520228
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основ- ной программой
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычис- ления оборотов двигателя
Обратиться в сервисный центр.
80
2-6-3
Р060A
11
523617
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
Нарушение связи с силовыми каскада- ми электронного блока, контролируе- мыми с помощью SPI
Обратиться в сервисный центр.
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
81
2-6-3
Р1607
3
523612
Внутреннее напряжение пита- ния выше максимального пре- дела
Ошибка максимального предела на- пряжения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр
82
2-6-3
Р1608
4
523612
Внутреннее напряжение пита- ния ниже минимального преде- ла
Ошибка минимального предела напря- жения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр.
83
2-6-4
Р060C
2
523420
Неправдоподобная работа кон- троллера или системы наблю- дения Watchdog, или система должна прекратить работу
Функция наблюдения за коммуникаци- ей между Watchdog of CY310 и кон- троллером. Используется для реверсив- ного прекращения работы системы с помощью функции координатора дви- гателя
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
84
3-1-1
Р0478
3
1074
Короткое замыкание на бата- рею питания/ Превышение тем- пературы нагрева
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
85
3-1-1
Р0477
4
Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
86
3-1-1
Р0476
12
1074
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
Р0476
2
Превышение температуры на- грева
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
87
3-2-4
Р0501
0
84
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь1
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Р0500
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля, связанный с неис- правностью аппаратных средств электронного блока
Р0501
2
Неправдоподобная скорость ав- томобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обо- роты двигателя
88
3-2-4
Р2158
3
1624
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь2
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Р2160
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
Р2157
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля получаемый по CAN
Р2159
255
Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
89
3-2-4
Р1511
3
645
Ширина импульса сигнала ско- рости выше заданного макси- мального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь3
Проверить подключение к тахографу.
Обратиться в сервисный центр.
Р1512
4
Ширина импульса сигнала ско- рости ниже заданного мини- мального предела
Р1513
12
Дефектная частота сигнала ско- рости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
90
3-2-5
Р0050
3
1072
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторно- го тормоза
Проверить состояние и под- ключение декомпрессионно- го дросселя моторного тор- моза.
Обратиться в сервисный центр.
Р004F
4
Короткое замыкание на землю
Р0661
255
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р0662
255
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
91
3-2-6
Р0629
3
520231
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и под- ключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
Обратиться в сервисный центр
Р0628
4
Короткое замыкание на землю
Р0627
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р062A
2
Превышение температуры на- грева
92
3-2-8
Р2106
11
1653
Активен режим ограничения технических характеристик дви- гателя
Активен режим ограничения техниче- ских характеристик двигателя
Обратиться в сервисный центр.
93
4-1-1
U0029
12
639
Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
94
4-1-2
U0038
12
1231
Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
95
4-1-3
U0047
12
1235
Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
96
4-1-4
Р0607
12
523600
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между централь- ным процессором и блоком наблюде- ния
Обратиться в сервисный центр.
97
4-2-1
U1104
11
523605
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1105
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
98
4-2-1
U1106
11
523606
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1107
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
99
4-2-2
U1108
11
523607
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1109
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
100
4-2-2
U110А
11
523608
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U110В
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
101
4-2-3
U110С
3
520218
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U110D
4
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
102
4-2-4
U110E
11
898
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
U110F
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
103
4-2-4
U113A
11
520
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U113B
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
104
4-2-5
U1110
3
520219
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1111
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
105
4-2-5
U1112
3
520220
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1113
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
106
4-3-1
U0001
12
523500
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообще- ний
Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
107
4-3-4
U0158
255
520210
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
108
4-3-5
U1115
12
520238
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
Ошибка WSI CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
109
4-4-1
Р0000
12
520211
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
110
4-4-2
U1100
3
520212
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
111
4-4-3
U0103
12
520213
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
112
4-4-5
U0104
12
523218
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN- сообщения
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
113
4-4-6
U0157
12
523222
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
114
1-1-4
P0008
12
190
Активен дублирующий режим
Старт и работа двигателя осуществля- ется только по датчику частоты враще- ния распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр.
115
1-2-4
P0563
3
520225 168
Напряжение выше заданного максимального предела
Недопустимое напряжение батареи пи- тания
Проверить состояние и под- ключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.
P0562
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
116
1-2-5
P1007
2
Неправдоподобный вид поля
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависи- мости цикловой подачи топлива от кру- тящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Обратиться в сервисный центр.
117
1-5-5
P1300
16
Число впрысков ограничено на- грузочным балансом координа- тора наддува
Ограничение числа впрысков топлива
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.
P1301
15
Число впрысков ограничено ко- личественным балансом топлив- ного насоса высокого давления
P1302
11
Число впрысков ограничено на- стройкой программного обеспе- чения
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
118
2-1-1
P2269
11
97
Датчик определяет концентра- цию воды в топливе выше до- пустимой
Зафиксированная датчиком концентра- ция воды в топливе выше допустимой
Заменить топливо.
119
2-1-6
P1008
3
520207
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи электронагрева- тельного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и под- ключение электронагрева- тельного элемента топлив- ного фильтра.
Обратиться в сервисный центр.
P1009
4
Короткое замыкание на землю
120
2-2-5
P2299
7
91
Сигнал педали газа не правдо- подобный
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа и тормоза.
Обратиться в сервисный центр.
121
2-2-6
P0219
15
533
Зафиксировано превышение максимально допустимой часто- ты вращения коленчатого вала
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произош- ло из-за неправильного пе- реключения передач с выс- шей на низшую: если двига- тель в порядке, можно про- должать движение.
Если двигатель самопроиз- вольно увеличил частоту вращения, двигатель не за- водить! Срочно обратить- ся в сервисный центр!
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
122
2-2-8
P0856
2
520199
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Ошибка работы блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Проверить состояние и под- ключение блока Системы Контроля Момента. Прове- рить подключение CAN ли- нии к другим CAN устройст- вам.
Обратиться в сервисный центр.
123
2-3-4
Р0113
3
172
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха в расходо- мере массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика Обратиться в сервисный центр
Р0112
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
124
2-3-4
Р0101
3
132
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха выше за- данного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начально- го отклонения от стандартного напря- жения сигнала расходомера массы воз- духа
Проверить состояние и под- ключение расходомера массы воздуха.
Обратиться в сервисный центр
Р0101
4
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха ниже за- данного предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
125
2-3-4
Р0103
3
5201193
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклоне- ния чувствительности сигнала расхо- домера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр
Р0102
4
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха ниже заданного пре- дела
126
2-3-4
P0103
3
132
Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр.
P0102
4
Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
127
2-3-5
P0073
0
171
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры окружающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.
P0072
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
128
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальная температура ох- лаждающей жидкости не дос- тигнута в течении заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
129
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальное повышение тем- пературы охлаждающей жидко- сти не достигнуто в течении за- данного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподо- бия датчика температуры охлаждаю- щей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
130
2-6-1
P0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока по скры- тым причинам
Обратиться в сервисный центр.
131
2-6-5
P062F
4
630
Ошибка во время последней операции чтения
Неисправность электрически стираемо- го программируемого постоянного за- поминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в сервисный центр.
P062F
12
Ошибка во время последней операции записи
P062F
2
Используется значение по умолчанию
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
132
3-1-3
P064 7
3
1351
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и под- ключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр.
P064 6
4
Короткое замыкание на землю
P064 5
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P064 5
2
Превышение температуры на- грева
133
3-2-1
P054 2
3
729
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
P054 1
4
Короткое замыкание на землю
134
3-2-2
P054 0
7
676
Дефектный мульти сигнал
Предварительный подогрев воздуха по- стоянно включен
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
135
3-2-3
P1020
3
729
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
P1021
4
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога
136
3-2-3
P1022
3
730
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительно- го подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр
P1023
4
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
137
3-3-1
P1619
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и под- ключение системной диаг- ностической лампы.
Обратиться в сервисный центр.
P161A
4
Короткое замыкание на землю
P161B
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P161C
2
Превышение температуры на- грева
138
3-3-3
P0650
3
1213
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неис- правной работы
Проверить состояние и под- ключение лампы индикации неисправной работы.
Обратиться в сервисный центр.
P0650
4
Короткое замыкание на землю
P0650
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P0650
2
Превышение температуры на- грева
139
3-3-4
P162F
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Проверить состояние и под- ключение лампы предупре- ждения.
Обратиться в сервисный центр.
P1630
4
Короткое замыкание на землю
P1631
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P1632
2
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
140
3-3-5
P0649
3
520194
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи лампы регули- руемого ограничения скорости
Проверить состояние и под- ключение лампы.
Обратиться в сервисный центр.
P0649
4
Короткое замыкание на землю
P0649
5
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P0649
2
Превышение температуры на- грева
141
3-4-1
P0564
2
596
Нерабочая комбинация пере- ключателей
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и под- ключение устройства кру- из(блок управления) — контроля.
Обратиться в сервисный центр.
142
3-4-3
P2530
8
1041
Кнопка залипает или постоянно нажата
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и под- ключение кнопки старта дуб- лирующего управления дви- гателем.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
143
3-4-4
P1000
3
1192
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува
Проверить состояние и под- ключение регулятора ком- прессора наддува.
Обратиться в сервисный центр.
P1001
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
P1002
12
Дефектный сигнал
144
4-1-5
U0113
4
520214
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN- сообщения
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
145
4-1-6
U1101
3
520215
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
Ошибка HRVD CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
146
4-1-7
U1114
3
520237
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
147
4-4-4
U0156
3
520216
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
148
4-5-1
U1102
12
523604
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN- сообщения
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
149
4-5-2
U1103
3
520217
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
Ошибка TF CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
150
4-6-1
U0434
2
523618
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 1
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр.
151
4-6-2
U0435
2
523619
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 2
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр.
152
4-6-3
U0436
2
523620
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 3
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр.
Продолжение таблицы Ж 2
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
153
4-6-4
U0437
2
523621
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 4
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр.
154
4-6-5
U0438
2
523622
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 5
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр.
155
4-6-6
U0439
3
523623
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Обратиться в сервисный центр.
156
5-1-1
P0301
3
1323
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
157
5-1-2
P0302
3
1324
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
158
5-1-3
P0303
3
1325
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
159
5-1-5
P0300
3
1322
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в не- скольких цилиндрах
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
160
5-2-2
P160C
20
520223
Во время проведения теста де- активируются функции кон- троля давления в рэйле
Сигнал ошибки, означающий проведе- ние теста проверки контура высокого давления
161
5-3-1
P0304
3
1326
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3
Таблица кодов
Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1-1-1
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
- (Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
- (Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем
2-2-1
- Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика.
- Р2228 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р0000 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р2227 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0236 Неправдоподобный сигнал — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
2-2-3
- Р0571 Дефектный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
- Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
3-2-5
- Р0050 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р004F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0661 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0662 Превышение температуры нагрева — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0115 Дефектный сигнал по CAN — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-2-2
- Р0704 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
- Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
1-1-3
- Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
- Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
1-1-2
- Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
- Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
1-1-4
Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.
3-1-1
- Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева — Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0477 Короткое замыкание на землю — Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0476 Нет нагрузочного сопротивления
- Р0476 Превышение температуры нагрева — Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
2-1-3
- Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр.
- Р1016 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
- Р1017 Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
2-1-2
Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки — Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
4-3-4
- U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения — Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
- 4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения — Ошибка EBC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения — Ошибка ERC1DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения — Ошибка ETC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения — Ошибка RxCCVS CAN-сообщениям — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения — Ошибка TCO1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-1
- U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN — сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-2
- U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-3
- U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-4
- U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-4
- U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-3-5
U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения — Ошибка WSI CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
4-3-1
U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений — Ошибка посылаемых CAN-сообщений — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 — Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI — Обратиться в сервисный центр.
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока записанное как защитное — Обратиться в сервисный центр
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок — Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела — Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 — Обратиться в сервисный центр
2-6-3
Р1608 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела — Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Р0097 Напряжение ниже минимального предела
- Р0099 Дефектный сигнал по CAN
1-5-1
- Р1203 Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю
- Р1205 В зависимости от настройки
- Р1206 Не классифицируемая ошибка
1-5-1
- Р1207 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
- Р1208 В зависимости от настройки
- Р1209 Нет нагрузочного сопротивления
- Р120A В зависимости от настройки
1-5-2
- P120B Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю
- Р120D В зависимости от настройки
- Р120E Не классифицируемая ошибка
1-5-2
- Р120F В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1210 В зависимости от настройки
- Р1211 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1212 В зависимости от настройки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
- Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки
- Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
- Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed
- Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
1-4-1
- Р0262 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0263 В зависимости от настройки
- Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0263 Не классифицируемая ошибка
1-4-1
- Р1213 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1214 В зависимости от настройки
- Р0201 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1215 В зависимости от настройки
1-4-2
- Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0266 В зависимости от настройки
- Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0266 Не классифицируемая ошибка
1-4-2
- Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1217 В зависимости от настройки
- Р0202 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-3
- Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0269 В зависимости от настройки
- Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0269 Не классифицируемая ошибка
1-4-3
- Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121A В зависимости от настройки
- Р0203 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-4
- Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0272 В зависимости от настройки
- Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0272 Не классифицируемая ошибка
1-4-4
- Р121C В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121D В зависимости от настройки
- Р0204 Нет нагрузочного сопротивления
- Р121E В зависимости от настройки
1-5-4
- Р1225 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
1-3-2
- Р0687 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
- Р0686 Короткое замыкание на землю
1-3-2
Р160E Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
1-3-2
Р160F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
2-6-4
Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу — Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя — Обратиться в сервисный центр.
4-1-1
U0029 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-2
U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-3
U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-4-3
- Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла
- Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN
- Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
2-4-3
Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла — Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4
- Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
- Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0195 Дефектный сигнал по CAN
- Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-4-4
Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла — Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-6-2
Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока — Обратиться в сервисный центр
2-6-2
Р1614 Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя — Обратиться в сервисный центр.
3-2-6
- Р0629 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива — Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
- Р0628 Короткое замыкание на землю
- Р0627 Нет нагрузочного сопротивления
- Р062A Превышение температуры нагрева
1-1-6
Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog — Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами — Обратиться в сервисный центр.
Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада
Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада
1-3-1
- Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1
- Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2 — Обратиться в сервисный центр.
- Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3
- Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-3
Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 — Проверить состояние и подключение клеммы 15.
1-2-2
Р2530 Клемма 50 всегда замкнута — Неисправность в цепи клеммы 50 — Проверить состояние и подключение клеммы 50.
1-1-5
Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора — Ошибка работы электронного процессора времени
3-2-4
- Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
- Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя
3-2-4
- Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
- Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
3-2-4
- Р1511 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3 — Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр.
- Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
- Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
4-1-4
Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Обратиться в сервисный центр.
1-3-5
- Р0251 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
- Р0252 Превышение температуры нагрева
1-3-5
- Р0254 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р0253 Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
1-3-4
- Р100E Предохранительный клапан определен как открытый — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле — Обратиться в сервисный центр.
- Р100F Затребован скачок давления в рэйле
- Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
1-3-6
- Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе — Обратиться в сервисный центр.
- Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками
1-3-3
- Р0193 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр.
- Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-3
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала — Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала
2-5-1
Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2
Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7
Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5
Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6
Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
1-3-1
- Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность напряжения питания датчиков 12V — Обратиться в сервисный центр
- Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-1
- Р0617 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р0616 Короткое замыкание на землю
1-2-1
- Р1638 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера — Низкий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р1639 Короткое замыкание на землю — Нет нагрузочного сопротивления
2-4-2
Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой — Перегрев охлаждающей жидкости
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
- Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы
3-2-8
Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-2-9
Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.
- Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-5-8
P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-2-3
Р0504 Датчик тормоза неисправен — Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика — Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа — Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
2-3-4
- Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха — Проверить состояние и подключение датчика — Обратиться в сервисный центр
- Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-3-4
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела
2-3-4
- Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела
- P0103 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
- P0649 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости — Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр.
- P0649 Короткое замыкание на землю
- P0649 Нет нагрузочного сопротивления
- P0649 Превышение температуры нагрева
2-2-5
P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.
3-2-2
- P0540 Дефектный мультисигнал — Предварительный подогрев воздуха постоянно включен — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр
- P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P0542 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- P0541 Короткое замыкание на землю
- P0563 Напряжение выше заданного максимального предела — Недопустимое напряжение батареи питания — Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр
- P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-4-5
P0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
2-4-5
P0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
5-1-1
P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2
P0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр.
5-1-3
P0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-1
P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5
P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-2-8
P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления — Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления — Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
3-4-3
P2530 Кнопка залипает или постоянно нажата — Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем — Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
1-1-4
P0008 Активен дублирующий режим — Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала — Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
2-2-6
P0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!
1-2-5
P1007 Неправдоподобный вид поля — Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-1-6
- P1008 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра — Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
- P1009 Короткое замыкание на землю
2-1-1
P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой — Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой — Заменить топливо.
4-1-5
U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения — Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6
U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения — Ошибка HRVD CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4
U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения — Ошибка RxAMCON CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1
U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения — Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2
U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения — Ошибка TF CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-7
U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения — Ошибка TimeDate CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-5
- P062F Ошибка во время последней операции чтения — Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ — Обратиться в сервисный центр.
- P062F Ошибка во время последней операции записи
- P062F Используется значение по умолчанию
2-6-1
P0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока по скрытым причинам — Обратиться в сервисный центр.
1-5-5
- P1300 Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува — Ограничение числа впрысков топлива — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
- P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
- P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения
3-4-1
P0564 Нерабочая комбинация переключателей — Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля — Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.
3-3-3
- P0650 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы — Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
- P0650 Короткое замыкание на землю
- P0650 Нет нагрузочного сопротивления
- P0650 Превышение температуры нагрева
3-3-1
- P1619 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой — Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
- P161A Короткое замыкание на землю
- P161B Нет нагрузочного сопротивления
- P161C Превышение температуры нагрева
3-3-4
- P162F Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения — Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.
- P1630 Короткое замыкание на землю
- P1631 Нет нагрузочного сопротивления
- P1632 Превышение температуры нагрева
3-1-3
- P0647 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером — Проверить состояние и подключение кондиционера.
- P0646 Короткое замыкание на землю
- P0645 Нет нагрузочного сопротивления
- P0645 Превышение температуры нагрева
3-4-4
- P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува — Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува
- P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- P1002 Дефектный сигнал
5-2-2
P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле — Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления
2-3-5
- P0073 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
- P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы
4-6-1
(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 — Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-2
(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-3
(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-6 (U0439) Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения — Обратиться в сервисный центр.
Пневматические тормоза грузовика Урал Next дополнены антиблокировочной системой, призванной сохранять устойчивость автомобиля при торможении, когда колеса имеют различный коэффициент сцепления с дорогой. Это устройство увеличивает активную безопасность, обеспечивает устойчивость и управляемость автомобилем. О неисправности системы АБС сигнализирует лампочка на панели приборов.
Проверяют состояние антиблокировочного устройства при помощи диагностического оборудования. Такую процедуру можно выполнить в условиях СТО. Так же в электронный блок АБС встроена функция самодиагностики, которая реализована через подачу определенного количества световых сигналов (блинк-кодов). Пользуясь световыми кодами, можно точно определить неисправность в АБС, и диагностическое оборудование не потребуется.
Чтобы запустить процесс диагностики через блинк-коды, необходимо включить зажигание на машине и через несколько секунд нажать на кнопку диагностики.
Как проходит диагностика по световой индикации
Ошибки в антиблокировочной системе тормозов распознает электронный блок управления, и во время диагностики он посылает сигналы на лампу определенное количество раз. При нажатии кнопки диагностики один ее контакт замыкается на минус АКБ. Нажатой кнопку необходимо держать не больше 3 секунд. Лампа, которая будет выдавать диагностические сигналы в режиме самопроверки, должна засветиться в течение полусекунды после нажатия. Это непродолжительное свечение укажет на соединение с минусом и на готовность ЭБУ к подаче блинков.
Обращаем внимание на то, что держать кнопку нажатой нужно не более 6,3 секунд, поскольку активизация системного режима происходит в интервале от 3 секунд до 6,3 секунд. Превышение времени удержания кнопки приводит к выходу системы из диагностического режима. Если ЭБУ во время входа в диагностику зафиксирует новую ошибку, то блок также прекратит работу по проверке АБС. Удержание кнопки, замкнутой на массу в течение 15 секунд и больше, приведет к тому, что система перестанет видеть этот контакт. Оператору, который будет проводить считывание ошибок, следует понимать, что если на панели приборов после включения зажигания будет высвечена определенная активная ошибка, то только эту ошибку покажет блинк-считывание. При фиксации нескольких ошибок, находящихся в активной фазе, световая диагностика проинформирует лишь о последней неисправности.
Схема вызова кодов ошибок АБС на УРАЛ NEXT
Выход из режима световой диагностики выполняют выключением зажигания или во время движения машины, когда сигнал о скорости поступит в «мозги» от нескольких датчиков, расположенных на осях ТС.
Бывает так, что на панели приборов после включения зажигания нет активных неисправностей. Все ошибки при входе в режим диагностики будут пассивными, то есть такими, которых в данный момент нет в системе. Последовательность неисправностей будет следовать в порядке — от последней до первой. Диагностика блока прекратится после вывода из памяти ЭБУ на блинк самой последней ошибки.
Список кодов ошибок о неисправностях
Сигнализатор ошибок подает блинки двумя сериями, которые отличаются длительностью свечения лампочки. По их комбинации можно узнать, где кроется неисправность.
Первый блок кодов об ошибке |
Второй блок кодов об ошибке |
||
1 |
Ошибок нет |
1 |
Ошибок нет |
2 |
Модулятор |
1 |
Ошибка в переднем правом |
3 |
Нарушения работы датчика |
2 |
В переднем левом |
4 |
Неправильная работа датчика |
3 |
Заднего правого |
5 |
Проблема в датчике |
4 |
Заднем левом |
6 |
Некорректная работа зубчатого ротора |
5 |
Третьей правой оси |
6 |
Третьей левой оси |
||
8 |
Ошибки в электронном блоке управления |
1 |
Напряжение питания занижено |
2 |
Повышенное напряжение питания |
||
3 |
Внутренняя ошибка |
||
4 |
Ошибка конфигурации |
||
5 |
Отсутствует «минус» от аккумуляторной батареи |
Способы устранения поломок в АБС
Зная, что обозначает та или иная ошибка, легко найти неисправность антиблокировочной системы тормозов. В таблице указаны коды и способы устранения ошибок в АБС автомобиля Урал Next.
Блинк-коды ошибок | Диагностика и устранение |
2-… | Повреждена изоляция или нарушена целостность кабеля модулятора, проводов |
3-… | Необходимо осуществить контроль биения подшипника, зубчатого ротора, датчик находится далеко от ротора. Поврежден кабель датчика, проверить плотность контакта в разъемах. Низкая амплитуда сигнала датчика. |
4-… | Нарушена целостность кабеля датчика |
5-… 6-… |
Нарушена целостность кабеля датчика. Поврежден зубчатый ротор. Несоответствие количества зубьев или диаметра колес зубчатых роторов. Поврежден зубчатый ротор(стучит, поломаны зубья) – требуется замена ротора |
8 — 1 | Повреждение предохранителя или кабеля питания. Низкое электрическое напряжение в сети питания автомобиля |
8 — 2 | Осуществить диагностику напряжения на клеммах аккумулятора и генератора |
8 — 3 | При повторном появлении данной ошибки требуется замена блока управления |
8 — 4 | ЭБУ не соответствует количеству модуляторов и колесных датчиков. Требуется замена ЭБУ |
8 — 5 | Отсутствует «масса» на модуляторах или ЭБУ |
После устранения неисправностей начните движение на машине. На скорости 5–7 км/ч. сигнализатор должен прекратить работу, что скажет об отсутствии ошибок. Если контрольная лампа после ремонта и исчезновения сигналов об ошибках продолжает гореть, рекомендуем обратиться на СТО автомобилей.
Вернуться к списку статей