В103613 ошибка туарег

Пробег: 133 000 км

Загорелась и у меня подушка безопасности неисправность..

В регистраторе событий:
В103613: Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира обрыв цепи.

Где посмотреть еще разъемы. Да и где этот датчик находится?
Как быть и что делать?

Источник

Почему горит лампочка подушки безопасности в Туареге?

Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности. Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто.

К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.

Системы безопасности современного автомобиля

Второй же тип систем безопасности – пассивный. Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием. Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.

Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка. В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона. Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами AirBag: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).

Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).

Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к пресловутому ремню безопасности. Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.

Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой. Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.

Конструкция и принцип работы AirBag

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара. Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях. К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут. Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны. При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась. Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы. На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.

К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя. Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.

Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется. Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.

Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение. Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах. Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».

Основные причины загорания лампы «AirBag»

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек. Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек. Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности. При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ. Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки. Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень. Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала. Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке. Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag». Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность. Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности. К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек. Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки. При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ. Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов.

Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка.

И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение. В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля.

Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками.

Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо.

Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода.

Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе.

Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.

Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели. Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее.

Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками. Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?

Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.

Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении. Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно. Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический.

Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Источник

Загорелась и у меня подушка безопасности неисправность..

В регистраторе событий:
В103613: Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира обрыв цепи.

Где посмотреть еще разъемы. Да и где этот датчик находится?
Как быть и что делать?

Источник

Почему горит лампочка подушки безопасности в Туареге?

Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности. Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто.

К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.

Системы безопасности современного автомобиля

Второй же тип систем безопасности – пассивный. Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием. Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.

Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка. В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона. Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами AirBag: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).

Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).

Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к пресловутому ремню безопасности. Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.

Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой. Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.

Конструкция и принцип работы AirBag

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара. Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях. К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут. Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны. При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась. Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы. На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.

К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя. Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.

Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется. Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.

Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение. Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах. Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».

Основные причины загорания лампы «AirBag»

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек. Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек. Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности. При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ. Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки. Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень. Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала. Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке. Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag». Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность. Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности. К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек. Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки. При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ. Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов.

Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка.

И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение. В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля.

Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками.

Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо.

Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода.

Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе.

Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.

Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели. Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее.

Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками. Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?

Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.

Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении. Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно. Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический.

Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Источник

DTC Description 00003 active/static control module faulty 00287 ABS Wheel Speed Sensor Rear Right 00588 Driver side Airbag Igniter 00595 CRASH DATA STORED (Send airbag module & seat belts to MyAirbags to be reset) 00654 Seat belt pretensioner  (Send airbag module & seat belts to MyAirbags to be reset) 01044 Control Module Incorrectly Coded 01214 Crash data for belt tensioner stored  (Send airbag module & seat belts to MyAirbags to be reset) 01321 Control Module for Airbags 01420 High Pressure Switch Valve 1 for Electronic Stability Program 01435 brake sensor 02511 control module for seat occupied recognize 1130 The operation of ABS 1200 Supply of voltage to solenoid valves. 1201 Supply of voltage to pump motor 1203 Circuit of instrument panel 18265 Malfunction Indicator Light (MIL) active – bad abs bulb 283 Left front, wheel speed sensor. 285 Right front, wheel speed sensor. 287 Right rear, wheel speed sensor. 290 Left rear, wheel speed sensor. 301 The pump motor 526 (BPP) Brake pedal position switch. 529 The speed signal is absent. 532 The supply voltage 597 Signal variation in wheel speed sensors. 623 Incorrectly coded ECU 646 Communication with ECU/ECM 647 Communication with ECU/ECM 65535 The ECU 761 ECU has fault code stored. 9437211 Igniter for Drivers Airbag 9437723 igniter for passengers airbag B100000 Driver airbag igniter B100001 Driver airbag igniter Electrical malfunction B100011 Driver airbag igniter Short-circuit to ground B100012 Driver airbag igniter Short circuit to B+ B10001A Driver airbag igniter Resistance too small B10001B Driver airbag igniter Resistance too large B100053 Driver airbag igniter Deactivated B100100 Airbag igniter 2 – driver side B100101 Airbag igniter 2 – driver side Electrical malfunction B100111 Airbag igniter 2 – driver side Short-circuit to ground B100112 Airbag igniter 2 – driver side Short circuit to B+ B10011A Airbag igniter 2 – driver side Resistance too small B10011B Airbag igniter 2 – driver side Resistance too large B100200 Igniter for passenger side airbag B100201 Igniter for passenger side airbag Electrical malfunction B100211 Igniter for passenger side airbag Short-circuit to ground B100212 Igniter for passenger side airbag Short circuit to B+ B10021A Igniter for passenger side airbag Resistance too small B10021B Igniter for passenger side airbag Resistance too large B100253 Igniter for passenger side airbag Deactivated B100300 Airbag igniter 2 – Passenger side B100301 Airbag igniter 2 – Passenger side Electrical malfunction B100311 Airbag igniter 2 – Passenger side Short-circuit to ground B100312 Airbag igniter 2 – Passenger side Short circuit to B+ B10031A Airbag igniter 2 – Passenger side Resistance too small B10031B Airbag igniter 2 – Passenger side Resistance too large B100400 Front passenger head airbag igniter B100401 Front passenger head airbag igniter Electrical malfunction B100411 Front passenger head airbag igniter Short-circuit to group B100412 Front passenger head airbag igniter Short circuit to B+ B10041A Front passenger head airbag igniter Resistance too small B10041B Front passenger head airbag igniter Resistance too large B100453 Front passenger head airbag igniter Deactivated B100500 Driver head airbag igniter B100501 Driver head airbag igniter Electrical malfunction B100511 Driver head airbag igniter Short-circuit to ground B100512 Driver head airbag igniter Short circuit to B+ B10051A Driver head airbag igniter Resistance too small B10051B Driver head airbag igniter Resistance too large B100553 Driver head airbag igniter Deactivated B100600 Driver side seat belt tension igniter B100601 Driver side seat belt tension igniter Electrical malfunct B100611 Driver side seat belt tension igniter Short-circuit to gr B100612 Driver side seat belt tension igniter Short circuit to B+ B10061A Driver side seat belt tension igniter Resistance too smal B10061B Driver side seat belt tension igniter Resistance too larg B100653 Driver side seat belt tension igniter Deactivated B100700 Passenger side seat belt tension igniter B100701 Passenger side seat belt tension igniter Electrical malfu B100711 Passenger side seat belt tension igniter Short-circuit to B100712 Passenger side seat belt tension igniter Short circuit to B10071A Passenger side seat belt tension igniter Resistance too s B10071B Passenger side seat belt tension igniter Resistance too l B100753 Passenger side seat belt tension igniter Deactivated B100800 Passenger side, rear seat belt tension igniter B100801 Passenger side, rear seat belt tension igniter Electrical B100811 Passenger side, rear seat belt tension igniter Short-circ B100812 Passenger side, rear seat belt tension igniter Short circ B100813 Passenger side, rear seat belt tension igniter Open circu B10081A Passenger side, rear seat belt tension igniter Resistance B10081B Passenger side, rear seat belt tension igniter Resistance B100853 Passenger side, rear seat belt tension igniter Deactivate B100900 Driver side, rear seat belt tension igniter B100901 Driver side, rear seat belt tension igniter Electrical ma B100911 Driver side, rear seat belt tension igniter Short-circuit B100912 Driver side, rear seat belt tension igniter Short circuit B100913 Driver side, rear seat belt tension igniter Open circuit B10091A Driver side, rear seat belt tension igniter Resistance to B10091B Driver side, rear seat belt tension igniter Resistance to B100953 Driver side, rear seat belt tension igniter Deactivated B100A00 Front passenger side airbag igniter B100A01 Front passenger side airbag igniter Electrical malfunctio B100A11 Front passenger side airbag igniter Short-circuit to grou B100A12 Front passenger side airbag igniter Short circuit to B+ B100A1A Front passenger side airbag igniter Resistance too small B100A1B Front passenger side airbag igniter Resistance too large B100A53 Front passenger side airbag igniter Deactivated B100B00 Driver side airbag igniter B100B01 Driver side airbag igniter Electrical malfunction B100B11 Driver side airbag igniter Short-circuit to ground B100B12 Driver side airbag igniter Short circuit to B+ B100B1A Driver side airbag igniter Resistance too small B100B1B Driver side airbag igniter Resistance too large B100B53 Driver side airbag igniter Deactivated B100C00 Driver side knee airbag igniter B100C01 Driver side knee airbag igniter Electrical malfunction B100C11 Driver side knee airbag igniter Short-circuit to ground B100C12 Driver side knee airbag igniter Short circuit to B+ B100C1A Driver side knee airbag igniter Resistance too small B100C1B Driver side knee airbag igniter Resistance too large B100C53 Driver side knee airbag igniter Deactivated B100D00 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 B100D01 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Electrical malfu B100D11 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Short-circuit to B100D12 Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Short circuit to B100D1A Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Resistance too s B100D1B Driver’s Safety Belt Tensioner Igniter 2 Resistance too l B100E00 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter B100E01 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Electrical malfunct B100E11 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Short-circuit to gr B100E12 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Short circuit to B+ B100E1A Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Resistance too smal B100E1B Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Resistance too larg B100E53 Front Passenger’s Knee Airbag Igniter Deactivated B100F00 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 B100F01 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Electri B100F11 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Short-c B100F12 Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Short c B100F1A Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Resista B100F1B Front passenger’s safety belt tensioner igniter 2 Resista B101000 Rear, passenger side, side-airbag igniter B101001 Rear, passenger side, side-airbag igniter Electrical malf B101011 Rear, passenger side, side-airbag igniter Short-circuit t B101012 Rear, passenger side, side-airbag igniter Short circuit t B10101A Rear, passenger side, side-airbag igniter Resistance too B10101B Rear, passenger side, side-airbag igniter Resistance too B101053 Rear, passenger side, side-airbag igniter Deactivated B101100 Rear driver side side airbag igniter B101101 Rear driver side side airbag igniter Electrical malfuncti B101111 Rear driver side side airbag igniter Short-circuit to gro B101112 Rear driver side side airbag igniter Short circuit to B+ B10111A Rear driver side side airbag igniter Resistance too small B10111B Rear driver side side airbag igniter Resistance too large B101153 Rear driver side side airbag igniter Deactivated B101200 Safety belt tensioner igniter, rear, center B101201 Safety belt tensioner igniter, rear, center Electrical ma B101211 Safety belt tensioner igniter, rear, center Short-circuit B101212 Safety belt tensioner igniter, rear, center Short circuit B101213 Safety belt tensioner igniter, rear, center Open circuit B10121A Safety belt tensioner igniter, rear, center Resistance to B10121B Safety belt tensioner igniter, rear, center Resistance to B101253 Safety belt tensioner igniter, rear, center Deactivated B1013 Drivers Belt Force Limiter Igniter – Resistance Too High B101300 Driver’s Belt Force Limiter Igniter B101301 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Electrical malfunctio B101311 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Short-circuit to grou B101312 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Short circuit to B+ B10131A Driver’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too small B10131B Driver’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too large B101353 Driver’s Belt Force Limiter Igniter Deactivated B101400 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter B101401 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Electrical malfunc B101411 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Short-circuit to g B101412 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Short circuit to B B10141A Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too sma B10141B Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Resistance too lar B101453 Passenger’s Belt Force Limiter Igniter Deactivated B101500 Igniter for battery interrupt B101501 Igniter for battery interrupt Electrical malfunction B101511 Igniter for battery interrupt Short-circuit to ground B101512 Igniter for battery interrupt Short circuit to B+ B10151A Igniter for battery interrupt Resistance too small B10151B Igniter for battery interrupt Resistance too large B101553 Igniter for battery interrupt Deactivated B101600 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp B101601 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Electric B101604 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Defectiv B101612 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Short ci B101614 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Open cir B101629 Front passenger’s airbag disabled indicator lamp Implausi B101700 Driver’s Side Airbag Crash Sensor B101701 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Electrical malfunction B101704 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Defective B101711 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Short-circuit to ground B101712 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Short circuit to B+ B101713 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit B101715 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit/short circ B101729 Driver’s Side Airbag Crash Sensor Implausible signal B10174A Driver’s Side Airbag Crash Sensor Incorrect component ins B101800 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) B101801 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Electrical B101804 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Defective B101811 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Short-circ B101812 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Short circ B101813 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Open circu B101815 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Open circu B101829 Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Implausibl B10184A Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver side) Incorrect B101900 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) B101901 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) E B101904 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) D B101911 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) S B101912 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) S B101913 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) O B101915 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) O B101929 Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) I B10194A Rear Side Airbag Crash Sensor (on front passenger side) I B101A00 Driver’s Front Airbag Crash Sensor B101A01 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Electrical malfunction B101A04 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Defective B101A11 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Short-circuit to groun B101A12 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Short circuit to B+ B101A13 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit B101A15 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit/short cir B101A29 Driver’s Front Airbag Crash Sensor Implausible signal B101A4A Driver’s Front Airbag Crash Sensor Incorrect component in B101B00 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor B101B01 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Electrical ma B101B04 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Defective B101B11 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Short-circuit B101B12 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Short circuit B101B13 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit B101B15 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Open circuit/ B101B29 Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Implausible s B101B4A Front Passenger’s Front Airbag Crash Sensor Incorrect com B101C00 Driver side safety belt switch B101C01 Driver side safety belt switch Electrical malfunction B101C04 Driver side safety belt switch Defective B101C11 Driver side safety belt switch Short-circuit to ground B101C12 Driver side safety belt switch Short circuit to B+ B101C13 Driver side safety belt switch Open circuit B101C15 Driver side safety belt switch Open circuit/short circuit B101C29 Driver side safety belt switch Implausible signal B101CF0 Driver side safety belt switch not installed B101D00 Passenger side safety belt switch B101D01 Passenger side safety belt switch Electrical malfunction B101D04 Passenger side safety belt switch Defective B101D11 Passenger side safety belt switch Short-circuit to ground B101D12 Passenger side safety belt switch Short circuit to B+ B101D13 Passenger side safety belt switch Open circuit B101D15 Passenger side safety belt switch Open circuit/short circ B101D29 Passenger side safety belt switch Implausible signal B101E00 Driver’s seat position sensor B101E04 Driver’s seat position sensor Defective B101E11 Driver’s seat position sensor Short-circuit to ground B101E15 Driver’s seat position sensor Open circuit/short circuit B101E29 Driver’s seat position sensor Implausible signal B101F00 Passenger’s seat position sensor B101F04 Passenger’s seat position sensor Defective B101F11 Passenger’s seat position sensor Short-circuit to ground B101F15 Passenger’s seat position sensor Open circuit/short circu B101F29 Passenger’s seat position sensor Implausible signal B102000 Front passenger airbag -Off- key switch B102001 Front passenger airbag -Off- key switch Electrical malfun B102004 Front passenger airbag -Off- key switch Defective B102011 Front passenger airbag -Off- key switch Short-circuit to B102012 Front passenger airbag -Off- key switch Short circuit to B102013 Front passenger airbag -Off- key switch Open circuit B102015 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Open B102029 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Impl B102053 Key switch for deactivation of passenger-side airbag Deac B102100 Unlock central locking signal B102200 Seat occupied recognition control module B102201 Seat occupied recognition control module Electrical malfu B102204 Seat occupied recognition control module Defective B102211 Seat occupied recognition control module Short-circuit to B102212 Seat occupied recognition control module Short circuit to B102213 Seat occupied recognition control module Open circuit B102215 Seat occupied recognition control module Open circuit/sho B102229 Seat occupied recognition control module Implausible sign B102231 Seat occupied recognition control module No signal B102253 Seat occupied recognition control module Deactivated B102254 Seat occupied recognition control module No calibration B102255 Seat occupied recognition control module not configured B1022F0 Seat occupied recognition control module No basic setting B102304 Pressure sensor for seat recognition Defective B102311 Pressure sensor for seat recognition Short-circuit to gro B102312 Pressure sensor for seat recognition Short circuit to B+ B102313 Pressure sensor for seat recognition Open circuit B102404 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Defect B102407 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Mechan B102411 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Short- B102412 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Short B102413 Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor Open c B102500 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102501 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102511 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102512 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102513 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102515 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102529 Passenger side redundant signal path for airbag shut-off B102629 Control module for immobilizer Implausible signal B102700 Passenger side seat occupied sensor B102701 Passenger side seat occupied sensor Electrical malfunctio B102704 Passenger side seat occupied sensor Defective B102711 Passenger side seat occupied sensor Short-circuit to grou B102712 Passenger side seat occupied sensor Short circuit to B+ B102713 Passenger side seat occupied sensor Open circuit B102715 Passenger side seat occupied sensor Open circuit/short ci B102729 Passenger side seat occupied sensor Implausible signal B102731 Passenger side seat occupied sensor No signal B102753 Passenger side seat occupied sensor Deactivated B102800 Front crash data stored B102900 Rear crash data stored B102A00 Driver side crash data stored B102B00 Crash data rollover stored B102C46 Control module Calibration data of parameter error B102D00 Pedestrian protection crash data stored B102E00 Driver’s Pelvis Airbag Igniter B102E01 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Electrical malfunction B102E11 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Short-circuit to ground B102E12 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Short circuit to B+ B102E1A Driver’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too small B102E1B Driver’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too large B102E53 Driver’s Pelvis Airbag Igniter Deactivated B102F00 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter B102F01 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Electrical malfunction B102F11 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Short-circuit to ground B102F12 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Short circuit to B+ B102F1A Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too small B102F1B Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Resistance too large B102F53 Passenger’s Pelvis Airbag Igniter Deactivated B103000 Driver active head restraint igniter B103001 Driver active head restraint igniter Electrical malfuncti B103011 Driver active head restraint igniter Short-circuit to gro B103012 Driver active head restraint igniter Short circuit to B+ B10301A Driver active head restraint igniter Resistance too small B10301B Driver active head restraint igniter Resistance too large B103053 Driver active head restraint igniter Deactivated B103100 Passenger active head restraint igniter B103101 Passenger active head restraint igniter Electrical malfun B103111 Passenger active head restraint igniter Short-circuit to B103112 Passenger active head restraint igniter Short circuit to B10311A Passenger active head restraint igniter Resistance too sm B10311B Passenger active head restraint igniter Resistance too la B103153 Passenger active head restraint igniter Deactivated B103200 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) B103201 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Electric B103204 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Defectiv B103211 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short-ci B103212 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short ci B103213 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir B103215 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir B103229 Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Implausi B10324A Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Incorrec B103300 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) B103301 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Elect B103304 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Defec B103311 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short B103312 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short B103313 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open B103315 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open B103329 Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Impla B10334A Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Incor B103400 Rear Impact Crash Sensor B103401 Rear Impact Crash Sensor Electrical malfunction B103404 Rear Impact Crash Sensor Defective B103411 Rear Impact Crash Sensor Short-circuit to ground B103412 Rear Impact Crash Sensor Short circuit to B+ B103413 Rear Impact Crash Sensor Open circuit B103415 Rear Impact Crash Sensor Open circuit/short circuit to B+ B103429 Rear Impact Crash Sensor Implausible signal B10344A Rear Impact Crash Sensor Incorrect component installed B103500 Passenger side crash data stored B103600 Crash sensor side airbag, passenger side B103601 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Electrical mal B103604 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Defective B103611 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short-circuit B103612 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short circuit B103613 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit B103615 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit/s B103629 Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Implausible si B10364A Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Incorrect comp B103700 Pedestrian Protection Control Module B103701 Pedestrian Protection Control Module Electrical malfuncti B103704 Pedestrian Protection Control Module Defective B103729 Pedestrian Protection Control Module Implausible signal B103800 Igniter 1 for pedestrian protection B103801 Igniter 1 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103811 Igniter 1 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103812 Igniter 1 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103813 Igniter 1 for pedestrian protection Open circuit B10381A Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too small B10381B Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too large B103900 Igniter 2 for pedestrian protection B103901 Igniter 2 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103911 Igniter 2 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103912 Igniter 2 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103913 Igniter 2 for pedestrian protection Open circuit B10391A Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too small B10391B Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too large B103A00 Igniter 3 for pedestrian protection B103A01 Igniter 3 for pedestrian protection Electrical malfunctio B103A11 Igniter 3 for pedestrian protection Short-circuit to grou B103A12 Igniter 3 for pedestrian protection Short circuit to B+ B103A13 Igniter 3 for pedestrian protection Open circuit B103A1A Igniter 3 for pedestrian protection Resistance too small B103A1B Igniter 3 for pedestrian protection Resistance too large B103B00 Pedestrian protection deployed B103C11 Pedestrian protection contact switch Short-circuit to gro B103C12 Pedestrian protection contact switch Short circuit to B+ B103C29 Pedestrian protection contact switch Implausible signal B103D01 Redundant signal path for pedestrian protection Electrica B103D11 Redundant signal path for pedestrian protection Short-cir B103D12 Redundant signal path for pedestrian protection Short cir B103D29 Redundant signal path for pedestrian protection Implausib B104200 Driver side belt switch, 2nd row B104201 Driver side belt switch, 2nd row Electrical malfunction B104204 Driver side belt switch, 2nd row Defective B104211 Driver side belt switch, 2nd row Short-circuit to ground B104212 Driver side belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104213 Driver side belt switch, 2nd row Open circuit B104215 Driver side belt switch, 2nd row Open circuit/short circu B104229 Driver side belt switch, 2nd row Implausible signal B104300 Center belt switch, 2nd row B104301 Center belt switch, 2nd row Electrical malfunction B104304 Center belt switch, 2nd row Defective B104311 Center belt switch, 2nd row Short-circuit to ground B104312 Center belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104313 Center belt switch, 2nd row Open circuit B104315 Center belt switch, 2nd row Open circuit/short circuit to B104329 Center belt switch, 2nd row Implausible signal B104400 Passenger side belt switch, 2nd row B104401 Passenger side belt switch, 2nd row Electrical malfunctio B104404 Passenger side belt switch, 2nd row Defective B104411 Passenger side belt switch, 2nd row Short-circuit to grou B104412 Passenger side belt switch, 2nd row Short circuit to B+ B104413 Passenger side belt switch, 2nd row Open circuit B104415 Passenger side belt switch, 2nd row Open circuit/short ci B104429 Passenger side belt switch, 2nd row Implausible signal B104500 Driver side belt switch, 3rd row B104501 Driver side belt switch, 3rd row Electrical malfunction B104504 Driver side belt switch, 3rd row Defective B104511 Driver side belt switch, 3rd row Short-circuit to ground B104512 Driver side belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104513 Driver side belt switch, 3rd row Open circuit B104515 Driver side belt switch, 3rd row Open circuit/short circu B104529 Driver side belt switch, 3rd row Implausible signal B104600 Center belt switch, 3rd row B104601 Center belt switch, 3rd row Electrical malfunction B104604 Center belt switch, 3rd row Defective B104611 Center belt switch, 3rd row Short-circuit to ground B104612 Center belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104613 Center belt switch, 3rd row Open circuit B104615 Center belt switch, 3rd row Open circuit/short circuit to B104629 Center belt switch, 3rd row Implausible signal B104700 Passenger side belt switch, 3rd row B104701 Passenger side belt switch, 3rd row Electrical malfunctio B104704 Passenger side belt switch, 3rd row Defective B104711 Passenger side belt switch, 3rd row Short-circuit to grou B104712 Passenger side belt switch, 3rd row Short circuit to B+ B104713 Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit B104715 Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit/short ci B104729 Passenger side belt switch, 3rd row Implausible signal B1071F0 Belt tensioner crash data stored B1072F0 Crash data for battery disconnection stored B107300 Crash signal B107312 Crash signal Short circuit to B+ B107314 Crash signal Open circuit/short circuit to ground B107400 Rear driver head airbag igniter B107401 Rear driver head airbag igniter Electrical malfunction B107411 Rear driver head airbag igniter Short-circuit to ground B107412 Rear driver head airbag igniter Short circuit to B+ B10741A Rear driver head airbag igniter Resistance too small B10741B Rear driver head airbag igniter Resistance too large B107453 Rear driver head airbag igniter Deactivated B107500 Rear passenger head airbag igniter B107501 Rear passenger head airbag igniter Electrical malfunction B107511 Rear passenger head airbag igniter Short-circuit to groun B107512 Rear passenger head airbag igniter Short circuit to B+ B10751A Rear passenger head airbag igniter Resistance too small B10751B Rear passenger head airbag igniter Resistance too large B107553 Rear passenger head airbag igniter Deactivated B108100 Rollover protection solenoid, driver side B108101 Rollover protection solenoid, driver side Electrical malf B108111 Rollover protection solenoid, driver side Short-circuit t B108112 Rollover protection solenoid, driver side Short circuit t B10811A Rollover protection solenoid, driver side Resistance too B10811B Rollover protection solenoid, driver side Resistance too B108153 Rollover protection solenoid, driver side Deactivated B108200 Rollover protection solenoid, passenger side B108201 Rollover protection solenoid, passenger side Electrical m B108211 Rollover protection solenoid, passenger side Short-circui B108212 Rollover protection solenoid, passenger side Short circui B10821A Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t B10821B Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t B108253 Rollover protection solenoid, passenger side Deactivated B120F Resistance Too High for Passenger Airbag B2000-09 Airbag Computer – Internal Control Module (if in accident send for reset)