В109е ошибка форд транзит - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ford Transit 2011 WF0XXXTTFXBD83920 не работает дистанционное управление ЦЗ.

При проворачивании ключа в замке двери или при нажатии кнопки блокировки в салоне центральный замок работает.

В модуле BCM появляется ошыбка B109E:87-48 — Дистанционный вход без помощи ключа Тип неисправности — Отсутствие сообщения.

Предохранители проверил, ключи перепрограммировал, инициализацию модуля делал — без результата.

Ключ и модуль BCM подкидал с рабочего автомобиля — без результата.

Искал антену RKE — над обшивкой потолка проводка до антены есть, а самой антены нет. В аналогичного автомобиля тоже антены нет, но всё работает.

Если кто знает — подскажите гне находится антена. Или она вмонтирована в блок BCM?

Может ещё идеи у кого-то есть. Зарание спасибо.

Источник

Re: Не работает, «глючит» центральный замок

Сообщение

Бусоман » 25 ноя 2019, 23:15

Не знаю куда правильнее воткнуть эту историю которая сегодня приключилась со мной, но думаю как вариант эта тема подходящая. Вообщем как обычно выехал сегодня на работу за 9 лет работы на этой машине не ,когда проблем с ключом и штатной системой запирания не было. Максимум если , часто открываешь закрываешь радиус действия уменьшался приходилось в упор до водительской двери подойти, чтоб с кнопки кузов открыть. Замочная «личинка» только в водительской двери в кузов доступ только через боковую и заднюю двери , открываются только кнопкой на ключе, с символом «открытого багажника». И вот в очередной раз приехав на оптовый рынок Алмаз, (в Ростове на Дону) как обычно закрыл с кнопки на ключе машину и пошёл по делам.Пришёл прикатил не хилую тачку груза , а открыть кузов не могу и в упор подошёл и в замочную скважину ключ вставил открыл кабину и к щитку приборному ключ поднёс пытаюсь кузов открыть . Реакции ноль как и не существовало штатного ЦЗ. Пока я был занят разгребанием этого гемороя , супруга обратила внимание на типа в чёрной одежде без причинно шатающегося возле переда машины . Но мне было не до этого мне работать нужно а время уходит. Решил затолкать груз в трёхместную кабину в месте стачкой и ехать на рынок «Атлант» думаю пока жена будет дальше скупаться буду решать проблему. Кое, как затолкал товар и тачку и сам взгромоздился буквой «Зю» .Стал трогаться выяснилось ручник закрыт грузом,и так запросто не подлезть не снять,вышел из кабины подсунул руку под груз и снял ручник и машина произвольно покатилась в низ по уклону . Впереди Nissan Teana стоит , я вскочил на подножку и еле успел подсунуть руку и опять дёрнуть ручник. После этого » адреналина» я выкинул весь груз из кабины на зад на тачку и поехал на ровное место без уклона , а жене сказал кати тачку за машиной. Проехал метров 300 встал в относительно безлюдном месте , чтоб мне не мешали и я ни кому. Пришла жена погода холодная , я говорю садись грейся я подумаю как дальше быть. А она села, и говорит этот тип за ней к нашей машине пришёл и трётся на расстоянии метров 8-10 . В руках жмёт брелок сигналки и на нас поглядывает. В другой раз я может и засомневался бы , но слишком много совпадений . Я сразу вышел и направился к нему (на прямую предъявить не чего). Мужик ты с сигналкой играешься ? Ты, чё больной, я тут машину жду (в этот момент я бы больше в трамвай поверил) Короче подошла супруга и говорит дайка я тебя сфоткаю , Эта КРЫСА с перепугу капюшон чють на яйца не натянула и ламонулся валить. Лицо кавказкой национальности Грузин или Абхаз лет 50-55 рост 1.7-1.8 м. с лёгким акцентом. Зубы не ровные и не чищенные. В рожу запомнил. Он убежал, причём в прямом смысле , а проблема осталась .Пошёл искать диагностов 8 утра почти все ещё закрыты . Нашёл на авторынке точку по профилю но ещё не открылись. Задумался. По радио каналу зашёл в систему этот урод , что то … может в сервисный режим вошёл , а дальше не «срослось» или я помешал «не вовремя пришёл». Сейчас мастак подключится и сбросит, или грузить начнёт прошивками, пере прошивками. Терять не чего . В энергонезависимой памяти нужный софт зашит все временные корректировки из вне «падают » в ОЗУ(оперативно запоминающее устройство). Что означает если комп перезапустить он по новой родным софтом загрузится. Вывод надо обесточить минут на 3-5 блок управления. Снять массу.На форде это не просто аккумы под сиденьем, его надо выкручивать. Инструмент заперт в кузове. Пошёл по палаткам, купил «кочерёжку» клипсы-грибы с порога выдёргивать, головку на 10 удлинённую (гайки порога с низу открутить) вороток к ней биту TORKS 55-60 (не помнил каким номером болт массы прикручен под пластиковым порогом) и того 1050 р. Пришёл демонтировал порог открутил провод массы от кузова выждал для верности 5 минут , прикрутил на место и как и не было проблемы. На всё про всё около часа времени потерял. Но не зря. Давно догадывался, что рано или поздно такое может случится всё хотел тайную кнопку разблокировки кузова сделать, или обеспечить не зависимый доступ из кабины. Да всё ни как руки не до ходили теперь вопрос стоит ребром . Надо будет заняться.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке B109E для автомобиля FORD TRANSIT 8 (2013-201_):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B109E на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Transit 8:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

Перестали закрываться и открываться двери с кнопок ключа, форскан показывает ошибку b109e, после сброса ошибок она пропадает, но машина так и не закрывается, и после этих попыток ошибка появляется вновь. Напряжение на батарейке в ключе 2,95, при нажатии на кнопки падает до 2,85. Разъем антенны в потолке на месте. Может кто сталкивался с такой проблемой? Что это может быть?
P.S. Проблема ещё в том что самим ключом, а не кнопками, машина закрывается, но не открывается.
Спустя неделю перечитав кучу форумов нашел решение проблемы: быстро четыре раза этим ключом включить выключить зажигание, и тут же на нем нажать кнопку закрыть двери (возможно что любую кнопку, но я нажал закрыть) и центральный замок закрылся и стал нормально работать. Почему ключ отвязался от ЦЗ я так и не понял, форскан показывал что ключ прошит и иммобилайзер его видел, почему отказали кнопки непонятно

Добрый день, постоянно вылетает ошибка по ЕСП, при этом круиз контроль перестал работать, так же периодически вылетает ошибка по наружной температуре и температуре двигателя — они просто перестают показывать температуру.

ПОМОЩЬ? у кого какие есть мысли на данный счет?

Дополнительно: удалось расшифровать отдельные ошибки:
Код: Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

Код: Ошибка U0401 Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем

Код: B109B:15-6C – неисправность освещения номерного знака (стоят светодиоды)

Код: B10AC:87-28 – неисправность круиз контроля

Код: B112B — Модуль рулевого колеса

Код: U201F:87-28 — внешний приемник разрыв цепи (Магнитола заменена на китайскую)

Комментарии к теме Что значит ошибка b109e на Фордике Транзит?

не продал это корыто? у мене турбо сарай, пробовал ездить не камри 3 и 5 гамно плывёт по трассе и порвал каробок ввалил в пассата 200 штук, у меня дырка на насосе кррррруглая, короче ниуя у моего тазика не так. ФАНАТ ПССАТА! КОМУ НЕ НАРАВИТСЯ ПАССАТ ТУРБОР САРАЙ ИДИТЕ .

Здравствуйте. Подскажите в чем может быть причина перегорания нити ближнего света. Перегорела лампочка, заменил на новую, через неделю снова ближний свет пропал. Уже сжёг 3 лампочки. Ставлю новую неделю катаюсь и ближний свет пропадает. Это происходит только с ближним светом в правой фаре, габариты и дальний все работает. Я так понимаю что где-то короткое замыкание, но где его искать.

Хватит на руках показывать,на деле покажи.бренчит тут всяким инструментом! И вообще видео снято наверное только из-за рекламы.механика это не твоё. диагностика вот из-за чего многие повелись на твой канал.хватит ассотри пихать,давай что то одно,чтобы знать отписаться или ещё подумать!

Ставишь полиуретановые сайленты)Ну как подвесочка?мяганька я стала?)Просто сделал из автомобиля ‘карету’

Ну и чем же этот процесс отличается от авто без АБС? Луче бы рассказал, что делать когда система и сам блок АБС завоздушена.

Посмотрите видео Superkit Installation. Ролик есть у меня в фиде, или можно через поиск найти. Показан набор инструментов TWR, но сам процесс демонтажа и установки механизмов совпадает с Сиерровскими тормозными механизмами. Разница в механизме регулировки свободного хода. Все остальное совпадает.

зачем все это знать есть автосервисы в которых работают отдельные хорошие механики все сделают, мы отдыхаем в сторонке.

Подскажите пожалуйста. такая беда..Рено Меган 3..лампа аккумулятра горит заряд идет. Проверили генератор норм. Поменял реле регулятор, горит..купил генератор, ничего не поменялось горит..в чем может бить причина.

Привет. Все очень доходчиво и пофакту рассказываеш. Молодец Сними видео про инструменты которыми пользуешся

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Проблемы с ЦЗ управления дверями. ⇐ Transit. Электрика

добрый день! есть брелок от ЦЗ (штатный), но при нажатии никаких движени нет, так же нет и при закрывании ключом водительской двери. Брелок вроде исправен.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

дело в том что я купил машину 8 месяцев назад и замок уже не работал, с завода думаю что работал. (ключевина есть только вводительской двери) в задних дверях у петель провода переломились, может это повлиять на работу ЦЗ в целом?

Мне скоро профессию менять надо будет. Переходить в инквизиторы. Вы только под пытками начинаете правду рассказывать? Сломаные провода это всё или есть ещё тайны? Хотя для начала и этого достаточно. Восстанавливайте провода. Дальше видно будет.

Всем удачи. Андрей.

У меня другая проблема:FORD TRANSIT 95 года-замки открываются на дверях как хотят.Стоит наша сигналка,с которой управляется центральный замок.При нажатии на кнопку брелка передатчика слышно,что приводы в дверях срабатывают,но одни из них закрываются,другие отрываются.Разобрал дверь.Оказалось,что весь замок представляет из себя пластмассовую коробку.В неё идёт жгут из 5 проводов.Статистики на срабатывание нет никакой.Замки живут своей жизнью.Схемы на ц.з в штатном описании нет.Может кто встречался с такой проблемой?

Всё работало хорошо.Проблемы начались месяц назад.Может кто разбирал замки?Там есть какие-нибудь концевики?Как-то должен мотор понимать в каком сотоянии находится(закрыт или открыт).

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Доброй ночи господа,столько снега в нашем городе я не видел уже давно и такой гаджет как лопата стал неотъемлемой частью моего паркинга. Всем бусименам огромный привет от молодого и неопытного владельца шедевром автоиндустрии вэном:ford transit 1995.2.5L. Сразу хочется поздравить вас с наступающим 2010 годом, и пожелать вам и вашим коням долгой, долгой и счастливой жизни.
а про электрику хотел бы спросить : у меня выдвижная дверь там уже стоит активатор но не подключен , всмысле те контакты что на стойке в неё то идут ,а вот где выходят для меня загадка если кто проводил подскажите плиз не хотелось бы взрывать пол салона думаю всё должно быть проще.спасибо.

Если я правильно понял вопрос и описание, то должны выходить к блоку управления ЦЗ. В большинстве случаев он устанавливается кабине.

Всем удачи. Андрей.

Парни помогите.
Форд Транзит 125 350 ц/м 2002г. не открывается кузов (не задняя не боковая дверь) кабина открывается нормально. Стоит родная сигнализация

Всем удачи. Андрей.

Дело в том у меня одна вставка в водительской двери и она открывает только кабину, на кузов перестала срабатывать

Опаньки. Опять дядюшка Форд отличился запредельной экономией. Для начала, прозвоните все предохранители которые находятся за пассажирским бардачком. И первый и второй слой. При отсутствии горелого предохранителя и острой необходимостью попасть в кузов, можно воспользоваться таким советом:
берём два куска металлической проволоки (спицы). Присоединяем их через провода к плюсу и минусу АКБ. По всей длинне спицы изолируем кембриком или изолентой. Оставляем голыми только кончики. Просовываем спицы сквозь щель сдвижной двери и касаемся контактных площадок в левой нижней части проёма. Их там три. К каким именно и в какой полярности, сказать не могу. Если такой вариант Вам подходит и можете подождать до завтра до обеда, то я возьму с собой тестер и проверю.

Читайте также: