В1153 ошибка прадо 120 тойота

Страницы: [1] 2 3  Все   Вниз

Автор
Тема: Какой датчик накрылся? Ошибка B1153  (Прочитано 35863 раз)

Страницы: [1] 2 3  Все   Вверх

Стандартные коды неисправностей и ошибок Toyota Prado представляют собой набор комбинаций, указывающих на проблемы, имеющиеся в бортовой сети машины. Описания поломок используются единые, актуальные для всех версий и сборок, включая самые распространенные комплектации с мотором на 4 литра.

Коды ошибок Прадо: расшифровка

В большинстве модификаций автомобиля типа 90 1KZ TE или 95 кузове, ошибки на панели приборов выводятся на центральную консоль. Здесь монтируется дисплей, где и высвечиваются шифры.

В отдельных версиях сборок и авто старых годов за индикацию ошибок отвечает специальный диод, установленный в передней части приборной доски.

C120A — ошибка Прадо: калибровка

Сигнал говорит водителю, что произошел сбой в работе ЭБУ автомобиля или имеется проблема с правильностью функционирования системы АБС. Последний модуль нуждается в калибровке.

Ошибка С1201

Модуль ЭСУД – обнаружена серьезная неисправность, система работает в аварийном режиме. Для устранения неполадки следует выполнить более тщательную диагностику.

Прадо 120: ошибка С1223

Имеется общая неисправность системы АБС. Возможно поврежден основной модуль или его проводка.

Неисправность Прадо 120 — C1722

Имеется проблема с передним правым амортизатором.

C1726 — поломка Prado 120

Аналогично для передней, левой части авто.

C1727 — ошибка Prado

Задний правый участок подвески – обнаружены проблемы контрольного оборудования.

Ошибка С1728: Прадо 120

Указывает обрыв на заднем левом амортизаторе, устранение неполадок выполняется путем диагностики проводки датчиков.

C1735 — ошибка

Указывает на неисправность компрессора уровня пневматической подвески. Подобная ошибка является нормой при выключенном моторе.

Неисправность Прадо 120: C1751

Реле возбуждения обмотки компрессора подвески авто отключено или неисправно.

C1761 — поломка

Код показывает, что цепь датчика положения задней левой части подвески повреждена.

C1831 — ошибка Прадо KDSS

Обнаружена поломка электромагнитного клапана системы КДСС. Выполните более тщательную диагностику устройства. Возможно придется менять модуль целиком.

B126A — поломка Прадо 150

Типичная проблема для авто с нештатным модулем без ключевого обхода. Ошибка может находиться в стартере или блоке блокировки силовой установки.

B1153 — неисправность Прадо 120

Пиропатрон подушки безопасности сломан или отключен. Автомобилю требуется пройти диагностику.

B1181 — код

Вторая ступень управления подушки безопасности водителя неисправна. Причина кроется в спиральном шлейфе руля.

Прадо: неисправность B2799

Нередко встречается на дизельных моторах. Ошибка указывает на отказ или неправильную работу системы штатного иммобилайзера. Выполните тщательную диагностику устройства.

Ошибка 34 2

Проблема находится в системе турбонаддува. Обычно проявляется после замены нагнетателя.

Ошибка 51: пневмо Прадо

Модуль подвески даже на таком надежном авто, мало приспособлен к тяжелым дорожным условиям РФ и ближних стран СНГ.

Код Р0016

Положение распредвалов отличается от установленного. Типичная ошибка, выстреливающая после переборки двигателя. Правильно выставьте метки и проведите калибровку силовой установки.

Р0031 — поломка Прадо

Слишком низкое напряжение цепи нагревателя ДК1. Проверьте устройство и устраните физические повреждения.

Неисправность P0335

Датчик А положения коленвала неисправен. Выполните тщательную диагностику устройства.

Поломка Р0412: Прадо 150

Система подачи вторичного воздуха работает некорректно. Общая ошибка, поэтому нужна более тщательная диагностика девайса.

P0430 — ошибка Прадо 120

Второй катализатор забит или вышел из строя. Система очистки выхлопа потеряла около 30% эффективности.

Код P0606

Модуль управления двигателем работает неправильно или отказал. Ошибка общая, по этой причине требуется выполнить дополнительную проверку. Код 0606 появляется крайне редко, что делает его диагностику проблематичной.

Р0705 — поломка

Неполадки в жгуте проводов, ведущих к датчику положения нейтрали на коробке передач. При появлении отправляйтесь прямиком к специалистам за помощью.

Р1228 ошибка

Клапан цепи ТНВД работает неправильно. Помогает прочистка системы или замена прокладки клапана.

Прадо дизель: неисправность P1238

Поломка вторичного контура топливного насоса. Неполадки связаны с питанием форсунок.

Поломка P1251

Система принудительно отключает турбонагнетатель по причине его перегрузки. Проблема скрывается в несовершенстве бортовой электросети.

P1604: неисправность 150 дизель

Подобное случается на сборках, где монтируется турбодизель. Ошибка 1604 говорит о проблеме с запуском силовой установки. Это близко знакомо жителям северных регионов.

P1605

Слишком низкие обороты холостого хода на дизеле. Это связано с использованием густой смазки или серьезными морозами. После выхода ДВС на рабочую температуру, проблема исчезает.

Код 2150 Прадо 120 дизель

Ошибка бортового оборудования. Электросистема работает некорректно.

P2238 — код

Короткое замыкание проводки ДК1. Устройство работает неправильно.

P2442 — код

Система продувки катализатора вышла из строя. Проблема может быть в электрике или в механической части оборудования.

P2757 — код Prado

Регулятор давления муфты гидротрансформатора работает некорректно. Причины банальны. В машине может заедать электромагнитный клапан переключения передачи.

Ошибка 4LO

Большинство официальных дилеров при появлении неисправности скажут, что это проблема КПП или подобная. При появлении этого кода рекомендуется немедленно отправляться на СТО.

Многие водители, сталкивающиеся с неприятностью, указывают на замерзание топливного фильтра. После замены запарафиненного элемента очистки, ошибка сама уходит.

Ошибка подушки безопасности

Система надежна и редко выходит из строя. Но при неправильной эксплуатации, модуль может заглючить или повредиться. Ошибки связаны с неполадками в пиропатроне или его проводке.

Ремонт сводится к банальности. Почистите контакты или замените участок поврежденной проводки.

Ошибка АБС

Система имеет колесные датчики, расположенные в местах, особенно подверженных загрязнениям и попаданию камней, сторонних предметов. От этого и страдает конструкция.

Большинство ошибок модуля связано с потерей сигнала от одного из датчиков. Восстановление работоспособности выполняется путем замены контроллера или очистки контактов от грязи.

Сбросить ошибки на Прадо

Выполняется двумя путями.

1. Отключить провода от аккумуляторной батареи и подождать 20 минут. Затем присоединить кабели на место. В результате БК перезапустится и ошибки будут сброшены.
2. Подключить диагностический сканер и оборудование даст возможность обнулить систему.

Итог

Распространенные коды поломок Прадо — наборы символов и шифров, показывающих водителю наличие проблем в бортовой сети. Точная программа диагностики позволяет максимально точно определить источник проблемы.

Prado

В автомобилях неисправности и сбои в работе механизмов фиксирует блок управления. Ошибки Прадо 120 поможет выявить специальный автомобильный сканер. Надо только знать, как расшифровываются коды, высветившиеся на экране устройства. Но современные устройства делают это автоматически.

Диагностический разъём Prado 120 находится под рулевой колонкой.

Проводим компьютерную диагностику

Чтобы протестировать узлы и агрегаты Тойота Ленд Крузер Прадо 120 на возможные ошибки, применяют сканирующие устройства. Точные результаты выдают специализированные дилерские сканеры. Кроме них есть универсальные приборы. Чем проще сканер, тем больше вероятность, что он не распознает специфические ошибки Prado 120. Однако большинство неисправностей будут расшифрованы.

Считывание неисправностей происходит по одинаковому алгоритму:

Теперь можете проанализировать ошибки, и принять меры для их устранения.

Выбираем сканер

Продается много сканеров отличающихся функционалом и ценой. У неискушенного водителя может зарябить в глазах от такого выбора. Поэтому упростим задачу и остановимся на трёх популярных приборах для диагностики Прадо 120.

Delphi DS150E

Страна США. Место производства Китай.

Цена 6 тыс. рублей.

Плюсы:

Удачное соотношение цена-функционал. В программное обеспечение сканера зашита база данных о сотне машин, как грузовых, так и легковых всех популярных моделей. Штекер для подключения здесь стандартный OBD-ƖƖ. Удачный прибор для использования в личных целях.

Минусы:

Тут можно сказать о немного ограниченном функционале, но этот недостаток компенсируется не низкой ценой.

Launch CReader V+

Страна Китай

Цена около 3500 рублей

Плюсы:

Стоимость. Устройство оснащено жидкокристаллическим дисплеем, что делает его автономным. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Данные диагностики можно вывести на дисплей в двух форматах на выбор — текст или график. Считывает коды ошибок Прадо 120 на хорошем уровне.

Минусы:

Может не определять некоторые протоколы. Работает от встроенного аккумулятора, который быстро разряжается на морозе.

Delphi TCS CDP+USB+BlueTooth

Страна США, производство Китай

Цена 11 тыс. рублей.

Плюсы:

Сканер способен работать с разными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. В программное обеспечение зашита информация о 4000 моделях автомобилей. Кроме считывания ошибок прибор умеет калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Также есть функция бортового регистратора без использования компьютера, что позволяет выявлять многие неисправности электронных систем.

Есть возможность сбрасывать межсервисный интервал, управлять всеми системами автомобиля. При сравнительно низкой цене функциональность приближена к профессиональным.

Минусы:

Если сканер нужен только для того, чтобы просто определять ошибки Prado 120, то это не оптимальный выбор.

Ошибки Прадо 120

Рассмотрим частые коды ошибок Прадо 120, которые выявляет диагностика.

B1153

В1153 ошибка Прадо 120 расшифровывается так: неисправность датчика положения сиденья. Часто это означает, что повреждён провод датчика водительского кресла. Для устранения проблемы необходимо снять сиденье, снизу с правой его стороны находится нужная нам деталь. Находим и устраняем обрыв.

P0051

Р0051 ошибка Прадо 120 означает неисправность кислородного датчика. Лечится заменой повреждённого устройства. Его можно снять при помощи гаечного ключа. Снятый «кислородник» необходимо прозвонить. Если он исправен, то проблема в забитом катализаторе, проходимость газов через который ухудшается и влияет на показания датчика.

С1223 и С1246

Ошибки C1223 и C1246 Прадо 120 связаны с ABS. С 1223 сообщает об общей неисправности системы, а с1246 показывает, что проблема в датчике давления в главном цилиндре.

При езде это проявляется постоянно светящимся на приборной панели индикатором неисправности ABS и неработающим круиз-контролем.

При сканировании системы выводим на дисплей в графическом виде сигналы датчика стоп-сигналов и датчика давления. При нажатии тормозной педали график показывает повышение в контуре давления, но сигналы остановки при этом не активируются. На блок ABS не приходит сигнал с педали тормоза.

Проверяем блок предохранителей – неисправность, скорее всего, там. Меняем сгоревший элемент.

Но если не устранить причину перегорания предохранителя, то проблема появится снова. Опыт эксплуатации Прадо 120 говорит о том, что причина в повреждённой розетки фаркопа.

Заключение

Диагностика электронной системы сканером облегчает поиск неисправности при ремонте автомобиля. Выявленные прибором ошибки Прадо 120 указывают на причину неполадки, остаётся принять меры к устранению.

Неисправности пневмоподвески на Прадо 120

Многие автолюбители жалуются на часто возникающие проблемы: в режиме покоя спускает пневмо 120 Прадо, и машина ложится на отбойники. При включенном двигателе компрессор накачивает пневму, и авто выравнивается. При обращении на СТО специалисты, не установив, что сломалось, предлагают заменить все – от блоков клапанов, до подушек. Материал поможет разобраться с устройством пневмоподвески и диагностикой неисправностей.

Что такое пневмоподвеска

Пневмоподвеска – система, регулирующая расстояние от днища машины до дорожного полотна, перераспределяя давление воздуха в подушках. Устанавливается на автомобилях премиум-класса и выше.

Состоит из следующих узлов:

Настройка, в зависимости от модели, производится автоматически или принудительно.

Предусмотрено три типа пневматических подвесок:

Тойота Прадо 120 оснащена третьим типом пневмоподвески из приведенных выше.

Пневматическая подвеска автомобиля состоит из следующих узлов:

На Toyota Land Cruiser Prado 120 установлена задняя подвеска, работающая на сжатом воздухе, в отличие от Land Cruiser 100, оборудованного гидравлической системой.

Диагностика

Водителю рекомендуется регулярно проводить самодиагностику пневматической системы задней подвески. Для этого в салоне авто предусмотрен специальный разъем. Автомобиль комплектуется технической документацией с детальной инструкцией.

Чтобы избежать аварийных ситуаций с пневмоподвеской Тойоты Прадо 120, требуется регулярная диагностика в СТО с регулировкой системы или ремонтом, в зависимости от результатов обследования.

Необходимость обращения в сервисную службу возникает в следующих ситуациях:

Перед проведением диагностики машину моют и осматривают кузов, чтобы исключить дефекты и повреждения рамы. Если выяснится, что проблема непосредственно в пневмоподвеске, приступают к ее тестированию.

Диагностика проводится в два этапа:

Обнаруженная на ранней стадии неполадка позволит избежать нештатных ситуаций в пути.

Основные проблемы и их решение

Если не работает пневмоподвеска на Прадо 120, вероятны следующие варианты неисправностей:

Если ревизия и замена отдельных блоков пневмоподвески не дали результата, придется переустанавливать и настраивать заново всю систему.

Регулировка пневмоподвески

Правильно отрегулированная пневмоподвеска Prado 120 обеспечит комфорт и безопасность. Причины, требующие регулировки:

Для регулировки (калибровки) пневмоподвески Прадо 120 в блок управления загружаются данные по исходному (правильному) положению кузова с предварительным тестированием необходимых замеров. Манипуляции проводятся на СТО с использованием сверхточного электронного оборудования. После выполнения процедуры калибровки машина проходит проверочные испытания на трех режимах.

Ремонт

Для обеспечения надежной эксплуатации автомобиля в пределах нормативного срока службы, предусмотренного изготовителем, пневматическая подвеска нуждается в плановом техническом обслуживании и ремонте.

Учитывая качество российских дорог, пневмоподвеска требует особого внимания водителя. Специалисты сервиса технического обслуживания в короткие сроки проведут компьютерную и инструментальную диагностику с выявлением точной причины поломки, оценят степень износа деталей, очистят и «пропенят» пневмосистему. При необходимости будет сделана гарантийная ревизия или ремонт узлов:

Диагностику, ревизию и ремонт пневматического узла целесообразно проводить в специализированных сервисных центрах. Запчасти в таких СТО можно купить по ценам ниже рыночных, а обслуживание и ремонт оплатить по безналичному расчету.

Диагностика, регулировка и ремонт элементов пневмоподвески Прадо 120 на российских СТО в среднем обойдется (в российских рублях):

Приведены усредненные расценки, варьируемые в зависимости от комплектации, стоимости обслуживания, наличия запчастей, региона и пр.

Своевременно проведенное ТО с точной диагностикой и ремонтом (в случае необходимости) надолго сохранит авто на ходу, снизив амортизационные расходы.

Не стоит ждать, пока машина попадет в ДТП из-за разбалансировки узлов пневмосистемы, легко устраняемых в сжатые сроки.

Датчик положения кузова Прадо 120: регулировка и ремонт

Toyota Land Cruiser Prado. Описание системы управления пневматической подвеской
На многих моделях Toyota Land Cruiser Prado устанавливалась задняя пневматическая подвеска. В таком типе подвески вместо задних пружин используются резиновые пневматические цилиндры. Главным отличием данной подвески является то, что она работает на сжатом воздухе по сравнению с Land Cruiser 100, работающем на специальной рабочей жидкости.

При помощи двух датчиков высоты расположения кузова пневмоподвеска автоматически регулирует высоту, в зависимости от количества пассажиров и массы груза. Помимо автоматической регулировки, можно вручную установить три режима работы этой системы, что значительно повышает управляемость и проходимость автомобиля.

Компонентами задней пневматической подвески являются следующие элементы:

1) Блок переключателей режимов работы пневматической подвески

Включает в себя выключатель автоматического управления высотой расположения кузова (“OFF”) и переключатель режимов работы пневмоподвески. Вариантов режима работы подвески три: режим “HI” (высокий), необходимый при движении по бездорожью, “Normal” (средний) и “LO” (низкий) для облегчения входа/выхода пассажиров и при загрузке/разгрузке автомобиля.

При выборе режима “HI” кузов автомобиля поднимается примерно на 30-40 мм (в зависимости от модификаций) в течение 15-20 секунд. При выборе режима “LO” автомобиль опускается на 30 мм относительно нормального состояния (в течение 10 – 15 секунд).

Также помимо ручного переключения режимов, существует автоматическое переключение режимов:

а) Если при движении автомобиля в режиме “Normal” снизить скорость до 12 км/ч и менее, то подвеска автоматически перейдет в положение “LO”, и наоборот.

б) Если снизить скорость автомобиля до 50 км/ч (в режиме “Normal”), то система перейдет в режим “HI”. А если при движении на диапазоне “HI” разогнаться до 50 км/ч, система автоматически вернется в среднее положение.

2) Индикаторы системы управления пневматической подвеской

Индикатор режима работы подвески информирует водителя о выбранном режиме работы системы.

Индикатор “OFF” системы управления горит, если автоматическое управление пневмоподвеской отключено нажатием на соответствующий выключатель. Если индикатор мигает, то возникла неисправность в системе пневматической подвески. Также с помощью этого индикатора проводят считывание диагностических кодов неисправностей.

3) Воздушный фильтр в сборе

Состоит из самого фильтра, необходимого для очистки вбираемого пневмоподвеской воздуха от пыли и песка, и расширительной камеры, служащей для уменьшения шума при заборе воздуха. Воздушный фильтр втягивает воздух из салона автомобиля. Он не разбирается. При необходимости заменить сам фильтр, заменяйте весь его корпус в сборе.

4) Компрессор в сборе

Включает в себя сам компрессор, выпускной клапан и осушитель.

а) Компрессор подает сжатый воздух в пневмоцилиндры, необходимый для поднятия кузова. Во избежание разряда аккумуляторной батареи, компрессор срабатывает только при работающем двигателе.

б) Выпускной клапан необходим для разрежения пневмоцилиндров при снижении высоты расположения кузова.

в) Осушитель необходим для удаления влаги из сжатого воздуха, нагнетаемого компрессором, и при выпуске воздуха клапаном из пневмоцилиндров в атмосферу.

5) Пневматический цилиндр

Пневматический цилиндр состоит из отдельной воздушной камеры, наполненной сжатым воздухом большого давления для обеспечения лучшей плавности хода. Необходим для поддержки кузова и изменения высоты его расположения.

6) Ресивер пневмоподвески

Состоит из дополнительного резервуара и блока электромагнитных клапанов.

Дополнительный резервуар временно накапливает выходящий из пневмоцилиндра воздух, что способствует сокращению времени, необходимого для уменьшения высоты расположения кузова.

В электромагнитный блок клапанов входят: перепускной клапан (перепускает сжатый воздух между левым и правым пневмоцилиндрами), управляющий клапан, служащий для связи компрессора и пневмоцилиндра, и клапан сброса давления (для спуска воздуха из пневмоцилиндра в дополнительный резервуар).

7) Датчики контроля высоты расположения кузова

Датчики определяют высоту расположения кузова и располагаются с левой и с правой стороны заднего моста.

Датчик состоит из щетки, соединенной с валом, которая скользит по резистору, образующему опорную пластину. Т. к. значение сопротивления между щеткой и резистором меняется в зависимости от угла поворота вала датчика, то выходное напряжение также изменяется из-за поворота щетки.

Помимо вышеуказанных компонентов система изменения высоты расположения кузова использует такие элементы как:

а) Концевые датчики боковых дверей (определяют закрытие дверей);

б) Концевой датчик задней двери (определяет закрытие задней двери);

Изучаем пневмоподвеску Прадо 120

Задняя пневмоподвеска Прадо 120 встречается довольно часто. В отличие от классической пружинной конструкции, здесь установлены цилиндры из резины, наполненные воздухом. Система способная менять жёсткость, устанавливалась ещё на Тойота Ленд Крузер 100, но её работу обеспечивала специальная жидкость. В Прадо эту функцию выполняет сжатый воздух.

Плюс такой подвески в том, что дорожный просвет не зависит от того на сколько загружен Prado 120.

За положением кузова чутко следят два датчика, благодаря которым пневматика поддерживает необходимую высоту. Регулировка происходит автоматически, помимо этого у водителя есть возможность самому выбрать один из трёх доступных режимов работы. Это позволяет в нужный момент повысить внедорожные способности или улучшить управляемость на асфальте.

Как настроить датчик положения высоты кузова Land Cruiser 120?

Прикрепленный корпусом к каркасу автомобиля измеритель высоты дорожного просвета собирает данные с прибора крена кузова. В результате при правильной настройке фары поднимаются или опускаются в соответствии с временем суток.

Устройства дорожного просвета автомобиля называются индикаторами угла поворота. Движение пружины колес воспринимается поперечными рычагами подвесок (передней и задней), передается на датчики Prado, где происходит пересчет данных в величину угла поворота.

При настройке ориентир направлен на использование статических электрических и магнитных полей. Прибор выдает импульсный сигнал и показания пропорциональные поворотному углу.

Управление пневмоподвеской Прадо 120

Управляется пневма Прадо 120 с помощью блока переключателей. На нём расположена клавиша «OFF», выключающая автоматический режим, и регулятор, позволяющий выбрать один из вариантов ручного управления: высокий (HI), средний (Normal) и низкий (LO).

В режиме HI клиренс увеличивается на 30-40 мм (величина зависит от модификации). На это уходит 15-20 секунд. В низком режиме LO кузов Прадо за 10-15 секунд приседает на 30 мм.

При активированном автоматическом управлении и повернутом флажке в режим Normal, на скорости более 50 км/ч подвеска будет находиться в среднем положении. Если ехать медленней, то клиренс максимально увеличится. При движении менее 12 км/ч дорожный просвет снизится до минимума, и наоборот.

Нюансы работы и настройка пневмы

На форумах владельцев Ленд Крузер Прадо 120 достаточно часто обсуждается крен кузова на одну сторону. Причина этого не поломка, а неопытность водителей и их лень изучать инструкцию по эксплуатации. Некоторые владельцы едут с этой проблемой в автосервис, им крупно везёт, если попадается честный механик, который всё объяснит и не заставит платить за «ремонт».

Речь идёт о крене машины после стоянки на неровной поверхности. Чтобы этого не случалось, нужно выключать автоматический режим переключения пневмоподвески Прадо 120 перед парковкой на неровностях или при поддомкрачивании автомобиля.

Если этого не сделать, то при следующих стоянках кузов будет перекашиваться. Происходит так потому, что в момент запуска мотора управляющая система считывает положение подвески в данный момент и запоминает, принимая за горизонтальное.

При перекосе ситуацию исправит регулировка пневмоподвески Прадо 120.

Осуществляя буксировку Прадо 120, отключите автоматический режим подвески и переведите её в положение «Normal». При передвижении по бездорожью выключите автоматический выбор режимов и переведите переключатель в позицию «HI».

Как отрегулировать высоту подвески

Удержать кузов авто на определенном уровне относительно дорожного покрытия помогает пневматический элемент. Этот упругий компонент – основа подвески. Для регулировки датчика положения кузова прадо 120 нужно выполнить цикл последовательных действий:

После введения в электронную систему указанных замеров, расчет 2-х чисел осуществляется автоматически. Затем проводится проверка.

Квалифицированные специалисты понимают, что регулировка датчиков высоты Прадо 120 имеет значение. К этому нужно подходить ответственно.

Порой на остановке при включенном моторе обнаруживается крен автомашины. Искать причину нужно в схеме датчика высоты кузова автомобиля Прадо 120. В этом заключается одна из особенностей настройки. При эксплуатации транспортного средства полезно знать несколько нюансов:

Если эксплуатация автомобиля на сильном холоде неизбежна, нужно установить среднюю высоту для кузова и отключить автоматический блок.

Управление авто Тойота Ленд Крузер Прадо 120 невозможно представить без электроники. Поступающие сигналы в форме напряжения, частоты и других параметров преобразуются в цифровой код и доходят до блока управления. Программа в соответствии с информацией включает нужные механизмы.

Конструкция пневмоподвески Prado 120

Система управления пневматической подвеской (АНС) состоит из следующих механизмов.

Индикаторы и переключатели пневматики Prado 120 на приборной панели:

Также в систему пневмоподвески Прадо 120 входят следующие механизмы:

Компрессор

Компрессор пневмоподвески Прадо 120 состоит из осушителя воздуха, выпускного клапана и самого компрессора. Разберёмся в предназначении каждой из этих деталей.

Компрессор подаёт воздух в воздушные цилиндры, поднимающие кузов. Он работает, только когда мотор заведён. Название выпускного клапана говорит за себя — через него выходит воздух, когда кузов опускается. В воздухе всегда присутствует некое количество водяного пара. Для удаления конденсата из системы используется осушитель.

Ресивер

Ресивер скомпонован из клапанного блока и дополнительной ёмкости для воздуха. В дополнительной ёмкости временно скапливается воздух, выпускаемый пневматическим цилиндром. Благодаря этому снижается время, затрачиваемое на изменение высоты подвески.

Блок клапанов пневмоподвески Прадо 120 состоит из трёх элементов:

Датчики положения кузова

Эти механизмы расположены на пневмоподвеске Прадо 120 и отвечают за определение высоты кузова над дорогой.

Датчик кузова Prado 120 устроен просто. Вал соединён со щёткой, которая ходит по резистору. Взаимодействие резистора и щётки образует сопротивление, оно имеет переменное значение и зависит от того на какой угол повернут вал датчика. При повороте щётки меняется и напряжение на выходе.

Пневмобаллон

Пневматический цилиндр поддерживает кузов на заданной высоте, при необходимости поднимая или опуская его. Пневмоцилиндр обеспечивает плавность хода. Конструктивно это отдельная воздушная камера, в которой находится сжатый воздух.

Ссылка на замену пневмобаллона Прадо 120.

Ремонт блока клапанов пневмоподвески

Определить неисправность блока клапанов пневмоподвески Прадо 120 можно по поведению автомобиля: если во время долгой стоянки внедорожник «приседает», но при заведенном моторе возвращается в исходное положение, проблема, вероятнее всего, в пропускающих воздух клапанах.

Нередко во время ремонта блока лопается пластиковая основа, в которую вкручиваются клапаны. Запаять ее не получится: владельцы Прадо уверяют, что пластмасса плавится.

Придется либо приобретать новую деталь, либо ремонтировать старую аналогичным пластиком и строительным феном.

Что такое пневмоподвеска

Пневмоподвеска – система, регулирующая расстояние от днища машины до дорожного полотна, перераспределяя давление воздуха в подушках. Устанавливается на автомобилях премиум-класса и выше.

Состоит из следующих узлов:

Настройка, в зависимости от модели, производится автоматически или принудительно.

Предусмотрено три типа пневматических подвесок:

Диагностика

Водителю рекомендуется регулярно проводить самодиагностику пневматической системы задней подвески. Для этого в салоне авто предусмотрен специальный разъем. Автомобиль комплектуется технической документацией с детальной инструкцией.

Чтобы избежать аварийных ситуаций с пневмоподвеской Тойоты Прадо 120, требуется регулярная диагностика в СТО с регулировкой системы или ремонтом, в зависимости от результатов обследования.

Необходимость обращения в сервисную службу возникает в следующих ситуациях:

Перед проведением диагностики машину моют и осматривают кузов, чтобы исключить дефекты и повреждения рамы. Если выяснится, что проблема непосредственно в пневмоподвеске, приступают к ее тестированию.

Диагностика проводится в два этапа:

Обнаруженная на ранней стадии неполадка позволит избежать нештатных ситуаций в пути.

Ремонт и замена пневмобаллона

Работа с пневмобаллоном — самая тяжелая часть ремонта пневмоподвески Прадо 120. В большинстве случаев он не подлежит восстановлению, но попробовать побороться за него все же можно.

Для восстановления баллона с него срезают резиновую оболочку. В лучшем случае ремонт завершится заменой сайлент-блока. Если проблема в хомутах, удерживающих подушку, их герметизируют или поджимают, чтобы уменьшить отток воздуха.

Замена

Замена пневмобаллона происходит следующим образом:

Обычно на замену берут пневмобаллоны от BlackStone размера L.

Если ход автомобиля после установки новых баллонов кажется слишком жестким, запасное колесо, подключаемое в систему разъемным соединением, делают ресивером. Баллоны задних колес таким образом объединяются в один контур.

Основные проблемы и их решение

Если не работает пневмоподвеска на Прадо 120, вероятны следующие варианты неисправностей:

Если ревизия и замена отдельных блоков пневмоподвески не дали результата, придется переустанавливать и настраивать заново всю систему.

Ремонт и замена пневмоподушки

Замена пневмоподушки на Прадо 120 — мероприятие, по сравнению с остальными вмешательствами в пневматическую подвеску, относительно безболезненное. В лучшем случае все обойдется латанием микротрещин, образующихся в процессе эксплуатации авто. Отверстия, обнаруженные «мыльным тестом», промазывают герметиком. Для предотвращения появления новых дыр, подушку пропитывают силиконом.

Если резиновая оболочка лопнула во время движения, нужно сразу же остановиться и из блока предохранителей вытащить тот, который отвечает за работу компрессора. Если его не отключить, велика вероятность того, что к необходимости ремонта пневмоподушек добавится замена компрессора Ленд Крузера 120.

При полной замене подушки:

В том, как поменять пневмоподушку на Прадо 120, нет ничего сложного. Но иногда после вмешательства в подвеску компьютер отказывается работать корректно.

Для устранения неисправности придется провести диагностику. Колодка диагностики нащупывается в левой части передней панели, недалеко от водительского сидения. К ней подключается провод, другим концом подсоединяемый к ноутбуку с установленной программой диагностики. Обнаруженные ошибки устраняются, и Prado снова работает в нормальном режиме.

Регулировка пневмоподвески

Правильно отрегулированная пневмоподвеска Prado 120 обеспечит комфорт и безопасность. Причины, требующие регулировки:

Для регулировки (калибровки) пневмоподвески Прадо 120 в блок управления загружаются данные по исходному (правильному) положению кузова с предварительным тестированием необходимых замеров. Манипуляции проводятся на СТО с использованием сверхточного электронного оборудования. После выполнения процедуры калибровки машина проходит проверочные испытания на трех режимах.

Ремонт датчиков

Измерительные приборы необходимы как единица системы контроля. Поэтому ремонт датчика положения кузова на Прадо 120 осуществляется на специализированном оборудовании. Оценивается качество с помощью диагностических мероприятий, проводимых по завершении сервисного обслуживания.

Только после тщательного тестирования можно судить о проведенном ремонте внешних и внутренних блоков. Проверяются акустические, световые, электрические параметры. Специалисты выдают гарантии на работу приборов.

Здравствуйте уважаемые Pradoводы. Сложилась ситуация загорелся aerback, вернее зимой то горел то не горел, а теперь мигает. Под сиденьем все проверил, все хорошо, даже все прозвонил и перебрал переключатель застежки ремня безопасности, фото есть. А также заменил шлейф руля, на новый. Вопрос, может кто сталкивался с этой проблемой? У него оказался шлейф. www.drive2.ru/l/457926802833150917/

Кстати я не прозвонил саму подушку безопасности, просто не сталкивался.
Прошу помощи.

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Автомобиль Ленд Крузер прадо 120, 2008 г.в.
Пробег более 200000 км.
Клиент обратился с проблемой: светится значок SRS на панели приборов.
Подключаем сканер и проверяем наличии ДТС в эбу SRS.
Первые две неисправности в истории, созданные людьми.. Удаляем их из памяти и забываем.
А вот B1153 присутстует в момент запроса, с ней и будем работать.

B1153, в переводе на простой русский, говорит о том, что эбу SRS не видит позицию кресла водителя, относительно руля.
ЭБУ эта информация требуется для выполнения алгоритма  двух контурного запала подушки безопасности водителя.
В зависимости от: расстояния тела водителя до рулевого колеса, силы удара и скорости движения автомобиля, — будет срабатывать запал одиночный или двойной.
Вот такакя умная система у данного автомобиля.

Берем в работу.
Откручиваем кресло и начинаем с пристрастиемм проверять проводку около датчика положения кресла.
С первого взгляда все нормально, но стоит перегнуть провода рядом с фишкой и сразу видно переломаный провод.
Далее дело техники: паяльник, термоусадка и изолента.

Паяем прямо по месту, не вынимая кресла, только откинув его назад.
Собираем все в обратной послендовательности и наслаждаемся исправной работой системы безопасности.

             СПб 2018

Найдена следующая информация по ошибке B1153 для автомобиля TOYOTA LC PRADO 120 (2003-2009):

На русском языке:

Модуль левой боковой шторки безопасности, короткий

На английском языке:

Left Side Curtain Air Bag Module Short

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1153 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser Prado 120:

Неисправный модуль левой боковой шторки подушки безопасности. Жгут проводов модуля подушки безопасности левого борта открыт или замкнут. Неисправное электрическое соединение цепи модуля подушки безопасности в левой боковой шторке.

В случае столкновения, ускорение которого превышает указанный уровень, материалы зажигания воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушную подушку через фильтр и расширяют ее. Модуль левой боковой шторки безопасности в основном состоит из воздушной подушки и инфлятора, который надувает подушку безопасности.

Prado

В автомобилях неисправности и сбои в работе механизмов фиксирует блок управления. Ошибки Прадо 120 поможет выявить специальный автомобильный сканер. Надо только знать, как расшифровываются коды, высветившиеся на экране устройства. Но современные устройства делают это автоматически.

Диагностический разъём Prado 120 находится под рулевой колонкой.

Проводим компьютерную диагностику

Чтобы протестировать узлы и агрегаты Тойота Ленд Крузер Прадо 120 на возможные ошибки, применяют сканирующие устройства. Точные результаты выдают специализированные дилерские сканеры. Кроме них есть универсальные приборы. Чем проще сканер, тем больше вероятность, что он не распознает специфические ошибки Prado 120. Однако большинство неисправностей будут расшифрованы.

Считывание неисправностей происходит по одинаковому алгоритму:

Теперь можете проанализировать ошибки, и принять меры для их устранения.

Выбираем сканер

Продается много сканеров отличающихся функционалом и ценой. У неискушенного водителя может зарябить в глазах от такого выбора. Поэтому упростим задачу и остановимся на трёх популярных приборах для диагностики Прадо 120.

Delphi DS150E

Страна США. Место производства Китай.

Цена 6 тыс. рублей.

Плюсы:

Удачное соотношение цена-функционал. В программное обеспечение сканера зашита база данных о сотне машин, как грузовых, так и легковых всех популярных моделей. Штекер для подключения здесь стандартный OBD-ƖƖ. Удачный прибор для использования в личных целях.

Минусы:

Тут можно сказать о немного ограниченном функционале, но этот недостаток компенсируется не низкой ценой.

Launch CReader V+

Страна Китай

Цена около 3500 рублей

Плюсы:

Стоимость. Устройство оснащено жидкокристаллическим дисплеем, что делает его автономным. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Данные диагностики можно вывести на дисплей в двух форматах на выбор — текст или график. Считывает коды ошибок Прадо 120 на хорошем уровне.

Минусы:

Может не определять некоторые протоколы. Работает от встроенного аккумулятора, который быстро разряжается на морозе.

Delphi TCS CDP+USB+BlueTooth

Страна США, производство Китай

Цена 11 тыс. рублей.

Плюсы:

Сканер способен работать с разными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. В программное обеспечение зашита информация о 4000 моделях автомобилей. Кроме считывания ошибок прибор умеет калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Также есть функция бортового регистратора без использования компьютера, что позволяет выявлять многие неисправности электронных систем.

Есть возможность сбрасывать межсервисный интервал, управлять всеми системами автомобиля. При сравнительно низкой цене функциональность приближена к профессиональным.

Минусы:

Если сканер нужен только для того, чтобы просто определять ошибки Prado 120, то это не оптимальный выбор.

Ошибки Прадо 120

Рассмотрим частые коды ошибок Прадо 120, которые выявляет диагностика.

B1153

В1153 ошибка Прадо 120 расшифровывается так: неисправность датчика положения сиденья. Часто это означает, что повреждён провод датчика водительского кресла. Для устранения проблемы необходимо снять сиденье, снизу с правой его стороны находится нужная нам деталь. Находим и устраняем обрыв.

P0051

Р0051 ошибка Прадо 120 означает неисправность кислородного датчика. Лечится заменой повреждённого устройства. Его можно снять при помощи гаечного ключа. Снятый «кислородник» необходимо прозвонить. Если он исправен, то проблема в забитом катализаторе, проходимость газов через который ухудшается и влияет на показания датчика.

С1223 и С1246

Ошибки C1223 и C1246 Прадо 120 связаны с ABS. С 1223 сообщает об общей неисправности системы, а с1246 показывает, что проблема в датчике давления в главном цилиндре.

При езде это проявляется постоянно светящимся на приборной панели индикатором неисправности ABS и неработающим круиз-контролем.

При сканировании системы выводим на дисплей в графическом виде сигналы датчика стоп-сигналов и датчика давления. При нажатии тормозной педали график показывает повышение в контуре давления, но сигналы остановки при этом не активируются. На блок ABS не приходит сигнал с педали тормоза.

Проверяем блок предохранителей – неисправность, скорее всего, там. Меняем сгоревший элемент.

Но если не устранить причину перегорания предохранителя, то проблема появится снова. Опыт эксплуатации Прадо 120 говорит о том, что причина в повреждённой розетки фаркопа.

Заключение

Диагностика электронной системы сканером облегчает поиск неисправности при ремонте автомобиля. Выявленные прибором ошибки Прадо 120 указывают на причину неполадки, остаётся принять меры к устранению.

Коды ошибок автомобилей «Тойота» – двигатель, АКПП, SRS, ABS и 4WS

Современный автомобиль оснащен большим количеством электронных датчиков, которые следят за правильностью работы различных систем. В случае обнаружения неисправности они отправляют соответствующую информацию в электронный блок управления двигателем. В нём сохраняется определенная ошибка или код неисправности, считать который можно во время диагностики. Если поломка серьезная, на панели приборов загорается индикатор Check Engine. Благодаря этому водитель может своевременно устранить проблему. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные коды ошибок автомобилей «Тойота». Также вы узнаете, как можно выполнить диагностику своими руками.

Расположение и виды диагностических разъемов

Автомобили японского производителя Toyota оснащались двумя видами разъемов, позволяющих провести диагностику – DLC1 и DLC2. В более современных моделях используется разъем DLC3 (стандартный OBD-II).

DLC1 выполнен в виде прямоугольника, расположенного с левой стороны моторного отсека (в большинстве автомобилей этой марки). На пластиковой крышке этого разъема нанесена маркировка Diagnostic.

Ошибки «Тойота» могут проявляться следующим образом:

Диагностический разъем DLC2 почти во всех автомобилях этого производителя расположен под торпедой с водительской стороны. Внешне он отличается от первого. Одна из особенностей такого разъема – возможность диагностики автомобиля на ходу.

В более ранних моделях Toyota разъем для диагностики установлен в моторном отсеке. Как правило, он имеет круглую форму и окрашен в желтый цвет. Нередко его можно найти возле аккумуляторной батареи.

Самодиагностика – пошаговая инструкция

Профессиональная диагностика автомобиля на специализированном сервисе стоит недешево. Кроме этого, немало владельцев автомобилей попросту не имеют возможности воспользоваться такими услугами, так как живут далеко за пределами крупных городов, а обращаться к «гаражным» специалистам у них желания нет.

В таких случаях на помощь приходят методы самостоятельной диагностики. Необходимы лишь базовые навыки, поэтому разобраться смогут даже новички в этом деле. Например, для проверки работы двигателя процедура выполняется в следующем порядке:

Если в вашем автомобиле используется разъем DLC3, надо замкнуть контакты TC и CG.

Расшифровка кодов ошибок бензиновых двигателей «Тойота»

Считывание кодов осуществляется по количеству вспышек лампочки Check Engine с включенным зажиганием и замкнутыми контактами TE1-E1 диагностического разъема DLC1 в моторном отсеке или TC-CG в DLC3 под передней панелью.

Код ошибки и расшифровка:

Коды ошибок дизельных двигателей «Тойота»

Неисправности и расшифровка:

Коды неисправностей АКПП Toyota

Для считывания кодов необходимо подсчитать количество загораний лампочки O/D OFF с включенным зажиганием и замкнутыми выводами TE1-E1 в DLC1-разъеме (в моторном отсеке) либо TC-CG в разъеме DLC3 (в салоне). Проверьте, что переход на повышающую передачу не запрещён (индикатор O/D OFF не должен гореть).

Коды и расшифровка:

Ошибки системы ABS

Считывание неисправностей (разъем DLC1):

Сброс ошибок (разъем DLC1):

Считывание неисправностей (разъем DLC3):

Сброс ошибок (разъем DLC3):

Ошибки и расшифровка:

Коды ошибок системы безопасности SRS в автомобилях «Тойота»

Считывание кодов осуществляется с включенным зажиганием по количеству загораний лампы SRS. В разъеме DLC1 надо замкнуть контакты TC и E1, а в DLC3 перемычка устанавливается между выводами TC и CG.

Стирать коды ошибок необходимо при выключении зажигании. В случае сохранения кодов в памяти выполните следующие действия:

Ошибки в работе системы 4WS

Для считывания ошибок необходимо подсчитать количество вспышек лампы 4WS. При этом зажигание должно быть включено, а в контакты TC и E1 в разъеме DLC1 – замкнутыми.

Расшифровка основных ошибок:

Помощь наших специалистов

Уважаемые пользователи проекта Autofakty! К сожалению, перечислить все коды ошибок «Тойота» и их детальную расшифровку крайне сложно. Поэтому, если в нашей статье вам не удалось найти ответ на свой вопрос, напишите нам в комментариях внизу статьи. Пожалуйста, укажите год выпуска, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, а также код ошибки, расшифровку которой вы ищете. Мы сделаем всё возможное для того, чтобы максимально быстро найти ответ на ваш вопрос. Оставайтесь с нами!

Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Разъем для диагностики DLC 1 Контакты TE1 и E1 на разъёме Замыкание контактов Расположение разъёма под капотом

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

Дизельные двигатели

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

Поломки других деталей дизельного движка.

Автоматическая коробка передач

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

Многие сканеры, представленные в продаже, различаются по функциональности и цене. Неопытного водителя такой выбор может отвлечь. Поэтому давайте не будем затягивать и остановимся на трех популярных инструментах диагностики Prado 120.

Что делать, если появилась ошибка Прадо 120

Prado

Автор Михаил Читать 8 минут Опубликовано 26.02.2020 Обновлено 13.06.2022

В автомобилях неисправности и сбои в работе механизмов фиксирует ЭБУ. Ошибку Prado 120 поможет определить специальный автомобильный сканер. Достаточно знать, как расшифровать коды, отображаемые на экране устройства. Однако современные устройства делают это автоматически.

Диагностический разъем автомобиля Prado 120 расположен под рулевой колонкой.

1. Проводим компьютерную диагностику
2. Выбираем сканер
3. Ошибки Прадо 120
4. B1153
5. P0051
6. С1223 и С1246
7. Заключение
8. Видео

Проводим компьютерную диагностику

Сканирующее оборудование используется для проверки узлов и агрегатов Toyota Land Cruiser Prado 120 на наличие возможных неисправностей. Специальные сканеры дилерского центра могут дать точные результаты. Кроме того, существуют также устройства общего назначения. Чем проще сканер, тем больше вероятность того, что он пропустит некоторые неисправности Prado 120. Однако большинство неисправностей можно расшифровать.

Устранение неполадок происходит по тому же алгоритму:

• Заглушите двигатель, выключите зажигание.
• Соедините сканер с диагностическим разъемом Прадо 120.
• Если сканер не объединён с компьютером, подключите к ноутбуку или телефону .
• Если связь происходит через блютуз, используйте смартфон.
• В компьютер должна быть загружена диагностическая программа. Запустив её, отметьте марку и модель, год выпуска машины, а так же тип сканирования .
• Включите зажигание, подождите, пока бортовой компьютер автомобиля проведёт самодиагностику .
• Запустите процесс сканирования .
• Проверив блоки управления, программа выдаст ошибки накопленные в них.
• Перепишите выданные коды ошибок Прадо 120. Некоторые программы самостоятельно их расшифровывают. Если такой функции нет, то информацию можно найти в интернете.
• Сбросьте ошибки, проедьте на Prado 120 5 — 10 километров. Снова проведите диагностику. После этого программа покажет только актуальные неполадки. Исчезнувшие могут нести в себе информацию об отключившемся когда-то, а потом вновь заработавшем датчике и тому подобное. Такие ошибки могут проявиться вновь при последующей эксплуатации автомобиля. Но пока нас интересуют только действующие неисправности.
• Записываем ошибки .
• Если диагностика Прадо 120 проводится профессионально в автосервисе, то следующим этапом делают динамическое сканирование. Такая проверка позволяет получить информацию об угле опережения зажигания, температурных режимах, мгновенном расходе топлива и другие данные о работе мотора. Выполняется динамическая диагностика при запущенном двигателе .
• Таким же образом сканируются другие автомобильные блоки : тормоза, климатическая установка, пневматическая подвеска, иммобилайзер, коробка передач и пр.
• Закончив диагностику, выключите зажигание, после этого отсоедините сканирующее устройство от разъёма в автомобиле.

Выбираем сканер

Существует множество доступных для приобретения сканеров, различающихся по функциональности и цене. Неопытному водителю такой выбор может ослепить глаза. Поэтому давайте упростим задачу и ограничимся тремя популярными приборами для диагностики Prado 120.

Delphi DS150E.

Страна США, место производства Китай.

Цена 6 тысяч рублей.

Преимущества:

Хорошее соотношение между качеством, ценой и функциональностью. В программном сканере хранится база данных сотен автомобилей, как грузовых, так и легковых всех популярных моделей. Стандартный разъем OBD-ƖƖƖ. Хорошее устройство для личного пользования.

Недостатки:

Можно сказать, что функциональность несколько ограничена, но этот недостаток компенсируется ценой, которая не является низкой.

У CReader V+ есть несколько недостатков, но цена не очень низкая.

Страна Китай

Цена около 3500 рублей.

Преимущества:

Стоимость. Прибор оснащен ЖК-экраном, что делает его автономным устройством. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Диагностические данные могут отображаться в двух форматах — текстовом или графическом. Он считывает коды ошибок Prado 120 на хорошем уровне.

Недостатки:

Некоторые протоколы могут быть не распознаны. Работает от внутренней батареи, которая быстро разряжается при низких температурах.

CDP Delphi TCS + USB + Bluetooth

Страна США, произведено в Китае.

Цена 11 тысяч рублей.

Преимущества:

Сканер может работать с различными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. Программа содержит информацию о более чем 4000 моделей автомобилей. Устройство может не только считывать неисправности, но и калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Также имеется встроенная функция регистратора, которая позволяет проверять многие электронные системы на наличие неисправностей без компьютера.

Проводим компьютерную диагностику

Диагностические автосканеры Land Cruiser Prado 120 Дилерский центр Lexus Сканеры используются для проверки узлов и агрегатов Toyota Land Cruiser Prado 120 на наличие возможных неисправностей. Сканеры в магазинах дают точные результаты. Кроме того, существуют также устройства общего назначения. Чем проще сканер, тем больше вероятность того, что он пропустит некоторые неисправности Prado 120. Однако большинство ошибок декодируется.

Устранение неполадок происходит по тому же алгоритму:

• Заглушите двигатель, выключите зажигание.
• Соедините сканер с диагностическим разъемом Прадо 120. Диагностический разъем Прадо 120

Читайте также: Toyota Land Cruiser Prado 150 пневмоподвеска отзывы.

Перепишите выданные коды ошибок Прадо 120. Некоторые программы самостоятельно их расшифровывают. Если такой функции нет, то информацию можно найти в интернете.Коды ошибок выданные при диагностике

Если диагностика Прадо 120 проводится профессионально в автосервисе, то следующим этапом делают динамическое сканирование. Такая проверка позволяет получить информацию об угле опережения зажигания, температурных режимах, мгновенном расходе топлива и другие данные о работе мотора. Выполняется динамическая диагностика при запущенном двигателе .Диагностика топливного насоса Land Cruiser Prado 120

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Предварительные значения для компьютерной диагностики неисправностей:

Выбираем сканер

Существует множество доступных для приобретения сканеров, различающихся по функциональности и цене. Неопытному водителю такой выбор может ослепить глаза. Поэтому давайте упростим задачу и ограничимся тремя популярными приборами для диагностики Prado 120.

Автосканер Delphi DS150E

Delphi DS150E.

Страна США, место производства Китай.

Цена 6 тысяч рублей.

Преимущества:

Хорошее соотношение между качеством, ценой и функциональностью. В программном сканере хранится база данных сотен автомобилей, как грузовых, так и легковых всех популярных моделей. Стандартный разъем OBD-ƖƖƖ. Хорошее устройство для личного пользования.

Разъем сканера Delphi DS150E ODB-II.

Недостатки:

Можно сказать, что функциональность несколько ограничена, но этот недостаток компенсируется ценой, которая не является низкой.

Читайте также: Toyota Land Cruiser 100 — технические характеристики

Технические данные — Технические данные сканера CReader V+

У CReader V+ есть несколько недостатков, но цена не очень низкая.

Страна Китай

Цена около 3500 рублей.

Преимущества:

Преимущества:

Стоимость. Прибор оснащен ЖК-экраном, что делает его автономным устройством. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Диагностические данные могут отображаться в двух форматах — текстовом или графическом. Он считывает коды ошибок Prado 120 на хорошем уровне.

Стоимость. Прибор оснащен ЖК-экраном, что делает его автономным устройством. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Диагностические данные могут отображаться в двух форматах — текстовом или графическом. Он считывает коды ошибок Prado 120 на хорошем уровне.

Недостатки:

Некоторые протоколы могут быть не распознаны. Работает от внутренней батареи, которая быстро разряжается при низких температурах.

Некоторые протоколы могут быть не распознаны. Работает от встроенного аккумулятора, который быстро разряжается в холодную погоду.

CDP Delphi TCS + USB + Bluetooth

Страна США, произведено в Китае.

Цена 11 тысяч рублей.

Преимущества:

Преимущества:

Читайте также: замена ремня и генератора на Toyota Land Cruiser Prado.

Сканер может работать с различными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. Программа содержит информацию о более чем 4000 моделей автомобилей. Устройство может не только считывать неисправности, но и калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Также имеется встроенная функция регистратора, которая позволяет проверять многие электронные системы на наличие неисправностей без компьютера.

Диагностика и устранение троения на Toyota Land Cruiser Prado

Сканер может работать с различными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. Программа содержит информацию для более чем 4000 моделей автомобилей. Устройство может не только считывать неисправности, но и калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Имеется также встроенная функция регистратора, которая может использоваться для проверки многих электронных систем на наличие неисправностей без компьютера.

B1153

Давайте рассмотрим наиболее распространенные коды ошибок Prado 120, которые обнаруживает диагностическая система.

Prado 120 ошибка B1153 Prado 120 расшифровывается следующим образом: неисправен датчик положения сиденья. Это часто означает, что поврежден кабель датчика сиденья водителя. Чтобы устранить проблему, необходимо снять сиденье. На нижней правой стороне сиденья находится нужная вам деталь. Найдите разрыв и устраните его.

P0051

Снимите сиденье, на нижней части сиденья с правой стороны находится нужная вам деталь. Устраните разрыв.

Ошибка P0051: неисправный датчик кислорода

С1223 и С1246

Ошибка P0051 Prado 120 указывает на неисправный датчик кислорода. Ошибку можно устранить, заменив неисправный блок. Его можно снять с помощью гаечного ключа. Необходимо проверить снятый кислородный датчик. Если он исправен, проблема связана с засорением каталитического нейтрализатора, который влияет на показания датчика.

Prado 120 неисправности C1223 и C1246 связаны с ABS. C1223 указывает на общую неисправность системы, а C1246 — на проблему с датчиком давления в главном цилиндре.

Во время движения об этом свидетельствует постоянно загорающийся на приборной панели индикатор неисправности ABS и неработающий круиз-контроль.

Land Cruiser Prado 120 ABS с подсветкой

При сканировании системы сигналы от датчика стоп-сигнала и датчика давления отображаются на дисплее в графическом виде. При нажатии на педаль тормоза график показывает повышение давления в контуре, но стоп-сигнал не активируется. Модуль ABS не получает сигнал от педали тормоза.

Проверьте блок предохранителей, возможно, неисправность находится там. Замените неисправный компонент.

Блок предохранителей Land Cruiser Prado 120

Однако если не устранить причину перегорания предохранителя, проблема повторится. Опыт эксплуатации Prado 120 показывает, что причиной является поврежденное гнездо сцепного устройства.

Проводим компьютерную диагностику

Поврежденное гнездо сцепного устройства прицепа

Диагностика Land Cruiser Prado 120 с помощью дилерского сканера Lexus

Сканирующее оборудование используется для проверки узлов и агрегатов автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 на наличие возможных неисправностей. Специальные сканеры дилерского центра могут дать точные результаты. Кроме того, существуют также устройства общего назначения. Чем проще сканер, тем больше вероятность того, что он пропустит некоторые неисправности Prado 120. Однако большинство неисправностей можно декодировать.

• Заглушите двигатель, выключите зажигание.
• Соедините сканер с диагностическим разъемом Прадо 120.
• Если сканер не объединён с компьютером, подключите к ноутбуку или телефону.
• Если связь происходит через блютуз, используйте смартфон.
• В компьютер должна быть загружена диагностическая программа. Запустив её, отметьте марку и модель, год выпуска машины, а так же тип сканирования.
• Включите зажигание, подождите, пока бортовой компьютер автомобиля проведёт самодиагностику.
• Запустите процесс сканирования.
• Проверив блоки управления, программа выдаст ошибки накопленные в них.
• Перепишите выданные коды ошибок Прадо 120. Некоторые программы самостоятельно их расшифровывают. Если такой функции нет, то информацию можно найти в интернете.
• Сбросьте ошибки, проедьте на Prado 120 5 — 10 километров. Снова проведите диагностику. После этого программа покажет только актуальные неполадки. Исчезнувшие могут нести в себе информацию об отключившемся когда-то, а потом вновь заработавшем датчике и тому подобное. Такие ошибки могут проявиться вновь при последующей эксплуатации автомобиля. Но пока нас интересуют только действующие неисправности.
• Записываем ошибки.
• Если диагностика Прадо 120 проводится профессионально в автосервисе, то следующим этапом делают динамическое сканирование. Такая проверка позволяет получить информацию об угле опережения зажигания, температурных режимах, мгновенном расходе топлива и другие данные о работе мотора. Выполняется динамическая диагностика при запущенном двигателе.
• Таким же образом сканируются другие автомобильные блоки: тормоза, климатическая установка, пневматическая подвеска, иммобилайзер, коробка передач и пр.
• Закончив диагностику, выключите зажигание, после этого отсоедините сканирующее устройство от разъёма в автомобиле.

Ошибки считываются по тому же алгоритму:

Выбираем сканер

Существует множество доступных для приобретения сканеров, различающихся по функциональности и цене. Неопытному водителю такой выбор может ослепить глаза. Поэтому давайте упростим задачу и ограничимся тремя популярными приборами для диагностики Prado 120.

Автосканер Delphi DS150E

Автоматический сканер Delphi DS150E.

Страна США. Место производства в Китае.

Цена 6 тысяч рублей.

Можно сказать, что функциональность несколько ограничена, но этот недостаток компенсируется ценой, которая не является низкой.

Технические данные — Технические данные сканера CReader V+

Автоматический запуск сканера CReader V+

Запуск CReader V+

Преимущества:

Жидкокристаллический дисплей сканера Launch CReader V+.

Стоимость. Прибор оснащен ЖК-экраном, что делает его автономным устройством. Для диагностики не требуется подключение к ноутбуку или смартфону. Диагностические данные могут отображаться в двух форматах — текстовом или графическом. Он считывает коды ошибок Prado 120 на хорошем уровне.

Данные диагностики могут отображаться в двух форматах — в текстовом или графическом.

Некоторые протоколы могут быть не распознаны. Работает от встроенного аккумулятора, который быстро разряжается в холодную погоду.

Delphi TCS CDP+USB+BlueTooth автосканер

CDP Delphi TCS + USB + Bluetooth

Страна США, сделано в Китае

Читайте также: замена ремня и генератора на Toyota Land Cruiser Prado.

Диагностический интерфейс.

Сканер может работать с различными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. Программа содержит информацию о 4 000 моделях автомобилей. Помимо считывания неисправностей, он также может калибровать датчики, программировать инжекторы и брелоки. Также имеется встроенная функция логгера без компьютера, которая позволяет диагностировать многие неисправности в электронных системах.

Диагностический интерфейс: Вау

Можно сбросить интервал обслуживания и проверить все системы автомобиля. При сравнительно низкой цене функциональность почти профессиональная.

Диагностический интерфейс: Delphi

Ошибки Прадо 120

Если вам нужен сканер только для простого устранения неисправностей Prado 120, это не лучший выбор.

B1153

Ниже приведен обзор некоторых распространенных кодов неисправностей Prado 120, обнаруженных при диагностике.

Неисправность B1153 (Неисправность подушки безопасности).

Неисправность B1153 на Prado 120 означает: неисправен датчик положения сиденья. Это часто означает, что кабель датчика положения сиденья водителя неисправен. Для устранения проблемы необходимо снять сиденье, необходимый компонент находится внизу справа. Найдите неисправность и устраните ее.

P0051

Снимите сиденье. Необходимый компонент расположен на нижней правой стороне сиденья. Восстановите перелом.

Ошибка P0051: неисправен датчик кислорода.

Ошибка P0051 Prado 120 указывает на неисправный датчик кислорода. Проблема может быть решена путем замены неисправного блока. Его можно снять с помощью гаечного ключа. Необходимо проверить снятый кислородный датчик. Если он не поврежден, проблема заключается в засорении каталитического нейтрализатора, через который проходят газы, способные повлиять на показания датчика.

С1223 и С1246

Датчик кислорода Land Cruiser Prado 120.

Неисправности Land Cruiser Prado 120 C1223 и C1246.

Land Cruiser Prado 120 неисправности C1223 и C1246 связаны с системой ABS. C1223 указывает на общую неисправность системы, а C1246 — на то, что проблема связана с датчиком давления главного тормозного цилиндра.

Во время движения это заметно по постоянно горящей лампочке неисправности ABS на приборной панели и неработающему круиз-контролю.

Land Cruiser Prado 120 ABS с подсветкой.

При сканировании системы сигналы от датчика стоп-сигнала и датчика давления отображаются на дисплее в графическом виде. При нажатии на педаль тормоза график показывает повышение давления в контуре, но стоп-сигнал не включается. Сигнал от педали тормоза не поступает в блок ABS.

Проверьте блок предохранителей, вероятно, повреждение находится там. Замените неисправную деталь.

Блок предохранителей Land Cruiser Prado 120.

Однако если не устранить причину перегорания предохранителя, проблема повторится. Опыт показывает, что причиной является дефект соединительной муфты на Prado 120.

Заключение

Поврежденная муфта сцепления.

Видео

Ошибки Прадо 120

Сканер может работать с различными диагностическими интерфейсами: Autocom, Wow или Delphi в Windows 10. Программа содержит информацию для более чем 4000 моделей автомобилей. Устройство может не только считывать неисправности, но и калибровать датчики, программировать форсунки и брелоки. Имеется также встроенная функция регистратора, которая может использоваться для проверки многих электронных систем на наличие неисправностей без компьютера.

B1153

Рассмотрим наиболее распространенные коды неисправностей Prado 120, выявляемые диагностическим прибором.

Ошибка B1153 (ошибка подушки безопасности)

Prado 120 ошибка B1153 Prado 120 расшифровывается следующим образом: неисправен датчик положения сиденья. Это часто означает, что поврежден кабель датчика сиденья водителя. Чтобы устранить проблему, необходимо снять сиденье. На нижней правой стороне сиденья находится нужная вам деталь. Найдите разрыв и устраните его.

P0051

Снимите сиденье, на нижней части сиденья с правой стороны находится нужная вам деталь. Устраните разрыв.

Ошибка P0051: неисправный датчик кислорода

Ошибка P0051 Prado 120 указывает на неисправный датчик кислорода. Ошибку можно устранить, заменив неисправный блок. Его можно снять с помощью гаечного ключа. Необходимо проверить снятый кислородный датчик. Если он не поврежден, проблема заключается в засорении каталитического нейтрализатора, газы которого могут воздействовать на датчик.

С1223 и С1246

Лямбда-датчик Land Cruiser Prado 120

Неисправности Land Cruiser Prado 120 C1223 и C1246

Land Cruiser Prado 120 неисправности C1223 и C1246 относятся к ABS. C1223 указывает на общую неисправность системы, а C1246 — на проблему с датчиком давления в главном цилиндре.

Во время движения об этом свидетельствует постоянно загорающийся на приборной панели индикатор неисправности ABS и неработающий круиз-контроль.

Land Cruiser Prado 120 ABS с подсветкой

При сканировании системы сигналы от датчика стоп-сигнала и датчика давления отображаются на дисплее в графическом виде. При нажатии на педаль тормоза график показывает повышение давления в контуре, но стоп-сигнал не активируется. Модуль ABS не получает сигнал от педали тормоза.

Проверьте блок предохранителей, возможно, неисправность находится там. Замените неисправный компонент.

Блок предохранителей Land Cruiser Prado 120

Причины неисправности

Однако если не устранить причину перегорания предохранителя, проблема повторится. Опыт эксплуатации Prado 120 показывает, что причиной является повреждение коробки сцепления.

Этот вид повреждения связан с электрическими и электронными неисправностями, поэтому необходимо обратиться в мастерскую и провести диагностику проводки автомобиля.

• неудачная смена руля (обрыв шлейфа);
• обрыв датчика положения водительского сиденья;
• разрыв электрических соединений в проводах;
• попадание посторонних предметов под сиденье (бутылки, сумки, коробки);
• обрыв датчика под водительским креслом (пассажир зацепил ногой и пр.);
• попадание влаги под переднее сиденье;
• обрыв в цепи на шлейфе «улитки» руля;
• разрыв проводов в подрулевой зоне.

Основные причины неисправности B1181 на Land Cruiser:

Большинство владельцев автомобилей решают эту проблему путем полной замены «червячного» устройства. Чтобы сэкономить, можно приварить провода или заменить внутренний вал.

Читайте также: Предохранители и реле Toyota Camry (XV40), 2006 — 2011

Сброс ошибок

Иногда проблема заключается не в рулевом колесе, а в водительском сиденье. Блок управления активируется, когда датчик под сиденьем испытывает прерывание сигнала. В этом случае достаточно заново приварить разъем датчика.

• Check Engine;
• ABS OFF;
• VSC, TRC.

Если неисправный блок, на который указывает компьютер, отремонтирован, неисправность в Prado 120 иногда не может быть полностью устранена. К ним относятся:

Если Prado недавно ремонтировался, то мигание этих лампочек причиняет моральный дискомфорт водителю. Он обеспокоен функциональностью своего автомобиля.

Чтобы избежать ошибок на экране, можно либо перепрошить ЭБУ автомобиля, либо сбросить его с помощью сканера. Чтобы отключить его с помощью компьютера, необходимо обратиться в сервисный центр или сделать это самостоятельно.

1. Подсоединить устройство к диагностическому разъему авто, который находится под рулевым колесом.
2. Установить держатель от сканера в ноутбук с программным обеспечением для поиска кодов поломки элементов автомобиля.
3. Включить зажигание и ноутбук со сканером.
4. Найти раздел с кодами неисправностей и кликнуть по кнопке «Erase».

Если у владельца автомобиля есть дома сканер и он умеет им пользоваться, он может сбросить блок управления двигателем и другие коды неисправностей следующим образом: