Vag g69 ошибка - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

00518 потенциометр дроссельной заслонки G — 69 Вот такую ошибку выдал ваг ком. Машина начала тупить, при резком нажатии на газ машина задыхается, холостой вроде норм. Мотор AAH 2.8, т.е. не моновпрыск. но реакция газа очень замедленная. Подскажите что делать в экзисте вроде нашёл, но цена потенциометра около 10000 руб. Ваг ком пишет замыкание на массу. Может он ремонтнопригоден или у кого что было делитесь, заранее спасибо!

Источник

.. к выше писаному по прошествии пару лет….
чужая дроссельная заслонка помогла не надолго и ошибка 00518 стала регулярно висеть в эбу коробки.

было перерыты литература и сеть на всевозможных сайтах и языках..
вики росстеха не дала ничего

много тупо тупиковых постов , крик в пустоту …
кое чего в елза ,коечего в автодата и толертанцдата. но все мимо

а по делу
висело это хоть убей в ошибке по АКПП…

Воскресенье, 06 Март 2016, 20:21:55:21528
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Номер блока управления: 01M 927 733 HS
Компонент и/или версия: AG4 Getriebe 01M 4469

Кодировка: 00011
Код мастерской: WSC 00000
VCID: 8863CF3BBB3D

Найдены неисправности:
00518 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69
16-10 — сигнал за пределами допуска — Непостоянно

и если в 16 году это появлялось редко , то последние полгода можно сказать сразу после движения авто.
выражалось тем, что автомат работал отлично . но нет. нет переключал, когда хотел пинками. или тупил..
что было сделано …попутно либо в связи с этой ошибкой

1 .как говорилось покупалась со шротта дроссельная заслонка , с битого нью битла с дрыгателем aqy… или действительно что-то дало или эффект плацебо….
вывод отпадает или со шротта дроссель не торт , как бы 50- на 50

2. заменен ЭБУД дрыгателя в виду задравшей ошибки по датчику детонации.

Четверг, 12 Июнь 2014, 20:47:59:21528
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1

Номер блока управления: 06A 906 018 FP
Компонент и/или версия: 2.0l R4/2V MOTR AT V04
Кодировка: 00033
Код мастерской: WSC 49310
VCID: 759D36CF5CCF

2 Найдены неисправности:
16716 — Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
P0332 — 35-00 — —

менялись датчики , менялся экранированный провод. после с Прибалтики ,через ебай куплен моторштоергерэт *эбуд
вывод эбуд отпадает

3 оказией поменял автоматическую коробку .. ибо ее или доканали эти переключения или манера езды моего наследника
вывод и не коробка и не ее датчики

4 почитал что американец писал, что у него ошибка решилась заменой проводки от дроссельной заслонки до ЭБУД
xер с ним взял 0.75 мм провода FLRy https://www.ebay.de/itm/Meterware-A…tung-Kabel-FLRy/251981065566?var=550847319233
заменил. безрезультатно
вывод и не проводка ..

5 тут как-то лазил моторном отсеке и отсодинил разьем с дроссельной заслонки и забыл его поставить на место..то есть электрически он был не подключен . авто завелось ,ехало , адекватно реагировало на газ ,но переключалось толчками и пинками.. через километр до меня дошло ,что штекер болтается.
считал ошибки

причем эти ошибки были в ЭБУД
http://images.vfl.ru/ii/1571656849/d0316ab6/28270838.jpg

а 00518 всегда появлялась в блоке управления коробкой
с которой ЭБУД связан can шиной

тобишь под подозрение попала сама шина..в платформе голф4 по этой скоростной цифровой шине общаются 4 блока . ЭБУД, ЭБУ коробки, Блок ABS/ESP. и не всегда приборная панель
какбы с проблем с ABS и двигателем не было . сама шина несмотря на промежуточный штекер находящийся в дождевом корбе ,под трапецией дворников прозванивалась без особого сопротивления

вывод подумалось о замене подмене эбу коробки

месяц назад купил эбу коробки
а ставилось их на мой мотор около 6 штук ,, правда это видно в старой етке
купил в Прибалтике ,как не странно искомое ,ибо в рф допустим за такую же хрень хотят в 4/5 раз больше

проехал 300км ошибки нет
PS:
но дроссельную заслонку сменю на новую PIERBURG 7.03703.13.0, ибо нет ,нет на холостых стоишь на R,D,3,2,1 работает клима ,двигатель поддергивается .. на N или P такого нет, это грит о том ,что система стабилизации ХХ хода имеет износ

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 8

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Добрый день, прошу помощи.
Машинка перевертыш, фелиция 1.3 mpi.
Более-менее восстановили подвес, теперь проблема в том, что машина не едет. При ровно 1500 об. (по тах) резкий провал, при 2000-тоже, и далее…
2 Найдены неисправности:

00518 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69

30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс

01087 — Не выполнены базовые установки

27-00 — недостоверный сигнал
Это по компьютеру. Адаптацию делал-бесполезно, почистил без снятия-особо разницы нет. И да, на холодную проблем нет, зато как прогреется…
Проводка вроде целая, отследил, фишки снимал-одевал-чистил, не помогло.
До переворота никогда подобных проблем с дз не было. Пробег 151 тысяча. И да, после переворота фоздушный фильтр был в масле, сейчас конечно поменял, в коллекторе тоже судя по всему масло есть, поддымливает.
И да, возд. фильтр в масле

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

G69-P0122 G81 — P0183

для начала проверить фишечьки ?
Вопрос куда провода от них идут ?
Хочется ещё проверить массу, где она ?
А состояние АКБ влияет на все эту ситуацию ?
G69 — что значит — слишком низкий уровень сигнала ?
(G81
P0183 — 000 — )обрыв цепи/короткое замыкание на плюс ? где то замыкает ? обрыв ?

000290 — Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0122 — 000 — )слишком низкий уровень сигнала — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127622 km
Индикация времени: 0
Дата: 2010.07.07
Время: 19:10:29

Момент неисправности:
Об/мин: 782 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 14.29 V
Лямбда: 99.4 %
Лямбда: -0.8 %
Биты: 00000000
Напряжение: 0.000 V

000387 — Датчик температуры топлива(G81
P0183 — 000 — )обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127622 km
Индикация времени: 0
Дата: 2010.07.07
Время: 19:10:29

Момент неисправности:
Об/мин: 782 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 14.29 V
Температура: 58.5°C
Температура: 39.6°C
Температура: 25.2°C
Температура: 54.0°C

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Daniliv » 15 фев 2016, 09:40

Почти на все вопросы Вы ответили сами.
Потенциометр дроссельной заслонки G69 снимать чистить.
Датчик температуры топлива G81 возможно обрыв или помер.

Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10333; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Пользователь » 15 фев 2016, 12:17

Я только что снимал дрос. заслонку чистил. Подскажите может быть виной слабый заряд акб ? И что там чисти. Кроме самой заслонки.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Daniliv » 15 фев 2016, 12:43

В скане четко написано (Потенциометр) он отслеживает положение заслонки.
И если есть сомнение в аккуме так зарядите. На данные ошибки он не влияет.

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10333; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Пользователь » 15 фев 2016, 13:33

Ок. Это все один блок под пластиковой крышкой на заслонке ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Daniliv » 15 фев 2016, 20:13

Да

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10333; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Volkov » 15 фев 2016, 20:16

Пользователь
Если в крыжечке масло, то у меня для вас плохие новости.

VW Passat B6 2.0 TDI ,CBAB,140 л.с., 2008 г.в. ,DSG6,Highline О w О — была…
VW Transporter T4 2.5 TDI, AJT, 88 л.с., 2001 г.в. МКПП — Рабочая (с 2013 по 2017)
пЫжо бохер III 2.2 PUMA 120 л.с. CR МКПП
AUDI A6 C5 AKE МКПП 6 quatro

Volkov: Мембер; Сообщения: 1370; Зарегистрирован: 14 июн 2014, 21:37; Откуда: Московская обл., г. Балашиха, Кузьминки-Рязанка.

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Пользователь » 16 фев 2016, 12:07

Да. Спасибо. Читал про это масло. Замена заслонки , если че.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Пользователь » 21 фев 2016, 00:55

Как можно проверит клапан рециркуляции добавления наддува ?

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Re: G69-P0122 G81 — P0183

Пользователь » 21 фев 2016, 01:00

Точнее клапан регуляции давления наддува

Variant(2009г) TDI CBBB 170hp

Пользователь: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 56; Зарегистрирован: 24 дек 2015, 13:48

Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Источник

Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования!
По всем вопросам можно связаться: E-Mail: axl(a)passatworld.ru, ICQ: 15360415

Текущее время: 15:38. Часовой пояс GMT +3.

Этот сайт создан для общения и обмена опытом владельцев Volkswagen Passat B3, Passat B4, Passat B5, Passat B6, Passat CC, Passat B7, Passat B8, Passat Alltrack
А так же других автомобилей концерна VAG: Golf, Touareg, Audi, Skoda

Источник