Ваз 2115 ошибка 0302 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

На чтение 5 мин Просмотров 18.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0302
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Код ошибки OBD-II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, вызывающие ошибку P0302, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
Chery (Чери Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
Chrysler (Крайслер 300c)
Dodge (Додж Неон, Рам)
Fiat
Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус rx300)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
Peugeot
Pontiac (Понтиак Монтана)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Лиана)
Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40)
Vortex (Вортекс Тинго)
ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, умз 4216
Заз Сенс, Шанс
Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Видео

23 439

Расшифровка кода P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Что означает код ошибки P0302

У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0302.

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает мограть, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0302 обнаружены пропуски воспламенения во втором цилиндре.

Что является причиной кода P0302

повреждена или изношена свеча зажигания 2 цилиндра
повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
загрязнена или повреждена топливная форсунка 2 цилиндра
Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
нарушение герметичности вакуумных трубок
низкое давление топлива
повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
крышка трамблера треснула
неисправен датчик положения датчик распредвала
неисправен датчик положения коленчатого вала
неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
неисправен датчик положения дроссельной заслонки
неисправен каталитический конвертер (катализатор)
неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0302

на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
во время езды ощущается недостаток мощности
увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0302

Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0302
Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 2 цилиндра
По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 2 цилиндра
Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
Если ошибка P0302 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в втором цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
Если после всех проверок код неисправности P0302 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0302

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Насколько серьезная ошибка P0302?

Код ошибки P0302 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.

Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0302?

Замена поврежденной свечи зажигания 2 цилиндра
Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 2 цилиндра
Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
Ремонт герметичности вакуумных трубок
Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика распределительного вала
Замена неисправного датчика коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправных топливных форсунок
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

Дополнительные комментарии об ошибке P0302

Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания второго цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.

Коды ошибок p0300 p0301 связаны между собой.

Ошибка P0302 достаточно часто бывает в автомобиля Mitsubishi, VW, Skoda Fabia 1.2

Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0302
Что означает ошибка P0302
Причины возникновения ошибки P0302
Каковы симптомы ошибки P0302?
Как механик диагностирует ошибку P0302?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0302
Насколько серьезной является ошибка P0302?
Какой ремонт может исправить ошибку P0302?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Определение кода ошибки P0302

Ошибка P0302 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 2.

Что означает ошибка P0302

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания. Свечи зажигания расположены в верхней части каждого цилиндра. Свеча зажигания воспламеняет топливовоздушную смесь, высвобождая энергию.

Энергия, высвобождаемая при сгорании топлива, приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля. Все цилиндры работают вместе, чтобы обеспечить непрерывное вращение коленчатого вала.

Если в цилиндре возникнут пропуски зажигания, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0302.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0302 указывает на то, что в цилиндре 2 возникли пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки P0302

Повреждение свечи зажигания цилиндра 2
Отсутствие компрессии в цилиндре 2
Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
Износ или повреждение крышки распределителя (при наличии)
Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
Повреждение топливной форсунки
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Обгорание клапанов
Неправильная установка момента зажигания
Утечка вакуума
Низкий уровень или низкое давление топлива
Повреждение прокладки головки блока цилиндров
Износ крышки распределителя
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность датчика расхода воздуха
Неисправность датчика кислорода
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Неисправность каталитического нейтрализатора
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0302?

Загорание или мигание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя
Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0302?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
Проверит провод свечи зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
Проверит свечу зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
Проверит провод катушки зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Проверит катушку зажигания на предмет износа и наличия повреждений
При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода
Если после замены вышеуказанных компонентов ошибка P0302 появится снова, проверит топливную форсунку и соответствующие провода на наличие повреждений
Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания (при наличии) на наличие коррозии и повреждений
Если вместе с ошибкой P0302 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки. Затем проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
Если P0302 появится снова, проверит компрессию в цилиндре 2
Если ошибка P0302 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0302 является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в повреждении проводов топливной форсунки. Еще одной ошибкой является исключение возможности выхода из строя самой топливной форсунки, цилиндра или PCM. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появились вместе с кодом P0302. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0302 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Ошибка P0302 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. Во избежание повреждения других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

Замена изношенных или поврежденных свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов катушек зажигания
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Замена сгоревших клапанов
Устранение утечки вакуума
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика положения распределительного вала
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправной топливной форсунки
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Устранение всех присутствующих ошибок
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии)
Ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Если в ходе диагностирования возникла необходимость заменить одну из свечей зажигания, рекомендуется заменить сразу все свечи зажигания. Однако если потребуется заменить одну из катушек зажигания, другие катушки зажигания менять не нужно. Следует отметить, замена только одной из свечей зажигания не решит проблему и приведет к тому, что код ошибки появится снова.

Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода и/или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре. При наличии других ошибок, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах, их необходимо также рассмотреть и устранить.

Также необходимо обязательно убедиться в том, что у свечи зажигания выставлен правильный зазор, используя щуп для замера зазоров. Если у свечи выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндре. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0302?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89.

ВАЗ 2115 ошибки 0300,0302,0303

Закрытая тема.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Приветствую Господа .
Ситуация такая,ваз 2115 январь 7 ошибки 0300,0302,0303 появляются в большинстве случаев при
резком нажатии на газ(машина начинает тупить), на холостых работает отлично данные с эбу в норме ,после быстрого выключения и включения ключа зажигания ,при движении машины тупление пропадает,пропуски тоже.
Начинаются пропуски зажигания через секунд 40 иногда позже после начала движения сначала на 1и3, потом на 2и4 и начинается тупление.
модуль зажигания менялся .
форсунки не смотрел .
На холостых пол часа работала пропусков нет.

offline

автодиагност

Регистрация:: 16.06.2006

Сообщений:: 1,505

Адрес:: г. Красноуфимск, Свердловская обл.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

нет я не владелец ,это мой знакомый ,он покатался по сервисам,правда я не знаю по каким : выводы сервисян были таковы:1 -неисправен модуль
2- давление в рампе 3 — неисправно сцепление 4-осыпался неитрализатор
5-езжай на диагностику, вот он ко мне и приехал ,подоткнули комп и
покатались,потом взяли во временное пользование модуль- бестолку.
мои выводы :80% -Эбу 20%- форсунки ,только 2 форсунки вылететь
или засраться резко вероятности мало.
если можно подскажите сервис я его туда направлю-только чтоб хороший сервис ато сцепление он уже поменял.

offline

Диагност

Регистрация:: 13.10.2011

Сообщений:: 958

Адрес:: Киров

улбынуло. было раз такое решилось винсом на ауди а2

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

demyan-yar, собственно, не прозвучал вопрос. Поветвование и … всё. Больше похоже на короткий рассказ. Полагаю, вызывает затрудение в определении причин пропусков. Дык, Вы даже половину не сделали того, что можно и нужно сделать. По крайней мере, не написали об этом.
Может, Поликарпов прав, стоит обратиться?

Не успел. Медленно буковки нажимаю.

Последний раз редактировалось Voxy; 23.08.2012 в 21:57.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,629

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Там очень серьезный специалист по инжекторам ВАЗ и не только. Его здесь знают. Вылечит машинку, 100%. Телефон сейчас в личку отпишу.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

А может все просто? Может БН умирает? Давлени топлива сможете замерять?

Так сколько же в цифрах?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,073

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

ГАРРИК,вы ведь это не серьезно,шутим?

Два цилиндра не работают.В таких случаях я лично ЭБН вообще не проверяю,не при делах он.Другое дело,когда пропуски по всем идут.Если эбн сдох , не будет условий для работы всех цилиндров.

Возможные причины(в этом случае): Недопроверенные ВВ провода, свечи(это думаю уже менялось).
далее — клапаны(зажаты или подгорели).
далее — подгоревшая прокладка между вторым и третьим цилиндрами.
далее — сильное биение задающего диска
далее — забитые форсунки

Ну и далее «экзотика» — например последствия сварки с неснятым эбу.

Теперь вопрос к ТС — что из этого вы лично проверяли и сможете ли вы проверить по списку все возможные причины самостоятельно? Если нет — в автосервис.И это…не задавайте лишних вопросов в виде — а почему тогда или раньше такого не было или скидывать разъемы с датчиков и чесать репу,а почему авто как работает так и не работает.Просто проверяйте что сможете.

ДФ то хоть стоит или отключен?

Последний раз редактировалось matveev; 23.08.2012 в 22:53.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

Почему? Это же совсем не сложно — прикрутить манометр. Убедится либо нет, а дальше

Добавлено через 2 минуты

Тут я просмотрел, что 2 и 3. Скорее с Вами согласен.

Последний раз редактировалось ГАРРИК; 23.08.2012 в 22:52.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Давление не мерил ,нечем.
филтр топлива заменен
мозговой разъем перетыкал
клапана не смотрели ,пробег 80тк
причина началась резко.
но как влият на давление резкое выкл и вкл зажигания только сброс ошибки.
может быть и оно давление.
Дал ему телефон предоставленый Polikarpov.
Если спец опытный то поможет .
а вопрос такой: как я уже писал пропуски начинает показывать
на 1-3цилиндре потом черз некоторое время кроме 1и3 начинает
показывать и на 2и4 ,неисправность одного цилиндра может
влиять на работу остальных 3? может кто сталкивался.
просто самому интересно.
в сервисе могут подраконить разьемы ,вдруг ага что то заработало
бабло на бочку и пока ,а через неделю опять к ним,много я таких знаю
поэтому в сервисах сам не когда не был ,сам до причин докапываюсь.
а слушать ответы да езди так ,да все нормально, тошно.- ведь
должны быть варианты и ответы на них

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

0300 — множественные пропуски воспламенения
0302 — пропуски воспламенения во 2 цилиндре
0303 — пропуски воспламенения в 3 цилиндре
0300 — следствие 0302 и 0303
Откуда Вы взяли 1 и 4?
Получается, что

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

подключен.
высоковольтные провода проверял
свечи менялисьДобавлено через 44 секунды

показания программы стеваз раздел пропуски зажигания

Последний раз редактировалось demyan-yar; 23.08.2012 в 23:20.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,293

Адрес:: Краснодар

Можно конечно обратиться в сервис, но самому сломать будет приятнее и
интереснее…

Как вариант;нет положенных 3,8 рабочих атм.

Последний раз редактировалось тихорчанин; 23.08.2012 в 23:24.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

demyan-yar, как-то все запутано у Вас. В первом посте одно, а в 13 уже другое. Я бы прицепил манометр, сканер и осцилограф на ВВ часть, многое прояснилось бы. Но у Вас нет манометра, об остальном и не спрашиваю. Ехайте в сервис.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да нет не разу не ломал.
точнее интересно конечно но не так сильно чтоб ломать.

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,073

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

Точно. В названии темы одно, а в сообщениях уже…

Получается так. ЭБН из проверки отбрасывать нельзя.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

ну и что что у меня нет манометра,зато и сканер и осцилограф есть,
в принципе манометр приспособим с шлангом и двумя хомутами, если он завтра с сервисом не решитДобавлено через 3 минуты

да почему одно и другое, я написал ошибки
которые выдает ЭБУ , потом написал что выдает диагностическая программа во время движения авто.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 23.08.2012 в 23:32.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

3.5 гарантировано должно быть на ХХ, при вкл. зажигания 4, при прогазовке давление падать не должно. Удачи.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да наверное его можно к компрессору подоткнуть и посмотреть на каком
давлении открываться будет в зависимости от вакуума.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,546

Адрес:: Шахты

а почему именно столько, а не меньше?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,073

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

Можно и по меньше,но не более чем 3.5, опять же эти три с половиной при перегазовке должны так и оставаться три…с половиной!

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,546

Адрес:: Шахты

еще задаю наводящий вопрос. где стоит регулятор давления?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,073

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

М-дя. Все пошел я спать. Очень не внимательно читаю. Хорошо ,что есть кому подправить.

Night,

Ну конечно. трешки за глаза хватит, на ХХ 2.2.

Последний раз редактировалось matveev; 24.08.2012 в 00:12.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,293

Адрес:: Краснодар

Я про, в мудуле Б/Н,а у хозяина темы,не знаю…

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,546

Адрес:: Шахты

ну вот, а то будут насосы менять по кругу, искать 4, при нужных 2,5

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Была как- то четырка . Приехала с пропусками по 1и3 ц. Обнуляю ошибки , на холостых работает нормально . Отпускаю . Возвращается опять с пропусками . Оказалось , что демпфер стоял криво .

Последний раз редактировалось рдт; 24.08.2012 в 10:32.

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

За день до приезда ко мне мужик в потемках менял ремень и профукал шайбу . Я ее нашел на защите .

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

сегодня узнаем

как говорит хозяин в этой машине проблем с двигателем не было,
только в последнее время заряд аккум мозги парит. в ближайшем магазине регулятора нет ,потом поменяет..напряжение сети 13.2 — 13.5Добавлено через 6 часов 3 минуты

проверка показала:Давление топлива 2.4 при перегазовке 3.0
регулятор проверял компрессором сравнивая с рабочим ,начинает
перепускать при 2.95 кг
зазоры клапанов в норме
компрессия 1-11 2-11 3-10 4-12
при проверке импульсов на высоковольтных проводах заметны пропуски
зажигания на 3 цилиндре , обычно так показывают неисправные свечи
свечю менял бестолку ,провод 4ком норма.непонятно.
единственное чего не проверили форсунки ,время поджимало.
Эбу на залитость проверили.чистый.

Добавлено через 8 часов 55 минут

маховик на коленвалу не кривой
модуль пробовали новый
диагностика показывает пропуски на 2.3.цилиндрах
а проверка напряжения только на 3
вот только схему января7 не могу найти как там модуль работает?
по плате вроде 2 поливика стоят получается что искра идет
на 1и3 ,2и4 наверное так?

Последний раз редактировалось demyan-yar; 24.08.2012 в 21:53.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,546

Адрес:: Шахты

нет — 1-4 и 2-3

вот сюда и рыть

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Да, я бы тоже начал с восстановления компресии.

Пробег какой? Думаю, не меньше 80 т. км.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

на 3м цилиндре вп0.22 вып 0.37 остальные точно не помню но
минимум впуск 0.18 выпуск 0.3

да 80т.к

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Ну есть же осциллограф . Сними сигнал с ДПКВ .Добавлено через 3 минуты

Обработай скриптом Шульгина

Последний раз редактировалось рдт; 24.08.2012 в 23:16.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Не разу не пробовал, почитаю ,возможно проведу данную процедуру.
а вобще надо бы перед этим осцил подключить на вход модуля зажигания
а потом уже и на дпкв,наверное так?
а перед этим осмотреть клапана с нутри 3 цилиндра.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 25.08.2012 в 11:05.

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Я пользуюсь » посталлографом «, часто выручает . И не много времени на подключение надо . А по поводу бензонасоса , то скорее сначала выскочет ошибка » бедная смесь » , чем вкл. счетчик пропусков .

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

а я недавно сконструлил usbee AX анализатор + аналог вход
конечно таких защищенных входов у него нет, но делители на
несколько входов анализатора навешать можно.
да в принципе и простой осцил есть

Последний раз редактировалось demyan-yar; 25.08.2012 в 11:29.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Это как? У Вас есть эндоскоп? И что Вы хотите увидеть? Главное, для чего? Показаний компрессометра недостаточно?
По мне, так красноречивей значений компресии ничего нет. Да и не надо.

Последний раз редактировалось Voxy; 25.08.2012 в 23:30.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

посмотреть на клапана можно с помощью куска зеркала приклееного к проволке ,и яркого светодиода.
при желании можно сделать и эндоскоп из сотового.
в понедельник посмотрю ,отпишусь.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Я пыталса сделать из sony er в нем камера маленькая 9мм удлиннил
провода на 15 см показывала нормально только изредка рябила и кадры срывались экранировку хорошую надо делать .
глючил потом я его на запчасти пустил
как попадется на глаза тел с маленькой камерой большим экраном
и не раскладушка сделаю,а пока зеркалом посмотрю.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Чистка форсунок не помогла.
осцил на входе модуля зажигания показал одинаковые мормуленции на обеих катушках это на холостых.
После замены Эбу с другой машины все заработало ошибки 0300,0302,0303 не выдавал .
Старый Эбу так же выдает ошибки ,наверное осмотр дорожек и прочего
до микроконтроллера может помочь , а если дорожки и прочий обвес на пути от м.к к катушке в норме может перепрошить?
поможет?

Последний раз редактировалось demyan-yar; 27.08.2012 в 20:59.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Да я телефоны диагностов давал ,говорят финансовый кризис
ну я помогу чем смогу а там ему решать .
Я бы лично ни куда не поехал сам бы все решил но тут вопрос упирается во время,ну и второй вопрос машина не моя.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 27.08.2012 в 21:12.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да от помощи не отказываюсь буду иметь ввиду если что направлю к вам.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да я уж понял.
просто самому бескорысно интересно . да и все таки мы с данным товарищем
когда то работали в месте ,спиртного не одну цестерну уговорили.
надо помочь.
ну если не получиться то тел у меня и у него есть.

offline

Индивидуальный Предприниматель

Регистрация:: 31.08.2012

Сообщений:: 1

Адрес:: Хабаровск, Россия

Трабла была у меня пол года с этой ошибкой (ВАЗ 2110), менял всё что только можно провода, свечи, чистил форсунки, катушка, датчики всякие. Оказалось все просто : плохо был натянут ремень ГРМ, и провернут относительно метки. Подтянул, поправил, ошибки НЕТ! Тяга появилась.

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 27.12.2011

Сообщений:: 214

Адрес:: Курганская обл.

Вот когда машинка за тупит, посмотри сканером в (управлении им) форсунки и наверняка в 3-ц. она будет выключена, так как ЭБУ видя пропуски воспламенения, воизбежании перегрева ката отключает форсунку в проблемном цилиндре. В вашем случае я думаю что у вас проблемы с клапанами, так как свечи и вв провода проявляют свои косяки как раз на хх. И замена вами ЭБУ бес флага пропусков и есть тому подтверждение

Последний раз редактировалось М.А.Г; 31.08.2012 в 20:31.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

И выставляет ошибку 0363. Тут ни слова об отключении топливоподачи.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Не. 0363. «Отключена топливоподача в неработающих цилиндрах».
Сопровождается трёхсотыми ошибками. Как правило, но почему-то не всегда.
Точнее, 300-тые сопровождаются 0363, если таковое было. 0363 — следствие, а не причина.

Последний раз редактировалось Voxy; 01.09.2012 в 00:42.

offline

Диагност-ремонтник

Регистрация:: 01.04.2001

Сообщений:: 5,709

Адрес:: Сухум. Абхазия.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Давно сюда не заходил.Всем спасибо вопрос решен заменой аналогичного ЭБУ
Когда будет время разобраться с неисправным ЭБУ отпишусь в чем причина.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 30.09.2012 в 22:59.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 07:29. Часовой пояс GMT +4.

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

Коды Р0300 и Р0302 заносятся, если:

— двигатель работает;
— частота вращения коленчатого вала двигателя N40 находится в диапазоне 720…4600 об/мин;
— система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (B_LUSTOP= «Нет»);
— измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
— отсутствуют коды неисправности Р0201…Р0204, Р0261, Р0262, Р0264, Р0265, Р0267, Р0268, Р0270, Р0271, Р0336.
Если системой обнаружены пропуски зажигания, приводящие к увеличению токсичности отработавших газов, контрольная лампа индикации неисправности загорается через 2 драйв-цикла. Если системой обнаружены пропуски зажигания,приводящие к повреждению каталитического нейтрализатора, контрольная лампа индикации неисправности начинает мигать сразу после занесения кода неисправности в память контроллера. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски зажигания.

Описание проверок:

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Необходимо использовать разрядник (тестер искры), так как важно определить наличие достаточного вторичного напряжения на свече (более 22 000 В).
3. При наличии углеродных дорожек заменить модуль зажигания и проверить состояние высоковольтных проводов.

Диагностическая информация:

Если пропуски зажигания носят непостоянный характер, необходимо проверить наличие следующих неисправностей:
— ненадежное заземление контроллера. Проверить надежность присоединения проводов системы впрыска к блоку цилиндров. Убедиться в отсутствии загрязнения контактов;

-подсос воздуха. Проверить систему впуска после ДМРВ на отсутствие подсоса воздуха. Убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений;
— неисправность элементов системы топливоподачи. Засорение топливного фильтра и неисправность электробензонасоса могут привести к переобеднению топливовоздушной смеси.
Кроме того, необходимо проверить баланс форсунок;
— неисправность элементов системы зажигания. Проверить наличие намокания, трещин, износа, отклонения от нормы ширины искрового промежутка, повреждений электродов или большого нагара на свечах зажигания (если пробег свечей зажигания на автомобиле
превышает 30000 км, то необходимо их заменить). Проверить высоковольтные провода и корпус модуля зажигания на отсутствие повреждений;
— ослабление крепления ДПКВ;
— сильное (более 0,4 мм) радиальное биение венца демпфера
(задающего диска).
Пропуски зажигания кратковременно могут возникать при пуске холодного двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 10°С из-за загрязнения свечей зажигания. После прогрева двигателя пропуски зажигания исчезают.

Базы данных КОДОВ ОШИБОК являются неполными. Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах. Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на адрес: autoscaner@tut.by.

Содержание

Определение кода ошибки P0302
Что означает ошибка P0302
Причины возникновения ошибки P0302
Каковы симптомы ошибки P0302?
Как механик диагностирует ошибку P0302?
Общие ошибки при диагностировании кода P0302
Насколько серьезной является ошибка P0302?
Какой ремонт может исправить ошибку P0302?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Определение кода ошибки P0302

Ошибка P0302 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 2.

Что означает ошибка P0302

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0302 указывает на то, что в цилиндре 2 возникли пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки P0302

Повреждение свечи зажигания цилиндра 2
Отсутствие компрессии в цилиндре 2
Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
Износ или повреждение крышки распределителя (при наличии)
Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
Повреждение топливной форсунки
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Обгорание клапанов
Неправильная установка момента зажигания
Утечка вакуума
Низкий уровень или низкое давление топлива
Повреждение прокладки головки блока цилиндров
Износ крышки распределителя
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность датчика расхода воздуха
Неисправность датчика кислорода
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Неисправность каталитического нейтрализатора
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0302?

Загорание или мигание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя
Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0302?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
Проверит провод свечи зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
Проверит свечу зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
Проверит провод катушки зажигания на предмет износа и наличия повреждений
Проверит катушку зажигания на предмет износа и наличия повреждений
При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода
Если после замены вышеуказанных компонентов ошибка P0302 появится снова, проверит топливную форсунку и соответствующие провода на наличие повреждений
Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания (при наличии) на наличие коррозии и повреждений
Если вместе с ошибкой P0302 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки. Затем проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
Если P0302 появится снова, проверит компрессию в цилиндре 2
Если ошибка P0302 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0302 является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в повреждении проводов топливной форсунки. Еще одной ошибкой является исключение возможности выхода из строя самой топливной форсунки, цилиндра или PCM. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появились вместе с кодом P0302. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0302 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Ошибка P0302 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. Во избежание повреждения других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

Замена изношенных или поврежденных свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания
Замена изношенных или поврежденных проводов катушек зажигания
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
Замена сгоревших клапанов
Устранение утечки вакуума
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика положения распределительного вала
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправной топливной форсунки
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Устранение всех присутствующих ошибок
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии)
Ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

963

Ошибки ВАЗ 0300, 0301, 0302, 0304 связаны с пропусками зажигания. Встречается на автомобилях Калина, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора. Ошибка возникает при обнаружении пропусков зажигания, которые приводят к увеличению токсичности отработавших выхлопных газов. Простым языком: В одном из целиндров (в каком именно — смотрим по ошибке: 0301 — 1 цилиндр, 0302 — 2 целиндр и т.д.) отстутсвует или появляется редко искра зажигания. В результате чего топливная смесь не сгорает, а в холостую вылетает в выхлопную трубу. В итоге автомобиль дергается, двигатель вибрирует и нет прежней динамики, чувствуются правалы во время движения. Причин этому много, поэтому следовать надо методом исключения идя по списку:

Зачистите контакты между всеми узлами от модуля зажигания до свечей.
Замена ВВ (высоковольтных) проводов в соответствующих целиндрах
Замена свечей
Замена модуля зажигания

Как правило на этом этаме проблема решается. Если же вам вышеуказанные советы не помогли попробуйте:

Проверьте компрессию
Замена катушки зажигания
Проверьте положение ремня ГРМ.
Проверка форсунок на стенде в автосервисе

Источник

ВАЗ 2115 ошибки 0300,0302,0303 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

ВАЗ 2115 ошибки 0300,0302,0303

Закрытая тема.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Приветствую Господа .
Ситуация такая,ваз 2115 январь 7 ошибки 0300,0302,0303 появляются в большинстве случаев при
резком нажатии на газ(машина начинает тупить), на холостых работает отлично данные с эбу в норме ,после быстрого выключения и включения ключа зажигания ,при движении машины тупление пропадает,пропуски тоже.
Начинаются пропуски зажигания через секунд 40 иногда позже после начала движения сначала на 1и3, потом на 2и4 и начинается тупление.
модуль зажигания менялся .
форсунки не смотрел .
На холостых пол часа работала пропусков нет.

offline

автодиагност

Регистрация:: 16.06.2006

Сообщений:: 1,505

Адрес:: г. Красноуфимск, Свердловская обл.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

нет я не владелец ,это мой знакомый ,он покатался по сервисам,правда я не знаю по каким : выводы сервисян были таковы:1 -неисправен модуль
2- давление в рампе 3 — неисправно сцепление 4-осыпался неитрализатор
5-езжай на диагностику, вот он ко мне и приехал ,подоткнули комп и
покатались,потом взяли во временное пользование модуль- бестолку.
мои выводы :80% -Эбу 20%- форсунки ,только 2 форсунки вылететь
или засраться резко вероятности мало.
если можно подскажите сервис я его туда направлю-только чтоб хороший сервис ато сцепление он уже поменял.

offline

Диагност

Регистрация:: 13.10.2011

Сообщений:: 958

Адрес:: Киров

улбынуло. было раз такое решилось винсом на ауди а2

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

demyan-yar, собственно, не прозвучал вопрос. Поветвование и … всё. Больше похоже на короткий рассказ. Полагаю, вызывает затрудение в определении причин пропусков. Дык, Вы даже половину не сделали того, что можно и нужно сделать. По крайней мере, не написали об этом.
Может, Поликарпов прав, стоит обратиться?

Не успел. Медленно буковки нажимаю.

Последний раз редактировалось Voxy; 23.08.2012 в 21:57.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,654

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Там очень серьезный специалист по инжекторам ВАЗ и не только. Его здесь знают. Вылечит машинку, 100%. Телефон сейчас в личку отпишу.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

А может все просто? Может БН умирает? Давлени топлива сможете замерять?

Так сколько же в цифрах?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,126

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

ГАРРИК,вы ведь это не серьезно,шутим?

Два цилиндра не работают.В таких случаях я лично ЭБН вообще не проверяю,не при делах он.Другое дело,когда пропуски по всем идут.Если эбн сдох , не будет условий для работы всех цилиндров.

Возможные причины(в этом случае): Недопроверенные ВВ провода, свечи(это думаю уже менялось).
далее — клапаны(зажаты или подгорели).
далее — подгоревшая прокладка между вторым и третьим цилиндрами.
далее — сильное биение задающего диска
далее — забитые форсунки

Ну и далее «экзотика» — например последствия сварки с неснятым эбу.

Теперь вопрос к ТС — что из этого вы лично проверяли и сможете ли вы проверить по списку все возможные причины самостоятельно? Если нет — в автосервис.И это…не задавайте лишних вопросов в виде — а почему тогда или раньше такого не было или скидывать разъемы с датчиков и чесать репу,а почему авто как работает так и не работает.Просто проверяйте что сможете.

ДФ то хоть стоит или отключен?

Последний раз редактировалось matveev; 23.08.2012 в 22:53.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

Почему? Это же совсем не сложно — прикрутить манометр. Убедится либо нет, а дальше

Добавлено через 2 минуты

Тут я просмотрел, что 2 и 3. Скорее с Вами согласен.

Последний раз редактировалось ГАРРИК; 23.08.2012 в 22:52.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Давление не мерил ,нечем.
филтр топлива заменен
мозговой разъем перетыкал
клапана не смотрели ,пробег 80тк
причина началась резко.
но как влият на давление резкое выкл и вкл зажигания только сброс ошибки.
может быть и оно давление.
Дал ему телефон предоставленый Polikarpov.
Если спец опытный то поможет .
а вопрос такой: как я уже писал пропуски начинает показывать
на 1-3цилиндре потом черз некоторое время кроме 1и3 начинает
показывать и на 2и4 ,неисправность одного цилиндра может
влиять на работу остальных 3? может кто сталкивался.
просто самому интересно.
в сервисе могут подраконить разьемы ,вдруг ага что то заработало
бабло на бочку и пока ,а через неделю опять к ним,много я таких знаю
поэтому в сервисах сам не когда не был ,сам до причин докапываюсь.
а слушать ответы да езди так ,да все нормально, тошно.- ведь
должны быть варианты и ответы на них

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

0300 — множественные пропуски воспламенения
0302 — пропуски воспламенения во 2 цилиндре
0303 — пропуски воспламенения в 3 цилиндре
0300 — следствие 0302 и 0303
Откуда Вы взяли 1 и 4?
Получается, что

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

подключен.
высоковольтные провода проверял
свечи менялисьДобавлено через 44 секунды

показания программы стеваз раздел пропуски зажигания

Последний раз редактировалось demyan-yar; 23.08.2012 в 23:20.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,452

Адрес:: Краснодар

Можно конечно обратиться в сервис, но самому сломать будет приятнее и
интереснее…

Как вариант;нет положенных 3,8 рабочих атм.

Последний раз редактировалось тихорчанин; 23.08.2012 в 23:24.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

demyan-yar, как-то все запутано у Вас. В первом посте одно, а в 13 уже другое. Я бы прицепил манометр, сканер и осцилограф на ВВ часть, многое прояснилось бы. Но у Вас нет манометра, об остальном и не спрашиваю. Ехайте в сервис.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да нет не разу не ломал.
точнее интересно конечно но не так сильно чтоб ломать.

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,126

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

Точно. В названии темы одно, а в сообщениях уже…

Получается так. ЭБН из проверки отбрасывать нельзя.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

ну и что что у меня нет манометра,зато и сканер и осцилограф есть,
в принципе манометр приспособим с шлангом и двумя хомутами, если он завтра с сервисом не решитДобавлено через 3 минуты

да почему одно и другое, я написал ошибки
которые выдает ЭБУ , потом написал что выдает диагностическая программа во время движения авто.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 23.08.2012 в 23:32.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

3.5 гарантировано должно быть на ХХ, при вкл. зажигания 4, при прогазовке давление падать не должно. Удачи.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да наверное его можно к компрессору подоткнуть и посмотреть на каком
давлении открываться будет в зависимости от вакуума.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,603

Адрес:: Шахты

а почему именно столько, а не меньше?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,126

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

Можно и по меньше,но не более чем 3.5, опять же эти три с половиной при перегазовке должны так и оставаться три…с половиной!

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,603

Адрес:: Шахты

еще задаю наводящий вопрос. где стоит регулятор давления?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 30.03.2009

Сообщений:: 4,126

Адрес:: Мордовия «Зубова Поляна»

М-дя. Все пошел я спать. Очень не внимательно читаю. Хорошо ,что есть кому подправить.

Night,

Ну конечно. трешки за глаза хватит, на ХХ 2.2.

Последний раз редактировалось matveev; 24.08.2012 в 00:12.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,452

Адрес:: Краснодар

Я про, в мудуле Б/Н,а у хозяина темы,не знаю…

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,603

Адрес:: Шахты

ну вот, а то будут насосы менять по кругу, искать 4, при нужных 2,5

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Была как- то четырка . Приехала с пропусками по 1и3 ц. Обнуляю ошибки , на холостых работает нормально . Отпускаю . Возвращается опять с пропусками . Оказалось , что демпфер стоял криво .

Последний раз редактировалось рдт; 24.08.2012 в 10:32.

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

За день до приезда ко мне мужик в потемках менял ремень и профукал шайбу . Я ее нашел на защите .

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

сегодня узнаем

как говорит хозяин в этой машине проблем с двигателем не было,
только в последнее время заряд аккум мозги парит. в ближайшем магазине регулятора нет ,потом поменяет..напряжение сети 13.2 — 13.5Добавлено через 6 часов 3 минуты

проверка показала:Давление топлива 2.4 при перегазовке 3.0
регулятор проверял компрессором сравнивая с рабочим ,начинает
перепускать при 2.95 кг
зазоры клапанов в норме
компрессия 1-11 2-11 3-10 4-12
при проверке импульсов на высоковольтных проводах заметны пропуски
зажигания на 3 цилиндре , обычно так показывают неисправные свечи
свечю менял бестолку ,провод 4ком норма.непонятно.
единственное чего не проверили форсунки ,время поджимало.
Эбу на залитость проверили.чистый.

Добавлено через 8 часов 55 минут

маховик на коленвалу не кривой
модуль пробовали новый
диагностика показывает пропуски на 2.3.цилиндрах
а проверка напряжения только на 3
вот только схему января7 не могу найти как там модуль работает?
по плате вроде 2 поливика стоят получается что искра идет
на 1и3 ,2и4 наверное так?

Последний раз редактировалось demyan-yar; 24.08.2012 в 21:53.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,603

Адрес:: Шахты

нет — 1-4 и 2-3

вот сюда и рыть

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Да, я бы тоже начал с восстановления компресии.

Пробег какой? Думаю, не меньше 80 т. км.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

на 3м цилиндре вп0.22 вып 0.37 остальные точно не помню но
минимум впуск 0.18 выпуск 0.3

да 80т.к

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Ну есть же осциллограф . Сними сигнал с ДПКВ .Добавлено через 3 минуты

Обработай скриптом Шульгина

Последний раз редактировалось рдт; 24.08.2012 в 23:16.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Не разу не пробовал, почитаю ,возможно проведу данную процедуру.
а вобще надо бы перед этим осцил подключить на вход модуля зажигания
а потом уже и на дпкв,наверное так?
а перед этим осмотреть клапана с нутри 3 цилиндра.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 25.08.2012 в 11:05.

offline

автодиагностика установка гбо

Регистрация:: 06.02.2012

Сообщений:: 116

Адрес:: воронеж

Я пользуюсь » посталлографом «, часто выручает . И не много времени на подключение надо . А по поводу бензонасоса , то скорее сначала выскочет ошибка » бедная смесь » , чем вкл. счетчик пропусков .

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

а я недавно сконструлил usbee AX анализатор + аналог вход
конечно таких защищенных входов у него нет, но делители на
несколько входов анализатора навешать можно.
да в принципе и простой осцил есть

Последний раз редактировалось demyan-yar; 25.08.2012 в 11:29.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Это как? У Вас есть эндоскоп? И что Вы хотите увидеть? Главное, для чего? Показаний компрессометра недостаточно?
По мне, так красноречивей значений компресии ничего нет. Да и не надо.

Последний раз редактировалось Voxy; 25.08.2012 в 23:30.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

посмотреть на клапана можно с помощью куска зеркала приклееного к проволке ,и яркого светодиода.
при желании можно сделать и эндоскоп из сотового.
в понедельник посмотрю ,отпишусь.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Я пыталса сделать из sony er в нем камера маленькая 9мм удлиннил
провода на 15 см показывала нормально только изредка рябила и кадры срывались экранировку хорошую надо делать .
глючил потом я его на запчасти пустил
как попадется на глаза тел с маленькой камерой большим экраном
и не раскладушка сделаю,а пока зеркалом посмотрю.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Чистка форсунок не помогла.
осцил на входе модуля зажигания показал одинаковые мормуленции на обеих катушках это на холостых.
После замены Эбу с другой машины все заработало ошибки 0300,0302,0303 не выдавал .
Старый Эбу так же выдает ошибки ,наверное осмотр дорожек и прочего
до микроконтроллера может помочь , а если дорожки и прочий обвес на пути от м.к к катушке в норме может перепрошить?
поможет?

Последний раз редактировалось demyan-yar; 27.08.2012 в 20:59.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Да я телефоны диагностов давал ,говорят финансовый кризис
ну я помогу чем смогу а там ему решать .
Я бы лично ни куда не поехал сам бы все решил но тут вопрос упирается во время,ну и второй вопрос машина не моя.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 27.08.2012 в 21:12.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да от помощи не отказываюсь буду иметь ввиду если что направлю к вам.

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

да я уж понял.
просто самому бескорысно интересно . да и все таки мы с данным товарищем
когда то работали в месте ,спиртного не одну цестерну уговорили.
надо помочь.
ну если не получиться то тел у меня и у него есть.

offline

Индивидуальный Предприниматель

Регистрация:: 31.08.2012

Сообщений:: 1

Адрес:: Хабаровск, Россия

Трабла была у меня пол года с этой ошибкой (ВАЗ 2110), менял всё что только можно провода, свечи, чистил форсунки, катушка, датчики всякие. Оказалось все просто : плохо был натянут ремень ГРМ, и провернут относительно метки. Подтянул, поправил, ошибки НЕТ! Тяга появилась.

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 27.12.2011

Сообщений:: 214

Адрес:: Курганская обл.

Вот когда машинка за тупит, посмотри сканером в (управлении им) форсунки и наверняка в 3-ц. она будет выключена, так как ЭБУ видя пропуски воспламенения, воизбежании перегрева ката отключает форсунку в проблемном цилиндре. В вашем случае я думаю что у вас проблемы с клапанами, так как свечи и вв провода проявляют свои косяки как раз на хх. И замена вами ЭБУ бес флага пропусков и есть тому подтверждение

Последний раз редактировалось М.А.Г; 31.08.2012 в 20:31.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

И выставляет ошибку 0363. Тут ни слова об отключении топливоподачи.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

Не. 0363. «Отключена топливоподача в неработающих цилиндрах».
Сопровождается трёхсотыми ошибками. Как правило, но почему-то не всегда.
Точнее, 300-тые сопровождаются 0363, если таковое было. 0363 — следствие, а не причина.

Последний раз редактировалось Voxy; 01.09.2012 в 00:42.

offline

Диагност-ремонтник

Регистрация:: 01.04.2001

Сообщений:: 5,709

Адрес:: Сухум. Абхазия.

offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:: 15.12.2007

Сообщений:: 1,095

Адрес:: С. Петербург

offline

Электрик

Регистрация:: 15.04.2010

Сообщений:: 42

Адрес:: Ярославль

Давно сюда не заходил.Всем спасибо вопрос решен заменой аналогичного ЭБУ
Когда будет время разобраться с неисправным ЭБУ отпишусь в чем причина.

Последний раз редактировалось demyan-yar; 30.09.2012 в 22:59.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 10:06. Часовой пояс GMT +4.

Источник

26 897

Расшифровка кода P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Что означает код ошибки P0302

Что является причиной кода P0302

повреждена или изношена свеча зажигания 2 цилиндра
повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
загрязнена или повреждена топливная форсунка 2 цилиндра
Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
нарушение герметичности вакуумных трубок
низкое давление топлива
повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
крышка трамблера треснула
неисправен датчик положения датчик распредвала
неисправен датчик положения коленчатого вала
неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
неисправен датчик положения дроссельной заслонки
неисправен каталитический конвертер (катализатор)
неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0302

на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
во время езды ощущается недостаток мощности
увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0302

Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0302
Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 2 цилиндра
По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 2 цилиндра
Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
Если ошибка P0302 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в втором цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
Если после всех проверок код неисправности P0302 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0302

Насколько серьезная ошибка P0302?

Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0302?

Замена поврежденной свечи зажигания 2 цилиндра
Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 2 цилиндра
Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
Ремонт герметичности вакуумных трубок
Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
Замена неисправного датчика распределительного вала
Замена неисправного датчика коленчатого вала
Замена неисправного датчика расхода воздуха
Замена неисправного датчика кислорода
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
Замена неисправных топливных форсунок
Замена неисправного каталитического нейтрализатора
Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

Дополнительные комментарии об ошибке P0302

Коды ошибок p0300 p0301 связаны между собой.

Ошибка P0302 достаточно часто бывает в автомобиля Mitsubishi, VW, Skoda Fabia 1.2

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 25.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0302
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
Chery (Чери Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
Chrysler (Крайслер 300c)
Dodge (Додж Неон, Рам)
Fiat
Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус rx300)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
Peugeot
Pontiac (Понтиак Монтана)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Лиана)
Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40)
Vortex (Вортекс Тинго)
ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, умз 4216
Заз Сенс, Шанс
Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
Уаз Патриот

Видео

Источник

При покупке авто старый владелец жаловался, на то что машина иногда начинает троить, до тех пор пока заново не включишь зажигание, я уже поменял несколько датчиков, вот осталось поменять катушку зажигания (модуль зажигания). Есть заведомо рабочий модуль, завтра попробую заменить.
У кого такое случалось подскажите, что это может быть. Из предположений, РХХ, ( так как на холодную обороты всего 900-800) и неустойчиво работает двигатель, до тех пор пока не прогреется до 90 грарадусов. Дохлый модуль зажигания. Или же может это плоха компрессия во 2 цылиндре, и последнее, это забитая форсунка.

Источник

Здравствуйте.
Подбираем материал по вашему вопросу, это займет некоторое время.

Балаково, Kia Ceed
P0264 — Форсунка 2, низкий уровень сигнала. Причины: короткое замыкание проводки на массу, неисправна сама форсунка, неисправность в ЭБУ.
P0300 — Случайные множественные пропуски зажигания (воспламенения).
P0302 — Пропуски зажигания (воспламенения) во втором цилиндре.
Т.е. получается, все ошибки появились из за форсунки во втором цилиндре. Самый простой способ проверки, можно поменять форсунки местами, если после этого, диагностика определит ошибку по другому цилиндру, то значит неисправна сама форсунка и ее нужно заменить. Если выдаст ошибку так же по второму цилиндру, то форсунка исправна и нужно в первую очередь проверить разъем и провода (прозвонить) идущие на форсунку. Еще подбираем материал по вашему вопросу. Вы кстати меняли форсунки местами уже?

Балаково, Kia Ceed
Ошибка 8 — означает, низкое напряжение бортовой сети. Проверьте напряжение аккумулятора (нагрузочной вилкой) и фактическое напряжение генератора. Проблема может быть в реле-регуляторе, в диодном мосту, плохой контакт проводов (генератора, аккумулятора), проблема может быть в щетках генератора.

Балаково, Kia Ceed
Здравствуйте, если льёт 2-я форсунка, нужно провести несколько тестов. Во первых нужно на работающий машине снять фишку с форсунки и сделать замер найти где плюс и где минус. Затем вам нужно отключить клемму аккумулятора, и прозвонить минусовой провод в фишке форсунки на массу, при этом нужно отключить все форсунки. Если обнаружится что провод замыкает на массу, тогда нужно снять фишку с блока управления, если провод перестанет прозваниватся на массу, проблема в пробитом ключе (транзисторе) блока управления, если останется, тогда в повреждении проводки.

Сумы, Peugeot 605
Цепь форсунки нагружается довольно большим током, и выход из строя силовых цепей форсунок в контроллере случается, но чаще проблемы возникают из-за проводки. Обратите внимание на крепление массы форсунок, там чаще всего прячется нарушение контакта.

Источник

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

Коды Р0300 и Р0302 заносятся, если:

Описание проверок:

Диагностическая информация:

Источник

Причины возникновения ошибки P0302 на ВАЗ

Найдено значений ошибки: 2

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0302?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0302 означает следующее:

Частая причина возникновения ошибки P0302

Повреждение свечи зажигания цилиндра 2;
Отсутствие компрессии в цилиндре 2;
Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания;
Износ или повреждение крышки распределителя (при наличии);
Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии);
Повреждение топливной форсунки;
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов;
Обгорание клапанов;
Неправильная установка момента зажигания;
Утечка вакуума;
Низкий уровень или низкое давление топлива;
Повреждение прокладки головки блока цилиндров;
Износ крышки распределителя;
Неисправность датчика положения распределительного вала;
Неисправность датчика положения коленчатого вала;
Неисправность датчика расхода воздуха;
Неисправность датчика кислорода;
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки;
Неисправность каталитического нейтрализатора;
Неисправность PCM;

Как можно исправить ошибку P0302?

Замена изношенных или поврежденных свечей зажигания;
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания;
Замена изношенных или поврежденных проводов катушек зажигания;
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов;
Замена сгоревших клапанов;
Устранение утечки вакуума;
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров;
Замена неисправного датчика положения распределительного вала;
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала;
Замена неисправного датчика расхода воздуха;
Замена неисправного датчика кислорода;
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки;
Замена неисправной топливной форсунки;
Замена неисправного каталитического нейтрализатора;
Устранение всех присутствующих ошибок;
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии);
Ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя;
Замена двигателя (при повреждении цилиндра);
В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM;

Ошибка P0302 найдена у автомобилей:

Другие ошибки возникающие на ВАЗ

U3FFF
P2307
P2305
P2301
P2188
P2187
P2138
P2135
P2127
P2122
P2020
P1621
P1620
P1617
P1616
P1612
P1606
P1603
P1602
P1600
P1578
P1570
P1545
P1541
P1514
P1513
P1509
P1502
P1501
P1500

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Расшифровка кода P0302

Что означает код ошибки P0302

Что является причиной кода P0302

Какие симптомы кода P0302

Как диагностируется код ошибки P0302

Частые ошибки при диагностике кода P0302

Насколько серьезная ошибка P0302?

Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0302?

Дополнительные комментарии об ошибке P0302

Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0302

Что означает ошибка P0302

Причины возникновения ошибки P0302

Каковы симптомы ошибки P0302?

Как механик диагностирует ошибку P0302?

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Нужна помощь с кодом ошибки P0302?

Похожие статьи

ВАЗ 2115 ошибки 0300,0302,0303

автодиагност

Электрик

Диагност

Автообслуживание и диагностика

Священнослужитель

ремонт авто

Электрик

Электрик

Электрик

ремонт авто

Электрик

Электрик

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

ремонт авто

ремонт авто

Авторемонт

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

автодиагностика установка гбо

автодиагностика установка гбо

Электрик

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Автообслуживание и диагностика

Электрик

автодиагностика установка гбо

Электрик

автодиагностика установка гбо

Электрик

Электрик

Электрик

Электрик

Электрик

Электрик

Индивидуальный Предприниматель

диагност-автоэлектрик

Автообслуживание и диагностика

Автообслуживание и диагностика

Диагност-ремонтник

Автообслуживание и диагностика

Электрик

Определение кода ошибки P0302

Что означает ошибка P0302

Причины возникновения ошибки P0302

Каковы симптомы ошибки P0302?

Как механик диагностирует ошибку P0302?

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

ВАЗ 2115 ошибки 0300,0302,0303

Электрик

автодиагност

Электрик