Вейп ошибка check atomizer

Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, – это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.

Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить – вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.

Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?

Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер – точнее, спираль или испаритель (койл) – не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.

Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве – вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.

Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот

Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ – найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.

• Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
• Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
• Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
• Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.

Решаем проблемы с атомайзерами

В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.

Проверьте соединения

Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.

Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу – в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.

Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения – поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать – смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, – установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.

Очистите испаритель и контакты

Если у вас все еще сохранилась проблема – или если вы просто хотите подстраховаться – стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.

Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.

Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.

Попробуйте новый койл

Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.

Посмотрите на место соединения на вашем баке

Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.

На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт – настолько, чтобы он выступал над резьбой – и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.

Решаем проблем с RDAs/RBA

Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.

Затянуты ли винты в стойках?

Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.

Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.

Не соприкасается ли намотка с корпусом?

Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.

Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы – обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.

Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.

Проверьте, нет ли разрывов в спирали

Наконец, иногда – особенно если вы парите на высокой мощности – ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.

Решаем проблемы с модом

В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.

Очистите место соединения и уберите грязь

Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, – это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.

Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.

Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?

Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.

Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.

Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным – немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.

Если ничего не помогает. Купите новый мод

К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.

Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio – www.freepik.com

Проблемы в работе вейпа

16689 15.09.2021

Размещенные материалы и фотографические иллюстрации к ним представленные на страницах zenmod.shop носят исключительно информационный характер для ограниченного круга лиц, а именно совершеннолетних граждан, являющихся потребителями табака или иной никотиносодержащей продукции, которые в противном случае продолжат курить или употреблять иную никтотиносодержащую продукцию и подтвердивших свой возраст и согласие на получение такого рода информации в момент первого посещения сайта, с соблюдением условий 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан..» и 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и защите информации», для предоставления им полноценной и достоверной информации об основных потребительских свойствах, а так же качественных характеристиках приобретаемых товаров на основании п.1 и п.2 ст.10 Закона «О защите прав Потребителя».

Когда после нажатия на кнопку электронно-курительный девайс вдруг пишет check atomizer (т.е. «проверь распылитель» или в просторечии «чек атомайзер»), то эту проблемку игнорировать не получится.

В этой связи кратенько и по пунктам о том, что делать в таком случае, чтобы «ошибку» эту устранить. Итак,..

что делать, когда наблюдаем ошибку check atomizer

Значит, в данном случае действовать рекомендуется следующим образом:

#1 — осматриваем и чистим контакт клиромайзера

То есть, раскручиваем, затем берем кусочек чистой сухой салфетки и очень аккуратно, без спешки протираем контакт (или контактный разъем) клиромайзера (атомайзера, дрипппера) так, чтобы на его поверхностях не оставалось никаких явно посторонних субстанций.

#2 — осматриваем и чистим контакт аккума

Аналогичным образом, с помощью чистой сухой салфетки бережно очищаем контакт (разъем) аккумулятора устройства, тщательно удаляя с его поверхности весь мусор, накипь от жидкости.

Чем чище оба контакта — и клиромайзера, и аккума — чем плотнее они прилегают друг к дружке, тем лучше (и экономнее) будет функционировать сам девайс.

Не пропустите: ПАРИТЬ В БЕЗОПАСНОСТИ: НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ

#3 — собираем устройство

… и проверяем, чтобы все элементы конструкции атомайзера (клиромайзера, дрипера) установлены были правильно, прикручены достаточно плотно, и чтобы контакт между разъемами аккума и клиромайзера был гарантированно надежным.

Напомним, ошибка check atomizer может означать в том числе и то, что разъемы соединяются не плотно, а значит, устройство собрано неправильно, элементы закреплены плохо.

Не пропустите: ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА СЛОМАЛСЯ IQOS, И ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ ОН НЕ ЛОМАЛСЯ

#4 — снова check atomizer — меняем катушку

… прежде всего, на предмет корректной её установки. Для этого просто вынимаем её и затем снова устанавливаем на место, следя за тем, чтобы встала она правильно.

После этого включаем девайс и проверяем, как он будет работать. Если ошибка check atomizer выскакивает снова, то в таком случае пробуем заменить катушку (но тоже перепроверяем правильность установки новой).

Если с новой (или другой) катушкой девайс заработал нормально и без ошибок, мероприятие можно считать успешным. Повторимся, check atomizer в подавляющем большинстве случаев указывает на плохой контакт между аккумом и клиромайзером.

Следовательно, проблемка быстро и просто устраняется описанным выше способом (разбираем, чистим, собираем — если не помогло, то просто ставим другую катушку).

Не пропустите: ПОЧЕМУ КАРТРИДЖ ВЕЙПА ЗАБИЛСЯ ТАК БЫСТРО И КАК ЕГО ПРОЧИСТИТЬ

Когда вы видите сообщение Check Atomizer на вейпе, что делать в такой ситуации, совершенно непонятно. Самое главное — это не паниковать, ведь ошибка может появиться, если вы пытаетесь запустить мод без атомайзера. Если бак установлен, то информация на дисплее может свидетельствовать о прерванном соединении с модом.

Сегодня расскажем о самых частых причинах поломки, разберем самостоятельные способы починки мода.

Картинка взята на сайте stock.adobe.com в разделе бесплатно stock.adobe.com/ru/free.

Чтобы починить устройство, необходимо выявить причины неполадок. Для решения проблемы рекомендуем вам попробовать несколько простых шагов.

• Выберите другой атомайзер. Если после этого мод заработал, значит, проблема была связана с атомайзером. В случае, если это не помогло, причина поломки лежит в моде.
• Попробуйте другой мод с тем же баком. Возможно, что проблема в работе устройства была связана именно с модом.

Если эти простые манипуляции не помогли решить проблему, следует проверить работу каждой комплектующей по отдельности. В большинстве случаев сообщение «чек атомайзер» связано с неисправной работой именно этого элемента. 

Вначале советуем рассмотреть надежность соединения. Проверьте, насколько крепко атомайзер прикручен к коннектору. Для этого попробуйте открутить атомайзер, прикрутить его обратно, и повторите это действие несколько раз. 

Если это не помогло, то рекомендуем проверить койл. Попробуйте открутить основание атомайзера, найти место соединения спирали с основанием бака. После этого снимите койл и поставьте его на место. Затем соберите атомайзер и проверьте работу устройства.

Нередко сообщение No Atomizer может свидетельствовать о неполадках в работе испарителя. Чтобы это проверить, достаточно просто очистить испаритель от пыли с помощью ватной палочки. Важно при этом не промывать изделие водой, так как это может привести к поломке всего атомайзера. 

В случае, если все вышеперечисленные методы не помогли наладить работу устройства, и сообщение «чек атомайзер» продолжает отображаться, рекомендуем заменить испаритель на новый. 

Атомайзеры с RDA/RBA

У испарителей с RDA или RBA-базой есть свои методы устранения неполадок, связанные с особенностями обслуживаемых устройств.

Самая частая причина поломки — раскрученность винтов в стойках атомайзеров. Ошибка No Atomizer на вейпе может возникнуть из-за длительной эксплуатации — со временем винты ослабляются и раскручиваются. Советуем проверить прочность их соединения, при необходимости — закрутить их сильнее. 

Картинка взята на сайте stock.adobe.com в разделе бесплатно stock.adobe.com/ru/free.

В обслуживаемых баках намотка соприкасается с испарителем, что также может выводить устройство из строя. Чаще всего это происходит на RTA-базах, где довольно мало пространства для намотки.

Чтобы это определить, посмотрите внутрь камеры, не снимая крышку. Если спираль соприкасается с корпусом, то отодвиньте ее, предварительно согнув ножки. После этого соберите устройство и проверьте, исправилась ли ошибка.

Если сообщение Check Atomizer на вейпе продолжает отображаться, то стоит попробовать открутить стойки и протолкнуть намотку глубже в отверстия. После этого следует собрать устройство и проверить его работу.

Последняя причина поломки может быть связана с перегревом спирали. При длительном использовании нагревательный элемент может сгореть и привести к неполадкам. Чтобы это предотвратить, рекомендуем парить на низкой или средней мощности, а также регулярно менять спираль. 

Если у вас не получилось самостоятельно починить вейп, то рекомендуем обратиться к специалистам Vape Club. Наши консультанты помогут выяснить причину поломки и восстановить работу устройства.

ВЕРНУТЬСЯ К СПИСКУ СТАТЕЙ

It’s the message that no vaper wants to see: the dreaded “Check Atomizer” or “No Atomizer”.

All vapers will experience this problem at some point in their journey, and it can happen suddenly and without any apparent cause. Thankfully, while a bit frustrating, this is an easy problem to fix.

“Check Atomizer” or “No Atomizer” will appear when your vape mod or pod vape isn’t reading your coil correctly. This can be due to the 510 connector not reading properly (where the tank screws onto the mod), the coil not making proper contact inside of the tank, or possibly a short.

Simply put, if your mod can’t read your tank and coil resistance properly, it won’t be able to deliver power and therefore won’t work. In this quick guide you’ll learn how to fix this common annoyance and you’ll be back to vaping in no time!

How to Fix Check Atomizer/No Atomizer with a Vape Tank

1. Try Another Tank/Mod

This is the best way to know if there’s truly a problem. If you have another tank handy, you can try doing a switch. Take the tank off of your current mod and replace it with another tank. If your mod is reading the new tank correctly, it could be a problem with the coil on your other tank. You might also want to clean the contact points on the tank that was giving you the error.

If your mod is still reading “check atomizer” with a new tank, it’s probably a problem with your mod.

You can also see if your tank reads “check atomizer” on another mod. If you put the tank on another mod and it gives you the same error, it’s almost definitely a problem with the contacts on the tank or the coil inside. See our next two tips.

2. Clean Your Contact Points

Over time, dirt, dust, and ejuice can collect in your 510 connector and this can cause your mod to read Check Atomizer/No Atomizer. Start by removing the tank from the mod and inspect the threading where the tank screws in for dirt, dust, or ejuice. Do the same with the 510 connector on your mod.

Clean out the contacts with a paper towel, and screw your tank back onto your mod. Ensure that your tank is on firmly, but take care not to overtighten it. Check to see if this fixes the problem. If not, try our next solution.

3. Check the 510 Pin on your Tank

If the 510 pin on your tank is damaged (where it connects to the mod) then this will cause a “Check Atomizer” or “No Atomizer” error. This is because your tank isn’t making a proper connection with your mod. Fortunately, sometimes it’s an easy fix.

If you can unscrew the base of your tank then do so. Inside the bottom section of the tank (usually the airflow control ring) there should be a plate. Push this plate down from the inside so that the 510 pin is sticking out again from the bottom of the tank. If it doesn’t push down then you might have to turn the plate to screw it back down.

Reassemble your tank and check to see if this fixes the error.

4. Check the 510 Connector on your Mod

Just like the 510 pin on your tank being damaged, a damaged 510 connector on your mod will also cause a “Check Atomizer” or “No Atomizer” error for the same reason: the tank isn’t properly connecting to the mod.

Unscrew your tank from your mod and take a look at the 510 connection. If it looks like it’s pushed in too much then this could be the issue. Most 510 connectors are spring loaded and sometimes they can get stuck.

Take a screwdriver and gently push down on the 510 connector inside of the mod. This can help ‘reset’ the pin and allow it to spring back up. But if this doesn’t work there isn’t much else you can do.

You have four options at this point:

• Send it in to the manufacturer if you’re within the warranty period
• Take it to your local shop for help
• Try to fix it yourself and risk damaging the mod even further
• Buy a new mod

5. Reseat Your Coil

Sometimes a check atomizer error can be caused by your coil. If cleaning your contact points didn’t work then you can try reseating your coil. You’ll want to take apart your tank as if you were changing the coil. Unfortunately, this can be a little bit messy and isn’t always convenient to do if you have a considerable amount of ejuice left in your tank.

Once you’ve taken apart your tank, unscrew your coil from the base of the tank. Now, you’ll want to clean the bottom of the coil where it screws into the tank and makes contact. You’ll also want to clean your tanks contact point with the mod as well. Once done, reseat your coil, and reassemble your tank. Check to see if this fixes the “Check Atomizer” error. If your tank still reads the same error after following the previous steps, it might be time for a new coil. If the coil is relatively new then you may have received a dud. It sucks, but it does happen.

How to Fix Check Atomizer/No Atomizer/Atomizer Short with an RDA/RTA/RDTA

If you’re using an RDA and your mod is displaying a “Check Atomizer” or “Atomizer Short” error then you should first follow steps 1-4 from the previous section. If that doesn’t help then you can try the following to get it working again:

1. Did you Build Too Low?

If your build resistance on your RDA is too low some mods will deliver an error message. This is a safety feature on some mods and it’s there to keep you safe. You should always be using an Ohm reader or regulated mod to build your coils. But more importantly, you should always know Ohm’s Law and practice proper battery safety.

Make sure that your build isn’t too low for your mod and try again.

2. Check for Loose Pieces of Wire

With an RDA there could  be left over pieces of wire stuck in the build deck. Loose pieces of metal on the build deck will cause your mod to display “Check Atomizer” or “Atomizer Short”. Even very small pieces or trimmings of wire can cause a short or a check atomizer error on an RDA/RTA/RDTA.

First, inspect the build deck closely for loose pieces of wire or other foreign objects. If you find something, remove it and test your RDA/RTA/RDTA on your mod. If it’s still reading “Check Atomizer” or “Atomizer Short” then move on to the next step.

3. Make sure your Coils are Installed Properly

This might seem obvious but it’s always worth checking. You might think that you installed your coils properly into the build deck but some rebuildable decks can be confusing. You might have installed the coils into the wrong terminals. Make sure that your coils are installed with one leg in a positive terminal and one leg in a negative terminal. This small oversight can often cause the dreaded “Check Atomizer”, “No Atomizer”, or “Atomizer Short” errors.

4. Are your Coils Touching the Build Deck?

If your coils are touching the build deck then this can lead to error messages on your vape. Be sure that your coils are installed properly and that only the legs are in contact with the build deck. Reposition your coil using a screwdriver or coiling rod if it’s touching another part of the build deck.

How to Fix Check Atomizer/No Atomizer On A Pod Vape

If your pod vape isn’t firing, has a blinking LED and won’t fire, or says Check Atomizer or No Atomizer, you can follow a few of the same steps listed above for tanks:

1. Clean Your Contact Points

The first step you should try if your pod vape isn’t firing or says check atomizer is cleaning out your contact points. Take the pod out of your pod vape and check the bottom of the pod for any dirt or ejuice. Also check inside your vape where the pod attaches to it. If you see any ejuice or dirt, clean it out with a paper towel then reinsert the pod and try again. 

Dirt or ejuice can prevent a proper connection between your pod and the device and this can cause the device to not fire or to throw a check atomizer/no atomizer error. 

In addition to dirt and ejuice potentially causing a bad connection, ejuice can also get into the circuit board of some pod vapes and cause them to malfunction. If you see a lot of ejuice under the pod in your device, this could potentially be the reason it’s no longer working properly. 

If cleaning your contact points doesn’t resolve the issue and your pod vape still isn’t working then move on to step two.

2. Check Your Contact Points for Damage

If cleaning the contact points doesn’t fix the check atomizer error on your pod vape, you’ll want to carefully examine the contact pins/plates on your pod vape and on your pod for damage. 

Some pod vapes have spring-loaded pins that can become stuck in a pushed down position. You’ll want to check and see if this is the case with your pod vape. If you see a stuck pin, you can try to lightly push it down with a small screwdriver to get it out. If this doesn’t work, using a paper towel to try to clean out around the pin may get it to pop back up.

Other pod vapes have solid pins or contact plates that can be bent or otherwise break. Check to see if any of your contact points are bent, worn out, or broken. If a contact point is bent you may be able to carefully bend it back into its correct position. If you see a broken contact point, this usually isn’t salvageable and the device will have to be replaced or repaired through your manufacturer’s warranty (if the device is still within the time-frame).

3. Reseat your Coil/Pod

Sometimes the most simple fixes are the most effective. If your pod vape uses replaceable coils you can try removing the coil and reinserting it into the pod. Ensure that you’re lining up the coil properly if there are any notches that need to be lined up and that the coil is snugly, firmly, and properly seated in the pod.

If your pod vape uses a replaceable pod then you can try removing the pod, rotating it 180°, and reinserting it into your device. Sometimes this can fix the issue. Also, make sure that your pod is completely inserted into your pod vape. Some devices have pods that magnetically attach, but also need to be pushed down to ‘click’ into place properly with the device.

4. Try Another Coil/Pod

If you’ve tried all of the above steps and nothing is working, the problem could be that your coil or pod has an issue. Try using another coil/pod.

Summary

Getting an error message on your vape is frustrating. Hopefully the steps up above have helped you get back to vaping. If this guide helped you, share it with your friends who vape! They’ll probably experience a “Check Atomizer” or “No Atomizer” error at some point in their vaping journey so why not give them a heads up.

If this helped you, we would love to hear from you! Leave a comment down below and let us know about any additional tips that you think might help!