Зубр зарядное устройство ошибка f1

Продукция компании Зубр привлекает внимание потребителей надёжной работой, долгим сроком службы. Автолюбителям российская фирма знакома по качественным зарядникам к аккумуляторным батареям. Мы представляем рейтинг лучших зарядных устройств Зубр для автомобильного аккумулятора, познакомим читателей с особенностью работы популярных моделей, отметим их плюсы и минусы. Также рассмотрим тему эксплуатации ЗУ Zubr, ответим на часто задаваемые вопросы пользователей.

Содержание:

1. Лучшие зарядные устройства Зубр
   — ЗУБР АЗУ-140 59310
   — ЗУБР 59300
   — ЗУБР 59305
   — ЗУБР 59303
2. Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Зубр
3. Часто задаваемые вопросы про зарядные устройства Зубр

Лучшие зарядные устройства Зубр

ЗУБР АЗУ-140 59310

Функционал. Эта модель зарядного устройства Зубр работает с аккумуляторами на 6 и 12 В, что позволяет использовать её для работы с автомобильными и лодочными батареями, а также АКБ, используемыми на снегоходах, тракторах, газонокосилках и т. д.

Полупрофессиональный прибор, как его позиционируют производители, восстанавливает работу батарей: WET, EFB, AGM, а также гелиевых источников питания ёмкостью до 140 А-ч.

Заряд «севшей» батареи производится в автоматическом режиме током от 2 до 6 А. Во время процесса ЗУ потребляет мощность 95 Вт.

Пользователь может выбрать для работы одну из трёх программ зарядки АКБ. По завершении операции устройство автоматически отключается.

Удобство эксплуатации. Прибор не требует хлопотного обслуживания: процессор ЗУ сам определяет параметры тока и напряжения в зависимости от типа установленной батареи.

Информацию о процессе владелец устройства может увидеть на экране, установленном на внешней стороне корпуса.

Провода прибора надёжно фиксируются на клеммах аккумулятора при помощи «крокодилов». Их токоведущие части защищены от случайного касания пластиком.

Особенности зарядного устройства:

• работа с АКБ 6 и 12 В;
• информативность экрана;
• наличие защиты от перегрева – широкие вентиляционные прорези на задней стороне корпуса, а также есть защита от переполюсовки, короткого замыкания.

Зубр АЗУ 140 59310.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM/SLA.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12 В.
• Max ток заряда: 6 А.
• Max емкость аккумулятора: 140 А*ч.
• Габариты: 190х100х60 мм.

В целом от пользователей идут только положительные отзывы об устройстве, они рекомендуют его к покупке.

ЗУБР 59300

Функционал. Универсальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Зубр позволяет зарядить также АКБ лодок, сельхозтехники, грузовых машин, работающих с бортовой сетью 6 и 12 В.

ЗУ может реанимировать батареи типов WET, EFB, AGM и Gel, кроме щелочных. Максимальная ёмкость источников питания должна не превышать 120 А-ч, предельное значение зарядного тока 4 А.

Процедура восстановления заряда выполняется автоматически по девятиступенчатому алгоритму.

Пользователь может выбрать один из 4 режимов работы. Наличие зимнего режима даёт возможность производить операции по заряду в холодное время года.

Удобство эксплуатации. Высокий уровень защиты ЗУ обеспечивает долгий срок службы модели.

Устройство защищено от: перегрева; неверного подключения проводов; скачков напряжения в сети; короткого замыкания.

Зарядник обладает высоким уровнем защиты от влаги и пыли: IP65, что позволяет использовать его в помещениях с повышенной влажностью.

На экране ЗУ пользователь может увидеть информацию о показателях тока и напряжения, действующих во время процесса. Размеры устройства в упаковке:270х140х50 мм, вес:740 г.

Особенности зарядного устройства:

• высокий класс защиты;
• универсальность: подходит для АКБ разных типов;
• надёжные зажимы;
• прочный морозоустойчивый корпус.

Зубр 59300.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12 В.
• Max ток заряда: 4 А.
• Max емкость аккумулятора: 120 А*ч.

Автовладельцам нравится работа этой модели ЗУ Зубр, у них нет замечаний к производителям товара.

ЗУБР 59305

Функционал. Зарядное устройство Зубр профессионал позволит восстановить заряд у свинцово-кислотных батарей типа WET, EFB, AGM, зарядит гелиевые источники питания.

Такой зарядник можно использовать для зарядки автомобильных, мотоциклетных, лодочных аккумуляторов, а также садового инвентаря, снегоходов и т. д.

Максимальное значение ёмкости 240 А-ч даёт возможность успешно заряжать батареи легковых машин среднего класса и грузовиков повышенной грузоподъёмности.

Процедура восстановления осуществляется зарядным током в диапазоне 2-12 А.

Не каждое зарядное устройство может похвастаться режимами Boost, имеющимися у этой модели.

Оно позволяет реанимировать работоспособность аккумуляторной батареи в экстренной ситуации.

Также «профессионал» обладает возможностью проведения десульфатации электродов АКБ, разрешающей сохранить рабочую площадь конструкции батареи.

Удобство эксплуатации. ЗУ удобно переносить: комфортная ручка позволяет доставить прибор до места назначения.

Устройство обладает небольшим размерами140х270х60 мм в упаковке, весит 700 г, это даёт возможность перевозить его в багажном отделении машины, хранить на ограниченной площади в гараже.

Сведения о процедуре заряда пользователь на экране дисплея. Световая индикация укажет о действующем режиме работы.

Особенности зарядного устройства:

• стильный внешний вид;
• работа с большинством типов аккумуляторов;
• автоматизированный процесс под управлением эффективного микропроцессора;
• высокий уровень защиты: от перегрева – наличие встроенного вентилятора, переполюсовки, короткого замыкания – предохранители, проникновения влаги и пыли – IP65.

Зубр 59305.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12/24 В.
• Max ток заряда: 12 А.
• Max емкость аккумулятора: 240 А*ч.

Всем пользователям понравился дизайн ЗУ «профессионал», их устраивает его работа. Поэтому общая оценка модели – «отлично».

ЗУБР 59303

Функционал. Эта модель зарядного устройства Зубр также относится к профессиональной серии.

Однако её отличие от предыдущего вида в том, что она работает с аккумуляторными батареями только на 12 В.

Устройством можно заряжать АКБ WET, AGM, Gel, EFB объёмом до 160 А-ч. Величина зарядного тока в процессе зарядки может меняться от 2 до 8 А.

Процесс заряда, опознавание типа батареи, отключение по завершении операции осуществляется автоматически.

Для пользователя доступно три режима работы по восстановлению аккумулятора.

С помощью зарядного устройства Зубр профессионал можно запустить процесс десульфатации, помочь остановить разрушение решётки АКБ.

Удобство эксплуатации. Прибор обладает небольшими габаритами:280х145х70 мм (в упаковке), его масса: 1,1 кг. Он удобен при транспортировке и в работе.

Прочный пластиковый корпус защищает его от механических контактов, позволяет применить в морозную погоду.

Наличие дисплея на корпусе даёт возможность контролировать процесс зарядки. На экране высвечиваются параметры тока и напряжения, действующие во время заряда.

Прибор соединяется с клеммами АКБ при помощи зажимов. Их внешняя сторона защищена от негативного воздействия влаги пыли, а также случайных соприкосновений диэлектрическим материалом.

Особенности зарядного устройства:

• компактное ЗУ;
• информативный экран;
• режим десульфатации;
• хороший уровень защиты: от перегрева, неправильного присоединения, КЗ;
• защита от влаги и пыли: IP65.

Зубр 59303.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 12 В.
• Max ток заряда: 8 А.
• Max емкость аккумулятора: 160 А*ч.

«Включил – и ушёл, не нужно париться насчёт зарядки», – мнение пользователей о модели. Такой метод их вполне устраивает.

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Зубр

Прежде чем приступить к процедуре зарядки устройством Зубр, нужно напомнить о правилах безопасности во время работы:

1. Перед началом операции нужно отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети.
2. Не рекомендуется производить зарядку непосредственно на автомобиле, тем более с включённым двигателем.
3. Перед процессом следует проверить уровень электролита в обслуживаемых АКБ, а также её плотность. Не разрешается заряжать батарею с низким уровнем жидкости.
4. Зимой ЗУ должно находиться в прогретом состоянии после уличной транспортировки.
5. Нельзя поправлять контакты или устанавливать их при включенном заряднике.
6. Перед началом работы следует убедиться, что ЗУ не включено в сеть.

Сама процедура заряда аккумуляторной батареи не отличается сложностью. Для примера показан алгоритм работы автомобильного зарядного устройства Зубр модель 59300/59303.

Алгоритм зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством Зубр

Чтобы восстановить работоспособность АКБ, следует:

• подключить плюсовой провод прибора к клемме «плюс» батареи;
• присоединить к токопроводному контакту «минус» минусовой провод ЗУ;
• проверить надёжность фиксации зажимов на клеммах;
• включить зарядное устройство Зубр в сеть 220 В;
• выбрать кнопкой нужный режим работы;
• отключить зарядник после появления световой индикации «зарядка окончена».
• После этого можно отсоединить провода с прибора от АКБ.

Ответы на часто задаваемые вопросы про зарядные устройства Зубр

Кому могут быть полезны зарядные устройства Зубр?

Купить зарядное устройство Зубр можно как автолюбителю, так и работнику профессионального автосервиса. В линейке компании есть модели с различными техническими характеристиками.

Что должно показывать зарядное устройство Зубр при полной зарядке аккумулятора?

По окончании процедуры заряда на экране прибора должен высвечиваться нулевой показатель.

Какие самые частые поломки у зарядных устройств Зубр?

Судя по отзывам автовладельцам частыми поломками в зарядном устройстве Зубр являются:

• предохранитель;
• транзистор;
• лампы световой индикации.

Какие возможны причины неисправности зарядного устройства Зубр?

Какие возможны ошибки зарядного устройства Зубр?

Связанные материалы:

Перейти к контенту

Продукция компании Зубр привлекает внимание потребителей надёжной работой, долгим сроком службы. Автолюбителям российская фирма знакома по качественным зарядникам к аккумуляторным батареям. Мы представляем рейтинг лучших зарядных устройств Зубр для автомобильного аккумулятора, познакомим читателей с особенностью работы популярных моделей, отметим их плюсы и минусы. Также рассмотрим тему эксплуатации ЗУ Zubr, ответим на часто задаваемые вопросы пользователей.

Содержание:

1. Лучшие зарядные устройства Зубр
   — ЗУБР АЗУ-140 59310
   — ЗУБР 59300
   — ЗУБР 59305
   — ЗУБР 59303
2. Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Зубр
3. Часто задаваемые вопросы про зарядные устройства Зубр

Лучшие зарядные устройства Зубр

ЗУБР АЗУ-140 59310

Функционал. Эта модель зарядного устройства Зубр работает с аккумуляторами на 6 и 12 В, что позволяет использовать её для работы с автомобильными и лодочными батареями, а также АКБ, используемыми на снегоходах, тракторах, газонокосилках и т. д.

Полупрофессиональный прибор, как его позиционируют производители, восстанавливает работу батарей: WET, EFB, AGM, а также гелиевых источников питания ёмкостью до 140 А-ч.

Заряд «севшей» батареи производится в автоматическом режиме током от 2 до 6 А. Во время процесса ЗУ потребляет мощность 95 Вт.

Пользователь может выбрать для работы одну из трёх программ зарядки АКБ. По завершении операции устройство автоматически отключается.

Удобство эксплуатации. Прибор не требует хлопотного обслуживания: процессор ЗУ сам определяет параметры тока и напряжения в зависимости от типа установленной батареи.

Информацию о процессе владелец устройства может увидеть на экране, установленном на внешней стороне корпуса.

Провода прибора надёжно фиксируются на клеммах аккумулятора при помощи «крокодилов». Их токоведущие части защищены от случайного касания пластиком.

Особенности зарядного устройства:

• работа с АКБ 6 и 12 В;
• информативность экрана;
• наличие защиты от перегрева – широкие вентиляционные прорези на задней стороне корпуса, а также есть защита от переполюсовки, короткого замыкания.

Зубр АЗУ 140 59310.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM/SLA.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12 В.
• Max ток заряда: 6 А.
• Max емкость аккумулятора: 140 А*ч.
• Габариты: 190х100х60 мм.

В целом от пользователей идут только положительные отзывы об устройстве, они рекомендуют его к покупке.

ЗУБР 59300

Функционал. Универсальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Зубр позволяет зарядить также АКБ лодок, сельхозтехники, грузовых машин, работающих с бортовой сетью 6 и 12 В.

ЗУ может реанимировать батареи типов WET, EFB, AGM и Gel, кроме щелочных. Максимальная ёмкость источников питания должна не превышать 120 А-ч, предельное значение зарядного тока 4 А.

Процедура восстановления заряда выполняется автоматически по девятиступенчатому алгоритму.

Пользователь может выбрать один из 4 режимов работы. Наличие зимнего режима даёт возможность производить операции по заряду в холодное время года.

Удобство эксплуатации. Высокий уровень защиты ЗУ обеспечивает долгий срок службы модели.

Устройство защищено от: перегрева; неверного подключения проводов; скачков напряжения в сети; короткого замыкания.

Зарядник обладает высоким уровнем защиты от влаги и пыли: IP65, что позволяет использовать его в помещениях с повышенной влажностью.

На экране ЗУ пользователь может увидеть информацию о показателях тока и напряжения, действующих во время процесса. Размеры устройства в упаковке:270х140х50 мм, вес:740 г.

Особенности зарядного устройства:

• высокий класс защиты;
• универсальность: подходит для АКБ разных типов;
• надёжные зажимы;
• прочный морозоустойчивый корпус.

Зубр 59300.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12 В.
• Max ток заряда: 4 А.
• Max емкость аккумулятора: 120 А*ч.

Автовладельцам нравится работа этой модели ЗУ Зубр, у них нет замечаний к производителям товара.

ЗУБР 59305

Функционал. Зарядное устройство Зубр профессионал позволит восстановить заряд у свинцово-кислотных батарей типа WET, EFB, AGM, зарядит гелиевые источники питания.

Такой зарядник можно использовать для зарядки автомобильных, мотоциклетных, лодочных аккумуляторов, а также садового инвентаря, снегоходов и т. д.

Максимальное значение ёмкости 240 А-ч даёт возможность успешно заряжать батареи легковых машин среднего класса и грузовиков повышенной грузоподъёмности.

Процедура восстановления осуществляется зарядным током в диапазоне 2-12 А.

Не каждое зарядное устройство может похвастаться режимами Boost, имеющимися у этой модели.

Оно позволяет реанимировать работоспособность аккумуляторной батареи в экстренной ситуации.

Также «профессионал» обладает возможностью проведения десульфатации электродов АКБ, разрешающей сохранить рабочую площадь конструкции батареи.

Удобство эксплуатации. ЗУ удобно переносить: комфортная ручка позволяет доставить прибор до места назначения.

Устройство обладает небольшим размерами140х270х60 мм в упаковке, весит 700 г, это даёт возможность перевозить его в багажном отделении машины, хранить на ограниченной площади в гараже.

Сведения о процедуре заряда пользователь на экране дисплея. Световая индикация укажет о действующем режиме работы.

Особенности зарядного устройства:

• стильный внешний вид;
• работа с большинством типов аккумуляторов;
• автоматизированный процесс под управлением эффективного микропроцессора;
• высокий уровень защиты: от перегрева – наличие встроенного вентилятора, переполюсовки, короткого замыкания – предохранители, проникновения влаги и пыли – IP65.

Зубр 59305.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 6/12/24 В.
• Max ток заряда: 12 А.
• Max емкость аккумулятора: 240 А*ч.

Всем пользователям понравился дизайн ЗУ «профессионал», их устраивает его работа. Поэтому общая оценка модели – «отлично».

ЗУБР 59303

Функционал. Эта модель зарядного устройства Зубр также относится к профессиональной серии.

Однако её отличие от предыдущего вида в том, что она работает с аккумуляторными батареями только на 12 В.

Устройством можно заряжать АКБ WET, AGM, Gel, EFB объёмом до 160 А-ч. Величина зарядного тока в процессе зарядки может меняться от 2 до 8 А.

Процесс заряда, опознавание типа батареи, отключение по завершении операции осуществляется автоматически.

Для пользователя доступно три режима работы по восстановлению аккумулятора.

С помощью зарядного устройства Зубр профессионал можно запустить процесс десульфатации, помочь остановить разрушение решётки АКБ.

Удобство эксплуатации. Прибор обладает небольшими габаритами:280х145х70 мм (в упаковке), его масса: 1,1 кг. Он удобен при транспортировке и в работе.

Прочный пластиковый корпус защищает его от механических контактов, позволяет применить в морозную погоду.

Наличие дисплея на корпусе даёт возможность контролировать процесс зарядки. На экране высвечиваются параметры тока и напряжения, действующие во время заряда.

Прибор соединяется с клеммами АКБ при помощи зажимов. Их внешняя сторона защищена от негативного воздействия влаги пыли, а также случайных соприкосновений диэлектрическим материалом.

Особенности зарядного устройства:

• компактное ЗУ;
• информативный экран;
• режим десульфатации;
• хороший уровень защиты: от перегрева, неправильного присоединения, КЗ;
• защита от влаги и пыли: IP65.

Зубр 59303.

Характеристики:

• Тип устройства: зарядное устройство.
• Тип зарядки: автоматическая зарядка WET/GEL/AGM.
• Напряжение питания от сети: 220 В.
• Напряжение АКБ: 12 В.
• Max ток заряда: 8 А.
• Max емкость аккумулятора: 160 А*ч.

«Включил – и ушёл, не нужно париться насчёт зарядки», – мнение пользователей о модели. Такой метод их вполне устраивает.

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Зубр

Прежде чем приступить к процедуре зарядки устройством Зубр, нужно напомнить о правилах безопасности во время работы:

1. Перед началом операции нужно отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети.
2. Не рекомендуется производить зарядку непосредственно на автомобиле, тем более с включённым двигателем.
3. Перед процессом следует проверить уровень электролита в обслуживаемых АКБ, а также её плотность. Не разрешается заряжать батарею с низким уровнем жидкости.
4. Зимой ЗУ должно находиться в прогретом состоянии после уличной транспортировки.
5. Нельзя поправлять контакты или устанавливать их при включенном заряднике.
6. Перед началом работы следует убедиться, что ЗУ не включено в сеть.

Сама процедура заряда аккумуляторной батареи не отличается сложностью. Для примера показан алгоритм работы автомобильного зарядного устройства Зубр модель 59300/59303.

Алгоритм зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством Зубр

Чтобы восстановить работоспособность АКБ, следует:

• подключить плюсовой провод прибора к клемме «плюс» батареи;
• присоединить к токопроводному контакту «минус» минусовой провод ЗУ;
• проверить надёжность фиксации зажимов на клеммах;
• включить зарядное устройство Зубр в сеть 220 В;
• выбрать кнопкой нужный режим работы;
• отключить зарядник после появления световой индикации «зарядка окончена».
• После этого можно отсоединить провода с прибора от АКБ.

Ответы на часто задаваемые вопросы про зарядные устройства Зубр

Кому могут быть полезны зарядные устройства Зубр?

Купить зарядное устройство Зубр можно как автолюбителю, так и работнику профессионального автосервиса. В линейке компании есть модели с различными техническими характеристиками.

Что должно показывать зарядное устройство Зубр при полной зарядке аккумулятора?

По окончании процедуры заряда на экране прибора должен высвечиваться нулевой показатель.

Какие самые частые поломки у зарядных устройств Зубр?

Судя по отзывам автовладельцам частыми поломками в зарядном устройстве Зубр являются:

• предохранитель;
• транзистор;
• лампы световой индикации.

Какие возможны причины неисправности зарядного устройства Зубр?

Какие возможны ошибки зарядного устройства Зубр?

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале. Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

1. Взять в руки тестер или мультиметр
2. Включить блок питания в розетку
3. Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
4. Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
5. Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

• Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
• Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
• Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

1. Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
2. Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
3. Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
4. Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

• Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
• Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
• Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
• Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
• Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

1. Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
2. Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
3. Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

Источник

Почему может не заряжаться аккумулятор шуруповерта

За последние десятилетия аккумуляторный инструмент отвоевал у обычного сетевого электроинструмента даже те ниши, где господство традиционного оборудования казалось незыблемым. Даже ударные дрели выпускаются с питанием от переносных батарей, не говоря о обычных шуруповертах. Несмотря на общую высокую надежность аккумуляторного инструмента, самым слабым местом по-прежнему остаются элементы питания, а также, в определенной мере, зарядные устройства к ним. Обнаружив, что аккумулятор переносного шуруповерта не заряжается, надо локализовать неисправность и принять решение о ремонте или замене неисправного блока.

Самые частые причины поломки

К наиболее распространенным причинам выхода из строя аккумуляторов можно отнести:

• коррозию и окисление контактов из-за хранения в условиях высокой влажности;
• глубокий разряд по причине длительного неиспользования;
• выработка ресурса циклов заряда-разряда;
• у литий-ионных аккумуляторов может выйти из строя схема внутреннего контроля;
• большая потеря емкости по причине «эффекта памяти» у АКБ, склонных к подобному явлению;
• пересыхание электролита при длительной эксплуатации или хранении;
• механическое повреждение (в том числе, внутреннее) из-за ударов по корпусу батареи.

Тип АКБ	Ресурс
NiCd	500-1000 циклов заряд-разряд
NiMH	около 500 циклов
Li-ion	до 800 циклов или около 2 лет независимо от количества циклов

Зарядные устройства часто теряют работоспособность из-за:

• коррозии и окисления контактов, вызванного теми же причинами;
• скрытого обрыва сетевого шнура (чаще всего около корпуса или вилки);
• выхода из строя внутренних компонентов;
• погнутых контактов из-за механического воздействия.

Для принятия решения о попытке восстановления работоспособности элементов питания и устройства пополнения заряда важно определить истинную причину неисправности.

Как проверить на исправность зарядное устройства

Самый первый метод диагностики – визуальный осмотр. Так можно определить механические повреждения корпуса, сетевого шнура, а также окисление и коррозию контактов. Если все в порядке, зарядное устройство надо включить в сеть 220 вольт. Практически все блоки оснащены индикаторами наличия питающего напряжения, которые светятся даже без установленной батареи.

Если реакция в виде свечения лампочки после включения в сеть отсутствует, а напряжение в розетке заведомо есть, надо исключить перегорание индицирующего светодиода. Для этого придется замерить постоянное напряжение на выходе зарядного устройства.

Если его нет, надо проверить, приходит ли 220 вольт на входные клеммы зарядного устройства. Если шнур съемный, то его можно прозвонить мультиметром на целостность. Если нет – придется открыть корпус ЗУ и прозвонить от вилки до точек соединения с платой зарядника.

Эту операцию надо производить, отключив сетевой шнур из розетки 220 вольт.

Если напряжение сети на плате присутствует, то есть основания предполагать выход из строя схемы управления зарядника.

Как проверить на исправность аккумулятор

Если первый визуальный осмотр АКБ неисправностей не выявил, то для окончательного диагноза надо попробовать зарядить батарею на другом заряднике. Так можно стопроцентно локализовать проблему — если аккумулятор на другом ЗУ тоже не заряжается, то неисправность в нем, а если заряжается – значит, все дело в зарядном.

В качестве окончательной проверки можно измерить напряжение на клеммах АКБ – если после попытки пополнения энергии напряжение на них заметно меньше номинального напряжения шуруповерта (в большинстве случаев оно указано на корпусе АКБ), то аккумулятор неработоспособен.

В видео наглядно показан способ проверки.

Что делать после диагностики

Установив достоверно, какое оборудование неисправно, надо выбрать путь решения проблемы. Самое простое действие – заменить неисправный блок. Этот путь не всегда оптимален по экономическим соображениям – аккумуляторы и ЗУ стоят недешево, и выбрасывать их из-за копеечной поломки нерационально. Да и не всегда можно приобрести комплектующие, особенно к старым моделям.

Во многих случаях работоспособность электрооборудования можно восстановить. Если обнаружены окисленные или ржавые выводы зарядного устройства, их надо зачистить мелкой шкуркой. А еще лучше заменить контактные пластины, взяв их с неисправного зарядника-донора.

Для этого потребуется паяльник, а к нему припой и флюс на основе канифоли (бескислотный). То же самое относится к поврежденным контактам аккумуляторного блока.

Если на плату зарядного устройства не приходит сетевое напряжение, то надо заменить сетевой шнур. Его можно взять от любого другого устройства или сделать самостоятельно, приобретя вилку и отрезок провода.

Если все в порядке, а зарядник не мигает светодиодами и не выдает напряжение, то неисправна плата управления. Ее можно попробовать починить. Для этого нужна определенная квалификация и приборы (как минимум, мультиметр и осциллограф). Схему ЗУ можно найти в интернете.

Если возникнет идея воспользоваться зарядником от другого шуруповерта, даже того же производителя, надо проявить предельную осмотрительность. ЗУ должно быть рассчитано на то же напряжение, выдавать достаточный ток, а главное – должно быть спроектировано для того же типа аккумуляторов. Данные на зарядном устройстве и батарее должны совпадать.

Если неисправен аккумулятор, то можно попытаться его реанимировать, а метод восстановления зависит от типа элементов АКБ. Для NiCd батарей надо вскрыть пластиковый кожух блока и извлечь все элементы. Далее следует произвести визуальный осмотр, который поможет выявить потекшие, окисленные, поврежденные элементы. Их надо выпаять и заменить на новые. Если таких нет, надо замерить напряжение на каждом элементе.

Отстающие банки или элементы с нулевым напряжением надо отпаять и отложить отдельно. Если напряжение равно нулю, то можно предположить пересыхание электролита. В этом случае надо просверлить отверстие в корпусе аккумулятора и попытаться постепенно ввести внутрь около 1 миллилитра дистиллированной воды с помощью шприца. Если вода не впитывается, элемент восстановлению не подлежит.

Если удастся напитать внутреннюю полость водой, то надо попытаться подзарядить каждый неисправный элемент (включая отстающие банки) импульсным током до напряжения в 1,2 вольта. Суть метода сводится к зарядке током, превышающим емкость в 10+ раз импульсами по 2-4 секунды. Если операция пройдет удачно, надо запаять отверстие в корпусе элемента и дать ему полежать несколько дней. Потом батарею надо заново спаять и собрать в пластиковый кейс.

Никель-металлогидридные элементы можно попробовать восстановить методом тренировки. Опыт показывает, что для аккумуляторов, не подвергшихся глубокому разряду, шансы на успех высоки. Для этого отстающие элементы надо индивидуально разрядить до уровня 1 вольта, нагрузив их на лампочку или резистор. Потом снова зарядить до номинала, и повторить этот цикл несколько раз.

Из видеоролика узнаете: Почему перестал заряжаться аккумулятор шуруповерта Риоби.

Восстановить емкость Li-ion аккумулятора невозможно, но батарея может потерять работоспособность при глубоком разряде одного или нескольких элементов. В этом случае схема управления предполагает элементы вышедшими из строя, и блокирует их заряд. Можно попробовать «подтянуть» аккумуляторы до номинала, чтобы балансир не отключал их при зарядке. Для этого разряженный элемент (его можно найти, замеряя напряжение на каждом аккумуляторе), надо вынуть и собрать несложную схему.

Напряжение надо поднять с нуля до достижения тока примерно 0,2 от емкости аккумулятора. В этом режиме элемент надо заряжать до 3,7 вольта, а потом отключить и несколько дней контролировать напряжение на нем. Если оно снижается за счет саморазряда, то элемент подлежит отбраковке. Если нет – можно провести контрольный цикл заряд-разряд. Надо иметь в виду, что если даже работоспособность восстановилась, этот эффект временный. Элемент скоро выйдет из строя, поэтому надо быть готовым к полной замене батареи.

Сомнительными выглядят советы заряжать глубоко разряженный элемент большими токами от источника постоянного напряжения через резистор. В этом случае шансы потерять аккумулятор выше, чем восстановить элемент. Еще более сомнительны советы заморозить АКБ перед зарядкой.

Если выяснится, что шуруповерт не заряжается, то эту проблему во многих случаях можно решить. Но подход должен быть осознанным, в противном случае ситуация лишь усугубится и приведет к финансовым потерям.

Источник